JP2003162295A - 車載用音声認識装置 - Google Patents
車載用音声認識装置Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】音声認識によるディクテーション機能と機器の
制御機能を有する車載用音声認識装置において、自動車
の走行中にディクテーションが禁止される車載用音声認
識装置を提供する。 【解決手段】音声認識によるディクテーション機能と機
器の制御機能を有する車載用音声認識装置において、自
動車が走行中であるか否かを示す信号８が入力され、走
行中であることを示す信号８が入力されたときは、ディ
クテーション機能を非選択とし機器５の制御機能のみが
選択され、走行中でないことを示す信号が入力されたと
きはディクテーション機能と機器５の制御機能の双方の
内指定された機能を選択する。
制御機能を有する車載用音声認識装置において、自動車
の走行中にディクテーションが禁止される車載用音声認
識装置を提供する。 【解決手段】音声認識によるディクテーション機能と機
器の制御機能を有する車載用音声認識装置において、自
動車が走行中であるか否かを示す信号８が入力され、走
行中であることを示す信号８が入力されたときは、ディ
クテーション機能を非選択とし機器５の制御機能のみが
選択され、走行中でないことを示す信号が入力されたと
きはディクテーション機能と機器５の制御機能の双方の
内指定された機能を選択する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明はディクテーション
機能と機器の制御機能を有する音声認識装置に係わり、
特に、車載用に好適な音声認識装置に関する。
機能と機器の制御機能を有する音声認識装置に係わり、
特に、車載用に好適な音声認識装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のディクテーション機能と機器の制
御機能とを有する音声認識装置の例を図８に示す。図に
示す音声入力部１に入力された音声信号は、音声認識部
２でコマンド制御用辞書３ａまたはディクテーション用
辞書３ｂに記憶されている音声のパターンと比較されて
入力された音声が認識される。このように認識された音
声によるコマンドは、コマンド制御部４により制御対象
機器５に対して該当する動作の制御を行い、またディク
テーションの場合は、テキスト変換部６で認識された音
声を文字列に変換し、テキスト表示部７に表示する。
御機能とを有する音声認識装置の例を図８に示す。図に
示す音声入力部１に入力された音声信号は、音声認識部
２でコマンド制御用辞書３ａまたはディクテーション用
辞書３ｂに記憶されている音声のパターンと比較されて
入力された音声が認識される。このように認識された音
声によるコマンドは、コマンド制御部４により制御対象
機器５に対して該当する動作の制御を行い、またディク
テーションの場合は、テキスト変換部６で認識された音
声を文字列に変換し、テキスト表示部７に表示する。
【０００３】図９により上記音声認識装置の動作を説明
する。音声認識ソフトが起動されると、先ず、ステップ
Ｓ２０において、音声が入力されたか否かを判断し、音
声が入力されるとステップＳ２１に移行する。ステップ
Ｓ２１ではコマンド制御用辞書３ａに記憶されている音
声のパターンと入力された音声のパターンとの比較によ
り音声認識処理を行う。
する。音声認識ソフトが起動されると、先ず、ステップ
Ｓ２０において、音声が入力されたか否かを判断し、音
声が入力されるとステップＳ２１に移行する。ステップ
Ｓ２１ではコマンド制御用辞書３ａに記憶されている音
声のパターンと入力された音声のパターンとの比較によ
り音声認識処理を行う。
【０００４】コマンド制御用辞書３ａにはディクテーシ
ョン開始語が含まれている。次にステップＳ２２に移行
し、ステップＳ２１で認識された音声パターンがディク
テーション開始語であるか否かを判断し、ディクテーシ
ョン開始語である場合はステップＳ２４に移行する。ス
テップＳ２１で認識された音声パターンがディクテーシ
ョン開始語でない場合はステップＳ２３に移行する。ス
テップＳ２３では、認識結果から得られたコマンドに対
応する制御を行い、ステップＳ２０以下が繰り返され
る。
ョン開始語が含まれている。次にステップＳ２２に移行
し、ステップＳ２１で認識された音声パターンがディク
テーション開始語であるか否かを判断し、ディクテーシ
ョン開始語である場合はステップＳ２４に移行する。ス
