JP2003137107A - 調節可能なステアリングコラムのクランプ機構 - Google Patents

調節可能なステアリングコラムのクランプ機構

Info

Publication number
JP2003137107A
JP2003137107A JP2002310797A JP2002310797A JP2003137107A JP 2003137107 A JP2003137107 A JP 2003137107A JP 2002310797 A JP2002310797 A JP 2002310797A JP 2002310797 A JP2002310797 A JP 2002310797A JP 2003137107 A JP2003137107 A JP 2003137107A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
clamping
clamp
clamp mechanism
plate
steering column
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2002310797A
Other languages
English (en)
Other versions
JP3734788B2 (ja
Inventor
Markus Braun
マルクス・ブラウン
Axel Hebenstreit
アクスル・ヘーベンシュトライト
Karl-Heinz Knoll
カール−ハインツ・クノール
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
DaimlerChrysler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by DaimlerChrysler AG filed Critical DaimlerChrysler AG
Publication of JP2003137107A publication Critical patent/JP2003137107A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP3734788B2 publication Critical patent/JP3734788B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/16—Steering columns
    • B62D1/18—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable
    • B62D1/184—Mechanisms for locking columns at selected positions
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T403/00—Joints and connections
    • Y10T403/59—Manually releaseable latch type
    • Y10T403/591—Manually releaseable latch type having operating mechanism

