JP2002081562A - Relief valve - Google Patents
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、リリーフ弁に関
し、特に作動時に異音の発生を抑制するリリーフ弁に関
するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a relief valve, and more particularly to a relief valve that suppresses generation of abnormal noise during operation.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来のリリーフ弁としては、例えば、特
開平８−４２５１３号公報に記載されたものがある。2. Description of the Related Art A conventional relief valve is disclosed, for example, in Japanese Patent Application Laid-Open No. 8-42513.
【０００３】これは、自動車のパワーステアリング装置
への流体供給に使用されるフローコントロール弁におい
て、パワーステアリング装置に供給する流体圧力が異常
に高圧となった場合にその圧力をリリーフするように設
けられている。[0003] This is a flow control valve used for supplying fluid to a power steering device of an automobile, and is provided so as to relieve the fluid pressure supplied to the power steering device when the pressure becomes abnormally high. ing.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
リリーフ弁にあっては、バルブシートに着座するスチー
ル製のボールを保持するボールサポートの先端がボール
保持部から径方向に拡がるフランジ状に形成されている
構成となっている。By the way, in the above-mentioned conventional relief valve, the tip of a ball support for holding a steel ball seated on a valve seat is formed in a flange shape which expands radially from a ball holding portion. It has a configuration that has been.
【０００５】このため、ボールがバルブシートから離脱
する開弁時に、ボールとバルブシートとの間の開口部か
ら押出されてくる作動流体の噴流がボールサポートに衝
突し易すく、上記作動流体の噴流のボールサポートへの
衝突は、ボールサポートやボールを軸方向に振動させ、
異音を生じさせることがあった。For this reason, when the ball is released from the valve seat and the valve is opened, the jet of the working fluid extruded from the opening between the ball and the valve seat easily collides with the ball support. Collision with the ball support causes the ball support and the ball to vibrate in the axial direction,
May cause abnormal noise.
【０００６】また、ボールとバルブシートとの環状の隙
間が円周方向で一様に形成されない場合に偏ってボール
サポートに衝突することや、ボールサポートを背面から
押圧しているスプリングの倒れなどにより、ボールサポ
ートやボールは横方向にも振動し、この点でも異音を生
じやすい。In addition, if the annular gap between the ball and the valve seat is not formed uniformly in the circumferential direction, the ball gap may hit the ball support in a biased manner, or the spring which presses the ball support from the back may fall down. In addition, the ball support and the ball vibrate in the lateral direction, and also in this respect, an abnormal noise is likely to occur.
【０００７】そこで本発明は、上記問題点に鑑みてなさ
れたもので、振動を抑制できるリリーフ弁を提供するこ
とを目的とする。Accordingly, the present invention has been made in view of the above problems, and has as its object to provide a relief valve capable of suppressing vibration.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】第１の発明は、バルブシ
ートと、前記バルブシートに着座するボールと、前記ボ
ールを保持するボールサポートと、前記ボールサポート
を押圧して前記ボールをバルブシートに着座させるスプ
リングとを備えたリリーフ弁において、前記ボールサポ
ートのバルブシート側にボールを先端にして後傾する円
錐面を形成したことを特徴とする。According to a first aspect of the present invention, there is provided a valve seat, a ball seated on the valve seat, a ball support for holding the ball, and pressing the ball support to convert the ball into a valve seat. In a relief valve having a spring to be seated, a conical surface is formed on the valve seat side of the ball support so as to be inclined backward with a ball as a tip.
【０００９】前記円錐面は、稜線が直線となった円錐面
だけでなく、中途部で若干膨らんだものや若干凹んだも
のも含んでおり、これらを総称して円錐面と表現してお
り、他の表現としては、テーパ面と表現される場合があ
る。[0009] The conical surface includes not only a conical surface having a straight ridge line but also a slightly swelled or slightly depressed portion in the middle, and these are collectively referred to as a conical surface. As another expression, it may be expressed as a tapered surface.
【００１０】第２の発明は、第１の発明において、前記
円錐面は、その延長面が前記ボールの表面に接触若しく
は交差するよう構成したことを特徴とする。A second invention is characterized in that, in the first invention, the conical surface is configured so that an extended surface thereof contacts or intersects with the surface of the ball.
