JP2002206435A - Mounting structure of accelerator position sensor - Google Patents
Mounting structure of accelerator position sensorInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用アクセルポ
ジションセンサーの取付構造の改良に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an improved mounting structure of an accelerator position sensor for a vehicle.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来から、アクセルポジションセンサー
によりアクセルペダルの踏込み量を検出し、該アクセル
ポジションセンサーの検出信号に基づいて所要の制御が
行われる車両が知られている。上記アクセルポジション
センサーは、アクセルワイヤの一端が連結されアクセル
ペダルの踏込み量に応じて回転位相角度が変化するアク
セルレバーを具備しており、該アクセルレバーの回転位
相角度に基づいてアクセルペダルの踏込み量を検出する
構造になっている。また、アクセルポジションセンサー
には一端が電子制御装置に接続された信号ケーブルがコ
ネクタ（図５参照）により接続されており、該電子制御
装置は、アクセルレバーの回転位相角度に応じて変化す
るアクセルポジションセンサーの電圧出力に基づいてア
クセルペダルの踏込み量を認識する構造になっている。
そして、このようなアクセルポジションセンサー２１
は、図５に示すように、一般に、センサー取付ブラケッ
ト２２を介して車体に取り付けられていた。2. Description of the Related Art Heretofore, there has been known a vehicle in which an accelerator position sensor detects an amount of depression of an accelerator pedal and required control is performed based on a detection signal of the accelerator position sensor. The accelerator position sensor includes an accelerator lever to which one end of an accelerator wire is connected and whose rotational phase angle changes according to the amount of depression of an accelerator pedal, and the amount of depression of the accelerator pedal based on the rotational phase angle of the accelerator lever. It is structured to detect A signal cable, one end of which is connected to an electronic control device, is connected to the accelerator position sensor by a connector (see FIG. 5). The electronic control device has an accelerator position that changes according to the rotation phase angle of the accelerator lever. The structure is such that the depression amount of the accelerator pedal is recognized based on the voltage output of the sensor.
And such an accelerator position sensor 21
As shown in FIG. 5, generally, was mounted on the vehicle body via a sensor mounting bracket 22.
【０００３】しかしながら、上記アクセルポジションセ
ンサー２１は、その構造上振動に弱く車両走行時の振動
が入力されることで不安定な状態となり、電気制御装置
の制御に悪影響を及ぼす虞がある。そこで、センサー取
付ブラケット２２の剛性を高めたり、センサー取付ブラ
ケット２２に防振対策を施すことが考えられるが、いず
れの場合も、当該センサー取付ブラケット２２の重量及
び製造コストの増大を招く結果となってしまっていた。[0003] However, the accelerator position sensor 21 is unstable due to its structure, which is vulnerable to vibration, and becomes unstable due to the input of vibration during vehicle running, which may adversely affect the control of the electric control device. Therefore, it is conceivable to increase the rigidity of the sensor mounting bracket 22 or take anti-vibration measures for the sensor mounting bracket 22, but in any case, the weight and manufacturing cost of the sensor mounting bracket 22 are increased. Had been lost.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】そこで本発明は、上記
事情に鑑みてなされたもので、アクセルポジションセン
サーを効果的に防振すると共にそれに伴う重量及び製造
コストの増大を極力抑制した車両用アクセルポジション
センサーの取付構造を提供することを目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made in view of the above circumstances, and has been made in consideration of the above circumstances, and has been made in view of the above circumstances. An object of the present invention is to provide a mounting structure for a position sensor.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明のうち請求項１に記載の発明は、アクセルワ
イヤの一端が連結されてアクセルペダルの踏込み量を検
出する車両用アクセルポジションセンサーの取付構造に
おいて、アクセルポジションセンサーを、弾性部材を介
して車体に設置されたエアクリーナケースに固定したこ
とを特徴とする。According to one aspect of the present invention, there is provided an accelerator position for a vehicle in which one end of an accelerator wire is connected to detect an amount of depression of an accelerator pedal. In the sensor mounting structure, the accelerator position sensor is fixed to an air cleaner case installed on the vehicle body via an elastic member.
【０００６】本発明は、このように構成することで、弾
性部材を介することで車体にフローティング固定された
エアクリーナケースにアクセルポジションセンサーを固
定して、当該アクセルポジションセンサーを車体の振動
から保護することができる。According to the present invention, an accelerator position sensor is fixed to an air cleaner case floatingly fixed to a vehicle body via an elastic member to protect the accelerator position sensor from vibration of the vehicle body. Can be.
