JP2002106721A - Labylinth seal structure - Google Patents
Labylinth seal structureInfo
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- Sealing Using Fluids, Sealing Without Contact, And Removal Of Oil (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は回転側の外周面とそ
れに対向する固定側の内周面の間に形成されるラビリン
スシール構造に関し、特に固定側の内周面に環状の凹溝
を設けることによってシール効果を高めたラビリンスシ
ール構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a labyrinth seal structure formed between an outer peripheral surface on a rotating side and an inner peripheral surface on a fixed side opposed thereto, and more particularly, to provide an annular concave groove on the inner peripheral surface on the fixed side. The present invention relates to a labyrinth seal structure having an improved sealing effect.
【0002】[0002]
【従来の技術】ファンやポンプ等の回転機器において
は、軸などの回転側とケーシングなどの固定側の間隙部
をラビリンスシールでシールすることが多い。例えば自
動車のラジエータ冷却用として使用される軸流型または
斜流型のファンは、エンジンやモータ等の駆動源により
回転する駆動軸にボス部を固定し、そのボス部に複数の
翼を放射状に設け、各翼の先端部を互にリングで連結
し、そのリングの半径方向外側に間隙を置いてシュラウ
ドの筒状部が設けられる。そして回転側であるリングと
固定側であるシュラウドの筒状部との間に逆流防止用の
ラビリンスシール構造が形成される。2. Description of the Related Art In a rotating device such as a fan or a pump, a gap between a rotating side such as a shaft and a fixed side such as a casing is often sealed with a labyrinth seal. For example, an axial or mixed flow fan used for cooling a radiator of an automobile has a boss portion fixed to a drive shaft that is rotated by a drive source such as an engine or a motor, and a plurality of blades are radially provided on the boss portion. The wings are connected to each other by a ring, and a cylindrical portion of the shroud is provided radially outside the ring. A labyrinth seal structure for preventing backflow is formed between the ring on the rotating side and the cylindrical portion of the shroud on the fixed side.
【0003】図6は自動車のラジエータなどを冷却する
従来の斜流ファンの側面縦断面図である。ファン1は図
示しないエンジンのクランク軸で回転される駆動軸2
と、その駆動軸2に固定されたボス部3と、ボス部3か
ら放射状に配置される複数の翼4を有しており、翼4の
回転により図面左側から右側に起風する。各翼4の先端
部は互いにリング5で連結され、そのリング5の半径方
向外側を取り囲むように所定の間隙をもってシュラウド
6の筒状部7が配置される。さらにリング5の外周に沿
って環状の突条よりなる絞り片Sが所定間隔で複数半径
方向外方に突設されている。なおこの例は、リング5の
軸方向両端部に空気流の乱れや渦の発生を抑制する環状
のベルマウスMを設けたものであり、そのベルマウスM
が両端部の絞り片Sを兼用している。FIG. 6 is a side longitudinal sectional view of a conventional mixed flow fan for cooling a radiator or the like of an automobile. A fan 1 is a drive shaft 2 rotated by a crankshaft of an engine (not shown).
And a boss 3 fixed to the drive shaft 2 and a plurality of wings 4 radially arranged from the boss 3. The rotation of the wing 4 generates a wind from the left side to the right side in the drawing. The tips of the wings 4 are connected to each other by a ring 5, and a cylindrical portion 7 of a shroud 6 is arranged with a predetermined gap so as to surround a radially outer side of the ring 5. Further, a plurality of throttle pieces S each formed of an annular ridge are provided radially outward at predetermined intervals along the outer periphery of the ring 5. In this example, a ring-shaped bell mouth M for suppressing turbulence of air flow and generation of a vortex is provided at both ends of the ring 5 in the axial direction.
Are also used as the aperture pieces S at both ends.
