JP2002233030A - Electrical connection box - Google Patents
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Abstract
Description
【０００１ 】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、リレーが接続され
る電気接続箱に関する。The present invention relates to an electric junction box to which a relay is connected.
【０００２ 】[0002]
【従来の技術】図３は自動車等の車両に搭載される電気
接続箱（本明細書ではリレーボックスを一例として挙げ
ることにする）を示している。その図示された電気接続
箱１は、箱本体２に複数のリレー３やその他ヒューズ４
等の電気部品を挿し込み接続することができるように構
成されている。2. Description of the Related Art FIG. 3 shows an electric connection box (a relay box is taken as an example in this specification) mounted on a vehicle such as an automobile. The illustrated electrical junction box 1 has a plurality of relays 3 and other fuses 4
It is configured to be able to insert and connect electrical components such as.
【０００３ 】すなわち、箱本体２には、例えば図４及
び図５に示されるような上記リレー３に対するリレーキ
ャビティ５と、そのリレーキャビティ５に各々挿着され
る雌端子６とを備えたリレーコネクタ７が形成されてお
り、リレー３を電気的に接続することができるようにな
っている。That is, the box main body 2 has a relay cavity 5 for the relay 3 as shown in FIGS. 4 and 5, for example, and a relay connector provided with female terminals 6 respectively inserted into the relay cavity 5. 7 are formed so that the relay 3 can be electrically connected.
【０００４ 】尚、雌端子６は、ワイヤハーネス８（図
３参照）を構成する電線９の端末に圧着によって接続さ
れている。また、雌端子６は、リレーキャビティ５に挿
入されるとそのリレーキャビティ５に形成された係止部
としてのランス１０により係止されるようになっている
（雌端子６はランス１０に対して完全に嵌合した状態に
なるとその抜けが防止される）。The female terminal 6 is connected by crimping to the end of an electric wire 9 constituting a wire harness 8 (see FIG. 3). When the female terminal 6 is inserted into the relay cavity 5, the female terminal 6 is locked by a lance 10 as a locking portion formed in the relay cavity 5 (the female terminal 6 is fixed to the lance 10). When it is completely fitted, it is prevented from coming off.)
【０００５ 】[0005]
【発明が解決しようとする課題】ところで上記従来の電
気接続箱１にあっては、次のような幾つかの問題点があ
った。一つ目としては、既知構成のスペーサ（不図示）
が必要であって製造コストに影響を来してしまうという
問題点があった。すなわち、上記スペーサは、雌端子６
のリレーキャビティ５における半嵌合を防止するための
部品であって、リレーキャビティ５の数に応じた分だけ
備える必要があることから、上記スペーサの数が多くな
って比較的高価な部品になり電気接続箱１の製造コスト
に影響を来してしまっていた。However, the conventional electric junction box 1 has the following problems. The first is a spacer with a known configuration (not shown).
However, there is a problem that it is necessary to affect the manufacturing cost. That is, the above-mentioned spacer is
This is a part for preventing half-fitting in the relay cavity 5, and it is necessary to provide a part corresponding to the number of the relay cavities 5. Therefore, the number of the spacers increases and the part becomes relatively expensive. This has affected the manufacturing cost of the electrical junction box 1.
【０００６ 】二つ目としては、上記スペーサに対して
の組み付けに係る作業性が悪いという問題点があった。
すなわち、上記スペーサは小型の備品であって一々向き
を確認しながらリレーキャビティ５に係止させなければ
ならず、作業性に影響を来してしまっていた。[0006] Second, there is a problem that workability in assembling the spacer is poor.
That is, the spacer is a small fixture and must be locked to the relay cavity 5 while confirming the direction one by one, which affects the workability.
【０００７ 】三つ目としては、雌端子６に対しての組
み付けに係る作業性が悪いという問題点があった。すな
わち、雌端子６をリレーキャビティ５の対応する位置に
一つ一つ向きを確認しながら挿入しなければならず、こ
れが複数のリレーキャビティ５に対して行われることか
ら、作業性に影響を来してしまっていた。Third, there is a problem that workability in assembling the female terminal 6 is poor. That is, the female terminals 6 must be inserted into the corresponding positions of the relay cavities 5 while confirming the orientation one by one, and this is performed for a plurality of relay cavities 5, which affects the workability. Had been done.
