JP2002347563A - Protecting device for vehicle occupant - Google Patents
Protecting device for vehicle occupantInfo
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- 210000002414 leg Anatomy 0.000 abstract description 8
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は車両乗員の保護装置
に係り、特にニーバッグ装置と称される乗員の脚部保護
装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle occupant protection system, and more particularly to a vehicle occupant leg protection system called a knee bag system.
【０００２】[0002]
【従来の技術】車両の座席に着座した乗員の脚部の前方
に展開されるエアバッグ（ニーバッグ）を有する車両乗
員の保護装置は、実公昭４７−２４１１０号公報に記載
されている。このニーバッグを展開させることにより、
乗員の脚部を保護することができる。2. Description of the Related Art A protection device for a vehicle occupant having an airbag (knee bag) deployed in front of a leg portion of the occupant sitting on a vehicle seat is described in Japanese Utility Model Publication No. 47-24110. By expanding this knee bag,
The occupant's legs can be protected.
【０００３】上記公報にて公知の車両乗員の保護装置に
おいては、エアバッグ装置を座席の中央前方に配置して
いる。このため、コンソールボックス等との位置の取合
いのために配置に制約が生じる。また、運転席において
はステアリングカラムが座席中央前方付近にあり、エア
バッグ装置の配置が更に困難である。[0003] In the vehicle occupant protection device known in the above publication, an airbag device is disposed in the front center of a seat. For this reason, the arrangement is restricted due to the location of the console box and the like. In the driver's seat, the steering column is located near the front of the center of the seat, and it is more difficult to arrange the airbag device.
【０００４】そこで、本出願人は、特開平５−２０８６
４８号公報にて、座席の前方であって、かつ該座席の座
面高さ付近を含む高さの領域に展開されるエアバッグ
と、折り畳まれた該エアバッグを収納しているケース
と、該ケースに設けられたガス発生器とを有する車両乗
員の保護装置において、前記ケースを座席中央前方から
左右の一方にずれた位置に配置し、前記エアバッグを該
左右の他方にまで広がり得る大きさとした車両乗員の保
護装置を提案している。また、特開平５−２１３１４４
号公報において、脚部保護用エアバッグをコンソールボ
ックスに配置し、乗員前方にまで展開させるようにした
車両乗員の保護装置を提案している。Accordingly, the applicant of the present invention has disclosed a technique disclosed in
No. 48, in the front of the seat, and deployed in a region of the height including the vicinity of the height of the seat surface of the seat, a case containing the folded airbag, In a vehicle occupant protection device having a gas generator provided in the case, the case is disposed at a position shifted to one of left and right from the front center of the seat, and the airbag can be spread to the other of the left and right. A vehicle occupant protection device is proposed. In addition, Japanese Patent Application Laid-Open No. 5-213144
Japanese Patent Laid-Open Publication No. H11-15083 proposes a protection device for a vehicle occupant in which an airbag for protecting a leg is disposed in a console box and deployed to the front of the occupant.
【０００５】かかる車両乗員の保護装置においては、車
両乗員の保護装置が座席の中央前方から左右にずれた位
置に設けられているため、車両乗員の保護装置の配置自
由度が高い。[0005] In such a vehicle occupant protection device, since the vehicle occupant protection device is provided at a position shifted left and right from the front center of the seat, the degree of freedom of arrangement of the vehicle occupant protection device is high.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】上記の如く座席中央前
方からずらして脚部保護用エアバッグを配置した車両乗
員の保護装置にあっては、エアバッグが座席中央前方位
置に広がるようにエアバッグの折り畳み方を工夫した
り、ガス発生器のガス噴出方向を選定したりする必要が
あり、装置の構造や組立工程に制約が多い。In the vehicle occupant protection device in which the leg protection airbag is disposed so as to be displaced from the front center of the seat as described above, the airbag is spread so as to spread to the front center position of the seat. It is necessary to devise how to fold the gas generator and to select the gas ejection direction of the gas generator, and there are many restrictions on the structure of the device and the assembly process.
