JP2002297822A - 携帯通信装置、経路案内情報配信方法及び経路案内情報配信システム及びプログラム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】タクシー経路についての詳細情報をユーザに提
供する。 【解決手段】携帯電話機１２はボタン１２ａを操作して
タクシー経路の詳細情報が知りたい旨のデータをインタ
ーネット１３を介して管理サーバ２６に送信する。管理
サーバ２６は、タクシー経路の詳細情報が知りたい旨の
データを入力すると、タクシー経路についての所要時
間、運賃のデータ及び地図データを参照してタクシー経
路詳細情報を作成し、携帯電話機１２に対してタクシー
経路詳細情報の内容を表示させるためのページデータを
作成しインターネット１３を介して送信する。携帯電話
機１２の表示部１２ｂには周辺地図とそのルート及び所
要時間並びに料金が表示されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は携帯通信装置、経路
案内情報配信方法、経路案内情報配信システム及びプロ
グラムに関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、ノート型パソコン、携帯電話機、
ＰＤＡ等の携帯通信装置の普及が進み、それに伴ってこ
れら携帯通信装置を使った各種サービスも増大の一途を
たどっている。そして、携帯通信装置を使ったサービス
の１つとして経路案内サービスがある。この種の経路案
内サービスは、一般的にユーザが携帯通信装置を使って
出発地と目的地を指定することによって、同携帯通信装
置の表示画面上に出発地から目的地までの経路を表示し
てもらうサービスである。詳述すると、ユーザが携帯通
信装置を使って経路案内センターに対して出発地と目的
地を指定したデータを送信する。経路案内センターは、
その指定された出発地と目的地のデータに基づいて出発
地から目的地までの最適な経路を探索しその最適な経路
を経路データとして携帯通信装置に配信する。携帯通信
装置は、経路案内センターからの経路データを受信し該
経路データに基づいて表示画面に出発地から目的地まで
の経路が周囲の地図と共に表示される。

【０００３】そして、このような技術として、特開平９
‐１１５０８６号公報には、出発地から目的地までの間
の途中区間にバスや電車等の公共交通機関を利用する場
合、その公共交通機関の乗車地点と下車地点を指定する
ことによって、出発地から乗車地点までの最適経路と下
車地点から目的地までの最適経路を探索し画面に表示す
る経路案内が提案されている。

【０００４】しかしながら、途中区間にバスや電車等の
公共交通機関を利用する場合、いちいち公共交通機関の
乗車地点と下車地点を指定しなければならず、多大な時
間と労力を要していた。

【０００５】そこで、特開平１１−１６６８３８号公報
において、目的地と出発地を指定するだけで、出発地か
ら目的地までの経路を探索する際、その途中区間に鉄道
を利用できる区間があるとき、乗車駅までの歩行経路、
乗車駅から下車駅までの鉄道経路、下車駅からの歩行経
路を組合わせた複合経路を探索し表示手段に表示するＧ
ＰＳを備えたＰＤＡが提案されている。又、このＰＤＡ
は、目的地に到着する希望到着時間を設定することがで
き、希望到着時間を設定することにより希望到着時間に
目的地に到着することができる複合経路を探索し表示手
段に表示することもできるようになっている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、ＰＤＡ
は、内蔵した記憶手段に鉄道の経路情報や鉄道各線のダ
イヤフラムが記憶されることから、ＰＤＡの記憶手段は
大容量のメモリが必要となりコストアップにつながる。
又、鉄道の経路情報や鉄道各線のダイヤフラムが変更さ
れた場合には、精度の高い経路探索ができず何らかの方
法で情報及びダイヤフラムを更新しなければならず、は
なはだユーザにとって面倒であった。

【０００７】又、ＰＤＡは、歩行経路と鉄道経路の２つ
を組合わせた複合経路であって、ユーザにとって十分に
満足するものではなかった。つまり、複合経路のうち鉄
道経路が利用できない部分は歩行経路としてその歩行距
離に関係なく設定されてしまう。例えば、普通では考え
られない長い距離を歩行することが強いられる歩行経路
が設定されることになる。その結果、希望到着時間を設
定してもユーザが満足する複合経路が必ず探索されると
は限らない。

【０００８】本発明の目的は、上記問題点を解決するた
めになされたものであって、出発地から目的地までの経
路であってタクシーを利用する経路が含まれる複合経路
を探索できるとともに、そのタクシー経路についての詳
細情報をユーザに提供することができ、しかも、携帯通
信装置の負荷を軽減することができる携帯通信装置、経
路案内情報配信方法、経路案内情報配信システム及びプ
ログラムを提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、目的地の情報及び出発地の情報を入力する入力手段
と、その入力した情報を経路案内センターに送信する送
信手段と、前記経路案内センターから、歩行経路、タク
シーを利用した経路、又はタクシーを除くその他公共交
通機関を利用した経路を組合わせて探索された、その出
発地から目的地までの経路に関する経路案内情報と、前
記タクシーを利用した経路のタクシー経路詳細情報を受
信する受信手段と、前記経路案内情報及びタクシー経路
詳細情報を表示する表示手段とを備えた携帯通信装置を
その要旨とする。

【００１０】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
の携帯通信装置において、前記タクシー経路詳細情報
は、所要時間又は料金であることをその要旨とする。請
求項３に記載の発明は、請求項１に記載の携帯通信装置
において、前記タクシー経路詳細情報は、利用されるタ
クシー会社の固有情報であることをその要旨とする。

【００１１】請求項４に記載の発明は、請求項３に記載
の携帯通信装置において、前記固有情報は、電話番号又
は料金であることをその要旨とする。請求項５に記載の
発明は、前記携帯通信装置からの目的地の情報及び出発
地の情報を受信する受信段階と、前記携帯通信装置から
の各情報に基づいて出発地から目的地までの経路を探索
する際、歩行経路、タクシーを利用した経路、タクシー
を除くその他公共交通機関を利用した経路を組合わせて
目的地までの経路を探索する経路探索段階と、前記探索
された経路中のタクシーを利用した経路についてのタク
シー詳細情報を求める抽出段階と、前記経路探索段階で
探索した経路に関する経路案内情報と前記抽出段階で求
めたタクシー経路詳細情報を前記携帯通信装置に送信す
る送信段階とを備えたこと経路案内情報配信方法をその
要旨とする。

【００１２】請求項６に記載の発明は、請求項５に記載
の経路案内情報配信方法において、前記抽出段階は、地
域ごとの料金テーブルを用いて、前記タクシーが利用さ
れる経路に属する地域の料金を算出し、その料金をタク
シー詳細情報として求めたことをその要旨とする。

【００１３】請求項７に記載の発明は、請求項５に記載
の経路案内情報配信方法において、前記抽出段階は、利
用する時間を考慮した割増料金を含めた料金を算出し、
その料金をタクシー詳細情報として求めたことをその要
旨とする。

【００１４】請求項８に記載の発明は、携帯通信装置と
経路案内センターとからなる経路案内情報配信システム
であって、前記携帯通信装置は、目的地の情報及び出発
地の情報を入力する入力手段と、その入力した情報を経
路案内センターに送信する送信手段と、前記経路案内セ
ンターから、歩行経路、タクシーを利用した経路、又は
タクシーを除くその他公共交通機関を利用した経路を組
合わせて探索された、その出発地から目的地までの経路
に関する経路案内情報と、前記タクシーを利用した経路
のタクシー経路詳細情報を受信する受信手段と、前記経
路案内情報及び前記タクシー経路詳細情報を表示する表
示手段とを備え、前記経路案内センターは、前記携帯通
信装置からの目的地の情報及び出発地の情報を受信する
受信手段と、前記携帯通信装置からの各情報に基づいて
出発地から目的地までの経路を探索する際、歩行経路、
タクシーを利用した経路、タクシーを除くその他公共交
通機関を利用した経路を組合わせて目的地までの経路を
探索する経路探索手段と、前記経路探索手段に探索され
たタクシーを利用した経路についてのタクシー経路詳細
情報を求める抽出手段と、前経路探索手段にて探索した
経路に関する経路案内情報と前記抽出手段にて算出した
タクシー経路詳細情報を前記携帯通信装置に送信する送
信手段とを備えた経路案内情報配信システムをその要旨
とする。

【００１５】請求項９に記載の発明は、目的地の情報及
び出発地の情報を入力する機能と、その入力した情報を
経路案内センターに送信する機能と、前記経路案内セン
ターから、歩行経路、タクシーを利用した経路、又はタ
クシーを除くその他公共交通機関を利用した経路を組合
わせて探索された、その出発地から目的地までの経路に
関する経路案内情報と、前記タクシーを利用した経路の
タクシー経路詳細情報とを受信する機能と、前記経路案
内情報及びタクシー経路詳細情報を表示する機能とを実
現させるプログラムをその要旨とする。

【００１６】請求項１０に記載の発明は、携帯通信装置
から送信された目的地の情報と出発地の情報に基づいて
出発地から目的地までの経路を探索する際、歩行経路、
タクシーを利用した経路、タクシーを除くその他公共交
通機関を利用した経路を組合わせて目的地までの経路を
探索する機能と、前記探索された経路中のタクシーを利
用した経路についてのタクシー詳細情報を求める機能
と、前記携帯通信装置に送信するための前記探索した経
路に関する経路案内情報と前記求めたタクシー経路詳細
情報を出力する機能とを実現させるプログラムをその要
旨とする。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下、本発明を具体化した一実施
形態を図１〜図７に従って説明する。図１は、携帯電話
機等の携帯通信装置を使った携帯ナビゲーションシステ
ムのシステム構成図である。

