JP2003021465A - Electric truck and vacuum induction furnace facility - Google Patents
Electric truck and vacuum induction furnace facilityInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は真空誘導炉とともに
用いる通電台車およびこれを用いた真空誘導炉設備に関
するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an electric carriage used with a vacuum induction furnace and a vacuum induction furnace facility using the same.
【０００２】[0002]
【従来の技術】真空誘導炉は、コイルを巻回した炉体を
真空槽内に配設し、炉体に装入材を投入するとともにコ
イルに高周波電流を供給することにより、装入材に渦電
流を流しそのジュール熱により、装入材を溶解させる装
置である。また、コイルは中空になっており、中空部分
に冷却水を流すことができるようになっている。そし
て、真空槽内に設置された炉体には、コンデンサ設備よ
り延長された水冷ケーブルが接続されており、水冷ケー
ブルを介して電力と冷却水とがコイルに供給されてい
る。2. Description of the Related Art In a vacuum induction furnace, a coil body around which a coil is wound is placed in a vacuum chamber, and a charging material is charged into the furnace body and a high-frequency current is supplied to the coil, whereby the charging material is charged. It is a device that causes an eddy current to flow and the Joule heat to melt the charging material. Further, the coil is hollow, and cooling water can be flown through the hollow portion. A water cooling cable extended from the condenser equipment is connected to the furnace body installed in the vacuum chamber, and electric power and cooling water are supplied to the coil via the water cooling cable.
【０００３】この炉体の内周壁には耐火物が配置されて
いるが、溶製作業によって耐火物は劣化する。また、溶
製によって不純物が炉体に溜まる。このため、長時間の
溶製作業の後には、耐火物の劣化による炉体の交換作業
や不純物を炉体から取り除くメンテナンスが必要にな
る。A refractory material is arranged on the inner peripheral wall of the furnace body, but the refractory material is deteriorated by the melting work. In addition, impurities are accumulated in the furnace body by melting. For this reason, after the melting work for a long time, it is necessary to replace the furnace body due to deterioration of the refractory and perform maintenance to remove impurities from the furnace body.
【０００４】従来の真空誘導炉設備においては、真空誘
導炉の上部に真空蓋が配設される構成をとるものが多
く、炉体の搬出を伴う作業の場合には、クレーンなどの
工機により、真空槽上部から炉体を搬出している。Most conventional vacuum induction furnace equipment has a structure in which a vacuum lid is provided on the upper part of the vacuum induction furnace. In the case of work involving unloading the furnace body, a machine such as a crane is used. The furnace body is carried out from the upper part of the vacuum chamber.
【０００５】ところで、真空誘導炉の稼動を停止した直
後は未だ炉体が高熱を発しているため、冷却水の循環を
急に停止すると、コイルが焼損してしまう。したがっ
て、炉体の搬出を伴う作業の場合にも冷却水を供給する
必要がある。このため、炉体に接続されている水冷ケー
ブルを分離し、真空槽上部から別の水冷ケーブルを挿入
し、炉体にこの水冷ケーブルを接続し、水冷ケーブルと
炉体をともにつり下げて真空槽から搬出していた。By the way, since the furnace body still generates high heat immediately after the operation of the vacuum induction furnace is stopped, if the circulation of the cooling water is suddenly stopped, the coil will be burned. Therefore, it is necessary to supply the cooling water even in the case of work that involves carrying out the furnace body. Therefore, separate the water cooling cable connected to the furnace body, insert another water cooling cable from the top of the vacuum tank, connect this water cooling cable to the furnace body, and hang the water cooling cable and the furnace body together to form a vacuum tank. Had been carried out from.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この真
空誘導炉設備では、クレーンなど工機が必要となり設備
が大型化するといった問題があった。、さらに、水冷ケ
ーブルの交換作業が煩雑であるといった問題があった。
くわえて、炉体のメンテナンスおよび交換の作業には長
時間を要するため、操業効率が低下するという問題があ
った。However, this vacuum induction furnace facility has a problem that a machine such as a crane is required and the facility becomes large. Further, there is a problem that the replacement work of the water cooling cable is complicated.
In addition, since maintenance and replacement work of the furnace body takes a long time, there is a problem that the operation efficiency is lowered.
【０００７】そこで、本発明においては、炉体のメンテ
ナンスおよび交換を迅速に行い、溶解工程を迅速に再開
できるとともに、炉体のメンテナンスおよび交換作業
を、安全かつ効率的に行うことのできる真空誘導炉設備
およびこれに用いる通電台車を提供することを目的とし
ている。Therefore, in the present invention, the vacuum induction which enables the maintenance and replacement of the furnace body to be promptly resumed and the melting process to be restarted promptly, and the maintenance and replacement work of the furnace body to be performed safely and efficiently. The purpose of the present invention is to provide a furnace equipment and an electric carriage used for the furnace equipment.
【０００８】[0008]
【０００９】上述した課題を解決するため、本発明の通
電台車は、側部に開口部を有する真空槽と、誘導コイル
が巻回された炉体と前記真空槽の開口部を塞ぐ扉と前記
誘導コイルに電力および冷却水を供給するためのケーブ
ルが接続される第１接続部とが固定され水平方向に移動
可能な炉体台車とを備える真空誘導炉とともに用いられ
るものであって、外部装置から電力および冷却水を供給
するためのケーブルが接続される第２接続部と、前記第
１接続部と前記第２接続部とを連結するクランプ部と、
前記第２接続部および前記クランプ部が固定され、水平
方向に移動可能な台車とを具備することが望ましい。か
かる通電台車により、前記第１接続部と第２接続部とを
前記クランプ部により連結するのみで、前記炉体に電力
および冷却水を供給することができる。In order to solve the above-mentioned problems, an electric carriage according to the present invention includes a vacuum chamber having an opening at a side, a furnace body around which an induction coil is wound, a door for closing the opening of the vacuum chamber, and the above. An external device for use with a vacuum induction furnace, comprising: a first connection part to which a cable for supplying electric power and cooling water to the induction coil is connected; A second connecting portion to which a cable for supplying electric power and cooling water is connected, and a clamp portion connecting the first connecting portion and the second connecting portion,
It is preferable that the second connecting portion and the clamp portion are fixed and a carriage that is movable in a horizontal direction is provided. With such an electric carriage, electric power and cooling water can be supplied to the furnace body only by connecting the first connecting portion and the second connecting portion with the clamp portion.
