JP2002018161A - Seat cover structure for seat back - Google Patents
Seat cover structure for seat backInfo
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、主として車両のフ
ロントシートにおけるシートバック用シートカバー構造
に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat cover structure for a seat back of a vehicle front seat.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、フロントシートにおけるシートバ
ックのシートカバーは例えば図7〜図9で示すような構
造となっている。図7はフロントシートのシートバック
を表した斜視図、図8は図7のC−C矢視方向の拡大断
面図である。一般にフロントシートにおけるシートバッ
ク50のシートカバー52はその下部が開放した袋状を
しており、パッドが組み付けられたシートバックフレー
ム(図示外)に対し、その上方から被せつけられる。2. Description of the Related Art Conventionally, a seat cover of a seat back in a front seat has a structure as shown in FIGS. FIG. 7 is a perspective view showing the seat back of the front seat, and FIG. 8 is an enlarged cross-sectional view taken along the line CC of FIG. In general, the seat cover 52 of the seat back 50 in the front seat has a bag shape with its lower part opened, and is covered from above on a seat back frame (not shown) to which pads are attached.
【0003】図9は前記シートカバー52を裏返した状
態で表した部分平面図である。この図面からも明らかな
ようにシートバック50の背裏54には、この背裏54
の上側および両側に倣った門形の樹脂製プレート56が
シートカバー52の内側において縫い付けられている。
このプレート56の上部56aに対し、前記背裏54の
幅方向に沿って縫い付けられた吊り部材58にはエッジ
ワイヤ60を挿通させている。同じくプレート56の両
側部56bに対し、前記背裏54の縦方向に沿って縫い
付けられた吊り部材62にはファースンゴム64をそれ
ぞれ挿通させている(図8,9)。ただしこれらの図面
では片側のみが示されている。前記ファースンゴム64
の上端部は、前記エッジワイヤ60の両端部に結合され
ている(図9)。そしてこのファースンゴム64は下方
向へ引っ張られ、前記背裏54におけるシートカバー5
2に張りを与えている。FIG. 9 is a partial plan view showing the seat cover 52 turned upside down. As is apparent from this drawing, the back back 54 of the seat back 50 has
A gate-shaped resin plate 56 following the upper side and both sides of the seat cover 52 is sewn inside the seat cover 52.
An edge wire 60 is passed through a suspending member 58 sewn to the upper portion 56a of the plate 56 along the width direction of the back 54. Similarly, a hanging rubber 62 sewn along the longitudinal direction of the back 54 on both sides 56b of the plate 56 is penetrated by a rubber band 64 (FIGS. 8 and 9). However, only one side is shown in these figures. The furun rubber 64
Are connected to both ends of the edge wire 60 (FIG. 9). Then, the fur rubber 64 is pulled downward, so that the seat cover 5
2 is tensioned.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】前記ファースンゴム6
4は前記エッジワイヤ60の端部とシートバックフレー
ムとの間で上下方向に張られているだけであり、シート
バック50の内部方向への引き込み力を受けていない。
したがって前記背裏54における縦方向の意匠ラインL
(図7)が予定どおりに決まらず、いわゆるラインの
“よたり”が生じやすい。なおファースンゴム64にお
ける上下方向のほぼ中間部をシートバックフレームのS
バネ(図示外)にホグリングで結合し、このファースン
ゴム64を内部方向に引き込む手段が知られている。し
かしながら前記Sバネは比較的容易に撓むことから、フ
ァースンゴム64を強く引き込むことができず、やはり
前記の意匠ラインLがまっすぐに通らない。本発明は前
記課題を解決しようとするもので、その目的は、シート
バックにおける背裏の両サイドにある縦方向の意匠ライ
ンに“よたり”を生じさせることなく、まっすぐに通し
て背裏の外観をよくすることである。The above-mentioned furun rubber 6
Reference numeral 4 merely extends up and down between the end of the edge wire 60 and the seat back frame, and does not receive a pulling force toward the inside of the seat back 50.
