JP2003037918A - ヒューズ部を設けたバスバー、該バスバーの形成方法および該バスバーを備えた自動車用リレーボックス - Google Patents
ヒューズ部を設けたバスバー、該バスバーの形成方法および該バスバーを備えた自動車用リレーボックスInfo
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- JP2003037918A JP2003037918A JP2001222621A JP2001222621A JP2003037918A JP 2003037918 A JP2003037918 A JP 2003037918A JP 2001222621 A JP2001222621 A JP 2001222621A JP 2001222621 A JP2001222621 A JP 2001222621A JP 2003037918 A JP2003037918 A JP 2003037918A
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- capacity
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- Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)
- Connection Or Junction Boxes (AREA)
- Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 バスバーに一体で設けるヒューズ部の変更に
対応し易くすると共に、該ヒューズ部の容量が容易に確
認できるようにする。 【解決手段】 バスバー１３に一体で設けた細幅のヒュ
ーズ部１３ｃは容量に対応して幅あるいは／および長さ
を変えており、バスバー１３は異なる車種で共用とし、
ヒューズ部１３ｃを除く部分は同一形状とすると共に、
ヒューズ部１３ｃの位置は一定位置とし、これらヒュー
ズ部１３ｃの容量は車種に対応させて、細幅部の幅ある
いは／およびＳ形状とした長さを変えており、ヒューズ
部１３ｃの近傍には容量を刻印した印字部Ｎを設けてい
ると共に、バスバー１３を形成する打抜金型のヒューズ
部１３ｃに当たる部分に、所要のヒューズ容量に対応し
た形状に打ち抜く入れ子を取り替え自在に取り付けてい
る。
対応し易くすると共に、該ヒューズ部の容量が容易に確
認できるようにする。 【解決手段】 バスバー１３に一体で設けた細幅のヒュ
ーズ部１３ｃは容量に対応して幅あるいは／および長さ
を変えており、バスバー１３は異なる車種で共用とし、
ヒューズ部１３ｃを除く部分は同一形状とすると共に、
ヒューズ部１３ｃの位置は一定位置とし、これらヒュー
ズ部１３ｃの容量は車種に対応させて、細幅部の幅ある
いは／およびＳ形状とした長さを変えており、ヒューズ
部１３ｃの近傍には容量を刻印した印字部Ｎを設けてい
ると共に、バスバー１３を形成する打抜金型のヒューズ
部１３ｃに当たる部分に、所要のヒューズ容量に対応し
た形状に打ち抜く入れ子を取り替え自在に取り付けてい
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用リレーボ
ックス内に取り付けるヒューズ部を備えたバスバー、該
バスバーの形成方法および、該バスバーを備えた自動車
用リレーボックスに関し、特に、ヒューズ容量に対応し
たヒューズ部を設けることができるようにしたものであ
る。
ックス内に取り付けるヒューズ部を備えたバスバー、該
バスバーの形成方法および、該バスバーを備えた自動車
用リレーボックスに関し、特に、ヒューズ容量に対応し
たヒューズ部を設けることができるようにしたものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車に搭載するバッテリーに接
続される自動車用リレーボックスは図７（Ａ）に示す構
成とされており、ケース１の上面よりヒュージブルリン
ク搭載部２、リレー搭載部３、ヒューズ搭載部４を設
け、これら各搭載部２〜４にそれぞれヒュージブルリン
ク（大電流用ヒューズ）、リレー、ヒューズを嵌合させ
て搭載している。上記ヒュージブルリンクとリレーおよ
びヒューズとは電線を介して接続させている。また、リ
レー、ヒューズの出力側の端子には、ケース１の底面側
に設けている端子収容部（図示せず）に電線端末の端子
を挿入係止して接続している。また、図７（Ｂ）に示す
ように電源線ｗ１の端末にボルト止め端子７Ａを接続
し、ケース内のバスバー６とボルト８により結合して電
気接続している。
続される自動車用リレーボックスは図７（Ａ）に示す構
成とされており、ケース１の上面よりヒュージブルリン
ク搭載部２、リレー搭載部３、ヒューズ搭載部４を設
け、これら各搭載部２〜４にそれぞれヒュージブルリン
ク（大電流用ヒューズ）、リレー、ヒューズを嵌合させ