【０００７】また、上記目的を達成するために、本発明
のうち請求項２に記載の発明は、アクセルポジションセ
ンサーを、エアクリーナ上面ケースの車両進行方向後側
の側面に対向させて配置したことを特徴とする。In order to achieve the above object, the invention according to claim 2 of the present invention is characterized in that the accelerator position sensor is arranged to face the rear side surface of the upper case of the air cleaner in the vehicle traveling direction. Features.
【０００８】本発明は、このように構成することで、ア
クセルポジションセンサーを、車両走行中にエンジンル
ーム内に侵入した水、雪、塵等の異物から保護すること
ができる。According to the present invention, the accelerator position sensor can be protected from foreign matters such as water, snow and dust that have entered the engine room while the vehicle is running.
【０００９】また、上記目的を達成するために、本発明
のうち請求項３に記載の発明は、アクセルポジションセ
ンサーの少なくとも上面と前面とを覆うカバーを具備し
たことを特徴とする。According to another aspect of the present invention, a cover for covering at least the upper surface and the front surface of the accelerator position sensor is provided.
【００１０】本発明は、このように構成することで、ア
クセルポジションセンサーを、車両走行中にエンジンル
ーム内に侵入した異物からより効果的に保護することが
できる。[0010] According to the present invention, the accelerator position sensor can be more effectively protected from foreign substances that have entered the engine room while the vehicle is running.
【００１１】[0011]
【発明の実施の形態】本発明の一実施の形態のアクセル
ポジションセンサーの取付構造を図１ないし図４に基づ
いて説明する。まず、本実施の形態のアクセルポジショ
ンセンサーの取付構造の概略を説明する。図１に示すよ
うに、本実施の形態のアクセルポジションセンサー１の
取付構造は、アクセルポジションセンサー１を車体にフ
ローティング固定されたエアクリーナケース２に設置す
ることにより、当該アクセルポジションセンサー１を車
体の振動から保護する構造になっている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A mounting structure of an accelerator position sensor according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. First, the outline of the mounting structure of the accelerator position sensor according to the present embodiment will be described. As shown in FIG. 1, the mounting structure of the accelerator position sensor 1 according to the present embodiment is such that the accelerator position sensor 1 is mounted on an air cleaner case 2 which is fixed to the vehicle body by floating, so that the accelerator position sensor 1 is vibrated. It has a structure to protect it from.
【００１２】また、本実施の形態のアクセルポジション
センサー１の取付構造は、アクセルポジションセンサー
１をエアクリーナ上面ケース３の車両進行方向後側の側
面３ａに対向させて設置することにより、エアクリーナ
上面ケース３により、走行中にエンジンルーム内に侵入
した異物（雨、雪、塵等）からアクセルポジションセン
サー１を保護する構造になっている。さらに、図２及び
図３に示すように、アクセルポジションセンサー１にカ
バー５（図４参照）を設けることにより、当該アクセル
ポジションセンサー１を走行中にエンジンルーム内に侵
入した異物からより効果的に保護し、アクセルポジショ
ンセンサー１の信頼性を高める構造になっている。The mounting structure of the accelerator position sensor 1 of the present embodiment is such that the accelerator position sensor 1 is installed so as to face the rear side surface 3a of the air cleaner upper case 3 in the vehicle traveling direction. Thus, the accelerator position sensor 1 is protected from foreign substances (rain, snow, dust, etc.) that have entered the engine room during traveling. Further, as shown in FIGS. 2 and 3, by providing the cover 5 (see FIG. 4) on the accelerator position sensor 1, foreign matter that has entered the engine room while traveling with the accelerator position sensor 1 can be more effectively removed. It is designed to protect and enhance the reliability of the accelerator position sensor 1.
