JP2002294667A - Sprocket - Google Patents
SprocketInfo
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- JP2002294667A JP2002294667A JP2001103023A JP2001103023A JP2002294667A JP 2002294667 A JP2002294667 A JP 2002294667A JP 2001103023 A JP2001103023 A JP 2001103023A JP 2001103023 A JP2001103023 A JP 2001103023A JP 2002294667 A JP2002294667 A JP 2002294667A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sprocket
- liner
- carrier chain
- chain
- guide
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/02—Toothed members; Worms
- F16H55/30—Chain-wheels
- F16H2055/306—Chain-wheels with means providing resilience or vibration damping in chain sprocket wheels
Landscapes
- Gears, Cams (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、高荷重の掛かる無
端状リンクチェーンが掛け廻されたスプロケットに関
し、更に詳しくは、例えば海水取水口や上下水道等に設
けられたトラベリングスクリーン、バー回転式スクリー
ン、レーキ付きバースクリーン、バケット型スクリーン
等の自動除塵装置の駆動機構として好適に用いられる大
型のスプロケットに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a sprocket on which an endless link chain with a high load is hung, and more particularly, a traveling screen, a bar rotary screen provided at a seawater intake, water supply and sewage, etc. The present invention relates to a large sprocket suitably used as a drive mechanism of an automatic dust removing device such as a rake bar screen, a bucket type screen and the like.
【0002】[0002]
【従来の技術】例えばトラベリングスクリーンは、原子
力発電所、火力発電所等で冷却用水として大量の海水を
取水する際に、取水路に自動除塵装置として設置される
ものである。このトラベリングスクリーンは、図2に示
すように、取水路の水中に浸漬して配設された下部スプ
ロケット1と、この下部スプロケット1と対をなして水
面の上方に配設された上部スプロケット2と、これら両
スプロケット1、2間に巻回された無端状リンクチェー
ン(以下、「キャリアチェーン」と称す。)3と、この
キャリアチェーン3の各リンクに等間隔に複数取り付け
られた濾過体を有するバスケット5とを備えている。ま
た、上部スプロケット2は、無端状の駆動チェーン6を
介してモータ7が連結され、モータ7が駆動するとバス
ケット5が取水路中の塵芥を捕捉して同図の矢印方向に
上昇し、上部スプロケット2において反転する際にバス
ケット5中の塵芥が自然落下して固定シュート8を経由
して塵芥トラフ9に集められる。この際、上下のスプロ
ケット1、2には大きな荷重が掛かる。2. Description of the Related Art For example, a traveling screen is installed as an automatic dust removing device in an intake channel when a large amount of seawater is taken as cooling water at a nuclear power plant, a thermal power plant, or the like. As shown in FIG. 2, the traveling screen includes a lower sprocket 1 immersed in water in an intake channel and an upper sprocket 2 paired with the lower sprocket 1 and disposed above the water surface. An endless link chain (hereinafter referred to as a “carrier chain”) 3 wound between the two sprockets 1 and 2 and a plurality of filters attached to each link of the carrier chain 3 at equal intervals. And a basket 5. A motor 7 is connected to the upper sprocket 2 via an endless drive chain 6, and when the motor 7 is driven, the basket 5 catches dust in the intake channel and rises in the direction of the arrow in FIG. The dust in the basket 5 naturally falls when it is turned over at 2 and is collected in the dust trough 9 via the fixed chute 8. At this time, a large load is applied to the upper and lower sprockets 1 and 2.
