JP2002098223A - Laminated frame assembly - Google Patents
Laminated frame assemblyInfo
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- F16H—GEARING
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、一般的に言えば、
遊星歯車が取り付けられる枠部材に関し、さらに詳しく
いえば、例えば、自動、遊星伝動装置又は同様の歯車セ
ットにおいて用いられているような枠部材に関する。TECHNICAL FIELD The present invention generally relates to
It relates to a frame member on which the planet gears are mounted, and more particularly to a frame member as used, for example, in an automatic, planetary transmission or similar gear set.
【0002】[0002]
【従来の技術】普通は、枠部材は、鋳造品又は打抜加工
品から製造される。枠部材は、遊星歯車が取り付けられ
る構造部材である。鋳造として作られる枠部材が図1に
おける枠部材10として例示されている。遊星歯車装置
12は、枠部材10のウィンドウ14内に遊星軸16及
びローラ18によって取り付けられて遊星軸のまわりの
自由回転を行う。あるいは、枠部材のウィンドウはスペ
ーサによって分離された2枚の打ち抜き端板をリベット
で締め合わせることによって作られた。枠部材は歯車セ
ットの主要な副構成要素である枠組立体を作るために他
の構成要素と組立てるのにそれを準備するための次の製
作動作を必要とすることが多い。これらの次の動作は潤
滑アクセスホールの成形及び/若しくはきりもみ又はそ
の他の構成要素と連結する表面の機械加工を含むことが
ある。2. Description of the Related Art Usually, a frame member is manufactured from a cast or stamped product. The frame member is a structural member to which the planetary gear is attached. A frame member made as a casting is illustrated as the frame member 10 in FIG. The planetary gear device 12 is mounted in the window 14 of the frame member 10 by the planetary shaft 16 and the roller 18 and rotates freely around the planetary shaft. Alternatively, the frame member window was made by riveting two stamped end plates separated by a spacer. The frame member often requires the following fabrication operations to prepare it for assembling with other components to make a frame assembly that is a major sub-component of the gear set. These subsequent operations may include forming lubricated access holes and / or machining surfaces that interface with kerfs or other components.
【0003】このような遊星歯車セットは、充分な潤滑
を確実にして過剰な摩耗を防ぐために追加の構成要素を
必要とすることが多い。例えば、油を捕えて導くために
精巧な装置を必要とすることがあり、摩耗を減らすため
に多数の座金をさまざまな可動部品の間に必要とするこ
とがある。これらの構成要素は、遊星歯車セットの組立
てを複雑にして費用を増す。[0003] Such planetary gear sets often require additional components to ensure adequate lubrication and prevent excessive wear. For example, elaborate equipment may be required to catch and direct oil, and multiple washers may be required between various moving parts to reduce wear. These components add complexity and expense to the assembly of the planetary gear set.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】前述のことは、現在の
装置及び方法に存在すると知られている限界を例示す
る。したがって、上述の限界の一つ以上を克服すること
に向けられた代替物を提供することは有益であろうこと
は、明らかである。したがって、以下により完全に開示
される特徴を含む適切な代替物を提供する。The foregoing illustrates the limitations known to exist in current devices and methods. Thus, it is apparent that it would be advantageous to provide an alternative directed to overcoming one or more of the limitations set forth above. Accordingly, suitable alternatives are provided which include the features more fully disclosed below.
【0005】[0005]
【課題を解決するための方法】本発明の一態様におい
て、これは遊星歯車セットのための積層枠を与えること
によって達成され、積層枠は、第1の端板、第2の端板
及び第1及び第2の端板を遊星歯車装置の位置決めをす
るウィンドウがそれらの間に形成されるように接合する
接続手段を備える。第1及び第2の端板の少なくとも一
つは非均一な内部構造を形成するように接合された多数
の層の材料を備える。前述及びその他の態様は、添付図
面とともに考慮されるとき、以下の発明の詳細な説明か
ら明らかになる。SUMMARY OF THE INVENTION In one aspect of the invention, this is achieved by providing a laminate for a planetary gear set, the laminate comprising a first end plate, a second end plate and a second end plate. Connecting means are provided for joining the first and second end plates such that a window for positioning the planetary gear set is formed therebetween. At least one of the first and second end plates comprises a number of layers of material joined to form a non-uniform internal structure. The foregoing and other aspects will become apparent from the following detailed description of the invention when considered in conjunction with the accompanying drawings.
