JP2003049448A - Cooling system structure of construction machine - Google Patents
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、油圧ショベル，ブ
ルドーザ，ホィールローダや履帯式ローダなどの建設機
械の冷却系構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a cooling system structure for construction machines such as hydraulic excavators, bulldozers, wheel loaders and crawler loaders.
【０００２】[0002]
【従来の技術】今日、油圧ショベル，セルフローダ等の
走行式の建設機械やクレーン等の定置式の建設機械等、
種々の建設機械が建設現場，港湾，工場内等の様々な分
野において用いられている。これら建設機械の構造を説
明すると、例えば走行式の建設機械である油圧ショベル
では、図６に示すように、下部走行体１０２と、下部走
行体１０２の上側に旋回可能に配設された上部旋回体１
０１と、上部旋回体１０１に設けられ種々の作業を行う
アーム機構（作業装置）１０３とから構成されている。2. Description of the Related Art Today, traveling construction machines such as hydraulic excavators and self-loaders, stationary construction machines such as cranes,
Various construction machines are used in various fields such as construction sites, ports and factories. Explaining the structures of these construction machines, for example, in a hydraulic excavator which is a traveling construction machine, as shown in FIG. 6, a lower traveling body 102 and an upper swinging structure arranged above the lower traveling body 102 so as to be rotatable are provided. Body 1
01 and an arm mechanism (working device) 103 provided on the upper swing body 101 and performing various works.
【０００３】また、図７に示すように、上記上部旋回体
１０１上には運転操作室１０４が設けられ、上部旋回体
１０１内にはエンジン１０５，油圧ポンプ１０６を内蔵
するエンジンルーム（機器収納部）１１０が設けられて
おり、このエンジン１０５による油圧ポンプ１０６の駆
動により発生した油圧によってアーム機構１０３等を作
動させるようになっている。Further, as shown in FIG. 7, a driving operation room 104 is provided on the upper revolving superstructure 101, and an engine room (equipment accommodating part) in which an engine 105 and a hydraulic pump 106 are built in the upper revolving superstructure 101. ) 110 is provided, and the arm mechanism 103 and the like are operated by the hydraulic pressure generated by the drive of the hydraulic pump 106 by the engine 105.
【０００４】ところで、このような建設機械は、ダム，
トンネル，河川，道路等における岩石の掘削やビル，建
築物の取り壊し等、一般に厳しい環境下で使用される
が、上述の環境下ではエンジン１０５や油圧ポンプ１０
６等の機器類に加わる負荷が高く、エンジン温度の上昇
や作動油の油温の上昇を招く場合がある。このため、エ
ンジンルーム１１０内でのラジエータ１２，オイルクー
ラ１３，エアコン用コンデンサ１４といった各冷却器の
配置には種種のものがあるが、ここでは、図７に示すよ
うに、エンジン１０５の最も近くにラジエータ１２が配
置され、ラジエータ１２の正面にオイルクーラ１３が配
置され、更にオイルクーラ１３の正面にエアコン用コン
デンサ１４が互いに直列に配置されている。By the way, such a construction machine is a dam,
It is generally used in severe environments such as excavation of rocks in tunnels, rivers, and roads, and the destruction of buildings and buildings. Under the above-mentioned environment, the engine 105 and the hydraulic pump 10 are used.
There is a case where the load applied to the devices such as 6 is high and the engine temperature or the hydraulic oil temperature rises. Therefore, there are various types of arrangements of the coolers such as the radiator 12, the oil cooler 13, and the air conditioner condenser 14 in the engine room 110, but here, as shown in FIG. The radiator 12 is disposed in the front side of the radiator 12, the oil cooler 13 is disposed in front of the radiator 12, and the air conditioner capacitors 14 are disposed in series in front of the oil cooler 13.
【０００５】このエンジンルーム１１０にはエンジン１
０５，油圧ポンプ１０６の他に、ラジエータ１２（第１
冷却器），オイルクーラ１３（第１冷却器），エアコン
用コンデンサ１４（第２冷却器）等の冷却器やエンジン
１０５で駆動される冷却ファン１１１といった機器類が
内蔵されている。すなわち、エンジン１０５駆動の冷却
ファン１１１によって生成される空気流（以下、冷却風
という）流路の上流側からエアコン用コンデンサ１４，
オイルクーラ１３，比較的大容量のラジエータ１２が直
列に配設され、これら複数の冷却器によってエンジン冷
却水や作動油やエアコン用冷媒が冷却されるようになっ
ている。The engine 1 is installed in the engine room 110.
05, the hydraulic pump 106, the radiator 12 (first
A cooler, an oil cooler 13 (first cooler), a cooler such as an air conditioner condenser 14 (second cooler), and a cooling fan 111 driven by the engine 105 are built in. That is, from the upstream side of the airflow (hereinafter referred to as cooling air) flow path generated by the cooling fan 111 driven by the engine 105, the air conditioner condenser 14,
The oil cooler 13 and the radiator 12 having a relatively large capacity are arranged in series, and the engine cooling water, the hydraulic oil, and the air conditioner refrigerant are cooled by the plurality of coolers.
