JP2002097931A - 温度センサを備えたディーゼルパティキュレートフィルタ装置 - Google Patents
温度センサを備えたディーゼルパティキュレートフィルタ装置Info
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Landscapes
- Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
- Filtering Materials (AREA)
- Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
- Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 このディーゼルパティキュレートフィルタ装
置は,フィルタに補集されたパティキュレート物質の加
熱焼却による場合に,フィルタの過熱によって破損する
ことを防止する。 【解決手段】 フィルタ3,4の温度を検出する温度セ
ンサ18,19は,フィルタ3,4の蛇腹状の折り曲げ
部に配置されている。フィルタ3,4に補集されたパテ
ィキュレート物質を加熱焼却するときには,コントロー
ラ20は,温度センサ18,19による検出温度に応答
してヒータ32への通電を制御し,フィルタ3,4の温
度を一定温度以下に抑制し,フィルタ3,4の過熱を防
止する。
置は,フィルタに補集されたパティキュレート物質の加
熱焼却による場合に,フィルタの過熱によって破損する
ことを防止する。 【解決手段】 フィルタ3,4の温度を検出する温度セ
ンサ18,19は,フィルタ3,4の蛇腹状の折り曲げ
部に配置されている。フィルタ3,4に補集されたパテ
ィキュレート物質を加熱焼却するときには,コントロー
ラ20は,温度センサ18,19による検出温度に応答
してヒータ32への通電を制御し,フィルタ3,4の温
度を一定温度以下に抑制し,フィルタ3,4の過熱を防
止する。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】この発明は,ディーゼルエン
ジンから排出される排気ガスに含まれるパティキュレー
ト物質をフィルタで捕集し,捕集されたパティキュレー
ト物質を加熱焼却してフィルタを再生する温度センサを
備えたディーゼルパティキュレートフィルタ装置に関す
る。
ジンから排出される排気ガスに含まれるパティキュレー
ト物質をフィルタで捕集し,捕集されたパティキュレー
ト物質を加熱焼却してフィルタを再生する温度センサを
備えたディーゼルパティキュレートフィルタ装置に関す
る。
【0002】
【従来の技術】従来,エンジンから排気される排気ガス
中に含まれる浮遊粒子のカーボン,すす,HC,SOX
等から成るパティキュレート物質を除去するディーゼル
パティキュレートフィルタ装置として,セラミックス繊
維を積層した構造のフィルタ,多孔質セラミックスから
成るハニカム構造のフィルタが知られている。この種の
フィルタは,パティキュレート物質が捕集されてフィル
タが目詰まりした時に,熱源を用いてパティキュレート
物質を加熱焼却し,フィルタを再生処理することが一般
的である。
中に含まれる浮遊粒子のカーボン,すす,HC,SOX
等から成るパティキュレート物質を除去するディーゼル
パティキュレートフィルタ装置として,セラミックス繊
維を積層した構造のフィルタ,多孔質セラミックスから
成るハニカム構造のフィルタが知られている。この種の
フィルタは,パティキュレート物質が捕集されてフィル
タが目詰まりした時に,熱源を用いてパティキュレート
物質を加熱焼却し,フィルタを再生処理することが一般
的である。
【0003】また,特開平8−312329号公報に開
示された再生機能を持つディーゼルパティキュレートフ
ィルタ装置は,パティキュレートの着火温度を低下さ
せ,通電金網への電力の供給を低減できる自己再生機能
を持つものであり,排気系に設けた一対の排気ガス通路
にフィルタを配置する。フィルタに通電金網と酸化反応
温度を低下させる酸化触媒用金網を配置する。排気ガス
通路に設けたシャッタ弁を,所定値以上の排圧に応答し
て排気ガス流量を自動的に絞るように作動させる。酸化
触媒用金網によってパティキュレートの着火温度が低下
し,シャッタ弁は閉鎖すると,パティキュレートは容易
に着火燃焼する。また,フィルタは,フェルト状のセラ
ミックス繊維積層部材を重ね合わせ,その両側に耐熱性
を有するNi,Cr等を含む鉄製金網で押さえ,所定の
形状に成形して作製することができる。フィルタは,セ
ラミックス繊維材で筒状で襞状に折り曲げられて表面積
が大きくなる形状に形成できるが,その他,円筒形等の
筒状,平板状,波状等の形状に構成することもできる。
示された再生機能を持つディーゼルパティキュレートフ
ィルタ装置は,パティキュレートの着火温度を低下さ
せ,通電金網への電力の供給を低減できる自己再生機能
を持つものであり,排気系に設けた一対の排気ガス通路
にフィルタを配置する。フィルタに通電金網と酸化反応
温度を低下させる酸化触媒用金網を配置する。排気ガス
通路に設けたシャッタ弁を,所定値以上の排圧に応答し
て排気ガス流量を自動的に絞るように作動させる。酸化
触媒用金網によってパティキュレートの着火温度が低下
し,シャッタ弁は閉鎖すると,パティキュレートは容易
に着火燃焼する。また,フィルタは,フェルト状のセラ
ミックス繊維積層部材を重ね合わせ,その両側に耐熱性
を有するNi,Cr等を含む鉄製金網で押さえ,所定の
形状に成形して作製することができる。フィルタは,セ
ラミックス繊維材で筒状で襞状に折り曲げられて表面積
が大きくなる形状に形成できるが,その他,円筒形等の
筒状,平板状,波状等の形状に構成することもできる。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】ところで,ディーゼル
パティキュレートフィルタ装置において,フィルタに所
定量以上のパティキュレート物質が堆積した時に,パテ
ィキュレート物質を加熱焼却してフィルタを再生する必
要がある。フィルタを再生処理するため,フィルタに捕
集されたパティキュレート物質を加熱焼却する場合,フ
ィルタの周りの雰囲気温度を一定温度まで上昇させなけ
ればならない。ディーゼルエンジンから排出されるパテ
ィキュレート物質は,未燃炭化物を含む粒子状物質であ
り,その構成成分はカーボンが約50%,HCが約25
%及びその他のSOX ,HCを含んだ有害合成物が約2
5%である。これらの構成成分中のカーボンの燃焼温度
は約600℃といわれ,この温度までフィルタ温度及び
その雰囲気温度を上昇させなければ,カーボンは着火し
て燃焼しない。
パティキュレートフィルタ装置において,フィルタに所
定量以上のパティキュレート物質が堆積した時に,パテ
ィキュレート物質を加熱焼却してフィルタを再生する必
要がある。フィルタを再生処理するため,フィルタに捕
集されたパティキュレート物質を加熱焼却する場合,フ
ィルタの周りの雰囲気温度を一定温度まで上昇させなけ
ればならない。ディーゼルエンジンから排出されるパテ
ィキュレート物質は,未燃炭化物を含む粒子状物質であ
り,その構成成分はカーボンが約50%,HCが約25
%及びその他のSOX ,HCを含んだ有害合成物が約2
5%である。これらの構成成分中のカーボンの燃焼温度
は約600℃といわれ,この温度までフィルタ温度及び
その雰囲気温度を上昇させなければ,カーボンは着火し
て燃焼しない。
【0005】しかしながら,ディーゼルパティキュレー
トフィルタ装置では,フィルタに捕集されたパティキュ
レート物質を加熱焼却するために,フィルタ及びその雰
囲気温度をカーボンの燃焼温度まで繰り返し上昇させる
と,フィルタの劣化が早くなり,フィルタの耐久性を低
下させる問題がある。フィルタが,例えば,金属,セラ
ミックス等の材料で構成されている場合は,フィルタ及
びその雰囲気温度が900℃〜1000℃を超えると,
フィルタが急激に劣化し,その耐久性が早急に低下す
る。
トフィルタ装置では,フィルタに捕集されたパティキュ
レート物質を加熱焼却するために,フィルタ及びその雰
囲気温度をカーボンの燃焼温度まで繰り返し上昇させる
と,フィルタの劣化が早くなり,フィルタの耐久性を低
下させる問題がある。フィルタが,例えば,金属,セラ
ミックス等の材料で構成されている場合は,フィルタ及
びその雰囲気温度が900℃〜1000℃を超えると,
フィルタが急激に劣化し,その耐久性が早急に低下す
る。
【0006】また,フィルタに多量のパティキュレート
物質が堆積していると,燃焼温度が高くなり過ぎ,フィ
ルタが耐熱性材料で作製されていてもフィルタが熱変形
や溶損して破損することがある。フィルタに堆積したパ
ティキュレート物質を加熱焼却する装置としては,フィ
ルタに設けられたヒータと,燃焼に必要な酸素(エンジ