て搭載している。上記ヒュージブルリンクとリレーおよ
びヒューズとは電線を介して接続させている。また、リ
レー、ヒューズの出力側の端子には、ケース１の底面側
に設けている端子収容部（図示せず）に電線端末の端子
を挿入係止して接続している。また、図７（Ｂ）に示す
ように電源線ｗ１の端末にボルト止め端子７Ａを接続
し、ケース内のバスバー６とボルト８により結合して電
気接続している。
【０００３】上記構成の自動車用リレーボックスでは、
大容量ヒューズのヒュージブルリンクをプラグインで取
り付けていると共に、該ヒュージブルリンクは発熱量が
大きいため、リレー、ヒューズを離れた位置に取り付け
ているために、自動車用リレーボックスが大型化する問
題がある。
大容量ヒューズのヒュージブルリンクをプラグインで取
り付けていると共に、該ヒュージブルリンクは発熱量が
大きいため、リレー、ヒューズを離れた位置に取り付け
ているために、自動車用リレーボックスが大型化する問
題がある。
【０００４】上記した問題に対して、図８に示すよう
に、絶縁板上９に固定する平置きバスバー６’に細幅部
からなるヒューズ部６ａ’を設け、これによりヒューズ
の取付を無くしてスペースの減少、部品点数の削減を図
るものが提案されている。
に、絶縁板上９に固定する平置きバスバー６’に細幅部
からなるヒューズ部６ａ’を設け、これによりヒューズ
の取付を無くしてスペースの減少、部品点数の削減を図
るものが提案されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上記構成とした場合、
導電性金属板を打抜金型にて打ち抜いてバスバー６’を
形成すると、バスバー６’の形状を変更することはでき
ないため、ヒューズ部６ａ’の容量も変更できず、若干
の仕様変更にも新たに金型から起工してバスバーを形成
しなおす必要がある。また、ヒューズ部６ａ’はバスバ
ー６’の一部を細幅にして一体に設けているだけである
ので、ヒューズ部６ａ’の容量を容易に確認できない問
題がある。
導電性金属板を打抜金型にて打ち抜いてバスバー６’を
形成すると、バスバー６’の形状を変更することはでき
ないため、ヒューズ部６ａ’の容量も変更できず、若干
の仕様変更にも新たに金型から起工してバスバーを形成
しなおす必要がある。また、ヒューズ部６ａ’はバスバ
ー６’の一部を細幅にして一体に設けているだけである
ので、ヒューズ部６ａ’の容量を容易に確認できない問
題がある。
【０００６】本発明は、上記問題に鑑みてなされたもの
で、平置きするバスバーに一体的に設けるヒューズ部の
容量変更に容易に対応できるようにすると共に、該ヒュ
ーズ部の容量が容易に確認できるようにすることを課題
としている。
で、平置きするバスバーに一体的に設けるヒューズ部の
容量変更に容易に対応できるようにすると共に、該ヒュ
ーズ部の容量が容易に確認できるようにすることを課題
としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は、導電性金属板を打ち抜いて形成する１枚
板のバスバーに、部分的に細幅部とした複数のヒューズ
部を設け、上記バスバーは異なる車種で共用とし、上記
ヒューズ部を除く部分は同一形状とすると共に、ヒュー
ズ部の位置は一定位置とし、これらヒューズ部のヒュー
ズ容量は車種に対応させて、上記細幅部の幅あるいは／
およびＳ形状とした長さを変更していることを特徴とす
るヒューズ部を設けたバスバーを提供している。
め、本発明は、導電性金属板を打ち抜いて形成する１枚
板のバスバーに、部分的に細幅部とした複数のヒューズ
部を設け、上記バスバーは異なる車種で共用とし、上記
ヒューズ部を除く部分は同一形状とすると共に、ヒュー
ズ部の位置は一定位置とし、これらヒューズ部のヒュー
ズ容量は車種に対応させて、上記細幅部の幅あるいは／
およびＳ形状とした長さを変更していることを特徴とす
るヒューズ部を設けたバスバーを提供している。
【０００８】上記構成とすると、バスバーに一体に設け
た細幅部をヒューズ部とすることで、別部品のヒューズ
を不要とすることができると同時に、該ヒューズ部の幅
あるいは／および長さを変えることにより、ヒューズ部
が溶断される臨界電流値を調節することが可能となり、
様々な容量のヒューズ部を形成することができる。
た細幅部をヒューズ部とすることで、別部品のヒューズ
を不要とすることができると同時に、該ヒューズ部の幅
あるいは／および長さを変えることにより、ヒューズ部
が溶断される臨界電流値を調節することが可能となり、
様々な容量のヒューズ部を形成することができる。
【０００９】また、ヒューズ部の容量が異なる車種間で
は、細幅部の幅を変え、あるいは／および、細幅部をＳ
形状にして長さを変えることで、他のバスバーの形状に
影響を及ぼすことなくヒューズ部の容量を変えることが
でき、バスバーの共用化を図ることができる。
