JP2002374609A - 樹脂製インナースリーブを備えたグロメット - Google Patents
樹脂製インナースリーブを備えたグロメットInfo
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- JP2002374609A JP2002374609A JP2001179185A JP2001179185A JP2002374609A JP 2002374609 A JP2002374609 A JP 2002374609A JP 2001179185 A JP2001179185 A JP 2001179185A JP 2001179185 A JP2001179185 A JP 2001179185A JP 2002374609 A JP2002374609 A JP 2002374609A
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- Insulating Bodies (AREA)
- Details Of Indoor Wiring (AREA)
- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 グロメット本体に収容された樹脂インナース
リーブをメンテナンス時に取り外しやすくする。 【解決手段】 電線挿通用の小径筒部の先端に薄肉の大
径筒部１３を備えた弾性体からなるグロメット本体１１
の大径筒部１３に、樹脂製のインナースリーブ２０が密
嵌状態で収容され、大径筒部１３の先端外周に設けたシ
ールリップ１３ｂに囲まれた開口からインナースリーブ
２０の周壁を突出させ、該周壁外面に車体係止用のロッ
ク爪２０ｄ、２０ｅを突設しており、大径筒部１３のシ
ールリップ１３ｂに近接した位置の外面には、作業員の
把持用突起１３ｆを設けている。メンテナンス時に把持
用突起１３ｆを掴んで外側に開いてインナースリーブ２
０を大径筒部１３より外す。
リーブをメンテナンス時に取り外しやすくする。 【解決手段】 電線挿通用の小径筒部の先端に薄肉の大
径筒部１３を備えた弾性体からなるグロメット本体１１
の大径筒部１３に、樹脂製のインナースリーブ２０が密
嵌状態で収容され、大径筒部１３の先端外周に設けたシ
ールリップ１３ｂに囲まれた開口からインナースリーブ
２０の周壁を突出させ、該周壁外面に車体係止用のロッ
ク爪２０ｄ、２０ｅを突設しており、大径筒部１３のシ
ールリップ１３ｂに近接した位置の外面には、作業員の
把持用突起１３ｆを設けている。メンテナンス時に把持
用突起１３ｆを掴んで外側に開いてインナースリーブ２
０を大径筒部１３より外す。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、樹脂製インナース
リーブを備えたグロメットに関し、詳しくは、自動車に
配索するワイヤハーネスに組みつけて、車体パネルの貫
通穴に装着するグロメットにおいて、弾性体からなるグ
ロメット本体の内部に樹脂製品インナースリーブを内嵌
して、該インナースリーブの外面に突設した車体係止爪
で車体パネルの貫通穴に係止して取り付けるものであ
る。
リーブを備えたグロメットに関し、詳しくは、自動車に
配索するワイヤハーネスに組みつけて、車体パネルの貫
通穴に装着するグロメットにおいて、弾性体からなるグ
ロメット本体の内部に樹脂製品インナースリーブを内嵌
して、該インナースリーブの外面に突設した車体係止爪
で車体パネルの貫通穴に係止して取り付けるものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】この種のグロメットにおいて、ドア側に
配索したドアハーネスをドアパネルの貫通穴を通して車
体パネルの貫通穴へと架け渡す場合、ドアパネルと車体
パネルの間のワイヤハーネスに図５に示すグロメット１
が取り付けられている。該グロメット１にはゴムまたは
エラストマーからなるグロメット本体２の先端に設けた
大径筒部２ａの内部に樹脂製のインナースリーブ３を組
みつけ、該インナースリーブ３の外面に設けたロック爪
３ａを車体パネルＡの貫通穴Ｈ１に差し込むだけでワン
タッチ係止できるものとされている。
配索したドアハーネスをドアパネルの貫通穴を通して車
体パネルの貫通穴へと架け渡す場合、ドアパネルと車体
