JP2002019500A - Seat slide device - Google Patents
Seat slide deviceInfo
- Publication number
- JP2002019500A JP2002019500A JP2000206564A JP2000206564A JP2002019500A JP 2002019500 A JP2002019500 A JP 2002019500A JP 2000206564 A JP2000206564 A JP 2000206564A JP 2000206564 A JP2000206564 A JP 2000206564A JP 2002019500 A JP2002019500 A JP 2002019500A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- slit
- operation bar
- seat
- support pin
- connecting member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 43
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車両等におけるシ
ートスライド装置に係わり、さらに詳しくは、固定レー
ルと可動レールとの間のロック機構を操作するために、
シートの下側に左右方向に延在する操作バーを備えたシ
ートスライド装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat slide device for a vehicle or the like, and more particularly, to operating a lock mechanism between a fixed rail and a movable rail.
The present invention relates to a seat slide device provided with an operation bar extending in the left-right direction below a seat.
【０００２】[0002]
【従来の技術】この種のシートスライド装置としては、
本出願人により従来出願された特開平１１−３４２７７
２号公報に記載されたものが知られている。2. Description of the Related Art As this kind of seat slide device,
Japanese Patent Application Laid-Open No. 11-34277 filed by the present applicant.
The one described in Japanese Patent Publication No. 2 is known.
【０００３】このようなシートスライド装置における操
作バーは、平面略Ｕ字状であることからタオルバーとも
称され、また装置自体はタオルバータイプのシートスラ
イド装置などとも称されており、その操作バーによって
左右のロック機構がロック及びロック解除される。左右
のロック機構は、床面側の左右の固定レールに対して、
シート底面側の左右の可動レールをロック及びロック解
除可能なものであり、左側のロック機構は左側の固定レ
ールと左側の可動レールとの間に配設され、右側のロッ
ク機構は右側の固定レールと右側の可動レールとの間に
配設されている。操作バーは、その両端部が左右の可動
レールの前方寄りの部分に左右方向を向く支持ピンで回
動可能に軸支され、その中間部が略水平の左右方向に延
在されている。操作バーの両端部分は左右のロック機構
に連結されており、この操作バーが上方に回動操作され
ることによって、シートの前後方向のスライド調整を可
能とすべく左右のロック機構のロックが同期的に解除さ
れ、また操作バーが下方に戻されることによって、シー
トをスライド調整位置にてロックすべく左右のロック機
構が同期的にロックされる。[0003] The operation bar in such a sheet slide device is also called a towel bar because it has a substantially U-shaped plane, and the device itself is also called a towel bar type sheet slide device. Thus, the left and right lock mechanisms are locked and unlocked. The left and right lock mechanisms are for the left and right fixed rails on the floor side.
The left and right movable rails on the seat bottom side can be locked and unlocked. The left locking mechanism is disposed between the left fixed rail and the left movable rail, and the right locking mechanism is the right fixed rail. And the right movable rail. Both ends of the operation bar are rotatably supported by support pins facing leftward and rightward at portions closer to the front of the left and right movable rails, and an intermediate portion of the operation bar extends substantially horizontally. Both ends of the operation bar are connected to the left and right lock mechanisms. When the operation bar is rotated upward, the locks of the left and right lock mechanisms are synchronized so that the seat can be slid in the front-rear direction. When the operation bar is returned downward, the left and right lock mechanisms are synchronously locked to lock the seat at the slide adjustment position.
【０００４】操作バーは、鋼管を略Ｕ字状に湾曲させて
形成され、その両端は、左右方向に平坦に潰された上、
ボルトおよび支持ピンに回動自在に軸支される左右方向
を向く孔が形成され、操作バーの中間部は、左右のスラ
イド機構の間にて水平に延在し、ボルトおよび支持ピン
の水平方向の同一軸線を中心として上下方向に回動され
るようになっている。操作バーの取り付けに際しては、
その左端をリンクのガイド孔内に通してから、ボルトに
よってブラケットの折曲部に軸支する。その際には、ブ
ラケットの折曲部にナットが溶接されており、ボルト
は、操作バーの左端の孔にはめ合わされた孔を通ってナ
ットにねじ付けられる。一方、操作バーの右端は、ブラ
ケットに植設された支持ピンに差し込まれて軸支され
る。[0004] The operation bar is formed by bending a steel pipe into a substantially U-shape.
A left and right hole rotatably supported by the bolt and the support pin is formed, and an intermediate portion of the operation bar extends horizontally between the left and right slide mechanisms, and the horizontal direction of the bolt and the support pin is formed. Are rotated vertically about the same axis. When installing the operation bar,
After passing the left end into the guide hole of the link, it is pivotally supported on the bent portion of the bracket by a bolt. In this case, a nut is welded to the bent portion of the bracket, and the bolt is screwed to the nut through a hole fitted to the left end hole of the operation bar. On the other hand, the right end of the operation bar is inserted into a support pin implanted in the bracket and is pivotally supported.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
シートスライド装置の操作バーの右端を支持ピンに取り
付けるには、操作バーを横方向を向く支持ピンの軸線上
に持って行き、孔と支持ピンの位置を合わせて挿入する
のであるが、この取り付け作業はブラケットが支持ピン
や操作バーの右端に被さってしまい、取り付け部が作業
者から見えず、作業は手探りで行わなくてはならない。
すなわち、支持ピンの先端に操作バーを横から押し当
て、しかる後に、孔と支持ピンの位置を合わせるべく操
作バーを適当に動かし、両者の位置があった後、操作バ
ーを支持ピンの軸方向である横方向に動かし、支持ピン
を孔に挿入する必要がある。以上のように、組み付け作
業に当たっては、操作バーの組み付け先の支持ピンが見
づらく、孔と支持ピンの位置あわせが困難となってい
る。また、操作バーの左端を取り付けるには、ボルトに
より取り付けられているので、その組み付け作業には、
工具が必要とされ、組み付け作業が繁雑となっている。However, in order to attach the right end of the operation bar of the conventional seat slide device to the support pin, the operation bar is moved along the axis of the support pin which faces in the lateral direction, and the hole and the support pin are moved. In this mounting operation, the bracket covers the support pin and the right end of the operation bar, and the mounting portion cannot be seen by the operator, and the operation must be performed by groping.
