JP2002372229A - Liquid fuel combustion device - Google Patents

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To arrange an operation part without decreasing a volume of a tank. SOLUTION: In a liquid fuel combustion device containing a body having an upper surface and a constitution that a liquid storing means to store liquid fuel in a given position of an internal part can be removably mounted, and mounting and demounting of the liquid storage means are effected from an upper surface, the body is provided on one side of the upper surface with an opening part through which the liquid storing means is mounted and demounted and provided on the other side of the upper surface with an operation part.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、石油ファンヒータ
や石油ストーブなどの液体燃料燃焼装置に関するもので
ある。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a liquid fuel combustion apparatus such as a petroleum fan heater and a petroleum stove.

【０００２】[0002]

【従来の技術】従来の液体燃料燃焼装置の一つとして、
石油ファンヒータが一般家庭などに広く用いられてい
る。図１２を参照して、従来の一般的な石油ファンヒー
タの外観について説明する。このような石油ファンヒー
タにおいては、燃焼部や液体供給装置は、本体７１に収
納されている。なお、液体供給装置という概念は、ひと
まとまりの装置として取り扱われ、いわゆる「燃料タン
ク」が含まれる。2. Description of the Related Art As one of conventional liquid fuel combustion apparatuses,
Oil fan heaters are widely used in households and the like. The appearance of a conventional general oil fan heater will be described with reference to FIG. In such an oil fan heater, the combustion section and the liquid supply device are housed in the main body 71. Note that the concept of a liquid supply device is treated as a unit and includes a so-called “fuel tank”.

【０００３】本体７１は、前面をカバーする前板７４
と、側面および背面をカバーする側裏板７７と、上面を
カバーする上板７２とから形成された箱型部材が置台７
５に載置されることによって構成されている。前板７６
の下部には、室内に温風を吹出す吹出口７２が形成され
ている。前板７６の上部には、運転状態を切換えるスイ
ッチ類が収まった操作部７３が配置されている。上板７
８には液体供給装置の取出し口７９が設けられ、その取
出し口７９には本体蓋７４が開閉自在に配置されてい
る。このような石油ファンヒータにおいては、液体供給
装置に燃料を補給しようとする度に、本体７８の本体蓋
７４を開け閉めしなければならない煩わしさがあった。
このような、石油ファンヒータに用いられる液体供給装
置は、図１３に示すように給油口４０４及び給油口キャ
ップ４０３がタンク部１２の下側に設けられたものであ
り、燃料の補給の際にはユーザが上下にひっくり返す必
要があった。The main body 71 has a front plate 74 that covers the front surface.
And a box-shaped member formed of a side back plate 77 covering the side and back surfaces and an upper plate 72 covering the upper surface.
5. Front plate 76
An outlet 72 for blowing warm air into the room is formed in the lower part of the air conditioner. An operation unit 73 in which switches for switching the operation state are accommodated is disposed above the front plate 76. Upper plate 7
An outlet 79 of the liquid supply device is provided at 8, and a main body cover 74 is arranged at the outlet 79 so as to be openable and closable. In such a petroleum fan heater, there is a trouble that the main body cover 74 of the main body 78 must be opened and closed every time fuel is supplied to the liquid supply device.
Such a liquid supply device used for an oil fan heater has a fuel supply port 404 and a fuel supply cap 403 provided below the tank section 12 as shown in FIG. Required the user to flip it up and down.

【０００４】この液体供給装置を改良し、燃料補給時に
ひっくり返す必要が無く、簡単に燃料補給作業を行える
液体供給装置として、図１４に示すような液体供給装置
も既に実用化されている。この液体供給装置では、給油
口４０４がタンク部１２の上部に設けられた構成をして
いる。A liquid supply device as shown in FIG. 14 has already been put into practical use as an improved liquid supply device which does not need to be turned upside down at the time of refueling and can easily carry out refueling work. The liquid supply device has a configuration in which a fuel supply port 404 is provided at an upper portion of the tank unit 12.

【０００５】一方、石油ファンヒータの操作部として
は、例えば、実開平５−９６７４９号に記載されている
ように配置されるものであり、図１５に基づいて説明を
行う。On the other hand, the operating section of the oil fan heater is arranged, for example, as described in Japanese Utility Model Laid-Open No. 5-96849, and will be described with reference to FIG.

【０００６】燃料燃焼装置の本体１０１は、液体燃料を
燃焼させる燃焼部（図示せず）と、燃焼部で前記液体燃
料を燃焼させたとき発生する熱量を室内に循環させるた
めのファン（図示せず）と、該ファンを回転させるため
のファンモータ（図示せず）と、を有し、燃焼部に液体
燃料を供給するために液体燃料を貯留しておくタンク
（図示せず）を装着可能に構成されている。[0006] The main body 101 of the fuel combustion apparatus includes a combustion section (not shown) for burning liquid fuel, and a fan (not shown) for circulating the amount of heat generated when the liquid fuel is burned in the combustion section into the room. ) And a fan motor (not shown) for rotating the fan, and a tank (not shown) for storing the liquid fuel for supplying the liquid fuel to the combustion unit can be attached. Is configured.

【０００７】液体燃料燃焼装置の本体１０１の上面に
は、タンクを本体１０１の内部に装着した際に閉じられ
てタンクの上部を覆う開閉自在の蓋部１０５を備え、該
蓋部１０５の前方に液体燃料燃焼装置を操作するための
操作部１０３が配置されている。On the upper surface of the main body 101 of the liquid fuel combustion device, there is provided an openable and closable lid portion 105 which is closed when the tank is mounted inside the main body 101 and covers the upper portion of the tank. An operation unit 103 for operating the liquid fuel combustion device is arranged.

【０００８】そして、操作部１０３は、液体燃料燃焼装
置の運転の入切を切替える運転スイッチ１０４を備える
と共に、種々の運転状態を表示するランプ群と、室温及
び設定温度及びタイマ−時間をそれぞれ切替表示するデ
ジタル表示部１０６とを備えている。The operation unit 103 includes an operation switch 104 for switching the operation of the liquid fuel combustion apparatus on and off, a lamp group for displaying various operation states, and switching between room temperature, set temperature, and timer time. And a digital display unit 106 for displaying.

【０００９】使用者が、運転スイッチ１０４を操作し液
体燃料燃焼装置の運転を指示すると、タンクから所定の
経路を経由して燃焼部に燃料が供給されて燃焼部で燃焼
が開始され、そして、ファンモータを回転して対流ファ
ンを回転させ風を発生させ、その発生した風により燃焼
熱を温風として温風吹出口１０２より放出して室内の暖
房を行うといった暖房運転を行うことができる。When the user operates the operation switch 104 to instruct operation of the liquid fuel combustion apparatus, fuel is supplied from the tank to the combustion section via a predetermined path, and combustion is started in the combustion section. A heating operation can be performed in which the fan motor is rotated to generate wind by rotating the convection fan, and the generated wind releases combustion heat as warm air from the warm air outlet 102 to heat the room.

【００１０】また、他の従来の操作部の例としては、特
開２０００−４８６７２号公報に記載されているように
構成されるものであり、図１６乃至図１７を用いて説明
する。Another example of a conventional operation unit is configured as described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2000-48672, and will be described with reference to FIGS.

【００１１】上記公報の記載によると、液体燃料燃焼装
置の本体１３１は、液体燃料を燃焼させる燃焼部（図示
せず）と、燃焼部で前記液体燃料を燃焼させたとき発生
する熱量を室内に循環させるためのファン（図示せず）
と、該ファンを回転させるためのファンモータ（図示せ
ず）と、を有し、燃焼部に液体燃料を供給するために液
体燃料を貯留しておくタンク（図示せず）を装着可能に
構成している。According to the description of the above-mentioned publication, the main body 131 of the liquid fuel combustion apparatus includes a combustion section (not shown) for burning the liquid fuel, and the amount of heat generated when the liquid fuel is burned in the combustion section. Fan for circulation (not shown)
And a fan motor (not shown) for rotating the fan, and a tank (not shown) for storing the liquid fuel for supplying the liquid fuel to the combustion unit can be mounted. are doing.

【００１２】本体１３１には、本体１３１の上面を形成
する天板１３２と、本体１３１の前面を形成する前面パ
ネル１３４と、前面パネル１３４の上側であって本体中
央から左右に延設された操作部１３３と、前面パネル１
３４に設けられ温風が送出される温風吹出口１３５と、
タンクの燃料残量をみるための油量窓１３７と、本体を
安定的に載置面に載置するための置台１３６が設けられ
ている。The main body 131 includes a top plate 132 forming the upper surface of the main body 131, a front panel 134 forming the front surface of the main body 131, and an operation extending above the front panel 134 and extending left and right from the center of the main body. Part 133 and front panel 1
A hot air outlet 135 provided at 34 and through which hot air is delivered;
An oil amount window 137 for checking the remaining fuel amount of the tank and a table 136 for stably mounting the main body on the mounting surface are provided.

