JP2002356689A - Fuel blend and fuel supplying method - Google Patents
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、各種サーマルリサ
イクル用燃料を含んだ混合燃料および燃料供給方法に関
する。詳しくは、乾燥、選別、破砕、成形・固化などに
より製造された各種サーマルリサイクル用燃料を、石炭
を燃料として燃焼しているボイラーや燃焼炉などで燃焼
させるに際に、好適に用いることができる混合燃料およ
び燃料供給方法に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a mixed fuel containing various types of thermal recycling fuel and a fuel supply method. Specifically, it can be suitably used when burning various kinds of thermal recycling fuels manufactured by drying, sorting, crushing, molding, solidifying, etc. in a boiler or a combustion furnace burning coal as a fuel. The present invention relates to a mixed fuel and a fuel supply method.
【０００２】[0002]
【背景技術】昨今、サーマルリサイクル用燃料として、
各種プラスチックの破砕品、成形・固化品、各種活性炭
および各種ごみ固形化燃料などが考案され事業化されつ
つあるが、石炭を燃料として燃焼している一般産業用の
ボイラーまたは燃焼炉などにおいて、上記サーマルリサ
イクル用燃料を燃焼させる場合、次のような設備投資お
よび運搬費などの問題により、採算上の要因から実用化
が妨げられているのが実状である。 (a)サーマルリサイクル用燃料専用の受入貯蔵設備およ
びボイラーへの供給設備などを設置しなければならない
ことから、これら設備の設置に伴う投資が大きい。 (b)サーマルリサイクル用燃料の運搬が単独で必要とな
り、コスト高になる。BACKGROUND ART In recent years, as fuel for thermal recycling,
Various plastic crushed products, molded and solidified products, various activated carbons and various refuse solidified fuels are being devised and commercialized, but in general industrial boilers or combustion furnaces burning coal as fuel, In the case of burning the fuel for thermal recycling, the practical situation is that commercialization is hindered by the following factors such as capital investment and transportation costs due to profitability factors. (a) The investment associated with the installation of these facilities is large because it is necessary to set up a receiving storage facility dedicated to the fuel for thermal recycling and a supply facility for the boiler. (b) Transport of fuel for thermal recycling is required independently, which increases costs.
【０００３】一方、各種廃プラスチックを含んだサーマ
ルリサイクル用燃料やその製造方法として、次のような
技術が提案されている。 (1)特開平７−１１８６７３号公報 破砕された廃プラスチックに、破砕された古紙やラミネ
ート紙などの繊維質材料を２０〜３０重量％割合で混合
させた混合物を所定の形状に圧縮、成形した再生プラス
チック燃料。 (2)特許第３１０８７２０号公報 破砕された廃プラスチックおよび繊維質材料を所定の重
量割合で混合させた混合物を、略１ｇ／ｃｍ３の密度に
圧縮し所定形状に成形するサーマルリサイクルシステ
ム。 (3)特開２０００−１５４３８９号公報 石炭に、その石炭と比べて燃焼性に優れ発熱量が高い廃
プラスチック（またはシュレッダダスト）と、石炭と比
べて燃焼性に劣り発熱量が低い汚泥とをそれぞれ所定量
ずつ混合し、所望の大きさに成形、固化した混合燃料。On the other hand, the following technology has been proposed as a fuel for thermal recycling containing various waste plastics and a production method thereof. (1) JP-A-7-118673 A mixture obtained by mixing crushed waste plastic with crushed fibrous materials such as waste paper and laminated paper at a ratio of 20 to 30% by weight was compressed and molded into a predetermined shape. Recycled plastic fuel. (2) Japanese Patent No. 3108720 A thermal recycling system in which a mixture obtained by mixing crushed waste plastic and a fibrous material at a predetermined weight ratio is compressed to a density of approximately 1 g / cm 3 and formed into a predetermined shape. (3) Japanese Patent Application Laid-Open No. 2000-154389 Coal contains waste plastic (or shredder dust) which is superior in flammability compared to the coal and has a high calorific value, and sludge which is less flammable and has a low calorific value compared to the coal. A mixed fuel that is mixed in a predetermined amount, formed into a desired size, and solidified.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
たいずれのサーマルリサイクル用燃料も、所定形状に成
形加工処理しているうえ、サーマルリサイクル用燃料を
燃焼する設備側の燃焼条件（形状、密度、発熱量などの
一定化など）内に入るように調整する必要があるため、
製造コストもかかり燃料コストが高くなるという課題が
残る。However, any of the above-mentioned thermal recycle fuels is formed and processed into a predetermined shape, and the combustion conditions (shape, density, heat generation) of the facility for burning the thermal recycle fuel are not limited. Volume, etc.).
The problem that the production cost is high and the fuel cost is high remains.
