JP2001307282A

JP2001307282A - 駐車場の選定方法、選定装置および管理装置

Info

Publication number: JP2001307282A
Application number: JP2000125860A
Authority: JP
Inventors: Takuya Hirakuri; 拓也平栗
Original assignee: IIP KK
Current assignee: IIP KK
Priority date: 2000-04-26
Filing date: 2000-04-26
Publication date: 2001-11-02

Abstract

(57)【要約】【課題】分散して配置された複数の駐車場に順次車両
を駐車して複数の目的地それぞれへ商品搬入等を行う際
における最適な駐車順を選定できない。【解決手段】駐車スペース２ａ〜１４ｄを有する駐車
場２〜１４に駐車して駐車スペース２ａ〜１４ｄから目
的地２１〜２９までを往復することを、２以上の駐車場
２〜１４について順次行う際に用いる選定装置３０であ
る。駐車場にそれぞれ設けられた駐車スペース管理手段
３１と、駐車場予約申込み手段３２と、駐車場予約申込
み手段３２から使用予約申込みが入力された後に、駐車
スペース２ｃ、５ａ、８ａ、１１ａ、１２ａおよび１４
ａへの駐車順を決定し、これらの駐車スペースに設けら
れた駐車スペース管理手段３１それぞれへ使用予約申込
みに基づく使用条件を出力する駐車場決定手段３３とを
備える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、駐車場の選定方
法、選定装置および管理装置に関する。より具体的に
は、本発明は、一定の地域内に分散して存在する公共
的、準公共的または私的な駐車場の選定方法、選定装置
および管理装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】例えば、都市部における繁華街や商業地
域等といった一定の地域の公道では、付近の交通渋滞を
もたらすとともに交通事故の発生のおそれもあることか
ら、極めて厳しい駐車禁止処置がとられている。このた
め、例えば商品の搬入、搬出または営業等の業務目的で
この地域内を車両で移動して複数の納入先等の目的地へ
向かう必要がある者には、この地域内に多数分散して存
在する公共的、準公共的または私的な駐車場のうちで複
数の目的地それぞれに近い駐車場に車両を順次駐車させ
る必要がある。このため、通常、この地域の商店会やそ
の連合会、自治体さらには駐車場業共同組合等が、自ら
が保有する駐車場をこの利用者に対して提供することに
より、便宜を図っている。

【０００３】ところで、これらの地域には、利用者の車
両を一括して駐車させることができるような大規模な駐
車場は存在せず、数台から数十台程度の駐車スペースを
有する小規模な駐車場が多数分散して存在することが多
い。このため、利用者に提供される複数の駐車場は、い
ずれも、利用時に空いている駐車スペースを有する駐車
場のうちから適宜選定される。このため、これらの駐車
場は、駐車場および目的地間の往復移動距離の総和や、
最初の駐車場に駐車した時から最後の駐車場を出庫する
までの間の累積時間、さらには、複数の各駐車場それぞ
れ間の車両走行距離等は一切勘案されずに、選定されて
しまう。

【０００４】このため、選定された駐車場が目的地から
至近の距離にない場合には、選定された駐車場と目的地
との間を搬送する荷物等を例えば手押し台車に搭載して
運搬する必要が生じ、目的地と選定された駐車場との間
の距離が大きい場合には、手押し台車等による運搬の際
の利用者の手間や時間等が増加してしまう。また、最初
の駐車場に駐車した時から最後の駐車場を出庫するまで
の間の累積時間が長くなると、商品の搬送に相当な時間
を要することになってしまう。さらに、複数の各駐車場
それぞれ間の車両走行距離が増加すると、交通渋滞に巻
き込まれて、商品の搬送が遅延するおそれが高くなる。
このため、最終的には利用者による公道への違法駐車を
防ぐことができなくなってしまうおそれもある。

【０００５】このように、分散して配置された複数の駐
車場に順次車両を駐車して、複数の目的地それぞれへ商
品搬入等を行う際に最適な駐車順を選定することは、単
に利用者の便宜を図るためだけでなく、複数の駐車場を
効率的に運営するとともに違法駐車を根絶するために
も、極めて重要である。

【０００６】近年、このような一定の地域内に分散して
配置された駐車場への駐車を容易に行うための提案がな
されるようになってきた。例えば、特開平１０−２０８
１９７号公報には、車載端末装置を用いて駐車前に予め
使用予約可能な駐車スペースを有する駐車場の使用予約
を行うとともに、この駐車スペースに、進入防止手段を
設けて予約車以外の車両の駐車を禁止するとともに、駐
車料金支払い前の退出を防止する退出防止手段を設けて
駐車料金の確実な徴収を可能にした駐車場予約装置が開
示されている。

【０００７】また、特開平１０−１２２８８６号公報に
は、衛星航法システム（ＧＰＳ）を用いて、利用者が運
転する車両の現在位置に最も近い駐車場を選定し、選定
した駐車場まで案内することにより、最適な駐車場への
駐車を可能とするとともに分散配置された複数の駐車場
全体の利用効率を高める装置が提案されている。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】しかし、これらの装置
は、いずれも、最適な駐車場を一つだけ選定するための
発明であり、分散して配置された複数の駐車場に順次車
両を駐車して複数の目的地それぞれへ商品搬入等を行う
際における最適な駐車順を選定することは全く意図して
いない。