【００１８】図１において、コンピュータシステムを備
えた経路案内センターとしての経路案内サービス管理セ
ンター１１は、ユーザが所持する携帯通信装置としての
携帯電話機１２との間で、携帯電話網１３を介して種々
のデータの授受を行う。経路案内サービス管理センター
１１は、ユーザが取得したい経路案内情報及びタクシー
経路詳細情報等を携帯電話機１２に配信する。又、携帯
電話機１２は、管理センター１１に対してその経路案内
情報等を要求するための各種情報を送信するようになっ
ている。

【００１９】携帯電話機１２は、図１に示すように入力
手段を構成する各種ボタン１２ａ及び表示手段を構成す
る表示部１２ｂを備えている。携帯電話機１２は、経路
案内サービス管理センター１１のコンテンツを閲覧する
ことができる制御プログラムを備えている。つまり、携
帯電話機１２は、所望のＵＲＬ（Uniform Resource Loc
ator）を入力することで経路案内サービス管理センター
１１にアクセスし、コンテンツ（経路案内情報）を取得
することができる。詳述すると、携帯電話機１２は、管
理センター１１にアクセスした状態で目的地情報として
の目的地と出発地情報としての出発地をボタン１２ａに
て設定し送信することにより、管理センター１１から出
発地から目的地までの経路が経路案内情報として配信さ
れ表示部１２ｂにその内容が表示される。出発地から目
的地までの経路は、歩行経路、タクシーを利用した経路
（タクシー経路）及びタクシーを除くその他公共交通機
関（本実施形態では鉄道）を利用した経路（鉄道経路）
を組合わせた複合経路が管理センター１１にて探索さ
れ、複合経路が経路案内情報として配信されるようにな
っている。

【００２０】又、携帯電話機１２は、制御プログラムに
基づいて、前記経路案内情報を取得した状態でボタン１
２ａを操作すると、管理センター１１からタクシー経路
や鉄道経路の経路詳細情報が送信され、その内容が表示
部１２ａに表示されるようになっている。

【００２１】図２は経路案内サービス管理センター１１
のシステム構成を示す図である。図２において、経路案
内サービス管理センター１１は、ゲートウェイサーバ２
１、マップサーバ２２、ユーザ登録サーバ２３、公共交
通機関登録サーバ２４、タクシー登録サーバ２５及び管
理サーバ２６を備えている。そして、これら各サーバ２
１〜２５は、それぞれイントラネット２７を介して接続
されている。

【００２２】マップサーバ２２は記憶部２２ａを備え、
その記憶部２２ａに地図データ（道路地図、鉄道地図、
住宅地図、建物形状地図等）、交差点データ、住所デー
タ、電話番号データ等を記憶し管理している。

【００２３】ユーザ登録サーバ２３は記憶部２３ａを備
え、その記憶部２３ａに携帯電話機１２を所有するユー
ザの個人情報を記憶し管理する。個人情報は、ユーザの
名前データ、携帯電話番号、住所データ、年齢データ、
性別データ、歩行速度データ、リクエストデータ、職業
データ等から構成されている。リクエストデータは、ユ
ーザの経路の好み、例えば「歩くよりタクシーを利用す
る」、「歩行経路を多くする」、「タクシーを使わな
い」、「特急を必ず利用する」、「鉄道はグリーン車が
あればグリーン車を利用する」、「いく途中に、名所、
旧跡又は景勝地がある場合には、回り道であっても名所
地等を通る又は停車する列車」等の内容である。このデ
ータは、経路探索する際にユーザの好みを反映させた経
路を探索する際に使用される。

【００２４】これら、個人情報は、ユーザが経路案内サ
ービス管理センター１１に対して例えばインターネット
３０を介して登録することによって、ユーザ登録サーバ
２３の記憶部２３ａに記憶される。

【００２５】公共交通機関登録サーバ２４は記憶部２４
ａを備え、その記憶部２４ａに各鉄道路線の時刻表情報
を記憶し管理している。時刻表情報は、各路線名毎に、
駅名情報、ダイヤフラム情報、運賃情報、運行状況情報
及び乗り継ぎ情報とから構成されている。

【００２６】駅名情報は、各路線毎に存在する駅の駅名
データである。ダイヤフラム情報は、各路線毎に運行す
る各便、即ち、列車の名前（列車名）と、その列車にお
ける始発駅、終着駅名及び各駅の到着時刻と発車時刻か
らなる時刻データである。ダイヤフラム情報には、あわ
せて、各列車の普通、快速、特急等の種別のデータが付
加されている。尚、列車名は、列車番号以外に、例えば
路線がＪＲ東海の新幹線であるならば、「のぞみ６０
号」、「ひかり２４２号」、「こだま４２４号」をい
い、路線がＪＲ在来線や私鉄である場合には、「特急＊
＊＊１号」、「スーパ＊＊＊３号」等の名前である。

【００２７】運賃情報は、各路線に対して設定された運
賃のデータである。運行状況情報は、各路線において現
時点で事故、災害等で不通になっている場合にその不通
になっている路線名と不通区間のデータである。

【００２８】乗り継ぎ情報は、それぞれ隣接した路線で
乗り継ぎが行われる駅間であって、その各駅間において
徒歩で乗り継ぐのに要する時間のデータである。タクシ
ー登録サーバ２５は記憶部２５ａを備え、その記憶部２
５ａに個人タクシー及びタクシー会社（以下、タクシー
会社等という）毎に登録したタクシー有無情報としての
タクシー情報を記憶し管理している。タクシー情報はタ
クシー会社等毎にその社名、所在地、電話番号、及び客
待ちのためにタクシーを待機させている駅名及び運賃等
のデータから構成されている。

【００２９】受信手段、経路探索手段、抽出手段及び送
信手段を構成する管理サーバ２６は、ゲートウェイサー
バ２１、マップサーバ２２、ユーザ登録サーバ２３、公
共交通機関登録サーバ２４及びタクシー登録サーバ２５
を統括管理するサーバであって、ゲートウェイサーバ２
１、携帯電話網１３を介して携帯電話機１２に接続され
る。管理サーバ２６は、ゲートウェイサーバ２１、イン
ターネット３０を介して予め契約等した特定の各種情報
提供サイト３１のサーバ３１ａと接続されている。

【００３０】管理サーバ２６は、記憶部２６ａを備え、
その記憶部２６ａには複合経路探索プログラムが記憶さ
れている。管理サーバ２６は、この複合経路探索プログ
ラムに従って各種演算処理動作を実行する。複合経路探
索プログラムは、携帯電話機１２から送信された目的地
と出発地の情報に基づいて出発地から目的地までの経路
について歩行経路、前記タクシー経路及び前記鉄道経路
を組合わせた複合経路を探索し、携帯電話機１２の表示
部１２ｂに経路案内情報を表示させるための一連の処理
動作を管理サーバ２６に実行させるためのプログラムで
ある。

【００３１】又、管理サーバ２６の記憶部２６ａには、
詳細情報抽出プログラムが記憶されている。管理サーバ
２６は、この詳細情報抽出プログラムに従って各種演算
処理を実行する。詳細情報抽出プログラムは、前記複合
経路探索プログラムで探索された鉄道経路、タクシー経
路についての詳細情報を求めその内容を携帯電話機１２
の表示部１２ｂに表示させるための一連のプログラムで
ある。尚、本実施形態では、鉄道及びタクシー経路詳細
情報は所要時間と料金である。

【００３２】又、管理サーバ２６の記憶部２６ａにはデ
ータ更新プログラムが記憶されている。管理サーバ２６
は、このデータ更新プログラムに従って各種演算処理動
作を実行する。データ更新プログラムは、前記公共交通
機関登録サーバ２４及びタクシー登録サーバ２５が記憶
管理する各情報を更新したり新規登録をするための一連
の処理動作を管理サーバ２６に実行させるためのプログ
ラムである。詳述すると、管理サーバ２６は、データ更
新プログラムに従って定期的に又はその時々で、インタ
ーネット３０を介して前記各種情報提供サイト３１のサ
ーバ３１ａから更新及び新規の時刻表情報及びタクシー
情報を取得し、公共交通機関登録サーバ２４及びタクシ
ー登録サーバ２５が記憶管理する各情報を更新したり新
規登録をするための処理を行うようになっている。

【００３３】ゲートウェイサーバ２１は、前記管理サー
バ２６が作成した各種情報を携帯電話機１２又は各種情
報提供サイト３１のサーバ３１ａに配信したり、反対に
携帯電話機１２及び各種情報提供サイト３１のサーバ３
１ａからの情報を管理サーバ２６に出力する。

【００３４】次に、携帯ナビゲーションシステムの作用
を図３〜図７に従って説明する。今、携帯電話機１２が
経路案内サービス管理センター１１に対して経路案内情
報を取得するためにアクセスすると、図３に示すよう
に、同携帯電話機１２の表示部１２ｂに初期メニュウ画
面３ａが表示される。初期メニュウ画面３ａには、「行
き先を決める」、「前回のルートを出す」及び「使い
方」の項目が表示されている。ここで、目的地までの経
路を取得すべく「行き先を決める」の項目を携帯電話機
１２のボタン１２ａで選択すると、携帯電話機１２から
管理センター１１の管理サーバ２６に対して目的地まで
の経路案内情報の取得したい旨のデータが送信される。

