JP2002372008A - Hydraulic jack incorporating accumulator and hydraulic elevator using the same - Google Patents

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hydraulic jack incorporating an accumulator capable of miniaturizing hydraulic equipment, reducing its installation area and noise, and saving energy by incorporating the accumulator. SOLUTION: These hydraulic jacks 5, 5A, 5B, 5D prolong rams 17, 17A, 17B by pressure oil from a hydraulic source 37 against a load acting on the rams inserted into a cylinder tube 15. These hydraulic jacks incorporating the accumulator are provided with accumulator chambers As and Ar, Asa and Ara, Ams and Amr storing compressed gas acting on the descent and ascent of the rams inside the rams.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明はアキュムレータ内蔵
式油圧ジャッキ及びそれを用いた油圧式エレベータに係
り、特に、設置場所が小さい家庭用あるいは小型ビル等
に用いる油圧式エレベータ及びそれに用いる油圧ジャッ
キに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hydraulic jack with a built-in accumulator and a hydraulic elevator using the same, and more particularly, to a hydraulic elevator used in a home or small building where the installation location is small and a hydraulic jack used therefor.

【０００２】[0002]

【従来の技術】従来、駆動源等に使用される油圧ジャッ
キ７０は、例えば、図６に示すように、シリンダチュー
ブ７１よりラム７３が突出されており、このラム７３は
荷物７５に接続されている。シリンダチュープ７１は制
御弁７７を介して油圧ポンプ８１に接続されており、シ
リンダチュープ７１は油圧ポンプ８１から吐出された圧
油を制御弁７７により制御されたのを受け、挿入されて
いるラム７３を伸長し荷物７５を上昇している。2. Description of the Related Art Conventionally, a hydraulic jack 70 used as a drive source or the like has a ram 73 projecting from a cylinder tube 71 as shown in FIG. I have. The cylinder tube 71 is connected to a hydraulic pump 81 via a control valve 77. The cylinder tube 71 receives the hydraulic oil discharged from the hydraulic pump 81 under the control of the control valve 77, and receives an inserted ram 73. And the load 75 is raised.

【０００３】図６の構成において、荷物７５を下降させ
るときに、油圧ジャッキ７０はシリンダチューブ７１内
の圧油が制御弁を介して点線で示すようにタンク８３に
そのまま排出されている。このために、荷物７５により
発生する油圧は利用されずにそのまま無駄に消費されて
いる。かかる不具合を改善するために、従来では、荷物
７５を下降させるときに、シリンダチューブ７１内に生
ずる圧油が二点鎖線で示す別置された空気式アキュムレ
ータ８５に他の切換弁Ｖａを介して蓄圧され、この圧油
が次の荷物７５を上昇させるときに空気式アキュムレー
タ８５からシリンダチューブ７１に供給することによ
り、省エネルギー化を図った油圧ジャッキ７０を用いる
ことは一般的に行われている。In the configuration of FIG. 6, when the load 75 is lowered, the hydraulic oil in the hydraulic jack 70 is discharged from the cylinder tube 71 to the tank 83 as indicated by a dotted line via a control valve. For this reason, the hydraulic pressure generated by the load 75 is not used and is wasted as it is. In order to solve such a problem, conventionally, when the load 75 is lowered, the pressure oil generated in the cylinder tube 71 is supplied to the separately installed pneumatic accumulator 85 shown by a two-dot chain line via another switching valve Va. It is common practice to use a hydraulic jack 70 which has been pressurized and which saves energy by supplying the pressurized oil to the cylinder tube 71 from the pneumatic accumulator 85 when the next load 75 is lifted.

【０００４】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の油圧ジャッキでは、空気式アキュムレータが別置さ
れているため、油圧ジャッキと空気式アキュムレータと
を繋ぐ配管が必要になるとともに、油圧ジャッキと空気
式アキュムレータとの間の蓄圧および供給を切換えるた
めに更に切換弁Ｖａおよびそれを切換える制御手段が必
要になる。このため、配管および切換弁Ｖａ等が必要に
なるので更に設備費が嵩むという問題がある。また、空
気式アキュムレータを設置するためのスペースが必要に
なり広い設置場所を要し、例えば、油圧エレベータ等の
ように限られた設置場所しか得られない所での使用は困
難になっている。However, in the above-mentioned conventional hydraulic jack, since the pneumatic accumulator is separately provided, a pipe connecting the hydraulic jack and the pneumatic accumulator is required, and the hydraulic jack and the pneumatic accumulator are required. In order to switch the pressure accumulation and the supply to and from the accumulator, a switching valve Va and a control means for switching the valve are required. For this reason, there is a problem that the equipment cost is further increased since the piping and the switching valve Va are required. Further, a space for installing the pneumatic accumulator is required, so that a large installation space is required. For example, it is difficult to use a pneumatic accumulator in a place where only a limited installation space is available, such as a hydraulic elevator.

【０００５】近年では、油圧式エレベータが一般家庭に
も設置されることが多くなっている。このような油圧式
エレベータは、所定の積載荷重以上、所定の昇降速度以
上および、一定以上の昇降ストロークを有することが必
要になっており、それぞれスペックに応じた所定の駆動
エネルギーが必要になっている。また、油圧式エレベー
タは、狭い空間に設置することができるとともに、それ
を駆動する電動モータ及び油圧機器等から発生する騒音
が小さく、かつ、省エネルギーであることが望まれてい
る。このために従来用いられている斜板形あるいは斜軸
形油圧ポンプ等の高圧の油圧機器を用いることにより、
外形が小さくできて狭い空間に設置することが可能とな
る。しかしながら、上昇時には高圧を発生するための油
圧機器の騒音及び、下降時には下降速度を所定速度に制
御するため、高圧を流量調整弁等により絞りながら調整
するため騒音が高くなり要望に満足できないという問題
が生ずる。In recent years, hydraulic elevators have often been installed in ordinary homes. Such a hydraulic elevator is required to have a lifting stroke equal to or higher than a predetermined loading load, a predetermined lifting speed, and a certain lifting speed, and a predetermined driving energy according to each specification is required. I have. In addition, it is desired that the hydraulic elevator can be installed in a small space, and that noise generated by an electric motor, a hydraulic device, and the like for driving the elevator is small and energy saving. For this purpose, by using a high-pressure hydraulic device such as a conventionally used swash plate type or inclined axis type hydraulic pump,
The external shape can be made small and it can be installed in a narrow space. However, the problem is that the noise of the hydraulic equipment for generating high pressure when ascending and the descending speed is controlled to a predetermined speed when descending, so that the high pressure is adjusted while restricting the high pressure with a flow control valve or the like, so that the noise becomes high and the demand cannot be satisfied. Occurs.

【０００６】また、ねじポンプ等の低圧油圧機器を用い
ると騒音は低い数値にでき要望を満足することができる
が、油圧が低いためにシリンダ径を大きくする必要が生
じ、このため所定速度を得るのにポンプの吐出量を大き
くしなければならず、シリンダとポンプの外観形状が大
きくなり狭い場所に設置ができなくなるという問題が生
ずる。また、下降時には、所定速度に制御するために多
量の戻り油を絞って流量を制御しているため、無駄な熱
量が発生しており、放熱を必要とする装置、例えば油タ
ンクでの冷却装置あるいは冷却フィン付タンク等が必要
になっている。このため、装置が大きくなるとともに、
設備費が嵩むという問題が生ずる。更に油圧式エレベー
タは狭い場所に設置されることが多いため整備性の向上
が強く望まれている。特に、アキュムレータを用いた場
合には、上方からシール、パッキン等の点検、交換が容
易なアキュムレータ内蔵式油圧ジャッキの開発が望まれ
ている。If a low-pressure hydraulic device such as a screw pump is used, the noise can be reduced to a low value and the demand can be satisfied. However, the discharge amount of the pump must be increased, and the external shape of the cylinder and the pump becomes large, so that there is a problem that the pump cannot be installed in a narrow place. Also, when descending, a large amount of return oil is squeezed to control the flow rate in order to control to a predetermined speed, so that a wasteful amount of heat is generated, and a device that requires heat radiation, for example, a cooling device in an oil tank Alternatively, a tank with cooling fins or the like is required. For this reason, the device becomes large,
There is a problem that the equipment cost increases. Further, since hydraulic elevators are often installed in a narrow place, improvement in maintainability is strongly desired. In particular, when an accumulator is used, it is desired to develop a hydraulic jack with a built-in accumulator that allows easy inspection and replacement of seals and packings from above.

【０００７】本発明は上記の問題点に着目してなされた
もので、第１の目的はアキュムレータを内蔵することに
より、使用する油圧機器を小型にできて設置面積を小さ
くでき、かつ、騒音を低くできるとともに省エネルギー
化が図れるアキュムレータ内蔵式油圧ジャッキを提供す
る。第２の目的は、設置面積が狭い場所でも点検、整備
が容易で安価なアキュムレータ内蔵式油圧ジャッキを用
いた油圧式エレベータを提供することを目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems. A first object of the present invention is to provide a built-in accumulator so that a hydraulic device to be used can be reduced in size, installation area can be reduced, and noise can be reduced. Provided is a hydraulic jack with a built-in accumulator that can be reduced in energy consumption. A second object is to provide a hydraulic elevator using a hydraulic jack with a built-in accumulator, which can be easily inspected and maintained even in a place where the installation area is small and inexpensive.