【０００７】本発明は、座席中央前方から上下又は左右
にずらして配置されたエアバッグが、座席前方の車両内
装部材に沿って迅速に広がるよう構成された車両乗員の
保護装置を提供することを目的とする。[0007] The present invention provides a vehicle occupant protection device in which an airbag arranged vertically or horizontally shifted from the center front of the seat spreads quickly along the vehicle interior member in front of the seat. Aim.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】本発明の車両乗員の保護
装置は、座席の前方かつ該座席の座面高さ付近を含む高
さの領域に展開されるエアバッグと、折り畳まれた該エ
アバッグを収納しているケースと、該ケースに設けられ
たガス発生器とを有する車両乗員の保護装置であって、
前記ケースを座席中央前方から左右又は上下にずれた位
置に配置し、前記エアバッグを該座席中央前方にまで広
がり得る大きさとした車両乗員の保護装置において、該
エアバッグの膨張時に該エアバッグが該座席の前方の車
両内装部材に沿って広がるように案内する案内部材を該
車両内装部材に設けたことを特徴とするものである。According to the present invention, there is provided a vehicle occupant protection system comprising: an airbag which is deployed in a region in front of a seat and including a height near a seating surface of the seat; A case for a vehicle occupant having a case containing a bag and a gas generator provided in the case,
In a vehicle occupant protection device in which the case is arranged at a position shifted left and right or up and down from the front center of the seat, and the airbag is sized to be able to spread to the front center of the seat, the airbag is inflated when the airbag is inflated. The vehicle interior member is provided with a guide member for guiding the seat so as to spread along the vehicle interior member in front of the seat.
【０００９】かかる車両乗員の保護装置にあっては、エ
アバッグが膨張するときに案内部材によって座席の中央
前方位置まで車両内装部材に沿ってスムーズに広がる。
この案内部材を設けることにより、車両乗員の保護装置
の構造あるいはエアバッグ折り畳み工程等の制約が解消
される。[0009] In such a vehicle occupant protection device, when the airbag is inflated, the airbag is smoothly spread along the vehicle interior member to the center front position of the seat by the guide member.
By providing this guide member, restrictions on the structure of the vehicle occupant protection device or the airbag folding step are eliminated.
【００１０】本発明では、前記案内部材としてガイドレ
ールを車両内装部材に設け、このガイドレールに沿って
移動するスライダをエアバッグに設けることが好まし
い。このガイドレール及びスライダよりなる案内機構に
よれば、エアバッグを確実に座席中央前方に膨張させる
ことができる。また、スライダがガイドレールから離反
しないので、エアバッグが車両内装部材から離隔ないし
離間することがない。In the present invention, it is preferable that a guide rail is provided on the vehicle interior member as the guide member, and a slider that moves along the guide rail is provided on the airbag. According to the guide mechanism including the guide rail and the slider, the airbag can be reliably inflated toward the front center of the seat. Further, since the slider does not separate from the guide rail, the airbag is not separated or separated from the vehicle interior member.
【００１１】[0011]
【発明の実施の形態】以下、図面を参照して実施の形態
について説明する。第１図は実施の形態に係る車両乗員
の保護装置を備えた自動車の助手席の斜視図、第２図は
第１図のII−II線に沿う断面図、第３図は第２図のIII
−III線に沿う断面図、第４図はエアバッグの膨張時の
第３図と同一箇所の断面図である。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a perspective view of a passenger seat of an automobile provided with a vehicle occupant protection device according to an embodiment, FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line II-II of FIG. 1, and FIG. III
FIG. 4 is a sectional view taken along the line III, and FIG. 4 is a sectional view of the same portion as FIG. 3 when the airbag is inflated.
【００１２】自動車前席中央のコンソールボックス１の
左側の助手席スペースに助手席の座席２が設置されてい
る。この座席２の前方には、内装部材としてのインスト
ルメントパネル３が設置され、このインストルメントパ
ネル３の上面部分に助手席用エアバッグ装置４が設置さ
れている。このインストルメントパネル３の下側にグロ
ーブボックス６が設置され、該グローブボックス６の入
口部分にグローブドア７が開閉可能に設置されている。A passenger seat 2 is installed in a passenger seat space on the left side of a console box 1 in the center of a front seat of an automobile. An instrument panel 3 as an interior member is installed in front of the seat 2, and a passenger airbag device 4 is installed on an upper surface of the instrument panel 3. A glove box 6 is installed below the instrument panel 3, and a glove door 7 is installed at the entrance of the glove box 6 so as to be openable and closable.
【００１３】グローブボックス６の下方にニーバッグ装
置１０が設置されている。このニーバッグ装置１０は、
ケーシング１１と、折り畳まれて該ケーシング１１内に
収容されたエアバッグ１２と、該エアバッグ１２を膨張
させるインフレータ（ガス発生器）１３とを有する。A knee bag device 10 is installed below the glove box 6. This knee bag device 10
It has a casing 11, an airbag 12 that is folded and accommodated in the casing 11, and an inflator (gas generator) 13 that inflates the airbag 12.