パネルの間のワイヤハーネスに図５に示すグロメット１
が取り付けられている。該グロメット１にはゴムまたは
エラストマーからなるグロメット本体２の先端に設けた
大径筒部２ａの内部に樹脂製のインナースリーブ３を組
みつけ、該インナースリーブ３の外面に設けたロック爪
３ａを車体パネルＡの貫通穴Ｈ１に差し込むだけでワン
タッチ係止できるものとされている。
【０００３】詳しくは、車体パネルＡとドアパネルＢに
設けた貫通穴Ｈ１、Ｈ２に係止する上記グロメット１
は、グロメット本体２の蛇腹状の小径筒部２ｂの一端に
ドアパネルの貫通穴Ｈ２に装着して係止する大径筒部２
ｃを設けると共に他端に車体パネルの貫通穴Ｈ１に装着
する上記大径筒部２ａを連続して設けている。一方の大
径筒部２ｃには外周面に係止溝２ｄを設け、該係止溝２
ｄを貫通穴Ｈ２の周縁に嵌合してシール状態で装着して
いる。
設けた貫通穴Ｈ１、Ｈ２に係止する上記グロメット１
は、グロメット本体２の蛇腹状の小径筒部２ｂの一端に
ドアパネルの貫通穴Ｈ２に装着して係止する大径筒部２
ｃを設けると共に他端に車体パネルの貫通穴Ｈ１に装着
する上記大径筒部２ａを連続して設けている。一方の大
径筒部２ｃには外周面に係止溝２ｄを設け、該係止溝２
ｄを貫通穴Ｈ２の周縁に嵌合してシール状態で装着して
いる。
【０００４】他方の車体パネルＡ側の大径筒部２ａには
樹脂製のインナースリーブ３を内嵌係止し、大径筒部２
ａの先端開口から僅かに突出させたインナースリーブ３
の外面に車体係止用のロック爪３ａを設けている。この
ロック爪３ａを貫通穴Ｈ１に通して、貫通穴Ｈ１の内面
側の周縁に係止すると共に、大径筒部２ａの開口周縁に
設けたシールリップ２ｆを貫通穴Ｈ１の外面側の周縁に
密着させて、シール性を保持した状態で車体パネルにグ
ロメット１を固定している。
樹脂製のインナースリーブ３を内嵌係止し、大径筒部２
ａの先端開口から僅かに突出させたインナースリーブ３
の外面に車体係止用のロック爪３ａを設けている。この
ロック爪３ａを貫通穴Ｈ１に通して、貫通穴Ｈ１の内面
側の周縁に係止すると共に、大径筒部２ａの開口周縁に
設けたシールリップ２ｆを貫通穴Ｈ１の外面側の周縁に
密着させて、シール性を保持した状態で車体パネルにグ
ロメット１を固定している。
【０００５】上記したグロメットでは、図５（Ｃ）に示
すように、グロメット本体２の大径筒部２ａ内にインナ
ースリーブ３を保持するため、大径筒部２ａの内面に環
状溝２ｇを設けて、インナースリーブ３の外周面より突
設した係止鍔部３ｂを嵌合すると共に、上記環状溝２ｇ
に間隔をあけて孔２ｈを設け、係止鍔部３ｂより突設し
たピン３ｃを挿入して、大径筒部２ａにインナースリー
ブ３を固定している。このように、グロメット本体２の
大径筒部２ａの内部にインナースリーブ３を確実に保持
する構成として、ワイヤハーネス組み立て後の梱包時、
自動車組み立てラインへの搬送時、さらには、車体への
取付状態においてインナースリーブ３がグロメット本体
２から外れないようにしている。
すように、グロメット本体２の大径筒部２ａ内にインナ
ースリーブ３を保持するため、大径筒部２ａの内面に環
状溝２ｇを設けて、インナースリーブ３の外周面より突
設した係止鍔部３ｂを嵌合すると共に、上記環状溝２ｇ
に間隔をあけて孔２ｈを設け、係止鍔部３ｂより突設し
たピン３ｃを挿入して、大径筒部２ａにインナースリー
ブ３を固定している。このように、グロメット本体２の
大径筒部２ａの内部にインナースリーブ３を確実に保持
する構成として、ワイヤハーネス組み立て後の梱包時、
自動車組み立てラインへの搬送時、さらには、車体への
取付状態においてインナースリーブ３がグロメット本体
２から外れないようにしている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】上記グロメット１にお
いて、メンテナンス時にはグロメット本体１からインナ
ースリーブ３を取り外す必要がある。また、インナース
リーブ３内部にグロメット本体内を挿通する電線端末に
接続したコネクタを収容保持する場合には、コネクタへ
の誤結があった場合等においては、グロメット本体１か
らインナースリーブ３を取り外す必要がある。
いて、メンテナンス時にはグロメット本体１からインナ
ースリーブ３を取り外す必要がある。また、インナース
リーブ３内部にグロメット本体内を挿通する電線端末に