ンから排出される排気ガスや空気に含まれる)をフィル
タに送り込む送風ポンプとである。フィルタに設けられ
たヒータに通常24V等の所定電圧を印加し,フィルタ
を一定時間加熱すると,フィルタに捕集されているパテ
ィキュレート物質が加熱されて着火し燃焼する。従来の
ディーゼルパティキュレートフィルタ装置は,通常,フ
ィルタに捕集されたパティキュレート物質を予め決めら
れた所定時間内にわたって加熱燃焼させてパティキュレ
ート物質を焼却するように構成されている。しかしなが
ら,従来のディーゼルパティキュレートフィルタ装置
は,フィルタの温度上昇に対して温度制御する手段が設
けられていないので,燃焼条件によっては,必要以上に
フィルタの温度が高くなり,フィルタが過熱し過ぎて破
損する恐れがある。
物質が堆積していると,燃焼温度が高くなり過ぎ,フィ
ルタが耐熱性材料で作製されていてもフィルタが熱変形
や溶損して破損することがある。フィルタに堆積したパ
ティキュレート物質を加熱焼却する装置としては,フィ
ルタに設けられたヒータと,燃焼に必要な酸素(エンジ
ンから排出される排気ガスや空気に含まれる)をフィル
タに送り込む送風ポンプとである。フィルタに設けられ
たヒータに通常24V等の所定電圧を印加し,フィルタ
を一定時間加熱すると,フィルタに捕集されているパテ
ィキュレート物質が加熱されて着火し燃焼する。従来の
ディーゼルパティキュレートフィルタ装置は,通常,フ
ィルタに捕集されたパティキュレート物質を予め決めら
れた所定時間内にわたって加熱燃焼させてパティキュレ
ート物質を焼却するように構成されている。しかしなが
ら,従来のディーゼルパティキュレートフィルタ装置
は,フィルタの温度上昇に対して温度制御する手段が設
けられていないので,燃焼条件によっては,必要以上に
フィルタの温度が高くなり,フィルタが過熱し過ぎて破
損する恐れがある。
【0007】また,従来のディーゼルパティキュレート
フィルタ装置に使用されているフィルタは,セラミック
ス繊維材で筒状で襞状に折り曲げられて表面積が大きく
なる形状に形成されているが,パティキュレート物質を
加熱燃焼させる時にフィルタとその雰囲気温度は上昇
し,その上昇温度によって襞状の円筒体が熱変形するの
で,その形状を維持するため,襞状のフィルタの折り曲
げ部を耐熱性セラミックス等で補強しなければならず,
また,フィルタが円筒状であるためハウジング内への配
設が複雑になり,フィルタの部品点数が多くなり,製造
コストがアップするという問題があった。
フィルタ装置に使用されているフィルタは,セラミック
ス繊維材で筒状で襞状に折り曲げられて表面積が大きく
なる形状に形成されているが,パティキュレート物質を
加熱燃焼させる時にフィルタとその雰囲気温度は上昇
し,その上昇温度によって襞状の円筒体が熱変形するの
で,その形状を維持するため,襞状のフィルタの折り曲
げ部を耐熱性セラミックス等で補強しなければならず,
また,フィルタが円筒状であるためハウジング内への配
設が複雑になり,フィルタの部品点数が多くなり,製造
コストがアップするという問題があった。
【0008】
【課題を解決するための手段】この発明の目的は,上記
の課題を解決することであり,フィルタに捕集されたパ
ティキュレート物質を加熱焼却するフィルタの再生時
に,フィルタに設けた温度センサによるフィルタの検出
温度に応答してフィルタに設けたヒータへの通電の断接
或いは通電電気量を制御し,フィルタが所定の温度以上
にならないように制御し,フィルタの破損を防止すると
共に,フィルタ自体をハウジング内へ容易に配設できる
ように構成したディーゼルパティキュレートフィルタ装
置を提供することである。
の課題を解決することであり,フィルタに捕集されたパ
ティキュレート物質を加熱焼却するフィルタの再生時
に,フィルタに設けた温度センサによるフィルタの検出
温度に応答してフィルタに設けたヒータへの通電の断接
或いは通電電気量を制御し,フィルタが所定の温度以上
にならないように制御し,フィルタの破損を防止すると
共に,フィルタ自体をハウジング内へ容易に配設できる
ように構成したディーゼルパティキュレートフィルタ装
置を提供することである。
【0009】この発明は,エンジンからの排気ガスが流
れる入口側排気管に接続された切換通路,前記切換通路
に排気ガス入口が互いに対向して配置された一対のハウ
ジング,前記ハウジング内に前記排気ガスの流れに交差
する方向に延びてそれぞれ配置された前記排気ガス中の
パティキュレート物質を捕集すると共に捕集された前記
パティキュレート物質を加熱焼却するヒータを備えた蛇
腹状のフィルタ,前記フィルタに前記排気ガスを供給す
るため前記排気ガス入口の何れか一方を開放し且つ他方
を閉鎖するため切り換えられる排気ガス切換弁,前記ハ
ウジングにそれぞれ形成された排気ガス出口に接続され
た出口側排気管,前記フィルタの温度を検出するため前
記フィルタに接触して配置された温度センサ,及び前記
フィルタに捕集された前記パティキュレート物質の捕集
量に応答して前記排気ガス切換弁の切り換え及び前記温
度センサの検出信号に応答して前記ヒータへの通電と前
記排気ガス切換弁の切り換えとを制御するコントロー
ラ,から成るディーゼルパティキュレートフィルタ装置
に関する。
れる入口側排気管に接続された切換通路,前記切換通路
に排気ガス入口が互いに対向して配置された一対のハウ
ジング,前記ハウジング内に前記排気ガスの流れに交差
する方向に延びてそれぞれ配置された前記排気ガス中の
パティキュレート物質を捕集すると共に捕集された前記
パティキュレート物質を加熱焼却するヒータを備えた蛇
腹状のフィルタ,前記フィルタに前記排気ガスを供給す
るため前記排気ガス入口の何れか一方を開放し且つ他方
を閉鎖するため切り換えられる排気ガス切換弁,前記ハ
ウジングにそれぞれ形成された排気ガス出口に接続され
た出口側排気管,前記フィルタの温度を検出するため前
記フィルタに接触して配置された温度センサ,及び前記
フィルタに捕集された前記パティキュレート物質の捕集
量に応答して前記排気ガス切換弁の切り換え及び前記温
度センサの検出信号に応答して前記ヒータへの通電と前
記排気ガス切換弁の切り換えとを制御するコントロー
ラ,から成るディーゼルパティキュレートフィルタ装置
に関する。
【0010】更に,このディーゼルパティキュレートフ
ィルタ装置は,前記ハウジング内の前記フィルタの上流
側にそれぞれ開口して前記排気ガス又は空気を前記ハウ
ジング内に供給するガス供給管,前記フィルタの再生時
に前記ガス供給管を通って何れか一方の前記ハウジング
内に前記排気ガス又は空気を供給するため前記ガス供給
管に設けられたガス切換弁,及び前記ガス供給管を通っ
て前記ハウジング内に前記排気ガス又は前記空気を供給
するため作動されるポンプを有している。
ィルタ装置は,前記ハウジング内の前記フィルタの上流
側にそれぞれ開口して前記排気ガス又は空気を前記ハウ
ジング内に供給するガス供給管,前記フィルタの再生時
に前記ガス供給管を通って何れか一方の前記ハウジング
内に前記排気ガス又は空気を供給するため前記ガス供給
管に設けられたガス切換弁,及び前記ガス供給管を通っ
て前記ハウジング内に前記排気ガス又は前記空気を供給
するため作動されるポンプを有している。
【0011】前記コントローラは,前記フィルタの再生
に応答して前記ガス切換弁の切換作動と前記ポンプの作
動を制御して前記ハウジング内への前記排気ガス又は前
記空気の供給量を調節するものである。更に,前記ポン
プを駆動するモータは,前記エンジンの運転状況に応じ
て前記コントローラによって回転速度が制御される。
に応答して前記ガス切換弁の切換作動と前記ポンプの作
動を制御して前記ハウジング内への前記排気ガス又は前
記空気の供給量を調節するものである。更に,前記ポン
プを駆動するモータは,前記エンジンの運転状況に応じ
て前記コントローラによって回転速度が制御される。
【0012】前記コントローラは,前記フィルタの再生
時に,前記エンジンの負荷が高い時に前記モータの回転
数を上昇させて前記フィルタに多量のガスを送り込み,
低い時に前記モータの回転数を低減して前記フィルタに
少量の前記ガスを送り込む制御をする。
時に,前記エンジンの負荷が高い時に前記モータの回転
数を上昇させて前記フィルタに多量のガスを送り込み,
低い時に前記モータの回転数を低減して前記フィルタに
少量の前記ガスを送り込む制御をする。
【0013】前記温度センサは,前記フィルタの再生時
に前記フィルタの温度を検出するため前記フィルタ面を
縦断する方向に延びるように配設され,前記コントロー
ラは,前記フィルタの過熱を防止するため前記温度セン
サからの検出温度に応答して前記ヒータへの通電を制御
する。
に前記フィルタの温度を検出するため前記フィルタ面を
縦断する方向に延びるように配設され,前記コントロー
