JP2002053230A - Loading-unloading system of bulk carrier - Google Patents
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】ばら物運搬船に具えられるば
ら物の自動荷積み装置および自動荷揚げ装置に関するも
のである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an apparatus for automatically loading and unloading bulk materials provided on a bulk carrier.
【０００２】[0002]
【従来の技術】鉱石、石炭、石灰石、木材チップ、穀
物、セメント、などの小塊、粒体、粉体からなる不定形
固体貨物、即ちばら物を海上輸送するばら物運搬船の内
で、主に沿海区域を航行するものは港湾荷役設備が小規
模、或いは不完全な埠頭に接岸して荷役作業を行なわな
ければならないことが多い。2. Description of the Related Art Amorphous solid cargo consisting of small lumps, granules, and powders of ore, coal, limestone, wood chips, grains, cement, etc. For those navigating along coastal areas, cargo handling equipment often has to be docked on a small or incomplete wharf.
【０００３】そのために、図４、図５、図６に示す従来
例のように、荷積みと荷揚げの両方を船側の設備で行な
うようにばら物運搬船に自動荷積装置と自動荷揚装置の
両方が具えられている。[0003] Therefore, as in the conventional example shown in Figs. 4, 5 and 6, both the loading and unloading are performed by the bulk carrier so that both the loading and the unloading are performed by the facilities on the ship side. Is provided.
【０００４】この従来のばら物運搬船における自動荷揚
げ装置は、船体８１の船倉８２の内部に構築された船体
長手方向へ延在する貯槽８３の底をホッパ形状とし、そ
の平坦な底壁８４に沿って往復走行する払出機８６によ
って貯槽８３に積込まれているばら物を強制的に掻き取
って底壁８４の下方へ落下させ、船底に沿って船体長手
方向へ延びるベルトコンベヤ水平部８７に落下ばら物を
載せて船首側へ送り、次に船底附近から甲板８５の上方
へ延びるベルトコンベヤ垂直部８８にばら物を受け渡し
て上甲板８５の上方へ送り、更に上甲板８５の上方に起
伏および旋回可能に支持させたブーム９０に敷設したブ
ームベルトコンベヤ８９によって埠頭側のホッパに送出
して荷揚げする構成となっている。[0004] In this conventional unloading device for a bulk carrier, the bottom of a storage tank 83 extending in the longitudinal direction of the hull constructed inside the hold 82 of the hull 81 is formed in a hopper shape, and the flat bottom wall 84 is formed along the flat bottom wall 84. The bulk material loaded in the storage tank 83 is forcibly scraped by the dispenser 86 that reciprocates and falls down below the bottom wall 84, and falls down on the belt conveyor horizontal portion 87 extending in the longitudinal direction of the hull along the bottom of the ship. The bulk material is loaded and sent to the bow side, and then the bulk material is transferred to the vertical portion 88 of the belt conveyor extending from the vicinity of the bottom of the ship to the upper side of the deck 85, sent to the upper deck 85, and further raised and lowered above the upper deck 85. A boom belt conveyor 89 laid on a boom 90 which is supported so as to be able to send it to a hopper on the wharf side and discharge it.
【０００５】一方、自動荷積装置は、甲板８５の上方に
船体長手方向へ往復走行するとともに搬送方向反転可能
としたシャトルベルトコンベヤ９１を貯槽８３の上方中
央に配備し、甲板８５の一側方船尾側に設置した受入ホ
ッパ９２に陸側の船積機からばら物を投入し、このばら
物をデッキベルトコンベヤ９３によって中継ホッパ９４
を介して高い位置に設置したシフトベルトコンベヤ９５
に移送し、更に前記シャトルベルトコンベヤ９１に移送
してシャトルベルトコンベヤ９１によって貯槽８３に前
後一端から落下投入するように構成されている。On the other hand, the automatic loading device is provided with a shuttle belt conveyor 91 which reciprocates in the longitudinal direction of the hull above the deck 85 and is capable of reversing the transport direction, and is disposed at the upper center of the storage tank 83, and is provided on one side of the deck 85. Bulk materials are loaded from a land-side loading machine into a receiving hopper 92 installed on the stern side, and the bulk materials are transferred to a relay hopper 94 by a deck belt conveyor 93.
