JP2002148363A - Timepiece - Google Patents
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- JP2002148363A JP2002148363A JP2001278662A JP2001278662A JP2002148363A JP 2002148363 A JP2002148363 A JP 2002148363A JP 2001278662 A JP2001278662 A JP 2001278662A JP 2001278662 A JP2001278662 A JP 2001278662A JP 2002148363 A JP2002148363 A JP 2002148363A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、ゼンマイが開放す
る時の機械エネルギーを駆動源として動作する機械時計
に関する。また、ゼンマイの機械エネルギーの一部を電
気エネルギーに変換し、この電気エネルギーにより回転
制御手段を作動させて回転周期を制御する電子制御式機
械時計に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a mechanical timepiece which operates using mechanical energy when a spring is opened as a driving source. Further, the present invention relates to an electronically controlled mechanical timepiece that converts a part of mechanical energy of a mainspring into electric energy and controls a rotation cycle by operating a rotation control unit using the electric energy.
【背景技術】図１６に示すように、ゼンマイをエネルギ
ー源として輪列を駆動するとともに、輪列からの回転を
受けて回転する発電機に電力を生じさせ、この電力によ
り駆動される電子回路によって発電機の回転周期を制御
することで、輪列に制動をかけて調速するようにした電
子制御式機械時計が知られている。2. Description of the Related Art As shown in FIG. 16, a wheel train is driven by using a mainspring as an energy source, and electric power is generated in a rotating generator in response to rotation from the wheel train. 2. Description of the Related Art An electronically controlled mechanical timepiece is known in which a rotation speed of a generator is controlled to apply a brake to a wheel train to adjust the speed.
【０００２】この電子制御式機械時計において、ゼンマ
イ１ａが収容される香箱車１の回転は、分針（図示略）
が取り付けられる二番車６に伝達された後、順次三番車
７、四番車８、五番車１１、六番車１２に伝達されて最
終的に発電機のロータ１３に伝達される。そして、秒針
（図示略）の付く秒カナ車９０は、三番車７とのみ噛み
合っており、香箱車１からロータ１３までのトルク伝達
経路中からは外れた構成になっている。なお、三番車７
と秒カナ車９０とのバックラッシによる秒針のフラツキ
を抑えるために、適宜な構造の秒規正バネを設けること
もある。[0002] In this electronically controlled mechanical timepiece, the barrel wheel 1 accommodating the mainspring 1a is rotated by a minute hand (not shown).
Is transmitted to the second wheel & pinion 6, to which the second wheel & pinion 6 is attached, and then transmitted to the third wheel & pinion 7, the fourth wheel & pinion 8, the fifth wheel & pinion 11, and the sixth wheel & pinion 12 and finally to the rotor 13 of the generator. The second pinion wheel 90 with the second hand (not shown) meshes only with the third wheel & pinion 7 and is off the torque transmission path from the barrel wheel 1 to the rotor 13. The third wheel 7
In order to suppress the fluctuation of the second hand due to backlash between the second hand wheel 90 and the second pinion wheel 90, a second setting spring having an appropriate structure may be provided.
【０００３】このような電子制御式機械時計では、ロー
タ１３が安定して調速され、各番車６，７，８，１１，
１２や秒カナ車９０が理想的な形状に設けられている場
合には、秒カナ車９０すなわち秒針が１ｒｐｍの定速で
正確に運針する。[0003] In such an electronically controlled mechanical timepiece, the speed of the rotor 13 is stably adjusted, and each of the wheels 6, 7, 8, 11, and
When the 12 or second hand wheel 90 is provided in an ideal shape, the second hand wheel 90, that is, the second hand accurately moves at a constant speed of 1 rpm.
【０００４】しかし、各番車６，７，８，１１，１２や
秒カナ車９０にはバラツキがあり、特にピッチ円寸法の
小さい秒カナ車９０がその回転軸に対して偏心している
と、秒カナ車９０の回転速度が１ｒｐｍとはならず、秒
針の指示ズレが生じる。[0004] However, each of the second and sixth wheels 6, 7, 8, 11, 12 and the second wheel 90 has variations. In particular, if the second wheel 90 having a small pitch circle size is eccentric with respect to its rotation axis, The rotation speed of the second pinion wheel 90 does not become 1 rpm, and the indication of the second hand is shifted.
【０００５】これに対し、秒カナ車９０のピッチ円寸法
を大きくすることも考えられるが、このような場合に
は、二番車６から四番車８までの増速比（一般的には増
速比６０）を維持する必要から、秒カナ車９０の歯形モ
ジュールを大きくし、これに伴って三番車７を大きくす
るか、または、二番車６と三番カナとの増速比を大きく
しなければならず、噛み合い効率を低下させてしまう。On the other hand, it is conceivable to increase the pitch circle size of the second wheel 90, but in such a case, the speed increase ratio from the second wheel 6 to the fourth wheel 8 (generally, Since it is necessary to maintain the speed increase ratio 60), the tooth profile module of the second pinion wheel 90 is increased, and accordingly the third wheel 7 is increased, or the speed increase ratio of the second wheel 6 and the third pinion is increased. Must be increased, and the meshing efficiency is reduced.
【０００６】なお、図１５には、従来の電子制御式機械
時計での指針のズレをズレ角度として測定したグラフが
示されている。この時計では、三番車７が１周する間に
秒カナ車９０が９周するように大きな増速比が設定され
ているため、秒カナ車９０のピッチ円寸法が小さくなっ
て秒カナ車９０に生じる偏心による影響度が大きくな
り、秒カナ車９０が９周する間に、秒針における円周方
向での正規位置に対しての角度が−１．２°〜＋４°内
で大きくずれることが確認されている。FIG. 15 shows a graph in which the deviation of the hands in a conventional electronically controlled mechanical timepiece is measured as the deviation angle. In this timepiece, since the large speed increase ratio is set so that the second wheel 90 turns nine times while the third wheel 7 makes one rotation, the pitch circle size of the second wheel 90 becomes smaller and the second wheel 90 becomes smaller. The degree of eccentricity caused by the eccentricity of the 90 increases, and the angle of the second hand with respect to the normal position in the circumferential direction greatly shifts within -1.2 ° to + 4 ° while the second hand wheel 90 makes 9 laps. Has been confirmed.
【０００７】[0007]
【発明が解決しようとする課題】ところで、電子制御式
機械時計では、ゼンマイの機械エネルギーを駆動源にし
ているので、ゼンマイの幅（時計の厚さ方向の幅）が大
きいほど、時計の持続時間が延びて好都合である。In an electronically controlled mechanical timepiece, the mechanical energy of the mainspring is used as a driving source. Therefore, the larger the width of the mainspring (the width in the thickness direction of the timepiece), the longer the duration of the timepiece. It is convenient to extend.
【０００８】しかし、ゼンマイの幅を大きくすると、こ
れに伴って時計の厚みが増すため、薄型化を阻害すると
いう問題がある。[0008] However, when the width of the mainspring is increased, the thickness of the timepiece is accordingly increased.
【０００９】このような問題は、電子制御式機械時計に
限らず、ゼンマイで輪列を駆動する旧来の機械時計でも
同様に生じる。Such a problem occurs not only in an electronically controlled mechanical timepiece but also in a conventional mechanical timepiece that drives a wheel train with a mainspring.
【００１０】本発明の目的は、秒針の指示ズレをより小
さく抑えることができ、かつ時計全体を厚くせずに持続
時間を延ばすことができる時計を提供することにある。An object of the present invention is to provide a timepiece in which the indication deviation of the second hand can be suppressed smaller and the duration can be extended without increasing the thickness of the entire timepiece.
【００１１】[0011]
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１に係る
時計は、ゼンマイをエネルギー源として輪列を駆動する
とともに、この輪列の回転を調速する調速装置を備えた
時計において、輪列を構成する番車のうちの秒針が取り
付けられる番車は、前記ゼンマイのトルクを前記調速装
置に伝達するように配置されているとともに、同一回転
軸に設けられたカナと歯車とを備え、かつ前記ゼンマイ
と平面的に重ならない位置に配置されていることを特徴
とするものである。According to a first aspect of the invention, there is provided a timepiece having a speed control device for driving a wheel train using a mainspring as an energy source and adjusting the rotation of the wheel train. The second wheel of the second wheel of the wheel train is mounted to transmit the torque of the mainspring to the speed governor, and includes a pinion and a gear provided on the same rotating shaft. And being arranged at a position not overlapping the mainspring in a plan view.
【００１２】このような本発明においては、秒針が付く
番車にカナと歯車とを設けるため、ゼンマイ寄りの番車
と前記カナとを噛み合わせるとともに、前記歯車を次の
（調速装置寄りの）番車と噛み合わせることにより、ゼ
ンマイ側からの増速比を変更せずに、秒針が付く番車の
回転中心から次の番車との噛合部分までの径寸法を大き
できる。従って、秒針が付く番車に偏心が生じていて
も、回転中心側ではその偏心の影響が小さくなり、指示
ズレが小さく抑えられる。In the present invention, since a pinion and a gear are provided on the turn wheel to which the second hand is attached, the turn wheel closer to the mainspring is engaged with the pinion, and the gear is moved to the next position (closer to the speed control device). ) By meshing with the second wheel, the diameter from the rotation center of the second wheel attached to the second hand to the meshing portion with the next second wheel can be increased without changing the speed increase ratio from the mainspring side. Therefore, even if the eccentricity occurs in the second wheel attached to the second hand, the influence of the eccentricity is reduced on the rotation center side, and the instruction deviation is suppressed to be small.
【００１３】また、秒針が取り付けられる番車をゼンマ
イと重ならないように配置するので、その分だけゼンマ
イの幅を大きくでき、時計全体を厚くしなくとも、ゼン
マイの保有トルクが大きくなって時計の持続時間が延び
る。Further, since the second wheel to which the second hand is attached is arranged so as not to overlap with the mainspring, the width of the mainspring can be increased by that amount, and the torque of the mainspring can be increased without increasing the thickness of the entire timepiece. The duration increases.
