JP2003025890A - Load detecting structure of seat for vehicle - Google Patents
Load detecting structure of seat for vehicleInfo
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は、着座者からの荷
重を検出する荷重検出手段を、シートクッションの下方
位置に配してなる車両用シートの荷重検出構造に関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle seat load detection structure in which load detection means for detecting a load from a seated person is arranged below a seat cushion.
【0002】[0002]
【従来の技術】近年、たとえば自動車等の車両において
は、エアバッグ等の安全装置やシート姿勢調整装置等の
ような、自動制御化された各種装備品の採用が広く行わ
れている。そして、その一層の安全性、利便性の向上を
はかるべく、通常は、対象となるシートへの着座の有無
等を検出し、その検出結果に応じて各種可動部材の駆
動、停止等を制御することが行われている。2. Description of the Related Art In recent years, in vehicles such as automobiles, various automatically controlled equipment such as safety devices such as airbags and seat posture adjusting devices have been widely adopted. Then, in order to further improve the safety and convenience, it is usually detected whether or not the seat is seated on the target seat, and the drive or stop of various movable members is controlled according to the detection result. Is being done.
【0003】ここで、対象シートへの着座の有無を検出
する着座検出装置としては、圧力センサ等のような各種
センサの使用が通常考えられるものの、エアバッグ等の
ような、着座者が大人であるか子供であるか等によって
その作動を区別することが特に望まれるようなもの等に
おいては、着座の有無の単純な検出だけでは十分に対応
できなくなる虞れが否定できない。Here, as a seating detection device for detecting whether or not a seat is seated on a target seat, various sensors such as a pressure sensor are usually considered, but a seated person such as an airbag is an adult. There is an undeniable possibility that, in cases where it is particularly desirable to distinguish the operation depending on whether there is a child or a child, simple detection of the presence or absence of seating may not be sufficient.
【0004】そこで、たとえば、シートに付与される荷
重から着座者の体重を計測し、その体重に応じてエアバ
ッグ等の作動を規制可能とする構成が、たとえば特開平
11−001153号公報、あるいは特開平11−304579号公報等
において開示されている。Therefore, for example, there is a configuration in which the weight of a seated person is measured from the load applied to the seat and the operation of an airbag or the like can be regulated according to the weight.
No. 11-001153, JP-A No. 11-304579, etc.
【0005】[0005]
【発明が解決しようとする課題】ところで、前出の特開
平11−001153号公報、および特開平11−304579号公報に
開示の構成においては、シートに付与された荷重を検出
する荷重検出手段が荷重センサとして例示されているも
のの、その詳細については触れられていない。By the way, in the configuration disclosed in the above-mentioned JP-A No. 11-001153 and JP-A No. 11-304579, there is a load detecting means for detecting the load applied to the seat. Although illustrated as a load sensor, its details are not mentioned.
【0006】また、前出後者の特開平11−304579号公報
においては、全体的な構成の詳細が記載されているもの
の、その構成は複雑であり、部品点数の増大化、ひいて
はコストの増大化を伴うことは避けられない。In the latter Japanese Patent Laid-Open No. 11-304579 mentioned above, the details of the overall structure are described, but the structure is complicated, and the number of parts and the cost are increased. It is inevitable to accompany.
【0007】更に、この特開平11−304579号公報に開示
の構成は大型化しやすく、シートの高さに影響を与えや
すいことも否定できない。Furthermore, it cannot be denied that the structure disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 11-304579 tends to be large in size, and the height of the sheet is likely to be affected.
【0008】従って、これらの公知の構成は、着座者の
体重を計測できる点で優れているものの、その具現性と
いう点においては劣るといわざるを得ない。Therefore, these known structures are excellent in that the weight of the seated person can be measured, but it cannot be said that they are inferior in terms of their practicality.
【0009】この発明は、具現性の高い車両用シートの
荷重検出構造の提供を目的としている。An object of the present invention is to provide a vehicle seat load detection structure having a high degree of practicality.
【0010】[0010]
【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に、この発明においては、荷重検出手段が、所定の肉薄
部を介して固定部、および回動部の分離規定された、繰
り返しの弾性変形を保障可能とする素材からなる長手形
状のセンサブロックと、肉薄部でのセンサブロックの撓
みを検出可能に、このセンサブロックに固定的に配設さ
れたひずみゲージとの組み合わせとして形成されて、レ
ッグ部材の一対の対向側壁間に配置されている。In order to achieve this object, according to the present invention, the load detecting means has a fixed elastic portion and a rotating portion which are separated by a predetermined thin portion, and are repeatedly elastic. It is formed as a combination of a long-shaped sensor block made of a material that can ensure deformation, and a strain gauge fixedly arranged in this sensor block so that the bending of the sensor block in the thin portion can be detected, It is arranged between a pair of opposing side walls of the leg member.
【0011】そして、長手方向に離間配置された少なく
とも2本の固定ピンでの締結による、その上面を固定面
としたセンサブロックの固定部に対するシート側部材の
固定、およびレッグ部材の対向側壁間を貫通した枢支ピ
ンによる、レッグ部材に対するセンサブロックの回動部
の、短手方向に沿った枢支、連結により、この荷重検出
手段を、シート側部材とレッグ部材との間に架設、介在
し、センサブロックの撓み量の変動により変化するひず
みゲージからの出力値を監視することによって、シート
に付与された荷重を計測、判別可能としている。Then, the seat side member is fixed to the fixing portion of the sensor block whose upper surface is a fixing surface by fastening with at least two fixing pins which are spaced apart in the longitudinal direction, and between the opposing side walls of the leg member. The load detecting means is erected and interposed between the seat-side member and the leg member by pivotally supporting and connecting the rotating portion of the sensor block with respect to the leg member in the lateral direction by the penetrating pivot pin. The load applied to the seat can be measured and determined by monitoring the output value from the strain gauge that changes due to the change in the amount of bending of the sensor block.