ラは,前記フィルタの過熱を防止するため前記温度セン
サからの検出温度に応答して前記ヒータへの通電を制御
する。
【0014】前記温度センサは,正の抵抗温度係数の大
きいニッケル等から成る金属線と前記金属線の外側全面
を覆うアルミナ等の耐熱性で耐腐食性のセラミックスか
ら成る外管とから構成され,前記温度センサは前記フィ
ルタの蛇腹の折り曲げ部の高温領域に沿って配置されて
いる。
きいニッケル等から成る金属線と前記金属線の外側全面
を覆うアルミナ等の耐熱性で耐腐食性のセラミックスか
ら成る外管とから構成され,前記温度センサは前記フィ
ルタの蛇腹の折り曲げ部の高温領域に沿って配置されて
いる。
【0015】前記フィルタは,前記排気ガスの流れの上
流側に配置された前記ヒータ,前記ヒータに接して配置
された耐熱性を有するセラミックス繊維がランダムに積
層された第1セラミックス不織布,前記第1セラミック
ス不織布に接して配置された前記パティキュレート物質
の燃焼温度を低減させる触媒を含んだ触媒層,前記触媒
層に接して配置された耐熱性を有するセラミックス繊維
がランダムに積層された第2セラミックス不織布,及び
前記第2セラミックス不織布に接して配置された耐熱金
属の線を網み込んだ金網から構成されている。
流側に配置された前記ヒータ,前記ヒータに接して配置
された耐熱性を有するセラミックス繊維がランダムに積
層された第1セラミックス不織布,前記第1セラミック
ス不織布に接して配置された前記パティキュレート物質
の燃焼温度を低減させる触媒を含んだ触媒層,前記触媒
層に接して配置された耐熱性を有するセラミックス繊維
がランダムに積層された第2セラミックス不織布,及び
前記第2セラミックス不織布に接して配置された耐熱金
属の線を網み込んだ金網から構成されている。
【0016】前記ヒータは,耐熱性金属線を並列に結線
し,前記第1セラミックス不織布の全面にわたってそれ
ぞれ平行に延びている。
し,前記第1セラミックス不織布の全面にわたってそれ
ぞれ平行に延びている。
【0017】前記セラミックス不織布は,窒化珪素,炭
化珪素,アルミナ等の耐熱性セラミックスから構成され
ている。
化珪素,アルミナ等の耐熱性セラミックスから構成され
ている。
【0018】前記触媒層は,コバルト,白金及び/又は
パラジウムから成る金属粉末を,ニッケルをベースにし
た金網又は不織布の薄板状層に分散させて構成されてい
る。
パラジウムから成る金属粉末を,ニッケルをベースにし
た金網又は不織布の薄板状層に分散させて構成されてい
る。
【0019】前記フィルタは,方形の箱状ハウジングに
前記排気ガスの流れ方向に交差する方向に指向して前記
ハウジングの一面から対向した他面へ延びるように配設
されている。また,前記ハウジングの前記一面に排気ガ
ス入口が形成され,前記フィルタは,前記排気ガスを前
記フィルタに対して均等に流入させるため,前記ハウジ
ングの排気ガス入口側の通路断面積が大きく,前記ハウ
ジングの奥側の通路断面積が小さくなるように前記ハウ
ジング内に配置されている。
前記排気ガスの流れ方向に交差する方向に指向して前記
ハウジングの一面から対向した他面へ延びるように配設
されている。また,前記ハウジングの前記一面に排気ガ
ス入口が形成され,前記フィルタは,前記排気ガスを前
記フィルタに対して均等に流入させるため,前記ハウジ
ングの排気ガス入口側の通路断面積が大きく,前記ハウ
ジングの奥側の通路断面積が小さくなるように前記ハウ
ジング内に配置されている。
【0020】このディーゼルパティキュレートフィルタ
装置は,上記のように構成されているので,フィルタに
捕集されたパティキュレート物質が予め決められた捕集
量以上になると,排気ガス切換弁を切り換えて排気ガス
を他方のフィルタへ流し,パティキュレート物質が堆積
したフィルタを再生するためフィルタに設けたヒータを
通電する。この時,フィルタに設けた温度センサでフィ
ルタ温度を検出し,コントローラによってフィルタ温度
に応答してヒータの通電を制御するものであり,例え
ば,温度が予め決められた所定の温度に到達すると,ヒ
ータの温度を低減するためヒータへの通電を停止し,ま
た,フィルタの温度が所定の温度以下になるとヒータへ
通電し,所定の期間内にフィルタに捕集されたパティキ
ュレート物質を加熱焼却する。また,フィルタの再生時
に,フィルタの温度が高温になり,パティキュレート物
質の燃焼が盛んに過ぎると,ハウジング内に排気ガス又
は空気を供給する送風ポンプの出力を抑制し,酸欠状態
にしてパティキュレート物質の燃焼を抑制することがで
きる。コントローラは,フィルタに捕集されたパティキ
ュレート物質が捕集途中で異常燃焼し,高温化した時
に,温度センサが異常燃焼を検知し,排気ガス切換弁を
閉鎖し,高温燃焼を抑制できる。また,温度センサは,
抵抗温度係数の大きいニッケル等から成る金属線から構
成されているので,温度上昇と共に抵抗値が上昇し,フ
ィルタ温度を検出することができ,それに応答してヒー
タへの通電を制御すれば,フィルタを常に所定の温度以
下に制御でき,フィルタの破損を防止できる。
装置は,上記のように構成されているので,フィルタに
捕集されたパティキュレート物質が予め決められた捕集
量以上になると,排気ガス切換弁を切り換えて排気ガス
を他方のフィルタへ流し,パティキュレート物質が堆積
したフィルタを再生するためフィルタに設けたヒータを
通電する。この時,フィルタに設けた温度センサでフィ
ルタ温度を検出し,コントローラによってフィルタ温度
に応答してヒータの通電を制御するものであり,例え
ば,温度が予め決められた所定の温度に到達すると,ヒ
ータの温度を低減するためヒータへの通電を停止し,ま
た,フィルタの温度が所定の温度以下になるとヒータへ
通電し,所定の期間内にフィルタに捕集されたパティキ
ュレート物質を加熱焼却する。また,フィルタの再生時
に,フィルタの温度が高温になり,パティキュレート物
質の燃焼が盛んに過ぎると,ハウジング内に排気ガス又
は空気を供給する送風ポンプの出力を抑制し,酸欠状態
にしてパティキュレート物質の燃焼を抑制することがで
きる。コントローラは,フィルタに捕集されたパティキ
ュレート物質が捕集途中で異常燃焼し,高温化した時
に,温度センサが異常燃焼を検知し,排気ガス切換弁を
閉鎖し,高温燃焼を抑制できる。また,温度センサは,
抵抗温度係数の大きいニッケル等から成る金属線から構
成されているので,温度上昇と共に抵抗値が上昇し,フ
ィルタ温度を検出することができ,それに応答してヒー
タへの通電を制御すれば,フィルタを常に所定の温度以
下に制御でき,フィルタの破損を防止できる。
【0021】このディーゼルパティキュレートフィルタ
装置は,フィルタに捕集されたパティキュレート物質が
フィルタに設けた触媒の機能によって450℃〜500
℃で着火し燃焼するが,金属,セラミックス等の材料が
900℃〜1000℃を超えると,急激にその耐久性が
低下するので,フィルタ等の部材を900℃以下で使用
することが好ましいものである。このディーゼルパティ
キュレートフィルタ装置は,フィルタに設けた温度セン
サによるフィルタ温度の検出に応じてヒータの制御をす
るので,フィルタの温度を500℃程度で抑制した状態
でパティキュレート物質を燃焼させるように設定でき,
フィルタの耐久限界までの温度幅が400℃(=900
℃−500℃)となり,フィルタの長寿命化を達成でき
る。
装置は,フィルタに捕集されたパティキュレート物質が
フィルタに設けた触媒の機能によって450℃〜500
℃で着火し燃焼するが,金属,セラミックス等の材料が
900℃〜1000℃を超えると,急激にその耐久性が
低下するので,フィルタ等の部材を900℃以下で使用
することが好ましいものである。このディーゼルパティ
キュレートフィルタ装置は,フィルタに設けた温度セン
サによるフィルタ温度の検出に応じてヒータの制御をす
るので,フィルタの温度を500℃程度で抑制した状態
でパティキュレート物質を燃焼させるように設定でき,
フィルタの耐久限界までの温度幅が400℃(=900
℃−500℃)となり,フィルタの長寿命化を達成でき
る。
【0022】また,このディーゼルパティキュレートフ
ィルタ装置に組み込まれたフィルタは,排気ガスが接触
する通過面積を増大させるため,蛇腹状に単に折り曲げ
られたシンプルな形状であるので,熱変形がし難く,蛇
腹形状を保持でき,大きな通路面積を長期間にわたって
維持できる。また,フィルタを組み込むハウジングは,
方形の箱状に形成されているので,フィルタをハウジン
グに組み込む場合に,排気ガスの流れに交差する方向に
指向してハウジングの一面から対向した他面へ延びるよ
うに極めて容易に配設でき,ハウジングへのフィルタの
固定構造をシンプルになり,更に,このディーゼルパテ
ィキュレートフィルタ装置は,部品点数を大幅に低減で
きると共に,従来の襞付き筒状フィルタに比較して製造
