JP2002241544A - Rubber composition for side wall and pneumatic tire using the same - Google Patents
Rubber composition for side wall and pneumatic tire using the sameInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、ホワイトレターを
形成するための白色ゴムとして好適であり、耐クラック
性を確保しつつ該ホワイトレターの外観性を向上しうる
サイドウォール用ゴム組成物およびそれを用いた空気入
りタイヤに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a rubber composition for a side wall which is suitable as a white rubber for forming a white letter and which can improve the appearance of the white letter while ensuring crack resistance, and a rubber composition for the same. The present invention relates to a pneumatic tire using the same.
【０００２】[0002]
【従来の技術】近年、図３（Ａ）に示すようにサイドウ
ォール部ｔｓの表面に、白色ゴムｇｃからなる浮出しマ
ークｍを表出せしめ、装飾効果を高めた所謂ホワイトレ
タータイヤｔが出現している。この浮出しマークｍは、
図３（Ｂ）略示する如く、加硫成形によって***させた
浮出しマーク形成用の***部分ａをバフ掛けし、その表
面を覆う黒色の薄い被覆ゴム層ｇａを除去することによ
って、主サイドウォールゴムｇｂ内に埋め込まれた白色
ゴムｇｃを表出させている。2. Description of the Related Art In recent years, as shown in FIG. 3 (A), a so-called white letter tire t which has a raised embossing mark m made of white rubber gc on the surface of a sidewall portion ts to enhance the decorative effect has been developed. Has appeared. This embossed mark m is
As schematically shown in FIG. 3 (B), a raised portion a for forming a raised mark raised by vulcanization molding is buffed and a thin black covering rubber layer ga covering the surface is removed. The white rubber gc embedded in the sidewall rubber gb is exposed.
【０００３】ところで、タイヤに用いられるゴムには、
通常、耐オゾン性、耐クラック性などの向上のために、
老化防止剤やワックス（脂肪酸）等の配合剤が含まれて
いる。しかし、前記配合剤を白色ゴムに用いると、ゴム
自身が汚染されて茶変色し、外観上の見映えを著しく損
ねる等の問題がある。[0003] By the way, rubber used for tires includes:
Usually, to improve ozone resistance, crack resistance, etc.
It contains compounding agents such as anti-aging agents and waxes (fatty acids). However, when the compounding agent is used for white rubber, there is a problem that the rubber itself is contaminated, discolored in brown, and the appearance appearance is significantly impaired.
【０００４】そこで、白色ゴムｇｃでは、通常、耐候性
に優れる例えばブチルゴム（ＩＩＲ）、ハロゲン化ブチ
ルゴム（Ｘ−ＩＩＲ）、エチレン・プロピレンゴム（Ｅ
ＦＤＭ）等のオレフィン系ゴムを用い、前記変色に対す
る抑制が図られている。又ゴムの白色度を高めるため
に、シリカやクレイ等の白色充填剤以外に、白色顔料で
ある酸化チタンや亜鉛華なども使用している。Therefore, white rubber gc usually has excellent weather resistance, for example, butyl rubber (IIR), halogenated butyl rubber (X-IIR), ethylene-propylene rubber (E).
By using an olefin rubber such as FDM), suppression of the discoloration is achieved. In order to increase the whiteness of the rubber, white pigments such as titanium oxide and zinc white are used in addition to white fillers such as silica and clay.
【０００５】[0005]
【発明の属する技術分野】しかし、このような従来的な
白色充填剤や白色顔料のみの使用は、白への着色に過ぎ
ず輝度を持たせることができないため、浮出しマークに
よる装飾効果を充分に引き出すことは難しく、視認性や
外観性に劣るものであった。However, the use of only such conventional white fillers and white pigments merely gives a white color and cannot provide brightness, so that the decorative effect by the embossed marks cannot be obtained. It was difficult to sufficiently pull it out, and the visibility and appearance were poor.