【0003】図3には上部スプロケット(以下、便宜上
単に「スプロケット」と称す。)2とキャリアチェーン
3の関係を拡大して示してある。同図に示すようにスプ
ロケット2はスプロケット本体2Aの外周に所定数の歯
2Bが等間隔に形成されている。また、キャリアチェー
ン3は、複数のリンク対3Aと、前後のリンク対3Aを
無端状に連結する複数のピン3Bと、これらのピン3B
にそれぞれ回転自在に装着されたローラ3Cとを有して
いる。このキャリアチェーン3が上下のスプロケット2
に掛け廻され、ローラ3Cと歯2Bが噛合すると共に、
図4の(a)に示すようにリンク対3A間に歯2Bが嵌
入する。この状態でスプロケット2が回転すると、キャ
リアチェーン3は歯2Bを基準に左右に多少の横揺れを
生じる。そのためキャリアチェーン3の横揺れを矯正す
るために、図4の(a)(b)に示すように歯2B両側
面の前後には筋状のガイド突起2C、2Cが径方向に形
成され、これらのガイド突起2C、2Cによってキャリ
アチェーン3の横揺れを矯正して安定した軌道で回転す
るようにしている。これらのガイド突起2Cは、図4の
(a)(b)に示すように、スプロケット本体2Aの両
側面に形成された補強リング2Dから略放射状に延設さ
れている。このようにスプロケット2はスプロケット本
体2Aに歯2B、ガイド突起2C、リング状突起2D等
を有する複雑な形態を有し、しかも高荷重が掛かるた
め、高荷重に耐え得るように鋳物品によって形成されて
いる。FIG. 3 is an enlarged view showing the relationship between an upper sprocket (hereinafter simply referred to as “sprocket”) 2 and a carrier chain 3. As shown in the figure, the sprocket 2 has a predetermined number of teeth 2B formed at equal intervals on the outer periphery of a sprocket body 2A. The carrier chain 3 includes a plurality of link pairs 3A, a plurality of pins 3B for connecting the front and rear link pairs 3A endlessly, and a plurality of these pins 3B.
And a roller 3C rotatably mounted on each of the rollers. This carrier chain 3 is composed of upper and lower sprockets 2.
, And the roller 3C and the teeth 2B mesh with each other.
As shown in FIG. 4A, the teeth 2B are fitted between the link pairs 3A. When the sprocket 2 rotates in this state, the carrier chain 3 slightly swings left and right with respect to the teeth 2B. Therefore, in order to correct the roll of the carrier chain 3, as shown in FIGS. 4 (a) and 4 (b), streak-like guide projections 2C, 2C are formed in the front and rear sides of both sides of the tooth 2B in the radial direction. The guide projections 2C and 2C correct the lateral swing of the carrier chain 3 so that the carrier chain 3 rotates on a stable orbit. As shown in FIGS. 4A and 4B, these guide protrusions 2C extend substantially radially from reinforcing rings 2D formed on both side surfaces of the sprocket main body 2A. As described above, the sprocket 2 has a complicated form having the teeth 2B, the guide projections 2C, the ring-shaped projections 2D, and the like on the sprocket body 2A, and is subjected to a high load. Therefore, the sprocket 2 is formed of a cast article so as to withstand a high load. ing.
【0004】而して、トラベリングスクリーンの運転中
には、キャリアチェーン3はスプロケット2のガイド突
起2Cを介して所定の軌道を横揺れすることなく円滑に
回転する。しかし、ガイド突起2Cは、横揺れを矯正す
るためにキャリアチェーン3のリンク対3Aとの間で常
に摺接を繰り返すため、経年的な摩耗を避けることはで
きない。図4の(a)に示すガイド突起2Cの摩耗部が
経年的に摩滅すると、ガイド突起2C、2Cとリンク対
3A間の細隙が広くなってキャリアチェーン3の横揺れ
が大きくなり、トラベリングスクリーンの運転に種々の
弊害をもたらす虞がある。そこで、従来は、ガイド突起
2Cが摩耗すれば適宜の時にスプロケット2を交換する
ようにしていた。[0004] During operation of the traveling screen, the carrier chain 3 rotates smoothly without rolling over a predetermined track via the guide projection 2C of the sprocket 2. However, since the guide projection 2C constantly repeats sliding contact with the link pair 3A of the carrier chain 3 in order to correct the roll, aging wear cannot be avoided. When the worn portion of the guide projection 2C shown in FIG. 4A wears over time, the narrow gap between the guide projections 2C, 2C and the link pair 3A increases, so that the horizontal swing of the carrier chain 3 increases, and the traveling screen becomes larger. There is a risk of causing various adverse effects on the operation of the vehicle. Therefore, conventionally, if the guide projection 2C is worn, the sprocket 2 is replaced at an appropriate time.