That is, the operation bar is pressed against the tip of the support pin from the side, and then the operation bar is appropriately moved so as to align the position of the hole and the support pin. And the support pins need to be inserted into the holes. As described above, in the assembling work, it is difficult to see the support pin where the operation bar is to be assembled, and it is difficult to align the hole with the support pin. Also, since the left end of the operation bar is attached with bolts,
Tools are required, and assembling work is complicated.
【０００６】本発明は、このような従来の技術の問題点
に着目してなされたもので、シートスライド装置の操作
バーの組付けにあたり、操作バーの組み付け作業の簡単
なシートスライド装置を提供することを目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of such a problem of the prior art, and provides a seat slide device in which the operation bar is easily assembled when the operation bar of the seat slide device is assembled. The purpose is to:
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
シートの左右の底部に取り付けられて、前記シートの前
後方向に延在する左右の可動レールと、前記左右の可動
レールのそれぞれを前記シートの前後方向にスライド自
在にガイドする左右の固定レールと、略平面Ｕ字状に形
成されて、両端部が前記左右の可動レールに左右方向を
向く支持ピンによって上下方向回動可能に軸支される操
作バーと、少なくとも何れか一方に前記操作バーの回動
方向に応じて、前記固定レールに対して前記可動レール
をロックおよびロック解除可能なロック機構とを備えた
シートスライド装置において、前記操作バーの端部と可
動レールとのいずれか一方には、いずれか他方に植設さ
れた支持ピンの進入を許容するスリットが形成されると
ともに、スリット上に覆設されスリット内に進入した前
記支持ピンと係合可能な係合孔が形成された係合部と、
前記係合部よりスリット先端側に延在しスリット内に進
入した支持ピン先端に乗り上げ可能なガイド部とを有す
る弾性変形可能な連結部材が固着されているものであ
る。According to the first aspect of the present invention,
Left and right movable rails attached to the left and right bottom portions of the seat and extending in the front-rear direction of the seat, and left and right fixed rails that guide each of the left and right movable rails slidably in the front-rear direction of the seat, An operation bar, which is formed in a substantially planar U-shape and whose both ends are rotatably supported in the up and down direction by support pins which are directed to the left and right movable rails in the left and right direction, and at least one of the operation bars is In a seat slide device including a lock mechanism capable of locking and unlocking the movable rail with respect to the fixed rail according to a moving direction, one of the end of the operation bar and the movable rail includes: A slit is formed to allow the support pin implanted on one of the other sides to enter, and is engaged with the support pin covered on the slit and entering the slit. An engaging portion that ability of the engaging hole is formed,
An elastically deformable connecting member having a guide portion extending from the engagement portion to the tip end side of the slit and capable of riding on the tip end of the support pin that has entered the slit is fixedly attached.
【０００８】請求項１記載の発明によれば、操作バーの
組み付けは、まず操作バー先端に形成されたスリットを
支持ピンのガイドとし、操作バーをスリットに沿って移
動させると、覆設された弾性変形可能な連結部材のガイ
ド部が支持ピン先端を乗り越え、スリット終端部に対応
する位置に穿設された連結部材の係合孔が支持ピン先端
に弾性復帰して係合するので、操作バーは支持ピンに確
実に枢支される。以上の長手方向への移動のみの簡単な
操作によって操作レバーを支持ピンに回動自在に取り付
けることができる。According to the first aspect of the present invention, the operation bar is assembled by first using the slit formed at the tip of the operation bar as a guide for the support pin and moving the operation bar along the slit. The guide portion of the elastically deformable connecting member climbs over the tip of the support pin, and the engaging hole of the connecting member drilled at a position corresponding to the end of the slit elastically returns to and engages with the tip of the support pin. Is securely pivoted on the support pin. The operation lever can be rotatably attached to the support pin by the simple operation described above only in the longitudinal direction.
【０００９】請求項２記載の発明は、スリットの終端部
は半円形状に形成され、前記スリット終端部の中心と連
結部材の係合孔の中心は一致して配設されてなるもので
ある。According to a second aspect of the present invention, the end of the slit is formed in a semicircular shape, and the center of the slit end and the center of the engaging hole of the connecting member are disposed so as to coincide with each other. .
【００１０】請求項２記載の発明によれば、支持ピンは
操作バーのスリット終端部の半円形状部で外周の半分を
支持され、連結部材の係合孔は支持ピンがスリット内を
移動するのを阻止しているため、弾性変形可能な連結部
材には大きな荷重負担はかからず、堅牢な操作バーの支
持が可能となっている。According to the second aspect of the present invention, the support pin is supported on a half of the outer periphery by the semicircular portion at the end of the slit of the operation bar, and the support pin moves in the slit in the engagement hole of the connecting member. Therefore, a large load is not applied to the elastically deformable connecting member, and a robust operation bar can be supported.
【００１１】[0011]
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図面
に基づいて説明する。本例は車両の右側シート用シート
スライド装置としての適用例である。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. This example is an example of application as a seat slide device for a right seat of a vehicle.
【００１２】図１の装置全体の斜視図において、符号
１、２は、左右のスライド機構である。左側のスライド
機構１は、車両の右側シートの左側下方、つまり、車内
中央寄り（インナー側）に備え付けられている。右側の
スライド機構２は、車両の右側シートの右側下方、つま
り、車内外側寄り（アウター側）に備え付けられてい
る。これら左右のスライド機構１、２は、タオルバーと
も称される操作バー３と、連結部材としてのワイヤ４と
によって関係付けられている。なお、操作バー３は、連
結部材５を介してスライド機構１、２に枢支されてい
る。In the perspective view of the entire apparatus shown in FIG. 1, reference numerals 1 and 2 denote left and right slide mechanisms. The left slide mechanism 1 is provided on the lower left side of the right seat of the vehicle, that is, near the center of the vehicle (inner side). The right slide mechanism 2 is provided below and to the right of the right seat of the vehicle, that is, on the inner side of the vehicle (outer side). The left and right slide mechanisms 1 and 2 are related by an operation bar 3 also called a towel bar and a wire 4 as a connecting member. The operation bar 3 is pivotally supported by the slide mechanisms 1 and 2 via the connecting member 5.
