JP2003065180A - Filter member and fuel injection device using same - Google Patents
Filter member and fuel injection device using sameInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、流体中の異物を除
去するフィルタ部材およびそれを用いた燃料噴射装置に
関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a filter member for removing foreign matter in a fluid and a fuel injection device using the filter member.
【０００２】[0002]
【従来の技術】内燃機関の燃料噴射装置には、燃料に含
まれる異物を除去するフィルタ部材が設置されている。
近年、例えばディーゼルエンジンの場合、排気に含まれ
るＮＯｘあるいは粒子状物質を低減するため、燃料の微
粒化が要求されている。そのため、燃料噴射圧力の高圧
化ならびに燃料が噴射される噴孔の小径化が要求されて
いる。そこで、フィルタ部材には燃料の圧力損失を増大
することなくより微小な異物を除去する能力が要求され
る。従来、燃料噴射装置には、平行または螺旋状に形成
されている溝により異物を捕集するエッジフィルタが利
用されている。2. Description of the Related Art A fuel injection device for an internal combustion engine is provided with a filter member for removing foreign matters contained in fuel.
In recent years, for example, in the case of a diesel engine, atomization of fuel is required in order to reduce NOx or particulate matter contained in exhaust gas. Therefore, it is required to increase the fuel injection pressure and reduce the diameter of the injection hole through which the fuel is injected. Therefore, the filter member is required to have the ability to remove smaller foreign matter without increasing the pressure loss of fuel. 2. Description of the Related Art Conventionally, an edge filter that collects foreign matter by a groove formed in parallel or spiral has been used in a fuel injection device.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかし、従来のエッジ
フィルタの場合、フィルタとフィルタが装着される部位
との間に形成される隙間に異物を捕集する。そのため、
箔片状の異物はその隙間を通過するおそれがある。一
方、箔片状の異物など微小な異物の捕集能力を高めるた
めにはフィルタとフィルタが装着される部位との間に形
成される隙間を小さくする必要がある。しかし、隙間が
小さくなると、燃料が流れる流路の面積を十分に確保す
ることができず、燃料の圧力損失が増大する。However, in the case of the conventional edge filter, foreign matter is trapped in the gap formed between the filter and the portion to which the filter is attached. for that reason,
The foil-like foreign matter may pass through the gap. On the other hand, in order to enhance the ability to collect minute foreign matter such as foil-like foreign matter, it is necessary to reduce the gap formed between the filter and the part to which the filter is attached. However, if the gap becomes small, the area of the flow path through which the fuel flows cannot be sufficiently secured, and the pressure loss of the fuel increases.
【０００４】そこで、複数の微小な孔を形成した筒状の
フィルタ部材を用いることが考えられる。このようなフ
ィルタ部材を利用することにより、圧力損失の低下を防
止しつつ異物の除去能力を高めることが可能となる。筒
状のフィルタ部材を例えば燃料噴射装置の燃料インレッ
トに装着する場合、燃料の流動にともなうフィルタ部材
の移動を防止するため、フィルタ部材を燃料インレット
に圧入する必要がある。従来のエッジフィルタは、中実
の棒形状であるため、エッジフィルタの端面を燃料イン
レットの軸線方向へ固定治具などにより押し込むことに
より、燃料インレットに容易に圧入することができる。Therefore, it is conceivable to use a cylindrical filter member having a plurality of minute holes. By using such a filter member, it becomes possible to enhance the foreign matter removal ability while preventing a decrease in pressure loss. When the tubular filter member is attached to the fuel inlet of the fuel injection device, for example, it is necessary to press-fit the filter member into the fuel inlet in order to prevent the filter member from moving due to the flow of fuel. Since the conventional edge filter has a solid rod shape, it can be easily press-fitted into the fuel inlet by pushing the end surface of the edge filter in the axial direction of the fuel inlet with a fixing jig or the like.
【０００５】しかしながら、筒状のフィルタ部材は、圧
入時に外力が加えられる端部が薄肉の筒部であるため、
固定治具を使用すると、治具と燃料インレットとの干渉
による変形あるいは筒状のフィルタに加わる外力の不均
等による変形などが生じるおそれがある。その結果、燃
料インレットへのフィルタ部材の固定不良を招き、フィ
ルタ部材の燃料インレットへの装着のために高い精度が
要求されることになる。However, since the tubular filter member has a thin tubular portion at the end to which external force is applied during press fitting,
If the fixing jig is used, there is a possibility that deformation due to interference between the jig and the fuel inlet or deformation due to uneven external force applied to the tubular filter may occur. As a result, the filter member is not properly fixed to the fuel inlet, and high accuracy is required for mounting the filter member on the fuel inlet.
【０００６】そこで、本発明の目的は、外力を加えやす
く、変形が低減されるフィルタ部材を提供することにあ
る。また、本発明の他の目的は、微粒化を促進する燃料
噴射装置を提供することにある。Therefore, an object of the present invention is to provide a filter member which is easy to apply an external force and whose deformation is reduced. Another object of the present invention is to provide a fuel injection device that promotes atomization.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１、２ま
たは５記載のフィルタ部材によると、本体の端部には補
強部が設置されている。補強部は、軸に垂直な断面の面
積が筒部の断面すなわち筒部の環状の薄肉部分の面積よ
りも大きい。そのため、流路にフィルタ部材を圧入する
場合、固定治具などにより外力を受ける面の面積が拡大
しフィルタ部材の曲げ剛性が増大する。したがって、フ
ィルタ部材へ均等に外力を加えやすく、フィルタ部材の
変形を低減することができる。According to the filter member of the first, second or fifth aspect of the present invention, the reinforcing portion is installed at the end portion of the main body. The area of the cross section of the reinforcing portion perpendicular to the axis is larger than the cross section of the tubular portion, that is, the area of the annular thin portion of the tubular portion. Therefore, when the filter member is press-fitted into the flow path, the area of the surface that receives the external force by the fixing jig or the like increases, and the bending rigidity of the filter member increases. Therefore, it is easy to apply an external force to the filter member evenly, and the deformation of the filter member can be reduced.