【0005】[0005]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、自動除
塵装置の駆動機構として用いられる大型のスプロケット
2を交換する場合には、単にスプロケット2を交換すれ
ば済むものではなく、スプロケット2からキャリアチェ
ーン3やバスケットの取り外し作業等の付帯作業を伴
い、交換作業が大がかりであるため、交換作業コストが
極めて高くなるという課題があった。しかもスプロケッ
ト2の一部が摩耗しているだけで高価なスプロケット2
全体を交換するため、更なるコスト高を招くという課題
があった。However, when replacing a large sprocket 2 used as a drive mechanism of an automatic dust removing device, it is not necessary to simply replace the sprocket 2, but to replace the sprocket 2 with the carrier chain 3 or the like. Since the replacement work is large-scale with the accompanying work such as the removal of the basket, there has been a problem that the replacement work cost becomes extremely high. Moreover, the sprocket 2 is expensive because only a part of the sprocket 2 is worn.
There is a problem that the cost is further increased because the whole is replaced.
【0006】本発明は、上記課題を解決するためになさ
れたもので、無端状リンクチェーンの横揺れを矯正する
部分を交換可能に構成してスプロケット本体を繰り返し
使用することができ、スプロケットの製造コスト及びそ
の交換コストを格段に削減することができるスプロケッ
トを提供することを目的としている。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and a portion for correcting the lateral sway of an endless link chain is replaceable so that a sprocket main body can be used repeatedly. It is an object of the present invention to provide a sprocket that can significantly reduce costs and replacement costs.
【0007】[0007]
【課題を解決するための手段】本発明の請求項1に記載
のスプロケットは、高荷重の掛かる無端状リンクチェー
ンがスプロケット本体に掛け廻された状態で、上記無端
状リンクチェーンのリンク対間に嵌入したガイド部で横
揺れを矯正するスプロケットにおいて、上記ガイド部を
交換可能なライナーとして構成すると共に上記ライナー
を上記スプロケット本体に着脱可能に取り付けたことを
特徴とするものである。According to a first aspect of the present invention, there is provided a sprocket according to the first aspect of the present invention, wherein a high-load endless link chain is wound around a sprocket main body, and the endless link chain is provided between the link pairs of the endless link chain. In the sprocket for correcting the roll by the fitted guide portion, the guide portion is configured as a replaceable liner, and the liner is detachably attached to the sprocket body.
【0008】また、本発明の請求項2に記載のスプロケ
ットは、塵芥捕捉用のバスケットを全周に渡って連結し
た無端状リンクチェーンがスプロケット本体に掛け廻さ
れた状態で、上記無端状リンクチェーンのリンク対間に
嵌入したガイド部で横揺れを矯正するスプロケットにお
いて、上記ガイド部を交換可能なライナーとして構成す
ると共に上記ライナーを上記スプロケット本体に着脱可
能に取り付けたことを特徴とするものである。[0008] The sprocket according to the second aspect of the present invention is arranged such that the endless link chain in which a basket for capturing dust is connected around the entire circumference is wound around the sprocket body. A sprocket that corrects roll by a guide portion fitted between the pair of links, wherein the guide portion is configured as a replaceable liner, and the liner is detachably attached to the sprocket body. .
【0009】[0009]
【発明の実施の形態】以下、図1に示す実施形態に基づ
いて本発明を説明する。尚、図1は本発明のスプロケッ
トの一実施形態の要部を示す図で、(a)はその側面
図、(b)が(a)のB−B線方向の断面図である。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described below based on an embodiment shown in FIG. FIG. 1 is a view showing a main part of an embodiment of a sprocket according to the present invention, (a) is a side view thereof, and (b) is a sectional view taken along the line BB of (a).
【0010】本実施形態のスプロケット10は、図1の
(a)、(b)に示すように、略円形状に形成されたス
プロケット本体11と、このスプロケット本体11の外
周面に周方向に等間隔を空けて径方向内方へ湾入して形
成された噛合部12と、隣合う噛合部12、12間のス
プロケット本体11の外周縁部13の周方向中央に設け
られた貫通孔14(図1の(b)参照)と、この貫通孔
14にスプロケット本体11の両面から装着された一対
のライナー15、15と、これら両者15、15をスプ
ロケット本体11に締結する締結部材16とを備えてい
る。このスプロケット10は例えばトラベリングスクリ
ーンの駆動機構として用いられ、上下に配置された一対
のスプロケット10、10には無端状キャリアチェーン
(以下、単に「キャリアチェーン」と称す。)20を掛
け廻されている。このスプロケット本体11は従来の鋳
物とは異なり、例えば厚板鋼板によって形成することが
できる。As shown in FIGS. 1 (a) and 1 (b), a sprocket 10 of the present embodiment has a substantially circular sprocket body 11 and an outer peripheral surface of the sprocket body 11 which is circumferentially formed. A meshing portion 12 formed by indenting radially inward at an interval, and a through hole 14 provided at the center in the circumferential direction of the outer peripheral edge 13 of the sprocket body 11 between the adjacent meshing portions 12 and 12 ( FIG. 1B), a pair of liners 15, 15 attached to the through hole 14 from both sides of the sprocket body 11, and a fastening member 16 for fastening the two 15, 15 to the sprocket body 11. ing. The sprocket 10 is used, for example, as a driving mechanism of a traveling screen, and an endless carrier chain (hereinafter, simply referred to as a “carrier chain”) 20 is wound around a pair of sprockets 10 and 10 arranged vertically. . The sprocket main body 11 is different from a conventional casting, and can be formed of, for example, a thick steel plate.
