JP2002223882A - Equipment for reclining seat for vehicle - Google Patents
Equipment for reclining seat for vehicleInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は、車両用シートリ
クライニング装置に関し、特にロック時におけるロック
ギヤの周方向のガタ、すなわち蓋体の周方向のガタを阻
止するようにした車両用シートリクライニング装置に関
する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle seat reclining device, and more particularly to a vehicle seat reclining device for preventing a backlash in a circumferential direction of a lock gear when locking, that is, a backlash in a circumferential direction of a lid.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、この種の車両用シートリクライニ
ング装置として、シートクッション側に取り付けられた
機枠と、シートバック側に取り付けられた蓋体とが相互
に回動可能に設けられ、機枠内に放射状に配置したロッ
クギヤ、例えば３個のロックギヤと蓋体の内周面に形成
した内歯ギヤとの噛合によって機枠と蓋体との相互回動
が阻止されるように構成されたものが知られている。2. Description of the Related Art Conventionally, as a vehicle seat reclining device of this type, a machine frame attached to a seat cushion side and a lid body attached to a seat back side are provided so as to be rotatable relative to each other. A lock gear radially arranged in the cover, for example, a structure in which three lock gears mesh with an internal gear formed on the inner peripheral surface of the lid to prevent mutual rotation between the machine frame and the lid. It has been known.
【０００３】この車両用シートリクライニング装置で
は、ロックギヤが径方向に摺動するため、そのガイド面
との間にクリアランスを有し、このクリアランスがその
まま周方向のガタとして作用するため、シートバック上
でのガタが大きくなるという不具合がある。In this vehicle seat reclining device, since the lock gear slides in the radial direction, there is a clearance between the lock gear and its guide surface, and this clearance acts as backlash in the circumferential direction. There is a problem that the backlash increases.
【０００４】上述したような車両用シートリクライニン
グ装置は、特開平１−１０４２０１号に開示されてお
り、この明細書に開示されている実施例では、蓋体、す
なわちシートバックの周方向のガタを阻止するために、
１つのロックギヤに対して他の２つのロックギヤが、歯
のピッチの３分の１だけ意図的にずらして配置されてい
る。[0004] A vehicle seat reclining device as described above is disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 1-104201, and in the embodiment disclosed in this specification, a lid, that is, a backlash in a circumferential direction of a seat back is removed. To prevent
One lock gear and the other two lock gears are intentionally offset by one third of the tooth pitch.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】上述した車両用シート
リクライニング装置では、３個のロックギヤと蓋体の内
歯ギヤとの噛合により機枠と蓋体との相互回動が阻止さ
れたロック状態において、完全ロックされているロック
ギヤは１つだけであり、他の２つのロックギヤは半噛み
状態になっているので、歯の噛合強度が弱いという問題
があった。In the above-described vehicle seat reclining device, in the locked state in which the mutual rotation between the machine frame and the lid is prevented by the engagement of the three lock gears and the internal gears of the lid. However, since only one lock gear is completely locked and the other two lock gears are half-meshed, there is a problem that the meshing strength of the teeth is weak.
【０００６】この発明は、上記問題を解決すべくなされ
たものであり、ロック時における歯の噛合強度を低下さ
せることなく、ロックギヤの周方向のガタ、すなわち蓋
体の周方向のガタを阻止するようにした車両用シートリ
クライニング装置を提供することを課題としている。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problem, and prevents rattle in the circumferential direction of the lock gear, ie, rattle in the circumferential direction of the lid, without reducing the meshing strength of the teeth during locking. It is an object to provide a vehicle seat reclining device as described above.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、請求項１記載の発明は、円板状の機枠（１０）に形
成した円形凹部（１４）の内面側を覆うと共に、前記機
枠（１０）の内周面に沿って回動する蓋体（６０）を有
し、常時は前記機枠（１０）内にガイド（１１）を介し
て配置した複数のロックギヤ（２０）と前記蓋体（６
０）の内周面に形成した内歯ギヤ（６１）との噛合によ
って、前記機枠（１０）と蓋体（６０）との相互回動が
阻止され、前記機枠（１０）と蓋体（６０）に遊嵌して
設けられた操作軸（３０）を回転させることにより操作
軸（３０）と一体化されたカム状板（４０）を回動して
ロックを解除し、前記機枠（１０）と蓋体（６０）との
相互回動を自由化するように構成したロック機構（１０
０）を備え、前記機枠（１０）と前記蓋体（６０）の一
方をシートクッション（１５０）側に取り付けると共
に、他方をシートバック（１６０）側に取り付けて構成
した車両用シートリクライニング装置（Ｅ）であって、
前記機枠（１０）の円形凹部（１４）の内面には、前記
複数のロックギア（２０）をそれぞれ案内するガイド
（１１）が形成されると共に、突起部（８０）が蓋体側
に向けて突出形成され、該突起部（８０）と前記ガイド
（１１）に案内される複数のロックギア（２０）とが周
方向に間隔をおいて配置されており、前記カム状板（４
０）には、前記ロックギア（２０）を外方側に向かって
作動させるカム面（４１）と、前記突起部（８０）に当
接するカム面（４２）とがそれぞれ形成されていること
を特徴としている。In order to solve the above-mentioned problems, the invention according to claim 1 covers an inner surface side of a circular concave portion (14) formed in a disc-shaped machine frame (10), and A plurality of lock gears (20) having a lid (60) which rotates along the inner peripheral surface of the machine frame (10) and which is normally disposed in the machine frame (10) via a guide (11); The lid (6
By interlocking with the internal gear (61) formed on the inner peripheral surface of (0), the mutual rotation between the machine frame (10) and the lid (60) is prevented, and the machine frame (10) and the lid are prevented. By rotating the operation shaft (30) provided loosely on the (60), the cam-shaped plate (40) integrated with the operation shaft (30) is rotated and unlocked, and the machine frame is released. A lock mechanism (10) configured to liberalize mutual rotation between the (10) and the lid (60).
0), and one of the machine frame (10) and the lid (60) is attached to the seat cushion (150) side, and the other is attached to the seat back (160) side. E)
A guide (11) for guiding each of the plurality of lock gears (20) is formed on an inner surface of the circular concave portion (14) of the machine frame (10), and a projection (80) faces the lid. The protrusion (80) and the plurality of lock gears (20) guided by the guide (11) are arranged at intervals in the circumferential direction, and the cam-shaped plate (4) is formed.