【００１３】そして、操作部１３３の本体内側の構成
は、表示部（又はスイッチ）１４８と制御部１３８とか
ら構成されていて、表示部（又はスイッチ）１４８は、
運転操作や温度調節するスイッチやその表示をするＬＥ
Ｄなどを搭載した制御回路１３９と、制御回路を取り付
ける樹脂性の表示枠１４０と、表示シート１４２などか
ら構成されていて、制御部１３８は、温度調節や気化器
温度などを制御する回路を搭載した制御基板１４３と、
制御基板１４３を取り付ける樹脂性の制御枠１４４、ト
ランス１４５、感震器１４１などから構成されている。The configuration inside the main body of the operation unit 133 includes a display unit (or switch) 148 and a control unit 138. The display unit (or switch) 148
Switch for operation and temperature adjustment and LE for display
The control unit 138 includes a control circuit 139 on which a control circuit D is mounted, a resin display frame 140 on which the control circuit is mounted, a display sheet 142, and the like. Control board 143,
It is composed of a resin control frame 144 on which the control board 143 is mounted, a transformer 145, a seismic sensor 141, and the like.

【００１４】[0014]

【発明が解決しようとする課題】操作部を設ける際には
一般に、操作部の背後に各種のスイッチを押圧する動作
に対応して、該押圧動作を検知するためのスイッチを有
する回路基板を設ける必要があるが、操作部をタンク部
の上方又は前方に設ける構成とすると、操作部の背後の
回路基板の分だけ、タンクの鉛直方向の断面積は減少せ
ざるを得ないことになる。タンクの鉛直方向の断面積の
減少は、タンクの容積の減少に繋がることは自明であ
り、なるべくコンパクトな本体に大容量のタンクを装着
させたいと望む場合には大きな障害となる。Generally, when an operation unit is provided, a circuit board having a switch for detecting the pressing operation is provided behind the operation unit in response to an operation of pressing various switches. Although it is necessary, if the operation section is provided above or in front of the tank section, the vertical cross-sectional area of the tank must be reduced by the amount of the circuit board behind the operation section. It is self-evident that a reduction in the vertical cross-sectional area of the tank leads to a reduction in the volume of the tank, which is a major obstacle if it is desired to mount a large-capacity tank on a body as compact as possible.

【００１５】また、上述したように、給油口４０４がタ
ンク部１２の上部に設けられた構成をしている液体供給
装置をとし、タンクの上方又は前方に操作部を設けた場
合は、タンクの上部に給油口４０４等の構成を備える必
要があるためその構成によってもタンクの容量は小さく
なりがちであるのに、更に操作部の背後の制御部の分
も、タンクの容量を減少させることになるという問題が
あった。Further, as described above, when the liquid supply device has a configuration in which the oil supply port 404 is provided in the upper portion of the tank portion 12 and the operation portion is provided above or in front of the tank, Since it is necessary to provide a configuration such as the oil supply port 404 at the upper part, the capacity of the tank tends to be reduced by the configuration, but the control unit behind the operation unit is further reduced in the capacity of the tank. There was a problem of becoming.

【００１６】[0016]

【課題を解決するための手段】上記の問題を解決するた
めに本発明の第１の発明は、上面を有し、内部の所定の
位置に液体燃料を貯留する液体貯留手段を着脱自在に装
着でき、該液体貯留手段の着脱は上面から行う構成を備
えた液体燃料燃焼装置において、前記液体燃料燃焼装置
は上面の一側に液体貯留手段を着脱するための開口部を
備え、他側に液体燃料燃焼装置の動作を操作する操作部
を配設している。According to a first aspect of the present invention, there is provided a liquid storage device having an upper surface and a liquid storage means for storing a liquid fuel at a predetermined position in the interior. In the liquid fuel combustion device having a configuration in which the liquid storage means is attached and detached from the upper surface, the liquid fuel combustion device has an opening for attaching and detaching the liquid storage means on one side of the upper surface, and the liquid on the other side. An operation unit for operating the operation of the fuel combustion device is provided.

【００１７】また、本発明の第２の発明は、上面を有
し、内部の所定の位置に液体燃料を貯留する液体貯留手
段を着脱自在に装着でき、該液体貯留手段の着脱は上面
から行う構成を備えた本体を含む液体燃料燃焼装置にお
いて、前記液体貯留手段は、液体を貯留するタンク部
と、該タンク部の上方に設けられた液体をタンク部に出
入する開口部とを有するものとし、前記本体は、上面の
一側に液体貯留手段を着脱するための開口部を備え、上
面の他側に液体燃料燃焼装置の動作を操作する操作部を
配設している。According to a second aspect of the present invention, there is provided an upper surface, and a liquid storage means for storing liquid fuel can be removably mounted at a predetermined position inside the liquid storage means. In the liquid fuel combustion device including the main body having the configuration, the liquid storage means has a tank for storing the liquid, and an opening provided above the tank for allowing the liquid to enter and exit the tank. The main body has an opening on one side of the upper surface for attaching and detaching the liquid storing means, and an operation section for operating the operation of the liquid fuel combustion device is provided on the other side of the upper surface.

【００１８】また、本発明の第３の発明は、上面を有
し、内部の所定の位置に液体燃料を貯留する液体貯留手
段を着脱自在とし、該液体貯留手段の着脱は上面から行
う構成を備えた本体とを含む液体燃料燃焼装置におい
て、前記液体貯留手段は、液体を貯留するタンク部と、
該タンク部の上方に設けられた上板と、該上板の上部に
設けられた取っ手とを有し、前記液体貯留手段を本体に
装着したときには、前記上板の上面が、本体の上面の一
部を形成する構成とし、前記本体は、上面の一側に液体
貯留手段を着脱するための開口部を備え、上面の他側に
液体燃料燃焼装置の動作を操作する操作部を配設した構
成とする。According to a third aspect of the present invention, there is provided a configuration having an upper surface, wherein a liquid storage means for storing liquid fuel at a predetermined position inside is made detachable, and the liquid storage means is attached and detached from the upper surface. In the liquid fuel combustion device including a main body provided, the liquid storage means, a tank portion for storing a liquid,
An upper plate provided above the tank portion, and a handle provided on an upper portion of the upper plate, and when the liquid storage means is mounted on the main body, the upper surface of the upper plate is positioned above the upper surface of the main body. The main body is provided with an opening for attaching and detaching the liquid storage means on one side of the upper surface, and an operation unit for operating the operation of the liquid fuel combustion device is provided on the other side of the upper surface. Configuration.

【００１９】かかる構成によると、液体貯留手段の上方
において、液体貯留手段の垂直方向の断面積を減少する
ことなく操作部を設けることができる。According to this configuration, the operation section can be provided above the liquid storage means without reducing the vertical cross-sectional area of the liquid storage means.

【００２０】そして、本発明の第４の発明は、上記のい
ずれかの発明に加えて、前記上面は、前面側に向かって
下向きに傾斜した曲面形状を有しており、前記操作部
は、上面の前方側に配設する構成とする。According to a fourth aspect of the present invention, in addition to any one of the above aspects, the upper surface has a curved shape inclined downward toward the front side, and the operating section comprises: It is configured to be disposed on the front side of the upper surface.

【００２１】さらに、本発明の第５の発明は、上記第１
の発明から第４の発明のいずれかの発明に加えて、前記
操作部のスイッチ、表示類を使用頻度別に分類し、使用
頻度の高い方を上面の最も前方側に配列する。Further, the fifth invention of the present invention is directed to the first invention.
In addition to the invention of any one of the fourth to fourth inventions, the switches and indicators of the operation unit are classified according to the frequency of use, and the one with the higher frequency of use is arranged at the forefront of the upper surface.

【００２２】また、本発明の第６の発明は、上記第１の
発明から第５の発明のいずれかの発明に加えて、前記燃
焼部の周囲を形成する燃焼室と、前記燃焼室を囲み周囲
の空間を空気が通過する仕切部とが備えられ、前記仕切
部は略水平に形成された上面と、上面の前端から前方下
方に傾斜する傾斜部とを有する構成とし、さらに、前記
操作部は、前記傾斜部の上方に設けられている構成とす
る。According to a sixth aspect of the present invention, in addition to any one of the first to fifth aspects of the present invention, there is provided a combustion chamber forming a periphery of the combustion section, and a surrounding area surrounding the combustion chamber. A partition portion through which air passes through a surrounding space, wherein the partition portion has a substantially horizontal upper surface and a slope portion inclined forward and downward from a front end of the upper surface; Is provided above the inclined portion.