接続したコネクタを収容保持する場合には、コネクタへ
の誤結があった場合等においては、グロメット本体１か
らインナースリーブ３を取り外す必要がある。
【０００７】しかしながら、インナースリーブ３はグロ
メット本体の大径筒部２ａの内周面に密着した状態で内
嵌されていると共に、大径筒部２ａの先端開口に設けた
シールリップ２ｆからロック爪３ａを設けた先端部を僅
かに突出しているだけであるため、大径筒部２ａよりイ
ンナースリーブ３を取り出すことは非常に困難となって
いる。このインナースリーブの取り出し作業時、大径筒
部２ａの先端のシールリップ２ｆを引っ張って無理に広
げてインナースリーブ３を取り出すことがなされてい
る。その場合には、シールリップ２ｆに傷をつけて、再
使用時にはシール性が悪くなり、グロメットを交換せざ
るを得なくなっている場合が多い。
メット本体の大径筒部２ａの内周面に密着した状態で内
嵌されていると共に、大径筒部２ａの先端開口に設けた
シールリップ２ｆからロック爪３ａを設けた先端部を僅
かに突出しているだけであるため、大径筒部２ａよりイ
ンナースリーブ３を取り出すことは非常に困難となって
いる。このインナースリーブの取り出し作業時、大径筒
部２ａの先端のシールリップ２ｆを引っ張って無理に広
げてインナースリーブ３を取り出すことがなされてい
る。その場合には、シールリップ２ｆに傷をつけて、再
使用時にはシール性が悪くなり、グロメットを交換せざ
るを得なくなっている場合が多い。
【０００８】本発明は上記した問題に鑑みてなされたも
ので、メンテナンス時等において、インナースリーブを
グロメット本体からシールリップに傷を付けることなく
取り出せるようにすることを課題としている。
ので、メンテナンス時等において、インナースリーブを
グロメット本体からシールリップに傷を付けることなく
取り出せるようにすることを課題としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は、自動車の車体パネルに穿設した貫通穴に
挿通するワイヤハーネスに取り付けるグロメットであっ
て、電線挿通用の小径筒部の先端に薄肉の大径筒部を備
えた弾性体からなるグロメット本体の上記大径筒部に、
樹脂製のインナースリーブが密嵌状態で収容され、上記
大径筒部の先端外周に設けたシールリップに囲まれた開
口から上記インナースリーブの周壁を突出させ、該周壁
外面に車体係止用のロック爪を突設しており、上記大径
筒部のシールリップに近接した位置の外面には、作業員
の把持用突起を設けていることを特徴とする樹脂製イン
ナースリーブを備えたグロメットを提供している。
め、本発明は、自動車の車体パネルに穿設した貫通穴に
挿通するワイヤハーネスに取り付けるグロメットであっ
て、電線挿通用の小径筒部の先端に薄肉の大径筒部を備
えた弾性体からなるグロメット本体の上記大径筒部に、
樹脂製のインナースリーブが密嵌状態で収容され、上記
大径筒部の先端外周に設けたシールリップに囲まれた開
口から上記インナースリーブの周壁を突出させ、該周壁
外面に車体係止用のロック爪を突設しており、上記大径
筒部のシールリップに近接した位置の外面には、作業員
の把持用突起を設けていることを特徴とする樹脂製イン
ナースリーブを備えたグロメットを提供している。
【００１０】上記のように、インナースリーブを収容し
ているグロメット本体の大径筒部の外面で、先端のシー
ルリップに近接した位置に予め作業者が把持できる把持
用突起を設けておくことにより、この把持用突起を作業
者がつかんでシールリップに囲まれた先端開口を広げる
ことができ、この広げた先端開口よりインナースリーブ
を取り出すことができる。このように、把持用突起を設
けているため、シールリップを掴んで開口を無理広げし
ないため、シールリップに損傷が発生するのを防止で
き、グロメットの交換することなく再使用することでき
る。
ているグロメット本体の大径筒部の外面で、先端のシー
ルリップに近接した位置に予め作業者が把持できる把持
用突起を設けておくことにより、この把持用突起を作業
者がつかんでシールリップに囲まれた先端開口を広げる
ことができ、この広げた先端開口よりインナースリーブ
を取り出すことができる。このように、把持用突起を設
けているため、シールリップを掴んで開口を無理広げし
ないため、シールリップに損傷が発生するのを防止で