【０００６】本発明は、前記白色ゴムに、光の反射能力
に優れ金属的な光沢を有する雲母小片を所定量配合する
ことを基本として、サイドウォールゴムとして要求され
る耐クラック性を確保しつつ、白色に金属的な明るい輝
きを持たせることが可能となり、視認性や外観性を向上
しうるサイドウォール用ゴム組成物およびそれを用いた
空気入りタイヤの提供を目的としている。The present invention is based on the fact that a predetermined amount of mica particles having an excellent light reflection ability and a metallic luster is mixed with the white rubber, while ensuring the crack resistance required for the side wall rubber. Another object of the present invention is to provide a rubber composition for a sidewall, which can give a white metallic luster and improve visibility and appearance, and a pneumatic tire using the same.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本願請求項１は、サイドウォール用ゴム組成物の発
明であって、ゴム基材に、白色充填剤と顔料と雲母小片
とを配合してなり、かつ雲母小片の配合量をゴム基材１
００重量部に対して２〜４５重量部とするとともに、前
記雲母小片は、その平均粒度が１０〜３００μｍである
ことを特徴としている。Means for Solving the Problems In order to achieve the above object, claim 1 of the present application is an invention of a rubber composition for a side wall, wherein a white filler, a pigment and mica particles are added to a rubber substrate. Rubber base 1
The amount is 2 to 45 parts by weight with respect to 00 parts by weight, and the mica particles have an average particle size of 10 to 300 μm.
【０００８】又請求項２は、空気入りタイヤの発明であ
って、前記請求項１に記載のサイドウォール用ゴム組成
物を、ホワイトレター用の白色ゴムとして用いたことを
特徴としている。A second aspect of the present invention relates to a pneumatic tire, wherein the rubber composition for a sidewall according to the first aspect is used as a white rubber for a white letter.
【０００９】[0009]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の一形態を、
図示例とともに説明する。図１は、本発明のサイドウォ
ール用ゴム組成物Ｗが、ホワイトレター用の白色ゴムＧ
ｃとして使用された場合の空気入りタイヤ１を示す断面
図である。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described.
This will be described together with the illustrated example. FIG. 1 shows that the rubber composition W for a side wall of the present invention comprises a white rubber G for a white letter.
It is sectional drawing which shows the pneumatic tire 1 when used as c.
【００１０】図１において、空気入りタイヤ１は、トレ
ッド部２と、その両端からタイヤ半径方向内方にのびる
サイドウォール部３と、各サイドウォール部３の内方端
に位置するビード部４とを具えるとともに、前記サイド
ウォール部３の表面に、白色ゴムＧｃからなる浮出しマ
ーク９を形成している。In FIG. 1, a pneumatic tire 1 has a tread portion 2, a sidewall portion 3 extending inward in the tire radial direction from both ends thereof, and a bead portion 4 located at an inner end of each sidewall portion 3. And a raised mark 9 made of white rubber Gc is formed on the surface of the side wall portion 3.
【００１１】なお図１中の符号６はビード部４、４間に
跨るカーカスであり、符号７は、カーカス７の外側かつ
トレッド部２の内方に配されるベルト層である。Reference numeral 6 in FIG. 1 denotes a carcass straddling between the bead portions 4 and 4, and reference numeral 7 denotes a belt layer disposed outside the carcass 7 and inside the tread portion 2.
【００１２】前記カーカス６は、カーカスコードをタイ
ヤ周方向に対して例えば７０〜９０度の角度で配列した
少なくとも１枚、本例では１枚のカーカスプライ６Ａか
ら形成される。このカーカスプライ６Ａは、その両端部
がビード部４のビードコア５の廻りで折返されることに
より係止される。The carcass 6 is formed from at least one carcass ply 6A in which carcass cords are arranged at an angle of, for example, 70 to 90 degrees with respect to the tire circumferential direction, in this embodiment, one carcass ply 6A. The carcass ply 6 </ b> A is locked by bending both ends around the bead core 5 of the bead portion 4.