【０００８】[0008]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、アキュムレータ内蔵式油圧ジャッキの発明は、シリ
ンダチューブに挿入されたラムに作用する荷重に抗して
油圧源からの圧油によりラムを伸長する油圧ジャッキで
あって、ラムの内方にラムの昇降に作用する圧縮気体を
収納するアキュムレータ室を設けてなる構成としてい
る。この場合において、前記アキュムレータは一端部が
シリンダチューブの基端板に固設され、かつ、他端部が
ラムの内径に挿入された中空ピストンに接続される中空
パイプとを備え、アキュムレータ室がラムの空間室及び
中空パイプの内径室からなるようにしている。または、
前記アキュムレータは、蓋を有するラムの内方に同芯で
配置され、少なくとも一端部がラムに接続された中空パ
イプと、ラムと中空パイプとを接続する円板と、一端部
がシリンダチューブの基端板に固設され、かつ、他端部
がラムの内径に挿入されたピストンに接続されるロッド
とを備え、アキュムレータ室が、ラムの内径と中空パイ
プの外径と円板との間の空間室及び、ピストンの上方と
中空パイプ内径とラムの蓋との空間よりなる内径室から
なるようにしても良い。このアキュムレータ内蔵式油圧
ジャッキを用いた油圧式エレベータの発明は、油圧源か
ら油圧ジャッキへ圧油を供給し、かつ、油圧ジャッキか
ら油タンクへ圧油を排出して、シリンダチューブに挿入
されたラムにかかるかごの荷重に抗してかごを昇降させ
る油圧式エレベータであって、油圧源からシリンダチュ
ーブに導いた油圧及び、ラムの内方に設けられたアキュ
ムレータ室の圧縮気体によりラムを伸長させてかごを上
昇し、かつ、アキュムレータ室内の圧縮される圧縮気
体、及びシリンダチューブ内から油タンクへの制御され
ながら排出される戻り圧油によりラムを縮小させかごを
下降させてなる構成としている。この場合において、ア
キュムレータ室の上側に着脱自在に取着され圧縮気体を
密封する蓋と、当該蓋が取着されるラム部と、前記蓋に
対向して配設された圧縮気体のピストンとを備え、ラム
部の内径寸法がピストンの外径寸法以上であるようにし
ている。SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve the above object, an invention of a hydraulic jack with a built-in accumulator is provided in which a ram is compressed by hydraulic oil from a hydraulic source against a load acting on the ram inserted into a cylinder tube. An extending hydraulic jack, wherein an accumulator chamber is provided inside a ram for accommodating a compressed gas that acts to raise and lower the ram. In this case, the accumulator includes a hollow pipe having one end fixed to the base plate of the cylinder tube and the other end connected to a hollow piston inserted into the inner diameter of the ram. And the inner diameter chamber of the hollow pipe. Or
The accumulator is arranged concentrically inside a ram having a lid, at least one end of which is connected to the ram, a disc connecting the ram and the hollow pipe, and one end of which is a base of a cylinder tube. A rod connected to a piston which is fixed to the end plate and the other end of which is inserted into the inner diameter of the ram, wherein an accumulator chamber is provided between the inner diameter of the ram, the outer diameter of the hollow pipe and the disk. It may be constituted by a space chamber and an inner diameter chamber formed by a space above the piston, the inner diameter of the hollow pipe, and the lid of the ram. The invention of a hydraulic elevator using a hydraulic jack with a built-in accumulator supplies a pressurized oil from a hydraulic source to the hydraulic jack, and discharges the pressurized oil from the hydraulic jack to an oil tank, and the ram inserted into the cylinder tube A hydraulic elevator that raises and lowers the car against the load of the car in which the ram is extended by the hydraulic pressure guided from the hydraulic source to the cylinder tube and the compressed gas in the accumulator chamber provided inside the ram. The car is raised, the ram is reduced by the compressed gas compressed in the accumulator chamber, and the return pressure oil discharged while being controlled from the cylinder tube to the oil tank, and the car is lowered. In this case, a lid that is detachably attached to the upper side of the accumulator chamber and seals the compressed gas, a ram to which the lid is attached, and a piston of the compressed gas that is disposed to face the lid are provided. The inner diameter of the ram is larger than the outer diameter of the piston.

【０００９】[0009]

【作用】上記構成による油圧ジャッキは、シリンダチュ
ーブに挿入されているラムの内方に圧縮気体を収納する
アクチュエータ室を設けているので、配管および制御手
段等が不要になり、簡単な構造で油圧ジャッキに絶えず
圧縮気体を作用させることができる。圧縮気体が絶えず
ラムに作用しているため、このラムに作用する気体圧力
の作用力の分だけ荷重を上昇させる油圧ポンプから供給
する油圧および油量を小さくすることができ、また、油
圧ジャッキから油タンクに戻す油は、供給する油量が少
なくなっている分だけ戻りの油量を少なくできる。この
ため、荷物を上昇する場合に油圧および油量が小さい分
だけ駆動トルクを小さくでき、油圧機器の小型化および
騒音の低下が図れる。また、下降速度を制御する場合
に、流量調整弁等により絞る圧油の流量が少なくなり無
駄な熱の発生を少なくできる。The hydraulic jack having the above-described structure has an actuator chamber for accommodating compressed gas inside the ram inserted into the cylinder tube, so that piping and control means are not required, and the hydraulic jack has a simple structure. The compressed gas can be constantly applied to the jack. Since the compressed gas is constantly acting on the ram, it is possible to reduce the hydraulic pressure and the amount of oil supplied from the hydraulic pump that increases the load by the acting force of the gas pressure acting on the ram. The amount of oil returned to the oil tank can be reduced by an amount corresponding to the reduced amount of supplied oil. For this reason, when the load is raised, the drive torque can be reduced by an amount corresponding to the small hydraulic pressure and the oil amount, and the hydraulic equipment can be reduced in size and noise can be reduced. Further, when controlling the descending speed, the flow rate of the pressure oil throttled by the flow rate control valve or the like is reduced, and the generation of waste heat can be reduced.

【００１０】このアキュムレータ内蔵式油圧ジャッキを
油圧エレベータに用いると、圧縮気体が絶えずラムに作
用しているため、ラムに作用する荷重に抗してラムを上
昇するとき、ラムに作用する圧縮気体の分だけ油圧ポン
プからの吐出圧油を低圧に、又吐出容積を小さくできる
ので油圧ポンプを小型にでき、油圧式エレベータを狭い
空間に設置することができる。また、油圧ポンプの吐出
圧力は低圧になっているため、油圧ポンプの騒音を低く
できるとともに、油タンクへの戻り圧油の絞りも少なく
でき、熱の発生を小さくすることができる。更に、油圧
ポンプは、低圧で、吐出容積を小さくできるので、駆動
源を小さくでき省エネルギー化を図ることができる。従
って、従来のねじポンプを使用しても小型化を図ること
ができるとともに、騒音も更に小さくできる。油圧エレ
ベータが下降中にゴミ等により絞り作用が機能できない
ときにも、アキュムレータ内蔵式油圧ジャッキの圧縮気
体がラムの下降に従って上昇するため、圧縮気体でラム
の下降を遅くでき、落下防止用の緩衝装置を小型にでき
る。このアキュムレータ内蔵式油圧ジャッキが油圧式エ
レベータに用いられると、圧縮気体のピストン外径寸法
が圧縮気体を密封するラム用ヘッドを取着するラム部の
内径よりも小さいために、ラム用ヘッドを取り外すこと
で対向するピストンのシール、パッキンを点検、交換を
容易に行うことができる。また、ラムがシリンダチュー
ブ及びかごを案内するレールにより支持されているた
め、ラムとレールとの位置合わせが容易になるととも
に、ラムには軸受が不要になっている。When this hydraulic jack with a built-in accumulator is used in a hydraulic elevator, the compressed gas is constantly acting on the ram. Therefore, when the ram is lifted against the load acting on the ram, the compressed gas acting on the ram is The discharge pressure oil from the hydraulic pump can be reduced to a low pressure and the discharge volume can be reduced, so that the hydraulic pump can be downsized and the hydraulic elevator can be installed in a narrow space. Further, since the discharge pressure of the hydraulic pump is low, the noise of the hydraulic pump can be reduced, the return pressure oil to the oil tank can be reduced, and the generation of heat can be reduced. Further, since the hydraulic pump can have a low pressure and a small discharge volume, the drive source can be reduced and energy saving can be achieved. Therefore, even if a conventional screw pump is used, the size can be reduced and the noise can be further reduced. Even if the throttling function cannot function due to dust or the like while the hydraulic elevator is descending, the compressed gas of the hydraulic jack with a built-in accumulator rises as the ram descends, so that the compressed gas can slow down the ram and provide a buffer to prevent falling. The device can be downsized. When this hydraulic jack with a built-in accumulator is used in a hydraulic elevator, the ram head is removed because the outer diameter of the piston of the compressed gas is smaller than the inner diameter of the ram for attaching the ram head that seals the compressed gas This makes it easy to check and replace the opposing piston seal and packing. Further, since the ram is supported by the rail for guiding the cylinder tube and the car, the positioning of the ram and the rail is facilitated, and the ram does not require a bearing.

【００１１】[0011]

【発明の実施の形態】以下、本発明に係るアキュムレー
タ内蔵式油圧ジャッキとそれを用いた油圧式エレベータ
の実施形態について図面を参照して説明する。先ず、ア
キュムレータ内蔵式油圧ジャッキを用いた油圧式エレベ
ータの第１実施形態について図１により説明する。図１
において、第１油圧式エレベータ１は、エレベータのか
ご３、第１アキュムレータ内蔵式油圧ジャッキ５（以
下、第１油圧ジャッキ５という）、油圧装置７により形
成されている。以下では、第１油圧ジャッキ５は、図示
の中心より右側では油圧式エレベータ１に用いた場合及
び、左側は他の用途の油圧式ジャッキで用いた場合に都
合が良い例を示している。下記では、主に第１油圧ジャ
ッキ５が油圧式エレベータ１に用いられた場合について
説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of a hydraulic jack with a built-in accumulator and a hydraulic elevator using the same according to the present invention will be described below with reference to the drawings. First, a first embodiment of a hydraulic elevator using a hydraulic jack with a built-in accumulator will be described with reference to FIG. FIG.
, The first hydraulic elevator 1 is formed by an elevator car 3, a first accumulator built-in hydraulic jack 5 (hereinafter, referred to as a first hydraulic jack 5), and a hydraulic device 7. In the following, the first hydraulic jack 5 shows an example which is convenient when used on the hydraulic elevator 1 on the right side of the center of the drawing and on the left side when it is used for a hydraulic jack for other uses. Hereinafter, a case where the first hydraulic jack 5 is used for the hydraulic elevator 1 will be mainly described.

【００１２】エレベータのかご３はかご枠３ａに取着さ
れており、かご枠３ａはかご枠３ａに付設されたローラ
３ｂによりかご３の側方に配設された一対のレール３ｄ
にガイドされ、ラム１７の伸縮に伴って昇降する。ラム
１７は、図示するようにかご枠３ａに設けられたラム取
着用穴３ｅに挿入され固設されるか、あるいはかご枠３
ａに設けられた図示しないねじに螺合して接続されてお
り、ラム１７の伸縮をかご枠３ａに伝えている。あるい
は、かご３が、図示しないワイヤと滑車により吊り下げ
られ、ガイドされたラム１７の昇降に合わせてかご３を
昇降するよう構成しても良い。かご３は、かご３の自重
およびかご内に搭乗する人間と荷物の重量等により、全
体の重量が設定されている。The car 3 of the elevator is mounted on a car frame 3a, and the car frame 3a is a pair of rails 3d arranged beside the car 3 by rollers 3b attached to the car frame 3a.
And moves up and down as the ram 17 expands and contracts. The ram 17 is inserted into a ram mounting hole 3e provided in the car frame 3a as shown in FIG.
a, which is screwed to and connected to a screw (not shown) provided in a, and transmits expansion and contraction of the ram 17 to the car frame 3a. Alternatively, the car 3 may be configured to be suspended by a wire and a pulley (not shown) and to move up and down the car 3 in accordance with the elevation of the guided ram 17. The entire weight of the car 3 is set based on the weight of the car 3 and the weight of a person and luggage boarding the car.

