JP2001279037A - 熱可塑性エラストマー組成物 - Google Patents
熱可塑性エラストマー組成物Info
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- JP2001279037A JP2001279037A JP2000098715A JP2000098715A JP2001279037A JP 2001279037 A JP2001279037 A JP 2001279037A JP 2000098715 A JP2000098715 A JP 2000098715A JP 2000098715 A JP2000098715 A JP 2000098715A JP 2001279037 A JP2001279037 A JP 2001279037A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 自動車のエアバッグカバーとしたときに、そ
の展開性能を高水準にするため、低温衝撃性能及びウエ
ルド物性に優れる熱可塑性エラストマー組成物を提供す
る。 【解決手段】 下記の成分（Ａ）３０〜６５重量％、
（Ｂ）５〜２０重量％及び（Ｃ）３０〜５０重量％を含
有し、かつ（Ｂ）と（Ｃ）の重量比（（Ｂ）／（Ｃ））
が０．１〜０．６である熱可塑性エラストマー組成物。 （Ａ）：プロピレン系樹脂 （Ｂ）：エチレン−プロピレン共重合体ゴム （Ｃ）：エチレン−炭素数４以上のα−オレフィン共重
合体ゴム
の展開性能を高水準にするため、低温衝撃性能及びウエ
ルド物性に優れる熱可塑性エラストマー組成物を提供す
る。 【解決手段】 下記の成分（Ａ）３０〜６５重量％、
（Ｂ）５〜２０重量％及び（Ｃ）３０〜５０重量％を含
有し、かつ（Ｂ）と（Ｃ）の重量比（（Ｂ）／（Ｃ））
が０．１〜０．６である熱可塑性エラストマー組成物。 （Ａ）：プロピレン系樹脂 （Ｂ）：エチレン−プロピレン共重合体ゴム （Ｃ）：エチレン−炭素数４以上のα−オレフィン共重
合体ゴム
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、熱可塑性エラスト
マー組成物に関するものである。更に詳しくは、本発明
は、低温衝撃性能、ウェルド物性に優れた熱可塑性エラ
ストマー組成物に関するものであり、自動車のエアバッ
グカバーとしたときに、その展開性能に優れる熱可塑性
エラストマー組成物に関するものである。
マー組成物に関するものである。更に詳しくは、本発明
は、低温衝撃性能、ウェルド物性に優れた熱可塑性エラ
ストマー組成物に関するものであり、自動車のエアバッ
グカバーとしたときに、その展開性能に優れる熱可塑性
エラストマー組成物に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車のエアバッグカバーには、展開性
能に優れることが要求される。ここで、展開性能に優れ
るとは、エアバッグ作動時に、所定の箇所で確実にエア
バッグカバーが展開することである。そして、かかる要
求は、近年益々高水準になりつつある。そして、該高水
準の要求に照らすとき、現状のものは、必ずしも十分な
ものであるとは言い難い。
能に優れることが要求される。ここで、展開性能に優れ
るとは、エアバッグ作動時に、所定の箇所で確実にエア
バッグカバーが展開することである。そして、かかる要
求は、近年益々高水準になりつつある。そして、該高水
準の要求に照らすとき、現状のものは、必ずしも十分な