【００１０】また、真空誘導炉設備は、側部に開口部を
有する真空槽と、誘導コイルが巻回された炉体と、前記
真空槽の開口部を塞ぐ扉と前記誘導コイルに電力および
冷却水を供給するためのケーブルが接続される第１接続
部とを有し水平方向に移動可能な炉体台車と、外部装置
から電力および冷却水を供給するためのケーブルが接続
される第２接続部と、前記第１接続部および前記第２接
続部を連結するクランプ部とを備え、水平方向に移動可
能な通電台車とを備えることが好ましい。かかる真空誘
導炉設備により、前記炉体の移動の際であっても、前記
炉体に冷却水を供給することができる。Further, the vacuum induction furnace equipment includes a vacuum chamber having an opening at a side, a furnace body around which an induction coil is wound, a door for closing the opening of the vacuum chamber, and power and cooling for the induction coil. A furnace body carriage that has a first connecting portion to which a cable for supplying water is connected and is movable in a horizontal direction, and a second connection to which a cable for supplying electric power and cooling water from an external device is connected It is preferable to provide a current carrying carriage that is movable in the horizontal direction, and that includes a portion and a clamp portion that connects the first connecting portion and the second connecting portion. With such vacuum induction furnace equipment, cooling water can be supplied to the furnace body even when the furnace body is moved.
【００１１】さらに、前記真空誘導炉設備は、前記真空
槽とつながるメインレールと、複数の待避場所とつなが
る複数の待避レールと、前記メインレールと複数の前記
待避レールとの間に配置された回転自在のターンテーブ
ルとを具備することが好ましい。そうすることで、炉体
台車および通電台車は、レールの軌道に従って容易に移
動できるのみならず、ターンテーブルによって、所望の
レールの軌道に方向転換できる。Further, the vacuum induction furnace equipment includes a main rail connected to the vacuum chamber, a plurality of shelter rails connected to a plurality of shelter locations, and a rotation arranged between the main rail and the plurality of shelter rails. It is preferable to have a free turntable. By doing so, not only the furnace body truck and the current carrying truck can easily move along the rail track, but also the turntable can change the direction to the desired rail track.
【００１２】[0012]
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態に係わ
る真空誘導炉設備ＳＹＳについて図面を参照しつつ、説
明する。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION A vacuum induction furnace facility SYS according to an embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【００１３】［１．本実施形態の構成］まず、真空誘導
炉設備ＳＹＳの構成について説明する。図１は、真空誘
導炉設備ＳＹＳの構成を示す平面図である。図１に示す
ように、真空誘導炉設備ＳＹＳは、真空誘導炉ＩＦと、
コンデンサ設備ＣＤと、通電台車ＥＴと、幅ａのレール
ＲＬ０〜ＲＬ４と、ターンテーブルＴＴと、減圧機ＣＰ
と、待機ヤードＷＹ１，ＷＹ２とを備えている。[1. Configuration of this Embodiment] First, the configuration of the vacuum induction furnace equipment SYS will be described. FIG. 1 is a plan view showing the configuration of the vacuum induction furnace facility SYS. As shown in FIG. 1, the vacuum induction furnace equipment SYS includes a vacuum induction furnace IF,
Capacitor equipment CD, electric carriage ET, rails RL0 to RL4 of width a, turntable TT, pressure reducer CP
And standby yard WY1, WY2.
【００１４】まず、真空誘導炉ＩＦは、真空槽ＶＣと炉
体台車ＴＫとによって構成される。真空槽ＶＣの側壁の
一部には、開口部ＯＰが形成されている（図２参照）。
一方、炉体台車ＴＫには開口部ＯＰを塞ぐ真空扉ＶＤが
固定されている（図３参照）。炉体台車ＴＫはレールＲ
Ｌ０〜ＲＬ４上を移動できるようになっている。First, the vacuum induction furnace IF comprises a vacuum chamber VC and a furnace trolley TK. An opening OP is formed in a part of the side wall of the vacuum chamber VC (see FIG. 2).
On the other hand, a vacuum door VD that closes the opening OP is fixed to the furnace body truck TK (see FIG. 3). Furnace truck TK is rail R
It can move on L0 to RL4.
【００１５】溶製作業を行う場合には、炉体台車ＴＫを
真空槽ＶＣの内部に引き込んで使用する。減圧機ＣＰは
真空槽ＶＣと配管を介して接続されおり、真空槽ＶＣの
内圧を減圧するために用いられる。When carrying out the melting work, the furnace trolley TK is pulled into the vacuum chamber VC for use. The decompressor CP is connected to the vacuum chamber VC via a pipe and is used to reduce the internal pressure of the vacuum chamber VC.
【００１６】一方、メンテナンスを行う場合には炉体台
車ＴＫを真空槽ＶＣと分離し、炉体台車ＴＫを待機ヤー
ドＷＹ１，ＷＹ２に引き込む。待機ヤードＷＹ１，ＷＹ
２は、メンテナンス作業を行うスペースである。On the other hand, when performing maintenance, the furnace body truck TK is separated from the vacuum chamber VC, and the furnace body truck TK is drawn into the standby yards WY1 and WY2. Standby yard WY1, WY
2 is a space for performing maintenance work.
【００１７】ターンテーブルＴＴは、レールＲＬ３を備
え、回転できるようになっている。したがって、炉体台
車ＴＫを真空槽ＶＣからターンテーブルＴＴに引き出し
て、９０度回転させることによって、炉体台車ＴＫを待
機ヤードＷＹ１，ＷＹ２に引き込むことができる。The turntable TT is provided with a rail RL3 so that it can rotate. Therefore, by pulling out the furnace body truck TK from the vacuum chamber VC to the turntable TT and rotating it by 90 degrees, the furnace body truck TK can be pulled into the standby yards WY1, WY2.