【００１３】左側のスライド機構１は、図３から図５に
示されるように、固定レール１０、可動レール２０、及
びロック機構３０を備えた構成となっている。固定レー
ル１０は、前後のブラケット１１、１２によって車内の
床面上に固定される。可動レール２０は、シートの左側
底部に取り付けられて、固定レール１０に前後方向スラ
イド自在にガイドされる。本例の場合は、図５のよう
に、断面略Ｕ字状の固定レール１０の内部に、２つのプ
レートを結合して成る断面略逆Ｔ字状可動レール２０が
スライド自在にガイドされている。固定レール１０の内
部には、図示しないローラやスライダなどが配備され
て、可動レール２０がスムーズにスライド出来るように
なっている。可動レール２０の後端部には、図示しない
シートベルトの止着部を構成するためのプレート２１が
結合されている。符号１３は、固定レール１０の後端に
取り付けられるキャップである。As shown in FIGS. 3 to 5, the left slide mechanism 1 includes a fixed rail 10, a movable rail 20, and a lock mechanism 30. The fixed rail 10 is fixed on the floor in the vehicle by front and rear brackets 11 and 12. The movable rail 20 is attached to the left bottom portion of the seat, and is guided by the fixed rail 10 so as to be slidable in the front-rear direction. In the case of this example, as shown in FIG. 5, a movable rail 20 having a substantially inverted T-shaped cross section formed by combining two plates is slidably guided inside a fixed rail 10 having a substantially U-shaped cross section. . Rollers and sliders (not shown) are provided inside the fixed rail 10 so that the movable rail 20 can slide smoothly. To the rear end of the movable rail 20, a plate 21 for forming a seat belt fastening portion (not shown) is connected. Reference numeral 13 denotes a cap attached to the rear end of the fixed rail 10.
【００１４】ロック機構３０は、可動レール２０を任意
のスライド調整位置にロックするものであり、本例の場
合は、ロッド３１の回動方向に応じて可動レール２０の
ロック及びロック解除をする。すなわち、可動レール２
０に結合されるブラケット３２の軸受部３２Ａ、３２
Ｂ、および３２Ｃ（図３参照）に、ロッド３１が前後方
向の軸線を中心として矢印Ａ１、Ａ２方向（図５参照）
に回動自在に軸支されており、そのロッド３１にラッチ
３３が取り付けられ、また固定レール１０の側部に複数
のロック孔１０Ａが形成されている。そして、ロッド３
１が矢印Ａ１方向に回動されたときに、図５のように、
ラッチ３３が対向するロック孔１０Ａに嵌合して可動レ
ール２０をロックし、またロッド３１が矢印Ａ２方向に
回動されたときに、ラッチ３３がロック孔１０Ａから離
脱して可動レール２０のロックを解除するようになって
いる。ロッド３１の後端と可動レール２０との間には、
ロッド３１を矢印Ａ１方向に付勢するねじりコイルばね
３４が取り付けられている。The lock mechanism 30 locks the movable rail 20 at an arbitrary slide adjustment position. In this embodiment, the lock mechanism 30 locks and unlocks the movable rail 20 in accordance with the rotation direction of the rod 31. That is, the movable rail 2
Bearing portions 32A, 32 of the bracket 32 coupled to the
At B and 32C (see FIG. 3), the rod 31 is moved in the directions of arrows A1 and A2 (see FIG. 5) about the longitudinal axis.
A latch 33 is attached to the rod 31 and a plurality of lock holes 10 </ b> A are formed on the side of the fixed rail 10. And rod 3
When 1 is rotated in the direction of arrow A1, as shown in FIG.
The latch 33 is fitted into the facing lock hole 10A to lock the movable rail 20, and when the rod 31 is rotated in the direction of arrow A2, the latch 33 is disengaged from the lock hole 10A to lock the movable rail 20. Is to be released. Between the rear end of the rod 31 and the movable rail 20,
A torsion coil spring 34 for urging the rod 31 in the direction of arrow A1 is attached.
【００１５】可動レール２０の側部には、ブラケット３
２が取り付けられており、そのブラケット３２の折曲部
３２Ｄには、図５ように、後述する操作バー３の左端３
Ａを回動自在に軸支するための支持ピン３６が植設され
ている。また、ロッド３１の先端部には、リンク３８が
取り付けられており、そのリンク３８に形成された平面
略楕円形のガイド孔３８Ａには、後述する操作バー３の
左端３Ａ側の部分がスライド自在にはめ合わされる。ガ
イド孔３８Ａには、平面略楕円形の樹脂製のリングブッ
シュ３９がはめ付けられていて、ガイド孔３８Ａ内の長
手方向における操作バー３のスムーズなスライドが確保
される。リンク３８およびリングブッシュ３９は、操作
バー３との間のガタ付きや異音の発生を防止する構成と
なっている。ロッド３１の中間部には連結リンク４０の
下端が取り付けられており、その上端の連結孔４０Ａに
は、後述するワイヤ４の左端側のフック部４Ａが連結さ
れている。A bracket 3 is provided on the side of the movable rail 20.
5 is attached to a bent portion 32D of the bracket 32, as shown in FIG.
A support pin 36 for rotatably supporting A is implanted. A link 38 is attached to the distal end of the rod 31. A guide hole 38A formed in the link 38 and having a substantially elliptical planar shape allows a portion on the left end 3A side of the operation bar 3 described later to be slidable. It fits in. A ring bush 39 made of a resin having a substantially elliptical planar shape is fitted in the guide hole 38A, and smooth sliding of the operation bar 3 in the longitudinal direction in the guide hole 38A is ensured. The link 38 and the ring bush 39 are configured to prevent rattling and abnormal noise with the operation bar 3. A lower end of the connection link 40 is attached to an intermediate portion of the rod 31, and a hook portion 4A on the left end side of the wire 4 described later is connected to a connection hole 40A at the upper end.