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Controls (AREA)
  • Power Steering Mechanism (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 電気式アクチュエータを有する調節可能なス
テアリングコラムにコンパクトに配設されるクランプ機
構を提供する。 【解決手段】 特定位置にあるステアリングコラムを解
放もしくは締付けるクランプ装置と、クランプ位置及び
非クランプ位置間に移動できるクランプ要素１０を駆動
するための電気式アクチュエータ１６とを備え、該電気
式アクチュエータは、ステアリングコラムにコンパクト
に配置された支持装着部１５にクランプ装置近くで固定
されている、前記クランプ機構において、電気式アクチ
ュエータ１６の前記支持装着部１５を前記クランプ要素
１０のクランプ板１１と一体に形成する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、乗用車の調節可能
なステアリングコラムのための、請求項１の前提部分に
一致したクランプ機構、即ち、特定位置にある前記ステ
アリングコラムを解放もしくは締付けるクランプ装置
と、クランプ位置及びアンクランプ位置間に移動できる
クランプ要素を駆動するための電気式アクチュエータと
を有し、該電気式アクチュエータは、前記クランプ装置
近くで支持装着部に固定されている、クランプ機構に関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】特許文献１は、電気式アクチュエータに
より作動され得るクランプ機構を開示している。このク
ランプ機構は、ドライバーにより選択された特定位置に
ステアリングコラムを固定する。電気式アクチュエータ
により作動され得るクランプ要素は、クランプ機構をク
ランプ位置に保持する。電気式アクチュエータのドライ
バーによる作動で、クランプ要素は非クランプ位置にな
るので、クランプ機構は不作動となり、そのためステア
リングコラムを自動車に固定された装着部に関して移動
させることができる。
【０００３】ステアリングコラムのクランプ機構を無効
にするために、ドライバーは、電気モータを作動させる
作動ボタンを押す。この電気モータがクランプ要素を駆
動し、そのためクランプ要素は非クランプ位置に入る。
こうしてクランプ作用が無効にされる。
【０００４】構成部材の数が多いため、この特許文献１
に示された便利なクランプ機構の製造には多大の労力を
要する。また、使用されている電気モータは、上述した
配置が、特に、ステアリングコラムが装着される運転制
御領域において、必要なスペースより広い全体スペース
をとるものである。
【０００５】
【特許文献１】独国特許出願公開第１９８２７４６４号
明細書
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】従って、本発明の目的
は、電気式アクチュエータを有する調節可能のステアリ
ングコラムに関し、このステアリングコラムにコンパク
トに配設されるクランプ機構を提供することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この目的は、請求項１の
特徴部分により達成される。
【０００８】アクチュエータの支持装着部を、必要なク
ランプ力を発生するクランプ要素の構成部材と一体に形
成することにより、電気式アクチュエータをクランプ要
素上に直接配置することができるので、伝導装置もしく
は歯車部材を省略することができる。構成部材の数が減
少することにより製造工程を簡略にすることが可能にな
る。更に、クランプ要素の構成部材と一緒に支持装着部
をモジュール式担体として使用できるので、主な全組立
て工作物をプレハブ式に作ることができる。
【０００９】一実施形態において、クランプ装置は、２
つの積層板アセンブリにより形成されており、該積層板
アセンブリにおいて、第１の積層板アセンブリは自動車
に固定されたブラケットに対応付けられ、第２の積層板
アセンブリはケーシングであるチューブに対応付けられ
ていて、ブラケットに関して可動である。このステアリ
ングコラムは、積層板アセンブリの相互固定もしくは筋
かいの支柱であるブレーシング（reciprocal bracing)
により通常位置に固定される。
【００１０】一実施形態によると、両積層板アセンブリ
は、同積層板アセンブリとクランプ要素の双方を貫通し
て延びる締付ボルトにより固定することができる。
【００１１】簡単な固定の方法は、クランプ要素が互い
に反対方向に回転できる２枚のクランプ板の形をとるこ
とにより実現することができる。このような回転によ
り、クランプ板により占められていた締付ボルトの部分
を縮小又は拡張することができる。回転を行うため、一
方のクランプ板を電気式アクチュエータにより駆動する
ことができる。
【００１２】一実施形態において、電気式アクチュエー
タにより駆動されない方のクランプ板は、支持装着部と
一体に形成されるクランプ要素の構成部材でよい。これ
は、例えば、ステアリングコラムの傾斜もしくは変位中
に電気式アクチュエータの作動を続行させるために、必
要とされる案内装置を不要にすることを可能にする。
【００１３】費用に対し最も効率のよい設計とするため
に、電気式アクチュエータは、スピンドルの直動駆動装
置を提供する電気モータとすることができる。
【００１４】この電気モータは、スピンドルの自由端に
ある目穴付き部材により、駆動されるクランプ要素に容
易に接続することができる。
【００１５】そのために、駆動されるクランプ板はピン
を有しており、該ピンは、締付ボルトと同程度にほぼ平
行にクランプ板から突き出ると共に、目穴付き部材内に
支持されている。
【００１６】両クランプ板が相互に関連して所定の回転
を行うために、一方のクランプ板の限界位置を他方のク
ランプ板に関して規定する滑動ゲートガイドを設けるこ
とができる。
【００１７】クランプ要素のクランプ位置は、両クラン
プ板の対向内側面上に凸状部及び凹状部を設けることに
よって規定することができる。両クランプ板の凸状部を
互いに重ね合わせることによりクランプが行われ、反対
に、一方のクランプ板の凸状部が他方のクランプ板の対
応する凹状部内にあれば、或いはその逆の場合には、ク
ランプが無効にされる。
【００１８】
【発明の実施の形態】以下に、添付図面を参照して、本