【0012】更に、この発明の実施の一形態において
は、固定ピンを段付固定ピンとし、この段付固定ピンの
ヘッド付き大径部を、レッグ部材に形成された、ヘッド
より小径の挿通孔内に、所定のクリアランスを介して挿
入配置するとともに、枢支ピンを、レッグ部材の対向側
壁の挿通孔にその外方から嵌入された左右一対のつば付
きカラーを介して貫通配置することにより、センサブロ
ックの回動部を、この一対のつば付きカラー間に回動自
在に挟持している。Further, according to one embodiment of the present invention, the fixing pin is a stepped fixing pin, and the large diameter portion with the head of the stepped fixing pin is formed in the leg member and has a smaller diameter than the head. By inserting and arranging the pivot pin through a predetermined clearance, and by arranging the pivot pin through the through holes through the pair of left and right collars fitted from the outside into the through holes of the opposite side walls of the leg member, The rotating portion of the sensor block is rotatably sandwiched between the pair of collars with collars.
【0013】なお、この発明の実施の別形態において
は、固定ピンの少なくともいずれか1本を段付固定ピン
とし、この段付固定ピンのヘッド付き大径部を、レッグ
部材に形成された、ヘッドより小径の挿通孔内に、所定
のクリアランスを介して挿入配置している。In another embodiment of the present invention, at least one of the fixing pins is a stepped fixing pin, and the large diameter portion with a head of the stepped fixing pin is formed on the leg member. It is inserted and arranged through a predetermined clearance in an insertion hole having a diameter smaller than that of the head.
【0014】[0014]
【発明の実施の形態】以下、図面を参照しながらこの発
明の実施の形態について詳細に説明する。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
【0015】図1、図2に示すように、この発明に係る
車両用シートの荷重検出構造10においては、センサブロ
ック12とひずみゲージ14との組み合わせとしてなる荷重
検出手段16が、着座者からの荷重を検出可能に、シート
クッション18の下方位置に配設されている。As shown in FIGS. 1 and 2, in a vehicle seat load detection structure 10 according to the present invention, a load detection means 16 which is a combination of a sensor block 12 and a strain gauge 14 is provided from a seated person. It is arranged below the seat cushion 18 so that the load can be detected.
【0016】図2に示すように、この発明の実施の形態
においては、左右一対のシートスライド装置20をシート
クッション18の下部に備えた、いわゆるスライドシート
を、荷重検出構造10の設けられる車両用シート22として
例示する。As shown in FIG. 2, in the embodiment of the present invention, a so-called slide seat provided with a pair of left and right seat slide devices 20 in the lower portion of the seat cushion 18 is used for a vehicle in which the load detection structure 10 is provided. This is illustrated as the sheet 22.
【0017】このシートスライド装置20は、従来のもの
と同様に、シートクッション18に設けられたランナ24
を、床面側に固定的に設けられるガイドレール26に対
し、スチールボール、ローラ等の転動子(図示しない)
を介してスライド可能に組み付けることにより形成され
ている。そして、この発明においては、着座者からの荷
重を検出可能とする荷重検出手段16が、床体27側のレッ
グ部材28とシート側部材、つまりシートスライド装置の
ガイドレール26との間に架設、介在されている(図1参
照)。This seat slide device 20 has a runner 24 provided on the seat cushion 18 as in the conventional device.
To a guide rail 26 fixedly provided on the floor side, such as steel balls and rollers (not shown)
It is formed by slidably assembling through. In the present invention, the load detecting means 16 capable of detecting the load from the seated person is installed between the leg member 28 on the floor 27 side and the seat side member, that is, the guide rail 26 of the seat slide device, Intervening (see FIG. 1).
【0018】なお、レッグ部材28としては、たとえば、
前後の取付片29-f,29-rの一体化された前後一体型のも
のが利用され、この前後一体型のレッグ部材は、シート
(車両用シート)22の左右離間位置に並置される。そし
て、通常、荷重検出手段16は、レッグ部材28の前後位置
(図中左右位置)にそれぞれに配設されることから、こ
の発明の実施の形態においては、荷重検出手段16が、シ
ートの前後、左右の合計4ヶ所にそれぞれ配設されるこ
とになる。As the leg member 28, for example,
A front and rear integrated type in which front and rear mounting pieces 29-f and 29-r are integrated is used, and the front and rear integrated type leg members are juxtaposed at left and right spaced positions of a seat (vehicle seat) 22. Further, since the load detecting means 16 is normally arranged at each of the front and rear positions (left and right positions in the drawing) of the leg member 28, in the embodiment of the present invention, the load detecting means 16 is arranged at the front and rear of the seat. , Will be arranged at a total of four places on the left and right.
【0019】図1、図2に加えて図3を見るとわかるよ
うに、この発明における荷重検出手段16は、シート22の
前後方向にその長手方向を沿わせて配置された長手形状
のセンサブロック12と、このセンサブロックの、たとえ
ば下面に固定的に配設されたひずみゲージ14との組み合
わせとして形成されている。As can be seen from FIG. 3 in addition to FIG. 1 and FIG. 2, the load detecting means 16 in the present invention has a longitudinal sensor block arranged in the longitudinal direction of the seat 22 along its longitudinal direction. 12 and a strain gauge 14 fixedly arranged on the lower surface of this sensor block, for example.
【0020】この、荷重検出手段16の主体となるセンサ
ブロック12は、繰り返しの弾性変形を保障可能とする素
材、たとえばばね鋼材からなる長手形状体であり、図
1、および図3を見るとわかるように、このセンサブロ
ックは、短手方向に延びた、たとえば上面の貫通溝30に
よりなる肉薄部12-1を介して、その上面をシート側部
材、たとえばシートスライド装置のガイドレール26の固
定面とした固定部12-2と、その上面を固定部上面より低
い段差位置とし、かつその端部に短手方向に延びた貫通
孔31を有した回動部12-3とに、その長手方向で分離規定
されている。そして、長手方向に離間配置された、たと
えば2本の固定ピン32-1,32-2によるガイドレール(シ
ート側部材)26への固定部12-2の一体的な固定、およ
び、貫通孔31を介した枢支ピン34による、レッグ部材28
に対する回動部12-3の枢着のもとで、センサブロック12
は、ガイドレールとレッグ部材との間に架設、介在され
ている。The sensor block 12, which is the main body of the load detecting means 16, is an elongated body made of a material capable of ensuring repeated elastic deformation, for example, a spring steel material, and can be seen from FIGS. 1 and 3. As described above, this sensor block has its upper surface fixed to the seat side member, for example, the fixing surface of the guide rail 26 of the seat slide device, through the thin portion 12-1 formed by the through groove 30 on the upper surface, which extends in the lateral direction. The fixed portion 12-2 and the rotating portion 12-3 having the upper surface thereof at a step position lower than the upper surface of the fixed portion and having the through hole 31 extending in the lateral direction at the end thereof have the longitudinal direction thereof. It is stipulated separately in. Then, the fixing portion 12-2 is integrally fixed to the guide rail (seat side member) 26 by, for example, two fixing pins 32-1, 32-2 which are spaced apart in the longitudinal direction, and the through hole 31. The leg member 28 by means of the pivot pin 34 through
The sensor block 12 is pivotally attached to the sensor block 12
Is installed and interposed between the guide rail and the leg member.