【００１８】次に、コンデンサ設備ＣＤは、真空誘導炉
ＩＦに、高周波電流と冷却水とを供給するものである。
このコンデンサ設備ＣＤは、水冷ケーブルＣＢを介して
通電台車ＥＴと接続される。水冷ケーブルＣＢは、中空
の導体の内側と外側を絶縁材で覆ったものである。コン
デンサ設備ＣＤは、水冷ケーブルＣＢの導体部分に高周
波電流を供給する一方、その中空部分に冷却水を供給す
る。Next, the condenser equipment CD supplies high-frequency current and cooling water to the vacuum induction furnace IF.
The condenser equipment CD is connected to the electric carriage ET via a water cooling cable CB. The water cooling cable CB is a hollow conductor whose inner and outer sides are covered with an insulating material. The condenser equipment CD supplies high-frequency current to the conductor portion of the water cooling cable CB, and supplies cooling water to the hollow portion thereof.
【００１９】次に、通電台車ＥＴは、炉体台車ＴＫと連
結され、図示せぬブスバー部ＢＢ１およびＢＢ２を介し
て水冷ケーブルＣＢを接続できるようになっている。Next, the electric carriage ET is connected to the furnace body carriage TK so that the water cooling cable CB can be connected via bus bar portions BB1 and BB2 (not shown).
【００２０】次に、真空槽ＶＣの詳細な構成について説
明する。図２は、真空槽ＶＣの外観構成を示す正面図で
あり、図３は真空槽ＶＣに炉体台車ＴＫを連結した真空
誘導炉ＩＦと通電台車ＥＴとの断面図である。真空槽Ｖ
Ｃは、コンクリート床などの上に固定されており、縦型
円筒タンク状の形状をしている。そして、真空槽ＶＣの
内部は空洞であり、開口部ＯＰを備えている。また、真
空槽ＶＣの下部には炉体台車ＴＫを真空槽ＶＣに引き込
むためのレールＲＬ４が設置されている。この開口部Ｏ
Ｐを密閉すると、真空槽内部は外気と遮断される。真空
槽ＶＣには真空バルブＶＢが備わっており、真空バルブ
ＶＢは、減圧機ＣＰと接続されている。したがって、真
空槽ＶＣの内部を外気と遮断した状態で真空バルブＶＢ
を開栓し、減圧機ＣＰを作動させることで、真空槽ＶＣ
の内部を減圧することができる。Next, the detailed structure of the vacuum chamber VC will be described. FIG. 2 is a front view showing an external configuration of the vacuum tank VC, and FIG. 3 is a cross-sectional view of a vacuum induction furnace IF in which a furnace body carriage TK is connected to the vacuum tank VC and an electric carriage ET. Vacuum tank V
C is fixed on a concrete floor or the like and has a shape of a vertical cylindrical tank. The inside of the vacuum chamber VC is hollow and has an opening OP. Further, a rail RL4 for pulling the furnace trolley TK into the vacuum chamber VC is installed below the vacuum chamber VC. This opening O
When P is sealed, the inside of the vacuum chamber is shut off from the outside air. The vacuum chamber VC is equipped with a vacuum valve VB, and the vacuum valve VB is connected to the pressure reducer CP. Therefore, with the inside of the vacuum chamber VC shut off from the outside air, the vacuum valve VB
By opening the valve and operating the pressure reducer CP, the vacuum chamber VC
The inside of the can be depressurized.
【００２１】図４は、炉体台車ＴＫの外観構成を示す正
面図である。図３および図４に示すように、炉体台車Ｔ
Ｋは、炉体ＣＦと、真空扉ＶＤと、台車ＷＬと、駆動部
ＭＶ１と、ブスバー部ＢＢ１とを備えている。駆動部Ｍ
Ｖ１は、モータ等から構成されており、台車ＷＬの車輪
を回転させる。駆動部ＭＶ１への電力の供給方法は各種
のものがある。例えば、レールＲＬ０〜ＲＬ４を介して
供給する方法、ブスバー部ＢＢ１を介して炉体ＣＦに給
電する電力の一部を利用する方法、および図示せぬ専用
のケーブルを用いて電力を給電する方法等がある。ま
た、駆動部ＭＶ１を制御する制御信号は、設備全体を制
御するコントロール装置（図示略）から専用のケーブル
を介して送信してもよいし、あるいは無線通信を用いて
送信するようにしてもよい。したがって、炉体台車ＴＫ
は、真空誘導炉ＩＦに電力を供給するだけでなく、自走
することが可能である。FIG. 4 is a front view showing the external structure of the furnace body truck TK. As shown in FIGS. 3 and 4, the furnace body truck T
K includes a furnace body CF, a vacuum door VD, a carriage WL, a drive unit MV1, and a bus bar unit BB1. Drive part M
V1 is composed of a motor or the like, and rotates the wheels of the carriage WL. There are various methods of supplying electric power to the drive unit MV1. For example, a method of supplying power via the rails RL0 to RL4, a method of using a part of the power supplied to the furnace body CF via the bus bar portion BB1, a method of supplying power using a dedicated cable not shown, and the like. There is. The control signal for controlling the drive unit MV1 may be transmitted from a control device (not shown) that controls the entire facility via a dedicated cable, or may be transmitted using wireless communication. . Therefore, the furnace body truck TK
Can not only supply electric power to the vacuum induction furnace IF, but also can be self-propelled.
【００２２】次に、炉体ＣＦは金属溶製を行うるつぼで
ある。炉体ＣＦの外周壁には、銅等の導体によって構成
される細管からなる誘導コイルＩＣが巻回されている。
この誘導コイルＩＣの両端には、水冷ケーブルＣＢが各
々接続されている。各水冷ケーブルＣＢは真空扉ＶＤに
形成される貫通孔を通りブスバー部ＢＢ１に接続されて
いる。そして、ブスバー部ＢＢ１を介して高周波電流と
冷却水が誘導コイルＩＣに供給されるようになってい
る。したがって、誘導コイルＩＣには高周波電流が流
れ、細管の中空部分には冷却水が流れる。これにより、
炉体ＣＦ中に収容された装入材に渦電流が発生する。装
入材は、渦電流のジュール熱によって、溶解する。な
お、誘導コイルＩＣの中空部分に冷却水を循環させるの
は、大容量の電流を導通させることにより、誘導コイル
ＩＣが焼損することを防止するためである。Next, the furnace body CF is a crucible for melting metal. An induction coil IC made of a thin tube made of a conductor such as copper is wound around the outer peripheral wall of the furnace body CF.