き、グロメットの交換することなく再使用することでき
る。
【００１１】上記把持用突起は、外面から段状に突出し
た突起でも良いし、舌状の突起でもよく、作業者が指先
で把持してグロメット本体の大径筒部の開口端側を引っ
張って広げることができる形状であれば良い。
た突起でも良いし、舌状の突起でもよく、作業者が指先
で把持してグロメット本体の大径筒部の開口端側を引っ
張って広げることができる形状であれば良い。
【００１２】上記インナースリーブ内にコネクタを収容
係止する場合には、インナースリーブの周壁は大略四角
枠形状で、内部にグロメット本体の小径筒部に挿通する
電線端末に接続したコネクタをロックして収容してお
り、該インナースリーブを収容するグロメット本体の大
径筒部も四角筒形状で、その長辺側の外面中央に一対の
上記把持用突起を対向して設けている。
係止する場合には、インナースリーブの周壁は大略四角
枠形状で、内部にグロメット本体の小径筒部に挿通する
電線端末に接続したコネクタをロックして収容してお
り、該インナースリーブを収容するグロメット本体の大
径筒部も四角筒形状で、その長辺側の外面中央に一対の
上記把持用突起を対向して設けている。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
参照して説明する。実施形態のグロメットは、前記従来
例と同様に、ドアパネルＢの貫通穴Ｈ２を通した後に車
体パネルＡの貫通穴Ｈ１を通すドアハーネスに取り付け
ると共に、該ドアハーネスの先端に接続するコネクタを
グロメット内部に固定しているものである。
参照して説明する。実施形態のグロメットは、前記従来
例と同様に、ドアパネルＢの貫通穴Ｈ２を通した後に車
体パネルＡの貫通穴Ｈ１を通すドアハーネスに取り付け
ると共に、該ドアハーネスの先端に接続するコネクタを
グロメット内部に固定しているものである。
【００１４】図１に示すように、グロメット１０は、ゴ
ムあるいはエラストマーからなるグロメット本体１１
と、樹脂製のインナースリーブ２０とからなる。グロメ
ット本体１１は電線挿通用の蛇腹状の小径筒部１２の両
端に大径筒部１３、１４を連続して一体成形し、一方の
大径筒部１３の内部に樹脂製のインナースリーブ２０を
収容している。一方の大径筒部１４の外周にドアパネル
Ｂの貫通穴Ｈ２に装着する車体係止溝１４ａを凹設して
いる。
ムあるいはエラストマーからなるグロメット本体１１
と、樹脂製のインナースリーブ２０とからなる。グロメ
ット本体１１は電線挿通用の蛇腹状の小径筒部１２の両
端に大径筒部１３、１４を連続して一体成形し、一方の
大径筒部１３の内部に樹脂製のインナースリーブ２０を
収容している。一方の大径筒部１４の外周にドアパネル
Ｂの貫通穴Ｈ２に装着する車体係止溝１４ａを凹設して
いる。
【００１５】インナースリーブ２０を収容する他方の大
径筒部１３は略四角筒形状で、その先端開口１３ａの周
縁にはシールリップ１３ｂを外開き状に突出させてい
る。該シールリップ１３ｂに連続する開口周縁部には断
面コ字形状としたインナースリーブ係止部１３ｃを設け
ている。このインナースリーブ係止部１３ｃの内周面に
開口する環状溝１３ｄにインナースリーブ２０の外周面
より突設した係止鍔部２０ａを挿入係止させると共に、
対向する長辺１３ｃ−１の両側にピン孔１３ｅを環状溝
１３ｄの底面より穿設し、インナースリーブの係止鍔部
２０ａより突設するピン２０ｂを挿入している。
径筒部１３は略四角筒形状で、その先端開口１３ａの周
縁にはシールリップ１３ｂを外開き状に突出させてい
る。該シールリップ１３ｂに連続する開口周縁部には断
面コ字形状としたインナースリーブ係止部１３ｃを設け
ている。このインナースリーブ係止部１３ｃの内周面に
開口する環状溝１３ｄにインナースリーブ２０の外周面
より突設した係止鍔部２０ａを挿入係止させると共に、
対向する長辺１３ｃ−１の両側にピン孔１３ｅを環状溝
１３ｄの底面より穿設し、インナースリーブの係止鍔部
２０ａより突設するピン２０ｂを挿入している。
【００１６】さらに、上記長辺１３ｃ−１の中央部外面
には把持用突起１３ｆ、１３ｇを対向させて一対設けて
いる。この把持用突起１３ｆ、１３ｇの大きさは作業者
が指先で把持してインナースリーブ係止部１３ｃを広げ
ることができる大きさとしている。
には把持用突起１３ｆ、１３ｇを対向させて一対設けて
