JP2001349381A - 回転体用バランスウエイト - Google Patents
回転体用バランスウエイトInfo
- Publication number
- JP2001349381A JP2001349381A JP2000171420A JP2000171420A JP2001349381A JP 2001349381 A JP2001349381 A JP 2001349381A JP 2000171420 A JP2000171420 A JP 2000171420A JP 2000171420 A JP2000171420 A JP 2000171420A JP 2001349381 A JP2001349381 A JP 2001349381A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- balance weight
- weight
- rotating body
- body according
- elastomer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Golf Clubs (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 環境公害を回避したホイール用バランスウエ
イトを提供する。 【解決手段】 タングステンなどの金属粉と合成樹脂又
はエラストマーとを所定の割合で混合して鉛の比重を同
等か、より重い比重を有する成型体に形成し、その表面
に目盛2を設け裏面に両面接着テープ3を貼付した長尺
体ウエイト1にした。
イトを提供する。 【解決手段】 タングステンなどの金属粉と合成樹脂又
はエラストマーとを所定の割合で混合して鉛の比重を同
等か、より重い比重を有する成型体に形成し、その表面
に目盛2を設け裏面に両面接着テープ3を貼付した長尺
体ウエイト1にした。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は自動車の車輪のホイ
ールその他に取付けられるバランスウエイトに関する。
ールその他に取付けられるバランスウエイトに関する。
【0002】
【従来の技術】従来車両用のホイールバランスウエイト
として鉛製のウエイトが主流であった。
として鉛製のウエイトが主流であった。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】このようにバランスウ
エイトの材料として鉛を使用した場合に、該鉛は環境公
害を起こすことにより、その使用が規制されている問題
点がある。
エイトの材料として鉛を使用した場合に、該鉛は環境公
害を起こすことにより、その使用が規制されている問題
点がある。
【0004】本発明はこの問題点を解消し、成型性およ
び耐腐食性のよいバランスウエイトを提供することを目
的とする。
び耐腐食性のよいバランスウエイトを提供することを目
的とする。
【0005】
【課題を解決するための手段】本発明は上記の目的を達
成すべく、タングステン或いは二酸化タングステンの粉
末と合成樹脂或いはエラストマーとを混合して成型体に
形成してなることを特徴とする。
成すべく、タングステン或いは二酸化タングステンの粉
末と合成樹脂或いはエラストマーとを混合して成型体に
形成してなることを特徴とする。
【0006】
【発明の実施の形態】本発明の第1の実施の形態を図1
により説明する。
により説明する。
【0007】1は本発明の第1の実施の形態である長尺
体ウエイトを示し、該長尺体ウエイト1は比重19.2
4のタングステンの金属の粉末とポリアミド系樹脂の熱
可塑性樹脂とを容積配合比1対1乃至2対1に混合し
て、鉛の比重11.4と同等か、より重い比重を有する
成型体に形成している。
体ウエイトを示し、該長尺体ウエイト1は比重19.2
4のタングステンの金属の粉末とポリアミド系樹脂の熱
可塑性樹脂とを容積配合比1対1乃至2対1に混合し
て、鉛の比重11.4と同等か、より重い比重を有する
成型体に形成している。
【0008】ここで、金属の粉末としてはバランスウエ
イトとして一定以上の比重を必要とし、タングステン以
外に二酸化タングステンが適用される。又、金属の粉末
と混合する合成樹脂としては、成型性に優れ切断容易性
でポリアミド系樹脂が好ましく、又は金属の粉末と混合
するエラストマーとしては柔らかくて取付部材になじみ
易く且つ切断し易いことでポリウレタン系エラストマー
或いは合成ゴムが好ましい。又、成型方法は射出成型又
は押し出し成型による。
イトとして一定以上の比重を必要とし、タングステン以
外に二酸化タングステンが適用される。又、金属の粉末
と混合する合成樹脂としては、成型性に優れ切断容易性
でポリアミド系樹脂が好ましく、又は金属の粉末と混合
