JP2002161815A - Multiple fuel feeding system - Google Patents

Multiple fuel feeding system

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JP2002161815A JP2000359761A JP2000359761A JP2002161815A JP 2002161815 A JP2002161815 A JP 2002161815A JP 2000359761 A JP2000359761 A JP 2000359761A JP 2000359761 A JP2000359761 A JP 2000359761A JP 2002161815 A JP2002161815 A JP 2002161815A
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To efficiently feed both hydrocarbon fuel and pure hydrogen or gaseous fuel mainly composed of hydrogen by a minimum plant and facility investment, and to sufficiently adapt to accidents and emergencies. SOLUTION: This multiple fuel feeding system is provided with a fuel storing means 4 storing the hydrocarbon fuel such as gasoline, methanol, a fuel reforming means 1 converting the hydrocarbon fuel stored in the fuel storing means 4 into fuel reformed gas which is the gaseous fuel mainly composed of hydrogen, and fuel reformed gas storing means 2 and 3 storing the fuel reformed gas which is the gaseous fuel mainly composed of hydrogen converted by the fuel reforming means 1. Both the hydrocarbon fuel and the fuel reformed gas which is the gaseous fuel mainly composed of hydrogen are fed.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、複数種類の燃料を
効率よく供給できるようにしたマルチ燃料供給システム
に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a multi-fuel supply system capable of efficiently supplying a plurality of types of fuel.

【０００２】また本発明は、複数種類の燃料により発電
する発電手段を備えた、高効率でしかも災害非常時にも
適応可能な電力供給型のマルチ燃料供給システムに関す
るものである。[0002] The present invention also relates to a power supply type multi-fuel supply system having a power generation means for generating power using a plurality of types of fuels, which is highly efficient and can be applied even in the event of a disaster.

【０００３】[0003]

【従来の技術】現在、我々が使用している燃料の多く
は、ガソリン、軽油、灯油、都市ガス、プロパンガス等
の炭化水素系燃料である。2. Description of the Related Art At present, most of fuels used are hydrocarbon fuels such as gasoline, light oil, kerosene, city gas, propane gas and the like.

【０００４】都市ガスについては、大きな都市では配管
が整備されており、各家庭に供給されるシステムとなっ
ているが、自動車の燃料となるガソリンや軽油、一般家
庭で使用するプロパンや灯油等については、近くにある
ガソリンスタンドまたはガススタンド等で購入してい
る。[0004] As for city gas, pipes are provided in large cities, and the system is supplied to each household. However, gas such as gasoline and light oil used as automobile fuel, and propane and kerosene used in ordinary households are used. Are purchased at nearby gas stations or gas stations.

【０００５】ガソリンスタンド、ガススタンド等の燃料
供給ステーションでは、燃料を大型の燃料貯蔵容器に蓄
え、これらを小売販売している。[0005] In a fuel supply station such as a gas station or a gas station, fuel is stored in a large fuel storage container, and the fuel is sold at retail.

【０００６】この場合、複数の燃料をそれぞれタンクロ
ーリ等で個別に運び、それぞれの燃料貯蔵容器に補給貯
蔵するようにしている。In this case, a plurality of fuels are individually carried by tank lorries or the like, and are replenished and stored in respective fuel storage containers.

【０００７】例えば、ガソリンスタンドでは、ガソリ
ン、軽油、灯油を販売している。これらの燃料は、常圧
で液体であり、全て個別に液体として輸送し、燃料貯蔵
容器にそれぞれ補給貯蔵するようにしている。For example, gas stations sell gasoline, light oil and kerosene. These fuels are liquid at normal pressure, are all individually transported as liquids, and are replenished and stored in fuel storage containers.

【０００８】一方、ガススタンドでは、タクシー等の燃
料として使用するプロパンガス、家庭用向けのプロパン
ガス等を販売している。On the other hand, gas stations sell propane gas used as fuel for taxis and the like, propane gas for home use, and the like.

【０００９】プロパンガスは、常圧では気体であるた
め、通常は、容器内圧力を数十気圧に昇圧して液体とし
て輸送、貯蔵するようにしている。[0009] Since propane gas is a gas at normal pressure, the pressure in the container is usually raised to several tens of atmospheres and transported and stored as a liquid.

【００１０】上記のように、従来では、炭化水素系の燃
料をそれぞれ個別に輸送し、大型の燃料貯蔵容器に補給
するようにしている。As described above, conventionally, hydrocarbon fuels are individually transported and supplied to a large fuel storage container.

【００１１】なお、ガソリン等の液体燃料と、プロパン
ガス等の気体燃料は、販売業種が異なり、別個のスタン
ドで販売されている。[0011] Liquid fuels such as gasoline and gaseous fuels such as propane gas are sold in different stands and sold at different stands.

【００１２】上記の燃料貯蔵容器には、多量の燃料が貯
蔵されていることから、貯蔵容器の安全基準が高く、大
きな地震に対しても破損等の損傷が発生しないように設
計されている。Since the above-mentioned fuel storage container stores a large amount of fuel, the safety standard of the storage container is high, and the fuel storage container is designed so that damage such as breakage does not occur even in the case of a large earthquake.

【００１３】しかしながら、地震等の災害発生時には、
電気の供給が停止するため、燃料の供給が不能となり、
燃料を有効に使用することができない。However, when a disaster such as an earthquake occurs,
Since the supply of electricity stops, the supply of fuel becomes impossible,
The fuel cannot be used effectively.

【００１４】一方、自家発電機等の導入も検討されてい
るが、非常時のみに起動する自家発電機は、利用効率が
非常に低い、設備が高価である、保守管理利用が必要と
なる等の種々の理由から、実際には自家発電機が導入さ
れていないスタンドが殆どである。On the other hand, introduction of a private power generator or the like is also being considered, but a private power generator that is started only in an emergency has a very low use efficiency, requires expensive equipment, requires maintenance management use, and the like. For many reasons, most stands do not actually have a private generator.

【００１５】[0015]

【発明が解決しようとする課題】以上のように、現在で
は、炭化水素系燃料が主に使用されている。As described above, at present, hydrocarbon fuels are mainly used.

【００１６】一方、将来の石油枯渇危機やＣＯ２排出に
よる地球温暖化に代表される環境破壊問題を背景とし
て、クリーンなエネルギーとして注目されている水素を
燃料とする機器の開発が盛んに進められている。On the other hand, against the background of the environmental destruction problem typified by the crisis of oil depletion and global warming due to CO2 emission in the future, the development of equipment using hydrogen as fuel which is attracting attention as clean energy has been actively promoted. I have.

【００１７】例えば、水素を燃料とする燃料電池を自動
車のエンジンに置き換えた燃料電池自動車の開発、各家
庭で必要な電力と温水を個別に供給できる家庭用燃料電
池発電システム等の開発が、その代表的な例である。For example, the development of a fuel cell vehicle in which a fuel cell using hydrogen as fuel is replaced by an automobile engine, and the development of a home fuel cell power generation system capable of individually supplying the electric power and hot water required in each home, etc. This is a typical example.

【００１８】そして、将来では、純水素、または水素を
主成分とした気体燃料が、我々の身近な燃料になるもの
と思われる。In the future, it is expected that pure hydrogen or a gaseous fuel containing hydrogen as a main component will become a fuel familiar to us.

【００１９】一方、燃料電池等の純水素または水素を主
成分とした気体燃料を使用する機器の市場への投入は、
徐々に進むと考えられ、現在の炭化水素系燃料がその座
を完全に明渡すまでには、数十年を要すると考えられ
る。On the other hand, introduction of devices using pure hydrogen or gaseous fuel containing hydrogen as a main component, such as fuel cells, to the market is as follows.
It is expected to proceed gradually, and it will take decades for the current hydrocarbon fuels to fully surrender.

【００２０】そこで、この間、炭化水素系燃料と純水素
または水素を主成分とした気体燃料との両方を効率良く
供給することのできる燃料供給のインフラが必要とな
る。Therefore, during this time, a fuel supply infrastructure capable of efficiently supplying both the hydrocarbon fuel and pure hydrogen or a gaseous fuel containing hydrogen as a main component is required.

【００２１】しかしながら、前述したような従来のシス
テムを活用した燃料供給システムでは、炭化水素系燃料
と純水素または水素を主成分とした気体燃料とをそれぞ
れ個別に供給しなければならず、輸送効率は非常に低く
なる。However, in the fuel supply system utilizing the conventional system as described above, the hydrocarbon fuel and the pure hydrogen or the gaseous fuel containing hydrogen as a main component must be individually supplied, so that the transportation efficiency is increased. Will be very low.

【００２２】また、純水素または水素を主成分とした気
体燃料を多量に貯蔵するためには、ガスを昇圧する必要
があり、貯蔵するための余分なエネルギーが必要となる
こと、大きな燃料貯蔵容器が必要となること等、燃料貯
蔵効率が低くなる。Further, in order to store a large amount of pure hydrogen or a gaseous fuel containing hydrogen as a main component, it is necessary to increase the pressure of the gas, which requires extra energy for storage. And the fuel storage efficiency is reduced.

【００２３】さらに、ガソリン等の液体燃料と純水素ま
たは水素を主成分とした気体燃料とを、それぞれ個別の
スタンド（ガソリンスタンドと水素スタンド）で販売す
ると、多くのスタンドが必要となり、結果としてインフ
ラ整備に膨大な設備投資が必要となる。Further, when a liquid fuel such as gasoline and pure hydrogen or a gaseous fuel containing hydrogen as a main component are sold at separate stations (gas station and hydrogen station), many stations are required, and as a result, infrastructure is required. A huge capital investment is required for maintenance.

【００２４】さらにまた、地震等の災害発生時には、電
気の供給が停止されることが多いことから、燃料貯蔵容
器から燃料を供給することができず、それらの燃料を災
害対策に有効に活用することができない。Furthermore, when a disaster such as an earthquake occurs, the supply of electricity is often stopped, so that fuel cannot be supplied from the fuel storage container, and the fuel is effectively used for disaster countermeasures. Can not do.

【００２５】本発明の目的は、炭化水素系燃料と純水素
または水素を主成分とした気体燃料との両方を、効率良
くかつ最小の設備投資により供給することができ、しか
も災害非常時にも十分に適応することが可能なマルチ燃
料供給システムを提供することにある。An object of the present invention is to provide both a hydrocarbon-based fuel and pure hydrogen or a gaseous fuel containing hydrogen as a main component efficiently and with minimum capital investment, and to provide sufficient fuel even in the event of a disaster. It is an object of the present invention to provide a multi-fuel supply system which can be adapted to the following.

【００２６】[0026]

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、請求項１に対応する発明のマルチ燃料供給システ
ムは、ガソリン、メタノール等の炭化水素系燃料を貯蔵
する燃料貯蔵手段と、燃料貯蔵手段に貯蔵されている炭
化水素系燃料を、水素を主成分とした気体燃料である燃
料改質ガスに変換する燃料改質手段と、燃料改質手段に
より変換された水素を主成分とした気体燃料である燃料
改質ガスを貯蔵する燃料改質ガス貯蔵手段とを備えて成
り、炭化水素系燃料と水素を主成分とした気体燃料であ
る燃料改質ガスとの両方を供給するようにしている。To achieve the above object, a multi-fuel supply system according to the first aspect of the present invention comprises a fuel storage means for storing a hydrocarbon-based fuel such as gasoline or methanol, A fuel reforming means for converting the hydrocarbon-based fuel stored in the storage means into a fuel reformed gas, which is a gaseous fuel containing hydrogen as a main component, and a fuel reforming means containing hydrogen converted by the fuel reforming means as a main component Fuel reformed gas storage means for storing a fuel reformed gas that is a gaseous fuel, so as to supply both a hydrocarbon-based fuel and a fuel reformed gas that is a gaseous fuel containing hydrogen as a main component. ing.

【００２７】従って、請求項１に対応する発明のマルチ
燃料供給システムにおいては、炭化水素系燃料である液
体燃料の一部を、水素を主成分とした気体燃料である燃
料改質ガスに変換して貯蔵することにより、従来のガソ
リンスタンド等のインフラを有効に活用して、炭化水素
系燃料と水素を主成分とした気体燃料である燃料改質ガ
スとの両方を供給できるマルチ燃料供給システムを構築
することができ、設備投資を最小限に抑えることができ
る。また、水素を主成分とした気体燃料である燃料改質
ガスを、圧縮して個別に輸送する必要がなくなるため、
輸送効率を大幅に向上することができる。さらに、水素
を主成分とした気体燃料である燃料改質ガスは、必要な
時に必要な量だけ製造すればよく、気体燃料用の大きな
燃料貯蔵容器や過剰な昇圧が必要ないため、燃料貯蔵効
率を大幅に高くすることができる。Therefore, in the multi-fuel supply system according to the first aspect of the present invention, a part of the liquid fuel which is a hydrocarbon-based fuel is converted into a fuel reformed gas which is a gaseous fuel containing hydrogen as a main component. A multi-fuel supply system that can supply both hydrocarbon-based fuels and fuel reformed gas, which is a gaseous fuel mainly composed of hydrogen, by effectively utilizing conventional gas stations and other infrastructures It can be built and capital investment can be minimized. In addition, since it is not necessary to individually transport compressed fuel reformed gas, which is a gaseous fuel containing hydrogen as a main component,
Transport efficiency can be greatly improved. In addition, the fuel reformed gas, which is a gaseous fuel containing hydrogen as its main component, can be produced in the required amount when needed, and there is no need for a large fuel storage container for gaseous fuel or excessive pressurization. Can be significantly higher.

