JP2002295369A - Dynamoelectric compressor and lubricant circulation method for dynamoelectric compressor - Google Patents
Dynamoelectric compressor and lubricant circulation method for dynamoelectric compressorInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、冷媒の圧縮機構を
駆動する駆動源として電動モータを備えた電動圧縮機に
関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an electric compressor having an electric motor as a drive source for driving a refrigerant compression mechanism.
【０００２】[0002]
【従来の技術】特開平５−３１２１５６号公報には、エ
アコン、冷凍機などの回転圧縮機として利用される一般
的なスクロール型圧縮機が開示されている。このスクロ
ール型圧縮機は、固定スクロールに対して可動スクロー
ルを旋回させることによって、両スクロール間に形成さ
れる圧縮室で冷媒を圧縮して高圧化し、固定スクロール
の吐出部から吐出するように構成されている。2. Description of the Related Art Japanese Patent Application Laid-Open No. Hei 5-212156 discloses a general scroll compressor used as a rotary compressor for an air conditioner, a refrigerator or the like. This scroll type compressor is configured such that by orbiting a movable scroll with respect to a fixed scroll, a refrigerant is compressed in a compression chamber formed between the two scrolls to a high pressure and discharged from a discharge portion of the fixed scroll. ing.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記のよう
なスクロール型圧縮機において、従来、可動スクロール
の背面には駆動軸の軸受け機構が設けられている。そし
て、例えばこの軸受け機構へ潤滑油を供給することによ
り軸受け機構の潤滑性の維持を図ることができる。しか
しながら、上記公報には、軸受け機構に潤滑油を使用す
るに際し具体的な技術の提唱がなされていない。そこで
本発明では、冷媒の圧縮機構を駆動する駆動源として電
動モータを備えた電動圧縮機において、潤滑油を用いて
所望の潤滑箇所の潤滑を合理的に行うのに有効な技術を
提供することを課題とする。By the way, in the above-mentioned scroll type compressor, conventionally, a bearing mechanism of a drive shaft is provided on the back surface of the movable scroll. By supplying lubricating oil to the bearing mechanism, for example, the lubrication of the bearing mechanism can be maintained. However, the above publication does not propose any specific technology when using lubricating oil for the bearing mechanism. In view of the above, the present invention provides an effective technique for rationally lubricating a desired lubrication point using lubricating oil in an electric compressor having an electric motor as a drive source for driving a refrigerant compression mechanism. As an issue.
【０００４】[0004]
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に、本発明の電動圧縮機は請求項１および２に記載の通
りに構成される。また、本発明の電動圧縮機の潤滑油循
環方法は請求項３および４に記載の通りである。なお、
本発明は、電動圧縮機において、運転過程で生じる冷媒
の圧力差を用いることによって吐出側領域の潤滑油を、
軸受け機構側との間で簡便に循環することができるよう
にした技術である。In order to solve the above-mentioned problems, an electric compressor according to the present invention is configured as described in claims 1 and 2. The lubricating oil circulation method for an electric compressor according to the present invention is as described in claims 3 and 4. In addition,
The present invention, in an electric compressor, by using the pressure difference of the refrigerant generated in the operation process, the lubricating oil in the discharge side region,
This is a technique that allows easy circulation with the bearing mechanism.
【０００５】請求項１に記載した電動圧縮機では、冷媒
の圧縮を行う圧縮機構の駆動軸は電動モータに接続され
ている。従って、駆動源である電動モータを起動させる
ことよって、吸入冷媒が圧縮機構を介して圧縮され高圧
化されて吐出冷媒として吐出される。この圧縮機構とし
ては、例えば固定スクロールに対して可動スクロールを
旋回させて冷媒の圧縮動作を行うスクロール型の圧縮機
構や、シリンダボア内でピストンを往復動させることで
冷媒の圧縮動作を行う往復動式の圧縮機構等がある。電
動モータを収容するモータ室は密閉されており、このモ
ータ室は吸入から吐出に至る冷媒の流通経路と連絡路を
介して連通されている。これにより、流通経路を移動す
る冷媒の一部がモータ室内でいわゆる「よどみ」状態と
なる。また、流通経路側とモータ室側との間に圧力差が
あると、両者間の圧力が均等になるように冷媒が流動す
るため、従って、流通経路側の冷媒とモータ室内側の冷
媒との間で熱移動が生じ、モータ室内の電動モータが冷
却されることとなる。この際、電動モータの冷却に関与
する冷媒は、流通経路を移動する冷媒の一部であり、電
動圧縮機の圧縮仕事に対する影響が少ない。本発明の電
動圧縮機は、更に、潤滑油供給経路、潤滑油移送経路を
備えている。潤滑油供給経路は、吐出側領域の潤滑油、
好適にはオイルセパレータ等を介して吐出冷媒から分離
された吐出冷媒中の潤滑油を、圧力差を用いて駆動軸の
軸受け機構へ供給する経路である。吐出冷媒中の潤滑油
は、軸受け機構よりも高圧の吐出圧雰囲気であるため、
吐出側領域と軸受け機構とが連通する経路を設けること
で、吐出冷媒中の潤滑油を圧力差によって軸受け機構側
へ容易に供給することができる。そして、軸受け機構へ
供給された潤滑油は、軸受け機構の潤滑に用いられるこ
ととなる。なお、潤滑油が軸受け機構へ供給される際、
吐出冷媒の一部は潤滑油に同伴されて軸受け機構側へ移
動し、軸受け機構側の圧力が高められることとなる。潤
滑油移送経路は、軸受け機構へ供給された後の潤滑油
を、圧力差を用いて吸入側領域へ移送する経路であり、
例えばモータ室側の貯留部と吸入側領域とを仕切るハウ
ジングに形成するのが好ましい。潤滑油とともに潤滑油
供給経路を通じて軸受け機構側へ入り込んだ吐出冷媒に
よって軸受け機構側が加圧状態となるため、軸受け機構
側と吸入側領域との間に圧力差を生じる。従って、軸受
け機構側と、吸入側領域のうち軸受け機構側よりも低圧
である箇所とを潤滑油移送経路によって連通させること
で、軸受け機構側の潤滑油は圧力差によって容易に吸入
側領域へ移送されることとなる。なお、ここでいう「吸
入側領域」には、吸入冷媒が圧縮機構へ導入される直前
の吸入部以外に、例えばスクロール型圧縮機において吸
入冷媒を圧縮する過程の圧縮室等が含まれるものとす
る。すなわち、軸受け機構側を、潤滑油移送経路によっ
て圧縮室の低圧側（軸受け機構側よりも低圧箇所）と連
通させることもできる。このようにして、潤滑油移送経
路を通じて吸入側領域へ移送された潤滑油は、圧縮機構
の圧縮動作に伴って再び吐出側領域へ戻される。すなわ
ち、この潤滑油は吐出冷媒とともに吐出される。また、
この吐出側領域の潤滑油は、潤滑油供給経路を通じて再
び軸受け機構へ供給される。而して、吐出側領域の潤滑
油は、簡単な構成の潤滑油供給経路、潤滑油移送経路を
介して循環されることとなる。以上のように、請求項１
に記載の電動圧縮機によれば、冷媒に含まれる潤滑油を
循環使用するため合理的である。そのうえ、潤滑油の循
環を冷媒の圧力差を用いて簡便に行うことができる。[0005] In the electric compressor according to the present invention, the drive shaft of the compression mechanism for compressing the refrigerant is connected to the electric motor. Therefore, by activating the electric motor which is the driving source, the suction refrigerant is compressed via the compression mechanism to have a high pressure and is discharged as the discharge refrigerant. Examples of the compression mechanism include a scroll-type compression mechanism that performs a refrigerant compression operation by rotating a movable scroll with respect to a fixed scroll, and a reciprocating type that performs a refrigerant compression operation by reciprocating a piston in a cylinder bore. Compression mechanism. The motor chamber that houses the electric motor is hermetically sealed, and this motor chamber communicates with a refrigerant flow path from suction to discharge through a communication path. As a result, a part of the refrigerant moving in the distribution path is in a so-called “stagnation” state in the motor chamber. Also, if there is a pressure difference between the flow path side and the motor chamber side, the refrigerant flows so that the pressure between them becomes equal, and therefore, the refrigerant between the flow path side and the motor chamber side becomes Heat transfer occurs between them, and the electric motor in the motor chamber is cooled. At this time, the refrigerant involved in the cooling of the electric motor is a part of the refrigerant moving in the circulation path, and has little influence on the compression work of the electric compressor. The electric compressor of the present invention further includes a lubricating oil supply path and a lubricating oil transfer path. The lubricating oil supply path includes the lubricating oil in the discharge side area,
Preferably, the lubricating oil in the discharged refrigerant separated from the discharged refrigerant via an oil separator or the like is supplied to a bearing mechanism of a drive shaft using a pressure difference. Since the lubricating oil in the discharged refrigerant has a higher discharge pressure atmosphere than the bearing mechanism,
By providing a path in which the discharge side region communicates with the bearing mechanism, the lubricating oil in the discharged refrigerant can be easily supplied to the bearing mechanism side by a pressure difference. Then, the lubricating oil supplied to the bearing mechanism is used for lubrication of the bearing mechanism. When lubricating oil is supplied to the bearing mechanism,