0) that a cam surface (41) for operating the lock gear (20) outward and a cam surface (42) abutting on the protrusion (80) are formed respectively. Features.
【０００８】請求項２記載の発明は、前記突起部（８
０）と前記カム状板（４０）との間に、前記カム状板
（４０）のカム面（４２）が当接する当接部材（９０）
を配置すると共に、該当接部材（９０）が嵌合する凹溝
（８１）を前記突起部（８０）のカム状板側に形成した
ことを特徴としている。According to a second aspect of the present invention, the projection (8)
Abutment member (90) between which the cam surface (42) of the cam-shaped plate (40) abuts between the cam-shaped plate (40) and the cam-shaped plate (40).
And a concave groove (81) in which the contact member (90) is fitted is formed on the cam-shaped plate side of the projection (80).
【０００９】請求項３記載の発明は、前記当接部材（９
０）を円板状に形成すると共に、前記凹溝（８１）のカ
ム状板（４０）側に前記当接部材（９０）を係止する係
止部（８２）を形成したことを特徴としている。According to a third aspect of the present invention, the contact member (9
0) is formed in a disk shape, and a locking portion (82) for locking the contact member (90) is formed on the cam-shaped plate (40) side of the concave groove (81). I have.
【００１０】請求項４記載の発明は、前記凹溝（８１）
をカム状板側に向かって拡開する略台形状に形成し、前
記当接部材（９０）は、その外側形状を前記凹溝（８
１）の形状と相似形に形成すると共に、この凹溝（８
１）内に半径方向に移動可能に嵌合され、内側形状を前
記カム状板（４０）のカム面（４２）と係合可能に形成
したことを特徴としている。According to a fourth aspect of the present invention, the concave groove (81) is provided.
Is formed in a substantially trapezoidal shape expanding toward the cam-shaped plate side, and the abutment member (90) has an outer shape formed by the concave groove (8).
It is formed in a shape similar to the shape of 1).
It is characterized in that it is fitted inside 1) so as to be movable in the radial direction, and has an inner shape capable of engaging with the cam surface (42) of the cam-shaped plate (40).
【００１１】そして、上記のように構成された請求項１
記載の発明においては、操作軸（３０）を回転してカム
状板（４０）を回動させると、カム面（４１）に押圧さ
れてロックギヤ（２０）が外方側に向って移動して蓋体
（６０）の内歯ギヤ（６１）と噛合すると共に、カム面
（４２）が突起部（８０）に圧接することで、機枠（１
０）に対し、カム状板（４０）、ロックギヤ（２０）及
び蓋体（６０）が反突起部側に移動する。[0011] The present invention is configured as described above.
In the described invention, when the operating shaft (30) is rotated to rotate the cam-shaped plate (40), the cam gear (41) is pressed to move the lock gear (20) outward. By engaging with the internal gear (61) of the lid (60) and pressing the cam surface (42) against the projection (80), the machine frame (1) is engaged.
With respect to (0), the cam-shaped plate (40), the lock gear (20), and the lid (60) move to the side opposite to the protrusion.
【００１２】これによって、ロック時におけるカム状板
（４０）の周方向の回動が強固に阻止されると共に、ロ
ックギヤ（２０）がガイド（１１）の反突起部側の内側
面に圧接され、ロック時におけるロックギヤ（２０）の
周方向のガタ、すなわち蓋体（６０）の周方向のガタを
阻止することができる。Thus, the rotation of the cam plate (40) in the circumferential direction at the time of locking is strongly prevented, and the lock gear (20) is pressed against the inner surface of the guide (11) on the side opposite to the protruding portion. It is possible to prevent backlash in the circumferential direction of the lock gear (20) during locking, that is, backlash in the circumferential direction of the lid (60).
【００１３】請求項２〜４記載の発明においては、当接
部材（９０）を別部材として突起部（８０）とカム状板
（４０）の間に配置しているため、当接部材（９０）に
熱処理等を行うことが可能となり、カム状板（４０）の
カム面（４２）との摺接による摩耗や荷重作用時の変形
を防止することができ、ロック機構（１００）の作動を
確実かつ円滑に行うことができる。According to the second to fourth aspects of the present invention, the contact member (90) is disposed as a separate member between the projection (80) and the cam plate (40). ) Can be subjected to heat treatment and the like, so that abrasion due to sliding contact with the cam surface (42) of the cam-shaped plate (40) and deformation under load operation can be prevented, and the operation of the lock mechanism (100) can be prevented. It can be performed reliably and smoothly.
【００１４】[0014]
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を実
施例に基づき図面を参照して説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the present invention will be described below based on embodiments with reference to the drawings.
【００１５】なお、図１〜図１２は第１実施例、図１３
及び図１４は第２実施例を示している。また、本実施例
では、ロックギヤを２個用いた場合を例として説明して
いるが、３個以上用いた場合でも同様の効果を得ること
ができる。FIGS. 1 to 12 show a first embodiment, and FIGS.
FIG. 14 shows a second embodiment. Further, in this embodiment, the case where two lock gears are used is described as an example, but the same effect can be obtained when three or more lock gears are used.
【００１６】この発明に係る車両用シートリクライニン
グ装置Ｅは、円板状の機枠１０に形成した円形凹部１４
の内面側を覆うと共に、機枠１０の内周面に沿って回動
する蓋体６０を有し、常時は機枠１０内にガイド１１を
介して配置した複数のロックギヤ、例えば２個のロック
ギヤ２０と蓋体６０の内周面に形成した内歯ギヤ６１と
の噛合によって、機枠１０と蓋体６０との相互回動が阻
止され、機枠１０と蓋体６０に遊嵌して設けられた操作
軸３０を回転させることにより操作軸３０と一体化され
たカム状板４０及びこのカム状板４０によって駆動され
るロック解除プレート５０を介してロックギヤ２０を中
心方向に引き寄せてロックを解除し、機枠１０と蓋体６
０との相互回動を自由化するように構成したロック機構
１００を備えている。The vehicle seat reclining device E according to the present invention includes a circular recess 14 formed in a disc-shaped machine frame 10.