いる。この把持用突起１３ｆ、１３ｇの大きさは作業者
が指先で把持してインナースリーブ係止部１３ｃを広げ
ることができる大きさとしている。
【００１７】上記グロメット本体の大径筒部１３に収容
するインナースリーブ２０は大略四角枠の筒形状で、短
辺側の先端外面に車体パネルＡの貫通穴Ｈ１に挿入係止
する一対のロック爪２０ｄ、２０ｅを突設している。イ
ンナースリーブ２０を大径筒部１３に挿入し、その係止
鍔部２０ａを環状溝１３ｄに挿入し、ピン２０ｂをピン
孔１３ｅに挿入して位置決めして取り付けた状態で、ロ
ック爪２０ｄ、２０ｅがシールリップ１３ｂより僅かに
突出した状態となる。
するインナースリーブ２０は大略四角枠の筒形状で、短
辺側の先端外面に車体パネルＡの貫通穴Ｈ１に挿入係止
する一対のロック爪２０ｄ、２０ｅを突設している。イ
ンナースリーブ２０を大径筒部１３に挿入し、その係止
鍔部２０ａを環状溝１３ｄに挿入し、ピン２０ｂをピン
孔１３ｅに挿入して位置決めして取り付けた状態で、ロ
ック爪２０ｄ、２０ｅがシールリップ１３ｂより僅かに
突出した状態となる。
【００１８】また、インナースリーブ２０の一方の長辺
側にはコネクタ３０とロックするロック部２０ｆを設け
ており、コネクタ３０のハウジング外面に設けた被ロッ
ク部３０ａとロック結合させて、インナースリーブ２０
にコネクタ３０の内嵌固定している。
側にはコネクタ３０とロックするロック部２０ｆを設け
ており、コネクタ３０のハウジング外面に設けた被ロッ
ク部３０ａとロック結合させて、インナースリーブ２０
にコネクタ３０の内嵌固定している。
【００１９】上記構成のグロメット１０において、グロ
メット本体１１の大径筒部１３内に係止して収容してい
るインナースリーブ２０をメンテナンス時等において大
径筒部１３より取り外す場合には、作業者は図４に示す
ように、大径筒部１３の外面に突設した把持用突起１３
ｆ、１３ｇを持って両側に広げる。これにより、長辺側
の環状溝１３ｄがインナースリーブ２０の係止鍔部２０
ａより外れると共に、ピン２０ｂもピン孔１３ｅより抜
き出る。この状態で、短辺１３ｃ−２を外側に広げて、
環状溝１３ｄの全周より係止鍔部２０ａを外して、大径
筒部１３ｃの全体を外側にめくるようにしてインナース
リーブ２０を大径筒部１３ｃより取り出している。
メット本体１１の大径筒部１３内に係止して収容してい
るインナースリーブ２０をメンテナンス時等において大
径筒部１３より取り外す場合には、作業者は図４に示す
ように、大径筒部１３の外面に突設した把持用突起１３
ｆ、１３ｇを持って両側に広げる。これにより、長辺側
の環状溝１３ｄがインナースリーブ２０の係止鍔部２０
ａより外れると共に、ピン２０ｂもピン孔１３ｅより抜
き出る。この状態で、短辺１３ｃ−２を外側に広げて、
環状溝１３ｄの全周より係止鍔部２０ａを外して、大径
筒部１３ｃの全体を外側にめくるようにしてインナース
リーブ２０を大径筒部１３ｃより取り出している。
【００２０】上記のように、インナースリーブ２０をグ
ロメット本体１１の大径筒部１３より取り外す時には、
把持用突起１３ｆ、１３ｇが有るために、シールリップ
１３ｂを掴んで大径筒部１３を無理開きする必要がなく
なる。よって、この作業時にシールリップ１３ｂに損傷
が発生することを防止でき、再使用時にシール性が損な
われることはない。
ロメット本体１１の大径筒部１３より取り外す時には、
把持用突起１３ｆ、１３ｇが有るために、シールリップ
１３ｂを掴んで大径筒部１３を無理開きする必要がなく
なる。よって、この作業時にシールリップ１３ｂに損傷
が発生することを防止でき、再使用時にシール性が損な
われることはない。
【００２１】インナースリーブ２０は、メンテナンス時
に外す以外は、グロメット本体の大径筒部１３内に収容
された状態で、係止鍔部２０ａが環状溝１３ｄに挿入さ
れると共にピン２０ｂがピン孔１３ｅに挿入されている
ため、正規位置に位置決め保持された状態でグロメット
本体１３から外れることはない。
に外す以外は、グロメット本体の大径筒部１３内に収容
された状態で、係止鍔部２０ａが環状溝１３ｄに挿入さ
れると共にピン２０ｂがピン孔１３ｅに挿入されている
ため、正規位置に位置決め保持された状態でグロメット
本体１３から外れることはない。
【００２２】なお、上記実施形態はインナースリーブ内