【０００９】すなわち、特開平１０−２０８１９７号公
報により開示された駐車場予約装置は、ある地域内に分
散して配置された複数の駐車場も確かに適用対象とはす
るものの、各駐車場からの空車・満車情報に基づいて利
用者が任意で駐車場を選定するため、この駐車場予約装
置に基づいても、複数の駐車場から利用者および駐車場
の提供者の双方にとって最適な駐車順を選定することは
できない。

【００１０】また、特開平１０−１２２８８６号公報に
より開示された装置によれば、利用者の現在位置に最も
近い駐車場を一つ選定することは確かに可能であるもの
の、やはり、複数の駐車場から利用者および駐車場の提
供者の双方にとって最適な駐車順を選定することはでき
ない。

【００１１】本発明の目的は、例えば商店街や商業都市
等の商業施設が密集する地域内に分散して配置された複
数の駐車場に順次、納品搬送車両や営業車両等の業務車
両を駐車して複数の目的地それぞれへ商品搬入等を行う
際における最適な駐車順を選定することができる駐車場
の選定方法、選定装置および管理装置を提供することで
あり、これにより、違法駐車自体の削減、駐車時間の短
縮さらには駐車場の効率的な運営をいずれも実現するこ
とである。

【００１２】

【課題を解決するための手段】本発明は、１または２以
上の使用予約可能な駐車スペースを有する駐車場に車両
を駐車してこの駐車場から目的地までを１回または２回
以上往復することを、１または２以上の駐車場について
順次行う際に、駐車場の空車・満車情報、目的地の所在
地情報および駐車場の使用予約情報のうちの少なくとも
一つの情報に基づいて、複数の駐車場への駐車順を決定
することを特徴とする駐車場の選定方法である。

【００１３】別の観点からは、本発明は、１または２以
上の使用予約可能な駐車スペースを有する駐車場に車両
を駐車してこの駐車場から目的地までを１回または２回
以上往復することを、１または２以上の駐車場について
順次行う際に用いる駐車場の選定装置であって、駐車場
の使用予約申込みを出力する駐車場予約申込み手段と、
駐車場にそれぞれ設けられて、少なくとも、駐車場の空
車・満車情報を出力するとともに、使用予約申込みに対
して所定の条件を満たす場合に与えられる使用条件を具
備しない車両の駐車を禁止する駐車スペース管理手段
と、空車・満車情報が入力されるとともに、駐車場予約
申込み手段から使用予約申込みが入力された後に、複数
の駐車場への駐車順を決定し、駐車順を決定された複数
の駐車場に設けられた駐車スペース管理手段それぞれへ
使用予約申込みに基づく使用許可を出力する駐車場決定
手段とを備えることを特徴とする駐車場の選定装置であ
る。

【００１４】この本発明にかかる駐車場の選定装置で
は、駐車場決定手段が、駐車場予約申込み手段から入力さ
れる目的地の所在地情報に基づいて、駐車順を決定する
こと、駐車場決定手段が、駐車順を、駐車場および目的地間
の往復移動距離の総和、最初の駐車場に駐車した時から
最後の駐車場を出庫するまでの間の累積時間、および、
複数の各駐車場それぞれ間の車両走行距離の総和のうち
の少なくとも一つに基づいて求められる最適駐車場示唆
点数が最大となるように、決定すること、駐車場決定手段が、最適駐車場示唆点数を、往復移動
距離の総和、累積時間および車両走行距離それぞれに重
み係数を乗じることによって決定すること、駐車場予約申込み手段により、予め登録された利用者
識別番号、駐車場の使用開始予定時刻および使用終了予
定時刻、および目的地の所在地情報のうちの少なくとも
一つが、駐車場決定手段へ入力されること、駐車場決定手段が、決定した駐車順を、駐車場予約申
込み手段へ応答すること、駐車場決定手段が、駐車順が決定された後に、駐車順
が決定された複数の駐車場それぞれの空車・満車情報記
憶を更新すること、駐車スペース管理手段が、使用条件を具備した車両の
使用予約時間内における駐車を容認すること、駐車スペース管理手段が、空車・満車情報記憶に基づ
いて、使用条件を具備しない車両の、使用条件を具備し
た車両の使用予約時間以外の時間内における駐車を容認
すること、駐車場決定手段が、駐車順を決定した後に駐車場予約
申込み手段から使用予約申込みが再度入力された場合に
は、複数の駐車場への駐車順を再決定し、駐車順を再決
定された複数の駐車場に設けられた駐車スペース管理手
段それぞれへ使用予約申込みに基づく使用条件を出力す
ることが、それぞれ望ましい。

【００１５】さらに、別の観点からは、本発明は、上記
の駐車場の選定装置と、この選定装置を構成する駐車ス
ペース管理手段が出力する駐車スペースの利用時間に応
じて課金する課金手段とを備えることを特徴とする駐車
場の管理装置である。