【００１３】第１油圧ジャッキ５は、第１シリンダ１１
と第１アキュムレータ１２とにより形成されている。第
１シリンダ１１は、基端板１３、シリンダチューブ１
５、ラム１７、ラム用シール１９により構成されてい
る。第１シリンダ１１は、基端板１３の上面側にシリン
ダチューブ１５が固設されている。この第１シリンダ１
１は、図５に示すように、分解自在に組み付けられるよ
うにしても良い。基端板１３には油圧装置７に接続して
圧油を給排する給排孔２１が設けられ、この給排孔２１
は油圧室Ｈｓに連通している。この給排孔２１は、図３
に示すように基端板１３の上面側近傍にシリンダチュー
ブ１５にあけて油圧室Ｈｓに連通するようにしても良
い。The first hydraulic jack 5 includes a first cylinder 11
And the first accumulator 12. The first cylinder 11 includes a base plate 13 and a cylinder tube 1.
5, a ram 17, and a ram seal 19. The first cylinder 11 has a cylinder tube 15 fixedly provided on the upper surface side of the base plate 13. This first cylinder 1
1 may be disassembled as shown in FIG. The base plate 13 is provided with a supply / discharge hole 21 connected to the hydraulic device 7 to supply / discharge pressure oil.
Communicates with the hydraulic chamber Hs. This supply / discharge hole 21 is
As shown in FIG. 7, the cylinder tube 15 may be provided near the upper surface side of the base plate 13 so as to communicate with the hydraulic chamber Hs.

【００１４】また、シリンダチューブ１５の他端側には
ラム用孔２３があけられており、ラム用孔２３は枢密に
挿入されているラム１７を摺動自在に支持している。シ
リンダチューブ１５の他端側のラム用孔２３には、摺動
自在のラム１７に当接し圧油の漏れを防止するラム用シ
ール１９が設けられている。第１シリンダ１１は、主に
シリンダチューブ１５の内径部１５ａおよび、後述する
基端板１３に固設されている中空パイプ２７の外径２７
ａとからなる空間に油圧室Ｈｓが形成されており、油圧
室Ｈｓは給排孔２１を介して油圧装置７に接続してい
る。A ram hole 23 is formed at the other end of the cylinder tube 15, and the ram hole 23 slidably supports the ram 17 inserted pivotally. A ram seal 19 is provided in the ram hole 23 at the other end of the cylinder tube 15 to abut the slidable ram 17 to prevent leakage of pressure oil. The first cylinder 11 mainly includes an inner diameter portion 15 a of the cylinder tube 15 and an outer diameter 27 of a hollow pipe 27 fixed to the base end plate 13 described later.
A hydraulic chamber Hs is formed in the space defined by a and the hydraulic chamber Hs is connected to the hydraulic device 7 through the supply / discharge hole 21.

【００１５】第１アキュムレータ１２は、基端板１３、
ラム１７、蓋２５、蓋用シール２６、中空パイプ２７、
中空ピストン２９、ピストン用第１シール３１、ピスト
ン用第２シール３２、ピストン用ボルト３３により構成
されている。この場合にはラム１７は、近接しているシ
リンダチューブ１５と中空ピストン２９とで支持されて
いるので左右方向に若干のズレが生じることがある。し
かしながら、油圧式エレベータでは、前記のようにかご
３は、かご枠３ａに付設されているローラ３ｂがレール
３ｄにより支持および案内されており、かご３は左右に
ずれることなくレール３ｄに沿って昇降する。The first accumulator 12 includes a base plate 13,
Ram 17, lid 25, lid seal 26, hollow pipe 27,
It comprises a hollow piston 29, a first seal 31 for the piston, a second seal 32 for the piston, and a bolt 33 for the piston. In this case, since the ram 17 is supported by the cylinder tube 15 and the hollow piston 29 which are close to each other, a slight displacement may occur in the left-right direction. However, in the hydraulic elevator, as described above, the car 3 has the rollers 3b attached to the car frame 3a supported and guided by the rails 3d, and the car 3 moves up and down along the rails 3d without shifting left and right. I do.

【００１６】ラム１７の上端部は前記のようにかご枠３
ａに連結されており、ラム１７は、かご枠３ａ及びシリ
ンダチューブ１５と中空ピストン２９との離れた位置で
支持されているためずれることなく安定して昇降する。
ラム１７は左右方向に許容したずれが生ずるため、油圧
式エレベータではずれによりラム１７とかご３との連結
が容易になるとともに、後述する軸受が不要になり構造
が簡単になる。または、他の用途の油圧式ジャッキに用
いた場合に、ラム１７の内径１７ａと中空パイプ２７の
外径２７ａとの間に軸受３４を追加して配設することで
ラム１７は中空パイプ２７により上下方向の摺動が支持
される。このため、ラム１７は左右方向にずれることな
く昇降するとともに剛性が増すので他の用途の油圧式ジ
ャッキでの使用が可能になる。The upper end of the ram 17 has the car frame 3 as described above.
The ram 17 is supported at a distance between the car frame 3a and the cylinder tube 15 and the hollow piston 29, so that the ram 17 moves up and down stably without displacement.
Since the ram 17 is allowed to shift in the left-right direction, the displacement of the hydraulic elevator facilitates the connection between the ram 17 and the car 3 and simplifies the structure by eliminating the need for a bearing described later. Alternatively, when used for a hydraulic jack for other uses, the bearing 34 is additionally provided between the inner diameter 17a of the ram 17 and the outer diameter 27a of the hollow pipe 27, so that the ram 17 is Vertical sliding is supported. Therefore, the ram 17 moves up and down without shifting in the left-right direction and increases in rigidity, so that it can be used in a hydraulic jack for other uses.

【００１７】ラム１７は、断面が逆Ｕ字形状により形成
され、その先端部の蓋２５の上方にはエレベータのかご
３が搭載されている。ラム１７と蓋２５との間にはＯリ
ング、パッキン等の蓋用シール２６が配設されてラム部
を構成し、第１アキュムレータ１２内に注入された圧縮
気体が外気に漏れるのをシールしている。蓋２５を取着
するラム部であるラム１７の内径寸法Ｄａは、対向する
中空ピストン２９の外径寸法Ｄｂ以上に形成されてい
る。ラム１７は、その外径１７ｂがラム用孔２３に、ま
た、中空パイプ２７に着脱自在の中空ピストン２９がラ
ム用孔２３の下方位置の内径１７ａに挿入されており、
上下方向に摺動するのを支持されている。The ram 17 has an inverted U-shaped cross section, and the elevator car 3 is mounted above the lid 25 at the tip. A lid seal 26 such as an O-ring or packing is provided between the ram 17 and the lid 25 to form a ram portion, which seals the compressed gas injected into the first accumulator 12 from leaking to the outside air. ing. The inner diameter dimension Da of the ram 17 as the ram portion to which the lid 25 is attached is formed to be equal to or larger than the outer diameter dimension Db of the hollow piston 29 facing the ram 17. The ram 17 has an outer diameter 17b inserted into the ram hole 23, and a hollow piston 29 detachable from the hollow pipe 27 inserted into the inner diameter 17a below the ram hole 23.
It is supported to slide up and down.

【００１８】中空パイプ２７は、その先端（図示上側）
にピストン用ボルト３３により中空ピストン２９が着脱
自在に取着されるとともに、他端側（図示下側）が基端
板１３の上面側に固設されている。中空ピストン２９
は、中空パイプ２７の先端に溶接等により固設されてい
る中空円盤３０に挿入され、ピストン用ボルト３３によ
り中空ピストン２９が着脱自在に取着されている。中空
ピストン２９は、ラム１７の内径１７ｂとの間にピスト
ン用第１シール３１が、また、中空円盤３０との間にピ
ストン用第２シール３２が挿入されており、第１アキュ
ムレータ１２内に注入された圧縮気体が油圧室Ｈｓに漏
れるのをシールしている。The hollow pipe 27 has a tip (upper side in the figure).
A hollow piston 29 is detachably attached to the base plate 13 by a piston bolt 33, and the other end (the lower side in the figure) is fixed to the upper surface of the base plate 13. Hollow piston 29
Is inserted into a hollow disk 30 fixed to the end of the hollow pipe 27 by welding or the like, and a hollow piston 29 is detachably attached by a piston bolt 33. The first piston 31 is inserted between the hollow piston 29 and the inner diameter 17 b of the ram 17, and the second seal 32 is inserted between the hollow piston 30 and the hollow disk 30, and injected into the first accumulator 12. The leaked compressed gas leaks into the hydraulic chamber Hs.

【００１９】第１アキュムレータ１２は、主に、ラム１
７の内径部の空間室Ａｒ及び、中空パイプの内径室Ａｓ
から形成されるアキュムレータ室をラム１７の内方に配
設し、このアキュムレータ室の空間室Ａｒ及び内径室Ａ
ｓには圧縮気体が封入されている。具体的に第１実施形
態では、空間室Ａｒはラム１７の内径１７ａと蓋２５の
底面２５ａと中空ピストン２９の上方２９ａとの空間
で、また、内径室Ａｓは中空パイプ２７の内径２７ｂと
中空円盤３０の内径３０ａとの空間により形成される。
前記圧縮気体は、窒素ガス等の不活性ガスが所定の圧力
（例えば、２ＭＰａから７ＭＰａ）でアキュムレータ室
に封入されており、ラム１７の内径１７ａ、即ち、蓋２
５の底面２５ａの全面に作用してラム１７を図示の上方
に押し上げている。この圧縮気体は、第１アキュムレー
タ１２の伸縮により変動しているが、空間室Ａｒ及び内
径室Ａｓの容積が大きいために、第１アキュムレータ１
２のラム１７の最縮小時と最伸長時での圧力変化を小さ
くできる。The first accumulator 12 mainly includes the ram 1
7, the inner space chamber Ar of the inner diameter part and the inner diameter chamber As of the hollow pipe
An accumulator chamber formed from the accumulator chamber is disposed inside the ram 17, and a space chamber Ar and an inner diameter chamber A of the accumulator chamber are provided.
s is filled with a compressed gas. Specifically, in the first embodiment, the space chamber Ar is the space between the inner diameter 17a of the ram 17, the bottom surface 25a of the lid 25, and the upper part 29a of the hollow piston 29, and the inner diameter chamber As is the hollow space of the inner diameter 27b of the hollow pipe 27. It is formed by the space with the inner diameter 30a of the disk 30.
As the compressed gas, an inert gas such as nitrogen gas is sealed in the accumulator chamber at a predetermined pressure (for example, 2 MPa to 7 MPa), and the inner diameter 17 a of the ram 17,
The ram 17 acts on the entire bottom surface 25a of the ram 5 to push the ram 17 upward in the figure. This compressed gas fluctuates due to expansion and contraction of the first accumulator 12, but since the volumes of the space chamber Ar and the inner diameter chamber As are large, the first accumulator 1
The pressure change between the maximum reduction and maximum extension of the second ram 17 can be reduced.