Part of the discharged refrigerant moves to the bearing mechanism side together with the lubricating oil, and the pressure on the bearing mechanism side is increased. The lubricating oil transfer path is a path for transferring the lubricating oil after being supplied to the bearing mechanism to the suction side area using a pressure difference,
For example, it is preferably formed in a housing that separates the storage section on the motor chamber side and the suction side area. Since the bearing mechanism side is pressurized by the discharged refrigerant that has entered the bearing mechanism side through the lubricating oil supply path together with the lubricating oil, a pressure difference occurs between the bearing mechanism side and the suction side region. Therefore, by connecting the bearing mechanism side and a portion of the suction side area having a lower pressure than the bearing mechanism side by the lubricant transfer path, the lubricant on the bearing mechanism side is easily transferred to the suction side area by a pressure difference. Will be done. In addition, the "suction side region" here includes, in addition to the suction portion immediately before the suction refrigerant is introduced into the compression mechanism, a compression chamber or the like in a process of compressing the suction refrigerant in a scroll compressor, for example. I do. That is, the bearing mechanism side can be communicated with the low-pressure side of the compression chamber (a location with a lower pressure than the bearing mechanism side) through the lubricating oil transfer path. In this way, the lubricating oil transferred to the suction side area through the lubricating oil transfer path is returned to the discharge side area again by the compression operation of the compression mechanism. That is, the lubricating oil is discharged together with the discharged refrigerant. Also,
The lubricating oil in the discharge side region is supplied to the bearing mechanism again through the lubricating oil supply path. Thus, the lubricating oil in the discharge-side region is circulated through the lubricating oil supply path and the lubricating oil transfer path having a simple configuration. As described above, claim 1
According to the electric compressor described in (1), it is rational because the lubricating oil contained in the refrigerant is circulated and used. In addition, the lubricating oil can be easily circulated using the pressure difference of the refrigerant.
【０００６】また、請求項２に記載の電動圧縮機には、
潤滑油供給経路によって軸受け機構へ移送された後の潤
滑油を貯留する貯留部が設けられている。すなわち、こ
の貯留部は、軸受け機構の潤滑に用いられ後の潤滑油、
或いは過剰に供給された潤滑油を貯留する領域であり、
例えばモータ室の底部に設けられるのが好ましい。これ
により、軸受け機構からモータ室の底部へ向けて自重落
下した潤滑油を、簡単な構成の貯留部に貯留させること
ができる。そして、一旦貯留部に貯留された潤滑油は、
潤滑油移送経路を介して吸入側領域へ確実に移送され
る。従って、簡単な構成によって潤滑油の循環を確実に
行うことができる。[0006] The electric compressor according to claim 2 includes:
A storage unit is provided for storing the lubricating oil after being transferred to the bearing mechanism by the lubricating oil supply path. In other words, this reservoir is used for lubricating the bearing mechanism after lubrication oil,
Alternatively, it is an area for storing the excessively supplied lubricating oil,
For example, it is preferably provided at the bottom of the motor chamber. Thus, the lubricating oil that has dropped by its own weight from the bearing mechanism toward the bottom of the motor chamber can be stored in the storage unit having a simple configuration. Then, the lubricating oil once stored in the storage unit is
It is reliably transferred to the suction side area via the lubricating oil transfer path. Therefore, the lubricating oil can be reliably circulated with a simple configuration.
【０００７】請求項３に記載した電動圧縮機の潤滑油循
環方法では、吐出側領域の潤滑油を軸受け機構へ供給
し、吸入側領域へ移送し、再び吐出側領域へ戻すことで
潤滑油の循環を行う。なお、これらはいずれも冷媒の圧
力差を用いて行う。従って、請求項３に記載した電動圧
縮機の潤滑油循環方法によれば、潤滑油の循環を冷媒の
圧力差を用いて簡便に行うことができる。According to a third aspect of the present invention, there is provided a method of circulating lubricating oil in an electric compressor, in which lubricating oil in a discharge side region is supplied to a bearing mechanism, transferred to a suction side region, and returned to a discharge side region. Perform circulation. In addition, these are all performed using the pressure difference of the refrigerant. Therefore, according to the lubricating oil circulation method for the electric compressor described in claim 3, the lubricating oil can be easily circulated using the pressure difference of the refrigerant.
【０００８】請求項４に記載した電動圧縮機の潤滑油循
環方法では、軸受け機構側から吸入側領域へ移送する前
の潤滑油を貯留する。これにより、軸受け機構側から吸
入側領域への潤滑油の移送、したがって潤滑油の循環を
確実に行うことができる。In the lubricating oil circulation method for an electric compressor according to the present invention, the lubricating oil before being transferred from the bearing mechanism side to the suction side area is stored. As a result, the transfer of the lubricating oil from the bearing mechanism side to the suction side region, and therefore, the circulation of the lubricating oil can be reliably performed.
【０００９】[0009]
【発明の実施の形態】以下に、本発明の一実施の形態を
図面に基づいて説明する。なお本実施の形態は、本発明
を、吸入冷媒を固定スクロールと可動スクロールとの間
の圧縮室において圧縮し高圧化して吐出冷媒として吐出
するスクロール型圧縮機に適用したものである。ここ
で、図１は本実施の形態のスクロール型圧縮機１の全体
を示す縦断面図である。図２は図１中のＩＩ−ＩＩ線断
面矢視図である。なお、図１および図２中の矢印ＵＰ
は、スクロール型圧縮機１の上方を示すものである。図
３および図４は、いずれも第１給油路９４に対する第２
給油路９５の相対位置の一例を示す部分断面図である。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. In the present embodiment, the present invention is applied to a scroll type compressor that compresses a suctioned refrigerant in a compression chamber between a fixed scroll and a movable scroll, raises the pressure, and discharges the refrigerant as discharge refrigerant. Here, FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing the entire scroll type compressor 1 of the present embodiment. FIG. 2 is a sectional view taken along the line II-II in FIG. The arrow UP in FIGS. 1 and 2
Shows an upper part of the scroll compressor 1. 3 and 4 both show the second oil supply passage 94 with respect to the second oil supply passage 94.
FIG. 4 is a partial cross-sectional view illustrating an example of a relative position of a fuel supply passage 95.
【００１０】図１に示すように、本発明における電動圧
縮機としてのスクロール型圧縮機１において、固定スク
ロール２の一端面にはセンターハウジング４の一端面が
接合されており、そのセンターハウジング４の他端面に
はモータハウジング６が接合されている。また、固定ス
クロール２の他端面にはフロントハウジング５が接合さ
れている。従って、これらハウジング４〜６と固定スク
ロール２によって圧縮機本体が構成されている。センタ
ーハウジング４とモータハウジング６とには、駆動軸８
がラジアルベアリング１０，１２を介して回転可能に支
持されており、その駆動軸８のセンターハウジング４側
には、駆動軸８に対して偏心した偏心軸１４が一体に形
成されている。As shown in FIG. 1, in a scroll type compressor 1 as an electric compressor according to the present invention, one end of a fixed scroll 2 is joined to one end of a center housing 4. The motor housing 6 is joined to the other end surface. A front housing 5 is joined to the other end surface of the fixed scroll 2. Therefore, the compressor body is constituted by the housings 4 to 6 and the fixed scroll 2. A drive shaft 8 is mounted on the center housing 4 and the motor housing 6.