コストを大幅に低減できる。
ィルタ装置に組み込まれたフィルタは,排気ガスが接触
する通過面積を増大させるため,蛇腹状に単に折り曲げ
られたシンプルな形状であるので,熱変形がし難く,蛇
腹形状を保持でき,大きな通路面積を長期間にわたって
維持できる。また,フィルタを組み込むハウジングは,
方形の箱状に形成されているので,フィルタをハウジン
グに組み込む場合に,排気ガスの流れに交差する方向に
指向してハウジングの一面から対向した他面へ延びるよ
うに極めて容易に配設でき,ハウジングへのフィルタの
固定構造をシンプルになり,更に,このディーゼルパテ
ィキュレートフィルタ装置は,部品点数を大幅に低減で
きると共に,従来の襞付き筒状フィルタに比較して製造
コストを大幅に低減できる。
【0023】
【発明の実施の形態】以下,図面を参照して,この発明
によるディーゼルパティキュレートフィルタ装置の実施
例を説明する。図1はこの発明によるディーゼルパティ
キュレートフィルタ装置の具体的な実施例を示す概略断
面図,図2はこの発明によるディーゼルパティキュレー
トフィルタ装置の一実施例を示し,フィルタに温度セン
サを配設した状態を示す概略斜視図,及び図3はフィル
タの構造を説明する分解斜視図である。
によるディーゼルパティキュレートフィルタ装置の実施
例を説明する。図1はこの発明によるディーゼルパティ
キュレートフィルタ装置の具体的な実施例を示す概略断
面図,図2はこの発明によるディーゼルパティキュレー
トフィルタ装置の一実施例を示し,フィルタに温度セン
サを配設した状態を示す概略斜視図,及び図3はフィル
タの構造を説明する分解斜視図である。
【0024】このディーゼルパティキュレートフィルタ
装置は,具体的には,図1に示すように構成されてい
る。このディーゼルパティキュレートフィルタ装置は,
エンジンから排出される排気ガスEGに含まれるカーボ
ン,すす,HC,SOX 等から成るパティキュレート物
質をフィルタ3,4で捕集し,フィルタ3,4に捕集さ
れたパティキュレート物質を加熱焼却し,フィルタ3,
4を再生するものである。このディーゼルパティキュレ
ートフィルタ装置は,入口側排気管5と出口側排気管6
がエンジンで発生した排気ガスEGが排出される排気管
に接続されて組み込まれている。即ち,フィルタ3,4
が配設されたハウジング1,2は,入口側排気管5と出
口側排気管6との間に配置され,ハウジング1,2は,
上流側排気管5に接続された切換通路15に排気ガス入
口13,14が互いに対向してそれぞれ配置されてい
る。ハウジング1,2は,切換通路15を挟んでフレー
ム29等によって所定の形状に互いに固定されている。
装置は,具体的には,図1に示すように構成されてい
る。このディーゼルパティキュレートフィルタ装置は,
エンジンから排出される排気ガスEGに含まれるカーボ
ン,すす,HC,SOX 等から成るパティキュレート物
質をフィルタ3,4で捕集し,フィルタ3,4に捕集さ
れたパティキュレート物質を加熱焼却し,フィルタ3,
4を再生するものである。このディーゼルパティキュレ
ートフィルタ装置は,入口側排気管5と出口側排気管6
がエンジンで発生した排気ガスEGが排出される排気管
に接続されて組み込まれている。即ち,フィルタ3,4
が配設されたハウジング1,2は,入口側排気管5と出
口側排気管6との間に配置され,ハウジング1,2は,
上流側排気管5に接続された切換通路15に排気ガス入
口13,14が互いに対向してそれぞれ配置されてい
る。ハウジング1,2は,切換通路15を挟んでフレー
ム29等によって所定の形状に互いに固定されている。
【0025】フィルタ3,4は,排気ガスEGに接する
表面積を大きくするため,全体として,蛇腹状に折り曲
げられ,長手方向に延びてハウジング1,2内に配設さ
れている。フィルタ3,4は,方形の箱状ハウジング
1,2に排気ガスEGの流れに交差する方向に指向して
ハウジング1,2の一面から対向する他面へ延びるよう
に配設されている。フィルタ3,4は,蛇腹の襞の山部
が排気ガスEGの流れの上流側に同一方向に向かって平
行に指向され,また,蛇腹の襞の谷部が排気ガスEGの
流れに沿って同一方向に向かって平行に指向されてい
る。また,フィルタ3,4の一端が取り付けられたハウ
ジング1,2の一面側に排気ガス入口13,14が形成
されている。フィルタ3,4は,排気ガスEGをフィル
タ3,4に対して均等に流入させるため,ハウジング
1,2の排気ガスEGの入口側13F,14Fの通路断
面積が大きく,ハウジング1,2の奥側13R,14R
の通路断面積が小さくなるようにハウジング1,2内に
配置されている。排気ガスEGは,入口側排気管5から
フィルタ3,4に送り込まれ,フィルタ3,4を通過す
る際に,排気ガスEGに含まれているパティキュレート
物質がフィルタ3,4に捕集される。パティキュレート
物質が除かれた浄化された排気ガスEGは,出口側排気
管6から排出される。
表面積を大きくするため,全体として,蛇腹状に折り曲
げられ,長手方向に延びてハウジング1,2内に配設さ
れている。フィルタ3,4は,方形の箱状ハウジング
1,2に排気ガスEGの流れに交差する方向に指向して
ハウジング1,2の一面から対向する他面へ延びるよう
に配設されている。フィルタ3,4は,蛇腹の襞の山部
が排気ガスEGの流れの上流側に同一方向に向かって平
行に指向され,また,蛇腹の襞の谷部が排気ガスEGの
流れに沿って同一方向に向かって平行に指向されてい
る。また,フィルタ3,4の一端が取り付けられたハウ
ジング1,2の一面側に排気ガス入口13,14が形成
されている。フィルタ3,4は,排気ガスEGをフィル
タ3,4に対して均等に流入させるため,ハウジング
1,2の排気ガスEGの入口側13F,14Fの通路断
面積が大きく,ハウジング1,2の奥側13R,14R
の通路断面積が小さくなるようにハウジング1,2内に
配置されている。排気ガスEGは,入口側排気管5から
フィルタ3,4に送り込まれ,フィルタ3,4を通過す
る際に,排気ガスEGに含まれているパティキュレート
物質がフィルタ3,4に捕集される。パティキュレート
物質が除かれた浄化された排気ガスEGは,出口側排気
管6から排出される。
【0026】フィルタ3,4は,ハウジング1,2内に
それぞれ配置されている。切換通路15には,アクチュ
エータ10で駆動される切り換えられる排気ガス切換弁
12が設けられている。排気ガス切換弁12は,フィル
タ3又は4に排気ガスEGを供給するため,アクチュエ
ータ10によって排気ガス入口13又は14の何れか一
方を開放するように作動される。アクチュエータ10と
排気ガス切換弁12とは,ハウジング1,2を支持する
フレーム29等に固定されている。ハウジング1,2に
それぞれ形成された排気ガス出口16,17には,出口
側排気管6が接続されている。入口側排気管5と出口側
排気管6には,フィルタ3,4に捕集されたパティキュ
レート物質の捕集量を検出するため排気ガスの圧力を検
出する圧力センサ30,31がそれぞれ設けられてい
る。
それぞれ配置されている。切換通路15には,アクチュ
エータ10で駆動される切り換えられる排気ガス切換弁
12が設けられている。排気ガス切換弁12は,フィル
タ3又は4に排気ガスEGを供給するため,アクチュエ
ータ10によって排気ガス入口13又は14の何れか一
方を開放するように作動される。アクチュエータ10と
排気ガス切換弁12とは,ハウジング1,2を支持する
フレーム29等に固定されている。ハウジング1,2に
それぞれ形成された排気ガス出口16,17には,出口
側排気管6が接続されている。入口側排気管5と出口側
排気管6には,フィルタ3,4に捕集されたパティキュ
レート物質の捕集量を検出するため排気ガスの圧力を検
出する圧力センサ30,31がそれぞれ設けられてい
る。
【0027】このディーゼルパティキュレートフィルタ
装置は,ハウジング1,2内のフィルタ3,4の上流側
にそれぞれ開口するガス供給口27,28を通じて排気
ガスEG又は空気をハウジング1,2内に供給するガス
供給管7,8,フィルタ3,4の再生時にガス供給管
7,8を通って何れか一方のハウジング1,2内に排気
ガスEG又は空気を供給するためガス供給管7,8に設
けられたアクチュエータ11A,11Bで駆動されるガ
ス切換弁21,22,及びガス供給管7,8を通ってハ
ウジング1,2内に排気ガスEG又は空気を供給するた
め作動される送風ポンプ9を有する。
装置は,ハウジング1,2内のフィルタ3,4の上流側
にそれぞれ開口するガス供給口27,28を通じて排気
ガスEG又は空気をハウジング1,2内に供給するガス
供給管7,8,フィルタ3,4の再生時にガス供給管
7,8を通って何れか一方のハウジング1,2内に排気
ガスEG又は空気を供給するためガス供給管7,8に設
けられたアクチュエータ11A,11Bで駆動されるガ