【００１１】第３の発明は、第１の発明において、前記
円錐面は、その延長上にバルブシートとボールとの着座
部が位置するよう構成したことを特徴とする。According to a third aspect of the present invention, in the first aspect, the conical surface is configured so that a seat portion between the valve seat and the ball is positioned on an extension of the conical surface.
【００１２】第４の発明は、第１ないし第３の発明のい
ずれか一つにおいて、前記ボールは、ボールサポートに
設けた円柱穴に挿入保持されることを特徴とする。According to a fourth aspect of the present invention, in any one of the first to third aspects, the ball is inserted and held in a cylindrical hole provided in a ball support.
【００１３】第５の発明は、第１ないし第４の発明のい
ずれか一つにおいて、前記リリーフ弁は、パワーステア
リング装置へ作動流体を供給するフローコントロール弁
に設けられて、パワーステアリング装置への流体圧によ
りリリーフ作動することを特徴とする。According to a fifth aspect of the present invention, in any one of the first to fourth aspects, the relief valve is provided in a flow control valve for supplying a working fluid to the power steering device. The relief operation is performed by fluid pressure.
【００１４】[0014]
【発明の効果】したがって、第１の発明では、ボールサ
ポートのバルブシート側にボールを先端にして後傾する
円錐面を形成したため、バルブシートとボールとの間の
環状の開口部を経て噴射される作動流体を半径方向外周
に円滑に案内するよう作動する。According to the first aspect of the present invention, a conical surface is formed on the valve seat side of the ball support so as to be inclined backward with the ball at the tip, so that the ball is injected through the annular opening between the valve seat and the ball. To smoothly guide the working fluid to the outer periphery in the radial direction.
【００１５】従って、噴流がバルブサポートに衝突する
ことが回避でき、ボールの軸方向および横方向の振動を
抑制できる。Therefore, it is possible to prevent the jet from colliding with the valve support, and it is possible to suppress the axial and lateral vibrations of the ball.
【００１６】第２の発明では、円錐面がボール表面に接
する面をもつ円錐面より前方に出っ張っていないため、
ボールに衝突した噴流の流れを、円錐面特に円錐面とボ
ールとの接続部で乱すことが防止できる。In the second aspect, the conical surface does not protrude forward from the conical surface having a surface in contact with the ball surface.
The flow of the jet colliding with the ball can be prevented from being disturbed at the conical surface, particularly at the connection between the conical surface and the ball.
【００１７】第３の発明では、円錐面の延長上にバルブ
シートとボールとの着座部を位置させたので、上記噴流
をさらに精度よく案内できる。In the third aspect of the present invention, since the seat portion of the valve seat and the ball is located on the extension of the conical surface, the jet can be guided with higher accuracy.
【００１８】第４の発明では、ボールをボールサポート
の円柱穴に挿入保持するものであるため、ボールとボー
ルサポートとが一体となって作動することとなり、ボー
ルの振れに起因する横方向の振動を抑えることができ
る。In the fourth aspect of the invention, the ball is inserted and held in the cylindrical hole of the ball support, so that the ball and the ball support operate integrally, and the lateral vibration caused by the swing of the ball is caused. Can be suppressed.
【００１９】第５の発明では、パワーステアリング装置
への流体圧をリリーフするようにしているため、パワー
ステアリング装置のリリーフ音自体を小さくできる。In the fifth aspect, since the fluid pressure to the power steering device is relieved, the relief sound itself of the power steering device can be reduced.
【００２０】このパワーステアリングのリリーフ作動
は、他の騒音も低く、リリーフ時の作動音が車室内に侵
入しやすい低速の走行速度において負荷が比較的高くな
って生じやすく、車両静粛性に寄与できる。In the relief operation of the power steering, other noises are low, and the operation noise at the time of relief is likely to be relatively high at a low traveling speed at which the operation noise easily enters the vehicle interior, which can contribute to the quietness of the vehicle. .
【００２１】[0021]
【発明の実施の形態】図１および図２は本発明の一実施
態様を示し、図１はフローコントロール弁Ａの断面図で
あり、図２は図１のII部を拡大して本発明の対象とする
リリーフ弁を示す。1 and 2 show an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a sectional view of a flow control valve A, and FIG. 2 is an enlarged view of a portion II in FIG. The target relief valve is shown.