【０００８】本発明の請求項３記載のフィルタ部材によ
ると、補強部に形成されている流体通路は筒部の内周側
に連通する通孔から構成されている。そのため、フィル
タ部材に流入する流体は補強部の流体通路を構成する通
孔を通過して筒部の内周側に流入し、筒部に形成されて
いる孔を筒部の内周側から外周側へ流れる。したがっ
て、フィルタ部材に流入した異物を筒部に形成されてい
る孔の内周側に捕集することができる。According to the filter member of the third aspect of the present invention, the fluid passage formed in the reinforcing portion is formed of a through hole communicating with the inner peripheral side of the tubular portion. Therefore, the fluid flowing into the filter member passes through the through hole that constitutes the fluid passage of the reinforcing portion and flows into the inner peripheral side of the tubular portion, and the hole formed in the tubular portion is passed from the inner peripheral side of the tubular portion to the outer peripheral side. Flowing to the side. Therefore, the foreign matter that has flowed into the filter member can be collected on the inner peripheral side of the hole formed in the tubular portion.
【０００９】本発明の請求項４記載のフィルタ部材によ
ると、通孔は複数形成されている。そのため、同一の流
路面積を確保するために一つの通孔の流路面積を小さく
することができる。すなわち、内径の小さな通孔を複数
形成することにより所望の流路面積を確保することがで
きる。これにより、通孔の開口面積を小さくすることが
でき、燃料に含まれる比較的な大きな異物を通孔によっ
て除去することができる。According to the filter member of the fourth aspect of the present invention, a plurality of through holes are formed. Therefore, the flow passage area of one through hole can be reduced in order to secure the same flow passage area. That is, a desired flow passage area can be secured by forming a plurality of through holes each having a small inner diameter. As a result, the opening area of the through hole can be reduced, and comparatively large foreign matter contained in the fuel can be removed by the through hole.
【００１０】本発明の請求項６、７または８記載のフィ
ルタ部材によると、補強部に形成されている流体通路は
筒部の外周側に連通する通孔から構成されている。その
ため、フィルタ部材に流入する流体は補強部の流体通路
を構成する通孔を通過して筒部の外周側に流入し、筒部
に形成されている孔を筒部の外周側から内周側へ流れ
る。したがって、フィルタ部材に流入した異物を筒部に
形成されている孔の外周側に捕集することができる。According to the filter member of the sixth, seventh or eighth aspect of the present invention, the fluid passage formed in the reinforcing portion is formed of a through hole communicating with the outer peripheral side of the cylindrical portion. Therefore, the fluid flowing into the filter member passes through the through hole that constitutes the fluid passage of the reinforcing portion and flows into the outer peripheral side of the tubular portion, and the holes formed in the tubular portion are passed from the outer peripheral side of the tubular portion to the inner peripheral side. Flows to. Therefore, the foreign matter that has flowed into the filter member can be collected on the outer peripheral side of the hole formed in the cylindrical portion.
【００１１】本発明の請求項９、１０または１１記載の
フィルタ部材によると、本体と補強部とは接合されてい
る。そのため、フィルタ部材を一体の部材として取り扱
うことができ、取り扱いが容易である。本発明の請求項
１２記載の燃料噴射装置によると、燃料が流入する燃料
インレットに請求項１から１１のいずれか一項に記載の
フィルタ部材を備えている。そのため、フィルタ部材を
燃料インレットに容易に装着することができる。また、
燃料噴射装置に流入する燃料に含まれる微小な異物は筒
部に形成されている孔により除去することができる。こ
れにより、噴孔の内径が小さい場合でも目詰まりが防止
される。したがって、燃料噴射装置に形成されている噴
孔を小径化することができ、燃料の微粒化を促進するこ
とができる。According to the filter member of the ninth, tenth or eleventh aspect of the present invention, the main body and the reinforcing portion are joined together. Therefore, the filter member can be handled as an integral member, and the handling is easy. According to the twelfth aspect of the fuel injection device of the present invention, the fuel inlet into which the fuel flows is provided with the filter member according to any one of the first to eleventh aspects. Therefore, the filter member can be easily attached to the fuel inlet. Also,
Minute foreign matters contained in the fuel flowing into the fuel injection device can be removed by the holes formed in the tubular portion. This prevents clogging even when the inner diameter of the injection hole is small. Therefore, the diameter of the injection hole formed in the fuel injection device can be reduced, and atomization of the fuel can be promoted.
【００１２】[0012]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を示す
複数の実施例を図面に基づいて説明する。
（第１実施例）本発明の第１実施例による燃料噴射装置
としてのインジェクタを図２に示す。インジェクタ１は
図示しない内燃機関のシリンダヘッドに挿入して搭載さ
れ、内燃機関の各気筒の内部へ燃料を直接噴射する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A plurality of embodiments showing the embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. (First Embodiment) FIG. 2 shows an injector as a fuel injection device according to a first embodiment of the present invention. The injector 1 is mounted by being inserted into a cylinder head of an internal combustion engine (not shown), and injects fuel directly into each cylinder of the internal combustion engine.
【００１３】第１実施例によるインジェクタ１は、コモ
ンレール式の燃料噴射システムに適用される。インジェ
クタ１は、主にハウジング１０、ノズル部２０、電磁駆
動部３０および燃料インレット４０から構成されてい
る。ノズル部２０は、ハウジング１０の反電磁駆動部側
に設置されている。ノズル部２０はノズルボディ２１を
有しており、ノズルボディ２１の先端部に近傍に噴孔２
２が形成されている。また、ノズルボディ２１の内周側
にはバルブニードル２３が軸方向へ往復移動可能に収容
されている。バルブニードル２３には当接部２３１が形
成されており、ノズルボディ２１の内周側に形成されて
いる弁座部２１１と当接可能である。当接部２３１が弁
座部２１１へ着座または当接部２３１が弁座部２１１か
ら離座することにより噴孔２２からの燃料の噴射が断続
される。The injector 1 according to the first embodiment is applied to a common rail type fuel injection system. The injector 1 mainly includes a housing 10, a nozzle unit 20, an electromagnetic drive unit 30, and a fuel inlet 40. The nozzle unit 20 is installed on the side of the housing 10 opposite to the electromagnetic drive unit. The nozzle portion 20 has a nozzle body 21, and the nozzle hole 2 is provided near the tip of the nozzle body 21.
2 is formed. A valve needle 23 is housed inside the nozzle body 21 so as to be reciprocally movable in the axial direction. A contact portion 231 is formed on the valve needle 23 and can contact the valve seat portion 211 formed on the inner peripheral side of the nozzle body 21. When the contact portion 231 is seated on the valve seat portion 211 or the contact portion 231 is separated from the valve seat portion 211, fuel injection from the injection hole 22 is interrupted.