Accordingly, the vertical design line L on the back 54
(FIG. 7) is not determined as planned, and so-called line "jump" is likely to occur. It should be noted that a substantially middle portion in the vertical direction of the fur rubber rubber 64 corresponds to the S of the seat back frame.
Means are known which are connected to a spring (not shown) by a hog ring and draw in the rubber rubber 64 inward. However, since the S-spring bends relatively easily, it is not possible to pull in the rubber 57 strongly, so that the design line L also does not pass straight. The present invention is intended to solve the above-mentioned problem, and an object of the present invention is to straighten a vertical design line on both sides of a back of a seat back without causing a "slip" on the back of the seat back. It is to improve the appearance.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】本発明は前記目的を達成
するためのもので、請求項1記載の発明は、シートバッ
クの背裏において、その上側および両側に倣った門形の
プレートがシートカバーの内側に設けられているととも
に、このプレートの上部に対して前記背裏の幅方向に沿
って上部吊り部材が設けられ、同じくプレートの両側部
に対して前記背裏の縦方向に沿って側部吊り部材がそれ
ぞれ設けられ、前記の上部吊り部材には吊り込み部材を
装着させ、前記の側部吊り部材には前記吊り込み部材の
端部にそれぞれ結合された引っ張り部材をそれぞれ装着
させているシートバック用シートカバー構造であって、
前記の両引っ張り部材に下方向への引っ張り力が付与さ
れている。またこれらの引っ張り部材をシートバックフ
レームの係止部にそれぞれ引っかけて前記シートカバー
をシートバックの内部方向に引き込んでいる。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to achieve the above object, and the invention according to claim 1 is characterized in that a gate-shaped plate imitating the upper side and both sides of the back of the seat back is provided. Along with being provided inside the cover, an upper suspension member is provided along the width direction of the back and back with respect to the upper portion of the plate, and also along the longitudinal direction of the back with respect to both side portions of the plate. Side suspension members are provided respectively, a suspension member is attached to the upper suspension member, and a tension member coupled to an end of the suspension member is attached to the side suspension member. A seat cover structure for a seat back,
A downward pulling force is applied to the two pulling members. Further, these pulling members are respectively hooked on the locking portions of the seat back frame, and the seat cover is drawn in the interior direction of the seat back.
【0006】この構成によれば、シートバックの背裏に
おいて、前記プレートの上部および両側部に設けられて
いる前記の上部吊り部材および側部吊り部材に引っ張り
力を加えているので、前記シートカバーが均一に引き張
られる。しかも側部吊り部材にそれぞれ装着させている
前記引っ張り部材に縦方向の張力を与えているととも
に、これらの引っ張り部材によって前記シートカバーを
シートバックの内部方向に引き込んでいるので、背裏の
両サイドにおける縦方向の意匠ラインがまっすぐに通っ
て見栄えがする。[0006] According to this structure, since the upper suspension member and the side suspension members provided on the upper portion and both side portions of the plate at the back of the seat back are subjected to a pulling force, the seat cover is provided. Is pulled evenly. In addition, since the tension members are attached to the side suspension members and tension is applied in the vertical direction, and the seat covers are pulled inwardly of the seat back by these tension members. The design line in the vertical direction passes straight and looks good.
【0007】請求項2記載の発明は、請求項1記載のシ
ートバック用シートカバー構造であって、前記係止部が
前記シートバックフレームの両サイドフレームにそれぞ
れ設けられている。このように前記係止部がシートバッ
クフレームにおいて剛性のあるサイドフレームに設けら
れていることから、前記引っ張り部材をシートバックの
内部方向に強く引き込むことができ、それによって前記
シートカバーに“よたり”などが生じるのを防止して前
記背裏の外観をよくすることができる。According to a second aspect of the present invention, there is provided the seat cover structure for the seat back according to the first aspect, wherein the locking portions are provided on both side frames of the seat back frame. Since the locking portion is provided on the rigid side frame of the seat back frame as described above, the pulling member can be strongly pulled in the interior direction of the seat back. And the like can be prevented and the appearance of the back can be improved.