【０００８ 】そして最後に、四つ目としては、車両へ
搭載する際の作業性が悪いという問題点があった。すな
わち、リレーキャビティ５に雌端子６を挿着することか
ら、電気接続箱１がワイヤハーネスアッシーの状態で車
両に組み付けられることになり、作業性を悪化させてし
まっていた。[0008] Finally, the fourth problem is that the workability at the time of mounting on a vehicle is poor. That is, since the female terminal 6 is inserted into the relay cavity 5, the electric connection box 1 is assembled to the vehicle in a state of the wire harness assembly, which deteriorates the workability.
【０００９ 】本発明は、上述した事情に鑑みてなされ
るもので、コスト低減や作業性の向上が図られた電気接
続箱を提供することを課題とする。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above circumstances, and has as its object to provide an electric junction box with reduced costs and improved workability.
【００１０ 】[0010]
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
なされた請求項１記載の本発明の電気接続箱は、一方に
リレーに対するリレーキャビティを形成し、前記一方の
反対側となる他方にワイヤハーネスに設けられたコネク
タに対するコネクタハウジングを形成した複合キャビテ
ィと、前記リレーキャビティ内に収容され且つ係止部に
係止される第一端子と前記コネクタハウジング内に収容
される第二端子とを有して前記複合キャビティ内に固定
される複数のバスバーと、を備えたことを特徴としてい
る。According to a first aspect of the present invention, there is provided an electric junction box which forms a relay cavity for a relay and has a wire on the other side opposite to the one side. A composite cavity forming a connector housing for a connector provided in a harness; a first terminal housed in the relay cavity and locked by a locking portion; and a second terminal housed in the connector housing. And a plurality of bus bars fixed in the composite cavity.
【００１１ 】請求項２記載の本発明の電気接続箱は、
請求項１に記載の電気接続箱において、前記コネクタハ
ウジングと前記コネクタを構成するハウジングとに、前
記コネクタの接続時において嵌合しあうロック手段を形
成したことを特徴としている。According to a second aspect of the present invention, there is provided an electric junction box,
The electrical connection box according to claim 1, wherein the connector housing and a housing constituting the connector are formed with a lock unit that fits when the connector is connected.
【００１２ 】請求項３記載の本発明の電気接続箱は、
請求項１又は請求項２に記載の電気接続箱において、前
記リレーキャビティと前記コネクタハウジングとの境界
部分に、前記コネクタを当接させる段部を形成したこと
を特徴としている。According to a third aspect of the present invention, there is provided an electric junction box comprising:
The electric junction box according to claim 1 or 2, wherein a step portion for contacting the connector is formed at a boundary between the relay cavity and the connector housing.
【００１３ 】請求項１に記載された本発明によれば、
複合キャビティにおけるリレーキャビティと、バスバー
における第一端子とで構成される側にリレーが接続され
る。また、複合キャビティにおけるコネクタハウジング
と、バスバーにおける第二端子とで構成される側には、
ワイヤハーネスに設けられたコネクタが接続される。こ
のような接続形態を有する電気接続箱になることから、
仮に第一端子が係止部に対して半嵌合の状態にあって
も、コネクタの接続によりバスバーが押し込まれて半嵌
合の状態が解消される。また、ワイヤハーネスを例えば
車両に組み付けた後にそのワイヤハーネスに対して本発
明の電気接続箱を接続することも可能になる。さらに、
コネクタによる接続であることから、ワイヤハーネスを
構成する電線の端末に設けられた端子を一つ一つ電気接
続箱側に挿着する作業が解消される。According to the first aspect of the present invention,
A relay is connected to the side formed by the relay cavity in the composite cavity and the first terminal in the bus bar. Also, on the side constituted by the connector housing in the composite cavity and the second terminal in the bus bar,
A connector provided on the wire harness is connected. Since it becomes an electric junction box having such a connection form,
Even if the first terminal is half-fitted to the locking portion, the bus bar is pushed in by the connection of the connector, and the half-fitted state is eliminated. Further, it is also possible to connect the electric connection box of the present invention to the wire harness after the wire harness is assembled to a vehicle, for example. further,
Since the connection is made by the connector, the work of inserting the terminals provided at the ends of the electric wires constituting the wire harness one by one into the electric connection box is eliminated.