【００３５】管理サーバ２６は、携帯電話網１３及びゲ
ートウェイサーバ２１を介して経路案内情報の取得した
い旨のデータを入力すると、そのデータに基づいて携帯
電話機１２に対して行き先（目的地）を設定させるため
のページデータを作成し送信する。携帯電話機１２の表
示部１２ｂには、受信したページデータに基づいて目的
地住所設定画面３ｂが表示される。目的地住所設定画面
３ｂには、「住所」及び「電話番号」の項目が表示され
ている。「住所」の項目は目的地を住所で設定する場合
に選択される項目である。「電話番号」の項目は目的地
を電話番号で設定する場合に選択される項目である。

【００３６】そして、「住所」の項目を携帯電話機１２
のボタン１２ａで選択すると、携帯電話機１２から管理
サーバ２６に対して目的地を住所で入力したい旨のデー
タが送信される。管理サーバ２６は、目的地を住所で入
力したい旨のデータを入力すると、そのデータに基づい
て携帯電話機１２に対して目的地の住所を入力させるた
めのページデータを作成し送信する。携帯電話機１２の
表示部１２ｂには、受信したページデータに基づいて住
所入力画面３ｃが表示される。

【００３７】住所入力画面３ｃには、住所を入力するた
めのテキストボックス４１が表示されている。そして、
携帯電話機１２のボタン１２ａを操作してテキストボッ
クス４１に目的地の住所を入力した後に住所入力画面３
ｃに表示された［ＯＫ］の項目をボタン操作で選択する
と、携帯電話機１２から管理サーバ２６に対して目的地
の住所のデータが送信される。

【００３８】尚、目的地住所設定画面３ｂにおいて、
「電話番号」の項目を携帯電話機１２のボタン１２ａで
選択すると、携帯電話機１２から管理サーバ２６に対し
て目的地を電話番号で入力したい旨のデータが送信され
る。管理サーバ２６は、目的地を電話番号で入力したい
旨のデータを入力すると、そのデータに基づいて携帯電
話機１２に対して電話番号を入力させるためのページデ
ータを作成し送信する。携帯電話機１２の表示部１２ｂ
には、受信したページデータに基づいて電話番号入力画
面３ｄが表示される。

【００３９】電話番号入力画面３ｄには、電話番号を入
力するためのテキストボックス４２が表示されている。
そして、ボタン操作してテキストボックス４２に目的地
の電話番号を入力した後に電話番号入力画面３ｄに表示
された［ＯＫ］の項目をボタン操作で選択すると、携帯
電話機１２から管理サーバ２６に対して目的地の電話番
号のデータが送信される。

【００４０】管理サーバ２６は、目的地の住所のデータ
に基づいてその目的地の住所がマップサーバ２２の記憶
部２２ａに記憶されている住所データの住所と一致して
いるか照合する。そして、一致している場合には、管理
サーバ２６はその住所を同管理サーバ２６の記憶部２６
ａに記録管理する。又、電話番号のデータの場合には、
管理サーバ２６は、目的地の電話番号がマップサーバ２
２の記憶部２２ａに記憶されている電話番号データの電
話番号と一致しているか照合する。そして、一致してい
る場合には、管理サーバ２６はその電話番号に対する住
所を電話番号データから抽出して同管理サーバ２６の記
憶部２６ａに記録し管理する。尚、住所又は電話番号つ
いて一致するものがない場合には、管理サーバ２６は、
住所が特定できないとして、住所入力画面３ｃ又は電話
番号入力画面３ｄのページデータを作成し携帯電話機１
２に送信する。従って、ユーザは住所入力画面３ｃ又は
電話番号入力画面３ｄに従って再入力することになる。

【００４１】管理サーバ２６は、目的地の住所を記録管
理すると、携帯電話機１２に対して出発地を設定させる
ためのページデータを作成し送信する。携帯電話機１２
の表示部１２ｂには、受信したページデータに基づいて
出発地設定画面３ｅが表示される。出発地設定画面３ｅ
には、確定した目的地の住所と電話番号が表示されると
ともに「現在地からの経路」、「目的地付近からの経
路」及び「目的地周辺の地図」の項目が表示される。
「現在地からの経路」の項目は、現在地から目的地まで
の経路の経路案内情報を取得したい場合に選択される項
目である。「目的地付近からの経路」の項目は、目的地
に近い位置から目的地までの経路の経路案内情報を取得
したい場合に選択される項目である。「目的地周辺の地
図」の項目は、目的地を中心にその周囲の地図を取得し
たい場合に選択される項目である。

【００４２】そして、「現在地からの経路」の項目を携
帯電話機１２のボタン１２ａで選択すると、携帯電話機
１２から管理センター１１の管理サーバ２６に対して現
在地（出発地）から目的地までの経路案内情報の取得し
たい旨のデータが送信される。

【００４３】管理サーバ２６は、現在地（出発地）から
目的地までの経路案内情報の取得したい旨のデータを入
力すると、携帯電話機１２に対して現在地（出発地）を
設定させるためのページデータを作成し送信する。携帯
電話機１２の表示部１２ｂには、受信したページデータ
に基づいて出発地住所設定画面３ｆが表示される。出発
地住所設定画面３ｆには、「住所」及び「電話番号」の
項目が表示されている。「住所」の項目は出発地を住所
で設定する場合に選択される項目である。「電話番号」
の項目は出発地を電話番号で設定する場合に選択される
項目である。

【００４４】そして、「住所」の項目をボタン操作で選
択すると、携帯電話機１２から管理サーバ２６に対して
出発地を住所で入力したい旨のデータが送信される。管
理サーバ２６は、出発地を住所で入力したい旨のデータ
を入力すると、そのデータに基づいて携帯電話機１２に
対して出発地の住所を入力させるためのページデータを
作成し送信する。携帯電話機１２の表示部１２ｂには、
受信したページデータに基づいて住所入力画面３ｇが表
示される。

【００４５】住所入力画面３ｇには、住所を入力するた
めのテキストボックス４３が表示されている。そして、
携帯電話機１２のボタン１２ａを操作してテキストボッ
クス４３に出発地の住所を入力した後に住所入力画面３
ｇに表示された［ＯＫ］の項目をボタン操作で選択する
と、携帯電話機１２から管理サーバ２６に対して出発地
の住所のデータが送信される。

【００４６】尚、出発地住所設定画面３ｆにおいて、
「電話番号」の項目をボタン操作で選択すると、携帯電
話機１２から管理サーバ２６に対して出発地を電話番号
で入力したい旨のデータが送信される。管理サーバ２６
は、出発地を電話番号で入力したい旨のデータを入力す
ると、そのデータに基づいて携帯電話機１２に対して電
話番号を入力させるためのページデータを作成し送信す
る。携帯電話機１２の表示部１２ｂには、受信したペー
ジデータに基づいて電話番号入力画面３ｈが表示され
る。

【００４７】電話番号入力画面３ｈには、住所を入力す
るためのテキストボックス４４が表示されている。そし
て、ボタン操作してテキストボックス４４に出発地の電
話番号を入力した後に電話番号入力画面３ｈに表示され
た［ＯＫ］の項目をボタン操作で選択すると、携帯電話
機１２から管理サーバ２６に対して出発地の電話番号の
データが送信される。

【００４８】管理サーバ２６は、出発地の住所のデータ
に基づいてその出発地の住所がマップサーバ２２の記憶
部２２ａに記憶されている住所データの住所と一致して
いるか前記と同様に照合する。そして、一致している場
合には、管理サーバ２６はその住所を同管理サーバ２６
の記憶部２６ａに記録管理する。又、電話番号のデータ
の場合も同様に、管理サーバ２６は、出発地の電話番号
がマップサーバ２２の記憶部２２ａに記憶されている電
話番号データの電話番号と一致しているか照合する。そ
して、一致している場合には、管理サーバ２６はその電
話番号に対する住所を電話番号データから抽出して同管
理サーバ２６の記憶部２６ａに記録し管理する。尚、住
所又は電話番号について一致するものがない場合には、
管理サーバ２６は、住所が特定できないとして、住所入
力画面３ｇ又は電話番号入力画面３ｈのページデータを
作成し携帯電話機１２に送信する。従って、ユーザは住
所入力画面３ｇ又は電話番号入力画面３ｈに従って再入
力することになる。

【００４９】管理サーバ２６は、出発地の住所を記録す
ると、携帯電話機１２に対してスケジュールを設定させ
るためのページデータを作成し送信する。携帯電話機１
２の表示部１２ｂには、受信したページデータに基づい
てスケジュール設定画面４ａが表示される。スケジュー
ル設定画面４ａには、確定した現在地（出発地）及び目
的地の住所が表示されるとともに「今すぐ出発」、「到
着時刻を決める」及び「出発時刻を決める」の項目が表
示される。「今すぐ出発」の項目は、直ちに現在地を出
発した場合の目的地までの経路の経路案内情報を取得し
たい場合に選択される項目である。「到着時刻を決め
る」の項目は、所望の到着時刻に目的地に到着したい場
合の出発地から目的地までの経路の経路案内情報を取得
したい場合に選択される項目である。「出発時刻を決め
る」の項目は、所望の出発時刻に出発地を出発した場合
の出発地から目的地までの経路の経路案内情報を取得し
たい場合に選択される項目である。