【００２８】また、請求項２に対応する発明のマルチ燃
料供給システムは、ガソリン、メタノール等の炭化水素
系燃料を貯蔵する燃料貯蔵手段と、燃料貯蔵手段に貯蔵
されている炭化水素系燃料を、水素を主成分とした気体
燃料である燃料改質ガスに変換する燃料改質手段と、燃
料改質手段により変換された水素を主成分とした気体燃
料である燃料改質ガスから水素を分離する水素分離手段
と、水素分離手段により分離された水素を貯蔵する水素
貯蔵手段とを備えて成り、炭化水素系燃料と水素との両
方を供給するようにしている。Further, a multi-fuel supply system according to a second aspect of the present invention provides a fuel storage means for storing a hydrocarbon fuel such as gasoline or methanol, and a hydrocarbon fuel stored in the fuel storage means. Fuel reforming means for converting into a fuel reformed gas which is a gaseous fuel containing hydrogen as a main component; and separating hydrogen from the fuel reformed gas which is a gaseous fuel containing hydrogen as a main component converted by the fuel reformer. It comprises a hydrogen separation means and a hydrogen storage means for storing the hydrogen separated by the hydrogen separation means, so as to supply both the hydrocarbon fuel and the hydrogen.

【００２９】従って、請求項２に対応する発明のマルチ
燃料供給システムにおいては、炭化水素系燃料である液
体燃料の一部を、水素を主成分とした気体燃料である燃
料改質ガスに改質した後に水素を分離して貯蔵すること
により、従来のガソリンスタンド等のインフラを有効に
活用して、炭化水素系燃料と水素との両方を供給できる
マルチ燃料供給システムを構築することができ、設備投
資を最小限に抑えることができる。また、水素を圧縮し
て個別に輸送する必要がなくなるため、輸送効率を大幅
に向上することができる。さらに、水素は必要な時に必
要な量だけ製造すればよく、水素貯蔵用の大きな容器や
過剰な昇圧が必要ないため、燃料貯蔵効率を大幅に高く
することができる。さらにまた、純水素は、水素を主成
分とした気体燃料である燃料改質ガスと比較してエネル
ギー密度が高いため、水素貯蔵手段の大きさを小さくす
ることができる。なお、水素を分離した後のガスにも少
量の水素が含まれているが、これを燃料改質手段に供給
して改質の熱源として使用できるため、エネルギー変換
効率を大きく低減するようなことはない。Therefore, in the multi-fuel supply system according to the second aspect of the present invention, a part of the liquid fuel which is a hydrocarbon-based fuel is reformed into a fuel reformed gas which is a gaseous fuel containing hydrogen as a main component. After separating and storing hydrogen, a multi-fuel supply system that can supply both hydrocarbon-based fuel and hydrogen can be constructed by effectively utilizing the conventional infrastructure such as gas stations, etc. Investment can be minimized. Further, since it is not necessary to compress and transport hydrogen individually, transport efficiency can be greatly improved. Further, hydrogen can be produced only in a required amount when needed, and a large container for storing hydrogen and excessive pressurization are not required, so that the fuel storage efficiency can be greatly increased. Furthermore, since pure hydrogen has a higher energy density than a fuel reformed gas, which is a gaseous fuel containing hydrogen as a main component, the size of the hydrogen storage means can be reduced. Although the gas after hydrogen separation contains a small amount of hydrogen, it can be supplied to the fuel reforming means and used as a heat source for reforming, so that the energy conversion efficiency is greatly reduced. There is no.

【００３０】一方、請求項３に対応する発明のマルチ燃
料供給システムは、上記請求項２に対応する発明のマル
チ燃料供給システムにおいて、水素分離手段としては、
固体高分子膜の両面に少なくても電極を配置してなる水
素分離膜構造であり、片方の電極に水素を主成分とした
気体燃料である燃料改質ガスを流通し、当該電極の電位
を対向する電極の電位よりも高くするように電流を流通
することにより、電気化学的に水素を主成分とした気体
燃料である燃料改質ガスから水素を対向する電極側に分
離する電気化学的水素分離手段を備えている。On the other hand, a multi-fuel supply system according to a third aspect of the present invention is the multi-fuel supply system according to the second aspect, wherein
A hydrogen separation membrane structure in which at least electrodes are arranged on both sides of the solid polymer membrane.A fuel reforming gas, which is a gaseous fuel containing hydrogen as a main component, flows through one of the electrodes, and the potential of the electrodes is reduced. Electrochemical hydrogen that separates hydrogen from the fuel reformed gas, which is a gaseous fuel containing hydrogen as the main component, by passing a current higher than the potential of the opposing electrode to the opposing electrode. Separation means is provided.

【００３１】従って、請求項３に対応する発明のマルチ
燃料供給システムにおいては、水素分離手段を、固体高
分子膜の両面に少なくても電極を配置してなる水素分離
膜構造とした電気化学的水素分離手段とすることによ
り、水素分離膜の片側の電極に供給した水素を主成分と
した気体燃料である燃料改質ガスに含まれる水素のみ
が、上記片側の電極で水素イオンと電子に分解し、水素
イオンは固体高分子膜を通過して反対側の電極で電子と
結合して水素ガスが生成する。そして、当該電気化学的
な反応を利用することにより、二酸化炭素や一酸化炭素
または窒素を含む、水素を主成分とした気体燃料である
燃料改質ガスから、水素のみを効率的に分離することが
できる。また、電気化学的水素分離手段では、流通する
電気量に比例した水素量を生成できるため、水素精製量
を容易に制御することができる。さらに、流通する電気
量に応じた水素量を精製することができるため、水素が
生成する側の圧力が高くなっても水素精製を行なえるた
め、分離した水素を昇圧することができる。これによ
り、水素を貯蔵するのに必要であった昇圧ポンプ等を必
要としないため、水素分離と同時に水素貯蔵に必要な水
素昇圧を行なうことができ、システムを簡素化すること
ができる。Therefore, in the multi-fuel supply system according to the third aspect of the present invention, the hydrogen separation means has a hydrogen separation membrane structure in which at least electrodes are arranged on both surfaces of the solid polymer membrane. By using the hydrogen separation means, only the hydrogen contained in the fuel reforming gas, which is a gaseous fuel containing hydrogen as a main component, supplied to one electrode of the hydrogen separation membrane is decomposed into hydrogen ions and electrons at the one electrode. Then, the hydrogen ions pass through the solid polymer membrane and combine with the electrons at the electrode on the opposite side to generate hydrogen gas. Then, by utilizing the electrochemical reaction, it is possible to efficiently separate only hydrogen from the fuel reformed gas, which is a gas fuel containing hydrogen as a main component, including carbon dioxide, carbon monoxide, or nitrogen. Can be. Further, in the electrochemical hydrogen separation means, the amount of hydrogen proportional to the amount of electricity flowing can be generated, so that the amount of purified hydrogen can be easily controlled. Further, since the amount of hydrogen according to the amount of flowing electricity can be purified, the hydrogen can be purified even if the pressure on the side where hydrogen is generated increases, so that the pressure of the separated hydrogen can be increased. This eliminates the need for a pressurizing pump or the like, which was necessary for storing hydrogen, so that it is possible to perform hydrogen pressurization required for hydrogen storage simultaneously with hydrogen separation, and to simplify the system.

【００３２】また、請求項４に対応する発明のマルチ燃
料供給システムは、上記請求項１乃至請求項３のいずれ
か１項に対応する発明のマルチ燃料供給システムにおい
て、水素を主成分とした気体燃料である燃料改質ガスま
たは水素により発電する発電手段を備えている。A multi-fuel supply system according to a fourth aspect of the present invention is the multi-fuel supply system according to any one of the first to third aspects, wherein the gas containing hydrogen as a main component is provided. Power generation means is provided for generating power using fuel reformed gas or hydrogen as fuel.

【００３３】従って、請求項４に対応する発明のマルチ
燃料供給システムにおいては、水素を主成分とした気体
燃料である燃料改質ガスまたは水素により発電する発電
手段を備えることにより、システム制御に必要な電力
や、水素を主成分とした気体燃料である燃料改質ガスか
ら水素を電気化学的に分離する時に必要となる電力、シ
ステム外で消費する電力等を供給することができるた
め、電気系統からの配電が停止したような場合でも、シ
ステムを停止することなしに、水素を主成分とした気体
燃料である燃料改質ガスまたは水素および電力を安定に
供給することができる。Therefore, in the multi-fuel supply system according to the present invention, a power generation means for generating electric power by using a fuel reformed gas or a hydrogen gaseous fuel containing hydrogen as a main component is required for system control. Power, the power required when electrochemically separating hydrogen from fuel reformed gas, which is a gaseous fuel containing hydrogen as the main component, and the power consumed outside the system. Even when the power distribution from the power supply is stopped, the fuel reformed gas or hydrogen, which is a gaseous fuel containing hydrogen as a main component, or hydrogen and electric power can be stably supplied without stopping the system.

【００３４】さらに、請求項５に対応する発明のマルチ
燃料供給システムは、上記請求項４に対応する発明のマ
ルチ燃料供給システムにおいて、発電手段としては、電
解質を含浸した電解質層を挟んで一対の電極を配置して
なり、水素と酸素との電気化学的反応により、一対の電
極間から電気出力（電力）を取り出す燃料電池を備えて
いる。Further, according to the multi-fuel supply system of the invention corresponding to claim 5, in the multi-fuel supply system of the invention corresponding to claim 4, the power generation means includes a pair of electrolyte layers impregnated with an electrolyte. An electrode is provided, and a fuel cell is provided which takes out an electric output (electric power) between a pair of electrodes by an electrochemical reaction between hydrogen and oxygen.

【００３５】従って、請求項５に対応する発明のマルチ
燃料供給システムにおいては、発電手段として、電解質
を含浸した電解質層を挟んで一対の電極を配置してな
り、水素と酸素との電気化学的反応によって、一対の電
極間から電気出力（電力）を取り出す燃料電池を備える
ことにより、燃料電池は、ガスタービン等のカルノーサ
イクルの制限を受ける他の発電機と比較して発電効率が
極めて高く、静粛性に優れ、環境性に優れていることか
ら、従来のように系統から電力を購入してシステムを運
転する場合に比較して運転費用を安くすることができ、
また環境性、静粛性に優れていることから、ガソリンス
タンド等の街中に設置することができ、現状のインフラ
を有効に活用することができる。Therefore, in the multi-fuel supply system according to the present invention, a pair of electrodes is disposed as a power generation means with an electrolyte layer impregnated with the electrolyte interposed therebetween, and the electrochemical reaction between hydrogen and oxygen is performed. By providing a fuel cell that extracts electric output (electric power) from between a pair of electrodes by a reaction, the fuel cell has extremely high power generation efficiency as compared with other generators such as gas turbines that are restricted by the Carnot cycle, Because of its excellent quietness and environmental friendliness, it is possible to reduce operating costs compared to the conventional case of purchasing power from the grid and operating the system,
Further, since it is excellent in environmental friendliness and quietness, it can be installed in a city such as a gas station, and the current infrastructure can be effectively used.

【００３６】さらにまた、請求項６に対応する発明のマ
ルチ燃料供給システムは、上記請求項５に対応する発明
のマルチ燃料供給システムにおいて、燃料電池の発電電
力により、水素を主成分とした気体燃料である燃料改質
ガスから水素を分離するようにしている。Further, the multi-fuel supply system according to the invention according to claim 6 is a multi-fuel supply system according to the invention according to claim 5, wherein the gas fuel containing hydrogen as a main component is generated by the power generated by the fuel cell. Is separated from the fuel reformed gas.