【００１４ 】請求項２に記載された本発明によれば、
ロック手段が嵌合することにより、上記半嵌合の状態の
解消が確認される。According to the present invention as set forth in claim 2,
When the locking means is fitted, it is confirmed that the half-fitted state is eliminated.
【００１５ 】請求項３に記載された本発明によれば、
コネクタが段部に当接することにより、上記半嵌合の状
態の解消が確認される。According to the present invention described in claim 3,
When the connector abuts on the step, it is confirmed that the half-fitted state is eliminated.
【００１６ 】[0016]
【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の実
施の形態を説明する。図１は本発明の電気接続箱の一実
施の形態を示す分解断面図である。また、図２はアッセ
ンブリ状態の断面図である。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is an exploded sectional view showing an embodiment of the electric junction box of the present invention. FIG. 2 is a sectional view of an assembled state.
【００１７ 】図１又は図２において、引用符号２１は
自動車等の車両に搭載される電気接続箱の箱本体２２に
形成された一又は複数のリレーコネクタを示している
（本形態においては一つのみ図示）。そのリレーコネク
タ２１は、既知のリレー２３と図示しないワイヤハーネ
スに設けられたコネクタ２４とをそれぞれ別々の方向か
ら接続することができるように形成されている。In FIG. 1 or FIG. 2, reference numeral 21 indicates one or a plurality of relay connectors formed on a box body 22 of an electric connection box mounted on a vehicle such as an automobile. Only shown). The relay connector 21 is formed so that a known relay 23 and a connector 24 provided on a wire harness (not shown) can be connected from different directions.
【００１８ 】先ず、上記リレーコネクタ２１について
説明すると、そのリレーコネクタ２１は、箱本体２２の
合成樹脂製のカバー２５の表裏に跨って一体に形成され
る複合キャビティ２６と、複数のバスバー２７とを備え
て構成されている。その複合キャビティ２６には、一方
に上記リレー２３に対するリレーキャビティ２８が、ま
た、反対側となる他方には上記コネクタ２４に対するコ
ネクタハウジング２９が形成されている。そして、この
ようなリレーキャビティ２８内には、複数のバスバー２
７がそれぞれ所定の位置に固定されている。First, the relay connector 21 will be described. The relay connector 21 includes a composite cavity 26 integrally formed over the front and back of a synthetic resin cover 25 of the box body 22 and a plurality of bus bars 27. It is provided with. In the composite cavity 26, a relay cavity 28 for the relay 23 is formed on one side, and a connector housing 29 for the connector 24 is formed on the other side. And, in such a relay cavity 28, a plurality of bus bars 2
7 are fixed at predetermined positions, respectively.
【００１９ 】もう少し詳しく説明すると、リレーキャ
ビティ２８は、カバー２５の表面から直交方向に突出す
るように形成されている。また、リレーキャビティ２８
には、上記リレー２３の端子３０の数及び配置に応じた
複数の端子収容室３１が形成されている。その端子収容
室３１は、リレーキャビティ２８の側壁又は隔壁と、上
壁とにより区画形成されており、係止部の一例としての
ランス３２と、上記リレー２３の端子３０に対する端子
挿通孔３３と、バスバー２７に対する第一端子挿通孔３
４とが形成されている。More specifically, the relay cavity 28 is formed so as to protrude from the surface of the cover 25 in the orthogonal direction. Also, the relay cavity 28
Are formed with a plurality of terminal accommodation chambers 31 according to the number and arrangement of the terminals 30 of the relay 23. The terminal accommodating chamber 31 is defined by a side wall or a partition wall of the relay cavity 28 and an upper wall, and a lance 32 as an example of a locking portion, a terminal insertion hole 33 for the terminal 30 of the relay 23, First terminal insertion hole 3 for bus bar 27
4 are formed.