【００５０】ここで、「到着時刻を決める」の項目をボ
タン操作で選択すると、携帯電話機１２から管理サーバ
２６に対して目的地の到着時刻を基準に出発地から目的
地までの経路案内情報の取得したい旨のデータが送信さ
れる。

【００５１】管理サーバ２６は、目的地の到着時刻を基
準に出発地から目的地までの経路案内情報の取得したい
旨のデータを入力すると、携帯電話機１２に対して目標
目的地到着時刻としての目的地到着時刻を設定させるた
めのページデータを作成し送信する。携帯電話機１２の
表示部１２ｂには、受信したページデータに基づいて目
的地到着時刻設定画面４ｂが表示される。目的地到着時
刻設定画面４ｂには、到着する月、日を入力するテキス
トボックス４５ａ，４５ｂ、到着する時、分を入力する
テキストボックス４５ｃ，４５ｄが表示されている。

【００５２】そして、ボタン操作して各テキストボック
ス４５ａ〜４５ｄに所定の数値を有力して目的地到着時
刻（月日の含む）を設定した後に目的地到着時刻設定画
面４ｂに表示された［ＯＫ］の項目をボタン操作で選択
すると、携帯電話機１２から管理サーバ２６に対して目
的地到着時刻のデータが送信される。

【００５３】管理サーバ２６は、目的地到着時刻のデー
タに基づいて出発地から目的地までの歩行経路、タクシ
ー経路及び鉄道経路を組合わせた複合経路であって目的
地に目標目的地到着時刻に到着するための複数種類の複
合経路探索を行う。本実施形態では４種類の複合経路が
探索されるようになっている。具体的には、最短時間で
目的地まで到着する最短時間複合経路、最も低運賃で目
的地に到着する低運賃複合経路、乗換え最少にして目的
地まで到着する最少乗換え回数複合経路及びユーザが希
望する最も楽をして目的地に到着するユーザ希望複合経
路の４種類の案内複合経路が探索される。

【００５４】管理サーバ２６は、この４種類の案内複合
経路の探索を平行して行う。本実施形態では、管理サー
バ２６はマップサーバ２２の記憶部２２ａに記憶されて
いる地図データ（道路地図、鉄道地図、住宅地図、建物
形状地図等）及び公共交通機関登録サーバ２４の記憶部
２４ａに記憶した時刻表情報を使ってユーザが設定した
出発地と目的地を特定し、出発地と目的地の間において
鉄道を利用したルートとそのルートの鉄道等の公共交通
機関を探す。この場合、複数の鉄道路線を乗り継いで利
用するルートの場合にはその利用できる鉄道路線を候補
として全て上げる。

【００５５】又、出発地と目的地の間において、例えば
ＪＲと私鉄のように平行に走っていて互いに乗り継がな
いルートの場合にはこれら二つのルートの鉄道路線を候
補として上げる。勿論、複数の鉄道路線を乗り継ぐルー
トが複数ある場合に、各ルート毎にその利用される鉄道
路線を候補として全て上げる。

【００５６】さらに、管理サーバ２６は、ユーザ登録サ
ーバ２３の記憶部２３ａに記憶されている個人情報から
ユーザの希望がかなう（ユーザの好みが反映する）と思
われる鉄道路線についても検索し、希望がかなう（ユー
ザの好みが反映する）路線があった場合に候補としてあ
げる。

【００５７】このとき、管理サーバ２６は、公共交通機
関登録サーバ２４の記憶部２４ａに記憶した運行状況情
報に基づいて、候補に上がったルートの各鉄道路線のな
かに目的地に行く時点で事故、災害等で不通になってい
る路線があるかかどうか検索する。そして、全線が不通
になっている路線がある場合にはその鉄道路線を含むル
ートは候補から外す。又、一部区間で不通の場合には、
その不通区間を回避する経路を候補としてあげる。そし
て、管理サーバ２６は、その求められた候補に上がった
ルートとそのルートの鉄道路線を記憶部２６ａに一旦記
憶する。このとき、各ルート毎にそのルートで利用され
る鉄道路線が複数あってその乗り継ぎを必要とするルー
トの場合には、管理サーバ２６は公共交通機関登録サー
バ２４の記憶部２４ａに記憶した時刻表情報に基づいて
その乗り継ぎ駅もあわせて検索し記憶部２６ａに一旦記
憶する。

【００５８】続いて、管理サーバ２６は、候補として上
がったルートの鉄道路線であって目的地に向かう場合の
最寄りの駅（下車駅）を検索する。管理サーバ２６は、
最寄りの下車駅を検索するとともに、その最寄りの下車
駅から目的地までの距離を算出する。そして、目的地ま
での距離が本実施形態では２キロメートル以上であって
徒歩で３０分以上かかる比較的長い距離の場合に、管理
サーバ２６は、タクシー登録サーバ２５の記憶部２５ａ
に記憶したタクシー情報に基づいて最寄りの下車駅から
目的地までタクシーが利用できるかどうか検索する。そ
して、管理サーバ２６は、利用できる場合にそのタクシ
ー会社名、電話番号をタクシー登録サーバ２５の記憶部
２５ａに記憶したタクシー情報から読み出すとともに、
タクシー経路詳細情報を構成する目的地までの所要時間
と料金を距離とタクシー情報の運賃データから演算す
る。又、管理サーバ２６はタクシー会社がなく利用でき
ない場合に、徒歩で何分かかるか演算する。同様に、管
理サーバ２６は、目的地までの距離が２キロメートル未
満であって徒歩で３０分未満と短い距離の場合に、タク
シーを利用することなく徒歩での所要時間を演算する。
そして、管理サーバ２６は、その求めた最寄りの下車
駅、タクシーの利用の有無のデータ等を記憶部２６ａに
一旦記憶する。又、タクシーを利用する場合には、所要
時間、タクシー会社名、電話番号、料金等のデータをタ
クシー会社の固有情報として記憶部２６ａに一旦記憶す
る。

【００５９】尚、鉄道路線を使ったルートが複数あった
場合には、管理サーバ２６は、それぞれのルート毎に、
最寄りの下車駅、タクシーの利用の有無を記憶部２６ａ
に記憶するとともに、タクシーを利用する場合には所要
時間、タクシー会社名、電話番号、料金等のデータをタ
クシー会社の固有情報としてを記憶部２６ａに記憶す
る。

【００６０】又、前記ユーザの個人情報に基づいて候補
に上がった鉄道路線について、管理サーバ２６は、ユー
ザ登録サーバ２３の記憶部２３ａに記憶したユーザの個
人情報に基づいて最寄りの下車駅を検索するとともに、
その最寄りの下車駅から目的地までの距離を算出する。
つまり、例えば、個人情報中のリクエストデータに、
「徒歩で５００メートルを超える場合のみタクシーを利
用」、又は、「必ずタクシーを利用したい」等が登録さ
れていた場合に、そのデータに基づいたタクシー経路が
選定されタクシー経路詳細情報を構成する前記固有情報
としての所要時間、タクシー会社名、電話番号、及び、
料金が合わせて記憶部２６ａに記憶される。今、「必ず
タクシーを利用したい」が登録されていた場合に、前記
した最寄り下車駅にタクシーがない場合には、管理サー
バ２６は、先に求めた最寄り下車駅以外にタクシーが利
用できる近くの駅を検索し、その利用できる駅を新たな
最寄り下車駅とする。そして、前記と同様に、管理サー
バ２６は、その求めた新たな最寄りの下車駅から目的地
までの距離、所要時間、所要時間、タクシー会社名、電
話番号、料金のデータを求め固有情報として記憶部２６
ａに個人情報に基づく最寄りの下車駅から目的地までの
経路情報としてあわせて記憶する。

【００６１】次に、管理サーバ２６は、候補として上が
ったルートの鉄道路線であって出発地から最寄りの駅
（最寄りの乗車駅）を検索する。管理サーバ２６は、最
寄りの乗車駅を検索するとともに、その出発地から最寄
りの乗車駅までの距離を算出する。そして、前記と同様
に最寄りの乗車駅までの距離が２キロメートル以上であ
って徒歩で３０分以上かかる比較的長い距離の場合に、
管理サーバ２６は、タクシー登録サーバ２５の記憶部２
５ａに記憶したタクシー情報に基づいて出発地から最寄
りの乗車駅までタクシーが利用できるかどうか検索す
る。そして、管理サーバ２６は、利用できる場合に前記
と同様にそのタクシー会社名、電話番号を読み出すとと
もに、最寄りの乗車駅地までのタクシー経路詳細情報を
構成する所要時間と料金を距離と運賃データから演算す
る。又、管理サーバ２６はタクシー会社がなく利用でき
ない場合に、徒歩で何分かかるか演算する。同様に、管
理サーバ２６は、最寄りの乗車駅までの距離が２キロメ
ートル未満であって徒歩で３０分未満と短い距離の場合
に、タクシーを利用することなく徒歩での所要時間を演
算する。そして、管理サーバ２６は、その求めた最寄り
の乗車駅、タクシーの利用の有無を記憶部２６ａに記憶
する。又、タクシーを利用する場合には、所要時間、タ
クシー会社名、電話番号、料金等のデータをタクシー会
社の固有情報として記憶部２６ａに記憶する。