【００２３】[0023]

【発明の実施の形態】本発明の液体燃料燃焼装置の一例
を示す。図１は、液体燃料燃焼装置の一例である石油フ
ァンヒータの実施の形態本体前面斜視図、図２は図1の
本体背面斜視図である。図１、図２において、１は本
体、２は室内に温風を吹出す吹出口、３は運転状態を変
えるスイッチ類が収まっている操作部、４は給油タンク
１２の取出し口となる本体１に設けられた開口部４０を
開閉塞するタンクカバー、５は本体を載置する置台、６
は本体の外観部の前面をカバーする前板、７は本体の外
観部の側面と背面をカバーする側裏板、８は本体の外観
部の上面をカバーしており、給油タンク１２を出し入れ
する開口部４０を備えかつ前後方向の略中央から前方に
向かってゆるやかな傾斜又は円弧を有する上板、９は室
内の空気を吸い込む対流用ファン、１０は対流用ファン
を保護し埃を除去付着するファンガード、１１は室内温
度を検知する温度センサー、１２は燃料を貯留可能に形
成された給油タンクを示している。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An example of a liquid fuel combustion apparatus according to the present invention will be described. FIG. 1 is a front perspective view of a main body of an embodiment of an oil fan heater as an example of a liquid fuel combustion device, and FIG. 2 is a rear perspective view of the main body of FIG. 1 and 2, reference numeral 1 denotes a main body, 2 denotes an outlet for blowing warm air into a room, 3 denotes an operation unit in which switches for changing an operation state are accommodated, and 4 denotes a main body 1 serving as an outlet of a refueling tank 12. A tank cover for opening and closing the opening 40 provided in the main body;
Is a front plate that covers the front surface of the external part of the main body, 7 is a side back plate that covers the side and back of the external part of the main body, 8 is an upper surface of the external part of the main body, and takes in and out the refueling tank 12. An upper plate having an opening 40 and having a gentle inclination or arc from the center in the front-rear direction toward the front, 9 is a convection fan that sucks indoor air, 10 is a convection fan that protects the convection fan and removes and attaches dust. A fan guard 11 is a temperature sensor for detecting the indoor temperature, and 12 is a fuel tank formed to be able to store fuel.

【００２４】なお、本明細書において、吹出口２の配置
側から本体１を見た際に、給油タンク１２の配置側を右
側とし、右側に相対する側を左側と称する。また、本体
１に対して吹出口２の設けられる側を前側とし、本体に
対して対流用ファン９の設けられる側を後側と称して説
明を行う。In this specification, when the main body 1 is viewed from the side where the outlet 2 is disposed, the side where the fuel tank 12 is disposed is referred to as the right side, and the side opposite to the right side is referred to as the left side. Further, the side where the outlet 2 is provided with respect to the main body 1 is referred to as a front side, and the side where the convection fan 9 is provided with respect to the main body is referred to as a rear side.

【００２５】給油タンク１２及びタンクカバー４は、図
３に示すように構成されるものである。図３において、
４００はタンクカバーの上面を形成するタンク上板であ
り、本体１に装着されたときには本体１の上板８と略面
一になるよう形成されている。The refueling tank 12 and the tank cover 4 are configured as shown in FIG. In FIG.
Reference numeral 400 denotes a tank upper plate that forms the upper surface of the tank cover, and is formed so as to be substantially flush with the upper plate 8 of the main body 1 when mounted on the main body 1.

【００２６】また、４０１は取っ手であり軸Ａ₁―Ａ
₂（図３では１点鎖線で記載）を回動軸として回動自在
に形成されている。取っ手４０１は、倒した状態（図３
はこの状態を示している）で上側に位置する面がタンク
上板４００と略面一になり、立てた状態では、握り部４
０１ａが上面４００と所定の距離離間した状態となり、
この握り部４０１を持つことにより、使用者が給油タン
ク１２を持ち運び易くなる。Reference numeral 401 denotes a handle, and the axis A ₁ -A
₂ (indicated by a one-dot chain line in FIG. 3) is formed to be rotatable about a rotation axis. The handle 401 is in a folded state (FIG. 3).
Indicates this state), the surface located on the upper side is substantially flush with the tank upper plate 400, and the grip portion 4
01a is separated from the upper surface 400 by a predetermined distance,
By having the grip portion 401, the user can easily carry the refueling tank 12.

【００２７】４０４は給油タンク１２に燃料を注入する
ための開口部であり、４０３は給油口４０４を開閉する
給油口キャップである。また、４０２は給油口キャップ
４０３をカバーし開閉自在に形成され、閉状態（図３の
状態）ではタンク上板４００と略面一になる給油口カバ
ーである。そして、５０は給油タンク１２を本体に装着
したときに本体１と給油タンク１２とを連通するタンク
側接続手段を内部に備えた接続手段カバーである。Reference numeral 404 denotes an opening for injecting fuel into the fuel tank 12, and reference numeral 403 denotes a filler cap for opening and closing the filler port 404. Reference numeral 402 denotes a fuel filler cover which covers the fuel filler cap 403 and is openable and closable, and which is substantially flush with the tank upper plate 400 in a closed state (the state of FIG. 3). Reference numeral 50 denotes a connection means cover having tank-side connection means for connecting the main body 1 and the fuel tank 12 when the fuel tank 12 is mounted on the main body.

【００２８】図４は、図１の石油ファンヒータにおける
燃料の供給及び燃焼経路を示す概略図である。図４にお
いて、１２は本体の上面に設けられた開口部４０から取
外し自在の給油タンク、１３および１７は本体に給油タ
ンクを装着したときに給油タンク１２から本体に設けら
れる気化器等に燃料を供給可能に接続するための接続手
段、１４は給油タンク１２の燃料を気化器等に送るため
の動力を発生する電磁ポンプ、１５は電磁ポンプから送
出された燃料を加熱して気化する気化器、１６は気化器
によって気化された燃料をノズルから噴出し燃焼空気と
混合して燃焼するバーナ、１８は燃料の供給経路と大気
とを連通する空気弁、１９は給油タンク１２と外気とを
連通できるエア弁、２０は給油タンク１２内の燃料を吸
い上げるための吸上管２０、２１は接続手段１３と電磁
ポンプ１４との間に設けられ燃料が流通する第１送油配
管、２２は電磁ポンプ１４と気化器１５の間に設けられ
燃料が流通する第２送油配管、２３は気化器１５と接続
手段１７の間に設けられ燃料が流通可能に構成された第
１戻り配管、２４は接続手段１７と給油タンク１２の間
に設けられ燃料が流通可能に構成された第２戻り配管で
ある。FIG. 4 is a schematic diagram showing a fuel supply and combustion path in the oil fan heater of FIG. In FIG. 4, reference numeral 12 denotes a refueling tank which can be removed from an opening 40 provided on the upper surface of the main body. A connecting means for connecting so as to be able to supply, an electromagnetic pump 14 for generating power for sending fuel in the fuel tank 12 to a vaporizer or the like, a vaporizer 15 for heating and vaporizing the fuel sent from the electromagnetic pump, Reference numeral 16 denotes a burner that mixes and burns fuel vaporized by a carburetor from a nozzle with combustion air, 18 denotes an air valve that connects a fuel supply path to the atmosphere, and 19 denotes a fuel tank 12 that can communicate with outside air. Air valves 20 are suction pipes 20 and 21 for sucking up fuel in the refueling tank 12, and a first oil supply pipe 22 provided between the connecting means 13 and the electromagnetic pump 14 and through which fuel flows. A second oil feed pipe 23 provided between the electromagnetic pump 14 and the carburetor 15 and through which fuel flows, a first return pipe 23 provided between the carburetor 15 and the connection means 17 and configured to allow fuel to flow, 24 Is a second return pipe provided between the connection means 17 and the refueling tank 12 and configured to allow fuel to flow therethrough.

【００２９】接続手段は１３、１７と２種類あり、給油
タンク１２側には、第１接続ジョイント１３ａと第２接
続ジョイント１３ｂが設けられ、上述した接続手段カバ
ー５０内に設けられている。また、本体側には、第１接
続ジョイントと接続される第１接続ジョイント受け１３
ｂと第２接続ジョイントと接続される第２接続ジョイン
ト受け１７ｂとが設けられており、給油タンク１２を本
体から取り外した時には、第１接続ジョイント１３ａが
第１接続ジョイント受け１３ｂと、第２接続ジョイント
１７ａが第２接続ジョイント受け１７ｂと分離して、給
油タンク１２が本体１と離間される。これによって、給
油タンク１２と本体１との接続が解かれる。There are two types of connection means 13 and 17, and a first connection joint 13a and a second connection joint 13b are provided on the side of the refueling tank 12, and are provided in the connection means cover 50 described above. Further, the first connection joint receiver 13 connected to the first connection joint is provided on the main body side.
b and a second connection joint receiver 17b connected to the second connection joint are provided. When the fuel tank 12 is removed from the main body, the first connection joint 13a is connected to the first connection joint receiver 13b and the second connection joint 13b. The joint 17a is separated from the second connection joint receiver 17b, and the fuel tank 12 is separated from the main body 1. As a result, the connection between the fuel tank 12 and the main body 1 is released.