【００１３】又前記ベルト層７は、スチールコード等の
高強力のベルトコードをタイヤ周方向に対して例えば１
０〜３５度の角度で配列した少なくとも２枚、本例では
２枚のベルトプライ７Ａ、７Ｂから形成される。このベ
ルトプライ７Ａ、７Ｂは、ベルトコードがプライ間で交
差するように、傾斜の向きを互いに違えて配されてお
り、これによってトレッド部２の略全巾を強いタガ効果
を有して補強する。The belt layer 7 is formed of a high-strength belt cord such as a steel cord in the circumferential direction of the tire.
It is formed from at least two belt plies 7A and 7B in this example arranged at an angle of 0 to 35 degrees. The belt plies 7A and 7B are arranged in different inclination directions so that the belt cords intersect between the plies, whereby the substantially entire width of the tread portion 2 is reinforced with a strong tagging effect. .
【００１４】次に、前記サイドウォール部３をなすサイ
ドウォールゴム３Ｇは、黒色の主サイドウォールゴムＧ
ｂと、その内部に埋入されるホワイトレター形成用の白
色ゴムＧｃと、この白色ゴムＧｃの表面を覆う薄い黒色
の被覆ゴム層Ｇａとを含んで形成される。Next, the sidewall rubber 3G forming the sidewall portion 3 is a black main sidewall rubber G.
b, a white rubber Gc for forming a white letter embedded therein, and a thin black coating rubber layer Ga covering the surface of the white rubber Gc.
【００１５】又前記浮出しマーク９は、従来と同様、図
２に示す如く、加硫成形によって凸設された浮出しマー
ク形成用の***部分Ａをバフ掛けし、その表面の前記被
覆ゴム層Ｇａを除去することによって、内部の白色ゴム
Ｇｃを表出させて形成している。As shown in FIG. 2, the raised mark 9 is buffed with a raised portion A for forming a raised mark formed by vulcanization molding as in the prior art. By removing the rubber layer Ga, the white rubber Gc inside is exposed and formed.
【００１６】そして本実施形態では、前記白色ゴムＧｃ
として、雲母小片を配合したサイドウォール用ゴム組成
物Ｗ（以下、単にゴム組成物Ｗという場合がある）を使
用している。In this embodiment, the white rubber Gc
The rubber composition W for a side wall containing mica particles (hereinafter sometimes simply referred to as a rubber composition W) is used.
【００１７】このゴム組成物Ｗは、ゴム基材に、白色充
填剤と顔料と雲母小片とを配合してなり、かつ雲母小片
の配合量をゴム基材１００重量部に対して２〜４５重量
部としている。This rubber composition W is obtained by mixing a white filler, a pigment and mica particles with a rubber substrate, and the compounding amount of the mica particles is 2 to 45 parts by weight based on 100 parts by weight of the rubber substrate. Department.
【００１８】ここで、前記ゴム基材としては、例えば天
然ゴム（ＮＲ）、イソプレインゴム（ＩＲ）、ブタジエ
ンゴム（ＢＲ）、スチレン・ブタジエンゴム（ＳＢＲ）
等のジエン系ゴム、耐候性に優れる例えばブチルゴム
（ＩＩＲ）、ハロゲン化ブチルゴムＸ−ＩＩＲ）、エチ
レン・プロピレンゴム（ＥＦＤＭ）等のオレフィン系ゴ
ム、及び前記ジエン系ゴムとオレフィン系ゴムとを混合
してなるブレンドゴムが使用できる。Here, as the rubber substrate, for example, natural rubber (NR), isoprene rubber (IR), butadiene rubber (BR), styrene-butadiene rubber (SBR)
A diene rubber such as butyl rubber (IIR), halogenated butyl rubber X-IIR) having excellent weather resistance, an olefin rubber such as ethylene propylene rubber (EFDM), and a mixture of the diene rubber and the olefin rubber. Can be used.
