JP2003040164A - Locking device for parking bicycle - Google Patents
Locking device for parking bicycleInfo
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明が属する技術分野】 本発明は駐輪施設において
使用される駐輪用ロック装置に関するものである。
【0002】放置自転車による通行障害を解決するため
に、鉄道の駅周辺や商店街入り口等の多くの自転車が集
散する場所には、民間業者あるいは行政側によって駐輪
施設が設置されているが、従来の駐輪施設で装備されて
いる駐輪用ロック装置は、自転車の車輪が載せられたと
き、レバーアームが閉じ回転して車輪を拘束するように
した方式であり、レバーアームが拘束位置へ閉じ回転す
るためには、車輪がレバーアームに当たる正規位置まで
移動して停止し、レバーアームの入力アーム部を押し付
ける必要がある。
【0003】そのため、車輪がレバーアームに押し当た
る正規位置にて自転車が停止しなかったとき、あるい
は、一旦は正規位置に停止したが、レバーアームのロッ
ク機構が作動する前に車輪が正規位置からずれた位置に
動いてしまったときには、レバーアームの拘束アーム部
が拘束位置に閉じ回転しなかったり、一旦は閉じ回転し
ても再び待機位置へ開き回転してしまうことになる。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】 したがって本発明の
目的は、自転車の車輪が正規位置からずれて停止したと
しても、レバーアームが確実に閉じ回転して車輪を的確
に拘束することができる駐輪用ロック装置を提供するこ
とである。
【0005】
【課題を解決するための手段】 以下、添付図面中の参
照符号を用いて説明すると、本発明の駐輪用ロック装置
は、レバーアーム1の入力アーム部2が自転車3の車輪
4に押されたとき、レバーアーム1が待機位置から拘束
位置に閉じ回転して、レバーアーム1の拘束アーム部5
が車輪4を抱え込むようにした車輪拘束機構6と、レバ
ーアーム1を拘束位置に施錠するロック機構7とからな
る駐輪用ロック装置において、入力アーム部2の車輪接
近側の空間に車輪受け板8を弾性支持して配置し、車輪
受け板8の長手方向を車輪4の進入方向と整列させ、車
輪受け板8を車輪4の押圧によって弾性変位させ、車輪
受け板8によって入力アーム部2を閉じ回転方向に押す
ようにしたことを特徴とする。
【0006】
【発明の作用】駐輪施設の利用者が自転車を駐輪装置へ
搬入し、自転車3の前方側の車輪4を車輪受け板8に載
せるか、車輪受け板8に突き当てると、車輪受け板8が
弾性変位して入力アーム部2を押すことになる。このよ
うに入力アーム部2が車輪受け板8を介して車輪4によ
って押されるため、レバーアーム1は閉じ方向に回転さ
せられ、拘束アーム部5が車輪4をその側面方向から抱
え込む。このようにレバーアーム1が車輪4の拘束位置
に回転したとき、ロック機構7が作動し、レバーアーム
1を拘束位置に錠止することになる。
【0007】車輪受け板8は車輪4の進入方向に沿って
一定の長さをもって配置されており、その長さ方向のい
ずれかの部位において車輪4により押されれば、入力ア
ーム部2に向かって弾性変位するため、車輪4が入力ア
ーム部2に正対した正規位置に正確に停止しなくても、
入力アーム部2は弾性変位した車輪受け板8によって必
要十分に押されることになる。車輪受け板8は、典型的
には一定の幅と長さを有するリーフスプリングによって
構成されるが、コイルスプリングやリーフスプリングな
どのスプリング部材で支持した板部材で構成することも
できる。
【0008】
【発明の実施の形態】 図示した実施例では、駐輪装置
9は駐輪施設の床面10に固定装備されており、本発明
の駐輪用ロック装置11は駐輪装置9の支柱12の側面
部に固着され、支柱12の上端部にはコントロールボッ
クス13が設置されている。レバーアーム1は左右一対
に配置され、垂直着枢軸14によって固定ベース15に
装備されている。前記床面10を移動して来た自転車3
は、進入側スロープ16に乗り上がってから停車側スロ
ープレール17へと移動する。停車側スロープレール1
5に移動したとき、前方側の車輪4の下部側面は左右両
側のガイド枠18によって転倒しないように支持され
る。このように車輪4が停車側スロープレール17に落
ち込んだとき、車輪受け板8が車輪4によって押される
ことになり、レバーアーム1は、垂直枢軸14を中心と
して閉じ回転し、レバーアーム1の拘束アーム部5が車
輪4を左右両側から抱え込む。
【0009】前記垂直枢軸14は入力アーム部2と拘束
アーム部5の交差コーナー部の軸孔19に通されてお
り、レバーアーム1はトーションコイルスプリングなど
のスプリング部材によって開き回転方向に回転付勢され
ており、前記交差コーナー部のストッパー用肩部20が
固定ベース15の凹部21に係合することによって、図
6に一点鎖線で示した待機位置に保持されている。固定
ベース15には、水平枢軸22によってロック機構7の
主要部材であるロックレバー23が、レバーアーム1の
根元部の両側に装備されている。ロックレバー23は、
レバーアーム1が拘束位置まで回転したとき、レバーア
ーム1の前記肩部20の裏側に入り込み係合するよう
に、トーションコイルスプリングなどのスプリング部材
によって回転付勢されている。
【0010】このようにロックレバー23の先端部24
がレバーアーム1の肩部20と固定ベース15の前面間
の空間に入り込むことによって、レバーアーム1の開き
回転は堅固に阻止され、レバーアーム1は車輪4を拘束
した位置に錠止される。左右のロックレバー23の先端
部24の間に配置された解除用ロータ25は、固定ベー
ス15の受孔26に軸部27を嵌め込まれており、前端
翼部28がロックレバー23の先端部24を押すように
配置されている。固定ベース15の背面側に現れる前記
軸部27の後端部には、ロック機構7の解除用の操作レ
バー29が固着されている。ロック機構7は正面カバー
30によって隠蔽されている。
【0011】コントロールボックス13において利用者
が所定の料金を現金またはカードで支払ったとき、ある
いはユーザーカードで利用資格を証明したときには、ロ
ック機構7の解錠信号が生成する。この解除信号によっ
てコントロールボックス13の操作ハンドル31が操作
可能となり、この操作ハンドル31を所定方向に回すこ
とによって、操作ハンドル31の軸部に連結された連動
ワイヤー32が前記操作レバー29を解除方向に駆動さ
せる。この操作レバー29の回転によって解除用ロータ
25が回され、解除用ロータ25の前端翼部28がロッ
クレバー23の先端部24を押す。そのため、ロックレ
バー23の先端部24がレバーアーム1の肩部20に係
合した位置から離脱し、レバーアーム1は前記錠止を解
除される。そのため、車輪4を取り出し方向に移動させ
たとき、拘束アーム部5が車輪4の側面部に押されるこ
とによって、レバーアーム1は待機位置へと開き回転す
ることになる。
【0012】本発明の駐輪用ロック装置は、前方側の車
輪に対してだけでなく、後方側の車輪に対しても適用す