【0004】一方、筒状部7はそのフランジ部で漏斗状
の連結体8にボルト結合されてシュラウド6を構成す
る。そしてその連結体8がラジエータ9のコア周縁に固
定されている。筒状部7の内周面はリング5の外周面に
所定の間隙を有して対向し、その内周面とリング5の外
周面に設けた複数の絞り片Sによって、いわゆる直通型
のラビリンスシール構造10が形成される。このような
直通型のラビリンスシール構造10においては、筒状部
7の内周面と絞り片Sの先端部の間隙により絞り口が形
成され、翼4の下流側からの逆流がその絞り口を通過す
る際に等エントロピー膨張し、減速した逆流は隣接する
絞り片Sの中間にある空間部(膨張室)において等圧で
静温度に回復する、という作用を繰り返すことによりシ
ール効果を発揮させるものである。On the other hand, the cylindrical portion 7 is bolted to the funnel-shaped connecting member 8 at its flange portion to form the shroud 6. The connecting body 8 is fixed to the periphery of the core of the radiator 9. The inner peripheral surface of the cylindrical portion 7 faces the outer peripheral surface of the ring 5 with a predetermined gap, and a so-called direct labyrinth is formed by a plurality of throttle pieces S provided on the inner peripheral surface and the outer peripheral surface of the ring 5. A seal structure 10 is formed. In such a straight-through labyrinth seal structure 10, a throttle port is formed by the gap between the inner peripheral surface of the cylindrical portion 7 and the tip end of the throttle piece S, and a backflow from the downstream side of the blade 4 causes the throttle port to form the throttle port. A backflow that isentropically expanded when passing through and the decelerated backflow is restored to a static temperature with an equal pressure in a space (expansion chamber) in the middle of the adjacent throttle piece S, thereby exerting a sealing effect. It is.
【0005】図7は図6における直通型のラビリンスシ
ール構造10の部分拡大断面図で、図6と同じ部分には
同一符号が付されている。なお簡略化のためリング5の
外周面の絞り片Sは3つ(S1〜S3)のみ描かれてい
る。図面右側からの逆流Gは筒状部7と絞り片Sの間隙
を、ファンの起風方向と逆向きに吹き抜け状に流れる
が、その一部は絞り片Sにより形成される膨張室B1,
B2内で分流して渦流を形成し、逆流Gの流量抵抗を増
加させる。FIG. 7 is a partially enlarged cross-sectional view of the direct labyrinth seal structure 10 in FIG. 6, and the same parts as those in FIG. 6 are denoted by the same reference numerals. For simplicity, only three (S1 to S3) aperture pieces S on the outer peripheral surface of the ring 5 are illustrated. The backflow G from the right side of the drawing flows through the gap between the cylindrical portion 7 and the throttle piece S in a blow-by shape in a direction opposite to the direction of blast of the fan.
The flow is divided in B2 to form a vortex, and the flow resistance of the backflow G is increased.
【0006】図8は図7の直通型の代りに食い違い型の
ラビリンスシール構造を採用した場合の部分拡大断面図
である。食い違い型のラビリンスシール構造11はリン
グ部5の外周に複数の絞り片S(S1〜S3)を設ける
と共に、シュラウド6における筒状部7の内周面から半
径方向に突出する複数の逆絞り片R(R1,R2)を設
けたものである。そして逆流Gは逆絞り片Rにより迂回
させられると共に、一部が絞り片Sの間に形成される膨
張室B1,B2で分流し渦流となって逆流を減速させ
る。そのため食い違い型のラビリンスシール構造11は
その逆流抑制の効果(シール効果)が直通型のラビリン
スシール構造10よりも一般に大きい。FIG. 8 is a partially enlarged cross-sectional view in which a staggered labyrinth seal structure is employed instead of the direct through type of FIG. The staggered labyrinth seal structure 11 has a plurality of throttle pieces S (S <b> 1 to S <b> 3) provided on the outer periphery of the ring portion 5 and a plurality of reverse throttle pieces projecting radially from the inner peripheral surface of the cylindrical portion 7 of the shroud 6. R (R1, R2) is provided. Then, the backflow G is diverted by the reverse throttle R, and a part of the backflow is diverted in the expansion chambers B1 and B2 formed between the throttles S to form a vortex to reduce the reverse flow. Therefore, the staggered labyrinth seal structure 11 generally has a greater effect of suppressing the backflow (seal effect) than the direct-flow labyrinth seal structure 10.