【0006】[0006]
【発明の実施の形態】本発明は、主な構造的構成要素が
積層構造を形成するように一緒に固定された多数の層の
材料の備えている遊星枠のための枠部材に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a frame member for a planetary frame comprising a number of layers of material whose main structural components are fixed together to form a laminated structure.
【0007】普通は帯(原料)から打ち抜かれた個々の
層は、それらに打抜加工プロセスの一部として取りこま
れた特徴を持つことができるので、二次動作を最小にす
ることは重要である。さらに、数、厚さ、強さ、構成又
は個々の層において使用される材料は、意図された用途
のための枠部材の設計を最適化することができる。これ
らの設計変数の組合わせは、設計者が枠組立の動作の間
に受ける構造的荷重に適応できるようにする。[0007] Minimizing secondary operation is important because the individual layers normally stamped from the strip (raw material) can have features incorporated therein as part of the stamping process. It is. Further, the number, thickness, strength, composition or materials used in the individual layers can optimize the frame member design for the intended application. The combination of these design variables allows the designer to adapt to the structural loads experienced during the operation of the frame assembly.
【0008】図2及び3は、第1の端板22、第2の端
板24及び2枚の端板を結合するリベット26を備える
本発明の枠部材20を例示している。少なくとも一つの
端板は、積層構造として形成される。図において、この
積層は、主に第2の端板24と一緒に示されている。遊
星歯車装置28は、遊星軸のまわりに自由回転するよう
に遊星軸32及びローラ34によってウィンドウ30内
の取り付けられる。端スプライン36及び周囲歯38
は、さまざまな用途の中の代表的なものである。遊星軸
32は、ローラ34及び第2の端板24の各層への潤滑
剤通路40と共に示されている。FIGS. 2 and 3 illustrate a frame member 20 of the present invention having a first end plate 22, a second end plate 24, and a rivet 26 joining the two end plates. At least one end plate is formed as a laminated structure. In the figure, this stack is mainly shown with the second end plate 24. The planetary gear set 28 is mounted in the window 30 by a planetary shaft 32 and rollers 34 for free rotation about the planetary shaft. End spline 36 and peripheral teeth 38
Are representative of a variety of applications. The planet shaft 32 is shown with a roller 34 and a lubricant passage 40 to each layer of the second end plate 24.
【0009】潤滑剤は、枠組立体の歯車及び軸受に一連
の相互接続している穴又はみぞを通って普通は与えられ
る。これらの通路は、二次の動作によって通常穿設され
るか又は形成される。しかし、本発明の積層枠組立体に
おいては、穴を初めの打抜加工動作の間(及びその一部
として)積層構造の層内にあけることができる。隣接し
た層におけるこのような穴の位置を変えることができる
ので、相互接続した通路の複雑なネットワークを枠部材
内に作ることができる。Lubricants are usually provided to the gears and bearings of the frame assembly through a series of interconnecting holes or grooves. These passages are usually drilled or formed by secondary operations. However, in the laminated frame assembly of the present invention, holes can be drilled into the layers of the laminated structure during (and as part of) the initial stamping operation. The ability to change the location of such holes in adjacent layers allows a complex network of interconnected passages to be created in the frame member.
