JP2003132753A - スイッチ接点構造 - Google Patents
スイッチ接点構造Info
- Publication number
- JP2003132753A JP2003132753A JP2001323933A JP2001323933A JP2003132753A JP 2003132753 A JP2003132753 A JP 2003132753A JP 2001323933 A JP2001323933 A JP 2001323933A JP 2001323933 A JP2001323933 A JP 2001323933A JP 2003132753 A JP2003132753 A JP 2003132753A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- contact
- substrate
- fixed
- movable
- switch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Abandoned
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/14—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means
- B60Q1/1446—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means controlled by mechanically actuated switches
- B60Q1/1453—Hand actuated switches
- B60Q1/1461—Multifunction switches for dimming headlights and controlling additional devices, e.g. for controlling direction indicating lights
- B60Q1/1469—Multifunction switches for dimming headlights and controlling additional devices, e.g. for controlling direction indicating lights controlled by or attached to a single lever, e.g. steering column stalk switches
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H1/00—Contacts
- H01H1/12—Contacts characterised by the manner in which co-operating contacts engage
- H01H1/14—Contacts characterised by the manner in which co-operating contacts engage by abutting
- H01H1/24—Contacts characterised by the manner in which co-operating contacts engage by abutting with resilient mounting
- H01H1/245—Spring wire contacts
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H15/00—Switches having rectilinearly-movable operating part or parts adapted for actuation in opposite directions, e.g. slide switch
- H01H15/02—Details
- H01H15/04—Stationary parts; Contacts mounted thereon
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Switches With Compound Operations (AREA)
- Push-Button Switches (AREA)
- Contacts (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 部品点数を少なくし、軽量で組付け作業性が
良く、コストダウンを図ることを可能とする。 【解決手段】 基板６５及び基板６５に沿って移動可能
に配置された可動子７３と、基板６５に取り付けられた
固定接点６７及び可動子７３に取り付けられた可動接点
とを備え、可動子７３が基板６５に沿って移動すること
により、可動接点が固定接点６７に対し接離するスイッ
チ接点構造において、固定接点６７を、導電性線材で形
成すると共に固定接点６７の両端９９ａ，９９ｂを基板
６５に固定したことを特徴とする。
良く、コストダウンを図ることを可能とする。 【解決手段】 基板６５及び基板６５に沿って移動可能
に配置された可動子７３と、基板６５に取り付けられた
固定接点６７及び可動子７３に取り付けられた可動接点
とを備え、可動子７３が基板６５に沿って移動すること
により、可動接点が固定接点６７に対し接離するスイッ
チ接点構造において、固定接点６７を、導電性線材で形
成すると共に固定接点６７の両端９９ａ，９９ｂを基板
６５に固定したことを特徴とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、スイッチ接点構造
に関する。
に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種のスイッチ接点構造として
は、例えば特表２０００−５１３８７１に記載されたよ
うなものがある。この従来のスイッチ接点構造は、ワイ
ヤで形成されたワイヤ接点を備え、該ワイヤ接点の一端
が基板に固定され、自由端である他端に可動接点に接離
する接触部が形成されたものである。従って、接点の占
める領域が小さく、コンパクトに形成することができる
と共に簡単に固定することができると共に、コストダウ
ンを図ることができる。
は、例えば特表２０００−５１３８７１に記載されたよ
うなものがある。この従来のスイッチ接点構造は、ワイ
ヤで形成されたワイヤ接点を備え、該ワイヤ接点の一端
が基板に固定され、自由端である他端に可動接点に接離
する接触部が形成されたものである。従って、接点の占
める領域が小さく、コンパクトに形成することができる
と共に簡単に固定することができると共に、コストダウ
ンを図ることができる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ようなスイッチ接点構造では、可動盤が上下に摺動し
て、該可動盤の可動接点が前記ワイヤ接点の接触部に接
離する構造となっているため、ワイヤ接点の長さを可動
盤の移動距離以上に長くする必要がある。このためワイ
ヤ接点は長い片持ち梁状となり、可動接点の接触時にワ
イヤ接点に働くモーメントが大きくて曲がりやすく、外
力により接点圧が直ぐに変わってしまうという問題があ
る。このためワイヤ接点の根元には、該ワイヤ接点が変
形しないようにするための支えが必要となり、基板の構
造が複雑になるという問題がある。
ようなスイッチ接点構造では、可動盤が上下に摺動し
て、該可動盤の可動接点が前記ワイヤ接点の接触部に接
離する構造となっているため、ワイヤ接点の長さを可動
盤の移動距離以上に長くする必要がある。このためワイ
ヤ接点は長い片持ち梁状となり、可動接点の接触時にワ
イヤ接点に働くモーメントが大きくて曲がりやすく、外
力により接点圧が直ぐに変わってしまうという問題があ
る。このためワイヤ接点の根元には、該ワイヤ接点が変
形しないようにするための支えが必要となり、基板の構
造が複雑になるという問題がある。
【０００４】本発明は、基板に接点の支えを必要とする
ことなく、安定した接点圧を得ることのできるスイッチ
接点構造の提供を課題とする。
ことなく、安定した接点圧を得ることのできるスイッチ
接点構造の提供を課題とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、基板
及び該基板に沿って移動可能に配置された可動子と、前