【００２２】図１において、１はポンプボデーの一部を
示し、一端がプラグ２で閉塞された摺動穴３の他端は絞
り４を形成する小径穴５を挟んで図示しないアクチュエ
ータに作動流体を供給するポート６に形成されている。In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a part of a pump body. One end of a sliding hole 3 closed at one end by a plug 2 is connected to an actuator (not shown) via a small-diameter hole 5 forming a throttle 4. Is formed at the port 6 for supplying the pressure.
【００２３】また、前記ポート６は導入通路７を介して
パイロット圧室８に連通し、導入通路７の一部は小径の
オリフィス９に形成されている。The port 6 communicates with the pilot pressure chamber 8 through an introduction passage 7, and a part of the introduction passage 7 is formed in a small-diameter orifice 9.
【００２４】前記摺動穴３の他端側には図示しないポン
プに連通するポンプポート１０が開口すると共にポンプ
ポート１０の開口位置からプラグ２側に若干離れて還流
通路１１が開口している。A pump port 10 communicating with a pump (not shown) is opened at the other end of the sliding hole 3, and a return passage 11 is opened slightly away from the opening position of the pump port 10 toward the plug 2.
【００２５】スプール弁２０は、大径部２１と中径部２
２とからなる段付構造に形成され、大径部２１が摺動穴
３に摺動自在に挿入され、プラグ２側の一端をパイロッ
ト圧Ｐｐが加えられるパイロット圧室８に画成し、同時
に大径部２１の他端側をポンプ圧Ｐｏが作用するポンプ
圧室１２に画成する。The spool valve 20 has a large diameter portion 21 and a medium diameter portion 2.
The large-diameter portion 21 is slidably inserted into the slide hole 3 and one end on the plug 2 side is defined in the pilot pressure chamber 8 to which the pilot pressure Pp is applied. The other end of the large diameter portion 21 is defined in the pump pressure chamber 12 where the pump pressure Po acts.
【００２６】また、スプール弁２０はプラグ２に着座し
たスプリング１３により他端側に付勢され、他端側のポ
ンプ圧室１２の圧力によりスプール弁２０が前記スプリ
ング１３に抗して移動するとき大径部２１で閉じていた
還流通路１１の一部がポンプ圧室１２に開口してポンプ
からの作動流体の一部を還流通路１１に還流させるよう
連通する。The spool valve 20 is urged to the other end by a spring 13 seated on the plug 2, and when the spool valve 20 moves against the spring 13 by the pressure of the pump pressure chamber 12 at the other end. A part of the recirculation passage 11 closed by the large diameter portion 21 opens to the pump pressure chamber 12 and communicates with a part of the working fluid from the pump to recirculate to the recirculation passage 11.
【００２７】また、大径部２１はパイロット圧室８に開
口した中空に形成され、開口部にはスリーブ２４で保持
されたバルブシート２５が設けられ、バルブシート２５
には背面からリリーフスプリング２６により付勢され且
つボールサポート２７により支持されたスチール製のボ
ール２８が着座してリリーフ弁１４を構成している。The large-diameter portion 21 is formed in a hollow opening to the pilot pressure chamber 8, and a valve seat 25 held by a sleeve 24 is provided in the opening.
A steel ball 28 urged by a relief spring 26 from the back and supported by a ball support 27 is seated to constitute the relief valve 14.
【００２８】前記リリーフ弁１４により戻された作動流
体は大径部２１に設けた横穴２９および環状グルーブ３
０を介して前記還流通路に戻される。The working fluid returned by the relief valve 14 is supplied to a lateral hole 29 and an annular groove 3 provided in the large diameter portion 21.
0, it is returned to the return passage.