【００２０ 】ランス３２は、可撓性を有しており、リ
レーキャビティ２８の上記側壁に一体形成されている。
また、ランス３２の先端は、後述する第一端子３８の電
気接触部４０の後端部を係止するために略Ｌ字状に形成
されている。一方、端子挿通孔３３は、リレーキャビテ
ィ２８の上記上壁を貫通するように形成されており、そ
の反対側のコネクタハウジング２９側には、第一端子挿
通孔３４が形成されている。尚、端子挿通孔３３及び第
一端子挿通孔３４近傍の壁面（第一端子挿通孔３４側は
不図示）は、バスバー２７に対するストッパとしての機
能も果たすようになっている。The lance 32 has flexibility and is formed integrally with the side wall of the relay cavity 28.
The tip of the lance 32 is formed in a substantially L-shape to lock a rear end of an electric contact portion 40 of a first terminal 38 described later. On the other hand, the terminal insertion hole 33 is formed to penetrate the upper wall of the relay cavity 28, and a first terminal insertion hole 34 is formed on the opposite side of the connector housing 29. The wall surfaces near the terminal insertion holes 33 and the first terminal insertion holes 34 (the first terminal insertion holes 34 are not shown) also function as stoppers for the bus bars 27.
【００２１ 】コネクタハウジング２９は、カバー２５
の裏面から直交方向に突出するように形成されている。
また、コネクタハウジング２９は、突出先端側が解放さ
れるフード状であって、反対の基端側がリレーキャビテ
ィ２８に連続するように形成されている。そして、その
連続部分（リレーキャビティ２８とコネクタハウジング
２９との境界部分）は、コネクタハウジング２９側が大
きくなるように段付きに形成されている。すなわち、上
記連続部分には、段部３５が形成されており、上記コネ
クタ２４が接続の際に当接するようになっている。ま
た、段部３５は、コネクタハウジング２９の底壁として
機能するようにもなっている。一方、コネクタハウジン
グ２９の一側壁には、ロック手段の一例としてのロック
孔３６が形成されている。そのロック孔３６には、平坦
な係止面３７が形成されている。The connector housing 29 includes a cover 25.
Is formed so as to protrude in the orthogonal direction from the back surface of the.
The connector housing 29 has a hood shape in which the protruding distal end is released, and is formed such that the opposite proximal end is continuous with the relay cavity 28. The continuous portion (the boundary portion between the relay cavity 28 and the connector housing 29) is formed with a step so that the connector housing 29 side becomes large. That is, a step portion 35 is formed in the continuous portion, and the connector 24 comes into contact with the connection portion at the time of connection. The step 35 also functions as a bottom wall of the connector housing 29. On the other hand, a lock hole 36 is formed on one side wall of the connector housing 29 as an example of a lock unit. A flat locking surface 37 is formed in the lock hole 36.
【００２２ 】上記バスバー２７は、導電性を有する金
属薄板をプレス加工することにより形成されている。ま
た、バスバー２７の一端には雌型の第一端子３８が、他
端には雄型（タブ状）の第二端子３９が形成されてい
る。尚、中間部分は第一端子３８と第二端子３９との配
置によって適宜、略クランク形状（但し上記連続部分に
対応する位置が段部３５に平行となるような形状）に折
り曲げられている。The bus bar 27 is formed by pressing a thin metal plate having conductivity. A first terminal 38 of a female type is formed at one end of the bus bar 27, and a second terminal 39 of a male type (tab shape) is formed at the other end. The intermediate portion is appropriately bent into a substantially crank shape (a shape in which a position corresponding to the continuous portion is parallel to the step portion 35) depending on the arrangement of the first terminal 38 and the second terminal 39.
【００２３ 】第一端子３８は、端子収容室３１に収容
される部分であって、断面視略山型の電気接触部４０を
有している。その電気接触部４０は、例えば後述する端
子４２の電気接触部５２と同じ形状になるように形成さ
れており、後端部が上記ランス３２の先端に係止される
ようになってる。これに対して電気接触部４０の先端部
は、リレーキャビティ２８の上記上壁に当接するように
なっている。The first terminal 38 is a portion accommodated in the terminal accommodating chamber 31 and has a substantially mountain-shaped electric contact portion 40 in cross section. The electric contact portion 40 is formed so as to have the same shape as, for example, an electric contact portion 52 of a terminal 42 described later, and a rear end portion of the electric contact portion 40 is locked to a tip of the lance 32. On the other hand, the distal end of the electric contact portion 40 comes into contact with the upper wall of the relay cavity 28.