発明の代表的な実施形態について説明する。
【００１９】図１は、ケーシングであるチューブ２を有
するステアリングコラム１を示しており、該チューブ２
は、自動車に固定されたブラケット３に関して可動であ
るように支持されている。この支持は、チューブ２に対
応付けられた積層板アセンブリ４に加えて、ブラケット
３に対応付けられた積層板アセンブリ５により行われて
おり、該積層板アセンブリ４及び５の板６，８は、互い
に交互に配置されている。積層板アセンブリ４の板６
は、ステアリングコラム１の長手方向軸線に対してほぼ
平行に整列した長穴７を有するのに対して、積層板アセ
ンブリ５の板８は、各々ステアリングコラム１の長手方
向軸線に対してほぼ９０度の角度で延びる長穴を有して
おり、この長穴は、隠れるように配置されているので、
目視することはできない。板６及び８の長穴が交差する
ところで、締付ボルト９（鎖線で表されている）は、積
層板アセンブリ４及び５の板６，８を通り延びると共
に、チューブ２の一部を通って延びている。
【００２０】積層板アセンブリ４及び５に加え、図２に
詳細に示されたクランプ要素１０が締付ボルト９に設け
られている。このクランプ要素１０は、２枚のクランプ
板１１，１２から構成されている。クランプ板１２は、
矢印Ａで示すようにクランプ板１１に対して回転可能に
支持されている。即ち、クランプ板１２を駆動する力の
導入のため、このクランプ板１２は、締付ボルト９にほ
ぼ平行にクランプ板１２の外側面１４から突き出るピン
１３を有している。
【００２１】クランプ板１１は、電気モータ１６のため
の支持装着部１５と一体に形成されている。電気モータ
１６は、締結具１７により支持装着部１５に固定され
る。該電気モータ１６は、電気接続のための接続器具Ｓ
を有している。電気モータ１６が作動されたときに矢印
Ｂで示すように直動運動を行うスピンドル１８は、電気
モータ１６の側壁から出ている。このスピンドル１８の
自由端に固定されているのは、目穴付き部材１９であ
り、その中に、クランプ板１２のピン１３が支持されて
いる。
【００２２】矢印Ｂで示すようなスピンドル１８の運動
で、ピン１３により支持されたクランプ板１２は、矢印
Ａで示されたように締付ボルト９の回りに変位動作され
る。
【００２３】図３から分かるように、クランプ板１１，
１２の各々は、それらの対向内側面２１，２０にそれぞ
れ設けられた凸状部２２，２３と凹状部２４，２５とを
有している。相互に関連する２枚のクランプ板１１，１
２の回転角度に左右されるが、凸状部２２及び２３が互
いに重なり合うか、或いは凸状部２２又は２３が対応す
る凹状部２５又は２４に係入されるようになる。凸状部
２２及び２３が互いに重なり合えば、チューブ２が締付
けられる。凸状部２２又は２３が凹状部２５又は２４に
係入されれば、締付けが解除される。クランプ板１２の
内側面２０から突き出ると共にガイド２７に案内されて
クランプ板１１に入る案内ブロック２６は、クランプ板
１２が２つの限界位置をとることを可能にする。
【００２４】クランプ板１１は、支持装着部１５と一体
に形成されている。重量を減らすため、ほぼ矩形の支持
装着部１５は三角形状の開口２８及び２９を有してい
る。該支持装着部１５から突き出ている保持ピン３０，
３１が電気モータ１６を保持しており、該電気モータ１
６は適当な手段により前記ピン３０，３１に固定され
る。
【００２５】本発明の作動原理について、図１〜図３を
参照し以下に説明する。
【００２６】自動車の運転中、チューブ２は図１に示す
ように締付けられている。スピンドル１８は、左側の死
点位置にある、即ち、十分に引き込まれている。クラン
プ板１２は、その凸状部２３が別のクランプ板１１の凸
状部２２上に重ね合わせられる限界位置に固定される。
従って、積層板アセンブリ４及び５は、締付ボルト９で
圧縮される。
【００２７】ステアリングコラム１の快適な調節のた
め、ドライバーはボタンを押し、或いはスイッチ等を操
作して、電気モータ１６を作動させる。スピンドル１８
は、矢印Ｂで示すようにその左側死点から移動され、右
側の死点位置に入る、即ち、引き出される。そのため、
目穴付き部材１９がクランプ板１２のピン１３を支持し
ているので、クランプ板１２は矢印Ａで示すように締付
ボルト９の軸線回りに変位される。この回転によりクラ
ンプ板１２はその凸状部２３をクランプ板１１の凹状部
２４に係入した状態にされる、即ち、締付ボルト９で占
められているクランプ要素１０の部分が縮小される。そ
の結果、積層板アセンブリ４及び５の板６，８が離さ
れ、チューブ２のクランプが無効にされる。
【００２８】従って、ドライバーは、手動でハンドルを
押し入れたり、引き出したり、上側又は下側に傾斜させ
たりすることができる。最大変位量は板６，８に形成さ
れた長穴により左右される。
【００２９】このようにして自動車のステアリングコラ
ムの快適な調整が可能となり、チューブのクランプが
「ワンタッチ」で無効にされると共に、ハンドルを所望
位置に好適に設定することができる。
【００３０】
【発明の効果】本発明によれば、電気式アクチュエータ
を有する調節可能のステアリングコラムにコンパクトに
配設されるクランプ機構を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】クランプ機構のアクチュエータを有するステア
リングコラムの部分斜視図である。
【図２】図１に示されたアクチュエータの詳細図であ
る。
【図３】図１に一致するアクチュエータのための支持装
着部の詳細図である。
【符号の説明】
１ ステアリングコラム ２ チューブ（ケーシング） ３ ブラケット ４ 積層板アセンブリ ５ 積層板アセンブリ ９ 締付ボルト １０ クランプ要素 １１，１２ クランプ板（クランプ要素の構成部材） １３ ピン １５ 支持装着部 １６ 電気モータ（電気式アクチュエータ） １８ スピンドル １９ 目穴付き部材 ２０，２１ 対向内側面 ２２，２３ 凸状部 ２４，２５ 凹状部 ２６ 案内ブロック（滑動ゲートガイド） ２７ ガイド（滑動ゲートガイド）
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 アクスル・ヘーベンシュトライト ドイツ連邦共和国 70193 シュトットガ ルト，ローゼンベルクシュトラーセ 166 アー (72)発明者 カール−ハインツ・クノール ドイツ連邦共和国 71384 ヴァインシュ タット，アーバンシュトラーセ 25 Ｆターム(参考） 3D030 DD26 DD72