【００３７】従って、請求項６に対応する発明のマルチ
燃料供給システムにおいては、燃料電池の発電電力で、
水素を主成分とした気体燃料である燃料改質ガスから水
素を分離することにより、燃料電池は、燃料の有する化
学的エネルギーを直流電流として電力に変換することが
できることから、水素を主成分とした気体燃料である燃
料改質ガスから純水素を分離するのに必要となる直流電
流を燃料電池から直接供給することで、直交変換機が不
要となるため、設備投資額をより一層低減することがで
きる。また、直交変換による電力のロスがないため、効
率の高いシステム運転を行なうことができる。Therefore, in the multi-fuel supply system according to the present invention, the power generated by the fuel cell is:
By separating hydrogen from fuel reformed gas, which is a gaseous fuel containing hydrogen as the main component, the fuel cell can convert chemical energy of the fuel into electric power as direct current, so that hydrogen is used as the main component. The direct current required to separate pure hydrogen from fuel reformed gas, which is a gaseous fuel, is supplied directly from the fuel cell, eliminating the need for an orthogonal transformer, thus further reducing capital investment. Can be. In addition, since there is no power loss due to orthogonal transform, highly efficient system operation can be performed.

【００３８】一方、請求項７に対応する発明のマルチ燃
料供給システムは、上記請求項１乃至請求項６のいずれ
か１項に対応する発明のマルチ燃料供給システムにおい
て、燃料改質手段または発電手段から排出される生成水
を貯蔵する水貯蔵手段を備えている。On the other hand, a multi-fuel supply system according to a seventh aspect of the present invention is the multi-fuel supply system according to any one of the first to sixth aspects, wherein the fuel reforming means or the power generation means is provided. Water storage means for storing the generated water discharged from the storage device.

【００３９】従って、請求項７に対応する発明のマルチ
燃料供給システムにおいては、燃料改質手段または発電
手段から排出される生成水を貯蔵する水貯蔵手段を備え
ることにより、水素を主成分とした気体燃料である燃料
改質ガスまたは水素による発電またはそれらを燃焼する
ことによって水が生成し、当該生成水はシステム外に排
出されることになることから、システムにおいて過剰と
なった生成水を貯蔵することで、地震等の災害発生時に
水を供給することができる。これにより、例えば街中に
多く存在するガソリンスタンドを、災害発生時の一時避
難場所として有効に活用することができる。Therefore, in the multi-fuel supply system according to the present invention, hydrogen is mainly contained by providing the water storage means for storing the generated water discharged from the fuel reforming means or the power generation means. Water is generated by generating or burning the fuel reformed gas or hydrogen, which is a gaseous fuel, and the generated water is discharged out of the system. Therefore, excess water generated in the system is stored. By doing so, water can be supplied when a disaster such as an earthquake occurs. As a result, for example, gas stations that are often present in the city can be effectively used as temporary evacuation sites in the event of a disaster.

【００４０】また、請求項８に対応する発明のマルチ燃
料供給システムは、上記請求項４乃至請求項７のいずれ
か１項に対応する発明のマルチ燃料供給システムにおい
て、災害対策手段を備え、非常時には、発電手段の発電
電力により所内電気設備および災害対策手段に電力を供
給するようにしている。The multi-fuel supply system according to the invention according to claim 8 is the multi-fuel supply system according to any one of claims 4 to 7, further comprising a disaster countermeasure means. Occasionally, power is supplied to in-house electrical equipment and disaster countermeasures by the power generated by the power generation means.

【００４１】従って、請求項８に対応する発明のマルチ
燃料供給システムにおいては、マルチ燃料供給システム
では自立運転が可能であり、災害発生時においても電力
を供給できるシステムであることから、災害発生時にお
いても災害対策手段に電力を供給することにより、例え
ば街中に多く存在するガソリンスタンドを、災害発生時
の情報中継基地または情報発信基地として有効に活用す
ることができる。Therefore, in the multi-fuel supply system according to the present invention, since the multi-fuel supply system can operate independently and can supply power even in the event of a disaster, the system can be operated in the event of a disaster. In this case, by supplying power to the disaster countermeasure means, for example, gas stations that are often present in the city can be effectively used as an information relay base or an information transmission base in the event of a disaster.

【００４２】さらに、請求項９に対応する発明のマルチ
燃料供給システムは、上記請求項１乃至請求項８のいず
れか１項に対応する発明のマルチ燃料供給システムにお
いて、燃料改質手段の燃料燃焼室から排出される燃料燃
焼排ガスまたは発電手段から排出される排ガスを利用し
て植物を育成するようにしている。Further, a multi-fuel supply system according to a ninth aspect of the present invention is the multi-fuel supply system according to any one of the first to eighth aspects, wherein the fuel reforming means includes a fuel combustion unit. Plants are grown using fuel combustion exhaust gas discharged from the chamber or exhaust gas discharged from the power generation means.

【００４３】従って、請求項９に対応する発明のマルチ
燃料供給システムにおいては、通常、燃料改質手段の燃
料燃焼室から排出される燃料燃焼排ガス、または発電手
段から排出される排ガスには多くの二酸化炭素と水が含
まれていることから、例えばビニールハウス等で、上記
燃料燃焼排ガスまたは排ガスを利用して植物を育成する
ことにより、光合成が活発になるため、植物の育成を早
めることができる。Therefore, in the multi-fuel supply system according to the ninth aspect of the present invention, the fuel combustion exhaust gas discharged from the fuel combustion chamber of the fuel reforming means or the exhaust gas discharged from the power generation means usually has a large amount. Since carbon dioxide and water are contained, for example, in a greenhouse or the like, by cultivating a plant using the fuel combustion exhaust gas or the exhaust gas, photosynthesis becomes active, so that the cultivation of the plant can be hastened. .

【００４４】さらにまた、請求項１０に対応する発明の
マルチ燃料供給システムは、上記請求項１乃至請求項９
のいずれか１項に対応する発明のマルチ燃料供給システ
ムにおいて、炭化水素系の燃料としては、ガソリンを用
いている。Further, a multi-fuel supply system according to the invention corresponding to claim 10 is the above-described claim 1 to claim 9.
In the multi-fuel supply system according to any one of the above aspects, gasoline is used as the hydrocarbon-based fuel.

【００４５】従って、請求項１０に対応する発明のマル
チ燃料供給システムにおいては、現在ガソリンスタンド
は世界各地に充分数だけ配置されており、インフラとし
て充実しており、またガソリンは非常に扱いなれた燃料
であり、市場に浸透していることから、炭化水素系燃料
としてガソリンを使用することにより、インフラとして
充実している現状のガソリンスタンドを有効に活用し
て、ガソリンおよび水素を主成分とした気体燃料である
燃料改質ガスまたは水素を供給できるスタンドを構築す
ることができる。Therefore, in the multi-fuel supply system according to the tenth aspect of the present invention, a sufficient number of gas stations are presently located all over the world, the infrastructure is substantial, and gasoline has been treated very much. Since it is a fuel and has penetrated the market, gasoline and hydrogen have been used as the main components by using gasoline as a hydrocarbon-based fuel, making effective use of the current gas station, which has substantial infrastructure. A stand capable of supplying a fuel reforming gas or hydrogen as a gaseous fuel can be constructed.

【００４６】一方、請求項１１に対応する発明のマルチ
燃料供給システムは、上記請求項１乃至請求項１０のい
ずれか１項に対応する発明のマルチ燃料供給システムに
おいて、システム本体から得られる排熱を利用する排熱
利用手段を備えている。On the other hand, a multi-fuel supply system according to an eleventh aspect of the present invention is the multi-fuel supply system according to any one of the first to tenth aspects, wherein exhaust heat obtained from the system body is provided. And means for utilizing exhaust heat.

【００４７】従って、請求項１１に対応する発明のマル
チ燃料供給システムにおいては、通常、炭化水素系燃料
を改質する場合や発電を行なう場合には、熱が発生する
ことから、システム本体から得られる排熱を利用する排
熱利用手段を設けることにより、水素製造または発電に
伴なう熱を有効に活用することができるため、システム
全体のエネルギー効率を向上することができる。Therefore, in the multi-fuel supply system according to the eleventh aspect of the present invention, heat is generally generated when reforming a hydrocarbon-based fuel or performing power generation. By providing the waste heat utilization means that utilizes the waste heat generated, the heat associated with hydrogen production or power generation can be effectively used, so that the energy efficiency of the entire system can be improved.

【００４８】また、請求項１２に対応する発明のマルチ
燃料供給システムは、上記請求項１乃至請求項１１のい
ずれか１項に対応する発明のマルチ燃料供給システムに
おいて、炭化水素系の燃料を貯蔵する燃料貯蔵手段にお
ける燃料取り出し口を、燃料液面よりも上部位置に設け
ている。According to a twelfth aspect of the present invention, there is provided the multi-fuel supply system according to any one of the first to eleventh aspects, wherein the hydrocarbon-based fuel is stored. The fuel outlet of the fuel storage means is provided above the fuel level.

【００４９】従って、請求項１２に対応する発明のマル
チ燃料供給システムにおいては、通常、燃料改質手段に
供給する炭化水素系燃料はガス化する必要があるため、
液体燃料を使用する場合にはあらかじめ熱を与えてガス
化することが一般的であり、一方ガソリン等の蒸気分圧
が高い液体の炭化水素系燃料では、燃料貯蔵手段におい
て一部が蒸発しガス化されていることから、炭化水素系
燃料を貯蔵する燃料貯蔵手段における燃料取り出し口
を、燃料液面より上部位置に設けることにより、既にガ
ス化された燃料を取り出すことができ、燃料改質手段に
供給する燃料を予熱しなくてもよくなるため、システム
全体のエネルギー効率をより一層向上することができ
る。Therefore, in the multi-fuel supply system according to the twelfth aspect of the present invention, since the hydrocarbon-based fuel supplied to the fuel reforming means usually needs to be gasified,
When using a liquid fuel, it is common to apply heat in advance to gasify it.On the other hand, in the case of a liquid hydrocarbon-based fuel such as gasoline, which has a high vapor partial pressure, part of the liquid fuel evaporates and gas By providing the fuel outlet of the fuel storage means for storing the hydrocarbon-based fuel at a position above the fuel level, the fuel already gasified can be taken out. Since it is not necessary to preheat the fuel supplied to the fuel cell, the energy efficiency of the entire system can be further improved.

【００５０】さらに、請求項１３に対応する発明のマル
チ燃料供給システムは、上記請求項２乃至請求項１２の
いずれか１項に対応する発明のマルチ燃料供給システム
において、水素貯蔵手段としては、水素を水素貯蔵金属
または水素貯蔵性のカーボンに貯蔵する水素貯蔵手段を
備えている。Further, the multi-fuel supply system according to the invention of claim 13 is a multi-fuel supply system of the invention according to any one of claims 2 to 12, wherein the hydrogen storage means comprises hydrogen. Hydrogen storage means for storing hydrogen in a hydrogen storage metal or hydrogen storage carbon.

【００５１】従って、請求項１３に対応する発明のマル
チ燃料供給システムにおいては、水素貯蔵手段として、
水素を水素貯蔵金属または水素貯蔵性のカーボンに貯蔵
する水素貯蔵手段を使用することにより、水素を通常の
ガス圧縮方式で貯蔵すると、貯蔵する圧力は数十ＭＰａ
以上とする必要があり、貯蔵容器も大きくなり、一方水
素貯蔵金属または水素貯蔵性のカーボンは、水素を水素
原子レベルで吸収するため、ガス加圧方式と比較して低
圧力で桁違いに水素を貯蔵することができることから、
水素貯蔵手段を小さくすることができ、貯蔵するための
圧力も数ＭＰａ程度となるため、水素貯蔵エネルギーを
小さくすることができる。Therefore, in the multi-fuel supply system according to the thirteenth aspect, as the hydrogen storage means,
By using a hydrogen storage means for storing hydrogen in a hydrogen storage metal or a hydrogen storage carbon, when hydrogen is stored by a normal gas compression method, the storage pressure is several tens MPa.
The hydrogen storage metal or hydrogen storage carbon absorbs hydrogen at the level of hydrogen atoms. Can be stored,
Since the hydrogen storage means can be made smaller and the pressure for storing it becomes about several MPa, the hydrogen storage energy can be made smaller.

【００５２】[0052]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面を参照して詳細に説明する。Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings.

【００５３】（第１の実施の形態：請求項１に対応）図
１は、本実施の形態によるガソリン改質によるマルチ燃
料供給システムの構成例を示す概要図である。(First Embodiment: Corresponding to Claim 1) FIG. 1 is a schematic diagram showing a configuration example of a multi-fuel supply system by gasoline reforming according to this embodiment.

【００５４】図１において、既存のインフラであるガソ
リンスタンドには、炭化水素系燃料であるガソリンを改
質して水素を主成分とした気体燃料である燃料改質ガス
に変換する燃料改質手段として、水蒸気添加式ガソリン
改質器１を設置している。In FIG. 1, a gas station, which is an existing infrastructure, has a fuel reforming means for reforming gasoline, which is a hydrocarbon-based fuel, and converting it into a fuel reformed gas, which is a gaseous fuel containing hydrogen as a main component. , A steam-added gasoline reformer 1 is installed.