ることができる。また、駐輪用ロック装置の設置位置
は、駐輪装置の支柱側面部に限定されることがなく、他
の部位例えば駐輪施設の床面等にも設置することができ
る。
【0013】
【発明の効果】 以上のように本発明は、レバーアーム
の入力アーム部が自転車の車輪に押されたとき、レバー
アームが待機位置から拘束位置に閉じ回転して、レバー
アームの拘束アーム部が車輪を抱え込むようにした車輪
拘束機構と、レバーアームを拘束位置に施錠するロック
機構とからなる駐輪ロック装置において、入力アーム部
の車輪接近側の空間に弾性支持した車輪受け板を配置
し、車輪受け板の長手方向を車輪の進入方向と整列さ
せ、車輪受け板を車輪の押圧によって弾性変位させ、車
輪受け板によって入力アーム部を押すものであるから、
駐輪装置へ搬入した自転車の車輪の停止位置が正規位置
からずれていても、弾性変位した車輪受け板を介して入
力アーム部が的確に押されることになり、これによって
レバーアームが確実に閉じ方向に必要角度だけ回転し、
車輪の停止位置における拘束を的確に実行することがで
きる。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a bicycle parking lock device used in a bicycle parking facility. [0002] In order to solve the obstacles caused by abandoned bicycles, bicycle parking facilities are set up by private companies or the government in places where many bicycles are scattered, such as around railway stations and at the entrance to shopping malls. Conventional bicycle parking lock devices are equipped with a bicycle parking lock device in which when a bicycle wheel is mounted, the lever arm closes and rotates to restrain the wheel. In order to close and rotate, it is necessary to move the wheel to a normal position where the wheel hits the lever arm, stop the wheel, and press the input arm of the lever arm. [0003] Therefore, when the bicycle does not stop at the normal position where the wheel is pressed against the lever arm, or once stops at the normal position, the wheel is moved from the normal position before the lock mechanism of the lever arm operates. When the lever arm is moved to the shifted position, the restraining arm portion of the lever arm does not close and rotate to the restraining position, or opens and rotates again to the standby position even after closing and rotating. SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, an object of the present invention is to ensure that the lever arm closes and rotates to accurately restrain the wheel even if the wheel of the bicycle deviates from the proper position and stops. It is an object of the present invention to provide a locking device for parking bicycles. [0005] The lock device for parking a bicycle according to the present invention will be described below with reference to the reference numerals in the accompanying drawings. When the lever arm 1 is pressed, the lever arm 1 is closed and rotated from the standby position to the restricted position,
A locking mechanism for locking the lever arm 1 to the locking position, the wheel holding mechanism 6 holding the wheel 4 in a wheel-holding position. 8, the longitudinal direction of the wheel receiving plate 8 is aligned with the approach direction of the wheel 4, the wheel receiving plate 8 is elastically displaced by the pressing of the wheel 4, and the input arm 2 is moved by the wheel receiving plate 8. It is characterized in that it is pushed in the closing rotation direction. When the user of the bicycle parking facility carries the bicycle into the bicycle parking device and puts the front wheel 4 of the bicycle 3 on the wheel receiving plate 8 or hits the wheel receiving plate 8, The wheel receiving plate 8 is elastically displaced and pushes the input arm 2. Since the input arm 2 is pushed by the