【００６２】尚、鉄道路線を使ったルートが複数あった
場合には、前記と同様に、管理サーバ２６は、それぞれ
のルート毎に、最寄りの乗車駅、タクシーの利用の有無
を記憶部２６ａに記憶するとともに、タクシーを利用す
る場合には所要時間、タクシー会社名、電話番号、料金
等のデータをタクシー会社の固有情報としてを記憶部２
６ａに記憶する。

【００６３】又、前記ユーザの個人情報に基づいて候補
に上がった鉄道路線について、管理サーバ２６は、前記
と同様にユーザ登録サーバ２３の記憶部２３ａに記憶し
たユーザの個人情報を参照して最寄りの乗車駅を検索す
るとともに、その出発地から最寄りの乗車駅までの距離
を算出する。つまり、例えば、個人情報中のリクエスト
データに、「徒歩で５００メートルを超える場合のみタ
クシーを利用」、又は、「必ず特急を利用したい」が登
録されていた場合に、そのデータに基づいた経路が選定
されタクシー経路又は鉄道経路詳細情報を構成する所要
時間及び料金等が合わせて記憶部２６ａに個人情報に基
づくものとして記憶される。

【００６４】そして、「必ず特急を利用したい」が登録
されていた場合に、前記した最寄り乗車駅に特急が停車
しない場合には、管理サーバ２６は、先に求めた最寄り
乗車駅以外で特急が停車する近くの駅を検索し、その停
車する新たな最寄り乗車駅とする。そして、前記と同様
に、管理サーバ２６は、出発地からその求めた新たな最
寄りの乗車駅までの距離、所要時間、タクシー会社名、
電話番号、料金等のデータをタクシー会社の固有情報と
して記憶部２６ａに個人情報に基づく最寄りの上車駅ま
での経路情報としてあわせて記憶する。

【００６５】各ルートについて各最寄りの下車駅、各最
寄りの乗車駅、タクシーの利用の有無、所要時間等が求
められると、管理サーバ２６は、各ルート毎に最寄りの
下車駅から目的地に向かうための出発時刻を算出する。
管理サーバ２６は、前記目標目的地到着時刻から最寄り
の下車駅から目的地までの所要時間を引いて、その最寄
りの下車駅から目的地に出発しなければならない時間
（出発時刻）を算出する。

【００６６】各ルート毎の最寄りの下車駅からの出発時
刻が求められると、管理サーバ２６は、各ルート毎に公
共交通機関登録サーバ２４の記憶部２４ａに記憶した時
刻表情報に基づいて該出発時刻より前に前記最寄りの下
車駅に停車する列車と到着時刻を検索する。このとき、
該出発時刻より前に前記最寄りの下車駅に停車する列車
について複数個選択する。つまり、該出発時刻に最も近
い時間に到着する列車、その次に近い時間に到着する列
車といったように複数個選択する。本実施形態では、該
出発時刻より前であって１時間前までの列車を選択し、
その各列車に対する到着時刻を検索する。そして、この
ように１つの同じルートにおいて到着時刻が異なる列車
がある場合、管理サーバ２６は、その列車毎にルートが
あるとしてその列車毎のルートを新たなルートとして追
加登録する。

【００６７】このとき、管理サーバ２６は各列車の前記
最寄りの乗車駅の発車時刻と最寄りの乗車駅から最寄り
の下車駅までの所要時間をあわせて求め記憶部２６ａに
記憶する。

【００６８】又、管理サーバ２６は、複数の鉄道路線を
乗り継ぐルートについては、その列車が乗り継ぎ駅（乗
り継ぎ乗車駅）を発車する発車時刻を求める。そして、
公共交通機関登録サーバ２４の記憶部２４ａに記憶した
乗り継ぎ情報に基づいて徒歩で乗り継ぐのに要する時間
を参照してその発車時刻に間に合うように、管理サーバ
２６は、その乗り継ぎ乗車駅からその列車に乗車するた
めに乗り継ぎが行われる鉄道路線の乗り継ぎ駅（乗り継
ぎ下車駅）に停車する列車とその到着時刻を検索し記憶
する。このとき、発車時刻に間に合う乗り継ぎ下車駅に
停車する列車について、管理サーバ２６は、公共交通機
関登録サーバ２４の記憶部２４ａに記憶した時刻表情報
に基づいて該列車の前記最寄りの乗車駅の発車時刻、所
要時間、乗り継ぎ駅間における徒歩での所要時間もあわ
せて求め記憶部２６ａに記憶する。尚、乗り継ぎが多数
ある場合に、管理サーバ２６は、上記処理を繰返して、
乗り継ぎ乗車駅で乗車する列車、発車時刻、所要時間、
及び、乗り継ぎ下車駅に下車する列車とその停車時刻、
所要時間を同様に求め記憶部２６ａに記憶する。

【００６９】又、停車する列車が最寄りの乗車駅又は乗
り継ぎ乗車駅を通過する場合は、管理サーバ２６は、公
共交通機関登録サーバ２４の記憶部２４ａに記憶した時
刻表情報に基づいて途中の駅で乗り換えることが可能と
判断する。そして、可能と判断した場合には、管理サー
バ２６は、その列車の乗り換え駅から発車時刻を求める
とともに、その最寄りの乗車駅から乗り換え駅まで乗車
する列車、最寄りの乗車駅又は乗り継ぎ駅での発車時
刻、乗り換え駅での到着時刻を検索する。このとき、管
理サーバ２６は、各列車の各駅間の所要時間もあわせて
求め記憶部２６ａに記憶する。

【００７０】さらに、該列車が最寄りの乗車駅（又は乗
り継ぎ乗車駅）と最寄り下車駅（又は乗り継ぎ下車駅）
の間の駅が始発の場合に、その列車の始発駅を乗り換え
駅として登録するとともにその列車の始発駅から発車時
刻をあわせて求め、その発車時刻に間に合う始発駅（乗
り換え駅）に停車する列車とその到着時刻を検索する。
このとき、発車時刻に間に合う始発駅（乗り換え駅）に
停車する列車について、管理サーバ２６は、公共交通機
関登録サーバ２４の記憶部２４ａに記憶した時刻表情報
に基づいて該列車の前記最寄りの乗車駅の発車時刻と各
列車の各駅間の所要時間もあわせて求め記憶部２６ａに
記憶する。

【００７１】さらに又、管理サーバ２６は、該便が最寄
りの乗車駅（又は乗り継ぎ乗車駅）と最寄り下車駅（又
は乗り継ぎ下車駅）の間の駅において、最寄りの乗車駅
（又は乗り継ぎ乗車駅）から遅れて発車され先に最寄り
下車駅（又は乗り継ぎ下車駅）に到着する列車であって
乗換えが可能な便があるかどうか公共交通機関登録サー
バ２４の記憶部２４ａに記憶した時刻表情報に基づいて
判断する。そして、乗り換え可能な列車がある場合に
は、管理サーバ２６は、その乗り換え可能な駅を乗り換
え駅として登録するとともにその列車の乗り換え駅から
発車時刻を求めるとともに、最寄りの乗車駅（又は乗り
継ぎ乗車駅）から遅れて発車され先に最寄り下車駅（又
は乗り継ぎ下車駅）に到着する列車とその到着時刻及び
所要時間を求め記憶部２６ａに記憶する。尚、このよう
に１つのルートにおいて乗り換えが可能な場合、管理サ
ーバ２６は、その乗り換えを考慮しない先に登録したル
ートに対して新たなルートとして追加登録する。

【００７２】又、個人情報に基づいて候補にあがったル
ートについても、管理サーバ２６は、個人情報に基づい
て乗り継ぎ、列車等が指定されて最寄り乗車駅から最寄
り下車駅についての利用する鉄道路線、乗り継ぎ下車
駅、乗り継ぎ乗車駅、乗り継ぎ駅、これら駅における発
車時刻又は停車時刻、各駅間の所要時間が求められ記憶
部２６ａに記憶される。

【００７３】この時点で、目標目的地到着時刻に間に合
う各ルートごとの最寄り乗車駅から最寄り下車駅につい
ての利用する鉄道路線、乗り継ぎ下車駅、乗り継ぎ乗車
駅、乗り継ぎ駅、これら駅における発車時刻又は停車時
刻、各駅間の所要時間が求められたことになる。

【００７４】続いて、管理サーバ２６は、各ルートごと
に最寄り乗車駅から最寄り下車駅に到着するまでに利用
した鉄道路線の運賃、最寄り乗車駅から最寄り下車駅に
到着するまでの所要時間、最寄り乗車駅から最寄り下車
駅までの便の乗換え回数を演算し記憶部２６ａに記憶す
る。

【００７５】次に、管理サーバ２６は、各ルートごとの
最寄り乗車駅の発車時刻と、先に求めたタクシーの利用
の有無及び所要時間に基づいて出発地から出発する出発
時刻を求めて記憶部２６ａに一旦記憶する。つまり、各
ルートごとに目的地に目標到着時刻に到着するために出
発地を出発しなければならない出発時刻が求められるこ
とになる。

【００７６】続いて、管理サーバ２６は、各ルート（鉄
道経路）毎にそのルート（鉄道経路）に対して出発地か
ら最寄り乗車駅までの歩行経路又はタクシー経路と、最
寄り乗車駅から目的地までの歩行経路又はタクシー経路
とを組合わせた複数の複合経路を作成する。

