JP2002295187A - トンネルの内壁の補修工法、補修装置及び吊下げ補助金具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 多数の短冊状壁材を短時間で効率よく取付け
ることができ、他の車線の車両の走行を妨げることなく
作業を行うことができるトンネルの内壁の補修工法、補
修装置及び吊下げ補助金具を提供する。 【解決手段】 トンネルの内壁の補修工法は、表側から
取外し可能な吊下げ補助金具２５が取付けられた複数の
短冊状壁材１４の上部を、補修装置１０の搬送車両１１
に設けられた昇降可能な作業架台１３のアーチ状固定部
１７にトンネル１８の長手方向に沿って並べて取付ける
と共に短冊状壁材１４の下端部１５を搬送車両１１の一
側部にそれぞれ掛止させて支持する第１工程と、複数の
短冊状壁材１４を搭載した搬送車両１１を作業架台１３
を下降させた状態でトンネル１８内の所定位置に進入さ
せ、作業架台１３を上昇させて短冊状壁材１４をそれぞ
れトンネル１８の内壁にアンカー部材を用いて固定する
第２工程とを有する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、トンネルの内壁に
板状の壁材を取付けてコンクリートの脱落を防止するト
ンネルの内壁の補修工法、補修装置及び吊下げ補助金具
に関する。

【０００２】

【従来の技術】施工されてから長期間が経過したトンネ
ルの内部では、例えば、内壁を構成するコンクリートの
劣化による亀裂や崩落が多発している。従来、国道や幹
線道路が通過するトンネルの内壁の補修は、高所作業車
等を用いて目視点検を行い、異常箇所が発見された場合
は、その程度に応じて補修を行っていた。例えば、部分
的な異常が発生した場合は、亀裂発生部への樹脂注入や
部分はつり補修を行い、異常が広範囲に亘る場合には、
トンネル内の壁面にアンカーボルト等の固定部材を用い
て複数の鉄板を整列配置しながら固定し、その後にトン
ネル内の壁面と鉄板の間にコンクリート圧入を実施して
いた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記従
来のトンネルの内壁の補修工法は、トンネルの内部がア
ーチ状に形成されているため、複数の鉄板を位置を合わ
せながら１枚ずつ取付けるには長時間を要し、作業性が
悪かった。また、トンネルの内壁の中央上部に鉄板を取
付ける場合には、作業用の架台をトンネル内の道路の中
央線を跨いで構築しなければならず、作業中には、トン
ネル内の道路を全面通行止めにする必要があった。この
ような作業性を改善するため、複数の鉄板を接続した短
冊状壁材を予め形成して取付け回数を減らすことも考え
られる。この場合、トンネルの形状に合わせてアーチ状
に屈曲させた重量のある短冊状壁材を、該短冊状壁材の
半径方向内側から保持してトンネルの内壁に近接させ取
付ける必要があるため、短冊状壁材を保持する吊下げ補
助金具は、短冊状壁材の内側から強固に固定でき、しか
も内側から取外すことができる構造にしなければならな
かった。本発明はかかる事情に鑑みてなされたもので、
多数の短冊状壁材を短時間で効率よく取付けることがで
き、他の車線の車両の走行を妨げることなく作業を行う
ことができるトンネルの内壁の補修工法、補修装置及び
吊下げ補助金具を提供することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】前記目的に沿う本発明に
係るトンネルの内壁の補修工法は、予め用意された複数
の短冊状壁材の上部を、搬送車両に設けられた昇降可能
な作業架台のアーチ状固定部にトンネルの長手方向に沿
って並べて取付けると共に、前記短冊状壁材の下端部を
前記搬送車両の一側にそれぞれ掛止させて支持する第１
工程と、複数の前記短冊状壁材を搭載した前記搬送車両
を、前記作業架台を下降させた状態で前記トンネル内の
所定位置に進入させ、前記作業架台を上昇させて前記短
冊状壁材をそれぞれ前記トンネルの内壁にアンカー部材
を用いて固定する第２工程とを有する。