【００５５】また、当該水素を主成分とした気体燃料で
ある燃料改質ガスを貯蔵する燃料改質ガス貯蔵手段とし
て、ガス昇圧ポンプ２および燃料改質ガス貯蔵容器３を
設置している。Further, a gas booster pump 2 and a fuel reformed gas storage container 3 are provided as fuel reformed gas storage means for storing the fuel reformed gas which is a gaseous fuel containing hydrogen as a main component.

【００５６】一方、水蒸気添加式ガソリン改質器１に
は、炭化水素系燃料を貯蔵する燃料貯蔵手段としてのガ
ソリンタンク４からガソリンを供給し、水道水５から水
フィルター６および熱交換器１ｂを通して水蒸気を供給
し、これらの反応によりガソリンを水素を主成分とした
気体燃料である燃料改質ガスに変換する。On the other hand, gasoline is supplied to the steam-added gasoline reformer 1 from a gasoline tank 4 as a fuel storage means for storing hydrocarbon fuel, and is supplied from tap water 5 through a water filter 6 and a heat exchanger 1b. Steam is supplied to convert gasoline into a fuel reformed gas, which is a gaseous fuel containing hydrogen as a main component, by these reactions.

【００５７】また、水蒸気添加式ガソリン改質器１の燃
焼室１ａには、空気ブロア７から空気を供給し、ガソリ
ンタンク４からガソリンを供給して、燃焼させる。The combustion chamber 1a of the steam-added gasoline reformer 1 is supplied with air from an air blower 7 and supplied with gasoline from a gasoline tank 4 for combustion.

【００５８】そして、当該燃焼の際に発生する熱によ
り、上記水蒸気とガソリンとを、水蒸気添加式ガソリン
改質器１で反応させる。The steam and gasoline are reacted in the steam-added gasoline reformer 1 by the heat generated during the combustion.

【００５９】さらに、水道水５から水フィルター６を通
して供給される水を、熱交換器１ｂで燃焼器１ａと熱交
換させて水蒸気とする。Further, the water supplied from the tap water 5 through the water filter 6 is heat-exchanged with the combustor 1a by the heat exchanger 1b to form steam.

【００６０】また、燃料改質ガスは、ガス昇圧ポンプ２
により昇圧して、燃料改質ガス貯蔵容器３に蓄える。The fuel reformed gas is supplied to the gas pressure pump 2
And stored in the fuel reformed gas storage container 3.

【００６１】さらに、ガソリンタンク４には、ガソリン
を外部に供給するためのガソリン供給口８を設け、燃料
改質ガス貯蔵容器３には、燃料改質ガスを外部に供給す
るための燃料改質ガス供給口９を設けている。Further, the gasoline tank 4 is provided with a gasoline supply port 8 for supplying gasoline to the outside, and the fuel reforming gas storage container 3 is provided with a fuel reforming gas for supplying the fuel reforming gas to the outside. A gas supply port 9 is provided.

【００６２】なお、上記燃料改質ガス貯蔵容器３の容量
は、連続供給量により決定し、通常は最小容量となるよ
うに設計している。The capacity of the fuel reformed gas storage container 3 is determined by the continuous supply amount, and is usually designed to have a minimum capacity.

【００６３】すなわち、基本的には、供給した量だけガ
ソリン改質を行ない、燃料改質ガス貯蔵容器３には必要
最低限の量の燃料改質ガスを貯蔵するようにしている。That is, basically, the gasoline reforming is performed by the supplied amount, and the fuel reforming gas storage container 3 stores the minimum necessary amount of the fuel reforming gas.

【００６４】次に、以上のように構成した本実施の形態
によるマルチ燃料供給システムにおいては、炭化水素系
燃料であるガソリンを、水素を主成分とした気体燃料で
ある燃料改質ガスに変換して貯蔵していることにより、
従来のガソリンスタンド等のインフラを有効に活用し
て、ガソリンと水素を主成分とした気体燃料との両方を
供給できるマルチ燃料供給システムを構築することがで
き、設備投資を最小限に抑えることができる。Next, in the multi-fuel supply system according to the present embodiment configured as described above, gasoline, which is a hydrocarbon-based fuel, is converted into fuel reformed gas, which is a gaseous fuel containing hydrogen as a main component. Storage.
A multi-fuel supply system that can supply both gasoline and gaseous fuel containing hydrogen as a main component can be built by effectively utilizing the existing infrastructure such as gas stations, minimizing capital investment. it can.

【００６５】また、水素を主成分とした気体燃料である
燃料改質ガスは、必要な時に必要な量だけ製造すればよ
く、従来のように多量の気体燃料を高圧に圧縮して個別
に輸送する必要がないため、燃料改質ガス貯蔵容器３の
体積を小さくできるばかりでなく、燃料貯蔵効率および
輸送効率を大幅に向上することができる。The fuel reformed gas, which is a gaseous fuel containing hydrogen as a main component, may be produced in a required amount when necessary, and a large amount of gaseous fuel is compressed to a high pressure and transported individually as in the conventional case. Therefore, not only can the volume of the fuel reformed gas storage container 3 be reduced, but also the fuel storage efficiency and the transport efficiency can be significantly improved.

【００６６】（変形例）なお、本実施の形態では、ガソ
リンスタンドを例に、炭化水素系燃料としてガソリンを
使用したシステムの場合について説明したが、これに限
らず、現状のガソリンスタンドを利用して、炭化水素系
燃料としてメタノールを使用したシステムの場合につい
ても、前述の場合と同様の効果が得られるものである。(Modification) In this embodiment, a gas station is used as an example to describe a system using gasoline as a hydrocarbon fuel. However, the present invention is not limited to this. In the case of a system using methanol as a hydrocarbon-based fuel, the same effects as those described above can be obtained.

【００６７】また、炭化水素系燃料としてプロパンガス
等を供給するガススタンドに、燃料改質手段を設けるよ
うにしても、前述の場合と同様の効果が得られるもので
ある。The same effect as described above can be obtained by providing a fuel reforming means at a gas station for supplying propane gas or the like as a hydrocarbon-based fuel.

【００６８】さらに、本実施の形態では、燃料改質手段
として、炭化水素系燃料と水蒸気の反応を利用した水蒸
気添加式燃料改質器を使用した場合について説明した
が、これに限らず、燃料改質手段として、炭化水素系燃
料、酸素、水蒸気の反応を利用したオートサーマル式燃
料改質器を使用するようにしてもよい。Further, in the present embodiment, a case has been described where a steam-added fuel reformer utilizing a reaction between a hydrocarbon-based fuel and steam is used as the fuel reforming means. As the reforming means, an autothermal fuel reformer utilizing the reaction of hydrocarbon fuel, oxygen, and steam may be used.

【００６９】上述したように、本実施の形態によるマル
チ燃料供給システムでは、炭化水素系燃料と水素を主成
分とした気体燃料との両方を、効率良くかつ最小の設備
投資により供給することが可能となる。As described above, in the multi-fuel supply system according to the present embodiment, it is possible to efficiently supply both the hydrocarbon-based fuel and the gaseous fuel containing hydrogen as a main component with minimum capital investment. Becomes

【００７０】（第２の実施の形態：請求項２に対応）図
２は、本実施の形態によるガソリン改質によるマルチ燃
料供給システムの構成例を示す概要図であり、図１と同
一要素には同一符号を付して示している。(Second Embodiment: Corresponding to Claim 2) FIG. 2 is a schematic diagram showing an example of the configuration of a multi-fuel supply system by gasoline reforming according to this embodiment. Are denoted by the same reference numerals.

【００７１】図２において、既存のインフラであるガソ
リンスタンドには、炭化水素系燃料であるガソリンを改
質して水素を主成分とした気体燃料である燃料改質ガス
に変換する燃料改質手段として、水蒸気添加式ガソリン
改質器１を設置している。In FIG. 2, a gas station, which is an existing infrastructure, has a fuel reforming means for reforming gasoline, which is a hydrocarbon-based fuel, and converting it into a fuel reformed gas, which is a gaseous fuel containing hydrogen as a main component. , A steam-added gasoline reformer 1 is installed.

【００７２】また、当該水素を主成分とした気体燃料で
ある燃料改質ガスから水素を分離する水素分離手段とし
て、水素透過膜を備えた膜分離器１０を設置している。Further, a membrane separator 10 having a hydrogen permeable membrane is provided as hydrogen separation means for separating hydrogen from the fuel reformed gas, which is a gaseous fuel containing hydrogen as a main component.

【００７３】さらに、当該水素を貯蔵する水素貯蔵手段
として、ガス昇圧ポンプ２および水素貯蔵容器１１を設
置している。Further, a gas pressure pump 2 and a hydrogen storage container 11 are provided as hydrogen storage means for storing the hydrogen.

【００７４】一方、水蒸気添加式ガソリン改質器１に
は、炭化水素系燃料を貯蔵する燃料貯蔵手段としてのガ
ソリンタンク４からガソリンを供給し、水道水５から水
フィルター６および熱交換器１ｂを通して水蒸気を供給
し、これらの反応によりガソリンを水素を主成分とした
気体燃料である燃料改質ガスに変換する。On the other hand, gasoline is supplied to the steam-added gasoline reformer 1 from a gasoline tank 4 as a fuel storage means for storing hydrocarbon fuel, and is supplied from tap water 5 through a water filter 6 and a heat exchanger 1b. Steam is supplied to convert gasoline into a fuel reformed gas, which is a gaseous fuel containing hydrogen as a main component, by these reactions.

【００７５】また、当該燃料改質ガスは、膜分離器１０
にて水素のみを膜により分離し、当該分離された高純度
の水素をガス昇圧ポンプ２により昇圧して、水素貯蔵容
器１１に貯蔵する。The fuel reformed gas is supplied to the membrane separator 10
Only hydrogen is separated by a membrane, and the separated high-purity hydrogen is pressurized by the gas pressure pump 2 and stored in the hydrogen storage container 11.

【００７６】一方、膜分離器１０により水素が分離され
た残ガスは、ガソリン改質器１の燃焼室１ａに送って、
空気ブロア７から供給される空気で燃焼させる。On the other hand, the residual gas from which hydrogen has been separated by the membrane separator 10 is sent to the combustion chamber 1a of the gasoline reformer 1,
It burns with the air supplied from the air blower 7.

【００７７】そして、当該燃焼の際に発生する熱によ
り、上記水蒸気とガソリンとを、水蒸気添加式ガソリン
改質器１で反応させる。The steam and gasoline are reacted in the steam-added gasoline reformer 1 by the heat generated during the combustion.

【００７８】これにより、膜分離器１０で分離できなか
った水素も、エネルギーとして有効に活用する。As a result, hydrogen that cannot be separated by the membrane separator 10 is effectively used as energy.

【００７９】また、水道水５から水フィルター６を通し
て供給される水を、熱交換器１ｂで燃焼器１ａと熱交換
させて水蒸気とする。Further, water supplied from the tap water 5 through the water filter 6 is heat-exchanged with the combustor 1a by the heat exchanger 1b to form steam.

【００８０】さらに、ガソリンタンク４には、ガソリン
を外部に供給するためのガソリン供給口８を設け、水素
貯蔵容器１１には、水素を外部に供給するための水素供
給口１２を設けている。Further, the gasoline tank 4 is provided with a gasoline supply port 8 for supplying gasoline to the outside, and the hydrogen storage container 11 is provided with a hydrogen supply port 12 for supplying hydrogen to the outside.

【００８１】なお、上記水素貯蔵容器１１の容量は、連
続供給量により決定し、通常は最小容量となるように設
計している。The capacity of the hydrogen storage container 11 is determined by the continuous supply amount, and is usually designed to be the minimum capacity.

【００８２】すなわち、基本的には、供給した量だけガ
ソリン改質を行ない、水素貯蔵容器１１には必要最低限
の量の水素を貯蔵するようにしている。That is, basically, the supplied gasoline is reformed by the supplied amount, and the hydrogen storage container 11 stores the minimum necessary amount of hydrogen.

【００８３】次に、以上のように構成した本実施の形態
によるマルチ燃料供給システムにおいては、炭化水素系
燃料であるガソリンを、水素を主成分とした気体燃料で
ある燃料改質ガスに改質した後に水素を分離して貯蔵し
ていることにより、従来のガソリンスタンド等のインフ
ラを有効に活用して、ガソリンと水素との両方を供給で
きるマルチ燃料供給システムを構築することができ、設
備投資を最小限に抑えることができる。Next, in the multi-fuel supply system according to the present embodiment configured as described above, gasoline, which is a hydrocarbon-based fuel, is reformed into fuel-reformed gas, which is a gaseous fuel containing hydrogen as a main component. After separating and storing hydrogen, a multi-fuel supply system that can supply both gasoline and hydrogen can be constructed by effectively utilizing the existing infrastructure such as gas stations, and capital investment Can be minimized.