するエラストマーとしては柔らかくて取付部材になじみ
易く且つ切断し易いことでポリウレタン系エラストマー
或いは合成ゴムが好ましい。又、成型方法は射出成型又
は押し出し成型による。
【0009】前記長尺体ウエイト1の表面1aに10グ
ラム刻みの大目盛2aと2グラム刻みの小目盛2bから
なる目盛2が表示され、又裏面1bには剥離紙3a付の
両面接着テープ3が貼付されている。尚、目盛2は押し
出し成型時に型で転写形成される。
ラム刻みの大目盛2aと2グラム刻みの小目盛2bから
なる目盛2が表示され、又裏面1bには剥離紙3a付の
両面接着テープ3が貼付されている。尚、目盛2は押し
出し成型時に型で転写形成される。
【0010】次に、この第1の実施の形態である本発明
の長尺体ウエイト1の使用方法及び作用を説明する。
の長尺体ウエイト1の使用方法及び作用を説明する。
【0011】ホイールバランサーなどにより診断された
ホイールの修正バランス位置と修正バランス量が明示さ
れると、例えば14グラムの修正バランス量であれば、
前記長尺体1の表面1a上の大目盛2a、1目盛分に小
目盛2b、2目盛分を加えた位置で該長尺体ウエイト1
をハサミやニッパーなどで切断し、この14グラムに切
断された該長尺体ウエイト1の剥離紙3aをはがして修
正バランス位置が明示されたホイールAのウエイト貼付
面に貼付する。
ホイールの修正バランス位置と修正バランス量が明示さ
れると、例えば14グラムの修正バランス量であれば、
前記長尺体1の表面1a上の大目盛2a、1目盛分に小
目盛2b、2目盛分を加えた位置で該長尺体ウエイト1
をハサミやニッパーなどで切断し、この14グラムに切
断された該長尺体ウエイト1の剥離紙3aをはがして修
正バランス位置が明示されたホイールAのウエイト貼付
面に貼付する。
【0012】この様に本発明の長尺体ウエイト1は、ハ
サミなどで簡単に切断することができ、又表面に目盛が
形成されているので簡単に必要とするグラム数に切断す
ることができ、更に裏面に剥離紙付の両面接着テープが
貼付されているのでホイールに容易に接着することがで
き、更に又、タングステンなどの金属粉末の混合比の高
いものは修正ウエイトを小型にすることができ、又着色
させて車のデザインに合わせることができる。
サミなどで簡単に切断することができ、又表面に目盛が
形成されているので簡単に必要とするグラム数に切断す
ることができ、更に裏面に剥離紙付の両面接着テープが
貼付されているのでホイールに容易に接着することがで
き、更に又、タングステンなどの金属粉末の混合比の高
いものは修正ウエイトを小型にすることができ、又着色
させて車のデザインに合わせることができる。
【0013】次に本発明の第2の実施の形態を図2によ
り説明する。
り説明する。
【0014】この第2の実施の形態の長尺体ウエイト1
1は前記第1の実施の形態と材料は同様であり、又、目
盛の代りに所定の重量に区別するための溝11aが形成
されており、該溝11aは所定の長さとその半分の長さ
とに交互に設けられている。所定の長さに区別された部
分の所定重量を10グラムとすると半分の長さの部分の
重量は5グラムであり、この様に10グラム、5グラ
ム、10グラム、5グラムと交互に並んでおり、裏面に
も剥離紙付の両面接着テープ3が貼付されている。尚、
押し出し成型では押し出し時と同時に溝11aは型で転
造される。
1は前記第1の実施の形態と材料は同様であり、又、目
盛の代りに所定の重量に区別するための溝11aが形成
されており、該溝11aは所定の長さとその半分の長さ
とに交互に設けられている。所定の長さに区別された部
分の所定重量を10グラムとすると半分の長さの部分の
重量は5グラムであり、この様に10グラム、5グラ
ム、10グラム、5グラムと交互に並んでおり、裏面に
も剥離紙付の両面接着テープ3が貼付されている。尚、
押し出し成型では押し出し時と同時に溝11aは型で転
造される。
【0015】この第2の実施の形態の長尺体ウエイト1
1の使用方法は、前記溝11aの部分で切断し、1片分
なら5グラムか又は10グラム、2片分なら15グラ
ム、3片分なら20グラム又は25グラムとなり、溝部
11aをハサミなどで切断したり、折ったりして簡単に
必要なグラム数とすることができ、この1乃至3片分の
長尺体ウエイト11をホイールAに接着する。
1の使用方法は、前記溝11aの部分で切断し、1片分
なら5グラムか又は10グラム、2片分なら15グラ
ム、3片分なら20グラム又は25グラムとなり、溝部
11aをハサミなどで切断したり、折ったりして簡単に
必要なグラム数とすることができ、この1乃至3片分の
長尺体ウエイト11をホイールAに接着する。
【0016】又、本発明の第3の実施の形態を図3によ
り説明する。
り説明する。
【0017】この第3の実施の形態の長尺体ウエイト2
1は断面形状が略半月状体をなし、両面接着紙を使用せ