記基板に取り付けられた固定接点及び前記可動子に取り
付けられた可動接点とを備え、前記可動子が前記基板に
沿って移動することにより、前記可動接点が前記固定接
点に対し接離するスイッチ接点構造において、前記固定
接点を、導電性線材で形成すると共に該固定接点の両端
を前記基板に固定したことを特徴とする。
及び該基板に沿って移動可能に配置された可動子と、前
記基板に取り付けられた固定接点及び前記可動子に取り
付けられた可動接点とを備え、前記可動子が前記基板に
沿って移動することにより、前記可動接点が前記固定接
点に対し接離するスイッチ接点構造において、前記固定
接点を、導電性線材で形成すると共に該固定接点の両端
を前記基板に固定したことを特徴とする。
【０００６】請求項２の発明は、請求項１記載のスイッ
チ接点構造であって、前記固定接点は、前記両端を前記
基板に形成したスルーホールに挿入し、半田付けにより
前記基板に固定したことを特徴とする。
チ接点構造であって、前記固定接点は、前記両端を前記
基板に形成したスルーホールに挿入し、半田付けにより
前記基板に固定したことを特徴とする。
【０００７】請求項３の発明は、請求項１又は２記載の
スイッチ接点構造であって、前記導電性線材の曲げ加工
により前記固定接点の中間部に前記可動接点に接離する
接触部を前記可動接点側へ突出するように形成し且つ該
接触部を前記可動接点に弾接させるための弾性部を前記
接触部に隣接して形成したことを特徴とする。
スイッチ接点構造であって、前記導電性線材の曲げ加工
により前記固定接点の中間部に前記可動接点に接離する
接触部を前記可動接点側へ突出するように形成し且つ該
接触部を前記可動接点に弾接させるための弾性部を前記
接触部に隣接して形成したことを特徴とする。
【０００８】請求項４の発明は、請求項１〜３の何れか
に記載のスイッチ接点構造であって、前記可動子に、前
記固定接点を跨ぐ規制突部を該固定接点よりも低く形成
したことを特徴とする。
に記載のスイッチ接点構造であって、前記可動子に、前
記固定接点を跨ぐ規制突部を該固定接点よりも低く形成
したことを特徴とする。
【０００９】
【発明の効果】請求項１の発明では、基板及び該基板に
沿って移動可能に配置された可動盤と、前記基板に取り
付けられた固定接点及び前記可動盤に取り付けられた可
動接点とを備え、前記可動盤が前記基板に沿って移動す
ることにより、前記可動接点を前記固定接点に対し接離
させることができる。そして、前記固定接点は導電性線
材で形成されると共に該固定接点の両端を前記基板に固
定したため、固定接点を導電性線材で形成しながら固定
接点を両持ち状態で可動接点に接離させることができ、
安定した接点圧を得ることができる。
沿って移動可能に配置された可動盤と、前記基板に取り
付けられた固定接点及び前記可動盤に取り付けられた可
動接点とを備え、前記可動盤が前記基板に沿って移動す
ることにより、前記可動接点を前記固定接点に対し接離
させることができる。そして、前記固定接点は導電性線
材で形成されると共に該固定接点の両端を前記基板に固
定したため、固定接点を導電性線材で形成しながら固定
接点を両持ち状態で可動接点に接離させることができ、
安定した接点圧を得ることができる。
【００１０】また、固定接点を安定支持するための支え
を基板に設ける必要が無く、基板の構造を簡単にするこ
とができる。
を基板に設ける必要が無く、基板の構造を簡単にするこ
とができる。
【００１１】さらに、固定接点を導電性線材で形成して
いるため、固定接点をホッチキスの針のように基板に設
置することができ、設置工数及びコスト低減を図ること
ができる。また、固定接点を一本の導電性線材から切断
して形成することができ、製造が容易となりコスト低減
を図ることができる。
いるため、固定接点をホッチキスの針のように基板に設
置することができ、設置工数及びコスト低減を図ること
ができる。また、固定接点を一本の導電性線材から切断
して形成することができ、製造が容易となりコスト低減
を図ることができる。
【００１２】請求項２の発明では、請求項１の発明の効
果に加え、前記固定接点を前記基板に機械で組み付け該
基板に半田付けし、自動組み付けができ、大量生産に適
した構造のスイッチ接点構造を提供することができる。
果に加え、前記固定接点を前記基板に機械で組み付け該
基板に半田付けし、自動組み付けができ、大量生産に適
した構造のスイッチ接点構造を提供することができる。
【００１３】請求項３の発明では、請求項１の発明の効
果に加え、前記導電性線材の曲げ加工により前記固定接
点の中間部に前記可動接点に接離する接触部を前記可動
接点側へ突出するように形成し且つ該接触部を前記可動
接点に弾接させるための弾性部を前記接触部に隣接して
形成したため、弾性部によって接触部を可動接点に確実
に弾接させ、安定した接点圧を得ることができる。しか
も導電性線材の曲げ加工により弾性部を形成するため、
特別な接点ばねを不要とし、部品点数を少なくして組付
け及び部品管理を容易にすることができる。
果に加え、前記導電性線材の曲げ加工により前記固定接
点の中間部に前記可動接点に接離する接触部を前記可動
接点側へ突出するように形成し且つ該接触部を前記可動
接点に弾接させるための弾性部を前記接触部に隣接して
形成したため、弾性部によって接触部を可動接点に確実
に弾接させ、安定した接点圧を得ることができる。しか
も導電性線材の曲げ加工により弾性部を形成するため、
特別な接点ばねを不要とし、部品点数を少なくして組付
け及び部品管理を容易にすることができる。
【００１４】請求項４の発明では、請求項１〜３の何れ
かの発明の効果に加え、前記可動盤に固定接点を跨ぐ規
制突部を固定接点よりも低く形成したため、可動盤に不
用意な外力が付加されたときに、可動盤に押されて固定
接点が若干撓むものの、可動盤の規制突部が基板に接触
して固定接点を一定以上に撓めることがないので、固定
接点の永久変形を防止することができる。
かの発明の効果に加え、前記可動盤に固定接点を跨ぐ規
制突部を固定接点よりも低く形成したため、可動盤に不
用意な外力が付加されたときに、可動盤に押されて固定
接点が若干撓むものの、可動盤の規制突部が基板に接触
して固定接点を一定以上に撓めることがないので、固定
接点の永久変形を防止することができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】図１は本発明のスイッチ接点構造
を適用した自動車用コンビネーションスイッチの分解斜
視図を示し、図２は第１のレバースイッチの断面図を示
している。
を適用した自動車用コンビネーションスイッチの分解斜
視図を示し、図２は第１のレバースイッチの断面図を示
している。
【００１６】まず、図１のように自動車用コンビネーシ
ョンスイッチ１は、ボディ３と、第１，第２のレバース
イッチ５，７とを備えている。前記ボディ３は、ステア
リングコラム９のブラケット１１に係止され、止めねじ
１３でねじ止めされている。前記ボディ３は、キャンセ
ルピン１５を有しステアリングシャフト１６と共に回転
する円筒管１７を回転自在に軸支している。このボディ
３に対し、右側に前記第１のレバースイッチ５が挿し込
み装着され、左側に前記第２のレバースイッチ７が挿し
込み装着されている。
ョンスイッチ１は、ボディ３と、第１，第２のレバース
イッチ５，７とを備えている。前記ボディ３は、ステア
リングコラム９のブラケット１１に係止され、止めねじ
１３でねじ止めされている。前記ボディ３は、キャンセ
ルピン１５を有しステアリングシャフト１６と共に回転
する円筒管１７を回転自在に軸支している。このボディ
３に対し、右側に前記第１のレバースイッチ５が挿し込
み装着され、左側に前記第２のレバースイッチ７が挿し
込み装着されている。
【００１７】前記第１のレバースイッチ５は、例えばタ
ーンシグナルスイッチ、パッシングスイッチ、メイン・
ディマ切換スイッチ及び前照灯スイッチ、フォグランプ
スイッチの機能を備えている。
ーンシグナルスイッチ、パッシングスイッチ、メイン・
ディマ切換スイッチ及び前照灯スイッチ、フォグランプ
スイッチの機能を備えている。
【００１８】前記第１のレバースイッチ５は、スイッチ
部１９と、操作レバー部２１とからなっている。前記ス
イッチ部１９は、前記ボディ３に前記のように挿し込み
装着されている。前記操作レバー部２１は、図１におい
て回転ノブ２３、第３レバー２５、固定ノブ２７とを備
え、矢印Ａ，Ｂの前後方向，同Ｃ，Ｄの上下方向へ揺動
自在となっている。