【００２４ 】第二端子３９は、コネクタハウジング２
９の内部に突出する部分であって、主に第一端子３８の
直下ではなく異なる位置に配置されている。尚、その配
置に関しては、任意であるものとする。The second terminal 39 is connected to the connector housing 2.
9, which are mainly located immediately below the first terminal 38 and located at different positions. The arrangement is arbitrary.
【００２５ 】次に、上記コネクタ２４について説明す
ると、そのコネクタ２４は、合成樹脂製のハウジング４
１と、ハウジング４１内に収容される複数の雌型の端子
４２とを備えて構成されている。ハウジング４１は、コ
ネクタハウジング２９の内部に挿し込まれるような略矩
形ブロック状に形成されている。また、ハウジング４１
には、上記第二端子３９の数及び配置に応じた複数の端
子収容室４３と、ロッキングアーム４４とが形成されて
いる。Next, the connector 24 will be described. The connector 24 is made of a synthetic resin housing 4.
1 and a plurality of female terminals 42 housed in a housing 41. The housing 41 is formed in a substantially rectangular block shape to be inserted into the connector housing 29. Also, the housing 41
Are formed with a plurality of terminal accommodating chambers 43 according to the number and arrangement of the second terminals 39, and a locking arm 44.
【００２６ 】その端子収容室４３は、ハウジング４１
の側壁又は隔壁と、前壁とにより区画形成されており、
上記ランス３２と同様のランス４５と、上記第二端子３
９に対する端子挿通孔４６と、端子４２に対する挿入口
４７とが形成されている。The terminal accommodating chamber 43 includes a housing 41
Are formed by the side wall or partition wall and the front wall,
A lance 45 similar to the lance 32 and the second terminal 3
A terminal insertion hole 46 for the terminal 9 and an insertion port 47 for the terminal 42 are formed.
【００２７ 】ランス４５は、可撓性を有しており、ハ
ウジング４１の上記前壁に一体形成されている。また、
ランス４５の先端は、端子４２の後述する電気接触部５
２の後端部を係止するために略Ｌ字状に形成されてい
る。一方、端子挿通孔４６は、ハウジング４１の上記前
壁を貫通するように形成されている。そして、その反対
側には、挿入口４７が形成されている。尚、端子挿通孔
４６近傍の壁面は、端子４２に対するストッパとしての
機能も果たすようになっている。The lance 45 has flexibility and is formed integrally with the front wall of the housing 41. Also,
The tip of the lance 45 is connected to an electric contact portion 5 of the terminal 42 which will be described later.
2 is formed in a substantially L-shape to lock the rear end. On the other hand, the terminal insertion hole 46 is formed so as to penetrate the front wall of the housing 41. An insertion port 47 is formed on the opposite side. The wall near the terminal insertion hole 46 also functions as a stopper for the terminal 42.
【００２８ 】ロッキングアーム４４は、可撓性を有し
ており、ハウジング４１の上記前壁側から後端に向けて
片持ちアーム状に形成されている。また、ロッキングア
ーム４４の中間には、ロック孔３６に係止される爪状突
起のロック４８が一体に形成されている。そのロック４
８はロック手段の一例であって、平坦な係止面４９が形
成されている。尚、その係止面４９の反対側には、テー
パ面５０が形成されている。引用符号５１はロッキング
アーム４４を弾性変形させるための押下部を示してい
る。The locking arm 44 has flexibility and is formed in a cantilevered arm shape from the front wall side of the housing 41 toward the rear end. In the middle of the locking arm 44, a lock 48 of a claw-like projection locked in the lock hole 36 is formed integrally. Lock 4
Reference numeral 8 denotes an example of a lock means, and a flat locking surface 49 is formed. Incidentally, a tapered surface 50 is formed on the opposite side of the locking surface 49. Reference numeral 51 indicates a pressing portion for elastically deforming the locking arm 44.
