JP2002363906A - 透水性と保水性を備えたアスファルト舗装 - Google Patents
透水性と保水性を備えたアスファルト舗装Info
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- JP2002363906A JP2002363906A JP2001169497A JP2001169497A JP2002363906A JP 2002363906 A JP2002363906 A JP 2002363906A JP 2001169497 A JP2001169497 A JP 2001169497A JP 2001169497 A JP2001169497 A JP 2001169497A JP 2002363906 A JP2002363906 A JP 2002363906A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 表層に微細な連続空隙を有し、雨水が浸透し
て地下水の涵養と流出を抑制し、舗装表層の間隙の毛細
管で水を保ち、表層空隙内の蓄水を毛管作用によって、
表層に吸い上げて蒸発に伴う潜熱輸送によって表面温度
を抑制し、施工現場で充填作業を行う必要のないアスフ
ァルト舗装表層を提供する。 【解決手段】舗装表層において、砕砂、山砂、珪砂３号
を３０〜６０％、７号砕石を５０〜７０％、アスファル
ト量を３．０〜４．５％、石粉を配合し、透水係数が
１．０×１０-2ｃｍ／ｓ以上で水を浸透させ、表層空隙
の毛管力で体積含水率で１０％以上、水を空隙内に保持
し、晴天時、非散水時にこの保持水が空隙内毛管内を表
層に移動して蒸発し、舗装表面の高温化を防止する。
て地下水の涵養と流出を抑制し、舗装表層の間隙の毛細
管で水を保ち、表層空隙内の蓄水を毛管作用によって、
表層に吸い上げて蒸発に伴う潜熱輸送によって表面温度
を抑制し、施工現場で充填作業を行う必要のないアスフ
ァルト舗装表層を提供する。 【解決手段】舗装表層において、砕砂、山砂、珪砂３号
を３０〜６０％、７号砕石を５０〜７０％、アスファル
ト量を３．０〜４．５％、石粉を配合し、透水係数が
１．０×１０-2ｃｍ／ｓ以上で水を浸透させ、表層空隙
の毛管力で体積含水率で１０％以上、水を空隙内に保持
し、晴天時、非散水時にこの保持水が空隙内毛管内を表
層に移動して蒸発し、舗装表面の高温化を防止する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、透水性、保水性、
吸水性を兼ね備えたアスファルト舗装表層及び透水性、
保水性、吸水性を兼ね備えたアスファルト舗装構造に関
する。
吸水性を兼ね備えたアスファルト舗装表層及び透水性、
保水性、吸水性を兼ね備えたアスファルト舗装構造に関
する。
【０００２】
【従来の技術】近時都市のコンクリートやアスファルト
化が進むことにより、潜熱輸送量が減少して地表面が高
温化するとともに、蓄熱量が増大して、夜間に地表面か
ら熱が放出され、熱帯夜の原因ともなる。また夏期の熱
中症発生率は、道路空間で相対的に高く、人間に及ぼす
熱ストレスの悪影響も懸念される。さらに人口地覆の増
大により、雨水の地中への浸透が遮られ、地下水位の低
下や河川流量の減少につながっている。このような背景
から悪化を続けるヒートアイランド現象の軽減と熱環境
の改善を図り、快適な生活環境をつくるとともに、地下
水涵養や都市型洪水の抑制に寄与する舗装が強く求めら
れている。
化が進むことにより、潜熱輸送量が減少して地表面が高
温化するとともに、蓄熱量が増大して、夜間に地表面か
ら熱が放出され、熱帯夜の原因ともなる。また夏期の熱
中症発生率は、道路空間で相対的に高く、人間に及ぼす
熱ストレスの悪影響も懸念される。さらに人口地覆の増
大により、雨水の地中への浸透が遮られ、地下水位の低
下や河川流量の減少につながっている。このような背景
から悪化を続けるヒートアイランド現象の軽減と熱環境
の改善を図り、快適な生活環境をつくるとともに、地下
水涵養や都市型洪水の抑制に寄与する舗装が強く求めら
れている。
【０００３】そこで従来アスファルト舗装として、透水
性舗装や保水性舗装が開発され、現場に導入されてき
た。しかし透水性舗装表層には、雨水を地下に浸透させ
る能力はあるが、保水性はほとんどないため、高温化防
