JP2001289004A - 可調整静翼列を有する案内装置付き軸流流体機械 - Google Patents
可調整静翼列を有する案内装置付き軸流流体機械Info
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- F01D17/10—Final actuators
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Abstract
き、且つ僅かな隙間損失しか生じないようにする。 【解決手段】 流路20内に調整可能な一連の静翼30
を有する案内装置を備え、流路20が内側ハブ21と外
側環状静翼ホルダ7とによって画成され、静翼30が一
方では環状静翼ホルダ7にある半径方向軸受孔内に回転
可能に支持され、他方では静翼30の球面状に形成され
た頭部先端31および脚部32が、静翼ホルダ7および
ハブ21に対して漏れ止めしている。ハブ21は少なく
とも静翼30の頭部先端31の漏れ止め範囲23では可
撓性の内側リング9で形成され、静翼30の支持装置が
静翼軸線Aの方向に同様に可撓性に形成されている。
Description
な一連の静翼を有する案内装置を備え、流路が一方では
内側ハブによって、他方では外側環状静翼ホルダによっ
て画成され、静翼が一方ではその脚部の範囲が静翼ホル
ダにある半径方向軸受孔内に回転可能に支持され、他方
では静翼の頭部先端がハブに対して漏れ止めし、即ち静
翼が片持ち支持されている軸流流体機械、特にタービン
に関する。
おいて公知のように、運転中にタービンをその都度の運
転状態に良好に合わせることができるようにするため
に、特別な可調整案内装置が利用されている。何故なら
ば、高比出力のピストン機関に関連して例えば排気駆動
式過給機の実際の特性が、全運転範囲において所望の空
気供給量を利用することを困難にしているからである。
そこで、案内装置の断面積を調整することによって、所
定の負荷点に対する過給圧力従って空気供給量が或る限
界内で変えられる。また負荷が増大するにつれて所定の
特性に応じてタービン貫流断面積を開けることによっ
て、全負荷時において標準設計エンジンの掃気圧力従っ
て点火圧力および燃料消費量が生ずるように、圧力上昇
が制限される。
タービンの効率は、特に運転中に設計点からそらして、
高められ又は下げられる。
は、軸線を中心として回転可能に支持された多数の静翼
(案内羽根)を有し、これらの静翼はレバーおよび調整
リングを介して操作される。
ービンにおける可調整案内装置は異なせざるを得ない。
半径流タービンにおける可調整案内装置(例えばドイツ
特許第4218229号明細書参照)は非常に単純に構
成されているが、軸流タービンにおける可調整案内装置
は、特にハブ輪郭および入口室ハウジング輪郭が球面状
に即ち少なくとも湾曲して形成されねばならないので、
その実現に非常に高い経費がかかる。その湾曲形成は、
すべての静翼位置においてハブ輪郭および入口室ハウジ
ング輪郭に対して一様な半径方向隙間を発生するために
必要である。
流タービン)はドイツ特許出願公開第4213709号
明細書に示されている。その可調整案内装置は、静翼を
回転させることによって、エンジンの部分負荷時にター
ビン内の流れ断面積を狭め、これによってシリンダの前
における空気圧力を高めることができる。
環状流路を画成する壁の内部に、内側ハブと、このハブ
を環状に包囲しタービンの入口室ハウジングに懸架され
ている外側静翼ホルダとを有している。静翼の本来の調
整は、レバーロッドを介して、好適には、過給圧力や回
転数などのような運転パラメータの関数で自動的に行わ
れる。
れ損失を小さくするために、静翼と入口室ハウジングな
いしはハブとの間の隙間をできるだけ小さくしなければ
ならない。このために既に種々の対策が知られている。
例えば静翼が、静翼ホルダに支持されたジャーナル(軸
棒)を有し、このジャーナルが入口室ハウジングに対し
て漏れ止めするフランジを備えている(例えばドイツ特