【００１３】次に、本実施の形態のアクセルポジション
センサー１の取付構造の詳細を説明する。まず、アクセ
ルポジションセンサー１の詳細を説明する。本アクセル
ポジションセンサー１は、アクセルペダルの踏込み量に
応じて回転位相角度が変化するアクセルレバー（図示せ
ず）を具備しており、このアクセルレバーにアクセルワ
イヤ６（図１ないし図３参照）の一端が連結されてい
る。また、図１ないし図３に示すように、本アクセルポ
ジションセンサー１には一端が電子制御装置（図示せ
ず）に接続された信号ケーブル７がコネクタ８により接
続されており、該電子制御装置は、アクセルレバーの回
転位相角度に応じて変化する電圧出力を検出することで
アクセルペダルの踏込み量を認識する構造になってい
る。Next, details of the mounting structure of the accelerator position sensor 1 of the present embodiment will be described. First, the details of the accelerator position sensor 1 will be described. The accelerator position sensor 1 includes an accelerator lever (not shown) whose rotational phase angle changes according to the amount of depression of an accelerator pedal. The accelerator lever is connected to an accelerator wire 6 (see FIGS. 1 to 3). One end is connected. As shown in FIGS. 1 to 3, a signal cable 7 having one end connected to an electronic control device (not shown) is connected to the accelerator position sensor 1 by a connector 8. In this configuration, the amount of depression of the accelerator pedal is recognized by detecting a voltage output that changes according to the rotation phase angle of the accelerator lever.
【００１４】次に、エアクリーナケース２の詳細を説明
する。図１ないし図３に示すように、本エアクリーナケ
ース２は、クリーンサイドケース（エアクリーナ上面ケ
ース）３とダストサイドケース４とに分割して形成され
ており、ダストサイドケース４に配設されたクリップ９
により当該ダストサイドケース４にクリーンサイドケー
ス３を固定することで一体化される構造になっている。
そして、ダストサイドケース４の開口部４ａからエアク
リーナケース２の内部に流入した外気は、当該エアクリ
ーナケース２に収納されたエアクリーナ（図示せず）に
より塵等の異物が除去され、クリーンサイドケース３の
開口部３ｂからエンジン（図示せず）に向けて流出する
構造になっている。Next, the details of the air cleaner case 2 will be described. As shown in FIGS. 1 to 3, the air cleaner case 2 is formed by being divided into a clean side case (air cleaner upper case) 3 and a dust side case 4, and a clip disposed on the dust side case 4. 9
Thus, the clean side case 3 is fixed to the dust side case 4 to be integrated.
The outside air that has flowed into the air cleaner case 2 from the opening 4a of the dust side case 4 is cleaned of foreign matter such as dust by an air cleaner (not shown) housed in the air cleaner case 2, and the clean side case 3 It is structured to flow out from the opening 3b toward an engine (not shown).
【００１５】また、図１ないし図３に示すように、ダス
トサイドケース４には、複数（本実施例では３つ）の取
付用アーム４ｂが配設され、各々の取付用アーム４ｂを
車体（図示せず）に固定することでエアクリーナケース
２が車体に固定される構造になっている。また、それぞ
れの取付用アーム４ｂの取付座４ｃに形成された取付孔
４ｄ（図２参照）には、両端の外径が取付孔４ｄの径よ
り大きく形成されると共に取付用ボルト（図示せず）を
挿通させるための貫通孔１０ａ（図３参照）を有した弾
性部材１０が嵌着されており、本エアクリーナケース２
は、これら弾性部材１０を介してボルト（図示せず）で
車体に固定される構造になっている。As shown in FIGS. 1 to 3, a plurality of (three in this embodiment) mounting arms 4b are disposed on the dust side case 4, and each mounting arm 4b is attached to the vehicle body ( (Not shown), so that the air cleaner case 2 is fixed to the vehicle body. The mounting holes 4d (see FIG. 2) formed in the mounting seats 4c of the mounting arms 4b have outer diameters at both ends larger than the diameter of the mounting holes 4d and mounting bolts (not shown). The air cleaner case 2 includes an elastic member 10 having a through hole 10a (see FIG. 3) through which the air cleaner case 2 is inserted.
Is structured to be fixed to the vehicle body with bolts (not shown) via these elastic members 10.