止にはつながらなかった。一方これまでの保水性舗装表
層の多くは、透水性がきわめて低く、地下水涵養や流出
抑制にはほとんど効果がなかった。
性舗装や保水性舗装が開発され、現場に導入されてき
た。しかし透水性舗装表層には、雨水を地下に浸透させ
る能力はあるが、保水性はほとんどないため、高温化防
止にはつながらなかった。一方これまでの保水性舗装表
層の多くは、透水性がきわめて低く、地下水涵養や流出
抑制にはほとんど効果がなかった。
【０００４】ところでアスファルト舗装空隙にシルト系
材料を充填して保水性を確保するタイプのものがあり、
このものの中には透水性が確保されているものもある
が、これらのものはアスファルト施工現場で充填作業を
行う必要があるという問題がある。
材料を充填して保水性を確保するタイプのものがあり、
このものの中には透水性が確保されているものもある
が、これらのものはアスファルト施工現場で充填作業を
行う必要があるという問題がある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】そこで本発明は、舗装
の表層に微細な連続空隙を有し、降雨時には雨水が効果
的に浸透して地下水の涵養と流出の抑制に役立つととも
に、舗装表層の間隙の毛細管を利用して降雨等の水を保
ち、又は表層空隙内に蓄えられる水分を毛管理力の作用
によって、表層に吸い上げながら、蒸発に伴う潜熱輸送
によって表面温度を抑制することができ、またアスファ
ルト施工現場で充填作業を行う必要のないアスファルト
舗装構造を提供することを目的とするものである。
の表層に微細な連続空隙を有し、降雨時には雨水が効果
的に浸透して地下水の涵養と流出の抑制に役立つととも
に、舗装表層の間隙の毛細管を利用して降雨等の水を保
ち、又は表層空隙内に蓄えられる水分を毛管理力の作用
によって、表層に吸い上げながら、蒸発に伴う潜熱輸送
によって表面温度を抑制することができ、またアスファ
ルト施工現場で充填作業を行う必要のないアスファルト
舗装構造を提供することを目的とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、前記のような
目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、舗装
表層において、細骨材として砕砂、山砂、珪砂３号を３
０〜６０％、７号砕石からなる粗骨材５０〜７０％、ア
スファルト量を３．０〜４．５％、及び石粉を配合する
ことにより、降雨時には舗装透水試験による透水係数が
１．０×１０-2ｃｍ／ｓ以上の透水性をもって雨水を地
下に浸透させるとともに、表層空隙の毛管力により、体
積含水率で１０％以上、雨水や散水を空隙内に保持し、
晴天時、非散水時には、空隙内に保持された水の一部が
毛管力の作用で表層に移動して蒸発することにより、舗
装の表面が高温化するのを防止する保水性、透水性、吸
水性を備えたことを特徴とするものである。
目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、舗装
表層において、細骨材として砕砂、山砂、珪砂３号を３
０〜６０％、７号砕石からなる粗骨材５０〜７０％、ア
スファルト量を３．０〜４．５％、及び石粉を配合する
ことにより、降雨時には舗装透水試験による透水係数が
１．０×１０-2ｃｍ／ｓ以上の透水性をもって雨水を地
下に浸透させるとともに、表層空隙の毛管力により、体
積含水率で１０％以上、雨水や散水を空隙内に保持し、
晴天時、非散水時には、空隙内に保持された水の一部が
毛管力の作用で表層に移動して蒸発することにより、舗
装の表面が高温化するのを防止する保水性、透水性、吸
水性を備えたことを特徴とするものである。
【０００７】請求項２に記載の発明は、アスファルト舗
装構造において、透水係数が１．０×１０-3ｃｍ／ｓ以
下の透水性能を有する低透水性舗装の上に、細骨材とし
て砕砂、山砂、珪砂３号を３０〜６０％、７号砕石から
なる粗骨材５０〜７０％、アスファルト量を３．０〜
４．５％、及び石粉を配合することにより、降雨時には
舗装透水試験による透水係数が１．０×１０-2ｃｍ／ｓ
以上の透水性をもって雨水を地下に浸透させるととも
に、表層空隙の毛管力により、体積含水率で１０％以
上、雨水や散水を空隙内に保持し、晴天時、非散水時に
は、空隙内に保持された水の一部が毛管力の作用で表層
