JP2002165328A - 電気接続箱及び電気接続箱の取り外し方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 取り外し作業を容易に行うことができる電気
接続箱及び電気接続箱の取り外し方法を提供する。 【解決手段】 ケース本体２２の２箇所の外面２２ａ，
２２ｂには、ブラケット２３がそれぞれ突設されてい
る。ブラケット２３にはスリット２４が設けられてい
る。各スリット２４は、ケース本体２２の厚さ方向から
見て同一方向に開口されている。各スリット２４にボル
ト３１を挿通することにより、ケース本体２２が車両パ
ネル１１に取り付け可能となる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車に塔載され
る電気接続箱及び電気接続箱の取り外し方法に関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車の電気回路に使用されるジ
ャンクションボックス、リレーボックス、ヒュージブル
リンクボックス、電気制御ユニット等の各種電気接続箱
が提案されている。

【０００３】図１０に示すように、車両パネル５１に
は、電気接続箱としてのジャンクションボックス６１が
取り付けられている。ジャンクションボックス６１を構
成するケース本体６２の外面には、ブラケット６３が２
箇所に配設されている。各ブラケット６３にはボルト挿
通孔６４が設けられている。これらボルト挿通孔６４に
ボルト７１を挿通して、車両パネル５１側のボルト孔に
ボルト７１を締結することにより、ケース本体６２が車
両パネル５１に取り付けられる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところが、ボルト７１
はボルト挿通孔６４に挿通されるようになっていた。そ
のため、ジャンクションボックス６１の取り外し作業を
行う場合には、ボルト７１を緩めた後で、同ボルト７１
をボルト挿通孔６４から完全に抜き取らなければならな
かった。ゆえに、ジャンクションボックス６１の取り外
し作業が面倒であった。

【０００５】本発明は上記の課題に鑑みてなされたもの
であり、その目的は、取り外し作業を容易に行うことが
できる電気接続箱及び電気接続箱の取り外し方法を提供
することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、請求項１に記載の発明では、ケース本体にブラケ
ットが配設され、そのブラケットに挿通部が設けられ、
その挿通部に締結部材を挿通することにより前記ケース
本体が被取付物に取り付け可能な電気接続箱において、
前記ブラケットは前記ケース本体の２箇所以上の面に突
設され、前記各挿通部は、前記ケース本体の厚さ方向か
ら見て同一方向に開口するスリットであることを要旨と
する。

【０００７】請求項２に記載の発明では、ケース本体に
ブラケットが配設され、そのブラケットに挿通部が設け
られ、その挿通部に締結部材を挿通することにより前記
ケース本体が被取付物に取り付け可能な電気接続箱にお
いて、前記ブラケットは前記ケース本体を構成する２以
上の側壁の外面に突設され、前記挿通部は前記ブラケッ
トに開口されたスリットであり、互いに対向する位置関
係にある前記ブラケットに突設された前記スリット同士
は、前記ケース本体の厚さ方向から見て同一方向に開口
することを要旨とする。

【０００８】請求項３に記載の発明では、請求項１また
は請求項２に記載の電気接続箱の取り外し方法におい
て、前記ケース本体に対して、前記スリットが開口する
方向とは反対方向に力を加えることによって、前記ケー
ス本体を前記被取付物から取り外すようにしたことを要
旨とする。

【０００９】以下、本発明の「作用」について説明す
る。請求項１及び請求項３に記載の発明によると、各挿
通部は、従来のような孔ではなく、ケース本体の厚さ方
向から見て同一方向に開口するスリットである。そのた
め、電気接続箱の取り外し作業を行う場合、スリットが
開口する方向とは反対方向に力を加えることによって、
ケース本体を移動させることができる。よって、電気接
続箱の取り外し作業において、締結部材を完全に取り外
す工程を省略することができる。ゆえに、電気接続箱の
取り外し作業に必要な工数を低減させることができる。
従って、電気接続箱の取り外し作業を容易に行うことが
できる。

【００１０】請求項２及び請求項３に記載の発明による
と、互いに対向する位置関係にある側壁に突設されたブ
ラケットに設けられたスリット同士は、ケース本体の厚
さ方向から見て互いに反対方向に開口している。そのた
め、電気接続箱の取り外し作業を行う場合、スリットが
開口する方向とは反対方向に力を加えることによって、
ケース本体を回転させることができる。従って、電気接
続箱の取り外し作業を確実に行うことができる。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明を具体化した自動車
用の電気接続箱の一実施形態を図１及び図２に基づき詳
細に説明する。