【００１６】この本発明にかかる駐車場の管理装置で
は、駐車スペース管理手段が、車両の入庫時から課金手段
に対する課金が完了した時まで、この車両の退出を防止
する退出防止手段を有すること、課金手段が、使用終了予定時刻を過ぎた時刻における
課金率を、使用開始予定時刻から使用終了予定時刻まで
の間の時刻における課金率よりも高く設定すること、課金手段が、使用終了予定時刻を過ぎた時刻における
課金率を、経時的に高くなるように設定すること、駐車スペース管理手段または駐車場予約申込み手段に
は、使用終了予定時刻を経過したことを知らせる警告手
段が設けられることが、それぞれ望ましい。

【００１７】

【発明の実施の形態】（第１実施形態）以下、本発明に
かかる駐車場の選定方法、選定装置および管理装置の実
施の形態を、添付図面を参照しながら詳細に説明する。

【００１８】図１は、本実施形態の駐車場の選定装置３
０を用いて、駐車場を選定する状況を模式的に示す説明
図である。なお、図１において斜線ハッチングは使用予
約が行われた駐車スペースであることを示し、横線ハッ
チングは使用された駐車スペースであることを示してい
る。

【００１９】本実施形態では、商店会、複数の商店会の
連合会、自治体または特定地域の駐車場業共同組合等
が、商業地域内の複数の目的地に物品を納入する搬送車
両利用者、物品を搬出する搬送車両利用者、または営業
等の業務目的車両利用者等に対して、駐車場を提供する
場合を例にとる。

【００２０】図１において、この商業地域１には、駐車
場２〜駐車場１４が、分散して存在している。駐車場２
には駐車スペース２ａ〜２ｃが設けられ、駐車場３には
駐車スペース３ａ〜３ｄが設けられ、駐車場４には駐車
スペース４ａ〜４ｃが設けられ、駐車場５には駐車スペ
ース５ａ、５ｂが設けられ、駐車場６には駐車スペース
６ａ、６ｂが設けられ、駐車場７には駐車スペース７ａ
〜７ｃが設けられ、駐車場８には駐車スペース８ａが設
けられ、駐車場９には駐車スペース９ａ〜９ｃが設けら
れ、駐車場１０には駐車スペース１０ａ〜１０ｄが設け
られ、駐車場１１には駐車スペース１１ａ、１１ｂが設
けられ、駐車場１２には駐車スペース１２ａが設けら
れ、駐車場１３には駐車スペース１３ａ〜１３ｃが設け
られ、さらに駐車場１４には駐車スペース１４ａ〜１４
ｄが設けられる。

【００２１】また、この繁華街１には、利用者１００が
商品１０１の納入等を行う目的地である商品納入先２１
〜２９が、分散して存在している。なお、本実施形態の
説明では、利用者１００が商品１０１を納入する業者で
ある場合を例にとるが、本発明はこの形態には限定され
ず、例えば利用者１００が一般の買い物客等である場合
にも等しく適用される。この場合の目的地２１〜２９と
しては、買い物客が向かう商店、百貨店等がある。

【００２２】この利用者１００は、車両１０２に商品１
０１を搭載してこの地域１を走行し、商品納入先２１〜
２９を順次訪問する。なお、本明細書では、利用者と
は、運転手、運搬人などであって、後述する利用者識別
番号の名義者とは必ずしも一致しない。

【００２３】本実施形態の駐車場の選定装置３０は、各
駐車スペース２ａ〜１４ｄにそれぞれ設けられた駐車ス
ペース管理手段３１と、駐車場予約申込み手段３２と、
駐車場決定手段３３とを備える。以下、本実施形態の駐
車場の選定装置３０のこれらの構成要素について順次説
明する。

【００２４】［駐車スペース管理手段３１］図２は、各
駐車スペース２ａ〜１４ｄにそれぞれ設けられた駐車ス
ペース管理手段３１の構成例を示す説明図である。な
お、図１において、駐車スペース管理手段３１は、図面
の煩雑化を防ぐために省略してある。また、各駐車スペ
ース２ａ〜１４ｄには、同一の駐車スペース管理手段３
１が設けられるため、以降の説明では駐車スペース２ｃ
に設けられた駐車スペース管理手段３１を例にとる。

【００２５】駐車スペース２ｃには、駐車機４０が設け
られている。駐車機４０は、車両在席検出装置４１と、
駐車スペース２ｃに設けられた進入防止器具４２と、利
用者１００から出力される信号を読み取る識別装置４３
と、警告表示手段４４と、送受信装置４５と、制御装置
４６と、課金装置４７とを有する。

【００２６】車両在席検出装置４１は、駐車スペース２
ｃに車両１０２が駐車しているか否かを検出する装置で
あり、周知慣用の装置が用いられる。車両在席検出装置
４１は、車両１０２が駐車スペース２ｃに駐車している
間は駐車信号を出力し、駐車していない間には空車信号
を出力する。車両在席検出装置４１から出力された駐車
信号または空車信号は、空車・満車情報として、後述す
る送受信装置４５を介して駐車場決定手段３３に送られ
る。