【０００６】このようにラジエータ１２，オイルクーラ
１３，エアコン用冷媒１４を直列に配置することによ
り、冷却系をコンパクトに収納することができ、且つ、
冷却風の上流側ほど放熱の少ない冷却器となるので冷却
効率も確保できる。なお、一般に、これら冷却器の配置
順は各冷却器のサイズ上の制限や配管の容易化などが優
先される場合があり、必ずしも上述の順番で配置される
わけではない。By arranging the radiator 12, the oil cooler 13, and the air conditioner refrigerant 14 in series in this manner, the cooling system can be compactly housed, and
Since the cooler has less heat radiation on the upstream side of the cooling air, the cooling efficiency can be secured. In general, the order of arrangement of these coolers may be prioritized by restrictions on the size of each cooler, simplification of piping, and the like, and they are not necessarily arranged in the order described above.
【０００７】また、建設機械は上記のような環境下で用
いられるために、外部から冷却風とともに土埃等の塵
（異物）がエンジンルーム１１０内のエアコン用コンデ
ンサ１４，オイルクーラ１３，ラジエータ１２等の冷却
器の配置された空間へ流れ込むことは避けられない。こ
のような塵は、特にオイルクーラ１３，ラジエータ１２
の目詰まりの原因となり、冷却性の低下を招く可能性が
あるので、防塵ネット２０を設けることによって上記冷
却器１３，１２の内部に異物が混入しないようにする必
要がある。Further, since the construction machine is used under the above-mentioned environment, dust (foreign matter) such as dust from the outside together with the cooling air is condensed in the engine room 110 by the air conditioner condenser 14, the oil cooler 13, the radiator 12, etc. It is inevitable to flow into the space where the cooler is installed. Such dust is generated especially in the oil cooler 13 and the radiator 12.
Therefore, it is necessary to prevent dust from entering the inside of the coolers 13 and 12 by providing the dustproof net 20.
【０００８】なお、エンジンルーム１１０には、冷却器
１２〜１４に対して正面（上部旋回部１０１の側面）お
よび上面のそれぞれに開口が形成され、正面の開口部に
はサイドドア（ドア）１０９が開閉可能にそなえられ、
上面の開口部にはボンネットカバー１０８が開閉可能に
そなえられている。図８にはエンジンルーム１１０のサ
イドドア１０９及びボンネットカバー１０８が開放状態
である場合が示されている。In the engine room 110, openings are formed in the front surface (side surface of the upper swivel portion 101) and in the upper surface of the coolers 12 to 14, and a side door (door) 109 is formed in the front opening portion. Can be opened and closed,
A bonnet cover 108 is openably and closably provided in the opening on the upper surface. FIG. 8 shows a case where the side door 109 and the bonnet cover 108 of the engine room 110 are in an open state.
【０００９】[0009]
【発明が解決しようとする課題】ところで、冷却系を含
めてエンジンルーム１１０内の機器に対するメンテナン
ス等の作業をする場合は、ボンネットカバー１０８又は
サイドドア１０９を開いて作業を行うことになるが、サ
イドドア１０９の開口部からはグランドレベルで作業が
できるため作業性が良いが、ボンネットカバー１０８の
開口部からの作業は上部旋回部１０１上に登って下向き
に作業を行うことになるので作業性に問題が生じる場合
がある。また、冷却系に対する例えば洗浄等の作業は、
通常、サイドドア１０９の開口部より冷却機器類の正面
から作業を進める。By the way, when the maintenance work for the equipment in the engine room 110 including the cooling system is performed, the bonnet cover 108 or the side door 109 is opened. Workability is good because work can be performed at the ground level from the opening of the side door 109, but work from the opening of the bonnet cover 108 requires climbing on the upper swivel unit 101 to work downward, and thus workability is improved. May cause problems. In addition, the work such as cleaning for the cooling system,
Normally, the work proceeds from the front of the cooling device through the opening of the side door 109.
【００１０】しかし、上述の防塵ネット２０はエアコン
用コンデンサ１４とオイルクーラ１３との間に位置して
おり、また、防塵ネット２０の構造上、サイドドア１０
９の開口部側から防塵ネット２０を引き出すことは出来
ない。このため、この防塵ネット２０を清掃する等の目
的で、防塵ネット２０を取り外す場合には、図８に示す
ように、上部旋回体１０１の上部のボンネットカバー１
０８を開き、その開口部から防塵ネット２０を図８中に
矢印で示すように引き抜くことにより取り外しを行い、
また、装着する場合も同様に、取り外しの逆の手順でボ
ンネットカバー１０８を開放した状態で上方から行うこ
とになる。However, the dustproof net 20 described above is located between the air conditioner condenser 14 and the oil cooler 13, and due to the structure of the dustproof net 20, the side door 10 is provided.