テップＳ２１で認識された音声パターンがディクテーシ
ョン開始語でない場合はステップＳ２３に移行する。ス
テップＳ２３では、認識結果から得られたコマンドに対
応する制御を行い、ステップＳ２０以下が繰り返され
る。
【０００５】ステップＳ２４では音声が入力された否か
を判断し、音声が入力されるとステップＳ２５に移行す
る。ステップＳ２５では、ディクテーション用辞書３ｂ
に記憶されている音声のパターンと入力された音声のパ
ターンとの比較により音声認識処理を行い、ステップＳ
２６に移行する。
を判断し、音声が入力されるとステップＳ２５に移行す
る。ステップＳ２５では、ディクテーション用辞書３ｂ
に記憶されている音声のパターンと入力された音声のパ
ターンとの比較により音声認識処理を行い、ステップＳ
２６に移行する。
【０００６】ディクテーション用辞書３ｂにはディクテ
ーション終了語が含まれており、ステップＳ２６では、
ステップＳ２５で認識された音声のパターンがディクテ
ーション終了語であるか否かを判断し、ディクテーショ
ン終了語である場合はステップＳ２０に移行しディクテ
ーションを終了する。
ーション終了語が含まれており、ステップＳ２６では、
ステップＳ２５で認識された音声のパターンがディクテ
ーション終了語であるか否かを判断し、ディクテーショ
ン終了語である場合はステップＳ２０に移行しディクテ
ーションを終了する。
【０００７】ステップＳ２５で認識された音声のパター
ンがディクテーション終了語でない場合は、ステップＳ
２７に移行する。ステップＳ２７では認識結果から得ら
れた音声のパターンを文字に変換し、次に、ステップＳ
２８においてステップＳ２７により得られたテキストデ
ータをテキスト表示部７に表示した後、ステップＳ２４
以下が繰り返される。
ンがディクテーション終了語でない場合は、ステップＳ
２７に移行する。ステップＳ２７では認識結果から得ら
れた音声のパターンを文字に変換し、次に、ステップＳ
２８においてステップＳ２７により得られたテキストデ
ータをテキスト表示部７に表示した後、ステップＳ２４
以下が繰り返される。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】上記した従来の音声認
識を車載用として自動車走行中に用いる場合、機器を制
御するために発声した音声が騒音によりディクテーショ
ン開始用のキーワード（ディクテーション開始語）と誤
認識する恐れがある。ディクテーション状態では、コマ
ンドを対象とした音声認識より耐騒音性が低く、自動車
走行中の騒音下での使用には適さず、ディクテーション
終了語を認識することも困難な状態となり、ディクテー
ション状態から抜け出せなくなる恐れがあり、その場合
にディクテーション状態となって使用者の混乱を招くこ
とになる。
識を車載用として自動車走行中に用いる場合、機器を制
御するために発声した音声が騒音によりディクテーショ
ン開始用のキーワード（ディクテーション開始語）と誤
認識する恐れがある。ディクテーション状態では、コマ
ンドを対象とした音声認識より耐騒音性が低く、自動車
走行中の騒音下での使用には適さず、ディクテーション
終了語を認識することも困難な状態となり、ディクテー
ション状態から抜け出せなくなる恐れがあり、その場合
にディクテーション状態となって使用者の混乱を招くこ
とになる。
【０００９】また、運転手が使用する場合に於いては、
ディクテーションは、発声した内容を表示することや、
長い文章を発声することから、運転手の集中力を妨げる
要因となるため、運転中のディクテーションは安全運転
を阻害する原因となり、運転中のディクテーションは禁
止されることが望ましい。
ディクテーションは、発声した内容を表示することや、
長い文章を発声することから、運転手の集中力を妨げる
要因となるため、運転中のディクテーションは安全運転
を阻害する原因となり、運転中のディクテーションは禁
止されることが望ましい。
【００１０】この発明は上記した点に鑑みてなされたも
のであって、その目的とするところは、音声認識による
ディクテーション機能と機器の制御機能を有する車載用
音声認識装置において、自動車の走行中にディクテーシ
ョンが禁止される車載用音声認識装置を提供することに
ある。
のであって、その目的とするところは、音声認識による
ディクテーション機能と機器の制御機能を有する車載用
音声認識装置において、自動車の走行中にディクテーシ
ョンが禁止される車載用音声認識装置を提供することに
