JP2002134974A - 電子機器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 大きな温度変化に対しても回転駆動機構や回
路等の動作特性を安定状態に保持する。 【解決手段】 筐体３に、少なくとも情報記録媒体２の
回転駆動機構１１と、発熱電子部品２４と、温度検出手
段２３と、冷却手段２７とが備えられる。発熱電子部品
２４の発生熱によって回転駆動機構１１の加温が行われ
るとともに、温度検出手段２３により筐体内の温度状態
が検出され、所定温度を超えると冷却手段２７による冷
却が行われるように構成される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、カーナビゲーショ
ン装置や携帯電話機、携帯音響機器等のように、高温か
ら低温までの比較的広い温度環境で用いられるととも
に、筐体の内部にディスク状記録媒体等を駆動する回転
駆動機構及び発熱量が比較的大きな電源回路素子やマイ
クロプロセッサ等の電子部品を備える電子機器に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】例えば、カーナビゲーション装置は、低
価格化或いは機能や操作性の向上等によって次第に普及
率が高まっている。また、カーナビゲーション装置は、
自動料金収受システム（ＥＴＣ：_{Electronic Toll
Collection System}）や緊急通報サービス等の高度道路
交通システムへの対応或いはインターネット網との接続
機能等の次世代移動体通信システムの対応等も図られて
おり、機能の複合化、多様化が図られている。

【０００３】カーナビゲーション装置においては、光デ
ィスク（ＣＤ−ＲＯＭ）によるデジタルマップ情報を得
る仕様から光りディスク数枚分の情報を記録することが
可能な高記憶容量の多機能光ディスク（ＤＶＤ−ＲＯ
Ｍ）を使用する仕様のものも提供されるようになってい
る。カーナビゲーション装置においては、これら光ディ
スクを再生するために装置本体にディスクプレィヤーが
内蔵されており、上述した各種光ディスクが装填されて
記録情報が読み出されてモニタに表示されるように構成
されている。

【０００４】また、カーナビゲーション装置において
は、上述した再生専用型の光ディスクばかりでなく、情
報の書込が可能な記録型の光ディスク（ＣＤ−Ｒ）や多
機能光ディスク（ＤＶＤ−ＲＡＭ）或いはハードディス
クの利用も検討されている。さらに、カーナビゲーショ
ン装置においては、数メガバイト〜１００メガバイト程
度の情報記録が可能な小型のメモリカードの利用も検討
されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、カーナビゲ
ーション装置は、環境変化が大きな車輌に搭載されて使
用されることから、低温から高温の広い温度条件におい
ても安定した動作が行われることが必要とされる。カー
ナビゲーション装置は、寒冷地で使用される場合にディ
スクプレィヤーの回転軸のグリース特性が劣化して円滑
な回転駆動が抑制されて面振れ等の現象が発生すること
がある。したがって、カーナビゲーション装置において
は、例えば寒冷地仕様としてヒータが内蔵され、所定の
温度以下となった場合に回転軸を暖めるような対策を講
じることが考慮される。しかしながら、カーナビゲーシ
ョン装置は、このために電力の消費量が大きくなるとい
った問題が生じる。

【０００６】一方、カーナビゲーション装置は、電源回
路素子やマイクロプロセッサ等の発熱を伴う電子部品等
を備えており、長時間の使用等に伴ってこれら部品から
発生する熱が筐体の内部にこもり高温となることがあっ
た。カーナビゲーション装置は、夏期或いは熱帯地で使
用される場合に筐体内部が高温となってしまう。カーナ
ビゲーション装置は、筐体内が高温となることによって
回路部品や回路素子等の回路動作が不安定となるといっ
た問題があった。

【０００７】したがって、本発明は、大きな温度変化に
対しても回転駆動機構や回路等の動作特性が安定状態に
保持されるようにした電子機器を提供することを目的に
提案されたものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上述した目的を達成する
本発明に係る電子機器は、筐体の内部に、少なくとも情
報記録媒体の回転駆動機構と、発熱電子部品と、温度検
出手段と、冷却手段とが備えられる。電子機器は、発熱
電子部品の発生熱によって回転駆動機構が加温状態に保
持されるとともに、温度検出手段により筐体内の温度状
態が検出され、所定温度を超えると冷却手段による冷却
が行われるように構成される。