【００１６】右側のスライド機構２は、図６から図７に
示されるように、固定レール５０、可動レール６０、お
よびロック機構７０を備えた構成となっている。固定レ
ール５０は、前後のブラケット５１、５２によって車内
の床面上に固定される。可動レール６０は、シートの右
側底部に取り付けられて、固定レール５０に前後方向ス
ライド自在にガイドされる。本例の場合は、図７のよう
に、断面略Ｕ字状の固定レール５０の外側に、断面略逆
Ｕ字状の可動レール６０がスライド自在ガイドされてい
る。固定レール５０と可動レール６０との間には、図示
しないローラやスライダなどが配備されて、可動レール
６０がスムーズにスライドできるようになっている。５
３は、固定レール５０の後端に取り付けられるキャップ
である。As shown in FIGS. 6 and 7, the right slide mechanism 2 includes a fixed rail 50, a movable rail 60, and a lock mechanism 70. The fixed rail 50 is fixed on the floor in the vehicle by front and rear brackets 51 and 52. The movable rail 60 is attached to the right bottom of the seat, and is guided by the fixed rail 50 so as to be slidable in the front-rear direction. In the case of this example, as shown in FIG. 7, a movable rail 60 having a substantially inverted U-shaped cross section is slidably guided outside a fixed rail 50 having a substantially U-shaped cross section. Rollers and sliders (not shown) are provided between the fixed rail 50 and the movable rail 60 so that the movable rail 60 can slide smoothly. 5
3 is a cap attached to the rear end of the fixed rail 50.
【００１７】ロック機構７０は、可動レール６０を任意
のスライド調整位置にロックするものであり、本例の場
合は、ロッド７１の回動方向に応じて可動レール６０の
ロック及びロック解除をする。すなわち、可動レール６
０に結合されるプレート７２の軸受け部７２Ａおよび７
２Ｂ（図６参照）に、ロッド７１が前後方向の軸線を中
心として矢印Ｂ１、Ｂ２方向（図７参照）に回動自在に
軸支されており、そのロッド７１にラッチ７３が取り付
けられ、また固定レール５０の側部に複数のロック孔５
０Ａが形成されている。そして、ロッド７１が矢印Ｂ１
方向に回動されたときに、図７に示すようにように、ラ
ッチ７３が対向するロック孔５０Ａに嵌合して可動レー
ル６０をロックし、またロッド７１が矢印Ｂ２方向に回
動されたときに、ラッチ７３がロック孔５０Ａから離脱
して可動レール６０のロックを解除するようになってい
る。また、ロッド７１の先端部には連結リンク７４の上
端が取り付けられており、その下端の連結孔７４Ａに
は、後述するワイヤ４の右端側のフック部４Ｂが連結さ
れる。その連結リンク７４とプレート７２との間には、
ロッド３１を矢印Ｂ１方向に付勢するトーションバー７
５が取り付けられている。The lock mechanism 70 locks the movable rail 60 at an arbitrary slide adjustment position. In this embodiment, the lock mechanism 70 locks and unlocks the movable rail 60 according to the rotation direction of the rod 71. That is, the movable rail 6
Bearings 72A and 7 of plate 72 coupled to
2B (see FIG. 6), a rod 71 is rotatably supported in the directions of arrows B1 and B2 (see FIG. 7) about the longitudinal axis, and a latch 73 is attached to the rod 71. A plurality of lock holes 5 are provided on the side of the fixed rail 50.
0A is formed. Then, the rod 71 has an arrow B1
7, the latch 73 is fitted into the opposing lock hole 50A to lock the movable rail 60, and the rod 71 is rotated in the direction of arrow B2, as shown in FIG. Sometimes, the latch 73 is disengaged from the lock hole 50A to release the lock of the movable rail 60. The upper end of the connection link 74 is attached to the distal end of the rod 71, and a hook 4B on the right end side of the wire 4 described later is connected to a connection hole 74A at the lower end. Between the connecting link 74 and the plate 72,
Torsion bar 7 for urging rod 31 in the direction of arrow B1
5 is attached.
【００１８】さらに、可動レール６０の側部には、ブラ
ケット７６が取り付けられており、そのブラケット７６
には、図６のように、後述する操作バー３の右端３Ｂを
回動自在に軸支するための支持ピン７７が植設されてい
る。支持ピン７７は、図６のように、操作バー３右端３
Ｂを後述する連結部材５を介し回動可能に支持してい
る。A bracket 76 is attached to the side of the movable rail 60, and the bracket 76
As shown in FIG. 6, a support pin 77 for rotatably supporting a right end 3B of the operation bar 3 to be described later is planted therein. The support pin 77 is, as shown in FIG.
B is rotatably supported via a connecting member 5 described later.
【００１９】操作バー３は、鋼管を略Ｕ字状に湾曲させ
た形状とされ、その両端３Ａ、３Ｂは、プレス加工によ
り平坦に潰された平坦部３Ｃとされ、支持ピン３６、７
７の水平方向の同一軸線を中心として上下方向に回動さ
れるようになっている。操作バー３の中間部３Ｄは、左
右のスライド機構１、２の間にて水平に延在し、また、
操作バー３の左端３Ａ側の部分は、リンク３８のガイド
孔３８Ａに取り付けられるリングブッシュ３９内に通さ
れる。The operation bar 3 has a shape in which a steel pipe is curved in a substantially U-shape, and both ends 3A and 3B are flat portions 3C which are flattened by press working, and support pins 36 and 7 are provided.
7 around the same horizontal axis. An intermediate portion 3D of the operation bar 3 extends horizontally between the left and right slide mechanisms 1 and 2, and
A portion on the left end 3A side of the operation bar 3 is passed through a ring bush 39 attached to the guide hole 38A of the link 38.