【０００５】短冊状壁材には、例えば、耐食性のあるス
テンレス板やめっき鋼板等の金属板材を接続したものを
用いるが、長尺の板材をそのまま使用することも可能で
ある。接続して使用する場合には、例えば、ボルト及び
ナットによる締結固定、溶接、又は接着により接続する
ことができる。短冊状壁材は、予めアーチ状のトンネル
の形状に合わせて曲げ加工を施しておくことが好ましい
が、弾性範囲内でトンネルの内壁の形状に合わせて屈曲
可能な薄い板材を用いるのであれば、平板状に形成して
使用することも可能である。アーチ状固定部は、アーチ
状に形成されたトンネルの内壁の少なくとも一部と実質
的に同一形状に形成されている。すなわち、アーチ状固
定部に支持された短冊状壁材は、トンネルの内壁を周方
向に複数に分割した部分にそれぞれ取付けることがで
き、例えば、トンネル内を通過する道路の車線の数に合
わせて分割することができる。かかる構成によって、工
事中の通行止めを車線ごとに行うことができる。

【０００６】第１工程では、短冊状壁材が、アーチ状固
定部に上部を支持されると共に下端部を搬送車両の一側
部に掛止させて支持されているので、輸送中に端部が揺
動することを防止して安全性を向上させることができ
る。第２工程では、搬送車両が作業架台を下降させた状
態でトンネル内に進入するので、短冊状壁材がトンネル
の内壁に接触することを防止しながら迅速に移動するこ
とができる。作業架台を上昇させると、短冊状壁材はト
ンネルの内壁の上部に近接する。そして、トンネルの内
壁の上部に近接した短冊状壁材の上部をアンカーボルト
やケミカルアンカー等のアンカー部材で固定して短冊状
壁材の荷重を保持し、次いで、短冊状壁材の中間部及び
下部をトンネルの内壁に固定する。かかる構成によっ
て、多数の短冊状壁材をトンネルの内壁に短時間で効率
よく取付けることができ、その後のモルタル圧入等の作
業を迅速に行い、補修工期を大幅に短縮することができ
る。

【０００７】ここで、前記作業架台に前記搬送車両の他
側に前記トンネル内の中央線を越えて突出可能な拡張台
部を設け、前記短冊状壁材を、前記トンネルの内壁の周
方向の長さの半分以上の長さに設け、前記作業架台に、
周方向位置を調整可能なワイヤロープを介して支持させ
ることも可能である。拡張台部は、例えば、作業架台に
折り畳んだ状態で取付けることができ、また、作業架台
にスライド可能に設けておくこともでき、さらには、作
業架台に着脱可能に設けておくことも可能である。搬送
車両の他側に拡張台部を設けるので、拡張台部に短冊状
壁材の上部を支持させることができる。作業架台を上昇
させたときには、拡張台部は、搬送車両が走行する車線
に隣接する他の車線の上方位置に配置されるので、他の
車線の車両の走行を妨げることなく、該他の車線の上方
位置にあるトンネルの内壁に短冊状壁材を取付けること
が可能になる。

【０００８】また、短冊状壁材をワイヤロープで支持し
ているので、短冊状壁材をワイヤロープで引張り操作す
ることによって、短冊状壁材のトンネルの内壁に対する
周方向位置を調整することができ、また、短冊状壁材の
トンネルの長手方向の位置を、搬送車両の前進又は後退
によって調整できるので、大型の短冊状壁材の取付けを
迅速に行うことができる。なお、各短冊状壁材は、それ
ぞれ独立して周方向に引張って位置を調整することがで
き、短冊状壁材の位置合わせ時間をさらに短縮すること
ができる。

【０００９】前記目的に沿う本発明に係るトンネルの内
壁の補修装置は、複数の短冊状壁材を支持してトンネル
内を輸送可能な搬送車両と、該搬送車両に設けられた作
業架台と、該作業架台の上部に設けられ、複数の前記短
冊状壁材の上部を支持するアーチ状固定部と、前記作業
架台の一側に設けられ、前記短冊状壁材の下部を一側に
押圧して前記トンネルの内壁に近接させる進退手段と、
前記作業架台に設けられ、前記搬送車両の他側に突出可
能な拡張台部と、前記作業架台の下部に設けられ、前記
短冊状壁材を上昇させて該短冊状壁材の上部を前記トン
ネルの内壁に近接させる昇降手段と、前記作業架台に設
けられ、前記短冊状壁材の下部を吊下げ支持する補助支
持部材と、前記搬送車両の一側部に設けられて前記短冊
状壁材の下端部をそれぞれ掛止するフック部材とを有
し、複数の前記短冊状壁材を前記トンネルの内壁に近接
させてそれぞれ取付ける。作業架台には、昇降手段と、
進退手段が設けられているので、短冊状壁材の上部と下
部をそれぞれ簡単にトンネルの内壁に近接させることが
でき、短冊状壁材のトンネルの内壁への固定を、容易且
つ迅速に行うことができる。また、拡張台部が設けられ
ているので、他の車線の車両の走行を妨げることなく、
他の車線の上方位置のトンネルの内壁の補修作業を行う
ことができる。