部１９と、操作レバー部２１とからなっている。前記ス
イッチ部１９は、前記ボディ３に前記のように挿し込み
装着されている。前記操作レバー部２１は、図１におい
て回転ノブ２３、第３レバー２５、固定ノブ２７とを備
え、矢印Ａ，Ｂの前後方向，同Ｃ，Ｄの上下方向へ揺動
自在となっている。
【００１９】この第１のレバースイッチ５は、操作レバ
ー部２１を矢印Ａ又はＢの左右方向に操作すると、方向
指示灯が点滅するターンシグナルスイッチの機能を有す
る。また操作レバー部２１を矢印Ｃの上限まで操作する
と、前照灯が一時的に点灯するパッシングスイッチの機
能を有する。
ー部２１を矢印Ａ又はＢの左右方向に操作すると、方向
指示灯が点滅するターンシグナルスイッチの機能を有す
る。また操作レバー部２１を矢印Ｃの上限まで操作する
と、前照灯が一時的に点灯するパッシングスイッチの機
能を有する。
【００２０】前記操作レバー部２１を矢印Ｃ又はＤの上
下方向に通常操作すると、前照灯のメイン・ディマの切
り換えを行うメイン・ディマスイッチの機能を有する。
下方向に通常操作すると、前照灯のメイン・ディマの切
り換えを行うメイン・ディマスイッチの機能を有する。
【００２１】前記操作レバー部２１は、前記回転ノブ２
３を矢印Ｅ，Ｆ方向に回転操作することで前照灯とスモ
ールランプを点灯、消灯させる前照灯スイッチの機能を
有する。前記操作レバー部２１は、前記第３レバー２５
を矢印Ｇ又はＨ方向に回転操作することでフォグランプ
を点灯、消灯させるフォグランプスイッチの機能を有す
る。
３を矢印Ｅ，Ｆ方向に回転操作することで前照灯とスモ
ールランプを点灯、消灯させる前照灯スイッチの機能を
有する。前記操作レバー部２１は、前記第３レバー２５
を矢印Ｇ又はＨ方向に回転操作することでフォグランプ
を点灯、消灯させるフォグランプスイッチの機能を有す
る。
【００２２】前記第２のレバースイッチ７は、スイッチ
部２９と操作レバー部３１とを備えている。前記スイッ
チ部２９は前記ボディ３に対し前記のように挿し込み装
着されている。前記操作レバー部３１は、ワイパー、ウ
オッシャスイッチの機能を有し、前記操作レバー部２１
と同様に前後上下に操作でき、先端部に回動スイッチ３
３を備え、ワイパーボリュームの調整機能を備えてい
る。
部２９と操作レバー部３１とを備えている。前記スイッ
チ部２９は前記ボディ３に対し前記のように挿し込み装
着されている。前記操作レバー部３１は、ワイパー、ウ
オッシャスイッチの機能を有し、前記操作レバー部２１
と同様に前後上下に操作でき、先端部に回動スイッチ３
３を備え、ワイパーボリュームの調整機能を備えてい
る。
【００２３】図２のように、前記回転ノブ２３に一端が
固定された第１レバーシャフト３５は、先端側に第１操
作杆３７を一体的に備えている。前記第１レバーシャフ
ト３５の外周側には、該第１レバーシャフト３５を回転
自在に挿入した中空の第２レバーシャフト３９が設けら
れ、該第２レバーシャフト３９は前記固定ノブ２７に一
端が結合され、他端に節度体支持筒４５を一体形成して
いる。前記第３レバー２５は、前記第２レバーシャフト
３９の外周側に回転自在に配置され、先端側に第３操作
杆４３を備えている。
固定された第１レバーシャフト３５は、先端側に第１操
作杆３７を一体的に備えている。前記第１レバーシャフ
ト３５の外周側には、該第１レバーシャフト３５を回転
自在に挿入した中空の第２レバーシャフト３９が設けら
れ、該第２レバーシャフト３９は前記固定ノブ２７に一
端が結合され、他端に節度体支持筒４５を一体形成して
いる。前記第３レバー２５は、前記第２レバーシャフト
３９の外周側に回転自在に配置され、先端側に第３操作
杆４３を備えている。
【００２４】前記節度体支持筒４５には、節度ばね４７
及び節度体４９が収容されている。前記第２レバーシャ
フト３９には、可動体５７に軸支される軸６１が左右側
面に突設されている。該第２レバーシャフト３９には、
前記軸６１に直行する位置に、前記第１操作杆３７を揺
動自在に挿入する貫通穴４１が穿設されている。前記節
度体支持筒４５の左右側面には、Ｌ字型のリンク材で成
る第２操作杆５１の一端が回動自在に連結されている。
該第２操作杆５１は、中央部が可動体５７の内側天井面
から垂下した軸支片５７ａで回動自在に軸支され、他端
には第２可動子７５を連結している。該第２操作杆５１
は、操作レバー２１を矢印Ｃ，Ｄ方向に揺動操作する
と、中央の軸部を中心に回動し、他端に連結した第２可
動子７５の直線移動距離を大きく拡大する。
及び節度体４９が収容されている。前記第２レバーシャ
フト３９には、可動体５７に軸支される軸６１が左右側
面に突設されている。該第２レバーシャフト３９には、
前記軸６１に直行する位置に、前記第１操作杆３７を揺
動自在に挿入する貫通穴４１が穿設されている。前記節
度体支持筒４５の左右側面には、Ｌ字型のリンク材で成
る第２操作杆５１の一端が回動自在に連結されている。
該第２操作杆５１は、中央部が可動体５７の内側天井面
から垂下した軸支片５７ａで回動自在に軸支され、他端
には第２可動子７５を連結している。該第２操作杆５１
は、操作レバー２１を矢印Ｃ，Ｄ方向に揺動操作する
と、中央の軸部を中心に回動し、他端に連結した第２可
動子７５の直線移動距離を大きく拡大する。
【００２５】前記スイッチ部１９は、ケース５３と該ケ
ース５３の上側開口端に嵌着される蓋部材５５とを備え
ている。前記ケース５３内には、底部側に仕切壁５６が
設けられ、該仕切壁５６の上部側に可動体５７が配置さ
れている。この可動体５７は、上端の軸５９が前記蓋部
材５５に回転自在に軸支され、外側に弾装した節度体
（図示せず）が前記ケース５３の内壁に形成した節度溝
（図示せず）に弾接することで操作レバー部２１をニュ
ートラル位置、右方向支持位置（Ｂ）、及び左方向指示
位置（Ａ）に支持する。この可動体５７に対し、前記操
作レバー部２１が軸６１によって回転自在に支持され、
前記節度溝６２に前記節度体４９が弾接して操作レバー
２１をメイン位置、ディマ位置に支持し、且つパッシン
グ位置から元の位置へ自動復帰するように支持してい
る。前記可動体５７には、第４操作杆６３が設けられて
いる。
ース５３の上側開口端に嵌着される蓋部材５５とを備え
ている。前記ケース５３内には、底部側に仕切壁５６が
設けられ、該仕切壁５６の上部側に可動体５７が配置さ
れている。この可動体５７は、上端の軸５９が前記蓋部
材５５に回転自在に軸支され、外側に弾装した節度体
（図示せず）が前記ケース５３の内壁に形成した節度溝
（図示せず）に弾接することで操作レバー部２１をニュ
ートラル位置、右方向支持位置（Ｂ）、及び左方向指示
位置（Ａ）に支持する。この可動体５７に対し、前記操
作レバー部２１が軸６１によって回転自在に支持され、
前記節度溝６２に前記節度体４９が弾接して操作レバー
２１をメイン位置、ディマ位置に支持し、且つパッシン
グ位置から元の位置へ自動復帰するように支持してい
る。前記可動体５７には、第４操作杆６３が設けられて
いる。
【００２６】前記仕切壁５６の下側には、基板６５が配
置されている。前記基板６５の上面側には、複数の固定
接点６７が設けられている。前記基板６５の下面側には
ダイオードが実装され、基板６５の端部にはカードエッ
ジコネクタ６９が設けられている。カードエッジコネク
タ６９は、前記ケース５３のフード７１内に突設されて
いる。
置されている。前記基板６５の上面側には、複数の固定
接点６７が設けられている。前記基板６５の下面側には
ダイオードが実装され、基板６５の端部にはカードエッ
ジコネクタ６９が設けられている。カードエッジコネク
タ６９は、前記ケース５３のフード７１内に突設されて
いる。
【００２７】前記仕切壁５６の下側において、基板６５
上には第１可動子７３、第２可動子７５、第３可動子７
７、第４可動子７９が配置されている。第１，第３，第
４可動子７３，７７，７９は図２において紙面直交方向
に直線移動可能に配置され、前記第２可動子７５は図２
において左右方向に直線移動可能に配置されている。
上には第１可動子７３、第２可動子７５、第３可動子７
７、第４可動子７９が配置されている。第１，第３，第
４可動子７３，７７，７９は図２において紙面直交方向
に直線移動可能に配置され、前記第２可動子７５は図２
において左右方向に直線移動可能に配置されている。
【００２８】前記第１可動子７３の直線移動によって前
照灯が点灯、消灯され、第２可動子７５の直線移動によ
ってメイン、ディマの切り換え及びパッシングが行わ