Shift belt conveyor 95 installed at a high position via
To the shuttle belt conveyor 91 and dropped into the storage tank 83 from one of the front and rear ends by the shuttle belt conveyor 91.
【０００６】即ち、この従来のばら物運搬船は、アンロ
ーディングシステムとして、払出機８６→ベルトコンベ
ヤ水平部８７→ベルトコンベヤ垂直部８８→ブームベル
トコンベヤ８９→（埠頭側ホッパ）という機器の繋がり
からなるばら物の搬出移送ルートを有していると共に、
ローディングシステムとして、受入ホッパ９２→デッキ
ベルトコンベヤ９３→シフトベルトコンベヤ９５→シャ
トルベルトコンベヤ９１→（貯槽８３）という機器の連
係からなるばら物の移送ルート有しており、この二つの
ルートにおけるばら物の移送手段はそれぞれ目的に沿っ
て独立し自己完結したシステムとして設置されている。In other words, this conventional bulk carrier has an unloading system consisting of a connection of a dispenser 86 → a belt conveyor horizontal section 87 → a belt conveyor vertical section 88 → boom belt conveyor 89 → (pier side hopper). It has a bulk transport route and
As a loading system, there is a bulk material transfer route composed of a linkage of receiving hopper 92 → deck belt conveyor 93 → shift belt conveyor 95 → shuttle belt conveyor 91 → (reservoir 83). The transfer means are installed as independent and self-contained systems for each purpose.
【０００７】[0007]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のばら物運搬船における荷積み荷揚げシステムは、 イ、一方の装置が稼働中にはもう一方の装置における各
機器が全て停止しているので、機器の稼働率が悪かっ
た。 ロ、各装置はそれぞれ独立し自己完結しているのでどの
機器も省力化することができず設備が高価になり経済性
が悪かった。 ハ、デッキベルトコンベヤやシフトベルトコンベヤが船
外の高い位置にあって視界を悪くし、操船性を悪くして
いた。 ニ、ローディング用の受入ホッパの設置位置が高く、埠
頭側ローダとの取り合いが高い位置となり、埠頭側の設
備を大きくしなければならなかった。However, the above-mentioned conventional loading / unloading system for bulk carriers has the following disadvantages. (1) While one device is in operation, all devices in the other device are stopped. Operation rate was poor. (2) Since each device is independent and self-contained, no equipment can be saved, and the equipment becomes expensive, resulting in poor economic efficiency. (C) Deck belt conveyors and shift belt conveyors were located at a high position outside the ship, causing poor visibility and poor maneuverability. (D) The location of the loading receiving hopper was high, and the location of the loading hopper was high, so the facilities on the pier had to be enlarged.
【０００８】本発明は上記の問題に鑑みてなされたもの
で、設備を省力化すると共に機器の稼働率を上げ、操船
時の見通しの良い、経済的な荷積み荷揚げシステムにす
ることにある。The present invention has been made in view of the above problems, and has as its object to provide an economical loading / unloading system which saves labor in equipment and increases the operation rate of equipment, and has good visibility when maneuvering a ship.
【０００９】[0009]
【課題を解決するための手段】本発明は、貯槽の底壁に
沿って往復走行して積載ばら物を払い出す払出機と、前
記底壁の下方に設置され前記払い出されたばら物を受け
取って船の一方側へ搬送するベルトコンベヤ水平部およ
び前記ベルトコンベヤ水平部のばら物を甲板上方へ搬送
するベルトコンベヤ垂直部を有する水平垂直ベルトコン
ベヤと、前記ベルトコンベヤ垂直部のばら物を受け取っ
て埠頭側へ送出するブームベルトコンベヤと、から成る
荷揚げシステムと、埠頭の荷積機設備からばら物を受け
入れる受入ホッパと、前記受入ホッパのばら物を前記ベ
ルトコンベヤ水平部の上方に設置された船内シュートに
搬送するシフトベルトコンベヤと、を具え、前記船内シ
ュートから落下するばら物をベルトコンベヤ水平部で受
け取って前記ベルトコンベヤ垂直部を介して前記ブーム
ベルトコンベヤへ搬送し、前記ブームベルトコンベヤか
ら貯槽の上方のシャトルベルトコンベヤに移送して前記
シャトルベルトコンベヤから前記貯槽に落下させる荷積
みシステムと、から構成されている。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention is directed to a dispensing machine for reciprocating along a bottom wall of a storage tank and dispensing bulk materials, and a dispenser installed below the bottom wall for dispensing the bulk materials. A horizontal / vertical belt conveyor having a belt conveyor horizontal portion for receiving and transporting it to one side of a ship, and a belt conveyor vertical portion for transporting the bulk of the belt conveyor horizontal portion above the deck, and receiving the bulk of the belt conveyor vertical portion. A loading system consisting of a boom belt conveyor for sending out to the wharf side, a receiving hopper for receiving bulk materials from the loading equipment of the wharf, and the bulk material of the receiving hopper installed above the horizontal level of the belt conveyor. A shift belt conveyor for conveying to an inboard chute, and receiving the bulk material falling from the inboard chute at a horizontal portion of the belt conveyor, and A loading system that conveys to the boom belt conveyor via a vertical section of the conveyor, transfers the boom belt conveyor to a shuttle belt conveyor above a storage tank, and drops the shuttle belt conveyor to the storage tank. .