許第2740192号明細書あるいはドイツ特許第42
37031号明細書参照)。
着されないようにするために、静翼は一般に適切な遊び
をもって組み立てねばならない。負荷変動中において
も、即ち案内装置の構成要素が異なった熱膨張をしてい
るときも、容易な調整性を保証できるようにするため
に、従来においては大きな隙間を甘受している。しかし
この大きな隙間のために、静翼の頭部および脚部に隙間
漏れ流が生じてしまい、この隙間漏れ流は流路内におけ
る主流に極めて不利な影響を及ぼす。
求と、他方では構成要素の調整性を容易にするという要
求とは互いに矛盾し、このために、従来において実現さ
れていた軸流タービンにおける可調整案内装置は、動き
易くされていたか、あるいは流れ損失が小さくされてい
た。
に述べた形式の軸流流体機械を、案内装置の構成要素が
動き易く容易に操作でき、且つ僅かな隙間漏れ流しか生
じないように改良することにある。即ち上述の2つの要
求が、本発明に基づく軸流流体機械において、同時に満
足されるようにする。
いて請求項1に記載の手段によって解決される。
静翼の頭部先端の漏れ止め範囲では可撓性のハブ部材で
形成され、静翼の片持ち支持装置が静翼軸線の方向に可
撓性に形成されていることによって、静翼と入口室ハウ
ジングないしはハブ部材との間の隙間による流れ損失が
減少し、更に、構成要素の熱膨張およびパッキン要素に
よってひき起こされる可調整案内装置の構成要素の固着
が防止される。
性が、静翼軸線の方向に作用するばね(特に皿ばね)に
よって特に有利に達成されることによって、静翼の頭部
先端があらゆる運転状態において入口室ハウジングに接
し、これによって、これらの両構成要素間の隙間が非常
に小さくされるか又は全く無くされることが保証され
る。
ったり合わされている内側リングの形で形成され、この
内側リングがバイアス圧のかかった状態で静翼の頭部先
端に接していることによって、この内側リングは常に静
翼に接している。
側リングは組立用にスリットを備えているので、これに
よっても熱膨張が補償される。このスリットは、2つの
静翼間に位置し静翼が調整運動中にスリット上に来ない
ように配置されている。これによって、スリットによっ
てひき起こされる損失は最小にされる。
よって覆われていることによって、スリットを通る質量
流量損失は防止される。
内側リングはハブに、内側リングが入口室ハウジングの
半径方向(即ち静翼軸線の方向)に移動できるが、入口
室ハウジングの軸線方向にほんの僅かな遊びをもってハ
ブ輪郭にぴったり合わされているように、フランジ結合
されている。この処置によってもまた、質量流量損失が
防止される。
翼ホルダの内側輪郭、ハブ並びに静翼の脚部および頭部
先端は、漏れ止め作用を向上させるために、球面状に形
成されている。
置を本発明に基づいて形成することによって、構成要素
間の摩擦の増大は甘受しなければならないが、構成要素
の異なった熱膨張によってひき起こされる機構の固着は
有効に防止される。材料の選定は、耐熱材料からねずみ
鋳鉄法で製造された静翼がセラミック製静翼ホルダに支
持され、静翼先端が同様に鋳造製のハブに対して漏れ止
めするように、行われる。同時に、静翼と入口室ハウジ
ングないしはハブとの間の隙間ができるだけ小さくさ
れ、これによって流れ損失が最小に減少することが保証
される。
参照して本発明を詳細に説明する。図には本発明の理解
にとって重要な構成要素、特に調整装置しか示されてい
ない。
内側ハブ21によって、他方では入口室ハウジング8を
含めた環状静翼ホルダ7によって画成されている。静翼
ホルダ7は詳細に示されていない方式で入口室ハウジン
グ8に懸架されている。
ャーナル(軸棒)2および環状フランジ3を有してい
る。そのジャーナル2は環状静翼ホルダ7にある半径方
向軸受孔内に回転可能に支持され、公知のように例えば
みぞ付きナットなどによって静翼ホルダ7に固定されて
いる。静翼ホルダ7の外側において、静翼30のジャー
