JP2003011721A - Illumination color adjusting device for on-vehicle display board - Google Patents
Illumination color adjusting device for on-vehicle display boardInfo
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- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のインスト
ルメントパネル（以下「インパネ」という。）等の照明
色を調整する装置、すなわち車載用表示板の照明色調整
装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a device for adjusting the illumination color of an instrument panel (hereinafter referred to as "instrument panel") of an automobile, that is, an illumination color adjusting device for an on-vehicle display panel.
【０００２】[0002]
【従来の技術】インパネには、例えばメータ、オーディ
オ、カーナビゲーション、エアコン操作部等の電子機器
が嵌め込まれている。従来、インパネに嵌め込まれた電
子機器の照明色は、白熱電球（以下「ランプ」とい
う。）に装着するカラーキャップの色を選択することに
よって決定していた。2. Description of the Related Art Electronic instruments such as meters, audios, car navigations, and air conditioner operating units are fitted in instrument panels. Conventionally, the illumination color of an electronic device fitted in an instrument panel has been determined by selecting the color of a color cap to be attached to an incandescent light bulb (hereinafter referred to as "lamp").
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来技術では、次のような問題点があった。However, such a conventional technique has the following problems.
【０００４】第一の問題点は、全ての電子機器の照明色
を同じにすることが難しいことである。例えばグリーン
の照明色に統一しようとしても、あるものは青みがかっ
たり、あるものは黄色みがかったりしてしまう。その理
由は、カラーキャップの色のバラツキに加え、各電子機
器ごとにランプの種類や照明方法が異なるため、所望の
色にすることが極めて難しいからである。The first problem is that it is difficult to make the illumination colors of all electronic devices the same. For example, even if you try to unify the illumination colors of green, some will be bluish and others will be yellowish. The reason is that, in addition to the color variation of the color cap, the type of lamp and the lighting method are different for each electronic device, and it is extremely difficult to obtain a desired color.
【０００５】第二の問題点は、カラーキャップの試作が
難しいことである。カラーキャップを試作するときは、
色を出す材料を調合したり、金型を作ったりするので、
時間及び費用が非常にかかっていた。The second problem is that it is difficult to make a color cap prototype. When prototyping a color cap,
As we mix materials that produce color and make molds,
It was very time consuming and expensive.
【０００６】第三の問題点は、試作時に決めた照明色が
量産時に異なってしまうことである。量産した場合、ラ
ンプ照度のバラツキやカラーキャップの経年劣化等によ
る色落ちなどにより、試作段階で調整した照明色が違っ
てきてしまうことがある。The third problem is that the illumination color decided at the time of trial manufacture is different at the time of mass production. When it is mass-produced, the illumination color adjusted at the trial production stage may be different due to variations in lamp illuminance and color fading due to age deterioration of the color cap.
【０００７】第四の問題点は、多種類の色のカラーキャ
ップを用意し、それぞれ対応する車両ごとに装着しなけ
ればならないことである。例えばメータの照明色につい
ては、従来グリーンが多かったが、最近ではユーザの多
様化により、同じ車種でもノーマル車がグリーン、スポ
ーツ車がアンバーなど、色を変えているものがある。ま
た、特別仕様車などの期間限定のものについては、流行
の色を使うことがある。現在では、ブルー、ホワイトな
ど、多種の照明色に対応するため、色違いごとのカラー
キャップの試作及び評価をしなければならない状態にあ
るので、極めて多くの設計及び開発工数がかかってい
る。また、部品の種類も色ごとに設定するため、品種が
多くなってしまうので、生産上好ましくない。The fourth problem is that color caps of various kinds of colors must be prepared and attached to each corresponding vehicle. For example, with respect to the illumination color of the meter, there have been many greens in the past, but recently, due to the diversification of users, there are some vehicles of the same model, such as green for normal cars and amber for sports cars. Also, for limited-time items such as special-purpose cars, trendy colors may be used. At present, in order to deal with various illumination colors such as blue and white, it is in a state where trial manufacture and evaluation of color caps for each color difference are required, which requires an extremely large number of design and development man-hours. Further, since the types of parts are also set for each color, the number of types increases, which is not preferable in production.