It is not possible to pull out the dustproof net 20 from the opening side of 9. Therefore, when removing the dustproof net 20 for the purpose of cleaning the dustproof net 20 or the like, as shown in FIG. 8, the bonnet cover 1 on the upper part of the upper swing body 101 is removed.
08 is opened, and the dustproof net 20 is pulled out from the opening as shown by an arrow in FIG.
Similarly, when mounting, the reverse procedure of removal is performed from above with the bonnet cover 108 open.
【００１１】したがって、作業員は上部旋回体１０１の
上面に登り、ボンネットカバー１０８を開放した後、こ
の開口部を通じて防塵ネット２０の着脱作業を行うこと
になるが、かかる作業は効率が悪く作業者の大きな負担
になる可能性がある。そこで、防塵ネット２０の着脱作
業をサイドドア１０９から行えるようにすることが望ま
れていた。Therefore, the worker climbs on the upper surface of the upper swing body 101, opens the bonnet cover 108, and then attaches and detaches the dustproof net 20 through this opening. Can be a heavy burden on Therefore, it has been desired that the attachment / detachment work of the dustproof net 20 can be performed from the side door 109.
【００１２】本発明は、このような課題に鑑み創案され
たもので、防塵ネットの脱着作業を容易に且つ円滑に行
うことができるようにした、建設機械の建設機械の冷却
系構造を提供することを目的とする。The present invention was devised in view of the above problems, and provides a cooling system structure for a construction machine of a construction machine, which enables easy and smooth attachment / detachment work of a dustproof net. The purpose is to
【００１３】[0013]
【課題を解決するための手段】このため、請求項１記載
の本発明の建設機械の冷却系構造は、冷却風の流路に配
設された第１冷却器と、該第１冷却器よりも該冷却風の
上流側に配設された第２冷却器と、該第１冷却器及び該
第２冷却器の間に装着され、該第１冷却器へ異物が混入
するのを防ぐ防塵ネットとをそなえた建設機械の冷却系
構造であって、第１冷却器の前面の上部及び／又は下部
に第２冷却器で覆われない露出部が形成され、該防塵ネ
ットが上記露出部から出し入れできるように弾性変形可
能に構成されていることを特徴としている。Therefore, in the cooling system structure of the construction machine according to the present invention as defined in claim 1, there is provided a first cooler arranged in the flow path of the cooling air, and the first cooler. Is also installed between the second cooler arranged on the upstream side of the cooling air and the first cooler and the second cooler to prevent foreign matter from entering the first cooler. A construction of a cooling system for a construction machine, comprising: an exposed portion which is not covered by the second cooler, is formed at an upper part and / or a lower part of a front surface of the first cooler, and the dustproof net is put in and taken out from the exposed part. It is characterized in that it is elastically deformable so that it can.
【００１４】この場合、上記の防塵ネットは、弾性変形
可能なフレーム部と、該フレーム部の弾性変形に追従し
て変形しうるネット部とから構成されることが好ましい
（請求項２）。また、該第１冷却器はオイルクーラ及び
／又はラジエータにより構成されるとともに、 該第２
冷却器はエアコン用コンデンサにより構成されるが好ま
しい（請求項３）。In this case, it is preferable that the dustproof net is composed of an elastically deformable frame part and a net part which can be deformed following elastic deformation of the frame part (claim 2). Further, the first cooler includes an oil cooler and / or a radiator, and
The cooler is preferably composed of a condenser for an air conditioner (claim 3).
【００１５】該建設機械は、該第１冷却器，該第２冷却
器および該防塵ネットを収容し、該第２冷却器の正面側
に開口をそなえたエンジンルームを有し、該開口に、開
閉可能なドアをそなえ、該防塵ネットは該開口を通じて
出し入れできるよう構成されていることが好ましい（請
求項４）。The construction machine has an engine room that accommodates the first cooler, the second cooler and the dustproof net, and has an opening on the front side of the second cooler. It is preferable that the dustproof net is provided with an openable and closable door, and the dustproof net can be taken in and out through the opening (claim 4).
【００１６】[0016]
【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の実
施の形態について説明する。図１〜図３は本発明の実施
形態にかかる建設機械の冷却系構造を示すもので、図１
はその防塵ネットの正面図、図２及び図３はその模式的
側面図である。また、一部従来技術で参照した図面を用
いて説明する。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 to 3 show a cooling system structure of a construction machine according to an embodiment of the present invention.
Is a front view of the dustproof net, and FIGS. 2 and 3 are schematic side views thereof. Further, description will be made with reference to the drawings partially referred to in the related art.