【００１０】前記目的に沿う本発明に係る吊下げ補助金
具は、重量の大きい金属板の所定位置に設けられて該金
属板を支持し、該金属板の表側から取外し可能な吊下げ
補助金具であって、前記金属板の所定位置に形成された
貫通孔をその頭部が挿通可能なボルトと、縦方向全長さ
が前記貫通孔の直径より長く、幅方向全長さが前記貫通
孔の直径より短く、使用にあっては前記金属板の裏側に
配置され、前記ボルトの雄ねじ部が挿通可能で該ボルト
の頭部が挿通不可能な長円形のボルト孔部を備え、更に
裏側には挿通した前記ボルトの頭部回り止め部が設けら
れた裏当て金と、使用にあっては前記金属板の表側に配
置され、前記ボルトに外嵌して用いられ、前記貫通孔に
被さる座金部材と、ワイヤロープを固定可能な掛止部を
備え、前記金属板の表側から前記ボルトに螺合可能なナ
ット部材とを有する。

【００１１】ここで、重量の大きいとは、片手で持ち上
げることができない程度の重量をいい、長円形とは、楕
円形、俵形の他、矩形の長辺の両端部をそれぞれ半円状
に結んだ形状のスリット孔も含む。また、縦方向全長さ
とは、挿通するボルトの軸心に直交する平面上における
最大長さをいい、幅方向全長さとは、挿通するボルトの
軸心に直交する平面上における最小長さをいう。吊下げ
補助金具を取外すときには、まず、ナット部材を回転さ
せる。ボルトの頭部は、裏当て金の頭部回り止め部に掛
止しているので、ナット部材と一緒に回転することが防
止され、簡単に螺合部分を緩めることができる。ボルト
とナット部材の螺合部分を緩めたときには、長円形のボ
ルト孔部を有して雄ねじ部に外挿された裏当て金が、軸
方向に揺動可能になるので、裏当て金を金属板の貫通孔
に挿通して表側に移動させ、吊下げ補助金具を表側から
取外すことができる。かかる構成によって、例えば、ト
ンネルの内壁に取付ける短冊状壁材を金属板で構成した
ときには、短冊状壁材を、表側、すなわち半径方向内側
から取付けた吊下げ補助金具を介してワイヤロープで保
持し、短冊状壁材をトンネルの内壁に近接させアンカー
部材で固定した後に、表側から取外すことができる。

【００１２】

【発明の実施の形態】続いて、添付した図面を参照しつ
つ、本発明を具体化した実施の形態について説明し、本
発明の理解に供する。図１に示すように、本発明の一実
施の形態に係るトンネルの内壁の補修装置１０は、搬送
車両１１と、搬送車両１１の荷台１２上に設けられた作
業架台１３と、作業架台１３の上部に設けられ、複数の
短冊状壁材１４の上部を支持するアーチ状固定部１７
と、搬送車両１１の荷台１２の一側部に設けられて短冊
状壁材１４の下端部１５をそれぞれ掛止するフック部材
１６とを有している。以下、詳しく説明する。

【００１３】まず、図１、図７を参照して、トンネル１
８に取付けられる短冊状壁材１４について説明する。短
冊状壁材１４は、複数のめっき処理が施された金属板の
一例である鋼板１９、２０にアーチ状に形成されたトン
ネル１８の半径に合わせて曲げ加工を施し、同様に曲げ
加工を施した補強鋼板２１で一列に溶接接続したもので
ある。短冊状壁材１４には、図示しないアンカー部材を
挿通可能なアンカーボルト孔２３と、短冊状壁材１４の
移動及び取付け時に使用すると共にセメント圧入用の貫
通孔の一例である注入パイプ用孔２４が所定間隔おきに
複数形成されている。各短冊状壁材１４は、鋼板１９、
２０、補強鋼板２１を一列に長く接続して形成されるの
で、トンネル１８内の所定位置に固定される前には、自
重により変形しやすい状態になっている。