【０００８】[0008]
【発明の目的】そこで、本発明の目的は、容易に照明色
を調整でき、試作時及び量産時の問題もなく、品種も減
らせる、車載用表示板の照明色調整装置を提供すること
にある。SUMMARY OF THE INVENTION Therefore, an object of the present invention is to provide an on-vehicle display panel illumination color adjusting device which can easily adjust the illumination color, has no problems during trial production and mass production, and can reduce the variety of products. is there.
【０００９】[0009]
【課題を解決するための手段】本発明に係る車載用表示
板の照明色調整装置は、データを入力する入力部と、こ
の入力部から入力されたデータに基づいて照明色を決定
する色制御部と、三原色の光をそれぞれ発光する発光素
子からなるとともに車載用電子機器の表示板に設けられ
発光部と、前記色制御部で決定された照明色になるよう
に前記発光部を駆動する駆動部とを備えたものである。
入力部では、手動により又は自動的にデータが入力され
る。そして、このデータに対応する照明色が色制御部で
決定される。すると、駆動部は、その照明色になるよう
に、発光部を駆動する。このとき、入力するデータを変
更すれば、簡単に照明色を変えられる。An illumination color adjusting device for a vehicle-mounted display board according to the present invention is provided with an input section for inputting data and a color control for determining an illumination color based on the data input from the input section. Part and a light emitting element that emits light of three primary colors, respectively, and a light emitting part provided on the display board of the on-vehicle electronic device, and a drive for driving the light emitting part so that the illumination color is determined by the color control part. And a section.
Data is input manually or automatically at the input unit. Then, the color control unit determines the illumination color corresponding to this data. Then, the drive unit drives the light emitting unit so that the illumination color is obtained. At this time, the illumination color can be easily changed by changing the input data.
【００１０】ここで、三原色の光を用いた加法混色法に
ついて説明する。光の三原色（赤、緑、青）を異なる割
合で混合することにより、計算上すべての色を発色でき
る。どの原色でも、二色混合した場合は二次色と呼ばれ
る固有のカラーを生成できる。赤と緑を混合するとイエ
ロー、赤と青でマゼンタ、青と緑でシアンが生成され、
三原色を同量混合すると白が生成される。例えば、赤の
値を１００％、緑の値を１００％、青の値を１００％に
設定すると白が生成される。これがＲＧＢの加法性の原
理である。また、カラー・データ信号（例えば赤・緑・
青の各色８ビット）に合わせて、例えば出力端子側のパ
ルス幅を制御するＰＷＭ制御機能を搭載することによ
り、２５６階調（１６７７万色）のフルカラー表示に対
応することができる。Here, the additive color mixing method using light of the three primary colors will be described. By mixing the three primary colors of light (red, green and blue) in different proportions, all colors can be calculated. When any two primary colors are mixed, a unique color called a secondary color can be generated. Mixing red and green produces yellow, magenta with red and blue, and cyan with blue and green,
White is produced by mixing equal amounts of the three primary colors. For example, if the red value is set to 100%, the green value is set to 100%, and the blue value is set to 100%, white is generated. This is the principle of RGB additivity. Also, color data signals (for example, red, green,
A full-color display of 256 gradations (16,770,000 colors) can be achieved by incorporating a PWM control function for controlling the pulse width on the output terminal side in accordance with each color of blue (8 bits).
【００１１】また、前記入力部は一つからなり、前記色
制御部、前記発光部及び前記駆動部は複数の車載用電子
機器ごとにそれぞれ設けられた、としてもよい（請求項
２）。入力部では、手動により又は自動的にデータが入
力される。そして、それぞれの車載用電子機器におい
て、色制御部が当該データに対応する照明色を決定し、
駆動部が当該照明色になるように発光部を駆動する。こ
のように、全ての車載用電子機器において照明色が簡単
に統一される。また、入力するデータを変更すれば、全
ての車載用電子機器において簡単に照明色を変えられ
る。更に、各車載用電子機器間の照明色のバラツキは、
例えば色制御部に予め記憶されている補正係数によっ
て、補正される。Further, the input unit may be composed of one unit, and the color control unit, the light emitting unit, and the driving unit may be provided for each of a plurality of vehicle-mounted electronic devices (claim 2). Data is input manually or automatically at the input unit. Then, in each in-vehicle electronic device, the color control unit determines the illumination color corresponding to the data,
The driving unit drives the light emitting unit so that the illumination color is obtained. In this way, the illumination colors are easily unified in all the in-vehicle electronic devices. In addition, if the input data is changed, the illumination color can be easily changed in all in-vehicle electronic devices. Furthermore, the variation of the illumination color between each on-vehicle electronic device is
For example, it is corrected by a correction coefficient stored in advance in the color control unit.