【0021】ここで、この発明においては、固定ピン32
-1,32-2として段付固定ピン、たとえば大径部32a、小径
部32bを一体に有する段付カシメピンが利用され、ガイ
ドレール26の挿通孔36、およびセンサブロック12の挿通
孔38への小径部の連続した挿通、およびその先端のカシ
メによって、センサブロック、ひいてはその固定部12-2
が、ガイドレールに一体的に締結、固定されている。そ
して、この段付カシメピンの大径部32aは、レッグ部材2
8に形成された、大径部端末のヘッド32cより小径の挿通
孔40内に、所定のクリアランスを介して挿入配置されて
いる。Here, in the present invention, the fixing pin 32
-1, 32-2 is a stepped fixing pin, for example, a stepped caulking pin integrally having a large diameter portion 32a and a small diameter portion 32b is used, and is inserted into the insertion hole 36 of the guide rail 26 and the insertion hole 38 of the sensor block 12. Due to the continuous insertion of the small diameter part and the crimping of its tip, the sensor block and, by extension, its fixed part 12-2
Is integrally fastened and fixed to the guide rail. The large diameter portion 32a of the stepped caulking pin is attached to the leg member 2
It is inserted and arranged through a predetermined clearance into the insertion hole 40 formed in 8 and having a diameter smaller than that of the head 32c of the terminal of the large diameter portion.
【0022】また、図3に加えて図4を見るとわかるよ
うに、この発明においては、左右一対のつば付きカラー
42が、レッグ部材28の対向側壁28aの挿通孔43に対す
る、その外方からの嵌入により、レッグ部材の対向側壁
にそれぞれ挿着され、枢支ピン34を、左右のつば付きカ
ラーを介して貫通配置することにより、センサブロック
回動部12-3を、この一対のつば付きカラー間に回動自在
に挟持している。Further, as can be seen by viewing FIG. 4 in addition to FIG. 3, in the present invention, a pair of left and right collars with collars is used.
42 are inserted into the through holes 43 of the opposite side wall 28a of the leg member 28 from the outside thereof, and are inserted into the opposite side walls of the leg member, respectively, and penetrate the pivot pins 34 through the collars on the left and right sides. By arranging the sensor block rotating portion 12-3, the sensor block rotating portion 12-3 is rotatably sandwiched between the pair of collars with the collar.
【0023】なお、枢支ピン34として、たとえば段付ボ
ルトが利用でき、たとえば逆側でのナット44の螺着によ
り、この段付ボルトの離脱、ガタツキは防止される。A stepped bolt, for example, can be used as the pivot pin 34. For example, by screwing a nut 44 on the opposite side, the stepped bolt is prevented from coming off and rattling.
【0024】図1を見るとわかるように、このセンサブ
ロック12においては、その固定部12-2が、ガイドレール
26の下面に、その上面の面接触のもとで一体的に固定さ
れているの対し、その回動部12-3は、レッグ部材28に、
枢支ピン34を介して枢支されているにすぎない。そし
て、センサブロックの固定部12-2が、着座による荷重F
の付与に伴う移動軌跡をシートクッション18等と同じほ
ぼ垂直の直線方向とするのに対し、回動部12-3の移動軌
跡は、枢支ピン34を中心とした円弧状となるため、荷重
の付与に伴う固定部、回動部の移動軌跡には、確実なず
れが生じることになる。As can be seen from FIG. 1, in this sensor block 12, the fixing portion 12-2 is a guide rail.
On the other hand, the lower surface of 26 is integrally fixed under the surface contact of the upper surface thereof, while the rotating portion 12-3 is attached to the leg member 28.
It is only pivoted through the pivot pin 34. The fixed part 12-2 of the sensor block is
The movement locus of the rotation portion 12-3 is a circular arc centered on the pivot pin 34, while the movement locus of the rotation portion 12-3 is the same as that of the seat cushion 18 and the like. As a result, the moving loci of the fixed part and the rotating part due to the application of the positive deviation will be surely deviated.
【0025】このセンサブロック12において生じる固定
部12-2、回動部12-3間の移動軌跡のずれは、この両者の
間にある肉薄部12-1の弾性変形、つまり撓みにより吸収
される。そして、このように肉薄部12-1の撓み量をひず
みゲージ14で検出するように、この発明における荷重検
出手段16は構成されている。The displacement of the movement locus between the fixed portion 12-2 and the rotating portion 12-3 in the sensor block 12 is absorbed by the elastic deformation of the thin portion 12-1 between them, that is, the bending. . The load detecting means 16 in the present invention is configured so that the strain gauge 14 detects the amount of bending of the thin portion 12-1 as described above.
【0026】ひずみゲージ14としては、たとえば図3に
あるような、可撓性のある電気絶縁薄板46内に金属抵抗
線48を内設、固定した、いわゆる抵抗線ゲージ等が利用
できる。そして、このひずみゲージ14は、センサブロッ
ク12の撓み、つまりは肉薄部12-1の弾性変形を検出可能
に、通常は、この肉薄部との整列位置、たとえば貫通溝
30のない下面に、接着等により固定される。As the strain gauge 14, for example, a so-called resistance wire gauge in which a metal resistance wire 48 is internally provided and fixed in a flexible electrically insulating thin plate 46 as shown in FIG. 3 can be used. The strain gauge 14 is capable of detecting the bending of the sensor block 12, that is, the elastic deformation of the thin portion 12-1, and is normally aligned with the thin portion, for example, a through groove.