Claims (10)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 乗用車の調節可能なステアリングコラム
    のためのクランプ機構であって、特定位置にある前記ス
    テアリングコラムを解放もしくは締付けるクランプ装置
    と、クランプ位置及び非クランプ位置間に移動できるク
    ランプ要素を駆動するための電気式アクチュエータとを
    有し、該電気式アクチュエータは、前記クランプ装置近
    くで支持装着部に固定されている、前記クランプ機構に
    おいて、前記電気式アクチュエータ（１６）の前記支持
    装着部（１５）は、前記クランプ要素（１０）の構成部
    材（１１）と一体に形成されていることを特徴とするク
    ランプ機構。
  2. 【請求項２】 前記クランプ装置は、２つの積層板アセ
    ンブリ（４，５）から形成されており、該積層板アセン
    ブリ（４，５）において、第１の積層板アセンブリ
    （５）は前記自動車に固定されたブラケット（３）に対
    応付けられ、第２の積層板アセンブリ（４）はケーシン
    グであるチューブ（２）に対応付けられ、前記ブラケッ
    ト（３）に対して可動であることを特徴とする請求項１
    に記載のクランプ機構。
  3. 【請求項３】 締付ボルト（９）が前記積層板アセンブ
    リ（４，５）を貫通して延びると共に前記クランプ要素
    （１０）を貫通して延びていることを特徴とする請求項
    １に記載のクランプ機構。
  4. 【請求項４】 前記クランプ要素（１０）は、互いに反
    対方向に回転可能な２枚のクランプ板（１１，１２）を
    有しており、該クランプ板の一方が前記電気式アクチュ
    エータ（１６）により駆動されることを特徴とする請求
    項１〜３のいずれか１項に記載のクランプ機構。
  5. 【請求項５】 前記電気式アクチュエータ（１６）によ
    り駆動されない方のクランプ板（１１）は前記支持装着
    部（１５）と一体に形成されていることを特徴とする請
    求項４に記載のクランプ機構。
  6. 【請求項６】 前記電気式アクチュエータは電気モータ
    （１６）であり、該電気モータがスピンドル（１８）の
    直動駆動装置を提供していることを特徴とする請求項１
    〜５のいずれか１項に記載のクランプ機構。
  7. 【請求項７】 前記スピンドル（１８）はその自由端に
    目穴付き部材（１９）を有していることを特徴とする請
    求項６に記載のクランプ機構。
  8. 【請求項８】 前記締付ボルト（９）と同程度にほぼ平
    行に、前記電気モータ（１６）により駆動される方のク
    ランプ板（１２）から突出するピン（１３）が前記目穴
    付き部材（１９）内に支持されていることを特徴とする
    請求項７に記載のクランプ機構。
  9. 【請求項９】 一方のクランプ板（１１）の限界位置を
    他方のクランプ板（１２）に対して規定する滑動ゲート
    ガイド（２６，２７）が前記クランプ要素（１０）に設
    けられていることを特徴とする請求項４〜８のいずれか
    １項に記載のクランプ機構。
  10. 【請求項１０】 前記クランプ板（１１，１２）は、そ
    れらの対向内側面（２０，２１）上に凸状部（２２，２
    ３）及び凹状部（２４，２５）を有し、該クランプ板
    （１１，１２）の前記凸状部（２２，２３）は第１の限
    界位置において互いに重なり合っており、前記一方のク
    ランプ板（１１）の前記凸状部（２２）は第２の限界位
    置において前記他方のクランプ板（１２）の対応する凹
    状部（２５）内に係入されることを特徴とする請求項４
    〜９のいずれか１項に記載のクランプ機構。
JP2002310797A 2001-10-25 2002-10-25 調節可能なステアリングコラムのクランプ機構 Expired - Fee Related JP3734788B2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10152807A DE10152807A1 (de) 2001-10-25 2001-10-25 Klemm-Mechanismus für eine verstellbare Lenksäule
DE10152807.8 2001-10-25