【００７７】管理サーバ２６は、作成した複数の複合経
路のなかから、最も短時間で出発地から目的地に到着す
る複合経路、即ち、目標目的地到着時刻に到着するとき
最も遅く出発地を出発しても間に合う複合経路を検索す
る。つまり、管理サーバ２６は、記憶部２６ａに記憶し
たデータに基づいて各複合経路毎にその複合経路を構成
するルート（鉄道経路）、歩行経路、タクシー経路の各
所要時間を合計する。そして、管理サーバ２６は最も所
要時間の短い複合経路を最短時間複合経路として記憶部
２６ａに記憶する。

【００７８】又、管理サーバ２６は、作成した複数の複
合経路のなかから、安価、即ち最も低運賃で出発地から
目的地に到着する複合経路を検索する。つまり、管理サ
ーバ２６は、記憶部２６ａに記憶したデータに基づいて
各複合経路毎にその複合経路を構成するルート（鉄道経
路）、歩行経路、タクシー経路毎にかかる運賃を合計す
る。そして、管理サーバ２６は最も運賃が安い複合経路
を低運賃複合経路として記憶部２６ａに記憶する。

【００７９】さらに、管理サーバ２６は、作成した複数
の複合経路のなかから、最も乗換えの回数を少なくして
出発地から目的地に到着する複合経路を検索する。つま
り、管理サーバ２６は、記憶部２６ａに記憶したデータ
に基づいて各複合経路毎にその複合経路を構成するルー
ト（鉄道経路）の乗換え回数を求め、最も乗換えが少な
い複合経路を最少乗換え回数複合経路として記憶する。

【００８０】さらに又、管理サーバ２６は、作成した複
数の複合経路のなかから、ユーザの個人情報に基づいて
生成した複合経路を検索しユーザ希望複合経路として記
憶部２６ａに記憶する。

【００８１】管理サーバ２６は、記憶部２６ａに最短時
間複合経路、低運賃複合経路、最少乗り換え複合経路及
びユーザ希望複合経路を記憶すると、携帯電話機１２に
対して最短時間複合経路、低運賃複合経路、最少乗換え
回数複合経路及びユーザ希望複合経路のいずれかを選択
させるためのページデータを作成し送信する。携帯電話
機１２の表示部１２ｂには、受信したページデータに基
づいて複合経路選択画面４ｃが表示される。複合経路選
択画面４ｃには、最短時間複合経路のための表示欄４６
ａ、低運賃複合経路のための表示欄４６ｂ、最少乗換え
回数複合経路ための表示欄４６ｃ及びユーザ希望複合経
路のための表示欄４６ｄが設けられている。各表示欄４
６ａ〜４６ｄには、それぞれの複合経路における出発地
から目的地までの所要時間、交通費用、乗り換え回数、
目的地の到着時刻が表示される。

【００８２】又、複合経路選択画面４ｃには、最短時間
複合経路、低運賃複合経路、最少乗換え回数複合経路及
びユーザ希望複合経路のいずれかを選択させるための項
目が表示されている。

【００８３】そして、「早く着きたい！」の項目、即
ち、最短時間複合経路をボタン操作で選択すると、携帯
電話機１２から管理サーバ２６に対して最短時間複合経
路を知りたい旨のデータが送信される。管理サーバ２６
は、最短時間複合経路を知りたい旨のデータを入力する
と、管理サーバ２６の記憶部２６ａに記憶した最短時間
複合経路のデータを参照して携帯電話機１２に対して最
短時間複合経路を経路案内情報として表示させるための
ページデータを作成し送信する。携帯電話機１２の表示
部１２ｂには、受信したページデータに基づいて最短時
間複合経路の経路案内画面４ｄが表示される。

【００８４】ちなみに、経路案内画面４ｄには、出発地
から最寄りの乗車駅までタクシーで行き、その最寄りの
乗車駅で私鉄を利用して乗り継ぎ下車駅である名古屋駅
まで行き、その名古屋駅からＪＲ東海の新幹線で乗り継
ぎ下車駅である東京駅まで行き、その東京駅から営団地
下鉄で最寄り下車駅である霞ヶ関駅まで行き、霞ヶ関駅
から徒歩５分で目的地に到着する経路案内情報が表示さ
れている。詳述すると、出発地での出発時刻、出発地か
ら最寄りの乗車駅までのタクシー所要時間、最寄りの乗
車駅から乗車する電車の発車時刻、最寄りの乗車駅から
名古屋駅までの所要時間と電車の種別（この場合，特
急）、名古屋駅から乗車する新幹線の発車時刻、名古屋
駅から東京駅までの所要時間と新幹線の種別（この場
合、のぞみ）、東京駅から乗車する地下鉄の発車時刻、
東京屋駅から霞ヶ関駅までの所要時間と地下鉄の種別
（この場合、営団地下鉄）、霞ヶ関から目的地までの徒
歩での所要時間、目的地の到着時刻が、上から下に向か
って順に表示されている。

【００８５】従って、ユーザは、経路案内画面４ｄに表
示された内容を上から下に順に見ていくことによって、
最短時間で目的地に到着するにどのような交通手段を利
用したらいいか即座に理解することができる。

【００８６】尚、前記された経路案内画面４ｄに表示さ
れた、出発地から最寄りの乗車駅までのタクシー所要時
間、最寄りの乗車駅から名古屋駅までの所要時間と電車
の種別、名古屋駅から東京駅までの所要時間と新幹線の
種別、東京屋駅から霞ヶ関駅までの所要時間と地下鉄の
種別、霞ヶ関から目的地までの徒歩での所要時間の各項
目をボタン操作で選択すると、より詳細な情報を得るこ
とができる。

【００８７】そして、例えば出発地から最寄りの乗車駅
までのタクシー所要時間の項目をボタン操作で選択する
と、携帯電話機１２から管理サーバ２６に対してタクシ
ー経路の詳細情報が知りたい旨のデータが送信される。
管理サーバ２６は、タクシー経路の詳細情報が知りたい
旨のデータを入力すると、管理サーバ２６の記憶部２６
ａに記憶した最短時間複合経路のデータやタクシー経路
についての所要時間、料金の固有情報、及び、マップサ
ーバ２２の記憶部２２ａに記憶した地図データを参照し
てタクシー経路詳細情報を作成し、携帯電話機１２に対
してタクシー経路詳細情報の内容を表示させるためのペ
ージデータを作成し送信する。携帯電話機１２の表示部
１２ｂには、受信したページデータに基づいて図５に示
すようにタクシー経路詳細情報画面５ａが表示される。
タクシー経路詳細情報画面５ａには、出発地から最寄り
の乗車駅までのタクシーが走行する周辺の地図とそのル
ートが表示される。又、タクシー経路詳細情報画面５ａ
には、タクシーの種別（大型、中型、小型）と出発地か
ら最寄りの乗車駅までおよその所要時間と料金が表示さ
れている。

【００８８】従って、ユーザは、出発地から最寄りの乗
車駅までどのようにタクシーがどの道を走行していくか
確認できるとともに、およその所要時間と料金を事前に
把握することができる。

【００８９】ちなみに、経路案内画面４ｄにおいて、最
寄りの乗車駅から名古屋駅までの所要時間と電車の種別
の項目をボタン操作で選択すると、携帯電話機１２から
管理サーバ２６に対して最寄りの乗車駅から名古屋駅ま
での鉄道経路の詳細情報が知りたい旨のデータが送信さ
れる。管理サーバ２６は、最寄りの乗車駅から名古屋駅
までの鉄道経路の詳細情報が知りたい旨のデータを入力
すると、管理サーバ２６の記憶部２６ａに記憶した最短
時間複合経路のデータを参照して鉄道経路詳細情報を作
成し、携帯電話機１２に対してその鉄道経路詳細情報の
内容を表示させるためのページデータを作成し送信す
る。携帯電話機１２の表示部１２ｂには、受信したペー
ジデータに基づいて図６に示すように鉄道経路詳細情報
画面６ａが表示される。鉄道経路詳細情報画面６ａに
は、路線名、最寄りの乗車駅の発車時刻、乗り継ぎ下車
駅の到着時刻、料金及び乗り継ぎ下車駅（名鉄名古屋
駅）から乗り継ぎ乗車駅（ＪＲ名古屋駅）に要する乗り
換え時間が表示されている。

【００９０】又、経路案内画面４ｄにおいて、ＪＲ名古
屋駅からＪＲ東京駅までの所要時間と電車の種別の項目
をボタン操作で選択すると、携帯電話機１２から管理サ
ーバ２６に対してＪＲ名古屋駅からＪＲ東京駅までの鉄
道経路の詳細情報が知りたい旨のデータが送信される。
管理サーバ２６は、ＪＲ名古屋駅からＪＲ東京駅までの
鉄道経路の詳細情報が知りたい旨のデータを入力する
と、管理サーバ２６の記憶部２６ａに記憶した最短時間
複合経路のデータを参照して鉄道詳細情報を作成し、携
帯電話機１２に対してその鉄道経路詳細情報の内容を表
示させるためのページデータを作成し送信する。携帯電
話機１２の表示部１２ｂには、受信したページデータに
基づいて図７に示すように鉄道経路詳細情報画面７ａが
表示される。鉄道経路詳細情報画面７ａには、路線名、
乗り継ぎ乗車駅（ＪＲ名古屋駅）の発車時刻、乗り継ぎ
下車駅（ＪＲ東京駅）の到着時刻、料金及び乗り継ぎ下
車駅（ＪＲ東京駅）から乗り継ぎ乗車駅（営団地下鉄丸
の内線東京駅）に要する乗り換え時間が表示されてい
る。