【００１４】ハウジング１０の内周側にはバルブニード
ル２３と当接する図示しない制御ピストンが収容されて
いる。ハウジング１０の内周側には、制御ピストンの反
バルブニードル側に図示しない圧力制御室が形成されて
いる。圧力制御室には、燃料インレット４０から供給さ
れた高圧の燃料が蓄えられる。圧力制御室に蓄えられた
高圧の燃料により制御ピストンは図２の下方向へ付勢さ
れる。圧力制御室の燃料により制御ピストンが付勢され
ると、制御ピストンと当接するバルブニードル２３は噴
孔閉塞方向へ付勢される。すなわち、バルブニードル２
３の当接部２３１がノズルボディ２１の弁座部２１１に
着座する方向へ付勢される。A control piston (not shown) that abuts the valve needle 23 is housed on the inner peripheral side of the housing 10. On the inner peripheral side of the housing 10, a pressure control chamber (not shown) is formed on the side opposite to the valve needle of the control piston. The high pressure fuel supplied from the fuel inlet 40 is stored in the pressure control chamber. The high-pressure fuel stored in the pressure control chamber urges the control piston downward in FIG. When the control piston is biased by the fuel in the pressure control chamber, the valve needle 23 that abuts the control piston is biased in the injection hole closing direction. That is, the valve needle 2
The contact portion 231 of No. 3 is urged in a direction to be seated on the valve seat portion 211 of the nozzle body 21.
【００１５】電磁駆動部３０は、ハウジング１０の反ノ
ズル部側に設置されている。電磁駆動部３０は、圧力制
御室に蓄えられた燃料の排出を断続する図示しない電磁
弁を有している。電磁弁が開放され圧力制御室の燃料が
排出されると、圧力制御室の内部の圧力が低下し、バル
ブニードル２３を噴孔閉塞方向へ付勢する力が低下す
る。そして、圧力制御室の燃料の圧力によってバルブニ
ードル２３が噴孔閉塞方向へ付勢される力よりも、弁座
部２１１の近傍の燃料の圧力によってバルブニードル２
３が噴孔開放方向へ付勢される力が大きくなると、バル
ブニードル２３は図２の上方へリフトする。バルブニー
ドル２３がリフトすると、当接部２３１は弁座部２１１
から離座し、噴孔２２から燃料が噴射される。The electromagnetic drive section 30 is installed on the side opposite to the nozzle section of the housing 10. The electromagnetic drive unit 30 has an electromagnetic valve (not shown) that intermittently discharges the fuel stored in the pressure control chamber. When the solenoid valve is opened and the fuel in the pressure control chamber is discharged, the pressure inside the pressure control chamber decreases, and the force that urges the valve needle 23 in the injection hole closing direction decreases. The pressure of the fuel in the pressure control chamber urges the valve needle 23 in the direction of closing the injection hole, rather than the pressure of the fuel in the vicinity of the valve seat portion 211.
When the force urging the nozzle 3 in the direction of opening the nozzle increases, the valve needle 23 lifts upward in FIG. When the valve needle 23 is lifted, the abutting portion 231 becomes the valve seat portion 211.
The fuel is injected from the injection hole 22.
【００１６】一方、電磁弁が閉塞され圧力制御室からの
燃料の排出が停止されると、圧力制御室の内部の圧力が
増大し、バルブニードル２３を噴孔閉塞方向へ付勢する
力が増大する。そのため、バルブニードル２３は図２の
下方へ移動し、当接部２３１が弁座部２１１へ着座する
と、噴孔２２から燃料の噴射が停止される。On the other hand, when the electromagnetic valve is closed and the discharge of fuel from the pressure control chamber is stopped, the pressure inside the pressure control chamber increases, and the force that urges the valve needle 23 in the injection hole closing direction increases. To do. Therefore, the valve needle 23 moves downward in FIG. 2, and when the contact portion 231 is seated on the valve seat portion 211, fuel injection from the injection hole 22 is stopped.
【００１７】燃料インレット４０はハウジング１０と一
体に形成されている。燃料インレット４０には、図示し
ないコモンレールに蓄圧状態に蓄えられている高圧の燃
料が供給される。コモンレールから供給された高圧の燃
料は、燃料入口４１から燃料インレット４０へ流入し、
流路としての装着部４２および燃料通路４３を経由して
一部が圧力制御室へ供給され、他の一部がノズル部２０
へ供給される。燃料インレット４０の装着部４２には、
燃料に含まれる異物を除去するフィルタ部材５０が設置
されている。The fuel inlet 40 is formed integrally with the housing 10. The fuel inlet 40 is supplied with high-pressure fuel accumulated in a pressure-accumulated state on a common rail (not shown). The high-pressure fuel supplied from the common rail flows into the fuel inlet 40 from the fuel inlet 41,
A part is supplied to the pressure control chamber via the mounting part 42 as a flow path and the fuel passage 43, and another part is supplied to the nozzle part 20.
Is supplied to. In the mounting portion 42 of the fuel inlet 40,
A filter member 50 for removing foreign matters contained in the fuel is installed.
【００１８】次に、フィルタ部材５０について詳細に説
明する。フィルタ部材５０は、流体である燃料に含まれ
る微小な異物を除去する。フィルタ部材５０は、図１に
示すように有底筒状の本体５１と補強部５２とを備えて
いる。本体５１と補強部５２とは、例えば溶接あるいは
ろう付などすることにより一体に形成されている。フィ
ルタ部材５０は、燃料インレット４０に形成されている
装着部４２に設置されている。フィルタ部材５０は装着
部４２に圧入されており、補強部５２の外壁が装着部４
２の内壁と当接している。Next, the filter member 50 will be described in detail. The filter member 50 removes minute foreign matter contained in fuel that is a fluid. As shown in FIG. 1, the filter member 50 includes a bottomed tubular main body 51 and a reinforcing portion 52. The main body 51 and the reinforcing portion 52 are integrally formed by, for example, welding or brazing. The filter member 50 is installed in the mounting portion 42 formed in the fuel inlet 40. The filter member 50 is press-fitted into the mounting portion 42, and the outer wall of the reinforcing portion 52 is attached to the mounting portion 4.