ある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】この発明の車載用音声認
識装置は、音声認識によるディクテーション機能と機器
の制御機能を有する車載用音声認識装置において、自動
車が走行中であるか否かを示す信号が入力され、走行中
であることを示す信号が入力されたときは、ディクテー
ション機能を非選択とし機器の制御機能のみが選択さ
れ、走行中でないことを示す信号が入力されたときはデ
ィクテーション機能と機器の制御機能の双方の内指定さ
れた機能を選択するものである。
識装置は、音声認識によるディクテーション機能と機器
の制御機能を有する車載用音声認識装置において、自動
車が走行中であるか否かを示す信号が入力され、走行中
であることを示す信号が入力されたときは、ディクテー
ション機能を非選択とし機器の制御機能のみが選択さ
れ、走行中でないことを示す信号が入力されたときはデ
ィクテーション機能と機器の制御機能の双方の内指定さ
れた機能を選択するものである。
【００１２】また、前記車載用音声認識装置において、
前記ディクテーション機能を非選択とする手段が、ディ
クテーション開始語の認識を無効とすることによるもの
である。
前記ディクテーション機能を非選択とする手段が、ディ
クテーション開始語の認識を無効とすることによるもの
である。
【００１３】また、同車載用音声認識装置において、前
記ディクテーション機能を非選択とする手段が、ディク
テーション開始スイッチの指令を無効とすることによる
ものである。
記ディクテーション機能を非選択とする手段が、ディク
テーション開始スイッチの指令を無効とすることによる
ものである。
【００１４】また、前記各車載用音声認識装置におい
て、前記走行中であることを示す信号がパーキングスイ
ッチから出力されるものである。
て、前記走行中であることを示す信号がパーキングスイ
ッチから出力されるものである。
【００１５】また、同各車載用音声認識装置において、
前記走行中であることを示す信号が車速センサーから出
力されるものである。
前記走行中であることを示す信号が車速センサーから出
力されるものである。
【００１６】さらに、同各車載用音声認識装置におい
て、前記走行中であることを示す信号がＧＰＳレシーバ
ーから出力されるものである。
て、前記走行中であることを示す信号がＧＰＳレシーバ
ーから出力されるものである。
【００１７】
【発明の実施の形態】この発明の実施例である音声認識
装置を図面に基づいて説明する。図１はこの発明の第１
の実施例である音声認識装置を示すブロック図である。
図に示す音声入力部１に入力された音声信号は、音声認
識部２でコマンド制御用辞書３ａまたはディクテーショ
ン用辞書３ｂに記憶されている音声のパターンと比較さ
れて入力された音声が認識される。このように認識され
た音声によるコマンドは、コマンド制御部４により制御
対象機器５に対して該当する動作の制御を行い、またデ
ィクテーションの場合は、テキスト変換部６で認識され
た音声を文字列に変換し、テキスト表示部７に表示す
る。
装置を図面に基づいて説明する。図１はこの発明の第１
の実施例である音声認識装置を示すブロック図である。
図に示す音声入力部１に入力された音声信号は、音声認
識部２でコマンド制御用辞書３ａまたはディクテーショ
ン用辞書３ｂに記憶されている音声のパターンと比較さ
れて入力された音声が認識される。このように認識され
た音声によるコマンドは、コマンド制御部４により制御
対象機器５に対して該当する動作の制御を行い、またデ
ィクテーションの場合は、テキスト変換部６で認識され
た音声を文字列に変換し、テキスト表示部７に表示す
る。
【００１８】音声認識部２には、パーキングスイッチ８
からの信号が入力されており、車両が走行中であるか否
かを検出する。図２により上記音声認識装置の動作を説
明する。音声認識ソフトが起動されると、先ず、ステッ
プＳ１において、音声が入力されたか否かを判断し、音
声が入力されるとステップＳ２に移行する。ステップＳ
２ではコマンド制御用辞書３ａに記憶されている音声の
パターンと入力された音声のパターンとの比較により音
声認識処理を行う。なお、コマンド制御用辞書３ａには
ディクテーション開始語が含まれている。
からの信号が入力されており、車両が走行中であるか否
かを検出する。図２により上記音声認識装置の動作を説
明する。音声認識ソフトが起動されると、先ず、ステッ
プＳ１において、音声が入力されたか否かを判断し、音
声が入力されるとステップＳ２に移行する。ステップＳ
２ではコマンド制御用辞書３ａに記憶されている音声の