【００１４】以上により、前記目的が達成される。Thus, the above object is achieved.
【００１５】この際、前記調速装置は、前記輪列からの
回転力を受けた発電機により生じた電力により駆動され
る電子回路によって前記発電機の回転周期を制御するこ
とにより、輪列の回転を調速するように構成されていて
もよい。At this time, the speed control device controls the rotation cycle of the generator by controlling the rotation cycle of the generator by an electronic circuit driven by electric power generated by the generator receiving the rotational force from the wheel train. It may be configured to regulate the rotation.
【００１６】調速装置としては、機械式時計のように脱
進機から構成してもよいが、本発明のように電子制御式
にすることにより、輪列の調速をより正確に行える。Although the speed control device may be constituted by an escapement like a mechanical timepiece, the speed control of the train wheel can be performed more accurately by using an electronic control type as in the present invention.
【００１７】さらに、前記秒針が取り付けられる番車と
前記ゼンマイが収容される香箱車の歯車とが平面的に重
なっていることが望ましい。Further, it is desirable that the second wheel attached with the second hand and the gear wheel of the barrel wheel accommodating the mainspring are planarly overlapped.
【００１８】このような構成では、香箱車の歯車（香箱
歯車）の外径を大きく設定可能であるから、これと噛み
合う輪列側の番車との間での増速比がより大きくなる。
このため、輪列の定速回転時におけるゼンマイの解け方
がより遅くなり、時計の持続時間がさらに延びる。In such a configuration, since the outer diameter of the gear of the barrel wheel (cylinder gear) can be set large, the speed increase ratio between the wheel and the wheel wheel on the side of the gear train meshing with the wheel can be increased.
For this reason, the way of unwinding the mainspring during the constant-speed rotation of the wheel train becomes slower, and the duration of the timepiece further increases.
【００１９】本発明の請求項４に係る時計は、ゼンマイ
をエネルギー源として輪列を駆動するとともに、前記輪
列からの回転力を受けた発電機により生じた電力により
駆動される電子回路によって前記発電機の回転周期を制
御することで、輪列の回転を調速するようにした時計に
おいて、前記輪列を構成する番車のうちの秒針が取り付
けられる番車は、前記ゼンマイのトルクを前記発電機に
伝達するように配置されているとともに、同一回転軸に
設けられたカナと歯車とを備え、かつ前記輪列は、前記
発電機のコイルと平面的に重ならない位置に配置されて
いることを特徴とするものである。A timepiece according to a fourth aspect of the present invention drives the wheel train using the mainspring as an energy source, and the electronic timepiece is driven by electric power generated by a generator receiving rotational force from the wheel train. By controlling the rotation period of the generator, in a timepiece that regulates the rotation of the wheel train, the second wheel of the second wheel that is included in the wheel train has the torque of the mainspring. It is arranged so as to transmit to the generator, has a pinion and a gear provided on the same rotating shaft, and the wheel train is arranged at a position that does not overlap the coil of the generator in a plane. It is characterized by the following.
【００２０】このような本発明では、秒針が付く番車に
カナと歯車とを設けるので、前述と同様に指示ズレが小
さく抑えられる。In the present invention, since the pinion and the gear are provided on the second wheel attached with the second hand, the deviation of the indication can be suppressed similarly to the above.
【００２１】また、輪列をコイルと重ならないように配
置するため、その分だけコイルの径寸法が大きくなるよ
うに巻数を稼げるようになり、コイルの軸方向の長さ、
すなわち磁路長が短くなる。従って、コイルに磁界を生
じさせた際の渦電流損やヒステリシス損等の鉄損が減少
するので、時計が少ないゼンマイエネルギーで動作し、
時計の持続時間が延びる。Further, since the wheel train is arranged so as not to overlap with the coil, the number of turns can be increased so that the diameter of the coil is increased by that much, and the axial length of the coil,
That is, the magnetic path length becomes shorter. Therefore, iron loss such as eddy current loss and hysteresis loss when a magnetic field is generated in the coil is reduced, so that the watch operates with less spring energy,
The duration of the clock increases.
【００２２】よって、以上においても、前記目的が達成
される。Thus, the above object is also achieved.
【００２３】また、以上の各時計において、前記秒針が
取り付けられる番車の歯車のピッチ円直径は１．５mm以
上であることが好ましい。In each of the above timepieces, it is preferable that the pitch circle diameter of the gear of the shift wheel to which the second hand is attached is 1.5 mm or more.
【００２４】これは、番車の歯車のピッチ円直径を１．
５mmよりも小さくすると、偏心による影響を十分に小さ
くすることができず、指針ズレに対する効果がさほど期
待できないからである。This means that the pitch circle diameter of the gear wheel of the shift wheel is set to 1.
If the distance is smaller than 5 mm, the influence of the eccentricity cannot be sufficiently reduced, and the effect on the pointer deviation cannot be expected so much.
【００２５】また、前記ゼンマイが収容される香箱車
は、地板に対して片持ち状態に支持されていることが好
ましい。It is preferable that the barrel car storing the mainspring is supported in a cantilevered state with respect to the main plate.
【００２６】このような場合には、香箱車（香箱真）を
地板のみで支持するから、輪列受の香箱車に対応した部
分を省くなどして香箱車との干渉を避けるようにすれ
ば、その輪列受をより地板側に近づけて配置することが
可能となり、時計の薄型化が図れる。一方、輪列受を地
板側に近づける代わりに、ゼンマイの幅を大きくすれ
ば、時計の持続時間がより延びるようになる。In such a case, since the barrel wheel (barrel case) is supported only by the base plate, it is possible to avoid interference with the barrel wheel by omitting the portion corresponding to the barrel wheel of the train wheel bridge. In addition, it is possible to arrange the train wheel bridge closer to the main plate side, so that the timepiece can be made thinner. On the other hand, if the width of the mainspring is increased instead of moving the train wheel bridge closer to the main plate, the duration of the timepiece can be further extended.
【００２７】さらに、前記秒針が取り付けられる番車と
噛み合う前記ゼンマイトルクの伝達系路での前記発電機
寄りの番車は、一端側が輪列受に軸支され、他端側が地
板と輪列受との間に設けられた二番受で軸支されてもよ
い。[0027] Further, the second shift hand which is engaged with the second wheel is attached to the second shifter torque transmission line, and one end of the second shift hand is located near the generator, and the other end thereof is rotatably supported by the wheel train. May be supported by a second support provided between the first and second members.
【００２８】このような場合には、前記発電機寄りの番
車の軸を地板と輪列受とに軸支する必要がないから、そ
の番車が例えば分針車（二番車）の歯車に干渉せずに配
置されるようになる。従って、秒針が取り付けられる番
車の歯車を必要以上に大きくしなくとも、その歯車と次
の番車とを噛み合わせてゼンマイのトルクをロータに確
実に伝達可能である。In such a case, it is not necessary to support the shaft of the shift wheel close to the generator on the main plate and the train wheel bridge, so that the shift wheel is used as a gear of a minute hand wheel (second wheel), for example. It will be arranged without interference. Therefore, even if the gear of the second wheel attached to the second hand is not made larger than necessary, the gear of the second wheel can be meshed with the next wheel to reliably transmit the torque of the mainspring to the rotor.
【００２９】この際、前記ゼンマイトルクの伝達系路で
の前記発電機寄りの番車は増速も減速もしないアイドル
車であってもよく、このような場合には、カナと歯車と
でなる番車にするのに比し、番車の厚みが小さくなる。At this time, the second car near the generator on the mainspring torque transmission path may be an idle car that does not increase or decelerate. In such a case, it is a pinion and a gear. The thickness of the watch is smaller than that of the watch.
【００３０】そして、前記発電機のロータに噛み合う番
車のさらに前記ゼンマイトルクの伝達系路での前記ゼン
マイ寄りの番車は、一端側が地板と輪列受との間に設け
られた二番受で軸支され、他端側が地板に軸支されても
よい。A second shifter, which is provided between the main plate and the train wheel bridge, has one end of the second shifter which is closer to the mainspring in the transmission path of the mainspring torque of the second shifter meshing with the rotor of the generator. And the other end side may be supported by the main plate.
【００３１】このような場合には、前記ゼンマイ寄りの
番車を地板と輪列受とに軸支する必要がないから、この
番車の回転軸と干渉することなく輪列を集約でき、時計
の小径化が図れる。In such a case, there is no need to pivot the mainspring-closer to the main plate and the train wheel bridge, so that the train wheel can be aggregated without interfering with the rotating shaft of the watch, and Can be reduced in diameter.
【００３２】[0032]
【発明の実施形態】以下、本発明の各実施形態を図面に
基づいて説明する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【００３３】〔第１実施形態〕図１は、本実施形態に係
る時計としての電子制御式機械時計の概略を示す平面
図、図２〜図４は、その要部の断面図である。なお、図
１６で説明した部品には同一符号を付した。[First Embodiment] FIG. 1 is a plan view schematically showing an electronically controlled mechanical timepiece as a timepiece according to the present embodiment, and FIGS. 2 to 4 are cross-sectional views of main parts thereof. The components described in FIG. 16 are denoted by the same reference numerals.