It is fixed to the bottom surface without 30 by adhesion or the like.
【0027】なお、ひずみゲージ14として例示した抵抗
線ゲージは一般的なものであるため、ここでは詳細に説
明しない。そして、ひずみゲージ14は、肉薄部12-1での
弾性変形によるセンサブロック12の撓みを、この肉薄部
での撓み量として検出可能とすれば足りるため、同様の
機能を有するものであれば、抵抗線ゲージ以外のものを
ひずみゲージとして利用してもよい。Since the resistance wire gauge exemplified as the strain gauge 14 is general, it will not be described in detail here. Then, the strain gauge 14 is sufficient to detect the bending of the sensor block 12 due to the elastic deformation in the thin portion 12-1 as the amount of bending in the thin portion, so long as it has a similar function, Other than the resistance wire gauge may be used as the strain gauge.
【0028】また、センサブロックの回動部12-3の上面
を、その固定部12-2の上面より低い段差位置、つまりガ
イドレール26に対する離間位置とすれば、回動部が、肉
薄部12-1の撓みの妨げとなることはない。If the upper surface of the rotating portion 12-3 of the sensor block is located at a step position lower than the upper surface of the fixing portion 12-2, that is, at a position separated from the guide rail 26, the rotating portion has a thin portion 12 It does not prevent the -1 from flexing.
【0029】そして、センサブロック12はシート22、ひ
いてはシートクッション18に付与される着座者からの荷
重、つまりは上方からの荷重のもとでその下方に撓むも
のであるため、このセンサブロックが、レッグ部材28に
対し、下方への撓みの保障されるクリアランス(隙間)
をその下方に有して配設、枢支されることはいうまでも
ない。Since the sensor block 12 is bent downward under the load applied to the seat 22, and hence the seat cushion 18, from the seated person, that is, from above, the sensor block 12 is bent by the leg member. With respect to 28, clearance (gap) that guarantees downward deflection
Needless to say, it is disposed and pivotally supported by having the underside of the.
【0030】この構成においては、肉薄部12-1での弾性
変形によりセンサブロック12が撓むと、この撓みを、ひ
ずみゲージ14が検出する。そして、肉薄部12-1の撓み量
に応じて変動する、このひずみゲージ14からの出力、つ
まりは電気信号を、たとえばエアバッグのための制御回
路に入力させ、この入力に基づいてその荷重を測定する
か、あるいはその荷重の大小を判別することによって、
着座者が大人であるか子供であるか等の判別が可能とな
る。In this structure, when the sensor block 12 bends due to the elastic deformation of the thin portion 12-1, the strain gauge 14 detects this bending. Then, the output from this strain gauge 14, which fluctuates according to the amount of bending of the thin portion 12-1, that is, an electric signal is input to a control circuit for an airbag, for example, and its load is based on this input. By measuring or determining the magnitude of the load,
It is possible to determine whether the seated person is an adult or a child.
【0031】上記のように、この発明の車両用シートの
荷重検出構造10においては、センサブロック12とひずみ
ゲージ14との組み合わせとしてなる荷重検出手段16を、
シートスライド装置のガイドレール26に対する固定部12
-2の固定、およびレッグ部材28への回動部12-3の枢支の
もとで、シートスライド装置とレッグ部材との間に架
設、介在させれば足りるため、その構成、および構造の
複雑化は確実に防止される。As described above, in the vehicle seat load detection structure 10 of the present invention, the load detection means 16 which is a combination of the sensor block 12 and the strain gauge 14 is provided.
Fixed part 12 to the guide rail 26 of the seat slide device
-2 is fixed, and it is sufficient to erect and interpose between the seat slide device and the leg member under the pivotal support of the rotating portion 12-3 to the leg member 28. The complication is surely prevented.
【0032】そして、センサブロック12とひずみゲージ
14との組み合わせとしてなる荷重検出手段16を、シート
スライド装置20とレッグ部材28との間に架設、介在させ
れば足りるため、部品点数が少なく、更に組み立ての際
の作業工数も少なくて足りる。そのため、その作業性も
確実に向上し、更には、そのコストの低減も確実にはか
られる。Then, the sensor block 12 and the strain gauge
Since the load detection means 16 that is a combination with 14 may be installed and interposed between the seat slide device 20 and the leg member 28, the number of parts is small, and the number of work steps for assembling is also small. Therefore, the workability is surely improved, and further, the cost is surely reduced.
【0033】また、この発明によれば、長手形状体とし
てなるセンサブロック12を主体とした荷重検出手段16
を、シートスライド装置20とレッグ部材28との間に架
設、介在しているにすぎないため、荷重検出手段を配設
することによる、その高さ、つまりシート22の全体的な
高さの上昇が十分に抑制できる。つまり、シート22に悪
影響を与えない荷重検出構造10が容易に確保できるた
め、構成の簡素化、およびコストの低減化等の可能な点
と合わせて、その具現化は十分に容易となる。Further, according to the present invention, the load detecting means 16 mainly composed of the sensor block 12 which is a longitudinal body.
Is merely installed and interposed between the seat slide device 20 and the leg member 28. Therefore, the height of the seat 22, that is, the overall height of the seat 22 is increased by disposing the load detecting means. Can be suppressed sufficiently. In other words, the load detection structure 10 that does not adversely affect the seat 22 can be easily secured, and its realization becomes sufficiently easy in combination with the possibility of simplifying the configuration and reducing the cost.
【0034】なお、前出の図1、および図3は、シート
22の前部側(図2の左方側)における荷重検出構造10を
示すものであるが、図2に示すように、シートの後部側
(図中右方)においても、同様に構成されることはいう
までもない。The seats shown in FIG. 1 and FIG.
22 shows the load detecting structure 10 on the front side of 22 (left side of FIG. 2), but as shown in FIG. Needless to say.