【０００９】また、電子機器は、筐体の内部に、少なく
とも、情報記録媒体の回転駆動機構と、発熱電子部品と
が備えられる。電子機器は、回転駆動機構が、発熱電子
部品に対して熱伝達結合されて筐体内に配設され、その
発生熱によって加温されるように構成される。

【００１０】以上のように構成された本発明に係る電子
機器によれば、回転駆動機構が発熱電子部品の発生熱に
よって加温状態に保持されることでヒータ等の加熱手段
を設けることなく低温条件下においても回転軸の潤滑特
性の劣化が抑制されて回転軸が低駆動トルクにより安定
して回転駆動されるようになり電力消費の低減が図られ
る。また、電子機器によれば、長時間の使用や高温条件
下において筐体内の温度が所定の温度以上となった場合
に温度検出手段の検出出力により冷却手段が駆動されて
冷却が行われることで、電子部品や回路素子等の動作安
定化が図られるとともに回転駆動機構の回転軸に充填さ
れた潤滑剤の粘性が適正に保持されて内部に飛散するこ
とが抑制される。したがって、電子機器においては、大
きな温度変化に対しても安定した動作が行われるように
なる。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態として
示すカーナビゲーション装置１について、図面を参照し
て詳細に説明する。カーナビゲーション装置１は、図１
及び図２に示すように、地図情報やその他の適宜の情報
が記録されたディスク２が装填される装置本体３と、モ
ニタ４と、スピーカ５及びリモートコントローラ４０等
の各機器によって構成される。また、カーナビゲーショ
ン装置１には、位置情報や方位情報を無線で取得するた
めにジー・ピー・エス（ＧＰＳ：_{Global Positioning S
ystem}）・アンテナや方位センサ７等が備えられてい
る。

【００１２】カーナビゲーション装置１は、装置本体３
の電源部８が搭載される車の端子ボックスやシガーライ
タと接続されて、装置本体３の各部やモニタ４等への電
源の供給が行われる。カーナビゲーション装置１は、例
えば装置本体３が座席シートと床との間の下部空間やト
ランク内に設置されるとともに、モニタ４がダッシュボ
ード上に設置される。カーナビゲーション装置１は、Ｇ
ＰＳアンテナがリアトレィやトランクリッドに取り付け
られる。

【００１３】カーナビゲーション装置１には、図１に示
すように、装置本体３に設けたスロット３ａからマップ
情報或いはバージョンアップ情報等を記録した光ディス
クや多目的光ディスク或いは音楽ディスク等のディスク
２が装填される。ディスク２は、後述するようにディス
クプレィヤー１１によって記録された情報が再生されて
地図データメモリ部１２に蓄積される。カーナビゲーシ
ョン装置１には、目的地までの経路案内機能とともに、
ＧＰＳ受信ユニットや、渋滞情報提供サービス（ＶＩＣ
Ｓ：_{Vehicle Information and Communication System}）
の受信ユニット或いはニュース・天気予報・交通情報等
を提供するエフエム文字多重放送等の受信ユニット６や
音声認識ユニット等が備えられている。

【００１４】カーナビゲーション装置１には、現在の位
置情報からの方位情報を取得する方位センサ７が備えら
れている。カーナビゲーション装置１は、詳細を省略す
るがモニタ４にもリモートコントローラ４０と同様に目
的地の設定等を行う操作部が設けられており、それぞれ
の操作部を操作することによって目的地データ生成部４
１において目的地データが生成される。カーナビゲーシ
ョン装置１は、目的地までの経路地図がモニタ４に表示
されるとともに、スピーカ５によって音声によるガイド
も行われる。カーナビゲーション装置１は、スピーカ５
から音楽ディスク等の音声出力も行われる。

【００１５】装置本体３には、図２に示すように、現在
位置検出部９と、経路情報生成部１０と、地図データメ
モリ部１２と、経路地図データ生成部１３とが備えられ
る。装置本体３には、画像処理部と１４と、案内情報メ
モリ部１５と、音声ガイド処理部１６と、音声合成部１
７が備えられる。上述した各部は、ＣＰＵ、ＲＯＭ或い
はＲＡＭからなるマイクロコンピュータにより構成され
る。現在位置検出部９は、受信ユニット６や方位センサ
７からの情報に基づいて現在位置を検出する。経路情報
生成部１０は、現在位置検出部９からの現在位置情報
と、リモートコントローラ４０の操作によって目的地デ
ータ生成部４１において生成された目的地データ情報及
び地図データメモリ部１２からの地図データが入力され
る。