に移動して蒸発することにより、舗装の表面が高温化す
るのを防止する保水性、透水性、吸水性を備えたことを
特徴とする舗装表層を敷設したことを特徴とするもので
ある。
装構造において、透水係数が１．０×１０-3ｃｍ／ｓ以
下の透水性能を有する低透水性舗装の上に、細骨材とし
て砕砂、山砂、珪砂３号を３０〜６０％、７号砕石から
なる粗骨材５０〜７０％、アスファルト量を３．０〜
４．５％、及び石粉を配合することにより、降雨時には
舗装透水試験による透水係数が１．０×１０-2ｃｍ／ｓ
以上の透水性をもって雨水を地下に浸透させるととも
に、表層空隙の毛管力により、体積含水率で１０％以
上、雨水や散水を空隙内に保持し、晴天時、非散水時に
は、空隙内に保持された水の一部が毛管力の作用で表層
に移動して蒸発することにより、舗装の表面が高温化す
るのを防止する保水性、透水性、吸水性を備えたことを
特徴とする舗装表層を敷設したことを特徴とするもので
ある。
【０００８】
【発明の実施の形態】前記のような本発明の請求項１に
記載の発明の３実施例（以下実施例１、２、３という）
と、典型的な従来技術からなる２比較例（以下比較例
１、２という）とからなる供試体について、その性能に
ついて比較実験を行ったので、その結果について図１、
２、３を参照して述べることとする。
記載の発明の３実施例（以下実施例１、２、３という）
と、典型的な従来技術からなる２比較例（以下比較例
１、２という）とからなる供試体について、その性能に
ついて比較実験を行ったので、その結果について図１、
２、３を参照して述べることとする。
【０００９】この実験に供された実施例１、２、３及び
比較例１、２からなる供試体の大きさは、３０ｃｍ４方
で高さは５ｃｍの舗装体であって、図１には、その構成
が示されており、（１）実施例１は、粗骨材割合として
７号砕石５０％、粗骨材の種類と量は砕砂であって４７
％、アスファルトの種類は高粘度改質、アスファルト量
は３％、石粉量は３％である。（２）実施例２は、粗骨
材割合として７号砕石６０％、粗骨材の種類と量は山砂
であって３７％、アスファルトの種類は高粘度改質、ア
スファルト量は３．５％、石粉量は３％である。（３）
実施例３は、粗骨材割合として７号砕石５０％、粗骨材
の種類と量は砕砂であって４７％、アスファルトの種類
は高粘度改質、アスファルト量は３．５％、石粉量は３
％である。
比較例１、２からなる供試体の大きさは、３０ｃｍ４方
で高さは５ｃｍの舗装体であって、図１には、その構成
が示されており、（１）実施例１は、粗骨材割合として
７号砕石５０％、粗骨材の種類と量は砕砂であって４７
％、アスファルトの種類は高粘度改質、アスファルト量
は３％、石粉量は３％である。（２）実施例２は、粗骨
材割合として７号砕石６０％、粗骨材の種類と量は山砂
であって３７％、アスファルトの種類は高粘度改質、ア
スファルト量は３．５％、石粉量は３％である。（３）
実施例３は、粗骨材割合として７号砕石５０％、粗骨材
の種類と量は砕砂であって４７％、アスファルトの種類
は高粘度改質、アスファルト量は３．５％、石粉量は３
％である。
【００１０】（４）比較例１は、粗骨材割合として６号
砕石３９％、７号砕石２０％、粗骨材の種類と量は粗砂
１３％、細砂１０％、砕砂１３％、アスファルトの種類
はＳＴ６０−８０、アスファルト量は５．５％、石粉量
は５％である。（５）比較例２は、粗骨材割合として６
号砕石８２％、粗骨材の種類と量は粗砂１３％、アスフ
ァルトの種類はＳＴ６０−８０、アスファルト量は４．
３％、石粉量は５％である。
砕石３９％、７号砕石２０％、粗骨材の種類と量は粗砂
１３％、細砂１０％、砕砂１３％、アスファルトの種類
はＳＴ６０−８０、アスファルト量は５．５％、石粉量
は５％である。（５）比較例２は、粗骨材割合として６
号砕石８２％、粗骨材の種類と量は粗砂１３％、アスフ
ァルトの種類はＳＴ６０−８０、アスファルト量は４．
３％、石粉量は５％である。
【００１１】図２は、実施例１、２、３と比較例１、２
との表面温度の時間変化について行った比較実験の結果
を示す図面であり、これを参照してその実験結果につい
て説明する。この実験は、人工気候室において行なわ
れ、この人工気候室は、高さが３．４ｍ、平面形状は
３．７ｍ×３．６ｍで、室内の壁はすべて反射鏡で覆わ
れて、室内の気温は３０℃に設定した。そして供試体上