【0007】[0007]
【発明が解決しようとする課題】しかし従来のラビリン
スシール構造では、いずれも絞り片Sによって形成され
る回転側の膨張室をいかに逆流抑制に有効に作用させる
か、ということに重点をおいて設計される。しかしこの
ような構造では、膨張室(またはそれと逆絞り片R)の
形状や位置を最適値にしたとしても、逆流抑制効果をよ
り高めるためにはラビリンスを多段(絞り片Sや逆絞り
片Rの数を増やす)にする以外に方法がない。しかし実
用的には幅方向の寸法制限やコスト、或いは製造上の問
題から限界がある。そこで本発明はこのような従来のラ
ビリンスシール構造における問題を解決することを課題
とし、そのための新しいラビリンスシール構造を提供す
ることを目的とする。However, in the conventional labyrinth seal structure, the design is focused on how the expansion chamber on the rotating side formed by the throttle piece S effectively acts to suppress the backflow. Is done. However, in such a structure, even if the shape and position of the expansion chamber (or the reverse restricting piece R) are optimized, the labyrinth is increased in multiple stages (the restricting piece S and the reverse restricting piece R) in order to further enhance the backflow suppressing effect. There is no other way than to increase the number of However, practically, there is a limit due to dimensional restrictions in the width direction, costs, or manufacturing problems. Therefore, an object of the present invention is to solve such a problem in the conventional labyrinth seal structure and to provide a new labyrinth seal structure for that purpose.
【0008】[0008]
【課題を解決するための手段】すなわち本発明は、回転
側30の外周面30aとそれに対向する固定側31の内
周面31aの間に形成されるラビリンスシール構造23
である。そして、回転側30の外周面30aには半径方
向に突出する環状の絞り片Sが設けられ、固定側31の
内周面31aには環状の凹溝24が設けられていること
を特徴とする(請求項1)。上記ラビリンスシール構造
において、凹溝24の部分を避けた固定側の内周面に半
径方向に突出する環状の逆絞り片Rを設けることができ
る(請求項2)。上記ラビリンスシール構造において、
その回転側30が、ファン1の各翼4間を連結するリン
グ5であり、固定側31が、導風用のシュラウド6の筒
状部7であるものとすることができる。That is, the present invention provides a labyrinth seal structure 23 formed between an outer peripheral surface 30a of a rotating side 30 and an inner peripheral surface 31a of a fixed side 31 opposed thereto.
It is. The outer peripheral surface 30a of the rotating side 30 is provided with an annular throttle piece S protruding in the radial direction, and the inner peripheral surface 31a of the fixed side 31 is provided with an annular concave groove 24. (Claim 1). In the above-mentioned labyrinth seal structure, an annular reverse drawing piece R protruding in the radial direction can be provided on the inner peripheral surface on the fixed side avoiding the concave groove 24 (claim 2). In the above labyrinth seal structure,
The rotating side 30 may be the ring 5 connecting the blades 4 of the fan 1, and the fixed side 31 may be the cylindrical portion 7 of the shroud 6 for guiding air.
【0009】[0009]
【発明の実施の形態】次に本発明の実施の形態を図面に
より説明する。図1は本発明のラビリンスシール構造を
備えた自動車搭載用の斜流ファンの正面図、図2はその
背面図、図3は図2のA−A断面図である。なお図6と
同じ部分には同一符号が付されている。これらの図にお
いて、ファン1の中心に配置されたモータ20の駆軸軸
2にボス部3が固定され、そのボス部3の軸方向上流側
に複数の翼4が放射状に突設されている。各翼4の先端
部は互にリング5で一体に連結され、そのリング5の半
径方向外側に間隙をもってシュラウド6の筒状部7が配
置される。さらにシュラウド6の後端部において、その
筒状部7の内周面とファン1の中心部との間は複数のス
テー21で連結され、その中心部にモータ取付け部32
が設けられ、そこにモータ20が固定されてい。Embodiments of the present invention will now be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a front view of a mixed flow fan equipped with a labyrinth seal structure of the present invention for mounting on a vehicle, FIG. 2 is a rear view thereof, and FIG. 3 is a sectional view taken along line AA of FIG. The same parts as those in FIG. 6 are denoted by the same reference numerals. In these figures, a boss 3 is fixed to a drive shaft 2 of a motor 20 arranged at the center of the fan 1, and a plurality of blades 4 are radially protruded on the upstream side of the boss 3 in the axial direction. . The tips of the wings 4 are integrally connected to each other by a ring 5, and a cylindrical portion 7 of a shroud 6 is arranged radially outside the ring 5 with a gap therebetween. Further, at the rear end of the shroud 6, a plurality of stays 21 are connected between the inner peripheral surface of the cylindrical portion 7 and the center of the fan 1, and the motor mounting portion 32
Is provided, and the motor 20 is fixed there.