【００１７】本実施形態にかかる建設機械の冷却系５０
も、例えば図７に示す油圧ショベル１００のような建設
機械のエンジンルーム１１０内に設けられる。このエン
ジンルーム１１０にも、従来と同様、冷却器１２〜１４
に対して正面（上部旋回部１０１の側面）および上面の
それぞれに開口が形成され、正面の開口部にはサイドド
ア（ドア）１０９が開閉可能にそなえられ、上面の開口
部にはボンネットカバー１０８が開閉可能にそなえられ
ている。A cooling system 50 for a construction machine according to this embodiment.
Is also provided in the engine room 110 of a construction machine such as the hydraulic excavator 100 shown in FIG. In this engine room 110 as well, as in the conventional case, the coolers 12 to 14 are used.
On the other hand, openings are formed in the front surface (side surface of the upper swivel unit 101) and the upper surface, respectively, and a side door (door) 109 is openably and closably provided in the front opening, and the bonnet cover 108 is provided in the upper opening. Is openable and closable.
【００１８】つまり、図７に示すように、上部旋回体１
０１内にはエンジンルーム１１０が設けられており、こ
のエンジンルーム１１０にはエンジン１０５，油圧ポン
プ１０６，ラジエータ１２（第１冷却器），オイルクー
ラ１３（第１冷却器），エアコン用コンデンサ１４（第
２冷却器）等の冷却器，エンジン１０５駆動の冷却ファ
ン１１１が内蔵されている。That is, as shown in FIG. 7, the upper swing body 1
01, an engine room 110 is provided. In this engine room 110, an engine 105, a hydraulic pump 106, a radiator 12 (first cooler), an oil cooler 13 (first cooler), an air conditioner condenser 14 ( A cooling device such as a second cooling device) and a cooling fan 111 driven by the engine 105 are built in.
【００１９】図２に示すように、エンジン１０５駆動の
冷却ファン（図２中では省略）で生成される冷却風の流
路の上流側からエアコン用コンデンサ１４，オイルクー
ラ１３，ラジエータ１２が直列に配置されており、これ
ら複数の冷却器によってエンジン冷却水や作動油やエア
コン用冷媒が冷却されるようになっている。そして、エ
アコン用コンデンサ１４とオイルクーラ１３との間に防
塵ネット２１が設置されている。As shown in FIG. 2, the air conditioner condenser 14, the oil cooler 13, and the radiator 12 are connected in series from the upstream side of the flow path of the cooling air generated by the cooling fan (not shown in FIG. 2) driven by the engine 105. The plurality of coolers cool the engine cooling water, the hydraulic oil, and the air conditioner refrigerant. A dustproof net 21 is installed between the air conditioner condenser 14 and the oil cooler 13.
【００２０】上記の複数の冷却器１４，１３，１２のそ
れぞれは基台１１上に、図示しないボルトなどによって
直接又はブラケット１１−１〜１１−２を介して固定さ
れている。また、基台１１は上部旋回部１０１のエンジ
ンルーム１１０床面に固着されている。Each of the plurality of coolers 14, 13, 12 is fixed to the base 11 directly by bolts (not shown) or via brackets 11-1 to 11-2. Further, the base 11 is fixed to the floor surface of the engine room 110 of the upper turning portion 101.
【００２１】エアコン用コンデンサ１４は、オイルクー
ラ１３やラジエータ１２よりも小型の冷却器であり、冷
却風に対する投影面積も小さい。したがって、このエア
コン用コンデンサ１４は、冷却風流路の後段に配置され
るオイルクーラ１３の前面を部分的に覆うように、ブラ
ケット１１−２を介して基台１１に固着されている。こ
れにより、エアコン用コンデンサ１４で覆われない露出
部５１，５２がエアコン用コンデンサ１４の上下に形成
される。The air conditioner condenser 14 is a cooler smaller than the oil cooler 13 and the radiator 12, and has a small projected area with respect to the cooling air. Therefore, the air-conditioner condenser 14 is fixed to the base 11 via the bracket 11-2 so as to partially cover the front surface of the oil cooler 13 arranged in the subsequent stage of the cooling air flow path. As a result, exposed portions 51 and 52 that are not covered with the air conditioner capacitor 14 are formed above and below the air conditioner capacitor 14.
【００２２】防塵ネット２１も上記の冷却器１４，１
３，１２と同様に基台１１に固設されたブラケット１１
−３に対して図示しないボルト等によって着脱自在に固
定されている。本実施形態の防塵ネット２１は、図１に
示すように、フレキシブル・フレーム２７を有し、この
フレキシブル・フレーム２７に一定のテンションでネッ
ト２４が張設された構成になっている。The dustproof net 21 also includes the above-mentioned coolers 14, 1
The bracket 11 fixed to the base 11 in the same manner as 3, 12
-3 is detachably fixed with a bolt or the like not shown. As shown in FIG. 1, the dustproof net 21 of the present embodiment has a flexible frame 27, and a net 24 is stretched on the flexible frame 27 with a constant tension.