【００１９】特にゴム基材として、老化防止剤やワック
ス等の配合剤の使用を排除或いは制限し、該配合剤によ
る汚染（茶変色）を防止する目的で、前記オレフィン系
ゴム、或いはこのオレフィン系ゴムとジエン系ゴムとの
ブレンドゴムを用いるのが好ましい。なおブレンドゴム
の場合には、ゴム基材中に前記オレフィン系ゴムを２０
重量部以上含有させることが、充分な耐候性を付与する
上で好ましい。In particular, for the purpose of eliminating or restricting the use of compounding agents such as antioxidants and waxes as a rubber base material and preventing contamination (brown discoloration) by the compounding agent, the olefin rubber or the olefin rubber is used. It is preferable to use a blend rubber of a rubber and a diene rubber. In the case of a blended rubber, the olefin rubber is added to a rubber base material in an amount of 20%.
It is preferable that the content be at least part by weight in order to impart sufficient weather resistance.
【００２０】しかし、本願では、前記雲母小片による外
観性の向上によって、老化防止剤等による前記汚染（茶
変色）をある程度隠蔽することが可能となる。従って、
老化防止剤等の使用への規制がある程度緩和でき、ジエ
ン系ゴムのみによってゴム基材を構成することも可能と
なる。However, in the present invention, the contamination (brown discoloration) due to an antioxidant or the like can be concealed to some extent by improving the appearance of the mica particles. Therefore,
Regulations on the use of an antioxidant and the like can be relaxed to some extent, and the rubber base material can be constituted only by diene rubber.
【００２１】又前記白色充填剤は、カーボンブラック等
である黒色充填剤に代わってゴムを補強し、引張強さや
硬さ等のゴム物性を改善するものであり、例えばホワイ
トカーボンとして知られるシリカ、ケイ酸マグネシウ
ム、炭酸カルシウム、炭酸マグネシウム、クレー、タル
クなどの無機充填剤が挙げられる。これらの白色充填剤
は、単独で又は２種以上を混合して使用することがで
き、補強効果の観点から少なくともシリカを含ませるこ
とが好ましい。The white filler replaces a black filler such as carbon black to reinforce the rubber and improve rubber properties such as tensile strength and hardness. For example, silica known as white carbon, Examples include inorganic fillers such as magnesium silicate, calcium carbonate, magnesium carbonate, clay, and talc. These white fillers can be used alone or in combination of two or more, and it is preferable that at least silica is contained from the viewpoint of a reinforcing effect.
【００２２】なお白色充填剤の配合量は、前記主サイド
ウォールゴムＧｂのゴム物性に合わせて適宜設定される
ため、特に規制されないが、通常、ゴム基材１００重量
部に対して２０〜９０重量部の範囲が一般的である。The amount of the white filler is not particularly restricted because it is appropriately set in accordance with the rubber properties of the main sidewall rubber Gb, but is usually 20 to 90 parts by weight based on 100 parts by weight of the rubber base material. The range of parts is common.
【００２３】次に、前記ゴム組成物Ｗでは、ゴムを所定
の色、本例では白色に着色するため、白色顔料を配合し
ている。この白色顔料として、酸化チタン、亜鉛華等が
挙げられ、これらを単独で又は２種以上を混合して使用
することができる。しかし、隠蔽力に最も優れる前記酸
化チタンを少なくとも含ませることが、白色度を向上さ
せる上で好ましい。Next, in the rubber composition W, a white pigment is blended in order to color the rubber into a predetermined color, in this example, white. Examples of the white pigment include titanium oxide and zinc white, and these can be used alone or as a mixture of two or more. However, it is preferable to include at least the titanium oxide having the best hiding power in order to improve whiteness.
【００２４】なお顔料は、白色以外に、着色する色に応
じて、例えば赤色顔料（ベンガラやカドミウム赤等）、
黄色顔料（チタンイエローやオレンジレーキ等）、緑色
顔料（フタロシアングリーン等）、青色顔料（群青等）
などの有色顔料を単独で、或いは有色顔料を互いに混ぜ
合わせて、或いは有色顔料と白色顔料と混ぜ合わせて使
用する。又その配合量も、着色する色や顔料の種類に応
じて適宜設定されるため、本願では、特に規制していな
い。しかし、例えば白色ゴムＧｃを形成する場合に、前
記白色顔料を、ゴム基材１００重量部に対して１〜５０
重量部で配合するのが好ましい。The pigment may be, for example, a red pigment (such as redwood or cadmium red) depending on the color to be colored in addition to white.