【００１６】地図データメモリ部１２には、上述したよ
うに装置本体３に装填されてディスクプレィヤー１１に
より再生されたディスク２の記録情報が格納される。地
図データメモリ部１２は、格納情報を経路情報生成部１
０へと供給するとともに、経路地図データ生成部１３に
も供給する。経路地図データ生成部１３は、経路情報生
成部１０及び地図データメモリ部１２から供給される情
報に基づいて経路地図データを生成して画像処理部１４
へと供給する。経路地図データ生成部１３は、生成した
経路地図データを地図データメモリ部１２にフィードバ
ックして追加情報として格納する。

【００１７】画像処理部１４は、供給された経路地図デ
ータから画像データを作成してモニタ４に供給して画像
表示を行わさせる。案内情報メモリ部１５には、案内情
報が格納されており、経路情報生成部１０において生成
された経路情報に基づいて所定の案内情報データを音声
ガイド処理部１６に供給する。音声ガイド処理部１６
は、現在位置検出部９から現在位置情報が供給されると
ともに、上述した案内情報データとを処理して音声合成
部１７に音声ガイドの生成指示を行う。音声合成部１７
は、所定の音声ガイドを合成して音声ガイド処理部１６
にフィードバックし、この音声ガイド処理部１６を介し
てスピーカ５からモニタ４の表示画像に応じた音声ガイ
ドが出力されるようにする。

【００１８】カーナビゲーション装置１は、上述した構
成に限定されるものではないことは勿論であり、構成各
部からの出力も代表例を説明したものである。カーナビ
ゲーション装置１は、例えばモニタ４がコンソールボッ
クスに組み込まれるようにしてもよく、オーディオ機器
と兼用されるようにしてもよい。カーナビゲーション装
置１は、例えばテレビジョン放送やラジオ放送の受信機
能を搭載するようにしてもよい。

【００１９】ディスクプレィヤー１１は、装置本体３に
設けた取付基板１８に組み立てられており、周知のよう
にモータ１９や、このモータ１９によって回転駆動され
る回転軸２０及びこの回転軸２０に設けられたディスク
テーブル２１等からなる回転駆動機構を備えている。デ
ィスクプレィヤー１１は、スロット３ａから装置本体３
内に装填されたディスク２をディスクテーブル２１に装
着して回転駆動する。ディスクプレィヤー１１は、光ピ
ックアップ２２によってディスク２に記録された各種情
報を再生し、或いはディスク２に情報を記録する。

【００２０】装置本体３には、図１に示すように内部温
度を検出する温度センサ２３が備えられるとともに、上
述した各部を構成するＣＰＵ、ＲＯＭ或いはＲＡＭから
なるマイクロコンピュータや電源回路部品等の発熱電子
部品２４がプリント基板２５に搭載されて内蔵されてい
る。装置本体３には、筐体に通気口２６が設けられると
ともに、この通気口２６に冷却ファン２７が組み込まれ
ている。冷却ファン２７は、図３に示すように温度セン
サ２３によって開閉制御されるスイッチ２８を介して電
源部８と接続されたファン制御部２９によって動作制御
される。

【００２１】ところで、カーナビゲーション装置１は、
車両に搭載されて寒冷地から熱帯までの広範囲の温度条
件で用いられる。カーナビゲーション装置１において
は、熱帯地等において装置本体３の内部が外気温度とと
もに発熱電子部品２４からの発熱によって異常に高温と
なることがあるが、詳細を後述する構成が採用されるこ
とにより適当な温度環境に保持されるようにして上述し
た各部が安定した動作が行われる。カーナビゲーション
装置１には、上述したように装填されたディスク２に記
録された情報を再生し或いは情報を記録するディスクプ
レィヤー１１が備えられている。カーナビゲーション装
置１においては、詳細を後述する構成が採用されること
により、寒冷地においてもディスクプレィヤー１１の回
転軸２０に充填された潤滑剤が硬化して円滑な回転駆動
が抑制されディスク２に面振れ等の現象を生じさせない
ようになっている。