れ、前記第３可動子７７の直線移動によってフォグラン
プをオン、オフさせ、前記第４可動子７９の直線移動に
よって方向支持灯を点滅させる構成となっている。
照灯が点灯、消灯され、第２可動子７５の直線移動によ
ってメイン、ディマの切り換え及びパッシングが行わ
れ、前記第３可動子７７の直線移動によってフォグラン
プをオン、オフさせ、前記第４可動子７９の直線移動に
よって方向支持灯を点滅させる構成となっている。
【００２９】この第１，第２，第３，第４可動子７３，
７５，７７，７９を前記直線移動させるために、第１，
第３，第４可動子７３，７７，７９には係合部８１，８
３，８５が設けられ、第２可動子７５には穴部８７が設
けられている。前記係合部８１には前記第１操作杆３７
が、前記係合部８３には第３操作杆４３が、前記係合部
８５には第４操作杆６３が、前記穴部８７には第２操作
杆５１がそれぞれ係合している。
７５，７７，７９を前記直線移動させるために、第１，
第３，第４可動子７３，７７，７９には係合部８１，８
３，８５が設けられ、第２可動子７５には穴部８７が設
けられている。前記係合部８１には前記第１操作杆３７
が、前記係合部８３には第３操作杆４３が、前記係合部
８５には第４操作杆６３が、前記穴部８７には第２操作
杆５１がそれぞれ係合している。
【００３０】前記ケース５３と蓋部材５５との間には、
キャンセルカム８９が配置され、該キャンセルカム８９
の上下の軸９１が前記蓋部材５５及び可動体５７に遊嵌
して回転可能に支持されている。このキャンセルカム８
９は、前記蓋部材５５に両端が保持された板ばね９３に
よって、図２の左方向に付勢されている。
キャンセルカム８９が配置され、該キャンセルカム８９
の上下の軸９１が前記蓋部材５５及び可動体５７に遊嵌
して回転可能に支持されている。このキャンセルカム８
９は、前記蓋部材５５に両端が保持された板ばね９３に
よって、図２の左方向に付勢されている。
【００３１】前記キャンセルカム８９の後方側（図２の
右側）には、前記可動体５７上に載置されたカムガイド
９５が配置されている。このカムガイド９５は、前記可
動体５７との間に配置されたコイルスプリング９７によ
って、前記キャンセルカム８９側に付勢されている。
右側）には、前記可動体５７上に載置されたカムガイド
９５が配置されている。このカムガイド９５は、前記可
動体５７との間に配置されたコイルスプリング９７によ
って、前記キャンセルカム８９側に付勢されている。
【００３２】これらキャンセルカム８９、板ばね９３、
カムガイド９５、コイルスプリング９７及び図１のキャ
ンセルピン１５の協働によって、操作レバー部２１を図
１の矢印Ａ，Ｂ方向へ操作してターンシグナルの動作指
示を行った後、ステアリングホイールを戻すと操作レバ
ー部２１は自動的に中立位置へ復帰され、またステアリ
ングホイールの操作に拘わらず操作レバー部２１を運転
者の強制的な操作によってターンシグナルの動作指示の
状態に維持することができる。
カムガイド９５、コイルスプリング９７及び図１のキャ
ンセルピン１５の協働によって、操作レバー部２１を図
１の矢印Ａ，Ｂ方向へ操作してターンシグナルの動作指
示を行った後、ステアリングホイールを戻すと操作レバ
ー部２１は自動的に中立位置へ復帰され、またステアリ
ングホイールの操作に拘わらず操作レバー部２１を運転
者の強制的な操作によってターンシグナルの動作指示の
状態に維持することができる。
【００３３】そして、前記操作レバー部２１を図１の例
えば矢印Ａ又はＢ方向へ操作すると、操作レバー部２１
は軸５９を中心にして可動体５７と共に図２の紙面直交
方向へ回動する。この回動によって、第４操作杆６３、
係合部８５を介して、第４可動子７９が紙面直交方向へ
直線移動し、第４可動子７９の可動接点が基板６５側の
固定接点６７に接触して左折又は右折の方向指示灯を点
滅させることができる。
えば矢印Ａ又はＢ方向へ操作すると、操作レバー部２１
は軸５９を中心にして可動体５７と共に図２の紙面直交
方向へ回動する。この回動によって、第４操作杆６３、
係合部８５を介して、第４可動子７９が紙面直交方向へ
直線移動し、第４可動子７９の可動接点が基板６５側の
固定接点６７に接触して左折又は右折の方向指示灯を点
滅させることができる。
【００３４】前記操作レバー部２１を図１の矢印Ｃ又は
Ｄ方向に操作すると、該操作レバー部２１が軸６１を中
心に図２の上下方向に回動し、第２操作杆５１を介し第
２可動子７５を図２の左右方向へ直線移動させることが
できる。この第２可動子７５の直線移動によって、第２
可動子７５の可動接点が基板６５側の固定接点に接触
し、メイン、ディマの切り換え及びパッシングを行わせ
ることができる。
Ｄ方向に操作すると、該操作レバー部２１が軸６１を中
心に図２の上下方向に回動し、第２操作杆５１を介し第
２可動子７５を図２の左右方向へ直線移動させることが
できる。この第２可動子７５の直線移動によって、第２
可動子７５の可動接点が基板６５側の固定接点に接触
し、メイン、ディマの切り換え及びパッシングを行わせ
ることができる。
【００３５】前記回転ノブ２３を図１の矢印Ｅ，Ｆ方向
に回転操作すると、図２の第１レバーシャフト３５を介
し、第１操作杆３７が図２の紙面直交方向に回動し、係
合部８１を介して第１可動子７３を図２の紙面直交方向
へ直線移動させることができる。これによって、第１可
動子７３の可動接点が基板６５側の固定接点６７に対し
所定の状態で接触、離反し、前照灯及び車幅灯を点灯、
消灯させることができる。
に回転操作すると、図２の第１レバーシャフト３５を介
し、第１操作杆３７が図２の紙面直交方向に回動し、係
合部８１を介して第１可動子７３を図２の紙面直交方向
へ直線移動させることができる。これによって、第１可
動子７３の可動接点が基板６５側の固定接点６７に対し
所定の状態で接触、離反し、前照灯及び車幅灯を点灯、
消灯させることができる。
【００３６】前記第３レバー２５を図１の矢印Ｇ，Ｈ方
向に回転操作すると、第３操作杆４３が図２の紙面直交
方向に揺動し、係合部８３を介して第３可動子７７を図
２の紙面直交方向に移動させることができる。この第３
可動子７７の直線移動によって、第３可動子７７の可動
接点が基板６５側の固定接点６７に対し所定の状態で接
離し、フォグランプを点灯、消灯させることができる。
向に回転操作すると、第３操作杆４３が図２の紙面直交
方向に揺動し、係合部８３を介して第３可動子７７を図
２の紙面直交方向に移動させることができる。この第３
可動子７７の直線移動によって、第３可動子７７の可動
接点が基板６５側の固定接点６７に対し所定の状態で接
離し、フォグランプを点灯、消灯させることができる。
【００３７】図３は、前記基板６５と前記第１可動子７
３との関係を分解して示す斜視図である。前記第２，第
３，第４可動子７５，７７，７９は、前記第１可動子７
３と若干形態は異なっているが、前記基板６５との関係
は前記第１可動子７３と基板６５との関係と基本的にほ
ぼ同様となっているため、第１可動子７３と基板６５と
の関係を代表して説明する。
３との関係を分解して示す斜視図である。前記第２，第
３，第４可動子７５，７７，７９は、前記第１可動子７
３と若干形態は異なっているが、前記基板６５との関係
は前記第１可動子７３と基板６５との関係と基本的にほ
ぼ同様となっているため、第１可動子７３と基板６５と
の関係を代表して説明する。
【００３８】図４は第１可動子の下面図、図５は図３の
ＳＡ−ＳＡ矢視断面図、図６は図３のＳＢ−ＳＢ矢視断
面図、図７は固定接点周辺の拡大図である。
ＳＡ−ＳＡ矢視断面図、図６は図３のＳＢ−ＳＢ矢視断
面図、図７は固定接点周辺の拡大図である。
【００３９】図３〜図６のように、前記第１可動子７３
は、前記固定接点６７に対し図３矢印Ｉ，Ｊ方向に直線
移動するように配置されている。
は、前記固定接点６７に対し図３矢印Ｉ，Ｊ方向に直線
移動するように配置されている。
【００４０】前記第１可動子７３の係合部８１は、ベー
ス１０６上に上方へ突設した係合壁１０８ａ，１０８ｂ
間にＵ字状の係合溝１０９を設けて構成している。前記
係合部８１は、仕切壁５６に貫通形成された長孔１１０
から仕切壁５６上に突出して矢印Ｉ及びＪ方向にのみ直
線移動できるように係合している。
ス１０６上に上方へ突設した係合壁１０８ａ，１０８ｂ
間にＵ字状の係合溝１０９を設けて構成している。前記
係合部８１は、仕切壁５６に貫通形成された長孔１１０
から仕切壁５６上に突出して矢印Ｉ及びＪ方向にのみ直
線移動できるように係合している。