にコネクタを収容固定しているグロメットであるが、イ
ンナースリーブ内にコネクタを固定していない場合に
も、グロメット本体の大径筒部内にインナースリーブが
密嵌状態で収容されているため、上記実施形態と同様に
把持用突起を大径筒部の先端側のシールリップと近接し
た位置に設けておくことが好ましく、その場合にはイン
ナースリーブの周壁およびグロメット本体の大径筒部の
形状は略四角形状でなくても断面略円形状等でもよい。
また、上記実施形態では把持用突起を対向する位置に一
対設けているが、１つだけ設けても良いし、３つ以上設
けても良い。
にコネクタを収容固定しているグロメットであるが、イ
ンナースリーブ内にコネクタを固定していない場合に
も、グロメット本体の大径筒部内にインナースリーブが
密嵌状態で収容されているため、上記実施形態と同様に
把持用突起を大径筒部の先端側のシールリップと近接し
た位置に設けておくことが好ましく、その場合にはイン
ナースリーブの周壁およびグロメット本体の大径筒部の
形状は略四角形状でなくても断面略円形状等でもよい。
また、上記実施形態では把持用突起を対向する位置に一
対設けているが、１つだけ設けても良いし、３つ以上設
けても良い。
【００２３】
【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
によれば、グロメット本体にインナースリーブが収容さ
れているグロメットにおいて、グロメット本体の外面に
把持用突起を設けているため、メンテナンス時に上記把
持用突起を作業者が掴んでグロメット本体の開口を開く
ことにより、インナースリーブをグロメット本体から外
すことができる。よって、グロメット本体の開口端縁に
沿って設けたシールリップを無理に引っ張って開口を広
げる必要はない。その結果、シールリップに損傷を発生
させず、メンテナンス後の再使用時にシール性の低下さ
せず、グロメットの耐久性を高めることができる。
によれば、グロメット本体にインナースリーブが収容さ
れているグロメットにおいて、グロメット本体の外面に
把持用突起を設けているため、メンテナンス時に上記把
持用突起を作業者が掴んでグロメット本体の開口を開く
ことにより、インナースリーブをグロメット本体から外
すことができる。よって、グロメット本体の開口端縁に
沿って設けたシールリップを無理に引っ張って開口を広
げる必要はない。その結果、シールリップに損傷を発生
させず、メンテナンス後の再使用時にシール性の低下さ
せず、グロメットの耐久性を高めることができる。
【図１】 本発明の実施形態を示し、（Ａ）は正面図、
（Ｂ）は平面図、（Ｃ）は側面図である。
（Ｂ）は平面図、（Ｃ）は側面図である。
【図２】 要部拡大断面図である。
【図３】 グロメット内にコネクタ付き電線を通した状
態の断面図である。
態の断面図である。
【図４】 グロメット本体よりインナースリーブを外す
作業時の図面である。
作業時の図面である。
【図５】 従来のグロメットを示し、（Ａ）は正面図、
（Ｂ）は側面図、（Ｃ）は要部拡大断面図、（Ｄ）は自
動車に取り付けた状態の図面である。
（Ｂ）は側面図、（Ｃ）は要部拡大断面図、（Ｄ）は自
動車に取り付けた状態の図面である。
１０ グロメット １１ グロメット本体 １２ 小径筒部 １３、１４ 大径筒部 １３ａ 先端開口 １３ｂ シールリップ １３ｃ インナースリーブ係止部 １３ｄ 環状溝 １３ｅ ピン孔 １３ｆ、１３ｇ 把持用突起 ２０ インナースリーブ ２０ａ 係止鍔部 ２０ｄ、２０ｅ ロック爪 ３０ コネクタ Ａ 車体パネル Ｂ ドアパネル Ｈ１、Ｈ２ 貫通穴
フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｈ０２Ｇ 3/38 Ｆ１６Ｌ 3/12 Ｇ Ｆターム(参考） 3H023 AA04 AB01 AC31 AD31 AD53 AD54 AE07 5G333 AA07 AA09 AB16 AB28 BA01 BA02 CB19 DA03 EA02 5G357 DA06 DB03 DC12 DD01 DD05 DD10 DE08 5G363 AA13 BA02 CB08 DC03
Claims (2)
- 【請求項１】 自動車の車体パネルに穿設した貫通穴に
挿通するワイヤハーネスに取り付けるグロメットであっ
て、 電線挿通用の小径筒部の先端に薄肉の大径筒部を備えた