【００１０】このような構成のシステムとしたことによ
り、水平垂直ベルトコンベヤとブームベルトコンベヤを
荷揚げと荷積みに兼用させて、従来のデッキベルトコン
ベヤを無くして省設備化している。従って、設備コスト
が低減化し、水平垂直ベルトコンベヤとブームベルトコ
ンベヤの稼働率が上昇する。[0010] With the system having such a configuration, the horizontal and vertical belt conveyors and the boom belt conveyors are used for both unloading and loading, and the conventional deck belt conveyor is eliminated to save equipment. Accordingly, equipment costs are reduced, and the operating rates of the horizontal and vertical belt conveyors and the boom belt conveyor are increased.
【００１１】水平垂直ベルトコンベヤに代えて水平ベル
トコンベヤと垂直ベルトコンベヤを設置してもよい。A horizontal belt conveyor and a vertical belt conveyor may be provided instead of the horizontal and vertical belt conveyors.
【００１２】また、受入ホッパを甲板の上面に開口させ
ると共にシフトベルトコンベヤを船内に設置したことに
より、受入ホッパの位置が低くなって埠頭側ローダとの
取合いが低い位置となり埠頭側の船積機設備を小さくす
ることができると共に、目障りなシフトベルトコンベヤ
等が視界に無いことから操船時の見透しを良くすること
ができる。In addition, since the receiving hopper is opened on the upper surface of the deck and the shift belt conveyor is installed in the ship, the position of the receiving hopper is lowered and the connection with the berth-side loader is lowered, so that the berth-side loading machine equipment is provided. Can be reduced, and since there is no obstructive shift belt conveyor or the like in the field of view, the visibility at the time of maneuvering can be improved.
【００１３】[0013]
【発明の実施の形態】以下、本発明のばら物運搬船にお
ける荷積み荷揚げシステムの好適な実施の形態を添付図
面を参照しながら詳細に説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Preferred embodiments of a loading / unloading system for a bulk carrier according to the present invention will be described below in detail with reference to the accompanying drawings.
【００１４】図１乃至図３は、本発明に係るばら物運搬
船における荷積み荷揚げシステムを示しており、ばら物
運搬船には、船体１の船首近くから船尾近くに亘って形
成された船倉２の内部から甲板３上方に山形に突出し、
船体前後方向へ長い貯槽４が構築されている。FIGS. 1 to 3 show a loading / unloading system in a bulk carrier according to the present invention. The bulk carrier includes a hold 2 formed from near the bow of the hull 1 to near the stern. It protrudes from the inside to the upper part of the deck 3 in a chevron,
A long storage tank 4 is constructed in the longitudinal direction of the hull.