【００４１】前記第１可動子７３のベース部１０６の下
面には、前記固定接点６７ａに接離する可動接点１０７
が設けられている。この可動接点１０７は、例えば３次
元成形回路ＭＩＤ（Ｍｏｌｄｅｄ Ｉｎｔｅｒｃｏｎｎ
ｅｃｔ Ｄｅｖｉｃｅ）、メッキ等によって形成されて
いる。
面には、前記固定接点６７ａに接離する可動接点１０７
が設けられている。この可動接点１０７は、例えば３次
元成形回路ＭＩＤ（Ｍｏｌｄｅｄ Ｉｎｔｅｒｃｏｎｎ
ｅｃｔ Ｄｅｖｉｃｅ）、メッキ等によって形成されて
いる。
【００４２】前記ベース１０６の中間部の上面には、矢
印Ｉ，Ｊに沿って一直線に形成した略板状のスライド部
１１１が設けられている。このスライド部１１１の両端
１１３ａ，１１３ｂは、ベース１０６の側面から矢印
Ｉ，Ｊ方向に突出し、かつ円形状断面に肥大して形成さ
れている。前記第１可動子７３は、両端１１３ａ、１１
３ｂ間の長さをベース１０６の幅よりも長くしたこと
で、矢印Ｉ，Ｊ方向に移動したときの振れを小さくし、
安定させることができる。
印Ｉ，Ｊに沿って一直線に形成した略板状のスライド部
１１１が設けられている。このスライド部１１１の両端
１１３ａ，１１３ｂは、ベース１０６の側面から矢印
Ｉ，Ｊ方向に突出し、かつ円形状断面に肥大して形成さ
れている。前記第１可動子７３は、両端１１３ａ、１１
３ｂ間の長さをベース１０６の幅よりも長くしたこと
で、矢印Ｉ，Ｊ方向に移動したときの振れを小さくし、
安定させることができる。
【００４３】前記スライド部１１１は、前記仕切壁５６
に前記Ｉ，Ｊ方向に長く形成されたガイド溝１１５に嵌
合し、その両端１１３ａ，１１３ｂがガイド溝１１５に
ガイドされている。すなわち、スライド部１１１は、前
記肥大した両端１１３ａ，１１３ｂによって、前記ガイ
ド溝１１５にガタツキなく円滑に矢印Ｉ，Ｊ方向にスラ
イドガイドされる構造となっている。前記ベース１０６
の上面の四角には、仕切壁５６に摺接する凸部１０６ａ
が形成されている。
に前記Ｉ，Ｊ方向に長く形成されたガイド溝１１５に嵌
合し、その両端１１３ａ，１１３ｂがガイド溝１１５に
ガイドされている。すなわち、スライド部１１１は、前
記肥大した両端１１３ａ，１１３ｂによって、前記ガイ
ド溝１１５にガタツキなく円滑に矢印Ｉ，Ｊ方向にスラ
イドガイドされる構造となっている。前記ベース１０６
の上面の四角には、仕切壁５６に摺接する凸部１０６ａ
が形成されている。
【００４４】前記第１可動子７３のスライド方向に直交
する両端には、規制突部１１７ａ，１１７ｂが設けられ
ている。この規制突部１１７ａ，１１７ｂは、前記固定
接点６７を跨ぐように配置され、該固定接点６７の接触
部１０３よりも低く形成されている。
する両端には、規制突部１１７ａ，１１７ｂが設けられ
ている。この規制突部１１７ａ，１１７ｂは、前記固定
接点６７を跨ぐように配置され、該固定接点６７の接触
部１０３よりも低く形成されている。
【００４５】すなわち前記第１可動子７３の可動接点１
０７が前記固定接点６７に弾接する状態で、規制突部１
１７ａ，１１７ｂの下端と基板６５との間には若干の隙
間が形成される構成となっている。従って、組み付け時
などにおいて第１可動子７３に不用意な外力が働き、前
記固定接点６７ａを押し潰すような状態となっても、前
記規制突部１１７ａ，１１７ｂが前記基板６５上に突き
当たることによって、固定接点６７の押し潰しを防止す
ることができ、固定接点６７の永久変形を防止すること
ができる。
０７が前記固定接点６７に弾接する状態で、規制突部１
１７ａ，１１７ｂの下端と基板６５との間には若干の隙
間が形成される構成となっている。従って、組み付け時
などにおいて第１可動子７３に不用意な外力が働き、前
記固定接点６７ａを押し潰すような状態となっても、前
記規制突部１１７ａ，１１７ｂが前記基板６５上に突き
当たることによって、固定接点６７の押し潰しを防止す
ることができ、固定接点６７の永久変形を防止すること
ができる。
【００４６】前記基板６５にはその上下面に所定の回路
がプリントされ、その表面が絶縁樹脂で覆われており、
前記カードエッジコネクタ６９には金メッキ９８によっ
て回路端末が形成されている。尚、基板６５は、導電金
属板をインサート成形して成る極盤であっても良い。こ
の場合、極盤は、上記金メッキ９８の部位と、前記固定
接点６７を半田付けするスルーホールを極盤を形成する
樹脂から露出させる。
がプリントされ、その表面が絶縁樹脂で覆われており、
前記カードエッジコネクタ６９には金メッキ９８によっ
て回路端末が形成されている。尚、基板６５は、導電金
属板をインサート成形して成る極盤であっても良い。こ
の場合、極盤は、上記金メッキ９８の部位と、前記固定
接点６７を半田付けするスルーホールを極盤を形成する
樹脂から露出させる。
【００４７】図３，図５，図６のように、前記基板６５
上には、前記第１，第２，第３，第４可動子７３，７
５，７７，７９に対応して前記のように固定接点６７が
突設されている。該固定接点６７は、略コ字状に形成さ
れて両端１１３ａ、１１３ｂを基板６５に固定したこと
により、長手方向と直行する方向と比較して長手方向に
対して強度が備わって変形しにくくなっている。このた
め図３に示すように、第１，第２，第３，第４可動子７
３，７５，７７，７９が移動する方向に沿って長手方向
になるように配置する。
上には、前記第１，第２，第３，第４可動子７３，７
５，７７，７９に対応して前記のように固定接点６７が
突設されている。該固定接点６７は、略コ字状に形成さ
れて両端１１３ａ、１１３ｂを基板６５に固定したこと
により、長手方向と直行する方向と比較して長手方向に
対して強度が備わって変形しにくくなっている。このた
め図３に示すように、第１，第２，第３，第４可動子７
３，７５，７７，７９が移動する方向に沿って長手方向
になるように配置する。
【００４８】これら固定接点６７は、前記第１可動子７
３に対応して例えば６本の固定接点６７ａが設けられ、
前記第２可動子７５に対応して例えば２本の固定接点６
７ｂが設けられ、前記第３可動子７７に対応して例えば
２本の固定接点６７ｃが設けられ、前記第４可動子７９
に対応して例えば２本の固定接点６７ｄが設けられてい
る。これら固定接点６７には、ベリリュウム銅（ＢｅＣ
ｕ）に銀（Ａｇ）メッキを施したワイヤ形状の導電性線
材が用いられている。固定接点６７は、例えば一本の長
尺の導電性線材を設定長さに切断して略コ字状に形成し
ている。従って、固定接点６７の製造が容易となり、コ
ストダウンを図ることができる。
３に対応して例えば６本の固定接点６７ａが設けられ、
前記第２可動子７５に対応して例えば２本の固定接点６
７ｂが設けられ、前記第３可動子７７に対応して例えば
２本の固定接点６７ｃが設けられ、前記第４可動子７９
に対応して例えば２本の固定接点６７ｄが設けられてい
る。これら固定接点６７には、ベリリュウム銅（ＢｅＣ
ｕ）に銀（Ａｇ）メッキを施したワイヤ形状の導電性線
材が用いられている。固定接点６７は、例えば一本の長
尺の導電性線材を設定長さに切断して略コ字状に形成し
ている。従って、固定接点６７の製造が容易となり、コ
ストダウンを図ることができる。
【００４９】前記固定接点６７は、その両端９９ａ，９
９ｂが下方へ折り曲げられ、前記基板６５に固定されて
いる。この固定接点６７の基板６５に対する固定は、前
記基板６５にスルーホール１０１ａ，１０１ｂを設け、
該スルーホール１０１ａ，１０１ｂに前記固定接点６７
ａの両端９９ａ，９９ｂを挿入し、両端９９ａ，９９ｂ
を基板６５の下面側に突出させ、該基板６５の下面側で
両端９９ａ，９９ｂを前記回路に半田付けしたものであ
る。
９ｂが下方へ折り曲げられ、前記基板６５に固定されて
いる。この固定接点６７の基板６５に対する固定は、前
記基板６５にスルーホール１０１ａ，１０１ｂを設け、
該スルーホール１０１ａ，１０１ｂに前記固定接点６７
ａの両端９９ａ，９９ｂを挿入し、両端９９ａ，９９ｂ
を基板６５の下面側に突出させ、該基板６５の下面側で
両端９９ａ，９９ｂを前記回路に半田付けしたものであ
る。
【００５０】前記固定接点６７の中間部には、可動接点
に接離する接触部１０３が設けられている。該接触部１
０３は、可動接点との摺動摩擦を小さくするために先端
部を第１可動子７３に向けて湾曲状に形成した第１曲げ
部である。該接触部１０３は、図７に示すように固定接
点６７の中央部に形成した突出部分で、両端９９ａ、９
９ｂを固定した基板６５から固定接点６７の一番高い位