【００１６】また、図１及び図２に示すように、クリー
ンサイドケース（エアクリーナ上面ケース）３には上記
アクセルポジションセンサー１を設置するためのセンサ
ー取付部１１が一体で形成されており、該センサー取付
部１１は、アクセルポジションセンサー１を設置した際
に、当該アクセルポジションセンサー１の車両進行方向
前側（以下、単に前側と称す）の面が、クリーンサイド
ケース３の車両進行方向後側（以下、単に後側と称す）
の側面３ａと接近して対向するように形成されている。
なお、上記センサー取付部１１は、クリーンサイドケー
ス３をダストサイドケース４に固定するためのクリップ
９の操作に支障を来さないように配置され、且つ上記貫
通孔１０ａへのボルト固定作業時に支障をきたさないよ
うに配置されている。また、図１に示す符号１１ａは、
アクセルポジションセンサー１をセンサー取付部１１に
固定するボルト１２（図２参照）を挿通させるためのセ
ンサー取付用孔である。As shown in FIGS. 1 and 2, a sensor mounting portion 11 for mounting the accelerator position sensor 1 is integrally formed on a clean side case (air cleaner upper case) 3. When the accelerator position sensor 1 is installed, a surface of the accelerator position sensor 1 on the front side in the vehicle traveling direction (hereinafter, simply referred to as a front side) is located on the rear side of the clean side case 3 in the vehicle traveling direction (hereinafter, referred to as the front side). Simply called the rear side)
Is formed so as to approach and face the side surface 3a.
The sensor mounting portion 11 is arranged so as not to hinder the operation of the clip 9 for fixing the clean side case 3 to the dust side case 4, and has an obstacle during bolt fixing work to the through hole 10a. It is arranged not to cause. Further, reference numeral 11a shown in FIG.
A sensor mounting hole through which a bolt 12 (see FIG. 2) for fixing the accelerator position sensor 1 to the sensor mounting portion 11 is inserted.
【００１７】また、図２及び図３に示すように、本アク
セルポジションセンサー１は、前側の面、上面１ａ（図
１参照）及び下面をカバー５（図４参照）で覆うように
してクリーンサイドケース（エアクリーナ上面ケース）
３のセンサー取付部１１に設置されており、該カバー５
によりエンジンルームに侵入した異物（雨、雪、塵等）
からより効果的に保護される構造になっている。また、
カバー５の底面にはアクセルポジションセンサー１をセ
ンサー取付部１１に固定するためのボルト１２（図２参
照）を挿通させる孔（図示せず）が設けられており、本
カバー５は、これらボルト１２でアクセルポジションセ
ンサー１と共締めすることによりセンサー取付部１１に
固定される構造になっている。As shown in FIGS. 2 and 3, the accelerator position sensor 1 includes a front surface, an upper surface 1a (see FIG. 1) and a lower surface covered with a cover 5 (see FIG. 4). Case (Air cleaner top case)
3 is attached to the sensor mounting portion 11 and the cover 5
Foreign matter (rain, snow, dust, etc.) that has entered the engine room due to
The structure is more effectively protected from Also,
A hole (not shown) for inserting a bolt 12 (see FIG. 2) for fixing the accelerator position sensor 1 to the sensor mounting portion 11 is provided on the bottom surface of the cover 5. And is fastened together with the accelerator position sensor 1 so as to be fixed to the sensor mounting portion 11.
【００１８】また、上記カバー５は、当該カバー５を図
２中の左方向にスライド移動させることでアクセルポジ
ションセンサー１に装着され、図２及び図４に示すよう
に、底面のアクセルポジションセンサー１が載置される
側の面に形成された突起５ａと、上面に連続して形成さ
れた係止部５ｂとにより、アクセルポジションセンサー
１を車両進行方向に位置決めする構造になっている。ま
た、本カバー５は所要の弾性力を備えた部材で形成され
ており、アクセルポジションセンサー１への装着を容易
にすると共に当該アクセルポジションセンサー１をより
効果的に振動から保護する構造になっている。The cover 5 is mounted on the accelerator position sensor 1 by sliding the cover 5 to the left in FIG. 2, and as shown in FIG. 2 and FIG. The structure is such that the accelerator position sensor 1 is positioned in the vehicle advancing direction by the projection 5a formed on the surface on which is mounted and the locking portion 5b formed continuously on the upper surface. Further, the cover 5 is formed of a member having a required elastic force, and has a structure that facilitates attachment to the accelerator position sensor 1 and more effectively protects the accelerator position sensor 1 from vibration. I have.