は、細幅部の幅を変え、あるいは／および、細幅部をＳ
形状にして長さを変えることで、他のバスバーの形状に
影響を及ぼすことなくヒューズ部の容量を変えることが
でき、バスバーの共用化を図ることができる。
【００１０】上記バスバーには、上記ヒューズ部の近傍
にヒューズ容量を表示する刻印あるいは、所要個数の突
起や穴を設けていると好ましい。
にヒューズ容量を表示する刻印あるいは、所要個数の突
起や穴を設けていると好ましい。
【００１１】上記のように、上記ヒューズ部の近傍に、
そのヒューズ部の容量を識別できる刻印、突起または穴
などの目印を設けて夫々のヒューズ部の容量を一目で確
認できるようにすることにより、上記バスバーをケース
に組み付ける際に、組付位置を間違えることなくアッセ
ンブリすることができる。
そのヒューズ部の容量を識別できる刻印、突起または穴
などの目印を設けて夫々のヒューズ部の容量を一目で確
認できるようにすることにより、上記バスバーをケース
に組み付ける際に、組付位置を間違えることなくアッセ
ンブリすることができる。
【００１２】また、本発明は、打抜金型の上記ヒューズ
部形成部分に、ヒューズ容量に対応した形状に打ち抜く
入れ子を取り替え自在に取り付けて、導電性金属板を打
ち抜いて形成しているバスバーの形成方法を提供してい
る。
部形成部分に、ヒューズ容量に対応した形状に打ち抜く
入れ子を取り替え自在に取り付けて、導電性金属板を打
ち抜いて形成しているバスバーの形成方法を提供してい
る。
【００１３】上記形成方法によると、仕様変更等により
上記バスバーにヒューズ部の容量変更があった場合に、
新たに打抜金型を起工し直すことなく、容量変更するヒ
ューズ部に対応する上記入れ子を別の容量のものと付け
替えるだけで、ヒューズ部の異なるバスバーを形成する
ことができ、打抜金型の汎用性が高まりコストダウンを
図ることができる。なお、上記刻印、突起または穴の目
印も上記入れ子の入る範囲に設けることで、ヒューズ容
量を変更する上記入れ子にて上記刻印等を変更すること
ができる。
上記バスバーにヒューズ部の容量変更があった場合に、
新たに打抜金型を起工し直すことなく、容量変更するヒ
ューズ部に対応する上記入れ子を別の容量のものと付け
替えるだけで、ヒューズ部の異なるバスバーを形成する
ことができ、打抜金型の汎用性が高まりコストダウンを
図ることができる。なお、上記刻印、突起または穴の目
印も上記入れ子の入る範囲に設けることで、ヒューズ容
量を変更する上記入れ子にて上記刻印等を変更すること
ができる。
【００１４】さらに、本発明は、上記バスバーを収容し
ている自動車用リレーボックスであって、ボックス本体
とロアケースを備え、ボックス本体は周壁内面よりリレ
ー搭載部を突設し、これらリレー搭載部の周囲の隙間に
当たる底面は空隙とし、該ブロックの下部に組みつける
ロアケースの底壁を上記ボックス本体の空隙に嵌合され
る形状とし、該底壁の上面に１枚板からなる上記バスバ
ーを固定していることを特徴とする自動車用リレーボッ
クスを提供している。
ている自動車用リレーボックスであって、ボックス本体
とロアケースを備え、ボックス本体は周壁内面よりリレ
ー搭載部を突設し、これらリレー搭載部の周囲の隙間に
当たる底面は空隙とし、該ブロックの下部に組みつける
ロアケースの底壁を上記ボックス本体の空隙に嵌合され
る形状とし、該底壁の上面に１枚板からなる上記バスバ
ーを固定していることを特徴とする自動車用リレーボッ
クスを提供している。
【００１５】上記構成としたリレーボックスは、上記バ
スバーをリレー搭載部の間のデッドスペースとなる隙間
を利用して配置しているため、電気接続箱の小型化およ
び高密度化を図ることができると共に、従来は別部品の
ヒュージブルリンクを搭載していたのに対して、バスバ
ーの途中に形成しているため、別部品のヒュージブルリ
ンクを不要とすることができる。
スバーをリレー搭載部の間のデッドスペースとなる隙間
を利用して配置しているため、電気接続箱の小型化およ
び高密度化を図ることができると共に、従来は別部品の
ヒュージブルリンクを搭載していたのに対して、バスバ
ーの途中に形成しているため、別部品のヒュージブルリ
ンクを不要とすることができる。
【００１６】また、上記１枚板からなるバスバーを固定
したロアケースは上記ボックス本体の空隙に配置される
ため、上述のバスバーのヒューズ部近傍に設けた刻印あ
るいは所要個数の突起や穴を、リレーボックスの外部よ
り該空隙を通して視認することができるので、アッセン
ブリ後もヒューズ部の容量を確認することができる。
したロアケースは上記ボックス本体の空隙に配置される
ため、上述のバスバーのヒューズ部近傍に設けた刻印あ
るいは所要個数の突起や穴を、リレーボックスの外部よ
り該空隙を通して視認することができるので、アッセン
ブリ後もヒューズ部の容量を確認することができる。
【００１７】なお、上記ボックス本体には、ヒューズ搭