【００１４】インフレータ１３は、その側周面から張り
出したフランジがケーシング１１に固着されている。エ
アバッグ１２は、このガス導入口の縁部が該ケーシング
１１と該フランジ（又はエアバッグ取付用リング）との
間に狭持されている。ケーシング１１の前面は、開き出
し可能なドア部１４となっている。The inflator 13 has a flange protruding from the side peripheral surface thereof fixed to the casing 11. In the airbag 12, the edge of the gas inlet is sandwiched between the casing 11 and the flange (or the airbag mounting ring). The front surface of the casing 11 is a door portion 14 that can be opened.
【００１５】このドア部１４の左右両サイドに沿って、
上下方向に延在するガイドレール１５が設けられてい
る。このガイドレール１５にスライダ１６がスライド自
在に嵌合しており、該ガイドレール１５の下端から上端
までスムーズに移動可能となっている。このスライダ１
６とエアバッグ１２とが連結部材１７によって連結され
ている。Along the left and right sides of the door portion 14,
A guide rail 15 extending in the vertical direction is provided. A slider 16 is slidably fitted on the guide rail 15 so that it can move smoothly from the lower end to the upper end of the guide rail 15. This slider 1
6 and the airbag 12 are connected by a connecting member 17.
【００１６】このガイドレール１５は、内装パネル裏側
に配置されている。この内装パネルは、インストルメン
トパネル３と一体のものであっても良く、別体のもので
あってもよい。このガイドレール１５に対面するパネル
裏面には溝１８が形成されている。スライダ１６がガイ
ドレール１５に沿って移動するときに該スライダ１６は
溝１８を割断しながら上方に向って移動する。This guide rail 15 is arranged on the back side of the interior panel. This interior panel may be integral with the instrument panel 3 or may be separate. A groove 18 is formed on the back surface of the panel facing the guide rail 15. When the slider 16 moves along the guide rail 15, the slider 16 moves upward while cutting the groove 18.
【００１７】このように構成された車両乗員の保護装置
を備えた自動車が衝突すると、インフレータ１３がガス
発生作動し、エアバッグ１２が膨張を開始する。膨張す
るエアバッグ１２に押されてドア部１４が第２図の２点
鎖線１４’に示す如く開き出し、エアバッグ１２が車両
室内に展開し始める。このエアバッグ１２は、最終的に
は第２図の２点鎖線１２’で示すように、ニーバッグ装
置１０からグローブドア７の全体を覆うまで膨張する。When an automobile equipped with the vehicle occupant protection device configured as described above collides, the inflator 13 operates to generate gas, and the airbag 12 starts inflating. The door portion 14 is pushed out by the inflating airbag 12 to open as shown by a two-dot chain line 14 'in FIG. 2, and the airbag 12 starts to be deployed in the vehicle interior. The airbag 12 eventually inflates from the knee bag device 10 to cover the entire glove door 7 as shown by a two-dot chain line 12 'in FIG.
【００１８】この膨張途中において、エアバッグ１２に
接続されたスライダ１６がガイドレール１５に沿って上
方に移動する。この際、スライダ１６は、第４図の通り
溝１８を引き裂きながら上方移動する。During the inflation, the slider 16 connected to the airbag 12 moves upward along the guide rail 15. At this time, the slider 16 moves upward while tearing the groove 18 as shown in FIG.
【００１９】このように、エアバッグ１２がガイドレー
ル１５及びスライダ１６によって案内されながら膨張す
るため、エアバッグ１２はグローブドア７やインストル
メントパネル３から離隔することなく、スムーズに上方
に向って膨張し、座席２の中央前方に展開する。As described above, since the airbag 12 is inflated while being guided by the guide rail 15 and the slider 16, the airbag 12 is inflated smoothly upward without being separated from the glove door 7 and the instrument panel 3. Then, the seat 2 is deployed forward in the center.
【００２０】この実施の形態では、ニーバッグ装置１０
を下位に配置し、ガイドレール１５を上下方向に配設し
ているが、ニーバッグ装置１０を座席２の中央前方から
左又は右に片寄らせて配置した場合には、ガイドレール
１５を左右方向に配設する。この場合、エアバッグは左
又は右方から座席２の中央前方位置に向って膨張する。
ニーバッグ装置は、コンソールボックス１に設けられて
もよい。ニーバッグ装置を上位に配置したときには、ガ
イドレールは上下方向に配設され、エアバッグは上方か
ら下方に向って膨張する。In this embodiment, the knee bag device 10
Are arranged in the lower part and the guide rails 15 are arranged in the vertical direction. However, when the knee bag device 10 is arranged to be shifted left or right from the center front of the seat 2, the guide rails 15 are arranged in the horizontal direction. Arrange. In this case, the airbag is inflated from the left or right toward the center front position of the seat 2.