【０００５】本発明の目的は、このような従来の課題を
解消し、設備投資を必要とすることなく、既存の燃焼装
置でサーマルリサイクル用燃料を所望量燃焼でき、燃料
の有効利用、燃料コストの低減が図れる混合燃料および
燃料供給方法を提供することにある。SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to solve such a conventional problem and to enable a desired amount of fuel for thermal recycling to be burned in an existing combustion device without requiring capital investment. Another object of the present invention is to provide a mixed fuel and a fuel supply method capable of reducing the fuel consumption.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】本発明の混合燃料は、石
炭と、各種プラスチック、各種活性炭、各種ごみおよび
これら１以上の固形化燃料のうちの少なくとも１種のサ
ーマルリサイクル用燃料とを、所望量ずつ混合したこと
を特徴とする。ここで、各種プラスチックとしては、硬
質系破砕品（ポリプロピレンなど）、軟質系破砕品（ポ
リエチレン、ポリスチレンなど）、軟質系減容固化品
（造粒品）などを挙げることができる。各種活性炭とし
ては、活性炭製造時の篩下炭、上水処理使用済炭、下水
処理使用済炭、溶剤回収使用済炭などを挙げることがで
きる。各種ごみとしては、もみがら、木材チップ、古
紙、コーヒーかすなどを挙げることができる。これら１
以上の固形化燃料としては、一般ごみＲＤＦ、廃プラＲ
ＤＦ、豚ふんＲＤＦ、みかん・もみがらＲＤＦなどを挙
げることができる。SUMMARY OF THE INVENTION The mixed fuel of the present invention is a mixture of coal, at least one of various plastics, various activated carbons, various refuse, and at least one of these solidified fuels. It is characterized by being mixed by quantity. Here, examples of various plastics include hard crushed products (such as polypropylene), soft crushed products (such as polyethylene and polystyrene), and soft reduced volume solidified products (granulated products). Examples of various types of activated carbon include sieved coal, activated carbon used for sewage treatment, used carbon used for sewage treatment, and used coal used for solvent recovery during the production of activated carbon. Examples of various types of refuse include rice husk, wood chips, waste paper, coffee grounds, and the like. These one
The above solidified fuels include general waste RDF and waste plastic R
DF, pork dung RDF, mandarin orange / rice cake RDF, and the like.
【０００７】このような各種サーマルリサイクル用燃料
は、その形状のほかに、燃料としてのポイントである発
熱量、硫黄分などの性状にばらつきがあるうえ、石炭と
比べ燃焼性が大きく異なる。そのため、石炭とサーマル
リサイクル用燃料との混合割合については、実際に燃焼
するボイラーなどの燃焼装置の型式（設計能力など）に
より決定する必要がある。たとえば、外部熱交換器を有
したソリッド循環型流動層ボイラーのように、燃焼室の
燃焼温度をコントロールすることができるタイプのもの
では、燃焼性の異なる燃料の燃焼範囲を大きくとれるた
め、上記混合燃料において、サーマルリサイクル用燃料
の混合割合を大きくすることが可能となる。[0007] In addition to the shape, such various types of fuel for thermal recycling vary in properties such as the calorific value and sulfur content, which are the points of the fuel, and have a significantly different combustibility than coal. Therefore, the mixing ratio between coal and the fuel for thermal recycling needs to be determined according to the type (design capability, etc.) of a combustion device such as a boiler that actually burns. For example, in the case of a type in which the combustion temperature of the combustion chamber can be controlled, such as a solid circulation type fluidized bed boiler having an external heat exchanger, the combustion range of fuels having different combustibility can be widened. In the fuel, the mixing ratio of the thermal recycling fuel can be increased.
【０００８】この発明によれば、石炭と、各種プラスチ
ック、各種活性炭、各種ごみおよびこれら１以上の固形
化燃料のうちの少なくとも１種のサーマルリサイクル用
燃料とが、所望量ずつ混合されているから、両者の割合
を適宜に調整することにより、既存の燃焼設備のまま
で、サーマルリサイクル用燃料を燃焼させることができ
る。従って、設備投資を必要とすることなく、サーマル
リサイクル用燃料を所望量燃焼でき、燃料の有効利用が
図れる。しかも、石炭とサーマルリサイクル用燃料とが
所望の割合で混合された状態にあるから、所定形状に成
形加工処理する必要がなく、燃料コストの低減が図れる
うえ、コンベアなどによる搬送時の詰まりも解消でき
る。つまり、石炭のみの場合、石炭または石炭同士の付
着によって詰まりが生じやすいが、石炭とサーマルリサ
イクル用燃料との混合状態では、付着しにくいから、詰
まりも解消できる。According to the present invention, a desired amount of coal is mixed with at least one kind of fuel for thermal recycling among various plastics, various kinds of activated carbon, various kinds of refuse, and one or more of these solidified fuels. By appropriately adjusting the ratio between the two, the fuel for thermal recycling can be burned with the existing combustion equipment. Therefore, the fuel for thermal recycling can be burned in a desired amount without requiring capital investment, and the fuel can be effectively used. In addition, since coal and the fuel for thermal recycling are mixed at a desired ratio, there is no need to form and process into a predetermined shape, reducing fuel costs and eliminating clogging during transportation by conveyors. it can. That is, in the case of coal alone, clogging is likely to occur due to coal or coal-to-coal adhesion. However, in a mixed state of coal and a fuel for thermal recycling, adhesion is difficult, and thus clogging can be eliminated.