【００８４】また、水素を圧縮して個別に輸送する必要
がなくなるため、輸送効率を大幅に向上することができ
る。In addition, since it is not necessary to compress and transport hydrogen individually, transport efficiency can be greatly improved.

【００８５】さらに、水素は必要な時に必要な量だけ製
造すればよく、水素貯蔵用の大きな容器や過剰な昇圧が
必要ないため、燃料貯蔵効率を高くすることができる。Further, hydrogen may be produced only in a required amount when needed, and a large container for storing hydrogen and excessive pressurization are not required, so that the fuel storage efficiency can be increased.

【００８６】さらにまた、純水素は、水素を主成分とし
た気体燃料である燃料改質ガスと比較してエネルギー密
度が高いため、水素貯蔵手段である水素貯蔵容器１１の
大きさを小さくすることができる。Further, since pure hydrogen has a higher energy density than fuel reformed gas, which is a gaseous fuel containing hydrogen as a main component, the size of the hydrogen storage container 11 as hydrogen storage means must be reduced. Can be.

【００８７】なお、水素を分離した後のガスにも少量の
水素が含まれているが、これを燃料改質手段である水蒸
気添加式ガソリン改質器１の燃焼室１ａに供給して改質
の熱源として使用できるため、エネルギー変換効率を大
きく低減するようなことはない。The gas from which hydrogen has been separated also contains a small amount of hydrogen, which is supplied to the combustion chamber 1a of the steam-added gasoline reformer 1, which is a fuel reforming means, to reform the gas. Since it can be used as a heat source, the energy conversion efficiency is not greatly reduced.

【００８８】（変形例）なお、本実施の形態では、水素
は圧縮ガスとして貯蔵した場合について説明したが、こ
れに限らず、水素貯蔵容器１１として水素貯蔵合金を使
用することにより、貯蔵圧力を低減できるため、システ
ムをより一層効率的に運転することができる。(Modification) In the present embodiment, the case where hydrogen is stored as a compressed gas has been described. However, the present invention is not limited to this. By using a hydrogen storage alloy as the hydrogen storage container 11, the storage pressure can be reduced. Because of the reduction, the system can be operated more efficiently.

【００８９】上述したように、本実施の形態によるマル
チ燃料供給システムでは、炭化水素系燃料と純水素との
両方を、効率良くかつ最小の設備投資により供給するこ
とが可能となる。As described above, in the multi-fuel supply system according to the present embodiment, it is possible to supply both hydrocarbon-based fuel and pure hydrogen efficiently and with minimum capital investment.

【００９０】（第３の実施の形態：請求項３に対応）図
３は、本実施の形態によるガソリン改質による電力供給
型のマルチ燃料供給システムの構成例を示す概要図であ
り、図２と同一部分には同一符号を付してその説明を省
略し、ここでは異なる部分についてのみ述べる。(Third Embodiment: Corresponding to Claim 3) FIG. 3 is a schematic diagram showing a configuration example of a power supply type multi-fuel supply system by gasoline reforming according to this embodiment, and FIG. The same parts as those described above are denoted by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted.

【００９１】すなわち、本実施の形態のガソリン改質に
よる電力供給型のマルチ燃料供給システムは、図３に示
すように、前記図２における膜分離器１０およびガス昇
圧ポンプ２を省略し、これらに代えて、水素貯蔵手段と
して、水素を主成分とした気体燃料である燃料改質ガス
から電気化学的に水素を分離する電気化学的水素分離手
段１３を設けた図５中、２２はガソリン補給口を示して
いる。That is, as shown in FIG. 3, the gasoline reforming power supply type multi-fuel supply system of this embodiment omits the membrane separator 10 and the gas pressure pump 2 shown in FIG. Alternatively, in FIG. 5, reference numeral 22 designates a gasoline replenishing port provided with, as a hydrogen storage means, an electrochemical hydrogen separation means 13 for electrochemically separating hydrogen from a fuel reformed gas, which is a gaseous fuel containing hydrogen as a main component. Is shown.

【００９２】ここで、電気化学的水素分離手段１３は、
固体高分子膜の両面に少なくとも電極を配置してなる水
素分離膜を複数積層した水素分離膜構造であり、片方の
電極に水素を主成分とした気体燃料である燃料改質ガス
を流通し、当該電極側の電位をそれに対向する電極の電
位よりも高くするように電流を流通することにより、電
気化学的に水素を主成分とした気体燃料である燃料改質
ガスから水素を対向する電極側に分離するものである。Here, the electrochemical hydrogen separation means 13 comprises:
It is a hydrogen separation membrane structure in which a plurality of hydrogen separation membranes having at least electrodes arranged on both surfaces of the solid polymer membrane, and a fuel reforming gas, which is a gaseous fuel containing hydrogen as a main component, flows through one of the electrodes, By flowing a current so that the potential on the electrode side is higher than the potential on the electrode facing the electrode side, the electrode side facing the hydrogen from the fuel reformed gas which is a gaseous fuel containing hydrogen as the main component electrochemically Is to be separated.

【００９３】図４は、上記電気化学的水素分離手段１３
の構成例を示す概念図である。FIG. 4 shows the electrochemical hydrogen separating means 13.
It is a conceptual diagram which shows the example of a structure.

【００９４】図４において、電気化学的水素分離手段１
３は、水素分離膜である固体高分子膜とその両面に配置
した電極とからなつている。In FIG. 4, the electrochemical hydrogen separation means 1
Numeral 3 comprises a solid polymer membrane which is a hydrogen separation membrane and electrodes arranged on both sides thereof.

【００９５】また、電極の固体高分子膜と接触する面に
は、白金を主成分とする触媒層を形成している。A catalyst layer containing platinum as a main component is formed on the surface of the electrode that contacts the solid polymer film.

【００９６】さらに、一方の電極には燃料改質ガス（Ｈ
2＋ＣＯ2＋Ｎ2）を流通し、当該電極の電位を、対向す
る電極の電位よりも高くするように設定して通電できる
ようにしている。Further, the fuel reformed gas (H
2 + CO2 + N2), and the potential of the electrode is set to be higher than the potential of the opposing electrode so that current can flow.

【００９７】次に、以上のように構成した本実施の形態
によるマルチ燃料供給システムにおいては、水素分離手
段を、固体高分子膜の両面に少なくても電極を配置して
なる水素分離膜構造とした電気化学的水素分離手段１３
としていることにより、水素分離膜の片側の電極に供給
した水素を主成分とした気体燃料である燃料改質ガスに
含まれる水素のみが、片側の電極で水素イオンと電子に
分解し、水素イオンは固体高分子膜を通過して反対側の
電極で電子と結合して水素ガスが生成する。Next, in the multi-fuel supply system according to the present embodiment configured as described above, the hydrogen separation means has a hydrogen separation membrane structure in which at least electrodes are arranged on both surfaces of the solid polymer membrane. Electrochemical hydrogen separation means 13
As a result, only the hydrogen contained in the fuel reforming gas, which is a gaseous fuel containing hydrogen as a main component, supplied to one electrode of the hydrogen separation membrane is decomposed into hydrogen ions and electrons at one electrode, and hydrogen ions Passes through the solid polymer membrane and combines with electrons at the opposite electrode to generate hydrogen gas.

【００９８】すなわち、電気化学的水素分離手段１３に
電気を流通することにより、電圧が高く設定されている
側の電極で、水素分子が水素イオン化される。That is, by passing electricity through the electrochemical hydrogen separation means 13, the hydrogen molecules are ionized by the electrode on the side where the voltage is set high.

【００９９】（Ｈ２⇒２Ｈ＋＋２ｅ−）一方、その反対
側の電極では、水素イオンと電子とが反応して、水素分
子が生成される。[0099] (H2⇒2H + + 2e -) on the other hand, in the opposite side of the electrode, hydrogen ions and electrons react, hydrogen molecules are generated.

【０１００】（２Ｈ＋＋２ｅ−⇒Ｈ2） なお、水素生成には、１．５Ｖ程度以上の電圧が必要で
ある。(2H + + 2e − ⇒H2) A voltage of about 1.5 V or more is required for hydrogen generation.

【０１０１】以上のような電気化学的な反応により、水
素のみが水素分離膜を通過して分離される。By the above electrochemical reaction, only hydrogen is separated through the hydrogen separation membrane.

【０１０２】そして、本実施の形態の水素分離方法で
は、かかる電気化学的な反応を利用していることによ
り、二酸化炭素、一酸化炭素、窒素を含む、水素を主成
分とした気体燃料である燃料改質ガスから、水素のみを
効率的に分離することができる。In the hydrogen separation method of the present embodiment, a gas fuel containing carbon dioxide, carbon monoxide, and nitrogen and containing hydrogen as a main component is used by utilizing such an electrochemical reaction. Only hydrogen can be efficiently separated from the fuel reformed gas.

【０１０３】また、電気化学的水素分離手段１３では、
流通する電気量に比例した水素量を生成できるため、水
素精製量を容易に制御することができる。In the electrochemical hydrogen separation means 13,
Since the amount of hydrogen proportional to the amount of electricity flowing can be generated, the amount of hydrogen purification can be easily controlled.

【０１０４】さらに、流通する電気量に応じた水素量を
精製することができるため、水素が生成する側の圧力が
高くなっても水素精製を行なえるため、分離した水素を
昇圧することができる。Further, since the amount of hydrogen corresponding to the amount of electricity flowing can be purified, the hydrogen can be purified even if the pressure on the side where hydrogen is generated becomes high, so that the pressure of the separated hydrogen can be increased. .

【０１０５】これにより、水素を貯蔵するのに必要であ
った昇圧ポンプ等を必要としないため、水素分離と同時
に水素貯蔵に必要な水素昇圧を行なうことができ、シス
テムを簡素化することができる。As a result, a pressurizing pump or the like, which was necessary for storing hydrogen, is not required, so that the pressure of hydrogen required for hydrogen storage can be increased simultaneously with the separation of hydrogen, and the system can be simplified. .

【０１０６】上述したように、本実施の形態による電力
供給型のマルチ燃料供給システムでは、前記第２の実施
の形態の場合と同様の効果が得られるのに加えて、水素
を主成分とした気体燃料である燃料改質ガスから、水素
のみを効率的に分離することができ、かつ水素精製量を
容易に制御することができ、しかもシステムを簡素化す
ることが可能となる。As described above, in the power supply type multi-fuel supply system according to the present embodiment, the same effects as those of the second embodiment can be obtained, and in addition, hydrogen is used as a main component. Only hydrogen can be efficiently separated from the fuel reformed gas that is a gaseous fuel, the amount of hydrogen purification can be easily controlled, and the system can be simplified.

【０１０７】（第４の実施の形態：請求項４乃至請求項
１１、請求項１３に対応）図５は、本実施の形態による
ガソリン改質による電力供給型のマルチ燃料供給システ
ムの構成例を示す概要図であり、図１乃至図３と同一要
素には同一符号を付して示している。(Fourth Embodiment: Corresponding to Claims 4 to 11 and Claim 13) FIG. 5 shows an example of the configuration of a gasoline reforming power supply type multi-fuel supply system according to this embodiment. FIG. 4 is a schematic diagram showing the same elements as those in FIGS. 1 to 3 are denoted by the same reference numerals.

【０１０８】図５において、ガソリンタンク４に貯蔵し
たガソリンは、ガソリン供給口８によりガソリンを外部
に供給する。In FIG. 5, gasoline stored in a gasoline tank 4 is supplied to the outside through a gasoline supply port 8.

【０１０９】また、ガソリンの一部は、水蒸気添加式ガ
ソリン改質器１に供給して水蒸気と反応させ、水素を主
成分とした気体燃料である燃料改質ガスに変換する。A part of the gasoline is supplied to the steam-added gasoline reformer 1 and reacted with the steam to convert it into a fuel reformed gas which is a gaseous fuel containing hydrogen as a main component.

【０１１０】さらに、水蒸気添加式ガソリン改質器１に
供給する水蒸気は、後述する水貯蔵タンク１７より、水
フィルター６および水蒸気添加式ガソリン改質器１から
発生する熱を受けるための熱交換器１ｂを流通させるこ
とによって得る。Further, the steam supplied to the steam-added gasoline reformer 1 is supplied from a water storage tank 17 to be described later with a heat exchanger for receiving heat generated from the water filter 6 and the steam-added gasoline reformer 1. Obtained by distributing 1b.

【０１１１】また、上記燃料改質に必要となる熱は、電
気化学的水素分離手段１３から排出される水素濃度の低
下した排気ガスまたはガソリンを、燃焼室１ａで燃焼す
ることによって得る。The heat required for the fuel reforming is obtained by burning exhaust gas or gasoline with a reduced hydrogen concentration discharged from the electrochemical hydrogen separating means 13 in the combustion chamber 1a.