【００１４】次に、図４〜図６を参照して、短冊状壁材
１４の注入パイプ用孔２４に取付け可能な本発明の一実
施の形態に係る吊下げ補助金具２５について説明する。
吊下げ補助金具２５は、重量の大きい鋼板１９、２０、
補強鋼板２１（図７参照）を接続した短冊状壁材１４の
注入パイプ用孔２４に設けられて短冊状壁材１４を支持
でき、曲げ加工された短冊状壁材１４の半径方向内側で
ある表面２６側から取外し可能に設けられている。吊下
げ補助金具２５は、注入パイプ用孔２４をその頭部２７
が挿通可能なボルト２８と、ボルト２８と共に短冊状壁
材１４の裏面３２側に配置される裏当て金３１と、ボル
ト２８の雄ねじ部２９に外嵌して用いられ、注入パイプ
用孔２４に表面２６側から被さる座金部材３３と、ワイ
ヤロープ３４を固定可能な掛止部３５を備え、短冊状壁
材１４の表面２６側からボルト２８に螺合可能なナット
部材の一例であるアイナット３６を有している。

【００１５】裏当て金３１は、縦方向全長さＬ１が注入
パイプ用孔２４の直径より長く、幅方向全長さＬ２が注
入パイプ用孔２４の直径より短く形成されているので、
注入パイプ用孔２４を通過して、裏面３２側から表面２
６側に移動することができる。また、裏当て金３１に
は、ボルト２８の雄ねじ部２９に外装されるボルト孔部
３０が設けられている。ボルト孔部３０は、スリット状
（長円形）に形成され、ボルト２８の雄ねじ部２９が挿
通可能で、且つボルト２８の頭部２７が挿通不可能な大
きさになっている。さらに、裏当て金３１の裏側には、
ボルト２８の六角柱状に形成された頭部２７の連続した
２側面に側方からそれぞれ当接可能な頭部回り止め部３
７、３８が設けられている。また、裏当て金３１の表側
には、ボルト孔部３０の周縁部の一部に沿って設けら
れ、使用時には注入パイプ用孔２４に嵌入可能な実質的
にＣ形状の位置決め突起部３９が２箇所溶接固定されて
いる。

【００１６】座金部材３３は、角座金４０の表側にワッ
シャ４１を溶接したもので構成されている。なお、座金
部材３３は、アイナット３６に一体的に設けることも可
能であり、また、アイナット３６を、注入パイプ用孔２
４に嵌入不可能な大きさに形成した場合には省略するこ
とも可能である。吊下げ補助金具２５は、ボルト２８の
雄ねじ部２９に裏当て金３１を挿通してから、雄ねじ部
２９を短冊状壁材１４の注入パイプ用孔２４に裏面３２
側から挿通し、注入パイプ用孔２４から短冊状壁材１４
の表面２６側に突出したボルト２８の雄ねじ部２９に座
金部材３３を外挿した後、アイナット３６を螺合するこ
とによって、短冊状壁材１４に締結固定することができ
る。吊下げ補助金具２５を取外すときは、短冊状壁材１
４の表面２６側からアイナット３６を緩め、図６に示す
ように裏当て金３１を傾斜させ注入パイプ用孔２４を通
過させ、さらにボルト２８も注入パイプ用孔２４を通過
させ、短冊状壁材１４の裏面３２側から表面２６側に移
動させることによって、確実に表面２６側から取外すこ
とができる。なお、吊下げ補助金具２５を短冊状壁材１
４に取付けるときも、表面２６側のみから行うことが可
能である。この場合は、吊下げ補助金具２５を取外すと
きの実質的に逆順に行うとよい。

【００１７】次に、図１を参照して搬送車両１１につい
て説明する。搬送車両１１は、複数の短冊状壁材１４を
搬送車両１１の長手（移動）方向に並べて支持した状態
でトンネル１８内を輸送可能で、一般に使用されるトラ
ックやトレーラ等を用いることができる。また、車輪を
旋回させ、車体の向きと位置を任意に変えることができ
る専用の重量物輸送車両を用いることによって、作業時
間の更なる短縮化を図ることも可能である。次に、図１
〜図３を参照して、作業架台１３について説明する。作
業架台１３は、搬送車両１１の荷台１２に固定された基
台部４３と、基台部４３上に立設する多段チューブ形の
複数の昇降ガイド４４と、昇降ガイド４４の上部に設け
られて昇降可能な昇降台部４５とを備えている。作業架
台１３の下部、すなわち基台部４３と昇降台部４５の間
には、アーチ状固定部１７を昇降ガイド４４に沿って昇
降可能な昇降手段の一例である油圧シリンダ４２が設け
られている。油圧シリンダ４２の基部は基台部４３に固
定され、昇降するシリンダロッドの先部は、昇降台部４
５に取付けられている。