Water cooling cables CB are respectively connected to both ends of the induction coil IC. Each water cooling cable CB is connected to the bus bar portion BB1 through a through hole formed in the vacuum door VD. Then, the high frequency current and the cooling water are supplied to the induction coil IC via the bus bar portion BB1. Therefore, a high-frequency current flows through the induction coil IC, and cooling water flows through the hollow portion of the thin tube. This allows
Eddy current is generated in the charging material housed in the furnace body CF. The charging material is melted by the Joule heat of the eddy current. The cooling water is circulated in the hollow portion of the induction coil IC in order to prevent the induction coil IC from being burnt out by conducting a large amount of current.
【００２３】次に、通電台車ＥＴの詳細な構成について
説明する。図５は、通電台車ＥＴの外観構成を示す正面
図である。図５および図３に示すように、この通電台車
ＥＴは、ブスバー部ＢＢ２と、クランプ部ＣＰと、駆動
部ＭＶ２と、台車ＷＬとを備えている。Next, the detailed structure of the electric carriage ET will be described. FIG. 5 is a front view showing an external configuration of the electric carriage ET. As shown in FIGS. 5 and 3, the energized carriage ET includes a bus bar portion BB2, a clamp portion CP, a drive portion MV2, and a carriage WL.
【００２４】ブスバー部ＢＢ２には水冷ケーブルＣＢが
接続されており、その水冷ケーブルＣＢはコンデンサ設
備ＣＤに接続されている。つまり、通電台車ＥＴには、
コンデンサ設備ＣＤからの高周波電流および冷却水が供
給されている。また、クランプ部ＣＰは、上部クランパ
ＣＰ１と下部クランパＣＰ２とを備えており、これらは
エア駆動によって上下方向に動くようになっている。具
体的には、通電台車ＥＴと炉体台車ＴＫとを連結し、ブ
スバー部ＢＢ２とブスバー部ＢＢ１とを向かい合わせた
状態で、上部クランパＣＰ１を下方向に下部クランパＣ
Ｐ２を上方向に動かして、上下からブスバー部ＢＢ２と
ブスバー部ＢＢ１とを挟み込むことによって、クランプ
部ＣＰは両者を接続する。A water cooling cable CB is connected to the bus bar portion BB2, and the water cooling cable CB is connected to the condenser equipment CD. In other words, the energized cart ET
High-frequency current and cooling water are supplied from the condenser equipment CD. Further, the clamp part CP includes an upper clamper CP1 and a lower clamper CP2, which are moved in the vertical direction by air drive. Specifically, in a state in which the electric carriage ET and the furnace body carriage TK are connected and the bus bar portion BB2 and the bus bar portion BB1 face each other, the upper clamper CP1 is moved downward to the lower clamper C.
By moving P2 in the upward direction and sandwiching the bus bar portion BB2 and the bus bar portion BB1 from above and below, the clamp portion CP connects them.
【００２５】さらに、通電台車ＥＴは、駆動部ＭＶ２を
備えている。この駆動部ＭＶ２は、モータなどによって
構成される。電力の供給方法および制御方法は、上述し
た炉体台車ＴＫの駆動部ＭＶ１と同様であるので、ここ
では説明を省略する。Further, the electric carriage ET is provided with a drive unit MV2. The drive unit MV2 is composed of a motor or the like. The method of supplying and controlling the electric power is the same as that of the drive unit MV1 of the furnace body truck TK described above, and thus the description thereof is omitted here.
【００２６】上述の炉体台車ＴＫおよび通電台車ＥＴ
は、ともにレールＲＬ０〜ＲＬ４の軌道に従って移動す
ることができる。図１に示すようにレールＲＬ０〜ＲＬ
４は、ターンテーブルＴＴを介して、三方に配置されて
いる。ターンテーブルＴＴは、炉体台車ＴＫおよび通電
台車ＥＴを載せるのに十分な大きさを備えている。した
がって、ターンテーブルＴＴは、炉体台車ＴＫおよび通
電台車ＥＴを載せて回転することが可能である。The above-mentioned furnace body truck TK and energization truck ET
Can move according to the tracks of the rails RL0 to RL4. As shown in FIG. 1, rails RL0 to RL
4 are arranged on three sides via the turntable TT. The turntable TT has a size sufficient to mount the furnace body truck TK and the energization truck ET. Therefore, the turntable TT can be rotated by mounting the furnace body truck TK and the energization truck ET.
【００２７】ターンテーブルＴＴを一方の端として、真
空槽ＶＣの縦中心線Ｌ１と平行に、レールＲＬ０が敷設
されている。このレールＲＬ０の幅はａであるため、通
電台車ＥＴがその軌道に従って移動することができる。
レールＲＬ０は、通電台車ＥＴの待機スペースとしても
利用される。A rail RL0 is laid parallel to the vertical center line L1 of the vacuum chamber VC with the turntable TT as one end. Since the width of the rail RL0 is a, the electric carriage ET can move along the track.
The rail RL0 is also used as a standby space for the electric carriage ET.
【００２８】そして、ターンテーブルＴＴを一方の端と
して、直線Ｌ１と垂直に交差する直線Ｌ２に平行に、レ
ールＲＬ１が敷設されている。レールＲＬ１の幅はａで
あり、この上を炉体台車ＴＫが走行することができる。
そして、このレールＲ１の終点に待機ヤードＷＹ１が設
置されている。A rail RL1 is laid parallel to a straight line L2 which intersects the straight line L1 at a right angle with the turntable TT as one end. The width of the rail RL1 is a, on which the furnace body truck TK can travel.
A standby yard WY1 is installed at the end of the rail R1.
【００２９】待機ヤードＷＹ１において、炉体ＣＦのメ
ンテナンスおよび交換の作業を行うことができる。この
待機ヤードＷＹ１は、炉体ＣＦのメンテナンスおよび交
換の作業を安全かつ効率的に行うための十分な広さを備
えている。In the standby yard WY1, maintenance and replacement work of the furnace body CF can be performed. The standby yard WY1 has a sufficient area for safely and efficiently performing maintenance and replacement of the furnace body CF.