【0011】上記噛合部12はその形状に即して湾曲形
成された当板(インサート)17によって被覆されてい
る。即ち、噛合部12及びインサート17の周方向両端
部にはそれぞれボルト孔12A、17Aが形成されてい
る。また、噛合部12、12間、即ち、外周縁部13の
周方向両端部には長円形の取付用孔12B、12Bが略
ハの字状に配置して形成されている。噛合部12のボル
ト孔12Aは噛合部12から取付用孔12Bまで貫通し
ている。そして、ボルト孔17A、12Aにボルト(図
示せず)を挿入し、取付用孔12B内に突出したネジ部
にナット(図示せず)を螺合させることによってインサ
ート17を噛合部12に締結してある。ボルトの頭はイ
ンサート17のボルト孔内に納まったいることは云うま
でもない。The meshing portion 12 is covered with a contact plate (insert) 17 which is curved in accordance with its shape. That is, bolt holes 12A and 17A are formed at both ends in the circumferential direction of the engagement portion 12 and the insert 17, respectively. Further, oblong mounting holes 12B, 12B are formed between the meshing portions 12, 12, ie, at both ends in the circumferential direction of the outer peripheral edge portion 13, in a substantially C-shape. The bolt hole 12A of the engagement portion 12 penetrates from the engagement portion 12 to the mounting hole 12B. Then, a bolt (not shown) is inserted into the bolt holes 17A, 12A, and a nut (not shown) is screwed into a screw portion protruding into the mounting hole 12B, thereby fastening the insert 17 to the meshing portion 12. It is. It goes without saying that the bolt head is housed in the bolt hole of the insert 17.
【0012】また、上記ライナー15は、図1の(b)
に示すように、噛合部12、12間の貫通孔14に嵌入
する直胴部15Aと、この直胴部15Aの一端に形成さ
れたフランジ部15Bを有する頭部15Cとを備え、フ
ランジ部15Bが貫通孔14の外周に沿って形成された
係合段部13Aと係合している。頭部15Cの周縁部に
はテーパ面15Dが形成され、その中央にはボルト孔1
5Eが形成されている。このボルト孔15Eは締結部材
16を構成するボルト16Aの軸部が貫通する小径部と
頭部が納まる大径部からなっている。そして、貫通孔1
4にはその両側から一対のライナー15、15が装着さ
れ、左右いずれか一方(図1の(b)では左側)のライ
ナー15側からボルト15Aをボルト孔15Eに挿入
し、他方のライナー15側のボルト孔15Eから突出し
たボルト16Aにナット16Bを螺合させて一対のライ
ナー15、15を貫通孔14に固定する。この状態で一
対のライナー15、15はフランジ部15B、15Bで
貫通孔14外周の係合段部13A、13Aに係合する。
従って、一対のライナー15、15は貫通孔14に固定
された状態でそれぞれの頭部15Cが外周縁部13の両
面から突出し、外周縁部13の両側面から突出した頭部
15C、15Cでキャリアチェーン20の横揺れを矯正
する。即ち、ライナー15の頭部15Cがキャリアチェ
ーン20の軌道を矯正するガイド部になっているため、
以下ではライナー15の頭部をガイド部15Cと称す。
また、このガイド部15Cの外周縁部に形成されたテー
パ面15Dはキャリアチェーン20がスプロケット10
と噛合する際のガイド面になっている。Further, the liner 15 is formed as shown in FIG.