【００１８】搬送車両１１の一側部に設けられたフック
部材１６は、搬送車両１１の長手方向に沿って、短冊状
壁材１４を掛止可能に設けられている。フック部材１６
は、上方に開口して設けられた溝形の部材で、溝内に短
冊状壁材１４の下端部１５を嵌入させて掛止することが
できる。次いで、作業架台１３の上部に設けられたアー
チ状固定部１７について説明する。アーチ状固定部１７
は、歩道側（一側）の作業架台１３の上部に搬送車両１
１の長手方向に沿って複数設けられた高さの低い手摺部
材５５と、作業架台１３の上部の前後（長手方向両側）
縁部の中央線５９側（他側）に設けられた高さの高い手
摺部材５６と、作業架台１３の上部の前後縁部の歩道側
に配置され、上端部が手摺部材５５、５６のそれぞれの
上端部を結ぶように傾斜した手摺部材５７を有してい
る。また、前後の手摺り部材５６、５７には、複数本の
ガイドパイプ５８が架け渡して設けられている。また、
作業架台１３の上部には、図１に二点鎖線で示すよう
に、搬送車両１１の中央線５９側に突出可能な拡張台部
４６の外側フレーム５０及び台部フレーム４８が折り畳
まれた状態で設けられている。

【００１９】ここで、図２、図３を参照して、拡張台部
４６の構成について詳しく説明する。拡張台部４６は、
作業架台１３の上部に配置された昇降台部４５の中央線
５９側の端部に鉛直軸回りに水平方向に回動可能（図２
の矢印）に設けられ、折畳み時には、搬送車両１１の長
手方向に沿って配置され、組立て時には、中央線５９側
に突出して固定される複数の台部フレーム４８と、各台
部フレーム４８の先端部に水平軸回りに垂直方向に回動
可能（図３の矢印）に設けられ、折畳み時には、各台部
フレーム４８にそれぞれ重合して配置され、組立て時に
は上方に突出して固定される外側フレーム５０とを有し
ている。拡張台部４６を組立てるとき、各台部フレーム
４８及び各外側フレーム５０は、補強部材５１によって
接続され、さらに各台部フレーム４８の間には、作業床
５２が取付けられる。また、拡張台部４６の前後の縁部
には、手摺部材６３が取付けられる。

【００２０】また、外側フレーム５０の外側、台部フレ
ーム４８の下側、及び中央線５９側の昇降ガイド４４の
外側には、屈曲した防護板５４が設けられ、作業架台１
３上から他の車線５３への部材の落下や、作業時に発生
する粉塵の飛散等を防止している。次いで、作業架台１
３に設けられた進退手段の一例である油圧シリンダ６０
及び補助支持部材の一例であるチェーンブロック６１に
ついて説明する。油圧シリンダ６０は、歩道側に配置さ
れた複数の昇降ガイド４４の中間部に垂直方向に回動可
能にそれぞれ支持されており、未使用時には、先端部を
下方に向けて昇降ガイド４４に重合して収納され、使用
時には、それぞれ歩道側に長手方向を水平にして固定さ
れ、シリンダロッドを長手方向に突出可能に設けられて
いる。油圧シリンダ６０によって、短冊状壁材１４の下
部を歩道側に押圧して、トンネル１８の内壁に近接させ
ることができる。作業架台１３の歩道側には、短冊状壁
材１４を吊下げ支持するチェーンブロック６１が、歩道
側に突出して設けられた吊下げ用棒材６２の先部と、短
冊状壁材１４の下部を連結して設けられている。なお、
チェーンブロック６１の代わりにワイヤロープ等を用い
ることもできる。

【００２１】次いで、補修装置１０及び吊下げ補助金具
２５を用いたトンネルの内壁の補修工法の手順について
説明する。 （車両移送工程）搬送車両１１は、例えば、工場からト
ンネル１８の近傍に設けられた作業場まで一般道路を走
行して移動することができる。このとき、搬送車両１１
には作業架台１３を取付けておくが、図１に２点鎖線で
示すように、作業架台１３の昇降台部４５を下降させ、
且つ拡張台部４６を折畳んだ状態にしてから移動させ
る。また、アーチ状固定部１７を構成する手摺部材５５
〜５７及びガイドパイプ５８は取外した状態で移送する
が、搬送車両１１の全高が、所定の基準値より小さくな
る場合には、予め取付けておいてもよい。短冊状壁材１
４を構成する鋼板１９、２０及び補強鋼板２１は、他の
輸送車両を用いて必要な数だけ作業場に運搬する。