【００２９】即ち、ポンプ圧室１２に流入した流量をＱ
ｏ，絞り４を通過する流量をＱｃ，ポンプ圧室１２から
還流通路１１へ還流される流量をＱｒｆとすると、流量
Ｑｏは流量Ｑｃと流量Ｑｒｆとに振り分けられ、下記の
関係を持つ。Ｑｏ＝Ｑｃ＋Ｑｒｆまた、スプール弁２０
の大径部２１の断面積をＡｆ１，中径部２２の断面積を
Ａｆ２とし、ポンプ圧室１２の圧力をＰｏ，ポート６の
制御吐出圧をＰｃ，パイロット圧室８のパイロット圧を
Ｐｐとし、Ｆｋをスプリング１３の荷重とすると、 Ｐｏ・Ａｆ１＝Ｐｐ・Ａｆ１＋Ｆｋ の釣り合い式が成立する。That is, the flow rate flowing into the pump pressure chamber 12 is represented by Q
Assuming that the flow rate o passing through the throttle 4 is Qc and the flow rate recirculated from the pump pressure chamber 12 to the recirculation passage 11 is Qrf, the flow rate Qo is divided into the flow rate Qc and the flow rate Qrf, and has the following relationship. Qo = Qc + Qrf Also, the spool valve 20
The sectional area of the large diameter portion 21 is Af1, the sectional area of the middle diameter portion 22 is Af2, the pressure of the pump pressure chamber 12 is Po, the control discharge pressure of the port 6 is Pc, and the pilot pressure of the pilot pressure chamber 8 is Pp. , Fk as the load of the spring 13, a balance formula of Po · Af1 = Pp · Af1 + Fk is established.
【００３０】静的には、Ｐｃ＝Ｐｐであるから、上記式
は下記のように変換できる。 （Ｐｏ−Ｐｐ）＝Ｆｋ／Ａｆ１ 即ち、絞り４の上流と下流との圧力差（Ｐｏ−Ｐｐ）
は、スプリング１３の荷重Ｆｋにより決定される。Statically, since Pc = Pp, the above equation can be converted as follows. (Po−Pp) = Fk / Af1 That is, the pressure difference between the upstream and downstream of the throttle 4 (Po−Pp)
Is determined by the load Fk of the spring 13.
【００３１】そして、本発明の対象とするリリーフ弁１
４の詳細を図２により説明する。The relief valve 1 to which the present invention is applied
4 will be described in detail with reference to FIG.
【００３２】前記リリーフ弁１４のバルブシート２５に
はパイロット圧室８側から順に軸方向にシートオリフィ
ス３１、拡径してゆくバルブチャンバー３２、ボールシ
ート部３３および更に拡径する案内部３４が形成されて
いる。In the valve seat 25 of the relief valve 14, a seat orifice 31, an expanding valve chamber 32, a ball seat portion 33, and a guide portion 34 for further expanding the diameter are formed in the axial direction from the pilot pressure chamber 8 side. Have been.
【００３３】前記バルブシート２５のボールシート３３
には背面部をボールサポート２７に支持されて弁部材と
して機能するスチール製のボール２８が着座している。The ball seat 33 of the valve seat 25
A steel ball 28 having a rear surface portion supported by a ball support 27 and functioning as a valve member is seated.
【００３４】前記ボールサポート２７は先端の円錐状に
窪んだ凹部３５でボール２８を支持し、背面のステム３
６により位置決めされ且つツバ部３７の端面と当接する
スプリング２６によりバルブシート２５側に押圧され保
持しているボール２８をバルブシート２５に着座させる
ようにしている。The ball support 27 supports the ball 28 by a conical concave portion 35 at the tip, and the stem 3 on the rear surface.
The ball 28, which is positioned by 6 and is pressed toward and held by the valve seat 25 by the spring 26 abutting on the end face of the flange portion 37, is seated on the valve seat 25.
【００３５】前記ツバ部３７の外周は円錐台状に形成さ
れ、そして、この円錐面３８の延長上にバルブシート２
５のボールシート部３３の円周上の各部分が略位置する
ように形成されている。換言すると、円錐面３８のほぼ
延長線上にボール２８の外周面が位置するように形成す
る。The outer periphery of the flange 37 is formed in a truncated cone shape.
5 is formed so that each part on the circumference of the ball seat portion 33 is substantially located. In other words, the ball 28 is formed so that the outer peripheral surface of the ball 28 is located substantially on the extension of the conical surface 38.
【００３６】上記構成になるリリーフ弁１４は、スプリ
ング２６の初期セット荷重とボールシート３３開口部の
シート面積により、リリーフ弁１４のセット圧力が決ま
る。In the relief valve 14 configured as described above, the set pressure of the relief valve 14 is determined by the initial set load of the spring 26 and the seat area of the opening of the ball seat 33.