【0008】請求項3記載の発明は、請求項1記載のシ
ートバック用シートカバー構造であって、前記の上部吊
り部材に設けられている前記吊り込み部材が係止部材に
よってシートバックフレーム側に結合されている。これ
によりシートバックの背裏上部においてシートカバーが
シートバックの内部方向へ引き込まれるので、シートカ
バーが適正に引き張られて背裏の外観がより向上する。According to a third aspect of the present invention, there is provided the seat cover structure for the seat back according to the first aspect, wherein the hanging member provided on the upper hanging member is provided on the seat back frame side by a locking member. Are combined. As a result, the seat cover is retracted toward the inside of the seat back at the upper back portion of the seat back, so that the seat cover is properly pulled and the appearance of the back portion is further improved.
【0009】請求項4記載の発明は、請求項1記載のシ
ートバック用シートカバー構造であって、前記門形のプ
レートが、前記背裏の上下方向の中間付近において前記
両側部に掛け渡された差し渡し部を備えている。この場
合、前記差し渡し部によってシートバック背裏の面剛性
が高められ、その仕上がり状態がよくなる。According to a fourth aspect of the present invention, there is provided the seat cover structure for the seat back according to the first aspect, wherein the gate-shaped plate is wrapped around the both sides near the middle of the back of the back in the vertical direction. It has a handover part. In this case, the surface rigidity of the back of the seat back is enhanced by the transfer portion, and the finished state is improved.
【0010】[0010]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図1
〜図6によって説明する。図1はフロントシートのシー
トバックを表した斜視図、図2は図1のA−A矢視方向
の拡大断面図、図3はシートバックフレームを表した斜
視図である。これらの図面から明らかなように、シート
バック10は大別して金属製のシートバックフレーム1
2、発泡ウレタンなどで成形されたパッド14、布や皮
革などで形成されたシートカバー16によって構成され
ている。FIG. 1 is a block diagram showing an embodiment of the present invention.
This will be described with reference to FIG. FIG. 1 is a perspective view showing a seat back of a front seat, FIG. 2 is an enlarged sectional view in the direction of arrows AA in FIG. 1, and FIG. 3 is a perspective view showing a seat back frame. As is clear from these drawings, the seat back 10 is roughly divided into a metal seat back frame 1.
2. It is composed of a pad 14 formed of urethane foam or the like, and a seat cover 16 formed of cloth, leather, or the like.
【0011】前記シートバックフレーム12は、図3で
明らかなように両サイドフレーム12aの上下において
アッパパイプ12bおよびロアフレーム12cが掛け渡
された格好で剛性の高い骨組みが構成されている。これ
らの両サイドフレーム12aの間には、複数本のSバネ
12dが張られているとともに、前記アッパパイプ12
bの両サイドの間にはワイヤ12eが張られている。ま
た両サイドフレーム12aの相対向する内面には、係止
部となるフック12fがそれぞれ固定されている。ただ
し図3では片側のフック12fのみが示されている。そ
してこのシートバックフレーム12の外側には前記パッ
ド14が図2で示すように組み付けられる。As shown in FIG. 3, the seat back frame 12 has a frame having a high rigidity in which an upper pipe 12b and a lower frame 12c are bridged above and below both side frames 12a. A plurality of S springs 12d are stretched between these two side frames 12a, and the upper pipe 12
A wire 12e is stretched between both sides of b. Further, hooks 12f serving as locking portions are fixed to the inner surfaces of both side frames 12a facing each other. However, FIG. 3 shows only one hook 12f. The pad 14 is attached to the outside of the seat back frame 12 as shown in FIG.
【0012】前記シートカバー16はその下部が開放し
た袋状に縫製されており、前記のようにパッド14が組
み付けられたシートバックフレーム12に対し、その上
方から被せつけられる。なおフロントシートのシートバ
ック10は、その背裏18の外観も重要であることか
ら、この背裏18を構成するシートカバー16に適正な
張りを与えて仕上げるための種々の工夫がされている。The seat cover 16 is sewn in a bag shape with its lower part opened, and is placed over the seat back frame 12 to which the pad 14 is assembled as described above. Since the appearance of the back 18 of the front seat 10 is also important, various measures have been taken to give the seat cover 16 constituting the back 18 an appropriate tension to finish the seat cover 16.