【００９１】従って、ユーザは、各鉄道路線における乗
り継ぎ乗車駅とその発車時刻、乗り継ぎ下車駅と到着時
刻が確認できるとともに、料金を事前に把握することが
できる。しかも、乗り継ぎ下車駅から乗り継ぎ乗車駅に
要する乗り換え時間が表示されているため、乗り換えの
準備も慌てることなく行える。

【００９２】上記したように、本実施形態によれば、以
下の効果を有する。 （１）本実施形態では、経路案内サービス管理センター
１１の管理サーバ２６は歩行経路、タクシー経路、鉄道
経路を組合わせて最も最短時間で目的地に到着する最短
時間複合経路を探索しその最短時間複合経路を携帯電話
機１２に配信し表示部１２ｂに表示させるようにしたの
で、ユーザはタクシー経路を含む最短時間複合経路を取
得することができる。

【００９３】（２）本実施形態では、経路案内サービス
管理センター１１の管理サーバ２６はユーザ登録サーバ
２３の記憶部２３ａに記憶した個人情報を参照して歩行
経路、タクシー経路、鉄道経路を組合わせてそのユーザ
にとって最適なユーザ希望複合経路を探索し、そのユー
ザ希望複合経路を携帯電話機１２に配信し表示部１２ｂ
に表示させるようにしたので、ユーザは自身の好みが反
映されたユーザ希望複合経路を取得することができる。

【００９４】（３）本実施形態では、経路案内サービス
管理センター１１の管理サーバ２６は公共交通機関登録
サーバ２４及びタクシー登録サーバ２５の記憶部２４
ａ，２５ａに記憶した運賃情報を参照して歩行経路、タ
クシー経路、鉄道経路を組合わせて最も低運賃で目的地
に到着する低運賃複合経路を探索し、その低運賃複合経
路を携帯電話機１２に配信し表示部１２ｂに表示させる
ようにしたので、ユーザはタクシー経路を含む低運賃複
合経路を取得することができる。

【００９５】（４）本実施形態では、経路案内サービス
管理センター１１の管理サーバ２６は公共交通機関登録
サーバ２４の記憶部２４ａに記憶した時刻情報を参照し
て最もその他公共交通機関の乗り換えを最少にして目的
地に到着する最少乗換え回数複合経路を探索し、その最
少乗換え回数複合経路を携帯電話機１２に配信し表示部
１２ｂに表示させるようにしたので、ユーザはタクシー
経路を含む最少乗換え回数複合経路を取得することがで
きる。

【００９６】（５）本実施形態では、携帯電話機１２の
ボタン１２ａを操作して目的地と出発地を入力するだけ
で、経路案内サービス管理センター１１の管理サーバ２
６が各種複合経路を探索してくれるため、携帯電話機１
２の負荷は軽減される。しかも、経路案内サービス管理
センター１１が常に最新の情報を更新し最新の情報に基
づいて各種複合経路を探索することから、携帯電話機１
２側で各種情報を更新するといった面倒な作業が無くな
る。

【００９７】（６）本実施形態では、経路案内サービス
管理センター１１の管理サーバ２６は複合経路を探索す
る際、公共交通機関登録サーバ２４の記憶部２４ａに記
憶した運行状況情報を参照し、鉄道経路についてその鉄
道経路が不通等で全線又は一部区間で利用できない場合
にはその経路を回避する新たな複合経路を探索し、その
新たな複合経路を携帯電話機１２に配信し表示部１２ｂ
に表示させるようにしたので、ユーザは確実に通過する
ことができる経路を取得することができる。

【００９８】（７）本実施形態では、目的地までの経路
探索を行う際、最短時間複合経路、低運賃複合経路、最
少乗換え回数複合経路及びユーザ希望複合経路の４種類
の複合経路を同時に求め、ユーザに対していずれか１つ
選択させるようにしたので、ユーザはそれぞれ個別に各
種経路を求めるためのボタン操作を行う必要がない。

【００９９】（８）本実施形態では、歩行経路が長い
（本実施形態では２キロートル）と判断した時、歩行経
路に替えてタクシー経路にした。従って、ユーザに対し
て無理のない経路を案内することができる。

【０１００】（９）本実施形態では、管理サーバ２６
は、携帯電話機１２からタクシー経路の詳細情報が知り
たい旨のデータを入力すると、管理サーバ２６はタクシ
ー経路詳細情報を作成し、携帯電話機１２に送信する。
そして、携帯電話機１２は、表示部１２ｂにタクシー経
路詳細情報画面５ａが表示される。タクシー経路詳細情
報画面５ａには、タクシーが走行する経路と周辺の地図
が表示されるとともに、タクシーの種別と出発地から最
寄りの乗車駅までおよその所要時間と料金が表示されて
いる。従って、ユーザは、どのようにタクシーがどの道
を走行していくか確認できるとともに、およその所要時
間と料金を事前に把握することができる。

【０１０１】尚、本発明の実施形態は、以下のように変
更してもよい。 ○上記実施形態では、携帯電話機１２においてボタン１
２ａ操作で出発地を入力していたが、現在位置検出手段
としてのＧＰＳ（Global Positioning System）が備え
られた携帯電話機においては、出発地が現在位置の場合
には該ＧＰＳが検出している現在地（出発地）をボタン
１２ａ操作で出発地の情報として取り込んでもよい。こ
の場合、出発地の入力する操作が簡単になる。

【０１０２】○上記実施形態では、携帯通信装置として
携帯電話機１２に具体化したが、ノート型パソコン、小
型携帯情報端末（ＰＤＡ；Personal Digital Assistant
s）等に具体化してもよい。

【０１０３】○上記実施形態において、タクシー経路詳
細情報画面５ａにタクシーが走行する周辺地図とそのル
ート、所要時間、料金をタクシー経路詳細情報として表
示した。これに、管理サーバ２６は、タクシー登録サー
バ２５の記憶部２５ａに記憶したタクシー情報に基づい
て作成されたタクシー会社名及び電話番号等の固有情報
や、タクシー経路の走行距離を合わせてタクシー経路詳
細情報として表示させるようにしてもよい。この場合、
予め電話を使って予約することができる。又、反対に、
周辺地図とそのルート、所要時間、料金、タクシー会社
名、電話番号、走行距離のいずれか１つをタクシー経路
詳細情報として表示させるように実施してもよい。

【０１０４】○上記実施形態において、タクシーの料金
を算出するとき、タクシー登録サーバ２５の記憶部２５
ａに記憶したタクシー情報の運賃データに基づいて夜間
割増料金や予約お迎え料金を合わせて算出し、これら料
金を合わせてタクシー経路詳細情報画面５ａに表示させ
るようにしてもよい。ユーザによりきめの細かい情報を
提供することができる。

【０１０５】尚、夜間割増料金の算出について、タクシ
ーを利用する時間を詳細情報から割り出し、その時間が
夜間割増料金時間帯かどうか判断し、タクシーを利用す
る時間が夜間割増料金時間帯にかかる時には割増料金を
算出し加算する。

【０１０６】又、地域毎（例えば、市町村等の行政区画
毎）に、タクシー料金テーブルを設け、そのテーブルに
基づいて料金を算出してもよい。つまり、△△市に対し
て□□タクシーが対応付けらており、タクシーを利用す
る地点（タクシー乗車地点）が△△市の場合には□□タ
クシーの料金テーブルに基づいて料金を算出する。

【０１０７】又、タクシー会社の営業領域毎に、料金テ
ーブルに対応つけて料金を算出してもよい。さらに、施
設（駅、空港などのターミナル）に対応したタクシー会
社の料金テーブルを用いてもよい。つまり、××駅には
○△タクシーが対応付けられており、××駅からタクシ
ーを利用する場合にはその○△タクシーの料金テーブル
に基づいて算出する。

【０１０８】さらに又、同一地域に対して複数のタクシ
ー会社を登録している場合、それぞれのタクシー会社の
詳細情報をリスト表示し、ユーザが比較選択できるよう
にしてもよい。

【０１０９】○上記実施形態では、タクシーを除くその
他公共交通機関として鉄道に具体化したが、バス、航空
機等のその他公共交通機関も加えて実施してもよい。 ○上記実施形態では、最適複合経路としてのユーザ希望
複合経路を求めるとき、管理サーバ２６は、ユーザ登録
サーバ２３の記憶部２３ａに記憶した個人情報、即ち、
リクエストデータの内容に基づいてユーザの好みを反映
させた複合経路を構成する各経路を求めた。これを、鉄
道経路においてはリクエストデータ以外の年齢データ、
性別データを考慮すると共に、目的地までの経路上の気
象状況、目的地に行く際の曜日及び時間帯を考慮した混
雑度、並びに、運賃等を考慮し、これら各要素を予めマ
ップ化して管理サーバ２６がこのマップを参照して鉄道
路線を求めてもよい。又、歩行経路に行いてもリクエス
トデータ以外の年齢データ、性別データを考慮すると共
に、目的地までの経路上の気象状況、並びに、歩行経路
上に坂、階段等に障害物の有無等を考慮し、これら各要
素を予めマップ化して管理サーバ２６がこのマップを参
照して歩行路線を求めてもよい。