【００３０】レールＲＬ２および待機ヤードＷＹ２は、
レールＲＬ２が、ターンテーブルＴＴを中心として、レ
ールＲＬ１と反対方向に敷設されていることを除いて、
上記レールＲＬ１および待機ヤードＷＹ１と同様であ
る。The rail RL2 and the standby yard WY2 are
Except that the rail RL2 is laid in the direction opposite to the rail RL1 with the turntable TT as the center,
This is the same as the rail RL1 and the standby yard WY1.
【００３１】［２．本実施形態の動作］次に、本実施形
態の真空誘導炉ＩＦへの高周波電流および冷却水の供給
について、具体的な例を参照して説明する。ここでは、
２台の炉体台車ＴＫ１およびＴＫ２と、２台の通電台車
ＥＴ１およびＥＴ２とを利用する真空誘導炉設備ＳＹＳ
において、まず、炉体台車ＴＫ１を真空槽ＶＣに装着し
て操業を行った後、炉体台車ＴＫ１と、炉体台車ＴＫ２
とを交換して操業を継続する場合を例にとり、説明を行
うこととする。[2. Operation of this Embodiment] Next, the supply of high-frequency current and cooling water to the vacuum induction furnace IF of this embodiment will be described with reference to a specific example. here,
Vacuum induction furnace equipment SYS using two furnace body carriages TK1 and TK2 and two electric carriages ET1 and ET2
First, after the furnace body truck TK1 is mounted in the vacuum chamber VC for operation, the furnace body truck TK1 and the furnace body truck TK2 are operated.
The explanation will be given by taking the example of exchanging and to continue the operation.
【００３２】まず、真空誘導炉ＩＦを稼動するために
は、炉体台車ＴＫ１を、真空槽ＶＣに装着しなければな
らない。そこで、炉体台車ＴＫ１を、ターンテーブルＴ
Ｔを介して、レールＲＬ４の軌道に載せる。そして、真
空槽ＶＣに、炉体台車ＴＫを引き込む。すると、炉体台
車ＴＫ１に備えられた真空扉ＶＤにより真空槽ＶＣの開
口部ＯＰが密閉され、結果として、真空槽ＶＣの内部が
外気から遮断される。First, in order to operate the vacuum induction furnace IF, the furnace trolley TK1 must be mounted in the vacuum chamber VC. Therefore, the furnace trolley TK1 is replaced with the turntable T
Place on the track of rail RL4 via T. Then, the furnace body carriage TK is drawn into the vacuum chamber VC. Then, the opening OP of the vacuum chamber VC is sealed by the vacuum door VD provided in the furnace trolley TK1, and as a result, the inside of the vacuum chamber VC is shut off from the outside air.
【００３３】ここで、真空槽ＶＣに備えられた真空バル
ブＶＢを開栓し、減圧機ＣＰを作動させると、真空槽Ｖ
Ｃ内部が減圧し、炉体台車ＴＫに備えられた真空扉ＶＤ
が、真空槽ＶＣの開口部ＯＰを強く密閉していく。そし
て、徐々に真空槽ＶＣの内部が減圧し、真空に近付く。
その結果、炉体台車ＴＫ１に備わる炉体ＣＦにより、金
属の溶製を行う環境が整う。When the vacuum valve VB provided in the vacuum chamber VC is opened and the decompressor CP is operated, the vacuum chamber VB is opened.
The inside of C is decompressed, and the vacuum door VD provided in the furnace body truck TK
However, the opening OP of the vacuum chamber VC is strongly sealed. Then, the inside of the vacuum chamber VC is gradually depressurized and approaches a vacuum.
As a result, the furnace CF provided in the furnace trolley TK1 provides an environment for melting metal.
【００３４】ここで、炉体ＣＦに収容された装入材を溶
解するためには、誘導コイルＩＣに高周波電流を供給し
なければならず、また、金属溶解中に誘導コイルＩＣの
焼損を防止するために、高周波電流に加え、冷却水を、
誘導コイルＩＣに供給しなければならない。したがっ
て、コンデンサ設備ＣＤより、高周波電流および冷却水
を供給する。そのためには、まず、通電台車ＥＴを、タ
ーンテーブルＴＴを介して、レールＲＬ４の軌道に乗せ
る。そのとき、通電台車ＥＴのブスバー部ＢＢ２が、炉
体台車ＴＫ１に備えられたブスバー部ＢＢ１と対向する
ようにする。Here, in order to melt the charging material housed in the furnace body CF, a high-frequency current must be supplied to the induction coil IC, and the induction coil IC is prevented from being burned during melting of the metal. In addition to high frequency current, cooling water,
Must be supplied to the induction coil IC. Therefore, high-frequency current and cooling water are supplied from the condenser equipment CD. For that purpose, first, the electric carriage ET is put on the track of the rail RL4 via the turntable TT. At that time, the bus bar portion BB2 of the energization carriage ET is made to face the bus bar portion BB1 provided in the furnace body carriage TK1.
【００３５】そして、通電台車ＥＴのブスバー部ＢＢ２
が、炉体台車ＴＫ１のブスバー部ＢＢ１と接合可能な距
離まで近付くと、クランプ部ＣＰが作動し、ブスバー部
ＢＢ２およびブスバー部ＢＢ１を挟みこむ。その結果、
ブスバー部ＢＢ２を介して、高周波電流および冷却水
が、ブスバー部ＢＢ１に供給されることとなる。すなわ
ち、通電台車ＥＴ１を介して、炉体台車ＴＫ１に備わる
炉体ＣＦに、高周波電流および冷却水が供給されるよう
になる。すると、炉体ＣＦに収容された金属の溶解が開
始される。The bus bar portion BB2 of the electric carriage ET
However, when it comes close to a distance where it can be joined to the bus bar portion BB1 of the furnace body truck TK1, the clamp portion CP operates and sandwiches the bus bar portion BB2 and the bus bar portion BB1. as a result,
The high frequency current and the cooling water are supplied to the bus bar portion BB1 via the bus bar portion BB2. That is, the high frequency current and the cooling water are supplied to the furnace body CF provided in the furnace body carriage TK1 via the electric carriage ET1. Then, the melting of the metal contained in the furnace body CF is started.