【００３４】図１〜図４において、電子制御式機械時計
は、ゼンマイ１ａ、香箱歯車１ｂ、香箱真１ｃおよび香
箱蓋１ｄからなる香箱車１を備えている。ゼンマイ１ａ
は、外端が香箱歯車１ｂ、内端が香箱真１ｃに固定され
ている。香箱真１ｃは、筒状とされて支持部材２に挿通
されることにより、この支持部材２を介して地板３に片
持ち状態に支持され、支持部材２に螺合される角穴ネジ
５で図中の上方に抜けないように押さえ込まれていると
同時に、断面方向にがた（足掻き）を持たせている。こ
のような支持部材２は、地板３側にフランジ部２ａを有
し、このフランジ部２ａの図中下側の周縁をカシメるこ
とによって地板３に固定され、より倒れ込みにくくなっ
ている。なお、地板３への支持部材２の固定方法として
は、カシメの他、溶接や鑞付け等であってもよい。ま
た、支持部材２は地板３と別体の部材である必要はな
く、例えば地板３を金属製とした場合は、地板３を製作
する際の板材を削り残して支持部材２に相当する形状を
地板３に予め一体に設けてもよく、地板３を樹脂製とし
た場合には、成形用の型を工夫して支持部材２に相当す
る形状を地板３から突出させて地板３と予め一体に成形
してもよい。1 to 4, the electronically controlled mechanical timepiece includes a barrel wheel 1 including a mainspring 1a, a barrel gear 1b, a barrel barrel 1c, and a barrel lid 1d. Mainspring 1a
The outer end is fixed to the barrel gear 1b, and the inner end is fixed to the barrel barrel 1c. The barrel case 1c is formed in a tubular shape and inserted into the support member 2 so as to be supported in a cantilever state on the base plate 3 via the support member 2 and to be screwed into the support member 2 by a square hole screw 5. At the same time, it is held down so as not to come off in the figure, and at the same time, it has a backlash (scraping) in the sectional direction. Such a supporting member 2 has a flange portion 2a on the base plate 3 side, and is fixed to the base plate 3 by caulking the lower peripheral edge of the flange portion 2a in the drawing, so that the support member 2 is more difficult to fall down. In addition, as a method of fixing the support member 2 to the base plate 3, welding, brazing, or the like may be used instead of caulking. Further, the support member 2 does not need to be a separate member from the base plate 3. For example, when the base plate 3 is made of metal, a shape corresponding to the support member 2 is formed by cutting off a plate material when manufacturing the base plate 3. The base plate 3 may be provided integrally with the base plate 3 in advance. When the base plate 3 is made of resin, a shape corresponding to the support member 2 is protruded from the base plate 3 by devising a molding die so as to be integrally formed with the base plate 3 in advance. It may be molded.
【００３５】香箱車１および地板３間には香箱真１ｃと
一体に回転する角穴車４が配置されている。角穴車４
は、中心穴が四角形状やトラック形状とされ、その中心
穴が香箱真１ｃの四角形状部分（角取り部）に貫挿され
た状態で香箱真１ｃの係止部１ｅと地板３とで挟持され
ており、いわゆる投げ込み構造で配置されている。Between the barrel wheel 1 and the main plate 3, there is disposed a square wheel 4 which rotates integrally with the barrel barrel 1c. Square hole wheel 4
Has a center hole of a square shape or a track shape, and is sandwiched between the locking portion 1e of the barrel true 1c and the base plate 3 in a state where the center hole is inserted through a square portion (square portion) of the barrel true 1c. And are arranged in a so-called throw-in configuration.
【００３６】香箱歯車１ｂの回転は、二番車６のカナ６
ａへ伝達された後、二番車６の歯車６ｂから増速されて
三番車７のカナ７ａへ、三番車７の歯車７ｂから増速さ
れて四番車８のカナ８ａへ、四番車８の歯車８ｂから五
番第１中間車９を介して増速されて五番第２中間車１０
のカナ１０ａへ、五番第２中間車１０の歯車１０ｂから
増速されて五番車１１のカナ１１ａへ、五番車１１の歯
車１１ｂから増速されて六番車１２のカナ１２ａへ、六
番車１２の歯車１２ｂから増速されてロータ１３へと伝
達される。そして、二番車６には筒カナ６ｃが、筒カナ
６ｃには図示しない分針が、四番車８には図示しない秒
針がそれぞれ固定されている。つまり、本実施形態で
は、筒カナ６ｃを介して分針が設けられている二番車
６、および秒針が設けられている四番車８のそれぞれ
は、香箱車１からロータ１３までのトルク伝達経路中に
直列に組み込まれており、運針中は常時番車の回転方向
に香箱からのトルクを受け、バックラッシュが一方向に
詰まっている。従って、それら二番車６、四番車８のバ
ックラッシュによる分針、秒針のがたつきが防止される
ようになっている。The rotation of the barrel gear 1b is controlled by the pinion 6 of the second wheel & pinion 6.
a, the speed is increased from the gear 6b of the second wheel & pinion 6 to the pinion 7a of the third wheel & pinion 7, and the speed is increased from the gear 7b of the third wheel & pinion 7 to the pinion 8a of the fourth wheel & pinion 8, The speed is increased from the gear 8b of the fifth wheel 8 via the fifth first intermediate wheel 9 and the fifth second intermediate wheel 10
The speed is increased from the gear 10b of the fifth intermediate wheel 10 to the kana 11a of the fifth wheel 11 and the speed is increased from the gear 11b of the fifth wheel 11 to the kana 12a of the sixth wheel 12, The speed is increased from the gear 12 b of the sixth wheel & pinion 12 and transmitted to the rotor 13. The center pinion 6c is fixed to the second wheel & pinion 6; the minute hand (not shown) is fixed to the center pinion 6c; That is, in the present embodiment, each of the center wheel & pinion 6 provided with the minute hand and the center wheel & pinion 8 provided with the second hand via the cylindrical pinion 6c is a torque transmission path from the barrel wheel 1 to the rotor 13. The backlash is stuck in one direction due to the torque from the barrel in the direction of rotation of the wheel while the hands are moving. Therefore, rattling of the minute hand and the second hand due to backlash of the second wheel 6 and the fourth wheel 8 is prevented.
【００３７】二番車６、五番車１１は、上方が二番受１
５に、下方が地板３に軸支されている。三番車７、五番
第２中間車１０、六番車１２、およびロータ１３は、上
方が輪列受１４に、下方が地板３に軸支されている。四
番車８、五番第１中間車９は、上方が輪列受１４に、下
方が二番受１５に軸支されている。特に、五番第１中間
車９は、カナおよび歯車を備えているものではく、つま
り歯車だけを有するアイドラー（アイドル車）とされ、
その回転軸が二番車６の歯車６ｂおよび五番第２中間車
１０の歯車１０ｂと平面的に重なっている。また、五番
車１１は、その回転軸が六番車１２と平面的に重なって
いる。さらに、秒針が付く四番車８において、歯車８ｂ
のピッチ円直径は、１．５mm以上であって、ゼンマイ１
ａ（香箱車１）と平面的に重ならない大きさとされてい
る。そして、以上説明した各番車６〜１２からなる輪列
は、後述する発電機２０のコイル２４，３４に重ならな
いように配置されている。The second wheel 6 and the fifth wheel 11 have the second wheel receiver 1 on the upper side.
The lower part is pivotally supported by the main plate 3. The third wheel 7, the fifth wheel intermediate wheel 10, the sixth wheel 12, and the rotor 13 are supported by the train wheel bridge 14 on the upper side and by the main plate 3 on the lower side. The fourth wheel 8 and the fifth first intermediate wheel 9 are supported by the train wheel bridge 14 at the upper side and by the second wheel bridge 15 at the lower side. In particular, the fifth first intermediate wheel 9 is not provided with a pinion and gears, that is, an idler (idle vehicle) having only gears.
The rotation shaft thereof overlaps the gear 6b of the second wheel & pinion 6 and the gear 10b of the fifth wheel & pinion second intermediate wheel 10 in plan. Further, the fifth wheel & pinion 11 has its rotation axis overlapping the sixth wheel & pinion 12 in plan. Further, in the fourth wheel 8 having the second hand, the gear 8b
Has a pitch circle diameter of 1.5 mm or more, and
a (cage car 1) so as not to overlap in plan. The wheel train composed of each of the shift wheels 6 to 12 described above is arranged so as not to overlap coils 24 and 34 of the generator 20 described later.
【００３８】一方、香箱歯車１ｂと四番車８の歯車８ｂ
とは平面的に重なっており、香箱歯車１ｂの外径を大き
くすることで二番車６のカナ６ａとの間での増速比をよ
り大きくしている。On the other hand, the barrel gear 1b and the gear 8b of the fourth wheel 8
Are overlapped in a plane, and the speed increase ratio between the second wheel & pinion 6 and the pinion 6a is further increased by increasing the outer diameter of the barrel gear 1b.
【００３９】この電子制御式機械時計は、前記ロータ１
３およびコイルブロック２１，３１から構成される発電
機２０を備えている。This electronically controlled mechanical timepiece has the rotor 1
3 and a generator 20 composed of coil blocks 21 and 31.
【００４０】ロータ１３は、六番車１２が噛み合うロー
タカナ１３ａ、磁石としてのロータ磁石１３ｂ、および
慣性板としての非磁性体のロータ慣性円板１３ｃから構
成される。The rotor 13 includes a rotor pinion 13a with which the sixth wheel & pinion 12 meshes, a rotor magnet 13b as a magnet, and a non-magnetic rotor inertia disk 13c as an inertia plate.
【００４１】コイルブロック２１，３１は、コア（磁
心）２３，３３にコイル２４，３４を巻線して構成され
たものである。コア２３，３３は、ロータ１３に隣接し
て配置されたステータとしてのコアステータ部２２，３
２と、互いに連結されるコア磁気導通部２３ａ，３３ａ
と、前記コイル２４，３４が巻回されるコア巻線部２３
ｂ、３３ｂとが一体に形成されて構成され、コアステー
タ部２２，３２でロータ１３のロータ磁石１３ｂが収容
されるステータ穴２０ａを形成している。また、ステー
タ穴２０ａ内には、ロータ１３を支持する部材の一つと
してブッシュ６０が設けられ、このブッシュ６０には各
コイルブロック２１，３１のステータ穴２０ａを形成す
る部位に対応してステータ用案内形状部６１が設けられ
ている。The coil blocks 21 and 31 are formed by winding coils 24 and 34 around cores (magnetic cores) 23 and 33, respectively. The cores 23 and 33 include core stator portions 22 and 3 as stators arranged adjacent to the rotor 13.