A plurality of lock gears, for example, two lock gears, which have a cover body 60 that rotates along the inner peripheral surface of the machine The mutual rotation between the machine frame 10 and the cover 60 is prevented by the engagement between the internal gear 20 and the internal gear 61 formed on the inner peripheral surface of the cover 60, and the machine frame 10 and the cover 60 are provided so as to be loosely fitted. The lock gear 20 is pulled toward the center through the cam-shaped plate 40 integrated with the operation shaft 30 and the lock release plate 50 driven by the cam-shaped plate 40 to rotate the operated shaft 30 to release the lock. Machine frame 10 and lid 6
There is provided a lock mechanism 100 configured to liberalize mutual rotation with zero.
【００１７】また、機枠１０の外側面にシートクッショ
ン１５０側に取り付けられるベースプレート１１０を、
蓋体６０の外側面にシートバック１６０側に取り付けら
れるアームプレート１２０をそれぞれ取り付け、さらに
アームプレート１２０をフロント（Ｆ）方向に付勢する
うず巻スプリング１３０を取り付けて構成されている。A base plate 110 attached to the seat cushion 150 is provided on the outer surface of the machine frame 10.
An arm plate 120 attached to the seat back 160 is attached to the outer surface of the lid 60, and a spiral spring 130 for urging the arm plate 120 in the front (F) direction is attached.
【００１８】そして、前記機枠１０の円形凹部１４の内
面には、前記複数のロックギア２０をそれぞれ案内する
ガイド１１が形成されると共に、突起部８０が蓋体側に
向けて突出形成され、該突起部８０と前記ガイド１１に
案内される複数のロックギア２０とが周方向に間隔を置
いて配置されており、前記カム状板４０には、前記ロッ
クギア２０を外方側に向かって作動させるカム面４１
と、前記突起部８０に当接するカム面４２とがそれぞれ
形成され、操作軸３０を回転してカム状板４０を回動さ
せると、カム面４１に押圧されてロックギヤ２０が外方
側に向って移動して蓋体６０の内歯ギヤ６１と噛合する
と共に、カム面４２が突起部８０に圧接することで、機
枠１０に対し、カム状板４０、ロックギヤ２０及び蓋体
６０が反突起部側に移動する。A guide 11 for guiding each of the plurality of lock gears 20 is formed on the inner surface of the circular concave portion 14 of the machine frame 10, and a projection 80 is formed to protrude toward the lid. The projection 80 and the plurality of lock gears 20 guided by the guide 11 are arranged at intervals in the circumferential direction, and the cam-shaped plate 40 operates the lock gear 20 outward. Cam surface 41
And a cam surface 42 that comes into contact with the projection 80, and when the operation shaft 30 is rotated to rotate the cam-shaped plate 40, the lock gear 20 is pushed outward by the cam surface 41. The cam surface 42 is pressed against the projection 80 while the cam-shaped plate 40, the lock gear 20, and the lid 60 are opposed to each other with respect to the machine frame 10. Move to the department side.
【００１９】これによって、ロック時におけるカム状板
４０の周方向の回動が強固に阻止されると共に、ロック
ギヤ２０がガイド１１の反突起部側の内側面に圧接さ
れ、ロック時におけるロックギヤ２０の周方向のガタ、
すなわち蓋体６０の周方向のガタを阻止することができ
るようにしてある。As a result, the rotation of the cam-shaped plate 40 in the circumferential direction at the time of locking is strongly prevented, and the lock gear 20 is pressed against the inner surface of the guide 11 on the side opposite to the protruding portion. Circumferential play,
That is, the play of the cover 60 in the circumferential direction can be prevented.
【００２０】さらに、上記車両用シートリクライニング
装置Ｅの第１実施例の構成を詳細に説明する。Further, the structure of the first embodiment of the vehicle seat reclining device E will be described in detail.
【００２１】車両用シートリクライニング装置Ｅは、機
枠１０と、蓋体６０と、ロックギヤ２０と、操作軸３０
と、カム状板４０と、ロックスプリング７０と、ロック
解除プレート５０及びリング状のカバー体１６とから構
成されたロック機構１００を備えており、機枠１０の外
側面にベースプレート１５０が、蓋体６０の外側面にア
ームプレート１２０がそれぞれ取り付けられている。The vehicle seat reclining device E includes a machine frame 10, a lid 60, a lock gear 20, an operation shaft 30
, A cam-shaped plate 40, a lock spring 70, a lock release plate 50, and a lock mechanism 100 composed of a ring-shaped cover body 16. The arm plate 120 is attached to the outer surface of each of the arm plates 60.
【００２２】機枠１０は円板状に形成されており、その
外側面にシートクッション１５０側に取り付けられるベ
ースプレート１１０が固定されている。また、機枠１０
の内側面側には、同心状に円形凹部１４が形成されてい
る。The machine frame 10 is formed in a disc shape, and a base plate 110 attached to the seat cushion 150 is fixed to an outer surface thereof. In addition, machine frame 10
A circular concave portion 14 is formed concentrically on the inner surface side of.
【００２３】蓋体６０は、円板状に形成されており、機
枠１０の円形凹部１４の内面側を覆うと共に、機枠１０
の円形凹部１４の内周面に沿って回動可能な外周面を有
するように機枠１０に取り付けられている。また、蓋体
６０の外周面側に形成した円形凹部の内周面には、ロッ
クギヤ２０に噛合可能な内歯ギヤ６１が形成されてい
る。The lid 60 is formed in a disk shape and covers the inner surface side of the circular concave portion 14 of the machine frame 10.
Is mounted on the machine frame 10 so as to have an outer peripheral surface rotatable along the inner peripheral surface of the circular concave portion 14. An internal gear 61 that can mesh with the lock gear 20 is formed on the inner peripheral surface of the circular recess formed on the outer peripheral surface side of the lid 60.
【００２４】蓋体６０の外側面には、シートバック１６
０側に取り付けられるアームプレート１２０が固定され
ており、この蓋体６０と機枠１０は、リング状のカバー
体１６によって外周部を挟持するように覆われており、
これにより相互に回動可能に支持されている。The seat back 16 is provided on the outer surface of the lid 60.
An arm plate 120 attached to the 0 side is fixed, and the lid 60 and the machine frame 10 are covered by a ring-shaped cover 16 so as to sandwich the outer peripheral portion.
Thereby, they are supported so as to be rotatable with each other.