載部を設けて別途プラグインのヒューズも併用し、上記
バスバーにヒューズ接続用タブも屈折して設け、ヒュー
ズと接続してもよい。さらに、コネクタ収容部も設け、
電線群の端末に接続されたコネクタを嵌合させ、該コネ
クタに上記バスバーに形成したタブを接続させてもよ
い。
載部を設けて別途プラグインのヒューズも併用し、上記
バスバーにヒューズ接続用タブも屈折して設け、ヒュー
ズと接続してもよい。さらに、コネクタ収容部も設け、
電線群の端末に接続されたコネクタを嵌合させ、該コネ
クタに上記バスバーに形成したタブを接続させてもよ
い。
【００１８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
参照して説明する。図１乃至図４は第１実施形態を示し
ている。
参照して説明する。図１乃至図４は第１実施形態を示し
ている。
【００１９】自動車用リレーボックス１０は図１の分解
斜視図に示すように、ボックス本体１１、ロアケース１
２、バスバー１３を備えている。
斜視図に示すように、ボックス本体１１、ロアケース１
２、バスバー１３を備えている。
【００２０】ボックス本体１１は長方形状の周壁１１ａ
の内面よりリレー搭載部１５、ヒューズ搭載部１６を突
設している。上記リレー搭載部１５、ヒューズ搭載部１
６の間には隙間２０を空けている。さらに、周壁１１ａ
の内面に沿ってロアケース１２より突設する保護壁２１
を挿入する筒部１８を設けている。
の内面よりリレー搭載部１５、ヒューズ搭載部１６を突
設している。上記リレー搭載部１５、ヒューズ搭載部１
６の間には隙間２０を空けている。さらに、周壁１１ａ
の内面に沿ってロアケース１２より突設する保護壁２１
を挿入する筒部１８を設けている。
【００２１】上記ボックス本体１１の下部に組みつける
ロアケース１２の底壁１２ａは、ボックス本体１１の隙
間２０に嵌合する形状としている。該底壁１２ａの上面
にかしめ固定するバスバー１３は底壁１２ａの形状に対
応させた形状に導電性金属板を打抜加工した１枚板から
なり、底壁１２ａの略全面に配置している。
ロアケース１２の底壁１２ａは、ボックス本体１１の隙
間２０に嵌合する形状としている。該底壁１２ａの上面
にかしめ固定するバスバー１３は底壁１２ａの形状に対
応させた形状に導電性金属板を打抜加工した１枚板から
なり、底壁１２ａの略全面に配置している。
【００２２】バスバー１３は導電性金属材を図３に示す
形状に打抜加工し、その後、折り曲げ加工して図１中に
示す形状としており、上記バスバー１３を形成する打抜
金型には、ヒューズ１３ｃを含む図３中の領域Ａを形成
する部分に、ヒューズ容量（図中は４０アンペア）に対
応した形状に打ち抜く入れ子を取り替え自在に取り付け
ている。バスバー１３の平置き部１３ａは底壁１２ａの
形状に沿った形状で、ボックス本体１１への組付時には
リレー搭載部１５、ヒューズ搭載部１６等の間のデッド
スペースとなる隙間２０に沿って配置している。
形状に打抜加工し、その後、折り曲げ加工して図１中に
示す形状としており、上記バスバー１３を形成する打抜
金型には、ヒューズ１３ｃを含む図３中の領域Ａを形成
する部分に、ヒューズ容量（図中は４０アンペア）に対
応した形状に打ち抜く入れ子を取り替え自在に取り付け
ている。バスバー１３の平置き部１３ａは底壁１２ａの
形状に沿った形状で、ボックス本体１１への組付時には
リレー搭載部１５、ヒューズ搭載部１６等の間のデッド
スペースとなる隙間２０に沿って配置している。
【００２３】上記平置き部１３ａには、広幅部１３ｂの
間にＳ字状に形成した細幅のヒューズ部１３ｃを形成し
ていると共に、ヒューズ部１３ｃの近傍に、そのヒュー
ズ部１３ｃの容量を表す値を刻印した印字部Ｎを設けて
いる。なお、ヒューズ部１３ｃは、夫々容量に応じて幅
と長さを変えており、印字部Ｎもその容量（本実施形態
では４０、５０、１００アンペア）を示した値を刻印し
ている。また、印字部Ｎは入れ子の入る範囲に設けてい
るため、ヒューズ容量を変更する同じ入れ子で印字の値
も変更することができる。
間にＳ字状に形成した細幅のヒューズ部１３ｃを形成し
ていると共に、ヒューズ部１３ｃの近傍に、そのヒュー
ズ部１３ｃの容量を表す値を刻印した印字部Ｎを設けて
いる。なお、ヒューズ部１３ｃは、夫々容量に応じて幅
と長さを変えており、印字部Ｎもその容量（本実施形態
では４０、５０、１００アンペア）を示した値を刻印し
ている。また、印字部Ｎは入れ子の入る範囲に設けてい
るため、ヒューズ容量を変更する同じ入れ子で印字の値
も変更することができる。
【００２４】また、平置き部１３ａの先端にはリレー接
続用のタブ１３ｄを上向きに屈折して形成すると共に、
バスバー１３の一側部にヒューズ接続用のタブ１３ｅを
並列状態で屈折して形成している。また、平置き部１３
ａの一側端縁に電源線接続用のタブ１３ｆ、オルタネー
タ行きの電線接続用のタブ１３ｇを形成して下向きに屈