2 and core magnetic conducting portions 23a, 33a connected to each other.
And a core winding portion 23 around which the coils 24 and 34 are wound.
The core stator portions 22 and 32 form a stator hole 20a in which the rotor magnet 13b of the rotor 13 is accommodated. In the stator hole 20a, a bush 60 is provided as one of the members for supporting the rotor 13, and the bush 60 has a stator block corresponding to a portion of each of the coil blocks 21 and 31 where the stator hole 20a is formed. A guide portion 61 is provided.
【００４２】このステータ穴２０ａ内にロータ１３が配
置された状態において、ロータ１３のロータ慣性円板１
３ｃは、コアステータ部２２，３２の図４中の上側、す
なわちコアステータ部２２，３２と輪列受１４との間の
広い隙間内であって、コアステータ部２２，３２と六番
車１２との間に配置されている。この際、ロータ１３の
ロータ磁石１３ｂと六番車１２との軸方向のギャップＧ
１は、ロータ磁石１３ｂとコアステータ部２２，３２と
の平面方向のギャップＧ２の０．５倍以上（Ｇ１≧０．
５×Ｇ２）に十分大きく設定され、ロータ磁石１３ｂか
ら六番車１２への漏れ磁束を生じにくくしている。前記
六番車１２の歯車１２ｂは、黄銅などの非磁性体からな
っている。なお、ロータ慣性円板１３ｃのように、ロー
タ磁石１３ｂに近接している非磁性部材は、ロータ磁石
１３ｂとコアステータ部２２，３２との面（平面）方向
のギャップＧ２の０．５倍以上に十分大きく離れている
ことが好ましい。In a state where the rotor 13 is arranged in the stator hole 20a, the rotor inertia disk 1
3c is the upper side of the core stator portions 22, 32 in FIG. 4, that is, within the wide gap between the core stator portions 22, 32 and the train wheel bridge 14, and between the core stator portions 22, 32 and the sixth wheel & pinion 12. Are located in At this time, the axial gap G between the rotor magnet 13b of the rotor 13 and the sixth wheel & pinion 12 is set.
1 is at least 0.5 times the planar gap G2 between the rotor magnet 13b and the core stator portions 22, 32 (G1 ≧ 0.
(5 × G2), which is set to be sufficiently large to prevent the occurrence of magnetic flux leakage from the rotor magnet 13b to the sixth wheel & pinion 12. The gear 12b of the sixth wheel & pinion 12 is made of a non-magnetic material such as brass. In addition, the non-magnetic member close to the rotor magnet 13b, such as the rotor inertia disk 13c, is 0.5 times or more the gap G2 between the rotor magnet 13b and the core stator portions 22, 32 in the surface (plane) direction. It is preferred that they are sufficiently large apart.
【００４３】また、前記各コア２３，３３つまり各コイ
ル２４，３４は互いに平行に配置されている。そして、
前記ロータ１３は、コアステータ部２２，３２側におい
て、その中心軸が各コイル２４，３４間に沿った境界線
Ｌ上に配置され、コアステータ部２２，３２が前記境界
線Ｌに対して左右対称となるように構成されている。ま
た、各コイル２４，３４の巻数は同数とされている。こ
こで、コイルの巻数は、通常数万ターンの単位であるた
め、巻数が同数とは、完全に同数の場合だけではなく、
コイル全体からは無視できる程度の誤差、例えば数百タ
ーン程度の違いまでをも含むものである。なお、各コア
２３，３３のコア磁気導通部２３ａ，３３ａは互いに連
結されており、コア２３，３３は環状の磁気回路を形成
している。さらに、各コイル２４，３４は、コア２３，
３３のコア磁気導通部２３ａ，３３ａからコアステータ
部２２，３２に向かう方向に対して同方向に巻線されて
いる。The cores 23 and 33, that is, the coils 24 and 34 are arranged in parallel with each other. And
The center axis of the rotor 13 is disposed on a boundary line L between the coils 24 and 34 on the core stator portions 22 and 32 side, and the core stator portions 22 and 32 are symmetrical with respect to the boundary line L. It is configured to be. The number of turns of each of the coils 24 and 34 is the same. Here, since the number of turns of the coil is usually in the unit of tens of thousands of turns, the same number of turns is not limited to the case where the number of turns is completely the same,
The error includes a negligible error, for example, a difference of about several hundred turns from the entire coil. The core magnetic conduction portions 23a and 33a of the cores 23 and 33 are connected to each other, and the cores 23 and 33 form an annular magnetic circuit. Further, each coil 24, 34 is
The windings are wound in the same direction as the direction from the core magnetic conducting portions 23a, 33a toward the core stator portions 22, 32.
【００４４】これらの各コイル２４，３４の端部は、コ
ア２３，３３のコア磁気導通部２３ａ，３３ａ上に設け
られたコイルリード基板に接続されている。このため、
図５の回路図にも示すように、リード基板上のコイル端
子２５ａ，２５ｂおよびコイル端子３５ａ，３５ｂは、
コイル端子２５ｂおよびコイル３５ｂが連結されて各コ
イル２４，３４が直列に接続され、コイル端子２５ａ，
３５ａは、昇圧コンデンサ５１，ダイオード５２，５３
からなる昇圧整流回路５０に接続されている。これによ
り、コイル２４，３４からの交流出力は、昇圧整流回路
５０を通して昇圧、整流されて平滑用コンデンサ５４に
充電され、このコンデンサ５４から運針時の調速制御な
どを行うＩＣ５５に供給されている。そして、このよう
に各コイル２４，３４の端子２５ｂおよび３５ｂを接続
することで、各コア２３，３３を流れる磁束の方向に対
してコイル２４，３４の巻線方向が一致するため、各コ
イル２４，３４での起電圧が加算された交流出力が昇圧
整流回路５０に供給される。ここで、本実施形態では、
以上の発電機２０、昇圧整流回路５０、ＩＣ５５等を含
んで本発明に係る調速装置が構成されている。The ends of the coils 24 and 34 are connected to coil lead boards provided on the core magnetic conduction portions 23a and 33a of the cores 23 and 33. For this reason,
As shown in the circuit diagram of FIG. 5, the coil terminals 25a and 25b and the coil terminals 35a and 35b on the lead board are
The coil terminals 25b and 35b are connected to each other, and the coils 24 and 34 are connected in series.
35a is a boost capacitor 51, diodes 52 and 53
Is connected to the boost rectifier circuit 50 composed of As a result, the AC output from the coils 24 and 34 is boosted and rectified through the boosting rectifier circuit 50 to charge the smoothing capacitor 54, and is supplied from the capacitor 54 to the IC 55 that performs speed control and the like during hand movement. . By connecting the terminals 25b and 35b of the coils 24 and 34 in this way, the winding directions of the coils 24 and 34 match the direction of the magnetic flux flowing through the cores 23 and 33. , 34 are supplied to the boost rectifier circuit 50. Here, in the present embodiment,
The speed control device according to the present invention includes the above-described generator 20, the boost rectifier circuit 50, the IC 55, and the like.
【００４５】このように構成された電子制御式機械時計
を使用している場合、各コイル２４，３４に外部磁界Ｈ
（図１）が加わると、外部磁界Ｈは平行に配置された各
コイル２４，３４に対して同方向に加わるため、各コイ
ル２４，３４の巻線方向に対しては外部磁界Ｈは互いに
逆方向に加わることになる。このため、外部磁界Ｈによ
って各コイル２４，３４で発生する起電圧は互いに打ち
消し合うように働くため、その影響を軽減できる。When using the electronically controlled mechanical timepiece constructed as described above, the external magnetic field H is applied to each of the coils 24 and 34.
When (FIG. 1) is applied, the external magnetic field H is applied in the same direction to the coils 24 and 34 arranged in parallel, so that the external magnetic fields H are opposite to each other in the winding direction of the coils 24 and 34. Will join in the direction. For this reason, the electromotive voltages generated in the coils 24 and 34 due to the external magnetic field H work so as to cancel each other out, so that the influence can be reduced.
【００４６】以上の電子制御式機械時計において、角穴
車４を回転させてゼンマイ１ａを巻く方法は、図示しな
い竜頭に接続された巻真４０（図１）を操作することに
より、キチ車４１、丸穴車４２、角穴第１中間車４３、
角穴第２中間車４４を介して行われ、この際、角穴車４
の回転方向がコハゼ４ａによって規制されている。ま
た、分針および時針を合わせる方法は、同様に巻真４０
を操作し、つづみ車４５、図示しない小鉄車、日の裏中
間車、および日の裏車４６（図２）を介して行われ、こ
の際、駆動系は、規正レバーを五番車１１に当接させる
などして停止するようになっている。なお、ゼンマイ１
ａを巻く方法は、手巻き機構以外でもよく、例えば回転
錘の回転や回動によりゼンマイ１ａを巻き上げる自動巻
機構を用いてもよい。そして、分針や時針の時刻表示を
合わせる機構は、周知である機械時計と同様であるた
め、さらなる詳細な説明を省略する。In the electronically controlled mechanical timepiece described above, the method of rotating the hour wheel 4 and winding the mainspring 1a is as follows. By operating the winding stem 40 (FIG. 1) connected to a crown (not shown), , Round hole wheel 42, square hole first intermediate wheel 43,
This is performed via the square hole second intermediate wheel 44, and at this time, the square hole wheel 4
Is regulated by the kohaze 4a. The method of aligning the minute and hour hands is similar to
Is operated through a stroller wheel 45, a small iron wheel (not shown), an intermediate minute wheel, and a minute wheel 46 (FIG. 2). At this time, the drive system moves the setting lever to the fifth wheel 11 It stops when it comes into contact with the vehicle. The mainspring 1
The method of winding a may be other than the manual winding mechanism. For example, an automatic winding mechanism that winds the mainspring 1a by rotation or rotation of a rotary weight may be used. Since the mechanism for adjusting the time display of the minute hand and the hour hand is the same as that of a well-known mechanical timepiece, further detailed description is omitted.