ス切換弁21,22,及びガス供給管7,8を通ってハ
ウジング1,2内に排気ガスEG又は空気を供給するた
め作動される送風ポンプ9を有する。
【0028】特に,このディーゼルパティキュレートフ
ィルタ装置は,フィルタ3,4の再生時に,フィルタ
3,4の温度を検出するためフィルタ3,4面を縦断す
る方向に延びる温度センサ18,19を備えている。コ
ントローラ20は,温度センサ18,19によって検出
されたフィルタ3,4の温度及びそれらの雰囲気温度に
応答してヒータ32への通電を制御し,フィルタ3,4
の過熱を防止する。温度センサ18,19は,図2に示
すように,抵抗温度係数の大きいニッケル等から成る金
属線37と,金属線37の外側全面を覆うアルミナ等の
耐熱性で耐腐食性のセラミックスから成る外管38から
構成されている。温度センサ18,19は,例えば,フ
ィルタ3,4の蛇腹の折り曲げ部の高温領域に沿って接
触状態で配置されている。温度センサ18,19は,例
えば,ブリッジ回路40と比較器39を備えた回路に接
続されている。ブリッジ回路40における間隔46は,
温度センサ18,19の抵抗になるように,ブリッジ回
路40のラインが温度センサ18,19の両端に結線さ
れている。温度センサ18,19は,通電された時に,
金属線37が大きい正の抵抗温度係数を有するので,フ
ィルタ3,4の温度が上昇すると,金属線37の抵抗が
増大し,温度センサ18,19を流れる電流が小さくな
る。そこで,温度センサ18,19を流れる電流の変化
をブリッジ回路40と比較器39とで検出し,フィルタ
3,4の温度を検出することができる。
ィルタ装置は,フィルタ3,4の再生時に,フィルタ
3,4の温度を検出するためフィルタ3,4面を縦断す
る方向に延びる温度センサ18,19を備えている。コ
ントローラ20は,温度センサ18,19によって検出
されたフィルタ3,4の温度及びそれらの雰囲気温度に
応答してヒータ32への通電を制御し,フィルタ3,4
の過熱を防止する。温度センサ18,19は,図2に示
すように,抵抗温度係数の大きいニッケル等から成る金
属線37と,金属線37の外側全面を覆うアルミナ等の
耐熱性で耐腐食性のセラミックスから成る外管38から
構成されている。温度センサ18,19は,例えば,フ
ィルタ3,4の蛇腹の折り曲げ部の高温領域に沿って接
触状態で配置されている。温度センサ18,19は,例
えば,ブリッジ回路40と比較器39を備えた回路に接
続されている。ブリッジ回路40における間隔46は,
温度センサ18,19の抵抗になるように,ブリッジ回
路40のラインが温度センサ18,19の両端に結線さ
れている。温度センサ18,19は,通電された時に,
金属線37が大きい正の抵抗温度係数を有するので,フ
ィルタ3,4の温度が上昇すると,金属線37の抵抗が
増大し,温度センサ18,19を流れる電流が小さくな
る。そこで,温度センサ18,19を流れる電流の変化
をブリッジ回路40と比較器39とで検出し,フィルタ
3,4の温度を検出することができる。
【0029】コントローラ20は,フィルタ3,4の過
熱を防止するため,温度センサ18,19からの検出温
度に応答してヒータ32への通電を制御すると共に,送
風ポンプ9を駆動するモータの作動を制御してハウジン
グ1,2内への排気ガスEG又は空気の供給量を調節す
る。即ち,コントローラ20は,回転センサ23で検出
されたエンジン回転数,負荷センサ24で検出されたエ
ンジン負荷等のエンジンの作動状態に応答して送風ポン
プ9を駆動するモータの回転速度を制御する。コントロ
ーラ20は,フィルタ3,4の再生時に,例えば,エン
ジンの負荷が高い時にモータの回転数を上昇させてフィ
ルタ3,4に多量の排気ガスEG又は空気のガスを送り
込み,低い時にモータの回転数を低減してフィルタ3,
4に少量のガスを送り込む制御する。
熱を防止するため,温度センサ18,19からの検出温
度に応答してヒータ32への通電を制御すると共に,送
風ポンプ9を駆動するモータの作動を制御してハウジン
グ1,2内への排気ガスEG又は空気の供給量を調節す
る。即ち,コントローラ20は,回転センサ23で検出
されたエンジン回転数,負荷センサ24で検出されたエ
ンジン負荷等のエンジンの作動状態に応答して送風ポン
プ9を駆動するモータの回転速度を制御する。コントロ
ーラ20は,フィルタ3,4の再生時に,例えば,エン
ジンの負荷が高い時にモータの回転数を上昇させてフィ
ルタ3,4に多量の排気ガスEG又は空気のガスを送り
込み,低い時にモータの回転数を低減してフィルタ3,
4に少量のガスを送り込む制御する。
【0030】コントローラ20は,圧力センサ30,3
1によって検出された圧力の圧力比を検出し,所定の圧
力比より大きくなれば,フィルタ3,4に捕集されたパ
ティキュレート物質が予め決められた捕集量に達したと
認識し,その圧力比に応答して,排気ガス切換弁12を
切り換える制御をし,次いで,フィルタ3又は4に堆積
されたパティキュレート物質を加熱焼却するため,ヒー
タ32へ通電する制御を行う。また,コントローラ20
は,フィルタ3,4の再生に応答して送風ポンプ9の作
動と,ガス切換弁21,22の切換作動を行うためアク
チュエータ11A,11Bの作動を制御する。更に,コ
ントローラ20は,回転センサ23で検出されたエンジ
ン回転数,負荷センサ24で検出されたエンジン負荷等
のエンジンの作動状態に応答して圧力センサ30,31
によって検出された圧力P1 ,P 2 の圧力比(P2 /P
1 )を演算し,適正なパティキュレート物質の捕集量を
演算し,排気ガス切換弁12の切り換え時を制御し,更
に,ハウジング1,2内へ送り込む排気ガスEG又は空
気の流量を調整するため送風ポンプ9の作動を制御す
る。
1によって検出された圧力の圧力比を検出し,所定の圧
力比より大きくなれば,フィルタ3,4に捕集されたパ
ティキュレート物質が予め決められた捕集量に達したと
認識し,その圧力比に応答して,排気ガス切換弁12を
切り換える制御をし,次いで,フィルタ3又は4に堆積
されたパティキュレート物質を加熱焼却するため,ヒー
タ32へ通電する制御を行う。また,コントローラ20
は,フィルタ3,4の再生に応答して送風ポンプ9の作
動と,ガス切換弁21,22の切換作動を行うためアク
チュエータ11A,11Bの作動を制御する。更に,コ
ントローラ20は,回転センサ23で検出されたエンジ
ン回転数,負荷センサ24で検出されたエンジン負荷等
のエンジンの作動状態に応答して圧力センサ30,31
によって検出された圧力P1 ,P 2 の圧力比(P2 /P
1 )を演算し,適正なパティキュレート物質の捕集量を
演算し,排気ガス切換弁12の切り換え時を制御し,更
に,ハウジング1,2内へ送り込む排気ガスEG又は空
気の流量を調整するため送風ポンプ9の作動を制御す
る。
【0031】フィルタ3,4は,特に,図3に示すよう
に,両端に電極端子25,26を備えた耐熱性金属線か
ら成るヒータ32,耐熱性のセラミックス繊維がランダ
ムに積層された第1セラミックス不織布33,パティキ
ュレート物質の燃焼温度を低減させる触媒を含んだ触媒
層34,耐熱性のセラミックス繊維がランダムに積層さ
れた第2セラミックス不織布35,及び耐熱金属線を網
み込んだ金網36を順次積層した積層構造に構成されて
いる。フィルタ3,4は,排気ガスEGの流れに対して
上流側にヒータ32が位置し,下流側にセラミックス繊
維の飛散を防止するため金網36が位置するようにハウ
ジング内1,2に配列されている。触媒層34及び金網
36の金属材は,排気ガスEGに接して腐食するような
材料である時には,耐腐食性セラミックス等の材料でコ
ーティングすることができる。
に,両端に電極端子25,26を備えた耐熱性金属線か
ら成るヒータ32,耐熱性のセラミックス繊維がランダ
ムに積層された第1セラミックス不織布33,パティキ
ュレート物質の燃焼温度を低減させる触媒を含んだ触媒
層34,耐熱性のセラミックス繊維がランダムに積層さ
れた第2セラミックス不織布35,及び耐熱金属線を網
み込んだ金網36を順次積層した積層構造に構成されて
いる。フィルタ3,4は,排気ガスEGの流れに対して
上流側にヒータ32が位置し,下流側にセラミックス繊
維の飛散を防止するため金網36が位置するようにハウ
ジング内1,2に配列されている。触媒層34及び金網
36の金属材は,排気ガスEGに接して腐食するような
材料である時には,耐腐食性セラミックス等の材料でコ
ーティングすることができる。
【0032】ヒータ32を構成する耐熱性金属線は,図
2及び図3に示すように,第1セラミックス不織布33
に接してそれぞれ実質的に平行に延びている配置が好ま
しいが,必ずしも平行である必要が無く,場合によって
は,接触してもよいものである。ヒータ32は,耐熱性
金属線が電極端子25,26にそれぞれ並列に結線され