【００１５】この貯槽４の底はホッパ形状とされ、その
平坦な底壁５にはその全長に亘る長さのスリット状の排
出口５ａが設けられており、その上方にはその全長に亘
って三角状山形のカバー体６が設置されていて、その内
部に船体前後方向へ往復走行可能に払出機７を支持して
いる。また、貯槽４の天井には、貯槽４の中心線上に位
置させてその全長に亘る長さのスリット状の投入口８が
設けられているとともに、この投入口８を囲うように天
井の上にカバー体９が構築されている。また、カバー体
９の内側には、シャトルベルトコンベヤ１０が設置され
ている。The bottom of the storage tank 4 is formed in a hopper shape, and a flat bottom wall 5 is provided with a slit-shaped outlet 5a having a length extending over the entire length thereof. A triangular mountain-shaped cover body 6 is provided, and supports a dispensing machine 7 therein so as to be able to reciprocate in the hull longitudinal direction. In addition, a slit-shaped input port 8 having a length extending over the entire length of the storage tank 4 is provided on the ceiling of the storage tank 4, and is placed on the ceiling so as to surround the input port 8. A cover body 9 is constructed. A shuttle belt conveyor 10 is provided inside the cover body 9.
【００１６】本実施の形態の荷積み荷揚げシステムにお
ける荷揚げルートについて説明すると、払出機７は実開
平２−３３１９６号公報などに記載されている広く知ら
れた構造であり、うず巻状に湾曲して放射方向へ突設し
た多数本の羽根７ａが底壁５の上面に沿って回転しなが
ら貯槽４の両端の間を往復走行することにより、貯槽４
のばら物を最下層のものから順次掻き寄せて払出口５ａ
から落下排出させるものである。羽根７ａの先端の回転
軌跡は底壁５の幅よりも僅かに小さく、このこととホッ
パ形状としたこととによってばら物を余さずに貯槽３か
ら排出することができる。The unloading route in the loading and unloading system according to the present embodiment will be described. The dispensing machine 7 has a widely known structure described in Japanese Utility Model Application Laid-Open No. 2-33196, and has a spiral shape. A large number of blades 7a projecting radially from the storage tank 4 reciprocate between both ends of the storage tank 4 while rotating along the upper surface of the bottom wall 5.
The scraps are scraped in order from the bottom layer and the payout port 5a
From the machine. The rotation trajectory of the tip of the blade 7a is slightly smaller than the width of the bottom wall 5, and this and the hopper shape allow the bulky material to be discharged from the storage tank 3 without leaving any excess.
【００１７】払出口５ａの下方にはその長手方向に沿っ
て水平垂直ベルトコンベヤＫのベルトコンベヤ水平部１
１が設置されており、払出口５ａから落下してくるばら
物を受取って貯槽４の前方船首側に形成されている船倉
２の空間内に送る。この空間から甲板３の上方に亘って
水平垂直ベルトコンベヤＫのベルトコンベヤ垂直部１２
が設置されており、ベルトコンベヤ水平部１１からベル
トコンベヤ垂直部１２に移送されたばら物は甲板３の上
方へ送られる。Below the payout port 5a, the belt conveyor horizontal section 1 of the horizontal / vertical belt conveyor K extends along its longitudinal direction.
1 is provided, and receives the bulk material falling from the payout port 5a and sends it to the space of the hold 2 formed on the forward bow side of the storage tank 4. A belt conveyor vertical portion 12 of a horizontal and vertical belt conveyor K extends from this space to above the deck 3.
The bulk material transferred from the belt conveyor horizontal section 11 to the belt conveyor vertical section 12 is sent above the deck 3.
【００１８】甲板３の上方にはブーム１３が旋回および
仰俯可能に片持ち支持されており、このブーム１３にブ
ームベルトコンベヤ１４が設置されている。ベルトコン
ベヤ垂直部１２の送出端からブームベルトコンベヤ１４
の送入端に落下により移しかえられたばら物は送出端か
ら落下して埠頭側の受入ホッパＨへ搬出されることとな
る。A boom 13 is supported above the deck 3 in a cantilever manner so as to be capable of turning and raising and lowering. A boom belt conveyor 14 is installed on the boom 13. From the delivery end of the belt conveyor vertical section 12 to the boom belt conveyor 14
Is transferred from the sending end to the receiving hopper H on the pier side.
【００１９】ベルトコンベヤ垂直部１２は二本の無端ベ
ルトを向かい合わせてばら物を封入状態で低所から高所
へ搬送する広く知られたコンベヤ手段であり、この部分
を独立した垂直ベルトコンベヤとして、ベルトコンベヤ
水平部１１を独立した水平ベルトコンベヤとしてもよ
い。The belt conveyor vertical section 12 is a widely known conveyor means for conveying two endless belts facing each other from a low place to a high place in a sealed state, and this part is used as an independent vertical belt conveyor. Alternatively, the belt conveyor horizontal section 11 may be an independent horizontal belt conveyor.