【００２０】上記の第１油圧ジャッキ５は、中空ピスト
ン２９に対向する蓋２５及び、ピストン用ボルト３３を
上方から取り外すことにより中空ピストン２９が上方へ
取り出され、蓋用シール２６及び中空ピストン２９に用
いているピストン用第１シール３１とピストン用第２シ
ール３３の点検、交換が容易に行うことができ、整備性
が向上する。特に、第１油圧ジャッキ５が狭い場所に設
置される油圧式エレベータでは、上方から整備を行える
ため、点検、交換が容易になる。In the first hydraulic jack 5, the hollow piston 29 is taken out by removing the cover 25 and the piston bolt 33 facing the hollow piston 29 from above, and the lid seal 26 and the hollow piston 29 are removed. Inspection and replacement of the first piston seal 31 and the second piston seal 33 used can be easily performed, and the maintainability is improved. In particular, in a hydraulic elevator in which the first hydraulic jack 5 is installed in a narrow place, maintenance can be performed from above, so that inspection and replacement are easy.

【００２１】油圧装置７は、電動モータ３６、油圧ポン
プ３７、制御弁３８、油タンク４０により形成されてい
る。電動モータ３６は油圧ポンプ３７を駆動して圧油を
吐出する。油圧ポンプ３７は制御弁３８に接続され、吐
出した圧油は給排孔２１を経て第１シリンダ１１の油圧
室Ｈｓに供給され、ラム１７を伸長している。このと
き、ラム１７は、油圧ポンプ３７からの圧油と、ラム１
７内の圧縮気体を受けて伸長して油圧式エレベータ１の
かご３を上昇する。油圧ポンプ３７は、ラム１７に絶え
ず圧縮気体が作用しているため、その分だけ前記油圧室
Ｈｓの受圧面積を小さくできるとともにその容積も小さ
くできるので、吐出容積を小さくでき、小型化が図れ、
駆動力を小さくできる。The hydraulic device 7 includes an electric motor 36, a hydraulic pump 37, a control valve 38, and an oil tank 40. The electric motor 36 drives a hydraulic pump 37 to discharge pressure oil. The hydraulic pump 37 is connected to the control valve 38, and the discharged pressure oil is supplied to the hydraulic chamber Hs of the first cylinder 11 through the supply / discharge hole 21, and extends the ram 17. At this time, the ram 17 is connected to the hydraulic oil from the hydraulic pump 37 and the ram 1.
The car 3 of the hydraulic elevator 1 ascends by receiving the compressed gas inside and expanding. In the hydraulic pump 37, since the compressed gas is constantly acting on the ram 17, the pressure receiving area of the hydraulic chamber Hs can be reduced by that much and the volume thereof can be reduced, so that the discharge volume can be reduced and the size can be reduced.
Driving force can be reduced.

【００２２】制御弁３８には、油タンク４０への戻り管
路４１に流量調整弁４２が設けられている。この流量調
整弁４２は、第１油圧式エレベータ１の重量により決ま
る圧油により制御され、一定の戻り流量を流しかご３の
下降速度を一定にしている。これにより、第１油圧式エ
レベータ１は、油圧室Ｈｓの戻り圧油が給排孔２１を経
て制御弁３８の流量調整弁４２により、流量が制御され
一定の速度で下降する。このとき、ラム１７により生ず
る戻り圧油は、ラム１７内の圧縮気体を受けながら下降
するため、油圧室Ｈｓの戻り圧油は圧縮気体の圧力分だ
け低圧化されている。The control valve 38 is provided with a flow regulating valve 42 in a return line 41 to the oil tank 40. The flow control valve 42 is controlled by pressure oil determined by the weight of the first hydraulic elevator 1 to flow a constant return flow and keep the descending speed of the car 3 constant. Thus, in the first hydraulic elevator 1, the flow rate of the return pressure oil in the hydraulic chamber Hs is controlled by the flow rate adjusting valve 42 of the control valve 38 through the supply / discharge hole 21 and is lowered at a constant speed. At this time, since the return pressure oil generated by the ram 17 descends while receiving the compressed gas in the ram 17, the pressure of the return pressure oil in the hydraulic chamber Hs is reduced by the pressure of the compressed gas.

【００２３】なお、上記実施例では、流量調整弁４２は
制御弁３８からの戻り圧油を制御するようにしたが、油
圧室Ｈｓから直に油タンク４０に戻る回路を設け、それ
に流量調整弁４２を設けても良く、また、この回路に電
磁切換弁と可変絞り弁を設けて制御するようにしても良
い。In the above embodiment, the flow control valve 42 controls the return pressure oil from the control valve 38. However, a circuit for returning directly from the hydraulic chamber Hs to the oil tank 40 is provided. 42 may be provided, and this circuit may be controlled by providing an electromagnetic switching valve and a variable throttle valve.

【００２４】次に、第１油圧式エレベータ１の作動につ
いて説明する。第１油圧式エレベータ１を上昇するとき
には、図示しない上昇用スイッチの指令により電動モー
タ３６およびそれにより駆動される油圧ポンプ３７を回
転させて圧油を吐出する。圧油が制御弁３８により方向
を制御され、給排孔２１を経て第１シリンダ１１の油圧
室Ｈｓに供給される。油圧室Ｈｓに供給された圧油は、
ラム１７内の圧縮気体とともにラム１７の受圧面積に作
用してラム１７を伸長し、油圧式エレベータ１のかご３
を上昇する。このとき、ラム１７に作用する圧縮気体
は、ラム１７の伸長に従ってラム１７の空間室Ａｒ及び
内径室Ａｓの圧力が順次低下していくが、ラム１７にか
かるかご３の重量に応じた油圧が油圧ポンプ３７より油
圧室Ｈｓに吐出される。これにより、かご３の重量に応
じて油圧と圧縮気体の圧力が加算されて一定の力となり
かご３を上昇させている。Next, the operation of the first hydraulic elevator 1 will be described. When the first hydraulic elevator 1 is raised, the electric motor 36 and a hydraulic pump 37 driven by the electric motor 36 are rotated by a command from a lift switch (not shown) to discharge the pressure oil. The direction of the pressure oil is controlled by the control valve 38 and is supplied to the hydraulic chamber Hs of the first cylinder 11 through the supply / discharge hole 21. The pressure oil supplied to the hydraulic chamber Hs is
The ram 17 is extended by acting on the pressure receiving area of the ram 17 together with the compressed gas in the ram 17, and the car 3 of the hydraulic elevator 1
To rise. At this time, the pressure of the compressed gas acting on the ram 17 decreases in the space chamber Ar and the inner diameter chamber As of the ram 17 as the ram 17 elongates. The oil is discharged from the hydraulic pump 37 into the hydraulic chamber Hs. As a result, the hydraulic pressure and the pressure of the compressed gas are added according to the weight of the car 3, and the car 3 is raised with a constant force.

【００２５】上記のごとく、第１油圧式エレベータ１
は、圧縮気体が絶えずラム１７に作用しているため、か
ご３を上昇させる油圧ポンプ３７から供給する油圧およ
び油量を小さくすることができる。これにより、油圧ポ
ンプ３７およびそれを駆動する電動モータ３６の小型化
ができ、その駆動力を低減できるので油圧ポンプ３７お
よび電動モータ３６の省エネルギー化が図れるとともに
騒音を低減することができる。また、油圧ポンプ３７お
よび電動モータ３６が小型化されるため第１油圧式エレ
ベータ１を狭い場所に設置できる。As described above, the first hydraulic elevator 1
Since the compressed gas is constantly acting on the ram 17, the hydraulic pressure and the amount of oil supplied from the hydraulic pump 37 for raising the car 3 can be reduced. As a result, the hydraulic pump 37 and the electric motor 36 for driving the hydraulic pump 37 can be reduced in size, and the driving force thereof can be reduced. Therefore, energy saving of the hydraulic pump 37 and the electric motor 36 can be achieved and noise can be reduced. Further, since the hydraulic pump 37 and the electric motor 36 are miniaturized, the first hydraulic elevator 1 can be installed in a narrow place.

【００２６】第１油圧式エレベータ１を下降するときに
は、図示しない下降用スイッチの指令により制御弁３８
を下降位置に作動させる。第１シリンダ１１の油圧室Ｈ
ｓの圧油は、給排孔２１および制御弁３８を経て流量調
整弁４２に戻り圧油として流れる。流量調整弁４２は、
戻り圧油の圧力に応じて開口量が制御されて、一定流量
を油タンク４０に戻すことにより流量が制御され、ラム
１７は一定の速度で下降する。このラム１７により生ず
る戻り圧油は、ラム１７内の圧縮気体を受けながら下降
するため、油圧室Ｈｓの戻り圧油は圧縮気体の圧力分だ
け低圧化されており、流量調整弁４２により調整される
油圧は低い圧力になっている。流量調整弁４２が低い圧
力を制御することにより、調整時の騒音を低減できると
ともに発熱を低減することができる。When lowering the first hydraulic elevator 1, the control valve 38 is controlled by a command from a lowering switch (not shown).
To the lowered position. Hydraulic chamber H of first cylinder 11
The pressure oil of s returns to the flow control valve 42 via the supply / discharge hole 21 and the control valve 38, and flows as pressure oil. The flow control valve 42 is
The opening amount is controlled in accordance with the pressure of the return pressure oil, the flow rate is controlled by returning a constant flow rate to the oil tank 40, and the ram 17 descends at a constant speed. Since the return pressure oil generated by the ram 17 descends while receiving the compressed gas in the ram 17, the return pressure oil in the hydraulic chamber Hs is reduced in pressure by the pressure of the compressed gas, and is adjusted by the flow control valve 42. Oil pressure is low. By controlling the low pressure of the flow control valve 42, it is possible to reduce noise during adjustment and reduce heat generation.

【００２７】従って、高圧を使用する時に比べると、放
熱の必要がなくなり、油タンク４０を小型にすることが
可能になり、第１油圧式エレベータ１を狭い場所に設置
できる。また、流量調整弁４２がゴミ等により作動不良
になっても、ラム１７の下降に伴って圧縮気体が上昇す
るため、圧縮気体でラム１７の下降を遅くでき、落下防
止用の緩衝装置を小型にできる。これにより、第１油圧
式エレベータ１の設置場所を小さくすることができる。Therefore, compared with the case where high pressure is used, there is no need for heat radiation, the oil tank 40 can be made smaller, and the first hydraulic elevator 1 can be installed in a narrow place. Further, even if the flow regulating valve 42 becomes defective due to dust or the like, the compressed gas rises with the descending of the ram 17, so that the descending of the ram 17 can be delayed by the compressed gas, and the buffer device for preventing the fall is small. Can be. Thereby, the installation location of the first hydraulic elevator 1 can be reduced.