【００４７】このような本実施形態によれば、以下のよ
うな効果がある。According to this embodiment, the following effects can be obtained.
【００４８】１）秒針が付く四番車８にはカナ８ａと歯
車８ｂとが設けられているため、三番車７と四番車８の
カナ８ａとを噛み合わせるとともに、歯車８ｂを五番第
１中間車９と噛み合わせることにより、二番車６から四
番車８までの増速比を変更せずに、四番車８の回転中心
から五番第１中間車９との噛合部分までの径寸法を大き
くできる。従って、四番車８に偏心が生じていても、回
転中心側ではその偏心の影響を小さくでき、秒針の指示
ズレを小さくできる。1) Since the fourth wheel 8 having the second hand is provided with the pinion 8a and the gear 8b, the third wheel 7 and the pinion 8a of the fourth wheel 8 are engaged with each other, and the gear 8b is moved to the fifth wheel. By meshing with the first intermediate wheel 9, the meshing portion with the fifth first intermediate wheel 9 from the rotation center of the fourth wheel 8 without changing the speed increase ratio from the second wheel 6 to the fourth wheel 8 The diameter up to can be increased. Therefore, even if the fourth wheel 8 is eccentric, the influence of the eccentricity can be reduced on the rotation center side, and the indication deviation of the second hand can be reduced.
【００４９】ここで、仮にロータ１３が８Hzで調速制御
されて定速回転しており、かつ四番歯車８ｂに噛み合う
五番第１中間車９まで定速回転している状態において、
歯数３０の四番歯車８ｂに偏心がなく、四番歯車８ｂが
９０°回転（１５秒に相当）する場合には、３０歯×９
０°／３６０°＝７．５歯だけ送られることになるが、
図６に示すように、四番歯車８ｂ（ピッチ円直径φＢ）
の回転中心が偏心量Ａだけ偏心しているとすれば、図７
に示すように、９０°−Ｃしか送られず、指示ズレ量Ｃ
（Ｃ＝tan-1(2A/B)）だけ秒針の指示ズレとなる。この
際、偏心量Ａは、加工能力上決する値であるので、指示
ズレ量Ｃを極力小さくするには、四番歯車８ｂのピッチ
円直径φＢをより大きくして加工を容易にするのがよ
く、こうすることで前述の効果を得ることができるので
ある。なお、上記指示ズレは、四番歯車８ｂや五番第１
中間車９からロータ１３までの車の偏心および各々の車
の歯型形状のバラツキなどによっても生じるが、秒針が
取りつけられる四番車により近い車の偏心や歯形形状の
バラツキによる影響がより大きいので、四番歯車８ｂの
外径を大きくすることによる前述の指示ズレを少なくす
る効果がより大きい。Here, suppose that the rotor 13 is rotating at a constant speed by controlling the speed at 8 Hz and rotating at a constant speed to the fifth intermediate wheel 9 engaged with the fourth gear 8b.
If the fourth gear 8b having 30 teeth has no eccentricity and the fourth gear 8b rotates 90 ° (corresponding to 15 seconds), 30 teeth × 9
0 ° / 360 ° = 7.5 teeth will be sent,
As shown in FIG. 6, the fourth gear 8b (pitch circle diameter φB)
Assuming that the rotation center is eccentric by the amount of eccentricity A, FIG.
As shown in the figure, only 90 ° -C is sent, and the designated shift amount C
(C = tan-1 (2A / B)), the second hand indicates a deviation. At this time, since the eccentricity A is a value determined in terms of the machining ability, in order to minimize the indicated displacement C, it is preferable to make the pitch circle diameter φB of the fourth gear 8b larger to facilitate machining. Thus, the above-described effect can be obtained. It should be noted that the above instruction displacement is caused by the fourth gear 8b and the fifth first gear 8b.
This is also caused by the eccentricity of the wheels from the intermediate wheel 9 to the rotor 13 and the variation of the tooth profile of each wheel. However, the influence of the eccentricity of the wheels and the variation of the tooth profile closer to the fourth wheel to which the second hand is attached is greater. By increasing the outer diameter of the fourth gear 8b, the effect of reducing the above-described instruction deviation is greater.
【００５０】また、四番車８（カナ８ａ）の歯形モジュ
ールや、三番車７を著しく大きくしたり、または、二番
車６と三番カナとの増速比を大きくしているわけではな
いので、噛み合い効率が低下する心配がない。Also, the tooth profile module of the fourth wheel & pinion 8 (kana 8a) and the third wheel & pinion 7 are significantly increased, or the speed increase ratio between the second wheel & pinion 6 and the third wheel & pinion 8 is not necessarily increased. There is no worry that the meshing efficiency is reduced.
【００５１】２）秒針が取り付けられる四番車８がゼン
マイ１ａと重ならないように配置されているので、その
分だけゼンマイ１ａの幅を大きくでき、時計全体の厚み
を変更せずに、ゼンマイ１ａの保有トルクを大きくして
時計の持続時間を延ばすことができる。2) Since the fourth wheel 8 to which the second hand is attached is arranged so as not to overlap with the mainspring 1a, the width of the mainspring 1a can be increased by that amount, and the mainspring 1a can be changed without changing the thickness of the entire timepiece. Can increase the holding torque of the watch to extend the duration of the watch.
【００５２】３）四番歯車８ｂと香箱歯車１ｂとが平面
的に重なっており、香箱歯車１ｂの外径が大きく設定さ
れているから、これと噛み合う二番車６との間での増速
比をより大きくでき、輪列の定速回転時におけるゼンマ
イ１ａの解け方をより遅くして時計の持続時間をさらに
延ばすことができる。3) Since the fourth gear 8b and the barrel gear 1b are planarly overlapped with each other and the outside diameter of the barrel gear 1b is set to be large, the speed is increased between the fourth wheel 8b and the second wheel 6 meshing with the fourth gear 8b. The ratio can be made larger, and the time of unwinding the mainspring 1a at the time of constant speed rotation of the wheel train can be made slower to further extend the duration of the timepiece.
【００５３】４）各番車６〜１２からなる輪列がコイル
２４，３４と重ならないように配置されているため、そ
の分だけコイル２４，３４の径寸法が大きくなるように
巻数を稼ぐことができ、コイル２４，３４の軸方向の長
さ、すなわち磁路長を短くできる。従って、コイル２
４，３４に磁界を生じさせた際の渦電流損やヒステリシ
ス損等の鉄損が減少するので、時計を少ないゼンマイエ
ネルギーで動作させることができ、この点からも時計の
持続時間を延ばすことができる。4) Since the wheel train composed of each of the wheel numbers 6 to 12 is arranged so as not to overlap with the coils 24 and 34, it is necessary to increase the number of turns so that the diameter of the coils 24 and 34 increases accordingly. Therefore, the axial length of the coils 24 and 34, that is, the magnetic path length can be shortened. Therefore, coil 2
Since iron loss such as eddy current loss and hysteresis loss when a magnetic field is generated in 4,34 can be reduced, the timepiece can be operated with less mainspring energy, and from this point, the duration of the timepiece can be extended. it can.
【００５４】５）ロータ１３のロータ慣性円板１３ｃが
コアステータ部２２，３２と輪列受１４との間の広い隙
間に配置されているから、その隙間内に介在する空気が
ロータ慣性円板１３ｃに及ぼす空気粘性抵抗の影響を小
さくでき、ロータ１３を回転させるのに必要な負荷トル
クを減少させることができる。従って、やはり時計を少
ないゼンマイエネルギーで動作させることができ、この
点からも時計の持続時間を延ばすことができる。5) Since the rotor inertia disk 13c of the rotor 13 is disposed in a wide gap between the core stator portions 22, 32 and the train wheel bridge 14, air interposed in the gap is generated by the rotor inertia disk 13c. , The effect of the air viscosity resistance on the rotor 13 can be reduced, and the load torque required to rotate the rotor 13 can be reduced. Therefore, the timepiece can be operated with little spring energy, and the duration of the timepiece can be extended from this point as well.
【００５５】６）ロータ１３のロータ磁石１３ｂと六番
車１２との軸方向のギャップＧ１は、ロータ磁石１３ｂ
とコアステータ部２２，３２との平面方向のギャップＧ
２の０．５倍以上に十分大きく設定されているため、ロ
ータ磁石１３ｂから六番車１２に漏れる漏れ磁束を減少
させることができ、六番車１２での渦電流損失を抑える
ことができる。従って、このことによってもロータ１３
を回転させるのに必要な負荷トルクを減少させることが
できるから、やはり時計を少ないゼンマイエネルギーで
動作させることができ、この点からも時計の持続時間を
延ばすことができる。6) The axial gap G1 between the rotor magnet 13b of the rotor 13 and the sixth wheel & pinion 12 is equal to the rotor magnet 13b.
G in the planar direction between the core stator portions 22 and 32
Since it is set to be sufficiently larger than 0.5 times 2, the leakage magnetic flux leaking from the rotor magnet 13b to the sixth wheel & pinion 12 can be reduced, and eddy current loss in the sixth wheel & pinion 12 can be suppressed. Therefore, this also makes the rotor 13
Since the load torque required to rotate the watch can be reduced, the watch can be operated with less spring energy, and the duration of the watch can be extended from this point as well.
