JP2002242779A - フューエルインレットの製造方法 - Google Patents
フューエルインレットの製造方法Info
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Abstract
レットの製造方法を得る。 【解決手段】インレットパイプ2とブリーザチューブ4
との素材にステンレスのパイプを用いる。そして、イン
レットパイプ2の一端を拡径して注入部6を形成する拡
管工程と、注入部6に螺旋溝12を形成するねじ形成工
程と、ブリーザチューブ4をインレットパイプ2に溶接
する溶接工程と、溶接後に、フューエルインレット1に
カチオン電着塗装を施す塗装工程とを順に行って、防錆
性能の向上を図ったフューエルインレット1を得る。
Description
ンクにガソリン等の燃料を注入するためのフューエルイ
ンレットを製造する方法に関する。
リン等の燃料を注入するためのフューエルインレットと
して、例えば、図4に示すように、燃料を燃料タンクに
導くインレットパイプ102と、このインレットパイプ
102の先端を拡径して形成され図示しないキャップを
螺合するための螺旋溝104bを設けた注入部104
と、インレットパイプ102の先端側に開口し燃料を注
入する際に燃料タンクから空気を抜くためのブリーザチ
ューブ110とを備えたフューエルインレットが知られ
ている。
錆対策として、インレットパイプ102やブリーザチュ
ーブ110に亜鉛メッキが施された鋼管を使用し、更
に、塗装を施していた。
自動車に使用されている材料の地球環境に及ぼす影響が
問題となりつつあり、また、その規制も厳しく、燃料系
部品についても耐久性等のより一層の向上が望まれてお
り、防錆性能の点からも更なる向上が要求されている。
図ったフューエルインレットの製造方法を提供すること
にある。
く、本発明は課題を解決するため次の手段を取った。即
ち、燃料を燃料タンクに導くインレットパイプと、燃料
を注入する際に前記燃料タンクから前記インレットパイ
プの先端側に空気を抜くブリーザチューブとを備えたフ
ューエルインレットを製造するフューエルインレットの
製造方法において、前記インレットパイプと前記ブリー
ザチューブとの素材にステンレスのパイプを用い、前記
インレットパイプの一端を拡径して注入部を形成する拡
管工程と、該注入部に螺旋溝を形成するねじ形成工程
と、前記ブリーザチューブを前記インレットパイプに溶
接する溶接工程と、前記溶接後に、前記フューエルイン
レットにカチオン電着塗装を施す塗装工程とを有するこ
とを特徴とするフューエルインレットの製造方法がそれ
である。
い。また、前記溶接工程は、前記ブリーザチューブの開
口端を前記インレットパイプの外周にプロジェクション
溶接してもよい。更に、前記ねじ形成工程は、溝を形成
した芯金を前記注入部に挿入し、前記注入部の外周にロ
ーラを押し当てながら前記溝に沿って移動して前記螺旋
溝を形成してもよい。
基づいて詳細に説明する。図1に示すように、1はフュ
ーエルインレットで、フューエルインレット1は、イン
レットパイプ2とブリーザチューブ4とを備えている。
インレットパイプ2は、燃料を燃料タンクに導くための
円筒パイプであり、インレットパイプ2の先端を拡径し
て注入部6が形成されている。
ブ4を取り付けるための平坦部8が形成されており、平
坦部8にはブリーザチューブ4に通じる貫通孔10が形
成されている。注入部6には、図示しないキャップと螺
合するための螺旋溝12が設けられている。ブリーザチ
ューブ4は、開口端14にフランジ16が設けられ、こ
のフランジ16がインレットパイプ2の平坦部8にプロ
ジェクション溶接されている。
燃料タンクに取り付ければ、図示しない注入ノズルを注
入部6に挿入しガソリンを注入する際、燃料タンク内の
空気がブリーザチューブ4を介して廃止されるため、ガ
ソリンの供給をスムーズに行うことができ、また燃料タ
ンク内のガソリンへの気泡の混入が防止される。