wheel 4 via the wheel receiving plate 8 in this manner, the lever arm 1 is rotated in the closing direction, and the restraining arm 5 holds the wheel 4 from its side. When the lever arm 1 rotates to the restraining position of the wheel 4 in this manner, the lock mechanism 7 operates to lock the lever arm 1 at the restraining position. The wheel receiving plate 8 is arranged with a certain length along the direction of entry of the wheel 4. If the wheel receiving plate 8 is pushed by the wheel 4 at any position in the length direction, the wheel receiving plate 8 faces the input arm 2. Even if the wheel 4 does not stop at the correct position facing the input arm 2 accurately,
The input arm portion 2 is pushed as necessary and sufficiently by the elastically displaced wheel receiving plate 8. The wheel receiving plate 8 is typically constituted by a leaf spring having a fixed width and length, but may be constituted by a plate member supported by a spring member such as a coil spring or a leaf spring. In the illustrated embodiment, the bicycle parking device 9 is fixedly mounted on the floor 10 of a bicycle parking facility, and the bicycle parking lock device 11 of the present invention is The control box 13 is fixed to a side surface of the support 12 and is provided at an upper end of the support 12. The lever arms 1 are arranged in a pair on the left and right, and are mounted on a fixed base 15 by a vertical pivot shaft 14. Bicycle 3 that has moved on the floor 10
Moves on the approach slope 16 and then to the stop slope rail 17. Stop side slope rail 1
5, the lower side surface of the front wheel 4 is supported by the left and right guide frames 18 so as not to fall. When the wheel 4 falls on the stop-side slope rail 17 in this manner, the wheel receiving plate 8 is pushed by the wheel 4, and the lever arm 1 closes and rotates about the vertical pivot 14 to restrain the lever arm 1. The arm portion 5 holds the wheel 4 from both left and right sides. The vertical pivot 14 is passed through a shaft hole 19 at the corner of the intersection between the input arm 2 and the restraining arm 5, and the lever arm 1 is opened by a spring member such as a torsion coil spring and biased to rotate in the rotational direction. When the stopper shoulder 20 at the intersection corner engages with the recess 21 of the fixed base 15, the stopper 20 is held at the standby position indicated by the chain line in FIG. A lock lever 23, which is a main member of the lock mechanism 7 by a horizontal pivot 22, is provided on the fixed base 15 on both sides of the base of the lever arm 1. The lock lever 23 is
When the lever arm 1 rotates to the restraining position, the lever arm 1 is rotationally urged by a spring member such as a torsion coil spring so as to enter and engage behind the shoulder portion 20 of the lever arm 1. As described above, the tip portion 24 of the lock lever 23