【００２２】カーナビゲーション装置１においては、装
置本体３の内部温度が所定の温度よりも高くなって温度
センサ２３によりその状態が検出されると、この温度セ
ンサ２３からスイッチ２８に検出信号が出力される。カ
ーナビゲーション装置１においては、この検出信号によ
ってスイッチ２８が閉成してファン制御部２９に電源が
投入され、ファン制御部２９を介して冷却ファン２７が
回転駆動される。カーナビゲーション装置１は、冷却フ
ァン２７が駆動されることにより、装置本体３内の高温
空気が通気口２６を介して外部へと放出され内部冷却が
行われる。

【００２３】カーナビゲーション装置１においては、装
置本体３の内部温度が所定の温度以下となり温度センサ
２３によってその状態が検出されると、この温度センサ
２３からスイッチ２８に対する検出信号の出力が行われ
る。カーナビゲーション装置１においては、この検出信
号によってスイッチ２８が開放され、ファン制御部２９
の電源供給を停止することで冷却ファン２７の回転動作
が停止される。したがって、カーナビゲーション装置１
においては、装置本体２の内部温度が一定に保持されて
各部の動作安定した状態に保持されるようになる。カー
ナビゲーション装置１においては、冷却ファン２７が必
要な場合のみ駆動されるようにすることで、消費電力の
低減が図られる。

【００２４】カーナビゲーション装置１は、上述した冷
却構造に限定されず、例えば図４に示すように温度セン
サ２３とスイッチ２８とを共通として、スイッチ２８の
開閉動作により動作制御が行われるプランジャ３０と、
このプランジャ３０によって駆動されるシャッタ３１と
を有する冷却構造を備えるようにしてもよい。シャッタ
３１は、装置本体３の内面にスライド自在に設けられ、
プランジャ３０によって駆動されることにより通気口２
６を開閉する。

【００２５】カーナビゲーション装置１においては、通
常通気口２６がシャッタ３１によって閉塞されている。
カーナビゲーション装置１においては、装置本体３の内
部温度が異常に高くなって温度センサ２３によってその
状態が検出されると、この温度センサ２３から検出信号
が出力されてスイッチ２８が閉成する。カーナビゲーシ
ョン装置１においては、これによってプランジャ３０に
電源が投入され、シャッタ３１がスライド動作して通気
口２６が開放されて装置本体３内の高温空気が通気口２
６を介して外部へと放出され内部冷却が行われる。

【００２６】カーナビゲーション装置１においては、装
置本体３の内部温度が所定の温度以下となり温度センサ
２３によってその状態が検出されると、この温度センサ
２３からスイッチ２８に対する検出信号の出力が行われ
る。カーナビゲーション装置１においては、この検出信
号によってスイッチ２８が開放されてプランジャ３０へ
の電源供給が停止されることで、シャッタ３１が図示し
ないスプリングの弾性力によって初期位置へと復帰し通
気口２６が閉じられる。したがって、カーナビゲーショ
ン装置１においては、装置本体２の内部温度が一定に保
持されて各部の動作安定した状態に保持されるようにな
る。カーナビゲーション装置１においては、プランジャ
３０が必要な場合のみ駆動されるようにすることで、消
費電力の低減が図られる。

【００２７】カーナビゲーション装置１は、図５に示す
ように温度センサ２３によって開閉される切替スイッチ
３２と、ペルチェ素子３３とからなる冷却・暖房構造を
備えるようにしてもよい。切替スイッチ３２は、ペルチ
ェ素子３３と電源８の各極間にそれぞれ直列に接続され
た第１のスイッチ３２ａと第２のスイッチ３２ｂ及びこ
れら第１のスイッチ３２ａと第２のスイッチ３２ｂと接
続極を変えてペルチェ素子３３と電源８の各極間にそれ
ぞれ直列に接続された第３のスイッチ３２ｃと第４のス
イッチ３２ｄとからなる。切替スイッチ３２は、装置本
体３の内部温度を検出する温度センサ２３からの検出信
号によって各スイッチ３２ａ〜３２ｄが切替動作され、
ペルチェ素子３３に対して方向を異にして電流供給を行
う。ペルチェ素子３３は、異種金属３３ａ、３３ｂが接
合されてなり、供給される電流の方向に応じて接合面に
おいてペルチェ効果により熱発生作用或いは熱吸収作用
が生じる素子である。