【0013】図4は前記シートカバー16を裏返した状
態で表した部分平面図である。つまり、この図面では前
記背裏18におけるシートカバー16の構成をシートバ
ック10の内部側からみた状態が示されている。この図
4および前記の図2から明らかなようにシートカバー1
6の内側には、合成樹脂製のプレート20がシートカバ
ー16に縫い付けることで配置されている。このプレー
ト20は背裏18の上側および両側に倣った平面形状を
しており、この背裏18の幅方向に沿った上部20a
と、その両端部から背裏18の縦方向に沿った両側部2
0bとによって門形を呈している。またこのプレート2
0は、背裏18の上下方向の中間付近において前記の両
側部20bに掛け渡された差し渡し部20cを備えてい
る。FIG. 4 is a partial plan view showing the seat cover 16 turned upside down. In other words, this drawing shows a state in which the configuration of the seat cover 16 on the back 18 is viewed from the inside of the seat back 10. As is clear from FIG. 4 and FIG.
A plate 20 made of a synthetic resin is sewn to the seat cover 16 inside the 6. The plate 20 has a planar shape following the upper and both sides of the back 18, and an upper portion 20 a along the width direction of the back 18.
And both sides 2 along the longitudinal direction of the back 18 from both ends thereof
0b has a gate shape. Also this plate 2
0 is provided with a bridging portion 20c which is bridged between the side portions 20b in the vicinity of the middle of the back 18 in the vertical direction.
【0014】前記プレート20の上部20aには、布な
どを二つ折りにして重ねた上部吊り部材22がシートカ
バー16と共に縫い付けられている。この上部吊り部材
22は背裏18の上側において幅方向に長い筒状として
位置し、その中にエッジワイヤ24(吊り込み部材)を
挿通させている。このエッジワイヤ24は、幅方向の複
数個所においてホグリング26(係止部材)により前記
シートバックフレーム12の前記ワイヤ12eに結合さ
れている(図2)。これによってエッジワイヤ24に内
部方向への引っ張り力が付与され、シートカバー16が
背裏18の上部においてシートバック10の内部方向に
引き込まれている。なお前記上部吊り部材22はプレー
ト20の上部20aに縫い付けられているが、これを接
着に代えてもよい。また上部吊り部材22には吊り込み
部材であるエッジワイヤ24を挿通させているが、この
吊り込み部材と上部吊り部材22とが一体に形成されて
いてもよい。On the upper portion 20a of the plate 20, an upper suspending member 22 formed by folding a cloth or the like in two is sewn together with the seat cover 16. The upper suspension member 22 is located above the back 18 as a long tube in the width direction, and an edge wire 24 (a suspension member) is inserted therethrough. The edge wire 24 is connected to the wire 12e of the seat back frame 12 by a hog ring 26 (locking member) at a plurality of positions in the width direction (FIG. 2). As a result, a pulling force is applied to the edge wire 24 in the inward direction, and the seat cover 16 is drawn inward in the seatback 10 at the upper portion of the back 18. Although the upper suspension member 22 is sewn to the upper portion 20a of the plate 20, it may be replaced with an adhesive. In addition, the edge wire 24 as a suspending member is inserted through the upper suspending member 22, but the suspending member and the upper suspending member 22 may be formed integrally.