ずクリップBで挟み込んでホイールAに固定するのが特
徴であり、表面側に前記第1の実施の形態と同様に目盛
2が設けられ、材料も同様である。
1は断面形状が略半月状体をなし、両面接着紙を使用せ
ずクリップBで挟み込んでホイールAに固定するのが特
徴であり、表面側に前記第1の実施の形態と同様に目盛
2が設けられ、材料も同様である。
【0018】この長尺体ウエイト21の表面側は中心部
分に長手方向に前記クリップBをはめ込むための係止溝
21aが設けられており、裏面側は前記ホイールAの曲
面に当接するために半円状に形成されている。
分に長手方向に前記クリップBをはめ込むための係止溝
21aが設けられており、裏面側は前記ホイールAの曲
面に当接するために半円状に形成されている。
【0019】尚、前記長尺体ウエイト21を金属粉末と
エラストマーの混合により形成すると、ホイールAの曲
面に更になじみ易くなる。
エラストマーの混合により形成すると、ホイールAの曲
面に更になじみ易くなる。
【0020】この第3の実施の形態である長尺体ウエイ
ト21の使用方法は、先ず前記第1の実施の形態同様に
目盛2により必要なグラム数の目盛位置でハサミなどに
より切断し、この切断した該長尺体ウエイト21を図4
に示す如くホイールAの内周面の修正バランス位置に当
接させてからクリップBの係止爪がクリップ溝21aに
係合する様にホイールAの外側からクリップBを挟み込
んで固定する。
ト21の使用方法は、先ず前記第1の実施の形態同様に
目盛2により必要なグラム数の目盛位置でハサミなどに
より切断し、この切断した該長尺体ウエイト21を図4
に示す如くホイールAの内周面の修正バランス位置に当
接させてからクリップBの係止爪がクリップ溝21aに
係合する様にホイールAの外側からクリップBを挟み込
んで固定する。
【0021】この様に第3の実施の形態の長尺体ウエイ
ト21は合成樹脂又は合成ゴムにより形成されているの
でホイールAの内周の曲面に確実に当接させることがで
き、又、目盛2が設けられていることにより簡単に必要
なグラム数の修正ウエイトにすることができる。尚、目
盛2の代りに前記第2の実施の形態の長尺体ウエイト1
1の如く切断用の溝部を設けてもよい。
ト21は合成樹脂又は合成ゴムにより形成されているの
でホイールAの内周の曲面に確実に当接させることがで
き、又、目盛2が設けられていることにより簡単に必要
なグラム数の修正ウエイトにすることができる。尚、目
盛2の代りに前記第2の実施の形態の長尺体ウエイト1
1の如く切断用の溝部を設けてもよい。
【0022】更に、本発明の第4の実施の形態を図5に
より説明する。
より説明する。
【0023】この第4の実施の形態のバランスウエイト
は、前記第1乃至第3の実施の形態の長尺体ウエイトの
代りに個別の方形体ウエイト31に形成されているのが
特徴であり第1の実施の形態と材料が同様である。
は、前記第1乃至第3の実施の形態の長尺体ウエイトの
代りに個別の方形体ウエイト31に形成されているのが
特徴であり第1の実施の形態と材料が同様である。
【0024】この方形体ウエイト31は個別の方形体を
なし、各々の重量は少なくとも3種類以上の重量からな
り、裏面に剥離紙付の両面接着テープ3が貼付され、表
面には目盛の代りにグラム数を表示する数字又は記号が
明示されている。
なし、各々の重量は少なくとも3種類以上の重量からな
り、裏面に剥離紙付の両面接着テープ3が貼付され、表
面には目盛の代りにグラム数を表示する数字又は記号が
明示されている。
【0025】この3種類の重量は例えば、3グラム、7
グラム、10グラムからなり、表面に3、7、10のグ
ラム数か1、2、3やA、B、Cなどの記号が明示され
ており、更に種類を増やしてもよい。
グラム、10グラムからなり、表面に3、7、10のグ
ラム数か1、2、3やA、B、Cなどの記号が明示され
ており、更に種類を増やしてもよい。
【0026】この第4の実施の形態の方形体ウエイト3
1の使用方法は修正バランス量に見合うグラム数のもの
を選んでホイールAの修正バランス位置に接着する。
1の使用方法は修正バランス量に見合うグラム数のもの
を選んでホイールAの修正バランス位置に接着する。
【0027】この様に必要な修正バランス量のウエイト
を簡単に選ぶことができ、又2つを組み合わせて必要な
グラム数とすることができる。
を簡単に選ぶことができ、又2つを組み合わせて必要な
グラム数とすることができる。
【0028】尚、この方形体ウエイト31の方形にジグ
ソーパズルの如き凹凸を設けると組み合せを容易にする
ことができる。
ソーパズルの如き凹凸を設けると組み合せを容易にする
ことができる。
【0029】
【発明の効果】この様に本発明によると、環境公害を回
避できると共に、任意の比重や硬度等のバランスウエイ