Penetrates into the space between the shoulder 20 of the lever arm 1 and the front surface of the fixed base 15, the opening rotation of the lever arm 1 is firmly prevented, and the lever arm 1 is locked at the position where the wheel 4 is restrained. The release rotor 25 disposed between the tip portions 24 of the left and right lock levers 23 has a shaft portion 27 fitted in a receiving hole 26 of the fixed base 15, and the front end wing portion 28 is attached to the tip portion 24 of the lock lever 23. It is arranged to press. An operating lever 29 for releasing the lock mechanism 7 is fixed to the rear end of the shaft 27 that appears on the back side of the fixed base 15. The lock mechanism 7 is concealed by the front cover 30. When the user pays a predetermined fee in cash or a card in the control box 13 or certifies the use qualification with a user card, an unlock signal of the lock mechanism 7 is generated. The release signal enables the operation handle 31 of the control box 13 to be operated. By turning the operation handle 31 in a predetermined direction, the interlocking wire 32 connected to the shaft of the operation handle 31 moves the operation lever 29 in the release direction. Drive. The rotation of the operation lever 29 rotates the release rotor 25, and the front end wing portion 28 of the release rotor 25 pushes the distal end portion 24 of the lock lever 23. Therefore, the distal end portion 24 of the lock lever 23 is disengaged from the position where the distal end portion 24 is engaged with the shoulder portion 20 of the lever arm 1, and the lock of the lever arm 1 is released. Therefore, when the wheel 4 is moved in the take-out direction, the lever arm 1 is opened and rotated to the standby position when the restraining arm 5 is pressed against the side surface of the wheel 4. The bicycle parking lock device of the present invention can be applied not only to the front wheels but also to the rear wheels. Further, the installation position of the bicycle parking lock device is not limited to the side surface of the pillar of the bicycle parking device, but may be installed on another site, for example, on the floor of a bicycle parking facility. As described above, according to the present invention, when the input arm portion of the lever arm is pressed against the wheel of the bicycle, the lever arm is closed and rotated from the standby position to the restrained position, and the lever arm is restrained. In a bicycle parking lock device comprising a wheel restraining mechanism in which an arm portion holds a wheel and a lock mechanism for locking a lever arm in a restraining position, a wheel receiving plate elastically supported in a space on the wheel approach side of the input arm portion is provided. It is arranged, the longitudinal direction of the wheel receiving plate is aligned with the approach direction of the wheel, the wheel receiving plate is elastically displaced by pressing the wheel, and the input arm portion is pushed by the wheel receiving plate,
Even if the stop position of the wheel of the bicycle loaded into the bicycle parking device is deviated from the normal position, the input arm section is accurately pushed through the elastically displaced wheel receiving plate, and the lever arm is securely closed. Rotate by the required angle in the direction,
The restraint at the stop position of the wheel can be accurately performed.