弾性体からなるグロメット本体の上記大径筒部に、樹脂
製のインナースリーブが密嵌状態で収容され、 上記大径筒部の先端外周に設けたシールリップに囲まれ
た開口から上記インナースリーブの周壁を突出させ、該
周壁外面に車体係止用のロック爪を突設しており、上記
大径筒部のシールリップに近接した位置の外面には、作
業員の把持用突起を設けていることを特徴とする樹脂製
インナースリーブを備えたグロメット。 - 【請求項２】 上記インナースリーブの周壁は大略四角
枠形状で、内部にグロメット本体の小径筒部に挿通する
電線端末に接続したコネクタをロックして収容してお
り、該インナースリーブを収容するグロメット本体の大
径筒部も四角筒形状で、その長辺側の外面中央に一対の
上記把持用突起を対向して設けている請求項１に記載の
樹脂製インナースリーブを備えたグロメット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001179185A JP2002374609A (ja) | 2001-06-13 | 2001-06-13 | 樹脂製インナースリーブを備えたグロメット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001179185A JP2002374609A (ja) | 2001-06-13 | 2001-06-13 | 樹脂製インナースリーブを備えたグロメット |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002374609A true JP2002374609A (ja) | 2002-12-26 |
Family
ID=19019782
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001179185A Pending JP2002374609A (ja) | 2001-06-13 | 2001-06-13 | 樹脂製インナースリーブを備えたグロメット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002374609A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7408115B2 (en) * | 2005-01-18 | 2008-08-05 | Volkswagen Ag | Device having a sealing grommet for leads to pass through between vehicles parts that can move in relation to one another |
| JP2021100296A (ja) * | 2019-12-20 | 2021-07-01 | 矢崎総業株式会社 | グロメット |
-
2001
- 2001-06-13 JP JP2001179185A patent/JP2002374609A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7408115B2 (en) * | 2005-01-18 | 2008-08-05 | Volkswagen Ag | Device having a sealing grommet for leads to pass through between vehicles parts that can move in relation to one another |
| JP2021100296A (ja) * | 2019-12-20 | 2021-07-01 | 矢崎総業株式会社 | グロメット |
| JP7326150B2 (ja) | 2019-12-20 | 2023-08-15 | 矢崎総業株式会社 | グロメット |
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Legal Events
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050705 |
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20060124 |