【００３７】なお、前記円錐面３８とボールシート３３
との位置関係は、厳密なものでなくてよく、円錐面３８
の延長がボールシート３３の環状部分の中に位置する場
合や環状部分の外に位置しても差支えなく、ボール２８
とボールシート３３との間からの噴流を案内するもので
あればよいものである。The conical surface 38 and the ball seat 33
Is not strictly required, and the conical surface 38
The ball 28 may be positioned within the annular portion of the ball seat 33 or outside the annular portion.
What is necessary is just to guide the jet flow from between the ball seat 33 and the ball.
【００３８】更に、上記円錐面３８を上記ボール２８と
ボールシート３３との間からの噴流に全く接触しない角
度に設定できればよい。Further, it is sufficient that the conical surface 38 can be set at an angle such that the conical surface 38 does not come into contact with the jet flow between the ball 28 and the ball seat 33 at all.
【００３９】次に作動を説明する。Next, the operation will be described.
【００４０】負荷の増大などにより、パイロット圧室８
内およびバルブチャンバー３２の流体圧力がリリーフ弁
１４のセット圧力以上に達すると、ボール２８をスプリ
ング２６に抗してボールシート３３から離脱させてリリ
ーフ弁１４を開弁させる。The pilot pressure chamber 8
When the fluid pressure inside and in the valve chamber 32 reaches or exceeds the set pressure of the relief valve 14, the ball 28 is separated from the ball seat 33 against the spring 26, and the relief valve 14 is opened.
【００４１】次いで、作動流体はシートオリフィス３
１，バルブチャンバー３２，ボールシート３３とボール
２８との間の環状の開口部を経てバネ室１５に入り、ス
プール弁２０の横穴２９、スプール弁２０外周のグルー
ブ３０を経由して還流通路１１に戻される。Next, the working fluid is supplied to the seat orifice 3
1, into the spring chamber 15 through the annular opening between the valve chamber 32, the ball seat 33 and the ball 28, and into the recirculation passage 11 through the lateral hole 29 of the spool valve 20 and the groove 30 around the spool valve 20. Will be returned.
【００４２】上記環状の開口部を経てバネ室１５に作動
流体が入る際に、ボール２８により末広がりの円錐状の
噴流となってバネ室１５に放射される。When the working fluid enters the spring chamber 15 through the annular opening, the ball 28 radiates into the spring chamber 15 as a divergent conical jet.
【００４３】そして、上記円錐状の噴流は、ボールサポ
ート２７のツバ部３７外周に設けた円錐面３８（テーパ
面）により半径方向外周に円滑に案内される。The conical jet is smoothly guided to the outer periphery in the radial direction by a conical surface 38 (tapered surface) provided on the outer periphery of the brim portion 37 of the ball support 27.
【００４４】バルブシート２５のボールシート３３に続
く案内面３４は、上記円錐状の噴流を半径方向外側に案
内するよう機能する。The guide surface 34 following the ball seat 33 of the valve seat 25 functions to guide the conical jet outward in the radial direction.
【００４５】従って、噴流がバルブサポート２７に衝突
することが回避でき、ボール２８の軸方向および横方向
の振動を抑制できる。Therefore, it is possible to prevent the jet from colliding with the valve support 27, and it is possible to suppress the axial and lateral vibrations of the ball 28.
【００４６】フローコントロール弁Ａにあっては、上記
リリーフ弁１４の作動により、パイロット圧室８の流体
圧力Ｐｐが減圧され、ポンプ圧室１２の流体圧力Ｐｏと
のバランスによりスプール弁２０は図中右方向（パイロ
ット圧室８側）に移動し、ポンプ圧室１２の作動流体を
還流通路１１側への還流量Ｑｒｆを増加させて、ポンプ
圧室１２の流体圧力Ｐｏを減圧する。In the flow control valve A, the fluid pressure Pp in the pilot pressure chamber 8 is reduced by the operation of the relief valve 14, and the spool valve 20 is controlled by the balance with the fluid pressure Po in the pump pressure chamber 12 in the figure. The pump moves to the right (toward the pilot pressure chamber 8) to increase the amount of recirculation Qrf of the working fluid in the pump pressure chamber 12 to the recirculation passage 11 and reduce the fluid pressure Po in the pump pressure chamber 12.