【００２０】操作バーの両端３Ａ、３Ｂの軸支構造は、
両端３Ａ、３Ｂにはともに先端方向からスリット３Ｅが
形成され、さらに、両端３Ａ、３Ｂの平坦部３Ｃには係
合孔５Ａを有する連結部材５がスリット３Ｅ上に操作バ
ー３のそれぞれ外側から覆設されている。スリット３Ｅ
の幅は、支持ピン３６、７７がガタなく進入可能な幅と
され、一方スリット３Ｅの先端側は、テーパ上の案内部
３Ｈが形成されている。スリット３Ｅの終端部３Ｆは、
半円形状に形成されており、それに覆設される連結部材
５の係合孔５Ａの中心とスリット３Ｅの終端部３Ｆの半
円形状の中心は、一致するよう配設されている。操作バ
ー３の平坦部３Ｃには、プレスによる平坦加工の際に、
そこだけ潰さずに残されたカシメ突起３Ｇが形成され、
後述する連結部材５の取り付け孔５Ｂに挿入されカシメ
られる。The support structure of both ends 3A and 3B of the operation bar is as follows.
Slits 3E are formed at both ends 3A and 3B from the distal end, and a connecting member 5 having an engagement hole 5A is provided on the flat portion 3C at both ends 3A and 3B so as to cover the slit 3E from outside the operation bar 3 respectively. Has been established. Slit 3E
The width of the slit 3E is a width that allows the support pins 36 and 77 to enter without looseness, while a tapered guide portion 3H is formed at the tip end side of the slit 3E. The end 3F of the slit 3E is
It is formed in a semicircular shape, and the center of the engaging hole 5A of the connecting member 5 covered therewith and the center of the semicircular shape of the terminal end 3F of the slit 3E are arranged so as to coincide with each other. In the flat portion 3C of the operation bar 3, when flattening by pressing,
The caulking protrusion 3G left without being crushed is formed,
It is inserted into a mounting hole 5B of the connecting member 5 described later and caulked.
【００２１】連結部材５は、弾性変形可能な板バネで形
成され且つ前記取り付け孔５Ｂが穿設された取り付け部
５Ｃと、取り付け部５Ｃから延出され且つ係合孔５Ａが
穿設された係合部５Ｄと、前記係合部５Ｄの先端側に形
成され且つ板厚方向に斜めに屈曲されたガイド部５Ｅと
よりなる。なお、ガイド部５Ｅの両側縁には、ガイド部
５Ｅの補強と支持ピン３６、７７のガイドのため、直角
に屈曲された一対の折り曲げ部５Ｆが形成されている。The connecting member 5 is formed of an elastically deformable leaf spring and has a mounting portion 5C having the mounting hole 5B formed therein, and a coupling member 5 extending from the mounting portion 5C and having an engaging hole 5A formed therein. It comprises a joint portion 5D and a guide portion 5E formed on the distal end side of the engaging portion 5D and bent obliquely in the plate thickness direction. Note that a pair of bent portions 5F bent at right angles are formed on both side edges of the guide portion 5E for reinforcing the guide portion 5E and guiding the support pins 36 and 77.
【００２２】操作バーの組付けの詳細を、右側のスライ
ド機構２に操作バー３の右端３Ｂを取り付ける場合を例
として、図８から図１０に基づいて、詳述する。図８の
ように、まず、操作バー３右端３Ｂに形成されたスリッ
ト３Ｅを、支持ピン７７に係合させる。次に、図９のよ
うに、スリット３Ｅ上に覆設された連結部材５のガイド
部５Ｅの先端を弾性変形させて、支持ピン７７の先端に
乗り上げた状態にする。あとは、図１０のように、その
まま操作バー３をスリット３Ｅに沿って図の右方に移動
させ、スリット３Ｅの終端部３Ｆまで支持ピン７７を進
入させれば、スリット３Ｅの終端部３Ｆの半円形の中心
に対応する位置に、孔中心が配設された連結部材５の係
合部５Ｄの係合孔５Ａが支持ピン７７の先端に弾性復帰
して係合する。この状態で、支持ピン７７は、厚みのあ
る操作バー３のスリット３Ｅの終端部３Ｆの半円形状部
で外周の半分を支持され、連結部材５の係合孔５Ａの強
度は、支持ピン７７がスリット３Ｅ内を移動するのを阻
止すれば足りるので、連結部材５は薄板からなる板バネ
で形成されものでも堅牢であり支持ピン７７を確実に枢
支できる。The details of assembling the operation bar will be described in detail with reference to FIGS. 8 to 10 by taking the case where the right end 3B of the operation bar 3 is attached to the right slide mechanism 2 as an example. As shown in FIG. 8, first, the slit 3E formed on the right end 3B of the operation bar 3 is engaged with the support pin 77. Next, as shown in FIG. 9, the distal end of the guide portion 5E of the connecting member 5 covered on the slit 3E is elastically deformed so as to ride on the distal end of the support pin 77. Then, as shown in FIG. 10, the operation bar 3 is moved to the right of the drawing along the slit 3E as it is, and the support pin 77 is advanced to the terminal end 3F of the slit 3E. At a position corresponding to the center of the semicircle, the engaging hole 5A of the engaging portion 5D of the connecting member 5 provided with the center of the hole elastically returns and engages with the tip of the support pin 77. In this state, the support pin 77 is supported on a half of the outer periphery by the semicircular portion of the end 3F of the slit 3E of the thick operation bar 3, and the strength of the engagement hole 5A of the connecting member 5 is reduced. It is only necessary to prevent the connecting member 5 from moving in the slit 3E. Therefore, even if the connecting member 5 is formed of a leaf spring made of a thin plate, the connecting member 5 is robust and can pivotally support the support pin 77.
【００２３】なお、操作バー３の左端３Ａの取り付けに
際しては、左端３Ａをあらかじめリンク３８のガイド孔
３８Ａ内に通してから、ブラケット３２の折曲部３２Ｄ
に植設された支持ピン３６に連結部材５を介し取り付け
る。それ以後は、前述した右端の組み付け方法と同一な
ので説明は省略する。When attaching the left end 3A of the operation bar 3, the left end 3A is passed through the guide hole 38A of the link 38 in advance, and then the bent portion 32D of the bracket 32 is inserted.
Is attached via the connecting member 5 to the support pin 36 implanted in the base. After that, since the method is the same as the above-described method of assembling the right end, the description is omitted.