【００２０】また、このベルトコンベヤ垂直部１２の送
出端にはシュート１５が設けられていると共に、ベルト
コンベヤ垂直部１２の甲板３の上方に延在する部分はカ
バー体１６に包み込まれている。更に、ブームベルトコ
ンベヤ１４は送入端および送出端を除いて、ブーム１３
に設けたカバー体１３ａに包み込まれている。A chute 15 is provided at the delivery end of the belt conveyor vertical section 12, and a portion of the belt conveyor vertical section 12 extending above the deck 3 is wrapped in a cover body 16. Further, the boom belt conveyor 14 has a boom 13 except for the feed end and the feed end.
Is wrapped in the cover body 13a provided in the above.
【００２１】前記のカバー体１６，１３ａは雨水や海水
などがベルトコンベヤ垂直部１２，ブームベルトコンベ
ヤ１４に付着したり、或いは船倉２に侵入するのを防止
するとともに、荷揚げ作業時の粉塵の飛散を最小限にと
どめることができる。The cover members 16 and 13a prevent rainwater, seawater, and the like from adhering to the belt conveyor vertical portion 12 and the boom belt conveyor 14 or entering the hold 2 and scattering dust during unloading work. Can be minimized.
【００２２】以上のように、本実施の形態の荷積み荷揚
げシステムのアンローディングシステムは、払出機７→
水平垂直ベルトコンベヤＫ→ブームベルトコンベヤ１４
→（埠頭側ホッパＨ）という搬送機器の連係からなり、
従来の荷揚げ装置とほぼ同様のばら物の移送ルートとな
っている。As described above, the unloading system of the loading / unloading system according to the present embodiment uses the payout machine 7 →
Horizontal and vertical belt conveyor K → boom belt conveyor 14
→ (Wharf hopper H)
The transport route of the bulk material is almost the same as that of the conventional unloading device.
【００２３】次に、本実施の形態の荷積み荷揚げシステ
ムにおける荷積みルートについて説明すると、埠頭側の
船積機設備から搬送されてくるばら物を受け取る受入ホ
ッパ１７は、貯槽４よりも船首寄りの一側甲板３上に開
口しており、従来のばら物運搬船よりも低い位置に設置
されている。Next, the loading route in the loading / unloading system according to the present embodiment will be described. The receiving hopper 17 for receiving bulk materials transported from the loading equipment on the wharf side is closer to the bow than the storage tank 4. It is open on one side deck 3 and installed at a lower position than a conventional bulk carrier.
【００２４】受入ホッパ１７に送りこまれたばら物は、
送入端を受入ホッパ１７の下に位置させて船倉内中央に
向けて水平に延設されたシフトベルトコンベヤ１８によ
って、ベルトコンベヤ水平部１１の上方に立設された船
内シュート１９内に排出され、船内シュート１９を介し
て船倉２におけるベルトコンベヤ水平部１１の送出端部
に落送される。The bulk material sent to the receiving hopper 17 is
The transfer end is positioned below the receiving hopper 17 and discharged by a shift belt conveyor 18 extending horizontally toward the center of the hold into an inboard chute 19 erected above the belt conveyor horizontal portion 11. , Via the inboard chute 19 to the delivery end of the belt conveyor horizontal portion 11 in the hold 2.
【００２５】ベルトコンベヤ水平部１１に送り込まれた
ばら物は、荷揚げの場合と同様に、ベルトコンベヤ垂直
部１２によってブームベルトコンベヤ１４に移される。
荷揚げ時におけるブームベルトコンベヤ１４は、貯槽４
の投入口８に沿ってシャトルベルトコンベヤ１０の上方
に位置しており、その送出端からシュート２０を経てシ
ャトルベルトコンベヤ１０上にばら物を排出する。The bulk materials fed into the belt conveyor horizontal section 11 are transferred to the boom belt conveyor 14 by the belt conveyor vertical section 12 as in the case of unloading.