【０１１２】さらに、上記のように得られた燃料改質ガ
スは、電気化学的水素分離手段１３に供給して、前記第
３の実施の形態にて説明した原理により、水素を主成分
とした気体燃料である燃料改質ガス中の水素のみを分離
して、水素貯蔵容器１１に貯蔵する。Further, the fuel reformed gas obtained as described above is supplied to the electrochemical hydrogen separating means 13 and hydrogen is mainly contained according to the principle described in the third embodiment. Only hydrogen in the fuel reformed gas, which is a gaseous fuel, is separated and stored in the hydrogen storage container 11.

【０１１３】ここで、水素貯蔵容器１１としては、低い
圧力で多くの水素を貯蔵するために水素貯蔵合金を使用
する。Here, as the hydrogen storage container 11, a hydrogen storage alloy is used to store a large amount of hydrogen at a low pressure.

【０１１４】一方、水素分離後も、燃料改質ガス中には
少量の水素が含まれるため、水蒸気添加式ガソリン改質
器１の燃焼室１ａに供給し、燃焼により熱エネルギーと
して使用する。On the other hand, even after hydrogen separation, since a small amount of hydrogen is contained in the fuel reformed gas, it is supplied to the combustion chamber 1a of the steam-added gasoline reformer 1, and is used as heat energy by combustion.

【０１１５】また、水素貯蔵容器１１に貯蔵された水素
は、水素供給口１２により外部に供給する。Further, the hydrogen stored in the hydrogen storage container 11 is supplied to the outside through the hydrogen supply port 12.

【０１１６】一方、水素の一部を、燃料電池１４に供給
している。On the other hand, part of the hydrogen is supplied to the fuel cell 14.

【０１１７】また、燃料電池１４には、上記水素の他
に、空気ブロアー７にて空気を供給している。The fuel cell 14 is supplied with air by the air blower 7 in addition to the hydrogen.

【０１１８】すなわち、当該燃料電池１４は、電解質を
含浸した電解質層を挟んで一対の電極を配置してなり、
水素と酸素との電気化学的反応により、一対の電極間か
ら電気出力、すなわち電力を取り出すものである。That is, the fuel cell 14 has a pair of electrodes arranged with an electrolyte layer impregnated with the electrolyte therebetween.
An electric output, that is, electric power is extracted from between a pair of electrodes by an electrochemical reaction between hydrogen and oxygen.

【０１１９】なお、当該燃料電池１４では、電力の他
に、熱と水が生成される。そして、当該熱と水は、熱お
よび水回収器１５により回収する。The fuel cell 14 generates heat and water in addition to electric power. Then, the heat and water are recovered by the heat and water recovery unit 15.

【０１２０】また、熱および水回収器１５では、燃焼室
１ａから排出される燃焼ガスに含まれる熱と水も回収す
る。The heat and water recovery unit 15 also recovers heat and water contained in the combustion gas discharged from the combustion chamber 1a.

【０１２１】さらに、当該回収された水は、水貯蔵タン
ク１７に貯蔵される。Further, the recovered water is stored in the water storage tank 17.

【０１２２】そして、当該水の一部は、水供給口１８に
より外部に供給して、車の洗車等に使用する。Then, a part of the water is supplied to the outside through the water supply port 18 and used for washing the car.

【０１２３】また、ガソリンの改質に必要な水蒸気源と
しても使用する。It is also used as a steam source necessary for gasoline reforming.

【０１２４】さらに、植物育成プラント１６にも使用す
る。Further, it is used for the plant growing plant 16.

【０１２５】一方、水貯蔵タンク１７の水位が一定以下
になると、水道水７から水を補給して、水貯蔵タンク１
７には常に十分な水量を確保するようにしている。On the other hand, when the water level in the water storage tank 17 falls below a certain level, water is supplied from the tap water 7 and
7 always has a sufficient amount of water.

【０１２６】また、燃料電池１４、および水蒸気添加式
ガソリン改質器１の燃焼室１ａから回収された熱は、暖
房や飲料缶の保温等の熱利用設備２０により有効に使用
する。The heat recovered from the fuel cell 14 and the combustion chamber 1a of the steam-added gasoline reformer 1 is effectively used by the heat utilization facility 20 for heating and keeping the temperature of the beverage can.

【０１２７】さらに、水蒸気添加式ガソリン改質器１の
燃焼室１ａから排出される多くのＣＯ2を含むガスは、
熱を回収後に植物育成プラント１６の供給することによ
り、植物の生育を促すようにしている。Further, a large amount of CO 2 -containing gas discharged from the combustion chamber 1a of the steam-added gasoline reformer 1 is:
By supplying heat to the plant growing plant 16 after recovering the heat, the plant is promoted to grow.

【０１２８】一方、燃料電池１４により発電した電力
は、所内電気設備１９に供給して、ガソリンスタンドで
消費する電力を常時供給する。On the other hand, the electric power generated by the fuel cell 14 is supplied to the in-house electrical equipment 19 to constantly supply the electric power consumed at the gas station.

【０１２９】また、電気化学的水素分離手段１３にも供
給して、燃料改質ガスの水素を分離するための電力とし
て使用する。The fuel is also supplied to the electrochemical hydrogen separating means 13 and used as electric power for separating the hydrogen of the fuel reformed gas.

【０１３０】さらに、地震等の災害時には、電力の一部
は、無線機等の災害対策電気設備２１に供給するように
している。Further, in the event of a disaster such as an earthquake, a part of the electric power is supplied to the disaster prevention electric equipment 21 such as a wireless device.

【０１３１】また、ガソリンタンク４には、ガソリン補
給口２２を設けている。Further, the gasoline tank 4 is provided with a gas supply port 22.

【０１３２】なお、図５では、バルブ、ポンプ等の制御
機器や測定器等については、その図示を省略している。In FIG. 5, control devices such as valves and pumps, measuring devices and the like are not shown.

【０１３３】次に、以上のように構成した本実施の形態
による電力供給型のマルチ燃料供給システムにおいて
は、既存のガソリンスタンドに、前記のような各設備を
付加していることにより、ガソリンと水素との両方を供
給することができ、電気系統からの配電が停止したよう
な場合でも、システムが停止することなしに、水素およ
び電力を安定に供給することができる。Next, in the power supply type multi-fuel supply system according to the present embodiment configured as described above, by adding the above-described facilities to the existing gas station, the gasoline can be supplied with gasoline. Both hydrogen and power can be supplied, and even when power distribution from the electric system is stopped, hydrogen and electric power can be stably supplied without stopping the system.

【０１３４】また、本システムでは、システム内で発生
する熱、水および排ガスを有効に使用していることによ
り、高いシステム効率を達成することができる。Further, in the present system, high system efficiency can be achieved by effectively using heat, water and exhaust gas generated in the system.

【０１３５】さらに、地震等の災害非常時でも、電力、
水等のライフラインを確保できるため、災害発生時の情
報中継基地または情報発信基地として活用することがで
きる。Furthermore, even in the event of a disaster such as an earthquake,
Since a lifeline such as water can be secured, it can be used as an information relay base or information transmission base in the event of a disaster.

【０１３６】すなわち、炭化水素系燃料であるガソリン
の一部を、水素を主成分とした気体燃料である燃料改質
ガスに改質した後に水素を分離して貯蔵していることに
より、従来のガソリンスタンド等のインフラを有効に活
用して、炭化水素系燃料であるガソリンと水素との両方
を供給できる電力供給型のマルチ燃料供給システムを構
築することができ、設備投資を最小限に抑えることがで
きる。That is, since a portion of gasoline, which is a hydrocarbon-based fuel, is reformed into a fuel reforming gas, which is a gaseous fuel containing hydrogen as a main component, hydrogen is separated and stored. By effectively utilizing gas stations and other infrastructure, it is possible to build a power supply type multi-fuel supply system that can supply both gasoline and hydrogen, which are hydrocarbon fuels, and minimize capital investment. Can be.

【０１３７】また、水素を圧縮して個別に輸送する必要
がなくなるため、輸送効率を大幅に向上することができ
る。Further, since it is not necessary to compress and transport hydrogen individually, transport efficiency can be greatly improved.

【０１３８】さらに、水素は必要な時に必要な量だけ製
造すればよく、水素貯蔵用の大きな容器や過剰な昇圧が
必要ないため、燃料貯蔵効率を大幅に高くすることがで
きる。In addition, hydrogen may be produced only in a required amount when needed, and a large container for storing hydrogen and excessive pressurization are not required, so that the fuel storage efficiency can be greatly increased.

【０１３９】さらにまた、純水素は、水素を主成分とし
た気体燃料である燃料改質ガスと比較してエネルギー密
度が高いため、水素貯蔵容器１１を小さくすることがで
きる。Further, since pure hydrogen has a higher energy density than fuel reformed gas, which is a gaseous fuel containing hydrogen as a main component, the hydrogen storage container 11 can be made smaller.

【０１４０】なお、水素を分離した後のガスにも少量の
水素が含まれているが、これを燃料改質手段である水蒸
気添加式ガソリン改質器１の燃焼室１ａに供給して改質
の熱源として使用できるため、エネルギー変換効率を大
きく低減するようなことはない。The gas from which hydrogen has been separated also contains a small amount of hydrogen, which is supplied to the combustion chamber 1a of the steam-added gasoline reformer 1, which is a fuel reforming means, to reform the gas. Since it can be used as a heat source, the energy conversion efficiency is not greatly reduced.

【０１４１】また、水素貯蔵容器１１として、水素貯蔵
合金を使用していることにより、貯蔵圧力を低減できる
ため、システムをより一層効率的に運転することができ
る。Further, since the hydrogen storage alloy is used as the hydrogen storage container 11, the storage pressure can be reduced, so that the system can be operated more efficiently.

【０１４２】さらに、水素により発電する燃料電池１４
を備えていることにより、システム制御に必要な電力や
燃料改質ガスから水素を電気化学的に分離する時に必要
となる電力、システム外で消費する電力等を供給するこ
とができ、電気系統からの配電が停止した場合でもシス
テムを停止することなしにガソリンまたは水素および電
力を供給することができる。Further, the fuel cell 14 that generates power using hydrogen
, Power required for system control, power required when electrochemically separating hydrogen from fuel reformed gas, power consumed outside the system, etc. can be supplied from the electrical system. Can be supplied with gasoline or hydrogen and power without shutting down the system even if the distribution of power is stopped.

【０１４３】さらに、水素により発電する発電手段とし
て燃料電池１４を使用していることにより、以下のよう
な効果が得られる。Further, the following effects can be obtained by using the fuel cell 14 as a power generating means for generating power using hydrogen.

【０１４４】すなわち、燃料電池１４は、ガスタービン
等のカルノーサイクルを利用した他の発電機と比較して
発電効率が極めて高く、静粛性に優れ、環境性に優れて
いる。That is, the fuel cell 14 has extremely high power generation efficiency, is excellent in quietness, and is excellent in environmental performance as compared with other generators utilizing a Carnot cycle such as a gas turbine.

【０１４５】このため、従来のように系統から電力を購
入してシステムを運転する場合に比較して運転費用を安
くすることができ、ガソリンスタンド等の街中にある施
設に設置することができ、現状のインフラを有効に活用
することができる。As a result, the operation cost can be reduced as compared with the conventional case where the system is operated by purchasing power from the grid, and can be installed in a facility such as a gas station in the city. The current infrastructure can be used effectively.

【０１４６】また、燃料電池１４は、燃料の有する化学
的エネルギーを直流電流として電力に変換することがで
きることから、電気化学的水素分離手段１３に直流電流
を燃料電池１４から直接供給することができ、直交変換
機が不要となるため、設備投資額をより一層低減するこ
とができる。Further, since the fuel cell 14 can convert the chemical energy of the fuel into electric power as a direct current, the direct current can be directly supplied from the fuel cell 14 to the electrochemical hydrogen separating means 13. Since an orthogonal transformer is not required, the amount of capital investment can be further reduced.

【０１４７】さらに、直交変換による電力のロスがない
ため、効率の高いシステム運転を行なうことができる。Further, since there is no power loss due to the orthogonal transform, a highly efficient system operation can be performed.

【０１４８】一方、燃料電池１４、水蒸気添加式ガソリ
ン改質器１の燃焼室１ａから得られる生成水を貯蔵する
水貯蔵タンク１７を備えていることにより、システムに
おいて過剰となった水を有効に活用することができると
共に、地震等の災害発生時に水を供給することができ
る。On the other hand, by providing the fuel cell 14 and the water storage tank 17 for storing the produced water obtained from the combustion chamber 1a of the steam-added gasoline reformer 1, excess water in the system can be effectively removed. It can be used and can supply water when a disaster such as an earthquake occurs.