ナル2延長部上に、操作レバー5が調整ばねによって固
定されている。操作レバー5はジャーナル2および静翼
ホルダ7に皿ばね4を介在して接触し、これにより、操
作レバー5は静翼ホルダ7に支持されている。皿ばね4
はジャーナル2にバイアス圧を与え、このバイアス圧に
よって静翼30の頭部先端31即ち案内羽根1の端面が
ハブ21の外側表面に押し付けられ、即ち静翼30の頭
部先端31がハブ21に突き当たり、そのようにしてハ
ブ21の輪郭に対して漏れ止めしている。これによって
ジャーナル2は、静翼ホルダ7にある半径方向軸受孔内
に、ほとんど遊びなくしかし静翼30の軸線A方向にお
ける熱膨張に対して弾力的に且つ振動減衰的に固定され
ている。環状フランジ3は流路20を静翼ホルダ7にあ
る半径方向軸受孔に対して漏れ止めしている。
を介して駆動装置(図示せず)によって動かされる。
しは内部室22を包囲して、少なくとも部分的に球面状
に形成されている。
3において、内側リング9がハブ輪郭にぴったり合わさ
れている。この内側リング9は静翼30の頭部先端31
にバイアス圧がかかった状態で支持されている。この内
側リング9はフランジ12によってハブ21に、静翼3
0の軸線Aの方向に移動できるが、ハブ21の輪郭にお
いて即ち流路20の軸線方向においてほんの僅かな遊び
しかないように固定されている。そのために、フランジ
12と内側リング9との接触は例えばただかみ合いだけ
で行われている。
れている。このスリット10は、2つの静翼間に位置
し、調整過程中に静翼がスリット上に来ないように配置
されている。スリット10による質量流量損失を防止す
るために、スリット10は中空室ないしは内部室22の
側からシール板11によって覆われている。
できる。また軸流送風機にも採用できる。
分断面図。
Claims (7)
- 【請求項1】 流路内に調整可能な一連の静翼を有する
案内装置を備え、流路が一方では内側ハブによって、他
方では外側環状静翼ホルダによって画成され、静翼は一
方ではその脚部(32)の範囲が静翼ホルダにある半径
方向軸受孔内に回転可能に支持され、他方では静翼の頭
部先端(31)がハブに対して漏れ止めしている軸流流
体機械において、ハブ(21)が少なくとも静翼(3
0)の頭部先端(31)の漏れ止め範囲(23)では可
撓性のハブ部材(9)で形成され、静翼(30)の支持
装置が静翼軸線(A)の方向に可撓性に形成されている
ことを特徴とする軸流流体機械。 - 【請求項2】 環状静翼ホルダ(7)の内側輪郭、ハブ
(21)並びにさせするために、球面状に形成されてい
ることを特徴とする請求項1記載の軸流流体機械。 - 【請求項3】 静翼(30)の支持装置の可撓性が、静
翼軸線(A)の方向に作用するばね(4)によって実現
されていることを特徴とする請求項1記載の軸流流体機
械。 - 【請求項4】 可撓性のハブ部材が、ハブ輪郭にぴった
り合わされている内側リング(9)の形で形成され、こ
の内側リング(9)がバイアス圧のかかった状態で静翼
(30)の頭部先端(31)に接していることを特徴と
する請求項1記載の軸流流体機械。 - 【請求項5】 内側リング(9)にスリット(10)が
設けられ、このスリット(10)が、2つの静翼(3
0)間に位置し静翼(30)が調整運動中にスリット上
に来ないように配置されていることを特徴とする請求項
1記載の軸流流体機械。 - 【請求項6】 スリット(10)がハブ内部室(22)
に関してシール板(11)によって覆われていることを
特徴とする請求項4又は5記載の軸流流体機械。 - 【請求項7】 内側リング(9)がハブ(21)に、内
側リング(9)が入口室ハウジング(8)の半径方向に
移動できるが、入口室ハウジング(8)の軸線方向にほ
んの僅かな遊びをもってハブ輪郭にぴったり合わされて
いるように、フランジ結合されていることを特徴とする
請求項4記載の軸流流体機械。
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