の放射量を一定値に調節するために、合計６４のハロゲ
ン灯（５００ｗ）を点灯させ、一度に４の供試体を置い
た。この供試体の表面は、床面から１５ｃｍの高さにお
いた。
との表面温度の時間変化について行った比較実験の結果
を示す図面であり、これを参照してその実験結果につい
て説明する。この実験は、人工気候室において行なわ
れ、この人工気候室は、高さが３．４ｍ、平面形状は
３．７ｍ×３．６ｍで、室内の壁はすべて反射鏡で覆わ
れて、室内の気温は３０℃に設定した。そして供試体上
の放射量を一定値に調節するために、合計６４のハロゲ
ン灯（５００ｗ）を点灯させ、一度に４の供試体を置い
た。この供試体の表面は、床面から１５ｃｍの高さにお
いた。
【００１２】このようにして各供試体の中心点において
放射量を測定したところ、１１９０Ｗ／ｍ２〜１２５０
Ｗ／ｍ２の範囲であった。強制的な風は発生させていな
いが、気温を一定値に保つための空調機能によって、供
試体の表面から約１０ｃｍ（床面から２５ｃｍ）の高さ
において、およそ０．７〜０．９ｍ／ｓの風が常に吹い
ていた。このような状態のところに各供試体を断熱容器
に収容して底面は不透水とし、実験の開始時には空隙を
水がほぼ充填している状態とした。そして実験開始後約
４時間経過した時点において、実施例１、２、３は、比
較例１、２に比較して表面温度がそれぞれ１２．９℃、
１６．８℃、１６．６℃低下していた。また初期の保水
量に対して、それぞれおよそ２５％、３２％、２５％の
水分が蒸発によって失われていた。
放射量を測定したところ、１１９０Ｗ／ｍ２〜１２５０
Ｗ／ｍ２の範囲であった。強制的な風は発生させていな
いが、気温を一定値に保つための空調機能によって、供
試体の表面から約１０ｃｍ（床面から２５ｃｍ）の高さ
において、およそ０．７〜０．９ｍ／ｓの風が常に吹い
ていた。このような状態のところに各供試体を断熱容器
に収容して底面は不透水とし、実験の開始時には空隙を
水がほぼ充填している状態とした。そして実験開始後約
４時間経過した時点において、実施例１、２、３は、比
較例１、２に比較して表面温度がそれぞれ１２．９℃、
１６．８℃、１６．６℃低下していた。また初期の保水
量に対して、それぞれおよそ２５％、３２％、２５％の
水分が蒸発によって失われていた。
【００１３】図３に示されているように、実施例１、
２、３は、比較例１、２に比較して連続空隙率％、透水
係数ｃｍ／ｓ及び保水率％が大きく、また安定度が約
３．５ｋＮ以上が確保されていることがわかり、このよ
うな特性をもつことから、図２に示されたこととあいま
って、降雨時、散水時に土壌と同程度の透水性をもって
雨水を地下に浸透させるとともに、表層の間隙に毛管力
により、降雨を保水し、晴天時、非散水時にその保水が
毛管力の働きによって、表層表面に移動して蒸発するこ
とにより、舗装の表面が高温化するのを防止することに
なる。
２、３は、比較例１、２に比較して連続空隙率％、透水
係数ｃｍ／ｓ及び保水率％が大きく、また安定度が約
３．５ｋＮ以上が確保されていることがわかり、このよ
うな特性をもつことから、図２に示されたこととあいま
って、降雨時、散水時に土壌と同程度の透水性をもって
雨水を地下に浸透させるとともに、表層の間隙に毛管力
により、降雨を保水し、晴天時、非散水時にその保水が
毛管力の働きによって、表層表面に移動して蒸発するこ
とにより、舗装の表面が高温化するのを防止することに
なる。
【００１４】また本発明の請求項２に記載された発明
は、このような実施例１、２、３を透水係数が１．０×
１０-3ｃｍ／ｓ以下の透水性能を有する低透水性舗装の
上に、敷設することによって構成されたアスファルト構
造からなるものであることから、降雨時には舗装透水試
験による透水係数が１．０×１０-2ｃｍ／ｓ以上の透水
性をもって雨水を地下に浸透させるとともに、表層空隙
の毛管力により、体積含水率で１０％以上、雨水や散水
を空隙内に保持し、晴天時、非散水時には、空隙内に保
持された水が毛管力の作用で表層に移動して蒸発するこ
とにより、舗装の表面が高温化するのを防止する保水
性、透水性、吸水性を備えたものとなっている。
は、このような実施例１、２、３を透水係数が１．０×
１０-3ｃｍ／ｓ以下の透水性能を有する低透水性舗装の
上に、敷設することによって構成されたアスファルト構
造からなるものであることから、降雨時には舗装透水試