Are rotatably supported via radial bearings 10 and 12, and an eccentric shaft 14 eccentric to the drive shaft 8 is formed integrally with the drive shaft 8 on the center housing 4 side.
【００１１】偏心軸１４にはブッシュ１６が一体回転す
るように嵌合されている。ブッシュ１６の一端部にはバ
ランスウエイト１８が一体回転するように取り付けら
れ、また、ブッシュ１６の他端部側には、可動スクロー
ル２０が固定スクロール２と対向するようにニードルベ
アリング２２を介して相対回転可能に取り付けられてい
る。この固定スクロール２および可動スクロール２０等
によって、冷媒の圧縮を行う圧縮機構２１が構成されて
いる。なお、ニードルベアリング２２は、可動スクロー
ル２０における可動スクロール基板２４の背面（図１中
の右側）に突設された筒状のボス部２４ａ内に収容され
ている。このニードルベアリング２２およびラジアルベ
アリング１０等によって、可動スクロール２０の軸受け
機構２３が構成されている。A bush 16 is fitted to the eccentric shaft 14 so as to rotate integrally. A balance weight 18 is attached to one end of the bush 16 so as to rotate integrally with the bush 16. It is rotatably mounted. The fixed scroll 2 and the movable scroll 20 constitute a compression mechanism 21 for compressing the refrigerant. The needle bearing 22 is accommodated in a cylindrical boss 24a protruding from the rear surface (the right side in FIG. 1) of the movable scroll substrate 24 of the movable scroll 20. The needle bearing 22 and the radial bearing 10 and the like constitute a bearing mechanism 23 of the orbiting scroll 20.
【００１２】固定スクロール２は、円板状の固定スクロ
ール基板２６の片面に立設した渦巻状、いわゆるインボ
リュート状の固定渦巻壁（ラップ）２８を有している。
同様に可動スクロール２０は、円板状の可動スクロール
基板２４の片面に立設した渦巻状（インボリュート状）
の可動渦巻壁（ラップ）３０を有している。そして、各
スクロールは、渦巻壁２８，３０が互いに噛合すように
配置されている。The fixed scroll 2 has a spiral, that is, a so-called involute, fixed spiral wall (wrap) 28 erected on one surface of a disk-shaped fixed scroll substrate 26.
Similarly, the movable scroll 20 has a spiral shape (involute shape) standing on one surface of a disk-shaped movable scroll substrate 24.
Movable spiral wall (wrap) 30. And each scroll is arrange | positioned so that the spiral walls 28 and 30 may mutually mesh.
【００１３】固定スクロール２の固定スクロール基板２
６及び固定渦巻壁２８、可動スクロール２０の可動スク
ロール基板２４及び可動渦巻壁３０は、固定渦巻壁２８
と可動渦巻壁３０が摺接部（複数の点）において摺接す
ることで、三日月状の圧縮室（密閉空間）３２を形成す
る。可動スクロール２０は偏心軸１４の回転（旋回運
動）に伴って公転（旋回運動）し、そのとき、バランス
ウエイト１８は可動スクロール２０の公転に伴う遠心力
を相殺する。駆動軸８と一体に回転する偏心軸１４、ブ
ッシュ１６、及び偏心軸１４と可動スクロール２０のボ
ス部２４ａとの間に介在されたニードルベアリング２２
とによって、駆動軸８の回転力を可動スクロール２０に
公転運動として伝えるようになっている。The fixed scroll substrate 2 of the fixed scroll 2
6, the fixed scroll wall 28, the movable scroll substrate 24 of the movable scroll 20, and the movable scroll wall 30
The movable spiral wall 30 and the movable spiral wall 30 are in sliding contact with each other at sliding contact portions (a plurality of points) to form a crescent-shaped compression chamber (closed space) 32. The orbiting scroll 20 revolves (orbits) with the rotation (orbiting motion) of the eccentric shaft 14, and at this time, the balance weight 18 cancels the centrifugal force associated with the orbit of the orbiting scroll 20. Eccentric shaft 14 and bush 16 rotating integrally with drive shaft 8, and needle bearing 22 interposed between eccentric shaft 14 and boss 24 a of movable scroll 20
Thus, the rotational force of the drive shaft 8 is transmitted to the orbiting scroll 20 as a revolving motion.
【００１４】センターハウジング４の端面には、同一円
周線上に複数（例えば４個）の自転阻止用の凹部３４が
等間隔角度位置に形成されている。センターハウジング
４に固定された固定ピン３６と、可動スクロール基板２
４に固定された可動ピン３８とは、凹部３４に挿入され
た状態で止着されている。可動スクロール２０は偏心軸
１４の回転に伴って凹部３４及び固定ピン３６、可動ピ
ン３８によって自転が阻止される。すなわち、凹部３４
及び固定ピン３６、可動ピン３８によって可動スクロー
ル２０の自転防止機構が形成されている。On the end face of the center housing 4, a plurality (for example, four) of recesses 34 for preventing rotation are formed at equal angular positions on the same circumferential line. A fixed pin 36 fixed to the center housing 4;
The movable pin 38 fixed to 4 is fastened while being inserted into the recess 34. The movable scroll 20 is prevented from rotating by the concave portion 34, the fixed pin 36, and the movable pin 38 with the rotation of the eccentric shaft 14. That is, the recess 34
The fixed pin 36 and the movable pin 38 form a rotation preventing mechanism of the movable scroll 20.
【００１５】固定スクロール基板２６には、吐出孔５０
を開閉するリード弁式の吐出弁５２が設けられている。
この吐出弁５２は、吐出孔５０に対応した形状のリード
弁５４、このリード弁５４を保持する弁押え５６、リー
ド弁５４および弁押え５６を固定スクロール基板２６に
固定する固定ボルト５８を有し、固定スクロール基板２
６に形成された吐出チャンバ２５に収納されている。な
お、リード弁５４の開閉動作は、吐出孔５０に連通する
圧縮室３２と吐出チャンバ２５との圧力差で行われる。
すなわち、圧縮室３２側の圧力が吐出チャンバ２５側の
圧力よりも高い場合は、リード弁５４は開放され、圧縮
室３２側の圧力が吐出チャンバ２５側の圧力よりも低い
場合は、リード弁５４は閉止される。また、弁押え５６
は、リード弁５４を保持するとともに、リード弁５４の
最大開度を規制するように構成されている。The fixed scroll substrate 26 has discharge holes 50.
A reed valve type discharge valve 52 that opens and closes is provided.
The discharge valve 52 has a reed valve 54 having a shape corresponding to the discharge hole 50, a valve retainer 56 for holding the reed valve 54, a fixing bolt 58 for fixing the reed valve 54 and the valve retainer 56 to the fixed scroll board 26. , Fixed scroll board 2
6 is housed in a discharge chamber 25 formed in the discharge chamber 6. The opening and closing operation of the reed valve 54 is performed by a pressure difference between the compression chamber 32 and the discharge chamber 25 communicating with the discharge hole 50.
That is, when the pressure on the compression chamber 32 side is higher than the pressure on the discharge chamber 25 side, the reed valve 54 is opened, and when the pressure on the compression chamber 32 side is lower than the pressure on the discharge chamber 25 side, the reed valve 54 is opened. Is closed. Also, the valve retainer 56
Is configured to hold the reed valve 54 and regulate the maximum opening of the reed valve 54.