トを得ることができ、又簡単に切断できて使い易いと共
に耐久性がある効果を有する。
避できると共に、任意の比重や硬度等のバランスウエイ
トを得ることができ、又簡単に切断できて使い易いと共
に耐久性がある効果を有する。
【図1】本発明の第1の実施の形態の長尺体ウエイトの
斜視図である。
斜視図である。
【図2】本発明の第2の実施の形態の長尺体ウエイトの
斜視図である。
斜視図である。
【図3】本発明の第3の実施の形態の長尺体ウエイトの
斜視図である。
斜視図である。
【図4】その使用状態の断面説明図である。
【図5】本発明の第4の実施の形態の方形体ウエイトの
斜視図である。
斜視図である。
1、11、21 長尺体ウエイト 2 目盛 3 両面接着テープ 31 方形体ウエイト A ホイール B クリップ
Claims (11)
- 【請求項1】 タングステン或いは二酸化タングステン
の粉末と合成樹脂或いはエラストマーとを混合して成型
体に形成してなることを特徴とする回転体用バランスウ
エイト。 - 【請求項2】 前記合成樹脂はポリアミド系樹脂或いは
ポリウレタン系樹脂等の樹脂からなることを特徴とする
請求項1に記載の回転体用バランスウエイト。 - 【請求項3】 前記エラストマーはポリウレタン系エラ
ストマー或いは合成ゴムからなることを特徴とする請求
項1に記載の回転体用バランスウエイト。 - 【請求項4】 前記金属の粉末と前記合成樹脂又はエラ
ストマーの容積配合比は1対1乃至2対1であることを
特徴とする請求項1乃至請求項3のいずれか1に記載の
回転体用バランスウエイト。 - 【請求項5】 前記成型体は長尺体に形成されているこ
とを特徴とする請求項1乃至請求項4のいずれか1に記
載の回転体用バランスウエイト。 - 【請求項6】 前記長尺体の表面に目盛を表示したこと
を特徴とする請求項5に記載の回転体用バランスウエイ
ト。 - 【請求項7】 前記長尺体の表面に複数の溝を成型する
と共に該溝は所定の長さの間隔とその半分の長さの間隔
とを交互に連続して設け、該溝により所定重量とその半
分の重量に区分されてなることを特徴とする請求項5に
記載の回転体用バランスウエイト。 - 【請求項8】 前記成型体は少なくとも3種以上の所定
の重量からなる個別の方形体よりなることを特徴とする
請求項1乃至請求項3のいずれか1に記載の回転体用バ
ランスウエイト。 - 【請求項9】 前記方形体の表面に所定の重量の数値を
示す数字又は記号を表示したことを特徴とする請求項8
に記載の回転体用バランスウエイト。 - 【請求項10】 前記長尺体又は方形体の裏面に剥離紙
付の両面接着テープを貼付したことを特徴とする請求項
5乃至請求項9のいずれか1に記載の回転体用バランス
ウエイト。 - 【請求項11】 前記長尺体の断面形状を略半月状体に
形成し、表面の平面部中心に長手方向にクリップ止め用
の係止溝部を設けたことを特徴とする請求項5乃至請求
項7のいずれか1に記載の回転体用バランスウエイト。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000171420A JP2001349381A (ja) | 2000-06-08 | 2000-06-08 | 回転体用バランスウエイト |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000171420A JP2001349381A (ja) | 2000-06-08 | 2000-06-08 | 回転体用バランスウエイト |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2001349381A true JP2001349381A (ja) | 2001-12-21 |
Family
ID=18673973
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2000171420A Pending JP2001349381A (ja) | 2000-06-08 | 2000-06-08 | 回転体用バランスウエイト |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2001349381A (ja) |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1477703A2 (fr) * | 2003-05-12 | 2004-11-17 | Lucchesi Creations S.A. | Masse d'équilibrage pour roue de véhicule |
WO2007081843A1 (en) * | 2006-01-10 | 2007-07-19 | 3M Innovative Properties Company | Methods for providing vehicle ballasting weights |