パターンと入力された音声のパターンとの比較により音
声認識処理を行う。なお、コマンド制御用辞書３ａには
ディクテーション開始語が含まれている。
【００１９】次に、ステップＳ３に移行し、ステップＳ
２で認識された音声パターンがディクテーション開始語
であるか否かを判断し、ディクテーション開始語である
場合はステップＳ５に移行する。ステップＳ２で認識さ
れた音声パターンがディクテーション開始語でない場合
はステップＳ４に移行する。
２で認識された音声パターンがディクテーション開始語
であるか否かを判断し、ディクテーション開始語である
場合はステップＳ５に移行する。ステップＳ２で認識さ
れた音声パターンがディクテーション開始語でない場合
はステップＳ４に移行する。
【００２０】ステップＳ４では、認識結果から得られた
コマンドに対応する制御を行い、ステップＳ１以下が繰
り返される。ステップＳ５では、パーキングスイッチ８
の状態を判断し、オンすなわち停車中であると判断され
た場合はステップＳ６以降のディクテーション処理を実
行し、パーキングスイッチ８がオフすなわち走行中であ
ると判断された場合は、ディクテーション機能を無効と
するためにステップＳ１以降が繰り返される。
コマンドに対応する制御を行い、ステップＳ１以下が繰
り返される。ステップＳ５では、パーキングスイッチ８
の状態を判断し、オンすなわち停車中であると判断され
た場合はステップＳ６以降のディクテーション処理を実
行し、パーキングスイッチ８がオフすなわち走行中であ
ると判断された場合は、ディクテーション機能を無効と
するためにステップＳ１以降が繰り返される。
【００２１】ステップＳ６では音声が入力された否かを
判断し、音声が入力されるとステップＳ７に移行する。
ステップＳ７では、ディクテーション用辞書３ｂに記憶
されている音声のパターンと入力された音声のパターン
との比較により音声認識処理を行い、ステップＳ８に移
行する。
判断し、音声が入力されるとステップＳ７に移行する。
ステップＳ７では、ディクテーション用辞書３ｂに記憶
されている音声のパターンと入力された音声のパターン
との比較により音声認識処理を行い、ステップＳ８に移
行する。
【００２２】ディクテーション用辞書３ｂにはディクテ
ーション終了語が含まれている。そして、ステップＳ８
において、ステップＳ７で認識された音声のパターンが
ディクテーション終了語であるか否かを判断し、ディク
テーション終了語でない場合はステップＳ９に移行す
る。ステップＳ９では認識結果から得られた音声のパタ
ーンを文字に変換し、次に、ステップＳ１０においてス
テップＳ９により得られたテキストデータをテキスト表
示部７に表示した後、ステップＳ５以下の動作すなわち
ディクテーション機能が繰り返される。ステップＳ７で
認識された音声のパターンが、ディクテーション終了語
である場合はステップＳ１に移行しディクテーションを
終了する。
ーション終了語が含まれている。そして、ステップＳ８
において、ステップＳ７で認識された音声のパターンが
ディクテーション終了語であるか否かを判断し、ディク
テーション終了語でない場合はステップＳ９に移行す
る。ステップＳ９では認識結果から得られた音声のパタ
ーンを文字に変換し、次に、ステップＳ１０においてス
テップＳ９により得られたテキストデータをテキスト表
示部７に表示した後、ステップＳ５以下の動作すなわち
ディクテーション機能が繰り返される。ステップＳ７で
認識された音声のパターンが、ディクテーション終了語
である場合はステップＳ１に移行しディクテーションを
終了する。
【００２３】このように、パーキングスイッチ８がオフ
のときすなわち、走行中にはディクテーション動作に移
行することがないので、使用者の意図に反してディクテ
ーション状態となるような混乱が生じない。また、走行
中にはディクテーション動作が禁止されるので、運転中
にディクテーション機能を使うことによる運転者の集中
力の低下を防ぐことができるため、安全運転が確保され
る。
のときすなわち、走行中にはディクテーション動作に移
行することがないので、使用者の意図に反してディクテ
ーション状態となるような混乱が生じない。また、走行
中にはディクテーション動作が禁止されるので、運転中
にディクテーション機能を使うことによる運転者の集中
力の低下を防ぐことができるため、安全運転が確保され
る。
【００２４】図３はこの発明の第２の実施例である車載
用音声認識装置のブロック図である。この例では第１の
実施例におけるディクテーション開始語を認識すること