【００２７】進入防止器具４２は、予約番号またはＩＤ
を持っている者以外の、駐車スペース２ｃへの車両１０
２の進入を防止する装置であり、本実施形態では、進入
防止器具４２として、駐車スペース２ｃの略中央部に旋
回起動自在に設けられた進入防止板を用いた。しかし、
本発明はこの進入防止板４２に限定されるものではな
く、車両の進入を防止できるものであれば等しく適用さ
れる。例えば、進入防止遮断機、歩道等の車路に近接し
た場所に設置可能な警告通知装置等であってもよいし、
またこのような機構ではなくて、後述する制御装置４６
から出力される駐車スペース２ｃの使用予約リストを所
有する警備員を巡回させることとしてもよい。また、進
入防止板４２は、制御装置４６からの出力信号により、
利用予約時間以外の時間帯についての使用予約を受け付
け、この時間帯には、進入防止板４２が解除される。こ
れにより、駐車スペース２ｃの使用効率が高められる。
さらに、進入防止板４２は、制御装置４６からの出力信
号により、車両１０２が駐車スペース２ｃに一旦駐車し
た後は、車両１０２の入庫時から後述する課金手段４７
に対する課金が完了した時まで、動作し続ける。これに
より、この車両１０２が料金未納のままで退出すること
が防止される。

【００２８】識別装置４３は、後述する駐車場決定手段
３３により使用許可を与えられた使用者１００であるか
否かを識別する装置である。本実施形態では、駐車場決
定手段３３により出力信号を書き替えられた、いわゆる
ＩＣタグ４９を用いるため、識別装置４３にはＩＣタグ
判読装置を用いた。しかし、本発明はこの形態には限定
されず、例えば駐車場決定手段３３により設定された暗
唱番号を使用者に手動入力させるようにしてもよく、ま
たは、制御装置４６から出力される駐車スペース２ｃの
使用予約リストを所有する警備員に駐車場決定手段３３
により発行されたＩＤカードを提示するようにしてもよ
い。

【００２９】警告表示手段４４は、例えば使用時間超過
等の非常時に利用者に対して、音声、警告灯、文字等の
方法により警告を表示することにより速やかな退出を促
す機能を有する装置であり、警報、警告ランプ等の周知
慣用の手段が適宜用いられる。警告表示手段４４は、使
用者が携帯する駐車場予約申込み手段３２にも設けても
よい。

【００３０】送受信装置４５は、制御装置４６からの信
号を受けて、駐車場決定手段３３との間で有線または無
線の通信網４８を介して信号のやりとりを行うための送
受信装置である。

【００３１】制御装置４６は、車両在席検出装置４１、
進入防止板４２、識別装置４３、警告表示手段４４、送
受信装置４５さらには後述する課金装置４７等からの情
報を一旦記憶し、必要に応じて、送受信装置４５および
通信網４８を介して駐車場決定手段３３との間で信号の
やりとりを行う。

【００３２】課金手段４７は、制御装置４６が出力する
駐車スペース２ｃの利用時間に応じて、利用者１００に
課金するものであり、周知慣用の課金装置を流用した。
すなわち、課金手段４７は、進入防止板４２による利用
時間検知機能か、巡回警備員が保有する予約リストと利
用者識別番号とを照合することにより、この利用者毎の
駐車場毎利用時間の実績情報を集計し、予め決定された
料金単価により利用料金を計算する。なお、利用実績が
取得できない場合は、駐車場決定手段３３の記憶部に記
憶された開始予定時刻から終了予定時刻までの時間によ
り利用料金を算出し、現金、クレジットカードさらには
預金口座等から自動引落し等により、現金払い、クレジ
ット払い、月末清算等の清算手段によって利用料金を徴
収する。

【００３３】この課金手段４７は、各利用者１００が終
了予定時刻経過時までに確実に退場することを促すため
に、使用終了予定時刻を過ぎた時刻における課金率を、
使用開始予定時刻から使用終了予定時刻までの間の時刻
における課金率よりも高く設定することが望ましい。

【００３４】また、この課金手段４７は、使用終了予定
時刻を過ぎた時刻における課金率を、経時的に高くなる
ように設定することも望ましい。すなわち、終了予定時
刻を超過して未退場の利用者１００に対しては、通常利
用料金よりも高額なペナルティ的利用料金を賦課する。
これにより、使用予定終了時刻を過ぎても駐車スペース
２ｃを使い続ける利用者１００を排除することができ、
駐車場の回転率を高めることができるとともに、計画精
度を高めることができる。

【００３５】なお、これらの料金設定は、搬送車両や業
務目的車両が集中する時間、若しくは予約が集中する時
間は特に高くする等、該駐車場毎に適宜設定することが
望ましい。

【００３６】このような課金制度とする理由は、以下の
通りである。すなわち、本発明の対象とする駐車場は公
共性が高く、付近の一般駐車場に比べて低料金として商
業者の便を図ることが多い。しかし、低料金ゆえに予定
外の長時間駐車を行う者が多いと利用計画が大幅に狂う
おそれがあり、公共性が損なわれるおそれがある。した
がって、計画精度を維持するには、上記のような時間外
利用に対するペナルティを課して、利用者の経済感覚に
訴える課金制度とすることが望ましい。

【００３７】このように、駐車スペース管理手段３１
は、少なくとも、この駐車スペース２ｃの空車・満車情
報を出力するとともに、使用条件を具備しない車両１０
０の駐車を禁止する。