【００１６】固定スクロール２、センターハウジング４
およびモータハウジング６からなるケーシングの外周部
には、電動モータ４９を制御するインバータ６０が取付
けられている。このインバータ６０は、比較的発熱度の
高いスイッチング素子、比較的発熱度の低いコンデンサ
６４等を有し、これら構成部品は、高発熱部品と低発熱
部品とに区分されてインバータケース７０内に収容され
ている。スイッチング素子６２はインバータケース７０
の筒部７０ａの外周に配置され、コンデンサ６４は取付
基板６５に配置されている。インバータケース７０の筒
部７０ａは、その一端が吸入ポート４４に接続され、他
端が外部回路の冷媒帰還管路（図示省略）に接続されて
いる。Fixed scroll 2, center housing 4
An inverter 60 for controlling the electric motor 49 is attached to an outer peripheral portion of a casing including the motor housing 6. The inverter 60 has a switching element having a relatively high heat generation, a capacitor 64 having a relatively low heat generation, and the like. These components are divided into a high heat generation component and a low heat generation component and accommodated in the inverter case 70. Have been. The switching element 62 is an inverter case 70
The capacitor 64 is arranged on the mounting board 65. One end of the cylindrical portion 70a of the inverter case 70 is connected to the suction port 44, and the other end is connected to a refrigerant return line (not shown) of the external circuit.
【００１７】また、ユニットハウジング７０内のスイッ
チング素子６２と、モータハウジング６内の電動モータ
４９とは、モータハウジング６内とユニットハウジング
７０内に貫通する３本の導通ピン６６及び導線６７，６
８によって接続されており、電動モータ４９の駆動に必
要な電力は、これらの導通ピン６６及び導線６７，６８
を介して供給される。The switching element 62 in the unit housing 70 and the electric motor 49 in the motor housing 6 are formed by three conductive pins 66 and lead wires 67, 6 penetrating into the motor housing 6 and the unit housing 70.
8, the electric power required for driving the electric motor 49 is supplied by these conductive pins 66 and the conductive wires 67, 68.
Is supplied via
【００１８】なお、導線６８とステータコイル４６ａと
の接続箇所は、電動モータ４９の圧縮機構部側に設けら
れている。また、インバータ６０はハウジングに対して
一体化されており、電動モータ４９とインバータ６０と
の接続箇所はハウジングの径方向の外周部に設けられて
いる。すなわち、軸方向の外周部にインバータ等を設け
る場合に比して軸長さを極力おさえたコンパクトな大き
さになっている。また、電動モータ４９とインバータ６
０との接続箇所は、各々が互いに近接する位置に設けら
れている。これにより電動モータ４９とインバータ６０
とを極力最短距離で接続することができる。従って、接
続部材の長さを短くすることができ、材料コストおよび
重量の低減や、電圧降下を抑制することによる性能アッ
プが可能となる。The connection between the conducting wire 68 and the stator coil 46a is provided on the compression mechanism side of the electric motor 49. The inverter 60 is integrated with the housing, and the connection between the electric motor 49 and the inverter 60 is provided on the radially outer periphery of the housing. That is, the shaft length is reduced as much as possible in a compact size as compared with a case where an inverter or the like is provided on the outer peripheral portion in the axial direction. The electric motor 49 and the inverter 6
The connection points with 0 are provided at positions close to each other. Thereby, the electric motor 49 and the inverter 60
And can be connected as short as possible. Therefore, the length of the connection member can be shortened, and the material cost and weight can be reduced, and the performance can be improved by suppressing the voltage drop.
【００１９】モータハウジング６の内周面にはステータ
４６が固着されており、駆動軸８にはロータ４８が固着
されている。駆動軸８、ステータ４６及びロータ４８等
によって電動モータ４９が構成され、ステータ４６のス
テータコイル４６ａへの通電によりロータ４８及び駆動
軸８が一体となって回転する。電動モータ４９は、モー
タハウジング６とセンターハウジング４とによって形成
される密閉されたモータ室４５に収容されている。A stator 46 is fixed to the inner peripheral surface of the motor housing 6, and a rotor 48 is fixed to the drive shaft 8. An electric motor 49 is configured by the drive shaft 8, the stator 46, the rotor 48, and the like, and the rotor 48 and the drive shaft 8 rotate integrally by energizing the stator coil 46a of the stator 46. The electric motor 49 is housed in a sealed motor room 45 formed by the motor housing 6 and the center housing 4.
【００２０】駆動軸８の偏心軸１４が回転することに伴
い、可動スクロール２０が公転（旋回）し、固定スクロ
ール２に形成された吸入ポート４４から導入された冷媒
は、両スクロール２，２０の周縁側から固定スクロール
基板２６と可動スクロール基板２４との間へ流入する。
また、可動スクロール２０の公転に伴い、可動ピン３８
が固定ピン３６の周面に沿って摺動する。そして、偏心
軸１４が回転するとき、該偏心軸１４にニードルベアリ
ング２２を介して相対回転可能に取り付けられた可動ス
クロール２０は、自転することなく駆動軸８の中心軸線
回りに公転する。可動スクロール２０が公転することに
伴い、吸入ポート４４から導入された冷媒は圧縮室３２
へ流入され、圧縮度を強めながら固定スクロール２の中
心方向へ導かれ、高圧化される。そして、高圧化された
冷媒は、固定スクロール基板２６の中心位置に形成さ
れ、最も高圧となる圧縮室３２と連通する吐出孔５０へ
流入していく。As the eccentric shaft 14 of the drive shaft 8 rotates, the orbiting scroll 20 revolves (orbits), and the refrigerant introduced from the suction port 44 formed in the fixed scroll 2, It flows into the space between the fixed scroll substrate 26 and the movable scroll substrate 24 from the peripheral side.
In addition, with the revolution of the movable scroll 20, the movable pin 38
Slides along the peripheral surface of the fixing pin 36. When the eccentric shaft 14 rotates, the movable scroll 20 rotatably attached to the eccentric shaft 14 via the needle bearing 22 revolves around the central axis of the drive shaft 8 without rotating. As the orbiting scroll 20 revolves, the refrigerant introduced from the suction port 44 is compressed by the compression chamber 32.
And is guided toward the center of the fixed scroll 2 while increasing the degree of compression, and the pressure is increased. The high-pressure refrigerant is formed at the center position of the fixed scroll substrate 26 and flows into the discharge hole 50 that communicates with the compression chamber 32 that has the highest pressure.
【００２１】圧縮機構２１側とモータ室４５とを仕切る
センターハウジング４には、圧縮機構２１側に形成され
た吸入から吐出に至る冷媒の流通経路中の吸入領域を、
モータ室４５に連通させるための連絡路４７が設けられ
ている。すなわち、吸入冷媒の入口は、可動スクロール
基板２４の外周面と、該可動スクロール基板２４を収容
するスクロール収容空間の内壁面との間に形成される空
間４７ａに通じており、その空間４７ａがセンターハウ
ジング４に設けた連通孔４７ｂによってモータ室４５に
連通されている。上記の空間４７ａと連通孔４７ｂとに
よって連絡路４７が構成され、この連絡路４７は圧縮機
の運転中、スクロール収容空間内を公転する可動スクロ
ール基板２４の位置に関係なく、冷媒の流通経路に対し
て常に連通状態が維持される。このため、流通経路側の
吸入冷媒とモータ室４５側の冷媒との間で連絡路４７を
介して熱移動が生ずる。すなわち、高熱側であるモータ
室４５側の熱が流通経路側へ移動し、この熱移動によっ
て電動モータ４９が冷却される。また、モータ室４５と
冷媒の吸入領域との間に圧力差が生じたときは、モータ
室４５と吸入領域との間には、連絡路４７を介して冷媒
の流れが発生する。従って、その冷媒流れに伴い熱が移
動され、電動モータ４９は冷却される。かくして、電動
モータ４９のオーバーヒートが防止される。The center housing 4 that partitions the compression mechanism 21 from the motor chamber 45 has a suction area formed in the compression mechanism 21 on the refrigerant flow path extending from suction to discharge.