【0010】これらの相互に連結した通路は、潤滑が最
も重要である枠組立体の各部分へ枠部材を通って行く潤
滑剤の流れを可能にするように設計できる。このような
設計は、潤滑剤が枠組立体に出入りするところを最適に
制御できる。積層構造の層にある穴は、丸い必要がな
い。穴は、細長いみぞ穴であってもよいし、又はそれら
が遊星の枠組立体において必要とされる所で潤滑油又は
その他の流体の捕獲、保持及び経路指定に適切な通路の
回路網を与えるような任意の形で層に穴をあけられても
よい。[0010] These interconnected passages can be designed to allow the flow of lubricant through the frame members to the parts of the frame assembly where lubrication is of paramount importance. Such a design provides optimal control of where lubricant enters and exits the frame assembly. The holes in the layers of the stack need not be round. The holes may be elongated slots, or they may provide a suitable network of passages for the capture, retention and routing of lubricating oil or other fluid where required in the planetary frame assembly. The layers may be perforated in any desired manner.
【0011】この考え方は図4に示されており、そこで
はみぞ穴42が積層板の1枚によって形成され、みぞ穴
は潤滑剤が半径方向に外向きに流れることができるよう
にしている。このみぞ穴42は、遊星軸32にある横穴
44と相互接続し、横穴44はそれ自体遊星軸にある軸
方向の穴46及び中心横穴48に相互接続して軸受の潤
滑をする。図5に示されたもう一つの実施例では、穴5
6がみぞ穴42から遊星歯車28と装置内の積層板の間
の表面まで潤滑剤を導く積層板にある。This concept is illustrated in FIG. 4, where a slot 42 is formed by one of the laminates, the slot allowing the lubricant to flow radially outward. This slot 42 interconnects with a lateral hole 44 in the planet shaft 32, which in turn interconnects with an axial hole 46 and a central lateral hole 48 in the planet shaft to lubricate the bearing. In another embodiment shown in FIG.
6 is in the laminate which directs the lubricant from the slot 42 to the surface between the planetary gear 28 and the laminate in the device.
【0012】油が遊星用途における部材を回転させるこ
とによって飛ばされるので、従来は油を捕えて歯車セッ
ト及び枠組立体の特定の領域に導くように設計された構
成がある。適当に改造された積層を使用することによっ
て、捕獲装置を積層の中に設計できるが、さもなければ
別個の追加の構成要素を必要とする。図4において、例
えば、積層板50及び51の穴径は、積層が完全である
とき、円周方向のみぞ52が枠リムの孔に形成されるよ
うなものである。このみぞは、飛んだ潤滑剤を閉じ込め
て遠心力によって積層板における潤滑剤みぞ穴54の中
及び遊星軸32にある潤滑穴40に潤滑剤を導く。[0012] As the oil is blown off by rotating members in planetary applications, there have been arrangements conventionally designed to capture the oil and direct it to a particular area of the gearset and frame assembly. By using a suitably modified stack, the capture device can be designed into the stack, but would otherwise require separate additional components. In FIG. 4, for example, the hole diameters of the laminated plates 50 and 51 are such that when the lamination is complete, a circumferential groove 52 is formed in the hole of the frame rim. The grooves confine flying lubricant and guide the lubricant into the lubricant holes 54 in the laminate and into the lubrication holes 40 in the planetary shaft 32 by centrifugal force.
【0013】異なる材料を枠の用途及び設計に基づいた
積層を作るのに使用できる。例えば、積層板が摩耗又は
疲労を受けるところに焼入鋼積層板が使われてもよく、
一方、枠にあるその他の積層板はより安価な非焼入鋼で
作ることができるだろう。例えば、成形又は穿孔プラス
チックなどのその他の材料を使用してもよい。最新の解
析ツールが枠の構造完全性を評価するために利用できる
ので、設計者は、枠及び枠組立体の設計必要条件を満た
すために組立てられた積層における各積層板の形状及び
性質によって枠設計を最適化することができる。積層板
の設計は、例として、構造的疲労強さ、熱的安定性及び
/又は最小ゆがみに対して最適化されることができる。[0013] Different materials can be used to make laminates based on the application and design of the frame. For example, a hardened steel laminate may be used where the laminate is subject to wear or fatigue,
On the other hand, the other laminates in the frame could be made of less expensive hardened steel. For example, other materials such as molded or perforated plastics may be used. Since the latest analysis tools are available to assess the structural integrity of the frame, the designer can design the frame by the shape and properties of each laminate in the assembled stack to meet the design requirements of the frame and the frame assembly. Can be optimized. Laminate design can be optimized for structural fatigue strength, thermal stability and / or minimal distortion, by way of example.