によりディクテーションを開始する代わりにディクテー
ションスイッチ９によりコマンドの制御を行うのかディ
クテーションを行うのかを判断する。ディクテーション
スイッチ９の他の構成は第１の実施例と同様である。
用音声認識装置のブロック図である。この例では第１の
実施例におけるディクテーション開始語を認識すること
によりディクテーションを開始する代わりにディクテー
ションスイッチ９によりコマンドの制御を行うのかディ
クテーションを行うのかを判断する。ディクテーション
スイッチ９の他の構成は第１の実施例と同様である。
【００２５】図４により第２の実施例である車載音声認
識装置の動作を説明する。音声認識ソフトが起動される
と、先ず、ステップＳ１１においてディクテーションス
イッチ９の状態を検出し、オンすなわちディクテーショ
ンが選択されている場合には、ステップＳ１５に移行
し、オフすなわちディクテーションが選択されていなけ
ればステップＳ１２に移行する。
識装置の動作を説明する。音声認識ソフトが起動される
と、先ず、ステップＳ１１においてディクテーションス
イッチ９の状態を検出し、オンすなわちディクテーショ
ンが選択されている場合には、ステップＳ１５に移行
し、オフすなわちディクテーションが選択されていなけ
ればステップＳ１２に移行する。
【００２６】ステップＳ１２において、音声が入力され
たか否かを判断し、音声が入力されるとステップＳ１３
に移行する。ステップＳ１３ではコマンド制御用辞書３
ａに記憶されている音声のパターンと入力された音声の
パターンとの比較により音声認識処理を行う。次に、ス
テップＳ１４において、認識結果から得られたコマンド
に対応する制御を行い、ステップＳ１以下が繰り返され
る。
たか否かを判断し、音声が入力されるとステップＳ１３
に移行する。ステップＳ１３ではコマンド制御用辞書３
ａに記憶されている音声のパターンと入力された音声の
パターンとの比較により音声認識処理を行う。次に、ス
テップＳ１４において、認識結果から得られたコマンド
に対応する制御を行い、ステップＳ１以下が繰り返され
る。
【００２７】ステップＳ１５では、パーキングスイッチ
８の状態を判断し、オフすなわち走行中であると判断さ
れた場合は、ディクテーション機能を無効とするために
ステップＳ１以降が繰り返される、オンすなわち停車中
であると判断された場合はステップＳ１６に移行し、ス
テップＳ１６において音声入力があれば、ステップＳ１
７でディクテーション辞書３ｂに記憶されている音声の
パターンとの比較によりディクテーション用の音声認識
処理を行う。次に、ステップＳ１８において、認識結果
から得られた音声のパターンを文字に変換し、さらに、
ステップＳ１９でステップＳ１８により得られたテキス
トデータをテキスト表示部７に表示した後、ステップＳ
１以下の処理が繰り返される。
８の状態を判断し、オフすなわち走行中であると判断さ
れた場合は、ディクテーション機能を無効とするために
ステップＳ１以降が繰り返される、オンすなわち停車中
であると判断された場合はステップＳ１６に移行し、ス
テップＳ１６において音声入力があれば、ステップＳ１
７でディクテーション辞書３ｂに記憶されている音声の
パターンとの比較によりディクテーション用の音声認識
処理を行う。次に、ステップＳ１８において、認識結果
から得られた音声のパターンを文字に変換し、さらに、
ステップＳ１９でステップＳ１８により得られたテキス
トデータをテキスト表示部７に表示した後、ステップＳ
１以下の処理が繰り返される。
【００２８】このように、ディクテーションスイッチ９
がオンすなわちディクテーションが選択されても、パー
キングスイッチ８がオフのときすなわち、走行中にはデ
ィクテーション動作に移行することがないので、スイッ
チの戻し忘れなどにより使用者の意図に反してディクテ
ーション状態となるようなことが起きないため混乱が生
じない。また、走行中にはディクテーション動作が禁止
されるので、運転中にディクテーション機能を使うこと
による運転者の集中力の低下を防ぐことができるため、
安全運転が確保される。
がオンすなわちディクテーションが選択されても、パー
キングスイッチ８がオフのときすなわち、走行中にはデ
ィクテーション動作に移行することがないので、スイッ
チの戻し忘れなどにより使用者の意図に反してディクテ
ーション状態となるようなことが起きないため混乱が生
じない。また、走行中にはディクテーション動作が禁止
されるので、運転中にディクテーション機能を使うこと