A communication path 47 for communicating with the motor chamber 45 is provided. That is, the inlet of the drawn refrigerant communicates with the space 47a formed between the outer peripheral surface of the movable scroll substrate 24 and the inner wall surface of the scroll accommodating space for accommodating the movable scroll substrate 24, and the space 47a is in the center. The housing 4 communicates with the motor chamber 45 through a communication hole 47b. A communication path 47 is formed by the space 47a and the communication hole 47b. The communication path 47 is formed in the refrigerant flow path regardless of the position of the movable scroll board 24 revolving in the scroll housing space during operation of the compressor. On the other hand, the communication state is always maintained. Therefore, heat transfer occurs between the suction refrigerant on the distribution path side and the refrigerant on the motor chamber 45 side via the communication path 47. That is, the heat on the motor chamber 45 side, which is on the high heat side, moves to the flow path side, and the electric motor 49 is cooled by this heat transfer. Further, when a pressure difference occurs between the motor chamber 45 and the suction area of the refrigerant, a flow of the refrigerant occurs between the motor chamber 45 and the suction area via the communication path 47. Therefore, heat is moved along with the flow of the refrigerant, and the electric motor 49 is cooled. Thus, overheating of the electric motor 49 is prevented.
【００２２】上述した冷却は、従来の如きモータ室内を
吸入冷媒の通路とする方式とは異なり、吸入冷媒の大き
な流れを伴わない、いわゆる「よどみ冷却」である。そ
して、このような「よどみ冷却」に直接的に関わる吸入
冷媒は、流通経路を流通する吸入冷媒中の一部であり、
吸入冷媒全体の温度を大きく上昇させるには至らない。
このため、吸入冷媒の比体積の増大が抑えられることに
なり、圧縮効率が低下するといった不具合を解消するこ
とができる。なお、本実施の形態では、吸入冷媒によっ
てインバータ６０を冷却する構成を採用しているが、イ
ンバータ６０の発熱量は電動モータ４９の発熱量に比べ
て極めて少ない。従って、モータ室４５内に全ての吸入
冷媒を流通させて電動モータ４９を冷却する場合に比べ
ると、吸入冷媒でインバータ６０を冷却したときの該吸
入冷媒の温度上昇は僅かであり、圧縮効率を低下させる
には至らない。また、本実施の形態では、電動モータ４
９の冷却に低温の吸入冷媒を用いるため、吐出冷媒に比
べると、より高い冷却効果を得ることができる。更に
は、吸入冷媒をモータ室４５に導く構成によると、電動
モータ４９の駆動力を圧縮機構２１に伝える駆動軸８の
回りにシール材を設ける必要が無く、構造が簡単でコス
ト的に有利となる。The above-mentioned cooling is so-called "stagnation cooling" which does not involve a large flow of the suctioned refrigerant, unlike the conventional system in which the passage of the suctioned refrigerant is in the motor chamber. And the suction refrigerant directly related to such “stagnation cooling” is a part of the suction refrigerant flowing through the distribution channel,
It does not lead to a significant increase in the temperature of the entire suction refrigerant.
For this reason, an increase in the specific volume of the suction refrigerant is suppressed, and the disadvantage that the compression efficiency is reduced can be solved. Note that, in the present embodiment, a configuration in which the inverter 60 is cooled by the suctioned refrigerant is employed, but the amount of heat generated by the inverter 60 is extremely smaller than the amount of heat generated by the electric motor 49. Therefore, the temperature rise of the suction refrigerant when the inverter 60 is cooled by the suction refrigerant is smaller than that in the case where the electric motor 49 is cooled by circulating all the suction refrigerant in the motor chamber 45, and the compression efficiency is reduced. It does not lead to lowering. In the present embodiment, the electric motor 4
Since a low-temperature suction refrigerant is used for cooling the refrigerant 9, a higher cooling effect can be obtained as compared with the discharge refrigerant. Further, according to the configuration in which the suction refrigerant is guided to the motor chamber 45, there is no need to provide a seal material around the drive shaft 8 that transmits the driving force of the electric motor 49 to the compression mechanism 21, and the structure is simple and advantageous in cost. Become.
【００２３】フロントハウジング５には、吐出チャンバ
２５から吐出された吐出冷媒中の潤滑油を分離するオイ
ルセパレータ８０が設けられている。このオイルセパレ
ータ８０は、遠心力を用いた分離機構を有するタイプで
あり、油分離室８１、筒部材８２、筒部材８２の下方に
取り付けられたフィルター８４、分離された潤滑油を一
旦貯留する貯留部８５等によって構成されている。ま
た、油分離室８１と貯留部８５との間には、これらを連
通する通孔８３が設けられている。吐出チャンバ２５か
ら吐出された吐出冷媒は、図１中の実線矢印で示すよう
にオイルセパレータ８０へ導入されると、油分離室８１
で筒部材８２と衝突し、この筒部材８２のまわりを旋回
しながら下降していく。この際、吐出冷媒に含まれる潤
滑油は遠心力によって分離され重力にしたがって図１中
に破線矢印で示すように移動する。そして、この潤滑油
は、通孔８３、フィルター８４を通過した後、一旦貯留
部８５に貯留される。一方、潤滑油が分離された吐出冷
媒は、筒部材８２の開口部８２ａから吐出ポート８６へ
移動し、その後、外部回路のコンデンサ（図示省略）へ
移送される。The front housing 5 is provided with an oil separator 80 for separating lubricating oil in the refrigerant discharged from the discharge chamber 25. The oil separator 80 has a separation mechanism using centrifugal force, and includes an oil separation chamber 81, a cylindrical member 82, a filter 84 attached below the cylindrical member 82, and a storage for temporarily storing the separated lubricating oil. It is composed of a part 85 and the like. Further, between the oil separation chamber 81 and the storage section 85, a through hole 83 for communicating these is provided. When the discharged refrigerant discharged from the discharge chamber 25 is introduced into the oil separator 80 as shown by a solid arrow in FIG.
Collides with the cylindrical member 82 and descends while turning around the cylindrical member 82. At this time, the lubricating oil contained in the discharged refrigerant is separated by centrifugal force and moves according to gravity as shown by the broken arrow in FIG. After passing through the through holes 83 and the filter 84, the lubricating oil is temporarily stored in the storage unit 85. On the other hand, the discharged refrigerant from which the lubricating oil has been separated moves from the opening 82a of the cylindrical member 82 to the discharge port 86, and then is transferred to a condenser (not shown) of an external circuit.
【００２４】なお、フロントハウジング５と固定スクロ
ール２との各端面間にはガスケット９０が装着されてい
る。図２に示すように、このガスケット９０の下方には
貯留部８５と連通する給油孔９１が形成され、また、ガ
スケット９０の上方には給油孔９３が形成されている。
この給油孔９１と給油孔９３とは、給油溝９２を介して
連通している。また、固定スクロール基板２６の端部で
あって給油孔９３に対応した位置には、潤滑油の第１給
油路９４が設けられている。この第１給油路９４は、給
油孔９３と可動スクロール２０の前面側（図１中の可動
スクロール基板２４の左側）とを連通するものである。
また、第１給油路９４は、その可動スクロール側の流路
面積が、固定スクロール側よりも狭くなった絞り形状と
なっており、この第１給油路９４を通じて必要以上の潤
滑油が供給されるのを極力抑えるようになっている。A gasket 90 is mounted between the end surfaces of the front housing 5 and the fixed scroll 2. As shown in FIG. 2, an oil supply hole 91 communicating with the storage portion 85 is formed below the gasket 90, and an oil supply hole 93 is formed above the gasket 90.
The oil supply hole 91 and the oil supply hole 93 communicate with each other via an oil supply groove 92. A first oil supply passage 94 for lubricating oil is provided at an end of the fixed scroll substrate 26 at a position corresponding to the oil supply hole 93. The first oil supply passage 94 communicates the oil supply hole 93 with the front side of the movable scroll 20 (the left side of the movable scroll board 24 in FIG. 1).
Further, the first oil supply passage 94 has a throttle shape in which the flow passage area on the movable scroll side is smaller than that on the fixed scroll side, and an excessive amount of lubricating oil is supplied through the first oil supply passage 94. Is to be kept to a minimum.