It is in contact with the inner wall of 2.
【００１９】本体５１は筒部５１１と底部５１２とから
なり、筒部５１１の反補強部側の端部に底部５１２が接
続されている。底部５１２は筒部５１１と一体に形成さ
れている。筒部５１１には、内周側と外周側とを連通す
る孔５３が複数形成されている。孔５３は、燃料に含ま
れる噴孔２２の内径よりも大きな異物を除去する。その
ため、孔５３の内径は噴孔２２の内径よりも小さく形成
されている。孔５３の内径を小さくした場合でも燃料が
流れる流路面積を確保するため、孔５３は筒部５１１に
複数形成されている。これにより、燃料に含まれる異物
の捕集性能を向上しつつ、燃料インレット４０を流れる
燃料の圧力損失が低減される。筒部５１１は薄肉の円筒
形状に形成されており、筒部５１１の内周側および底部
５１２の内周側から形成される空間すなわち本体５１の
内周側には燃料が流れる燃料室５４が形成されている。The main body 51 comprises a tubular portion 511 and a bottom portion 512, and the bottom portion 512 is connected to the end portion of the tubular portion 511 on the side opposite to the reinforcing portion. The bottom portion 512 is formed integrally with the tubular portion 511. The cylindrical portion 511 has a plurality of holes 53 communicating between the inner peripheral side and the outer peripheral side. The holes 53 remove foreign matters contained in the fuel and larger than the inner diameter of the injection holes 22. Therefore, the inner diameter of the hole 53 is formed smaller than the inner diameter of the injection hole 22. A plurality of holes 53 are formed in the cylindrical portion 511 in order to secure a flow passage area through which fuel flows even when the inner diameter of the holes 53 is reduced. As a result, the pressure loss of the fuel flowing through the fuel inlet 40 is reduced while improving the performance of collecting foreign matter contained in the fuel. The cylindrical portion 511 is formed in a thin-walled cylindrical shape, and a fuel chamber 54 through which fuel flows is formed in a space formed from the inner peripheral side of the cylindrical portion 511 and the inner peripheral side of the bottom portion 512, that is, the inner peripheral side of the main body 51. Has been done.
【００２０】補強部５２は、本体５１の反底部側に設置
されている。補強部５２は、概略円柱形状に形成されて
おり、中心部に通孔５５が形成されている。通孔５５
は、筒部５１１の内周側すなわち燃料室５４に連通して
いる。通孔５５の流路面積は、燃料の圧力損失を低減す
るため、筒部５１１に形成されている孔５３の流路面積
の総和より大きく設定されている。The reinforcing portion 52 is installed on the side opposite to the bottom of the main body 51. The reinforcing portion 52 is formed in a substantially columnar shape, and has a through hole 55 formed in the central portion. Through hole 55
Communicate with the inner peripheral side of the tubular portion 511, that is, the fuel chamber 54. The flow passage area of the through hole 55 is set larger than the total flow passage area of the holes 53 formed in the tubular portion 511 in order to reduce the pressure loss of the fuel.
【００２１】補強部５２は、図１および図３に示すよう
に軸方向へ厚く形成されている。補強部５２の軸方向の
厚みが大きくなることにより、補強部５２の強度が増大
する。そのため、フィルタ部材５０は、フィルタ部材５
０を燃料インレット４０に圧入するとき加えられる外力
による変形が低減される。補強部５２は、流入する高圧
の燃料に耐えうる固定荷重が得られる厚さに設定されて
いる。すなわち、補強部５２は、燃料の流動によるフィ
ルタ部材５０の移動を防止するために必要な力が得られ
る厚さに設定されている。また、補強部５２は、図４に
示すように燃料入口側の端部すなわち反底部側の端部５
２１の面積が筒部５１１の断面積よりも大きい。この補
強部５２の燃料流入側の端部５２１の面積とは、円柱形
状に形成されている補強部５２の軸に垂直な断面積から
通孔５５の面積を除いた部分の面積である。また、筒部
５１１の断面積とは、薄肉の筒部５１１の断面の面積で
ある。補強部５２の端部５２１の面積を筒部５１１の断
面積よりも大きくすることにより、フィルタ部材５０を
燃料インレット４０に圧入するとき固定治具により外力
が加えられる部分の面積が拡大する。これにより、フィ
ルタ部材５０に外力を加えやすく、フィルタ部材５０の
変形が低減される。The reinforcing portion 52 is formed thick in the axial direction as shown in FIGS. As the axial thickness of the reinforcing portion 52 increases, the strength of the reinforcing portion 52 increases. Therefore, the filter member 50 is the filter member 5
Deformation due to an external force applied when 0 is press-fitted into the fuel inlet 40 is reduced. The reinforcing portion 52 is set to have a thickness that can obtain a fixed load that can withstand the high pressure fuel that flows in. That is, the reinforcing portion 52 is set to a thickness that can obtain a force required to prevent the filter member 50 from moving due to the flow of fuel. Further, the reinforcing portion 52 is, as shown in FIG. 4, the end portion on the fuel inlet side, that is, the end portion 5 on the counter bottom side.
The area of 21 is larger than the cross-sectional area of the cylindrical portion 511. The area of the end portion 521 of the reinforcing portion 52 on the fuel inflow side is the area of a portion obtained by removing the area of the through hole 55 from the cross-sectional area perpendicular to the axis of the reinforcing portion 52 formed in a cylindrical shape. The cross-sectional area of the tubular portion 511 is the area of the cross section of the thin tubular portion 511. By making the area of the end portion 521 of the reinforcing portion 52 larger than the cross-sectional area of the cylindrical portion 511, the area of the portion to which the external force is applied by the fixing jig when the filter member 50 is press-fitted into the fuel inlet 40 is enlarged. Thereby, an external force is easily applied to the filter member 50, and the deformation of the filter member 50 is reduced.