【００２３】フレキシブル・フレーム２７の周囲には各
辺に穴部２２が２つずつ設けられており、これらの穴部
２２と、図２（ａ）に示すブラケット１１−３のネジ穴
部（図示せず）にボルト等（図示せず）が螺装され、こ
れにより、防塵ネット２１がブラケット１１−３に固定
されるようになっている。図１に示すフレキシブル・フ
レーム２７は弾性材によって形成されており、着脱時に
は、弾性変形領域内で（即ち塑性変形することなく）変
形しながら露出部５１又は５２近傍の狭隘な隙間を通過
できるようになっている。このフレキシブル・フレーム
２７の材質としては、鋼をはじめとした金属材の他、ゴ
ム材や樹脂材などを用いてもよい。Two holes 22 are provided around each side of the flexible frame 27. The holes 22 and the screw holes of the bracket 11-3 shown in FIG. Bolts (not shown) are screwed into (not shown), whereby the dustproof net 21 is fixed to the bracket 11-3. The flexible frame 27 shown in FIG. 1 is made of an elastic material so that it can pass through a narrow gap near the exposed portion 51 or 52 while being deformed (that is, without being plastically deformed) in the elastic deformation region when being attached and detached. It has become. As a material for the flexible frame 27, a rubber material, a resin material, or the like may be used in addition to a metal material such as steel.
【００２４】また、ネット部２４はフレキシブル・フレ
ーム２７の変形に追従し得る材料であればよく、鋼など
の金属材、ゴム材、樹脂材等の弾性材の他、一定範囲内
で自在に変形しうる柔軟な材料であれば弾性材でなくて
も用いることができる。これにより、防塵ネット２１
は、図２（ｂ）に示すように、一定範囲内で自在に変形
することが出来、且つ、装着時には、略平面状態を保持
できるようになっている。The net portion 24 may be any material as long as it can follow the deformation of the flexible frame 27, such as a metal material such as steel, an elastic material such as a rubber material, or a resin material, and can be freely deformed within a certain range. Any flexible material that can be used can be used even if it is not an elastic material. As a result, the dustproof net 21
As shown in FIG. 2 (b), can be freely deformed within a certain range, and can be maintained in a substantially flat state when mounted.
【００２５】本発明の一実施形態としての建設機械の冷
却系構造は上述のように構成されるので、以下のような
作用・効果が得られる。図２（ａ）に示すように、通
常、建設機械の冷却系５０の防塵ネット２１は基台１１
のブラケット１１−３にボルト等（図示せず）で固定さ
れている。防塵ネット２１を取り外す際には、図２
（ｂ）に示すように、防塵ネット２１をブラケット１１
−３に固定していたボルト（図示せず）を取り外した後
に、防塵ネット２１を弾性変形させて屈曲させる。その
後、図３（ａ）に示すように、防塵ネット２１を手前に
弾性変形させながら上方に引き上げ、防塵ネット２１の
下端がエアコン用コンデンサ１４と干渉しない位置まで
来たら、図３（ｂ）に示すように、エアコン用コンデン
サ１４で覆われない露出部５１を通じて防塵ネット２１
を手前に引き出せば、エアコン用コンデンサ１４，ボン
ネットカバー１０８及び、通気口１０７等に干渉するこ
となく、防塵ネット２１をエンジンルーム１１０から取
り出すことが出来るのである。Since the cooling system structure of the construction machine as one embodiment of the present invention is configured as described above, the following actions and effects can be obtained. As shown in FIG. 2A, normally, the dustproof net 21 of the cooling system 50 of the construction machine is the base 11
The bracket 11-3 is fixed to the bracket 11-3 with bolts or the like (not shown). When removing the dustproof net 21,
As shown in (b), attach the dustproof net 21 to the bracket 11
After removing the bolt (not shown) fixed to -3, the dustproof net 21 is elastically deformed and bent. After that, as shown in FIG. 3A, the dustproof net 21 is pulled upward while elastically deforming toward the front, and when the lower end of the dustproof net 21 reaches a position where it does not interfere with the air-conditioner condenser 14, as shown in FIG. 3B. As shown, the dustproof net 21 is exposed through the exposed portion 51 which is not covered with the air conditioner capacitor 14.
The dustproof net 21 can be taken out from the engine room 110 without interfering with the air conditioner condenser 14, the bonnet cover 108, the vent 107, etc.
【００２６】つまり、エンジンルーム１１０上方の開口
にそなえられたボンネットカバー１０８を開放する必要
なく、防塵ネット２１をエンジンルーム１１０側方の作
業性の良いサイドドア１０９の開口部から取り出すこと
が可能となるのである。また、この防塵ネット２１を冷
却系構造５０に装着する場合も、上述の取り出し作業と
逆の手順で作業することが可能となり、防塵ネット２１
の取り出し作業と同様にボンネットカバー１０８を開け
ることなく、サイドドア１０９の開口を通じて作業を行
うことが出来る。In other words, it is possible to take out the dustproof net 21 from the opening of the side door 109 on the side of the engine room 110, which has good workability, without opening the bonnet cover 108 provided in the opening above the engine room 110. It will be. Further, even when the dustproof net 21 is attached to the cooling system structure 50, it is possible to perform the work in the reverse order of the above-mentioned taking-out work.