【０００９】本発明の燃料供給方法は、石炭と、請求項
１記載のサーマルリサイクル用燃料とを、運搬車にそれ
ぞれ所望量ずつ相積みして運搬したのち、石炭を燃料と
している燃焼装置の燃料受入設備に荷卸しし、この荷卸
しされた石炭とサーマルリサイクル用燃料とを搬送しな
がら混合して前記燃焼装置に供給することを特徴とす
る。この発明によれば、石炭とサーマルリサイクル用燃
料とを、運搬車にそれぞれ所望量ずつ相積みして運搬す
るようにしたので、個別に運搬する場合に比べ、運搬コ
ストの低減が図れる。しかも、相積みした石炭とサーマ
ルリサイクル用燃料とを荷卸しすると、この荷卸しされ
た石炭とサーマルリサイクル用燃料とは、搬送されなが
ら混合されて燃焼装置に供給されるから、石炭とサーマ
ルリサイクル用燃料とを概略均一に混合した状態で燃焼
装置に供給することができる。According to the fuel supply method of the present invention, the fuel and the fuel for thermal recycling according to claim 1 are stacked in a desired amount on a transport vehicle and transported, and then the fuel for the combustion device using coal as a fuel. The method is characterized in that the coal is unloaded to a receiving facility, and the unloaded coal and the fuel for thermal recycling are mixed while being transported and supplied to the combustion device. According to the present invention, the desired amount of coal and the fuel for thermal recycling are stacked and transported on the transport vehicle, respectively, so that transport costs can be reduced as compared with the case of transporting individually. Moreover, when unloading the stacked coal and the fuel for thermal recycling, the unloaded coal and the fuel for thermal recycling are mixed while being transported and supplied to the combustion device. The fuel and the fuel can be supplied to the combustion device in a state of being substantially uniformly mixed.
【００１０】このとき、運搬車に、石炭とサーマルリサ
イクル用燃料とを相積みする際、サーマルリサイクル用
燃料の上に石炭を相積みすることが望ましい。このよう
にすれば、石炭とサーマルリサイクル用燃料との混合比
率を容易に確保しやすいうえ、運搬車の走行による運搬
時にも、上の石炭によってサーマルリサイクル用燃料の
飛散を防止できる。At this time, when coal and thermal recycling fuel are stacked on the transport vehicle, it is desirable to stack coal on the thermal recycling fuel. In this way, the mixing ratio of coal and the fuel for thermal recycling can be easily ensured, and the fuel for thermal recycling can be prevented from being scattered by the above-mentioned coal even when transported by a transport vehicle.
【００１１】本発明の他の燃料供給方法は、石炭と、請
求項１記載のサーマルリサイクル用燃料とを、石炭を燃
料としている燃焼装置の燃料受入設備に、それぞれ所望
量ずつ同時、または、交互に投入し、この投入された石
炭とサーマルリサイクル用燃料とを搬送しながら混合し
て前記燃焼装置に供給することを特徴とする。この発明
によれば、石炭とサーマルリサイクル用燃料とを、燃焼
装置の燃料受入設備に同時、または、交互に投入する
と、この投入された石炭とサーマルリサイクル用燃料と
は、搬送されながら混合されて燃焼装置に供給されるか
ら、石炭とサーマルリサイクル用燃料とを概略均一に混
合した状態で燃焼装置に供給することができる。According to another fuel supply method of the present invention, a desired amount of coal and a fuel for thermal recycling according to claim 1 are simultaneously or alternately supplied to a fuel receiving facility of a combustion device using coal. , And the supplied coal and the fuel for thermal recycling are mixed while being transported and supplied to the combustion device. According to the present invention, when coal and thermal recycling fuel are simultaneously or alternately charged into the fuel receiving facility of the combustion device, the injected coal and thermal recycling fuel are mixed while being conveyed. Since the coal and the fuel for thermal recycling are supplied to the combustion device, they can be supplied to the combustion device in a state of being substantially uniformly mixed.
【００１２】[0012]
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図面
を参照して説明する。図１は、石炭とサーマルリサイク
ル用燃料とを燃焼装置の燃料受入設備まで輸送し、そこ
から搬送しながら混合して燃焼装置に供給する燃料供給
方法を示している。本燃料供給方法は、石炭１とサーマ
ルリサイクル用燃料２とを運搬車５に積載する積載工程
１０と、運搬車５を燃焼装置５０の燃料受入設備まで走
行させ、その燃料受入設備において運搬車５に積載した
燃料を荷卸しする輸送荷卸し工程２０と、荷卸しされた
燃料を搬送しながら混合して貯蔵する貯蔵工程３０と、
この貯蔵工程３０で貯蔵された混合燃料を燃焼装置５０
へ供給する燃料供給工程４０とを備える。An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 shows a fuel supply method in which coal and a fuel for thermal recycling are transported to a fuel receiving facility of a combustion device, and mixed while being transported therefrom and supplied to the combustion device. This fuel supply method includes a loading step 10 for loading coal 1 and thermal recycling fuel 2 on a transport vehicle 5, and transporting the transport vehicle 5 to the fuel receiving facility of the combustion device 50, where the transport vehicle 5 is transported. A transport unloading step 20 for unloading the fuel loaded in the tank, a storage step 30 for mixing and storing the unloaded fuel while transporting the fuel,
The mixed fuel stored in the storage step 30 is supplied to the combustion device 50.