【0035】ここで、この発明においては、段付カシメ
ピンを固定ピン32-1,32-2とし、その大径部32aを、大径
部端末のヘッド32cより小径の挿通孔40内に、所定のク
リアランスを介して挿入配置している。In the present invention, the stepped caulking pins are fixed pins 32-1, 32-2, and the large diameter portion 32a thereof is inserted into the insertion hole 40 having a diameter smaller than the head 32c of the large diameter portion terminal. Placed through the clearance.
【0036】この構成においては、シート22、つまりは
シートスライド装置のガイドレール26がレッグ部材28に
対して過剰に傾動しようとした場合、この固定ピンの大
径部32a、およびそのヘッド32cが、レッグ部材の挿通孔
40に係合されるため、その過剰な傾動、およびレッグ部
材からのシートの分離が確実に防止される。つまり、衝
突時等の過大な荷重がシート22に作用しても、レッグ部
材28に対するシート22の過剰な傾動、および分離がこれ
によって確実に防止されるため、この発明の荷重検出構
造10を備えた構成であっても、シートとしての機能性、
および安全性等を損なうことはない。In this structure, when the seat 22, that is, the guide rail 26 of the seat slide device tries to tilt excessively with respect to the leg member 28, the large diameter portion 32a of the fixing pin and the head 32c thereof are Insertion hole for leg member
Since it is engaged with 40, its excessive tilting and separation of the seat from the leg member are reliably prevented. That is, even if an excessive load acts on the seat 22 at the time of a collision or the like, excessive tilting and separation of the seat 22 with respect to the leg member 28 are reliably prevented thereby, and thus the load detecting structure 10 of the present invention is provided. Even if it is a configuration, functionality as a seat,
And safety is not impaired.
【0037】従って、この発明によれば、適切な着座検
出の可能な構成が、シート22としての機能性、および安
全性等を損なうことなく容易に確保可能となる。Therefore, according to the present invention, it is possible to easily secure the structure capable of appropriately detecting the seating without impairing the functionality and safety of the seat 22.
【0038】更に、この発明においては、センサブロッ
クの回動部12-3が、レッグ部材の対向側壁28aに挿着さ
れた左右一対のつば付きカラー42間に、回動自在に挟持
されている。つまり、枢支ピン34の軸線方向へのセンサ
ブロック12のずれ、移動が確実に阻止されるため、この
点での安全性も確実に向上される。Further, in the present invention, the rotating portion 12-3 of the sensor block is rotatably sandwiched between the pair of left and right collars 42 with collars which are inserted into the opposite side walls 28a of the leg members. . In other words, the displacement and movement of the sensor block 12 in the axial direction of the pivot pin 34 is surely prevented, so that the safety in this respect is also surely improved.
【0039】そして、つば付きカラー42を、レッグ部材
の対向側壁28aの挿通孔43に対し、その外方から嵌入可
能としているため、組み立ての際の作業性が確実に向上
される。Since the collar 42 with the flange can be fitted into the insertion hole 43 of the opposite side wall 28a of the leg member from the outside thereof, the workability at the time of assembly is surely improved.
【0040】ところで、この種の構造においては、荷重
検出手段16がシートクッション18の前後左右の4ヶ所に
配設され、通常は、この各荷重検出手段により検出した
荷重の合計から、シート22に付与された荷重の計測、判
別が行われる。しかし、この合計による荷重の測定のみ
でなく、たとえば、荷重検出手段16を前部、後部に分離
規定し、いずれの側の荷重検出手段に多くの荷重が作用
しているかによって、その着座姿勢をも判別可能として
もよい。By the way, in this type of structure, the load detecting means 16 is arranged at four positions on the front, rear, left and right of the seat cushion 18, and normally, the seat 22 is determined from the total of the loads detected by the respective load detecting means. The applied load is measured and determined. However, in addition to the measurement of the load by this total, for example, the load detecting means 16 is separately defined in the front part and the rear part, and the sitting posture is determined depending on which side the load detecting means has a large load. May be discriminable.
【0041】また、この発明の実施の形態においては、
ひずみゲージ14を、センサブロック12の、貫通溝30のな
い下面に配設しているが、肉薄部12-1との整列位置であ
れば足りるため、これに限定されず、貫通溝表面に、こ
のひずみゲージを固定的に配設してもよい。In the embodiment of the present invention,
The strain gauge 14 is provided on the lower surface of the sensor block 12 that does not have the through groove 30, but it is sufficient if it is aligned with the thin portion 12-1, and is not limited to this. This strain gauge may be fixedly arranged.
【0042】更に、この実施の形態においては、貫通溝
30をセンサブロック12の上面に設けているが、貫通溝は
センサブロックに肉薄部12-1を規定し、かつ固定部12-2
と回動部12-3とをその長手方向に分離規定すれば足りる
ため、これに限定されず、たとえばセンサブロックの下
面に、貫通溝を設けてもよい。Further, in this embodiment, the through groove
Although 30 is provided on the upper surface of the sensor block 12, the through groove defines the thin portion 12-1 in the sensor block and the fixed portion 12-2.
Since it suffices to separate and regulate the rotation unit 12-3 and the rotating unit 12-3 in the longitudinal direction, the present invention is not limited to this, and a through groove may be provided on the lower surface of the sensor block, for example.
【0043】ここで、この発明の実施の形態において
は、センサブロックの固定部12-2とシートスライド装置
のガイドレール26とを2本の固定ピン32-1,32-2により
固定する構造を例示しているが、この固定ピンはセンサ
ブロック12の長手方向に離反した箇所に離間並置されれ
ば足りるため、これに限定されず、たとえば、3本等の
固定ピンにより、センサブロックの固定部、シートスラ
イド装置のガイドレール間を固定してもよい。Here, in the embodiment of the present invention, the structure is such that the fixing portion 12-2 of the sensor block and the guide rail 26 of the seat slide device are fixed by the two fixing pins 32-1, 32-2. Although illustrated, this fixing pin is not limited to this because it is sufficient if the fixing pins are spaced apart and juxtaposed in the longitudinal direction of the sensor block 12, and the fixing portion of the sensor block is formed by, for example, three fixing pins. The guide rails of the seat slide device may be fixed to each other.