Similar to the work of taking out the above, the work can be performed through the opening of the side door 109 without opening the bonnet cover 108.
【００２７】従って、防塵ネット２１の脱着作業を容易
に且つ円滑に行うことが出来るのである。以上、本発明
の実施形態を説明したが、本発明は、かかる実施形態に
限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範
囲で種々変形して実施することができる。Therefore, it is possible to easily and smoothly attach and detach the dustproof net 21. Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to such embodiments, and various modifications can be made without departing from the spirit of the present invention.
【００２８】例えば、上記実施形態では上方の露出部５
１から防塵ネット２１を出し入れしているが、下方の露
出部５２からこの作業を行っても良い。ところで、上述
の実施形態の変形例として図４（ａ），（ｂ）及び図５
（ａ），（ｂ）に示す構成も考えられる。本変形例の構
成は、基本的には図２（ａ），（ｂ）及び図３（ａ），
（ｂ）に示す上記の実施形態と同様の構成であるのでそ
の詳細な説明を省略するが、防塵ネット２１を保持する
ための下方のブラケット１１−３がガイド部材１１−４
に変更されている点で上記の実施形態と異なる。なお、
図４，図５において上述した実施形態と同一の部材につ
いては、同一の符号を付し、その説明を省略する。For example, in the above embodiment, the upper exposed portion 5
Although the dustproof net 21 is put in and taken out from the No. 1, the work may be carried out from the lower exposed portion 52. By the way, FIG. 4A, FIG. 4B and FIG.
The configurations shown in (a) and (b) are also conceivable. Basically, the configuration of this modified example is as shown in FIGS. 2 (a), 2 (b) and 3 (a),
Although the detailed description thereof is omitted because it has the same configuration as the above-described embodiment shown in (b), the lower bracket 11-3 for holding the dustproof net 21 has a guide member 11-4.
Is different from the above embodiment. In addition,
4 and 5, the same members as those in the above-described embodiment are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted.
【００２９】図４（ａ）に示すように、防塵ネット２１
の両側端および下端が嵌入するガイド部材１１−４が、
基端部１１底部からエアコン用コンデンサ１４上端の高
さまで設けられており、このガイド部材１１−４に沿っ
て防塵ネット２１の両側端が嵌入しうるようになってい
る。また、ガイド部材１１−４底部は防塵ネット２１の
下端が嵌入されるようになっている。As shown in FIG. 4 (a), the dustproof net 21
Guide member 11-4 into which both side ends and the lower end of
It is provided from the bottom of the base end 11 to the height of the upper end of the air conditioner capacitor 14, and both side ends of the dustproof net 21 can be fitted along the guide member 11-4. Further, the lower end of the dustproof net 21 is fitted into the bottom of the guide member 11-4.
【００３０】つまり、防塵ネット２１は上記実施形態と
同様にフレキシブル・フレーム２７とネット部２４とか
らなり、ガイド部材１１−４には、フレキシブル・フレ
ーム２７の側縁部及び下縁部が円滑に嵌入しうる溝が形
成されているのである。このような構成により、防塵ネ
ット２１の下端及び両側端のほとんどが、このガイド部
材１１―４により前縁方向（冷却流方向）に固定される
ため、防塵ネット２１上端の２つの穴部２２とブラケッ
ト１１−３のネジ穴部にボルトを締結するだけで防塵ネ
ット２１を基端部１１へ固定することが可能となり、冷
却系５０をより簡素な構成とすることが出来る。That is, the dustproof net 21 is composed of the flexible frame 27 and the net portion 24 as in the above embodiment, and the side edge portion and the lower edge portion of the flexible frame 27 are smoothly provided on the guide member 11-4. The groove that can be inserted is formed. With this configuration, most of the lower end and both side ends of the dustproof net 21 are fixed in the front edge direction (cooling flow direction) by the guide member 11-4, so that the two holes 22 at the upper end of the dustproof net 21 are The dustproof net 21 can be fixed to the base end portion 11 only by fastening a bolt to the screw hole portion of the bracket 11-3, and the cooling system 50 can have a simpler configuration.
【００３１】また、このガイド部材１１−４は基端部１
１の底部からエアコン用コンデンサ１４上端部の高さま
でしかないので、上記実施形態の場合と同様に、エアコ
ン用コンデンサ１４上方の露出部５１が確保されてい
る。従って、この露出部５１から防塵ネット２１を出し
入れできるようになっており、上記実施形態と同様の効
果を得ることが出来る。The guide member 11-4 has a base end portion 1
Since there is only the height from the bottom of No. 1 to the upper end of the air conditioner capacitor 14, the exposed portion 51 above the air conditioner capacitor 14 is secured as in the case of the above embodiment. Therefore, the dustproof net 21 can be taken in and out from the exposed portion 51, and the same effect as that of the above-described embodiment can be obtained.