【００３８】本実施形態の駐車スペース管理手段３１
は、以上のように構成される。［駐車場予約申込み手段３２］この駐車場予約申込み手
段３２は、例えば、利用者１００が目的地２１〜２９に
到着した際に相手方の担当者が不在のために駐車時間が
予定より延びそうな場合等に、その場で直ちに駐車場の
使用予約を変更することができると便利である。そこ
で、図１に示すように、利用者１００が車載または携帯
するか、若しくは利用者１００が属する組織の事務所１
０３に設置してもよい。しかし、利用者１００が予約済
みの駐車スペース２ａ〜１４ｄへの入場前、駐車時ある
いは退場時等の随時に新たな使用予約を行うことができ
るようにするために、インターネット等の開放型ネット
ワーク５０に接続された汎用端末からアクセスできるよ
うにすることが望ましい。そこで、本実施形態では、駐
車場予約申込み手段３２として汎用のパソコンを用い
た。

【００３９】図３は、駐車場予約申込み手段３２による
駐車場予約アプリケーションシステムにおけるユーザイ
ンターフェース機能を示す説明図である。同図に示すよ
うに、この駐車場予約申込み手段３２は、一時記憶装置
３２ａと、利用者ＩＤテーブル３２ｂと、表示装置３２
ｃと、テンキー３２ｄとを有しており、これらはいずれ
も処理装置３２ｅに接続されている。

【００４０】処理装置３２ｅからの信号は、通信装置３
２ｆを介して、後述する駐車場決定手段３３に接続され
ている。また．図４〜図７は、いずれも、利用者１００
による入力時における表示装置３２ｃの操作画面の一例
を示す説明図である。

【００４１】利用者１００は、図４に示す目的地入力画
面、図５に示す共同駐車場選択候補画面、図６に示す施
設Ａの予約時間帯選択画面、図７に示す施設Ａの予約確
定画面にしたがって、予め登録された利用者識別番号で
ある利用者ＩＤ（契約会社名義等）、駐車を希望する駐
車場、駐車スペースの使用開始予定時刻および使用終了
予定時刻、および目的地の所在地情報をいずれも入力す
る。これにより、駐車場２〜１４における駐車スペース
２ａ〜１４ｄのうちの複数の駐車場の駐車時間帯および
駐車順を予約することができる。

【００４２】また、利用者１００の希望により選択する
駐車場の数を指定または上限を設定することができる。
すなわち、交通渋滞のため繁華街の車両の移動が望まし
くない場合や、休憩をする時間を確保する場合に便利で
ある。この場合、指定する駐車場数または上限数は一般
に目的地の数と等しいか、より少ない数とする。指定す
る駐車場数を１とすれば、１箇所に駐車して複数または
一つの目的地に対して荷役作業等を行う場合に相当す
る。

【００４３】このように、駐車場予約申込み手段３２に
より、駐車スペース２ａ〜１４ｄのうちの複数の駐車場
の駐車時間帯および駐車順が出力される。［駐車場決定手段３３］本実施形態では、図３に示すよ
うに、駐車場予約申込み手段３２から駐車場決定手段３
３へ駐車予約信号が入力された後に、駐車場決定手段３
３によって駐車スペースへの駐車順２ｃ、５ａ、８ａ、
１１ａ、１２ａおよび１４ａが決定される。この手順を
以下に具体的に説明する。

【００４４】まず、駐車場決定手段３３は、駐車場予約
申込み手段３２により入力された利用者ＩＤを、自身が
有する利用者ＩＤ管理テーブル３３ａに記憶された利用
者ＩＤと照合することにより、利用者１００の判別を行
うとともに、この利用者ＩＤに紐付く、利用者１００の
氏名、住所等の利用料金請求に必要な利用者属性を読み
出し、利用者ＩＤ管理テーブル３３ａに保有する。

【００４５】また、駐車場決定手段３３には、駐車場基
礎情報テーブル３３ｂと駐車場利用ステータステーブル
３３ｃとからなる駐車位置選定手段３３ｄが設けられて
いる。この駐車位置選定手段３３ｄは、ある目的地に対
する駐車場の距離を表すテーブルであり、例えば、縦軸
に駐車場位置、横軸に目的地を配置したものである。

【００４６】この駐車位置選定手段３３ｄは、利用者
１００から指定される１ヶ所以上の目的地２１〜２９
と、駐車場から目的地２１〜２９への荷降運搬回数等
を勘案した滞留所要時間Ｔ₁と、利用者１００から入
力される利用開始予定時刻ｔ₁および利用終了予定時刻
ｔ₂を受付ける。

【００４７】また、駐車場決定手段３３は、図５および
図６に例示するように、駐車場２〜１４の駐車スペース
２ａ〜１４ｄそれぞれの利用計画（予約済時間帯、空き
時間帯）を管理しており、利用者１００が、予約申込み
手段３２による駐車場予約アプリケーションシステムに
おけるユーザインターフェース機能に基づいて、使用予
約を行う際に、希望する駐車スペース２ａ〜１４ｄの使
用および予約状況を表示する。

【００４８】そして、駐車場決定手段３３は、駐車場予
約申込み手段３２から入力された開始予定時刻ｔ₁およ
び終了予定時刻ｔ₂と、全ての駐車場２〜１４の利用予
約情報から構成される利用計画とに基づいて、利用者１
００が入力した複数の駐車スペース２ａ〜１４ｄについ
ての使用時間が、この使用および予約状況と重複しない
場合に、利用者１００により指定された駐車順で、駐車
スペース２ｃ、５ａ、８ａ、１１ａ、１２ａおよび１４
ａそれぞれの使用予約を受け付ける。