【００１２】図１に示すように、被取付物としての車両
パネル１１には、電気接続箱としてのジャンクションボ
ックス２１が取り付けられている。このジャンクション
ボックス２１は、運転席の足元付近において右側に位置
する車両パネル１１に取り付けられている。ジャンクシ
ョンボックス２１を構成するケース本体２２の部品装着
面２ａには、コネクタ装着部４、ヒューズ装着部５及び
リレー装着部６が形成されている。コネクタ装着部４に
は、図示しないコネクタが装着されるようになってい
る。コネクタには、図示しないワイヤーハーネスが接続
されるようになっている。ヒューズ装着部５には、図示
しないヒューズが装着されるようになっている。リレー
装着部６には、図示しないリレーが装着されるようにな
っている。

【００１３】また、ケース本体２２の２つの側壁の外面
２２ａ，２２ｂには、ブラケット２３が１箇所ずつ配設
されている。各ブラケット２３は、ケース本体２２の外
面２２ａ，２２ｂにおける中央部に配設されている。つ
まり、各ブラケット２３は、互いに対向する位置関係に
ある側壁の外面２２ａ，２２ｂに突設されるものであ
る。各ブラケット２３は、外面２２ａ，２２ｂに突設さ
れている。各ブラケット２３の基端部両端には、リブ２
５が２箇所ずつ設けられている。各リブ２５は、ブラケ
ット２３及びケース本体２２と一体形成されている。各
リブ２５は、略三角形の板状に形成されている。

【００１４】図１及び図２に示すように、各ブラケット
２３の側端面２３ａには、挿通部としてのスリット２４
が設けられている。各スリット２４には、締結部材とし
てのボルト３１が挿通されるようになっている。各スリ
ット２４にボルト３１を挿通して、前記車両パネル１１
側の図示しないボルト孔にボルト３１を締結することに
より、ケース本体２２が車両パネル１１に取り付けられ
る。

【００１５】図１及び図２に示すように、各スリット２
４は、ケース本体２２の厚さ方向から見て同一方向（図
１等にて矢印Ａ１で示す方向）に向かって切り欠き形成
されている。本実施形態において、各スリット２４は略
Ｕ字状かつ等幅となるように直線的に切り欠き形成され
ている。各スリット２４は、それぞれ同一の大きさ・形
状になるように切り欠き形成されている。具体的に言う
と、各スリット２４は、ボルト３１がブラケット２３の
中央に配置されるような長さに設定されていることがよ
い。言い換えると、各スリット２４の内端は、ブラケッ
ト２３の中央に到っていることがよい。各スリット２４
の幅Ｗ１は、ボルト３１の軸部３２の外径Ｗ２よりもや
や大きくなっている。そして、各スリット２４は、ケー
ス本体２２の厚さ方向から見て同一方向（図１等にて矢
印Ａ２で示す方向）に開口している。図２に示すよう
に、各スリット２４は左側方向、別の言い方をすると、
各ブラケット２３の側端面２３ａに対して垂直方向に開
口している。各スリット２４は、前記外面２２ａ，２２
ｂと平行に開口されている。

【００１６】次に、車両パネル１１からジャンクション
ボックス２１を取り外す方法について説明する。まず、
コネクタ装着部４からコネクタ及びワイヤハーネスを取
り外し、ヒューズ装着部５からヒューズを取り外し、リ
レー装着部６からリレーを取り外す。その結果、ジャン
クションボックス２１が図１に示される状態になる。

【００１７】次に、ボルト３１が車両パネル１１側の図
示しないボルト孔に締結されたままの状態で、ケース本
体２２に対してスリット２４が開口する方向とは反対方
向（図１に示す矢印Ｆ１方向）に力を加える。すると、
各ブラケット２３が、各スリット２４が開口する方向と
は反対方向に移動する。それとともに、ボルト３１がス
リット２４の開口部分に導かれて、ブラケット２３がボ
ルト３１から外れる。その結果、車両パネル１１からジ
ャンクションボックス２１が取り外される。尚、この場
合、ボルト３１を若干緩めておいてもよい。

