JP2002199502A - 風力、太陽光発電装置を設置した車両 - Google Patents
風力、太陽光発電装置を設置した車両Info
- Publication number
- JP2002199502A JP2002199502A JP2000404810A JP2000404810A JP2002199502A JP 2002199502 A JP2002199502 A JP 2002199502A JP 2000404810 A JP2000404810 A JP 2000404810A JP 2000404810 A JP2000404810 A JP 2000404810A JP 2002199502 A JP2002199502 A JP 2002199502A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- power
- vehicle
- wind
- generator
- charged
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/64—Electric machine technologies in electromobility
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
Landscapes
- Secondary Cells (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Control Of Eletrric Generators (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 自走式牽引式車両の発電装置に関して、従来
の技術では、自動車の動力で発電機を回転させ発電し充
電してその電力を自動車エンジンの始動、電機機器、電
子、油圧装置に利用していたがしかし、自動車の発電量
では冬期などは電力不足を生じていた。 【解決手段】 本発明では、風力、太陽光発電装置を自
走式、牽引式車両に組み込み又は搭載して移動時の風
圧、太陽光を利用して発電し充電した電力を自動車エン
ジンの始動、電機機器、電子、油圧装置に利用すること
ができ、停止時でも天候により、太陽光で発電が可能と
なる。
の技術では、自動車の動力で発電機を回転させ発電し充
電してその電力を自動車エンジンの始動、電機機器、電
子、油圧装置に利用していたがしかし、自動車の発電量
では冬期などは電力不足を生じていた。 【解決手段】 本発明では、風力、太陽光発電装置を自
走式、牽引式車両に組み込み又は搭載して移動時の風
圧、太陽光を利用して発電し充電した電力を自動車エン
ジンの始動、電機機器、電子、油圧装置に利用すること
ができ、停止時でも天候により、太陽光で発電が可能と
なる。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】 本発明は車両に関するもの
である。
である。
【0002】
【従来の技術】従来の車両ではエンジンの動力をダイナ
モにて発電してバッテリーに充電した電力を自動車のエ
ンジン始動や電機機器、照明に利用する1系統の発電装
置であった。
モにて発電してバッテリーに充電した電力を自動車のエ
ンジン始動や電機機器、照明に利用する1系統の発電装
置であった。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】従来の技術は、エンジ
ンの動力でダイナモにて発電し、充電した電力をエンジ
ンの始動、各種電機機器、油圧装置に利用していた冬期
など使用電力の多い場合には不足を生じていた。本発明
は走行時の風圧によって風力発電装置で発電し、その電
力をバッテリーに充電、補助電力として利用し太陽光発
電機を併設することにより、2系統、3系統の発電が可
能となる。
ンの動力でダイナモにて発電し、充電した電力をエンジ
ンの始動、各種電機機器、油圧装置に利用していた冬期
など使用電力の多い場合には不足を生じていた。本発明
は走行時の風圧によって風力発電装置で発電し、その電
力をバッテリーに充電、補助電力として利用し太陽光発
電機を併設することにより、2系統、3系統の発電が可
能となる。
【0004】
【発明を解決するための手段】前記のごとく本発明で
は、車両上部又は前部に風力発電機を組み込んだ発電装
置とし、外部電力を併用できる配電装置と必要により太
陽光発電装置を組み込むこともできる。風力、太陽の両
機能を利用することによりこの充電電力を自動車のエン
ジン始動、電機機器、油圧装置照明にも利用できる。
は、車両上部又は前部に風力発電機を組み込んだ発電装
置とし、外部電力を併用できる配電装置と必要により太
陽光発電装置を組み込むこともできる。風力、太陽の両
機能を利用することによりこの充電電力を自動車のエン
ジン始動、電機機器、油圧装置照明にも利用できる。
【0005】また、車両の動力や発電機を使用せず、風
力発電、太陽光発電、外部電力を併用することにより、
排気ガス、騒音を減少することができ、環境にやさしく
省エネの効果も大きい。
力発電、太陽光発電、外部電力を併用することにより、
排気ガス、騒音を減少することができ、環境にやさしく
省エネの効果も大きい。
【0006】この発明をバイオ式トイレと組み合わせる
ことにより、汲取の必要もなく、省力化となり「汚物運
搬車許可」の必要がなく、規制をクリヤーできる他水洗
用水もいらず、経済的で長距離バス等の利用が期待でき
る。
ことにより、汲取の必要もなく、省力化となり「汚物運
搬車許可」の必要がなく、規制をクリヤーできる他水洗
用水もいらず、経済的で長距離バス等の利用が期待でき
る。
【0007】
【発明の実施の形態】発明の実施の形態について図面を
参照して説明する。図1において車体(7)は2トント
ラックと同等で、運転席上部に風力発電装置、太陽光
発電装置、バイオ式トイレ室の室内寸法は長さ2m
幅1.8m高さ1.7m以上である。