【００３６】十分に金属の溶解を行った後、ここで、炉
体台車ＴＫ１に備わる炉体ＣＦのメンテナンスが必要に
なったとする。その場合、炉体台車ＴＫ１を、真空槽Ｖ
Ｃより分離しなければならない。そこで、炉体台車ＴＫ
１に備えられた炉体ＣＦより出湯の後、真空槽ＶＣの真
空バルブＶＢを開栓する。すると、真空槽ＶＣ内部の圧
力は減圧状態から復帰し、炉体台車ＴＫ１を、真空槽Ｖ
Ｃより分離することができるようになる。It is assumed that after the metal is sufficiently melted, it becomes necessary to maintain the furnace body CF provided in the furnace body carriage TK1. In that case, the furnace trolley TK1 is connected to the vacuum chamber V
Must be separated from C. So, the furnace body truck TK
After tapping hot water from the furnace body CF provided in No. 1, the vacuum valve VB of the vacuum chamber VC is opened. Then, the pressure inside the vacuum chamber VC is restored from the depressurized state, and the furnace carriage TK1 is moved to the vacuum chamber V.
It becomes possible to separate from C.
【００３７】次に、炉体台車ＴＫ１を真空槽ＶＣから分
離して、通電台車ＥＴ１とともにレールＲＬ０の軌道に
従って、ターンテーブルＴＴ上へ誘導する。炉体台車Ｔ
Ｋ１と通電台車ＥＴ１がターンテーブルＴＴに載った
後、ターンテーブルＴＴを回転させ、炉体ＣＦをメンテ
ナンスすべき待機ヤードＷＹの方向に、炉体台車ＴＫ１
および通電台車ＥＴを向ける。ここでは、炉体台車ＴＫ
１のメンテナンスは待機ヤードＷＹ１において行われる
ものとする。したがって、ターンテーブルＴＴを回転さ
せて、炉体台車ＴＫ１および通電台車ＥＴ１を、レール
ＲＬ１の軌道に乗せ、待機ヤードＷＹ１へと誘導する。Next, the furnace body truck TK1 is separated from the vacuum chamber VC, and is guided onto the turntable TT along the track of the rail RL0 together with the current carrying truck ET1. Furnace truck T
After K1 and the electric carriage ET1 are placed on the turntable TT, the turntable TT is rotated to move the furnace body carriage TK1 in the direction of the standby yard WY where the furnace body CF should be maintained.
And turn the electric carriage ET. Here, the furnace body truck TK
The maintenance of No. 1 shall be performed in the standby yard WY1. Therefore, the turntable TT is rotated so that the furnace body truck TK1 and the current carrying truck ET1 are placed on the track of the rail RL1 and guided to the standby yard WY1.
【００３８】炉体台車ＴＫ１が真空槽ＶＣより分離され
た後も、誘導コイルＩＣの焼損を防止するため、通電台
車ＥＴからは炉体ＣＦに冷却水が供給されている。つま
り、炉体ＣＦの温度が十分に低下するまで、通電台車Ｅ
Ｔ１は、炉体台車ＴＫ１に接続されており、通電台車Ｅ
Ｔ１および炉体台車ＴＫ１が、ともに待機ヤードＷＹ１
へと誘導されていくこととなる。このとき、炉体ＣＦへ
冷却水を供給するために、特別な操作は必要ない。た
だ、稼動中と同様に、炉体ＣＦに冷却水を供給しつづけ
るのみでよい。Even after the furnace body truck TK1 is separated from the vacuum chamber VC, cooling water is supplied to the furnace body CF from the energization carriage ET in order to prevent the induction coil IC from burning. That is, until the temperature of the furnace body CF is sufficiently lowered, the electric carriage E
T1 is connected to the furnace body truck TK1 and is connected to the electric carriage E
Both T1 and furnace body truck TK1 are in the standby yard WY1.
Will be guided to. At this time, no special operation is required to supply the cooling water to the furnace body CF. However, it is sufficient to continue supplying the cooling water to the furnace body CF as in the operation.
【００３９】したがって、本実施形態の真空誘導炉設備
ＳＹＳによれば、炉体ＣＦの交換作業において、冷却水
の制御のために煩雑な作業を行う必要は全くなく、極め
て簡易に炉体ＣＦを交換できる。Therefore, according to the vacuum induction furnace equipment SYS of the present embodiment, in the replacement work of the furnace body CF, there is no need to perform any complicated work for controlling the cooling water, and the furnace body CF can be easily replaced. Can be exchanged.
【００４０】一方、炉体台車ＴＫ１が真空槽ＶＣより分
離されてすぐに、炉体台車ＴＫ２が、真空槽ＶＣに装着
されるべく、待機ヤードＷＹ２から、レールＲＬ２の軌
道にしたがって、ターンテーブルＴＴに向かって誘導さ
れている。炉体台車ＴＫ１がターンテーブルＴＴを通過
した直後、炉体台車ＴＫ２は、ターンテーブルＴＴに載
せられ、レールＲＬ０に軌道を合わせ、真空槽ＶＣに向
かって誘導される。On the other hand, immediately after the furnace body carriage TK1 is separated from the vacuum tank VC, the furnace body carriage TK2 is mounted on the vacuum tank VC from the standby yard WY2 along the track of the rail RL2 to the turntable TT. Being directed towards. Immediately after the furnace body carriage TK1 passes through the turntable TT, the furnace body carriage TK2 is placed on the turntable TT, aligned with the rail RL0, and guided toward the vacuum chamber VC.
【００４１】そして、上述の炉体台車ＴＫ１の場合と同
様にして、炉体台車ＴＫ２が真空槽ＶＣに装着され、真
空バルブＶＢが開栓された状態で減圧機ＣＰが作動され
ると、真空槽ＶＣ内部は減圧状態に置かれる。そして、
炉体台車ＴＫ２に通電台車ＥＴ２が接続され、高周波電
流および冷却水を供給すると、真空誘導炉ＩＦの稼動が
再開されることとなる。As in the case of the furnace body carriage TK1 described above, when the furnace body carriage TK2 is attached to the vacuum chamber VC and the decompressor CP is operated with the vacuum valve VB opened, a vacuum is generated. The inside of the tank VC is placed in a reduced pressure state. And
When the electric vehicle ET2 is connected to the furnace body vehicle TK2 and high-frequency current and cooling water are supplied, the operation of the vacuum induction furnace IF is restarted.