【００１９】このような構成において、本実施の形態の
アクセルポジションセンサー１の取付構造の作用を説明
する。本アクセルポジションセンサー１をエアクリーナ
ケース２に設置するには、まず、アクセルポジションセ
ンサー１にカバー５を装着する。この際、カバー５を図
２中の左方向にスライド移動させることで容易にアクセ
ルポジションセンサー１に装着することができると共
に、カバー５に設けられた突起５ａと係止部５ｂ（図２
及び図４参照）とにより、カバー５装着後に当該カバー
５がアクセルポジションセンサー１から脱落してしまう
ようなことがない。In such a configuration, the operation of the mounting structure of the accelerator position sensor 1 according to the present embodiment will be described. To install the accelerator position sensor 1 in the air cleaner case 2, first, the cover 5 is attached to the accelerator position sensor 1. At this time, the cover 5 can be easily mounted on the accelerator position sensor 1 by sliding the cover 5 to the left in FIG. 2, and the projection 5a and the locking portion 5b provided on the cover 5 (FIG. 2).
Therefore, the cover 5 does not fall off from the accelerator position sensor 1 after the cover 5 is attached.
【００２０】次に、ボルト１２（図２参照）によりカバ
ー５が装着されたアクセルポジションセンサー１をクリ
ーンサイドケース（エアクリーナ上面ケース）３に設け
られたセンサー取付部１１に固定する。これにより、ア
クセルポジションセンサー１が車体にフローティング固
定されたエアクリーナケース２に設置され、当該アクセ
ルポジションセンサー１を車体の振動から保護すること
ができる。また、従来のアクセルポジションセンサー２
１の取付構造（図５参照）のように、アクセルポジショ
ンセンサー１を設置するためのブラケットに新たに防振
対策を施すことが不要となり、部品点数及び重量を削減
することができる。Next, the accelerator position sensor 1 on which the cover 5 is mounted is fixed to a sensor mounting portion 11 provided on a clean side case (air cleaner upper case) 3 by bolts 12 (see FIG. 2). As a result, the accelerator position sensor 1 is installed in the air cleaner case 2 floatingly fixed to the vehicle body, and the accelerator position sensor 1 can be protected from vibration of the vehicle body. In addition, the conventional accelerator position sensor 2
As in the case of the mounting structure 1 (see FIG. 5), it is not necessary to newly provide a vibration proof measure to the bracket for installing the accelerator position sensor 1, and the number of parts and the weight can be reduced.
【００２１】また、アクセルポジションセンサー１とカ
バー５とを共締めしてセンサー取付部１１に設置したこ
とにより、カバー５を取付けるための組付け工数の増加
を抑制することができる。さらに、カバー５を所要の弾
性力を備えた部材で形成したことにより、当該カバー５
を容易にアクセルポジションセンサー１に装着すること
ができると共に該アクセルポジションセンサー１をより
効果的に車体の振動から保護することができる。Since the accelerator position sensor 1 and the cover 5 are fastened together and installed on the sensor mounting portion 11, an increase in the number of assembly steps for mounting the cover 5 can be suppressed. Further, since the cover 5 is formed of a member having a required elastic force, the cover 5
Can be easily attached to the accelerator position sensor 1, and the accelerator position sensor 1 can be more effectively protected from vibration of the vehicle body.
【００２２】また、アクセルポジションセンサー１は、
図２及び図３に示すように、前側の面が、クリーンサイ
ドケース（エアクリーナ上面ケース）３の後側の側面３
ａと接近して対向するように配置されたことにより、こ
の側面３ａにより、当該アクセルポジションセンサー１
をエンジンルームに侵入した異物（雨、雪、塵等）から
保護することが可能となり、さらに、アクセルポジショ
ンセンサー１の前側の面と上面１ａ（図１参照）とをカ
バー５で覆ったことで、アクセルポジションセンサー１
をより効果的に異物から保護することができる。The accelerator position sensor 1 is
As shown in FIGS. 2 and 3, the front surface is a clean side case (air cleaner upper case) 3 and a rear side surface 3.
a, the accelerator position sensor 1
Can be protected from foreign substances (rain, snow, dust, etc.) that have entered the engine room, and the front surface of the accelerator position sensor 1 and the upper surface 1a (see FIG. 1) are covered with the cover 5. , Accelerator position sensor 1
Can be more effectively protected from foreign matter.