【００２２】次に、フィルタ部材５０に流入する燃料の
流れについて説明する。インジェクタ１に供給された燃
料は燃料インレット４０の燃料入口４１からフィルタ部
材５０へ流入する。フィルタ部材５０へ流入した燃料
は、補強部５２の通孔５５を通過し筒部５１１の内周側
すなわち燃料室５４へ流入する。燃料は筒部５１１に形
成されている孔５３を筒部５１１の内周側から外周側へ
通過し、装着部４２の内壁とフィルタ部材５０の外周部
とで形成された燃料通路４４へ流出する。燃料通路４４
へ流出した燃料は、燃料通路４３を経由してインジェク
タ１の各部へ供給される。燃料に含まれる微小な異物
は、孔５３の入口側すなわち筒部５１１の内周側で捕捉
される。捕捉された異物は、燃料の流れにより本体５１
の端部すなわち底部５１２へ運ばれ、底部５１２の内周
側に捕集される。Next, the flow of fuel flowing into the filter member 50 will be described. The fuel supplied to the injector 1 flows into the filter member 50 from the fuel inlet 41 of the fuel inlet 40. The fuel flowing into the filter member 50 passes through the through hole 55 of the reinforcing portion 52 and flows into the inner peripheral side of the tubular portion 511, that is, the fuel chamber 54. The fuel passes through the hole 53 formed in the cylindrical portion 511 from the inner peripheral side to the outer peripheral side of the cylindrical portion 511, and flows out into the fuel passage 44 formed by the inner wall of the mounting portion 42 and the outer peripheral portion of the filter member 50. . Fuel passage 44
The fuel flowing out to is supplied to each part of the injector 1 via the fuel passage 43. The minute foreign matter contained in the fuel is captured on the inlet side of the hole 53, that is, on the inner peripheral side of the tubular portion 511. The trapped foreign matter is removed from the main body 51 by the flow of fuel.
Is conveyed to the end portion of the base, that is, the bottom portion 512, and is collected on the inner peripheral side of the bottom portion 512.
【００２３】以上、説明したように、本発明の第１実施
例によるインジェクタ１によると、フィルタ部材５０は
補強部５２を有している。補強部５２の端部５２１の面
積は筒部５１１の断面積に比較して大きいため、フィル
タ部材５０を燃料インレット４０に圧入する場合、固定
治具によりフィルタ部材５０に容易かつ均等に外力を加
えることができる。また、補強部５２は端部５２１の面
積が大きなだけでなく、軸方向の厚みが大きい。そのた
め、フィルタ部材５０の補強部５２の曲げ剛性が向上
し、フィルタ部材５０を燃料インレット４０に圧入する
とき、フィルタ部材５０に大きな外力が加わった場合で
も、燃料インレット４０の内部形状との干渉などによる
変形を低減することができる。また、補強部５２の軸方
向の厚みを増大することにより、補強部５２と装着部４
２とが当接する面積が増大し、燃料の流動によるフィル
タ部材５０の移動を防止することができる。As described above, according to the injector 1 according to the first embodiment of the present invention, the filter member 50 has the reinforcing portion 52. Since the area of the end portion 521 of the reinforcing portion 52 is larger than the cross-sectional area of the tubular portion 511, when the filter member 50 is press-fitted into the fuel inlet 40, an external force can be applied to the filter member 50 easily and evenly by the fixing jig. be able to. Further, the reinforcing portion 52 has not only a large area of the end portion 521 but also a large thickness in the axial direction. Therefore, the bending rigidity of the reinforcing portion 52 of the filter member 50 is improved, and when the filter member 50 is press-fitted into the fuel inlet 40, even when a large external force is applied to the filter member 50, interference with the internal shape of the fuel inlet 40, etc. The deformation due to can be reduced. Further, by increasing the axial thickness of the reinforcing portion 52, the reinforcing portion 52 and the mounting portion 4
The area in contact with 2 increases and the movement of the filter member 50 due to the flow of fuel can be prevented.
【００２４】本発明の第１実施例によるインジェクタ１
によると、燃料は補強部５２の通孔５５から筒部５１１
の内周側すなわち燃料室５４へ流入し、筒部５１１の内
周側から外周側へ孔５３を通過する。孔５３の内径は、
噴孔２２より小さく形成されているため、燃料に含まれ
る異物は筒部５１１の内周側に捕捉され、燃料の流れに
より底部５１２の内周側に捕集される。そのため、燃料
に含まれる微小な異物を除去することができる。その結
果、噴孔２２の内径を小さくすることができ、燃料の微
粒化を促進することができる。Injector 1 according to the first embodiment of the present invention
According to the above, the fuel flows from the through hole 55 of the reinforcing portion 52 to the tubular portion 511.
Flows into the inner peripheral side, that is, into the fuel chamber 54, and passes through the hole 53 from the inner peripheral side of the tubular portion 511 to the outer peripheral side. The inner diameter of the hole 53 is
Since it is formed smaller than the injection hole 22, foreign matter contained in the fuel is captured on the inner peripheral side of the tubular portion 511 and is collected on the inner peripheral side of the bottom portion 512 by the flow of fuel. Therefore, minute foreign matters contained in the fuel can be removed. As a result, the inner diameter of the injection hole 22 can be reduced, and atomization of fuel can be promoted.
【００２５】（第２実施例）本発明の第２実施例による
インジェクタのフィルタ部材を図５に示す。図５は、第
２実施例によるフィルタ部材の補強部６２を示してい
る。第２実施例は、フィルタ部材の補強部６２に形成さ
れている通孔６５が第１実施例と異なる。第２実施例で
は、図５に示すように通孔６５は補強部６２に複数形成
されている。通孔６５を複数形成することにより、通孔
６５一つあたりの開口面積すなわち流路面積を小さくす
ることができる。流路面積の小さな通孔６５を複数形成
することにより、流路面積の大きな通孔を一つ形成した
場合と同様の流路面積が確保される。また、燃料に含ま
れる比較的大きな異物は補強部６２の通孔６５によって
捕捉することができる。(Second Embodiment) FIG. 5 shows a filter member of an injector according to a second embodiment of the present invention. FIG. 5 shows a reinforcing portion 62 of the filter member according to the second embodiment. The second embodiment differs from the first embodiment in the through hole 65 formed in the reinforcing portion 62 of the filter member. In the second embodiment, as shown in FIG. 5, a plurality of through holes 65 are formed in the reinforcing portion 62. By forming a plurality of through holes 65, it is possible to reduce the opening area per one through hole 65, that is, the flow path area. By forming a plurality of through holes 65 having a small flow passage area, the same flow passage area as when one through hole having a large flow passage area is formed is secured. Further, a relatively large foreign matter contained in the fuel can be captured by the through hole 65 of the reinforcing portion 62.