ている。ヒータ32の耐熱性金属線は,第1セラミック
ス不織布33の全面に実質的に平行に一端から他端に延
びる状態に積層すればよいものである。場合によって
は,隣接するヒータ32の耐熱性金属線は,互いに接触
したとしても,電極間に電圧を負荷させたときに,トー
タルの抵抗が変わることがないので,必ずしも平行に配
置させることもない。
2及び図3に示すように,第1セラミックス不織布33
に接してそれぞれ実質的に平行に延びている配置が好ま
しいが,必ずしも平行である必要が無く,場合によって
は,接触してもよいものである。ヒータ32は,耐熱性
金属線が電極端子25,26にそれぞれ並列に結線され
ている。ヒータ32の耐熱性金属線は,第1セラミック
ス不織布33の全面に実質的に平行に一端から他端に延
びる状態に積層すればよいものである。場合によって
は,隣接するヒータ32の耐熱性金属線は,互いに接触
したとしても,電極間に電圧を負荷させたときに,トー
タルの抵抗が変わることがないので,必ずしも平行に配
置させることもない。
【0033】第1と第2のセラミックス不織布33,3
5は,窒化珪素(Si3 N4 ),炭化珪素(SiC),
アルミナ(Al2 O3 )等の耐熱性セラミックスから構
成されている。また,第1と第2のセラミックス不織布
33,35は,30mm〜100mm程度の長さのセラ
ミックス繊維から形成されている。
5は,窒化珪素(Si3 N4 ),炭化珪素(SiC),
アルミナ(Al2 O3 )等の耐熱性セラミックスから構
成されている。また,第1と第2のセラミックス不織布
33,35は,30mm〜100mm程度の長さのセラ
ミックス繊維から形成されている。
【0034】触媒層34は,コバルト(Co),白金
(Pt)及び/又はパラジウム(Pd)から成る金属粉
末を,ニッケル(Ni)をベースにした金網又は不織布
の薄板状層に分散させた状態で担持して構成されてい
る。この時,金網又は不織布の薄板状層をヒータとして
機能させることができる。
(Pt)及び/又はパラジウム(Pd)から成る金属粉
末を,ニッケル(Ni)をベースにした金網又は不織布
の薄板状層に分散させた状態で担持して構成されてい
る。この時,金網又は不織布の薄板状層をヒータとして
機能させることができる。
【0035】このディーゼルパティキュレートフィルタ
装置は,上記のように構成されており,次のように作動
する。エンジンで発生した排気ガスEGは,入口側排気
管5を通じて切換通路15へ流入する。図1に示すよう
に,切換通路15において,まず,排気ガス切換弁12
が排気ガス入口13を開放し,排気ガス入口14を閉鎖
した状態であるとすると,排気ガスEGは,矢印のよう
に,切換通路15から排気ガス入口13を通じてハウジ
ング1内へ送り込まれる。ハウジング1内にはフィルタ
3が配設されているので,排気ガスEGは,フィルタ3
を通過して浄化され,排気ガス出口16から出口側排気
管6へ排出される。排気ガスEGがフィルタ3を通過す
る際に,排気ガスEGに含まれるパティキュレート物質
はフィルタ3によって捕集される。パティキュレート物
質がフィルタ3に捕集されて堆積すると,入口側排気管
5を流れる排気ガスEGの圧力P2 が上昇し,出口側排
気管6を流れる排気ガスEGの圧力P1 が降下する。出
口側排気管6が大気開放状態であれば,圧力P1 は通常
降下したとしても大気圧である。これらの圧力P1,P
2 は,圧力センサ30,31や電気的手段によって検出
される。これらの圧力P1 ,P2 は,コントローラ20
に入力され,圧力比P2 /P1 が演算される。コントロ
ーラ20は,圧力比P2 /P1 が予め決められた所定値
以上になると,フィルタ3に所定量のパティキュレート
物質が捕集された状態であるとして次のような処理の指
令を発する。
装置は,上記のように構成されており,次のように作動
する。エンジンで発生した排気ガスEGは,入口側排気
管5を通じて切換通路15へ流入する。図1に示すよう
に,切換通路15において,まず,排気ガス切換弁12
が排気ガス入口13を開放し,排気ガス入口14を閉鎖
した状態であるとすると,排気ガスEGは,矢印のよう
に,切換通路15から排気ガス入口13を通じてハウジ
ング1内へ送り込まれる。ハウジング1内にはフィルタ
3が配設されているので,排気ガスEGは,フィルタ3
を通過して浄化され,排気ガス出口16から出口側排気
管6へ排出される。排気ガスEGがフィルタ3を通過す
る際に,排気ガスEGに含まれるパティキュレート物質
はフィルタ3によって捕集される。パティキュレート物
質がフィルタ3に捕集されて堆積すると,入口側排気管
5を流れる排気ガスEGの圧力P2 が上昇し,出口側排
気管6を流れる排気ガスEGの圧力P1 が降下する。出
口側排気管6が大気開放状態であれば,圧力P1 は通常
降下したとしても大気圧である。これらの圧力P1,P
2 は,圧力センサ30,31や電気的手段によって検出
される。これらの圧力P1 ,P2 は,コントローラ20
に入力され,圧力比P2 /P1 が演算される。コントロ
ーラ20は,圧力比P2 /P1 が予め決められた所定値
以上になると,フィルタ3に所定量のパティキュレート
物質が捕集された状態であるとして次のような処理の指
令を発する。
【0036】コントローラ20は,アクチュエータ10
を駆動して排気ガス切換弁12の切換作動をし,排気ガ
ス入口13を閉鎖し,排気ガス入口14を開放する。そ
こで,入口側排気管5から切換通路15に流入した排気
ガスEGは,排気ガス入口14からハウジング2へと送
り込まれ,ハウジング2内にはフィルタ4が配設されて
いるので,排気ガスEGは,フィルタ4を通過して浄化
され,排気ガス出口17から出口側排気管6へ排出され
る。また,コントローラ20は,フィルタ3に捕集され
たパティキュレート物質を加熱焼却するため,フィルタ
3に組み込んだヒータ32に電極端子25を通じて通電
し,フィルタ3とその雰囲気を加熱する。次いで,コン
トローラ20は,アクチュエータ11A,11Bを作動
し,ガス供給管7のガス切換弁21を開放し,ガス供給
管8のガス切換弁22を閉鎖すると共に,送風ポンプ9
を作動する。送風ポンプ9の作動によって,排気ガスE
G又は空気がガス供給管7を通じてガス供給口27から
ハウジング1内に供給される。送風ポンプ9によってハ
ウジング1へ供給される排気ガスEGは,出口側排気管
6を流れる浄化されたものを利用することが好ましい。
を駆動して排気ガス切換弁12の切換作動をし,排気ガ
ス入口13を閉鎖し,排気ガス入口14を開放する。そ
こで,入口側排気管5から切換通路15に流入した排気
ガスEGは,排気ガス入口14からハウジング2へと送
り込まれ,ハウジング2内にはフィルタ4が配設されて
いるので,排気ガスEGは,フィルタ4を通過して浄化
され,排気ガス出口17から出口側排気管6へ排出され
る。また,コントローラ20は,フィルタ3に捕集され
たパティキュレート物質を加熱焼却するため,フィルタ
3に組み込んだヒータ32に電極端子25を通じて通電
し,フィルタ3とその雰囲気を加熱する。次いで,コン
トローラ20は,アクチュエータ11A,11Bを作動
し,ガス供給管7のガス切換弁21を開放し,ガス供給
管8のガス切換弁22を閉鎖すると共に,送風ポンプ9
を作動する。送風ポンプ9の作動によって,排気ガスE
G又は空気がガス供給管7を通じてガス供給口27から
ハウジング1内に供給される。送風ポンプ9によってハ
ウジング1へ供給される排気ガスEGは,出口側排気管
6を流れる浄化されたものを利用することが好ましい。
【0037】フィルタ3に捕集されているパティキュレ
ート物質は,ハウジング1にガス供給管7を通じて酸素
を含む排気ガスEG又は空気を送り込むと.フィルタ3
に設けたヒータ32によって加熱されて着火燃焼し,加
熱焼却される。この時,フィルタ3に設けられた触媒層
34によってパティキュレート物質の燃焼温度は低く抑
制されると共に,フィルタ3及びその雰囲気は,温度セ
ンサ18によって検出され,所定温度以上になると,ヒ
ータ32を切り,ヒータ32による加熱を停止してパテ
ィキュレート物質の燃焼伝播によって加熱焼却する。ま
た,コントローラ20は,フィルタ3に捕集されたパテ
ィキュレート物質が捕集途中で異常燃焼し,高温化した
時に,温度センサ18が異常燃焼を検知し,排気ガス切
換弁を一時的に閉鎖し,高温燃焼を抑制することができ
る。フィルタ3は,パティキュレート物質が加熱焼却さ
れて再生され,次のパティキュレート物質の捕集処理の
待機状態になる。一方,排気ガスEGは,フィルタ4に
よって浄化されているが,排気ガスEGに含まれるパテ
ィキュレート物質がフィルタ4に所定量以上堆積するこ
とによって,フィルタ3と同様の再生処理が行われ,そ
の時には排気ガスEGは再生されたフィルタ3で浄化さ
れることになる。このディーゼルパティキュレートフィ