置にあり、高さがＨ１ある。この接触部１０３の両端に
は、基板６５に向けて湾曲させた弾性部１０５ａ，１０
５ｂ（第２曲げ部）が形成されている。該弾性部１０５
ａ，１０５ｂ（第２曲げ部）の下端部から基板６５まで
の高さＨ２は、前記接触部１０３（第１曲げ部）及び後
述する支柱部９９ｃ，９９ｄの上端（第３曲げ部）の高
さＨ３よりも低く形成されている。支柱部９９ｃと支柱
部９９ｄとは、両端９９ａ，９９ｂと同じ所定の間隔で
基板６５に略垂直に配置され、スルーホール１０１ａ，
１０１ｂの間隔に一致させて容易に挿入できるように形
成している。
に接離する接触部１０３が設けられている。該接触部１
０３は、可動接点との摺動摩擦を小さくするために先端
部を第１可動子７３に向けて湾曲状に形成した第１曲げ
部である。該接触部１０３は、図７に示すように固定接
点６７の中央部に形成した突出部分で、両端９９ａ、９
９ｂを固定した基板６５から固定接点６７の一番高い位
置にあり、高さがＨ１ある。この接触部１０３の両端に
は、基板６５に向けて湾曲させた弾性部１０５ａ，１０
５ｂ（第２曲げ部）が形成されている。該弾性部１０５
ａ，１０５ｂ（第２曲げ部）の下端部から基板６５まで
の高さＨ２は、前記接触部１０３（第１曲げ部）及び後
述する支柱部９９ｃ，９９ｄの上端（第３曲げ部）の高
さＨ３よりも低く形成されている。支柱部９９ｃと支柱
部９９ｄとは、両端９９ａ，９９ｂと同じ所定の間隔で
基板６５に略垂直に配置され、スルーホール１０１ａ，
１０１ｂの間隔に一致させて容易に挿入できるように形
成している。
【００５１】前記固定接点６７は、前記第１曲げ部、第
２曲げ部、及び第３曲げ部で成る複数の曲げ部を形成し
たことで、接触部１０３（第１曲げ部）を押圧すると第
２曲げ部及び第３曲げ部が変形するようになり、且つ上
下方向に弾性が備わり、接点ばねが不要になる。該固定
接点６７は、スイッチに組み付ける前は、図７の実線で
示すように接触部１０３（第１曲げ部）が高さＨ１あ
る。該固定接点６７をスイッチに組み付けると、該固定
接点６７は、第１可動子７３により矢印Ｋ方向に長さＳ
押し込まれて下降する。接触部１０３（第１曲げ部）
は、矢印Ｋ方向に下降して弾性部１０５ａ，１０５ｂ
（第２曲げ部）を下側に押すようにして、想像線で示す
状態に変形する。弾性部１０５ａ，１０５ｂ（第２曲げ
部）は、基板６５側に下降して支柱部９９ｃ，９９ｄを
外側に押すようにして、想像線で示す状態に変形する。
これにより、可動接点６７は、矢印Ｌの上方向に対して
実線で示す元の位置形状になろうとする弾性を有するこ
とになり、これが接点圧となる。
２曲げ部、及び第３曲げ部で成る複数の曲げ部を形成し
たことで、接触部１０３（第１曲げ部）を押圧すると第
２曲げ部及び第３曲げ部が変形するようになり、且つ上
下方向に弾性が備わり、接点ばねが不要になる。該固定
接点６７は、スイッチに組み付ける前は、図７の実線で
示すように接触部１０３（第１曲げ部）が高さＨ１あ
る。該固定接点６７をスイッチに組み付けると、該固定
接点６７は、第１可動子７３により矢印Ｋ方向に長さＳ
押し込まれて下降する。接触部１０３（第１曲げ部）
は、矢印Ｋ方向に下降して弾性部１０５ａ，１０５ｂ
（第２曲げ部）を下側に押すようにして、想像線で示す
状態に変形する。弾性部１０５ａ，１０５ｂ（第２曲げ
部）は、基板６５側に下降して支柱部９９ｃ，９９ｄを
外側に押すようにして、想像線で示す状態に変形する。
これにより、可動接点６７は、矢印Ｌの上方向に対して
実線で示す元の位置形状になろうとする弾性を有するこ
とになり、これが接点圧となる。
【００５２】尚、前記第１可動子７３が固定接点６７を
押し込む距離Ｓは、該固定接点６７が荷重を受けていな
いときの接点部１０３（第１曲げ部）から支柱部９９
ｃ、９９ｄの上端（第３曲げ部）までの高さＨ４より短
くする。
押し込む距離Ｓは、該固定接点６７が荷重を受けていな
いときの接点部１０３（第１曲げ部）から支柱部９９
ｃ、９９ｄの上端（第３曲げ部）までの高さＨ４より短
くする。
【００５３】そして、前記第１操作杆３７が前記係合部
８１の係合溝１０９に係合して前記のように操作される
と、第１可動子７３が図３矢印Ｉ，Ｊ方向に直線移動し
て可動接点１０７が固定接点６７ａに対し接離動作し、
前照灯及び車幅灯を点灯、消灯させることができる。
８１の係合溝１０９に係合して前記のように操作される
と、第１可動子７３が図３矢印Ｉ，Ｊ方向に直線移動し
て可動接点１０７が固定接点６７ａに対し接離動作し、
前照灯及び車幅灯を点灯、消灯させることができる。
【００５４】上記のように前記固定接点６７はワイヤ形
状の導電性線材で形成されると共に該固定接点６７の両
端９９ａ，９９ｂを前記基板６５に固定したため、固定
接点６７を導電性線材で形成しながら固定接点６７を両
持ち状態で可動接点１０７に接離させることができ、安
定した接点圧を得ることができる。
状の導電性線材で形成されると共に該固定接点６７の両
端９９ａ，９９ｂを前記基板６５に固定したため、固定
接点６７を導電性線材で形成しながら固定接点６７を両
持ち状態で可動接点１０７に接離させることができ、安
定した接点圧を得ることができる。
【００５５】また、固定接点６７を安定支持するための
支えを基板６５に設ける必要が無く、基板６５の構造を
簡単にすることができる。
支えを基板６５に設ける必要が無く、基板６５の構造を
簡単にすることができる。
【００５６】さらに、固定接点６７を導電性線材で形成
しているため、固定接点６７をホッチキスの針のように
基板６５に設置することができ、設置工数及びコスト低
減を図ることができる。また、固定接点６７を一本の導
電性線材から切断して形成することができ、製造が容易
となりコスト低減を図ることができる。前記固定接点６
７を前記基板６５に機械で組み付け、該基板６５に半田
付けし、自動組み付けを行うことができ、組付けの作業
効率を大幅に向上させることができる。
しているため、固定接点６７をホッチキスの針のように
基板６５に設置することができ、設置工数及びコスト低
減を図ることができる。また、固定接点６７を一本の導
電性線材から切断して形成することができ、製造が容易
となりコスト低減を図ることができる。前記固定接点６
７を前記基板６５に機械で組み付け、該基板６５に半田
付けし、自動組み付けを行うことができ、組付けの作業
効率を大幅に向上させることができる。
【００５７】前記導電性線材の曲げ加工により前記固定
接点６７の中間部に前記可動接点１０７に接離する接触
部１０３を前記可動接点１０７側へ突出するように形成
し且つ該接触部１０３を前記可動接点１０７に弾接させ
るための弾性部１０５ａ，１０５ｂを前記接触部１０３
に隣接して形成したため、弾性部１０５ａ，１０５ｂに
よって接触部１０３を可動接点１０７に確実に弾接さ
せ、安定した接点圧を得ることができる。しかも導電性
線材の曲げ加工により弾性部１０５ａ，１０５ｂを形成
するため、特別な接点ばねを不要とし、部品点数を少な
くして組付け及び部品管理を容易にすることができる。
接点６７の中間部に前記可動接点１０７に接離する接触
部１０３を前記可動接点１０７側へ突出するように形成
し且つ該接触部１０３を前記可動接点１０７に弾接させ
るための弾性部１０５ａ，１０５ｂを前記接触部１０３
に隣接して形成したため、弾性部１０５ａ，１０５ｂに
よって接触部１０３を可動接点１０７に確実に弾接さ
せ、安定した接点圧を得ることができる。しかも導電性
線材の曲げ加工により弾性部１０５ａ，１０５ｂを形成
するため、特別な接点ばねを不要とし、部品点数を少な
くして組付け及び部品管理を容易にすることができる。
【００５８】上記のように、接触部１０３と接触部１０
３の接圧を保持する弾性部１０５ａ，１０５ｂとを一体
化することができ、接圧を保持するための別部材のばね
を第１，第２，第３，第４可動子７３，７５，７７，７
９側に保持する必要がなく、第１，第２，第３，第４可
動子７３，７５，７７，７９の形状を単純化することが
でき、かかる点からも部品点数が少なく、組付け、部品
管理を容易に行うことができる。しかも、部品点数が少
ないため、全体的に軽量化を図ることができる。
３の接圧を保持する弾性部１０５ａ，１０５ｂとを一体
化することができ、接圧を保持するための別部材のばね
を第１，第２，第３，第４可動子７３，７５，７７，７
９側に保持する必要がなく、第１，第２，第３，第４可
動子７３，７５，７７，７９の形状を単純化することが
でき、かかる点からも部品点数が少なく、組付け、部品