【００２２】（短冊状壁材製造工程）複数の鋼板１９、
２０及び補強鋼板２１を溶接し、短冊状壁材１４を製造
する。鋼板１９、２０の曲げ加工は、輸送前に行ってお
いてもよく、また、作業場で行うこともできる。短冊状
壁材１４は、トンネル１８の内壁の周方向の長さの半分
以上の長さ、すなわち、半分の長さより拡張台部４６の
周方向長さ分だけ長く形成する。各短冊状壁材１４に多
数形成されている注入パイプ用孔２４のうちの所定位置
には、吊下げ補助金具２５を取付けておく。 （作業架台組立て工程）搬送車両１１の中央線５９側に
トンネル１８内の中央線５９を越えて突出可能な台部フ
レーム４８及び外側フレーム５０を組立て、ガイドパイ
プ５８を取付ける。また、作業架台１３上には、アーチ
状固定部１７を組み立てて固定し、拡張台部４６を組立
てる。さらに、防護板５４も取付けておく。 （第１工程）前記短冊状壁材製造工程によって製造され
た短冊状壁材１４の上部を、図示しないクレーン等で支
持して持ち上げ、昇降可能な作業架台１３の上部に設け
られたアーチ状固定部１７上に降ろし、図１に示すよう
に短冊状壁材１４に取付けられた吊下げ補助金具２５
と、アーチ状固定部１７のガイドパイプ５８とをワイヤ
ロープ３４を用いて固定する。このとき、短冊状壁材１
４の下端部１５は、搬送車両１１のフック部材１６に掛
止して支持させる。同様の手順によって複数の短冊状壁
材１４を、トンネル１８の長手方向に沿ってアーチ状固
定部１７に並べて取付ける。そして、短冊状壁材１４の
下部と作業架台１３をチェーンブロック６１で連結し、
さらに、昇降ガイド４４に設けられた油圧シリンダ６０
を水平にして固定する。

【００２３】（第２工程）複数の短冊状壁材１４を搭載
した搬送車両１１を作業架台１３を下降させた状態で運
転してトンネル１８内の所定位置に進入させる。このと
き、短冊状壁材１４の上部位置は、図１に二点鎖線で示
すように、トンネル１８の内壁との間に大きな隙間を形
成している。従って、移動中に短冊状壁材１４がトンネ
ル１８に接触することを防止しながら迅速に移動するこ
とができる。次に、油圧シリンダ４２を作動させて作業
架台１３を上昇させる。本実施の形態においては、短冊
状壁材１４のトンネル１８に対する周方向の取付け基準
位置を短冊状壁材１４の下端部１５にしている。従っ
て、作業架台１３を上昇させるときには、短冊状壁材１
４の上部を固定しているワイヤロープ３４と下部を固定
しているチェーンブロック６１を徐々に緩めて短冊状壁
材１４をアーチ状固定部１７に沿って歩道側に摺動移動
させながら、短冊状壁材１４の上部をトンネル１８の内
壁の上部に近接させる。そして、ワイヤロープ３４及び
チェーンブロック６１を用いて短冊状壁材１４を周方向
のいずれか一方に引張って位置を調整し、短冊状壁材１
４の上部をそれぞれトンネル１８の内壁に図示しないア
ンカー部材を用いて固定する。

【００２４】次に、昇降ガイド４４に設けられた油圧シ
リンダ６０を作動させて短冊状壁材１４の下部を歩道側
（一側方）に押圧してトンネル１８の内壁に近接させ、
短冊状壁材１４の中間部及び下部を順次トンネル１８の
内壁にアンカー部材を用いて固定する。隣接する短冊状
壁材１４は、それぞれの端部を当接させておくだけでよ
いが、溶接固定することも可能である。短冊状壁材１４
を固定した後は、吊下げ補助金具２５を緩めて短冊状壁
材１４の半径方向内側から取外す。そして、吊下げ補助
金具２５が締結されていた注入パイプ用孔２４に図示し
ない注入パイプを取付け、モルタル等の補強材を注入し
てトンネル１８の内壁の補強を行うことができる。この
ような手順によって、トンネル１８の内壁の補強を簡単
且つ迅速に行うことができる。