【００４７】上記減圧に伴い、絞り４を下流の制御吐出
圧Ｐｃも減圧され、異常な圧力上昇を未然に防止する。Along with the pressure reduction, the control discharge pressure Pc downstream of the throttle 4 is also reduced, thereby preventing an abnormal pressure rise.
【００４８】本実施態様にあっては、また、円錐面３８
の延長上にボールシート３３とボール２８との着座部が
位置させたので、上記噴流をさらに精度よく案内でき
る。In this embodiment, the conical surface 38
Since the seat portion of the ball seat 33 and the ball 28 is positioned on the extension of the above, the jet can be guided with higher accuracy.
【００４９】さらに、パワーステアリング装置への流体
圧をリリーフするリリーフ弁１４にしているため、パワ
ーステアリング装置のリリーフ音自体を小さくできる。Further, since the relief valve 14 is used to relieve fluid pressure to the power steering device, the relief sound itself of the power steering device can be reduced.
【００５０】一般にパワーステアリング装置にあって
は、据え切り等に代表されるように停車中や低速度での
走行時に、負荷が大きく作動流体の圧力が高圧となりや
すく、リリーフ作動も頻繁に行われる。In general, in a power steering apparatus, a load is large and the pressure of the working fluid tends to be high when the vehicle is stopped or running at a low speed, as typified by stationary steering, and the relief operation is frequently performed. .
【００５１】そして、このような状態においては、他の
騒音は比較的少ないため、振動や騒音が容易に自動車の
車室内に侵入しやすいものである。In such a state, since other noises are relatively small, vibrations and noises easily enter the interior of the vehicle.
【００５２】しかしながら、上記のごとくリリーフ作動
時の振動や異音が充分抑制されているため、自動車の車
室内に侵入することが低減される。However, as described above, since the vibration and abnormal noise during the relief operation are sufficiently suppressed, the intrusion into the cabin of the automobile is reduced.
【００５３】図３は図２の変形例を示し、図２ではボー
ル２８を円錐状の凹部３５で支持していたのに代えて円
柱状の凹部３９によって支持するようにしたものであ
る。FIG. 3 shows a modification of FIG. 2. In FIG. 2, the ball 28 is supported by a cylindrical recess 39 instead of being supported by the conical recess 35.
【００５４】図３において、ボールサポート２７のツバ
部３７の円錐面３８（テーパ面）の先端に円柱状の凹部
３９を設け、ボール２８をボールサポート２７の凹部３
９の底面と側面とにより保持するようにしている。In FIG. 3, a cylindrical concave portion 39 is provided at the tip of the conical surface 38 (tapered surface) of the flange portion 37 of the ball support 27, and the ball 28 is attached to the concave portion 3 of the ball support 27.
9 is held by the bottom and side surfaces.
【００５５】この例では、ボールサポート２７に設けた
円柱面によりボール２８を拘束しているため、ボール２
８とボールサポート２７とが一体となって作動すること
となり、ボール２８の振れに起因する横方向の振動を抑
えることができる。In this example, since the ball 28 is restrained by the cylindrical surface provided on the ball support 27, the ball 2
The ball 8 and the ball support 27 operate integrally, so that the lateral vibration caused by the swing of the ball 28 can be suppressed.
【００５６】なお、上記の実施形態において、ボールサ
ポートにボールを保持するのに円錐状の凹部や円柱状の
凹部を用いるものについて説明したが、図示しないが、
円錐面先端に接着、溶接、かしめ等の他の固着手段を用
いて保持するものであってもよい。In the above embodiment, the case where a conical concave portion or a cylindrical concave portion is used to hold the ball on the ball support has been described.
It may be held at the tip of the conical surface by using other fixing means such as bonding, welding, and caulking.
【００５７】また、円錐面は稜線が直線的なものについ
て説明しているが、図示しないが、円錐面の中途部がな
だらかに凹んだものや、また逆に、中途部がなだらかに
膨らんだものであってもよく、円錐面とはこれらを含む
概念として用いており、別の言い方ではテーパ面といわ
れる場合もある。Although the conical surface is described as having a straight ridge line, it is not shown in the drawing, but the conical surface has a gently depressed middle portion, or conversely, a gently bulging midway portion. The conical surface is used as a concept including these, and may be called a tapered surface in another word.