As shown in FIG. 5, a straight body 15A fitted into the through hole 14 between the meshing parts 12, 12 and a head 15C having a flange 15B formed at one end of the straight body 15A are provided. Are engaged with an engagement step 13A formed along the outer periphery of the through hole 14. A tapered surface 15D is formed at the periphery of the head 15C, and a bolt hole 1 is formed at the center thereof.
5E is formed. The bolt hole 15E has a small diameter portion through which the shaft portion of the bolt 16A constituting the fastening member 16 penetrates, and a large diameter portion in which the head is accommodated. And the through hole 1
4, a pair of liners 15, 15 are mounted from both sides thereof. A bolt 15 </ b> A is inserted into a bolt hole 15 </ b> E from one of the left and right liners 15 (the left side in FIG. 1B), and the other liner 15 side. A nut 16B is screwed into a bolt 16A protruding from the bolt hole 15E, and the pair of liners 15, 15 is fixed to the through hole 14. In this state, the pair of liners 15, 15 is engaged with the engagement step portions 13A, 13A on the outer periphery of the through hole 14 by the flange portions 15B, 15B.
Accordingly, the heads 15C of the pair of liners 15, 15 are fixed to the through-holes 14, and each head 15C protrudes from both surfaces of the outer peripheral edge 13, and the carrier 15C, 15C protrudes from both sides of the outer peripheral edge 13. Straightening of the chain 20 is corrected. That is, since the head 15C of the liner 15 is a guide for correcting the trajectory of the carrier chain 20,
Hereinafter, the head of the liner 15 is referred to as a guide portion 15C.
Further, the tapered surface 15D formed on the outer peripheral edge of the guide portion 15C has a sprocket 10
It is a guide surface when meshing.
【0013】一方、上記キャリアチェーン20は、図1
の(a)に示すように、複数のリンク対21と、隣合う
リンク対21、21同士を連結するピン22と、ピン2
2に回転自在に装着され且つリンク対21で挟まれたロ
ーラ23とを備えている。そして、同図に示すようにキ
ャリアチェーン20をスプロケット10に掛け廻すと、
キャリアチェーン20のローラ23がスプロケット10
の噛合部12と噛合し、リンク対21間にスプロケット
本体11の外周縁部13が嵌入する。この状態の断面を
示したもので図4の(b)である。この図に示すよう
に、リンク対21と外周縁部13の貫通孔14に装着さ
れた一対のライナー15、15のガイド部15C、15
C間には僅かな隙間が形成されている。On the other hand, the carrier chain 20 is shown in FIG.
(A), a plurality of link pairs 21, a pin 22 for connecting adjacent link pairs 21 and 21, and a pin 2
2 and a roller 23 rotatably mounted and sandwiched between link pairs 21. When the carrier chain 20 is wound around the sprocket 10 as shown in FIG.
The roller 23 of the carrier chain 20 is
And the outer peripheral edge 13 of the sprocket body 11 is fitted between the link pairs 21. FIG. 4B shows a cross section in this state. As shown in this drawing, guide portions 15C, 15 of a pair of liners 15, 15 attached to a link pair 21 and a through hole 14 of an outer peripheral edge portion 13.
A slight gap is formed between C.
【0014】次に、動作について説明する。トラベリン
グスクリーンの運転でスプロケット10が回転すると、
スプロケット10の噛合部12とキャリアチェーン20
のローラ23が順次噛合すると共にリンク対21間にス
プロケット本体11の外周縁部13が嵌入する。また、
既に噛合していた噛合部12とローラ23は順次分離す
ると共にリンク対21間から外周縁部13が離れる。こ
のようにキャリアチェーン20がスプロケット10と噛
合すると、キャリアチェーン20はスプロケット10の
ライナー15(より正確にはガイド部15C)によって
横揺れが矯正され、殆ど横揺れすることなく円滑に軌道
に従って回転し、図示しない複数のバスケットが順次海
水中あるいは水中に潜り込み、浮上する際に塵芥を捕捉
して除去する。Next, the operation will be described. When the sprocket 10 rotates during the operation of the traveling screen,
The engagement portion 12 of the sprocket 10 and the carrier chain 20
Of the sprocket main body 11 is fitted between the link pairs 21. Also,
The meshing portion 12 and the roller 23 that have already meshed are sequentially separated, and the outer peripheral edge portion 13 is separated from between the link pairs 21. When the carrier chain 20 meshes with the sprocket 10 in this manner, the roll of the carrier chain 20 is corrected by the liner 15 (more precisely, the guide portion 15C) of the sprocket 10, and the carrier chain 20 rotates smoothly along the track without almost rolling. A plurality of baskets (not shown) sequentially sink into the seawater or water and catch and remove dust as they float.