And a fuel supply step 40 for supplying the fuel to the fuel cell.
【００１３】積載工程１０では、コールセンタなどの貯
炭場１１に貯蔵された石炭１と、その貯炭場１１と同一
または別の貯蔵所に貯蔵されたサーマルリサイクル用燃
料２とを、ダンプ車あるいはトレーラなどの運搬車５の
荷台にそれぞれ所望量ずつ相積みする。この際、先に所
望量のサーマルリサイクル用燃料２を積み、その上に所
望量の石炭１を積む。このようにして、サーマルリサイ
クル用燃料２の上に石炭１を積載するようにすると、石
炭１とサーマルリサイクル用燃料２との混合比率を容易
に確保しやすいうえ、運搬車５の走行による運搬時に
も、上の石炭１によってサーマルリサイクル用燃料２の
飛散を防止できる。なお、サーマルリサイクル用燃料２
としては、各種プラスチック、各種活性炭、各種ごみお
よびこれら１以上の固形化燃料のうちの少なくとも１種
以上を含む。In the loading step 10, the coal 1 stored in a coal storage 11 such as a call center and the fuel 2 for thermal recycling stored in the same or different storage from the coal storage 11 are dumped into a dump truck or a trailer. The desired amount is piled up on the carrier of the transport vehicle 5. At this time, a desired amount of the fuel for thermal recycling 2 is loaded first, and a desired amount of coal 1 is loaded thereon. When the coal 1 is loaded on the thermal recycle fuel 2 in this manner, the mixing ratio of the coal 1 and the thermal recycle fuel 2 can be easily secured, and when the transport vehicle 5 is transported by traveling. Also, scattering of the fuel for thermal recycling 2 can be prevented by the coal 1 above. The fuel for thermal recycling 2
And at least one of various plastics, various activated carbons, various refuse, and one or more solidified fuels.
【００１４】輸送荷卸し工程２０では、石炭１とサーマ
ルリサイクル用燃料２とを相積みした運搬車５を燃焼装
置５０の燃料受入設備まで走行させ、その燃料受入設備
において、運搬車５の燃料（石炭１とサーマルリサイク
ル用燃料２）を受入ホッパ２２などに荷卸しする。この
際、受入ホッパ２２の上部には格子状のスクリーン２３
が設けられているため、スクリーン２３によって石炭１
およびサーマルリサイクル用燃料２中の異物や塊炭が除
去されるとともに、スクリーン２３から受入ホッパ２２
内に重力落下する際、石炭１とサーマルリサイクル用燃
料２とが混合される（以下、石炭１とサーマルリサイク
ル用燃料２とが混合されたものを、多種混合燃料あるい
は混合燃料３と呼ぶ）。In the transportation unloading step 20, the transport vehicle 5 in which the coal 1 and the thermal recycling fuel 2 are stacked is run to the fuel receiving facility of the combustion device 50, and the fuel (e.g., The coal 1 and the fuel for thermal recycling 2) are unloaded to the receiving hopper 22 or the like. At this time, a grid-like screen 23 is placed above the receiving hopper 22.
Is provided, so that the screen 1
In addition to removing foreign matter and lump coal in the fuel 2 for thermal recycling, the receiving hopper 22
When it falls by gravity, the coal 1 and the fuel for thermal recycling 2 are mixed (hereinafter, a mixture of the coal 1 and the fuel for thermal recycling 2 is referred to as a multi-mixed fuel or a mixed fuel 3).
【００１５】貯蔵工程３０には、受入ホッパ２２から落
下された多種混合燃料３を搬送する複数のコンベア３
１，３２，３３と、最終段のコンベア３３の先端位置に
配置された燃料サイロ３４とが設けられている。ここ
で、コンベア３１はベルトコンベア、コンベア３２は多
種混合燃料３を上方へ搬送するバケットコンベア、コン
ベア３３はチェーンコンベアである。これにより、受入
ホッパ２２から落下された多種混合燃料３は、複数のコ
ンベア３１，３２，３３で搬送されたのち、燃料サイロ
３４に貯蔵される。この際、コンベアから次のコンベア
への乗り継ぎ時の重力落下に伴い、多種混合燃料３の再
混合が行われ、混合状態がより均一化される。The storage step 30 includes a plurality of conveyors 3 for transporting the mixed fuel 3 dropped from the receiving hopper 22.