【００３０】逆に、給油タンク１２を本体に取り付ける
際には、第１接続ジョイント１３ａが第１接続ジョイン
ト受け１３ｂに接続され、第２接続ジョイント１７ａが
第２接続ジョイント受け１３ｂに接続され、給油タンク
１２を本体１に取り付けられる。これにより、給油タン
ク１２内の燃料を本体１の気化器等に送ることができる
ようになる。なお、第１接続ジョイント及び第２接続ジ
ョイントには、共に弁がもちいられており、本体１に給
油タンク１２を接続していない状態では、給油タンク１
２に貯えられた燃料が漏れ出ないように形成されてい
る。Conversely, when attaching the fuel tank 12 to the main body, the first connection joint 13a is connected to the first connection joint receiver 13b, the second connection joint 17a is connected to the second connection joint receiver 13b, The tank 12 can be attached to the main body 1. Thereby, the fuel in the fuel tank 12 can be sent to the carburetor of the main body 1 or the like. A valve is used for both the first connection joint and the second connection joint, and when the fuel tank 12 is not connected to the main body 1, the fuel tank 1
2 is formed so that the fuel stored in the fuel cell 2 does not leak.

【００３１】以上の構成を備えた石油ファンヒータ内の
燃料の循環及び消費について図４を用いて説明する。石
油ファンヒータに運転動作の指示が与えられると（この
指示は、図示しない制御回路に与えられる）電磁ポンプ
１４の動作が開始する。給油タンク１２に貯えられた燃
料は、電磁ポンプ１４の動作により発生する圧力差によ
り、吸上管２０を通過して、第１接続ジョイント１３ａ
に送られる。このとき、エア弁１９を介して給油タンク
１２に空気が取り込まれることにより、給油タンク１２
内は負圧にならない。そのため、電磁ポンプ１４の動作
にともないスムーズに燃料が移動する。The circulation and consumption of fuel in the oil fan heater having the above configuration will be described with reference to FIG. When an operation instruction is given to the oil fan heater (this instruction is given to a control circuit (not shown)), the operation of the electromagnetic pump 14 starts. The fuel stored in the refueling tank 12 passes through the suction pipe 20 due to the pressure difference generated by the operation of the electromagnetic pump 14, and the first connection joint 13a
Sent to At this time, air is taken into the refueling tank 12 through the air valve 19, so that the refueling tank 12
There is no negative pressure inside. Therefore, fuel moves smoothly with the operation of the electromagnetic pump 14.

【００３２】第１接続ジョイント１３ａを通過した燃料
は、第１接続ジョイント受け１３ｂを介して第１送油配
管２１へを経由し電磁ポンプ１４へと送られる。そし
て、電磁ポンプ１４から吐出された燃料は、第２送油配
管２２を経由して気化器１５へと送られる。気化器１５
に送られた燃料はヒータ等によって加熱される。加熱さ
れた燃料は気化が始まると徐々に高圧になり、所定の圧
力に達するとバーナ１６へと送られる。そして、バーナ
１６の炎口から吐出され、着火されて燃焼する。The fuel that has passed through the first connection joint 13a is sent to the electromagnetic pump 14 via the first connection pipe 13b and the first oil supply pipe 21. Then, the fuel discharged from the electromagnetic pump 14 is sent to the carburetor 15 via the second oil supply pipe 22. Vaporizer 15
The fuel sent to is heated by a heater or the like. The heated fuel gradually increases in pressure when vaporization starts, and is sent to the burner 16 when a predetermined pressure is reached. Then, the fuel is discharged from the flame opening of the burner 16, ignited and burned.

【００３３】次に、運転が終了すると、電磁ポンプ１４
の動作は停止されることにより燃料の気化器１５への供
給は停止される。このとき、空気弁１８が開動作し、第
１送油配管２１の圧力は大気と動圧となる。気化器１５
の圧力は給油タンクの圧力より高いことから気化器１５
の中の燃料は第１戻り配管２３へと送られる。戻り配管
２３を経由した燃料は、第２接続ジョイント受け１７
ｂ、第２接続ジョイント１７ａ、第２戻り配管２４を介
して、再び給油タンク１２へと戻される。Next, when the operation is completed, the electromagnetic pump 14
Is stopped, the supply of fuel to the carburetor 15 is stopped. At this time, the air valve 18 opens, and the pressure of the first oil supply pipe 21 becomes a dynamic pressure with the atmosphere. Vaporizer 15
Is higher than the pressure in the fuel tank, the vaporizer 15
Is sent to the first return pipe 23. The fuel that has passed through the return pipe 23 is supplied to the second connection joint receiver 17.
b, the fuel is returned to the fuel tank 12 again via the second connection joint 17a and the second return pipe 24.

【００３４】以上のようにして、石油ファンヒータ内で
燃料は循環及び消費されるが、このような機構を採用す
ることにより、一般的な石油ファンヒータのように給油
タンク１２の下部に油貯めを設ける必要がなくなる。As described above, fuel is circulated and consumed in the oil fan heater. By adopting such a mechanism, oil is stored in the lower portion of the oil supply tank 12 like a general oil fan heater. There is no need to provide

【００３５】また、これと同時に給油タンク１２の上方
に給油口を設けることにより、使用者が給油タンク１２
に燃料を注入する際に、タンクを上下逆にする必要がな
くなり、かつ給油タンク１２の下部に燃料を本体に供給
するための孔等の構成がないことから持ち運びの際の液
垂れなどが起きることがない。At the same time, by providing a refueling port above the refueling tank 12, the user can
When injecting fuel into the tank, there is no need to turn the tank upside down, and since there is no hole or the like at the bottom of the refueling tank 12 for supplying fuel to the main body, liquid dripping occurs when carrying. Nothing.

【００３６】さらに、給油タンク１２への燃料補給動作
の一例として、石油ファンヒータの運転が継続した後、
燃料が切れた場合について説明する。燃料切れを報知さ
れた使用者は、給油タンク１２が本体１に収納された状
態（図５の状態）から、取っ手４０１の握り部４０１ａ
を上方へと回動動作させ取っ手４０１を持ち易い状態に
する。そして、取っ手４０１を持ち上げると、第１接続
ジョイント１３ａと第１接続ジョイント受け１３ｂ及び
第２接続ジョイント１３ａと第２接続ジョイント受け１
３ｂは接続が解除され、給油タンク１２は図１に示すよ
うに持ち上げられる。そして、この状態のまま給油タン
ク１２をひっくり返すことなく持ち運びを行い、例えば
ポリタンクなどの別途の貯留手段から給油タンク１２に
灯油等の液体燃料を注入する。Further, as an example of a fuel supply operation to the fuel tank 12, after the operation of the oil fan heater is continued,
The case where the fuel runs out will be described. The user who has been notified of running out of fuel changes the grip portion 401a of the handle 401 from the state in which the fuel tank 12 is stored in the main body 1 (the state in FIG. 5).
Is rotated upward to make the handle 401 easy to hold. When the handle 401 is lifted, the first connection joint 13a and the first connection joint receiver 13b and the second connection joint 13a and the second connection joint receiver 1
3b is disconnected, and the fuel tank 12 is lifted as shown in FIG. In this state, the fuel tank 12 is carried without being turned over, and liquid fuel such as kerosene is injected into the fuel tank 12 from a separate storage means such as a poly tank.

【００３７】液体燃料の注入が終わると、再び使用者は
握り部４０１ａを握り給油タンク１２を持ち上げ本体１
まで運び、位置合わせを行って本体１内に挿入する。こ
の挿入動作により、第１接続ジョイント１３ａと第１接
続ジョイント受け１３ｂ及び第２接続ジョイント１３ａ
と第２接続ジョイント受け１３ｂを接続され給油タンク
１２と本体１とが連通することになる。そして、使用者
は握り部４０１ａから手を離し、取っ手４０１を倒して
再び図５に示す状態に戻すことにより、給油タンク１２
への燃料補給を完了する。上記より明らかなように、本
実施の形態の構成によると、使用者は一度も給油タンク
１２を上下逆に持つ必要がない。また、タンク上板４０
０は本体１の上板８と略面一に構成され、かつ、取っ手
４０１も倒した状態では上板８と略面一の構成であるた
め、従来の石油ファンヒータには一般的に使用されてい
た給油タンク上部の蓋が不要となり、更には、取っ手４
０１を引き上げるという１つの動作で給油タンク１２を
持ち上げることができ大変便利ある。When the injection of the liquid fuel is completed, the user again grasps the grip portion 401a, lifts the fuel supply tank 12, and lifts the main body 1
To the main body 1 after alignment. By this insertion operation, the first connection joint 13a, the first connection joint receiver 13b, and the second connection joint 13a
And the second connection joint receiver 13b are connected, so that the fuel tank 12 and the main body 1 communicate with each other. Then, the user removes his / her hand from the grip portion 401a, and depresses the handle 401 to return to the state shown in FIG.
Complete refueling of the vehicle. As is clear from the above, according to the configuration of the present embodiment, the user does not need to hold the fuel tank 12 upside down once. Also, the tank upper plate 40
0 is substantially flush with the upper plate 8 of the main body 1 and substantially flush with the upper plate 8 when the handle 401 is also folded down. The lid on the top of the refueling tank is no longer necessary, and the handle 4
It is very convenient that the refueling tank 12 can be lifted by one operation of raising the fuel tank 01.