管理を容易に行うことができる。しかも、部品点数が少
ないため、全体的に軽量化を図ることができる。
【００５９】また固定接点６７はワイヤ形状の導電性線
材であるため、原材料が安く、成形の金型も単純にする
ことができ、大幅なコストダウンを図ることができる。
材であるため、原材料が安く、成形の金型も単純にする
ことができ、大幅なコストダウンを図ることができる。
【００６０】尚、前記規制突部１１７ａ，１１７ｂは省
略することも可能である。また前記固定接点６７に弾性
部１０５ａ，１０５ｂを設けずに、第１可動子７３側に
接触圧を保つ弾性部を設け、前記固定接点６７に接触さ
せる構造にすることも可能である。
略することも可能である。また前記固定接点６７に弾性
部１０５ａ，１０５ｂを設けずに、第１可動子７３側に
接触圧を保つ弾性部を設け、前記固定接点６７に接触さ
せる構造にすることも可能である。
【００６１】前記スイッチ接点構造は、車両の前照灯等
を操作するコンビネーションスイッチの車両用レバース
イッチに適用したが、その他のスイッチにも適用するこ
とができる。
を操作するコンビネーションスイッチの車両用レバース
イッチに適用したが、その他のスイッチにも適用するこ
とができる。
【図１】本発明の一実施形態を適用した自動車用コンビ
ネーションスイッチの全体分解斜視図である。
ネーションスイッチの全体分解斜視図である。
【図２】一実施形態に係り、第１のレバースイッチの断
面図である。
面図である。
【図３】一実施形態に係り、第１可動子と極盤との関係
の分解斜視図である。
の分解斜視図である。
【図４】一実施形態に係り、第１可動子の下面図であ
る。
る。
【図５】一実施形態に係り、図３のＳＡ−ＳＡ矢視断面
図である。
図である。
【図６】一実施形態に係り、図３のＳＢ−ＳＢ矢視断面
図である。
図である。
【図７】一実施形態に係り、固定接点周辺の拡大図であ
る。
る。
１ 自動車用コンビネーションスイッチ
５ 第１のレバースイッチ
６５ 基板
６７ａ，６７ｂ，６７ｃ，６７ｄ 固定接点
７３ 第１可動子
７５ 第２可動子
７７ 第３可動子
７９ 第４可動子
９９ａ，９９ｂ 両端
１０３ 接触部
１０５ａ，１０５ｂ 弾性部
１０７ 可動接点
１１７ａ，１１７ｂ 規制突部
Claims (4)
- 【請求項１】 基板及び該基板に沿って移動可能に配置
された可動子と、 前記基板に取り付けられた固定接点及び前記可動子に取
り付けられた可動接点とを備え、 前記可動子が前記基板に沿って移動することにより、前
記可動接点が前記固定接点に対し接離するスイッチ接点
構造において、 前記固定接点を、導電性線材で形成すると共に該固定接
点の両端を前記基板に固定したことを特徴とするスイッ
チ接点構造。 - 【請求項２】 請求項１記載のスイッチ接点構造であっ
て、 前記固定接点は、前記両端を前記基板に形成したスルー
ホールに挿入し、半田付けにより前記基板に固定したこ
とを特徴とするスイッチ接点構造。 - 【請求項３】 請求項１又は２記載のスイッチ接点構造
であって、 前記導電性線材の曲げ加工により前記固定接点の中間部
に前記可動接点に接離する接触部を前記可動接点側へ突
出するように形成し且つ該接触部を前記可動接点に弾接
させるための弾性部を前記接触部に隣接して形成したこ
とを特徴とするスイッチ接点構造。 - 【請求項４】 請求項１〜３の何れかに記載のスイッチ
接点構造であって、 前記可動子に、前記固定接点を跨ぐ規制突部を該固定接
点よりも低く形成したことを特徴とするスイッチ接点構
造。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001323933A JP2003132753A (ja) | 2001-10-22 | 2001-10-22 | スイッチ接点構造 |
| US10/255,600 US6872897B2 (en) | 2001-10-22 | 2002-09-27 | Switch contact structure |
| EP02022065A EP1304709A3 (en) | 2001-10-22 | 2002-10-02 | Switch contact structure |
| CNB021480141A CN1248268C (zh) | 2001-10-22 | 2002-10-22 | 开关触点结构 |
| US10/986,305 US7019226B2 (en) | 2001-10-22 | 2004-11-12 | Switch contact structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001323933A JP2003132753A (ja) | 2001-10-22 | 2001-10-22 | スイッチ接点構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003132753A true JP2003132753A (ja) | 2003-05-09 |
Family
ID=34362530
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001323933A Abandoned JP2003132753A (ja) | 2001-10-22 | 2001-10-22 | スイッチ接点構造 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (2) | US6872897B2 (ja) |
| EP (1) | EP1304709A3 (ja) |
| JP (1) | JP2003132753A (ja) |
| CN (1) | CN1248268C (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010010003A (ja) * | 2008-06-27 | 2010-01-14 | Hioki Ee Corp | 接点ばね及びスライドスイッチ |
| JP2010010002A (ja) * | 2008-06-27 | 2010-01-14 | Hioki Ee Corp | 接点ばね及びスライドスイッチ |
Families Citing this family (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10330489A1 (de) * | 2003-07-01 | 2005-01-27 | Valeo Schalter Und Sensoren Gmbh | Lenkstockmodul für ein Fahrzeug |
| JP2005332621A (ja) * | 2004-05-18 | 2005-12-02 | Yazaki Corp | コンビネーションスイッチ用レバーの組み付け構造 |
| JP2007008341A (ja) | 2005-06-30 | 2007-01-18 | Alps Electric Co Ltd | 車載用コンビネーションスイッチ |
| US20080121500A1 (en) * | 2006-11-24 | 2008-05-29 | Kabushiki Kaisha Tokai Rika Denki Seisakusho | Vehicular lever switch apparatus |
| JP2009134944A (ja) * | 2007-11-29 | 2009-06-18 | Alps Electric Co Ltd | ストークスイッチ装置 |
| KR20090061369A (ko) * | 2007-12-11 | 2009-06-16 | 현대자동차주식회사 | 시프트 레버 세트를 구비한 자동차 |
| JP5348782B2 (ja) * | 2009-12-25 | 2013-11-20 | 矢崎総業株式会社 | スライドスイッチ |
| JP5259640B2 (ja) * | 2010-03-31 | 2013-08-07 | ナイルス株式会社 | レバー・スイッチ装置 |
| KR101646274B1 (ko) * | 2010-10-25 | 2016-08-05 | 현대자동차주식회사 | 조명부를 갖는 자동차용 멀티펑션 스위치 |
| DE102011079069A1 (de) * | 2011-07-13 | 2013-01-17 | Zf Friedrichshafen Ag | Mehrwegeschalter |
