JP2003159939A - 自動車用サイドバイザー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】自動車の窓枠への取り付けを容易にする。 【解決手段】サイドバイザー１ａを、自動車の窓枠平面
部に沿って長尺帯状に形成した庇本体３と、この庇本体
３の上端縁に沿って連接した鍔体２と、庇本体３をリベ
ット４によって窓枠に取り付けるための取付金具２０と
から構成する。庇本体３に、リベット挿入孔１２を設
け、そのリベット挿入孔１２の下方に、凹状の係止部９
を設ける。取付金具２０に、窓枠に係着する係着部１０
と、リベット挿通孔１３と、庇本体３の係止部９と嵌合
可能に形成した凸状の係合部１５とを設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の窓枠に、
取付金具を介して取り付ける自動車用サイドバイザーに
関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車の窓枠に、取付金具を介し
て取り付ける自動車用サイドバイザーにおいては、取付
金具の一方端に設けた挿通孔とバイザー本体の挿通孔と
に拡張式リベットを挿通し、拡張式リベットの突出先端
部にワッシャ付きキャップを被せることにより、取付金
具をバイザー本体に組み付け、取付金具の他方端に設け
た係着部を自動車の窓枠に係着することにより、窓枠に
自動車用サイドバイザーを取り付けていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、この従来の自
動車用サイドバイザーによれば、バイザー本体に拡張式
リベットによって組み付けられた取付金具は、挿入孔の
取り付け公差を大きく取ることにより組付性の向上を図
っていたことから、リベット軸回りに簡単に回転してし
まっていた。そのため、バイザー本体に対して取付金具
を定位置に位置決めしながら、窓枠に取付金具の係着部
を係着することができず、取り付けが難しいという問題
点があった。

【０００４】こうした問題に鑑み、本発明の課題は、自
動車の窓枠に容易に取り付けることができる自動車用サ
イドバイザーを提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明による自
動車用サイドバイザーは、長尺帯状の庇本体と、その庇
本体をリベットによって自動車の窓枠に取り付ける取付
金具とからなる自動車用サイドバイザーであって、庇本
体に、リベットを挿入するためのリベット挿入孔を設
け、そのリベット挿入孔の周囲に係止部を設けると共
に、取付金具に、窓枠に係着する係着部と、リベット挿
入孔に挿入したリベットの突出先端部を挿通するための
リベット挿通孔と、前記係止部と係合可能な係合部とを
設けて構成される。

【０００６】請求項２の発明による自動車用サイドバイ
ザーは、長尺帯状の庇本体と、その庇本体を自動車の窓
枠に取り付ける取付金具とからなる自動車用サイドバイ
ザーであって、庇本体に、突起体を設け、その突起体の
周囲に係止部を設けると共に、取付金具に、窓枠に係着
する係着部と、前記突起体を挿通するための突起体挿通
孔と、前記係止部と係合可能な係合部とを設けて構成さ
れる。

【０００７】請求項３の発明による自動車用サイドバイ
ザーは、取付金具の係合部あるいは庇本体の係止部の一
方が凸状になっており、他方が前記凸状部分に嵌合する
ように凹状になって構成される。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施形態を図面
に基づいて説明する。図１及び図２は本発明に係る自動
車用サイドバイザー（以下、本実施形態においてサイド
バイザーとする）の第１実施形態を示す。このサイドバ
イザー１ａは、自動車の窓枠６に沿って長尺帯状に形成
された庇本体３と、この庇本体３の上端縁に沿って連接
され、窓枠平面部６ａに当接する鍔体２と、リベット４
によって庇本体３に装着され、その庇本体３を窓枠６に
取り付けるための取付金具２０とから構成されている。

【０００９】庇本体３の内側上部には、リベット４を挿
入するためのリベット挿入孔１２が設けられ、そのリベ
ット挿入孔１２の下方には、横長方形の溝形に形成され
た凹状の係止部９が設けられている。庇本体３は、例え
ば着色樹脂等の遮光性を備えた合成樹脂によって鍔部２
と共に一体成形されている。