【００３８】つぎに、図５を用いて操作部の配置位置を
説明する。図５は図1の本体上面の斜視図であり、上板
８の左前側に、運転状態のＯＮ／ＯＦＦを切換える運転
スイッチ、運転状態を表示するランプ等が配設されてい
る操作部３が形成され、この操作部３は、本体１の上板
８の略中央から前面にかけて施された、前方に行くに従
い下方に下がっていく形状の円弧部分に形成されてい
る。Next, the arrangement position of the operation unit will be described with reference to FIG. FIG. 5 is a perspective view of the upper surface of the main body of FIG. 1, and an operation unit 3 provided with an operation switch for switching ON / OFF of an operation state, a lamp for displaying the operation state, and the like are arranged on the left front side of the upper plate 8. The operating portion 3 is formed as a circular arc portion which extends from substantially the center to the front surface of the upper plate 8 of the main body 1 and has a downward shape as it goes forward.

【００３９】操作部３は、図６に示すように構成されて
いる。図６は操作部３の断面図であり、運転状態のＯＮ
／ＯＦＦを切換える運転スイッチ６３ａ等のスイッチ
と、運転状態を表示するランプ６３ｂ等の表示部と、各
スイッチ又は表示部が何を意味するのかを明確にするた
めに各スイッチ又は表示部の機能を記載した本体の上面
に設けられる操作シート６１と、操作シート６１の下方
に設けられ操作部３を本体１に固定するための操作部枠
６２と、操作部枠６２の下方に取り付けられ運転スイッ
チ６３ａ等の各種スイッチ又は表示に対応する入力又は
出力を行う制御回路６３とから構成されている。The operation unit 3 is configured as shown in FIG. FIG. 6 is a cross-sectional view of the operation unit 3 in which the operation state is ON.
A switch such as an operation switch 63a for switching ON / OFF, a display unit such as a lamp 63b for displaying an operation state, and a function of each switch or display unit for clarifying what each switch or display unit means. An operation sheet 61 provided on the upper surface of the described main body, an operation section frame 62 provided below the operation sheet 61 for fixing the operation section 3 to the main body 1, and an operation switch 63a attached below the operation section frame 62 And a control circuit 63 for performing input or output corresponding to display.

【００４０】図６の構成からも明らかなように、操作部
３は、背後に操作部枠６２、制御回路６３等を取り付け
る必要があるため、その配置には所定の厚みを必要とす
る。このような厚みを要する構成部品を給油タンク１２
の上方に操作部を取り付けようとすると、本体のサイズ
を前後方向に相当拡張せねば取り付けることができず、
また、給油タンクの前方に操作部と取り付ようとする
と、その厚みの分だけ給油タンクの垂直方向の断面積を
減少させることになるため、給油タンクの容積は相当量
減少せざるを得ない。As is apparent from the configuration shown in FIG. 6, since the operation section 3 needs to be provided with the operation section frame 62, the control circuit 63, and the like at the back, a predetermined thickness is required for its arrangement. The components requiring such a thickness are supplied to the refueling tank 12.
If you try to attach the operation unit above the, you can not attach it unless you expand the size of the main body considerably in the front and back direction,
In addition, when the operation unit is to be mounted in front of the fuel tank, the vertical sectional area of the fuel tank is reduced by the thickness thereof, so that the volume of the fuel tank must be reduced by a considerable amount. .

【００４１】しかし、上述のとおり、本実施の形態のよ
うに構成することにより、給油タンクの容積を減少させ
ることなく操作部を石油ファンヒータに配置することが
可能である。However, as described above, by configuring as in the present embodiment, it is possible to dispose the operation unit on the oil fan heater without reducing the volume of the oil supply tank.

【００４２】また、給油タンク１２を、給油タンクの上
方に設けられたタンク上板４００と、該タンク上板４０
０の上部に設けられた取っ手４０１とを有し、給油タン
ク１２を本体１に装着したときには、タンク上板４００
の上面が、本体１の上面８の一部を形成する構成とする
と、その取っ手等の構成により更に給油タンクに貯留可
能な燃料の容積が減少しがちであるが、従来の石油ファ
ンヒータのようにタンクの上方又は前方に操作部を設け
る構成とすると、更に給油タンクの容積は減少せざるを
得ない。Further, the fuel tank 12 includes a tank upper plate 400 provided above the fuel tank and a tank upper plate 40.
And a handle 401 provided on the upper portion of the main body 1 when the fuel tank 12 is mounted on the main body 1.
When the upper surface of the main body 1 forms a part of the upper surface 8 of the main body 1, the volume of the fuel that can be stored in the fuel tank tends to be further reduced due to the configuration of the handle and the like. If the operation section is provided above or in front of the tank, the volume of the refueling tank must be further reduced.

【００４３】しかし、本実施の形態のように、本体１の
上面８の給油タンク１２の配置側とは相対する側に操作
部を設けることで、給油タンクの容積の減少を少なくで
き、それによって、長時間の燃焼運転が可能となる。こ
のような効果は、本実施の形態のように給油タンク１２
の上部に第１接続ジョイント１３ａ、第２接続ジョイン
ト１７ａ等の構成を設けた場合には更に顕著である。However, as in the present embodiment, by providing the operating portion on the upper surface 8 of the main body 1 on the side opposite to the side on which the fuel tank 12 is arranged, it is possible to reduce the decrease in the volume of the fuel tank. Thus, a long-time combustion operation can be performed. Such an effect can be obtained by refueling tank 12 as in the present embodiment.
This is more remarkable when the components such as the first connection joint 13a and the second connection joint 17a are provided on the upper part of.

【００４４】次に、操作部３の外観について詳述する。
操作シート６１は上面から見ると図７に示すように形成
されている。操作シート６１には、点火、消火するとき
に押す『運転』ボタン６４、『運転』ボタン６４の近傍
に設けられた運転状態を表示する『運転』ランプ６５、
換気状態が悪くなると表示する『換気』ランプ６６、給
油タンク内の燃料状態を予告・知らせる表示をする『油
量モニター』ランプ６７、給油タンク内の燃料を予告す
る『給油』ランプ６８が本体１の前面側に横一列に配設
されている。Next, the appearance of the operation unit 3 will be described in detail.
The operation sheet 61 is formed as shown in FIG. 7 when viewed from above. The operation sheet 61 includes an “operation” button 64 that is pressed when the ignition and the fire are extinguished, an “operation” lamp 65 provided near the “operation” button 64 for displaying an operation state,
The main body 1 has a "ventilation" lamp 66 for displaying when the ventilation state is deteriorated, an "oil amount monitor" lamp 67 for displaying and indicating the fuel state in the fuel tank, and a "refueling" lamp 68 for notifying the fuel in the fuel tank. Are arranged in a row on the front side.

【００４５】更に、図７に向かって下方から２列目に
は、運転を延長したいときに押す『３時間延長』ボタン
６９、温度の設定やタイマー時間の設定の上げ・下げす
る『設定』ボタン７０、タイマー運転の開始するときに
押す『タイマー』ボタン７１、温度や時間を表示する
『デジタル』表示７２、『３時間延長』ボタン６９と
『タイマー』ボタン７１の背面側にはそれぞれ『残り時
間』ランプ７３と『タイマ−』ランプ７４が配設されて
いる。Further, in the second row from the bottom toward FIG. 7, a "3 hours extension" button 69 which is pressed when the operation is to be extended, and a "settings" button which raises / lowers the temperature setting and the timer time setting. 70, a "timer" button 71 to be pressed when starting the timer operation, a "digital" display 72 for displaying temperature and time, a "three hour extension" button 69, and a "remaining time" on the back side of the "timer" button 71, respectively. Lamp 73 and a "timer" lamp 74 are provided.