ものであるとは言い難い。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】かかる現状において、
本発明が解決しようとする課題は、自動車のエアバッグ
カバーとしたときに、その展開性能を高水準にするた
め、低温衝撃性能及びウエルド物性に優れる熱可塑性エ
ラストマー組成物を提供する点に存する。
本発明が解決しようとする課題は、自動車のエアバッグ
カバーとしたときに、その展開性能を高水準にするた
め、低温衝撃性能及びウエルド物性に優れる熱可塑性エ
ラストマー組成物を提供する点に存する。
【０００４】
【課題を解決するための手段】すなわち、本発明は、下
記の成分（Ａ）３０〜６５重量％、（Ｂ）５〜２０重量
％及び（Ｃ）３０〜５０重量％を含有し、かつ（Ｂ）と
（Ｃ）の重量比（（Ｂ）／（Ｃ））が０．１〜０．６で
ある熱可塑性エラストマー組成物に係るものである。 （Ａ）：プロピレン系樹脂 （Ｂ）：エチレン−プロピレン共重合体ゴム （Ｃ）：エチレン−炭素数４以上のαオレフィン共重合
体ゴム
記の成分（Ａ）３０〜６５重量％、（Ｂ）５〜２０重量
％及び（Ｃ）３０〜５０重量％を含有し、かつ（Ｂ）と
（Ｃ）の重量比（（Ｂ）／（Ｃ））が０．１〜０．６で
ある熱可塑性エラストマー組成物に係るものである。 （Ａ）：プロピレン系樹脂 （Ｂ）：エチレン−プロピレン共重合体ゴム （Ｃ）：エチレン−炭素数４以上のαオレフィン共重合
体ゴム
【０００５】
【発明の実施の形態】本発明の（Ａ）は、プロピレン系
樹脂である。プロピレン系樹脂のメルトフローレイト
（２３０℃，２１．１８Ｎ）は０．１〜１５０ｇ／１０
ｍｉｎが好ましい。該メルトフローレイトが低すぎる
と、流動性が低くなり、成形性が悪く、外観が悪化する
こともある。一方、該メルトフローレイトが高すぎる
と、衝撃性能が悪化することもある。
樹脂である。プロピレン系樹脂のメルトフローレイト
（２３０℃，２１．１８Ｎ）は０．１〜１５０ｇ／１０
ｍｉｎが好ましい。該メルトフローレイトが低すぎる
と、流動性が低くなり、成形性が悪く、外観が悪化する
こともある。一方、該メルトフローレイトが高すぎる
と、衝撃性能が悪化することもある。
【０００６】（Ａ）としては、ホモポリプロピレン（Ａ
１）、プロピレン−エチレンランダム共重合体（Ａ
２）、プロピレン−エチレンブロック共重合体（Ａ３）
等を用いることができる。また、（Ａ１）、（Ａ２），
（Ａ３）の混合物でもよい。
１）、プロピレン−エチレンランダム共重合体（Ａ
２）、プロピレン−エチレンブロック共重合体（Ａ３）
等を用いることができる。また、（Ａ１）、（Ａ２），
（Ａ３）の混合物でもよい。
【０００７】（Ａ１）は、プロピレンの単独重合体であ
る。
る。
【０００８】（Ａ２）は、プロピレンとエチレンがラン
ダムに重合した共重合体である。
ダムに重合した共重合体である。
【０００９】（Ａ３）は、第一セグメント及び第二セグ
メントからなり、第一セグメントはプロピレン単独重合
のホモポリプロピレン部であり、第二セグメントはプロ
ピレン−エチレンランダム共重合体部であるブロック共
重合体である。第一セグメントとして第二セグメントと
エチレン含有量の異なるプロピレン−エチレンランダム
共重合体を用いてもよく、第二セグメントであるプロピ
レン−エチレンランダム共重合体部の含有量が３０重量
％以上であるリアクターオレフィン系熱可塑性エラスト
マー（Ｒ−ＴＰＯ）を用いてもよい。
メントからなり、第一セグメントはプロピレン単独重合
のホモポリプロピレン部であり、第二セグメントはプロ
ピレン−エチレンランダム共重合体部であるブロック共
重合体である。第一セグメントとして第二セグメントと