【００５６】７）秒針が取り付けられる四番車８の歯車
８ｂのピッチ円直径は１．５mm以上であるため、偏心に
よる影響を十分に小さくすることができ、指針ズレに対
する効果を確実に得ることができる。7) Since the pitch circle diameter of the gear 8b of the fourth wheel & pinion 8 to which the second hand is attached is 1.5 mm or more, the effect of eccentricity can be sufficiently reduced, and the effect on the hand deviation can be reliably obtained. Can be.
【００５７】また、四番車８が香箱車１からロータ１３
までのトルク伝達経路中に直列に配置されているので、
四番車８を常にバックラッシがつめられた状態にでき、
秒規正バネ等を設けなくとも秒針のフラツキを防止でき
る。The fourth wheel 8 is connected from the barrel car 1 to the rotor 13
Because it is arranged in series in the torque transmission path to
The fourth wheel 8 can always be backlashed,
The second hand can be prevented from flickering without providing a second setting spring or the like.
【００５８】８）香箱車１が地板３のみで支持され、輪
列受１４の香箱車１に対応した部分を省いて香箱車１と
の干渉を避けるようになっているため、その分だけゼン
マイ１ａの幅を大きくでき、時計の持続時間をより延ば
すことができる。一方、ゼンマイ１ａの幅を大きくする
代わりに、輪列受１４をより地板３側に近づけて配置す
ることもでき、このような場合には、時計の薄型化を図
ることができる。8) The barrel wheel 1 is supported only by the main plate 3, and the portion corresponding to the barrel wheel 1 of the train wheel bridge 14 is omitted to avoid interference with the barrel wheel 1. Therefore, the spring is used accordingly. The width of 1a can be increased, and the duration of the clock can be further extended. On the other hand, instead of increasing the width of the mainspring 1a, the train wheel bridge 14 can also be arranged closer to the main plate 3 side, and in such a case, the timepiece can be made thinner.
【００５９】９）四番車８と噛み合う五番第１中間車９
は、一端側が輪列受１４に軸支され、他端側が二番受１
５で軸支されているので、五番第１中間車９の回転軸を
二番車６および五番第２中間車１０の各歯車７ｂ，１０
ｂに対して平面的に重なる位置に設けることができる。
従って、四番車８の歯車８ｂを必要以上に大きくしなく
とも、五番第１中間車９を介して五番第２中間車１０、
ひいては五番車１１に噛み合わせることができ、ゼンマ
イ１ａのトルクをロータ１３に確実に伝達できる。ま
た、五番第１中間車９の回転軸を二番車６、三番車７、
五番第２中間車１０の各歯車６ｂ，７ｂ，１０ｂと重ね
ることができ、時計の小径化を実現できる。9) Fifth first intermediate wheel 9 meshing with fourth wheel 8
Is supported at one end by a train wheel bridge 14 and at the other end by a second bridge 1
5, the rotating shaft of the fifth intermediate wheel 9 is connected to the gears 7b, 10 of the second wheel 6 and the fifth intermediate wheel 10.
b.
Therefore, without making the gear 8b of the fourth wheel 8 larger than necessary, the fifth second intermediate wheel 10, the fifth intermediate wheel 10,
As a result, it can mesh with the fifth wheel & pinion 11, and the torque of the mainspring 1a can be reliably transmitted to the rotor 13. The rotation shaft of the fifth intermediate wheel 9 is the second wheel 6, the third wheel 7,
The gears 6b, 7b, and 10b of the fifth second intermediate wheel 10 can be overlapped, and the diameter of the timepiece can be reduced.
【００６０】10）五番第１中間車９はアイドル車である
から、五番第１中間車をカナと歯車とで構成する場合に
比し、その厚みを小さくでき、時計の薄型化を促進でき
る。10) Since the fifth intermediate car 9 is an idle car, its thickness can be reduced as compared with the case where the fifth intermediate car is composed of a pinion and gears, and the timepiece can be made thinner. it can.
【００６１】11）五番車１１は、一端側が二番受１５で
軸支され、他端側が地板３に軸支されているので、五番
車１１の回転軸を六番車１２と重ねることができ、六番
車１２の歯車１２ｂを五番車１１と干渉することなく大
きくできる。このため、六番車１２とロータ１３との間
の増速比を大きくできるので、これと噛み合うロータ１
３をより高速で回転させて発電効率を向上させるこがで
きる。また、五番車１１の回転軸を六番車１２と重ねる
ことにより、輪列を五番車の回転軸に干渉することなく
集約でき、時計をより小径化できる。11) Since the fifth wheel & pinion 11 is pivotally supported at one end by a second pinion 15 and the other end is pivotally supported by the main plate 3, the rotation shaft of the fifth wheel & pinion 11 is overlapped with the sixth wheel & pinion 12. And the gear 12b of the sixth wheel & pinion 12 can be enlarged without interfering with the fifth wheel & pinion 11. Therefore, the speed increase ratio between the sixth wheel & pinion 12 and the rotor 13 can be increased, and the rotor 1
3 can be rotated at a higher speed to improve the power generation efficiency. Further, by overlapping the rotation shaft of the fifth wheel & pinion 11 with the sixth wheel & pinion 12, the wheel train can be concentrated without interfering with the rotation shaft of the fifth wheel and the timepiece can be made smaller.
【００６２】12）また、六番車１２の歯車１２ｂを大き
くすることにより、さらにロータ１３のロータ慣性円板
１３ｃの径寸法も大きくできる。このため、ロータ１３
の重量を大きくせずに慣性を確保できるので、ロータ１
３をより安定して回転させることができるとともに、時
計の落下等によるロータ１３のほぞ折れや曲がりを防止
できる。12) By increasing the size of the gear 12b of the sixth wheel & pinion 12, the diameter of the rotor inertia disk 13c of the rotor 13 can be further increased. For this reason, the rotor 13
Since the inertia can be secured without increasing the weight of the rotor 1, the rotor 1
3 can be rotated more stably, and mortise and bending of the rotor 13 due to falling of the timepiece can be prevented.
【００６３】13）六番車１２とコアステータ部２２，３
２との間にロータ慣性円板１３ｃが配置されているた
め、六番車１２とコアステータ部２２，３２とのギャッ
プＧ１を十分に大きく確保でき、この点からも六番車１
２での渦電流損失を抑えて時計の持続時間を延ばすこと
ができる。また、そのギャップＧ１による隙間をロータ
慣性円板１３ｃを配置するのに有効に利用できるから、
ロータ慣性円板１３ｃを設けた場合でも時計の厚みが著
しく大きくなるのを防止できる。13) Sixth wheel 12 and core stator portions 22 and 3
2, the gap G1 between the sixth wheel & pinion 12 and the core stator portions 22 and 32 can be secured sufficiently large.
2, the eddy current loss can be suppressed and the duration of the watch can be extended. Further, since the gap due to the gap G1 can be effectively used for arranging the rotor inertia disk 13c,
Even when the rotor inertia disk 13c is provided, the thickness of the timepiece can be prevented from becoming extremely large.
【００６４】14）ロータ１３の一端を支持するブッシュ
には各コイルブロック２１，３１のステータ穴２０ａを
形成する部位に対応してステータ用案内形状部６１が設
けられているため、各コイルブロック２１，３１を地板
３に固定するにあたって、コアステータ部２２，３２の
部分を案内形状部６１でガイドさせることができ、コア
ステータ部２２，３２の位置精度を向上させることがで
きる。14) Since the bush supporting one end of the rotor 13 is provided with the guide shape portion 61 for the stator corresponding to the portion where the stator hole 20a of each of the coil blocks 21 and 31 is formed. , 31 to the base plate 3, the portions of the core stator portions 22, 32 can be guided by the guide shape portion 61, and the positional accuracy of the core stator portions 22, 32 can be improved.
【００６５】15）発電機２０では、同一形状のコア２
３，３３を左右対称に配置し、かつ各コイル２４，３４
の巻回数を同じにして直列に接続したため、外部磁界Ｈ
による磁束は二本のコイル２４，３４内を同数流れ、こ
れによって生じる起電圧をキャンセルすることができ、
磁気ノイズに強い電子制御式機械時計を形成できる。15) In the generator 20, the core 2 having the same shape
3 and 33 are arranged symmetrically, and each coil 24 and 34
Are connected in series with the same number of turns.
Magnetic flux flows through the two coils 24 and 34 in the same number, and the electromotive voltage generated by this can be canceled.
An electronically controlled mechanical timepiece resistant to magnetic noise can be formed.
【００６６】16）外部磁界Ｈによる磁気ノイズを軽減で
きるため、時計の文字板部分などムーブメント部品に耐
磁板を設けたり、外装部品に耐磁効果のある材料を使用
する必要がなくなる。このため、コストを軽減できると
ともに、耐磁板等が不要になる分、時計の小型化や薄型
化をより確実に実現でき、ひいては各部品の配置などが
外装部品に制限されないためにデザインの自由度が高ま
り、意匠性や製造効率などに優れた電子制御式機械時計
を提供できる。16) Since magnetic noise due to the external magnetic field H can be reduced, it is not necessary to provide a magnetic-resistant plate for a movement part such as a dial portion of a timepiece or to use a material having a magnetic-resistant effect for an exterior part. As a result, the cost can be reduced, and since the anti-magnetic plate is not required, the size and thickness of the timepiece can be more reliably realized, and the layout of each part is not limited to the exterior part, so that the degree of freedom of design can be improved. Thus, it is possible to provide an electronically controlled mechanical timepiece that is excellent in design and production efficiency.
【００６７】17）磁気ノイズの影響が小さいため、出力
波形がほぼ正弦波になり、適度なしきい値で区切って二
値化することなどで出力波形を容易に検出でき、ロータ
１３の回転数等も容易に検出できる。従って、発電機の
出力波形を利用した時計の制御を正確かつ簡単に行うこ
とができる。17) Since the influence of magnetic noise is small, the output waveform becomes substantially a sine wave, and the output waveform can be easily detected by binarizing it by dividing it by an appropriate threshold value. Can also be easily detected. Therefore, it is possible to accurately and easily control the timepiece using the output waveform of the generator.