折させている。
続用のタブ１３ｄを上向きに屈折して形成すると共に、
バスバー１３の一側部にヒューズ接続用のタブ１３ｅを
並列状態で屈折して形成している。また、平置き部１３
ａの一側端縁に電源線接続用のタブ１３ｆ、オルタネー
タ行きの電線接続用のタブ１３ｇを形成して下向きに屈
折させている。
【００２５】上記リレー、ヒューズ接続用のタブ１３
ｄ、１３ｅは先端より圧接スロット１３ｄ−１、１３ｅ
−１を切り込み、リレー搭載部１５、ヒューズ搭載部１
６に搭載するリレー、ヒューズの入力側端子と中継端子
を介さずに直接接続させるようにしている。
ｄ、１３ｅは先端より圧接スロット１３ｄ−１、１３ｅ
−１を切り込み、リレー搭載部１５、ヒューズ搭載部１
６に搭載するリレー、ヒューズの入力側端子と中継端子
を介さずに直接接続させるようにしている。
【００２６】さらに、電源線接続用のタブ１３ｆ、オル
タネータ接続用のタブ１３ｇは、ロアケース１２の底壁
より突出した電線接続部１２ｃの端子収容室に突出さ
せ、タブ１３ｆは電源線ｗ１の端末に接続した雌端子Ｔ
１と嵌合接続させ、タブ１３ｇはオルタネータ行きの電
線ｗ２の端末に接続した雌端子Ｔ２と嵌合接続させるよ
うにしている。なお、上記タブ１３ｆ、１３ｇと電線端
末の端子とはコネクタを介して接続してもよい。
タネータ接続用のタブ１３ｇは、ロアケース１２の底壁
より突出した電線接続部１２ｃの端子収容室に突出さ
せ、タブ１３ｆは電源線ｗ１の端末に接続した雌端子Ｔ
１と嵌合接続させ、タブ１３ｇはオルタネータ行きの電
線ｗ２の端末に接続した雌端子Ｔ２と嵌合接続させるよ
うにしている。なお、上記タブ１３ｆ、１３ｇと電線端
末の端子とはコネクタを介して接続してもよい。
【００２７】上記構成からなるリレーボックスは、バス
バー１３を底壁１２ａの上面に固定したロアケース１２
をボックス本体１１の下部に組みつけ、保護壁２１を筒
部１８に挿入して位置決め保持した状態でロック結合
し、図４に示す構成としている。
バー１３を底壁１２ａの上面に固定したロアケース１２
をボックス本体１１の下部に組みつけ、保護壁２１を筒
部１８に挿入して位置決め保持した状態でロック結合
し、図４に示す構成としている。
【００２８】このボックス本体１１へのロアケース１２
の組みつけで、バスバー１３はボックス本体１１に設け
られたリレー搭載部１５、ヒューズ搭載部１６の間のデ
ッドスペースの隙間に沿って配置され、バスバー１３よ
り屈折させて形成したリレー用のタブ１３ｄはリレー搭
載部１５の端子収容部に、ヒューズ用のタブ１３ｅはヒ
ューズ搭載部１６の端子収容部に挿入される。
の組みつけで、バスバー１３はボックス本体１１に設け
られたリレー搭載部１５、ヒューズ搭載部１６の間のデ
ッドスペースの隙間に沿って配置され、バスバー１３よ
り屈折させて形成したリレー用のタブ１３ｄはリレー搭
載部１５の端子収容部に、ヒューズ用のタブ１３ｅはヒ
ューズ搭載部１６の端子収容部に挿入される。
【００２９】上記リレー搭載部１５、ヒューズ搭載部１
６にリレー、ヒューズを搭載して、これらの端子を搭載
部の上面に開口した端子孔より挿入すると、入力側端子
がバスバー１３のタブ１３ｄ、１３ｅと直接接続され
る。リレー、ヒューズの出力側端子は、リレー搭載部１
５、ヒューズ搭載部１６の下部に形成された電線接続部
に挿入係止させる電線端末の端子と接続される。このよ
うに、リレー、ヒューズを搭載した後に、ボックス本体
１１の上面にはアッパーケース（図示せず）が被せられ
る。
６にリレー、ヒューズを搭載して、これらの端子を搭載
部の上面に開口した端子孔より挿入すると、入力側端子
がバスバー１３のタブ１３ｄ、１３ｅと直接接続され
る。リレー、ヒューズの出力側端子は、リレー搭載部１
５、ヒューズ搭載部１６の下部に形成された電線接続部
に挿入係止させる電線端末の端子と接続される。このよ
うに、リレー、ヒューズを搭載した後に、ボックス本体
１１の上面にはアッパーケース（図示せず）が被せられ
る。
【００３０】上記構成とすると、バスバー１３に一体に
設けた細幅部からなるヒューズ部１３ｃの幅あるいは／
および長さを変えることにより、ヒューズ部１３ｃが溶
断される臨界電流値を調節することが可能となり、様々
な容量のヒューズ部を形成することができる。
設けた細幅部からなるヒューズ部１３ｃの幅あるいは／
および長さを変えることにより、ヒューズ部１３ｃが溶
断される臨界電流値を調節することが可能となり、様々
な容量のヒューズ部を形成することができる。
【００３１】また、ヒューズ部１３ｃの近傍に、その容
量を識別できる印字部Ｎを設けて夫々のヒューズ部１３
ｃの容量を一目で確認できることにより、上記バスバー
１３をロアケース１２に組み付ける際に、組付位置を間
違えることなくアッセンブリすることができる。また、
バスバー１３を固定したロアケース１２はボックス本体
１１の空隙２０に配置されるため、バスバー１３のヒュ