参照して説明する。図1において車体(7)は2トント
ラックと同等で、運転席上部に風力発電装置、太陽光
発電装置、バイオ式トイレ室の室内寸法は長さ2m
幅1.8m高さ1.7m以上である。
【0008】バイオ式トイレの内部にはバイオ式トイ
レ、前部又は後部壁面に整流機配電機、風力、太陽
光発電機用バッテリー▲10▼側面には出入口を設け
る。
レ、前部又は後部壁面に整流機配電機、風力、太陽
光発電機用バッテリー▲10▼側面には出入口を設け
る。
【0009】外部側面に外部電力交流100ボルト入力
コンセントを設置する。
コンセントを設置する。
【0010】
【発明の効果】本発明は、上述の通り構成されているの
で、下記に記載する効果がある
で、下記に記載する効果がある
【0011】請求項1において自走式、牽引型車両に風
力発電装置を設置又は組み込むことにより走行時の風圧
で発電装置から充電し、各種電機機器の電力、照明に使
用することができる。
力発電装置を設置又は組み込むことにより走行時の風圧
で発電装置から充電し、各種電機機器の電力、照明に使
用することができる。
【0012】太陽光発電装置を併用することにより走行
時、停止時にも発電装置で充電し、電機機器、照明に使
用することができる。また、風力、太陽発電光装置で充
電した電力でエンジンの始動も可能となり自動車の補助
電力として利用できる。
時、停止時にも発電装置で充電し、電機機器、照明に使
用することができる。また、風力、太陽発電光装置で充
電した電力でエンジンの始動も可能となり自動車の補助
電力として利用できる。
【0013】外部電力も使用できる配電装置を設置して
移動しない時に電力の供給を受け、各種電機機器に利用
する。
移動しない時に電力の供給を受け、各種電機機器に利用
する。
【図1】風力、太陽光発電装置を設置した車両を上方か
ら見た図である。
ら見た図である。
【図2】風力、太陽光発電装置を設置した車両を側面か
ら見た図である。
ら見た図である。
【図3】風力、太陽光発電装置を設置した車両を正面か
ら見た図である。
ら見た図である。
【図4】風力、太陽光発電装置を設置した車両を後方か
ら見た図である。
ら見た図である。
【符号の説明】 風力発電機 太陽光発電機 バイオ式トイレ 出入口 整流機、配電盤 外部電力交流100ボルト入力コンセント 車体 バイオ式トイレ室 荷台 ▲10▼ 風力、太陽光発電機用バッテリー
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Fターム(参考) 5G003 AA06 AA07 BA01 DA04 FA06 5H030 AA03 AA04 AS08 BB07 BB10 BB21 DD20 5H115 PA11 PC06 PG10 PI30 PO01 PO06 PU19 QA10 SE02 SE06 SE10 5H590 AA01 AA02 CA07 CE05 EA07 FA05
Claims (3)
- 【請求項1】 自走式牽引式の車体に風力発電装置を設
置、組み込み又は搭載して移動時の風圧を利用し、発電
装置から充電した電力で自動車エンジンの始動、電機機
器、油圧機に利用する装置。 - 【請求項2】 太陽光発電装置を設置、搭載して発電装
置から充電した電力で自動車エンジンの始動、電機機
器、電子機器、油圧機器に利用する装置。 - 【請求項3】 風力、太陽光発電装置を設置、組み込み
搭載して、発電装置から充電した電力を利用して自動車
のエンジンの始動、電機機器、バイオ式トイレの駆動等
の電力として利用する。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000404810A JP2002199502A (ja) | 2000-12-25 | 2000-12-25 | 風力、太陽光発電装置を設置した車両 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000404810A JP2002199502A (ja) | 2000-12-25 | 2000-12-25 | 風力、太陽光発電装置を設置した車両 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2002199502A true JP2002199502A (ja) | 2002-07-12 |
Family
ID=18868696
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2000404810A Pending JP2002199502A (ja) | 2000-12-25 | 2000-12-25 | 風力、太陽光発電装置を設置した車両 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2002199502A (ja) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2005297635A (ja) * | 2004-04-07 | 2005-10-27 | Mitsubishi Electric Engineering Co Ltd | 電源装置 |
JP2007209168A (ja) * | 2006-02-03 | 2007-08-16 | Toyota Motor Corp | 電動車両 |
JP2008283842A (ja) * | 2007-05-09 | 2008-11-20 | Tomooki Kametani | 自動車ソーラー発電・風力発電応用動力システム搭載 |
CN102555819A (zh) * | 2010-12-14 | 2012-07-11 | 杨福顺 | 有混合动力—传动装置的汽车及其车外动力接入装置 |
CN104175894A (zh) * | 2014-08-27 | 2014-12-03 | 朱新民 | 电动车风能光伏发电机组 |