【０１４９】これにより、例えば街中に多く存在するガ
ソリンスタンドを、災害発生時の一時避難場所として有
効に活用することができる。Thus, for example, many gas stations in the city can be effectively used as temporary evacuation sites in the event of a disaster.

【０１５０】また、災害対策電気設備２１を備え、非常
時には燃料電池１４の発電電力により所内電気設備１９
および災害対策電気設備２１に電力を供給していること
により、システムの自立運転を行なうことができ、災害
発生時においても電力を供給することができる。In addition, a disaster countermeasure electric facility 21 is provided, and in a case of emergency, the in-house electric facility 19
In addition, since the power is supplied to the disaster countermeasure electrical equipment 21, the system can be operated independently, and the power can be supplied even when a disaster occurs.

【０１５１】これにより、街中に多く存在するガソリン
スタンドを、災害発生時の情報中継基地または情報発信
基地として有効に活用することができる。Thus, many gas stations existing in the city can be effectively used as an information relay base or an information transmission base in the event of a disaster.

【０１５２】さらに、水蒸気添加式ガソリン改質器１の
燃焼室１ａから排出される二酸化炭素を多く含む排ガス
を、植物育成プラント１６に供給していることにより、
植物の光合成を活発にすることができるため、植物の育
成を早めることができる。Further, since exhaust gas containing a large amount of carbon dioxide discharged from the combustion chamber 1a of the steam-added gasoline reformer 1 is supplied to the plant growing plant 16,
Since the photosynthesis of the plant can be activated, the growth of the plant can be hastened.

【０１５３】一方、供給燃料をガソリンとして、ガソリ
ンスタンドにシステムを構築していることにより、世界
各地に配置されたインフラを有効に活用することができ
る。On the other hand, since the gasoline is used as the fuel to be supplied and the system is constructed at the gas station, it is possible to effectively use the infrastructures located around the world.

【０１５４】また、ガソリンは、非常に扱いなれた燃料
であり、市場に浸透していることから、次世代のエネル
ギーである水素への転換時期における併給燃料として最
適である。In addition, gasoline is an extremely treated fuel and has penetrated the market, so that it is most suitable as a co-supplied fuel at the time of conversion to hydrogen, which is the next generation energy.

【０１５５】さらに、水蒸気添加式ガソリン改質器１で
のガソリン改質時や、燃料電池１４での発電時に生じる
排熱を利用する熱利用設備２０を設けていることによ
り、排熱を有効に活用することができ、システム全体の
エネルギー効率を向上することができる。Further, by providing a heat utilization facility 20 utilizing waste heat generated during gasoline reforming in the steam-added gasoline reformer 1 or power generation in the fuel cell 14, waste heat can be effectively reduced. It can be utilized and the energy efficiency of the whole system can be improved.

【０１５６】また、水素貯蔵容器１１として、水素を水
素貯蔵金属に貯蔵する技術を適応していることにより、
水素を通常のガス圧縮方式で貯蔵すると、貯蔵する圧力
は数十ＭＰａ以上とする必要があり、貯蔵容器も大きく
なる。一方、水素貯蔵金属は、水素を水素原子レベルで
吸収することから、ガス加圧方式と比較して低圧力で桁
違いに水素を貯蔵することができる。Further, since the technology for storing hydrogen in the hydrogen storage metal is applied to the hydrogen storage container 11,
When hydrogen is stored by a normal gas compression method, the pressure at which it is stored needs to be several tens MPa or more, and the storage container becomes large. On the other hand, since the hydrogen storage metal absorbs hydrogen at the level of hydrogen atoms, it can store hydrogen at orders of magnitude lower than in the gas pressurization method.

【０１５７】これにより、水素貯蔵容器１１を小さくす
ることができ、貯蔵するための圧力も数ＭＰａ程度とな
ることから、水素貯蔵エネルギーを小さくすることがで
きる。As a result, the size of the hydrogen storage container 11 can be reduced, and the pressure for storing the hydrogen can be reduced to about several MPa, so that the hydrogen storage energy can be reduced.

【０１５８】（変形例）なお、本実施の形態では、発電
機として燃料電池を採用したが、水素エンジンなど水素
エネルギーによる発電機であればよい。(Modification) In this embodiment, a fuel cell is used as a generator, but a generator using hydrogen energy such as a hydrogen engine may be used.

【０１５９】上述したように、本実施の形態による電力
供給型のマルチ燃料供給システムでは、炭化水素系燃料
と純水素または水素を主成分とした気体燃料との両方
を、効率良くかつ最小の設備投資により供給することが
でき、しかも災害非常時にも十分に適応することが可能
となる。As described above, in the power supply type multi-fuel supply system according to the present embodiment, both the hydrocarbon-based fuel and the pure fuel or the gaseous fuel containing hydrogen as a main component can be efficiently and minimized. It can be supplied by investment and can be fully adapted in times of disaster.

【０１６０】（第５の実施の形態：請求項１２に対応）
図６は、本実施の形態によるガソリン改質による電力供
給型のマルチ燃料供給システムの構成例を示す概要図で
あり、図５と同一部分には同一符号を付してその説明を
省略し、ここでは異なる部分についてのみ述べる。(Fifth Embodiment: Corresponding to Claim 12)
FIG. 6 is a schematic diagram showing a configuration example of a power supply type multi-fuel supply system based on gasoline reforming according to the present embodiment. The same parts as those in FIG. Here, only different parts will be described.

【０１６１】すなわち、本実施の形態のガソリン改質に
よる電力供給型のマルチ燃料供給システムは、図６に示
すように、前記図５における炭化水素系の燃料を貯蔵す
る燃料貯蔵手段であるガソリンタンク４における燃料取
り出し口を、燃料液面よりも上部位置に設けた構成とし
ている。That is, as shown in FIG. 6, the power supply type multi-fuel supply system by gasoline reforming according to the present embodiment is a gasoline tank which is a fuel storage means for storing the hydrocarbon fuel shown in FIG. 4, the fuel outlet is provided above the fuel level.

【０１６２】具体的には、図６に示すように、ガソリン
タンク４には、ガソリンを補給するためのガソリン補給
口２２、ガソリンタンク４から液状としてガソリンを供
給するためのポンプ２３およびガソリン供給口８、ガソ
リンタンク４から蒸気としてガソリンを供給するための
ブロア２４およびガソリン蒸気供給口２５を、それぞれ
設けている。Specifically, as shown in FIG. 6, a gasoline supply port 22 for supplying gasoline, a pump 23 for supplying gasoline as a liquid from the gasoline tank 4, and a gasoline supply port are provided in the gasoline tank 4. 8. A blower 24 for supplying gasoline as steam from the gasoline tank 4 and a gasoline steam supply port 25 are provided respectively.

【０１６３】ここで、ガソリン蒸気供給口２５のガソリ
ン取り出し口は、燃料液面よりも上部位置に設けてい
る。Here, the gasoline outlet of the gasoline vapor supply port 25 is provided above the fuel level.

【０１６４】但し、本実施の形態では、保圧器等の他の
機器については、その図示を省略している。[0164] However, in the present embodiment, other devices such as a pressure regulator are not shown.

【０１６５】次に、以上のように構成した本実施の形態
によるマルチ燃料供給システムにおいては、ガソリン蒸
気供給口２５のガソリン取り出し口を、燃料液面よりも
上部位置に設けていることにより、既にガス化された燃
料を取り出すことができ、燃料改質手段である水蒸気添
加式ガソリン改質器１に供給する燃料を予熱しなくても
よくなるため、システム全体のエネルギー効率を向上す
ることができる。Next, in the multi-fuel supply system according to the present embodiment configured as described above, the gasoline outlet of the gasoline vapor supply port 25 is provided above the fuel level, so The gasified fuel can be taken out, and the fuel supplied to the steam-added gasoline reformer 1, which is the fuel reforming means, does not need to be preheated, so that the energy efficiency of the entire system can be improved.

【０１６６】すなわち、通常、改質器に供給するガソリ
ンはガス化する必要がある。That is, usually, gasoline supplied to the reformer needs to be gasified.

【０１６７】このため、液体燃料を使用する場合には、
予め熱を与えてガス化することが一般的である。For this reason, when using liquid fuel,
It is common to apply heat in advance to gasify.

【０１６８】一方、ガソリンは蒸気圧が高いため、ガソ
リンタンク４において一部が蒸発しガス化されている。On the other hand, since gasoline has a high vapor pressure, a part of the gasoline is evaporated and gasified in the gasoline tank 4.

【０１６９】このため、ガソリン蒸気供給口２５のガソ
リン取り出し口を燃料液面よりも上部に設けていること
により、既にガス化されたガソリンを取り出すことがで
き、水蒸気添加式ガソリン改質器１に供給する燃料を予
熱しなくてもよく、システム全体のエネルギー効率を向
上することができる。For this reason, by providing the gasoline outlet of the gasoline vapor supply port 25 above the fuel level, gasoline that has already been gasified can be taken out. It is not necessary to preheat the supplied fuel, and the energy efficiency of the entire system can be improved.

【０１７０】上述したように、本実施の形態による電力
変換装置のマルチ燃料供給システムでは、システム全体
のエネルギー効率をより一層向上することが可能とな
る。As described above, in the multi-fuel supply system of the power converter according to the present embodiment, it is possible to further improve the energy efficiency of the entire system.

【０１７１】（その他の実施の形態） （ａ）前記第２乃至第５の各実施の形態では、炭化水素
系燃料としてガソリンを使用した場合について示した
が、これに限らず、前記第１の実施の形態の場合と同様
に、炭化水素系燃料として、メタノール、プロパンガス
等を使用するようにしてもよく、既存のインフラとし
て、ガソリンスタンド、ガススタンド等を適用すること
は明らかである。(Other Embodiments) (a) In each of the second to fifth embodiments, the case where gasoline is used as the hydrocarbon-based fuel has been described. However, the present invention is not limited to this. As in the case of the embodiment, methanol, propane gas, or the like may be used as the hydrocarbon-based fuel, and it is apparent that a gas station, a gas station, or the like is applied as the existing infrastructure.

【０１７２】（ｂ）前記第２乃至第５の各実施の形態で
は、燃料改質器として水蒸気添加式ガソリン改質器を使
用した場合について示したが、これに限らず、前記第１
の実施の形態の場合と同様に、燃料改質器としてオート
サーマル式燃料改質器を適用できることも明らかであ
る。(B) In each of the second to fifth embodiments, the case where the steam-added gasoline reformer is used as the fuel reformer has been described. However, the present invention is not limited to this.
It is also clear that an autothermal fuel reformer can be applied as the fuel reformer as in the case of the embodiment.

【０１７３】[0173]

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、ガ
ソリンスタンド等の既存のインフラを有効に活用して、
近い将来必要となる炭化水素系燃料と純水素または水素
を主成分とした気体燃料である燃料改質ガスとの両方を
供給することができるマルチ燃料供給システムまたは電
力供給型マルチ燃料供給システムを、最小の設備投資に
より構築することが可能となる。As described above, according to the present invention, the existing infrastructure such as a gas station is effectively used,
A multi-fuel supply system or an electric power supply type multi-fuel supply system capable of supplying both a hydrocarbon-based fuel and pure hydrogen or a fuel reformed gas that is a gaseous fuel containing hydrogen as a main component in the near future, It can be constructed with minimum capital investment.

【０１７４】また、既存の燃料供給システムと比較し
て、燃料輸送効率、燃料貯蔵効率、および運転効率を格
段に向上することができ、燃料を効率よく供給すること
が可能となる。Further, as compared with the existing fuel supply system, the fuel transport efficiency, the fuel storage efficiency, and the operation efficiency can be remarkably improved, and the fuel can be supplied efficiently.

【０１７５】さらに、既存の燃料供給システムではこれ
まで備えていなかった機能として、災害非常時には、一
時避難場所や情報中継基地または情報発信基地として有
効に活用することが可能となる。Further, as a function that has not been provided in the existing fuel supply system, it can be effectively used as a temporary evacuation site, an information relay base or an information transmission base in the event of a disaster.

【０１７６】そして、近い将来、炭化水素系燃料と純水
素または水素を主成分とした気体燃料である燃料改質ガ
スとの両方を供給することのできるマルチ燃料供給シス
テムが必要になると考えられることから、かかる点にお
いて、本発明のマルチ燃料供給システムは、極めて有効
なものである。In the near future, it is considered that a multi-fuel supply system capable of supplying both a hydrocarbon-based fuel and pure hydrogen or a fuel reformed gas which is a gaseous fuel containing hydrogen as a main component will be required. Therefore, in this respect, the multi-fuel supply system of the present invention is extremely effective.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】本発明によるマルチ燃料供給システムの第１の
実施の形態を示す概要図。FIG. 1 is a schematic diagram showing a first embodiment of a multi-fuel supply system according to the present invention.