とは、素材にステンレスのパイプが用いられており、本
実施形態では、SUS436のステンレスパイプが用い
られている。インレットパイプ2は、まず曲げ工程にお
いて、曲げ加工が行われて、図1に示すように、「く」
の字状に曲げられる。そして、切断工程において、所定
の長さに切断される。次に、拡管工程において、開口側
から図示しないエキスパンダポンチが挿入されて拡管し
て、注入部6を形成する。本実施形態では、注入部6は
偏芯して形成されている。また、フレア加工が行われ
て、開口端を外側に折り曲げる。例えば、注入部6をロ
ー付等により接合すると、熱影響部が存在し、その熱影
響部も広いため、当該部位の防錆性能が著しく悪化する
が、注入部6を拡管して形成することにより、熱影響部
を排除でき、しかも製造コストの低減も図れる。
すように、インレットパイプ2の外周を油圧クランプ3
0により確実に把持する。そして、パイプ端部加工型3
1に固定された芯金32をインレットパイプ2の注入部
6に差し込む。この芯金32には、螺旋溝12を形成す
るための凹凸32aが設けられている。この螺旋溝12
は、図示しないキャップと螺合するように形成されてい
る。
中心の廻りに回転可能な回転体33に配置された粗ロー
ラ41及び仕上げローラ42をインレットパイプ2の注
入部6の外周面に押し付ける。粗ローラ41はローラ幅
の広いもので、仕上げローラ42はローラ幅の狭いもの
である。
リンダにより回転体33の径方向に移動可能に構成され
ている。また、粗ローラ41と仕上げローラ42とは上
下位置を入れ換えることができる。2種類のローラのう
ち、粗ローラ41は、インレットパイプ2の注入部6の
形状を大まかに整えるものであり、仕上げローラ42
は、粗ローラ41を用いた後のインレットパイプ2の注
入部6の形状を芯金32の形状に細かい部分まで合わせ
るものである。粗ローラ41と仕上げローラ42を用い
ることにより、1種類の回転ローラを用いる場合に比べ
て、より精度よく芯金32の形状に合わせて加工でき
る。
ラ41を油圧シリンダにより径方向に移動して、注入部
6の外周に押し付けつつ、回転体33をインレットパイ
プ2の軸廻りに回転させながら、徐々に下方向に移動さ
せる。この結果、粗ローラ41が芯金32の先端側から
徐々に下向きに移動してインレットパイプ2の開口端近
傍に達したときには、インレットパイプ2の注入部6が
芯金32の凹凸32aの形状に応じて粗加工される。
により径方向に移動して、注入部6の外周に押し付けつ
つ、回転体33をインレットパイプ2の軸廻りに回転さ
せながら、徐々に下方向に移動させる。この結果、注入
部6が芯金32の凹凸32aの形状に応じて仕上げ加工
される。その後、回転体33の回転を停止させ、油圧シ
リンダにより仕上げローラ42を径方向外側に移動さ
せ、油圧クランプ30の把持を解除すれば、インレット
パイプ2の注入部6への螺旋溝12の形成が終了する。
イプ2の平坦部8をプレス加工する。その際、平坦部8
と反対側に、プロジェクション溶接する際に支持し易く
するための支持用平坦部9を形成するようにしてもよ
い。続いて、溶接工程において、インレットパイプ2の
注入部6側から略長方形状の電極20を挿入する。この
とき、電極20が平坦部8の内面全体に接触するように
配置する。また、支持台22上にインレットパイプ2の
支持用平坦部9を当接させ、インレットパイプ2が回転
して横転しないようにする。更に、リング状の電極24
をブリーザチューブ4のフランジ16の上側に外挿す
る。この電極24の内径はブリーザチューブ4の外形と
略一致する。
インレットパイプ2内の電極6とを対向させ、電極24
を下方(図3にて白抜きの矢印で図示)に移動してブリ
ーザチューブ4のフランジ16の開口端部をインレット
パイプ2の平坦部8に接触させる。次に、リング状の電
極24を電極20に向かって加圧すると共に両電極2
0,24間に電流を流す。すると、抵抗熱によりフラン
ジ16の端部が平坦部8に溶接されると共に、加圧によ