【００２５】ロックギヤ２０は、本実施例においては、
機枠１０の底面１０ａに１２０度の間隔もって放射状に
配設された略矩形状の２個のロックギヤからなり、機枠
１０の底面１０ａに形成された一対のガイド１１の内側
面に少許の間隙をもって径方向に作動するようにそれぞ
れ挿入されている。In this embodiment, the lock gear 20 is
A pair of guide gears 11 formed on the bottom surface 10a of the machine frame 10 includes a pair of guides 11 formed on the bottom surface 10a of the machine frame 10 and arranged radially at intervals of 120 degrees. Are inserted so as to operate in the radial direction.
【００２６】ロックギヤ２０の外周面には、蓋体６０の
内歯ギヤ６１と同じ半径を有する円弧状部に外歯ギヤ２
１が形成されており、蓋体６０側の側面にロック解除プ
レート５０の後記カム溝５１に係合する略楕円状の作動
突起２２が突設されている。さらに、ロックギヤ２０の
外歯ギヤ２１の反対側の外周面には、カム状板４０の後
記カム面４１と係合可能なカム面２３が形成されてい
る。On the outer peripheral surface of the lock gear 20, an arc-shaped portion having the same radius as the internal gear 61 of the lid 60 is formed.
A substantially elliptical actuating projection 22 that engages with a cam groove 51 to be described later of the lock release plate 50 is formed on the side surface on the lid body 60 side. Further, on the outer peripheral surface of the lock gear 20 on the side opposite to the external gear 21, a cam surface 23 that can be engaged with a cam surface 41 described later of the cam-shaped plate 40 is formed.
【００２７】操作軸３０は、機枠１０及び蓋体６０の中
心部にそれぞれ形成された貫通孔１２，６２に遊嵌さ
れ、ロックスプリング７０により機枠１０に支承されて
おり、ベースプレート１１０及びアームプレート１２０
にそれぞれ形成された支持孔１１２，１２２に遊嵌して
挿入されている。これによって、操作軸３０はロックギ
ヤ２０の作動方向に移動することができ、操作軸３０と
一体化されたカム状板４０とロックギヤ２０との接合不
良、すなわち各ロツクギヤ２０のロック位置のばらつき
による半噛み状態を阻止することができる。The operating shaft 30 is loosely fitted into through holes 12 and 62 formed in the center of the machine frame 10 and the lid 60, respectively, and is supported by the machine frame 10 by a lock spring 70. Plate 120
Are loosely inserted into support holes 112 and 122 formed respectively. As a result, the operating shaft 30 can move in the operating direction of the lock gear 20, and the cam-shaped plate 40 integrated with the operating shaft 30 and the lock gear 20 have a poor connection, that is, a half-way due to a variation in the lock position of each lock gear 20. The biting state can be prevented.
【００２８】また、操作軸３０のベースプレート１１０
側の外方に突出した部分には、操作レバー３１が取り付
けられており、アームプレート１２０側の外方に突出し
た部分には、両側ロック連結用のスプライン３２が形成
されている。なお、操作レバー３１には、操作ノブ３３
が取り付けられている。The base plate 110 of the operating shaft 30
An operation lever 31 is attached to a portion protruding outward on the side, and a spline 32 for both-side lock connection is formed on a portion protruding outward on the arm plate 120 side. The operating lever 31 has an operating knob 33.
Is attached.
【００２９】カム状板４０は、操作軸３０の中間部に圧
入固定されており、機枠１０の底面１０ａに配設されて
いる。このカム状板４０の外周部には、２個のロックギ
ヤ２０にそれぞれ形成されたカム面２３と係合可能な２
個のカム面４１及び機枠１０に固定した当接部材９０と
係合可能なカム面４２が、略１２０度の間隔をもってそ
れぞれ形成されている。The cam-shaped plate 40 is press-fitted and fixed to an intermediate portion of the operation shaft 30, and is disposed on the bottom surface 10a of the machine frame 10. On the outer peripheral portion of the cam-shaped plate 40, two lockable gears 23 that can be engaged with the cam surfaces 23 formed on the two lock gears 20, respectively.
The cam surfaces 41 and the cam surfaces 42 engageable with the contact members 90 fixed to the machine frame 10 are formed at intervals of about 120 degrees.
【００３０】また、カム状板４０の蓋体６０側の側面に
は、操作軸３０の軸心を中心とする円周上に１２０度の
間隔をもって３個の取付突部４３が突設されている。On the side surface of the cam-shaped plate 40 on the side of the lid 60, three mounting projections 43 are projected at intervals of 120 degrees on a circumference centered on the axis of the operation shaft 30. I have.
【００３１】ロックスプリング７０はうず巻スプリング
状に形成されており、機枠１０の底面１０ａに１２０度
の間隔をもって３個配設されている。ロックスプリング
７０の基部は、機枠１０の底面１０ａに形成された３個
の凸部１３にそれぞれ係止されている。また、ロックス
プリング７０の外側端は、カム状板４０の外周面に形成
された３個の係止部４４にそれぞれ係止されており、こ
のロックスプリング７０によりカム状板４０は、図１に
おいて常時反時計方向に回動するように付勢されてい
る。The lock springs 70 are formed in the shape of a spiral spring, and three lock springs 70 are arranged on the bottom surface 10a of the machine frame 10 at intervals of 120 degrees. The bases of the lock springs 70 are locked by three protrusions 13 formed on the bottom surface 10a of the machine frame 10, respectively. The outer ends of the lock springs 70 are locked by three locking portions 44 formed on the outer peripheral surface of the cam-shaped plate 40, respectively. It is always urged to rotate counterclockwise.
【００３２】ロック解除プレート５０は円板状に形成さ
れており、カム状板４０と、蓋体６０の内面に挟持され
て配置されている。ロック解除プレート５０の中心部に
は、１２０度の間隔をもって３個の取付溝５２が形成さ
れており、この取付溝５２に、カム状板４０の３個の取
付突部４３がそれぞれ嵌合するように設定されている。
これにより、ロック解除プレート５０は、カム状板４
０、すなわち、操作軸３０と一体的に回動可能である。The lock release plate 50 is formed in a disk shape, and is disposed so as to be sandwiched between the cam-shaped plate 40 and the inner surface of the lid 60. At the center of the lock release plate 50, three mounting grooves 52 are formed at intervals of 120 degrees, and the three mounting protrusions 43 of the cam-shaped plate 40 are fitted into the mounting grooves 52, respectively. It is set as follows.