【００２８】次に、油圧式エレベータの第２実施形態に
ついて図２により説明する。なお、第１実施形態と同一
機能部品には同一符号を付して説明は省略する。また、
かご３の支持についての説明も省略する。図２に示す第
２油圧式エレベータ１Ａは、エレベータのかご３、第２
アキュムレータ内蔵式油圧ジャッキ５Ａ（以下、第２油
圧ジャッキ５Ａという）、油圧装置７により形成されて
いる。第２油圧式エレベータ１Ａは、第２油圧ジャッキ
５Ａが異なっているため、以下では主に第２油圧ジャッ
キ５Ａについて説明する。Next, a second embodiment of the hydraulic elevator will be described with reference to FIG. The same functional components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof is omitted. Also,
Description of the support of the car 3 is also omitted. The second hydraulic elevator 1A shown in FIG.
The hydraulic jack 5 </ b> A with a built-in accumulator (hereinafter, referred to as a second hydraulic jack 5 </ b> A) is formed by a hydraulic device 7. Since the second hydraulic elevator 1A is different from the second hydraulic jack 5A, the second hydraulic jack 5A will be mainly described below.

【００２９】第２油圧ジャッキ５Ａは、第２シリンダ１
１Ａと第２アキュムレータ１２Ａとにより形成されてい
る。第２シリンダ１１Ａは、基端板１３、シリンダチュ
ーブ１５、第１ラム１７Ａおよびラム用シール１９によ
り構成されている。The second hydraulic jack 5A is connected to the second cylinder 1
1A and the second accumulator 12A. The second cylinder 11A includes a base plate 13, a cylinder tube 15, a first ram 17A, and a ram seal 19.

【００３０】第１シリンダ１１は、主にシリンダチュー
ブ１５の内径部１５ａおよび第１ラム１７Ａの外径部１
７ｂからなる空間に油圧室Ｈｓａが形成されており、油
圧室Ｈｓａは給排孔２１を介して油圧装置７に接続して
いる。第２アキュムレータ１２Ａは、基端板１３、第１
ラム１７Ａ、第１中空パイプ２７Ａおよび第３シール３
１Ａにより構成されている。第１ラム１７Ａは、断面が
Ｕ字形状により形成されている。第１ラム１７Ａは、そ
の外径部１７ｂがラム用孔２３に、また、その下端内径
部１７ｅが第１中空パイプ２７Ａの外径部２７ａに枢密
に挿入されて上下方向に摺動自在に支持されている。第
１中空パイプ２７Ａは、その先端側２７ｄ（図示の上
側）が開放されるとともに、他端部が基端板１３の上面
側に固設されている。第１ラム１７Ａの下端内径部１７
ｅには第１ラム１７Ａを摺動自在に支持する第１中空パ
イプ２７Ａに当接し、圧油および圧縮気体の漏れを防止
する第３シール３１Ａが設けられている。The first cylinder 11 mainly includes an inner diameter portion 15a of the cylinder tube 15 and an outer diameter portion 1 of the first ram 17A.
A hydraulic chamber Hsa is formed in a space composed of 7b, and the hydraulic chamber Hsa is connected to the hydraulic device 7 through a supply / discharge hole 21. The second accumulator 12A includes the base plate 13, the first
Ram 17A, first hollow pipe 27A and third seal 3
1A. The first ram 17A has a U-shaped cross section. The first ram 17A has its outer diameter portion 17b inserted into the ram hole 23 and its lower end inner diameter portion 17e is pivotally inserted into the outer diameter portion 27a of the first hollow pipe 27A, and is slidably supported in the vertical direction. Have been. The first hollow pipe 27 </ b> A has a distal end 27 d (upper side in the drawing) opened and the other end fixed to the upper surface of the base plate 13. Lower inner diameter portion 17 of first ram 17A
e is provided with a third seal 31A that abuts against a first hollow pipe 27A that slidably supports the first ram 17A and that prevents leakage of pressurized oil and compressed gas.

【００３１】第１アキュムレータ１２は、主に、第１中
空パイプ２７Ａの内径室Ａｓａ、及び、第１中空パイプ
２７Ａの外径部２７ａと第１ラム１７Ａの内面部１７ｄ
により形成される空間室Ａｒａから形成されるアキュム
レータ室を有し、このアキュムレータ室の内径室Ａｓａ
及び空間室Ａｒａには圧縮気体が封入されている。The first accumulator 12 mainly includes an inner diameter chamber Asa of the first hollow pipe 27A, an outer diameter portion 27a of the first hollow pipe 27A, and an inner surface portion 17d of the first ram 17A.
And an accumulator chamber formed from a space chamber Ara formed by the inner diameter chamber Asa of the accumulator chamber.
The compressed gas is sealed in the space Ara.

【００３２】次に、第１油圧式エレベータ１の作動につ
いて説明するが、第１実施形態との差異のみについて記
述する。第２油圧式エレベータ１Ａを上昇するときに
は、圧油が制御弁３５により方向を制御され、給排孔２
１を経て第２シリンダ１１Ａの油圧室Ｈｓａに供給され
る。油圧室Ｈｓａに供給された圧油は、ラム１７内の圧
縮気体とともにラム１７に作用してラム１７を伸長し、
油圧式エレベータ１のかご３を上昇する。第２油圧式エ
レベータ１Ａを下降するときには、第２シリンダ１１Ａ
の油圧室Ｈｓａの圧油は、給排孔２１および制御弁３５
を経て流量調整弁４１に戻り圧油として流れる。流量調
整弁４１は、戻り圧油の圧力に応じて開口量が制御され
て、一定流量を油タンク３７に戻すことにより流量が制
御され、ラム１７は一定の速度で下降する。Next, the operation of the first hydraulic elevator 1 will be described, but only the differences from the first embodiment will be described. When raising the second hydraulic elevator 1A, the direction of the pressure oil is controlled by the control valve 35, and the supply and discharge holes 2
1 and is supplied to the hydraulic chamber Hsa of the second cylinder 11A. The pressure oil supplied to the hydraulic chamber Hsa acts on the ram 17 together with the compressed gas in the ram 17 to extend the ram 17,
The car 3 of the hydraulic elevator 1 is raised. When lowering the second hydraulic elevator 1A, the second cylinder 11A
The hydraulic oil in the hydraulic chamber Hsa is supplied to the supply / discharge hole 21 and the control valve 35.
And returns to the flow control valve 41 to flow as pressure oil. The flow control valve 41 has an opening amount controlled in accordance with the pressure of the return pressure oil, the flow rate is controlled by returning a constant flow rate to the oil tank 37, and the ram 17 descends at a constant speed.

【００３３】次に、油圧式エレベータの第３実施形態に
ついて図３により説明する。なお、第１実施形態と同一
機能部品には同一符号を付して説明は省略する。図３に
示す第３油圧式エレベータ１Ｂは、エレベータのかご
３、第３アキュムレータ内蔵式油圧ジャッキ５Ｂ（以
下、第３油圧ジャッキ５Ｂという）、油圧装置７により
形成されている。第３油圧式エレベータ１Ｂは、第３油
圧ジャッキ５Ｂが異なっているため、以下では主に第３
油圧ジャッキ５Ｂについて説明する。Next, a third embodiment of the hydraulic elevator will be described with reference to FIG. The same functional components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof is omitted. The third hydraulic elevator 1B shown in FIG. 3 includes an elevator car 3, a third hydraulic jack 5B with a built-in accumulator (hereinafter, referred to as a third hydraulic jack 5B), and a hydraulic device 7. The third hydraulic elevator 1B is different from the third hydraulic jack 5B in the following description.
The hydraulic jack 5B will be described.

【００３４】第３油圧ジャッキ５Ｂは、第３シリンダ１
１Ｂと第３アキュムレータ１２Ｂとにより形成されてい
る。第３シリンダ１１Ｂは、基端板１３、シリンダチュ
ーブ１５、ラム部材４５、ラム用シール１９、ロッド４
６、ピストン４７、ピストン用第１シール３１、ピスト
ン用第２シール３２、ピストン用ボルト３３により構成
されている。第３シリンダ１１Ｂは、シリンダチューブ
１５がシリンダチューブ１５を形成する基端板１３の上
面側に固設されている。ラム部材４５は、第２ラム１７
Ｂ、第２ラム１７Ｂと同芯で内方に配設された第２中空
パイプ４８、第２ラム１７Ｂと第２中空パイプ４８とを
一端部（図示下方）で接続する円板４９から形成されて
いる。円板４９には、油圧エレベータで用いる場合には
油を出入する孔４９ａがあけられている。または、油圧
シリンダで用いる場合には軸受３４及び油を出入する孔
４９ｂがあけられている。The third hydraulic jack 5B is connected to the third cylinder 1
1B and the third accumulator 12B. The third cylinder 11B includes a base plate 13, a cylinder tube 15, a ram member 45, a ram seal 19, and a rod 4.
6, a piston 47, a first seal 31 for the piston, a second seal 32 for the piston, and a bolt 33 for the piston. In the third cylinder 11B, the cylinder tube 15 is fixed to the upper surface of the base plate 13 forming the cylinder tube 15. The ram member 45 includes the second ram 17
B, a second hollow pipe 48 concentrically arranged with the second ram 17B and disposed inward, and a disk 49 connecting the second ram 17B and the second hollow pipe 48 at one end (downward in the figure). ing. When used in a hydraulic elevator, the disc 49 has a hole 49a through which oil flows in and out. Alternatively, when used in a hydraulic cylinder, the bearing 34 and the hole 49b through which oil flows in and out are provided.

【００３５】ラム部材４５の内方の配設されたロッド４
６は、基端部が基端板１３に固設されるとともに、他端
部にはピストン４７がピストン用ボルト３３により着脱
自在に取着されている。ピストン４７はラム部材４５の
第２中空パイプ４８の内径４８ａに挿入されている。ピ
ストン４７は、第２中空パイプ４８との間にピストン用
第１シール３１が、また、ロッド４６との間にピストン
用第２シール３２が挿入されており、主として第３アキ
ュムレータ１２Ｂ内に注入された圧縮気体が油圧室Ｈｍ
に漏れるのをシールしている。また、反対に第３シリン
ダ１１Ｂの圧油が第３アキュムレータ１２Ｂ内に漏れな
いようにシールしている。The rod 4 disposed inside the ram member 45
Reference numeral 6 denotes a base end fixed to the base end plate 13, and a piston 47 is detachably attached to the other end by a piston bolt 33. The piston 47 is inserted into the inner diameter 48 a of the second hollow pipe 48 of the ram member 45. The first seal 31 for the piston is inserted between the piston 47 and the second hollow pipe 48, and the second seal 32 for the piston is inserted between the piston 47 and the rod 46, and is mainly injected into the third accumulator 12B. Compressed gas in the hydraulic chamber Hm
To prevent leakage. On the other hand, sealing is performed so that the pressure oil of the third cylinder 11B does not leak into the third accumulator 12B.