【００２４】本例のシートスライド装置を車両に取り付
ける際には、左側のスライド機構１と右側のスライド機
構２とを分けて構成しておいて、それらのスライド機構
１、２を座席の下面に取り付けた後に、操作バー３の両
端３Ａ、３Ｂをスライド機構１、２にそれぞれワンタッ
チで確実に組み付けることができる。When the seat slide device of the present embodiment is mounted on a vehicle, the left slide mechanism 1 and the right slide mechanism 2 are configured separately, and these slide mechanisms 1 and 2 are mounted on the lower surface of the seat. After the attachment, both ends 3A and 3B of the operation bar 3 can be securely attached to the slide mechanisms 1 and 2 with one touch, respectively.
【００２５】操作バー３を組み付けた後は、スライド機
構１とスライド機構２をワイヤ４で連結する。ワイヤ４
は、その両端のフック部４Ａ、４Ｂが連結リンク４０、
７４の連結孔４０Ａ、７４Ａに連結されて、それらの連
結リンク４０、７４の間に掛け渡される。連結孔４０Ａ
が、連結リンク４０の上端に形成され、連結孔７４Ａ
が、連結リンク７４の下端に形成されているため、ワイ
ヤ４の両端は、上下方向にずれて掛け渡される。したが
って、ワイヤ４は、ロッド３１の矢印Ａ２方向の回動に
連動して、ロッド７１を矢印Ｂ２方向に回動させること
になる。また、ワイヤ４は、それ自体が可撓性であるた
め、必然的に、その左右両端部の間の捻れや歪みを吸収
する形態となっている。After the operation bar 3 is assembled, the slide mechanism 1 and the slide mechanism 2 are connected by the wire 4. Wire 4
The hook portions 4A and 4B at both ends are connected link 40,
It is connected to the connection holes 40A, 74A of 74 and is bridged between the connection links 40, 74. Connection hole 40A
Is formed at the upper end of the connection link 40 and has a connection hole 74A.
Is formed at the lower end of the connection link 74, so that both ends of the wire 4 are shifted in the up and down direction. Therefore, the wire 4 rotates the rod 71 in the direction of the arrow B2 in conjunction with the rotation of the rod 31 in the direction of the arrow A2. Further, since the wire 4 itself is flexible, it is inevitably configured to absorb torsion and distortion between the left and right ends.
【００２６】次に、作用について説明する。Next, the operation will be described.
【００２７】通常、ロッド３１、７１は、それぞれねじ
りコイルばね３４およびトーションバー７５の付勢力に
よって矢印Ａ１およびＢ１方向に回動させられており、
ラッチ３３および７３は、対向するロック孔１０Ａおよ
び５０Ａに、はまり合って、可動レール２０、６０と共
にシートを現スライド位置にロックしている。リンク３
８は、図５に示すように、ロッド３１と共に矢印Ａ１方
向の回動位置に保持され、また操作バー３は、そのリン
ク３８のガイド孔３８Ａ内において、支持ピン３６を中
心とする下方の回動位置に保持されている。Normally, the rods 31 and 71 are rotated in the directions of arrows A1 and B1 by the urging forces of the torsion coil spring 34 and the torsion bar 75, respectively.
Latches 33 and 73 fit into opposing lock holes 10A and 50A to lock the seat with the movable rails 20, 60 in the current sliding position. Link 3
5, the operation bar 3 is held together with the rod 31 at a rotational position in the direction of the arrow A1, and the operation bar 3 is rotated downward about the support pin 36 in the guide hole 38A of the link 38. It is held in the moving position.
【００２８】シートをスライド調整する際には、まず、
操作バー３の中間部３Ｄを持って、それを支持ピン３
６，７７を中心として矢印Ｃの上方に回動操作する。操
作バー３は、このような回動に伴い、リンク３８のガイ
ド孔３８Ａ内にて図５の右方にスライドしつつ、そのリ
ンク３８をロッド３１と共にねじりコイルばね３４に抗
して矢印Ａ２方向に回動させる。これにより、ラッチ３
３がロック孔１０Ａから外れる。同時に、ワイヤ４によ
って連結リンク７４が引っ張られ、その連結リンク７４
と共にロッド７１がトーションバー７５に抗して図７中
の矢印Ｂ２方向に回動されて、ラッチ７３がロック孔５
０Ａから外れる。When adjusting the slide of the seat, first,
Hold the middle part 3D of the operation bar 3 and support it
The rotation operation is performed about the arrow 6 and 77 above the arrow C. With the rotation, the operation bar 3 slides rightward in FIG. 5 in the guide hole 38A of the link 38, and moves the link 38 together with the rod 31 against the torsion coil spring 34 in the direction of arrow A2. To rotate. Thereby, the latch 3
3 comes off the lock hole 10A. At the same time, the connecting link 74 is pulled by the wire 4 and the connecting link 74 is pulled.
At the same time, the rod 71 is rotated in the direction of arrow B2 in FIG.
Deviates from 0A.
【００２９】その後、シートと共に可動レール２０、６
０を前後にスライド調整してから、操作バー３の操作力
を解く。この結果、操作バー３の自重およびねじコイル
ばね３４の付勢力によって、図５のように、操作バー３
が下方位置に戻ると共に、ラッチ３３がロッド３１と共
に矢印Ａ１方向に回動復帰して、対応するロック孔３０
Ａ内にはまり合う。また、連結リンク４０も矢印Ａ１方
向に回動復帰するため、ワイヤ４が緩められて、トーシ
ョンバー７５の付勢力によって、連結リンク７４と共に
ロッド７１が矢印Ｂ１に回動復帰して、ラッチ７３がロ
ック孔５０Ａにはまり合う。これらの結果、可動レール
２０、６０と共にシートがスライド調整位置にロックさ
れることになる。Thereafter, the movable rails 20 and 6 are moved together with the seat.
After the slide adjustment of 0 is performed, the operation force of the operation bar 3 is released. As a result, due to the weight of the operation bar 3 and the urging force of the screw coil spring 34, as shown in FIG.
Returns to the lower position, and the latch 33 pivots and returns together with the rod 31 in the direction of the arrow A1, and the corresponding lock hole 30
It fits in A. Further, since the connecting link 40 also returns in the direction of arrow A1, the wire 4 is loosened, and the urging force of the torsion bar 75 causes the rod 71 together with the connecting link 74 to return in the direction of arrow B1 to cause the latch 73 to return. It fits into the lock hole 50A. As a result, the seat together with the movable rails 20 and 60 is locked at the slide adjustment position.