【００１２】前記発光素子は発光ダイオード（以下「Ｌ
ＥＤ」という。）である、としてもよい（請求項３）。
近年、青色ＬＥＤが商品化されたので、ＬＥＤを用いて
三原色を構成することができるようになった。ＬＥＤ
は、電流（電圧）を変えることによって容易に輝度を変
えられ、しかも長寿命かつ低消費電力であるなど、ラン
プに比べて優れた特徴をもつ。The light emitting element is a light emitting diode (hereinafter referred to as "L
ED ”. ). (Claim 3).
In recent years, since blue LEDs have been commercialized, it has become possible to configure the three primary colors using LEDs. LED
Has excellent characteristics compared to a lamp, such that the brightness can be easily changed by changing the current (voltage), the life is long, and the power consumption is low.
【００１３】更に、前記入力部は日射センサであり、前
記データは日射量である、としてもよい（請求項４）。
例えば、日射量が多いときは明るく、日射量が少ないと
きは暗く、照明色の照度を調整することにより、表示板
が見やすくなる。Further, the input unit may be a solar radiation sensor, and the data may be a solar radiation amount (claim 4).
For example, when the amount of solar radiation is large, it is bright, and when the amount of solar radiation is small, it is dark. By adjusting the illuminance of the illumination color, the display plate can be easily seen.
【００１４】前記入力部は時計であり、前記データは時
刻である、としてもよい（請求項４）。例えば、昼間は
明るく、夜間は暗く、照明色の照度を調整することによ
り、表示板が見やすくなる。The input unit may be a clock and the data may be time (claim 4). For example, it is bright in the daytime and dark in the nighttime, and the illuminance of the illumination color is adjusted to make the display plate easy to see.
【００１５】[0015]
【発明の実施の形態】図１は、本発明に係る照明色調整
装置の一実施形態を示すブロック図であり、図１［１］
は車室内外を示し、図１［２］はメータを示す。以下、
この図面に基づき説明する。FIG. 1 is a block diagram showing an embodiment of an illumination color adjusting apparatus according to the present invention.
Shows the inside and outside of the vehicle, and FIG. 1 [2] shows a meter. Less than,
A description will be given based on this drawing.
【００１６】本実施形態の照明色調整装置は、データを
入力する入力部（外部照明情報書き込み装置１０）と、
この入力部から入力されたデータに基づいて照明色を決
定する色制御部（外部接続コネクタ２０、通信用ＩＣ２
１及びＣＰＵ２２）と、三原色の光をそれぞれ発光する
発光素子（ＬＥＤ２４Ｒ、…）からなるとともに車載用
電子機器（メータ１１、…）の表示板に設けられ発光部
（ＬＥＤ２４）と、前記色制御部で決定された照明色に
なるように前記発光部を駆動する駆動部（ＬＥＤ照明色
調整回路２３）とを備えたものである。The illumination color adjusting apparatus of this embodiment includes an input section (external illumination information writing apparatus 10) for inputting data.
A color control unit (external connector 20, communication IC 2) that determines the illumination color based on the data input from this input unit.
1 and CPU 22) and light emitting elements (LEDs 24R, ...) That emit light of the three primary colors, respectively, and a light emitting unit (LED 24) provided on the display plate of the on-vehicle electronic device (meter 11, ...), and the color control unit. And a drive unit (LED illumination color adjusting circuit 23) for driving the light emitting unit so as to obtain the illumination color determined in.
【００１７】車室１５内には、例えばメータ１１、オー
ディオ１２、ナビゲーション１３、エアコン１４等の電
子機器が具備されている。車室１５外には、外部照明情
報書き込み装置１０が用意されている。メータ１１内に
は、外部接続コネクタ２０、通信用ＩＣ２１、ＣＰＵ２
２、ＬＥＤ照明色調整回路２３及びＬＥＤ２４が設けら
れている。図示しないが、オーディオ１２、ナビゲーシ
ョン１３及びエアコン１４にも、メータ１１と同じよう
に、外部接続コネクタ２０、通信用ＩＣ２１、ＣＰＵ２
２、ＬＥＤ照明色調整回路２３及びＬＥＤ２４が設けら
れている。Electronic equipment such as a meter 11, an audio system 12, a navigation system 13, an air conditioner 14 is provided in the vehicle compartment 15. An external illumination information writing device 10 is prepared outside the vehicle interior 15. In the meter 11, an external connector 20, a communication IC 21, a CPU 2
2, an LED illumination color adjustment circuit 23 and an LED 24 are provided. Although not shown, the audio 12, the navigation 13 and the air conditioner 14 have the same external connection connector 20, communication IC 21, CPU 2 as the meter 11.