【００２５】図３および図４に示すように、さらに、可
動スクロール基板２４の端部であって第１給油路９４に
対応した位置には、潤滑油の第２給油路９５が設けられ
ている。この第２給油路９５は、可動スクロール２０を
その前面側（図１中の可動スクロール２０の左側）から
背面側（図１中の可動スクロール２０の右側）へ貫通す
るものであり、上流側の凹部９５ａと、この凹部９５ａ
から下流側へ延びる孔部９５ｂとによって構成されてい
る。すなわち、この第２給油路９５は、第１給油路９４
と可動スクロール２０の背面側（図１中の可動スクロー
ル基板２４の右側）とを連通するものである。従って、
フロントハウジング５の貯留部８５は、潤滑油供給経路
（この第２給油路９５と、前記した給油孔９１，９３、
給油溝９２、第１給油路９４）によって、可動スクロー
ル２０の背面側と連通されることとなる。なお、第２給
油路９５は可動スクロール基板２４に設けられているた
め、第１給油路９４に対する第２給油路９５の相対位置
は、可動スクロール２０の回転に伴って変化する。この
ため、第２給油路９５の凹部９５ａは、可動スクロール
２０の回転位置に関わらず常に第１給油路９４と連通さ
れるようになっている。そして、吐出圧力雰囲気の貯留
部８５は、吸入圧力雰囲気の可動スクロール２０の背面
側よりも圧力が高いため、貯留部８５に貯留された潤滑
油Ｌは圧力差によって潤滑油供給経路を可動スクロール
２０の背面側へ圧送されるようになっている。なお、こ
の貯留部８５に貯留された潤滑油Ｌが、本発明における
吐出側領域の潤滑油に対応している。As shown in FIGS. 3 and 4, a second oil supply passage 95 for lubricating oil is provided at a position corresponding to the first oil supply passage 94 at the end of the movable scroll board 24. . The second oil supply passage 95 penetrates the movable scroll 20 from the front side (the left side of the movable scroll 20 in FIG. 1) to the rear side (the right side of the movable scroll 20 in FIG. 1). The concave portion 95a and the concave portion 95a
And a hole 95b extending downstream from the hole. That is, the second oil supply passage 95 is connected to the first oil supply passage 94
And the back side of the movable scroll 20 (the right side of the movable scroll substrate 24 in FIG. 1). Therefore,
The storage portion 85 of the front housing 5 is provided with a lubricating oil supply path (this second oil supply path 95 and the above-described oil supply holes 91 and 93,
The oil supply groove 92 and the first oil supply passage 94) communicate with the rear side of the orbiting scroll 20. Since the second oil supply path 95 is provided on the movable scroll board 24, the relative position of the second oil supply path 95 with respect to the first oil supply path 94 changes with the rotation of the movable scroll 20. Therefore, the concave portion 95 a of the second oil supply passage 95 is always in communication with the first oil supply passage 94 regardless of the rotational position of the orbiting scroll 20. Since the pressure of the storage section 85 in the discharge pressure atmosphere is higher than that of the back side of the movable scroll 20 in the suction pressure atmosphere, the lubricating oil L stored in the storage section 85 moves through the lubricating oil supply path through the movable scroll 20 due to the pressure difference. The pressure is fed to the back side of the. Note that the lubricating oil L stored in the storage section 85 corresponds to the lubricating oil in the discharge side region in the present invention.
【００２６】ここで、第１給油路９４に対して第２給油
路９５の相対位置が変化する動作、およびこの際の潤滑
油の流れについて図３および図４を参照しながら説明す
る。Here, the operation of changing the relative position of the second oil supply passage 95 with respect to the first oil supply passage 94 and the flow of the lubricating oil at this time will be described with reference to FIGS.
【００２７】可動スクロール２０が旋回する動作は、図
１中では上下方向の往復移動として示される。すなわ
ち、可動スクロール２０は、その旋回過程において図３
に示すような位置や、図４に示すような位置に配置され
る。図３に示す位置では、第１給油路９４と第２給油路
９５とが連通することで、第１給油路９４から可動スク
ロール基板２４の前面側へ供給された潤滑油の殆どは、
第２給油路９５を通じて可動スクロール基板２４の背面
側へ供給される。なお、可動スクロール基板２４の前面
側へ供給された潤滑油のうちの微少量は、固定スクロー
ル２と可動スクロール２０との間の微小なクリアランス
を介して両スクロールが摺接する箇所、すなわち可動渦
巻壁３０の外周側へ供給される。The orbiting operation of the movable scroll 20 is shown as a vertical reciprocation in FIG. That is, the orbiting scroll 20 moves during the turning process as shown in FIG.
And a position as shown in FIG. At the position shown in FIG. 3, since the first oil supply path 94 and the second oil supply path 95 communicate with each other, most of the lubricating oil supplied from the first oil supply path 94 to the front side of the movable scroll board 24 is
It is supplied to the back side of the movable scroll substrate 24 through the second oil supply passage 95. A small amount of the lubricating oil supplied to the front side of the movable scroll substrate 24 is a portion where the two scrolls are in sliding contact with each other via a small clearance between the fixed scroll 2 and the movable scroll 20, that is, the movable scroll wall. 30 is supplied to the outer peripheral side.
【００２８】また、図４に示す位置では、第１給油路９
４と第２給油路９５とが連通される一方、第２給油路９
５の凹部９５ａは可動渦巻壁３０の外周側とも連通され
る。これにより、第１給油路９４から可動スクロール基
板２４の前面側へ供給された潤滑油は、可動スクロール
基板２４の背面側と可動渦巻壁３０の外周側とに分配さ
れて供給される。そして、可動スクロール基板２４の背
面側へ供給された潤滑油は軸受け機構２３の潤滑性を高
めるのに使用され、可動渦巻壁３０の外周側へ供給され
た潤滑油は両スクロールが摺接する箇所の潤滑性および
シール性を高めるのに使用される。In the position shown in FIG.
4 and the second oil supply path 95 are communicated, while the second oil supply path 9
The fifth concave portion 95a is also communicated with the outer peripheral side of the movable spiral wall 30. As a result, the lubricating oil supplied from the first oil supply passage 94 to the front side of the movable scroll substrate 24 is distributed and supplied to the rear side of the movable scroll substrate 24 and the outer peripheral side of the movable scroll wall 30. The lubricating oil supplied to the rear side of the movable scroll substrate 24 is used to enhance the lubricating property of the bearing mechanism 23, and the lubricating oil supplied to the outer peripheral side of the movable scroll wall 30 is used at a portion where the two scrolls slide. Used to enhance lubricity and sealability.
【００２９】潤滑油供給経路を通じて可動スクロール基
板２４の背面側へ圧送され、軸受け機構２３で使用さ
れ、或いは軸受け機構２３へ過剰に供給された潤滑油
は、軸受け機構２３から自重落下し、モータ室４５の底
部に形成された貯留部４５ａ（凹部）に貯留されるよう
になっている。The lubricating oil that is pressure-fed to the rear side of the movable scroll substrate 24 through the lubricating oil supply path and used by the bearing mechanism 23 or excessively supplied to the bearing mechanism 23 falls from the bearing mechanism 23 under its own weight, and the motor chamber The storage part 45 is stored in a storage part 45 a (concave part) formed at the bottom of the base 45.