エチレン含有量の異なるプロピレン−エチレンランダム
共重合体を用いてもよく、第二セグメントであるプロピ
レン−エチレンランダム共重合体部の含有量が３０重量
％以上であるリアクターオレフィン系熱可塑性エラスト
マー（Ｒ−ＴＰＯ）を用いてもよい。
【００１０】（Ａ）はチーグラー系触媒、バナジウム系
触媒、メタロセン触媒のいずれの重合触媒を用いても製
造できる。
触媒、メタロセン触媒のいずれの重合触媒を用いても製
造できる。
【００１１】本発明の成分（Ｂ）は、エチレン−プロピ
レン共重合体ゴムである。
レン共重合体ゴムである。
【００１２】（Ｂ）におけるエチレン／プロピレンの比
率（重量比）は、８５／１５〜４５／５５が好ましい。
エチレンが過少（プロピレンが過多）であると剛性が劣
る場合があり、一方エチレンが過多（プロピレンが過
少）であると衝撃強度が劣る場合がある。
率（重量比）は、８５／１５〜４５／５５が好ましい。
エチレンが過少（プロピレンが過多）であると剛性が劣
る場合があり、一方エチレンが過多（プロピレンが過
少）であると衝撃強度が劣る場合がある。
【００１３】（Ｂ）は、油展ゴムであってもよい。油展
ゴムを用いる場合の伸展油の含有量は、伸展油を除いた
ゴム１００重量部あたり通常２０〜２００重量部であ
る。伸展油としては、鉱物系軟化剤、芳香族系軟化剤等
を用いることができる。
ゴムを用いる場合の伸展油の含有量は、伸展油を除いた
ゴム１００重量部あたり通常２０〜２００重量部であ
る。伸展油としては、鉱物系軟化剤、芳香族系軟化剤等
を用いることができる。
【００１４】（Ｂ）は、１００℃のムーニー粘度（ＭＬ
1+4 １００℃）が１０〜３５０のものが好ましく、更に
好ましくは３０〜３００である。該ムーニー粘度が過小
であると機械的強度に劣ることがあり、一方該ムーニー
粘度が過大であると成形品の外観が損なわれることがあ
る。
1+4 １００℃）が１０〜３５０のものが好ましく、更に
好ましくは３０〜３００である。該ムーニー粘度が過小
であると機械的強度に劣ることがあり、一方該ムーニー
粘度が過大であると成形品の外観が損なわれることがあ
る。
【００１５】（Ｂ）はチーグラー系触媒、バナジウム系
触媒、メタロセン触媒のいずれの重合触媒を用いても製
造することができる。
触媒、メタロセン触媒のいずれの重合触媒を用いても製
造することができる。
【００１６】本発明の成分（Ｃ）は、エチレン−炭素数
４以上のα−オレフィン共重合体ゴムである。α−オレ
フィンとしては１−ブテン、１−ヘキセン、１−オクテ
ンが好ましい。
４以上のα−オレフィン共重合体ゴムである。α−オレ
フィンとしては１−ブテン、１−ヘキセン、１−オクテ
ンが好ましい。
【００１７】（Ｃ）におけるエチレン／α−オレフィン
の比率（重量比）は、９０／１０〜５０／５０が好まし
い。エチレンが過少（α−オレフィンが過多）であると
剛性、耐熱性が劣る場合があり、一方エチレンが過多
（α−オレフィンが過少）であると衝撃強度が劣る場合
がある。
の比率（重量比）は、９０／１０〜５０／５０が好まし
い。エチレンが過少（α−オレフィンが過多）であると
剛性、耐熱性が劣る場合があり、一方エチレンが過多
（α−オレフィンが過少）であると衝撃強度が劣る場合
がある。
【００１８】（Ｃ）は、１００℃のムーニー粘度（ＭＬ
1+4１００℃）が１０〜３５０のものが好ましく、更に
好ましくは３０〜３００である。該ムーニー粘度が過少
であると機械的強度に劣ることがあり、一方該ムーニー
粘度が過大であると成形品の外観が損なわれることがあ
る。