2, an LED illumination color adjustment circuit 23 and an LED 24 are provided.
【００１８】外部照明情報書き込み装置１０は、例えば
キーボードやスイッチなどである。ＣＰＵ２２は、図示
しないＲＡＭ、ＲＯＭ、入出力インタフェース等を備え
ている。ＬＥＤ照明色調整回路２３は、ＬＥＤ２４Ｒ、
ＬＥＤ２４Ｇ及びＬＥＤ２４Ｂごとに設けられた、電
流、電圧又はパルス幅等を変化させる輝度制御用ＩＣ
と、ＬＥＤ駆動用トランジスタとを備えている。ＬＥＤ
２４Ｒ、ＬＥＤ２４Ｇ及びＬＥＤ２４Ｂは、それぞれ赤
色、緑色及び青色の光を発する。The external illumination information writing device 10 is, for example, a keyboard or a switch. The CPU 22 includes a RAM, a ROM, an input / output interface, etc., which are not shown. The LED illumination color adjustment circuit 23 includes an LED 24R,
A brightness control IC provided for each of the LED 24G and the LED 24B for changing the current, voltage, pulse width, or the like
And an LED driving transistor. LED
24R, LED24G, and LED24B emit red, green, and blue light, respectively.
【００１９】外部照明情報書き込み装置１０では、手動
によりデータが入力される。そして、メータ１１、オー
ディオ１２、ナビゲーション１３及びエアコン１４にお
いて、ＣＰＵ２２が当該データに対応する照明色を決定
し、ＬＥＤ照明色調整回路２３が当該照明色になるよう
にＬＥＤ２４を駆動する。このように、全ての車載用電
子機器において照明色が簡単に統一される。また、入力
するデータを変更すれば、全ての車載用電子機器におい
て簡単に照明色を変えられる。更に、各車載用電子機器
間の照明色のバラツキは、例えばＣＰＵ２２に予め記憶
されている補正係数によって、補正される。In the external lighting information writing device 10, data is manually input. Then, in the meter 11, the audio 12, the navigation 13, and the air conditioner 14, the CPU 22 determines the illumination color corresponding to the data, and the LED illumination color adjustment circuit 23 drives the LED 24 so that the illumination color is achieved. In this way, the illumination colors are easily unified in all the in-vehicle electronic devices. In addition, if the input data is changed, the illumination color can be easily changed in all in-vehicle electronic devices. Further, variations in illumination color among the on-vehicle electronic devices are corrected by, for example, a correction coefficient stored in advance in the CPU 22.
【００２０】メータ１１、オーディオ１２、ナビゲーシ
ョン１３及びエアコン１４は、照明情報を得るための通
信線Ａによって相互に接続されている。このとき、例え
ばメータ１１にその車両の照明色の情報を入力し、その
情報をＣＰＵ２２に記憶させておく。例えば、生産現場
や自動車整備工場などに設置されている外部照明情報書
き込み装置１０を用いて、書き込み用の通信線Ｂを介し
て、照明情報をメータ１１に記憶させる。この照明情報
は、通信線Ａを介してオーディオ１２、ナビゲーション
１３及びエアコン１４へ伝達される。そして、各電子機
器では、照明情報が通信線Ａ、外部接続用コネクタ２
０、通信ＩＣ２１、ＣＰＵ２２、ＬＥＤ照明色調整回路
２３の順で伝わり、ＬＥＤ２４が照明情報に応じた発光
をする。図２及び図３に照明情報の例を示す。The meter 11, audio 12, navigation 13 and air conditioner 14 are connected to each other by a communication line A for obtaining illumination information. At this time, for example, the information on the illumination color of the vehicle is input to the meter 11, and the information is stored in the CPU 22. For example, the illumination information is stored in the meter 11 via the communication line B for writing by using the external illumination information writing device 10 installed at a production site or an automobile maintenance factory. This illumination information is transmitted to the audio 12, navigation 13 and air conditioner 14 via the communication line A. In each electronic device, the illumination information is the communication line A and the external connection connector 2
0, the communication IC 21, the CPU 22, and the LED illumination color adjustment circuit 23 in this order, and the LED 24 emits light according to the illumination information. 2 and 3 show examples of illumination information.