As a result, the lock release plate 50 is
0, that is, it can rotate integrally with the operation shaft 30.
【００３３】ロック解除プレート５０の外周部側には、
ロックギヤ２０の作動突起２２に係合するカム溝５１が
１２０度の間隔をもって２個形成されている。このカム
溝５１は、ロック解除プレート５０の中心を中心として
円弧状に形成されており、溝幅の広い遊嵌溝５１ａと、
溝幅の狭いロック解除用カム溝５１ｂとからなってい
る。On the outer peripheral side of the lock release plate 50,
Two cam grooves 51 which engage with the operation projection 22 of the lock gear 20 are formed at an interval of 120 degrees. The cam groove 51 is formed in an arc shape with the center of the lock release plate 50 as a center, and a loose fitting groove 51a having a wide groove width,
The lock release cam groove 51b has a narrow groove width.
【００３４】突起部８０は扇形状に形成されており、機
枠１０の底面１０ａにカム状板４０のカム面４２と対応
可能な位置に突設されている。突起部８０の内歯ギヤ６
１側の外周面は、内歯ギヤ６１に近接して円弧状に形成
されており、カム状板４０側の外周面中央部には、カム
状板４０に向って拡開した凹溝８１が形成されている。
この凹溝８１のカム状板４０側の左右両端縁には、当接
部材９０を係止するための係止部８２が内側に向って突
設されている。The protruding portion 80 is formed in a fan shape, and protrudes from the bottom surface 10 a of the machine frame 10 at a position corresponding to the cam surface 42 of the cam-shaped plate 40. Internal gear 6 of projection 80
The outer peripheral surface on one side is formed in an arc shape close to the internal gear 61, and a concave groove 81 expanding toward the cam-shaped plate 40 is formed at the center of the outer peripheral surface on the cam-shaped plate 40 side. Is formed.
Locking portions 82 for locking the contact member 90 are provided on the right and left end edges of the concave groove 81 on the cam-shaped plate 40 side inwardly.
【００３５】当接部材９０は円板状に形成されており、
突起部８０の凹溝８１内に係止部８２により係止されて
収容されている。この収容された当接部材９０と、凹溝
８１の底面との間には、少許の間隙が設けられており、
当接部材９０の一部は、凹溝８１からカム状板側に露出
している。The contact member 90 is formed in a disk shape.
The protrusion 80 locks and is housed in the groove 81 of the protrusion 80 by the lock 82. A small gap is provided between the accommodated contact member 90 and the bottom surface of the concave groove 81,
A part of the contact member 90 is exposed from the concave groove 81 to the cam-shaped plate side.
【００３６】そして、カム状板４０を回動してロックギ
ヤ２０を外方側に向って作動させた際、当接部材９０が
カム状板４０のカム面４２により押圧されて圧接される
ように設定されている。When the lock gear 20 is moved outward by rotating the cam-shaped plate 40, the contact member 90 is pressed by the cam surface 42 of the cam-shaped plate 40 and pressed against the cam-shaped plate 40. Is set.
【００３７】アームプレート１２０は、シートバック１
６０側への取付部１２１と、うず巻スプリング１３０の
内側部１３１を保持する保持手段１４０を有している。
この保持手段１４０は、アームプレート１２０の貫通孔
１２２の下部側に設けられており、貫通孔１２２の中心
を中心とする所定の曲率半径の軌跡に沿って、アームプ
レート１２０を半円状に切り起こして形成されている。
この切り起こし部１４１の一側端側に形成された凹部１
４２に、うず巻スプリング１３０の内側端１３２が係止
されており、また、うず巻スプリング１３０の外側端１
３３は、ベースプレート１１０に設けた係止ピン１１１
に係止されている。The arm plate 120 includes the seat back 1
It has a mounting portion 121 to the 60 side and holding means 140 for holding the inner portion 131 of the spiral spring 130.
The holding means 140 is provided below the through hole 122 of the arm plate 120, and cuts the arm plate 120 into a semicircular shape along a locus having a predetermined radius of curvature centered on the center of the through hole 122. It is raised and formed.
Recess 1 formed on one end of cut-and-raised portion 141
The inner end 132 of the spiral spring 130 is locked to the outer end 1 of the spiral spring 130.
33 is a locking pin 111 provided on the base plate 110.
It is locked to.
【００３８】なお、図５において、１２３は前倒れスト
ッパで、アームプレート１２０、すなわちシートバック
１６０がフロント（Ｆ）方向に回動したとき、ベースプ
レート１１０に設けた係止ピン１１１に前倒れストッパ
１２３が当接し、これによりシートバック１６０のフロ
ント（Ｆ）方向への回動を規制している。なお、本実施
例に限定されることなく、上記構造とは逆に機枠１０に
アームプレート１２０を取り付け、蓋体６０をシートク
ッション１５０側に取り付けてもよい。In FIG. 5, reference numeral 123 denotes a forward-falling stopper. When the arm plate 120, that is, the seat back 160 is rotated in the front (F) direction, a forward-falling stopper 123 is provided on a locking pin 111 provided on the base plate 110. Abuts, thereby restricting rotation of the seat back 160 in the front (F) direction. In addition, without being limited to the present embodiment, the arm plate 120 may be attached to the machine frame 10 and the lid 60 may be attached to the seat cushion 150 side in the opposite manner to the above structure.
【００３９】上記のように構成された車両用シートリク
ライニング装置Ｅにおいては、図１に示すように、ロッ
ク機構１００がロックされているときは、２個のロック
ギヤ２０のカム面２３がカム状板４０のカム面４１によ
りそれぞれ押圧され、外歯ギヤ２１が蓋体６０の内歯ギ
ヤ６１にそれぞれ噛合していると共に、ロックギヤ２０
の作動突起２２がロック解除プレート５０のカム溝５１
の遊嵌溝５１ａに遊嵌している。In the vehicle seat reclining device E constructed as described above, as shown in FIG. 1, when the lock mechanism 100 is locked, the cam surfaces 23 of the two lock gears 20 are cam-shaped plates. 40 are pressed by the respective cam surfaces 41, the external gear 21 meshes with the internal gear 61 of the lid 60, and the lock gear 20
Of the cam groove 51 of the lock release plate 50
In the loose fitting groove 51a.