1+4１００℃）が１０〜３５０のものが好ましく、更に
好ましくは３０〜３００である。該ムーニー粘度が過少
であると機械的強度に劣ることがあり、一方該ムーニー
粘度が過大であると成形品の外観が損なわれることがあ
る。
【００１９】（Ｃ）はチーグラー系触媒、バナジウム系
触媒、メタロセン触媒のいずれの重合触媒を用いても製
造することができる。
触媒、メタロセン触媒のいずれの重合触媒を用いても製
造することができる。
【００２０】本発明の熱可塑性エラストマー組成物にお
ける各成分の割合は、（Ａ）３０〜６５重量％、（Ｂ）
５〜２０重量％及び（Ｃ）３０〜５０重量％であり、か
つ（Ｂ）と（Ｃ）の重量比（（Ｂ）／（Ｃ））が０．１
〜０．６である。好ましくは（Ａ）３５〜６０重量％、
（Ｂ）１０〜２０重量％及び（Ｃ）３０〜４５重量％で
あり、かつ（Ｂ）と（Ｃ）の重量比（（Ｂ）／（Ｃ））
が０．２〜０．５である。ただし、（Ａ）〜（Ｃ）の合
計量を１００重量％とする。（Ａ）が過少であると剛
性、耐熱性に劣り、一方（Ａ）が過多であると衝撃強度
が劣る。（Ｂ）が過少であると衝撃強度に劣り、一方
（Ｂ）が過多であると剛性、耐熱性が劣る。（Ｃ）が過
少であるとウェルド物性が劣り、一方（Ｃ）が過多であ
ると剛性、耐熱性が劣る。（Ｂ）／（Ｃ）の重量比が過
小であると衝撃強度に劣り、一方該比が過大であるとウ
ェルド物性が劣る。
ける各成分の割合は、（Ａ）３０〜６５重量％、（Ｂ）
５〜２０重量％及び（Ｃ）３０〜５０重量％であり、か
つ（Ｂ）と（Ｃ）の重量比（（Ｂ）／（Ｃ））が０．１
〜０．６である。好ましくは（Ａ）３５〜６０重量％、
（Ｂ）１０〜２０重量％及び（Ｃ）３０〜４５重量％で
あり、かつ（Ｂ）と（Ｃ）の重量比（（Ｂ）／（Ｃ））
が０．２〜０．５である。ただし、（Ａ）〜（Ｃ）の合
計量を１００重量％とする。（Ａ）が過少であると剛
性、耐熱性に劣り、一方（Ａ）が過多であると衝撃強度
が劣る。（Ｂ）が過少であると衝撃強度に劣り、一方
（Ｂ）が過多であると剛性、耐熱性が劣る。（Ｃ）が過
少であるとウェルド物性が劣り、一方（Ｃ）が過多であ
ると剛性、耐熱性が劣る。（Ｂ）／（Ｃ）の重量比が過
小であると衝撃強度に劣り、一方該比が過大であるとウ
ェルド物性が劣る。
【００２１】本発明の熱可塑性エラストマー組成物は、
（Ｄ）平均粒径が４μｍ以下であるタルクを、（Ａ）〜
（Ｂ）の合計量１００重量部あたり３〜１５重量部含有
することが好ましい。このことにより剛性を向上するこ
とができる。（Ｄ）が過少であると剛性が劣る場合があ
り、一方（Ｄ）が過多であると衝撃強度が劣る。（Ｄ）
の平均粒径が過大であると衝撃強度が劣り、外観が悪化
する。
（Ｄ）平均粒径が４μｍ以下であるタルクを、（Ａ）〜
（Ｂ）の合計量１００重量部あたり３〜１５重量部含有
することが好ましい。このことにより剛性を向上するこ
とができる。（Ｄ）が過少であると剛性が劣る場合があ
り、一方（Ｄ）が過多であると衝撃強度が劣る。（Ｄ）
の平均粒径が過大であると衝撃強度が劣り、外観が悪化
する。
【００２２】本発明の熱可塑性エラストマー組成物は、
他成分として、酸化防止剤、紫外線吸収剤、帯電防止
剤、難燃剤、滑剤、顔料、銅害防止剤、中和剤、造核剤
等の添加剤を含有してもよい。
他成分として、酸化防止剤、紫外線吸収剤、帯電防止
剤、難燃剤、滑剤、顔料、銅害防止剤、中和剤、造核剤
等の添加剤を含有してもよい。
【００２３】本発明の熱可塑性エラストマー組成物を得
るには、たとえば二軸押出機、バンバリーミキサーなど
により、各成分を溶融混練すればよい。
るには、たとえば二軸押出機、バンバリーミキサーなど