1, 32, and 33, and a fuel silo 34 disposed at the tip end of the conveyor 33 at the last stage. Here, the conveyor 31 is a belt conveyor, the conveyor 32 is a bucket conveyor for transporting the mixed fuel 3 upward, and the conveyor 33 is a chain conveyor. Thus, the multi-fuel mixture 3 dropped from the receiving hopper 22 is conveyed by the plurality of conveyors 31, 32, and 33 and then stored in the fuel silo. At this time, the multi-mixed fuel 3 is remixed with the gravity drop at the time of transfer from the conveyor to the next conveyor, and the mixed state is made more uniform.
【００１６】燃料供給工程４０には、燃料サイロ３４か
ら落下された多種混合燃料３を搬送する複数のコンベア
４１，４２が設けられている。これにより、燃料サイロ
３４から落下された多種混合燃料３は、複数のコンベア
４１，４２で搬送されたのち、燃焼装置５０の燃料投入
口５１に投入される。従って、上記貯蔵工程３０と同様
に、多種混合燃料３の再混合が行われ、混合状態がより
均一化されたのち、燃焼装置５０の燃料投入口５１に投
入されるから、概略均一な燃焼が期待できる。In the fuel supply step 40, a plurality of conveyors 41 and 42 for transporting the multi-fuel mixture 3 dropped from the fuel silo 34 are provided. As a result, the multi-fuel mixture 3 dropped from the fuel silo 34 is conveyed by the plurality of conveyors 41 and 42, and then injected into the fuel inlet 51 of the combustion device 50. Therefore, similarly to the storage step 30, the mixed fuel 3 is remixed, and the mixed state is made more uniform. Then, the mixed fuel 3 is injected into the fuel inlet 51 of the combustion device 50, so that substantially uniform combustion is performed. Can be expected.
【００１７】燃焼装置５０は、ボイラーまたは燃焼炉な
どの既存の設備によって構成され、投入された多種混合
燃料３を燃料として燃焼させる。その際、燃焼装置５０
での燃焼によって発生する燃焼熱を、蒸気、温水、電力
などのクリーンエネルギーに変換して利用できるように
なっている。The combustion device 50 is constituted by existing equipment such as a boiler or a combustion furnace, and burns the charged multi-fuel mixture 3 as fuel. At that time, the combustion device 50
The heat of combustion generated by the combustion in the furnace can be converted into clean energy such as steam, hot water, and electric power for use.
【００１８】本実施形態によれば、次の効果が期待でき
る。 (1）石炭１とサーマルリサイクル用燃料２とを所望量ず
つ混合した混合燃料３を用いたので、石炭を燃料として
燃焼しているボイラーまたは燃焼炉などの燃焼装置５０
において、既存設備のままで、サーマルリサイクル用燃
料２を所望量燃焼でき、燃料の有効利用が図れる。 (2)石炭１とサーマルリサイクル用燃料２とが混合され
た状態にあるから、所定形状に成形加工処理する必要が
なく、燃料コストの低減が図れる。 (3)石炭１とサーマルリサイクル用燃料２とが混合され
た状態にあるから、コンベアなどによる搬送時の詰まり
（付着）が解消される（実施例参照）。According to the present embodiment, the following effects can be expected. (1) Since a mixed fuel 3 obtained by mixing a desired amount of coal 1 and a fuel 2 for thermal recycling is used, a combustion device 50 such as a boiler or a combustion furnace burning coal as fuel.
In this case, the desired amount of the thermal recycling fuel 2 can be burned with the existing equipment, and the fuel can be effectively used. (2) Since the coal 1 and the fuel 2 for thermal recycling are in a mixed state, there is no need to form and process into a predetermined shape, and the fuel cost can be reduced. (3) Since the coal 1 and the fuel 2 for thermal recycling are in a mixed state, clogging (adhesion) during transportation by a conveyor or the like is eliminated (see Examples).
【００１９】(4)石炭１とサーマルリサイクル用燃料２
とを、運搬車５にそれぞれ所望量ずつ相積みして運搬す
るようにしたので、個別に運搬する場合に比べ、運搬コ
ストの削減が図れる。 (5)運搬車５に、石炭１とサーマルリサイクル用燃料２
とを相積みする際、サーマルリサイクル用燃料２の上に
石炭１を相積みするようにしたので、石炭１とサーマル
リサイクル用燃料２との混合比率を容易に確保しやすい
うえ、運搬車５の走行による運搬時にも、上の石炭１に
よってサーマルリサイクル用燃料２の飛散を防止でき
る。従って、面倒なサーマルリサイクル用燃料の成形・
固化の加工処理が省ける。(4) Coal 1 and thermal recycling fuel 2
Are transported in a desired amount on the transport vehicle 5, respectively, so that transport costs can be reduced as compared with the case of transporting individually. (5) Coal 1 and thermal recycling fuel 2 in transport vehicle 5
When stacking the coal, the coal 1 is stacked on the thermal recycling fuel 2, so that the mixing ratio of the coal 1 and the thermal recycling fuel 2 can be easily secured, and Even during transportation by traveling, scattering of the thermal recycling fuel 2 can be prevented by the coal 1 above. Therefore, troublesome molding and molding of fuel for thermal recycling
Processing of solidification can be omitted.