ルタ装置は,上記の排気ガス処理工程が繰り返され,エ
ンジンから排出される排気ガスEGは連続して浄化され
ることになる。
ート物質は,ハウジング1にガス供給管7を通じて酸素
を含む排気ガスEG又は空気を送り込むと.フィルタ3
に設けたヒータ32によって加熱されて着火燃焼し,加
熱焼却される。この時,フィルタ3に設けられた触媒層
34によってパティキュレート物質の燃焼温度は低く抑
制されると共に,フィルタ3及びその雰囲気は,温度セ
ンサ18によって検出され,所定温度以上になると,ヒ
ータ32を切り,ヒータ32による加熱を停止してパテ
ィキュレート物質の燃焼伝播によって加熱焼却する。ま
た,コントローラ20は,フィルタ3に捕集されたパテ
ィキュレート物質が捕集途中で異常燃焼し,高温化した
時に,温度センサ18が異常燃焼を検知し,排気ガス切
換弁を一時的に閉鎖し,高温燃焼を抑制することができ
る。フィルタ3は,パティキュレート物質が加熱焼却さ
れて再生され,次のパティキュレート物質の捕集処理の
待機状態になる。一方,排気ガスEGは,フィルタ4に
よって浄化されているが,排気ガスEGに含まれるパテ
ィキュレート物質がフィルタ4に所定量以上堆積するこ
とによって,フィルタ3と同様の再生処理が行われ,そ
の時には排気ガスEGは再生されたフィルタ3で浄化さ
れることになる。このディーゼルパティキュレートフィ
ルタ装置は,上記の排気ガス処理工程が繰り返され,エ
ンジンから排出される排気ガスEGは連続して浄化され
ることになる。
【0038】
【発明の効果】この発明によるディーゼルパティキュレ
ートフィルタ装置は,上記のように,フィルタに接触し
て温度センサが設けられているので,フィルタが再生時
に温度センサの検出温度に応答してフィルタ温度が調整
され,フィルタが過熱されることがなく,パティキュレ
ート物質の燃焼温度が適正な温度範囲に制御され,フィ
ルタが熱影響によって破損することがなく,フィルタの
耐久性を向上できる。また,ヒータによってフィルタが
加熱される時に,温度センサがフィルタの最も高温とな
る領域即ちフィルタの蛇腹の折り曲げ部の高温領域に沿
って配置されているので,フィルタ全域にわたってフィ
ルタ温度は温度センサで検出した温度以下の温度に実質
的に制御され,フィルタが局部過熱等によって破損する
ことが防止される。
ートフィルタ装置は,上記のように,フィルタに接触し
て温度センサが設けられているので,フィルタが再生時
に温度センサの検出温度に応答してフィルタ温度が調整
され,フィルタが過熱されることがなく,パティキュレ
ート物質の燃焼温度が適正な温度範囲に制御され,フィ
ルタが熱影響によって破損することがなく,フィルタの
耐久性を向上できる。また,ヒータによってフィルタが
加熱される時に,温度センサがフィルタの最も高温とな
る領域即ちフィルタの蛇腹の折り曲げ部の高温領域に沿
って配置されているので,フィルタ全域にわたってフィ
ルタ温度は温度センサで検出した温度以下の温度に実質
的に制御され,フィルタが局部過熱等によって破損する
ことが防止される。
【0039】また,フィルタが配設されたハウジング
は,方形の形状であって極めてコンパクトな構造である
ので,このディーゼルパティキュレートフィルタ装置
は,新車は勿論のこと,既存の車両に対しても,マフラ
の取付け構造或いはマフラの代わりに消音機能を持つも
のとして容易に取り付けることができる。また,フィル
タは,セラミックス繊維中に燃焼温度を抑制する触媒層
を有するので,フィルタに捕集されたパティキュレート
物質を低い温度で加熱焼却することが可能となり,高温
で加熱することによるフィルタの耐久性の低下を防止す
ることができ,フィルタの寿命を長くさせることができ
て耐久性を増大させることが可能である。また,フィル
タには,実質的に平行に延びるヒータがセラミックス繊
維に全面に配設されているので,フィルタに捕集された
パティキュレート物質は局部加熱されることなく,均等
に加熱焼却される。また,加熱によってヒータの金属線
が他のヒータの金属線に接したとしても,各ヒータは並
列に結線されているので,トータルの抵抗は実質的に変
わることがなく,スムースにパティキュレート物質を加
熱焼却する機能を果たすことができる。
は,方形の形状であって極めてコンパクトな構造である
ので,このディーゼルパティキュレートフィルタ装置
は,新車は勿論のこと,既存の車両に対しても,マフラ
の取付け構造或いはマフラの代わりに消音機能を持つも
のとして容易に取り付けることができる。また,フィル
タは,セラミックス繊維中に燃焼温度を抑制する触媒層
を有するので,フィルタに捕集されたパティキュレート
物質を低い温度で加熱焼却することが可能となり,高温
で加熱することによるフィルタの耐久性の低下を防止す
ることができ,フィルタの寿命を長くさせることができ
て耐久性を増大させることが可能である。また,フィル
タには,実質的に平行に延びるヒータがセラミックス繊
維に全面に配設されているので,フィルタに捕集された
パティキュレート物質は局部加熱されることなく,均等
に加熱焼却される。また,加熱によってヒータの金属線
が他のヒータの金属線に接したとしても,各ヒータは並
列に結線されているので,トータルの抵抗は実質的に変
わることがなく,スムースにパティキュレート物質を加
熱焼却する機能を果たすことができる。
【図1】この発明によるディーゼルパティキュレートフ
ィルタ装置の具体的な実施例を示す概略断面図である。
ィルタ装置の具体的な実施例を示す概略断面図である。
【図2】この発明によるディーゼルパティキュレートフ
ィルタ装置の一実施例を示し,フィルタの温度センサに
設けた状態を示す概略斜視図である。
ィルタ装置の一実施例を示し,フィルタの温度センサに
設けた状態を示す概略斜視図である。
【図3】フィルタの構造を説明する分解斜視図である。
1,2 ハウジング 3,4 フィルタ 5 入口側排気管 6 出口側排気管 7,8 ガス供給管 9 送風ポンプ 10,11A,11B アクチュエータ 12 排気ガス切換弁 13,14 排気ガス入口 13F,14F 入口側 13R,14R 奥側 15 切換通路 16,17 排気ガス出口 18,19 温度センサ 20 コントローラ 21,22 ガス切換弁 30,31 圧力センサ 32 ヒータ 33 第1セラミックス不織布 34 触媒層 35 第2セラミックス不織布 36 金網 37 金属線 38 外管 39 比較器 40 ブリッジ回路
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 FI テーマコート゛(参考) B01D 39/20 B01D 39/20 D 46/46 46/46 53/94 F01N 3/18 B F01N 3/18 3/24 E 3/24 B01D 53/36 103C Fターム(参考) 3G090 AA02 AA03 AA04 BA04 CA01 CA04 CB12 CB18 CB23 DA04 DA13 DA20 3G091 AA02 AA18 AB02 AB13 BA04 BA08 BA38 CA03 CA05 CA22 CB08 DA03 DB10 EA00 EA01 EA03 EA31 EA32 FC02 FC07 FC08 GA04 GA05 GA21 GB01W GB01X GB06W GB07W GB10X GB13X GB15X GB16X GB17X HA04 HA11 HA14 HA15 HA16 HA36 HA37 HA38 HA42 HB01 HB03 4D019 AA01 BA01 BA05 BA06 BB03 BC07 BC12 CA02 CB04 CB09 4D048 AA14 AB01 AC06 BA10X BA30X BA31X BA37X BA38X BA39X BB07 BB08 CA01 CC22 CC25 CC32 CC38 CC52 CC63 CD05 DA01 DA02 DA10 DA13 DA20 4D058 JA14 JB02 JB06 JB25 JB41 JB44 KA06 KB02 MA42 MA44 MA52 PA04 PA08 PA16 QA01 QA19 SA08 TA06 UA05 UA06 UA25
Claims (12)
- 【請求項1】 エンジンからの排気ガスが流れる入口側
排気管に接続された切換通路,前記切換通路に排気ガス
入口が互いに対向して配置された一対のハウジング,前
記ハウジング内に前記排気ガスの流れに交差する方向に
延びてそれぞれ配置された前記排気ガス中のパティキュ
レート物質を捕集すると共に捕集された前記パティキュ
レート物質を加熱焼却するヒータを備えた蛇腹状のフィ
ルタ,前記フィルタに前記排気ガスを供給するため前記
排気ガス入口の何れか一方を開放し且つ他方を閉鎖する
ため切り換えられる排気ガス切換弁,前記ハウジングに