ーズ部１３ｃ近傍に設けた印字部Ｎをリレーボックスの
外部より空隙２０を通して視認することができるので、
アッセンブリ後もヒューズ部１３ｃの容量を確認するこ
とができる。
量を識別できる印字部Ｎを設けて夫々のヒューズ部１３
ｃの容量を一目で確認できることにより、上記バスバー
１３をロアケース１２に組み付ける際に、組付位置を間
違えることなくアッセンブリすることができる。また、
バスバー１３を固定したロアケース１２はボックス本体
１１の空隙２０に配置されるため、バスバー１３のヒュ
ーズ部１３ｃ近傍に設けた印字部Ｎをリレーボックスの
外部より空隙２０を通して視認することができるので、
アッセンブリ後もヒューズ部１３ｃの容量を確認するこ
とができる。
【００３２】また、上記打抜金型のヒューズ部１３ｃに
対応する部分を入れ子とすることで、仕様変更等により
ヒューズ部１３ｃの容量変更があった場合に、上記入れ
子を別の容量のものと付け替えるだけで、ヒューズ部の
異なるバスバーを形成することができ、打抜金型の汎用
性が向上しコストダウンを図ることができる。
対応する部分を入れ子とすることで、仕様変更等により
ヒューズ部１３ｃの容量変更があった場合に、上記入れ
子を別の容量のものと付け替えるだけで、ヒューズ部の
異なるバスバーを形成することができ、打抜金型の汎用
性が向上しコストダウンを図ることができる。
【００３３】また、細幅部であるヒューズ部１３ｃをＳ
形状とすることで、バスバー１３の他の部分の形状に影
響を及ぼすことなくヒューズ部１３ｃの長さ、つまり、
容量を変えることができ、バスバー１３の共用化を図る
ことができる。
形状とすることで、バスバー１３の他の部分の形状に影
響を及ぼすことなくヒューズ部１３ｃの長さ、つまり、
容量を変えることができ、バスバー１３の共用化を図る
ことができる。
【００３４】リレーボックス１０は、バスバー１３をリ
レー搭載部１５やヒューズ搭載部１６等の間のデッドス
ペースとなる隙間を利用して配置しているため、小型化
および高密度化を図ることができる。
レー搭載部１５やヒューズ搭載部１６等の間のデッドス
ペースとなる隙間を利用して配置しているため、小型化
および高密度化を図ることができる。
【００３５】なお、上記実施形態は自動車用リレーボッ
クスに適用しているが、自動車用リレーボックスに限定
されず、他の電気接続箱にも適用することができる。ま
た、上記実施形態では、打抜金型のうち一つのヒューズ
部１３ｃに対応した領域Ａのみを入れ子としているが、
全てのヒューズ部１３ｃに対応する領域を入れ子として
もよく、つまり、仕様変更の可能性の高い領域に対応す
る打抜金型の部分を入れ子構造とすればよい。
クスに適用しているが、自動車用リレーボックスに限定
されず、他の電気接続箱にも適用することができる。ま
た、上記実施形態では、打抜金型のうち一つのヒューズ
部１３ｃに対応した領域Ａのみを入れ子としているが、
全てのヒューズ部１３ｃに対応する領域を入れ子として
もよく、つまり、仕様変更の可能性の高い領域に対応す
る打抜金型の部分を入れ子構造とすればよい。
【００３６】図５は第２実施形態のバスバー１３’を示
す。バスバー１３’は導電性金属材を図５に示すように
第１実施形態とほぼ同様な形状に打抜加工しており、平
置き部１３ａ’には、広幅部１３ｂ’の間にＳ字状に形
成した細幅のヒューズ部１３ｃ’を形成している。さら
に、本実施形態では、ヒューズ部１３ｃ’の近傍にその
ヒューズ部１３ｃ’の容量を表す突起Ｐを３つ設けてい
る。（本実施形態では、突起３つで４０アンペアを意味
している。）なお、他の構成は第１実施形態と同様であ
るため説明を省略する。
す。バスバー１３’は導電性金属材を図５に示すように
第１実施形態とほぼ同様な形状に打抜加工しており、平
置き部１３ａ’には、広幅部１３ｂ’の間にＳ字状に形
成した細幅のヒューズ部１３ｃ’を形成している。さら
に、本実施形態では、ヒューズ部１３ｃ’の近傍にその
ヒューズ部１３ｃ’の容量を表す突起Ｐを３つ設けてい
る。（本実施形態では、突起３つで４０アンペアを意味
している。）なお、他の構成は第１実施形態と同様であ
るため説明を省略する。
【００３７】図６は第３実施形態のバスバー１３”を示
す。バスバー１３”は導電性金属材を図６に示すように
第１実施形態とほぼ同様な形状に打抜加工しており、平
置き部１３ａ”には、広幅部１３ｂ”の間にＳ字状に形
成した細幅のヒューズ部１３ｃ”を形成している。さら
に、本実施形態では、ヒューズ部１３ｃ”の近傍にその
ヒューズ部１３ｃ”の容量を表す穴Ｈを３つ設けてい
る。（本実施形態では、穴３つで４０アンペアを意味し
ている。）なお、他の構成は第１実施形態と同様である
ため説明を省略する。
す。バスバー１３”は導電性金属材を図６に示すように
第１実施形態とほぼ同様な形状に打抜加工しており、平
置き部１３ａ”には、広幅部１３ｂ”の間にＳ字状に形
成した細幅のヒューズ部１３ｃ”を形成している。さら