験による透水係数が１．０×１０-2ｃｍ／ｓ以上の透水
性をもって雨水を地下に浸透させるとともに、表層空隙
の毛管力により、体積含水率で１０％以上、雨水や散水
を空隙内に保持し、晴天時、非散水時には、空隙内に保
持された水が毛管力の作用で表層に移動して蒸発するこ
とにより、舗装の表面が高温化するのを防止する保水
性、透水性、吸水性を備えたものとなっている。
【００１５】
【発明の効果】本発明は、前記のようであって、請求項
１に記載の発明は、舗装表層において、細骨材として砕
砂、山砂、珪砂３号を３０〜６０％、７号砕石からなる
粗骨材５０〜７０％、アスファルト量を３．０〜４．５
％、及び石粉を配合することにより、降雨時には舗装透
水試験による透水係数が１．０×１０-2ｃｍ／ｓ以上の
透水性をもって雨水を地下に浸透させるとともに、表層
空隙の毛管力により、体積含水率で１０％以上、雨水や
散水を空隙内に保持し、晴天時、非散水時には、空隙内
に保持された水が毛管力の作用で表層に移動して蒸発す
ることにより、保水性、透水性、吸水性を備えたことか
ら、舗装の表面が高温化するのを防止することができる
という効果がある。
１に記載の発明は、舗装表層において、細骨材として砕
砂、山砂、珪砂３号を３０〜６０％、７号砕石からなる
粗骨材５０〜７０％、アスファルト量を３．０〜４．５
％、及び石粉を配合することにより、降雨時には舗装透
水試験による透水係数が１．０×１０-2ｃｍ／ｓ以上の
透水性をもって雨水を地下に浸透させるとともに、表層
空隙の毛管力により、体積含水率で１０％以上、雨水や
散水を空隙内に保持し、晴天時、非散水時には、空隙内
に保持された水が毛管力の作用で表層に移動して蒸発す
ることにより、保水性、透水性、吸水性を備えたことか
ら、舗装の表面が高温化するのを防止することができる
という効果がある。
【００１６】請求項２に記載の発明は、アスファルト舗
装構造において、透水係数が１．０×１０-3ｃｍ／ｓ以
下の透水性能を有する低透水性舗装の上に、細骨材とし
て砕砂、山砂、珪砂３号を３０〜６０％、粗骨材（７号
砕石）５０〜７０％、アスファルト量を３．０〜４．５
％、及び石粉を配合することにより、降雨時には舗装透
水試験による透水係数が１．０×１０-2ｃｍ／ｓ以上の
透水性をもって雨水を地下に浸透させるとともに、表層
空隙の毛管力により、体積含水率で１０％以上、雨水や
散水を空隙内に保持し、晴天時、非散水時には、空隙内
に保持された水の一部が毛管力の作用で表層に移動して
蒸発するという保水性、透水性、吸水性を備え、舗装の
表面が高温化するのを防止して、都市のヒートアイラン
ド現象の軽減や熱環境の改善が図れるとともに、地下水
の涵養や雨天時の流出抑制にも寄与するという効果をも
ち、これによって都市環境問題や地球環境問題の解決の
一助として大きく貢献することとなるという効果もあ
る。
装構造において、透水係数が１．０×１０-3ｃｍ／ｓ以
下の透水性能を有する低透水性舗装の上に、細骨材とし
て砕砂、山砂、珪砂３号を３０〜６０％、粗骨材（７号
砕石）５０〜７０％、アスファルト量を３．０〜４．５
％、及び石粉を配合することにより、降雨時には舗装透
水試験による透水係数が１．０×１０-2ｃｍ／ｓ以上の
透水性をもって雨水を地下に浸透させるとともに、表層
空隙の毛管力により、体積含水率で１０％以上、雨水や
散水を空隙内に保持し、晴天時、非散水時には、空隙内
に保持された水の一部が毛管力の作用で表層に移動して
蒸発するという保水性、透水性、吸水性を備え、舗装の
表面が高温化するのを防止して、都市のヒートアイラン
ド現象の軽減や熱環境の改善が図れるとともに、地下水
の涵養や雨天時の流出抑制にも寄与するという効果をも
ち、これによって都市環境問題や地球環境問題の解決の
一助として大きく貢献することとなるという効果もあ
る。
【図１】請求項１に記載の発明の実施例１、２、３の構
成図である。
成図である。
【図２】同実施例１、２、３と比較例１、２との表面温
度の時間変化を示す比較図である。
度の時間変化を示す比較図である。
【図３】同実施例１、２、３と比較例１、２との各性能
の比較図である。
の比較図である。
Claims (2)
- 【請求項１】 細骨材として砕砂、山砂、珪砂３号を３
０〜６０％、７号砕石からなる粗骨材５０〜７０％、ア
スファルト量を３．０〜４．５％、及び石粉を配合する