The knee bag device may be provided in the console box 1. When the knee bag device is arranged at a higher position, the guide rails are arranged vertically, and the airbag inflates downward from above.
【００２１】本発明は、助手席だけでなく、運転席や後
席の乗員脚部保護装置にも適用できる。The present invention can be applied not only to a passenger seat but also to a driver's seat and a rear seat occupant leg protection device.
【００２２】[0022]
【発明の効果】以上の通り、本発明によると、上下又は
左右に配置した乗員脚部保護用のエアバッグをきわめて
スムーズに座席中央前方位置に展開させることができ
る。As described above, according to the present invention, the airbags for protecting the occupant's legs arranged vertically or horizontally can be deployed very smoothly to the front center position of the seat.
【図１】実施の形態に係る車両乗員の保護装置を備えた
自動車の助手席の斜視図である。FIG. 1 is a perspective view of a passenger seat of an automobile including a vehicle occupant protection device according to an embodiment.
【図２】第１図のII−II線に沿う断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line II-II of FIG.
【図３】第２図のIII−III線に沿う断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along the line III-III of FIG. 2;
【図４】エアバッグの膨張時の第３図と同一箇所の断面
図である。FIG. 4 is a sectional view of the same portion as FIG. 3 when the airbag is inflated.
１ コンソールボックス ２ 座席 ３ インストルメントパネル ６ グローブボックス ７ グローブドア １０ ニーバッグ装置 １１ ケーシング １２ エアバッグ １３ インフレータ １５ ガイドレール １６ スライダ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Console box 2 Seat 3 Instrument panel 6 Glove box 7 Glove door 10 Knee bag device 11 Casing 12 Airbag 13 Inflator 15 Guide rail 16 Slider
Claims (2)
含む高さの領域に展開されるエアバッグと、折り畳まれ
た該エアバッグを収納しているケースと、該ケースに設
けられたガス発生器とを有する車両乗員の保護装置であ
って、 前記ケースを座席中央前方から左右又は上下にずれた位
置に配置し、前記エアバッグを該座席中央前方にまで広
がり得る大きさとした車両乗員の保護装置において、 該エアバッグの膨張時に該エアバッグが該座席の前方の
車両内装部材に沿って広がるように案内する案内部材を
該車両内装部材に設けたことを特徴とする車両乗員の保
護装置。1. An airbag that is deployed in a region in front of a seat and at a height including the vicinity of the seat surface of the seat, a case that stores the folded airbag, and a case that is provided in the case. A vehicle occupant protection device having a gas generator, wherein the case is disposed at a position shifted left and right or up and down from the front center of the seat, and the airbag is sized to be able to spread to the front center of the seat. An occupant protection device, wherein a guide member is provided on the vehicle interior member for guiding the airbag to spread along the vehicle interior member in front of the seat when the airbag is inflated. Protection device.
ドレール及び該ガイドレールに沿って移動するスライダ
であり、該スライダと該エアバッグとが連結されている
ことを特徴とする車両乗員の保護装置。2. The vehicle occupant protection according to claim 1, wherein the guide member is a guide rail and a slider that moves along the guide rail, and the slider and the airbag are connected. apparatus.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001154165A JP2002347563A (en) | 2001-05-23 | 2001-05-23 | Protecting device for vehicle occupant |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001154165A JP2002347563A (en) | 2001-05-23 | 2001-05-23 | Protecting device for vehicle occupant |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002347563A true JP2002347563A (en) | 2002-12-04 |
Family
ID=18998556
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001154165A Pending JP2002347563A (en) | 2001-05-23 | 2001-05-23 | Protecting device for vehicle occupant |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002347563A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004291873A (en) * | 2003-03-27 | 2004-10-21 | Toyoda Gosei Co Ltd | Occupant protection device |
| JP2006076418A (en) * | 2004-09-09 | 2006-03-23 | Nissan Motor Co Ltd | Occupant protecting device and method therefor |
-
2001
- 2001-05-23 JP JP2001154165A patent/JP2002347563A/en active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004291873A (en) * | 2003-03-27 | 2004-10-21 | Toyoda Gosei Co Ltd | Occupant protection device |
| JP2006076418A (en) * | 2004-09-09 | 2006-03-23 | Nissan Motor Co Ltd | Occupant protecting device and method therefor |
| JP4595455B2 (en) * | 2004-09-09 | 2010-12-08 | 日産自動車株式会社 | Occupant protection device and occupant protection method |
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