【００４２】このとき、真空誘導炉ＩＦに高周波電流お
よび冷却水を供給するためには、クランプ部ＣＰによっ
て、ブスバー部ＢＢをクランプするのみである。炉体Ｃ
Ｆの交換は、炉体台車ＴＫを交換するのみでよく、極め
て簡易に行えるものであるが、交換された炉体ＣＦへの
高周波電流および冷却水の供給も、ブスバー部ＢＢをク
ランプするのみでよく、極めて簡易である。新しく真空
槽に装着された炉体に高周波電流および冷却水を供給す
るために、煩雑な操作は一切必要ない。At this time, in order to supply the high frequency current and the cooling water to the vacuum induction furnace IF, the bus bar portion BB is only clamped by the clamp portion CP. Furnace body C
The exchange of F can be performed extremely simply by exchanging the furnace body truck TK, but the high frequency current and the cooling water can be supplied to the exchanged furnace body CF only by clamping the bus bar portion BB. Good and extremely simple. No complicated operation is required to supply high-frequency current and cooling water to the furnace body newly installed in the vacuum chamber.
【００４３】そして、炉体台車ＴＫ２が真空槽ＶＣに装
着されると、真空バルブＶＢが開栓された状態で減圧機
ＣＰが作動され、真空槽ＶＣ内部は減圧状態に置かれ
る。そして、炉体台車ＴＫ２に通電台車ＥＴ２が接続さ
れ、高周波電流および冷却水が、炉体ＣＦに供給され
る。これで、真空誘導炉ＩＦの稼動は再開されたことと
なる。When the furnace trolley TK2 is attached to the vacuum chamber VC, the decompressor CP is operated with the vacuum valve VB being opened, and the inside of the vacuum chamber VC is decompressed. Then, the electrification carriage ET2 is connected to the furnace body carriage TK2, and the high frequency current and the cooling water are supplied to the furnace body CF. With this, the operation of the vacuum induction furnace IF is restarted.
【００４４】従来の真空誘導炉においては、真空槽上部
の蓋を開き、そこからクレーンなどの手段によって、炉
体の搬出を行っていた。この際、冷却水の供給経路を変
更する必要があったため、その制御が困難な場合もあ
り、作業が長時間に亘る場合も多かった。しかし、本実
施形態の真空誘導炉ＩＦによれば、冷却水供給のための
ケーブルを接続しなおす必要は全くなく、稼動中と同様
に冷却水を供給させつつ炉体ＣＦを交換できるため、炉
体ＣＦ交換の作業効率は、極めて向上する。In the conventional vacuum induction furnace, the lid on the upper part of the vacuum chamber was opened, and the furnace body was carried out from there by means such as a crane. At this time, since it was necessary to change the supply path of the cooling water, it was sometimes difficult to control it, and the work often took a long time. However, according to the vacuum induction furnace IF of the present embodiment, there is no need to reconnect the cable for supplying the cooling water, and the furnace body CF can be replaced while supplying the cooling water in the same manner as during operation. The work efficiency of body CF exchange is significantly improved.
【００４５】一方、先に分離した炉体台車ＴＫ１に備え
られた炉体ＣＦのメンテナンスであるが、これを急いで
行う必要はない。すでに、溶解工程は再開されているた
め、炉体台車ＴＫ１に備えられた炉体ＣＦのメンテナン
スは、十分に時間をかけておこなうことができる。した
がって、炉体のメンテナンスおよび交換の作業に合わ
せ、誘導コイルＩＣと水冷ケーブルとの接続および絶縁
のチェックなど、炉体ＣＦへの給電および給水に関する
メンテナンスも、十分な作業スペースにおいて、綿密に
実行することができる。したがって、作業の効率および
安全性は、優れて向上することとなる。On the other hand, although the maintenance of the furnace body CF provided in the previously separated furnace body carriage TK1 is performed, it is not necessary to urgently perform this maintenance. Since the melting process has already been restarted, the maintenance of the furnace body CF provided in the furnace body carriage TK1 can be carried out for a sufficient time. Therefore, maintenance related to power supply and water supply to the furnace body CF, such as checking the connection and insulation between the induction coil IC and the water cooling cable, is carefully performed in a sufficient working space in accordance with the maintenance and replacement work of the furnace body. be able to. Therefore, the efficiency and safety of work will be greatly improved.
【００４６】さらに、メンテナンスおよび交換のために
稼動中の炉体を交換し、新たな炉体を稼動させるために
必要な給電および給水の準備は、炉体台車ＴＫに備わる
ブスバー部ＢＢ１と通電台車ＥＴに備わるブスバー部Ｂ
Ｂ２とのクランプ接続のみである。したがって、給電お
よび給水は極めて簡易に終了することとなり、真空誘導
炉ＩＦも、迅速に稼動を再開することができる。Further, the power supply and the water supply necessary for operating the new furnace body by replacing the operating furnace body for maintenance and replacement are prepared by the bus bar section BB1 and the energization carriage provided in the furnace body carriage TK. Bus bar section B provided in ET
Only clamp connection with B2. Therefore, the power supply and the water supply are terminated very easily, and the vacuum induction furnace IF can be quickly restarted.
【００４７】［３．変形例］また、本発明は、上述の実
施形態にのみ限定されるものではなく、本発明の要旨を
逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿
論であり、例えば、以下に述べる各種の変形が可能であ
る。[3. Modification] Further, the present invention is not limited to the above-described embodiment, and it goes without saying that various modifications can be made without departing from the gist of the present invention. Deformation is possible.