At the time of unloading, the boom belt conveyor 14
Is located above the shuttle belt conveyor 10 along the input port 8 for discharging the bulk material onto the shuttle belt conveyor 10 via the chute 20 from the delivery end.
【００２６】シャトルベルトコンベヤ１０は、カバー体
９内を往復移動すると共に搬送方向が反転可能とされて
おり、供給されたばら物を受取って貯槽４の一端部に位
置させた送出端から投入口８を経て貯槽４に落下投入
し、所定高さの積山を作ったとき少し移動して先の積山
に隣接させて所定高さの積山を作る、という動作を繰返
す。そして、貯槽４の約半分の空間に積山を作ったと
き、シャトルベルトコンベヤ１０の搬送方向を反転させ
て反対端部から順次所定高さの積山を作る、という動作
を繰返すものである。The shuttle belt conveyor 10 reciprocates in the cover body 9 and is reversible in the transport direction. The shuttle belt conveyor 10 receives the supplied bulk material and feeds it from a delivery end located at one end of the storage tank 4 to an input port. The operation of dropping into the storage tank 4 via 8 and forming a pile at a predetermined height is repeated, and the operation is slightly moved to form a pile at a predetermined height adjacent to the previous pile. Then, when piles are formed in about half the space of the storage tank 4, the operation of reversing the transport direction of the shuttle belt conveyor 10 and successively forming piles of a predetermined height from the opposite end is repeated.
【００２７】[0027]
【発明の効果】以上説明したような形態で実施される本
発明のばら物運搬船における荷積み荷揚げシステムは、
以下に記載されるよう効果を奏する。The loading / unloading system for a bulk carrier according to the present invention, which is implemented in the form described above,
It produces the effects as described below.
【００２８】水平垂直ベルトコンベヤとブームベルトコ
ンベヤを荷揚げと荷積みに兼用させて、従来のデッキベ
ルトコンベヤを必要としないシステムとしたので、設備
コストが低減化するとともに、設備の稼働率を上昇させ
ることができて、経済的メリットが大である。Since the horizontal and vertical belt conveyors and the boom belt conveyors are used for both unloading and loading, the system does not require a conventional deck belt conveyor, thereby reducing equipment costs and increasing equipment operation rates. The economic benefits are great.
【００２９】また、受入ホッパの位置を従来よりも低く
したので、埠頭側ローダとの取合いが低い位置となり埠
頭側の船積機設備を小さくすることができ、経済的であ
る。また、シフトベルトコンベヤ等を船内に設置したの
で、操船時の見透しが良くなり操船性が向上する。Further, since the position of the receiving hopper is made lower than before, the position of the connection with the pier-side loader becomes lower, and the pier-side loader equipment can be made smaller, which is economical. In addition, since the shift belt conveyor and the like are installed in the ship, the visibility at the time of maneuvering is improved and the maneuverability is improved.
【図１】本発明のばら物運搬船における荷積み荷揚げシ
ステムの実施の形態を示す平面図。FIG. 1 is a plan view showing an embodiment of a loading / unloading system in a bulk carrier according to the present invention.
【図２】図１の荷積み荷揚げシステムの正面図。FIG. 2 is a front view of the loading / unloading system of FIG. 1;
【図３】図１の荷積み荷揚げシステムの側面方向から見
た説明図。FIG. 3 is an explanatory view of the loading / unloading system of FIG. 1 as viewed from a side.
【図４】従来のばら物運搬船における荷積み荷揚げシス
テムの実施の形態を示す平面図。FIG. 4 is a plan view showing an embodiment of a conventional loading / unloading system in a bulk carrier.
【図５】図４の荷積み荷揚げシステムの正面図。FIG. 5 is a front view of the loading / unloading system of FIG. 4;
【図６】図４の荷積み荷揚げシステムの側面方向から見
た説明図。FIG. 6 is an explanatory view of the loading / unloading system of FIG. 4 as viewed from the side.