【００６８】〔第２実施形態〕図８は、本実施形態に係
る電子制御式機械時計の概略を示す平面図、図９〜図１
１は、その要部の断面図である。なお、本実施形態にお
いて、前記第１実施形態と同様な構成部品には同位置符
号を付し、ここでのそれらの説明を省略または簡略化す
る。[Second Embodiment] FIG. 8 is a plan view schematically showing an electronically controlled mechanical timepiece according to this embodiment, and FIGS.
1 is a cross-sectional view of the main part. In this embodiment, the same components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and the description thereof is omitted or simplified.
【００６９】本実施形態においては、四番車８の歯車８
ｂのピッチ円直径が第１実施形態に比して大きくされて
おり、歯車８ｂを直接に五番車１１のカナ１１ａに噛み
合わせている。従って、歯車８ｂが大きいことにより、
五番第１、第２中間車９，１０（図１、図４）が省略さ
れ、また、歯車８ｂがゼンマイ１ａと平面的に重なって
いる。そして、五番車１１が地板３と輪列受１４とで軸
支され、従って、六番車１２の歯車１２ｂのピッチ円直
径が第１実施形態に比して小さい。他の構成は、第１実
施形態とほぼ同様である。In this embodiment, the gear 8 of the fourth wheel 8 is
The pitch circle diameter of b is larger than that of the first embodiment, and the gear 8b is directly meshed with the pinion 11a of the fifth wheel & pinion 11. Therefore, due to the large gear 8b,
The fifth and second intermediate wheels 9, 10 (FIGS. 1 and 4) are omitted, and the gear 8b overlaps the spring 1a in plan. The fifth wheel & pinion 11 is pivotally supported by the main plate 3 and the train wheel bridge 14, so that the pitch circle diameter of the gear 12b of the sixth wheel & pinion 12 is smaller than in the first embodiment. Other configurations are almost the same as those of the first embodiment.
【００７０】このような実施形態では、五番第１、第２
中間車９，１０（図１、図４）が省かれているうえ、四
番車８の歯車８ｂがゼンマイ１ａと重なり、さらに、五
番車１１が地板３と輪列受１４とで軸支されいるため、
前述した２）、７）、９）、10）、11）、12）の効果を
得ることはできないが、第１実施形態と同様な構成によ
り、他の効果を同様に得ることができる。また、本実施
形態の特有な構成により、以下の効果を得ることができ
る。In such an embodiment, the fifth, first and second
The intermediate wheels 9, 10 (FIGS. 1 and 4) are omitted, the gear 8b of the fourth wheel 8 overlaps with the mainspring 1a, and the fifth wheel 11 is supported by the main plate 3 and the train wheel bridge 14. Has been
Although the effects of 2), 7), 9), 10), 11), and 12) described above cannot be obtained, other effects can be obtained by the same configuration as in the first embodiment. Further, the following effects can be obtained by the unique configuration of the present embodiment.
【００７１】18）四番車８の歯車８ｂのピッチ円がより
大きくなっているため、特にこの四番車８の偏心が秒針
の指示ズレとして現れるのを一層良好に防止できる。18) Since the pitch circle of the gear 8b of the fourth wheel & pinion 8 is larger, it is possible to prevent the eccentricity of the fourth wheel & pinion 8 from appearing as a deviation of the second hand.
【００７２】19）五番第１、第２中間車９，１０（図
１、図４）が省かれる分だけ部品点数が少なくなるの
で、部品コストやそれらの組立コストを削減でき、時計
をより安価にできる。19) Since the number of parts is reduced by the elimination of the fifth first and second intermediate wheels 9 and 10 (FIGS. 1 and 4), the cost of parts and their assembly can be reduced, and It can be cheap.
【００７３】〔実施例〕図１２には、前記第１実施形態
に基づいて製作した電子制御式機械時計において、秒針
の指示ズレをズレ角度として測定した結果が示されてい
る。なお、本実施例では、四番車８の歯車８ｂのピッチ
円直径を１．５mmとした。[Example] FIG. 12 shows the result of measuring the indicated shift of the second hand as a shift angle in an electronically controlled mechanical timepiece manufactured based on the first embodiment. In this embodiment, the gear 8b of the fourth wheel 8 has a pitch circle diameter of 1.5 mm.
【００７４】この図から明らかなように、ズレ角度は−
０．４°〜＋１°内に収まっており、位置ズレが著しく
改善されたといえる。As is apparent from this figure, the deviation angle is-
The angle was within the range of 0.4 ° to + 1 °, and it can be said that the positional deviation was significantly improved.
【００７５】また、時計の持続時間に関しても、ゼンマ
イ１ａを最大に巻き上げて運針を開始させてから、運針
が停止するまでの時間を測定した結果、本実施例の電子
制御式機械時計の持続時間が従来の電子制御式機械時計
に比して長いことが確認された。そして、時計の厚みも
従来のものとほぼ同じであった。As for the duration of the timepiece, the time from when the mainspring 1a was wound up to the maximum and the hand movement was started was measured, and as a result, the duration of the electronically controlled mechanical timepiece of this embodiment was measured. Was longer than a conventional electronically controlled mechanical timepiece. And the thickness of the timepiece was almost the same as the conventional one.
【００７６】従って、本発明が前記目的を達成するのに
有効であると認められる。Therefore, it is recognized that the present invention is effective in achieving the above object.
【００７７】なお、本発明は、前記実施形態に限定され
るものではなく、本発明の目的を達成できる他の構成等
を含み、以下に示すような変形等も本発明に含まれる。The present invention is not limited to the above-described embodiment, but includes other configurations capable of achieving the object of the present invention, and includes the following modifications.
【００７８】前記請求項２、５〜１２に係る構成は、本
発明に必須のものではなく、その実施にあたって適宜省
略可能である。The configurations according to the second and fifth to twelfth aspects are not essential to the present invention, and can be omitted as appropriate in the implementation.
【００７９】従って、例えば、請求項１に係る発明に
は、前記第１実施形態で説明したような電子制御式機械
時計の他、図１３に示すような機械時計も含まれる。Therefore, for example, the invention according to claim 1 includes a mechanical timepiece as shown in FIG. 13 in addition to the electronically controlled mechanical timepiece described in the first embodiment.
【００８０】この機械時計では、五番第２中間車１０は
カンギ車７１と噛み合い、カンギ車７１、アンクル７
２、テンプ７３からなる調速装置としての機械式脱進機
にゼンマイ（図示略）からの動力を伝えており、この脱
進機で時間標準を作り出している。なお、この構造およ
び原理等は周知技術であるため、詳細な説明を省略す
る。また、図中の符号７４はアンクル受である。他の構
成は、第１実施形態と同じであり、例えば、秒針が付く
四番車８にはカナ８ａと歯車８ｂとが設けられ、この四
番車８がゼンマイと重ならないように配置されている。In this mechanical timepiece, the fifth intermediate wheel 10 engages with the wheel & pinion 71, and the wheel & pinion 71 and the pallet
2. Power from a mainspring (not shown) is transmitted to a mechanical escapement as a speed control device including a balance 73, and the escapement creates a time standard. Since this structure, principle, and the like are well-known technologies, detailed description will be omitted. Reference numeral 74 in the figure denotes an ankle receiver. The other configuration is the same as that of the first embodiment. For example, a fourth wheel 8 having a second hand is provided with a pinion 8a and a gear 8b, and the fourth wheel 8 is arranged so as not to overlap with the mainspring. I have.
【００８１】このような構成では、第１実施形態の電子
制御式機械時計ほど輪列の調速を精度よく行えない可能
性があるが、第１実施形態と同様な構成により、前述し
た１）、２）、９）、10）の効果を同様に得ることがで
きる。そして、図１３では図示を省略したが、四番車８
と香箱歯車とを平面的に重ねることで前述の３）の効果
を同様に得ることができる。In such a configuration, there is a possibility that the speed control of the wheel train cannot be performed with higher accuracy than in the electronically controlled mechanical timepiece of the first embodiment. The effects of 2), 9) and 10) can be similarly obtained. Although not shown in FIG. 13, the fourth wheel 8
By overlapping the barrel gear and the barrel gear in a plane, the above-mentioned effect 3) can be obtained similarly.
【００８２】また、本発明の時計では、請求項１，３〜
５に係る構成を同時に備えている必要はなく、それらの
うちのいずれか一項を満足する構成を備えていれば本発
明に含まれる。In the timepiece according to the present invention,
It is not necessary to simultaneously provide the configuration according to the fifth embodiment, and any configuration that satisfies any one of them is included in the present invention.
【００８３】その他、前記各実施形態の発電機２０は、
左右対称形状のコア２３，３３を備え、それらの中間位
置にロータ１３が配置されていたが、例えばコアが非対
称形状であったり、これによってロータ１３が一方のコ
アに片寄って配置される場合も本発明に含まれる。しか
し、本実施形態のようなコア２３，３３を用い、さらに
コイル２４，３４の巻数を同じにすることなどにより、
耐磁性を向上させることができるので望ましい。In addition, the generator 20 of each of the above embodiments is
Although the rotors 13 are provided at the intermediate positions between the symmetrical cores 23 and 33, for example, there are cases where the cores are asymmetrical or the rotors 13 are arranged offset to one of the cores. Included in the present invention. However, by using the cores 23 and 33 as in the present embodiment, and further making the number of turns of the coils 24 and 34 the same,
It is desirable because the magnetic resistance can be improved.