【0044】そして、この実施の形態においては、2本
双方の固定ピン32-1,32-2を段付固定ピン(段付カシメ
ピン)とした例を具体化しているが、これに限定され
ず、図5に示すように、いずれか1本の固定ピン、たと
えば固定ピン32-1のみを段付カシメピンとし、その他の
残りの固定ピン、つまり固定ピン32-1を、レッグ部材28
との係合の不能な、ここでいう小径部32bとヘッド32cの
みの形状のカシメピンとする構成としてもよい。In this embodiment, the example in which the two fixing pins 32-1, 32-2 are stepped fixing pins (stepped caulking pins) is embodied, but the present invention is not limited to this. As shown in FIG. 5, one of the fixing pins, for example, only the fixing pin 32-1 is used as the step crimping pin, and the other remaining fixing pin, that is, the fixing pin 32-1 is connected to the leg member 28.
It is also possible to adopt a crimping pin in which only the small-diameter portion 32b and the head 32c are shaped so that they cannot be engaged with.
【0045】このような構成においても、シート22、つ
まりはシートスライド装置のガイドレール26がレッグ部
材28に対して過剰に傾動しようとすれば、段付カシメピ
ンとしてなる固定ピン32-1の大径部32a、およびそのヘ
ッド32cが、レッグ部材の挿通孔40に係合されるため、
その過剰な傾動、およびレッグ部材からのシートの分離
の阻止により、シートとしての機能性、および安全性等
は十分に確保される。Even in such a structure, if the seat 22, that is, the guide rail 26 of the seat slide device tries to tilt excessively with respect to the leg member 28, a large diameter of the fixing pin 32-1 serving as a stepped caulking pin Since the portion 32a and the head 32c thereof are engaged with the insertion hole 40 of the leg member,
Due to the excessive tilting and the prevention of the separation of the seat from the leg member, the functionality and safety of the seat are sufficiently ensured.
【0046】そして、図5に示すような構成によれば、
レッグ部材28を床体27に載置、固定するような構造に対
しても、図示のように容易に対応可能となる。つまり、
この構成によれば、適応可能なレッグ部材28の形状や床
体27の形状等のバリエーションが十分に拡張できるた
め、汎用性に優れた荷重検出構造10が、その構成の複雑
化等を伴うことなく容易に確保可能となる。According to the configuration shown in FIG. 5,
As shown in the figure, it is possible to easily cope with a structure in which the leg member 28 is placed and fixed on the floor 27. That is,
According to this configuration, since variations in the shape of the leg member 28 and the shape of the floor 27 that can be adapted can be sufficiently expanded, the load detection structure 10 having excellent versatility is accompanied by complication of the structure. It can be easily secured.
【0047】なお、ここでは、固定ピン32-1を段付カシ
メピンとした例を示しているが、これに限定されず、た
とえば、固定ピン32-2のみを段付カシメピンとしても、
同様の効果の得られることはいうまでもない。Here, an example is shown in which the fixing pin 32-1 is a stepped caulking pin, but the present invention is not limited to this. For example, even if only the fixing pin 32-2 is a stepped caulking pin,
It goes without saying that the same effect can be obtained.
【0048】そして、この実施の形態においては、固定
ピン32-1,32-2を段付カシメピンとして具体化している
が、センサブロックの固定部12-2をシート側部材に固定
可能であれば足りるため、これに限定されず、たとえば
段付ボルトを、固定ピンとして利用してもよい。In this embodiment, the fixing pins 32-1, 32-2 are embodied as stepped caulking pins, but if the fixing portion 12-2 of the sensor block can be fixed to the seat side member. However, the present invention is not limited to this, and a stepped bolt may be used as the fixing pin, for example.
【0049】また、この発明の実施の形態においては、
シートスライド装置のガイドレール26を、シート22に一
体的に設けられたシート側部材として例示している。し
かし、シート側部材は、シート22に一体的に設けられた
ものであれば足りるため、これに限定されない。つま
り、シートスライド装置を有しないシートにおいても、
この発明が応用できることはいうまでもない。In the embodiment of the present invention,
The guide rail 26 of the seat slide device is illustrated as a seat side member integrally provided on the seat 22. However, the seat side member is not limited to this as long as it is integrally provided on the seat 22. In other words, even for seats that do not have a seat slide device,
It goes without saying that the present invention can be applied.
【0050】更に、この発明の実施の形態においては、
エアバッグを、この荷重検出構造によるその作動の制御
対象として具体化しているが、これに限定されず、たと
えば他の安全装置やシート姿勢制御装置等の作動制御を
目的として、この発明を利用してもよい。Further, in the embodiment of the present invention,
Although the airbag is embodied as a control target of its operation by the load detection structure, the present invention is not limited to this, and the present invention is used for the purpose of operation control of other safety devices, seat attitude control devices, and the like. May be.
【0051】そして、自動車等のシートに限定されず、
バス、トラック等の他の車両用シートに、この発明を応
用してもよい。更に、自動車等に限定されず、電車、飛
行機、船舶等の他の乗り物用シートに、この発明を応用
してもよい。Further, the present invention is not limited to seats for automobiles,
The present invention may be applied to other vehicle seats such as buses and trucks. Furthermore, the present invention may be applied to other vehicle seats such as trains, airplanes, and ships, without being limited to automobiles and the like.
【0052】上述した実施の形態は、この発明を説明す
るためのものであり、この発明を何等限定するものでな
く、この発明の技術範囲内で変形、改造等の施されたも
のも全てこの発明に包含されることはいうまでもない。The above-described embodiments are for explaining the present invention, and are not intended to limit the present invention in any way, and all modifications and alterations made within the technical scope of the present invention are also included in this embodiment. Needless to say, it is included in the invention.