【００４０】このロックギヤ２０の噛合時に、当接部材
９０はカム状板４０のカム面４２により押圧されて突起
部８０の凹溝８１のカム面８１ａに圧接している。この
圧接作用によって、カム状板４０と突起部８０は半径方
向に離間する方向の荷重が作用し、カム状板４０の周方
向の回動が強固に阻止されると共に、２個のロックギヤ
２０の反突起部側の側面が対向するガイド１１の内側面
に圧接する。When the lock gear 20 is engaged, the contact member 90 is pressed by the cam surface 42 of the cam-shaped plate 40 and presses against the cam surface 81a of the concave groove 81 of the projection 80. Due to this pressing action, a load is applied to the cam-shaped plate 40 and the protruding portion 80 in a direction in which the cam-shaped plate 40 is separated in the radial direction, and the rotation of the cam-shaped plate 40 in the circumferential direction is strongly prevented. The side surface on the side opposite to the protrusion comes into pressure contact with the inner side surface of the guide 11 facing the same.
【００４１】これによって、ロック時における２個のロ
ックギヤ２０の内歯ギヤ６１との噛合強度を強力にする
ことができると共に、２個のロックギヤ２０の周方向の
ガタ、すなわち蓋体６０の周方向のガタを阻止すること
ができ、ひいてはロック時におけるシートバック１６０
のガタを阻止することができる。Accordingly, the engagement strength between the two lock gears 20 and the internal gear 61 during locking can be increased, and the play in the circumferential direction of the two lock gears 20, that is, the circumferential direction of the lid 60, can be enhanced. Of the seat back 160, and thus the seat back 160 when locked.
Play can be prevented.
【００４２】また、カム状板４０のカム面４２が摺接す
る当接部材９０を別部材としているため、当接部材９０
に熱処理等を行うことが可能となり、カム状板４０との
摺接による摩耗や荷重作用時の変形等を防止することが
でき、ロック機構１００の作動を確実かつ円滑に行うこ
とができる。Since the contact member 90 with which the cam surface 42 of the cam-shaped plate 40 slides is formed as a separate member, the contact member 90
Heat, etc., can be prevented from abrasion due to sliding contact with the cam-shaped plate 40, deformation under load, and the like, and the operation of the lock mechanism 100 can be performed reliably and smoothly.
【００４３】さらに、突起部８０の凹溝８１に形成した
係止部８２により、ロック機構１００の組付けに際し
て、予め凹溝８１内に当接部材９０を収容して一体化す
ることができるので、ロック機構１００の組付けの容易
化を図ることができる。Further, by the locking portion 82 formed in the concave groove 81 of the projection 80, the contact member 90 can be housed in the concave groove 81 and integrated beforehand when assembling the lock mechanism 100. Thus, the lock mechanism 100 can be easily assembled.
【００４４】上述したロック機構１００のロック状態か
ら図１２に示すロック解除状態にするには、操作軸３０
を図１中ロックスプリング７０の付勢力に抗して時計方
向に回転させる。In order to change from the locked state of the lock mechanism 100 to the unlocked state shown in FIG.
Is rotated clockwise against the urging force of the lock spring 70 in FIG.
【００４５】すると、ロックギヤ２０のカム面２３とカ
ム状板４０のカム面４１との係合及び当接部材９０とカ
ム状板４０のカム面４２との係合がそれぞれ解かれると
共に、ロックギヤ２０の作動突起２２がロック解除プレ
ート５０のカム溝５１のロック解除用カム溝５１ｂに係
合する。Then, the engagement between the cam surface 23 of the lock gear 20 and the cam surface 41 of the cam-shaped plate 40 and the engagement between the contact member 90 and the cam surface 42 of the cam-shaped plate 40 are released, respectively. Are engaged with the unlocking cam grooves 51b of the cam grooves 51 of the unlocking plate 50.
【００４６】これによって、ロックギヤ２０が中心方向
に移動し、ロックギヤ２０の外歯ギヤ２１と内歯ギヤ６
１との噛合が解かれて蓋体６０のロックが解除され、蓋
体６０に取り付けられたアームプレート１２０が、うず
巻スプリング１３０の付勢力によりフロント（Ｆ）方向
に回動する。このロック解除状態から、再びロック状態
に復帰させるには、操作軸３０を図１２中反時計方向に
回転させることによって行われるものであり、その詳細
な説明は省略する。As a result, the lock gear 20 moves toward the center, and the external gear 21 and the internal gear 6 of the lock gear 20 are moved.
1 is disengaged and the lid 60 is unlocked, and the arm plate 120 attached to the lid 60 is rotated in the front (F) direction by the urging force of the spiral spring 130. Returning from the unlocked state to the locked state again is performed by rotating the operation shaft 30 counterclockwise in FIG. 12, and a detailed description thereof will be omitted.
【００４７】つぎに、上記車両用シートリクライニング
装置Ｅの第２実施例の構成を図１３及び図１４を参照し
て説明する。Next, the configuration of a second embodiment of the vehicle seat reclining device E will be described with reference to FIGS.
【００４８】この第２実施例においては、当接部材９０
の外側形状が、突起部８０の凹溝８１の形状と相似形に
形成されており、当接部材９０は凹溝８１内に半径方向
に移動可能に緩挿されている。また、当接部材９０のカ
ム状板４０側の端面形状は、カム状板４０のカム面４２
と円滑に係合するように円弧状のカム面９１からなって
いる。その他の構成は、第１実施例に示すものと実質的
に同一であり、その説明は省略する。In the second embodiment, the contact member 90
Is formed in a shape similar to the shape of the concave groove 81 of the projection 80, and the contact member 90 is loosely inserted into the concave groove 81 so as to be movable in the radial direction. The end surface shape of the contact member 90 on the cam-shaped plate 40 side is the cam surface 42 of the cam-shaped plate 40.
And an arcuate cam surface 91 so as to smoothly engage with the cam surface. Other configurations are substantially the same as those shown in the first embodiment, and the description thereof will be omitted.
【００４９】この第２実施例においては、図１３に示す
ように、ロック機構１００がロックされているときは、
第１実施例において説明したように、当接部材９０がカ
ム状板４０のカム面４２に押圧されて突起部８０の凹溝
８１のカム面８１ａに圧接される。この第２実施例にお
いては、この当接部材９０からの荷重を凹溝８１のカム
面８１ａの全体で受けているため、衝突荷重による変形
を防止でき、強度の向上を図ることができる。In the second embodiment, as shown in FIG. 13, when the lock mechanism 100 is locked,
As described in the first embodiment, the contact member 90 is pressed against the cam surface 42 of the cam-shaped plate 40 and pressed against the cam surface 81a of the concave groove 81 of the projection 80. In the second embodiment, since the load from the contact member 90 is received by the entire cam surface 81a of the concave groove 81, the deformation due to the collision load can be prevented, and the strength can be improved.