【００４６】また、図７に向かって下方から３列目に
は、省エネ運転を開始するときや解除するときに押す
『省エネ』ボタン７５、素早く部屋を暖めたいときに押
す『速暖』ボタン７６、予熱時間を短くし、早く点火し
たいときに押す『スピード点火』ボタン７７、チャイル
ドロックの設定および解除をするときに押す『チャイル
ドロック』ボタン７８、気化器のクリーニングを開始す
るときに押す『お手入れ』ボタン７９が横一列に配列さ
れ、『省エネ』ボタン７５と『速暖』ボタン７６と『ス
ピード点火』ボタン７７と『チャイルドロック』ボタン
７８の背面側にはそれぞれ『省エネ』ランプ８０と『速
暖』ランプ８１と『スピード点火』ランプ８２と『チャ
イルドロック』ランプ８３に配設されている。In FIG. 7, the third row from the bottom shows an "energy saving" button 75 which is pressed when starting or canceling the energy saving operation, and a "quick warming" button 76 which is pressed when it is desired to quickly warm the room. The "Speed Ignition" button 77, which is pressed to shorten the preheating time and ignites quickly, the "Child Lock" button 78, which is pressed to set and release child lock, and the "O" button, which is pressed to start cleaning the carburetor A “care” button 79 is arranged in a horizontal line, and an “energy saving” lamp 80 and a “power saving” button 75 are provided on the back side of a “fast energy” button 76, a “speed ignition” button 77, and a “child lock” button 78, respectively. The lamps are provided for a "fast warm" lamp 81, a "speed ignition" lamp 82 and a "child lock" lamp 83.

【００４７】これらのボタンおよび表示の配置には意味
があり、『運転』ボタン６４、『運転』ランプ６５、
『換気』ランプ６６、『油量モニター』ランプ６７、
『給油』ランプ６８は最も頻繁に使用又は確認するもの
であるのでそれらをまとめて一つ目のグループとしてお
り、更に『３時間延長』ボタン６９、『設定』ボタン７
０、『タイマー』ボタン７１、『デジタル』表示７２、
『残り時間』ランプ７３、『タイマ−』ランプ７４がそ
の次に使用又は確認の頻度が高いものであり、それらを
まとめて二つ目グループとしており、最後に『省エネ』
ボタン７５、『速暖』ボタン７６、『スピード点火』ボ
タン７７、『チャイルドロック』ボタン７８、『省エ
ネ』ランプ８０と『速暖』ランプ８１と『スピード点
火』ランプ８２と『チャイルドロック』ランプ８３が最
も使用頻度の低く、それらをまとめて三つ目のグループ
として区分けしている。The arrangement of these buttons and displays is significant, including a “drive” button 64, a “drive” lamp 65,
"Ventilation" lamp 66, "Oil amount monitor" lamp 67,
Since the "refueling" lamp 68 is used or checked most frequently, they are grouped together as a first group, and a "3 hours extension" button 69, a "setting" button 7
0, "Timer" button 71, "Digital" display 72,
The “remaining time” lamp 73 and the “timer” lamp 74 are those that are used or checked next most frequently, and are grouped together as a second group.
Button 75, "quick warm" button 76, "speed ignition" button 77, "child lock" button 78, "energy saving" lamp 80, "quick warm" lamp 81, "speed ignition" lamp 82, and "child lock" lamp 83 Are the least frequently used and are grouped together as a third group.

【００４８】更に、上記の各グループごとに表示の色を
色分けすると、使用者が操作等の際に見分けがつきやす
い。このように使用頻度で区分けするとともに、使用頻
度の最も高い一つ目のグループを、曲面を有する機器上
面の前方側に配置すると、機器の前方及び上方のいずれ
からでも確認が容易であり、そのため、座った姿勢であ
っても、立った姿勢であっても、機器の運転状況が非常
に確認しやすく、かつ操作性の良いものとすることがで
きる。Further, if the display colors are color-coded for each group, it is easy for the user to recognize the operation or the like. As described above, the first group having the highest frequency of use is arranged on the front side of the upper surface of the device having the curved surface, so that it is easy to confirm from both the front and the upper side of the device. Even if the user is in a sitting posture or a standing posture, it is possible to make the operation status of the device very easy to confirm and to have good operability.

【００４９】次に、本体１の内部の構成を説明する。図
８は、本体１を前面から見たものであり一部を透視断面
とした一部透視図である。図８に示すように、本体１の
正面からみて、左側には燃焼部２５、右側には給油タン
ク１２や電磁ポンプ１４が配設されている。Next, the internal structure of the main body 1 will be described. FIG. 8 is a partial perspective view in which the main body 1 is viewed from the front and a part is a transparent cross section. As shown in FIG. 8, when viewed from the front of the main body 1, a combustion section 25 is provided on the left side, and a refueling tank 12 and an electromagnetic pump 14 are provided on the right side.

【００５０】図９、図１０は、気化器およびバーナ部の
構成図である。図９及び図１０に示すように、気化器１
５は、燃料を加熱して気化する加熱手段（図示せず）を
備えた気化素子１５ａと、この気化素子１５ａで気化さ
れた燃料を噴出するノズル３１と、このノズル３１の穴
を開閉するニードル３２と、このニードル３２に連接さ
れてニードル３２を移動させるソレノイドバルブ３３
と、気化素子１５ａに燃料を供給する燃料入口１５ｂ
と、運転停止時に気化器１５内部の燃料を送り出す第１
戻り配管２３と、バーナ１６の燃焼熱を回収する熱回収
部１５ｃとから構成されている。FIG. 9 and FIG. 10 are configuration diagrams of the vaporizer and the burner section. As shown in FIG. 9 and FIG.
Reference numeral 5 denotes a vaporizing element 15a provided with a heating means (not shown) for heating and vaporizing the fuel, a nozzle 31 for ejecting the fuel vaporized by the vaporizing element 15a, and a needle for opening and closing the hole of the nozzle 31. And a solenoid valve 33 connected to the needle 32 to move the needle 32
And a fuel inlet 15b for supplying fuel to the vaporizing element 15a
And the first to send out the fuel inside the carburetor 15 when the operation is stopped.
It comprises a return pipe 23 and a heat recovery section 15c for recovering the heat of combustion of the burner 16.

【００５１】上記の気化素子１５ａは、セラミックの細
かい粒子を円筒状に焼結したもので、燃料を気化した際
に発生するタール分は気化素子１５ａの表面から内部に
入り込み堆積される。気化器１５の燃料入口１５ｂは、
外側がステンレスパイプ３４で構成され、内側が銅パイ
プからなる第２送油配管２２で構成された二重構造とし
ている。外側をステンレスパイプ３４としたのは、ステ
ンレスが銅よりも熱伝導率が低いことを利用して気化器
１５からの第２送油配管２２への熱伝導を低下させ、第
２送油配管２２を経由して気化器１５に入ってくる燃料
の温度上昇を抑えるためである。The vaporizing element 15a is obtained by sintering fine ceramic particles into a cylindrical shape. Tar generated when fuel is vaporized enters the inside of the vaporizing element 15a from the surface thereof and is deposited. The fuel inlet 15b of the carburetor 15
The outside has a double structure composed of a stainless steel pipe 34 and the inside has a second oil supply pipe 22 composed of a copper pipe. The reason why the outside is made of the stainless steel pipe 34 is that the heat conduction from the vaporizer 15 to the second oil feed pipe 22 is reduced by utilizing the fact that stainless steel has a lower thermal conductivity than copper, and the second oil feed pipe 22 This is to suppress the temperature rise of the fuel that enters the carburetor 15 via the above.

【００５２】また、ステンレスパイプ３４の径を第２送
油配管２２の径よりも大きく形成することで、ステンレ
スパイプ３４から第２送油配管２２に伝わる熱伝導をさ
らに抑制できる。なお、第２送油配管２２の先端は、気
化器１５と接触しない程度の位置までしかステンレスパ
イプ３４に埋め込まれていない構成とする。Further, by forming the diameter of the stainless steel pipe 34 to be larger than the diameter of the second oil feed pipe 22, the heat conduction transmitted from the stainless pipe 34 to the second oil feed pipe 22 can be further suppressed. Note that the tip of the second oil supply pipe 22 is configured to be embedded in the stainless steel pipe 34 only to a position where it does not contact the vaporizer 15.

【００５３】ソレノイドバルブ３３は、電磁コイル３３
ａと、可動片３３ｂと、吸着片３３ｃと、押圧用スプリ
ング３３ｄとから構成され、電磁コイル３３ａへの通電
と非通電を切換えることにより、可動片３３ｂが吸着片
３３ｃに吸着するのと離脱するのを切換えられ、これに
より、可動片３３ｂに装着されているニードル３２が移
動して、気化器１５のノズル３１を開閉するようになっ
ている。The solenoid valve 33 includes an electromagnetic coil 33
a, a movable piece 33b, a suction piece 33c, and a pressing spring 33d. By switching between energization and de-energization of the electromagnetic coil 33a, the movable piece 33b is separated from the suction piece 33c. Thus, the needle 32 attached to the movable piece 33b moves to open and close the nozzle 31 of the vaporizer 15.

【００５４】バーナ１６は、気化器１５で気化した燃料
と一次燃焼空気とを混合する混合管１６ａと、混合され
た燃焼ガスに着火し燃焼させる炎口１６ｂとから構成さ
れている。The burner 16 comprises a mixing pipe 16a for mixing the fuel vaporized by the vaporizer 15 and the primary combustion air, and a flame port 16b for igniting and burning the mixed combustion gas.