【００３０】また、センターハウジング４の低所（１箇
所）には、貯留部４５ａに対応した位置に移送路４ａ
（本発明における潤滑油移送経路に対応している）が設
けられている。この移送路４ａは、モータ室４５の貯留
部４５ａと、圧縮機構２１の吸入部（本発明における吸
入側領域に対応している）とを連通するものである。な
お、貯留部８５の潤滑油が可動スクロール２０の背面側
へ供給される際、吐出冷媒の一部も前記潤滑油供給経路
を通じて同伴されるため、貯留部４５ａの圧力は、吸入
冷媒雰囲気である吸入部よりも高くなる。従って、貯留
部４５ａに一旦貯留された潤滑油Ｌは、圧力差によって
移送路４ａを通じて圧縮機構２１の吸入部側へ移送され
る。そして、この潤滑油は、圧縮室３２で圧縮され高圧
化されて吐出される吐出冷媒とともに、吐出孔５０から
オイルセパレータ８０へ移送される。そして、吐出冷媒
に含まれる潤滑油は、再度オイルセパレータ８０で分離
され、潤滑油供給経路を通じて可動スクロール２０の背
面側へ圧送される。このようにして、吐出冷媒に含まれ
る潤滑油は、可動スクロール２０の背面側との間で循環
されることとなる。なお、貯留部４５ａの容積、移送路
４ａの流路面積等は、貯留部４５ａに貯留される潤滑油
の量に応じて適宜設定することができる。The transfer path 4a is located at a position (corresponding to the storage section 45a) at a low place (one place) of the center housing 4.
(Corresponding to the lubricating oil transfer path in the present invention). The transfer path 4a communicates the storage part 45a of the motor chamber 45 with the suction part of the compression mechanism 21 (corresponding to the suction side area in the present invention). When the lubricating oil in the storage section 85 is supplied to the back side of the orbiting scroll 20, a part of the discharged refrigerant is also entrained through the lubricating oil supply path, so that the pressure in the storage section 45a is the suction refrigerant atmosphere. It is higher than the suction part. Therefore, the lubricating oil L once stored in the storage part 45a is transferred to the suction part side of the compression mechanism 21 through the transfer path 4a by the pressure difference. Then, the lubricating oil is transferred from the discharge hole 50 to the oil separator 80 together with the discharged refrigerant which is compressed in the compression chamber 32 to be increased in pressure and discharged. Then, the lubricating oil contained in the discharged refrigerant is separated again by the oil separator 80 and is pressure-fed to the rear side of the movable scroll 20 through the lubricating oil supply path. In this way, the lubricating oil contained in the discharged refrigerant is circulated between the lubricating oil and the back surface of the orbiting scroll 20. In addition, the volume of the storage part 45a, the flow path area of the transfer path 4a, and the like can be appropriately set according to the amount of lubricating oil stored in the storage part 45a.
【００３１】上記構成のスクロール型圧縮機において、
電動モータ４９が駆動されると、外部回路のエバポレー
タ（図示省略）から帰還する冷媒はインバータケース７
０の筒部７０ａ、吸入ポート４４を介して圧縮機内へ導
入される。この際、筒部７０ａを通過する冷媒によって
インバータ６０が冷却される。そして、この冷媒は可動
スクロール２０の公転に伴って圧縮室３２で圧縮されて
高圧化され、吐出冷媒として吐出ポート８６から外部回
路のコンデンサ（図示省略）へ移送される。In the scroll compressor having the above-described structure,
When the electric motor 49 is driven, the refrigerant returning from the evaporator (not shown) of the external circuit is supplied to the inverter case 7.
0 is introduced into the compressor through the cylindrical portion 70a and the suction port 44. At this time, the inverter 60 is cooled by the refrigerant passing through the cylindrical portion 70a. Then, this refrigerant is compressed in the compression chamber 32 as the orbit of the movable scroll 20 revolves, is increased in pressure, and is transferred as a discharge refrigerant from the discharge port 86 to a condenser (not shown) of an external circuit.
【００３２】以上のように本実施の形態によれば、吐出
冷媒からオイルセパレータ８０を介して分離した吐出側
領域の潤滑油を循環使用するため合理的である。そし
て、この潤滑油を、潤滑油供給経路（給油孔９１，９
３、給油溝９２、第１給油路９４、第２給油路９５）を
通じて軸受け機構２３へ供給するため、軸受け機構２３
の潤滑性および耐久性を高めることができる。また、軸
受け機構２３へ供給された後の潤滑油を、圧力差によっ
て貯留部４５ａから潤滑油移送経路（移送路４ａ）を通
じて圧縮機構２１の吸入部へ移送し、再度潤滑油供給経
路から軸受け機構２３へ圧力差によって供給するため、
冷媒の圧力差を用いた潤滑油の簡便な循環回路を形成す
ることができる。そのうえ、軸受け機構２３から自重落
下した潤滑油を一旦貯留部４５ａに貯留するため、貯留
された潤滑油を潤滑油移送経路（移送路４ａ）を介して
圧縮機構２１の吸入部へ確実に移送することができる。As described above, according to the present embodiment, it is reasonable to circulate and use the lubricating oil in the discharge area separated from the discharged refrigerant via the oil separator 80. Then, the lubricating oil is supplied to the lubricating oil supply path (oil supply holes 91, 9).
3, the oil supply groove 92, the first oil supply path 94, and the second oil supply path 95).
Lubricity and durability can be increased. Further, the lubricating oil supplied to the bearing mechanism 23 is transferred from the storage part 45a to the suction part of the compression mechanism 21 through the lubricating oil transfer path (transfer path 4a) by a pressure difference, and again from the lubricating oil supply path to the bearing mechanism. 23 to supply by pressure difference,
A simple lubricating oil circulation circuit using the pressure difference of the refrigerant can be formed. In addition, since the lubricating oil dropped by its own weight from the bearing mechanism 23 is temporarily stored in the storage part 45a, the stored lubricating oil is reliably transferred to the suction part of the compression mechanism 21 via the lubricating oil transfer path (the transfer path 4a). be able to.
【００３３】なお、本発明は上記実施の形態のみに限定
されるものではなく、種々の応用や変形が考えられる。
例えば、上記実施の形態を応用した次の各形態を実施す
ることもできる。It should be noted that the present invention is not limited to only the above embodiment, and various applications and modifications are conceivable.
For example, each of the following embodiments to which the above embodiment is applied may be implemented.
【００３４】（Ａ）上記実施の形態では、吐出冷媒から
オイルセパレータ８０によって分離された後の潤滑油を
軸受け機構２３へ供給する場合について記載したが、例
えば、オイルセパレータ８０とは別の貯留部に貯留され
た潤滑油を、吐出冷媒と軸受け機構２３側との圧力差を
用いて軸受け機構２３へ供給するように構成することも
できる。(A) In the above embodiment, the case where lubricating oil separated from the discharged refrigerant by the oil separator 80 is supplied to the bearing mechanism 23 is described. The lubricating oil stored in the bearing mechanism 23 may be supplied to the bearing mechanism 23 using a pressure difference between the discharged refrigerant and the bearing mechanism 23 side.
【００３５】（Ｂ）また、上記実施の形態では、モータ
室４５の貯留部４５ａに貯留された潤滑油を移送路４ａ
を介して圧縮機構２１の吸入部へ移送する場合について
記載したが、貯留部４５ａから移送される潤滑油の移送
先は貯留部４５ａよりも低圧であればよく、例えば、圧
縮室３２の低圧側へ潤滑油を移送するように構成するこ
ともできる。(B) In the above embodiment, the lubricating oil stored in the storage section 45a of the motor chamber 45 is transferred to the transfer path 4a.
Is described above, the transfer destination of the lubricating oil transferred from the storage unit 45a may be lower than that of the storage unit 45a, for example, the low-pressure side of the compression chamber 32. It can be configured to transfer the lubricating oil to
【００３６】（Ｃ）また、上記実施の形態では、センタ
ーハウジング４の低所（１箇所）に移送路４ａを設ける
場合について記載したが、この移送路４ａに加え、同種
の移送路を圧縮機本体の径方向に設けることもできる。
すなわち、移送路を圧縮機本体の径方向に複数設けるこ
とができる。このように構成すれば、センターハウジン
グ４の低所に少なくとも１つの移送路が配置されること
によって、スクロール型圧縮機１が多少傾いて設置され
た場合に対応することができる。また、移送路を圧縮機
本体の径方向に複数設けることで、低所の移送路を潤滑
油の移送に用い、その他の移送路を冷媒の移送に用いる
ことができ、貯留部４５ａ側の圧力が過度に上昇するの
を回避することができる。(C) In the above-described embodiment, the case where the transfer path 4a is provided at a low place (one place) of the center housing 4 has been described. It can also be provided in the radial direction of the main body.