それぞれ形成された排気ガス出口に接続された出口側排
気管,前記フィルタの温度を検出するため前記フィルタ
に接触して配置された温度センサ,及び前記フィルタに
捕集された前記パティキュレート物質の捕集量に応答し
て前記排気ガス切換弁の切り換え及び前記温度センサの
検出信号に応答して前記ヒータへの通電と前記排気ガス
切換弁の切り換えとを制御するコントローラ,から成る
ディーゼルパティキュレートフィルタ装置。 - 【請求項2】 前記ハウジング内の前記フィルタの上流
側にそれぞれ開口して前記排気ガス又は空気を前記ハウ
ジング内に供給するガス供給管,前記フィルタの再生時
に前記ガス供給管を通って何れか一方の前記ハウジング
内に前記排気ガス又は空気を供給するため前記ガス供給
管に設けられたガス切換弁,及び前記ガス供給管を通っ
て前記ハウジング内に前記排気ガス又は前記空気を供給
するため作動されるポンプを有し,前記コントローラは
前記フィルタの再生に応答して前記ガス切換弁の切換作
動と前記ポンプの作動を制御して前記ハウジング内への
前記排気ガス又は前記空気の供給量を調節することから
成る請求項1に記載のディーゼルパティキュレートフィ
ルタ装置。 - 【請求項3】 前記ポンプを駆動するモータは,前記エ
ンジンの運転状況に応じて前記コントローラによって回
転速度が制御されることから成る請求項2に記載のディ
ーゼルパティキュレートフィルタ装置。 - 【請求項4】 前記コントローラは,前記フィルタの再
生時に,前記エンジンの負荷が高い時に前記モータの回
転数を上昇させて前記フィルタに多量のガスを送り込
み,低い時に前記モータの回転数を低減して前記フィル
タに少量の前記ガスを送り込む制御をすることから成る
請求項3に記載のディーゼルパティキュレートフィルタ
装置。 - 【請求項5】 前記温度センサは,前記フィルタの再生
時に前記フィルタの温度を検出するため前記フィルタ面
を縦断する方向に延びるように配設され,前記コントロ
ーラは,前記フィルタの過熱を防止するため前記温度セ
ンサからの検出温度に応答して前記ヒータへの通電を制
御することから成る請求項1に記載のディーゼルパティ
キュレートフィルタ装置。 - 【請求項6】 前記温度センサは正の抵抗温度係数の大
きいニッケル等から成る金属線と前記金属線の外側全面
を覆うアルミナ等の耐熱性で耐腐食性のセラミックスか
ら成る外管とから構成され,前記温度センサは前記フィ
ルタの蛇腹の折り曲げ部の高温領域に沿って配置されて
いることから成る請求項5に記載のディーゼルパティキ
ュレートフィルタ装置。 - 【請求項7】 前記フィルタは,前記排気ガスの流れの
上流側に配置された前記ヒータ,前記ヒータに接して配
置された耐熱性を有するセラミックス繊維がランダムに
積層された第1セラミックス不織布,前記第1セラミッ
クス不織布に接して配置された前記パティキュレート物
質の燃焼温度を低減させる触媒を含んだ触媒層,前記触
媒層に接して配置された耐熱性を有するセラミックス繊
維がランダムに積層された第2セラミックス不織布,及
び前記第2セラミックス不織布に接して配置された耐熱
金属の線を網み込んだ金網から構成されていることから
成る請求項1に記載のディーゼルパティキュレートフィ
ルタ装置。 - 【請求項8】 前記ヒータは,耐熱性金属線を並列に結
線し,前記第1セラミックス不織布の全面にわたってそ
れぞれ平行に延びていることから成る請求項7に記載の
ディーゼルパティキュレートフィルタ装置。 - 【請求項9】 前記セラミックス不織布は,窒化珪素,
炭化珪素,アルミナ等の耐熱性セラミックスから構成さ
れていることから成る請求項7に記載のディーゼルパテ
ィキュレートフィルタ装置。 - 【請求項10】 前記触媒層は,コバルト,白金及び/
又はパラジウムから成る金属粉末を,ニッケルをベース
にした金網又は不織布の薄板状層に分散させて構成され
ていることから成る請求項7に記載のディーゼルパティ
キュレートフィルタ装置。 - 【請求項11】 前記フィルタは,方形の箱状ハウジン
グに前記排気ガスの流れ方向に交差する方向に指向して
前記ハウジングの一面から対向した他面へ延びるように
配設されていることを特徴とする請求項1に記載のディ
ーゼルパティキュレートフィルタ装置。 - 【請求項12】 前記ハウジングの前記一面に排気ガス
入口が形成され,前記フィルタは,前記排気ガスを前記
フィルタに対して均等に流入させるため,前記ハウジン
グの入口側の通路断面積が大きく,前記ハウジングの奥
側の通路断面積が小さくなるように前記ハウジング内に
配置されていることを特徴とする請求項11に記載のデ
ィーゼルパティキュレートフィルタ装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000288831A JP2002097931A (ja) | 2000-09-22 | 2000-09-22 | 温度センサを備えたディーゼルパティキュレートフィルタ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000288831A JP2002097931A (ja) | 2000-09-22 | 2000-09-22 | 温度センサを備えたディーゼルパティキュレートフィルタ装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2002097931A true JP2002097931A (ja) | 2002-04-05 |
Family
ID=18772344
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2000288831A Pending JP2002097931A (ja) | 2000-09-22 | 2000-09-22 | 温度センサを備えたディーゼルパティキュレートフィルタ装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2002097931A (ja) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010088621A (ja) * | 2008-10-07 | 2010-04-22 | Mitsubishi Electric Corp | 手乾燥装置 |
US7886529B2 (en) * | 2007-05-30 | 2011-02-15 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Electrically heated DPF/SCR 2-way system |
KR101111915B1 (ko) * | 2010-04-23 | 2012-02-14 | 주식회사 이엠따블유에너지 | 공기 정화 장치 및 그 제어 방법 |
US20120291895A1 (en) * | 2006-06-19 | 2012-11-22 | Donaldson Company, Inc. | Exhaust treatment device with electric regeneration system |
US8844270B2 (en) | 2009-01-16 | 2014-09-30 | Donaldson Company, Inc. | Diesel particulate filter regeneration system including shore station |
-
2000
- 2000-09-22 JP JP2000288831A patent/JP2002097931A/ja active Pending
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20120291895A1 (en) * | 2006-06-19 | 2012-11-22 | Donaldson Company, Inc. | Exhaust treatment device with electric regeneration system |
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JP2010088621A (ja) * | 2008-10-07 | 2010-04-22 | Mitsubishi Electric Corp | 手乾燥装置 |
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KR101111915B1 (ko) * | 2010-04-23 | 2012-02-14 | 주식회사 이엠따블유에너지 | 공기 정화 장치 및 그 제어 방법 |
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