【００２９ 】端子４２は、断面視略山型の電気接触部
５２と、これに連成される電線接続部５３とを有してい
る。その電線接続部５３には、図示しないワイヤハーネ
スを構成する複数の電線５４のうちの一の端末が圧着に
よって接続されている。尚、自動機を用いて端子４２を
ハウジング４１に各々挿着し、コネクタ２４を組み付け
ることは容易なことである。The terminal 42 has an electric contact portion 52 having a substantially mountain shape in cross section, and an electric wire connection portion 53 coupled to the electric contact portion 52. One end of a plurality of wires 54 constituting a wire harness (not shown) is connected to the wire connection portion 53 by crimping. In addition, it is easy to insert the terminals 42 into the housings 41 and to assemble the connectors 24 using an automatic machine.
【００３０ 】上記構成において、リレーコネクタ２１
は複合キャビティ２６内にバスバー２７を各々固定する
ことにより組み付けられる。この時、バスバー２７はコ
ネクタハウジング２９側から挿入されて組み付けられ
る。その挿入の最中においては、第一端子３８がランス
３２を一旦撓ませることとなり、挿入が更に進んでラン
ス３２がもとの状態に復元すると、第一端子３８がラン
ス３２によって係止される。これにより、第一端子３８
はランス３２に完全に嵌合した状態でリレーキャビティ
２８内に収容される。また、挿入方向及び抜け方向の移
動が規制される。尚、第二端子３９はコネクタハウジン
グ２９内に突出するように収容される。一方、コネクタ
２４はハウジング４１内に端子４２を既知の手作業又は
自動機により各々収容固定することにより組み付けられ
る。In the above configuration, the relay connector 21
Are assembled by fixing the bus bars 27 in the composite cavities 26 respectively. At this time, the bus bar 27 is inserted and assembled from the connector housing 29 side. During the insertion, the first terminal 38 bends the lance 32 once, and when the insertion proceeds further and the lance 32 returns to the original state, the first terminal 38 is locked by the lance 32. . Thereby, the first terminal 38
Are housed in the relay cavity 28 in a state of being completely fitted to the lance 32. In addition, movement in the insertion direction and the removal direction is restricted. The second terminal 39 is housed so as to protrude into the connector housing 29. On the other hand, the connector 24 is assembled by respectively accommodated and fixed the terminal 42 by known manual or automatic machine into the housing 41.
【００３１ 】コネクタ２４を箱本体２２に接続させる
と、ハウジング４１がコネクタハウジング２９内に挿し
込まれるとともに、端子４２の電気接触部５２内に第二
端子３９が挿し込まれる。そして、ハウジング４１の上
記ロック手段とコネクタハウジング２９の上記ロック手
段とが嵌合しあうとコネクタ２４の接続が完了する。ま
た、リレー２３は、その端子３０が第一端子３８の電気
接触部４０内に挿し込まれて接続が完了する。When the connector 24 is connected to the box body 22, the housing 41 is inserted into the connector housing 29, and the second terminal 39 is inserted into the electric contact portion 52 of the terminal 42. Then, when the locking means of the housing 41 and the locking means of the connector housing 29 are fitted with each other, the connection of the connector 24 is completed. Further, the connection of the relay 23 is completed when the terminal 30 is inserted into the electric contact portion 40 of the first terminal 38.
【００３２ 】以上、図１及び図２を参照しながら説明
してきたように、リレーキャビティ２８と第一端子３８
とで構成される側にリレー２３が接続され、また、コネ
クタハウジング２９と第二端子３９とで構成される側に
コネクタ２４が接続されるような接続形態を有する電気
接続箱になる。As described above with reference to FIGS. 1 and 2, the relay cavity 28 and the first terminal 38 are provided.
Is connected to the relay 23 and the connector 24 is connected to the connector housing 29 and the second terminal 39.