ってフランジ16は徐々に押し広げられ、その押し広げ
られた部分が更に溶接されていく。このようにして、フ
ランジ16は最終的にその全周が平坦部8に溶接され
る。ブリーザチューブ4をロー付すると、熱影響部が大
きいが、プロジェクション溶接とすることにより、熱影
響部を小さくでき、防錆性能の向上を図ることができ
る。
レット1にカチオン電着塗装を施す。塗装工程では、ま
ず、溶接後のフューエルインレット1の湯洗が行われ、
次に、フューエルインレット1の表面に付着している油
の脱脂が行われる。そして、水洗される。
に浸漬し、フューエルインレット1に負電圧を加え、塗
料液内の電極に正電圧を加えて、電気化学反応でフュー
エルインレット1上に塗膜を形成させる。電着塗料とし
ては、例えば、アクリル塗料、アルキド塗料、ウレタン
塗料、エポキシ塗料等があり、塗料はカチオン性の水溶
液またはエマルジョンとして提供される。
洗が行われると共に、焼付け乾燥が行われる。ステンレ
スのカチオン電着塗装は、鉄にカチオン塗装する場合と
異なり、表面調整、化成被膜、クロムリンス等の工程を
省略でき、塗装工程が簡単になる。但し、これらの表面
調整等の工程を入れても塗膜性能には差し支えない。
ト1の防錆性能を確認するための防錆性能試験について
説明する。塩水噴霧−加熱乾燥−湿潤−常温乾燥を順に
複合防錆評価として実行して1サイクルとし、24時間
で1サイクルを実行する。このサイクルを180回実施
してその比較評価結果から防錆性能を判断した。
較品Aは鉄にカチオン電着塗装を施したもの、比較品B
は素材にステンレス(SUS436)を用い、塗装を施
していないものである。
損、あるいはブリーザチューブ4に穴あきが生じ、プロ
ジェクション溶接部には赤錆が生じた。また、フューエ
ルインレット1の端部には赤錆が生じ、フューエルイン
レット1に圧力を加えて、漏れを検査すると、漏れがみ
られた。
深さ0.4mm、ブリーザチューブ4に深さ0.3mm
の孔食が生じた。これに対し、本実施品では、穴あきや
孔食は見られず、赤錆の発生もなく、非常に良好な防錆
性能の確認ができた。以上本発明はこの様な実施形態に
何等限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しな
い範囲において種々なる態様で実施し得る。
インレットの製造方法によると、防錆性能の向上を図る
ことができるという効果を奏する。
ンレットの正面図である。
図である。
る。
Claims (4)
- 【請求項1】 燃料を燃料タンクに導くインレットパイ
プと、燃料を注入する際に前記燃料タンクから前記イン
レットパイプの先端側に空気を抜くブリーザチューブと
を備えたフューエルインレットを製造するフューエルイ
ンレットの製造方法において、 前記インレットパイプと前記ブリーザチューブとの素材
にステンレスのパイプを用い、 前記インレットパイプの一端を拡径して注入部を形成す
る拡管工程と、 該注入部に螺旋溝を形成するねじ形成工程と、 前記ブリーザチューブを前記インレットパイプに溶接す
る溶接工程と、 前記溶接後に、前記フューエルインレットにカチオン電
着塗装を施す塗装工程とを有することを特徴とするフュ
ーエルインレットの製造方法。 - 【請求項2】 前記素材の材質は、SUS436である
ことを特徴とする請求項1記載のフューエルインレット
の製造方法。 - 【請求項3】 前記溶接工程は、前記ブリーザチューブ
の開口端を前記インレットパイプの外周にプロジェクシ
ョン溶接することを特徴とする請求項1又は請求項2記
載のフューエルインレットの製造方法。 - 【請求項4】 前記ねじ形成工程は、溝を形成した芯金
を前記注入部に挿入し、前記注入部の外周にローラを押
し当てながら前記溝に沿って移動して前記螺旋溝を形成
することを特徴とする請求項1ないし請求項3記載のフ
ューエルインレットの製造方法。
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