【００２１】本実施形態では、ランプの代わりに最近注
目されているＬＥＤ２４を使用するとともに、カラーキ
ャップの代わりに光の三原色の割合を変化させることに
より、照明色を作り出している。また、全ての照明を有
する車載用電子機器でＢＵＳ通信又は無線などを使って
情報を共有化することにより、異なる車載用電子機器間
でも同じ照明色を出せるようにしている。In the present embodiment, the LED 24, which has been attracting attention in recent years, is used in place of the lamp, and the illumination color is created by changing the ratio of the three primary colors of light in place of the color cap. In addition, by sharing information using in-vehicle electronic devices having all the lights by using BUS communication or wireless, the same illumination color can be produced between different in-vehicle electronic devices.
【００２２】ＬＥＤ２４は、ランプと比べて非常に照度
が安定していて、しかも寿命も長い。また、カラーキャ
ップと違って経年劣化も少ないので、安定した照明色を
提供することができる。更に、この照明色調整装置によ
れば、さまざまな色を簡単に出すことができるので、開
発段階で色を機種間で調整したり、試作を繰り返して評
価したりしなくても済む。発光部は、簡単に照明色を変
えられるので、色ごとに品種を作る必要がなく一種類あ
ればよい。また、色変更に伴う試作及び評価が必要ない
ため、特別仕様車などタイムリーに製品化する必要があ
るものでも、すぐに対応できる。The LED 24 has much more stable illuminance than the lamp and has a long life. In addition, unlike the color cap, there is little deterioration over time, so a stable illumination color can be provided. Further, according to this illumination color adjusting device, various colors can be easily produced, so that it is not necessary to adjust the colors among the models at the development stage or to repeatedly evaluate the prototypes for evaluation. Since the lighting color of the light emitting unit can be easily changed, it is not necessary to make a product type for each color, and only one type is required. In addition, because trial production and evaluation due to color change is not required, it is possible to immediately respond to products that need to be commercialized in a timely manner, such as special-purpose cars.
【００２３】なお、従来の車載用電子機器では、ＩＬＬ
（イルミネーション機能）や減光回路が必要であった。
本実施形態の照明色調整装置を使用すれば、ＩＬＬ回
路、配線、コネクタ、減光回路等を削除できる。また、
従来、減光とは二種類の照度の切り換え又はボリューム
調整による手動の変更であったが、この照明色調整装置
において外部からの情報（時刻、日射量など）を入力し
てやれば、木目細かい照度調整を自動的に実施できる。In the conventional vehicle-mounted electronic equipment, the ILL
(Illumination function) and dimming circuit were required.
By using the illumination color adjusting apparatus of this embodiment, the ILL circuit, the wiring, the connector, the dimming circuit, etc. can be deleted. Also,
In the past, dimming was a manual change by switching between two types of illuminance or by adjusting the volume, but if you input information (time, amount of solar radiation, etc.) from the outside in this lighting color adjustment device, fine illuminance adjustment will be possible. Can be carried out automatically.
【００２４】また、この照明色調整装置がオプション品
でるためにどの車両に装着されるかがわからない場合な
ども、その車両の色に合わせた照明色を後から設定する
ことができる。例えば、オーディオ、ナビ、室内ランプ
照明、カップホルダ照明等である。Further, even when it is not known in which vehicle this illumination color adjusting device is to be installed because it is an optional item, the illumination color matching the color of the vehicle can be set later. For example, audio, navigation, indoor lamp lighting, cup holder lighting and the like.
【００２５】更に、ナビゲーションの表示画面では、一
般にＬＥＤではなくＬＣＤが用いられているが、これも
同様にＬＣＤのＲＧＢ出力を制御することにより車両に
合った色に変更することが可能である。また、ＬＥＤの
代わりに例えばＥＬ等を用いてもよい。Further, on the display screen for navigation, an LCD is generally used instead of an LED, but this can also be changed to a color suitable for the vehicle by controlling the RGB output of the LCD. Further, EL or the like may be used instead of the LED.