【００３３ 】これにより、仮に第一端子３８がランス
３２に対して半嵌合の状態にあっても、コネクタ２４の
接続によりバスバー２７が押し込まれて半嵌合の状態が
解消される。また、ワイヤハーネスを例えば車両に組み
付けた後にそのワイヤハーネスに対して本発明の電気接
続箱を接続することも可能になる。さらに、コネクタ２
４による接続であることから、ワイヤハーネスを構成す
る電線５４の端末に設けられた端子４２を一つ一つ電気
接続箱側に挿着する作業が解消される。As a result, even if the first terminal 38 is half-fitted to the lance 32, the bus bar 27 is pushed in by the connection of the connector 24 and the half-fitted state is eliminated. Further, it is also possible to connect the electric connection box of the present invention to the wire harness after the wire harness is assembled to a vehicle, for example. In addition, connector 2
4, the operation of inserting the terminals 42 provided at the ends of the electric wires 54 constituting the wire harness one by one into the electric connection box side is eliminated.
【００３４ 】他には、ロック手段が嵌合しあうことに
より、第一端子３８とランス３２との半嵌合の状態の解
消が確認される。さらには、コネクタ２４が段部３５に
当接することにより、第一端子３８とランス３２との半
嵌合の状態の解消が確認される。In addition, by the engagement of the locking means, it is confirmed that the half-fitted state between the first terminal 38 and the lance 32 is eliminated. Furthermore, by the contact of the connector 24 with the step portion 35, it is confirmed that the half-fitted state between the first terminal 38 and the lance 32 is eliminated.
【００３５ 】従って、従来用いていた数多くのスペー
サを廃止し部品点数を低減することができる。また、ワ
イヤハーネスを構成する電線５４の端末に設けられた端
子４２を一つ一つ電気接続箱側に挿着する面倒な作業を
廃止することができる。さらに、例えば車両への搭載を
容易にすることができる。Therefore, many conventionally used spacers can be eliminated and the number of parts can be reduced. In addition, the troublesome work of inserting the terminals 42 provided at the ends of the electric wires 54 constituting the wire harness one by one into the electric connection box side can be eliminated. Further, for example, mounting on a vehicle can be facilitated.
【００３６ 】その他、本発明は本発明の主旨を変えな
い範囲で種々変更実施可能なことは勿論である。すなわ
ち、上述ではバスバー２７を複合キャビティ２６内に挿
入する構造としていたが、バスバー２７をインサート成
形するような構造に変更しても当然によいものとする。In addition, it goes without saying that the present invention can be variously modified within the scope of the present invention. That is, in the above description, the structure in which the bus bar 27 is inserted into the composite cavity 26 has been described. However, the structure may be changed to a structure in which the bus bar 27 is insert-molded.
【００３７ 】[0037]
【発明の効果】以上説明したように、請求項１に記載さ
れた本発明によれば、従来用いていたスペーサを廃止す
ることができる。また、ワイヤハーネスを構成する電線
の端末に設けられた端子を一つ一つ電気接続箱側に挿着
する面倒な作業を廃止することができる。さらに、例え
ば車両への搭載を容易にすることができる。従って、コ
スト低減や作業性の向上を図った電気接続箱を提供する
ことができるという効果を奏する。As described above, according to the first aspect of the present invention, a conventionally used spacer can be eliminated. Moreover, the troublesome work of inserting the terminals provided at the ends of the electric wires constituting the wire harness one by one into the electric connection box side can be eliminated. Further, for example, mounting on a vehicle can be facilitated. Therefore, there is an effect that it is possible to provide an electric junction box with reduced costs and improved workability.
【００３８ 】請求項２に記載された本発明によれば、
ロック手段が嵌合しあうことにより、第一端子と係止部
との半嵌合の状態が解消されたことを確認することがで
きる。According to the second aspect of the present invention,
The engagement of the locking means makes it possible to confirm that the half-fitted state between the first terminal and the locking portion has been eliminated.
【００３９ 】請求項３に記載された本発明によれば、
コネクタが段部に当接することにより、第一端子と係止
部との半嵌合の状態が解消されたことを確認することが
できる。According to the third aspect of the present invention,
By the contact of the connector with the stepped portion, it can be confirmed that the half-fitted state between the first terminal and the locking portion has been eliminated.