ことにより、降雨時には舗装透水試験による透水係数が
１．０×１０ -2ｃｍ／ｓ以上の透水性をもって雨水を地
下に浸透させるとともに、表層空隙の毛管力により、体
積含水率で１０％以上、雨水や散水を空隙内に保持し、
晴天時、非散水時には、空隙内に保持された水の一部が
毛管力の作用で表層に移動して蒸発することにより、舗
装の表面が高温化するのを防止する保水性、透水性、吸
水性を備えたことを特徴とする舗装表層。 - 【請求項２】 透水係数が１．０×１０-3ｃｍ／ｓ以下
の透水性能を有する低透水性舗装の上に、細骨材として
砕砂、山砂、珪砂３号を３０〜６０％、７号砕石５０〜
７０％、アスファルト量を３．０〜４．５％、及び石粉
を配合することにより、降雨時には舗装透水試験による
透水係数が１．０×１０-2ｃｍ／ｓ以上の透水性をもっ
て雨水を地下に浸透させるとともに、表層空隙の毛管力
により、体積含水率で１０％以上、雨水や散水を空隙内
に保持し、晴天時、非散水時には、空隙内に保持された
水の一部が毛管力の作用で表層に移動して蒸発すること
により、舗装の表面が高温化するのを防止する保水性、
透水性、吸水性を備えたことを特徴とする舗装表層を敷
設したことを特徴とするアスファルト舗装構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001169497A JP3588632B2 (ja) | 2001-06-05 | 2001-06-05 | アスファルト舗装表層及び舗装構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001169497A JP3588632B2 (ja) | 2001-06-05 | 2001-06-05 | アスファルト舗装表層及び舗装構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002363906A true JP2002363906A (ja) | 2002-12-18 |
| JP3588632B2 JP3588632B2 (ja) | 2004-11-17 |
Family
ID=19011562
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001169497A Expired - Lifetime JP3588632B2 (ja) | 2001-06-05 | 2001-06-05 | アスファルト舗装表層及び舗装構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111576124A (zh) * | 2020-05-30 | 2020-08-25 | 山东交通职业学院 | 一种高速公路结构及铺装方法 |
| CN112939518A (zh) * | 2021-01-27 | 2021-06-11 | 邢台路桥建设总公司 | 一种路面结构胶黏剂，多孔混凝土基层和透水路面 |
| CN113187543A (zh) * | 2021-05-28 | 2021-07-30 | 金川镍钴研究设计院有限责任公司 | 一种废石机制砂作为骨料的胶结充填方法 |
-
2001
- 2001-06-05 JP JP2001169497A patent/JP3588632B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111576124A (zh) * | 2020-05-30 | 2020-08-25 | 山东交通职业学院 | 一种高速公路结构及铺装方法 |
| CN112939518A (zh) * | 2021-01-27 | 2021-06-11 | 邢台路桥建设总公司 | 一种路面结构胶黏剂，多孔混凝土基层和透水路面 |
| CN113187543A (zh) * | 2021-05-28 | 2021-07-30 | 金川镍钴研究设计院有限责任公司 | 一种废石机制砂作为骨料的胶结充填方法 |
| CN113187543B (zh) * | 2021-05-28 | 2023-09-05 | 金川镍钴研究设计院有限责任公司 | 一种废石机制砂作为骨料的胶结充填方法 |
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