【００２８】カーナビゲーション装置１は、例えば装置
本体３の内部温度が一定の温度を超えてその状態が温度
センサ２３によって検出されると、この温度センサ２３
から検出信号が切替スイッチ２８へと出力されてその切
替動作が行われる。カーナビゲーション装置１は、図５
に示す状態から第１のスイッチ３２ａと第２のスイッチ
３２ｂとが閉成されるとともに第３のスイッチ３２ｃと
第４のスイッチ３２ｄとが開放される切替スイッチ２８
の切替動作が行われる。カーナビゲーション装置１にお
いては、これによってペルチェ素子３３に同図時計方向
の電流が供給され、その異種金属３３ａ、３３ｂの接合
面において熱吸収現象が生じて装置本体３の冷却が行わ
れるようになる。

【００２９】カーナビゲーション装置１は、例えば装置
本体３の内部温度が一定の温度よりも低くなってその状
態が温度センサ２３によって検出されると、この温度セ
ンサ２３から検出信号が切替スイッチ２８へと出力され
てその切替動作が行われる。カーナビゲーション装置１
は、第１のスイッチ３２ａと第２のスイッチ３２ｂとが
開放されるとともに第３のスイッチ３２ｃと第４のスイ
ッチ３２ｄとが閉成される切替スイッチ２８の切替動作
が行われて図５に示した状態となる。カーナビゲーショ
ン装置１においては、これによってペルチェ素子３３に
同図反時計方向の電流が供給され、その異種金属３３
ａ、３３ｂの接合面において熱発生現象が生じて装置本
体３の加熱が行われるようになる。

【００３０】カーナビゲーション装置１は、発熱電子部
品２４の冷却構造として、図６に示すように内部に相変
化冷却媒体３５を充填した冷却器３４を備えるようにし
てもよい。冷却器３４は、例えば発熱電子部品２４を搭
載したプリント基板２５と取付基板１８との間に位置し
て配設される。相変化冷却媒体３５は、例えば水のよう
にある温度までは固体相の状態にあるとともにこの温度
を超えると液体相に相変化する特性を有している。相変
化冷却媒体３５は、固体相の状態で熱伝導率が小さい
が、融点を超えて液体相の状態となることによって冷却
器３４の内部で対流が生じるようになって熱伝導率が大
きくなる。

【００３１】カーナビゲーション装置１においては、装
置本体３の内部温度が一定の温度を超えると相変化冷却
媒体３５が固体相から液体相へと相変化し、発熱電子部
品２４からの発熱や装置本体３の内部空気を取付基板１
８に効率的に伝達する。カーナビゲーション装置１にお
いては、取付基板１８に図示しないがヒートシンクや放
熱板等の放熱手段が設けられており、これら放熱手段を
介して放熱が行われることで装置本体３の内部冷却が行
われるようにする。

【００３２】カーナビゲーション装置１においては、上
述したように発熱電子部品２４を備えており、この発熱
電子部品２４から発生する熱を利用してディスクプレィ
ヤー１１を加温状態に保持するように構成されている。
カーナビゲーション装置１においては、ディスクプレィ
ヤー１１が加温状態に保持されることで、寒冷地等で装
置本体３の内部温度が低温状態となった場合でも回転軸
２０に充填された潤滑剤が硬化して円滑な回転駆動が抑
制されてディスク２に面振れ等の現象が発生する不都合
が回避される。

【００３３】したがって、カーナビゲーション装置１に
おいては、ディスクプレィヤー１１を加温するヒータを
不要とすることで、消費電力の低減が図られる。なお、
カーナビゲーション装置１においては、ディスクプレィ
ヤー１１の加温用のヒータを備えてもよいが、このヒー
タが常時は動作せず発熱電子部品２４の発生熱では充分
な加温が行い得ない場合の補助的手段として用いられ
る。