【００２０】なお、本発明は、上記実施形態で説明した
供給方法に限定されるものでなく、次のような変形例も
含む。上記実施形態では、石炭１とサーマルリサイクル
用燃料２とを、運搬車５にそれぞれ所望量ずつ相積み
し、燃料受入設備において、運搬車５の燃料を受入ホッ
パ２２に荷卸しするようにしたが、石炭１とサーマルリ
サイクル用燃料２とを、ホッパ２２に直接それぞれ所望
量ずつ同時、または、交互に投入し、この投入した石炭
１とサーマルリサイクル用燃料２とを以後のコンベアな
どで搬送しながら混合して燃焼装置５０に供給するよう
にしてもよい。The present invention is not limited to the supply method described in the above embodiment, but includes the following modifications. In the above embodiment, the coal 1 and the thermal recycling fuel 2 are stacked on the transport vehicle 5 in desired amounts, and the fuel of the transport vehicle 5 is unloaded to the receiving hopper 22 in the fuel receiving facility. , And the desired amount of coal 1 and the fuel for thermal recycling 2 are directly or simultaneously charged into the hopper 22, respectively, and the fed coal 1 and the fuel for thermal recycling 2 are transported by a conveyor or the like. The mixture may be supplied to the combustion device 50.
【００２１】この際、図２および図３に示すように、ホ
ッパ２２の内部を仕切壁２４によって２つの投入空間２
５，２６に区画形成し、一方の投入空間２５を石炭用、
他方の投入空間２６をサーマルリサイクル用燃料用と
し、石炭用投入空間２５の上流側壁とコンベア３１の搬
送面との間に石炭制限ゲートとしての開口２７を、仕切
壁２４とコンベア３１の搬送面との間にサーマルリサイ
クル用燃料制限ゲートとしての開口２８を形成するよう
にしてもよい。開口２７，２８の大きさは、石炭１とサ
ーマルリサイクル用燃料２との混合割合に応じて決定さ
れているが、任意に調整できるようにしてもよい。この
ようにすれば、コンベア３１が回行していくと、石炭１
とサーマルリサイクル用燃料２とは、それぞれの開口２
７，２８の大きさに応じた量だけ送り出され、コンベア
３１上で混合されながら移送されていくから、石炭１と
サーマルリサイクル用燃料２との混合割合を自動的に設
定しながら混合させることができる。以後の手順は実施
形態の手順と同じであるので、説明を省略する。なお、
サーマルリサイクル用燃料２については、石炭１の搬送
量に応じて、作業者が手で均一になるように投入するよ
うにしてもよい。At this time, as shown in FIGS. 2 and 3, the inside of the hopper 22 is
5 and 26, and one input space 25 is for coal,
The other input space 26 is used for thermal recycling fuel, and an opening 27 as a coal restriction gate is provided between the upstream side wall of the coal input space 25 and the conveyor surface of the conveyor 31, and the partition wall 24 and the conveyor surface of the conveyor 31 are connected to each other. An opening 28 may be formed as the thermal recycling fuel restriction gate during this time. The size of the openings 27 and 28 is determined according to the mixing ratio of the coal 1 and the fuel 2 for thermal recycling, but may be adjusted arbitrarily. In this way, when the conveyor 31 goes around, the coal 1
And the fuel for thermal recycle 2
Since they are sent out by an amount corresponding to the sizes of 7, 28 and are transferred while being mixed on the conveyor 31, it is possible to mix while automatically setting the mixing ratio of the coal 1 and the fuel 2 for thermal recycling. it can. Subsequent procedures are the same as those of the embodiment, and thus description thereof will be omitted. In addition,
The thermal recycle fuel 2 may be supplied by a worker so as to be uniform by hand according to the amount of coal 1 transported.
【００２２】あるいは、図４に示すように、コンベア３
１の上に、石炭１を投入するホッパ２２Ａと、サーマル
リサイクル用燃料２を投入するホッパ２２Ｂとを別々に
配置し、これらのホッパ２２Ａ，２２Ｂから落下した石
炭１とサーマルリサイクル用燃料２とをコンベア３１上
で混合させながら、次のコンベア３２へ搬送するように
してもよい。このようにしても、石炭１とサーマルリサ
イクル用燃料２とを所望量ずつ混合させた混合燃料を得
ることができるとともに、既存の設備のままで、設備投
資を必要とすることなく、サーマルリサイクル用燃料２
を所望量燃焼でき、燃料の有効利用、燃料コストの低減
が図れる。Alternatively, as shown in FIG.
1, a hopper 22A for charging the coal 1 and a hopper 22B for charging the thermal recycling fuel 2 are separately arranged, and the coal 1 and the thermal recycling fuel 2 dropped from the hoppers 22A and 22B are separated from each other. You may make it convey to the next conveyor 32, mixing on the conveyor 31. Even in this case, it is possible to obtain a mixed fuel in which a desired amount of the coal 1 and the thermal recycling fuel 2 are mixed by a desired amount. Fuel 2
Can be burned in a desired amount, and the fuel can be effectively used and the fuel cost can be reduced.