【図２】本発明によるマルチ燃料供給システムの第２の
実施の形態を示す概要図。FIG. 2 is a schematic diagram showing a second embodiment of a multi-fuel supply system according to the present invention.

【図３】本発明による電力供給型のマルチ燃料供給シス
テムの第３の実施の形態を示す概要図。FIG. 3 is a schematic diagram showing a third embodiment of a power supply type multi-fuel supply system according to the present invention.

【図４】同第３の実施の形態の電力供給型のマルチ燃料
供給システムにおける電気化学的水素分離手段の構成例
を示す概念図。FIG. 4 is a conceptual diagram showing a configuration example of electrochemical hydrogen separation means in a power supply type multi-fuel supply system according to the third embodiment.

【図５】本発明による電力供給型のマルチ燃料供給シス
テムの第４の実施の形態を示す概要図。FIG. 5 is a schematic diagram showing a fourth embodiment of a power supply type multi-fuel supply system according to the present invention.

【図６】本発明の第５の実施の形態の電力供給型のマル
チ燃料供給システムにおける燃料貯蔵タンクの構成例を
示す概要図。FIG. 6 is a schematic diagram showing a configuration example of a fuel storage tank in a power supply type multi-fuel supply system according to a fifth embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１…水蒸気添加式ガソリン改質器 １ａ…ガソリン改質器の燃焼室 １ｂ…熱交換器 ２…ガス昇圧ポンプ ３…燃料改質ガス貯蔵容器 ４…ガソリンタンク ５…水道水 ６…水フィルター ７…空気ブロアー ８…ガソリン供給口 ９…燃料改質ガス供給口 １０…膜分離器 １１…水素貯蔵容器 １２…水素供給口 １３…電気化学的水素分離手段 １４…燃料電池 １５…熱および水回収器 １６…植物育成プラント １７…水貯蔵タンク １８…水供給口 １９…所内電気設備 ２０…熱利用設備 ２１…災害対策電気設備 ２２…ガソリン補給口 ２３…ポンプ ２４…ブロア ２５…ガソリン蒸気供給口。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Steam addition type gasoline reformer 1a ... Combustion chamber of gasoline reformer 1b ... Heat exchanger 2 ... Gas booster pump 3 ... Fuel reformed gas storage container 4 ... Gasoline tank 5 ... Tap water 6 ... Water filter 7 ... Air blower 8 Gasoline supply port 9 Fuel reformed gas supply port 10 Membrane separator 11 Hydrogen storage container 12 Hydrogen supply port 13 Electrochemical hydrogen separation means 14 Fuel cell 15 Heat and water recovery unit 16 ... plant growing plant 17 ... water storage tank 18 ... water supply port 19 ... in-house electrical equipment 20 ... heat utilization equipment 21 ... disaster prevention electrical equipment 22 ... gasoline supply port 23 ... pump 24 ... blower 25 ... gasoline vapor supply port.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ０２Ｍ 21/02 Ｆ０２Ｍ 21/02 Ｈ 25/032 27/04 Ｂ 27/04 Ｈ０１Ｍ 8/04 Ｊ Ｈ０１Ｍ 8/04 8/06 Ｇ 8/06 Ｆ０２Ｍ 25/02 Ｃ (72)発明者 霜鳥 宗一郎 神奈川県川崎市川崎区浮島町２番１号 株 式会社東芝浜川崎工場内 Ｆターム(参考） 4G040 AA12 FA02 FB09 FC01 FC09 FE01 4G140 AA12 FA02 FB09 FC01 FC09 FE01 5H027 AA02 BA01 BA16 DD00 ──────────────────────────────────────────────────の Continued on the front page (51) Int.Cl. 7 Identification symbol FI Theme coat ゛ (Reference) F02M 21/02 F02M 21/02 H 25/032 27/04 B 27/04 H01M 8/04 J H01M 8 / 04 8/06 G 8/06 F02M 25/02 C (72) Inventor Soichiro Shimotori 2-1 Ukishima-cho, Kawasaki-ku, Kawasaki-shi, Kanagawa Prefecture F-term in the Toshiba Hamakawasaki Plant (reference) 4G040 AA12 FA02 FB09 FC01 FC09 FE01 4G140 AA12 FA02 FB09 FC01 FC09 FE01 5H027 AA02 BA01 BA16 DD00

Claims (13)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 ガソリン、メタノール等の炭化水素系燃
料を貯蔵する燃料貯蔵手段と、 前記燃料貯蔵手段に貯蔵されている炭化水素系燃料を、
水素を主成分とした気体燃料である燃料改質ガスに変換
する燃料改質手段と、 前記燃料改質手段により変換された水素を主成分とした
気体燃料である燃料改質ガスを貯蔵する燃料改質ガス貯
蔵手段とを備えて成り、 炭化水素系燃料と水素を主成分とした気体燃料である燃
料改質ガスとの両方を供給するようにしたことを特徴と
するマルチ燃料供給システム。1. A fuel storage means for storing a hydrocarbon-based fuel such as gasoline or methanol, and a hydrocarbon-based fuel stored in the fuel storage means.
Fuel reforming means for converting the fuel reformed gas, which is a gaseous fuel containing hydrogen as a main component, and fuel for storing the fuel reformed gas, a gaseous fuel mainly containing hydrogen converted by the fuel reforming means A multi-fuel supply system comprising a reformed gas storage means, wherein both a hydrocarbon-based fuel and a fuel reformed gas that is a gaseous fuel containing hydrogen as a main component are supplied. 【請求項２】 ガソリン、メタノール等の炭化水素系燃
料を貯蔵する燃料貯蔵手段と、 前記燃料貯蔵手段に貯蔵されている炭化水素系燃料を、
水素を主成分とした気体燃料である燃料改質ガスに変換
する燃料改質手段と、 前記燃料改質手段により変換された水素を主成分とした
気体燃料である燃料改質ガスから水素を分離する水素分
離手段と、 前記水素分離手段により分離された水素を貯蔵する水素
貯蔵手段とを備えて成り、 炭化水素系燃料と水素との両方を供給するようにしたこ
とを特徴とするマルチ燃料供給システム。2. A fuel storage means for storing a hydrocarbon fuel such as gasoline or methanol, and a hydrocarbon fuel stored in the fuel storage means.
A fuel reforming unit that converts the gas into a fuel reformed gas that is a gaseous fuel containing hydrogen as a main component; Multi-fuel supply, comprising: a hydrogen separation unit that performs hydrogen supply, and a hydrogen storage unit that stores hydrogen separated by the hydrogen separation unit. system. 【請求項３】 前記請求項２に記載のマルチ燃料供給シ
ステムにおいて、 前記水素分離手段としては、 固体高分子膜の両面に少なくても電極を配置してなる水
素分離膜構造であり、片方の電極に水素を主成分とした
気体燃料である燃料改質ガスを流通し、当該電極の電位
を対向する電極の電位よりも高くするように電流を流通
することにより、電気化学的に水素を主成分とした気体
燃料である燃料改質ガスから水素を前記対向する電極側
に分離する電気化学的水素分離手段を備えたことを特徴
とするマルチ燃料供給システム。3. The multi-fuel supply system according to claim 2, wherein the hydrogen separation means has a hydrogen separation membrane structure in which at least electrodes are arranged on both surfaces of a solid polymer membrane. A fuel reforming gas, which is a gaseous fuel containing hydrogen as a main component, flows through the electrodes, and a current flows so that the potential of the electrode is higher than the potential of the opposing electrode. A multi-fuel supply system comprising electrochemical hydrogen separation means for separating hydrogen from a fuel reformed gas, which is a gaseous fuel as a component, to the opposite electrode side. 【請求項４】 前記請求項１乃至請求項３のいずれか１
項に記載のマルチ燃料供給システムにおいて、 前記水素を主成分とした気体燃料である燃料改質ガスま
たは前記水素により発電する発電手段を備えたことを特
徴とするマルチ燃料供給システム。4. The method according to claim 1, wherein
The multi-fuel supply system according to any one of claims 1 to 3, further comprising a power generation unit configured to generate power using the fuel reformed gas that is a gas fuel containing hydrogen as a main component or the hydrogen. 【請求項５】 前記請求項４に記載のマルチ燃料供給シ
ステムにおいて、 前記発電手段としては、 電解質を含浸した電解質層を挟んで一対の電極を配置し
てなり、水素と酸素との電気化学的反応により、一対の
電極間から電気出力（電力）を取り出す燃料電池を備え
たことを特徴とするマルチ燃料供給システム。5. The multi-fuel supply system according to claim 4, wherein the power generation means includes a pair of electrodes arranged with an electrolyte layer impregnated with an electrolyte interposed therebetween, and electrochemically reacts hydrogen and oxygen. A multi-fuel supply system comprising a fuel cell that takes out an electric output (electric power) from between a pair of electrodes by a reaction. 【請求項６】 前記請求項５に記載のマルチ燃料供給シ
ステムにおいて、 前記燃料電池の発電電力により、前記水素を主成分とし
た気体燃料である燃料改質ガスから水素を分離するよう
にしたことを特徴とするマルチ燃料供給システム。6. The multi-fuel supply system according to claim 5, wherein hydrogen is separated from a fuel reformed gas, which is a gaseous fuel containing hydrogen as a main component, by power generated by the fuel cell. A multi-fuel supply system. 【請求項７】 前記請求項１乃至請求項６のいずれか１
項に記載のマルチ燃料供給システムにおいて、 前記燃料改質手段または前記発電手段から排出される生
成水を貯蔵する水貯蔵手段を備えたことを特徴とするマ
ルチ燃料供給システム。7. The method according to claim 1, wherein
The multi-fuel supply system according to any one of the preceding claims, further comprising a water storage unit that stores product water discharged from the fuel reforming unit or the power generation unit. 【請求項８】 前記請求項４乃至請求項７のいずれか１
項に記載のマルチ燃料供給システムにおいて、 災害対策手段を備え、 非常時には、前記発電手段の発電電力により所内電気設
備および前記災害対策手段に電力を供給するようにした
ことを特徴とするマルチ燃料供給システム。8. The method according to claim 4, wherein
The multi-fuel supply system according to claim 1, further comprising a disaster countermeasure unit, and in an emergency, supplying power to the on-site electrical equipment and the disaster countermeasure unit using the power generated by the power generation unit. system. 【請求項９】 前記請求項１乃至請求項８のいずれか１
項に記載のマルチ燃料供給システムにおいて、 前記燃料改質手段の燃料燃焼室から排出される燃料燃焼
排ガスまたは前記発電手段から排出される排ガスを利用
して植物を育成するようにしたことを特徴とする燃料供
給システム。9. The method according to claim 1, wherein
The multi-fuel supply system according to the item, wherein the plant is grown using fuel exhaust gas discharged from a fuel combustion chamber of the fuel reforming means or exhaust gas discharged from the power generating means. Fuel supply system. 【請求項１０】 前記請求項１乃至請求項９のいずれか
１項に記載のマルチ燃料供給システムにおいて、 前記炭化水素系の燃料としては、ガソリンを用いたこと
を特徴とするマルチ燃料供給システム。10. The multi-fuel supply system according to claim 1, wherein gasoline is used as the hydrocarbon-based fuel. 【請求項１１】 前記請求項１乃至請求項１０のいずれ
か１項に記載のマルチ燃料供給システムにおいて、 前記システム本体から得られる排熱を利用する排熱利用
手段を備えたことを特徴とするマルチ燃料供給システ
ム。11. The multi-fuel supply system according to any one of claims 1 to 10, further comprising an exhaust heat utilization unit that utilizes exhaust heat obtained from the system main body. Multi fuel supply system. 【請求項１２】 前記請求項１乃至請求項１１のいずれ
か１項に記載のマルチ燃料供給システムにおいて、 前記炭化水素系の燃料を貯蔵する燃料貯蔵手段における
燃料取り出し口を、燃料液面よりも上部位置に設けたこ
とを特徴とするマルチ燃料供給システム。12. The multi-fuel supply system according to claim 1, wherein a fuel outlet of the fuel storage means for storing the hydrocarbon-based fuel is located at a position higher than a fuel level. A multi-fuel supply system provided at an upper position. 【請求項１３】 前記請求項２乃至請求項１２のいずれ
か１項に記載のマルチ燃料供給システムにおいて、 前記水素貯蔵手段としては、 前記水素を水素貯蔵金属または水素貯蔵性のカーボンに
貯蔵する水素貯蔵手段を備えたことを特徴とするマルチ
燃料供給システム。13. The multi-fuel supply system according to any one of claims 2 to 12, wherein the hydrogen storage means is configured to store the hydrogen in a hydrogen storage metal or a hydrogen storage carbon. A multi-fuel supply system comprising storage means.
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