【００５５】図１１は、本体１の側面と平行でかつ燃焼
部２５を通過する平面における本体１の断面図である。
なお、図１１は、第２送油配管２２よりも下部について
は割愛している。図１１において、３０はバーナ１６か
ら炎が発生する炎口１６ｂの上方及び前方に、バーナ１
６を覆うように設けられる燃焼室であり、上方に配置さ
れる燃焼室上板３９と、前方に配置される燃焼室前板３
８を有している。FIG. 11 is a sectional view of the main body 1 in a plane parallel to the side surface of the main body 1 and passing through the combustion section 25.
Note that FIG. 11 omits a portion below the second oil supply pipe 22. In FIG. 11, reference numeral 30 denotes a burner 1 above and in front of a flame opening 16b where a flame is generated from the burner 16.
6, a combustion chamber upper plate 39 disposed above and a combustion chamber front plate 3 disposed forward.
Eight.

【００５６】２６は燃焼室上板３９と所定の距離離間し
て設けられる燃焼部枠上板（仕切部の上面）であり、２
７は燃焼室前板（仕切部の傾斜部）３８と所定の距離離
間して設けられる燃焼部枠前板である。また、燃焼室前
板３８および燃焼部枠前板２７は、ともに前側が下方に
向かって傾斜して形成されている。Reference numeral 26 denotes a combustion section frame upper plate (upper surface of a partition) provided at a predetermined distance from the combustion chamber upper plate 39.
Reference numeral 7 denotes a combustion unit frame front plate provided at a predetermined distance from the front plate of the combustion chamber (the inclined portion of the partition). Further, both the combustion chamber front plate 38 and the combustion part frame front plate 27 are formed so that the front sides are inclined downward.

【００５７】８は本体の上面であり、上面８の前側には
操作部３が配置されている。操作部３の配置位置は、操
作部３の最も後側の位置が、燃焼部枠上板２６と燃焼部
枠前板２７とが接続されている個所の垂直上方よりも前
方に位置している。Reference numeral 8 denotes an upper surface of the main body, and the operation unit 3 is disposed in front of the upper surface 8. Regarding the arrangement position of the operation unit 3, the rearmost position of the operation unit 3 is located forward of a vertically upper portion where the combustion unit frame upper plate 26 and the combustion unit frame front plate 27 are connected. .

【００５８】また、燃焼室３０の後方には対流ファン９
が配置されており、当該対流ファン９はモータ４１に接
続されている。そして、燃焼室の前方であって前板６の
下方には吹出口２が形成され、対流ファン９によって発
生した風が、石油ファンヒータから送出される個所とな
る。したがって、対流ファン９を回転させると、本体１
の後部から空気が吸い込まれ、その多くは燃焼室枠上板
２６と燃焼室上板３９との間の空間を通過し、その後、
燃焼室枠前板２７と燃焼室前板３８の間を通過し、吹出
口２から吐出される。この間に、風は燃焼室から熱を受
け取って温風となる。The convection fan 9 is located behind the combustion chamber 30.
Are disposed, and the convection fan 9 is connected to the motor 41. The blowout port 2 is formed in front of the combustion chamber and below the front plate 6 so that the wind generated by the convection fan 9 is a place to be sent out from the oil fan heater. Therefore, when the convection fan 9 is rotated, the main body 1
Air is sucked in from the rear part, most of which passes through the space between the combustion chamber frame upper plate 26 and the combustion chamber upper plate 39, and thereafter,
The gas passes between the combustion chamber frame front plate 27 and the combustion chamber front plate 38 and is discharged from the outlet 2. During this time, the wind receives heat from the combustion chamber and becomes hot air.

【００５９】上記のような経路にて、本体１内に吸い込
まれた風は加熱されることになるが、同時に燃焼部枠前
板２７及び燃焼部枠上板２６も加熱されることになる。
このような場合に燃焼部枠上板２６は、そもそも温度上
昇が激しい燃焼部室上板３９の上方にあるため温度が高
く、さらには風が燃焼部上板２６と平行に流れるため、
温度が上昇し易い。While the wind sucked into the main body 1 is heated through the above-described path, the combustion unit frame front plate 27 and the combustion unit frame upper plate 26 are also heated at the same time.
In such a case, the temperature of the combustion section frame upper plate 26 is high because it is located above the combustion section chamber upper plate 39 where the temperature rise is sharp, and furthermore, the wind flows in parallel with the combustion section upper plate 26.
Temperature rises easily.

【００６０】また、逆に燃焼部枠前板２７は、風が衝突
するものであり、更には燃焼室上板３９よりは温度の低
い燃焼室前板３８と対向しているため、温度が燃焼部上
板よりも上昇し難い。On the other hand, since the combustion unit frame front plate 27 is colliding with the wind and faces the combustion chamber front plate 38 having a lower temperature than the combustion chamber upper plate 39, the temperature of the combustion unit frame front plate 27 is reduced. It is harder to rise than the top plate.

【００６１】そこで、上記のように操作部３、燃焼部枠
上板２６及び燃焼部枠前板２７を配置することにより、
操作部３の温度上昇を低減させることができるため、制
御回路の耐熱温度を低くでき、熱による破損の危険性も
少なくなる。Therefore, by arranging the operation unit 3, the combustion unit frame upper plate 26, and the combustion unit frame front plate 27 as described above,
Since the temperature rise of the operation unit 3 can be reduced, the heat resistance temperature of the control circuit can be lowered, and the risk of damage due to heat is reduced.

【００６２】[0062]

【発明の効果】上記の説明から明らかなように、本発明
の第１の発明から第３の発明によると、本体が同一寸法
とした場合の液体燃料燃焼装置における、液体貯留手段
の貯留燃料の容量を多くすることができる。すなわち、
本体内の空間を効率良く使用することが出来るという効
果がある。それによって、同一寸法の本体とした場合に
は、長時間の燃焼を実現することができ、同一容量の液
体貯留手段とした場合には、本体の大きさを小さくする
ことが可能である。As is clear from the above description, according to the first to third aspects of the present invention, in the liquid fuel combustion apparatus in which the main body has the same size, the stored fuel of the liquid storing means is not limited. The capacity can be increased. That is,
There is an effect that the space in the main body can be used efficiently. Thereby, when the main bodies have the same dimensions, long-time combustion can be realized, and when the liquid storage means has the same capacity, the size of the main bodies can be reduced.

【００６３】また、本発明の第４の発明は、本体の上面
は、前面側に向かって下向きに傾斜した曲面形状を有し
ており、前記操作部は、上面の前方側に配設する構成と
することにより、上方からでも前方からでも操作部に設
けられた表示が確認できる。従って、使用者は上方から
でも前方からでも表示の確認が容易である。特に円弧状
の傾斜を備えているため、視認の容易性に加えて、押圧
動作のときの力が後方と下方に分散するため安定性も向
上する。According to a fourth aspect of the present invention, the upper surface of the main body has a curved shape inclined downward toward the front side, and the operating portion is disposed on the front side of the upper surface. By doing so, the display provided on the operation unit can be confirmed from above and from the front. Therefore, the user can easily check the display from above or from the front. In particular, because of the arcuate inclination, in addition to the ease of visual recognition, the force at the time of the pressing operation is dispersed rearward and downward, thereby improving the stability.

【００６４】そして、本発明の第５の発明は、操作部の
スイッチ、表示類を使用頻度別に分類し、使用頻度の高
い方を上面の最も前方側に配列する。これにより、使用
者の最も見易い位置に使用頻度の高いスイッチまたは表
示が配置されるため、視認が容易である。According to the fifth aspect of the present invention, the switches and indicators of the operation section are classified according to the frequency of use, and the one with the higher frequency of use is arranged at the forefront of the upper surface. Thereby, a switch or a display that is frequently used is arranged at a position where the user can most easily see, so that the user can easily recognize the switch or the display.

【００６５】さらに、本発明の第６の発明は、前記燃焼
部の周囲を形成する燃焼室と、前記燃焼室を囲み周囲の
空間を空気が通過する仕切部とが備えられ、前記仕切部
は略水平に形成された上面と、上面の前端から前方下方
に傾斜する傾斜部とを有し、前記操作部は、前記傾斜部
の上方に設けられている構成とする。これにより、操作
部の温度上昇を低減させることができるため、制御回路
の耐熱温度を低くでき、熱による破損の危険性も少なく
なる。Further, according to a sixth aspect of the present invention, there is provided a combustion chamber forming a periphery of the combustion section, and a partition surrounding the combustion chamber and allowing air to pass through a space around the combustion chamber. It has a substantially horizontal upper surface and an inclined portion inclined forward and downward from the front end of the upper surface, and the operating portion is provided above the inclined portion. As a result, the temperature rise of the operation unit can be reduced, so that the heat-resistant temperature of the control circuit can be lowered, and the risk of damage due to heat is reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】本発明の実施の形態にかかる石油ファンヒータ
の、給油タンクを本体から取外した状態を示す前方から
の斜視図である。FIG. 1 is a front perspective view of a petroleum fan heater according to an embodiment of the present invention, showing a state where a fuel tank is removed from a main body.