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明の駐輪ロック装置が使用される駐輪装
置の概略的な右側面図である。
【図2】 本発明の一実施例に係る駐輪ロック装置の斜
視図であり、車輪受け板の図示は省略してある。
【図3】 図2の駐輪ロック装置の正面図である。
【図4】 図2の駐輪ロック装置の底面図である。
【図5】 図2の駐輪ロック装置の背面図である。
【図6】 図3のA−A線断面図である。
【図7】 図3のB−B線断面図である。
【図8】 図2の駐輪ロック装置の正面カバーを除去し
た状態の斜視図である。
【図9】 図2の駐輪ロック装置の正面カバーを除去し
た状態の正面図である。
【図10】 図2の駐輪ロック装置の正面カバーとレバ
ーアームを除去した状態の正面図である。
【符号の説明】
1 レバーアーム
2 入力アーム部
3 自転車
4 車輪
5 拘束アーム部
6 車輪拘束機構
7 ロック機構
8 車輪受け板
9 駐輪装置
10 駐輪施設の床面
11 駐輪用ロック装置
12 支柱
13 コントロールボックス
14 垂直着枢軸
15 固定ベース
16 進入側スロープ
17 停車側スロープレール
18 ガイド枠
19 ストッパー用肩部
21 凹部
22 水平枢軸
23 ロックレバーBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a schematic right side view of a bicycle parking device in which the bicycle parking lock device of the present invention is used. FIG. 2 is a perspective view of a bicycle parking lock device according to an embodiment of the present invention, in which illustration of a wheel receiving plate is omitted. FIG. 3 is a front view of the bicycle parking lock device of FIG. 2; FIG. 4 is a bottom view of the bicycle parking lock device of FIG. 2; FIG. 5 is a rear view of the bicycle parking lock device of FIG. 2; FIG. 6 is a sectional view taken along line AA of FIG. 3; FIG. 7 is a sectional view taken along line BB of FIG. 3; FIG. 8 is a perspective view of the bicycle parking lock device of FIG. 2 with a front cover removed. 9 is a front view of the bicycle parking lock device of FIG. 2 with a front cover removed. FIG. 10 is a front view of the bicycle parking lock device of FIG. 2 with a front cover and a lever arm removed. [Description of Signs] 1 lever arm 2 input arm unit 3 bicycle 4 wheel 5 restraint arm unit 6 wheel restraining mechanism 7 locking mechanism 8 wheel receiving plate 9 bicycle parking device 10 floor surface of bicycle parking facility 11 bicycle parking locking device 12 support 13 Control Box 14 Vertical Axle 15 Fixed Base 16 Entry Side Slope 17 Stop Side Slope Rail 18 Guide Frame 19 Stopper Shoulder 21 Recess 22 Horizontal Axis 23 Lock Lever
Claims (1)
車輪に押されたとき、レバーアームが待機位置から拘束
位置に閉じ回転して、レバーアームの拘束アーム部が車
輪を抱え込むようにした車輪拘束機構と、レバーアーム
を拘束位置に施錠するロック機構とからなる駐輪用ロッ
ク装置において、 入力アーム部の車輪接近側の空間に弾性支持した車輪受
け板を配置し、車輪受け板の長手方向を車輪の進入方向
と整列させ、車輪受け板を車輪の押圧によって弾性変位
させ、車輪受け板によって入力アーム部を閉じ回転方向
に押すようにしたことを特徴とする駐輪用ロック装置。When the input arm of the lever arm is pressed against the wheel of the bicycle, the lever arm is closed and rotated from the standby position to the restrained position, so that the restrained arm of the lever arm holds the wheel. In a bicycle parking lock device comprising a wheel restraint mechanism to be held in and a lock mechanism for locking a lever arm to a restrained position, a wheel receiving plate elastically supported is arranged in a space on the side closer to the wheel of the input arm, and The longitudinal direction of the receiving plate is aligned with the approach direction of the wheel, the wheel receiving plate is elastically displaced by pressing the wheel, and the input arm is closed by the wheel receiving plate and pushed in the rotating direction. Locking device.
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- 2001-07-30 JP JP2001228834A patent/JP3638891B2/en not_active Expired - Fee Related
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