That is, a plurality of transfer paths can be provided in the radial direction of the compressor body. With such a configuration, by arranging at least one transfer path at a low place of the center housing 4, it is possible to cope with a case where the scroll compressor 1 is installed with a slight inclination. Also, by providing a plurality of transfer paths in the radial direction of the compressor main body, a low transfer path can be used for transferring the lubricating oil, and the other transfer paths can be used for transferring the refrigerant. Can be prevented from rising excessively.
【００３７】（Ｄ）また、上記実施の形態では、スクロ
ール型圧縮機について記載したが、他の種類の圧縮機、
例えばシリンダボア内でピストンを往復動させることで
冷媒の圧縮動作を行う往復動式の圧縮機に本発明を適用
することもできる。(D) In the above embodiment, the scroll type compressor has been described.
For example, the present invention can also be applied to a reciprocating compressor that performs a refrigerant compression operation by reciprocating a piston in a cylinder bore.
【００３８】[0038]
【発明の効果】以上詳述したように、本発明によれば、
冷媒の圧縮機構を駆動する駆動源として電動モータを備
えた電動圧縮機において、潤滑油を用いて所望の潤滑箇
所の潤滑を合理的に行うのに有効な技術を実現すること
ができる。As described in detail above, according to the present invention,
In an electric compressor provided with an electric motor as a drive source for driving a refrigerant compression mechanism, it is possible to realize a technique effective for rationally lubricating a desired lubrication location using lubricating oil.
【図１】本実施の形態のスクロール型圧縮機１の全体を
示す縦断面図である。FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing an entire scroll type compressor 1 according to the present embodiment.
【図２】図１中のＩＩ−ＩＩ線断面矢視図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line II-II in FIG.
【図３】第１給油路９４に対する第２給油路９５の相対
位置の一例を示す部分断面図である。FIG. 3 is a partial cross-sectional view illustrating an example of a relative position of a second oil supply passage 95 with respect to the first oil supply passage 94.
【図４】第１給油路９４に対する第２給油路９５の相対
位置の一例を示す部分断面図である。FIG. 4 is a partial cross-sectional view showing an example of a relative position of a second oil supply passage 95 with respect to the first oil supply passage 94.
１…スクロール型圧縮機 ２…固定スクロール ４…センターハウジング、４ａ…移送路（潤滑油移送経
路） ５…フロントハウジング ６…モータハウジング ８…駆動軸 １０…ラジアルベアリング ２０…可動スクロール ２１…圧縮機構 ２２…ニードルベアリング ２３…軸受け機構 ３２…圧縮室 ４５…モータ室、４５ａ…貯留部 ４７…連絡路、４７ａ…空間、４７ｂ…連通孔 ４９…電動モータ ８０…オイルセパレータ ９０…ガスケット ９１，９３…給油孔 ９２…給油溝 ９４…第１給油路 ９５…第２給油路DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Scroll type compressor 2 ... Fixed scroll 4 ... Center housing, 4a ... Transfer path (lubricant transfer path) 5 ... Front housing 6 ... Motor housing 8 ... Drive shaft 10 ... Radial bearing 20 ... Movable scroll 21 ... Compression mechanism 22 ... Needle bearing 23 ... Bearing mechanism 32 ... Compression chamber 45 ... Motor chamber, 45a ... Reservoir 47 ... Communication path, 47a ... Space, 47b ... Communication hole 49 ... Electric motor 80 ... Oil separator 90 ... Gasket 91, 93 ... Oil supply hole 92: oil supply groove 94: first oil supply passage 95: second oil supply passage
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 水藤 健 愛知県刈谷市豊田町２丁目１番地 株式会 社豊田自動織機製作所内 Ｆターム(参考） 3H003 AA05 AB05 AC03 BD05 3H029 AA02 AA15 AB03 BB01 BB35 CC17 CC22 CC26 CC33 CC45 3H039 AA02 AA04 AA12 BB11 BB16 CC11 CC27 CC42 ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuing on the front page (72) Inventor Takeshi Takeshi 2-1-1 Toyota-cho, Kariya-shi, Aichi F-term in Toyota Industries Corporation (reference) 3H003 AA05 AB05 AC03 BD05 3H029 AA02 AA15 AB03 BB01 BB35 CC17 CC22 CC26 CC33 CC45 3H039 AA02 AA04 AA12 BB11 BB16 CC11 CC27 CC42
Claims (4)
縮機構と、電動モータを介して前記圧縮機構を駆動する
駆動軸と、該駆動軸の軸受け機構と、前記電動モータを
収容する密閉されたモータ室と、吸入から吐出に至る冷
媒の流通経路を前記モータ室と連通させる連絡路とを有
する電動圧縮機であって、 吐出側領域の潤滑油を吐出冷媒と前記軸受け機構との間
の圧力差によって該軸受け機構へ供給する潤滑油供給経
路と、前記軸受け機構へ供給された潤滑油を該軸受け機
構側と吸入側領域との圧力差によって該吸入側領域へ移
送する潤滑油移送経路とを備えていることを特徴とする
電動圧縮機。1. A compression mechanism for compressing a suction refrigerant to increase its pressure and discharge the same, a drive shaft for driving the compression mechanism via an electric motor, a bearing mechanism for the drive shaft, and a hermetically sealed housing for accommodating the electric motor. An electric compressor having a motor chamber and a communication path for communicating a refrigerant flow path from suction to discharge with the motor chamber, wherein the lubricating oil in a discharge side region is discharged between the discharged refrigerant and the bearing mechanism. A lubricating oil supply path for supplying lubricating oil to the bearing mechanism by a pressure difference, and a lubricating oil transfer path for transferring lubricating oil supplied to the bearing mechanism to the suction side area by a pressure difference between the bearing mechanism and the suction side area. An electric compressor comprising:
て、 前記軸受け機構へ供給された潤滑油を貯留する貯留部が
設けられていることを特徴とする電動圧縮機。2. The electric compressor according to claim 1, further comprising a storage unit configured to store the lubricating oil supplied to the bearing mechanism.
縮機構と、電動モータを介して前記圧縮機構を駆動する
駆動軸と、該駆動軸の軸受け機構と、前記電動モータを
収容する密閉されたモータ室と、吸入から吐出に至る冷
媒の流通経路を前記モータ室と連通させる連絡路とを有
する電動圧縮機において、 吐出側領域の潤滑油を吐出冷媒と前記軸受け機構との間
の圧力差によって該軸受け機構へ供給し、前記該軸受け
機構側の潤滑油を該軸受け機構側と吸入側領域との圧力
差によって該吸入側領域へ移送し、該潤滑油を前記圧縮
機構の圧縮動作にともなって再び前記吐出側領域へ移送
することで潤滑油の循環を行うことを特徴とする電動圧
縮機の潤滑油循環方法。3. A compression mechanism for compressing the suction refrigerant to increase the pressure and discharging the compressed refrigerant, a drive shaft for driving the compression mechanism via an electric motor, a bearing mechanism for the drive shaft, and a hermetically sealed housing for accommodating the electric motor. A motor chamber, and a communication path for communicating a refrigerant flow path from suction to discharge with the motor chamber, wherein a pressure difference between the refrigerant discharged from the discharge-side region and the bearing mechanism is reduced. The lubricating oil on the bearing mechanism side is transferred to the suction side area by a pressure difference between the bearing mechanism side and the suction side area, and the lubricating oil is supplied with the compression operation of the compression mechanism. And circulating the lubricating oil again by transferring the lubricating oil to the discharge side region.
循環方法であって、 前記軸受け機構へ供給された潤滑油を貯留することを特
徴とする電動圧縮機の潤滑油循環方法。4. The lubricating oil circulation method for an electric compressor according to claim 3, wherein the lubricating oil supplied to the bearing mechanism is stored.
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| US10/105,606 US6672101B2 (en) | 2001-03-26 | 2002-03-25 | Electrically driven compressors and methods for circulating lubrication oil through the same |
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ID=18953559
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