【図１】本発明による電気接続箱の一実施の形態を示す
分解断面図である。FIG. 1 is an exploded sectional view showing an embodiment of an electric junction box according to the present invention.
【図２】アッセンブリ状態の断面図である。FIG. 2 is a sectional view of an assembled state.
【図３】従来例の電気接続箱の外観斜視図である。3 is an external perspective view of the electrical connection box of the prior art.
【図４】図３の電気接続箱に形成されたリレーキャビテ
ィの斜視図である。FIG. 4 is a perspective view of a relay cavity formed in the electric junction box of FIG. 3;
【図５】図３の電気接続箱におけるリレーコネクタの分
解断面図である。FIG. 5 is an exploded sectional view of a relay connector in the electric connection box of FIG. 3;
２１ リレーコネクタ ２２ 箱本体 ２３ リレー ２４ コネクタ ２５ カバー ２６ 複合キャビティ ２７ バスバー ２８ リレーキャビティ ２９ コネクタハウジング ３２ ランス（係止部） ３５ 段部 ３６ ロック孔（ロック手段） ３８ 第一端子 ３９ 第二端子 ４１ ハウジング ４２ 端子 ４８ ロック（ロック手段） ５４ 電線 DESCRIPTION OF SYMBOLS 21 Relay connector 22 Box main body 23 Relay 24 Connector 25 Cover 26 Composite cavity 27 Bus bar 28 Relay cavity 29 Connector housing 32 Lance (locking part) 35 Step part 36 Lock hole (Lock means) 38 First terminal 39 Second terminal 41 Housing 42 terminal 48 lock (lock means) 54 electric wire
Claims (3)
を形成し、前記一方の反対側となる他方にワイヤハーネ
スに設けられたコネクタに対するコネクタハウジングを
形成した複合キャビティと、 前記リレーキャビティ内に収容され且つ係止部に係止さ
れる第一端子と前記コネクタハウジング内に収容される
第二端子とを有して前記複合キャビティ内に固定される
複数のバスバーと、 を備えたことを特徴とする電気接続箱。A composite cavity in which a relay cavity for a relay is formed on one side and a connector housing for a connector provided in a wire harness is formed on the other side opposite to the one side; A plurality of busbars having a first terminal locked to a stop portion and a second terminal housed in the connector housing and fixed in the composite cavity. box.
ジングとに、前記コネクタの接続時において嵌合しあう
ロック手段を形成したことを特徴とする電気接続箱。2. An electric connection box according to claim 1, wherein said connector housing and a housing constituting said connector are provided with locking means which are fitted when said connector is connected. Connection box.
箱において、 前記リレーキャビティと前記コネクタハウジングとの境
界部分に、前記コネクタを当接させる段部を形成したこ
とを特徴とする電気接続箱。3. The electric connection box according to claim 1, wherein a step is formed at a boundary between the relay cavity and the connector housing so as to abut the connector. Connection box.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001026634A JP2002233030A (en) | 2001-02-02 | 2001-02-02 | Electrical connection box |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001026634A JP2002233030A (en) | 2001-02-02 | 2001-02-02 | Electrical connection box |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002233030A true JP2002233030A (en) | 2002-08-16 |
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ID=18891420
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001026634A Abandoned JP2002233030A (en) | 2001-02-02 | 2001-02-02 | Electrical connection box |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002233030A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100681949B1 (en) | 2005-11-25 | 2007-02-15 | 경신공업 주식회사 | Structure of fixing a dark current fuse in a fuse-box |
| JP2012204353A (en) * | 2011-03-23 | 2012-10-22 | Seiko Instruments Inc | Storage case and printer with storage case |
| CN113178356A (en) * | 2021-04-19 | 2021-07-27 | 东风柳州汽车有限公司 | Relay mounting structure |
-
2001
- 2001-02-02 JP JP2001026634A patent/JP2002233030A/en not_active Abandoned
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN113178356A (en) * | 2021-04-19 | 2021-07-27 | 东风柳州汽车有限公司 | Relay mounting structure |
| CN113178356B (en) * | 2021-04-19 | 2022-08-30 | 东风柳州汽车有限公司 | Relay mounting structure |
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