【００３４】カーナビゲーション装置１には、図７に示
すように取付基板１８にディスクプレイャー１１のモー
タ１９が取り付けられており、このモータ１９によって
上部にディスク２が装着されるディスクテーブル２１を
取り付けた回転軸２０が回転駆動される。カーナビゲー
ション装置１には、プリント基板２５に発熱電子部品２
４が実装されているが、この発熱電子部品２４がディス
クプレイャー１１に対して略並列状態で近接して配置さ
れた構成に特徴を有している。カーナビゲーション装置
１においては、発熱電子部品２４から発生した熱が近接
して配置されたディスクプレイャー１１へと輻射されて
これを加温する。

【００３５】カーナビゲーション装置１においては、デ
ィスクプレイャー１１と発熱電子部品２４とが上述した
略並列状態の配置構成に限定されるものではなく、例え
ば図８に示すように発熱電子部品２４がディスクプレイ
ャー１１の直下に位置して配置してもよい。すなわち、
カーナビゲーション装置１は、取付基板１８の底面にモ
ータ１９が取り付けられてその回転軸２０が取付基板１
８を貫通して上方に臨ませられている。カーナビゲーシ
ョン装置１は、取付基板１８の下方部にプリント基板２
５が延在され、このプリント基板２５上に発熱電子部品
２４がモータ１９に対応して実装されている。したがっ
て、カーナビゲーション装置１においては、発熱電子部
品２４から発生した熱が上方へと対流することから、デ
ィスクプレイャー１１に効率的に伝達されてこれを加温
する。

【００３６】カーナビゲーション装置１においては、デ
ィスクプレイャー１１と発熱電子部品２４とを近接して
設置することが困難な場合に、図９に示すように熱伝導
部材３６を介してこれらディスクプレイャー１１と発熱
電子部品２４とを連結するように構成してもよい。熱伝
導部材３６は、熱伝導率が良好な例えば銅板等の金属薄
板によって形成され、一端部３６ａがディスクプレイャ
ー１１側のモータ１９に固定されるとともに他端部３６
ｂが発熱電子部品２４側に固定される。カーナビゲーシ
ョン装置１においては、発熱電子部品２４から発生した
熱が熱伝導部材３６を介して離間して設置されたディス
クプレイャー１１へと効率的に伝達されてこれを加温す
る。

【００３７】なお、熱伝導部材３６は、モータ１９や発
熱電子部品２４に対して電気的絶縁を保持されて取り付
けられる。熱伝導部材３６は、薄板状ばかりでなく、例
えばモータ１９や発熱電子部品２４の周囲を覆う全体箱
状に形成されてもよい。

【００３８】本発明は、上述したカーナビゲーション装
置に限定されるものではなく、回転駆動機構とＣＰＵや
マイクロコンピュータ或いは電源回路部品等の発熱電子
部品を有する各種の電子機器にも適用されることは勿論
である。本発明は、例えば携帯型音響機器、モバイル機
器、携帯電話機等のように電池を電源として用いる電子
機器に適用した場合において、消費電力の低減による効
果が大きい。

【００３９】

【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明に係
る電子機器によれば、回転駆動機構が発熱電子部品の発
生熱によって加温状態に保持されることで、低温条件下
においても回転軸の潤滑特性の劣化が抑制され回転軸が
低駆動トルクにより安定して回転駆動されるようになり
電力消費の低減が図られるようになる。また、電子機器
によれば、長時間の使用や高温条件下において筐体内の
温度が所定の温度以上となった場合に温度検出手段の検
出出力により冷却手段が駆動されて冷却が行われること
で、電子部品や回路素子等の動作安定化が図られるとと
もに回転駆動機構の回転軸に充填された潤滑剤の粘性が
適正に保持されて内部に飛散することが抑制されるよう
になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態として示すカーナビゲーシ
ョン装置の装置本体の一部切欠き斜視図である。