【００２６】（第３、４実施例）本発明の第３実施例お
よび第４実施例によるインジェクタのフィルタ部材を図
６または図７に示す。第１実施例と実質的に同一の構成
部位には同一の符号を付し、説明を省略する。第３実施
例および第４実施例は、フィルタ部材５０の本体５１と
補強部５２との接続方法が第１実施例と異なる。(Third and Fourth Embodiments) FIG. 6 and FIG. 7 show filter members of injectors according to the third and fourth embodiments of the present invention. The same components as those in the first embodiment are designated by the same reference numerals and the description thereof will be omitted. The third and fourth embodiments differ from the first embodiment in the method of connecting the main body 51 of the filter member 50 and the reinforcing portion 52.
【００２７】第３実施例では、図６に示すように本体５
１と補強部５２とは嵌合されている。補強部５２の本体
側の端部５２２には溝部５２３が形成されており、この
溝部５２３に本体５１の補強部側の端部５１３が嵌合さ
れている。溝部５２３は本体５１の筒部５１１に対応し
た環状に形成されている。In the third embodiment, as shown in FIG.
1 and the reinforcing portion 52 are fitted together. A groove portion 523 is formed in the end portion 522 of the reinforcing portion 52 on the main body side, and the end portion 513 of the main body 51 on the reinforcing portion side is fitted into the groove portion 523. The groove portion 523 is formed in an annular shape corresponding to the cylindrical portion 511 of the main body 51.
【００２８】第４実施例では、図７に示すように本体５
１と補強部５２とはねじ結合されている。補強部５２の
本体側には雌ねじ部５２ａが形成されており、この雌ね
じ部５２ａに本体５１の補強部側の端部に形成されてい
る雄ねじ部５１ａがねじ結合されている。In the fourth embodiment, as shown in FIG.
1 and the reinforcing portion 52 are screwed together. A female screw portion 52a is formed on the main body side of the reinforcing portion 52, and a male screw portion 51a formed at the end portion of the main body 51 on the reinforcing portion side is screwed to the female screw portion 52a.
【００２９】第３実施例および第４実施例では、本体５
１と補強部５２とを嵌合またはねじ結合することによっ
て、本体５１と補強部５２とをより強固に接合すること
ができる。また、第３実施例では、本体５１と補強部５
２とを嵌合した後、嵌合部の近傍を溶接またはろう付け
してもよい。In the third and fourth embodiments, the main body 5
The main body 51 and the reinforcing portion 52 can be more firmly joined to each other by fitting or screwing the 1 and the reinforcing portion 52. In addition, in the third embodiment, the main body 51 and the reinforcing portion 5
After fitting 2 with each other, the vicinity of the fitting portion may be welded or brazed.
【００３０】（第５実施例）本発明の第５実施例による
インジェクタを図８に示す。第１実施例と実質的に同一
の構成部位には同一の符号を付し、説明を省略する。第
５実施例では、フィルタ部材７０の配置状態および燃料
の流れが第１実施例と異なる。(Fifth Embodiment) FIG. 8 shows an injector according to a fifth embodiment of the present invention. The same components as those in the first embodiment are designated by the same reference numerals and the description thereof will be omitted. The fifth embodiment differs from the first embodiment in the arrangement state of the filter member 70 and the flow of fuel.
【００３１】第５実施例では、フィルタ部材７０の本体
７１は第１実施例とは軸方向に反転された状態、すなわ
ち本体７１の底部７１２が燃料インレット４０の燃料入
口４１側に位置する状態で装着されている。そして、補
強部７２は本体７１の底部７１２に設置されている。補
強部７２には燃料が流れる通孔７５が形成されている。
通孔７５は、図８および図９に示すように補強部７２の
外周側に形成されている。本体７１と補強部７２とは、
例えば第１実施例と同様に溶接若しくはろう付、または
第３実施例若しくは第４実施例と同様に嵌合若しくはね
じ結合されている。In the fifth embodiment, the main body 71 of the filter member 70 is axially inverted from that of the first embodiment, that is, the bottom portion 712 of the main body 71 is located on the fuel inlet 41 side of the fuel inlet 40. It is installed. The reinforcing portion 72 is installed on the bottom portion 712 of the main body 71. A through hole 75 through which fuel flows is formed in the reinforcing portion 72.
The through hole 75 is formed on the outer peripheral side of the reinforcing portion 72 as shown in FIGS. 8 and 9. The main body 71 and the reinforcing portion 72 are
For example, welding or brazing is performed as in the first embodiment, or fitting or screw connection is performed as in the third or fourth embodiment.
【００３２】第５実施例の場合、インジェクタ１に供給
された燃料は燃料インレット４０の燃料入口４１から流
入した燃料は、フィルタ部材７０へ流入する。フィルタ
部材７０へ流入した燃料は、補強部７２の通孔７５を通
過し筒部７１１の外周側へ流入する。燃料は筒部７１１
に形成されている孔７３を筒部７１１の外周側から内周
側へ通過し、燃料通路４３へ流出する。燃料通路４３へ
流出した燃料は、インジェクタ１の各部へ供給される。
燃料に含まれる微小な異物は、孔７３の入口側すなわち
筒部７１１の外周側で捕捉される。捕捉された異物は、
燃料の流れにより燃料インレット４０の端部すなわち段
差部４５へ運ばれ、段差部４５の内周側に捕集される。In the case of the fifth embodiment, the fuel supplied to the injector 1 flows from the fuel inlet 41 of the fuel inlet 40, and the fuel flows to the filter member 70. The fuel flowing into the filter member 70 passes through the through hole 75 of the reinforcing portion 72 and flows into the outer peripheral side of the tubular portion 711. The fuel is the cylinder 711.
Through the hole 73 formed in the cylinder portion 711 from the outer peripheral side to the inner peripheral side, and flows out into the fuel passage 43. The fuel flowing out to the fuel passage 43 is supplied to each part of the injector 1.
The minute foreign matter contained in the fuel is captured on the inlet side of the hole 73, that is, on the outer peripheral side of the tubular portion 711. The foreign matter captured is
The flow of fuel carries the fuel to the end portion of the fuel inlet 40, that is, the step portion 45, and is collected on the inner peripheral side of the step portion 45.