【００１８】従って、本実施形態によれば以下のような
効果を得ることができる。 （１）挿通部として従来のようなボルト挿通孔６４がブ
ラケット２３に設けられる代わりに、挿通部としてのス
リット２４がブラケット２３に設けられている。このス
リット２４は、ケース本体２２の厚さ方向から見て同一
方向に開口している。そのため、ジャンクションボック
ス２１の取り外し作業を行う場合、スリット２４が開口
する方向とは反対方向（矢印Ｆ１方向）に力を加えるこ
とによって、ケース本体２２を移動させることができ
る。具体的に言うと、ボルト３１をスリット２４に沿っ
て移動させることにより、ボルト３１をブラケット２３
の側端面２３ａから出すことができる。よって、ジャン
クションボックス２１の取り外し作業において、ボルト
３１を完全に取り外す工程を省略することができる。ゆ
えに、ジャンクションボックス２１の取り外し作業に必
要な工数を低減させることができる。従って、ジャンク
ションボックス２１の取り外し作業を容易に行うことが
できる。

【００１９】（２）各ブラケット２３が外面２２ａ，２
２ｂに突設されていない場合、各スリット２４を開口す
ることができるのは前端面２３ｃのみである。しかし、
本実施形態では、各ブラケット２３がケース本体２２の
外面２２ａ，２２ｂに突設されている。そのため、各ス
リット２４を、前端面２３ｃに加えて側端面２３ａ，２
３ｂからも開口させることができる。ゆえに、スリット
２４が開口する向きを、ケース本体２２の面方向に力を
加えることによってジャンクションボックス２１が取り
外し可能となるように設定するのを確実に行うことがで
きる。よって、ジャンクションボックス２１の取り外し
作業をより確実に行うことができる。

【００２０】（３）各リブ２５は、各ブラケット２３の
基端部両端に設けられるとともに、ブラケット２３及び
ケース本体２２と一体形成されている。そのため、ブラ
ケット２３とケース本体２２との接続部分が補強され
る。従って、ジャンクションボックス２１の取り外し時
において、ブラケット２３とケース本体２２との接続部
分が破壊されてしまうのが防止される。ゆえに、ジャン
クションボックス２１を車両パネル１１から確実に取り
外すことができる。

【００２１】なお、本発明の実施形態は以下のように変
更してもよい。 ・前記実施形態では、各スリット２４は略Ｕ字状となる
ように切り欠き形成されていた。しかし、図３に示すよ
うに、各スリット２４を略Ｌ字状となるように切り欠き
形成してもよい。また、図５に示すように、各スリット
２４を略円弧状に切り欠き形成してもよい。

【００２２】・図４に示すように、各スリット２４を、
ケース本体２２の厚さ方向から見て互いに相似の形状と
なるように切り欠き形成してもよい。即ち、各スリット
２４は必ずしも完全に同一の形状となるように切り欠き
形成されていなくてもよい。

【００２３】・前記実施形態では、各スリット２４はケ
ース本体２２の厚さ方向から見て同一方向に開口してい
た。しかし、図６に示すように、互いに対向する位置関
係にある側壁の外面２２ａ，２２ｂに突設されたブラケ
ット２３に設けられたスリット２４同士を、ケース本体
２２の厚さ方向から見て互いに反対方向に開口してもよ
い。このように構成すれば、スリット２４が開口する方
向とは反対方向（矢印Ｆ１，Ｆ２方向）に力を加えるこ
とによって、ケース本体２２を、ケース本体２２に垂直
な軸線を中心として回転させることができる。従って、
ジャンクションボックス２１を車両パネル１１から確実
に取り外すことができる。

【００２４】・図７に示すように、各スリット２４をケ
ース本体２２の厚さ方向から見て互いに逆方向に開口す
るとともに、各スリット２４を略円弧状に切り欠き形成
してもよい。このように構成すれば、図６の効果に加え
て、ケース本体２２をスムーズに回転させることができ
る。

【００２５】・前記実施形態では、各ブラケット２３
は、ケース本体２２の２箇所の外面２２ａ，２２ｂに突
設されていた。しかし、各ブラケット２３を３箇所以上
の外面に突設してもよい。例えば、図８及び図９に示す
ように、各ブラケット２３を、ケース本体２２の３箇所
の外面２２ａ，２２ｂ，２２ｃに突設してもよい。