【００１０】取付金具２０は、帯状金属板を折り曲げて
形成され、窓枠６に係着する係着部１０と、リベット挿
入孔１２に挿入して庇本体３から突出したリベット４の
先端部１１を挿通するためのリベット挿通孔１３と、庇
本体３の係止部９と嵌合可能に形成した係合部１５とが
設けられている。係着部１０は、取付金具２０の一方端
部に設けられ、窓枠内縁６ｂを挟み込んで係着可能な断
面略Ｕ字形に形成されている。係合部１５は、取付金具
２０の他方端部に設けられ、最外端縁部１８から突設し
た突起片を、庇本体３側に折り曲げて凸状に形成されて
いる。

【００１１】リベット４には、先端部１１が先割れ形成
された拡張式の樹脂製リベットが用いられている。リベ
ット４は、軸合わせした庇本体３のリベット挿入孔１２
と取付金具２０のリベット挿通孔１３とを貫通し、貫通
したリベット４の先端部１１には、庇本体３と取付金具
２０とを密着するように固定するワッシャ付きキャップ
１６が装着される。尚、図１において、２３はドアガラ
スラン、２４はドアガラスである。

【００１２】上記構成のサイドバイザー１ａを窓枠６に
取り付ける作業として、まず、庇本体３に取付金具２０
を固着してサイドバイザー１ａを組み立てる組立作業が
行われ、続いて、そのサイドバイザー１ａを自動車の窓
枠６に取り付ける取付作業が行われる。組立作業では、
リベット４を庇本体３のリベット挿入孔１２に挿入し、
庇本体３から突出した先端部１１を取付金具２０のリベ
ット挿通孔１３に挿通する工程が行われる。この時、庇
本体３の凹状の係止部９と取付金具２０の凸状の係合部
１５とが凹凸係合し、庇本体３に対して取付金具２０が
リベット４の軸回りに回転止めされる。次に、取付金具
２０から突出した先端部１１にキャップ１６を装着する
工程が行われ、組立作業が完了する。

【００１３】組立作業に続いて、取付作業では、庇本体
３に固着した取付金具２０の係着部１０を自動車の窓枠
内縁６ｂに挟み込んで係着し、鍔体２を両面接着テープ
７で窓枠６の窓枠平面部６ａに貼着する工程が行われ、
サイドバイザー１ａを窓枠６に取り付ける取付作業が完
了する。

【００１４】このサイドバイサー１ａによれば、庇本体
３に凹状の係止部９を設け、取付金具２０に係止部９に
係合する凸状の係合部１５を設けたので、係止部９と係
合部１５との凹凸係合により、リベット軸周りに回転止
めした状態で、取付金具２０を庇本体３に固着する組立
作業をすることができる。よって、庇本体３に対して取
付金具２０を定位置に保持した状態で、サイドバイザー
１ａを窓枠６に取り付けることができ、サイドバイザー
１ａの組立作業及び取付作業が夫々の工程で容易にな
る。

【００１５】また、取付金具２０の係合部１５を凸状に
形成し、庇本体３の係止部９を係合部１５に嵌合する凹
状に形成し、係合部１５と係止部９とを嵌合させてサイ
ドバイザー１ａを組み立てたので、庇本体３に対する取
付金具２０の回転止め力をより向上させることができ
る。さらにキャップ１６をリベット先端部に装着したの
で、先端部の先割れ形状を覆い隠して、見栄えを良く
し、また先端部の突端に指が接触することを防ぐことが
できる。

【００１６】図３は、第１実施形態の変更例を示す。こ
こでは、サイドバイザー１ａの取付金具２０における係
合部１５の配置位置を、リベット挿通孔１３と最外端縁
部１８との間に規定し、凹状の係止部９と凸状の係合部
１５とを凹凸係合可能に設けている。この構成によって
も、サイドバイザー１ａと同様の作用効果が得られる。

【００１７】次に、図４及び図５は本発明に係る自動車
用サイドバイザー（以下、本実施形態においてサイドバ
イザーとする）の第２実施形態を示す。このサイドバイ
ザー１ｂにおいては、自動車の窓枠平面部６ａに沿って
長尺帯状に形成された庇本体３と、この庇本体３の上端
縁に沿って連接された鍔体２と、庇本体３を窓枠６に取
り付けるための取付金具２０とから構成されている。庇
本体３の内側上部には、その内面と略垂直に突設した円
筒形状の突起体１７が設けられ、その突起体１７の下方
には、横長方形の溝形に形成された凹状の係止部９が設
けられている。庇本体３は、鍔部２と突起体１７と共に
一体成形されている。