【００３６】第２実施形態では、油圧室Ｈｍは、シリン
ダチューブ１５の内径１５ａと第２ラム１７Ｂの外径１
７ｂとの空間Ｈｍａ、円板４９の底面と基端板１３の上
面との空間Ｈｍｂ、第２中空パイプ４８の内径４８ａと
ロッド４６の外径とピストン４７の底面と円板４９の上
面との間の空間Ｈｍｃより形成されている。In the second embodiment, the hydraulic chamber Hm has an inner diameter 15a of the cylinder tube 15 and an outer diameter 1 of the second ram 17B.
7b, the space Hmb between the bottom surface of the disk 49 and the upper surface of the base plate 13, the inner diameter 48a of the second hollow pipe 48, the outer diameter of the rod 46, the bottom surface of the piston 47, and the upper surface of the disk 49. The space Hmc is formed between them.

【００３７】第３アキュムレータ１２Ｂは、主に、第２
ラム１７Ｂと第２中空パイプ４８の間の空間室Ａｍｒ及
び、ピストン４７の上方と第２中空パイプ４８の内径４
８ａと第１蓋２５Ａとの間の内径室Ａｍｓからなるアキ
ュムレータ室が第２ラム１７Ｂの内方に配設され圧縮気
体が封入されている。具体的に第２実施形態では、空間
室Ａｍｒは第２ラム１７Ｂの内径１７ａと第２中空パイ
プ４８の外径４８ｂとの間の空間で、また、内径室Ａｍ
ｓはピストン４７の上面とラム用ヘッド５０の孔５０ａ
と中空パイプ４８の内径４８ａと第１蓋２５Ａの底面２
５ａとの間の空間により形成されている。このアキュム
レータ室の空間室Ａｍｒと内径室Ａｍｓには第１実施形
態と同様に、圧縮気体が所定の圧力で封入されており、
ピストン４７の外径に相当する受圧面積分が第２ラム１
７Ｂの内径１７ａ、即ち、第１蓋２５Ａの底面２５ａに
作用してラム部材４５を図示の上方に押し上げている。The third accumulator 12B mainly comprises a second accumulator 12B.
The space chamber Amr between the ram 17B and the second hollow pipe 48, and the inner space 4 above the piston 47 and the second hollow pipe 48
An accumulator chamber comprising an inner diameter chamber Ams between the first lid 25A and the inner lid 8A is provided inside the second ram 17B, and a compressed gas is sealed therein. Specifically, in the second embodiment, the space chamber Amr is a space between the inner diameter 17a of the second ram 17B and the outer diameter 48b of the second hollow pipe 48, and the inner chamber Amr
s is the upper surface of the piston 47 and the hole 50a of the ram head 50
And the inner diameter 48a of the hollow pipe 48 and the bottom surface 2 of the first lid 25A
5a. A compressed gas is sealed at a predetermined pressure in the space chamber Amr and the inner diameter chamber Ams of the accumulator chamber, as in the first embodiment.
The pressure receiving area corresponding to the outer diameter of the piston 47 is the second ram 1
Acting on the inner diameter 17a of 7B, that is, the bottom surface 25a of the first lid 25A, the ram member 45 is pushed upward in the figure.

【００３８】ラム部である第１蓋２５Ａはラム用ヘッド
５０を介して第２ラム１７Ｂに螺合されている。第１蓋
２５Ａとラム用ヘッド５０との間には第１蓋用シール５
１が挿入されており、圧縮気体が外部に漏れるのをシー
ルしている。ラム部である第１蓋２５Ａを取着するラム
用ヘッド５０の孔５０ａの内径寸法Ｄａは、対向して配
設されているピストン４７の外径寸法Ｄｂ以上であけら
れている。この第１蓋２５Ａとラム用ヘッド５０とは一
体で形成しても良いが、分割することにより、蓋の着脱
を容易にしている。The first lid 25A as a ram portion is screwed to the second ram 17B via a ram head 50. A first lid seal 5 is provided between the first lid 25A and the ram head 50.
1 is inserted to seal the compressed gas from leaking outside. The inner diameter dimension Da of the hole 50a of the ram head 50 to which the first lid 25A as the ram portion is attached is set to be equal to or larger than the outer diameter dimension Db of the piston 47 disposed opposite to the hole 50a. The first lid 25A and the ram head 50 may be formed integrally, but by dividing, the lid is easily attached and detached.

【００３９】上記により第３アキュムレータ１２Ｂは、
ピストン４７に対向する第１蓋２５Ａ及び、ピストン用
ボルト３３を上方から取り外すことによりピストン４７
が上方へ取り出され、第１蓋用シール５１及びピストン
４７に用いているピストン用第１シール３１およびピス
トン用第２シール３２の点検、交換が容易に行うことが
でき、整備性が向上する。特に、第１油圧ジャッキ５が
狭い場所に設置される油圧式エレベータでは、上方から
整備を行えるため、点検、交換が容易になる。また、ラ
ム用ヘッド５０を取り外すことにより、ピストン用第１
シール３１、ピストン用第２シール３２及びラム用シー
ル１９を同様に上方から点検、交換を行える。As described above, the third accumulator 12B
By removing the first cover 25A facing the piston 47 and the piston bolt 33 from above, the piston 47
Can be taken out upward, the inspection and replacement of the first seal 31 for the piston and the second seal 32 for the piston used for the first lid seal 51 and the piston 47 can be easily performed, and the maintainability is improved. In particular, in a hydraulic elevator in which the first hydraulic jack 5 is installed in a narrow place, maintenance can be performed from above, so that inspection and replacement are easy. Also, by removing the ram head 50, the first piston
The seal 31, the second seal 32 for the piston, and the seal 19 for the ram can be similarly inspected and replaced from above.

【００４０】次に、第３油圧式エレベータ１Ｂの作動に
ついて説明するが、第１実施形態と作用・効果はほぼ同
様なため、異なる作動について主に説明する。第３油圧
式エレベータ１Ｂを上昇するときには、油圧ポンプ３７
からの圧油が制御弁３８により方向を制御され、給排孔
２１を経て第３シリンダ１１Ｂの油圧室Ｈｍの空間Ｈｍ
ｂに供給される。空間Ｈｍｂに供給された圧油は、第２
ラム１７Ｂの外径１７ｂと第２中空パイプ４８の内径４
８ａとの間の円環部の受圧面積に作用してラム部材４５
の第２ラム１７Ｂを伸長し、第３油圧式エレベータ１Ｂ
のかご３を上昇する。Next, the operation of the third hydraulic elevator 1B will be described. Since the operation and effects are almost the same as those of the first embodiment, different operations will be mainly described. When raising the third hydraulic elevator 1B, the hydraulic pump 37
Is controlled by the control valve 38 and flows through the supply / discharge hole 21 to the space Hm of the hydraulic chamber Hm of the third cylinder 11B.
b. The pressure oil supplied to the space Hmb is
Outer diameter 17b of ram 17B and inner diameter 4 of second hollow pipe 48
8a and the ram member 45
Extend the second ram 17B of the third hydraulic elevator 1B
The basket 3 rises.

【００４１】このとき、ラム部材４５の上昇に伴ってピ
ストン４７の下側に設けられた油圧室Ｈｍの空間Ｈｍｃ
の圧油が孔４９ａを経て油圧ポンプ３７からの空間Ｈｍ
ｂに流出する。このため、油圧ポンプ３７はラム部材４
５の前記受圧面積分の吐出を行えば良くなり、吐出量が
少なくできて小型にできる。また、前記受圧面積が大き
くできるので油圧ポンプ３７の吐出圧は小さくできる。
あるいは吐出圧を大きくすることによりラム部材４５に
大きなリフト力を与えることができ、油圧エレベータは
大きな積載重量が得ることができる。At this time, the space Hmc of the hydraulic chamber Hm provided below the piston 47 as the ram member 45 rises
Pressure oil flows from the hydraulic pump 37 through the hole 49a to the space Hm.
b. For this reason, the hydraulic pump 37 is connected to the ram member 4.
It is sufficient to perform the discharge for the pressure receiving area of No. 5, and the discharge amount can be reduced and the size can be reduced. Further, since the pressure receiving area can be increased, the discharge pressure of the hydraulic pump 37 can be reduced.
Alternatively, a large lift force can be applied to the ram member 45 by increasing the discharge pressure, and the hydraulic elevator can obtain a large loading weight.

【００４２】また、ラム部材４５の上昇に伴ってピスト
ン４７の上側に設けられた内径室Ａｍｓが順次拡張して
いき、第３アキュムレータ１２Ｂに注入された圧縮気体
は伸長に伴って空間室Ａｍｒ及び内径室Ａｍｓの圧力が
順次低下していく。しかし、第２ラム１７Ｂにかかるか
ご３の重量に応じた油圧が油圧ポンプ３７より油圧室Ｈ
ｍに吐出される。これにより、かご３の重量に応じて油
圧と圧縮気体の圧力が加算されて一定の力となりかご３
を上昇させている。As the ram member 45 rises, the inner diameter chamber Ams provided above the piston 47 expands sequentially, and the compressed gas injected into the third accumulator 12B elongates the space chamber Amr and The pressure in the inner diameter chamber Ams gradually decreases. However, the hydraulic pressure corresponding to the weight of the car 3 applied to the second ram 17B is supplied from the hydraulic pump 37 to the hydraulic chamber H.
m. As a result, the hydraulic pressure and the pressure of the compressed gas are added according to the weight of the car 3 so that a constant force is obtained.
Is rising.

【００４３】第３油圧式エレベータ１Ｂを下降するとき
には制御弁３８を下降位置に作動させ、第３シリンダ１
１Ｂの油圧室Ｈｍの圧油は流量調整弁４２により開口量
が制御されて流量が制御され、第２ラム１７Ｂは一定の
速度で下降する。この第２ラム１７Ｂにより生ずる戻り
圧油は、第１実施形態と同様に、圧縮気体を受けながら
下降するため、油圧室Ｈｍの戻り圧油は圧縮気体の圧力
分だけ低圧化されており、流量調整弁４２により調整さ
れる油圧は低い圧力になっている。When lowering the third hydraulic elevator 1B, the control valve 38 is operated to the lowering position, and the third cylinder 1
The opening amount of the pressure oil in the hydraulic chamber Hm of 1B is controlled by the flow control valve 42 to control the flow rate, and the second ram 17B descends at a constant speed. Since the return pressure oil generated by the second ram 17B descends while receiving the compressed gas, as in the first embodiment, the return pressure oil in the hydraulic chamber Hm is reduced in pressure by the pressure of the compressed gas. The hydraulic pressure adjusted by the adjusting valve 42 is low.