【0015】前記プレート20の両側部20bには、上
部吊り部材22と同じように布などを二つ折りにして重
ねた側部吊り部材28がシートカバー16と共にそれぞ
れ縫い付けられている。ただし図4では側部20bおよ
び側部吊り部材28ともに片側のみが示されている。こ
の側部吊り部材28は背裏18の両側において縦方向に
長い筒状として位置し、その中にファースンゴム29
(引っ張り部材)をそれぞれ挿通させている。これらの
ファースンゴム29の上端部は前記エッジワイヤ24の
端部に結合され(図4)、かつ個々のファースンゴム2
9には下方向への引っ張り力が付与されている。前記プ
レート20の両側部20bに対する側部吊り部材28の
装着手段についても縫い付けから接着に代えることは可
能であり、また側部吊り部材28と、これに挿通させて
いる前記ファースンゴム29(引っ張り部材)とが一体
に形成されていてもよい。As in the case of the upper suspending member 22, side suspending members 28 formed by folding a cloth or the like in two in the same manner as the upper suspending member 22 are sewn together with the seat cover 16 on both sides 20b of the plate 20. However, FIG. 4 shows only one side of both the side portion 20b and the side hanging member 28. The side suspending members 28 are vertically long tubular members on both sides of the back 18 and have a rubber rubber 29 therein.
(Pulling members) are inserted. The upper ends of these rubber bands 29 are connected to the ends of the edge wires 24 (FIG. 4), and the individual rubber bands 2
9 has a downward pulling force. The means for attaching the side suspending member 28 to both side portions 20b of the plate 20 can be changed from sewn to adhered. Also, the side suspending member 28 and the rubber rubber 29 (tension ) May be integrally formed.
【0016】図5は前記サイドフレーム12aの一部を
背裏側からみた拡大斜視図、図6は図1のB−B矢視方
向の拡大断面図である。これらの図面からも明らかなよ
うに前記ファースンゴム29は、両サイドフレーム12
aに固定されている前記フック12fにそれぞれ引っか
けられている。これによってファースンゴム29が縦方
向の引っ張りだけでなく、シートバックフレーム12に
対して内側に引っ張られた状態となる。しかも前記フッ
ク12fは剛性のあるサイドフレーム12aに固定され
ているので、ファースンゴム29をシートバック10の
内部方向に強く引き込むことができる。したがってシー
トカバー16に“よたり”などが生じるのを防止し、背
裏18の両サイドにおける縦方向の意匠ラインL(図
1)がまっすぐに通って見栄えがする。FIG. 5 is an enlarged perspective view of a part of the side frame 12a as viewed from the back and back, and FIG. 6 is an enlarged sectional view taken along the line BB of FIG. As is clear from these drawings, the rubber rubber 29 is attached to both side frames 12.
The hooks 12f are fixed to the hooks 12f, respectively. As a result, the fur rubber 29 is pulled not only vertically but also inwardly with respect to the seat back frame 12. In addition, since the hook 12f is fixed to the rigid side frame 12a, the fur rubber 29 can be pulled strongly into the seatback 10. Therefore, it is possible to prevent "slipping" or the like from being generated on the seat cover 16, and the vertical design lines L (FIG. 1) on both sides of the back 18 pass straight and look good.
【0017】また前記の上部吊り部材22および側部吊
り部材28は前記門形のプレート20にそれぞれ縫い付
けられており、かつこれらに挿通させたエッジワイヤ2
4およびファースンゴム29に引っ張り力を加えている
ので、前記背裏18においてシートカバー16が均一に
引き張られる。さらに前記プレート20は前記差し渡し
部20cを備えているので、この差し渡し部20cによ
って背裏18の面剛性が確保され、これによっても背裏
18の外観がよくなる。The upper suspension member 22 and the side suspension member 28 are sewn to the gate-shaped plate 20, respectively, and the edge wire 2
Since the pulling force is applied to the fourth rubber 4 and the rubber 29, the seat cover 16 is uniformly pulled on the back 18. Further, since the plate 20 is provided with the transfer portion 20c, the surface rigidity of the back 18 is ensured by the transfer portion 20c, which also improves the appearance of the back 18.
【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]
【図1】フロントシートのシートバックを表した斜視
図。FIG. 1 is a perspective view showing a seat back of a front seat.
【図2】図1のA−A矢視方向の拡大断面図。FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view in the direction of arrows AA in FIG.
【図3】シートバックフレームを表した斜視図。FIG. 3 is a perspective view showing a seat back frame.
【図4】シートカバーを裏返した状態で表した部分平面
図。FIG. 4 is a partial plan view showing the seat cover turned upside down.