| JP6117026B2 (ja) * | 2013-07-04 | 2017-04-19 | アルプス電気株式会社 | 操作レバー装置 |
| JP6722722B2 (ja) * | 2018-06-26 | 2020-07-15 | 本田技研工業株式会社 | 車両運転支援システム |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1513300A (en) * | 1975-12-18 | 1978-06-07 | Amp Inc | Electrical slide switch |
| DE2704806B2 (de) * | 1977-02-05 | 1980-08-07 | Eaton Gmbh & Co Kg, 7778 Markdorf | Elektrischer Programmschalter oder -wähler, insbesondere für Wasch- und Geschirrspülmaschinen |
| US4352964A (en) * | 1981-03-25 | 1982-10-05 | Cts Corporation | Slide and rocker switch assemblies having double cantilevered contactor |
| US4669489A (en) * | 1985-12-02 | 1987-06-02 | Deere & Company | Straw chopper mounting for a combine |
| US4694129A (en) * | 1986-05-23 | 1987-09-15 | Amp Incorporated | Circuit board switch having improved switch spring |
| EP0623942A1 (de) * | 1993-04-20 | 1994-11-09 | FRITZ HARTMANN GERÄTEBAU GMBH & CO KG | Codiervorrichtung |
| US5708241A (en) * | 1996-09-25 | 1998-01-13 | Lin; Chao-Chin | Positioning structure for a sliding type switch assembly |
| DE19714522C1 (de) | 1997-04-08 | 1998-05-07 | Priesemuth W | Schalter, sowie Drahtkontakt, insbesondere zur Verwendung für einen Schalter |
| US6104306A (en) * | 1998-02-17 | 2000-08-15 | Buztronics, Inc. | Closure-sensitive signalling device with cantilever switch |
-
2001
- 2001-10-22 JP JP2001323933A patent/JP2003132753A/ja not_active Abandoned
-
2002
- 2002-09-27 US US10/255,600 patent/US6872897B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2002-10-02 EP EP02022065A patent/EP1304709A3/en not_active Withdrawn
- 2002-10-22 CN CNB021480141A patent/CN1248268C/zh not_active Expired - Fee Related
-
2004
- 2004-11-12 US US10/986,305 patent/US7019226B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010010003A (ja) * | 2008-06-27 | 2010-01-14 | Hioki Ee Corp | 接点ばね及びスライドスイッチ |
| JP2010010002A (ja) * | 2008-06-27 | 2010-01-14 | Hioki Ee Corp | 接点ばね及びスライドスイッチ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP1304709A2 (en) | 2003-04-23 |
| CN1248268C (zh) | 2006-03-29 |
| US6872897B2 (en) | 2005-03-29 |
| EP1304709A3 (en) | 2004-12-15 |
| US20040060805A1 (en) | 2004-04-01 |
| CN1419259A (zh) | 2003-05-21 |
| US20050087431A1 (en) | 2005-04-28 |
| US7019226B2 (en) | 2006-03-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2003132753A (ja) | スイッチ接点構造 | |
| EP0939009B1 (en) | Lever switch for vehicles | |
| JP3638183B2 (ja) | 車両用コンビネーションスイッチの構造 | |
| US4475015A (en) | Multiposition switch | |
| EP0083508B1 (en) | Contact structure for an alternate switch mechanism | |
| JP4583675B2 (ja) | スイッチ | |
| KR100253490B1 (ko) | 차량용 레버스위치의 구조 | |
| CA2236284C (en) | Lever switch arrangement used for vehicles | |
| US20080121500A1 (en) | Vehicular lever switch apparatus | |
| EP1304713B1 (en) | Switch contact structure | |
| EP1739792B1 (en) | Circuit unit device | |
| EP1304259A2 (en) | Lever switch for vehicle | |
| JPH07153349A (ja) | サーボモータ遠隔制御スイッチ | |
| JP2008130497A (ja) | スイッチ装置 | |
| KR102581884B1 (ko) | 차량용 전조등 각도조절장치 | |
| JP4422311B2 (ja) | レバースイッチ装置 | |
| JP3460582B2 (ja) | 車両用コンビネーションスイッチの構造 | |
| JPS6348918Y2 (ja) | ||
| JPH0638340Y2 (ja) | プッシュキャンセル式ウインカスイッチ | |
| JP2008097865A (ja) | ストークスイッチ装置 | |
| WO2023175633A1 (en) | A contact assembly for a blinker module with center push contact for a vehicle | |
| JPH06302252A (ja) | レバースイッチ | |
| JPH11306920A (ja) | ウォッシャスイッチの可動接点取付構造 | |
| KR20060111513A (ko) | 차량 제어 스터크용 플런저 접촉 조립체 | |
| JPH11306924A (ja) | コンビネーションスイッチ |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20041019 |
|
| A762 | Written abandonment of application |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A762 Effective date: 20060809 |