【0014】例として及び図4に示すように、遊星歯車
28は、直接に内側の積層板58及び60に対して押し
つけるように示されている。必要な摩耗特性のせいで、
この積層板は、摩耗を減らすために焼入れされる。その
他の積層板は、この耐摩耗性を必要としないので、焼入
れする必要がない。したがって、この考え方は、このよ
うな性質を与えるために特定の積層板しかより高価な材
料で作る必要がない。By way of example and as shown in FIG. 4, the planet gears 28 are shown pressing directly against the inner laminates 58 and 60. Due to the required wear properties,
The laminate is quenched to reduce wear. Other laminates do not require this wear resistance and do not need to be hardened. Thus, this concept requires that only certain laminates be made of more expensive materials to provide such properties.
【0015】質量が小さいと歯車セットの速度及び加速
度を高めるので、枠組立体は質量の小さい方が有利であ
る。積層構想は、材料の強さを必要としないところで積
層板を除去することによって質量低減を可能にする。例
えば、内部積層板は、積層に組立てられるときに構造完
全性を失うことなく質量を減らすだけに中に穴をあけら
れされてもよい。構造内のこのような空所は、枠製作の
従来の方法によっては作ることが難しいか又は非実用的
であろう。[0015] The lower mass of the frame assembly is advantageous because lower mass increases the speed and acceleration of the gear set. The lamination concept allows for mass reduction by removing the laminate where no material strength is required. For example, the inner laminate may be perforated only to reduce mass without losing structural integrity when assembled into a laminate. Such voids in the structure may be difficult or impractical to create by conventional methods of frame fabrication.
【0016】枠組立体はまた、騒音及び振動を減衰させ
ると有益である。本発明の積層構造は、本質的にそのよ
うな減衰性を有する。なお、特定の材料を積層用に選択
してこの特性を高めることができる。例えば、鉛、青
銅、銅、アルミニウム、さまざまな焼結金属、ゴム及び
ポリマー(例えばナイロン及びポリアミド)並びに空所
を用いてもよい。このような積層構造は、さまざまな厚
さのものであってもよいし、薄い被覆又は膜として塗布
されてもよい。[0016] The frame assembly also advantageously dampens noise and vibration. The laminated structure of the present invention essentially has such a damping property. Note that a specific material can be selected for lamination to enhance this property. For example, lead, bronze, copper, aluminum, various sintered metals, rubber and polymers (eg, nylon and polyamide) and voids may be used. Such a laminated structure may be of various thicknesses and may be applied as a thin coating or film.
【0017】本発明の積層枠は、枠組立体にその他の設
計特徴を一体化する機会を与える。例えば、端に段のあ
る遊星軸がこれらの軸の段の肩と枠面の間の確実な機械
的結合を作るために使われてもよい。この構造特徴は、
枠部材の構造的剛性を増す。The laminated frame of the present invention provides an opportunity to integrate other design features into the frame assembly. For example, stepped planet shafts may be used to create a secure mechanical connection between the shoulders of these shaft steps and the face of the frame. This structural feature
Increase the structural rigidity of the frame member.