WO2008103651A1 (en) | 2007-02-19 | 2008-08-28 | 3M Innovative Properties Company | Apparatus and method for dispensing vehicle ballasting weights |
US7491356B2 (en) | 2003-11-14 | 2009-02-17 | Tundra Composites Llc | Extrusion method forming an enhanced property metal polymer composite |
GB2461030A (en) * | 2008-06-16 | 2009-12-23 | Chao Tsun Shih | Wheel balancing device |
US8487034B2 (en) | 2008-01-18 | 2013-07-16 | Tundra Composites, LLC | Melt molding polymer composite and method of making and using the same |
US8841358B2 (en) | 2009-04-29 | 2014-09-23 | Tundra Composites, LLC | Ceramic composite |
US9105382B2 (en) | 2003-11-14 | 2015-08-11 | Tundra Composites, LLC | Magnetic composite |
CN113234270A (zh) * | 2021-05-07 | 2021-08-10 | 江苏聚畔体育用品有限公司 | 一种混金属配重块及其制造方法 |
-
2000
- 2000-06-08 JP JP2000171420A patent/JP2001349381A/ja active Pending
Cited By (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1477703A3 (fr) * | 2003-05-12 | 2004-12-15 | Lucchesi Creations S.A. | Masse d'équilibrage pour roue de véhicule |
EP1477703A2 (fr) * | 2003-05-12 | 2004-11-17 | Lucchesi Creations S.A. | Masse d'équilibrage pour roue de véhicule |
US7491356B2 (en) | 2003-11-14 | 2009-02-17 | Tundra Composites Llc | Extrusion method forming an enhanced property metal polymer composite |
US9105382B2 (en) | 2003-11-14 | 2015-08-11 | Tundra Composites, LLC | Magnetic composite |
WO2007081843A1 (en) * | 2006-01-10 | 2007-07-19 | 3M Innovative Properties Company | Methods for providing vehicle ballasting weights |
WO2008103651A1 (en) | 2007-02-19 | 2008-08-28 | 3M Innovative Properties Company | Apparatus and method for dispensing vehicle ballasting weights |
JP2010520971A (ja) * | 2007-02-19 | 2010-06-17 | スリーエム イノベイティブ プロパティズ カンパニー | 車両安定化ウエイトを供給するための装置及び方法 |
US9153377B2 (en) | 2008-01-18 | 2015-10-06 | Tundra Composites, LLC | Magnetic polymer composite |
US8487034B2 (en) | 2008-01-18 | 2013-07-16 | Tundra Composites, LLC | Melt molding polymer composite and method of making and using the same |