【００２６】[0026]
【発明の効果】本発明に係る照明色調整装置によれば、
入力したデータに対応して照明色が決まり、その照明色
になるように発光部が駆動されるので、入力するデータ
を変更することにより、簡単に照明色を変えることがで
きる。したがって、一品種でも多様な照明色を実現でき
るので、各色ごとに試作する必要がなく、しかも量産時
に色変化が生じても再調整できる。According to the illumination color adjusting apparatus of the present invention,
The illumination color is determined in accordance with the input data, and the light emitting unit is driven so as to have that illumination color. Therefore, the illumination color can be easily changed by changing the input data. Therefore, a variety of illumination colors can be realized even with one kind of product, so that it is not necessary to make a trial for each color, and readjustment can be made even if a color change occurs during mass production.
【００２７】請求項２記載の照明色調整装置によれば、
色制御部、発光部及び駆動部を複数の車載用電子機器ご
とにそれぞれ設けたことにより、入力したデータに対応
して照明色が決まり、その照明色になるように複数の車
載用電子機器において発光部が駆動されるので、全ての
車載用電子機器において照明色を簡単に統一できる。ま
た、各車載用電子機器間の照明色のバラツキを、例えば
色制御部に予め補正係数を記憶させておくことよって、
簡単に補正できる。According to the illumination color adjusting device of claim 2,
By providing the color control unit, the light emitting unit, and the drive unit for each of the plurality of vehicle-mounted electronic devices, the illumination color is determined in accordance with the input data, and the plurality of vehicle-mounted electronic devices are set to have the illumination color. Since the light emitting unit is driven, it is possible to easily unify the illumination colors in all in-vehicle electronic devices. Further, the variation of the illumination color between the vehicle-mounted electronic devices, for example, by storing the correction coefficient in advance in the color control unit,
It can be corrected easily.
【００２８】請求項３記載の照明色調整装置によれば、
発光素子をＬＥＤとしたことにより、電流（電圧）を変
えることによって容易に輝度を変えることができ、しか
も長寿命化及び低消費電力化を実現できる。According to the illumination color adjusting device of claim 3,
Since the light emitting element is an LED, it is possible to easily change the brightness by changing the current (voltage), and it is possible to realize a long life and low power consumption.
【００２９】請求項４記載の照明色調整装置によれば、
入力部を日射センサとしたので、例えば日射量が多いと
きは明るく日射量が少ないときは暗く、照明色の照度を
調整することにより、表示板を見やすくできる。According to the illumination color adjusting device of claim 4,
Since the input unit is a solar radiation sensor, for example, when the amount of solar radiation is large, it is bright, and when the amount of solar radiation is small, it is dark, and by adjusting the illuminance of the illumination color, the display plate can be seen easily.
【００３０】請求項５記載の照明色調整装置によれば、
入力部を時計としたので、例えば昼間は明るく夜間は暗
く、照明色の照度を調整することにより、表示板を見や
すくできる。According to the illumination color adjusting device of claim 5,
Since the input unit is a clock, for example, it is bright in the daytime and dark in the nighttime, and the display plate can be easily seen by adjusting the illuminance of the illumination color.
【００３１】換言すると、本発明に係る照明色調整装置
は、多様な照明色に対応できる照明システム、ＬＥＤ照
明を制御する回路及び通信方式、制御の内容をコントロ
ールするＣＰＵと制御内容を保持するメモリ、制御内容
を書き込むための入力端子、制御情報を外部から書き込
む装置等を備えたことにより、次の効果を奏する。In other words, the illumination color adjusting apparatus according to the present invention is a lighting system capable of coping with various illumination colors, a circuit and a communication system for controlling LED lighting, a CPU for controlling the control content, and a memory for holding the control content. The following effects are achieved by providing an input terminal for writing control contents, a device for writing control information from the outside, and the like.
【００３２】ランプに比べ、ＬＥＤは照度が安定して寿
命も長い。機器間の照明のバラツキを押さえられるの
で、品質が向上する。三つのＬＥＤ（赤、緑、青）を調
整して照明するので、微調整が簡単である。カラーキャ
ップを試作して確認する必要がないので、設計工数及び
試作コストがかからない。照明色ごとに機器の品番を発
生する必要がないため、品種が少なくて済む。Compared to a lamp, an LED has stable illuminance and a long life. Since the variation in lighting between devices can be suppressed, the quality is improved. Since three LEDs (red, green, and blue) are adjusted and illuminated, fine adjustment is easy. Since it is not necessary to confirm the color cap by making a prototype, design man-hours and prototype costs are not required. Since it is not necessary to generate a product number for each lighting color, the number of products can be reduced.
【図１】本発明に係る照明色調整装置の一実施形態を示
すブロック図であり、図１［１］は車室内外を示し、図
１［２］はメータを示す。FIG. 1 is a block diagram showing an embodiment of an illumination color adjusting device according to the present invention, FIG. 1 [1] shows the inside and outside of a vehicle, and FIG. 1 [2] shows a meter.
【図２】図１の実施形態における、照明情報の例を示す
説明図である。FIG. 2 is an explanatory diagram showing an example of illumination information in the embodiment of FIG.
【図３】図１の実施形態における、照明情報の例を示す
説明図である。FIG. 3 is an explanatory diagram showing an example of illumination information in the embodiment of FIG.
１０ 外部照明情報書き込み装置 １１ メータ １２ オーディオ １３ ナビゲーション １４ エアコン １５ 車室 ２０ 外部接続コネクタ ２１ 通信用ＩＣ ２２ ＣＰＵ ２３ ＬＥＤ照明色調整回路 ２４ ＬＥＤ 10 External lighting information writing device 11 meters 12 audio 13 Navigation 14 air conditioners 15 passenger compartment 20 External connector 21 Communication IC 22 CPU 23 LED lighting color adjustment circuit 24 LED
Claims (5)
から入力されたデータに基づいて照明色を決定する色制
御部と、三原色の光をそれぞれ発光する発光素子からな
るとともに車載用電子機器の表示板に設けられ発光部
と、前記色制御部で決定された照明色になるように前記
発光部を駆動する駆動部と、 を備えた車載用表示板の照明色調整装置。1. An in-vehicle electronic device comprising an input section for inputting data, a color control section for determining an illumination color based on the data input from the input section, and light-emitting elements for respectively emitting light of three primary colors. An illumination color adjusting device for a vehicle-mounted display plate, comprising: a light emitting unit provided on the display plate of 1 .; and a driving unit that drives the light emitting unit so that the illumination color is determined by the color control unit.
用電子機器ごとにそれぞれ設けられた、 請求項１記載の車載用表示板の照明色調整装置。2. The in-vehicle display panel according to claim 1, wherein the input unit is one, and the color control unit, the light emitting unit, and the drive unit are provided for each of a plurality of in-vehicle electronic devices. Lighting color adjustment device.
ータは日射量である、 請求項１、２又は３記載の車載用表示板の照明色調整装
置。4. The illumination color adjusting device for a vehicle-mounted display board according to claim 1, 2 or 3, wherein the input unit is a solar radiation sensor, and the data is a solar radiation amount.
時刻である、 請求項１、２又は３記載の車載用表示板の照明色調整装
置。5. The illumination color adjusting device for a vehicle-mounted display board according to claim 1, 2 or 3, wherein the input unit is a clock and the data is time.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001201874A JP2003011721A (en) | 2001-07-03 | 2001-07-03 | Illumination color adjusting device for on-vehicle display board |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001201874A JP2003011721A (en) | 2001-07-03 | 2001-07-03 | Illumination color adjusting device for on-vehicle display board |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003011721A true JP2003011721A (en) | 2003-01-15 |
Family
ID=19038770
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001201874A Withdrawn JP2003011721A (en) | 2001-07-03 | 2001-07-03 | Illumination color adjusting device for on-vehicle display board |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003011721A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017084573A (en) * | 2015-10-27 | 2017-05-18 | 矢崎総業株式会社 | Illumination control device |
| KR101835013B1 (en) * | 2009-10-02 | 2018-03-08 | 존슨 컨트롤스 게엠베하 | Display unit |
-
2001
- 2001-07-03 JP JP2001201874A patent/JP2003011721A/en not_active Withdrawn
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101835013B1 (en) * | 2009-10-02 | 2018-03-08 | 존슨 컨트롤스 게엠베하 | Display unit |
| JP2017084573A (en) * | 2015-10-27 | 2017-05-18 | 矢崎総業株式会社 | Illumination control device |
| CN106888521A (en) * | 2015-10-27 | 2017-06-23 | 矢崎总业株式会社 | Illumination control apparatus |
| CN106888521B (en) * | 2015-10-27 | 2018-08-28 | 矢崎总业株式会社 | Illumination control apparatus |
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