【0018】遊星軸に付けた突出ピン又はその他の装置
が組立体内で遊星軸の位置を軸方向及び円周方向に決め
る手段を与えるために用いられることが多い。これらの
ピンは、通常、枠部材にあるみぞ穴又はその他の機構に
かみ合う。この機構は、軸を所望の円周方向又は軸方向
の向きでだけ組立てできることを保証するために用いる
ことができる。積層枠において、このような用途におい
てピンを受けることを必要とするみぞ穴は、積層の層の
一つにおいて積層が正しくピンの位置を決めるように容
易に打ち抜く(二次の動作なしで)ことができる。これ
は、図5に示されている。積層板が位置決めピン60が
取り付けられる領域において除去されていることが分か
る。この除去は、2枚の隣接した積層板62及び64に
おけるみぞ穴によって形成されている。Protruding pins or other devices attached to the planet shaft are often used within the assembly to provide a means for axially and circumferentially positioning the planet shaft. These pins typically engage slots or other features in the frame member. This mechanism can be used to ensure that the shaft can be assembled only in the desired circumferential or axial orientation. In a laminated frame, slots that require receiving pins in such applications should be easily punched out (with no secondary action) so that the laminate correctly positions the pins in one of the layers of the laminate. Can be. This is shown in FIG. It can be seen that the laminate has been removed in the area where the locating pins 60 are attached. This removal is formed by slots in two adjacent laminates 62 and 64.
【0019】積層枠の考えを使用している代替の設計に
おいて、端積層板66及び68は、円周方向のある程度
の軸の動きを許しながら遊星軸を軸方向に保持するため
に遊星軸70の領域において穴無しであってよい。この
動きは、軸の耐疲労性を大きくし、続いて疲労寿命を長
くすることができる。この考えは、図6に示されてい
る。In an alternative design using the laminar frame concept, the end laminates 66 and 68 have a planetary shaft 70 to axially hold the planetary shaft while allowing some circumferential axial movement. May be without holes. This movement can increase the fatigue resistance of the shaft and subsequently increase the fatigue life. This idea is illustrated in FIG.
【0020】積層設計は、従来、次の組立作業において
枠組立体に付加される部材の組込みを許す。例えばスプ
ライン付き板又は軸受座などのこれらの部材は、積層の
一部分になって副組立及び製造原価を減らすことができ
る。積層の考えは、材料、形又は追加部材の仕上げの選
択を制限しない。これの一例が図7に示され、そこでは
スプライン付きフランジ72が積層の複合部品として組
み入れられている。もう一つの例が図8に示され、積層
板延長部74がスラスト軸受76を入れるために軸受鋼
で形成されている。この積層板は、軸受を支持するため
とパイロッティング及び組立目的のためにそれを保持す
るための両方に設計されている。The lamination design conventionally allows for the incorporation of additional components to the frame assembly in subsequent assembly operations. These components, such as, for example, splined plates or bearing seats, can be part of the stack and reduce subassembly and manufacturing costs. The concept of lamination does not limit the choice of material, shape or finishing of additional components. One example of this is shown in FIG. 7, where splined flanges 72 are incorporated as a laminated composite component. Another example is shown in FIG. 8, where a laminate extension 74 is formed of bearing steel to accommodate a thrust bearing 76. This laminate is designed both to support the bearing and to hold it for piloting and assembly purposes.
【0021】積層の完全性は、若干の積層にあって隣接
の積層にある空所に噛合う凸凹形を用いることによって
高めることができる。これは、個々の積層板の正しい方
向付けを確実にするため及び荷重とたわみに耐えるため
に数積層を構造的に一つに固定する手段を与える。ま
た、ろう付け箔の使用又はその他方法は、組立てを助け
枠部材の強さを高めるような方法で数積層を一つに固定
する手段を与えることができる。[0021] The integrity of the stack can be enhanced by using a relief in some stacks that meshes with voids in adjacent stacks. This provides a means to structurally secure several laminates together to ensure proper orientation of the individual laminates and to withstand loads and deflections. Also, the use of brazing foils or other methods can provide a means of securing several stacks together in a manner that aids assembly and increases the strength of the frame members.