による運転者の集中力の低下を防ぐことができるため、
安全運転が確保される。
【００２９】図５はこの発明の第３の実施例である車載
用音声認識装置のブロック図である。この例では第１の
実施例におけるパーキングスイッチ８の出力信号の代わ
りに車速センサー１０を利用し、車速演算部１１からの
車速を示す信号が音声認識部に入力され、車両が走行中
であるか否かの判断が行われる。他の構成は第１の実施
例と同様である。
用音声認識装置のブロック図である。この例では第１の
実施例におけるパーキングスイッチ８の出力信号の代わ
りに車速センサー１０を利用し、車速演算部１１からの
車速を示す信号が音声認識部に入力され、車両が走行中
であるか否かの判断が行われる。他の構成は第１の実施
例と同様である。
【００３０】図６はこの発明の第３の実施例である車載
音声認識装置の動作を説明するフローチャートである。
この例ではステップＳ５にパーキングスイッチ８を用い
る代わりに車速センサー１０を利用し、車速演算部１１
からの車速で走行中であるか、停車中であるかの判断を
行っている。すなわち、第１の実施例の動作におけるス
テップＳ５が車速が０ｋｍであるか否かの判断に置き換
えられており他の動作は図２で説明したものてものと同
様である。
音声認識装置の動作を説明するフローチャートである。
この例ではステップＳ５にパーキングスイッチ８を用い
る代わりに車速センサー１０を利用し、車速演算部１１
からの車速で走行中であるか、停車中であるかの判断を
行っている。すなわち、第１の実施例の動作におけるス
テップＳ５が車速が０ｋｍであるか否かの判断に置き換
えられており他の動作は図２で説明したものてものと同
様である。
【００３１】図７はこの発明の第４の実施例である車載
用音声認識装置のブロック図である。この例では第１の
実施例におけるパーキングスイッチ８の出力信号の代わ
りにＧＰＳ（グローバル・ポジショニング・システム）
１２を利用し、位置演算部１３にて移動距離から車速を
求め、車速を示す信号を音声認識部に出力し、音声認識
部で車両が走行中であるか否かの判断が行われる。他の
構成や動作は、第３の実施例と同様である。
用音声認識装置のブロック図である。この例では第１の
実施例におけるパーキングスイッチ８の出力信号の代わ
りにＧＰＳ（グローバル・ポジショニング・システム）
１２を利用し、位置演算部１３にて移動距離から車速を
求め、車速を示す信号を音声認識部に出力し、音声認識
部で車両が走行中であるか否かの判断が行われる。他の
構成や動作は、第３の実施例と同様である。
【００３２】
【発明の効果】この発明の車載用音声認識装置によれ
ば、走行中に使用者の意図に反してディクテーション状
態となることがなく、走行中には常にコマンドに対応す
る動作を行うので、使用者の混乱を招くことがない。
ば、走行中に使用者の意図に反してディクテーション状
態となることがなく、走行中には常にコマンドに対応す
る動作を行うので、使用者の混乱を招くことがない。
【００３３】また、走行中にはディクテーション動作が
禁止されるので、運転中のディクテーション機能の使用
による安全運転への障害が発生しない。
禁止されるので、運転中のディクテーション機能の使用
による安全運転への障害が発生しない。
【図１】この発明の第１の実施例である車載用音声認識
装置を示すブロック図である。
装置を示すブロック図である。
【図２】同音声認識装置の動作を示すフローチャートで
ある。
ある。
【図３】この発明の第２の実施例である車載用音声認識
装置を示すブロック図である。
装置を示すブロック図である。
【図４】同車載用音声認識装置の動作を示すフローチャ
ートである。
ートである。
【図５】この発明の第３の実施例である車載用音声認識
装置を示すブロック図である。
装置を示すブロック図である。
【図６】同車載用音声認識装置の動作を示すフローチャ
ートである。
ートである。
【図７】この発明の第４の実施例である車載用音声認識
装置を示すブロック図である。
装置を示すブロック図である。
【図８】従来の音声認識装置の例を示すブロック図であ
る。
る。
【図９】同音声認識装置の例を示すフローチャートであ
る。
る。
１ 音声入力部
２ 音声認識部
３ａ コマンド制御用辞書
３ｂ ディクテーション用辞書
４ コマンド制御部
５ 制御対象機器
６ テキスト変換部
７ テキスト表示部
８ パーキングスイッチ
９ ディクテーションスイッチ
１０ 車速センサー
１１ 車速演算部
１２ ＧＰＳレシーバー
１３ 位置演算部
Claims (6)