【００２３】[0023]
【実施例】石炭とプラスチック（サーマルリサイクル燃
料）との混合割合を変えて、デュラム試験および付着凝
集力測定試験を行った。 ［デュラム試験］ (1)混合割合 実施例１および実施例２の混合割合は、共に、石炭（ニ
ューランズ炭）：プラスチック＝85.6：14.4（投入カロ
リーベース）である。ここで、ニューランズ炭の全水分
１０％、真発熱量25,080J／g、プラスチックの真発熱量
40,546J／gである。ただし、実施例１は石炭と軟質系プ
ラスチックとの混合燃料、実施例２は石炭（ニューラン
ズ炭）と硬質系プラスチックとの混合燃料である。ま
た、軟質系、硬質系プラスチックの大きさは約６ｍｍ以
下である。比較例１は、石炭（ニューランズ炭）のみで
ある。 (2)試験方法 試験方法Ａ：図５に示す形状のホッパに、試料１２kg
（石炭とプラスチックの混合燃料）を投入し（図5(A)参
照）、この状態で１０秒間予備振動させたのち、下部シ
ャッタを開ける（図5(B)参照）。試料が全量落下するま
での落下時間を測定し（図5(C)参照）、全水分（％）と
落下時間（秒）との関係のグラフ（図5(D)参照）を得
る。 試験方法Ｂ：試験方法Ａに対し、予備振動を３００秒間
行う点が異なるのみで、他の点は同じ。 (3)試験結果 試験方法Ａで行った試験結果を図６に、試験方法Ｂで行
った試験結果を図７に示す。軟質系、硬質系ともに混合
燃料の落下時間は、試験方法Ｂにおいて、ニューランズ
炭単味より低い５０秒未満である。EXAMPLES Durum test and adhesion cohesion test were conducted by changing the mixing ratio of coal and plastic (thermally recycled fuel). [Durum test] (1) Mixing ratio The mixing ratio of Example 1 and Example 2 is coal (Newlands coal): plastic = 85.6: 14.4 (calorie input basis). Here, Newlands coal total moisture 10%, calorific value 25,080 J / g, plastic calorific value
40,546 J / g. However, Example 1 is a mixed fuel of coal and soft plastic, and Example 2 is a mixed fuel of coal (Newlands coal) and hard plastic. The size of the soft or hard plastic is about 6 mm or less. Comparative Example 1 is only coal (Newlands coal). (2) Test method Test method A: A 12 kg sample was placed in a hopper having the shape shown in FIG.
(A fuel mixture of coal and plastic) is charged (see FIG. 5 (A)). After previbrating for 10 seconds in this state, the lower shutter is opened (see FIG. 5 (B)). The falling time until the entire amount of the sample falls is measured (see FIG. 5 (C)), and a graph of the relationship between the total moisture (%) and the falling time (second) (see FIG. 5 (D)) is obtained. Test method B: Different from test method A only in that preliminary vibration is performed for 300 seconds, and the other points are the same. (3) Test Results FIG. 6 shows the test results obtained by the test method A, and FIG. 7 shows the test results obtained by the test method B. In the test method B, the drop time of the mixed fuel is less than 50 seconds which is lower than that of Newlands charcoal in both the soft system and the hard system.
【００２４】［付着凝集力測定試験］ (1)混合割合 実施例３，５の混合割合は、 石炭（ニューランズ炭）：プラスチック＝３：１（気乾
重量ベース） 実施例４，６の混合割合は、 石炭（ニューランズ炭）：プラスチック＝７：１（気乾
重量ベース） である。ここで、ニューランズ炭の全水分１０％、真発
熱量25,080J／g、プラスチックの真発熱量40,546J／gで
ある。ただし、実施例３，４は石炭と硬質系プラスチッ
クとの混合燃料、実施例５，６は石炭（ニューランズ
炭）と軟質系プラスチックとの混合燃料である。比較例
２は、石炭（ニューランズ炭）のみである。 (2)試験方法 図８に示すように、試料を39,240Nの荷重で縦・横・高
さが100×100×100ｍｍの立方体に成形し（図8(A)参
照）、一軸の圧縮試験で破壊強度を測定し（図8(B)参
照）、設備壁などへの付着凝集力を求め（図8(C)参
照）、全水分（％）と付着凝集力との関係のグラフ（図
8(D)参照）を得る。 (3)試験結果 試験結果を図９に示す。軟質系、硬質系ともに混合割合
が増すにつれて、ニューランス炭単味よりも付着凝集力
は減少する。[Adhesive Cohesion Force Measurement Test] (1) Mixing Ratio The mixing ratio of Examples 3 and 5 is as follows: coal (Newlands coal): plastic = 3: 1 (on an air-dry basis) Mixing of Examples 4 and 6 The ratio is coal (Newlands coal): plastic = 7: 1 (on an air-dry basis). Here, the total moisture of Newlands coal is 10%, the calorific value is 25,080 J / g, and the calorific value of plastic is 40,546 J / g. However, Examples 3 and 4 are a mixed fuel of coal and hard plastic, and Examples 5 and 6 are a mixed fuel of coal (Newlands coal) and soft plastic. Comparative Example 2 is only coal (Newlands coal). (2) Test method As shown in Fig. 8, a sample was formed into a cube having a length, width, and height of 100 x 100 x 100mm under a load of 39,240N (see Fig. 8 (A)). The fracture strength was measured (see Fig. 8 (B)), and the adhesion and cohesion on the equipment wall was determined (see Fig. 8 (C)).