Yellow pigment (titanium yellow, orange lake, etc.), green pigment (phthalocyanine green, etc.), blue pigment (ultramarine, etc.)
And the like, or a mixture of colored pigments, or a mixture of colored and white pigments. Also, the compounding amount is appropriately set according to the color to be colored and the type of pigment, and thus is not particularly limited in the present application. However, for example, when forming the white rubber Gc, the white pigment is added in an amount of 1 to 50 parts by weight based on 100 parts by weight of the rubber base material.
It is preferred to mix in parts by weight.
【００２５】又前記雲母小片は、雲母を細かく粉砕した
平均粒度が１０〜３００μｍの小板片状をなし、例えば
押出機又はカレンダ機を用いて白色ゴムＧｃを押し出し
成形する際、ゴム流れに起因して雲母小片は、白色ゴム
Ｇｃの表面と略平行に配向する性質がある。The mica particles are in the form of platelets having an average particle size of 10 to 300 μm obtained by finely pulverizing mica. For example, when extruding a white rubber Gc using an extruder or a calendar machine, it is caused by rubber flow. The mica particles have a property of being oriented substantially parallel to the surface of the white rubber Gc.
【００２６】なお雲母は、周知の如く、平らにいくらで
も薄く剥げる性質を有する鉱物であって、その表面は光
の反射効果に優れ、金属的な輝きのある光沢を有する。
又変色がなく、かつ前記光の反射効果が長期間安定して
発揮されるという特徴を有する。As is well known, mica is a mineral having the property of being able to be peeled off evenly and thinly, and its surface is excellent in light reflection effect and has metallic luster.
Further, there is a feature that there is no discoloration and the light reflection effect is stably exhibited for a long period of time.
【００２７】従って、前記バフ掛けによって白色ゴムＧ
ｃを表出する際、配向する雲母小片の表面側が容易に薄
く剥がれ落ち、ゴム等が付着していない綺麗な表面（剥
離面）を、前記浮出しマーク９表面に露出できる。Therefore, the white rubber G
When c is exposed, the surface side of the mica particles to be oriented easily peels off thinly, and a clean surface (peeled surface) on which rubber or the like is not adhered can be exposed on the surface of the embossed mark 9.
【００２８】その結果、雲母小片の光の反射効果が充分
に発揮され、浮出しマーク９表面がキラキラと輝く金属
的な光沢を呈する等、白色度に加えて鮮明度や輝度が高
められ、視認性や外観性が向上される。As a result, the light reflecting effect of the mica particles is sufficiently exhibited, and the surface of the embossing mark 9 exhibits a glittering metallic luster, so that the sharpness and brightness in addition to the whiteness are enhanced. Visibility and appearance are improved.
【００２９】又この雲母小片は、白色ゴムＧｃに例えば
老化防止剤等が配合され、時間の経過とともに汚染（茶
変色）が発生した場合にも、金属的光沢の付与等によっ
て、変色を隠蔽することができ、外観性の向上が保たれ
うる。In addition, the mica particles have a white rubber Gc mixed with, for example, an antioxidant, and even when contamination (brown discoloration) occurs over time, the discoloration is concealed by imparting metallic luster. The appearance can be improved.
【００３０】他方、白色ゴムＧｃ（ゴム組成物Ｗ）は、
サイドウォール部３に使用されるため、耐クラック性能
を充分確保することが重要である。そのために本実施形
態では、前記雲母小片の配合量を、ゴム基材１００重量
部に対して２〜４５重量部の範囲に制限している。もし
配合量が、２重量部以下になると、外観性の向上効果が
達成されず、逆に４５重量部を越えると、耐クラック性
能が損なわれタイヤの耐久性を著しく低下する。従っ
て、前記雲母小片の配合量は、５〜３５の範囲が好まし
い。On the other hand, white rubber Gc (rubber composition W)
Since it is used for the side wall portion 3, it is important to ensure sufficient crack resistance. For this reason, in the present embodiment, the amount of the mica particles is limited to a range of 2 to 45 parts by weight based on 100 parts by weight of the rubber base material. If the amount is less than 2 parts by weight, the effect of improving the appearance cannot be achieved, while if it exceeds 45 parts by weight, crack resistance is impaired and durability of the tire is significantly reduced. Therefore, the amount of the mica particles is preferably in the range of 5 to 35.