【図１】本発明の一実施形態を示すフローコントロール
弁を含めた断面図。FIG. 1 is a sectional view including a flow control valve according to an embodiment of the present invention.
【図２】図１のII部を拡大して示すリリーフ弁の拡大
図。FIG. 2 is an enlarged view of a relief valve showing a part II of FIG. 1 in an enlarged manner.
【図３】本発明の他の実施形態の拡大図。FIG. 3 is an enlarged view of another embodiment of the present invention.
Ａ フローコントロール弁 １ ポンプボデー ２ プラグ ３ 摺動穴 ４ 絞り ６ ポート ８ パイロット圧室 １０ ポンプポート １１ 還流通路 １２ ポンプ圧室 １３ スプリング １４ リリーフ弁 ２０ スプール弁 ２１ 大径部 ２２ 中径部 ２４ スリーブ ２５ バルブシート ２６ リリーフスプリング ２７ バルブサポート ２８ ボール ２９ 横穴 ３０ 環状グルーブ ３１ シートオリフィス ３２ バルブチャンバー ３３ ボールシート ３５，３９ 凹部 ３７ ツバ部 ３８ 円錐面 A Flow control valve 1 Pump body 2 Plug 3 Sliding hole 4 Restrictor 6 Port 8 Pilot pressure chamber 10 Pump port 11 Recirculation passage 12 Pump pressure chamber 13 Spring 14 Relief valve 20 Spool valve 21 Large diameter portion 22 Medium diameter portion 24 Sleeve 25 Valve seat 26 Relief spring 27 Valve support 28 Ball 29 Side hole 30 Annular groove 31 Seat orifice 32 Valve chamber 33 Ball seat 35,39 Recess 37 Flange 38 Conical surface
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 3H052 AA01 BA33 CA04 EA16 3H059 AA08 BB37 BB38 CA04 CD05 EE01 FF03 FF13 FF16 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page F term (reference) 3H052 AA01 BA33 CA04 EA16 3H059 AA08 BB37 BB38 CA04 CD05 EE01 FF03 FF13 FF16
Claims (5)
トに着座させるスプリングとを備えたリリーフ弁におい
て、 前記ボールサポートのバルブシート側にボールを先端に
して後傾する円錐面を形成したことを特徴とするリリー
フ弁。1. A relief valve comprising: a valve seat; a ball seated on the valve seat; a ball support holding the ball; and a spring pressing the ball support to seat the ball on the valve seat. A relief valve, wherein a conical surface which is inclined backward with a ball as a tip is formed on a valve seat side of the ball support.
の表面に接触若しくは交差するよう構成したことを特徴
とする請求項１に記載のリリーフ弁。2. The relief valve according to claim 1, wherein the conical surface is configured such that an extension surface thereof contacts or intersects with the surface of the ball.
トとボールとの着座部が位置するよう構成したことを特
徴とする請求項１に記載のリリーフ弁。3. The relief valve according to claim 1, wherein the conical surface is configured so that a seat portion between a valve seat and a ball is positioned on an extension of the conical surface.
円柱穴に挿入保持されることを特徴とする請求項１ない
し請求項３のいずれか一つに記載のリリーフ弁。4. The relief valve according to claim 1, wherein the ball is inserted and held in a cylindrical hole provided in a ball support.
装置へ作動流体を供給するフローコントロール弁に設け
られて、パワーステアリング装置への流体圧によりリリ
ーフ作動することを特徴とする請求項１ないし請求項４
のいずれか一つに記載のリリーフ弁。5. The relief valve according to claim 1, wherein the relief valve is provided in a flow control valve that supplies a working fluid to a power steering device, and performs a relief operation by a fluid pressure applied to the power steering device.
The relief valve according to any one of the above.
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ID=18755408
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| JP (1) | JP2002081562A (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| WO2012007352A1 (en) | 2010-07-12 | 2012-01-19 | Boehringer Ingelheim International Gmbh | Aqueous composition comprising bromhexine |
| JP2015075127A (en) * | 2013-10-04 | 2015-04-20 | 日立機材株式会社 | Hydraulic damper |
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-
2000
- 2000-09-05 JP JP2000268658A patent/JP2002081562A/en active Pending
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