8 (D)). (3) Test results The test results are shown in FIG. As the mixing ratio increases in both the soft and hard systems, the adhesive cohesive force decreases as compared with the plainness of Newlans charcoal.
【００２５】［まとめ］以上のデュラム試験および付着
凝集力測定試験の双方で、プラスチックの混合によるハ
ンドリング性が良好であることが分かる。[Summary] In both the Durum test and the adhesion cohesion test, it can be seen that the handleability by mixing the plastic is good.
【００２６】[0026]
【発明の効果】本発明の混合燃料および燃料供給方法に
よれば、設備投資を必要とすることなく、既存の燃焼装
置でサーマルリサイクル用燃料を所望量燃焼でき、燃料
の有効利用、燃料コストの削減が図れる、という効果が
期待できる。According to the mixed fuel and fuel supply method of the present invention, a desired amount of fuel for thermal recycling can be burned with an existing combustion device without requiring capital investment, and effective use of fuel and reduction of fuel cost can be achieved. The effect of reduction can be expected.
【図１】本発明の一実施形態を示すフロー図である。FIG. 1 is a flowchart showing an embodiment of the present invention.
【図２】本発明の変形例を示すフロー図である。FIG. 2 is a flowchart showing a modification of the present invention.
【図３】図２の部分拡大を示す図である。FIG. 3 is a diagram showing a partial enlargement of FIG. 2;
【図４】本発明の更に他の変形例を示すフロー図であ
る。FIG. 4 is a flowchart showing still another modified example of the present invention.
【図５】デュラム試験方法を示す図である。FIG. 5 is a diagram showing a Durum test method.
【図６】デュラム試験方法Ａで試験した結果を示す図で
ある。FIG. 6 is a diagram showing the results of a test performed by a Durum test method A.
【図７】デュラム試験方法Ｂで試験した結果を示す図で
ある。FIG. 7 is a diagram showing the results of a test performed by the Durum test method B.
【図８】付着凝集力測定試験方法を示す図である。FIG. 8 is a diagram showing a test method for measuring adhesive cohesion.
【図９】付着凝集力測定試験結果を示す図である。FIG. 9 is a view showing the results of an adhesion cohesion force measurement test.
１ 石炭 ２ サーマルリサイクル用燃料 ３ 多種混合燃料 ５ 運搬車 １０ 積載工程 ２０ 輸送荷卸し工程 ２２，２２Ａ，３３Ｂ 受入ホッパ（燃料受入設備） ３０ 貯蔵工程 ４０ 燃料供給工程 ５０ 燃焼装置 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Coal 2 Fuel for thermal recycling 3 Multi-mixed fuel 5 Transport vehicle 10 Loading process 20 Transport unloading process 22, 22A, 33B Receiving hopper (fuel receiving facility) 30 Storage process 40 Fuel supply process 50 Combustion device
Claims (4)
炭、各種ごみおよびこれら１以上の固形化燃料のうちの
少なくとも１種のサーマルリサイクル用燃料とを、所望
量ずつ混合したことを特徴とする混合燃料。1. A mixed fuel comprising a desired amount of coal and at least one kind of thermal recycling fuel selected from various types of plastics, various types of activated carbon, various types of refuse, and one or more of these solidified fuels. .
クル用燃料とを、運搬車にそれぞれ所望量ずつ相積みし
て運搬したのち、石炭を燃料としている燃焼装置の燃料
受入設備に荷卸しし、この荷卸しされた石炭とサーマル
リサイクル用燃料とを搬送しながら混合して前記燃焼装
置に供給することを特徴とする燃料供給方法。2. Coal and the fuel for thermal recycling according to claim 1 are stacked in a desired amount on a transport vehicle and transported, and then unloaded to a fuel receiving facility of a combustion device using coal as a fuel. A fuel supply method, wherein the unloaded coal and the fuel for thermal recycling are mixed while being transported and supplied to the combustion device.
て、 前記サーマルリサイクル用燃料の上に石炭を相積みする
ことを特徴とする燃料供給方法。3. The fuel supply method according to claim 2, wherein coal is stacked on the thermal recycling fuel.
クル用燃料とを、石炭を燃料としている燃焼装置の燃料
受入設備に、それぞれ所望量ずつ同時、または、交互に
投入し、この投入された石炭とサーマルリサイクル用燃
料とを搬送しながら混合して前記燃焼装置に供給するこ
とを特徴とする燃料供給方法。4. Coal and the fuel for thermal recycling according to claim 1 are simultaneously or alternately charged into a fuel receiving facility of a combustion device using coal, respectively, in desired amounts, and the charged fuel is supplied. A fuel supply method, wherein coal and thermal recycling fuel are mixed while being transported and supplied to the combustion device.
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