【００８４】前記各本実施形態の発電機２０では、ロー
タ１３がロータ慣性円板１３ｃを備えていたが、本発明
に係る発電機では、図１４示すロータ８３のように、ロ
ータ慣性円板が無いタイプであってもよい。このような
ロータ８３は、ブラシレスモータと同様な構造である。
すなわち、ロータ８３は、その軸方向に沿って間隔を空
けて配置された一対の円板状のロータ磁石８３ｂを備
え、各ロータ磁石８３ｂが平板状のバックヨーク８３ｄ
で支持されている。そして、各ロータ磁石８３ｂ間には
基板８２３が配置されており、基板８２３の各ロータ磁
石８３ｂに対応した位置には周方向に沿った複数のコイ
ル８２４が設けられている。このロータ８３では、円板
状のロータ磁石８３ｂを含むロータ８３自身が慣性板と
しても作用するため、第１実施形態のようなロータ慣性
円板１３ｃは設けられていない。In the generator 20 of each of the above embodiments, the rotor 13 has the rotor inertia disk 13c. However, in the generator according to the present invention, the rotor inertia disk has a rotor inertia disk like the rotor 83 shown in FIG. There may be no type. Such a rotor 83 has the same structure as a brushless motor.
That is, the rotor 83 includes a pair of disk-shaped rotor magnets 83b arranged at intervals along the axial direction thereof, and each rotor magnet 83b is a flat back yoke 83d.
Supported by. A board 823 is arranged between the rotor magnets 83b, and a plurality of coils 824 along the circumferential direction are provided on the board 823 at positions corresponding to the rotor magnets 83b. In this rotor 83, since the rotor 83 itself including the disk-shaped rotor magnet 83b also functions as an inertia plate, the rotor inertia disk 13c as in the first embodiment is not provided.
【００８５】[0085]
【発明の効果】以上に述べたように、本発明によれば、
秒針の指示ズレをより小さく抑えることができ、かつ時
計全体を厚くせずに時計の持続時間を延ばすことができ
る。As described above, according to the present invention,
The deviation of the indication of the second hand can be reduced, and the duration of the watch can be extended without increasing the thickness of the entire watch.
【図１】 本発明の第１実施形態に係る電子制御式機械
時計の概略を示す平面図である。FIG. 1 is a plan view schematically showing an electronically controlled mechanical timepiece according to a first embodiment of the invention.
【図２】 第１実施形態の要部を示す断面図である。FIG. 2 is a sectional view showing a main part of the first embodiment.
【図３】 第１実施形態の要部を示す別の断面図であ
る。FIG. 3 is another sectional view showing a main part of the first embodiment.
【図４】 第１実施形態の要部を示すさらに別の断面図
である。FIG. 4 is still another cross-sectional view showing a main part of the first embodiment.
【図５】 第１実施形態の回路図である。FIG. 5 is a circuit diagram of the first embodiment.
【図６】 第１実施形態の効果を説明するための平面図
である。FIG. 6 is a plan view for explaining effects of the first embodiment.
【図７】 第１実施形態の効果を説明するための他の平
面図である。FIG. 7 is another plan view for explaining the effect of the first embodiment.
【図８】 本発明の第２実施形態に係る電子制御式機械
時計の概略を示す平面図である。FIG. 8 is a plan view schematically showing an electronically controlled mechanical timepiece according to a second embodiment of the invention.
【図９】 第２実施形態の要部を示す断面図である。FIG. 9 is a sectional view showing a main part of the second embodiment.
【図１０】 第２実施形態の要部を示す別の断面図であ
る。FIG. 10 is another sectional view showing a main part of the second embodiment.
【図１１】 第２実施形態の要部を示すさらに断面図で
ある。FIG. 11 is a further sectional view showing a main part of the second embodiment.
【図１２】 実施例の結果を示すグラフである。FIG. 12 is a graph showing the results of Examples.
【図１３】 本発明の一変形例を示す断面図である。FIG. 13 is a sectional view showing a modification of the present invention.
【図１４】 本発明の他の変形例を示す断面図である。FIG. 14 is a sectional view showing another modification of the present invention.
【図１５】 従来技術を説明するためのグラフである。FIG. 15 is a graph for explaining a conventional technique.
【図１６】 従来技術を示す断面図である。FIG. 16 is a sectional view showing a conventional technique.
１ 香箱車 １ａ ゼンマイ １ｃ 香箱真 ３ 地板 ８ 四番車 ８ａ カナ ８ｂ 歯車 ９ 五番第１中間車 １１ 五番車 １２ 六番車 １３ ロータ １３ｂ 磁石であるロータ磁石 １３ｃ 慣性板であるロータ慣性円板 １４ 輪列受 １５ 二番受 ２０ 発電機 ２２，３２ ステータであるコアステータ部 ２４，３４ コイル ６０ ブッシュ ６１ 案内形状部 Ｇ１，Ｇ２ ギャップ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 barrel barrel 1a spring 1c barrel barrel 3 main plate 8 4th wheel 8a Kana 8b gear 9 5th 1st intermediate wheel 11 5th wheel 12 6th wheel 13 Rotor 13b Rotor magnet which is a magnet 13c Rotor inertia disk which is an inertia plate Reference Signs List 14 wheel train receiver 15 second receiver 20 generator 22, 32 core stator part 24, 34 coil 60 bush 61 guide shape part G1, G2 gap
Claims (9)
するとともに、この輪列の回転を調速する調速装置を備
えた時計において、 前記輪列を構成する番車のうちの秒針が取り付けられる
番車は、前記ゼンマイのトルクを前記調速装置に伝達す
るように配置されているとともに、同一回転軸に設けら
れたカナと歯車とを備え、かつ前記ゼンマイと平面的に
重ならない位置に配置されていることを特徴とする時
計。1. A timepiece equipped with a speed adjusting device for driving a wheel train using a mainspring as an energy source and adjusting the rotation of the wheel train, wherein a second hand of a second wheel constituting the wheel train is attached. The second wheel is disposed so as to transmit the torque of the mainspring to the speed governor, includes a pinion and a gear provided on the same rotating shaft, and is disposed at a position not overlapping the mainspring in a plane. A watch characterized by being made.
装置は、前記輪列からの回転力を受けた発電機により生
じた電力により駆動される電子回路によって前記発電機
の回転周期を制御することにより、輪列の回転を調速す
るように構成されていることを特徴とする時計。2. The timepiece according to claim 1, wherein the speed control device controls the rotation cycle of the generator by an electronic circuit driven by electric power generated by the generator having received the rotational force from the wheel train. A timepiece characterized by being controlled to control the speed of rotation of a train wheel.
いて、前記秒針が取り付けられる番車と前記ゼンマイが
収容される香箱車の歯車とが平面的に重なっていること
を特徴とする時計。3. The timepiece according to claim 1, wherein a second wheel to which the second hand is attached and a gear of a barrel car in which the mainspring is accommodated are planarly overlapped. .
するとともに、輪列からの回転力を受けた発電機により
生じた電力により駆動される電子回路によって前記発電
機の回転周期を制御することで、輪列の回転を調速する
ようにした時計において、 前記輪列を構成する番車のうちの秒針が取り付けられる
番車は、前記ゼンマイのトルクを前記発電機に伝達する
ように配置されているとともに、同一回転軸に設けられ
たカナと歯車とを備え、 前記輪列は、前記発電機のコイルと平面的に重ならない
位置に配置されていることを特徴とする時計。4. A method of driving a wheel train using a mainspring as an energy source, and controlling a rotation cycle of the generator by an electronic circuit driven by electric power generated by the generator receiving rotational force from the wheel train. In a timepiece adapted to regulate the rotation of the wheel train, a second wheel of the second wheel constituting the wheel train is provided so as to transmit the torque of the mainspring to the generator. A timepiece comprising: a pinion and a gear provided on the same rotating shaft; and wherein the wheel train is disposed at a position not overlapping the coil of the generator in a plane.
の時計において、前記前記秒針が取り付けられる番車の
歯車のピッチ円直径は１．５mm以上であることを特徴と
する時計。5. The timepiece according to claim 1, wherein a diameter of a pitch circle of a gear of a second wheel to which said second hand is attached is 1.5 mm or more.
の時計において、前記ゼンマイが収容される香箱車は、
地板に対して片持ち状態に支持されていることを特徴と
する時計。6. The timepiece according to claim 1, wherein the barrel car in which the mainspring is accommodated is:
A timepiece which is supported in a cantilevered state with respect to a main plate.
の時計において、前記秒針が取り付けられる番車と噛み
合う前記ゼンマイトルクの伝達系路での前記発電機寄り
の番車は、一端側が輪列受に軸支され、他端側が地板と
輪列受との間に設けられた二番受で軸支されていること
を特徴とする時計。7. The timepiece according to any one of claims 1 to 6, wherein one end of the second wheel closer to the generator in the mainspring torque transmission system meshing with the second wheel to which the second hand is attached. A timepiece, which is supported by a train wheel bridge and the other end is supported by a second bridge provided between the main plate and the train wheel bridge.
マイトルクの伝達系路での前記発電機寄りの番車はアイ
ドル車であることを特徴とする時計。8. The timepiece according to claim 7, wherein a turn near the generator on the transmission path of the mainspring torque is an idle car.
の時計において、前記発電機のロータに噛み合う番車の
さらに前記ゼンマイトルクの伝達系路での前記ゼンマイ
寄りの番車は、一端側が地板と輪列受との間に設けられ
た二番受で軸支され、他端側が地板に軸支されているこ
とを特徴とする時計。9. The timepiece according to any one of claims 1 to 8, wherein a turn of the turn meshing with the rotor of the generator and a turn of the turn closer to the mainspring in the transmission path of the mainspring torque are one end. A timepiece, wherein a side is pivotally supported by a second bridge provided between a main plate and a train wheel bridge, and the other end is pivotally supported by the main plate.
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2001
- 2001-09-13 JP JP2001278662A patent/JP2002148363A/en not_active Withdrawn
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Legal Events
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