【0053】[0053]
【発明の効果】上記のように、この発明に係る車両用シ
ートの荷重検出構造によれば、センサブロックとひずみ
ゲージとの組み合わせとしてなる荷重検出手段を、シー
ト側部材への固定部の固定、およびレッグ部材への回動
部の枢支のもとで各部材間に架設、介在させれば足りる
ため、その構成、および構造の複雑化が確実に防止され
る。そして、部品点数が少なく、更に組み立ての際の作
業工数も少なくて足りるため、その作業性も確実に向上
し、更には、そのコストの低減も確実にはかられる。As described above, according to the vehicle seat load detecting structure of the present invention, the load detecting means, which is a combination of the sensor block and the strain gauge, is used to fix the fixing portion to the seat side member. Further, since it is sufficient to erect and interpose the respective members under the pivotal support of the rotating portion to the leg member, it is possible to reliably prevent the structure and the structure from becoming complicated. Further, since the number of parts is small and the number of man-hours required for assembling is also small, the workability is surely improved, and further the cost is surely reduced.
【0054】更に、長手形状体としてなるセンサブロッ
クを主体とした荷重検出手段をシート側部材とレッグ部
材との間に架設、介在させているにすぎないため、荷重
検出手段を配設することによるシートの全体的な高さの
上昇が十分に抑制できる。つまり、シートに悪影響を与
えない荷重検出構造が容易に確保できるため、構成の簡
素化、およびコストの低減化等の可能な点と合わせて、
その具現化は十分に容易となる。Further, since the load detecting means mainly consisting of the sensor block which is an elongated body is installed and interposed between the seat side member and the leg member, the load detecting means is provided. The rise in the overall height of the seat can be sufficiently suppressed. In other words, because it is possible to easily secure a load detection structure that does not adversely affect the seat, together with possible points such as simplification of configuration and cost reduction,
Its realization becomes easy enough.
【0055】また、段付固定ピンの大径部を、大径部端
末のヘッドより小径のレッグ部材の挿通孔に所定のクリ
アランスを介して挿通配置しているため、レッグ部材に
対するシートの過剰な傾動、および分離が確実に防止さ
れる。従って、荷重検出構造を備えた構成であっても、
シートとしての機能性、および安全性等を損なうことは
ない。Further, since the large-diameter portion of the stepped fixing pin is inserted through the insertion hole of the leg member having a diameter smaller than the head of the large-diameter portion terminal with a predetermined clearance, the sheet is excessive with respect to the leg member. Tilt and separation are reliably prevented. Therefore, even if the structure is equipped with a load detection structure,
It does not impair the functionality and safety of the seat.
【0056】更に、センサブロックの回動部を、レッグ
部材の対向側壁に挿着された左右一対のつば付きカラー
間に、回動自在に挟持しているため、枢支ピンの軸線方
向へのセンサブロックのずれ、移動が確実に阻止でき、
この点での安全性も確実に向上される。そして、つば付
きカラーを、レッグ部材の対向側壁の挿通孔に対し、そ
の外方から嵌入可能としているため、組み立ての際の作
業性が確実に向上される。Further, since the rotating portion of the sensor block is rotatably sandwiched between the pair of left and right collars which are fitted to the opposite side walls of the leg member, the rotating portion of the pivot block can be moved in the axial direction. It is possible to reliably prevent the displacement and movement of the sensor block,
The safety in this respect is certainly improved. Further, since the collar with the collar can be fitted into the insertion hole of the opposite side wall of the leg member from the outside thereof, the workability at the time of assembly is surely improved.
【0057】そして、いずれか1本の固定ピンのみを段
付固定ピンとすれば、レッグ部材を床体に載置、固定す
るような構造に対しても容易に対応可能となるため、適
応可能なレッグ部材の形状や床体の形状等のバリエーシ
ョンが十分に拡張できる。従って、汎用性に優れた荷重
検出構造が、その構成の複雑化等を伴うことなく容易に
確保可能となる。If only one of the fixing pins is a stepped fixing pin, it is possible to easily cope with a structure in which the leg member is placed and fixed on the floor, so that it can be applied. Variations such as the shape of the leg member and the shape of the floor can be sufficiently expanded. Therefore, it is possible to easily secure the load detection structure having excellent versatility without complicating the structure.
【図1】この発明に係る車両用シートの荷重検出構造の
概略縦断面図である。FIG. 1 is a schematic vertical sectional view of a load detecting structure for a vehicle seat according to the present invention.
【図2】この荷重検出構造を備えた車両用シートの概略
側面図である。FIG. 2 is a schematic side view of a vehicle seat provided with this load detection structure.
【図3】車両用シートの荷重検出構造の概略分解斜視図
である。FIG. 3 is a schematic exploded perspective view of a load detection structure for a vehicle seat.
【図4】枢支ピンの軸心に沿った、車両用シートの荷重
検出構造の概略縦断面図である。FIG. 4 is a schematic vertical cross-sectional view of the vehicle seat load detection structure along the axis of the pivot pin.
【図5】この発明の実施の形態の変形例を示す、車両用
シートの荷重検出構造の概略縦断面図である。FIG. 5 is a schematic vertical cross-sectional view of a vehicle seat load detection structure showing a modification of the embodiment of the present invention.