【００２３】したがって、本実施の形態のアクセルポジ
ションセンサー１の取付構造は、アクセルポジションセ
ンサー１を車体にフローティング固定されたエアクリー
ナケース２に設置したことにより、当該アクセルポジシ
ョンセンサー１を車体の振動から保護することができる
と共に、従来のアクセルポジションセンサー２１の取付
構造（図５参照）のように、アクセルポジションセンサ
ー１を設置するためのブラケットに新たに防振対策を施
すことが不要となり、部品点数及び重量を削減すること
ができる。Therefore, the mounting structure of the accelerator position sensor 1 according to the present embodiment protects the accelerator position sensor 1 from vibration of the vehicle body by installing the accelerator position sensor 1 in the air cleaner case 2 which is fixed floating to the vehicle body. In addition to this, it is not necessary to provide a new anti-vibration measure to the bracket for installing the accelerator position sensor 1 as in the conventional mounting structure of the accelerator position sensor 21 (see FIG. 5). Weight can be reduced.
【００２４】また、アクセルポジションセンサー１の前
側の面を、クリーンサイドケース（エアクリーナ上面ケ
ース）３の後側の側面３ａと接近して対向するように配
置したことにより、この側面３ａによりアクセルポジシ
ョンセンサー１をエンジンルームに侵入した異物（雨、
雪、塵等）から保護して、アクセルポジションセンサー
１の信頼性高めることができる。Further, the front surface of the accelerator position sensor 1 is disposed so as to approach and face the rear side surface 3a of the clean side case (air cleaner upper case) 3 so that the accelerator position sensor 1 is formed by the side surface 3a. 1 foreign matter (rain,
(Eg, snow, dust, etc.), and the reliability of the accelerator position sensor 1 can be increased.
【００２５】また、アクセルポジションセンサー１の少
なくとも前側の面と上面１ａ（図１参照）とを覆うカバ
ー５を設けたことにより、当該カバー５により異物が侵
入し易いアクセルポジションセンサー１の前側の面と上
面１ａとを保護することができ、アクセルポジションセ
ンサー１の信頼性をより高めることが可能となる。さら
に、カバー５を所要の弾性力を備えた部材で形成し、ア
クセルポジションセンサー１と共締めしたことにより、
アクセルポジションセンサー１をより効果的に車体の振
動から保護することが可能となる。Further, by providing a cover 5 that covers at least the front surface of the accelerator position sensor 1 and the upper surface 1a (see FIG. 1), the front surface of the accelerator position sensor 1 through which foreign matter easily enters is provided by the cover 5. And the upper surface 1a can be protected, and the reliability of the accelerator position sensor 1 can be further improved. Furthermore, by forming the cover 5 with a member having a required elasticity and fastening together with the accelerator position sensor 1,
It is possible to more effectively protect the accelerator position sensor 1 from vibration of the vehicle body.
【００２６】[0026]
【発明の効果】本発明のうち請求項１に記載の発明によ
れば、アクセルワイヤの一端が連結されてアクセルペダ
ルの踏込み量を検出する車両用アクセルポジションセン
サーの取付構造において、アクセルポジションセンサー
を車体にフローティング固定されたエアクリーナケース
に設置したので、当該アクセルポジションセンサーを車
体の振動から保護することができると共に、従来のアク
セルポジションセンサーの取付構造のように、アクセル
ポジションセンサーを設置するためのブラケットに新た
に防振対策を施すことが不要となり、部品点数及び重量
を削減することができる。According to the first aspect of the present invention, in an installation structure of an accelerator position sensor for a vehicle to which one end of an accelerator wire is connected to detect an amount of depression of an accelerator pedal, the accelerator position sensor is provided. Since it is installed in the air cleaner case floatingly fixed to the vehicle body, the accelerator position sensor can be protected from vibration of the vehicle body, and a bracket for installing the accelerator position sensor like a conventional structure for mounting an accelerator position sensor Therefore, it is not necessary to take a new anti-vibration measure, and the number of parts and the weight can be reduced.
【００２７】また、本発明のうち請求項２に記載の発明
によれば、アクセルポジションセンサーを、エアクリー
ナ上面ケースの車両進行方向後側の側面に対向させて配
置したので、この側面によりアクセルポジションセンサ
ーをエンジンルームに侵入した異物（雨、雪、塵等）か
ら保護して、アクセルポジションセンサーの信頼性、即
ちエンジン制御システムの信頼性を高めることができ、
車両の商品力を向上させることができる。According to the second aspect of the present invention, the accelerator position sensor is disposed so as to face the rear side surface of the upper case of the air cleaner in the vehicle traveling direction. Can be protected from foreign substances (rain, snow, dust, etc.) that have entered the engine room, and the reliability of the accelerator position sensor, that is, the reliability of the engine control system, can be increased.