【００３２】また、防塵ネット２１がより柔軟な弾性材
料であれば、外力の加わらない自然の状態で、防塵ネッ
ト２１が平面状になるように構成する他、自然の状態で
防塵ネット２１が着脱時に変形すべき方向に湾曲（図３
（ａ），図５（ａ）参照）するように構成することも考
えられる。この場合、装着時にはガイド部材１１−４又
は締結用ボルトによって平面状に防塵ネット２１は矯正
されることになる。If the dustproof net 21 is made of a softer elastic material, the dustproof net 21 is configured to be flat in a natural state where no external force is applied. Sometimes it bends in the direction it should deform (Fig. 3
(A) and FIG. 5 (a)) may be configured. In this case, at the time of mounting, the dust-proof net 21 is straightened by the guide member 11-4 or the fastening bolt.
【００３３】[0033]
【発明の効果】以上詳述したように、本発明の建設機械
の冷却系構造によれば、防塵ネットは弾性変形可能なた
め、第２冷却器で覆われない露出部から上記防塵ネット
の着脱が可能となり、着脱作業時の作業効率の向上に寄
与するという利点がある（請求項１）。As described above in detail, according to the cooling system structure for a construction machine of the present invention, since the dustproof net is elastically deformable, the dustproof net can be attached / detached from the exposed portion not covered by the second cooler. It becomes possible to contribute to the improvement of the work efficiency at the time of attachment and detachment work (Claim 1).
【００３４】また、上記の防塵ネットを弾性変形可能な
フレーム部と、ネット部から構成することによって、弾
性変形可能な防塵ネットを容易に構成でき、弾性変形を
利用しながら着脱を確実に行えるようになる。（請求項
２）。また、上記第１冷却器がオイルクーラもしくはラ
ジエータによって構成され、上記第２冷却器がエアコン
用コンデンサによって構成されることによって、これら
の複数の冷却器を一つの冷却風流路に冷却効率良く設置
することが可能となる（請求項３）。Further, by forming the dustproof net from the elastically deformable frame portion and the net portion, the elastically deformable dustproof net can be easily constructed, and the elastic deformation can be used to ensure the attachment / detachment. become. (Claim 2). Further, since the first cooler is composed of an oil cooler or a radiator and the second cooler is composed of a condenser for an air conditioner, these plural coolers are installed in one cooling air flow path with high cooling efficiency. It becomes possible (Claim 3).
【００３５】また、第１冷却器及び第２冷却器を収容す
るエンジンルームが上記第２冷却器の正面側にドアを有
する開口を有することにより、この開口を通じてネット
を出し入れすることが出来るようになり、作業性の向上
に寄与することが出来る（請求項４）。Further, since the engine room accommodating the first cooler and the second cooler has an opening having a door on the front side of the second cooler, the net can be taken in and out through this opening. Therefore, it is possible to contribute to improvement of workability (claim 4).
【図１】本発明の一実施形態にかかる建設機械の冷却系
構造の防塵ネットを示す正面図である。FIG. 1 is a front view showing a dustproof net of a cooling system structure of a construction machine according to an embodiment of the present invention.
【図２】本発明の一実施形態にかかる建設機械の冷却系
構造を示す模式的側面図であって、（ａ），（ｂ）の順
で防塵ネットの取り外される工程を示す。FIG. 2 is a schematic side view showing the cooling system structure of the construction machine according to the embodiment of the present invention, showing the steps of removing the dustproof net in the order of (a) and (b).
【図３】本発明の一実施形態にかかる建設機械の冷却系
構造を示す模式的側面図であって、（ａ），（ｂ）の順
で防塵ネットの取り外される工程を示す。FIG. 3 is a schematic side view showing the cooling system structure of the construction machine according to the embodiment of the present invention, showing the steps of removing the dustproof net in the order of (a) and (b).
【図４】本発明の一実施形態の変形例にかかる建設機械
の冷却系構造の防塵ネットを示す側面図であって、
（ａ），（ｂ）の順で防塵ネットの取り外される工程を
示す。FIG. 4 is a side view showing a dustproof net of a cooling system structure of a construction machine according to a modified example of the embodiment of the present invention,
The steps of removing the dustproof net are shown in the order of (a) and (b).
【図５】本発明の一実施形態の変形例にかかる建設機械
の冷却系構造の防塵ネットを示す側面図であって、
（ａ），（ｂ）の順で防塵ネットの取り外される工程を
示す。FIG. 5 is a side view showing a dustproof net of a cooling system structure of a construction machine according to a modified example of the embodiment of the present invention,
The steps of removing the dustproof net are shown in the order of (a) and (b).