【００４４】更に、ラム部材４５の下降に伴って空間Ｈ
ｍｂの戻り油の一部は、孔４９ａを経てピストン４７の
下側に設けられた油圧室Ｈｍの空間Ｈｍｃに流入する。
このため、油圧室Ｈｍの空間Ｈｍｂから油タンク４０へ
の戻り油は、その分だけ少ない流量となり流量調整弁４
２により調整される戻り油量が少なくなり熱の発生を少
なくできる。更に、第２ラム１７Ｂの下降に伴ってピス
トン４７の上側に設けられた内径室Ａｍｓが順次縮小し
ていき圧縮気体が上昇するため、圧縮気体で第２ラム１
７Ｂの下降を遅くできるとともに戻り油量を低圧にで
き、第１実施形態と同様に、油タンク４０および落下防
止用の緩衝装置を小型にできる。Further, as the ram member 45 descends, the space H
Part of the return oil of mb flows into the space Hmc of the hydraulic chamber Hm provided below the piston 47 via the hole 49a.
For this reason, the flow rate of the return oil from the space Hmb of the hydraulic chamber Hm to the oil tank 40 becomes smaller by that amount, and the flow control valve 4
2, the amount of return oil adjusted is reduced, and the generation of heat can be reduced. Further, as the second ram 17B descends, the inner diameter chamber Ams provided on the upper side of the piston 47 gradually decreases and the compressed gas rises.
7B can be slowed down and the amount of return oil can be reduced, so that the oil tank 40 and the shock-absorbing device for preventing fall can be downsized as in the first embodiment.

【００４５】次に、油圧式エレベータの第４実施形態に
ついて図４により説明する。なお、第１実施形態及び第
３実施形態と同一機能部品には同一符号を付して説明は
省略する。図４に示す第４油圧式エレベータ１Ｄは、エ
レベータのかご３、第４アキュムレータ内蔵式油圧ジャ
ッキ５Ｄ（以下、第４油圧ジャッキ５Ｄという）、油圧
装置７により形成されている。第４油圧式エレベータ１
Ｄは、第３油圧式エレベータ１Ｂとは第４油圧ジャッキ
５Ｄの第４アキュムレータ１２Ｄの構造が異なっている
ため、以下では、この差異について説明する。Next, a fourth embodiment of the hydraulic elevator will be described with reference to FIG. The same functional components as in the first embodiment and the third embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof is omitted. The fourth hydraulic elevator 1D shown in FIG. 4 includes an elevator car 3, a fourth hydraulic jack 5D with a built-in accumulator (hereinafter, referred to as a fourth hydraulic jack 5D), and a hydraulic device 7. Fourth hydraulic elevator 1
D differs from the third hydraulic elevator 1B in the structure of the fourth accumulator 12D of the fourth hydraulic jack 5D, and the difference will be described below.

【００４６】第３油圧ジャッキ５Ｂの第３アキュムレー
タ１２Ｂでは、ラム部材４５の第２中空パイプ４８が円
板４９に固設されるとともに、第２中空パイプ４８及び
ラム用ヘッド５０とが分離しており、圧縮気体はこの分
離した箇所を流通していた。これに対して、第４油圧ジ
ャッキ５Ｄの第４アキュムレータ１２Ｄでは、第１ラム
部材４５Ａの第３中空パイプ４８Ａが下方側で第１円板
４９Ａに挿入され接続されるとともに、上方側で第１ラ
ム用ヘッド５０Ａに挿入されて取着されている。また、
第３中空パイプ４８Ａと第１円板４９Ａとの間には、シ
ール５３が挿入されて取着されている。また、第３中空
パイプ４８Ａは、空間室Ａｍｒ及び内径室Ａｍｓとを連
通する孔５４が設けられ、圧縮気体を流出入している。
また、第２実施形態と同様に、ラム部である第１蓋２５
Ａを取着する第１ラム用ヘッド５０Ａの孔５０ａの内径
寸法Ｄａは、対向して配設されているピストン４７の外
径寸法Ｄｂ以上であけられている。In the third accumulator 12B of the third hydraulic jack 5B, the second hollow pipe 48 of the ram member 45 is fixed to the disk 49, and the second hollow pipe 48 and the ram head 50 are separated. The compressed gas was flowing through this separated part. On the other hand, in the fourth accumulator 12D of the fourth hydraulic jack 5D, the third hollow pipe 48A of the first ram member 45A is inserted and connected to the first disk 49A on the lower side, and the first hollow pipe 48A is connected to the first It is inserted and attached to the ram head 50A. Also,
A seal 53 is inserted and attached between the third hollow pipe 48A and the first disk 49A. The third hollow pipe 48A is provided with a hole 54 communicating the space chamber Amr and the inner diameter chamber Ams, and allows the compressed gas to flow in and out.
Further, similarly to the second embodiment, the first lid 25 which is a ram portion is provided.
The inner diameter dimension Da of the hole 50a of the first ram head 50A to which the A is attached is set to be equal to or larger than the outer diameter dimension Db of the piston 47 disposed opposite to the hole 50a.

【００４７】次に、作動については、第４油圧ジャッキ
５Ｄが伸縮するときに圧縮気体が第３中空パイプ４８Ａ
の孔５４を経て空間室Ａｍｒ及び内径室Ａｍｓとで連通
する以外は第２実施形態と同一のため説明は省略する。
第４油圧ジャッキ５Ｄの第４アキュムレータ１２Ｄは、
第３中空パイプ４８Ａが下方側で第１円板４９Ａに、ま
た、上方側で第１ラム用ヘッド５０Ａに挿入されること
により、剛性が増すとともに、製作、組立を容易にする
ことができる。Next, regarding the operation, when the fourth hydraulic jack 5D expands and contracts, the compressed gas is supplied to the third hollow pipe 48A.
Since it is the same as the second embodiment except that it communicates with the space chamber Amr and the inner diameter chamber Ams via the hole 54, the description is omitted.
The fourth accumulator 12D of the fourth hydraulic jack 5D is
By inserting the third hollow pipe 48A into the first disk 49A on the lower side and into the first ram head 50A on the upper side, the rigidity is increased and the production and assembly can be facilitated.

【００４８】図５は、第１油圧ジャッキ５から第４油圧
ジャッキ５Ｄに用いる構造を説明する一部拡大図であ
る。図１から図４では模式図を用いており、組立、分解
およびシール等を詳細に説明していなかった。前記の各
油圧ジャッキ５は、図５に示すように、油圧シリンダの
シリンダヘッド６１、ブッシュ６３、ラム用シール１
９、グランド６５及びＯリング６７を用いることによ
り、ラム１７の摺動を支持するとともに、圧油および圧
縮気体のシールを行うことができる。また、ボルト及び
ねじ等により分解可能にされている。このブッシュ６３
及び前記軸受３４は、銅系、樹脂系、無潤滑ブッシュ又
はテフロン（登録商標）コーテイング軸受等を用いるこ
とができ、かつ、その位置は圧油側に配置すれば潤滑が
常時行われて耐磨耗性に良い。また、ラム１７，１７
Ａ、あるいは基端板１３に圧縮気体を封入する封入プラ
グ６９が設けられており、設置後にも圧縮気体を封入す
ることができる。FIG. 5 is a partially enlarged view illustrating a structure used for the first hydraulic jack 5 to the fourth hydraulic jack 5D. FIGS. 1 to 4 use schematic diagrams and do not describe in detail the assembly, disassembly, sealing, and the like. As shown in FIG. 5, each of the hydraulic jacks 5 includes a cylinder head 61 of a hydraulic cylinder, a bush 63, and a seal 1 for a ram.
9. By using the gland 65 and the O-ring 67, the sliding of the ram 17 can be supported, and the sealing of the pressurized oil and the compressed gas can be performed. Also, it can be disassembled by bolts and screws. This bush 63
The bearing 34 can use a copper-based, resin-based, non-lubricated bush, a Teflon (registered trademark) coated bearing, or the like. Good for wear. Also, the ram 17, 17
A or an enclosing plug 69 for enclosing the compressed gas is provided in the base plate 13 so that the compressed gas can be encapsulated even after installation.

【００４９】本発明の第１油圧ジャッキ５から第４油圧
ジャッキ５Ｄを油圧式エレベータに用いて説明したが、
これ以外の油圧式荷役機械に用いることができる。Although the first to fourth hydraulic jacks 5 to 5D of the present invention have been described for use in a hydraulic elevator,
It can be used for other hydraulic cargo handling machines.

【００５０】[0050]

【発明の効果】以上説明したように、本発明は、油圧ジ
ャッキのラムの内部にアクチュエータが配設されてお
り、その圧縮気体が絶えずラムに作用しているため、配
管および制御手段等が不要になり、簡単な構造で廉価に
できる。同様に、圧縮気体が絶えずラムに作用している
ため、ラムにかかる荷重に対して供給する油圧および油
量を小さくでき、また、油圧ジャッキから油タンクに戻
す油も同様に少なくできる。この油圧ジャッキが下降す
る場合には、戻り圧油の流量調整が少なくなるため無駄
な熱の発生を少なくできる。As described above, according to the present invention, since the actuator is provided inside the ram of the hydraulic jack and the compressed gas constantly acts on the ram, piping and control means are not required. And can be inexpensive with a simple structure. Similarly, since the compressed gas is constantly acting on the ram, the hydraulic pressure and the amount of oil supplied to the load on the ram can be reduced, and the amount of oil returned from the hydraulic jack to the oil tank can be similarly reduced. When the hydraulic jack descends, the flow rate adjustment of the return pressure oil is reduced, so that the generation of waste heat can be reduced.