【００３０】以上のようなスライド機構１、２のスライ
ド位置調整のための操作バー３の回動操作は、スリット
３Ｅと連結部材５により支持ピン３６、７７に軸支され
た操作バー３により、円滑な操作が可能となっている。The rotation of the operation bar 3 for adjusting the slide position of the slide mechanisms 1 and 2 as described above is performed by the operation bar 3 pivotally supported by the support pins 36 and 77 by the slit 3E and the connecting member 5. Smooth operation is possible.
【００３１】また、本例の連結部材はスライド機構１、
２を車体から外す必要が生じた場合等に、操作バー３を
工具を使うことなく簡単に取り外すことが出来る。すな
わち、支持ピン３６、７７と係合状態にある連結部材５
のガイド部５Ｅに指を掛け、弾性変形させて支持ピン３
６、７７の先端と係合孔５Ａの係合を外せば、スライド
機構１、２と操作レバー３は簡単に取り外すことが出来
る。The connecting member of this embodiment is a slide mechanism 1,
When it becomes necessary to remove the operation bar 2 from the vehicle body, the operation bar 3 can be easily removed without using a tool. That is, the connecting member 5 engaged with the support pins 36 and 77
A finger is hung on the guide part 5E of the support pin 3 and elastically deformed.
The slide mechanisms 1, 2 and the operation lever 3 can be easily removed by disengaging the tips of the engagement holes 6, 5A and the engagement holes 5, 77.
【００３２】なお、本例では操作バー側にスリットを形
成するとともに連結部材を固着し、可動レールのブラケ
ット側に支持ピンを植設しているが、本発明はこれに限
定されるものではなく、本例と逆に操作バー側に支持ピ
ンを植設し、可動レールのブラケット側にスリットを形
成するとともに連結部材を固着してもよい。In this embodiment, the slit is formed on the operation bar side, the connecting member is fixed, and the support pin is implanted on the bracket side of the movable rail. However, the present invention is not limited to this. Contrary to this example, a support pin may be implanted on the operation bar side, a slit may be formed on the bracket side of the movable rail, and the connecting member may be fixed.
【００３３】[0033]
【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、操作バー
の組み付けは、まず操作バー先端に形成されたスリット
を支持ピンのガイドとし、操作バーをスリットに沿って
移動させると、覆設された弾性変形可能な連結部材のガ
イド部が支持ピン先端を乗り越え、スリット終端部に対
応する位置に穿設された連結部材の係合孔が支持ピン先
端に弾性復帰して係合するので、操作バーは支持ピンに
確実に枢支される。以上により、簡単な操作によって操
作レバーを支持ピンに回動自在に取り付けることができ
る。According to the first aspect of the invention, the operation bar is assembled by first using the slit formed at the tip of the operation bar as a guide for the support pin, and moving the operation bar along the slit. Since the guide portion of the elastically deformable connecting member goes over the tip of the support pin, and the engaging hole of the connecting member drilled at a position corresponding to the slit end portion elastically returns to the tip of the support pin and engages, The operating bar is securely pivoted on the support pin. As described above, the operation lever can be rotatably attached to the support pin by a simple operation.
【００３４】請求項２記載の発明によれば、支持ピンは
操作バーのスリット終端部の半円形状部で外周の半分を
支持され、連結部材の係合孔は支持ピンがスリット内を
移動するのを阻止しているため、弾性変形可能な連結部
材には大きな荷重負担はかからず、堅牢な操作バーの支
持が可能となっている。According to the second aspect of the present invention, the support pin is supported on one half of the outer periphery by the semicircular portion at the slit end of the operation bar, and the support pin moves in the slit in the engagement hole of the connecting member. Therefore, a large load is not applied to the elastically deformable connecting member, and a robust operation bar can be supported.
【図１】この発明の実施形態のシートスライド装置全体
の斜視図である。FIG. 1 is a perspective view of an entire seat slide device according to an embodiment of the present invention.
【図２】図１のシートスライド装置の分解斜視図であ
る。FIG. 2 is an exploded perspective view of the seat slide device of FIG.
【図３】図１のシートスライド装置における左側のスラ
イド機構の斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of a left slide mechanism in the seat slide device of FIG. 1;
【図４】図１のIV矢視図である。FIG. 4 is a view taken in the direction of arrow IV in FIG. 1;
【図５】図４のV-V線に沿う断面図である。FIG. 5 is a sectional view taken along line VV of FIG. 4;
【図６】図１のVI矢視図である。FIG. 6 is a view taken in the direction of arrow VI in FIG. 1;
【図７】図６のVII矢視図である。FIG. 7 is a view on arrow VII of FIG. 6;
【図８】図６のVIII方向から見た操作バーと右側のロッ
ク機構との連結前の状態を示す矢視図である。8 is an arrow view showing a state before the operation bar and the right lock mechanism are connected to each other when viewed from the VIII direction in FIG. 6;
【図９】図６のVIII方向から見た操作バーと右側のロッ
ク機構との連結途中の状態を示す矢視図である。9 is an arrow view showing a state in which the operation bar and the right lock mechanism are in the middle of connection when viewed from the VIII direction in FIG. 6;
【図１０】図６のVIII方向から見た操作バーと右側のロ
ック機構との連結が完了した状態を示す矢視図である。10 is an arrow view showing a state in which the connection between the operation bar and the right lock mechanism has been completed when viewed from the VIII direction in FIG. 6;
【図１１】図１のシートスライド装置における操作バー
と右側のロック機構との連結部分を示す分解斜視図であ
る。11 is an exploded perspective view showing a connecting portion between an operation bar and a right lock mechanism in the seat slide device of FIG. 1;
【図１２】図１のシートスライド装置における操作バー
と右側のロック機構との連結部分を示す斜視図である。FIG. 12 is a perspective view showing a connection portion between an operation bar and a right lock mechanism in the seat slide device of FIG. 1;
【符号の説明】 １、２ スライド機構 ３ 操作バー ３Ｅ スリット ３Ｆ 終端部 ５ 連結部材 ５Ａ 係合孔 ５Ｅ ガイド部 １０、５０ 固定レール ２０、６０ 可動レール ３０、７０ ロック機構 ３６、７７ 支持ピン[Description of reference numerals] 1, 2 Slide mechanism 3 Operation bar 3E Slit 3F End part 5 Connecting member 5A Engagement hole 5E Guide part 10, 50 Fixed rail 20, 60 Movable rail 30, 70 Lock mechanism 36, 77 Support pin