【0010】リング5は本発明における回転側30、筒
状部7は本発明における固定側31をそれぞれ構成し、
これら回転側30と固定側31の間にラビリンスシール
構造23が形成される。そして固定側31の内周面31
aに環状の凹溝24が設けられる。なお、シュラウド6
およびファン1は夫々樹脂により成型して作ることがで
きる。また、モータ20からは電源ケーブル22が延長
される。The ring 5 constitutes the rotating side 30 in the present invention, and the tubular portion 7 constitutes the fixed side 31 in the present invention.
A labyrinth seal structure 23 is formed between the rotating side 30 and the fixed side 31. And the inner peripheral surface 31 of the fixed side 31
a is provided with an annular concave groove 24. In addition, shroud 6
The fan 1 and the fan 1 can be made by molding with resin. Further, a power cable 22 is extended from the motor 20.
【0011】図4は本発明のラビリンスシール構造23
の部分拡大断面図である。なおこの例はリング5により
構成される回転側30の外周面30aから半径方向に3
つの絞り片S(S1〜S3)が突出され、筒状部7によ
り構成される固定側31の内周面31aには3つの凹溝
24が設けられている。逆流方向の上流側における凹溝
24は絞り片S1とS2の中間部に位置し、中間におけ
る凹溝24は絞り片S2に対向し、下流側における凹溝
24は絞り片S2とS3の中間に位置する。各凹溝24
は内周面31aに開口し、それらの軸方向の幅aはそれ
に接する内周面31aの軸方向長さbより小さい。逆流
Gの一部は図7の場合と同様に固定側30の2つの膨張
室B1、B2内にそれぞれ分流して渦流を生成し、さら
に他の一部は3つの凹溝24内にそれぞれ分流して渦流
を生成し、それら渦流の作用によって逆流Gの流量抵抗
が大幅に増加する。FIG. 4 shows a labyrinth seal structure 23 of the present invention.
It is the elements on larger scale sectional view. In this example, the outer circumferential surface 30a of the rotating side 30 constituted by the ring 5 is radially 3
The three stop pieces S (S1 to S3) are protruded, and three concave grooves 24 are provided on the inner peripheral surface 31a of the fixed side 31 constituted by the cylindrical portion 7. The groove 24 on the upstream side in the reverse flow direction is located at an intermediate portion between the throttle pieces S1 and S2, the groove 24 at the middle faces the throttle piece S2, and the groove 24 on the downstream side is located between the throttle pieces S2 and S3. To position. Each groove 24
Open in the inner peripheral surface 31a, and their axial width a is smaller than the axial length b of the inner peripheral surface 31a in contact therewith. As in the case of FIG. 7, a part of the backflow G is divided into the two expansion chambers B1 and B2 on the fixed side 30 to generate eddies, and another part is divided into the three concave grooves 24. The vortex flows to generate vortices, and the action of the vortices greatly increases the flow resistance of the backflow G.
【0012】図5は本発明の他の実施の形態で、食い違
い型のラビリンス構造の拡大断面図である。筒状部7に
より構成される固定側31の内周面31aには、半径方
向に突出する2つの逆絞り片R(R1,R2)が設けら
れる。逆流方向の上流側に位置する逆絞り片R1の先端
は、回転側30の絞り片S1とS2の中間部に形成され
る膨張室B1上に延長し、下流側に位置する逆絞り片R
2の先端は、回転側30の絞り片S2とS3の中間部に
形成される膨張室B2上に延長する。なお、各逆絞り片
Rの先端の内直径は、各絞り片Sの先端の外直径より僅
かに大であり、それによりリング5を筒状部7に軸方向
から容易に挿入することができる。そして逆絞り片R1
の上流側に接して1つの環状の凹溝24が設けられ、逆
絞り片R1とR2の中間に他の環状の凹溝24が設けら
れる。逆流Gは図示のように各絞り片Sと各逆絞り片R
の間を迂回しながら減速され、その一部は回転側30に
形成される各膨張室B1、B2および固定側31に設け
られる各凹溝24に分流し、逆流Gの流量抵抗をより一
層増加させる。FIG. 5 is an enlarged sectional view of a staggered labyrinth structure according to another embodiment of the present invention. On the inner peripheral surface 31a of the fixed side 31 formed by the cylindrical portion 7, two reverse stop pieces R (R1, R2) protruding in the radial direction are provided. The tip of the reverse throttle R1 located on the upstream side in the reverse flow direction extends above the expansion chamber B1 formed at the intermediate portion between the throttles S1 and S2 on the rotating side 30, and the reverse throttle R located on the downstream side.