【0015】ところが、トラベリングスクリーンを長期
間運転していると、スプロケット10のライナー15に
よってキャリアチェーン20の横揺れを矯正する際に、
ライナー15のガイド部15Cとリンク対21が摺接
し、ライナー15のガイド部15Cが経年的に摩耗し、
やがてキャリアチェーン20の横揺れが生じ、更にガイ
ド部15Cの摩耗が進むと、トラベリングスクリーンの
運転に障害が生じる虞がある。このような場合、従来の
スプロケットであればスプロケット自体を交換する必要
があったが、本実施形態ではライナー15を交換するだ
けでキャリアチェーン20の横揺れを矯正することがで
きる。従って、トラベリングスクリーンの運転は中断せ
ざるを得ないものの、スプロケット本体11は取り外す
ことなくそのままの状態にしてライナー15の交換作業
だけで横揺れを矯正することができる元のスプロケット
10に復元することができる。従って、スプロケット本
体11はそのまま継続使用することができ、スプロケッ
ト10を復元するための大がかりな現場での交換作業が
不要になる。万一、スプロケット本体11が損傷し交換
する必要が生じても、スプロケット本体11は従来のよ
うに鋳物品でなく厚板鋼板等によって製造することがで
きるため、スプロケット本体11も安価に製造すること
ができる。However, when the traveling screen has been operated for a long period of time, when the roll of the carrier chain 20 is corrected by the liner 15 of the sprocket 10,
The guide portion 15C of the liner 15 slides on the link pair 21, and the guide portion 15C of the liner 15 wears over time,
Eventually, if the carrier chain 20 rolls and the guide portion 15C further wears, there is a possibility that the operation of the traveling screen may be impaired. In such a case, in the case of a conventional sprocket, it was necessary to replace the sprocket itself. However, in this embodiment, the roll of the carrier chain 20 can be corrected only by replacing the liner 15. Therefore, although the operation of the traveling screen must be interrupted, the sprocket main body 11 is left intact without being removed, and is restored to the original sprocket 10 in which the roll can be corrected only by replacing the liner 15. Can be. Therefore, the sprocket main body 11 can be continuously used as it is, and a large-scale on-site replacement work for restoring the sprocket 10 becomes unnecessary. Even if the sprocket main body 11 is damaged and needs to be replaced, the sprocket main body 11 can be manufactured from a thick plate steel plate instead of a conventional cast article. Can be.
【0016】以上説明したように本実施形態によれば、
キャリアチェーン20の横揺れを矯正するガイド部を交
換可能なライナー15として構成すると共にこのライナ
ー15をスプロケット本体11の外周縁部13に着脱可
能に取り付けるようにしたため、ライナー15が摩耗し
てもライナー15の交換作用だけでスプロケット10を
元の状態に復元してキャリアチェーン20の横揺れを矯
正することができる。従って、スプロケット本体11を
そのまま継続して使用することができるため、部品コス
ト及び作業コスト共に従来と比較すれば格段のコスト削
減を実現することができる。As described above, according to the present embodiment,
The guide portion for correcting the roll of the carrier chain 20 is configured as a replaceable liner 15 and the liner 15 is detachably attached to the outer peripheral edge 13 of the sprocket body 11, so that even if the liner 15 is worn, The sprocket 10 can be restored to the original state only by the replacement operation of 15 to correct the roll of the carrier chain 20. Therefore, the sprocket body 11 can be continuously used as it is, so that both the component cost and the operation cost can be remarkably reduced as compared with the related art.
【0017】尚、本発明は上記実施形態に何等制限され
るものではなく、スプロケットにおけるリンクチェーン
の横揺れを矯正するガイド部をライナーで着脱可能に構
成されたものであれば、全て本発明に包含される。It should be noted that the present invention is not limited to the above-described embodiment at all. The present invention is applicable to any sprocket provided that the guide portion for correcting the lateral movement of the link chain is configured to be detachable with a liner. Included.