Claims (2)
前記シートの前後方向に延在する左右の可動レールと、
前記左右の可動レールのそれぞれを前記シートの前後方
向にスライド自在にガイドする左右の固定レールと、略
平面Ｕ字状に形成されて、両端部が前記左右の可動レー
ルに左右方向を向く支持ピンによって上下方向回動可能
に軸支される操作バーと、少なくとも何れか一方に前記
操作バーの回動方向に応じて、前記固定レールに対して
前記可動レールをロックおよびロック解除可能なロック
機構とを備えたシートスライド装置において、 前記操作バーの端部と可動レールとのいずれか一方に
は、いずれか他方に植設された支持ピンの進入を許容す
るスリットが形成されてなると共に、スリット上に覆設
され且つスリット内に進入した前記支持ピンと係合可能
な係合孔が形成された係合部と、前記係合部よりスリッ
ト先端側に延在しスリット内に進入した支持ピン先端に
乗り上げ可能なガイド部とを有する弾性変形可能な連結
部材が固着されていることを特徴とするシートスライド
装置。1. A seat attached to the left and right bottoms of a seat,
Left and right movable rails extending in the front-rear direction of the seat,
Left and right fixed rails for guiding each of the left and right movable rails so as to be slidable in the front-rear direction of the seat, and support pins formed in a substantially planar U-shape and having both ends facing the left and right movable rails in the left-right direction. An operation bar rotatably supported by the operation bar, and a lock mechanism capable of locking and unlocking the movable rail with respect to the fixed rail according to the rotation direction of the operation bar on at least one of them. In one of the end portion of the operation bar and the movable rail, a slit is formed to allow a support pin implanted in one of the other end to enter, and a slit is formed on the slit. An engaging portion provided with an engaging hole which can be engaged with the support pin which has entered the slit and which extends into the slit; An elastically deformable connecting member having a guide portion that can ride on a tip of the support pin that has entered the seat.
って、 前記スリットの終端部は、半円形状に形成され、 前記スリット終端部の中心と連結部材の係合孔の中心と
は、一致して配設されてなることを特徴とするシートス
ライド装置。2. The seat slide device according to claim 1, wherein an end of the slit is formed in a semicircular shape, and a center of the slit end and a center of an engagement hole of a connecting member are one. A seat slide device characterized by being arranged together.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000206564A JP2002019500A (en) | 2000-07-07 | 2000-07-07 | Seat slide device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000206564A JP2002019500A (en) | 2000-07-07 | 2000-07-07 | Seat slide device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002019500A true JP2002019500A (en) | 2002-01-23 |
Family
ID=18703470
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000206564A Pending JP2002019500A (en) | 2000-07-07 | 2000-07-07 | Seat slide device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002019500A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007118860A (en) * | 2005-10-31 | 2007-05-17 | Aisin Seiki Co Ltd | Seat slide device for vehicle |
| DE102006000951B3 (en) * | 2006-01-07 | 2007-08-23 | Faurecia Autositze Gmbh | Motor vehicle seat, has releasing unit provided in form of two-armed releasing lever, where releasing unit seats on swivel axis, and lever has front lever arm that exhibits laterally bent, bifurcated end with two pins |
-
2000
- 2000-07-07 JP JP2000206564A patent/JP2002019500A/en active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007118860A (en) * | 2005-10-31 | 2007-05-17 | Aisin Seiki Co Ltd | Seat slide device for vehicle |
| DE102006000951B3 (en) * | 2006-01-07 | 2007-08-23 | Faurecia Autositze Gmbh | Motor vehicle seat, has releasing unit provided in form of two-armed releasing lever, where releasing unit seats on swivel axis, and lever has front lever arm that exhibits laterally bent, bifurcated end with two pins |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4939810B2 (en) | Vehicle seat slide device | |
| EP1516771B1 (en) | Locking devices for vehicle seats | |
| US8678507B2 (en) | Operating lever structure for vehicle seat, and method of manufacturing operating lever structure | |
| US6637712B1 (en) | Automotive seat track lock mechanism with positive engagement | |
| US7191995B2 (en) | Seat slide mechanism for vehicles | |
| US8459724B2 (en) | Utility vehicle | |
| JP3501431B2 (en) | Long slide rail | |
| JP5749552B2 (en) | Handle base temporary fixing structure in a vehicle door handle device | |
| KR101677914B1 (en) | Vehicle seat track having release lever for locking off | |
| JP2008179265A (en) | Vehicular seat slide device | |
| JP4648059B2 (en) | Seat track equipment | |
| US7475924B2 (en) | Support bracket for an exterior handle of a vehicle door for motor vehicles | |
| US11332201B2 (en) | Work vehicle | |
| JP2002019500A (en) | Seat slide device | |
| JP5022175B2 (en) | Mounting structure of latch mechanism for fully opening holding in sliding door for vehicle | |
| CN111873859B (en) | Sliding device for vehicle seat | |
| JP3730845B2 (en) | Vehicle seat engaging device and method for assembling and mounting vehicle seat engaging device | |
| JP4740680B2 (en) | Vehicle seat slide device | |
| JP3681064B2 (en) | Long slide rail | |
| JP4099425B2 (en) | Seat back tilt angle adjustment device | |
| JPH10147166A (en) | Seat mounting structure | |
| JP2785705B2 (en) | Vehicle seat mounting structure | |
| JP4253554B2 (en) | Vehicle seat slide device | |
| KR100868199B1 (en) | Seat track for vehicle comprising locking assembly of insert type | |
| JP4166589B2 (en) | Vehicle seat slide device |