３ 甲板，４ 貯槽，５ 底壁，７ 払出機，１０ シ
ャトルベルトコンベヤ，１１ ベルトコンベヤ水平部，
１２ ベルトコンベヤ垂直部，１４ ブームベルトコン
ベヤ，１７ 受入ホッパ，１９ 船内シュート，Ｋ 水
平垂直ベルトコンベヤ，3 deck, 4 storage tank, 5 bottom wall, 7 dispensing machine, 10 shuttle belt conveyor, 11 belt conveyor horizontal section,
12 vertical section of belt conveyor, 14 boom belt conveyor, 17 receiving hopper, 19 inboard chute, K horizontal and vertical belt conveyor,
Claims (3)
ら物を払い出す払出機と、前記底壁の下方に設置され前
記払い出されたばら物を受け取って船の一方側へ搬送す
るベルトコンベヤ水平部および前記ベルトコンベヤ水平
部のばら物を甲板上方へ搬送するベルトコンベヤ垂直部
を有する水平垂直ベルトコンベヤと、前記ベルトコンベ
ヤ垂直部のばら物を受け取って埠頭側へ送出するブーム
ベルトコンベヤと、から成る荷揚システムと、埠頭の船
積機設備からばら物を受け入れる受入ホッパと、前記受
入ホッパのばら物を前記ベルトコンベヤ水平部の上方に
設置された船内シュートに搬送するシフトベルトコンベ
ヤと、を具え、前記船内シュートから落下するばら物を
ベルトコンベヤ水平部で受け取って前記ベルトコンベヤ
垂直部を介して前記ブームベルトコンベヤへ搬送し、前
記ブームベルトコンベヤから貯槽の上方のシャトルベル
トコンベヤに移送して前記シャトルベルトコンベヤから
前記貯槽に落下させる荷積みシステムと、から構成され
ていることを特徴とするばら物運搬船における荷積み荷
揚げシステム。1. A dispensing machine that reciprocates along a bottom wall of a storage tank and pays out bulk materials, and is installed below the bottom wall to receive the discharged bulk materials and transport the bulk materials to one side of a ship. Vertical belt conveyor having a belt conveyor horizontal portion and a belt conveyor vertical portion for conveying the bulk material of the belt conveyor horizontal portion above the deck, and a boom belt for receiving the bulk material of the belt conveyor vertical portion and sending it to the quay side. An unloading system comprising a conveyor, a receiving hopper for receiving bulk materials from the loading equipment of the wharf, and a shift belt conveyor for transferring the bulk materials of the receiving hopper to an inboard chute installed above the horizontal portion of the belt conveyor. The bulk material falling from the inboard chute is received by the horizontal portion of the belt conveyor, and the bulk material is received through the vertical portion of the belt conveyor. A loading system for transporting to a boom belt conveyor, transferring from the boom belt conveyor to a shuttle belt conveyor above a storage tank, and dropping from the shuttle belt conveyor to the storage tank. Loading and unloading systems on carriers.
ルトコンベヤと垂直ベルトコンベヤを設置したことを特
徴とする請求項１記載のばら物運搬船における荷積み荷
揚げシステム。2. The system according to claim 1, further comprising a horizontal belt conveyor and a vertical belt conveyor instead of the horizontal and vertical belt conveyors.
共にシフトコンベヤを船内に設置したことを特徴とする
請求項１又は請求項２記載のばら物運搬船における荷積
み荷揚げシステム。3. The system according to claim 1, wherein the receiving hopper is opened on the upper surface of the deck, and the shift conveyor is installed in the ship.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000240686A JP2002053230A (en) | 2000-08-09 | 2000-08-09 | Loading-unloading system of bulk carrier |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| JP2002205686A (en) * | 2001-01-10 | 2002-07-23 | Mitsui Miike Mach Co Ltd | Bulk cargo carrier |
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-
2000
- 2000-08-09 JP JP2000240686A patent/JP2002053230A/en not_active Withdrawn
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002205686A (en) * | 2001-01-10 | 2002-07-23 | Mitsui Miike Mach Co Ltd | Bulk cargo carrier |
| JP4502241B2 (en) * | 2001-01-10 | 2010-07-14 | 株式会社三井三池製作所 | Bulk carrier |
| JP2010143256A (en) * | 2008-12-16 | 2010-07-01 | Mitsui Miike Mach Co Ltd | Position adjustment system of ship's hull at landing of bulk carrying vessel |
| CN111302095A (en) * | 2020-01-20 | 2020-06-19 | 神华黄骅港务有限责任公司 | System, method and device for detecting coal-carrying quantity of ship loading line and storage medium |
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