【００５０】また、当接部材９０のカム状板４０側の形
状が、カム状板４０のカム面４２と円滑に係合するよう
にこはに形成されているので、ロック機構１００の作動
を円滑に行うことができる。その他の作用は、第１実施
例に示すものと同一であるため、その説明は省略する。Further, since the shape of the abutment member 90 on the cam-shaped plate 40 side is formed so as to smoothly engage with the cam surface 42 of the cam-shaped plate 40, the operation of the lock mechanism 100 is prevented. It can be done smoothly. The other operations are the same as those shown in the first embodiment, and the description thereof will be omitted.
【００５１】尚、上記実施例では、突起部８０に凹溝８
１を設けて、当接部材９０を嵌合しているが、突起部８
０の強度が十分であれば当接部材９０を設ける必要はな
く、突起部８０の端面をカム状板４０のカム面４２に直
接当接させるようにしてもよい。In the above embodiment, the groove 8 is formed in the projection 80.
1 and the contact member 90 is fitted,
If the strength of 0 is sufficient, it is not necessary to provide the contact member 90, and the end face of the projection 80 may directly contact the cam surface 42 of the cam-shaped plate 40.
【００５２】[0052]
【発明の効果】請求項１記載の発明においては、カム状
板（４０）を回動させると、カム面（４１）に押圧され
てロックギヤ（２０）が外方側に向って移動して蓋体
（６０）の内歯ギヤ（６１）と噛合する共に、カム面
（４２）が突起部（８０）を圧接することで、機材（１
０）に対しカム状板（４０）、ロックギア（２０）及び
蓋体（６０）が反突起部側へ移動する。According to the first aspect of the present invention, when the cam-shaped plate (40) is rotated, the lock gear (20) is moved outward by being pressed by the cam surface (41). The gear (61) meshes with the internal gear (61) of the body (60), and the cam surface (42) presses the projection (80), so that the device (1)
The cam-shaped plate (40), the lock gear (20), and the lid (60) move toward the protruding portion side with respect to (0).
【００５３】これによって、ロック時におけるカム状板
（４０）の周方向の回動が強固に阻止されると共に、ロ
ックギヤ（２０）の反突起部側の側面が対向するガイド
（１１）の内側面に圧接され、ロック時におけるロック
ギヤ（２０）の周方向のガタ、すなわち蓋体（６０）の
周方向のガタを阻止することができ、ひいてはロック時
におけるシートバック（１６０）のガタを阻止すること
ができる。Thus, the rotation of the cam plate (40) in the circumferential direction at the time of locking is strongly prevented, and the inner surface of the guide (11) is opposed to the side of the lock gear (20) opposite to the protruding portion. To prevent backlash in the circumferential direction of the lock gear (20) during locking, that is, backlash in the circumferential direction of the lid (60), and thus backlash of the seat back (160) during locking. Can be.
【００５４】請求項２〜４記載の発明においては、当接
部材（９０）を別部材として突起部（８０）とカム状板
（４０）の間に配置しているため、当接部材（９０）に
熱処理等を行うことが可能となり、カム状板（４０）の
カム面（４２）との摺接による摩耗や荷重作用時の変形
を防止することができ、ロック機構（１００）の作動を
確実かつ円滑に行うことができる。According to the second to fourth aspects of the present invention, since the contact member (90) is disposed as a separate member between the projection (80) and the cam plate (40), the contact member (90) is provided. ) Can be subjected to heat treatment and the like, so that abrasion due to sliding contact with the cam surface (42) of the cam-shaped plate (40) and deformation under load operation can be prevented, and the operation of the lock mechanism (100) can be prevented. It can be performed reliably and smoothly.
【図１】この発明の第１実施例に係り、ロック状態にお
けるロック機構を一部除去して示す正面視説明図であ
る。FIG. 1 is an explanatory front view showing a first embodiment of the present invention in which a lock mechanism in a locked state is partially removed.
【図２】同ロック機構の分解斜視説明図である。FIG. 2 is an exploded perspective view of the lock mechanism.
【図３】同車両用シートリクライニング装置の正面視説
明図である。FIG. 3 is an explanatory front view of the vehicle seat reclining device.
【図４】同図３のIV−IV矢視説明図である。FIG. 4 is an explanatory view taken in the direction of arrows IV-IV in FIG. 3;
【図５】同図４のV −V 矢視説明図である。FIG. 5 is an explanatory view taken along a line VV in FIG. 4;
【図６】同機枠の正面視説明図である。FIG. 6 is an explanatory front view of the machine frame.
【図７】同ロックギヤの正面視説明図である。FIG. 7 is an explanatory front view of the lock gear.
【図８】同カム状板の正面視説明図である。FIG. 8 is an explanatory front view of the cam plate.
【図９】同ロック解除プレートの正面視説明図である。FIG. 9 is an explanatory front view of the lock release plate.
【図１０】同アームプレートの正面視説明図である。FIG. 10 is an explanatory front view of the arm plate.
【図１１】同図１０のXI−XI矢視説明図である。FIG. 11 is an explanatory view taken along the line XI-XI in FIG. 10;
【図１２】同ロック解除状態におけるロック機構を一部
除去して示す正面視説明図である。FIG. 12 is an explanatory front view showing the lock mechanism in the unlocked state with a part removed.
【図１３】この発明の第２実施例に係り、ロック状態に
おけるロック機構を一部除去して示す正面視説明図であ
る。FIG. 13 is an explanatory front view showing a lock mechanism in a locked state according to a second embodiment of the present invention, with a part of the lock mechanism removed;
【図１４】同ロック解除状態におけるロック機構を一部
除去して示す正面視説明図である。FIG. 14 is an explanatory front view showing the lock mechanism in the unlocked state with a part removed.