により、各成分を溶融混練すればよい。
【００２４】本発明の熱可塑性エラストマー組成物は、
自動車のエアバッグカバーとしたときに、その展開性能
に優れるものであるが、該用途の他に、たとえばコンソ
ールボックル、シフトレバー、ドアトリム等の二色成形
品、インストルパネル、ドア、グラスラン等の表皮材等
にも使用できる。
自動車のエアバッグカバーとしたときに、その展開性能
に優れるものであるが、該用途の他に、たとえばコンソ
ールボックル、シフトレバー、ドアトリム等の二色成形
品、インストルパネル、ドア、グラスラン等の表皮材等
にも使用できる。
【００２５】
【実施例】以下の実施例によって、本発明をより詳細に
説明する。 〔Ｉ〕原料 （Ａ）プロピレン系樹脂 Ａ−１；ＭＦＲ（２３０℃，２１．１８Ｎ）＝３０ｇ／
１０ｍｉｎであるプロピレン−エチレンブロック共重合
体（BLOCK-PP） （Ｂ）エチレン−プロピレン共重合体ゴム Ｂ−１；ＭＬ1+4１００℃＝５２、プロピレン含量＝２
７ｗｔ％であるエチレン−プロピレン共重合体ゴム（Ｅ
ＰＲ） （Ｃ）エチレン−炭素数４以上のα−オレフィン共重合
体ゴム Ｃ−１；ＭＬ1+4１００℃＝６６であるエチレン−１−
ブテン共重合体ゴム（ＥＢＲ） （Ｄ）タルク Ｄ−１；平均粒径＝２．１μmであるタルク
説明する。 〔Ｉ〕原料 （Ａ）プロピレン系樹脂 Ａ−１；ＭＦＲ（２３０℃，２１．１８Ｎ）＝３０ｇ／
１０ｍｉｎであるプロピレン−エチレンブロック共重合
体（BLOCK-PP） （Ｂ）エチレン−プロピレン共重合体ゴム Ｂ−１；ＭＬ1+4１００℃＝５２、プロピレン含量＝２
７ｗｔ％であるエチレン−プロピレン共重合体ゴム（Ｅ
ＰＲ） （Ｃ）エチレン−炭素数４以上のα−オレフィン共重合
体ゴム Ｃ−１；ＭＬ1+4１００℃＝６６であるエチレン−１−
ブテン共重合体ゴム（ＥＢＲ） （Ｄ）タルク Ｄ−１；平均粒径＝２．１μmであるタルク
【００２６】〔II〕製造方法 ペレット形状の上記原料をタンブラー用いてドライブレ
ンドを行った後、１８０〜２００℃に設定された二軸押
出機を用いて溶融混練を行った。
ンドを行った後、１８０〜２００℃に設定された二軸押
出機を用いて溶融混練を行った。
【００２７】〔III〕測定方法 得られた組成物についてはシリンダー温度２２０℃、金
型温度５０℃にて射出成形機を用いて厚さ２ｍｍ、１５
０ｍｍ×９０ｍｍの平板を成形した後、必要な形状に打
ち抜き測定を行った。 （１）曲げ弾性率：ＪＩＳ Ｋ７２０３に準じた測定し
た。 （２）Ｉｚｏｄ衝撃試験：ＪＩＳ Ｋ６９１１に準じた
測定した。 （３）ウェルド部引張試験：対向２点ゲートの金型を用
い射出成形にて、中央部に対向ウェルドができる平板を
作製した。その平板より打ち抜きダンベルにて標線間の
中央にウェルドラインがくるようにＪＩＳ３号引張試験
片を打ち抜き作製した。その引張試験片をＪＩＳ Ｋ６３
０１（３号ダンベルを用い、引張速度２００ｍｍ／ｍｉ
ｎ）にて試験を行った。
型温度５０℃にて射出成形機を用いて厚さ２ｍｍ、１５
０ｍｍ×９０ｍｍの平板を成形した後、必要な形状に打
ち抜き測定を行った。 （１）曲げ弾性率：ＪＩＳ Ｋ７２０３に準じた測定し
た。 （２）Ｉｚｏｄ衝撃試験：ＪＩＳ Ｋ６９１１に準じた
測定した。 （３）ウェルド部引張試験：対向２点ゲートの金型を用
い射出成形にて、中央部に対向ウェルドができる平板を
作製した。その平板より打ち抜きダンベルにて標線間の
中央にウェルドラインがくるようにＪＩＳ３号引張試験
片を打ち抜き作製した。その引張試験片をＪＩＳ Ｋ６３
０１（３号ダンベルを用い、引張速度２００ｍｍ／ｍｉ