【００３１】又雲母小片は、限られた配合量で、できる
限り外観性の向上を発揮させることも必要であり、その
ために、本例では雲母小片の平均粒度を１０〜３００μ
ｍとしている。もし平均粒度が１０μｍ未満では、雲母
小片個々の表面積（反射面積）が過小となり、かつ押出
し成形の際の配向性にも劣るため、光の反射効果が減じ
外観性の向上が低下する。逆に３００μｍを越えた場
合、雲母小片が大きすぎて、ゴム表面からはがれ落ちる
ことになり外観性向上の低下を招くとともに、耐クラッ
ク性能を悪化させる傾向となる。従って平均粒度とし
て、２０〜２５０μｍの範囲がさらに好ましい。It is also necessary that the mica particles have an improved appearance as much as possible with a limited blending amount. For this reason, in this example, the average particle size of the mica particles is 10 to 300 μm.
m. If the average particle size is less than 10 μm, the surface area (reflection area) of each mica piece becomes too small and the orientation during extrusion molding is poor, so that the light reflection effect is reduced and the appearance is improved. On the other hand, if it exceeds 300 μm, the mica particles are too large and come off from the rubber surface, which leads to a decrease in the appearance and a tendency to deteriorate the crack resistance. Therefore, the average particle size is more preferably in the range of 20 to 250 μm.
【００３２】なお雲母には、例えば白雲母、金雲母、黒
雲母など種々のものがあり、これらを単体ないし２種以
上を混合して用いることができる。しかし、本例の如
く、白色ゴムＧｃの場合には、見映えの観点から白雲母
を採用することが好ましい。There are various types of mica, for example, muscovite, phlogopite, biotite, and these can be used alone or in combination of two or more. However, in the case of white rubber Gc as in this example, it is preferable to use muscovite from the viewpoint of appearance.
【００３３】又前記白色ゴムＧｃ（ゴム組成物Ｗ）に
は、必要に応じて、公知の加硫剤、加硫促進剤、加硫促
進助剤、可塑剤、およびシランカップリング剤、さらに
は老化防止剤やワックスなど、タイヤ用に一般に配合さ
れている各種の添加剤を配合することができる。If necessary, a known vulcanizing agent, vulcanization accelerator, vulcanization accelerator, plasticizer, and silane coupling agent may be added to the white rubber Gc (rubber composition W). Various additives generally used for tires, such as antioxidants and waxes, can be added.
【００３４】なおサイドウォールゴム３Ｇの残部をな
す、前記主サイドウォールゴムＧｂおよび被覆ゴム層Ｇ
ａは、従来と同様のカーボンブラックを充填剤として使
用した、黒色のジエン系ゴムが使用され、耐オゾン性、
耐クラック性などの向上のために老化防止剤やワックス
等が配合される。なおこれらには、他に加硫剤、加硫促
進剤、加硫促進助剤、可塑剤等も配合しうるのは言うま
でもない。The main sidewall rubber Gb and the covering rubber layer G, which constitute the remainder of the sidewall rubber 3G,
a is a black diene rubber using the same carbon black as the conventional filler, and has ozone resistance,
An antioxidant, a wax or the like is blended for improving crack resistance and the like. In addition, it goes without saying that a vulcanizing agent, a vulcanization accelerator, a vulcanization acceleration aid, a plasticizer and the like may be added to these.
【００３５】以上、本発明の特に好ましい実施形態につ
いて詳述したが、本発明は図示の実施形態に限定される
ことなく、種々の態様に変形して実施しうる。Although the preferred embodiment of the present invention has been described in detail above, the present invention is not limited to the illustrated embodiment, but may be implemented in various forms.