【0022】積層板組立体は、かしめ、ボンディング、
リベット締め又は溶接などの任意の手段によって接合さ
れて維持されてもよい。電子ビーム溶接などの特殊溶接
技術を積層枠のウィンドウを作るように積層板の多くの
層をさまざまな形のスペーサに溶接するために用いても
よい。積層板の構成は、例えば組立方法に適応させるよ
うなものであってよい。たとえば、図7に示された積層
板78に逃げ溝切りをすることによって、リベット80
(この場合組立体を維持するために使用される)を枠組
立体の側面表面に対して同じ高さに(又は下に)保つこ
とができる。The laminate assembly is swaged, bonded,
It may be joined and maintained by any means such as riveting or welding. Special welding techniques, such as electron beam welding, may be used to weld many layers of the laminate to variously shaped spacers to create a laminated frame window. The configuration of the laminate may be, for example, adapted to the assembly method. For example, rivets 80 may be formed by making relief grooves in the laminate 78 shown in FIG.
(In this case used to hold the assembly) can be kept at the same height (or below) with respect to the side surfaces of the frame assembly.
【図1】従来技術を例示している枠組立体の分解絵画図
である。FIG. 1 is an exploded pictorial view of a frame assembly illustrating the prior art.
【図2】本発明の積層枠の実施例を例示している枠組立
体の端面図である。FIG. 2 is an end view of a frame assembly illustrating an embodiment of the laminated frame of the present invention.
【図3】図2の線3−3によって指示された図2の枠組
立体の断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view of the frame assembly of FIG. 2 as indicated by line 3-3 in FIG.
【図4】本発明の積層枠の別の実施例を例示し、いくつ
かの部分を切除した枠組立体の拡大絵画図である。FIG. 4 is an enlarged pictorial view of a frame assembly with some portions cut away illustrating another embodiment of the laminated frame of the present invention.
【図5】本発明の積層枠のもう一つの実施例を例示し、
いくつかの部分を切除した枠組立体の拡大絵画図であ
る。FIG. 5 illustrates another embodiment of the laminated frame of the present invention;
FIG. 4 is an enlarged pictorial view of the frame assembly with some portions cut away.
【図6】本発明の積層枠のさらにもう一つの実施例を例
示し、いくつかの部分を切除した枠組立体の拡大絵画図
である。FIG. 6 is an enlarged pictorial view of the frame assembly with some portions cut away illustrating yet another embodiment of the laminated frame of the present invention.
【図7】追加の構成要素を組み入れている本発明の実施
例を例示し、いくつかの部分を切除した枠組立体の拡大
絵画図である。FIG. 7 is an enlarged pictorial view of the frame assembly with some portions cut away illustrating an embodiment of the invention incorporating additional components.
【図8】追加の構成要素を組み入れている本発明のもう
一つの実施例を例示し、いくつかの部分を切除した枠組
立体の拡大絵画図である。FIG. 8 is an enlarged pictorial view of a frame assembly with some portions cut away illustrating another embodiment of the present invention incorporating additional components.
20 枠部材 22 第1の端板 24 第2の端板 26 リベット 28 遊星歯車 30 ウィンドウ 32 遊星軸 34 ローラ 36 端スプライン 38 周辺歯 40 潤滑剤通路 Reference Signs List 20 frame member 22 first end plate 24 second end plate 26 rivet 28 planetary gear 30 window 32 planetary shaft 34 roller 36 end spline 38 peripheral tooth 40 lubricant passage
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 フィリップ ジェイ ドラッパー アメリカ合衆国コネチカット州06013 バ ーリントン リッジ ロード 8 (72)発明者 クリストファー カスワー アメリカ合衆国コネチカット州06001 エ イボン キングスブリッジ 59 (72)発明者 チァールス ダブリュ シャタック アメリカ合衆国コネチカット州06756 ウ エスト ゴシェン アリン ロード 138 Fターム(参考) 3J027 FA21 FA25 FA28 FB01 GA01 GC13 GE01 3J063 AA01 AB12 AC03 BA11 BB12 CB06 CD54 XD41 XE14 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor Philip Jay Drapper, 06013 Burlington Ridge Road, Connecticut, U.S.A., 0060 (72) Inventor Christopher Kaswar, 06001 E Yvon Kingsbridge, Connecticut, U.S.A. State 06756 West Goshen Allin Road 138 F-term (Reference) 3J027 FA21 FA25 FA28 FB01 GA01 GC13 GE01 3J063 AA01 AB12 AC03 BA11 BB12 CB06 CD54 XD41 XE14
Claims (17)
歯車装置の位置決めをするウィンドウが形成されるよう
に接合する接続手段を備え、 第1及び第2の端板の少なくとも一方は非均一な内部構
造が形成されるように接合された多層の材料を備える遊
星歯車セット用積層枠。A first end plate, a second end plate, and connecting means for joining the first and second ends so as to form a window for positioning the planetary gear set therebetween. A lamination frame for a planetary gear set, wherein at least one of the first and second end plates comprises a multi-layered material joined so as to form a non-uniform internal structure.