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2003137107A true JP2003137107A (ja) 2003-05-14
JP3734788B2 JP3734788B2 (ja) 2006-01-11

Family

ID=7703758

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2002310797A Expired - Fee Related JP3734788B2 (ja) 2001-10-25 2002-10-25 調節可能なステアリングコラムのクランプ機構

Country Status (4)

Country Link
US (1) US6886859B2 (ja)
EP (1) EP1306285B1 (ja)
JP (1) JP3734788B2 (ja)
DE (2) DE10152807A1 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009505878A (ja) * 2005-08-26 2009-02-12 ダイムラー・アクチェンゲゼルシャフト 調整可能なステアリングコラムのクランプ機構用アクチュエータ

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7055860B2 (en) * 2002-06-27 2006-06-06 Delphi Technologies, Inc. Electrically actuated steering column mechanism
US7331608B2 (en) * 2002-06-27 2008-02-19 Delphi Technologies, Inc. Electrically actuated steering column mechanism
DE10301142B3 (de) * 2003-01-14 2004-08-12 Nacam Deutschland Gmbh Lenksäule für ein Kraftfahrzeug
GB2397364B (en) * 2003-01-16 2006-04-12 Nsk Steering Sys Europ Ltd Electrically operated clamping mechanism for an adjustable steering column for a vehicle
GB0307468D0 (en) * 2003-04-01 2003-05-07 Lucas Automotive Gmbh Improved steering column assembly
US7861615B2 (en) * 2005-04-19 2011-01-04 Gm Global Technology Operations, Inc. Adjustable steering column assembly
US20060230863A1 (en) * 2005-04-19 2006-10-19 Delphi Technologies, Inc. Steering column with rake and telescope adjustment
US8056437B2 (en) * 2005-04-19 2011-11-15 Nexteer (Beijing) Technology Co., Ltd. Electric steering column lock with single direction actuator travel
GB2441549B (en) * 2006-09-05 2009-05-13 Nsk Steering Sys Europ Ltd Toothed cam clamping device for adjustable steering column
DE102010050015B4 (de) * 2010-11-02 2019-07-18 Robert Bosch Automotive Steering Bremen Gmbh Feststellvorrichtung für verstellbare Kraftfahrzeuglenksäule
DE102015212688A1 (de) * 2015-07-07 2017-01-12 Thyssenkrupp Ag Feststellvorrichtung für eine verstellbare Lenksäule eines Kraftfahrzeugs
DE102020204664A1 (de) 2020-04-14 2021-10-14 Thyssenkrupp Ag Lenksäule für ein Kraftfahrzeug