- 【請求項１】 音声認識によるディクテーション機能と
機器の制御機能を有する車載用音声認識装置において、
自動車が走行中であるか否かを示す信号が入力され、走
行中であることを示す信号が入力されたときは、ディク
テーション機能を非選択とし機器の制御機能のみが選択
され、走行中でないことを示す信号が入力されたときは
ディクテーション機能と機器の制御機能の双方の内指定
された機能を選択することを特徴とする音声認識装置。 - 【請求項２】 前記ディクテーション機能を非選択とす
る手段が、ディクテーション開始語の認識を無効とする
ことによる請求項１の車載用音声認識装置。 - 【請求項３】 前記ディクテーション機能を非選択とす
る手段が、ディクテーション開始スイッチの指令を無効
とすることによる請求項１の車載用音声認識装置。 - 【請求項４】 前記走行中であることを示す信号がパー
キングスイッチから出力される請求項１から３のいずれ
かに記載された車載用音声認識装置。 - 【請求項５】 前記走行中であることを示す信号が車速
センサーから出力される請求項１から３のいずれかに記
載された車載用音声認識装置。 - 【請求項６】 前記走行中であることを示す信号がＧＰ
Ｓレシーバーから出力される請求項１から３のいずれか
に記載された車載用音声認識装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001360366A JP2003162295A (ja) | 2001-11-27 | 2001-11-27 | 車載用音声認識装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001360366A JP2003162295A (ja) | 2001-11-27 | 2001-11-27 | 車載用音声認識装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003162295A true JP2003162295A (ja) | 2003-06-06 |
Family
ID=19171192
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001360366A Pending JP2003162295A (ja) | 2001-11-27 | 2001-11-27 | 車載用音声認識装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003162295A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009276495A (ja) * | 2008-05-14 | 2009-11-26 | Nippon Telegr & Teleph Corp <Ntt> | 音声誤認識訂正支援装置とその方法と、プログラムとその記録媒体 |
| US7881940B2 (en) | 2006-08-10 | 2011-02-01 | Denso Corporation | Control system |
| CN107077846A (zh) * | 2014-10-24 | 2017-08-18 | 索尼互动娱乐股份有限公司 | 控制装置、控制方法、程序和信息存储介质 |
-
2001
- 2001-11-27 JP JP2001360366A patent/JP2003162295A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7881940B2 (en) | 2006-08-10 | 2011-02-01 | Denso Corporation | Control system |
| JP2009276495A (ja) * | 2008-05-14 | 2009-11-26 | Nippon Telegr & Teleph Corp <Ntt> | 音声誤認識訂正支援装置とその方法と、プログラムとその記録媒体 |
| CN107077846A (zh) * | 2014-10-24 | 2017-08-18 | 索尼互动娱乐股份有限公司 | 控制装置、控制方法、程序和信息存储介质 |
| CN107077846B (zh) * | 2014-10-24 | 2021-03-16 | 索尼互动娱乐股份有限公司 | 控制装置、控制方法、程序和信息存储介质 |
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