とも一層を含む請求項1に記載の積層枠。2. The laminated frame according to claim 1, wherein the non-uniform internal structure includes at least one layer of different materials.
とも一層を含む請求項1に記載の積層枠。3. The laminated frame according to claim 1, wherein the non-uniform internal structure includes at least one layer of different hardness.
とも一層を含む請求項1に記載の積層枠。4. The laminated frame according to claim 1, wherein the non-uniform internal structure includes at least one layer having voids.
を与える少なくとも一つの空所を含む請求項1に記載の
積層枠。5. The laminate frame of claim 1, wherein the non-uniform internal structure includes at least one void providing a path for a lubricant.
ために相互接続された空所を有する少なくとも2層を含
む請求項1に記載の積層枠。6. The laminate frame of claim 1, wherein the non-uniform internal structure includes at least two layers having interconnected cavities to provide a lubricant path.
するように穴のあいた少なくとも一層を含む請求項1に
記載の積層枠。7. The laminated frame according to claim 1, wherein the non-uniform internal structure includes at least one layer perforated to form an elongated slot.
の段付きへこみを与える請求項1に記載の積層枠。8. The laminated frame of claim 1, wherein the multilayer material provides a stepped recess for receiving a stepped planet shaft.
置決めピンを受けるためのへこみを与える請求項1に記
載の積層枠。9. The laminated frame according to claim 1, wherein the multilayer material provides an indentation for receiving a locating pin protruding from the planet shaft.
こみを与え、端積層板は遊星軸を保持するため及びある
程度の円周方向の軸の運動を可能にするために前記へこ
みの上に横たわっている領域において穴無しである請求
項1に記載の積層枠。10. The multi-layer material provides a recess for receiving the planetary axis, and the end laminates retain the planetary axis and allow a certain amount of circumferential axial movement to overlie the recess. 2. The laminated frame according to claim 1, wherein there are no holes in the region lying on the laminate.
グの形をしていて、円周方向のみぞが潤滑剤のためのチ
ャンネルを与えるために積層枠の穴の中に形成されるよ
うな穴径を有する請求項1 に記載の積層枠。11. The material of the multiple layers is generally in the form of a flat ring, with circumferential grooves formed in holes in the laminate frame to provide channels for lubricant. 2. The laminated frame according to claim 1, which has such a hole diameter.
合され、多数の層は、リベットの端をへこませることが
できるように構成されている請求項1に記載の積層枠。12. The laminated frame according to claim 1, wherein the materials of the multiple layers are joined by rivets, and the multiple layers are configured to be able to indent the ends of the rivets.
クが隣接した層の間に与えられるように凸凹の形を含む
請求項1に記載の積層枠。13. The laminate frame of claim 1, wherein the material of the multiple layers includes an irregular shape such that structural interlocks are provided between adjacent layers.
される請求項1に記載の積層枠。14. The laminated frame according to claim 1, wherein the materials of the multiple layers are joined by swaging.
て結合されている請求項1に記載の積層枠。15. The laminate frame of claim 1, wherein the materials of the multiple layers are riveted together.
て結合されている請求項1に記載の積層枠。16. The laminate frame of claim 1, wherein the materials of the multiple layers are joined by bonding.
れている請求項1に記載の積層枠。17. The laminate frame of claim 1, wherein the materials of the multiple layers are joined by welding.
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