【００４９】そして、駐車場決定手段３３に設けられた
応答手段（図示しない）は、駐車位置選定手段３３ｄが
選定した駐車スペース２ｃ、５ａ、８ａ、１１ａ、１２
ａおよび１４ａを有する駐車場２、５、８、１１、１２
および１４を、駐車場予約申込み手段３２の表示装置３
２ｃを介して文字や図的手段による住所表示、電子地図
上への表示、さらには帳票を出力することにより、利用
者１００に対して応答する。

【００５０】前記の駐車場の選択アルゴリズムは、複数
駐車場を経由する際の移動距離、および駐車場から目的
地までの運搬距離の計算値が最短となる駐車場×目的地
の全組合せについて計算を行う方法である完全列挙法を
用いる。ただし、駐車場の数および目的地の数が多い場
合には、全ての組合せの中から近似アルゴリズム（Ｈｅ
ｕｒｉｓｔｉｃ）により、前記計算値が最適近似となる
組合せを導出することもできる。

【００５１】なお、駐車場決定手段３３に設けられた応
答手段は、このような駐車場を見出すことができなかっ
た場合には、「利用不可」の応答を駐車場予約申込み手
段３２の表示装置３２ｃに出力する。

【００５２】そして、駐車場決定手段３３に設けられた
予約手段は、利用者が駐車場予約申込み手段３２を通じ
て選定された駐車スペース２ｃ、５ａ、８ａ、１１ａ、
１２ａおよび１４ａを有する駐車場２、５、８、１１、
１２および１４の利用予定時間及び利用実績時間を記録
する利用計画情報を更新し、この利用者の利用者ＩＤに
対してこの駐車スペース２ｃ、５ａ、８ａ、１１ａ、１
２ａおよび１４ａの利用開始予定時刻から利用終了予定
時刻の間の時間について、利用を許可して予約情報とし
て保存するとともに、駐車順が決定された後にこの駐車
順が決定された複数の駐車スペースそれぞれの空車・満
車情報記憶を更新する。

【００５３】そして、駐車場決定手段３３は、新たに保
存された予約確認情報を駐車場予約申込み手段３２に出
力し、駐車場予約申込み手段３２から予約確認票を出力
する。

【００５４】また、駐車場決定手段３３は、新たに保存
された予約確認情報を駐車スペース管理手段３１の制御
装置４６に出力する。これにより、駐車スペース管理手
段３１は、使用条件を具備した車両１００の使用予約時
間内における駐車を容認するとともに、空車・満車情報
記憶に基づいて、使用条件を具備しない車両１００’
の、使用条件を具備した車両１００の使用予約時間以外
の時間内における駐車を容認する。

【００５５】また、駐車場決定手段３３は、駐車スペー
ス管理手段３１に制御信号を出力し、駐車スペース管理
手段３１の駐車装置４０を起動させる。これにより、駐
車場進入防止機能が奏せられるが、駐車場決定手段３３
は、この動作記録による駐車場利用記録を保持する。

【００５６】また、駐車場決定手段３３は、利用者ＩＤ
毎の駐車場利用記録を基に、予め設定した時間当たりの
料金表より駐車場利用料金を算出する。そして、算出結
果を駐車スペース管理手段３１に出力し、課金手段４７
による課金を行う。

【００５７】なお、駐車場決定手段３３は、駐車順を決
定した後に同じ利用者１００から使用予約申込み信号が
再度入力された場合には、使用予約信号が入力された場
合には、同様の手順により、複数の駐車スペースへの駐
車順を再度決定する。

【００５８】このようにして、本実施形態の駐車場の選
定装置３０によれば、１または２以上の使用予約可能な
駐車スペース２ａ〜１４ｄを有する駐車場２〜１４に車
両１００を駐車してこの駐車スペース２ａ〜１４ｄから
目的地２〜１４までを１回または２回以上往復すること
を、１または２以上の駐車場２〜１４について順次行う
際に、最適な駐車順を簡単に選定することができるとと
もに、駐車場２〜１４を一元管理して効率的利用を促す
ことにより、大規模商業都市や商店街等の商業集積地域
における、車両１００の違法駐車に起因した交通渋滞や
交通事故等を抜本的に抑制することができる。

【００５９】すなわち、近年、繁華街や商業地域等を有
する地方自治体では、商業施設への納品車両集中による
都市交通緩和策として、路上のパーキングメータを業務
用車両専用に利用する駐車管理システムが検討され始め
ているが、この駐車管理システムを実行する情報システ
ムが具体的に検討されていない状況にある。本実施形態
によれば、この駐車管理システムが具体的に提示され、
これにより、大規模商店街等における違法駐車に起因し
た交通混雑が緩和される。

【００６０】また、このような繁華街や商業地域等に
は、各店舗等が小規模の来客用駐車場を多数有している
が、これらの空車が目立ち、有効に利用されているとは
いい難い状況にある。本実施形態によれば、このような
小規模の駐車場をも含めて、繁華街や商業地域等の駐車
場を有効に利用することができる。

【００６１】（第２実施形態）次に、本発明の第２実施
形態を説明する。なお、以降の説明では、前述した第１
実施形態と相違する部分を説明し、共通する部分につい
ては同一の図中符号を用いることにより重複する説明を
省略する。