【００４８】上述の実施形態では、真空誘導炉ＩＦは、
炉体台車ＴＫおよび待機ヤードＷＹを２つ備える態様で
説明を行ったが、炉体台車ＴＫおよび待機ヤードＷＹを
３つ備える態様を採ってもよい。もちろん、炉体台車Ｔ
Ｋおよび待機ヤードＷＹを４つ以上備える態様であって
もよい。In the above embodiment, the vacuum induction furnace IF is
Although the description has been given on the aspect including the two furnace body trucks TK and the standby yard WY, the aspect including the three furnace body trucks TK and the three standby yard WY may be adopted. Of course, the furnace trolley T
A mode in which four or more K and standby yards WY are provided may be used.
【００４９】[0049]
【発明の効果】本発明の真空誘導炉によれば、炉体のメ
ンテナンスおよび交換の作業中においても、稼動中と全
く同様に、炉体に給水を行うことができる。したがっ
て、炉体交換時の作業は簡易なものとなり、結果的に作
業効率は優れて向上する。According to the vacuum induction furnace of the present invention, water can be supplied to the furnace body even during maintenance and replacement work of the furnace body, just as during operation. Therefore, the work for replacing the furnace body is simplified, and as a result, the work efficiency is excellent and improved.
【００５０】また、本発明の真空誘導炉によれば、炉体
を新たに真空槽に設置した場合であっても、極めて簡
単、迅速に、炉体に給電および給水の準備を行い、真空
誘導炉の稼動を再開することができるようになるため、
操業効率を向上させることができることにくわえ、十分
なメンテナンスを経て安定した接続状態の水冷ケーブル
を利用することができ、安全性もさらに向上させること
ができる。Further, according to the vacuum induction furnace of the present invention, even when the furnace body is newly installed in the vacuum chamber, the power supply and the water supply to the furnace body are prepared very easily and quickly to carry out the vacuum induction. Since it will be possible to restart the operation of the furnace,
In addition to being able to improve the operation efficiency, it is possible to use a water-cooled cable in a stable connected state after sufficient maintenance, and it is possible to further improve safety.
【図１】 真空誘導炉設備ＳＹＳの構成を示す平面図で
ある。FIG. 1 is a plan view showing the configuration of a vacuum induction furnace facility SYS.
【図２】 真空槽ＶＣの外観構成を示す正面図である。FIG. 2 is a front view showing an external configuration of a vacuum chamber VC.
【図３】 真空槽ＶＣに炉体台車ＴＫを連結した真空誘
導炉ＩＦと通電台車ＥＴとの断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view of a vacuum induction furnace IF in which a furnace body carriage TK is connected to a vacuum chamber VC and an electric carriage ET.
【図４】 炉体台車ＴＫの外観構成を示す正面図であ
る。FIG. 4 is a front view showing an external configuration of a furnace trolley TK.
【図５】 通電台車ＥＴの外観構成を示す正面図であ
る。FIG. 5 is a front view showing an external configuration of an electric carriage ET.
ＳＹＳ…真空誘導炉設備、ＣＤ…コンデンサ設備、ＩＦ
…真空誘導炉、ＶＣ…真空槽、ＯＰ…開口部、ＴＫ…炉
体台車、ＶＤ…真空扉、ＣＦ…炉体、ＩＣ…誘導コイ
ル、ＣＢ…水冷ケーブル、ＢＢ１…ブスバー部、ＥＴ…
通電台車、ＢＢ２…ブスバー部、ＣＰ…クランプ部、Ｗ
Ｌ…台車、ＲＬ０〜ＲＬ４…レール、ＴＴ…ターンテー
ブル。SYS ... vacuum induction furnace equipment, CD ... capacitor equipment, IF
... vacuum induction furnace, VC ... vacuum tank, OP ... opening, TK ... furnace dolly, VD ... vacuum door, CF ... furnace body, IC ... induction coil, CB ... water cooling cable, BB1 ... busbar part, ET ...
Energized cart, BB2 ... Bus bar section, CP ... Clamp section, W
L ... bogie, RL0-RL4 ... rail, TT ... turntable.
Claims (3)
イルが巻回された炉体と前記真空槽の開口部を塞ぐ扉と
前記誘導コイルに電力および冷却水を供給するためのケ
ーブルが接続される第１接続部とが固定され水平方向に
移動可能な炉体台車とを備える真空誘導炉とともに用い
られる通電台車であって、 外部装置から電力および冷却水を供給するためのケーブ
ルが接続される第２接続部と、 前記第１接続部と前記第２接続部とを連結するクランプ
部と、 前記第２接続部および前記クランプ部が固定され、水平
方向に移動可能な台車とを備える通電台車。1. A vacuum chamber having an opening on its side, a furnace body around which an induction coil is wound, a door for closing the opening of the vacuum chamber, and a cable for supplying electric power and cooling water to the induction coil. An electric carriage for use with a vacuum induction furnace having a first movable body connected to a fixed body and a furnace body carriage movable in the horizontal direction, wherein a cable for supplying electric power and cooling water from an external device is provided. A second connecting portion to be connected, a clamp portion connecting the first connecting portion and the second connecting portion, and a carriage that is fixed to the second connecting portion and the clamp portion and is movable in the horizontal direction. A carrying cart equipped.
塞ぐ扉と前記誘導コイルに電力および冷却水を供給する
ためのケーブルが接続される第１接続部とを有し水平方
向に移動可能な炉体台車と、 外部装置から電力および冷却水を供給するためのケーブ
ルが接続される第２接続部と、前記第１接続部および前
記第２接続部を連結するクランプ部とを備え、水平方向
に移動可能な通電台車とを備える真空誘導炉設備。2. A vacuum chamber having an opening on its side, a furnace body around which an induction coil is wound, a door for closing the opening of the vacuum chamber, and a power supply for supplying cooling water to the induction coil. A furnace trolley having a first connecting portion to which a cable is connected and movable in the horizontal direction; a second connecting portion to which a cable for supplying electric power and cooling water from an external device is connected; A vacuum induction furnace facility comprising: a connection part and a clamp part that connects the second connection part, and an electrically-driven carriage that is horizontally movable.
された回動自在のターンテーブルと、 を具備する請求項２に記載の真空誘導炉設備。3. A main rail connected to the vacuum chamber, a plurality of shelter rails connected to a plurality of shelter locations, and a rotatable turntable arranged between the main rail and the plurality of shelter rails. The vacuum induction furnace facility according to claim 2, further comprising:
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