The tip of 2 extends above the expansion chamber B2 formed at the intermediate portion between the throttle pieces S2 and S3 on the rotation side 30. Note that the inner diameter of the tip of each reverse drawing piece R is slightly larger than the outer diameter of the tip of each drawing piece S, so that the ring 5 can be easily inserted into the cylindrical portion 7 from the axial direction. . And reverse drawing piece R1
And one annular concave groove 24 is provided in contact with the upstream side of the other, and another annular concave groove 24 is provided between the reverse drawing pieces R1 and R2. As shown in the drawing, the backflow G is made up of each throttle piece S and each reverse throttle piece R.
And a part of the flow is divided into the expansion chambers B1 and B2 formed on the rotating side 30 and the concave grooves 24 provided on the fixed side 31 to further increase the flow resistance of the backflow G. Let it.
【0013】図5に示す食い違い型のラビリンスシール
構造23において、仮に各逆絞り片Rの先端が回転側3
0に形成される膨張室B1,B2内に延長されるように
構成すると、逆流の迂回が大きくなって逆流の抑制効果
が高まる。しかしそのように構成すると、回転側30を
固定側31に軸方向から挿入して組み立てることが困難
になるという別の問題を生じる。そこで、その場合には
これら逆絞り片Rを軸方向に変形可能とすることにより
この問題を回避することもできる。図3において逆絞り
片R3が弾性変形するものであり、これは弾性を有する
プラスチックやゴムなどの材料で、逆絞り片Rの厚みを
極めて薄くして作ればよい。このように構成すると、回
転側30を軸方向から固定側31に挿入する際に、各逆
絞り片Rは絞り片Sに接触して軸方向に倒れ、通過後に
元の状態に戻る。In the staggered labyrinth seal structure 23 shown in FIG.
When it is configured to extend into the expansion chambers B1 and B2 formed at 0, the detour of the backflow is increased and the effect of suppressing the backflow is enhanced. However, such a configuration causes another problem that it is difficult to assemble the rotary side 30 by inserting it into the fixed side 31 from the axial direction. Therefore, in this case, this problem can be avoided by making these reverse stop pieces R deformable in the axial direction. In FIG. 3, the reverse drawing piece R3 is elastically deformed, and may be made of an elastic material such as plastic or rubber and the thickness of the reverse drawing piece R may be made extremely thin. With this configuration, when the rotating side 30 is inserted into the fixed side 31 from the axial direction, each reverse stop piece R comes into contact with the stop piece S and falls down in the axial direction, and returns to the original state after passing.
【0014】図4のラビリンスシール構造23は絞り片
Sが3つ、凹溝24が3つ、図5のラビリンスシール構
造23は絞り片Sが3つ、逆絞り片Rが2つ、さらに凹
溝24が2つで構成されているが、これら絞り片S、凹
溝24および逆絞り片Rの数はこれに限らず任意に増減
することができる。また本発明のラビリンスシール構造
は、自動車搭載用のファン1以外にポンプや他の回転機
器のシールにも適用することができる。The labyrinth seal structure 23 in FIG. 4 has three aperture pieces S and three concave grooves 24, and the labyrinth seal structure 23 in FIG. 5 has three aperture pieces S, two reverse aperture pieces R, and a further concave. Although the number of the grooves 24 is two, the numbers of the diaphragm pieces S, the concave grooves 24, and the reverse diaphragm pieces R are not limited thereto, and can be arbitrarily increased or decreased. Further, the labyrinth seal structure of the present invention can be applied to a seal of a pump or other rotating equipment other than the fan 1 mounted on an automobile.