【００６２】第１実施形態では、利用者１００が駐車場
予約申込み手段３２を用いて使用する駐車スペース２
ｃ、５ａ、８ａ、１１ａ、１２ａおよび１４ａを駐車場
決定手段３３に入力することにより、駐車スペース２
ｃ、５ａ、８ａ、１１ａ、１２ａおよび１４ａを選定し
た。しかし、本実施形態では、利用者１００が駐車場予
約申込み手段３２を用いて、目的地２１〜２９の所在地
情報と、駐車場の利用申込みとを入力することにより、
駐車場決定手段３３が演算を行って、最適な駐車スペー
ス２ｃ、５ａ、８ａ、１１ａ、１２ａおよび１４ａとそ
の駐車順とを選定するものである。

【００６３】すなわち、駐車場決定手段３３は、駐車場
予約申込み手段３２から駐車予約申込みが入力された後
に、駐車スペース管理手段３１から入力される空車・満
車情報と、自身が有する駐車スペースの所在地情報およ
び駐車スペースの使用予約情報とに基づいて、複数の駐
車スペースへの駐車順を決定する。

【００６４】この際、駐車スペース決定手段３３は、駐
車順を、駐車スペース２ａ〜１４ｄおよび目的地２１〜
２９間の往復移動距離の総和Ｌ₁、最初の駐車スペース
２ｂに駐車した時から最後の駐車スペース１４ｂを出庫
するまでの間の累積時間Ｔ、および、複数の各駐車場２
〜１４それぞれ間の車両走行距離の総和Ｌ₂のうちの少
なくとも一つに基づいて求められる最適駐車場示唆点数
Ｐが最大となるように、決定する。この最適駐車場示唆
点数Ｐを算定する際、往復移動距離の総和Ｌ₁、累積時
間Ｔおよび車両走行距離Ｌ₂それぞれに重み係数α、
β、γを乗じることによって、Ｐ＝αＬ₁＋βＴ＋γＬ
₂として算定することが例示される。

【００６５】この重み係数を適宜設定することにより、
往復移動距離の総和Ｌ₁、累積時間Ｔおよび車両走行距
離の総和Ｌ₂の重要度を適宜設定することができる。例
えば、β＝γ＝０と設定することにより、複数ある目的
地２１〜２９への距離の総和Ｌ₁が最も小さくなる駐車
スペースへの最適な駐車順を選定することも可能であ
る。

【００６６】この重み係数の設定は、各目的地２１〜２
９までに納入、集荷する際に要する運搬回数や、重量、
難易度、所要時間等を勘案して、駐車場予約申込み手段
３２により入力できるようにすることが望ましい。具体
的には、重み係数とは、利用者１００が複数の目的地２
１〜２９に向かうことに対応している。例えば、往復回
数が多い場合には目的地２１〜２９にできるだけ近いほ
うがよく、重量物を運搬する場合には軽量物の場合より
も重みを大きく設定する。

【００６７】本実施形態により、駐車場２〜１４全体の
利用効率を高めながら、多数の駐車場から最適な駐車場
およびその駐車順を、短時間で確実に選定することがで
きる。

【００６８】

【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明によ
り、例えば商店街や商業都市等の商業施設が密集する地
域内に分散して配置された複数の駐車場に順次、納品搬
送車両や営業車両等の業務車両を駐車して複数の目的地
それぞれへ商品搬入等を行う際における最適な駐車順を
選定することができる。

【００６９】したがって、繁華街や商業地域等における
駐車管理システムが具体的に提示され、これにより、大
規模商店街等における違法駐車に起因した交通混雑が緩
和されるとともに、繁華街や商業地域等の駐車場を有効
に利用することができる。

【００７０】かかる効果を有する本発明の意義は、極め
て著しい。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施形態の駐車場の選定装置を用いて、駐車場
を選定する状況を模式的に示す説明図である。