【００１８】取付金具２０は、窓枠６に係着する係着部
１０と、突起体１７を挿通するための突起体挿通孔１４
と、庇本体３の係止部９と係合可能に形成した凸状の係
合部１５とが設けられている。その他の構成は、サイド
バイザー１ａと同様であり、また同様の工程により自動
車の窓枠６に取り付けられる。

【００１９】このサイドバイザー１ｂによれば、庇本体
３と突起体１７を一体成形したので、サイドバイザー１
ａのリベット４に相当する部品が不要となり、組立作業
の一部工程を省いて、組立作業を簡素化できる。その他
の作用効果は、第１実施形態と同様である。

【００２０】本発明は上記実施形態に限定されるもので
はなく、以下、列挙するように本発明の趣旨を逸脱しな
い範囲で各部の形状並びに構成を適宜に変更して実施す
ることも可能である。 （１）第１及び第２実施形態のサイドバイザー１ａ，１
ｂにおいて、庇本体３の係止部９を凸状に形成し、取付
金具２０の係合部１５を凹状に形成すること。 （２）係止部９或いは係合部１５の一方の凸形状を、円
柱形、円錐形、角錐形等に形成すること。 （３）係止部９或いは係合部１５の一方の凹形状が形成
する開口面形状を、円形、楕円形、多角形等に形成する
こと。 （４）係止部９及び係合部１５を複数箇所に設けるこ
と。

【００２１】

【発明の効果】以上詳述したように、請求項１及び請求
項２の本発明によれば、庇本体に係止部を設け、取付金
具に係止部に係合する係合部を設けたので、係止部と係
合部との係合により、庇本体に対して取付金具をリベッ
ト軸周りに回転止めした状態で、自動車用サイドバイザ
ーの組立作業と、組み立てた自動車用サイドバイザーの
取付作業とを進めることができ、自動車用サイドバイザ
ーを窓枠に容易に取り付けることができる。

【００２２】さらに、請求項２の発明によれば、庇本体
と突起体を一体成形したので、自動車用サイドバイザー
のリベットに相当する部品が不要となり、組立作業の一
部工程を省いて、組立作業を簡素化できる。

【００２３】請求項３の発明によれば、取付金具の係合
部と、庇本体の係止部とを凹凸嵌合する形状に形成した
ので、庇本体に対する取付金具の回転止め力をより向上
させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る自動車用サイドバイザーの構成を
示す第１実施形態の分解斜視図である。

【図２】第１実施形態の取付構造を示す要部断面図であ
る。

【図３】第１実施形態の変更例を示す分解斜視図であ
る。

【図４】本発明に係る自動車用サイドバイザーの構成を
示す第２実施形態の分解斜視図である。

【図５】第２実施形態の取付構造を示す要部断面図であ
る。

【符号の説明】

１ａ，１ｂ・・サイドバイザー、２・・鍔体、３・・庇
本体、６・・窓枠、７・・両面接着テープ、４・・リベ
ット、９・・係止部、１０・・係着部、１１・・先端
部、１２・・リベット挿入孔、１３・・リベット挿通
孔、１４・・突起体挿通孔、１５・・係合部、１７・・
突起体、２０・・取付金具。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 長尺帯状の庇本体と、その庇本体をリベ
   ットによって自動車の窓枠に取り付ける取付金具とから
   なる自動車用サイドバイザーであって、庇本体に、リベ
   ットを挿入するためのリベット挿入孔を設け、そのリベ
   ット挿入孔の周囲に係止部を設けると共に、取付金具
   に、窓枠に係着する係着部と、リベット挿入孔に挿入し
   たリベットの突出先端部を挿通するためのリベット挿通
   孔と、前記係止部と係合可能な係合部とを設けてなる自
   動車用サイドバイザー。
2. 【請求項２】 長尺帯状の庇本体と、その庇本体を自動
   車の窓枠に取り付ける取付金具とからなる自動車用サイ
   ドバイザーであって、庇本体に、突起体を設け、その突
   起体の周囲に係止部を設けると共に、取付金具に、窓枠
   に係着する係着部と、前記突起体を挿通するための突起
   体挿通孔と、前記係止部と係合可能な係合部とを設けて
   なる自動車用サイドバイザー。
3. 【請求項３】 取付金具の係合部あるいは庇本体の係止
   部の一方が凸状になっており、他方が前記凸状部分に嵌
   合するように凹状になっている請求項１又は請求項２に
   記載の自動車用サイドバイザー。