に、本実施形態では、ヒューズ部１３ｃ”の近傍にその
ヒューズ部１３ｃ”の容量を表す穴Ｈを３つ設けてい
る。（本実施形態では、穴３つで４０アンペアを意味し
ている。）なお、他の構成は第１実施形態と同様である
ため説明を省略する。
【００３８】
【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
によれば、上記バスバーに設けた細幅部からなるヒュー
ズ部は、幅あるいは／および長さを変えることにより溶
断される臨界電流値が調節可能となり、様々な容量のヒ
ューズ部を形成することができる。また、上記細幅部を
Ｓ形状にして長さを変えることで、バスバーの他の部分
の形状に影響を及ぼさずに済み、バスバーの異車種間で
の共用化を図ることができる。
によれば、上記バスバーに設けた細幅部からなるヒュー
ズ部は、幅あるいは／および長さを変えることにより溶
断される臨界電流値が調節可能となり、様々な容量のヒ
ューズ部を形成することができる。また、上記細幅部を
Ｓ形状にして長さを変えることで、バスバーの他の部分
の形状に影響を及ぼさずに済み、バスバーの異車種間で
の共用化を図ることができる。
【００３９】また、上記ヒューズ部の近傍に、その容量
を識別できる刻印あるいは所要個数の突起や穴を設ける
ことで、夫々のヒューズの容量を一目で確認でき、上記
バスバーの組付位置を間違えずにアッセンブリできると
共に、上記バスバーを固定したロアケースは上記ボック
ス本体の空隙に配置されるため、上記刻印等をリレーボ
ックスの外部より該空隙を通して視認可能となり、アッ
センブリ後もヒューズ部の容量を確認できる。
を識別できる刻印あるいは所要個数の突起や穴を設ける
ことで、夫々のヒューズの容量を一目で確認でき、上記
バスバーの組付位置を間違えずにアッセンブリできると
共に、上記バスバーを固定したロアケースは上記ボック
ス本体の空隙に配置されるため、上記刻印等をリレーボ
ックスの外部より該空隙を通して視認可能となり、アッ
センブリ後もヒューズ部の容量を確認できる。
【００４０】また、上記打抜金型のヒューズ部に対応す
る部分を入れ子とすることで、仕様変更等によりヒュー
ズ部の容量変更があった場合に、上記入れ子を付け替え
るだけで、ヒューズ部の異なるバスバーを形成すること
ができ、打抜金型の汎用性が高まりコストダウンを図る
ことができる。
る部分を入れ子とすることで、仕様変更等によりヒュー
ズ部の容量変更があった場合に、上記入れ子を付け替え
るだけで、ヒューズ部の異なるバスバーを形成すること
ができ、打抜金型の汎用性が高まりコストダウンを図る
ことができる。
【図１】 本発明の第１実施形態に係る自動車用リレー
ボックスの分解斜視図である。
ボックスの分解斜視図である。
【図２】 ロアケースにバスバーを固定した状態の斜視
図である。
図である。
【図３】 バスバーの展開図である。
【図４】 自動車用リレーボックスの一部平面図であ
る。
る。
【図５】 第２実施形態のバスバーの展開図である。
【図６】 第３実施形態のバスバーの展開図である。
【図７】 従来の自動車用リレーボックスを示し、
（Ａ）は平面図、（Ｂ）は側面図である。
（Ａ）は平面図、（Ｂ）は側面図である。
【図８】 従来のバスバー及び絶縁板を示す斜視図であ
る。
る。
１０ 自動車用リレーボックス
１１ ボックス本体
１２ ロアケース
１２ａ 底壁
１３ バスバー
１３ａ 平置き部
１３ｂ 広幅部
１３ｃ ヒューズ部
１３ｄ リレー接続用タブ
１３ｅ ヒューズ接続用タブ
１３ｆ 電源接続用タブ
１３ｇ オルタネータ接続用タブ
１５ リレー搭載部
１６ ヒューズ搭載部
２０ 隙間
Ｈ 穴
Ｎ 印字部
Ｐ 突起
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考）
Ｈ０１Ｒ 24/08 Ｈ０１Ｒ 23/02 Ｋ
(72)発明者 田中 靖久
三重県四日市市西末広町１番14号 住友電
装株式会社内
Ｆターム(参考） 5E021 FA05 FA14 FB20 FC27 FC29
LA11 LA15
5E023 BB12 EE03 GG06 HH12 HH17
HH20
5G361 BA03 BB03 BC01
Claims (4)
- 【請求項１】 導電性金属板を打ち抜いて形成する１枚
板のバスバーに、部分的に細幅部とした複数のヒューズ
部を設け、 上記バスバーは異なる車種で共用とし、上記ヒューズ部
を除く部分は同一形状とすると共に、ヒューズ部の位置
は一定位置とし、これらヒューズ部のヒューズ容量は車
種に対応させて、上記細幅部の幅あるいは／およびＳ形
状とした長さを変更していることを特徴とするヒューズ
部を設けたバスバー。 - 【請求項２】 上記バスバーには、上記ヒューズ部の近
傍にヒューズ容量を表示する刻印あるいは、所要個数の
突起や穴を設けている請求項１に記載のヒューズ部を設