10 車両用シートの荷重検出構造 12 センサブロック 14 ひずみゲージ 16 荷重検出手段 20 シートスライド装置 22 車両用シート 26 ガイドレール(シート側部材) 28 レッグ部材 32-1,32-2 固定ピン 32a 固定ピンの大径部 34 枢支ピン 10 Vehicle seat load detection structure 12 sensor block 14 strain gauge 16 Load detection means 20 Seat slide device 22 Vehicle seat 26 Guide rail (seat side member) 28 Leg member 32-1,32-2 Fixed pin 32a Large diameter part of fixing pin 34 pivot pin
Claims (2)
段を、シートクッションの下方位置で、所定のシート側
部材と床体側のレッグ部材との間に配してなる車両用シ
ートの荷重検出構造であり、 荷重検出手段が、所定の肉薄部を介して固定部、および
回動部の分離規定された、繰り返しの弾性変形を保障可
能とする素材からなる長手形状のセンサブロックと;肉
薄部でのセンサブロックの撓みを検出可能に、このセン
サブロックに固定的に配設されたひずみゲージと;の組
み合わせとして形成されて、レッグ部材の一対の対向側
壁間に配置され、 長手方向に離間配置された少なくとも2本の固定ピンで
の締結による、その上面を固定面としたセンサブロック
の固定部に対するシート側部材の固定、およびレッグ部
材の対向側壁間を貫通した枢支ピンによる、レッグ部材
に対するセンサブロックの回動部の、短手方向に沿った
枢支、連結により、この荷重検出手段を、シート側部材
とレッグ部材との間に架設、介在し、センサブロックの
撓み量の変動により変化するひずみゲージからの出力値
を監視することによって、シートに付与された荷重を計
測、判別可能とするとともに、 前記固定ピンを段付固定ピンとし、この段付固定ピンの
ヘッド付き大径部を、レッグ部材に形成された、ヘッド
より小径の挿通孔内に、所定のクリアランスを介して挿
入配置するとともに、前記枢支ピンを、レッグ部材の対
向側壁の挿通孔にその外方から嵌入された左右一対のつ
ば付きカラーを介して貫通配置することにより、センサ
ブロックの回動部を、この一対のつば付きカラー間に回
動自在に挟持した車両用シートの荷重検出構造。1. A load detection means for a vehicle seat, wherein load detection means for detecting a load from a seated person is arranged below a seat cushion between a predetermined seat side member and a floor side leg member. And a long-shaped sensor block made of a material, in which the load detecting means has a fixed portion and a rotating portion separated by a predetermined thin portion, and is capable of ensuring repeated elastic deformation, and a thin portion. Is formed as a combination of a strain gauge fixedly arranged on the sensor block so as to be able to detect the bending of the sensor block in the sensor block, and is arranged between a pair of opposing side walls of the leg member, and is arranged in a longitudinal direction at a distance. The seat side member is fixed to the fixed portion of the sensor block whose upper surface is a fixed surface by fastening with at least two fixed pins formed, and the side wall of the leg member is pierced between the opposite side walls. The load detection means is installed and interposed between the seat side member and the leg member by pivotally supporting and connecting the rotating portion of the sensor block with respect to the leg member in the lateral direction by the support pin, and the sensor block is provided. The load applied to the seat can be measured and determined by monitoring the output value from the strain gauge that changes due to the change in the amount of flexure of the fixed pin, and the fixed pin is a stepped fixed pin. The large diameter portion with a head is inserted into a through hole formed in the leg member and having a smaller diameter than the head through a predetermined clearance, and the pivot pin is inserted into the through hole on the opposite side wall of the leg member. By arranging through the pair of left and right collars fitted from the outside through the collar, the rotation part of the sensor block is rotatably sandwiched between the pair of collars. Load detection structure of the vehicle seat.
段を、シートクッションの下方位置で、所定のシート側
部材と床体側のレッグ部材との間に配してなる車両用シ
ートの荷重検出構造であり、 荷重検出手段が、所定の肉薄部を介して固定部、および
回動部の分離規定された、繰り返しの弾性変形を保障可
能とする素材からなる長手形状のセンサブロックと;肉
薄部でのセンサブロックの撓みを検出可能に、このセン
サブロックに固定的に配設されたひずみゲージと;の組
み合わせとして形成されて、レッグ部材の一対の対向側
壁間に配置され、 長手方向に離間配置された少なくとも2本の固定ピンで
の締結による、その上面を固定面としたセンサブロック
の固定部に対するシート側部材の固定、およびレッグ部
材の対向側壁間を貫通した枢支ピンによる、レッグ部材
に対するセンサブロックの回動部の、短手方向に沿った
枢支、連結により、この荷重検出手段を、シート側部材
とレッグ部材との間に架設、介在し、センサブロックの
撓み量の変動により変化するひずみゲージからの出力値
を監視することによって、シートに付与された荷重を計
測、判別可能とするとともに、 前記固定ピンの少なくともいずれか1本を段付固定ピン
とし、この段付固定ピンのヘッド付き大径部を、レッグ
部材に形成された、ヘッドより小径の挿通孔内に、所定
のクリアランスを介して挿入配置するとともに、前記枢
支ピンを、レッグ部材の対向側壁の挿通孔にその外方か
ら嵌入された左右一対のつば付きカラーを介して貫通配
置することにより、センサブロックの回動部を、この一
対のつば付きカラー間に回動自在に挟持した車両用シー
トの荷重検出構造。2. A load detecting means for a vehicle seat, wherein load detecting means for detecting a load from a seated person is arranged below a seat cushion between a predetermined seat side member and a floor side leg member. And a long-shaped sensor block made of a material, in which the load detecting means has a fixed portion and a rotating portion separated by a predetermined thin portion, and is capable of ensuring repeated elastic deformation, and a thin portion. Is formed as a combination of a strain gauge fixedly arranged on the sensor block so as to be able to detect the bending of the sensor block in the sensor block, and is arranged between a pair of opposing side walls of the leg member, and is arranged in a longitudinal direction at a distance. The seat side member is fixed to the fixed portion of the sensor block whose upper surface is a fixed surface by fastening with at least two fixed pins formed, and the side wall of the leg member is pierced between the opposite side walls. The load detection means is installed and interposed between the seat side member and the leg member by pivotally supporting and connecting the rotating portion of the sensor block with respect to the leg member in the lateral direction by the support pin, and the sensor block is provided. The load applied to the seat can be measured and determined by monitoring the output value from the strain gauge that changes due to the change in the amount of flexure of the sheet, and at least one of the fixing pins is a stepped fixing pin. , The head-equipped large-diameter portion of the stepped fixing pin is inserted and disposed through a predetermined clearance into an insertion hole formed in the leg member and having a diameter smaller than the head, and the pivot pin is attached to the leg member. The turning portion of the sensor block is attached to the insertion hole of the opposite side wall through the pair of left and right collars that are fitted from the outside so that the turning portion of the sensor block Rotatably nipped load detection structure of the vehicle seat between the error.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2001217572A JP2003025890A (en) | 2001-07-18 | 2001-07-18 | Load detecting structure of seat for vehicle |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1376078A2 (en) * | 2002-06-28 | 2004-01-02 | Robert Bosch Gmbh | Force sensor |
JP2010179688A (en) * | 2009-02-03 | 2010-08-19 | Toyota Boshoku Corp | Slide structure of vehicular seat |
-
2001
- 2001-07-18 JP JP2001217572A patent/JP2003025890A/en active Pending
Cited By (3)
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