GB2461030A (en) * | 2008-06-16 | 2009-12-23 | Chao Tsun Shih | Wheel balancing device |
US8841358B2 (en) | 2009-04-29 | 2014-09-23 | Tundra Composites, LLC | Ceramic composite |
US9249283B2 (en) | 2009-04-29 | 2016-02-02 | Tundra Composites, LLC | Reduced density glass bubble polymer composite |
US9376552B2 (en) | 2009-04-29 | 2016-06-28 | Tundra Composites, LLC | Ceramic composite |
US9771463B2 (en) | 2009-04-29 | 2017-09-26 | Tundra Composites, LLC | Reduced density hollow glass microsphere polymer composite |
US10508187B2 (en) | 2009-04-29 | 2019-12-17 | Tundra Composites, LLC | Inorganic material composite |
US11041060B2 (en) | 2009-04-29 | 2021-06-22 | Tundra Composites, LLC | Inorganic material composite |
US11767409B2 (en) | 2009-04-29 | 2023-09-26 | Tundra Composites, LLC | Reduced density hollow glass microsphere polymer composite |
CN113234270A (zh) * | 2021-05-07 | 2021-08-10 | 江苏聚畔体育用品有限公司 | 一种混金属配重块及其制造方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2001349381A (ja) | 回転体用バランスウエイト | |
US7837163B2 (en) | Suction cup | |
HUP9902483A2 (hu) | Gépjárműabroncs | |
US20080048083A1 (en) | Suction cup | |
US4275782A (en) | Pneumatic tire inserts | |
US20180058540A1 (en) | Ceramic balance weight | |
US5967917A (en) | Medallion gameball | |
USD972480S1 (en) | Automotive wheel | |
EP0906838A3 (en) | Tire with chafer composition | |
GB2243049A (en) | Holder for portable telephone | |
US4324279A (en) | Vehicle tire comprising pneumatic tire inserts | |
WO2002086347A8 (fr) | Masse antivibratoire pour vehicule automobile | |
GR900100363A (el) | Παρελκομενα αυτοκινητου με πινακιδες για αναζητηση βοηθειας. | |
ATE359162T1 (de) | Formwerkzeug für schaumformkörper | |
EP1600329A3 (en) | Support apparatus | |
WO2006034247A3 (en) | Ruler with rubber/plastic composition | |
ES2183794T3 (es) | Dispositivo de equilibrado para ruedas de vehiculos provistas de neumaticos. | |
JP3929662B2 (ja) | 鍵盤 | |
JP2000016190A (ja) | 車両用樹脂モ―ル | |
JP4644327B2 (ja) | 鍵盤 | |
CN210191027U (zh) | 轮子支架、脚轮及箱包 | |
CN106080337B (zh) | 一种汽车杯托夹持机构 | |
CN210063092U (zh) | 一种汽车方向盘助力球 | |
CN200939803Y (zh) | 用于室内搬运机的轮子 | |
JP2003184924A (ja) | 高圧縮型ブッシュ |