The product power of the vehicle can be improved.
【００２８】また、本発明のうち請求項３に記載の発明
によれば、アクセルポジションセンサーの少なくとも上
面と前面とを覆うカバーを設けたので、当該カバーによ
り異物が侵入し易いアクセルポジションセンサーの上面
と前面とを保護することができ、アクセルポジションセ
ンサーの信頼性をより高めることが可能となる。According to the third aspect of the present invention, since the cover for covering at least the upper surface and the front surface of the accelerator position sensor is provided, the upper surface of the accelerator position sensor through which foreign matter easily enters due to the cover. And the front surface can be protected, and the reliability of the accelerator position sensor can be further improved.
【図１】本実施の形態のアクセルポジションセンサーの
取付構造を説明するための斜視図である。FIG. 1 is a perspective view for explaining an attachment structure of an accelerator position sensor according to the present embodiment.
【図２】本実施の形態のアクセルポジションセンサーの
取付構造の説明図で、特に、アクセルポジションセンサ
ーが設置されたエアクリーナケースを車体進行方向後側
からの視線で見た際の図である。FIG. 2 is an explanatory diagram of an attachment structure of an accelerator position sensor according to the present embodiment, and is a view particularly when an air cleaner case on which the accelerator position sensor is installed is viewed from a rear side in a vehicle traveling direction.
【図３】本実施の形態のアクセルポジションセンサーの
取付構造の説明図で、特に、アクセルポジションセンサ
ーが設置されたエアクリーナケースを上からの視線で見
た際の図である。FIG. 3 is an explanatory view of the mounting structure of the accelerator position sensor according to the present embodiment, and is a view particularly when the air cleaner case in which the accelerator position sensor is installed is viewed from above.
【図４】本実施の形態のアクセルポジションセンサーの
取付構造におけるカバーの説明図である。FIG. 4 is an explanatory diagram of a cover in the mounting structure of the accelerator position sensor according to the present embodiment.
【図５】従来のアクセルポジションセンサーの取付構造
の説明図である。FIG. 5 is an explanatory diagram of a mounting structure of a conventional accelerator position sensor.
１ アクセルポジションセンサー ２ エアクリーナケース ３ クリーンサイドケース（エアクリーナ上面
ケース） ５ カバー ６ アクセルワイヤReference Signs List 1 Accelerator position sensor 2 Air cleaner case 3 Clean side case (air cleaner upper case) 5 Cover 6 Accelerator wire
Claims (3)
セルペダルの踏込み量を検出する車両用アクセルポジシ
ョンセンサーの取付構造において、 前記アクセルポジションセンサーを、弾性部材を介して
車体に設置されたエアクリーナケースに固定したことを
特徴とするアクセルポジションセンサーの取付構造。1. An installation structure for an accelerator position sensor for a vehicle to which an end of an accelerator wire is connected and which detects an amount of depression of an accelerator pedal, wherein the accelerator position sensor is attached to an air cleaner case installed on a vehicle body via an elastic member. The mounting structure of the accelerator position sensor, which is fixed.
アクリーナ上面ケースの車両進行方向後側の側面に対向
させて配置したことを特徴とする請求項１に記載のアク
セルポジションセンサーの取付構造。2. The mounting structure for an accelerator position sensor according to claim 1, wherein the accelerator position sensor is disposed so as to face a rear side surface of the upper case of the air cleaner in the vehicle traveling direction.
くとも上面と前面とを覆うカバーを具備したことを特徴
とする請求項１又は２に記載のアクセルポジションセン
サーの取付構造。3. The mounting structure according to claim 1, further comprising a cover that covers at least an upper surface and a front surface of the accelerator position sensor.
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|---|---|---|---|
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010133923A (en) * | 2008-12-04 | 2010-06-17 | Hyundai Motor Co Ltd | Accelerator position sensor |
| JP2013124553A (en) * | 2011-12-13 | 2013-06-24 | Suzuki Motor Corp | Intake control device |
| JP2013238159A (en) * | 2012-05-15 | 2013-11-28 | Suzuki Motor Corp | Intake control device of motorcycle |
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2001
- 2001-01-12 JP JP2001005032A patent/JP4038644B2/en not_active Expired - Fee Related
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