【0018】[0018]
【発明の効果】本発明の請求項1及び請求項2に記載の
発明によれば、リンクチェーンの横揺れを矯正する部分
を交換可能に構成してスプロケット本体を繰り返し使用
することができ、スプロケットの製造コスト及びその交
換コストを格段に削減することができるスプロケットを
提供することができる。According to the first and second aspects of the present invention, the portion for correcting the lateral movement of the link chain is replaceable so that the sprocket body can be used repeatedly. It is possible to provide a sprocket that can significantly reduce the manufacturing cost and replacement cost thereof.
【図1】本発明のスプロケットの一実施形態の要部を示
す図で、(a)はその側面図、(b)が(a)のB−B
線方向の断面図である。FIG. 1 is a view showing a main part of an embodiment of a sprocket according to the present invention, (a) is a side view thereof, and (b) is BB of (a).
It is sectional drawing of a line direction.
【図2】従来のスプロケットが適用されたトラベリング
スクリーンを示す概念的に示す側面図である。FIG. 2 is a side view conceptually showing a traveling screen to which a conventional sprocket is applied.
【図3】図2に示す上部スプロケットを示す側面図であ
る。FIG. 3 is a side view showing the upper sprocket shown in FIG. 2;
【図4】図2に示す上部スプロケットとキャリアチェー
ンの関係を示す図で、(a)は要部を拡大して示す側面
図、(b)は(a)のB−B線に沿う断面図である。4A and 4B are diagrams showing a relationship between an upper sprocket and a carrier chain shown in FIG. 2, wherein FIG. 4A is a side view showing an enlarged main part, and FIG. 4B is a cross-sectional view taken along line BB of FIG. It is.
10 スプロケット 11 スプロケット本体 15 ライナー 15C 頭部(ガイド部) 20 キャリアチェーン(無端状リンクチェーン) DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Sprocket 11 Sprocket main body 15 Liner 15C Head (guide part) 20 Carrier chain (endless link chain)
Claims (2)
スプロケット本体に掛け廻された状態で、上記無端状リ
ンクチェーンのリンク対間に嵌入したガイド部で横揺れ
を矯正するスプロケットにおいて、上記ガイド部を交換
可能なライナーとして構成すると共に上記ライナーを上
記スプロケット本体に着脱可能に取り付けたことを特徴
とするスプロケット。1. A sprocket in which a guide portion fitted between a pair of links of the endless link chain corrects the roll in a state where the endless link chain with a high load is hung around the sprocket body. Characterized in that the sprocket is configured as a replaceable liner and the liner is detachably attached to the sprocket body.
連結した無端状リンクチェーンがスプロケット本体に掛
け廻された状態で、上記無端状リンクチェーンのリンク
対間に嵌入したガイド部で横揺れを矯正するスプロケッ
トにおいて、上記ガイド部を交換可能なライナーとして
構成すると共に上記ライナーを上記スプロケット本体に
着脱可能に取り付けたことを特徴とするスプロケット。2. An endless link chain in which a garbage trapping basket is connected around the entire circumference of the endless link chain, and is swayed by a guide portion fitted between a pair of links of the endless link chain. A sprocket for correcting the above problem, wherein the guide portion is configured as a replaceable liner, and the liner is detachably attached to the sprocket body.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2001103023A JP2002294667A (en) | 2001-04-02 | 2001-04-02 | Sprocket |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2001103023A JP2002294667A (en) | 2001-04-02 | 2001-04-02 | Sprocket |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2002294667A true JP2002294667A (en) | 2002-10-09 |
Family
ID=18956142
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2001103023A Pending JP2002294667A (en) | 2001-04-02 | 2001-04-02 | Sprocket |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2002294667A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007071302A (en) * | 2005-09-07 | 2007-03-22 | Tsubakimoto Chain Co | Sintered sprocket having projection |
EP3816484A1 (en) * | 2019-11-04 | 2021-05-05 | Sunstar Singapore Pte.Ltd. | Sprocket |
-
2001
- 2001-04-02 JP JP2001103023A patent/JP2002294667A/en active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2007071302A (en) * | 2005-09-07 | 2007-03-22 | Tsubakimoto Chain Co | Sintered sprocket having projection |
EP3816484A1 (en) * | 2019-11-04 | 2021-05-05 | Sunstar Singapore Pte.Ltd. | Sprocket |
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