【００５１】上記のアキュムレータ内蔵式油圧ジャッキ
を油圧エレベータに用いると、油圧ポンプおよび電動モ
ータが小型になり、また、無駄な発熱がなくなるため油
タンクも小型にできるため、油圧式エレベータを狭い場
所に設置できる。更に、油圧ポンプは、低圧で、吐出容
積を小さくできるので、省エネルギー化を図ることがで
きるとともに騒音を小さくできる。油圧エレベータが下
降中にゴミ等により流量調整機能ができないときでも、
アキュムレータの圧縮気体が下降に従って上昇するため
ラムの下降を遅くでき、落下防止用の緩衝装置を小型に
でき、油圧式エレベータの設置場所を小さくすることが
できる。また、圧縮気体のピストンがラム用ヘッドの内
径よりも小さいために、ラム用ヘッドを取り外すことに
より対向するピストンのシール、パッキンを点検、交換
を上側より容易に行うことができる。ラムが一方でレー
ルにより支持されているため、ラムとレールとの位置合
わせが容易になり、かつ、ラムには軸受が不要になり安
価になっている。When the above-described hydraulic jack with a built-in accumulator is used for a hydraulic elevator, the hydraulic pump and the electric motor are reduced in size, and unnecessary heat generation is eliminated, so that the oil tank can be reduced. Can be installed. Further, since the hydraulic pump can have a low pressure and a small discharge volume, energy can be saved and noise can be reduced. Even if the flow rate adjustment function cannot be performed due to dust while the hydraulic elevator is descending,
Since the compressed gas of the accumulator rises as it descends, the descent of the ram can be slowed down, the shock absorber for preventing the fall can be reduced in size, and the installation location of the hydraulic elevator can be reduced. Further, since the piston of the compressed gas is smaller than the inner diameter of the ram head, by removing the ram head, the seal and packing of the opposed piston can be inspected and replaced easily from the upper side. On the other hand, since the ram is supported by the rail, the positioning of the ram and the rail is facilitated, and the ram does not require a bearing, and is inexpensive.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】本発明に係る第１実施形態の第１油圧式エレベ
ータを説明する模式図である。FIG. 1 is a schematic diagram illustrating a first hydraulic elevator according to a first embodiment of the present invention.

【図２】本発明に係る第２実施形態の第２油圧式エレベ
ータを説明する模式図である。FIG. 2 is a schematic diagram illustrating a second hydraulic elevator according to a second embodiment of the present invention.

【図３】本発明に係る第３実施形態の第３油圧式エレベ
ータを説明する模式図である。FIG. 3 is a schematic diagram illustrating a third hydraulic elevator according to a third embodiment of the present invention.

【図４】本発明に係る第４実施形態の第４油圧式エレベ
ータを説明する模式図である。FIG. 4 is a schematic diagram illustrating a fourth hydraulic elevator according to a fourth embodiment of the present invention.

【図５】油圧ジャッキの構造を説明する一部拡大図であ
る。FIG. 5 is a partially enlarged view illustrating the structure of a hydraulic jack.

【図６】従来の油圧式エレベータを説明する模式図であ
る。FIG. 6 is a schematic diagram illustrating a conventional hydraulic elevator.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１、１Ａ、１Ｂ、１Ｄ…油圧式エレベータ、３…かご、
５、５Ａ、５Ｂ、５Ｄ…アキュムレータ内蔵式油圧ジャ
ッキ、７…油圧装置、１１，１１Ａ、１１Ｂ、１１Ｄ…
シリンダ、１２、１２Ａ、１２Ｂ、１２Ｄ…アキュムレ
ータ、１３…基端板、１５…シリンダチューブ、１７、
１７Ａ、１７Ｂ…ラム、１９…ラム用シール、２１…給
排孔、２３…ラム用孔、２５…蓋、２６…蓋用シール、
２７…中空パイプ、２９…中空ピストン、３１…ピスト
ン用第１シール、３２…ピストン用第２シール、３６…
電動モータ、３７…油圧ポンプ、３８…制御弁、４０…
油タンク、４２…流量調整弁、４６…ロッド、４７…ピ
ストン、４８…中空パイプ、５０、５０Ａ…ラム用ヘッ
ド、５０ａ…孔、Ｈｍ…油圧室、Ａｍｓ…内径室、Ａｍ
ｒ…空間室。1, 1A, 1B, 1D ... hydraulic elevator, 3 ... car,
5, 5A, 5B, 5D: hydraulic jack with built-in accumulator, 7: hydraulic device, 11, 11A, 11B, 11D ...
Cylinder, 12, 12A, 12B, 12D: accumulator, 13: base plate, 15: cylinder tube, 17,
17A, 17B: Ram, 19: Ram seal, 21: Supply / discharge hole, 23: Ram hole, 25: Lid, 26: Lid seal,
27 ... hollow pipe, 29 ... hollow piston, 31 ... first seal for piston, 32 ... second seal for piston, 36 ...
Electric motor, 37 ... Hydraulic pump, 38 ... Control valve, 40 ...
Oil tank, 42 ... Flow control valve, 46 ... Rod, 47 ... Piston, 48 ... Hollow pipe, 50, 50A ... Ram head, 50a ... Hole, Hm ... Hydraulic chamber, Ams ... Inner diameter chamber, Am
r ... space room.

フロントページの続き Ｆターム(参考） 3F301 BA03 BB12 3H081 AA01 AA13 BB02 BB16 CC23 CC28 DD13 HH03 3H086 AA25 AA29 AB03 AD01 AD07 AD16 AD32 3H089 BB04 CC06 CC16 DA02 DA04 JJ10 Continued on the front page F term (reference) 3F301 BA03 BB12 3H081 AA01 AA13 BB02 BB16 CC23 CC28 DD13 HH03 3H086 AA25 AA29 AB03 AD01 AD07 AD16 AD32 3H089 BB04 CC06 CC16 DA02 DA04 JJ10

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 シリンダチューブ(15)に挿入されたラム
(17、17A、17B)に作用する荷重に抗して油圧源(37)から
の圧油によりラムを伸長する油圧ジャッキ(5、5A、5B、
5D)であって、ラムの内方にラムの昇降に作用する圧縮
気体を収納するアキュムレータ室(AsとAr、AsaとAra、A
msとAmr)を設けてなること特徴とするアキュムレータ内
蔵式油圧ジャッキ。A ram inserted into a cylinder tube (15)
(17, 17A, 17B) hydraulic jacks (5, 5A, 5B,
5D), and an accumulator chamber (As and Ar, Asa and Ara, A
ms and Amr). A hydraulic jack with a built-in accumulator. 【請求項２】 前記アキュムレータ(12、12A)は一端部
がシリンダチューブ(15)の基端板(13)に固設され、か
つ、他端部がラムの内径に挿入された中空ピストン(29)
に接続される中空パイプ(27)とを備え、アキュムレータ
室（AｓとAr、AsaとAra）がラム(17、17A)の空間室(A
r、Ara)及び中空パイプ(27、27A)の内径室(As、Asa)か
らなることを特徴とする請求項１記載のアキュムレータ
内蔵式油圧ジャッキ。2. The accumulator (12, 12A) has a hollow piston (29) having one end fixed to a base plate (13) of a cylinder tube (15) and the other end inserted into the inner diameter of a ram. )
And a hollow pipe (27) connected to the ram (17, 17A) with an accumulator chamber (As and Ar, Asa and Ara).
2. A hydraulic jack with a built-in accumulator according to claim 1, wherein said jack comprises an inner diameter chamber (As, Asa) of a hollow pipe (27, 27A). 【請求項３】 前記アキュムレータ(12B、12D)は、蓋(2
5A)を有するラム(17B)の内方に同芯で配置され、少なく
とも一端部がラムに接続された中空パイプ(48、48A)
と、ラムと中空パイプとを接続する円板(49、49A)と、
一端部がシリンダチューブ(15)の基端板(13)に固設さ
れ、かつ、他端部がラムの内径に挿入されたピストン(4
7)に接続されるロッド(46)とを備え、アキュムレータ室
（AmｓとAmr）が、ラムの内径と中空パイプの外径と円
板との間の空間室(Amr)及び、ピストンの上方と中空パ
イプ内径とラムの蓋との空間よりなる内径室（Amｓ）か
らなることを特徴とする請求項１記載のアキュムレータ
内蔵式油圧ジャッキ。3. The accumulator (12B, 12D) includes a lid (2).
5A) hollow pipe (48, 48A) arranged concentrically inside a ram (17B) with at least one end connected to the ram
And a disk (49, 49A) connecting the ram and the hollow pipe,
One end of the piston (4) fixed to the base plate (13) of the cylinder tube (15) and the other end inserted into the inner diameter of the ram.
7) a rod (46) connected to the accumulator chamber (Ams and Amr), a space chamber (Amr) between the inner diameter of the ram, the outer diameter of the hollow pipe and the disk, and the upper part of the piston. 2. The hydraulic jack with a built-in accumulator according to claim 1, comprising an inner diameter chamber (Ams) comprising a space between the inner diameter of the hollow pipe and the lid of the ram. 【請求項４】 油圧源(37)から油圧ジャッキ(5)へ圧油
を供給し、かつ、油圧ジャッキから油タンク(40)へ圧油
を排出して、シリンダチューブ(15)に挿入されたラム(1
7)にかかるかご(3)の荷重に抗してかごを昇降させる油
圧式エレベータ(1)であって、油圧源からシリンダチュ
ーブに導いた油圧及び、ラムの内方に設けられたアキュ
ムレータ室(AsとAr、AsaとAra、AmsとAmr)の圧縮気体に
よりラムを伸長させてかごを上昇し、かつ、アキュムレ
ータ室内の圧縮される圧縮気体及び、シリンダチューブ
内から油タンクへの制御されながら排出される戻り圧油
によりラムを縮小させかごを下降させてなることを特徴
とするアキュムレータ内蔵式油圧ジャッキを用いた油圧
式エレベータ。The hydraulic oil is supplied from a hydraulic source (37) to a hydraulic jack (5), and the hydraulic oil is discharged from the hydraulic jack to an oil tank (40) and inserted into a cylinder tube (15). Ram (1
7) A hydraulic elevator (1) that raises and lowers the car against the load of the car (3) applied to the car (3), the hydraulic pressure guided from the hydraulic source to the cylinder tube, and the accumulator chamber ( The ram is extended by the compressed gas of As and Ar, Asa and Ara, Ams and Amr) to raise the car, and the compressed gas compressed in the accumulator chamber and the controlled discharge from the cylinder tube to the oil tank A hydraulic elevator using a hydraulic jack with a built-in accumulator, characterized in that the ram is reduced and the car is lowered by the returned return pressure oil. 【請求項５】 アキュムレータ室の上側に着脱自在に取
着され圧縮気体を密封する蓋(25、25A)と、当該蓋が取
着されるラム部(17、50、50A)と、前記蓋に対向して配
設された圧縮気体のピストン(29、47)とを備え、ラム部
(17、17A、50、50A)の内径寸法がピストン(29、47)の外
径寸法以上であることを特徴とする請求項４記載のアキ
ュムレータ内蔵式油圧ジャッキを用いた油圧式エレベー
タ。5. A lid (25, 25A) detachably attached to the upper side of the accumulator chamber and sealing a compressed gas; a ram (17, 50, 50A) to which the lid is attached; A compressed gas piston (29, 47) disposed opposite to the ram section;
The hydraulic elevator using a hydraulic jack with a built-in accumulator according to claim 4, wherein the inner diameter of the (17, 17A, 50, 50A) is equal to or larger than the outer diameter of the piston (29, 47).