【図２】駐車スペースにそれぞれ設けられた駐車スペー
ス管理手段の構成例を示す説明図である。

【図３】駐車場予約申込み手段による駐車場予約アプリ
ケーションシステムにおけるユーザインターフェース機
能を示す説明図である。

【図４】利用者による入力時における表示装置の操作画
面の一例を示す説明図である。

【図５】利用者による入力時における表示装置の操作画
面の一例を示す説明図である。

【図６】利用者による入力時における表示装置の操作画
面の一例を示す説明図である。

【図７】利用者による入力時における表示装置の操作画
面の一例を示す説明図である。

【符号の説明】

２〜１４駐車場２ａ〜１４ｄ駐車スペース２１〜２９目的地３０選定装置３１駐車スペース管理手段３２駐車場予約申込み手段３３駐車場決定手段

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】１または２以上の使用予約可能な駐車ス
ペースを有する駐車場に車両を駐車して該駐車場から目
的地までを１回または２回以上往復することを、１また
は２以上の前記駐車場について順次行う際に、前記駐車場の空車・満車情報、前記目的地の所在地情報
および前記駐車場の使用予約情報のうちの少なくとも一
つの情報に基づいて、複数の前記駐車場への駐車順を決
定することを特徴とする駐車場の選定方法。
【請求項２】１または２以上の使用予約可能な駐車ス
ペースを有する駐車場に車両を駐車して該駐車場から目
的地までを１回または２回以上往復することを、１また
は２以上の前記駐車場について順次行う際に用いる駐車
場の選定装置であって、前記駐車場の使用予約申込みを出力する駐車場予約申込
み手段と、前記駐車場にそれぞれ設けられて、少なくとも、該駐車
場の空車・満車情報を出力するとともに、前記使用予約
申込みに対して所定の条件を満たす場合に与えられる使
用条件を具備しない車両の駐車を禁止する駐車スペース
管理手段と、前記空車・満車情報が入力されるとともに、前記駐車場
予約申込み手段から前記使用予約申込みが入力された後
に、複数の前記駐車場への駐車順を決定し、該駐車順を
決定された複数の前記駐車場に設けられた前記駐車スペ
ース管理手段それぞれへ前記使用予約申込みに基づく使
用許可を出力する駐車場決定手段とを備えることを特徴
とする駐車場の選定装置。
【請求項３】前記駐車場決定手段は、前記駐車場予約
申込み手段から入力される前記目的地の所在地情報に基
づいて、前記駐車順を決定することを特徴とする請求項
２に記載された駐車場の選定装置。
【請求項４】前記駐車場決定手段は、前記駐車順を、
前記駐車場および前記目的地間の往復移動距離の総和、
最初の前記駐車場に駐車した時から最後の前記駐車場を
出庫するまでの間の累積時間、および、複数の前記各駐
車場それぞれ間の車両走行距離の総和のうちの少なくと
も一つに基づいて求められる最適駐車場示唆点数が最大
となるように、決定することを特徴とする請求項２また
は請求項３に記載された駐車場の選定装置。
【請求項５】前記駐車場決定手段は、前記最適駐車場
示唆点数を、前記往復移動距離の総和、前記累積時間お
よび前記車両走行距離それぞれに重み係数を乗じること
によって決定することを特徴とする請求項４に記載され
た駐車場の選定装置。
【請求項６】前記駐車場予約申込み手段により、予め
登録された利用者識別番号、駐車場の使用開始予定時刻
および使用終了予定時刻、および前記目的地の所在地情
報のうちの少なくとも一つが、前記駐車場決定手段へ入
力されることを特徴とする請求項２から請求項５までの
いずれか１項に記載された駐車場の選定装置。
【請求項７】前記駐車場決定手段は、決定した前記駐
車順を、前記駐車場予約申込み手段へ応答することを特
徴とする請求項２から請求項６までのいずれか１項に記
載された駐車場の選定装置。
【請求項８】前記駐車場決定手段は、前記駐車順が決
定された後に、該駐車順が決定された複数の前記駐車場
それぞれの空車・満車情報記憶を更新することを特徴と
する請求項２から請求項７までのいずれか１項に記載さ
れた駐車場の選定装置。
【請求項９】前記駐車スペース管理手段は、前記使用
条件を具備した車両の使用予約時間内における駐車を容
認することを特徴とする請求項２から請求項８までのい
ずれか１項に記載された駐車場の選定装置。
【請求項１０】前記駐車スペース管理手段は、前記空
車・満車情報記憶に基づいて、前記使用条件を具備しな
い車両の、前記使用条件を具備した車両の使用予約時間
以外の時間内における駐車を容認することを特徴とする
請求項２から請求項９までのいずれか１項に記載された
駐車場の選定装置。
【請求項１１】前記駐車場決定手段は、前記駐車順を
決定した後に前記駐車場予約申込み手段から使用予約申
込みが再度入力された場合には、複数の前記駐車場への
駐車順を再決定し、該駐車順を再決定された複数の前記
駐車場に設けられた前記駐車スペース管理手段それぞれ
へ前記使用予約申込みに基づく前記使用条件を出力する
ことを特徴とする請求項２から請求項１０までのいずれ
か１項に記載された駐車場の選定装置。
【請求項１２】請求項２から請求項１１までのいずれ
か１項に記載された駐車場の選定装置と、該選定装置を
構成する前記駐車スペース管理手段が出力する駐車スペ
ースの利用時間に応じて課金する課金手段とを備えるこ
とを特徴とする駐車場の管理装置。
【請求項１３】前記駐車スペース管理手段は、前記車
両の入庫時から前記課金手段に対する課金が完了した時
まで、該車両の退出を防止する退出防止手段を有するこ
とを特徴とする請求項１２に記載された駐車場の管理装
置。
【請求項１４】前記課金手段は、前記使用終了予定時
刻を過ぎた時刻における課金率を、前記使用開始予定時
刻から前記使用終了予定時刻までの間の時刻における課
金率よりも高く設定することを特徴とする請求項１２ま
たは請求項１３に記載された駐車場の管理装置。
【請求項１５】前記課金手段は、前記使用終了予定時
刻を過ぎた時刻における課金率を、経時的に高くなるよ
うに設定することを特徴とする請求項１２から請求項１
４までのいずれか１項に記載された駐車場の管理装置。
【請求項１６】前記駐車スペース管理手段または駐車
場予約申込み手段には、前記使用終了予定時刻を経過し
たことを知らせる警告手段が設けられることを特徴とす
る請求項１２から請求項１５までのいずれか１項に記載
された駐車場の管理装置。