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2687628B1 (fr) * 1992-02-24 1997-06-13 Ecia Equip Composants Ind Auto Ensemble de colonne de direction reglable en position pour vehicule automobile.
GB9713356D0 (en) 1997-06-24 1997-08-27 Nastech Europ Ltd Adjustable steering column clamping mechanism
FR2780934B1 (fr) * 1998-07-13 2001-05-04 Lemforder Nacam Sa Dispositif de serrage a commande electrique pour un systeme de reglage en position d'un element par rapport a un autre element
CA2345719A1 (en) * 1998-12-21 2000-06-29 Joseph C. Spencer Non-newtonian flow fluid-locking mechanism for vehicles
GB2350329B (en) * 1999-05-26 2002-08-07 Nastech Europ Ltd Collapsible steering column assembly for a vehicle
WO2001028710A1 (de) * 1999-10-20 2001-04-26 Adval Tech Holding Ag Verfahren zur herstellung von lamellenpaketen für verstellbare lenksäulen
DE10240267C1 (de) * 2002-08-31 2003-11-13 Daimler Chrysler Ag Klemmvorrichtung für eine verstellbare Lenksäule

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009505878A (ja) * 2005-08-26 2009-02-12 ダイムラー・アクチェンゲゼルシャフト 調整可能なステアリングコラムのクランプ機構用アクチュエータ

Also Published As

Publication number Publication date
DE10152807A1 (de) 2003-05-15
EP1306285A3 (de) 2003-09-03
US20030103805A1 (en) 2003-06-05
EP1306285B1 (de) 2006-08-02
JP3734788B2 (ja) 2006-01-11
DE50207702D1 (de) 2006-09-14
US6886859B2 (en) 2005-05-03
EP1306285A2 (de) 2003-05-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2003137107A (ja) 調節可能なステアリングコラムのクランプ機構
US20060230863A1 (en) Steering column with rake and telescope adjustment
WO2011070950A1 (ja) ステアリング装置
WO2007052586A1 (ja) クランプ装置
US20070068311A1 (en) Steering apparatus
WO2004043766A1 (ja) 車両用ステアリング装置
JP5304046B2 (ja) ステアリング装置
JP3462330B2 (ja) 位置決めクランプ装置
JP2600334Y2 (ja) ステアリングコラム装置
JPH09509379A (ja) 操作装置
JP2002028745A (ja) リベット打鋲装置
JP2001239861A (ja) シートスライド装置
JP2000352548A (ja) 運転操作装置及びその取付装置
JP4834258B2 (ja) リクライニング装置
US20050242561A1 (en) Steering column device
JP2008284976A (ja) ステアリング装置
JP3889887B2 (ja) ステアリングハンドルの位置調整装置
JPH09308994A (ja) 携帯型電動プレス
WO2017199739A1 (ja) リクライニング機構付き車両用シート
JP2005343331A (ja) 車両用ステアリング装置
JP2006142416A (ja) フローティング・ロック装置
KR102472124B1 (ko) 차량용 러닝보드
JP2002362379A (ja) ステアリング装置の支持機構
JP2000510074A (ja) 自動車ドアモジュール
JPH08127301A (ja) エアーバック装置

Legal Events

Date Code Title Description
A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20050111

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20050408

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20050531

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20050830

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20051011

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20051019

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081028

Year of fee payment: 3

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091028

Year of fee payment: 4

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees