JP2003004123A - プーリユニット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】例えば洗車等の際の水や塵埃等の浸入を十分抑
制できるとともに、コンパクトに構成できるプーリユニ
ットを提供する。 【解決手段】プーリ１０と、このプーリ１０と互いに相
対回転可能にかつこれの内側に同心状に配設された軸体
５と、プーリ１０と軸体５との間の環状空間１１に介装
される一方向クラッチ６と、環状空間１１において一方
向クラッチ６の両側に設けられる転がり軸受とを含むと
ともに、環状空間１１の軸心方向両端がシール１８によ
り密封されていて、少なくとも片方のシール１８におけ
る少なくとも密封部分が、軸体５に取り付けられている
環状部材２７により隠蔽、環状部材２７は、プーリ１０
の軸心方向自由端の径方向に沿う端面１０ａと対向して
内外方向でラビリンス経路長を有する微小空間を形成し
ている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車のエ
ンジンに付設される補機への伝動を図るため設けられる
プーリユニットに関し、詳しくは、同心状に配設される
内外２つの部材と、両部材の間の環状空間に介装される
一方向クラッチとを含むプーリユニットに関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に自動車エンジンに付設される各種
の補機は、自動車エンジンのクランクシャフトによりベ
ルトを介して駆動される構造となっている。ここで補機
のうち、例えばオルタネータの場合、クランクシャフト
の回転数が低下すると発電能力も低下することになる。

【０００３】そこで、オルタネータに付設するプーリユ
ニットに一方向クラッチや転がり軸受を内蔵させること
で、クランクシャフトの回転数が低下した場合には、オ
ルタネータのロータの回転数を慣性力により継続させて
発電効率を維持するようにした技術が周知である。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、プーリユニ
ットは、一方向クラッチや転がり軸受が内装される環状
空間の両端部を潤滑油が外部に漏れないようシール部材
で封止している。

【０００５】特に、プーリユニットのオルタネータが有
る側とは軸心方向で反対側の自由端側端面において外部
から水や塵埃等の異物が環状空間内に侵入しないよう阻
止するダストシールとしての環状部材が、例えば特開平
１１−１５９５９９号公報に開示されているように、環
状空間のほぼ全体を隠蔽するように軸体に取り付けたも
のが従来知られている。

【０００６】しかしながら、この従来構造のものにおい
て、プーリユニットの軸心方向の幅をコンパクトに構成
するために、例えば特開平１１−１５９５９９号公報の
図５に示すように、環状部材として、円板状のものをプ
ーリの軸心方向幅内に位置させるものでは、環状部材の
外周端縁とプーリとの間は微小隙間としているものの、
その隙間の内外方向での経路長が十分なものでなく、そ
のため、ラビリンスとしての十分な機能を得ることがで
きず、特に、高速洗車時に勢いのある洗車水流を受ける
とこの微小隙間から水が環状空間側に浸入するおそれが
あった。

【０００７】本発明は、上記実状に鑑みてなされたもの
であって、例えば洗車等においても、水や塵埃等の異物
の浸入を十分抑制できるとともに、コンパクトに構成で
きるプーリユニットの提供を解決しようとする課題とす
るものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明に係るプーリユニ
ットは、請求項１に示すように、プーリと、このプーリ
と互いに相対回転可能にかつこれの内側に同心状に配設
した軸体と、前記プーリと前記軸体との間の環状空間に
介装した一方向クラッチと、前記環状空間で前記一方向
クラッチの両側に設けた転がり軸受と、自由端側におい
て前記環状空間を密封したシールと、前記シールの外側
において前記環状空間を隠蔽し、かつ前記軸体に取り付
けられている環状部材とを備えたプーリユニットであっ
て、前記環状部材は、前記プーリの自由端側端面との間
でラビリンス経路長を有する微小隙間を形成した状態
で、前記プーリの自由端側端面に延設していることを特
徴とする。

【０００９】本発明の請求項１に係る構成によれば、プ
ーリにおける軸心方向自由端側の径方向に沿う端面と対
向する環状部材の面との間にラビリンス経路長を有する
微小隙間を形成しているので、ラビリンスとしての機能
を発揮するに十分な内外経路の長い微小隙間を径方向に
得ることができ、従来に比して、外部からの水や塵埃等
の内部への侵入をその微小隙間によって十分阻止するこ
とができる。

【００１０】また、環状部材は、プーリの自由端側端面
に沿うよう延設されているものであるから、その環状部
材は、プーリユニットの軸心方向の幅をあまり大きくす
ることなく設けられるものとなる。

【００１１】したがって、高速洗浄等を行っても、環状
部材による水等のプーリユニット内部への侵入を十分阻
止できるので、プーリユニットは耐久性の高いものとな
るとともに、そのようにダストシールとしての機能を高
めたものでありながら、プーリユニットを軸心方向でコ
ンパクトなものにできる。

【００１２】本発明に係るプーリユニットは、請求項２
に示すように、請求項１に記載のプーリユニットにおい
て、前記プーリの軸心方向自由端側の端面に環状空間側
に開口する凹部を形成し、前記環状部材の延設部は、前
記凹部の表面との間にラビリンス経路長を有する微小隙
間を形成して、前記凹部内に入り込ませていることを特
徴とする。

【００１３】本発明の請求項２に係る構成によれば、プ
ーリにおいて、軸心方向自由端側の端面に環状空間側に
開口される凹部と、環状部材との間で、軸心方向と径方
向とに沿う微小隙間がラビリンスとして内外方向に経路
長を増すように備えられているので、外部からの水や塵
埃等の内部への侵入をその微小隙間によって十分阻止す
ることができるとともに、環状部材を凹部内に入り込ま
せてあるので、プーリの自由端側端面に対して環状部材
が軸心方向で外側に出っ張らないようにできるので、そ
の環状部材が他物と当接するなど障害物となりにくい。

【００１４】本発明に係るプーリユニットは、請求項３
に示すように、請求項２に記載のプーリユニットにおい
て、前記プーリの軸心方向自由端側の端面に、径方向に
沿う面と軸心方向に沿う面とでなる凹部を形成するとと
もに、前記環状部材と、前記凹部とは、それぞれ径方向
に沿う面同士が対向する第１微小隙間を形成し、それぞ
れ軸心方向に沿う面同士が対向する第２微小隙間を形成
していることを特徴とする。

【００１５】本発明の請求項３に係る構成によれば、プ
ーリにおいて、軸心方向自由端側の端面に形成される凹
部と、環状部材との間で、軸心方向と径方向とに沿う微
小隙間がラビリンスとして内外方向に経路長を増すよう
に備えられているので、外部からの水や塵埃等の内部へ
の侵入をその微小隙間によって十分阻止することができ
る。

【００１６】本発明に係るプーリユニットは、請求項４
に示すように、請求項１に記載のプーリユニットにおい
て、前記プーリの軸心方向自由端側の端面に、自由端側
に開口する環状溝を形成し、前記環状部材の延設部の内
面に、軸心方向に沿って前記環状溝に入り込み可能なフ
ランジ部を設け、前記フランジ部と、前記環状溝とは、
それぞれ径方向に沿う面同士が対向する第１微小隙間を
形成し、それぞれ軸心方向に沿う面同士が対向する第２
微小隙間を形成していることを特徴とする。

【００１７】本発明の請求項４に係る構成によれば、プ
ーリユニットのプーリの軸心方向自由端側端面との間で
微小隙間からなるラビリンスを形成するに、その端面に
形成された環状溝と、環状部材のフランジ部とによっ
て、互いの対向面間に軸心方向と径方向とに沿う微小隙
間を形成するので、ラビリンスとしての内外経路長はか
なり長いものに設定でき、外部からの環状空間内への異
物の侵入を十分阻止できる。なお、環状溝は、その内面
に環状部材との対向面として径方向に沿う面と軸心方向
に沿う面とを有することで、プーリの軸心方向自由端側
端面の上記請求項２における凹部の一例でもある。

【００１８】本発明に係るプーリユニットは、請求項５
に示すように、請求項４に記載のプーリユニットにおい
て、前記フランジ部を、前記環状部材の外周側端縁部に
設けていることを特徴構成とする。

【００１９】本発明の請求項５に係る構成によれば、環
状部材において、フランジ部が外周側端縁部に設けられ
ていることで、フランジ部が環状部材の径方向中間に設
けられるものに比較して、構造簡単であり、かつプーリ
の軸心方向自由端側端面の環状溝も径方向外寄りに設け
られることとなって、微小隙間を介して対向する面同士
の相対速度差が高いものと成っている箇所にラビリンス
としての構造が設けられることになり、外部からの環状
空間内への異物の侵入を十分阻止できる。

【００２０】本発明に係るプーリユニットは、請求項６
に示すように、請求項１に記載のプーリユニットにおい
て、前記プーリの軸心方向自由端側の端面に凹部を形成
し、前記環状部材の延設部は、前記凹部の表面との間に
ラビリンス経路長を有する微小隙間を形成する状態に、
前記凹部内に入り込ませていることを特徴とする。

【００２１】プーリの軸心方向自由端側端面に径方向途
中から外側へ開口するような凹部を設けた場合でも、そ
の凹部の表面との間にラビリンスとしての構造が環状部
材の延設部との間に設けられることで、外部からの環状
空間内への異物の侵入を十分阻止できる。

【００２２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、図
面に基づいて説明する。本発明の実施の形態に係るプー
リユニット１は、エンジンの補機に付設されるものであ
って、この補機と称されるものには、例えばオルタネー
タ２、エアコンディショナ用コンプレッサ、ウォータポ
ンプ、冷却ファンなどがある。そして、以下において、
特にオルタネータ２を具体例として説明する。

【００２３】まず、図１に基づいて本発明の実施の形態
に係るプーリユニット１を説明すると、これは、エンジ
ンの駆動部とオルタネータ２の発電用回転軸３とを連結
する部分に配置されるもので、このプーリユニット１
は、オルタネータ２のハウジング４から側方に突出した
発電用回転軸３の突出部に外嵌する中空の軸体（以下、
ロータ軸という）５を有している。

【００２４】また、このロータ軸５に対し、公知の一方
向クラッチ６およびその両側方、すなわちオルタネータ
２側に配置した玉軸受７、すなわち深溝玉軸受およびこ
の玉軸受７の反対側に配置したころ軸受８（いずれも転
がり軸受の一例）を介して、エンジンからの動力が伝達
される動力伝達用ベルト（Ｖリブドベルト）９を巻回す
るプーリ１０を有している。

【００２５】そして、一方向クラッチ６により、プーリ
１０とロータ軸５とは互いに相対回転可能に構成されて
いる。

【００２６】なお、プーリ１０の外周面には、ベルト９
内周面の凹凸が嵌合する波状の溝が形成されている。

【００２７】一方向クラッチ６は、プーリ１０とロータ
軸５とが対向する環状空間１１の軸心方向中央位置に配
置され、転動体としてのころ１２の内輪軌道はロータ軸
５の外周面で、外輪軌道はプーリ１０の内周面とされ
る。

【００２８】また、一方向クラッチ６は、合成樹脂製の
環状のころ保持器１３、ころ１２を、図示しない楔状空
間の狭い側（ロック側）へ付勢する機能を有する楕円形
のコイルばね１４を有している。

【００２９】ころ軸受け８は、ころ８ａの内輪軌道をロ
ータ軸５の外周面とし、外輪軌道をプーリ１０の内周面
とし、保持器１５を有している。

【００３０】玉軸受７は玉１６の内輪軌道をロータ軸５
の外周面とし、外輪軌道をプーリ１０の内周面とし、保
持器１７を有している。

【００３１】そして、ころ軸受８および玉軸受７のそれ
ぞれの軸心２６方向外側に、環状空間１１を密封するシ
ール部材１８が装着され、これらシール部材１８は、環
状芯金１９とその外側に被着した弾性体２０からなり、
この弾性体２０のラジアル方向一端側がプーリ１０の内
径面に固着され、他端側がシールリップ２１とされてロ
ータ軸５の外周面に接触した構成となっている。

【００３２】ロータ軸５の中心孔２２の自由端側に、ロ
ータ軸５を回転させるための工具（例えば六角レンチ）
が嵌合する操作溝２３が形成され、また中心孔２２の途
中に、発電用回転軸３の途中に形成した雄ねじ部２４が
螺合する雌ねじ部２５が形成されている。

【００３３】次に、本発明に係る構成について説明す
る。

【００３４】プーリユニット１のプーリ１０の軸心方向
でのオルタネータ２の有る側とは反対側の自由端には、
環状空間１１内に外部からの異物が侵入することを阻止
する環状部材２７を設けている。

【００３５】すなわち、図１に示すように、環状部材２
７は、プーリ１０におけるオルタネータ２の無い外部に
臨む側の端面１０ａ、すなわち軸心方向自由端側の端面
１０ａより幾分外側に突出したロータ軸５の外周端部
に、圧入嵌合している。

【００３６】そして、環状部材２７の基端部は、径方向
に沿う円板状になっているとともに、ロータ軸５に嵌合
された箇所から径方向外側へ延設されたその延設部とな
る外周側端部には、オルタネータ２側に向かって軸心２
６方向に沿うフランジ部２８に構成している。

【００３７】プーリ１０の外側の端面１０ａには、該フ
ランジ部２８を入り込ませる環状溝としての環状凹溝２
９を形成している。

【００３８】この環状凹溝２９に対して、図１および図
２に示すように、環状部材２７のフランジ部２８を入り
込ませた状態で、環状部材２７をロータ軸５に外嵌固定
させる。

【００３９】環状凹溝２９には、軸心２６方向に沿う面
２９ａ，２９ｂと、径方向に沿う面２９ｃとが軸心２６
を中心とする周方向に形成されている。

【００４０】環状部材２７のフランジ部２８は、その上
下の面が軸心２６方向に沿う面２９ａ，２９ｂとにそれ
ぞれ微小隙間を介して対向するものとなっているととも
に、フランジ部２の先端端面が環状凹溝２９の径方向に
沿う面２９ｃと微小隙間を介して対向するものとなって
いる。

【００４１】前者の微小隙間は第２微小隙間Ｇ２，Ｇ２
を構成し、後者の微小隙間は、第１微小隙間Ｇ１を構成
するものである。

【００４２】なお、プーリ１０の端面１０ａにおける環
状凹溝２９よりも内径側の面と、環状部材２７との対向
面との間にも径方向に沿う微小隙間が形成され、この微
小隙間は、第１微小隙間Ｇ１を構成する。

【００４３】そして、第１，第２微小隙間Ｇ１，Ｇ２は
内外方向で比較的長い経路となるラビリンスＬを構成す
るものとなっている。

【００４４】したがって、この環状部材２７と、環状凹
部２９とにより構成されるラビリンスＬによって、環状
空間１１側への外部からの水や塵埃等の異物の侵入が十
分阻止されることになる。

【００４５】なお、ハウジング４の玉軸受４０は、ハウ
ジング４に嵌着する外輪部材４１、発電用回転軸３に嵌
着する内輪部材４２、転動体としての玉４３、その保持
器４４、両側のシール部材４５から構成される。

【００４６】上記構成のプーリユニット１では、プーリ
１０とロータ軸５との回転速度差に応じて一方向クラッ
チ６がロック状態またはフリー状態となり、プーリ１０
からロータ軸５へ動力が伝達されたり、あるいは動力が
遮断されたりする。なお、一方向クラッチ６がフリー状
態になったときはロータ軸５が自身の回転慣性力により
回転を継続する。

【００４７】上記実施の形態では、フランジ部を環状部
材の径方向先端部に設けたものを示したが、フランジ部
を環状部材の径方向中間に設けるものでも良いとともに
に、複数のフランジ部を径方向に振り分けて環状部材に
設けるものでも良い。この場合、このフランジ部の構成
に合わせてラビリンスＬを成す微小隙間を形成するよ
う、プーリ端面の環状凹部等を構成することになる。

【００４８】（別の実施の形態）本発明に係る別の実施
の形態について、図３に基づいて説明する。なお、上記
実施の形態と同様の構造については、説明を省略すると
ともに、同一符号を付す。

【００４９】本発明は、図３に示すように、プーリ１０
の軸方向自由端側の端面１０ａを径方向に沿う平坦面と
し、ロータ軸５の端部に外嵌固定した円板状の環状部材
２７の径方向に沿う面と、前記端面１０ａとの間に径方
向に沿って比較的長い内外方向の経路となる微小隙間を
形成することによって、外部からの異物の侵入を阻止す
るラビリンスＬを構成するものにしても良い。なお、端
面１０ａが径方向に沿う全くの平坦面でなく、起伏の小
さな山谷のある平坦面に近い面構造となっていてもよ
く、環状部材の対向面形状をプーリ端面１０ａに合わせ
て対向間隔がほぼ一定となるように構成してもよい。

【００５０】本発明は、図４に示すように、プーリ１０
の軸方向自由端側の端面１０ａに、径方向途中箇所から
内径側が凹むように切り欠き形成された凹部Ｈを設け、
その凹部Ｈに対して、ロータ軸５に外嵌固定した円板状
の環状部材２７を入り込ませ、この環状部材２７の径方
向に沿う面と、凹部Ｈにおける径方向に沿う面とを径方
向に沿う平坦面とし、その面同士の間に径方向に沿う第
１微小隙間Ｇ１を設け、凹部Ｈにおける軸心方向に沿う
面と、環状部材２７の外周縁の面との間に軸心方向に沿
う第２微小空間を設けてラビリンスＬを構成するものに
しても良い。

【００５１】この場合、凹部Ｈの軸心方向の幅に対応し
て、環状部材２７は凹部Ｈ内に収納されるので、プーリ
ユニット１の軸端側端面に出っ張りが生ぜず、環状部材
２７が邪魔にならない。

【００５２】本発明は、以下に説明する実施の形態につ
いても適用できるものである。

【００５３】また、本発明は、図５に示すように構成し
ても良い。

【００５４】すなわち、プーリ１０の軸心方向自由端側
の端面１０ａに、径方向途中箇所から外径側が凹むよう
に凹部Ｈを形成し、ロータ軸５に嵌合固定した環状部材
２７の基端部は径方向に沿う円板状に構成しているとと
もに、その外周の端縁部には軸心方向に沿うフランジ部
２８を備え、この環状部材２７のフランジ部２８内周面
は、前記凹部Ｈにおける軸心方向に沿う面３０ｂと対向
したものとなっており、その対向間には、第２微小隙間
Ｇ２が形成され、環状部材２７の基部側の径方向に沿う
面は、端面１０ａと対向したものとなっており、その対
向間には、第１微小隙間Ｇ１が形成されている。

【００５５】第１微小隙間Ｇ１及び第２微小隙間Ｇ２
は、ラビリンスＬを構成するものであって、両微小隙間
Ｇ１，Ｇ２を通しての内外に通じるラビリンス経路は長
くなるため、外部からの塵埃や水等の環状空間１１側へ
の侵入を十分阻止阻止するものとなっている。

【００５６】また、本発明は、図６に示すように、プー
リ１０の軸心方向自由端側の端面１０ａに、径方向途中
箇所から外径側が凹むように凹部Ｈを形成したものにお
いて、環状部材２７のフランジ部２８の軸心２６方向端
に径方向に沿う板面部３１を設け、図５の封止構造に加
えて、この板面部３１とプーリ１０の凹部Ｈの径方向に
沿う端面との間に微小隙間（第１微小隙間に相当する）
Ｇ１をさらに設けてラビリンスＬを構成するものにして
も良い。

【００５７】また、本発明は、図７に示すように、プー
リ１０の軸心方向自由端側の端面１０ａに、前述の図１
および図２に示す実施の形態と類似する環状凹溝２９を
形成したものであって、この環状凹溝２９の軸心２６方
向に沿う２つの面３０ａ，３０ｂのうち外径側の面３０
ａを、軸心２６に対して開口側ほど外径に位置するよう
に傾斜する面に設定し、それに合わせてその面３０ａに
対する対向面間間隔がほぼ一定となるよう環状部材２７
のフランジ部２８の対向面を設定してあるものにしても
良い。この対向面間には微小隙間Ｇ２が形成され、この
微小隙間Ｇ２はこれに連続する他の微小隙間Ｇ１，Ｇ２
とともにラビリンスＬを構成する。

【００５８】このように、ラビリンスＬの入口近くが外
方寄り位置ほど外径側に位置する傾斜面としていること
で、例えラビリンスＬ内に水等の異物が侵入しても、プ
ーリ１０の回転に伴う遠心力が異物に作用したときにそ
の異物が傾斜面に沿って外部に排出されやすくなってい
る。

【００５９】また、本発明は、図８に示すように、プー
リ１０の軸心方向自由端側の端面１０ａに、前述の図４
に示す実施の形態と類似する凹部Ｈを形成したものであ
って、この凹部Ｈの軸心２６方向に沿う面３１を、軸心
２６に対して開口側ほど外径に位置するように傾斜する
面に設定し、それに合わせてその面３１に対する対向面
間間隔がほぼ一定となるよう環状部材２７の外周端縁の
対向面を設定してあるものにしても良い。この対向面間
には微小隙間Ｇ２が形成され、この微小隙間Ｇ２はこれ
に連続する他の微小隙間Ｇ１とともにラビリンスＬを構
成する。

【００６０】このように、ラビリンスＬの入口近くが外
方寄り位置ほど外径側に位置する傾斜面としていること
で、例えラビリンスＬ内に水等の異物が侵入しても、プ
ーリ１０の回転に伴う遠心力が異物に作用したときにそ
の異物が傾斜面に沿って外部に排出されやすくなってい
る。

【００６１】なお、本発明は、第１微小隙間と、第２微
小隙間とを、それぞれ、径方向に沿う面同士が対向する
もの、軸心方向に沿う面同士が対向するものとするもの
であるが、厳密に径方向や軸心方向に沿う面に特定する
ものでなく、例えば実際の径方向や軸心方向に対して３
０°程度傾斜するまでの範囲の面についても含むととも
に、対向間隔が経路途中で幾分変わるものも含む。

【００６２】また、上述各実施の形態では、一方向クラ
ッチの両側に設けられる転がり軸受の外輪および内輪を
それぞれプーリおよびロータ軸が一体に兼用する構造を
示したが、その転がり軸受の外輪および内輪をそれぞれ
プーリおよびロータ軸とは別体のものに構成しても良
い。

【００６３】また、一方向クラッチの両側に配置した転
がり軸受の組み合わせも、前記実施の形態の構成に限ら
ない。

【００６４】

【発明の効果】本発明の構成によれば、プーリにおける
軸心方向自由端側の径方向に沿う端面と対向する環状部
材の面との間にラビリンス経路長を有する微小隙間を形
成しているので、ラビリンスとしての機能を発揮するに
十分な内外経路の長い微小隙間を径方向に得ることがで
き、従来に比して、外部からの水や塵埃等の内部への侵
入をその微小隙間によって十分阻止することができる。

【００６５】また、環状部材は、プーリの自由端側端面
に沿うよう延設されているものであるから、その環状部
材は、プーリユニットの軸心方向の幅をあまり大きくす
ることなく設けられるものとなる。

【００６６】したがって、高速洗浄等を行っても、環状
部材による水等のプーリユニット内部への侵入を十分阻
止できるので、プーリユニットは耐久性の高いものとな
るとともに、そのようにダストシールとしての機能を高
めたものでありながら、プーリユニットを軸心方向でコ
ンパクトなものにできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明に係るプーリユニットの一実施形態を
示す展開断面図

【図２】 図１の要部を示す縦断面図

【図３】 本発明に係るプーリユニットの別の実施形態
の要部を示す縦断面図

【図４】 本発明に係るプーリユニットの別の実施形態
の要部を示す縦断面図

【図５】 本発明に係るプーリユニットの別の実施形態
の要部を示す縦断面図

【図６】 本発明に係るプーリユニットの別の実施形態
の要部を示す縦断面図

【図７】 本発明に係るプーリユニットの別の実施形態
の要部を示す縦断面図

【図８】 本発明に係るプーリユニットの別の実施形態
の要部を示す縦断面図

【符号の説明】

１ プーリユニット ５ ロータ軸（軸体） ６ 一方向クラッチ １０ プーリ（プーリ） １１ 環状空間 １８ シール部材（シール） ２９ 環状凹溝（環状溝部） Ｈ 凹部

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 プーリと、このプーリと互いに相対回転
   可能にかつこれの内側に同心状に配設した軸体と、前記
   プーリと前記軸体との間の環状空間に介装した一方向ク
   ラッチと、前記環状空間で前記一方向クラッチの両側に
   設けた転がり軸受と、自由端側において前記環状空間を
   密封したシールと、前記シールの外側において前記環状
   空間を隠蔽し、かつ前記軸体に取り付けられている環状
   部材とを備えたプーリユニットであって、 前記環状部材は、前記プーリの自由端側端面との間でラ
   ビリンス経路長を有する微小隙間を形成した状態で、前
   記プーリの自由端側端面に延設している、ことを特徴と
   するプーリユニット。
2. 【請求項２】 請求項１に記載のプーリユニットにおい
   て、 前記プーリの軸心方向自由端側の端面に環状空間側に開
   口する凹部を形成し、 前記環状部材の延設部は、前記凹部の表面との間にラビ
   リンス経路長を有する微小隙間を形成して、前記凹部内
   に入り込ませている、ことを特徴とするプーリユニッ
   ト。
3. 【請求項３】 請求項２に記載のプーリユニットにおい
   て、 前記プーリの軸心方向自由端側の端面に、径方向に沿う
   面と軸心方向に沿う面とでなる凹部を形成するととも
   に、 前記環状部材と、前記凹部とは、それぞれ径方向に沿う
   面同士が対向する第１微小隙間を形成し、それぞれ軸心
   方向に沿う面同士が対向する第２微小隙間を形成してい
   る、ことを特徴とするプーリユニット。
4. 【請求項４】 請求項１に記載のプーリユニットにおい
   て、 前記プーリの軸心方向自由端側の端面に、自由端側に開
   口する環状溝を形成し、 前記環状部材の延設部の内面に、軸心方向に沿って前記
   環状溝に入り込み可能なフランジ部を設け、 前記フランジ部と、前記環状溝とは、それぞれ径方向に
   沿う面同士が対向する第１微小隙間を形成し、それぞれ
   軸心方向に沿う面同士が対向する第２微小隙間を形成し
   ている、ことを特徴とするプーリユニット。
5. 【請求項５】 請求項４に記載のプーリユニットにおい
   て、 前記フランジ部を、前記環状部材の外周側端縁部に設け
   ている、ことを特徴とするプーリユニット。
6. 【請求項６】 請求項１に記載のプーリユニットにおい
   て、 前記プーリの軸心方向自由端側の端面に凹部を形成し、 前記環状部材の延設部は、前記凹部の表面との間にラビ
   リンス経路長を有する微小隙間を形成する状態に、前記
   凹部内に入り込ませてある、ことを特徴とするプーリユ
   ニット。