【図２】本発明の実施の形態にかかる石油ファンヒータ
の後方からの斜視図である。FIG. 2 is a rear perspective view of the oil fan heater according to the embodiment of the present invention.

【図３】本発明の実施の形態にかかる給油タンクを示す
斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing a fuel tank according to the embodiment of the present invention.

【図４】本発明の実施の形態にかかる燃料の流通経路の
概略図である。FIG. 4 is a schematic diagram of a fuel distribution route according to the embodiment of the present invention.

【図５】本発明の実施の形態の石油ファンヒータの、給
油タンクを本体に装着した状態を示す上方からの斜視図
である。FIG. 5 is a top perspective view of the oil fan heater according to the embodiment of the present invention, showing a state where the oil supply tank is mounted on the main body.

【図６】本発明の実施の形態にかかる操作部の断面図で
ある。FIG. 6 is a sectional view of an operation unit according to the embodiment of the present invention.

【図７】本発明の実施の形態にかかる操作部の操作シー
トを示す平面図である。FIG. 7 is a plan view showing an operation sheet of the operation unit according to the embodiment of the present invention.

【図８】本発明の実施の形態にかかる石油ファンヒータ
を示す、一部透視図である。FIG. 8 is a partial perspective view showing the oil fan heater according to the embodiment of the present invention.

【図９】本発明の実施の形態にかかるバーナ近傍の構成
を示す断面図である。FIG. 9 is a cross-sectional view showing a configuration near a burner according to the embodiment of the present invention.

【図１０】本発明の実施の形態にかかる気化器の構成を
示す断面図である。FIG. 10 is a cross-sectional view illustrating a configuration of a vaporizer according to the embodiment of the present invention.

【図１１】本発明の実施の形態にかかる本体の断面図で
ある。FIG. 11 is a sectional view of the main body according to the embodiment of the present invention.

【図１２】従来の石油ファンヒータを示す全体斜視図で
ある。FIG. 12 is an overall perspective view showing a conventional oil fan heater.

【図１３】従来の給油タンクの概略図である。FIG. 13 is a schematic view of a conventional oil supply tank.

【図１４】従来の給油タンクの概略図である。FIG. 14 is a schematic view of a conventional fuel tank.

【図１５】従来の石油ファンヒータの一例を示す斜視図
である。FIG. 15 is a perspective view showing an example of a conventional oil fan heater.

【図１６】従来の石油ファンヒータの一例を示す斜視図
である。FIG. 16 is a perspective view showing an example of a conventional oil fan heater.

【図１７】従来の石油ファンヒータの操作部の構成を示
す断面図である。FIG. 17 is a cross-sectional view illustrating a configuration of an operation unit of a conventional oil fan heater.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１ 本体 ２ 吹出口 ３ 操作部 ４ タンクカバー ５ 置台 ６ 前板 ７ 側裏板 ８ 上板 １２ 給油タンク ４０ 開口部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Main body 2 Outlet 3 Operation part 4 Tank cover 5 Table 6 Front plate 7 Side back plate 8 Top plate 12 Refueling tank 40 Opening

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 守川 守 大阪府大阪市阿倍野区長池町22番22号 シ ャープ株式会社内 Ｆターム(参考） 3K068 AA15 CB03 CB18 3L028 EA01  ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (72) Inventor Mamoru Morikawa 22-22 Nagaikecho, Abeno-ku, Osaka City, Osaka F-term (reference) 3K068 AA15 CB03 CB18 3L028 EA01

Claims (6)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 上面を有し、内部の所定の位置に液体燃
料を貯留する液体貯留手段を着脱自在に装着でき、該液
体貯留手段の着脱は上面から行う構成を備えた液体燃料
燃焼装置において、 前記液体燃料燃焼装置は上面の一側に液体貯留手段を着
脱するための開口部を備え、他側に液体燃料燃焼装置の
動作を操作する操作部を配設することを特徴とする液体
燃料燃焼装置。1. A liquid fuel combustion apparatus having an upper surface, wherein a liquid storage means for storing liquid fuel at a predetermined position inside can be detachably mounted, and the liquid storage means is attached and detached from the upper surface. The liquid fuel combustion device has an opening for attaching and detaching a liquid storage means on one side of an upper surface, and an operation unit for operating the operation of the liquid fuel combustion device is provided on the other side. Combustion equipment. 【請求項２】 上面を有し、内部の所定の位置に液体燃
料を貯留する液体貯留手段を着脱自在に装着でき、該液
体貯留手段の着脱は上面から行う構成を備えた本体を含
む液体燃料燃焼装置において、 前記液体貯留手段は、液体を貯留するタンク部と、該タ
ンク部の上方に設けられた液体をタンク部に出入する開
口部とを有するものとし、 前記本体は、上面の一側に液体貯留手段を着脱するため
の開口部を備え、上面の他側に液体燃料燃焼装置の動作
を操作する操作部を配設したことを特徴とする液体燃料
燃焼装置。2. A liquid fuel including a main body having an upper surface, wherein a liquid storage means for storing liquid fuel at a predetermined position inside can be detachably mounted, and the liquid storage means can be attached and detached from the upper surface. In the combustion device, the liquid storing means has a tank for storing the liquid, and an opening provided above the tank for allowing the liquid to enter and leave the tank, and the main body is provided on one side of an upper surface. A liquid fuel combustion device, further comprising an opening for attaching and detaching a liquid storage means, and an operation unit for operating the operation of the liquid fuel combustion device disposed on the other side of the upper surface. 【請求項３】 上面を有し、内部の所定の位置に液体燃
料を貯留する液体貯留手段を着脱自在とし、該液体貯留
手段の着脱は上面から行う構成を備えた本体とを含む液
体燃料燃焼装置において、 前記液体貯留手段は、液体を貯留するタンク部と、該タ
ンク部の上方に設けられた上板と、該上板の上部に設け
られた取っ手とを有し、前記液体貯留手段を本体に装着
したときには、前記上板の上面が、本体の上面の一部を
形成する構成とし、 前記本体は、上面の一側に液体貯留手段を着脱するため
の開口部を備え、上面の他側に液体燃料燃焼装置の動作
を操作する操作部を配設したことを特徴とする液体燃料
燃焼装置。3. A liquid fuel combustion system comprising: a main body having an upper surface, wherein a liquid storage means for storing liquid fuel at a predetermined position in the interior is detachable, and the liquid storage means is attached and detached from the upper surface. In the apparatus, the liquid storage means has a tank part for storing liquid, an upper plate provided above the tank part, and a handle provided on an upper part of the upper plate, and the liquid storage means When mounted on the main body, the upper surface of the upper plate forms a part of the upper surface of the main body, the main body includes an opening for attaching and detaching the liquid storage means on one side of the upper surface, A liquid fuel combustion device characterized in that an operation section for operating the operation of the liquid fuel combustion device is disposed on the side. 【請求項４】 前記上面は、前面側に向かって下向きに
傾斜した曲面形状を有しており、前記操作部は、上面の
前方側に配設したことを特徴とする請求項1から請求項
３のいずれか一項に記載の液体燃料燃焼装置。4. The apparatus according to claim 1, wherein the upper surface has a curved shape inclined downward toward the front side, and the operation unit is disposed on a front side of the upper surface. The liquid fuel combustion device according to any one of claims 3 to 7. 【請求項５】 前記操作部のスイッチ、表示類を使用頻
度別に分類し、使用頻度の高い方を上面の最も前方側に
配列したことを特徴とする請求項１から請求項４の何れ
か一項に記載の液体燃料燃焼装置。5. The switch according to claim 1, wherein the switches and indicators of the operation unit are classified according to use frequency, and the one with the highest use frequency is arranged at the forefront side of the upper surface. A liquid fuel combustion device according to the item. 【請求項６】 前記燃焼部の周囲を形成する燃焼室と、
前記燃焼室を囲み周囲の空間を空気が通過する仕切部と
が備えられ、前記仕切部は略水平に形成された上面と、
上面の前端から前方下方に傾斜する傾斜部とを有し、 前記操作部は、前記傾斜部の上方に設けられていること
を特徴とする請求項１から請求項５の何れか一項に記載
の液体燃料燃焼装置。6. A combustion chamber forming a periphery of the combustion section,
A partition that surrounds the combustion chamber and allows air to pass through a surrounding space, wherein the partition is formed in a substantially horizontal upper surface;
6. An inclined portion inclined forward and downward from a front end of the upper surface, wherein the operation portion is provided above the inclined portion. 7. Liquid fuel combustion equipment.