【図６】一般的な建設機械の一例を示す側面図である。FIG. 6 is a side view showing an example of a general construction machine.
【図７】従来の建設機械の冷却系構造の一例を示す模式
的側面図である。FIG. 7 is a schematic side view showing an example of a cooling system structure of a conventional construction machine.
【図８】従来の建設機械の冷却系構造の一例を示す模式
的側面図である。FIG. 8 is a schematic side view showing an example of a cooling system structure of a conventional construction machine.
１１ 固定部 １１−１〜１１−３ ブラケット １１−４ ガイド部材 １２ ラジエータ １３ オイルクーラ １４ エアコン用コンデンサ（エアコン冷却器） ２０，２１ 防塵ネット ２２ 固定穴 ２４ ネット ２７ フレーム ５０ 冷却系 ５１ 上部露出部（露出部） ５２ 下部露出部（露出部） １００ 油圧ショベル（建設機械） １０１ 上部旋回部（上部旋回体） １０２ 下部走行体 １０３ アーム機構部（作業装置） １０４ 運転操作室 １０５ エンジン １０６ 油圧ポンプ １０７ 通気口 １０８ ボンネットカバー １０９ サイドドア（ドア） １１０ エンジンルーム（機器収納部） １１１ 冷却ファン 11 Fixed part 11-1 to 11-3 bracket 11-4 Guide member 12 radiator 13 oil cooler 14 Air conditioner condenser (air conditioner cooler) 20,21 Dustproof net 22 fixing holes 24 net 27 frames 50 cooling system 51 Upper exposed part (exposed part) 52 Lower exposed part (exposed part) 100 hydraulic excavator (construction machinery) 101 Upper revolving part (upper revolving structure) 102 Undercarriage 103 Arm mechanism (working device) 104 Operation room 105 engine 106 hydraulic pump 107 Vent 108 Bonnet cover 109 side door (door) 110 engine room (equipment storage) 111 cooling fan
フロントページの続き Ｆターム(参考） 2D015 BA00 CA02 3D038 AA04 AA10 AB09 AC02 AC11 AC20 AC27 Continued front page F-term (reference) 2D015 BA00 CA02 3D038 AA04 AA10 AB09 AC02 AC11 AC20 AC27
Claims (4)
と、 該第１冷却器よりも該冷却風の上流側に配設された第２
冷却器と、 該第１冷却器及び該第２冷却器の間に装着され、該第１
冷却器へ異物が混入するのを防ぐ防塵ネットとをそなえ
た建設機械の冷却系構造であって、 第１冷却器の前面の上部及び／又は下部に第２冷却器で
覆われない露出部が形成され、 該防塵ネットが上記露出部から出し入れできるように弾
性変形可能に構成されていることを特徴とする建設機械
の冷却系構造。1. A first cooler arranged in a flow path of cooling air, and a second cooler arranged upstream of the cooling air with respect to the first cooler.
A cooler and a first cooler mounted between the first cooler and the second cooler,
A cooling system structure for a construction machine, comprising a dustproof net for preventing foreign matter from entering the cooler, wherein an exposed portion which is not covered with the second cooler is provided at an upper part and / or a lower part of the front surface of the first cooler. A cooling system structure for a construction machine, which is formed so that the dustproof net is elastically deformable so that it can be taken in and out from the exposed portion.
とから構成されることを特徴とする、請求項１記載の建
設機械の冷却系構造。2. The dust-proof net according to claim 1, wherein the dust-proof net comprises an elastically deformable frame part and a net part which can be deformed following elastic deformation of the frame part. Construction machinery cooling system structure.
ラジエータにより構成されるとともに、 該第２冷却器はエアコン用コンデンサにより構成される
ことを特徴とする、請求項１記載の建設機械の冷却系構
造。3. The construction machine according to claim 1, wherein the first cooler comprises an oil cooler and / or a radiator, and the second cooler comprises a condenser for an air conditioner. Cooling system structure.
却器および該防塵ネットを収容し、該第２冷却器の正面
側に開口をそなえたエンジンルームを有し、 該開口に、開閉可能なドアをそなえ、 該防塵ネットは該開口を通じて出し入れできるよう構成
されていることを特徴とする、請求項１記載の建設機械
の冷却系構造。4. The construction machine has an engine room that accommodates the first cooler, the second cooler, and the dustproof net, and has an opening on the front side of the second cooler. The cooling system structure for a construction machine according to claim 1, further comprising an openable door, and the dustproof net is configured to be able to be taken in and out through the opening.
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|---|---|---|---|
| JP2001238046A JP2003049448A (en) | 2001-08-06 | 2001-08-06 | Cooling system structure of construction machine |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003049448A true JP2003049448A (en) | 2003-02-21 |
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| JP (1) | JP2003049448A (en) |
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