【００２６】・図９に示すように、各スリット２４を、
取り外し時にケース本体２２が回転する方向とは反対方
向に開口してもよい。このように構成すれば、スリット
２４が開口する方向とは反対方向（矢印Ｆ１，Ｆ２，Ｆ
３方向）に力を加えることによって、ケース本体２２を
回転させることができる。従って、ジャンクションボッ
クス２１を車両パネル１１から確実に取り外すことがで
きる。

【００２７】次に、上記実施形態及び別例によって把握
される技術的思想を以下に列挙する。 （１）請求項１または２において、前記各ブラケット
を、前記ケース本体の前記ブラケットが配設される面か
ら突出させたことを特徴とする電気接続箱。よって、技
術的思想（１）によれば、電気接続箱の取り外し作業を
より確実に行うことができる。

【００２８】（２）ケース本体にブラケットが配設さ
れ、そのブラケットに挿通部が設けられ、その挿通部に
締結部材を挿通することにより前記ケース本体が被取付
物に取り付け可能な電気接続箱において、前記ブラケッ
トは前記ケース本体の２箇所以上の面に突設され、前記
各挿通部は、前記ケース本体の回転方向とは反対方向に
開口するスリットであることを特徴とする電気接続箱。
よって、技術的思想（２）によれば、電気接続箱の取り
外し作業をスムーズに行うことができる。

【００２９】（３）技術的思想（２）に記載の電気接続
箱の取り外し方法において、前記ケース本体を前記スリ
ットが開口する方向とは反対方向に回転させることによ
って、前記ケース本体を前記被取付物から取り外すよう
にしたことを特徴とする電気接続箱の取り外し方法。

【００３０】

【発明の効果】以上詳述したように、請求項１及び請求
項３に記載の発明によれば、電気接続箱の取り外し作業
を容易に行うことができる。

【００３１】請求項２及び請求項３に記載の発明によれ
ば、電気接続箱の取り外し作業を確実に行うことができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本実施形態におけるジャンクションボックス
の締結態様を示す全体斜視図。

【図２】 ジャンクションボックスの要部拡大図。

【図３】 別例におけるジャンクションボックスの要部
拡大図。

【図４】 別例におけるジャンクションボックスの要部
拡大図。

【図５】 別例におけるジャンクションボックスの要部
拡大図。

【図６】 別例におけるジャンクションボックスの締結
態様を示す全体斜視図。

【図７】 別例におけるジャンクションボックスの締結
態様を示す全体斜視図。

【図８】 別例におけるジャンクションボックスの締結
態様を示す全体斜視図。

【図９】 別例におけるジャンクションボックスの締結
態様を示す全体斜視図。

【図１０】 従来技術におけるジャンクションボックス
の締結態様を示す全体斜視図。

【符号の説明】

１１…被取付物としての車両パネル、２１…電気接続箱
としてのジャンクションボックス、２２…ケース本体、
２３…ブラケット、２４…挿通部としてのスリット、３
１…締結部材としてのボルト、２２ａ，２２ｂ…外面。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】ケース本体にブラケットが配設され、その
   ブラケットに挿通部が設けられ、その挿通部に締結部材
   を挿通することにより前記ケース本体が被取付物に取り
   付け可能な電気接続箱において、 前記ブラケットは前記ケース本体の２箇所以上の面に突
   設され、前記各挿通部は、前記ケース本体の厚さ方向か
   ら見て同一方向に開口するスリットであることを特徴と
   する電気接続箱。
2. 【請求項２】ケース本体にブラケットが配設され、その
   ブラケットに挿通部が設けられ、その挿通部に締結部材
   を挿通することにより前記ケース本体が被取付物に取り
   付け可能な電気接続箱において、 前記ブラケットは前記ケース本体を構成する２以上の側
   壁の外面に突設され、前記挿通部は前記ブラケットに開
   口されたスリットであり、互いに対向する位置関係にあ
   る側壁に突設された前記ブラケットに設けられた前記ス
   リット同士は、前記ケース本体の厚さ方向から見て互い
   に反対方向に開口することを特徴とする電気接続箱。
3. 【請求項３】請求項１または請求項２に記載の電気接続
   箱の取り外し方法において、 前記ケース本体に対して、前記スリットが開口する方向
   とは反対方向に力を加えることによって、前記ケース本
   体を前記被取付物から取り外すようにしたことを特徴と
   する電気接続箱の取り外し方法。