【００２５】トンネル１８の内壁の広い範囲を補強する
ときには、搬送車両１１を作業場に戻し、同様の手順で
短冊状壁材１４を再度搬送する。また、反対車線側のト
ンネル１８の内壁の補強を行うときには、搬送車両１１
の移動方向を逆にして搬送することができ、また、移動
方向を逆にしない場合には、作業架台１３とフック部材
１６を搬送車両１１の荷台１２に対して左右逆に取付け
ることによって、同様の手順で作業を行うことができ
る。トンネル１８内を通過する道路は、短冊状壁材１４
を搬送車両１１によって取付け位置まで輸送し、作業架
台１３を上昇させるまでは、全面通行止めにする必要が
あるが、作業架台１３を上昇させた後、搬送車両１１を
配置した車線とは異なる他の車線５３は通常通り一般車
両を走行させることができる。以上、本発明に係る実施
の形態について説明してきたが、本発明は、前記実施の
形態に限定されるものではなく、例えば、前記実施の形
態では、短冊状壁材１４の取付け基準位置を下端部にし
た場合について説明したが、上端部を基準にすることも
可能である。作業架台１３を上昇させるときにワイヤロ
ープ３４を緩める必要がなくなるので、作業を迅速に行
うことができる。また、この場合にフック部材１６を作
業架台１３の昇降台部４５に取付けておくと、短冊状壁
材１４の下部も作業架台１３と一体的に昇降させること
ができるので、安定性を向上させることができる。

【００２６】

【発明の効果】請求項１及び２記載のトンネルの内壁の
補修工法においては、第１工程で、短冊状壁材を、アー
チ状固定部に上部が支持されると共に下端部を搬送車両
の一側部に掛止させて支持するので、輸送中に揺動する
ことを防止して安全性を向上させることができる。ま
た、第２工程では、作業架台を下降させた状態でトンネ
ル内に進入するので、短冊状壁材がトンネルの内壁に接
触することを防止しながら迅速に移動することができ
る。かかる構成によって、多数の短冊状壁材をトンネル
の内壁に短時間で効率よく取付けることができ、その後
のモルタル圧入等の作業を迅速に行い、補修工期を大幅
に短縮することができる。特に、請求項２記載のトンネ
ルの内壁の補修工法においては、搬送車両の他側に拡張
台部を設けるので、他の車線の車両の走行を妨げること
なく、他の車線の上方位置にあるトンネルの内壁に短冊
状壁材を取付けることが可能になる。また、短冊状壁材
をワイヤロープで支持しているので、トンネルの内壁の
周方向位置をワイヤロープで調整することができ、ま
た、短冊状壁材のトンネルの長手方向の位置は搬送車両
を前進又は後退させることによって調整できるので、大
型の短冊状壁材の取付けを迅速に行うことができる。

【００２７】請求項３記載のトンネルの内壁の補修装置
においては、作業架台に、昇降手段と、進退手段を設け
ているので、短冊状壁材の上部と下部をそれぞれ簡単に
トンネルの内壁に近接させることができ、短冊状壁材の
トンネルの内壁への固定を、容易且つ迅速に行うことが
できる。また、拡張台部が設けられているので、他の車
線の車両の走行を妨げることなく、他の車線の上方位置
のトンネルの内壁の補修作業を行うことができる。請求
項４記載の吊下げ補助金具は、縦方向全長さが金属板の
貫通孔の直径より長く、幅方向全長さが貫通孔の直径よ
り短い裏当て金を有しているので、ボルト及びナット部
材によって締結固定を行う吊下げ補助金具を表側のみか
ら取外すことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態に係るトンネルの内壁の
補修装置の使用状態を示す正断面図である。