けたバスバー。 - 【請求項３】 請求項１または請求項２に記載のバスバ
ーは、打抜金型の上記ヒューズ部形成部分に、ヒューズ
容量に対応した形状に打ち抜く入れ子を取り替え自在に
取り付けて、導電性金属板を打ち抜いて形成しているバ
スバーの形成方法。 - 【請求項４】 請求項１または請求項２に記載のバスバ
ーを備えた自動車用リレーボックスであって、 ボックス本体とロアケースを備え、ボックス本体は周壁
内面よりリレー搭載部を突設し、これらリレー搭載部の
周囲の隙間に当たる底面は空隙とし、該ブロックの下部
に組みつけるロアケースの底壁を上記ボックス本体の空
隙に嵌合される形状とし、該底壁の上面に１枚板からな
る上記バスバーを固定していることを特徴とする自動車
用リレーボックス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001222621A JP2003037918A (ja) | 2001-07-24 | 2001-07-24 | ヒューズ部を設けたバスバー、該バスバーの形成方法および該バスバーを備えた自動車用リレーボックス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001222621A JP2003037918A (ja) | 2001-07-24 | 2001-07-24 | ヒューズ部を設けたバスバー、該バスバーの形成方法および該バスバーを備えた自動車用リレーボックス |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003037918A true JP2003037918A (ja) | 2003-02-07 |
Family
ID=19056075
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001222621A Pending JP2003037918A (ja) | 2001-07-24 | 2001-07-24 | ヒューズ部を設けたバスバー、該バスバーの形成方法および該バスバーを備えた自動車用リレーボックス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003037918A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007202263A (ja) * | 2006-01-25 | 2007-08-09 | Hitachi Ltd | 電動パワーステアリング用モータ |
| CN103515808A (zh) * | 2012-06-27 | 2014-01-15 | 矢崎总业株式会社 | 汇流排以及具有该汇流排的电接线盒 |
| JP2016149303A (ja) * | 2015-02-13 | 2016-08-18 | 矢崎総業株式会社 | ヒューズユニット及びヒューズユニットの製造方法 |
-
2001
- 2001-07-24 JP JP2001222621A patent/JP2003037918A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007202263A (ja) * | 2006-01-25 | 2007-08-09 | Hitachi Ltd | 電動パワーステアリング用モータ |
| CN103515808A (zh) * | 2012-06-27 | 2014-01-15 | 矢崎总业株式会社 | 汇流排以及具有该汇流排的电接线盒 |
| US9160154B2 (en) | 2012-06-27 | 2015-10-13 | Yazaki Corporation | Bus bar and electrical junction box having the same |
| JP2016149303A (ja) * | 2015-02-13 | 2016-08-18 | 矢崎総業株式会社 | ヒューズユニット及びヒューズユニットの製造方法 |
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Legal Events
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040407 |
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20051130 |
|
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060124 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060327 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20060919 |