【００３３】第５実施例の場合、燃料は筒部７１１に形
成されている孔７３を外周部から内周部へ流れる。その
ため、補強部７２に形成されている通孔７５は、燃料イ
ンレット４０の燃料入口４１と本体７１の外周側とを連
通している。第５実施例では、フィルタ部材７０を第１
実施例と軸方向へ反転させた状態で燃料インレット４０
の装着部４２に装着した場合でも燃料に含まれる異物を
確実に除去することができる。In the case of the fifth embodiment, the fuel flows from the outer peripheral portion to the inner peripheral portion through the hole 73 formed in the cylindrical portion 711. Therefore, the through hole 75 formed in the reinforcing portion 72 connects the fuel inlet 41 of the fuel inlet 40 and the outer peripheral side of the main body 71. In the fifth embodiment, the filter member 70 is the first
The fuel inlet 40 is axially reversed from the embodiment.
Even when it is mounted on the mounting portion 42, the foreign matter contained in the fuel can be reliably removed.
【００３４】（第６、第７実施例）本発明の第６実施例
および第７実施例によるインジェクタのフィルタ部材を
図１０または図１１に示す。図１０は第６実施例による
フィルタ部材の補強部８２を示し、図１１は第７実施例
によるフィルタ部材の補強部９２を示している。(Sixth and Seventh Embodiments) FIG. 10 and FIG. 11 show filter members of injectors according to the sixth and seventh embodiments of the present invention. FIG. 10 shows a reinforcing portion 82 of the filter member according to the sixth embodiment, and FIG. 11 shows a reinforcing portion 92 of the filter member according to the seventh embodiment.
【００３５】第６実施例および第７実施例は、第５実施
例の変形である。第６実施例および第７実施例では、第
５実施例と同様にフィルタ部材の本体７１が軸方向に反
転された状態で燃料インレット４０に装着されている。
但し、第６実施例および第７実施例では、補強部８２、
９２に形成されている通孔８５、９５の形状および配置
が第５実施例と異なる。上述のように、フィルタ部材を
第１実施例とは軸方向に反転させた状態で燃料インレッ
ト４０に装着した場合、燃料インレット４０に流入した
燃料は、通孔８５、９５を経由して筒部７１１の外周側
へ流れる。そのため、補強部８２、９２の外周側に通孔
８５、９５を形成する必要がある。The sixth and seventh embodiments are modifications of the fifth embodiment. In the sixth and seventh embodiments, as in the fifth embodiment, the main body 71 of the filter member is mounted on the fuel inlet 40 in an axially inverted state.
However, in the sixth embodiment and the seventh embodiment, the reinforcing portion 82,
The shape and arrangement of the through holes 85 and 95 formed in 92 are different from those in the fifth embodiment. As described above, when the filter member is attached to the fuel inlet 40 in a state where the filter member is axially reversed from that of the first embodiment, the fuel flowing into the fuel inlet 40 passes through the through holes 85 and 95 and the tubular portion. It flows to the outer peripheral side of 711. Therefore, it is necessary to form the through holes 85 and 95 on the outer peripheral sides of the reinforcing portions 82 and 92.
【００３６】第６実施例では、図１０に示すように補強
部８２の外周側にはスリット形状の通孔８５が形成され
ている。通孔８５は、補強部８２の周方向に延伸して形
成されており、補強部８２の燃料入口側と筒部側とを連
通している。スリット形状の通孔８５を形成することに
より、所定の流路面積が確保される。In the sixth embodiment, as shown in FIG. 10, a slit-shaped through hole 85 is formed on the outer peripheral side of the reinforcing portion 82. The through hole 85 is formed to extend in the circumferential direction of the reinforcing portion 82, and connects the fuel inlet side of the reinforcing portion 82 and the tubular portion side. By forming the slit-shaped through hole 85, a predetermined flow passage area is secured.
【００３７】第７実施例では、図１１に示すように補強
部９２には外周側から内周側へ切り欠き形状の通孔９５
が形成されている。切り欠き形状の通孔９５は、補強部
９２の周方向へ４カ所形成されており、補強部９２の燃
料入口側と筒部側とを連通している。切り欠き形状の通
孔９５を形成することにより、所定の流路面積が確保さ
れる。In the seventh embodiment, as shown in FIG. 11, the reinforcing portion 92 has a cutout-shaped through hole 95 from the outer peripheral side to the inner peripheral side.
Are formed. The cutout-shaped through holes 95 are formed at four locations in the circumferential direction of the reinforcing portion 92, and communicate the fuel inlet side and the tubular portion side of the reinforcing portion 92. By forming the cutout-shaped through hole 95, a predetermined flow passage area is secured.
【００３８】第６実施例の補強部８２に形成されている
スリット形状の通孔８５、ならびに第７実施例の補強部
９２に形成されている切り欠き形状の通孔９５は、装着
部４２と補強部８２、９２との間の固定荷重を確保しつ
つ、所定の流路面積が確保される形状および数が設定さ
れている。そのため、通孔８５、９５の数および形状な
どは任意に変更可能である。以上、説明した複数の実施
例では、筒部および補強部を円筒形状または円柱形状に
形成した場合について説明した。しかし、筒部および補
強部は円筒形状または円柱形状に限るものではなく、例
えば多角筒形状または多角柱形状に形成することができ
る。また、通孔の形状も任意の形状を選択可能である。The slit-shaped through hole 85 formed in the reinforcing portion 82 of the sixth embodiment and the notch-shaped through hole 95 formed in the reinforcing portion 92 of the seventh embodiment are connected to the mounting portion 42. The shape and the number are set so that a predetermined flow path area is secured while securing a fixed load between the reinforcing portions 82 and 92. Therefore, the number and shape of the through holes 85 and 95 can be changed arbitrarily. In the above-described embodiments, the case where the tubular portion and the reinforcing portion are formed in the cylindrical shape or the columnar shape has been described. However, the cylindrical portion and the reinforcing portion are not limited to the cylindrical shape or the cylindrical shape, and can be formed in, for example, a polygonal cylinder shape or a polygonal column shape. Further, the shape of the through hole can be selected arbitrarily.
【図１】本発明の第１実施例によるインジェクタの燃料
インレットを示す模式的な断面図である。FIG. 1 is a schematic sectional view showing a fuel inlet of an injector according to a first embodiment of the present invention.
【図２】本発明の第１実施例によるインジェクタを示す
模式図である。FIG. 2 is a schematic view showing an injector according to the first embodiment of the present invention.