【図２】同カーナビゲーション装置の要部構成ブロック
図である。

【図３】同装置本体に備えられる冷却ファンによる温度
制御構造の説明図である。

【図４】同通気口とシャッタ部材とによる温度制御構造
の説明図である。

【図５】同ペルチェ素子による温度制御構造の説明図で
ある。

【図６】同冷却器による温度制御構造の説明図である。

【図７】同発熱電子部品の配置による温度制御構造の説
明図である。

【図８】同発熱電子部品の配置による他の温度制御構造
の説明図である。

【図９】同発熱電子部品と熱伝導部材との配置による温
度制御構造の説明図である。

【符号の説明】 １ カーナビゲーション装置、２ ディスク、３ 装置
本体、４ モニタ、５スピーカ、８ 電源部、１１ デ
ィスクプレィヤー、１８ 取付基板、１９モータ、２０
回転軸、２１ ディスクテーブル、２２ 光ピックア
ップ、２３温度センサ、２４ 発熱電子部品、２５ プ
リント基板、２６ 通気口、２７冷却ファン、２８ ス
イッチ、２９ スイッチ制御部、３１ シャッタ部材、
３２ 切替スイッチ、３３ ペルチェ素子、３４ 冷却
器、３５ 冷却媒体、３６ 熱伝導部材

Claims (10)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 筐体の内部に、少なくとも、情報記録媒
   体の回転駆動機構と、発熱電子部品と、温度検出手段
   と、冷却手段とが備えられ、 上記発熱電子部品の発生熱によって上記回転駆動機構が
   加温状態に保持されるとともに、上記温度検出手段によ
   り上記筐体内の温度状態が検出され、所定の温度を超え
   ると上記冷却手段による冷却が行われることを特徴とす
   る電子機器。
2. 【請求項２】 上記冷却手段は、上記筐体に設けられた
   冷却ファンであり、上記温度検出手段による過温度の検
   出出力によって駆動されることを特徴とする請求項１に
   記載の電子機器。
3. 【請求項３】 上記冷却手段は、上記筐体に設けられた
   通気口とこの通気口を開閉するシャッタ機構とから構成
   され、上記温度検出手段による過温度の検出出力により
   上記シャッタ機構が駆動されて上記通気口が開口される
   ことを特徴とする請求項１に記載の電子機器。
4. 【請求項４】 上記加熱手段と冷却手段とが、ペルチェ
   素子と、このペルチェ素子に対する電流切替手段とから
   構成され、上記温度検出手段による上記筐体内の温度検
   出により上記電流切替手段が駆動されて上記ペルチェ素
   子の加温態様と冷却態様との制御が行われることを特徴
   とする請求項１に記載の電子機器。
5. 【請求項５】 所定温度を境界として固体相と液体相と
   に相変化する媒体が充填された取付手段と、この取付手
   段と接続された放熱手段とを備え、上記発熱電子部品が
   上記取付手段に取り付けられることを特徴とする請求項
   １に記載の電子機器。
6. 【請求項６】 上記筐体に設けられ上記温度検出手段に
   よる過温度の検出出力によって駆動される冷却ファン
   と、上記筐体に設けられた通気口及び上記温度検出手段
   による過温度の検出出力によって駆動されて上記通気口
   を開閉するシャッタ機構と、上記温度検出手段による過
   温度の検出出力によって電流切替が行われて加温態様と
   冷却態様との制御が行われるペルチェ素子と、所定温度
   を境界として固体相と液体相とに相変化する媒体を内蔵
   した取付手段及びこの取付手段と接続された放熱手段と
   の少なくとも２つが備えられて上記加熱手段及び／又は
   冷却手段が構成されることを特徴とする請求項１に記載
   の電子機器。
7. 【請求項７】 筐体の内部に少なくとも、情報記録媒体
   の回転駆動機構と、発熱電子部品とが備えられ、 上記回転駆動機構が、上記発熱電子部品に対して熱伝達
   結合されて上記筐体内に配設されており、その発生熱に
   よって加温されることを特徴とする電子機器。
8. 【請求項８】 上記回転駆動機構が、上記発熱電子部品
   に対して上方に位置して上記筐体内に配設されているこ
   とを特徴とする請求項７に記載の電子機器。
9. 【請求項９】 上記回転駆動機構が、上記発熱電子部品
   と同一基板に搭載されて上記筐体内に配設されているこ
   とを特徴とする請求項７に記載の電子機器。
10. 【請求項１０】 上記回転駆動機構と発熱電子部品とが
    熱伝導部材によって接続されていることを特徴とする請
    求項７に記載の電子機器。