【0015】[0015]
【発明の効果】以上のように本発明のラビリンスシール
構造は、回転側の外周面に半径方向へ突出する環状の絞
り片Sを設け、固定側の内周面に環状の凹溝を設けてい
るので、回転側に形成される膨張室に逆流が分流して渦
流が形成されると共に、凹溝にも逆流が分流して渦流が
形成されるので流量抵抗が著しく増加する。そのため軸
方向の寸法を増やすことなく逆流抑制の効果を著しく高
めることができる。上記ラビリンスシール構造におい
て、凹溝の部分を避けた固定側の内周面から半径方向に
突出する環状の逆絞り片Rを設けることができ、それに
よってさらに逆流抑制の効果を高めることができる。As described above, in the labyrinth seal structure of the present invention, the annular throttle piece S protruding in the radial direction is provided on the outer peripheral surface on the rotating side, and the annular groove is provided on the inner peripheral surface on the fixed side. As a result, the backflow shunts into the expansion chamber formed on the rotation side to form a vortex, and at the same time, the backflow shunts into the concave groove to form a vortex, so that the flow resistance is significantly increased. Therefore, the effect of suppressing the backflow can be significantly increased without increasing the axial dimension. In the above labyrinth seal structure, an annular reverse throttle piece R protruding in the radial direction from the inner peripheral surface on the fixed side, avoiding the concave groove portion, can be provided, whereby the effect of suppressing the backflow can be further enhanced.
【図1】本発明のラビリンスシール構造を適用した斜流
ファンの正面図。FIG. 1 is a front view of a mixed flow fan to which a labyrinth seal structure of the present invention is applied.
【図2】図1の背面図。FIG. 2 is a rear view of FIG. 1;
【図3】図2のA−A断面図。FIG. 3 is a sectional view taken along line AA of FIG. 2;
【図4】本発明のラビリンスシール構造の1例を示す部
分拡大断面図。FIG. 4 is a partially enlarged sectional view showing one example of a labyrinth seal structure of the present invention.
【図5】本発明のラビリンスシール構造の他例を示す部
分拡大断面図。FIG. 5 is a partially enlarged sectional view showing another example of the labyrinth seal structure of the present invention.
【図6】従来の自動車搭載用の斜流ファンの側面図。FIG. 6 is a side view of a conventional mixed flow fan mounted on a vehicle.
【図7】図6におけるラビリンスシール構造の部分拡大
断面図。7 is a partially enlarged cross-sectional view of the labyrinth seal structure in FIG.
【図8】食い違い型のラビリンスシール構造の部分拡大
断面図。FIG. 8 is a partially enlarged cross-sectional view of a staggered labyrinth seal structure.
1 ファン 2 駆動軸 3 ボス部 4 翼 5 リング 6 シュラウド 7 筒状部 8 連結体 9 ラジエータ 10 直通型のラビリンスシール構造 11 食い違い型のラビリンスシール構造 20 モータ 21 ステー 22 電源ケーブル 23 ラビリンスシール構造 24 凹溝 30 回転側 30a 外周面 31 固定側 31a 内周面 32 モータ取付け部 B 膨張室 S 絞り片 R 逆絞り片 M ベルマウス DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Fan 2 Drive shaft 3 Boss part 4 Wing 5 Ring 6 Shroud 7 Cylindrical part 8 Connecting body 9 Radiator 10 Direct type labyrinth seal structure 11 Staggered type labyrinth seal structure 20 Motor 21 Stay 22 Power cable 23 Labyrinth seal structure 24 Concave Groove 30 Rotation side 30a Outer peripheral surface 31 Fixed side 31a Inner peripheral surface 32 Motor mounting part B Expansion chamber S Restrictor R Reverse restrictor M Bellmouth
Claims (3)
する固定側31の内周面31aの間に形成されるラビリ
ンスシール構造23において、 回転側30の外周面30aには半径方向に突出する環状
の絞り片Sが設けられ、固定側31の内周面31aには
環状の凹溝24が設けられることを特徴とするラビリン
スシール構造。1. In a labyrinth seal structure 23 formed between an outer peripheral surface 30a of a rotating side 30 and an inner peripheral surface 31a of a fixed side 31 opposed thereto, the outer peripheral surface 30a of the rotating side 30 projects radially. A labyrinth seal structure wherein an annular throttle piece S is provided and an annular concave groove 24 is provided on an inner peripheral surface 31a of the fixed side 31.
周面31aに半径方向に突出する環状の逆絞り片Rが設
けられるラビリンスシール構造。2. A labyrinth seal structure in which an annular reverse throttle piece R protruding in the radial direction is provided on the inner peripheral surface 31a of the fixed side 31 avoiding the concave groove 24.
であり、固定側31が、導風用のシュラウド6の筒状部
7であるラビリンスシール構造。3. The ring 5 according to claim 1, wherein the rotating side 30 is connected to each of the blades 4 of the fan 1.
The labyrinth seal structure in which the fixed side 31 is the cylindrical portion 7 of the shroud 6 for guiding air.
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