【図２】同トンネルの内壁の補修装置の作業架台及び拡
張台部の平断面図である。

【図３】同トンネルの内壁の補修装置の作業架台及び拡
張台部の正断面図である。

【図４】本発明の一実施の形態に係る吊下げ補助金具の
締結状態を示す正断面図である。

【図５】同吊下げ補助金具の裏当て金の平断面図であ
る。

【図６】同吊下げ補助金具の取外し時の状態を示す正断
面図である。

【図７】トンネルの内壁に取付けられる短冊状壁材の展
開図である。

【符号の説明】

１０：補修装置、１１：搬送車両、１２：荷台、１３：
作業架台、１４：短冊状壁材、１５：下端部、１６：フ
ック部材、１７：アーチ状固定部、１８：トンネル、１
９、２０：鋼板（金属板）、２１：補強鋼板、２３：ア
ンカーボルト孔、２４：注入パイプ用孔（貫通孔）、２
５：吊下げ補助金具、２６：表面、２７：頭部、２８：
ボルト、２９：雄ねじ部、３０：ボルト孔部、３１：裏
当て金、３２：裏面、３３：座金部材、３４：ワイヤロ
ープ、３５：掛止部、３６：アイナット（ナット部
材）、３７、３８：頭部回り止め部、３９：位置決め突
起部、４０：角座金、４１：ワッシャ、４２：油圧シリ
ンダ（昇降手段）、４３：基台部、４４：昇降ガイド、
４５：昇降台部、４６：拡張台部、４８：台部フレー
ム、５０：外側フレーム、５１：補強部材、５２：作業
床、５３：他の車線、５４：防護板、５５〜５７：手摺
部材、５８：ガイドパイプ、５９：中央線、６０：油圧
シリンダ（進退手段）、６１：チェーンブロック（補助
支持部材）、６２：吊下げ用棒材、６３：手摺部材

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 西村 誠司 福岡県飯塚市下三緒35−359 Ｆターム(参考） 2D055 CA04 GB11 GC02 LA16

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 予め用意された複数の短冊状壁材の上部
   を、搬送車両に設けられた昇降可能な作業架台のアーチ
   状固定部にトンネルの長手方向に沿って並べて取付ける
   と共に、前記短冊状壁材の下端部を前記搬送車両の一側
   にそれぞれ掛止させて支持する第１工程と、複数の前記
   短冊状壁材を搭載した前記搬送車両を、前記作業架台を
   下降させた状態で前記トンネル内の所定位置に進入さ
   せ、前記作業架台を上昇させて前記短冊状壁材をそれぞ
   れ前記トンネルの内壁にアンカー部材を用いて固定する
   第２工程とを有することを特徴とするトンネルの内壁の
   補修工法。
2. 【請求項２】 請求項１記載のトンネルの内壁の補修工
   法において、前記作業架台は、前記搬送車両の他側に前
   記トンネル内の中央線を越えて突出可能な拡張台部を備
   え、前記短冊状壁材は、前記トンネルの内壁の周方向の
   長さの半分以上の長さを有して、前記作業架台に周方向
   位置を調整可能なワイヤロープを介して支持することを
   特徴とするトンネルの内壁の補修工法。
3. 【請求項３】 複数の短冊状壁材を支持してトンネル内
   を輸送可能な搬送車両と、該搬送車両に設けられた作業
   架台と、該作業架台の上部に設けられ、複数の前記短冊
   状壁材の上部を支持するアーチ状固定部と、前記作業架
   台の一側に設けられ、前記短冊状壁材の下部を一側に押
   圧して前記トンネルの内壁に近接させる進退手段と、前
   記作業架台に設けられ、前記搬送車両の他側に突出可能
   な拡張台部と、前記作業架台の下部に設けられ、前記短
   冊状壁材を上昇させて該短冊状壁材の上部を前記トンネ
   ルの内壁に近接させる昇降手段と、前記作業架台に設け
   られ、前記短冊状壁材の下部を吊下げ支持する補助支持
   部材と、前記搬送車両の一側部に設けられて前記短冊状
   壁材の下端部をそれぞれ掛止するフック部材とを有し、
   複数の前記短冊状壁材を前記トンネルの内壁に近接させ
   てそれぞれ取付けることを特徴とするトンネルの内壁の
   補修装置。
4. 【請求項４】 重量の大きい金属板の所定位置に設けら
   れて該金属板を支持し、該金属板の表側から取外し可能
   な吊下げ補助金具であって、前記金属板の所定位置に形
   成された貫通孔をその頭部が挿通可能なボルトと、縦方
   向全長さが前記貫通孔の直径より長く、幅方向全長さが
   前記貫通孔の直径より短く、使用にあっては前記金属板
   の裏側に配置され、前記ボルトの雄ねじ部が挿通可能で
   該ボルトの頭部が挿通不可能な長円形のボルト孔部を備
   え、更に裏側には挿通した前記ボルトの頭部回り止め部
   が設けられた裏当て金と、使用にあっては前記金属板の
   表側に配置され、前記ボルトに外嵌して用いられ、前記
   貫通孔に被さる座金部材と、ワイヤロープを固定可能な
   掛止部を備え、前記金属板の表側から前記ボルトに螺合
   可能なナット部材とを有することを特徴とする吊下げ補
   助金具。