【００３６】[0036]
【実施例】表１の仕様の白色ゴムを用いて浮出しマーク
を形成したホワイトレタータイヤを試作し、各試供タイ
ヤの外観性能、及び白色ゴムの耐クラック性能、耐亀裂
成長性をテストした。EXAMPLES White letter tires having raised marks formed using white rubber having the specifications shown in Table 1 were prototyped, and the appearance performance of each test tire, crack resistance and crack growth resistance of the white rubber were tested. .
【００３７】（１）外観性能；目視評価により、従来例
（雲母小片を含まないもの）のタイヤを３とする５点法
で評価した。数値が大きいほど良好である。(1) Appearance performance: The tire of the conventional example (without mica small pieces) was evaluated by visual evaluation according to a five-point scale of three. The higher the value, the better.
【００３８】（２）耐クラック性能；ＪＩＳＫ６２６０
による屈曲亀裂試験に準じ、デマッチャ屈曲亀裂試験機
を用いて亀裂成長性をテストした。なおテストは、白色
ゴムを加硫したテストピースに、規定のクラックを与
え、このクラックが１ｍｍ成長するのにどれくらいの屈
曲回数を要するかを測定した。なお屈曲回数９９万回を
上限とし、９９万回でも成長がなかった場合を○、それ
以下で成長があった場合を×とした。(2) Crack resistance; JISK6260
The crack growth was tested using a DeMatcher flex crack tester according to the flex crack test described in the above. In the test, a prescribed crack was applied to a test piece obtained by vulcanizing white rubber, and the number of flexing times required for the crack to grow 1 mm was measured. The upper limit was 990,000 bending cycles, and ○ indicates that no growth occurred even after 990,000 times, and x indicates that growth did not occur.
【００３９】[0039]
【表１】 [Table 1]
【００４０】表の如く、実施例のタイヤは、耐クラック
性能を維持しながら、外観性を向上しうるのが確認でき
る。As shown in the table, it can be confirmed that the tires of the examples can improve the appearance while maintaining the crack resistance.
【００４１】[0041]
【発明の効果】叙上の如く本発明は、有色ゴムに光の反
射能力に優れ金属的な光沢を有する雲母小片を所定量配
合しているため、サイドウォールゴムに要求される耐ク
ラック性を確保しつつ、金属的な明るい輝きを持たせる
ことが可能となり、視認性や外観性を向上しうる。As described above, according to the present invention, a predetermined amount of mica particles having excellent light reflection ability and metallic luster are blended in the colored rubber, so that the crack resistance required for the side wall rubber is reduced. It is possible to give a metallic bright shine while securing, and it is possible to improve visibility and appearance.
【図１】本発明の一実施例のタイヤの断面図である。FIG. 1 is a sectional view of a tire according to an embodiment of the present invention.
【図２】サイドウォール部を拡大して示す断面図であ
る。FIG. 2 is an enlarged sectional view showing a side wall portion.
【図３】（Ａ）、（Ｂ）は従来技術の問題点を説明する
線図である。FIGS. 3A and 3B are diagrams illustrating a problem of the related art.
３ サイドウォール部 Ｗ サイドウォール用ゴム組成物 3 Sidewall part W Sidewall rubber composition
Claims (2)
とを配合してなり、かつ雲母小片の配合量をゴム基材１
００重量部に対して２〜４５重量部とするとともに、前
記雲母小片は、その平均粒度が１０〜３００μｍである
ことを特徴とするサイドウォール用ゴム組成物。1. A rubber base material comprising a white filler, a pigment and mica particles mixed therein, and the amount of the mica particles added to the rubber substrate 1
The rubber composition for a side wall, wherein the mica particles have an average particle size of 10 to 300 μm, in addition to 2 to 45 parts by weight based on 00 parts by weight.
成物を、タイヤのサイドウォール部に配するホワイトレ
ターに用いたことを特徴とする空気入りタイヤ。2. A pneumatic tire, wherein the rubber composition for a sidewall according to claim 1 is used for a white letter arranged on a sidewall portion of the tire.
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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