【図5】サイドフレームの一部を背裏側からみた拡大斜
視図。FIG. 5 is an enlarged perspective view of a part of the side frame as viewed from the back side.
【図6】図1のB−B矢視方向の拡大断面図。FIG. 6 is an enlarged cross-sectional view taken along the line BB of FIG. 1;
【図7】従来のシートバックを表した斜視図。FIG. 7 is a perspective view showing a conventional seat back.
【図8】図7のC−C矢視方向の断面図。FIG. 8 is a sectional view taken in the direction of arrows CC in FIG. 7;
【図9】従来のシートバックのシートカバーを裏返した
状態で表した部分平面図。FIG. 9 is a partial plan view showing a conventional seat back with a seat cover turned upside down.
10 シートバック 12 シートバックフレーム 12f フック 16 シートカバー 18 背裏 20 プレート 20a 上部 20b 側部 22 上部吊り部材 24 エッジワイヤ(吊り込み部材) 28 側部吊り部材 29 ファースンゴム(引っ張り部材) DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Seat back 12 Seat back frame 12f Hook 16 Seat cover 18 Back back 20 Plate 20a Upper part 20b Side part 22 Upper suspending member 24 Edge wire (suspending member) 28 Side suspending member 29 Faston rubber (pulling member)
Claims (4)
および両側に倣った門形のプレートがシートカバーの内
側に設けられているとともに、このプレートの上部に対
して前記背裏の幅方向に沿って上部吊り部材が設けら
れ、同じくプレートの両側部に対して前記背裏の縦方向
に沿って側部吊り部材がそれぞれ設けられ、前記の上部
吊り部材には吊り込み部材を装着させ、前記の側部吊り
部材には前記吊り込み部材の端部にそれぞれ結合された
引っ張り部材をそれぞれ装着させているシートバック用
シートカバー構造であって、 前記の両引っ張り部材に下方向への引っ張り力が付与さ
れているとともに、これらの引っ張り部材をシートバッ
クフレームの係止部にそれぞれ引っかけて前記シートカ
バーをシートバックの内部方向に引き込んでいるシート
バック用シートカバー構造。At the back of the seat back, a gate-shaped plate following the upper side and both sides thereof is provided inside the seat cover, and the upper part of the plate extends along the width direction of the back. An upper suspending member is provided, and side suspending members are respectively provided along the longitudinal direction of the back and back with respect to both side portions of the plate, and a suspending member is attached to the upper suspending member. A seatback structure for a seatback, wherein a tension member coupled to an end of the suspension member is attached to the side suspension member, and a downward pulling force is applied to the tension members. In addition, these pulling members are respectively hooked on the locking portions of the seat back frame, and the seat cover is drawn inward of the seat back. Seat cover structure for the seat back.
バー構造であって、 前記係止部が前記シートバックフレームの両サイドフレ
ームにそれぞれ設けられているシートバック用シートカ
バー構造。2. The seat back seat cover structure according to claim 1, wherein the locking portions are provided on both side frames of the seat back frame.
バー構造であって、 前記の上部吊り部材に設けられている前記吊り込み部材
が係止部材によってシートバックフレーム側に結合され
ているシートバック用シートカバー構造。3. The seatback structure for a seatback according to claim 1, wherein the suspension member provided on the upper suspension member is connected to a seatback frame by a locking member. Seat cover structure.
バー構造であって、 前記門形のプレートが、前記背裏の上下方向の中間付近
において前記両側部に掛け渡された差し渡し部を備えて
いるシートバック用シートカバー構造。4. The seat cover structure for a seat back according to claim 1, wherein the gate-shaped plate includes a bridging portion bridging between the both sides near a middle of the back and back in the vertical direction. Seat cover structure for seat back.
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000205496A JP2002018161A (en) | 2000-07-06 | 2000-07-06 | Seat cover structure for seat back |
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JP2000205496A JP2002018161A (en) | 2000-07-06 | 2000-07-06 | Seat cover structure for seat back |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
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JP (1) | JP2002018161A (en) |
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2000
- 2000-07-06 JP JP2000205496A patent/JP2002018161A/en active Pending
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