【０１１０】この場合、気象状況、目的地に行く際の曜
日及び時間帯を考慮した混雑度等の情報は、経路案内サ
ービス管理センター１１によって最新の情報を前記した
運行状況情報と同様な方法で取得しておく必要がある。

【０１１１】さらに、年齢、性別によって、歩行経路を
多くしたり、逆にタクシー経路を多くしたしてもよい。
例えば、２２歳以下の場合には、歩行経路を多くし、タ
クシーは使わない、特急は利用しない等である。反対
に、例えば５０歳以上の場合には、タクシー経路を多く
したり、特急を利用する等である。さらに、女性の場合
には、夜間はタクシー経路を多くする等である。

【０１１２】

【発明の効果】請求項１〜１０に記載した発明によれ
ば、目的地と出発地を入力し送信するだけで、目的地ま
での経路を取得できるとともにタクシー経路についての
詳細情報を取得でき、しかも、携帯通信装置の負荷を軽
減させることができる。

【０１１３】加えて、請求項２に記載した発明によれ
ば、ユーザはタクシー経路の所要時間と料金を取得する
ことができる。加えて、請求項３及び４に記載した発明
によれば、ユーザはタクシー会社の固有情報を取得する
ことができる。

【０１１４】加えて、請求項４に記載した発明によれ
ば、ユーザはタクシー会社の電話番号又は料金を取得す
ることができる。加えて、請求項６に記載した発明によ
れば、ユーザはタクシー乗車地点での正確なタクシー会
社の料金を取得することができる。

【０１１５】加えて、請求項７に記載した発明によれ
ば、ユーザはタクシーの乗車時刻に応じた料金を取得す
ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 携帯ナビゲーションシステムのシステム構成
図である。

【図２】 経路案内サービス管理センターのシステム構
成図である。

【図３】 出発地から目的地間での複合経路を求める手
順を説明するための表示画面の系統図である。

【図４】 同じく複合経路を求める手順を説明するため
の表示画面の系統図である。

【図５】 同じく複合経路を求める手順を説明するため
の表示画面の系統図である。

【図６】 同じく複合経路を求める手順を説明するため
の表示画面の系統図である。

【図７】 同じく複合経路を求める手順を説明するため
の表示画面の系統図である。

【符号の説明】

１１…経路案内センターとしての経路案内サービス管理
センター、１２…携帯通信装置としての携帯電話機、１
２ａ…入力手段を構成するボタン、１２ｂ…表示手段を
構成する表示部、２３…ユーザ登録サーバ、２４…公共
交通機関登録サーバ、２５…タクシー登録サーバ、２６
…受信手段、経路探索手段、抽出手段及び送信手段を構
成する管理サーバ、２３ａ〜２６ａ…記憶部、

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） // Ｂ６１Ｌ 25/02 Ｂ６１Ｌ 25/02 Ａ Ｇ０１Ｃ 21/00 Ｇ０１Ｃ 21/00 Ｚ Ｇ０８Ｇ 1/005 Ｇ０８Ｇ 1/005 (72)発明者 伊藤 泰雄 東京都千代田区外神田２丁目19番12号 株 式会社エクォス・リサーチ内 (72)発明者 牛来 直樹 東京都千代田区外神田２丁目19番12号 株 式会社エクォス・リサーチ内 (72)発明者 山川 博幸 東京都千代田区外神田２丁目19番12号 株 式会社エクォス・リサーチ内 (72)発明者 北野 聡 東京都千代田区外神田２丁目19番12号 株 式会社エクォス・リサーチ内 (72)発明者 菅原 隆 東京都千代田区外神田２丁目19番12号 株 式会社エクォス・リサーチ内 (72)発明者 林 弘毅 東京都千代田区外神田２丁目19番12号 株 式会社エクォス・リサーチ内 (72)発明者 平川 一行 東京都千代田区外神田２丁目19番12号 株 式会社エクォス・リサーチ内 Ｆターム(参考） 2F029 AA07 AB13 AC06 AC08 AC14 5B075 PQ02 PQ32 UU13 UU16 5H161 AA01 GG17 GG22 5H180 AA14 AA21 BB05 BB15 EE05 EE10 FF13 FF22 FF32

Claims (10)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 目的地の情報及び出発地の情報を入力す
   る入力手段と、 その入力した情報を経路案内センターに送信する送信手
   段と、 前記経路案内センターから、歩行経路、タクシーを利用
   した経路、又はタクシーを除くその他公共交通機関を利
   用した経路を組合わせて探索された、その出発地から目
   的地までの経路に関する経路案内情報と、前記タクシー
   を利用した経路のタクシー経路詳細情報を受信する受信
   手段と、 前記経路案内情報及びタクシー経路詳細情報を表示する
   表示手段とを備えたことを特徴する携帯通信装置。
2. 【請求項２】 請求項１に記載の携帯通信装置におい
   て、 前記タクシー経路詳細情報は、所要時間又は料金である
   ことを特徴とする携帯通信装置。
3. 【請求項３】 請求項１に記載の携帯通信装置におい
   て、 前記タクシー経路詳細情報は、利用されるタクシー会社
   の固有情報であることを特徴とする携帯通信装置。
4. 【請求項４】 請求項３に記載の携帯通信装置におい
   て、 前記固有情報は、電話番号又は料金であることを特徴と
   する携帯通信装置。
5. 【請求項５】 前記携帯通信装置からの目的地の情報及
   び出発地の情報を受信する受信段階と、 前記携帯通信装置からの各情報に基づいて出発地から目
   的地までの経路を探索する際、歩行経路、タクシーを利
   用した経路、タクシーを除くその他公共交通機関を利用
   した経路を組合わせて目的地までの経路を探索する経路
   探索段階と、 前記探索された経路中のタクシーを利用した経路につい
   てのタクシー詳細情報を求める抽出段階と、 前記経路探索段階で探索した経路に関する経路案内情報
   と前記抽出段階で求めたタクシー経路詳細情報を前記携
   帯通信装置に送信する送信段階とを備えたことを特徴と
   する経路案内情報配信方法。
6. 【請求項６】 請求項５に記載の経路案内情報配信方法
   において、 前記抽出段階は、地域ごとの料金テーブルを用いて、前
   記タクシーが利用される経路に属する地域の料金を算出
   し、その料金をタクシー詳細情報として求めたことを特
   徴とする経路案内情報配信方法。
7. 【請求項７】 請求項５に記載の経路案内情報配信方法
   において、 前記抽出段階は、利用する時間を考慮した割増料金を含
   めた料金を算出し、その料金をタクシー詳細情報として
   求めたことを特徴とする経路案内情報配信方法。
8. 【請求項８】 携帯通信装置と経路案内センターとから
   なる経路案内情報配信システムであって、 前記携帯通信装置は、 目的地の情報及び出発地の情報を入力する入力手段と、 その入力した情報を経路案内センターに送信する送信手
   段と、 前記経路案内センターから、歩行経路、タクシーを利用
   した経路、又はタクシーを除くその他公共交通機関を利
   用した経路を組合わせて探索された、その出発地から目
   的地までの経路に関する経路案内情報と、前記タクシー
   を利用した経路のタクシー経路詳細情報を受信する受信
   手段と、 前記経路案内情報及び前記タクシー経路詳細情報を表示
   する表示手段とを備え、 前記経路案内センターは、 前記携帯通信装置からの目的地の情報及び出発地の情報
   を受信する受信手段と、 前記携帯通信装置からの各情報に基づいて出発地から目
   的地までの経路を探索する際、歩行経路、タクシーを利
   用した経路、タクシーを除くその他公共交通機関を利用
   した経路を組合わせて目的地までの経路を探索する経路
   探索手段と、 前記経路探索手段に探索されたタクシーを利用した経路
   についてのタクシー経路詳細情報を求める抽出手段と、 前経路探索手段にて探索した経路に関する経路案内情報
   と前記抽出手段にて算出したタクシー経路詳細情報を前
   記携帯通信装置に送信する送信手段とを備えたことを特
   徴とする経路案内情報配信システム。
9. 【請求項９】 目的地の情報及び出発地の情報を入力す
   る機能と、 その入力した情報を経路案内センターに送信する機能
   と、 前記経路案内センターから、歩行経路、タクシーを利用
   した経路、又はタクシーを除くその他公共交通機関を利
   用した経路を組合わせて探索された、その出発地から目
   的地までの経路に関する経路案内情報と、前記タクシー
   を利用した経路のタクシー経路詳細情報とを受信する機
   能と、 前記経路案内情報及びタクシー経路詳細情報を表示する
   機能とを実現させることを特徴するプログラム。
10. 【請求項１０】 携帯通信装置から送信された目的地の
    情報と出発地の情報に基づいて出発地から目的地までの
    経路を探索する際、歩行経路、タクシーを利用した経
    路、タクシーを除くその他公共交通機関を利用した経路
    を組合わせて目的地までの経路を探索する機能と、 前記探索された経路中のタクシーを利用した経路につい
    てのタクシー詳細情報を求める機能と、 前記携帯通信装置に送信するための前記探索した経路に
    関する経路案内情報と前記求めたタクシー経路詳細情報
    を出力する機能とを実現させることを特徴とするプログ
    ラム。