【図３】本発明の第１実施例によるインジェクタのフィ
ルタ部材において補強部を示す概略斜視図である。FIG. 3 is a schematic perspective view showing a reinforcing portion in the filter member of the injector according to the first embodiment of the present invention.
【図４】本発明の第１実施例によるインジェクタのフィ
ルタ部材を図１の矢印ＩＶ方向から見た矢視図である。FIG. 4 is a view of the filter member of the injector according to the first embodiment of the present invention as seen from the direction of arrow IV in FIG.
【図５】本発明の第２実施例によるインジェクタのフィ
ルタ部材において補強部を示す概略斜視図である。FIG. 5 is a schematic perspective view showing a reinforcing portion in the filter member of the injector according to the second embodiment of the present invention.
【図６】本発明の第３実施例によるインジェクタのフィ
ルタ部材を示す模式的な断面図である。FIG. 6 is a schematic sectional view showing a filter member of an injector according to a third embodiment of the present invention.
【図７】本発明の第４実施例によるインジェクタのフィ
ルタ部材を示す模式的な断面図である。FIG. 7 is a schematic sectional view showing a filter member of an injector according to a fourth embodiment of the present invention.
【図８】本発明の第５実施例によるインジェクタの燃料
インレットを示す模式的な断面図である。FIG. 8 is a schematic sectional view showing a fuel inlet of an injector according to a fifth embodiment of the present invention.
【図９】本発明の第５実施例によるインジェクタのフィ
ルタ部材において補強部を示す概略斜視図である。FIG. 9 is a schematic perspective view showing a reinforcing portion of the filter member of the injector according to the fifth embodiment of the present invention.
【図１０】本発明の第６実施例によるインジェクタのフ
ィルタ部材において補強部を示す概略斜視図である。FIG. 10 is a schematic perspective view showing a reinforcing portion in the filter member of the injector according to the sixth embodiment of the present invention.
【図１１】本発明の第７実施例によるインジェクタのフ
ィルタ部材において補強部を燃料入口側からみた模式図
である。FIG. 11 is a schematic view of a reinforcement member of a filter member of an injector according to a seventh embodiment of the present invention, as viewed from the fuel inlet side.
１ インジェクタ（燃料噴射装置） ４０ 燃料インレット ４１ 燃料入口 ４２ 装着部（流路） ４３ 燃料通路（流路） ５０、７０ フィルタ部材 ５１、７１ 本体 ５２、６２、７２、８２、９２ 補強部 ５３、７３ 孔 ５５、６５、７５、８５、９５ 通孔 ５１１、７１１ 筒部 ５１２、７１２ 底部 1 injector (fuel injection device) 40 fuel inlet 41 Fuel inlet 42 Installation part (flow path) 43 Fuel passage (flow passage) 50, 70 Filter member 51, 71 Main body 52, 62, 72, 82, 92 Reinforcement part 53, 73 holes 55, 65, 75, 85, 95 through holes 511, 711 Tube 512, 712 bottom
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 3G066 AA07 AB02 AC09 AD04 AD07 AD12 BA03 BA32 BA46 BA53 CC14 CD11 CE22 CE33 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continued front page F term (reference) 3G066 AA07 AB02 AC09 AD04 AD07 AD12 BA03 BA32 BA46 BA53 CC14 CD11 CE22 CE33
Claims (12)
に含まれる異物を除去するフィルタ部材であって、 外周側と内周側とを連通する孔が複数形成されている筒
部、ならびに前記筒部の一方の端部に接続されている底
部を有する本体と、 前記本体の端部に設置され、前記流体が前記本体方向へ
流動可能な流体通路が形成され、軸に垂直な断面の面積
が前記筒部の断面の面積よりも大きな補強部と、 を備えることを特徴とするフィルタ部材。1. A filter member which is installed in a flow path through which a fluid passes and which removes foreign matters contained in the fluid, wherein a cylindrical portion is formed with a plurality of holes communicating the outer peripheral side and the inner peripheral side, And a main body having a bottom portion connected to one end of the tubular portion, and a fluid passage that is installed at the end of the main body and through which the fluid can flow toward the main body, and is perpendicular to the axis. And a reinforcing portion having an area larger than the area of the cross section of the tubular portion.
部に設置されていることを特徴とする請求項１記載のフ
ィルタ部材。2. The filter member according to claim 1, wherein the reinforcing portion is installed at an end portion of the main body on the side opposite to the bottom portion.
通する通孔から構成されていることを特徴とする請求項
２記載のフィルタ部材。3. The filter member according to claim 2, wherein the fluid passage is formed of a through hole communicating with the inner peripheral side of the tubular portion.
特徴とする請求項３記載のフィルタ部材。4. The filter member according to claim 3, wherein a plurality of the through holes are formed.
端部に設置されていることを特徴とする請求項１記載の
フィルタ部材。5. The filter member according to claim 1, wherein the reinforcing portion is installed at an end portion of the main body on the bottom side.
通する通孔から構成されていることを特徴とする請求項
５記載のフィルタ部材。6. The filter member according to claim 5, wherein the fluid passage is formed of a through hole communicating with the outer peripheral side of the cylindrical portion.
ット形状に形成されていることを特徴とする請求項６記
載のフィルタ部材。7. The filter member according to claim 6, wherein the through hole is formed in a slit shape in the circumferential direction of the reinforcing portion.
周側へ切り欠き形状に形成されていることを特徴とする
請求項６記載のフィルタ部材。8. The filter member according to claim 6, wherein the through hole is formed in a notched shape from the outer peripheral side to the inner peripheral side of the reinforcing portion.
ることを特徴とする請求項１から８のいずれか一項記載
のフィルタ部材。9. The filter member according to claim 1, wherein the main body and the reinforcing portion are fitted together.
はろう付により接合されていることを特徴とする請求項
１から９のいずれか一項記載のフィルタ部材。10. The filter member according to claim 1, wherein the main body and the reinforcing portion are joined by welding or brazing.
されていることを特徴とする請求項１から９のいずれか
一項記載のフィルタ部材。11. The filter member according to claim 1, wherein the main body and the reinforcing portion are screwed to each other.
のフィルタ部材を燃料が流入する燃料インレットに備え
ることを特徴とする燃料噴射装置。12. A fuel injection device comprising the filter member according to claim 1 in a fuel inlet into which fuel flows.
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