JP2016216594A (ja) * | 2015-05-19 | 2016-12-22 | 矢崎総業株式会社 | 車両用燃料合成システム |
WO2020046192A1 (en) * | 2018-08-31 | 2020-03-05 | Scania Cv Ab | A charging arrangement for a vehicle and a vehicle comprising such a charging arrangement |
-
2000
- 2000-12-25 JP JP2000404810A patent/JP2002199502A/ja active Pending
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2005297635A (ja) * | 2004-04-07 | 2005-10-27 | Mitsubishi Electric Engineering Co Ltd | 電源装置 |
JP2007209168A (ja) * | 2006-02-03 | 2007-08-16 | Toyota Motor Corp | 電動車両 |
JP4655950B2 (ja) * | 2006-02-03 | 2011-03-23 | トヨタ自動車株式会社 | 電動車両 |
JP2008283842A (ja) * | 2007-05-09 | 2008-11-20 | Tomooki Kametani | 自動車ソーラー発電・風力発電応用動力システム搭載 |
CN102555819A (zh) * | 2010-12-14 | 2012-07-11 | 杨福顺 | 有混合动力—传动装置的汽车及其车外动力接入装置 |
CN102555819B (zh) * | 2010-12-14 | 2016-12-21 | 杨福顺 | 有混合动力—传动装置的汽车及其车外动力接入装置 |
CN104175894A (zh) * | 2014-08-27 | 2014-12-03 | 朱新民 | 电动车风能光伏发电机组 |
JP2016216594A (ja) * | 2015-05-19 | 2016-12-22 | 矢崎総業株式会社 | 車両用燃料合成システム |
WO2020046192A1 (en) * | 2018-08-31 | 2020-03-05 | Scania Cv Ab | A charging arrangement for a vehicle and a vehicle comprising such a charging arrangement |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6269663B2 (ja) | 車載太陽電池を利用する充電制御装置 | |
EP0921024A3 (en) | Electric vehicle with battery regeneration dependant on battery charge state | |
CA2254027A1 (en) | Electric vehicle with variable efficiency regenerative braking depending upon battery charge state | |
CA2254028A1 (en) | Hybrid electric vehicle with traction motor drive allocated between battery and auxiliary source depending upon battery charge state | |
EP0917978A3 (en) | Hybrid electric vehicle with reduced auxiliary power to batteries during regenerative braking | |
CN109630362B (zh) | 一种公交车制动风力发电*** | |
CN204956133U (zh) | 一种智能环保电动车 | |
JP2002199502A (ja) | 風力、太陽光発電装置を設置した車両 | |
TR200001754T2 (tr) | Motorlu taşıtlara yerleştirilecek olan klima cihazları için elektronik sviçlemeli elektrik motoruna ilişkin bir güç besleme sistemi | |
WO2011050603A1 (zh) | 一种光伏汽车充电控制方法及*** | |
JPH11113105A (ja) | 電気自動車 | |
CN203198764U (zh) | 一种可快速装卸增程器的电动车 | |
CN102561751A (zh) | 太阳能光伏充电停车亭 | |
CN102050016A (zh) | 电动汽车太阳能充电装置 | |
CN207510209U (zh) | 太阳能混合动力汽车 | |
CN207631403U (zh) | 一种共享单车节能灯 | |
CN104527513A (zh) | 一种自发电式公交车厢照明装置 | |
JPH06237501A (ja) | 風力発電を使用した電気自動車及びソーラーカー | |
KR101321137B1 (ko) | 태양광 발전 시스템을 구비하는 자동차 | |
CN206559122U (zh) | 一种车载电源补偿装置 | |
CN107264296A (zh) | 一种机动车风能回收发电装置 | |
CN217406350U (zh) | 一种房车用48v发电机 | |
JP3235539U (ja) | 保線用電動カート | |
CN212052518U (zh) | 一种多能源电动清扫车 | |
IT201800003892U1 (it) | Applicazione di pannelli fotovoltaici flessibili o rigidi su veicoli pesanti |