１０ 機枠 １１ ガイド １４ 円形凹部 ２０ ロックギヤ ３０ 操作軸 ４０ カム状板 ４１ カム面 ４２ カム面 ５０ ロック解除プレート ６０ 蓋体 ６１ 内歯ギヤ ８０ 突起部 ８１ 凹溝 ８１ａ カム面 ８２ 係止部 ９０ 当接部材 １００ ロック機構 １１０ ベースプレート １２０ アームプレート １５０ シートクッション １６０ シートバック Ｅ 車両用シートリクライニング装置 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Machine frame 11 Guide 14 Circular recess 20 Lock gear 30 Operating shaft 40 Cam-shaped plate 41 Cam surface 42 Cam surface 50 Lock release plate 60 Lid 61 Internal gear 80 Projection 81 Depression groove 81a Cam surface 82 Locking part 90 Contact Member 100 Lock mechanism 110 Base plate 120 Arm plate 150 Seat cushion 160 Seat back E Vehicle seat reclining device
Claims (4)
部（１４）の内面側を覆うと共に、前記機枠（１０）の
内周面に沿って回動する蓋体（６０）を有し、常時は前
記機枠（１０）内にガイド（１１）を介して配置した複
数のロックギヤ（２０）と前記蓋体（６０）の内周面に
形成した内歯ギヤ（６１）との噛合によって、前記機枠
（１０）と蓋体（６０）との相互回動が阻止され、前記
機枠（１０）と蓋体（６０）に遊嵌して設けられた操作
軸（３０）を回転させることにより操作軸（３０）と一
体化されたカム状板（４０）を回動してロックを解除
し、前記機枠（１０）と蓋体（６０）との相互回動を自
由化するように構成したロック機構（１００）を備え、 前記機枠（１０）と前記蓋体（６０）の一方をシートク
ッション（１５０）側に取り付けると共に、他方をシー
トバック（１６０）側に取り付けて構成した車両用シー
トリクライニング装置（Ｅ）であって、 前記機枠（１０）の円形凹部（１４）の内面には、前記
複数のロックギア（２０）をそれぞれ案内するガイド
（１１）が形成されると共に、突起部（８０）が蓋体側
に向けて突出形成され、該突起部（８０）と前記ガイド
（１１）に案内される複数のロックギア（２０）とが周
方向に間隔をおいて配置されており、前記カム状板（４
０）には、前記ロックギア（２０）を外方側に向かって
作動させるカム面（４１）と、前記突起部（８０）に当
接するカム面（４２）とがそれぞれ形成されていること
を特徴とする車両用シートリクライニング装置。1. A lid (60) that covers an inner surface side of a circular recess (14) formed in a disk-shaped machine frame (10) and that rotates along an inner peripheral surface of the machine frame (10). A plurality of lock gears (20) normally arranged in the machine frame (10) via a guide (11), and an internal gear (61) formed on the inner peripheral surface of the lid (60). , The mutual rotation between the machine frame (10) and the lid (60) is prevented, and the operating shaft (30) provided to be loosely fitted to the machine frame (10) and the lid (60). By rotating the cam-shaped plate (40) integrated with the operation shaft (30), the lock is released and the mutual rotation between the machine frame (10) and the lid (60) is free. A lock mechanism (100) configured to convert the machine frame (10) and the lid (60) into a seat cushion (150). And a vehicle seat reclining device (E) configured to be mounted on the side of the seat back (160), wherein the plurality of locks are provided on an inner surface of a circular concave portion (14) of the machine frame (10). A plurality of guides (11) for guiding the gears (20) are formed, and a plurality of protrusions (80) are formed so as to protrude toward the lid, and are guided by the protrusions (80) and the guide (11). And a lock gear (20) of the cam-shaped plate (4) are arranged at intervals in the circumferential direction.
0) that a cam surface (41) for operating the lock gear (20) outward and a cam surface (42) abutting on the protrusion (80) are formed respectively. Vehicle seat reclining device.
０）との間に、前記カム状板（４０）のカム面（４２）
が当接する当接部材（９０）を配置すると共に、該当接
部材（９０）が嵌合する凹溝（８１）を前記突起部（８
０）のカム状板側に形成したことを特徴とする請求項１
記載の車両用シートリクライニング装置。2. The projection (80) and the cam-shaped plate (4).
0), the cam surface (42) of the cam-shaped plate (40)
And a contact groove (81) into which the contact member (90) fits is formed in the protrusion (8).
2. The method according to claim 1, wherein the cam is formed on the side of the cam plate.
The vehicle seat reclining device as described in the above.
ると共に、前記凹溝（８１）のカム状板（４０）側に前
記当接部材（９０）を係止する係止部（８２）を形成し
たことを特徴とする請求項２記載の車両用シートリクラ
イニング装置。3. An engaging portion for forming the contact member (90) in a disk shape and engaging the contact member (90) on the cam-shaped plate (40) side of the concave groove (81). The vehicle seat reclining device according to claim 2, wherein (82) is formed.
て拡開する略台形状に形成し、前記当接部材（９０）
は、その外側形状を前記凹溝（８１）の形状と相似形に
形成すると共に、この凹溝（８１）内に半径方向に移動
可能に嵌合され、内側形状を前記カム状板（４０）のカ
ム面（４２）と係合可能に形成したことを特徴とする請
求項１記載の車両用シートリクライニング装置。4. The concave groove (81) is formed in a substantially trapezoidal shape expanding toward the cam-shaped plate, and the contact member (90) is formed.
Has an outer shape similar to the shape of the concave groove (81), is fitted in the concave groove (81) so as to be movable in the radial direction, and has an inner shape formed by the cam-shaped plate (40). 2. The vehicle seat reclining device according to claim 1, wherein said vehicle seat reclining device is formed so as to be able to engage with said cam surface.
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| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002223882A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007301077A (en) * | 2006-05-10 | 2007-11-22 | Toyota Boshoku Corp | Joint device |
| KR101072790B1 (en) | 2010-02-05 | 2011-10-14 | (주)씨텍 | Round recliner for vehicle seat |
-
2001
- 2001-01-31 JP JP2001024286A patent/JP2002223882A/en active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JP2007301077A (en) * | 2006-05-10 | 2007-11-22 | Toyota Boshoku Corp | Joint device |
| JP4710711B2 (en) * | 2006-05-10 | 2011-06-29 | トヨタ紡織株式会社 | Fitting device |
| KR101072790B1 (en) | 2010-02-05 | 2011-10-14 | (주)씨텍 | Round recliner for vehicle seat |
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