ｎ）にて試験を行った。
【００２８】
【表１】
【００２９】
【発明の効果】以上説明したとおり、本発明により、自
動車のエアバッグカバーとしたときに、その展開性能を
高水準にするため、低温衝撃性能及びウエルド物性に優
れる熱可塑性エラストマー組成物を提供することができ
た。
動車のエアバッグカバーとしたときに、その展開性能を
高水準にするため、低温衝撃性能及びウエルド物性に優
れる熱可塑性エラストマー組成物を提供することができ
た。
Claims (2)
- 【請求項１】 下記の成分（Ａ）３０〜６５重量％、
（Ｂ）５〜２０重量％及び（Ｃ）３０〜５０重量％を含
有し、かつ（Ｂ）と（Ｃ）の重量比（（Ｂ）／（Ｃ））
が０．１〜０．６である熱可塑性エラストマー組成物。 （Ａ）：プロピレン系樹脂 （Ｂ）：エチレン−プロピレン共重合体ゴム （Ｃ）：エチレン−炭素数４以上のα−オレフィン共重
合体ゴム - 【請求項２】 請求項１記載の（Ａ）〜（Ｃ）の合計量
１００重量部あたり、下記成分（Ｄ）３〜１５重量部を
含有する請求項１記載の熱可塑性エラストマー組成物。 （Ｄ）：平均粒径が４μｍ以下であるタルク
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000098715A JP3731436B2 (ja) | 2000-03-31 | 2000-03-31 | 熱可塑性エラストマー組成物 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000098715A JP3731436B2 (ja) | 2000-03-31 | 2000-03-31 | 熱可塑性エラストマー組成物 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001279037A true JP2001279037A (ja) | 2001-10-10 |
| JP3731436B2 JP3731436B2 (ja) | 2006-01-05 |
Family
ID=18613170
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000098715A Expired - Fee Related JP3731436B2 (ja) | 2000-03-31 | 2000-03-31 | 熱可塑性エラストマー組成物 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3731436B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007254690A (ja) * | 2006-03-27 | 2007-10-04 | Sumitomo Chemical Co Ltd | エアバッグカバー用熱可塑性エラストマー組成物 |
| JP2008045037A (ja) * | 2006-08-17 | 2008-02-28 | Sumitomo Chemical Co Ltd | エアバッグカバー成形体 |
| JP2008045038A (ja) * | 2006-08-17 | 2008-02-28 | Sumitomo Chemical Co Ltd | エアバッグカバー成形体 |
| WO2009011448A1 (ja) * | 2007-07-18 | 2009-01-22 | Sumitomo Chemical Company, Limited | 熱可塑性エラストマー組成物および複合成形体 |
| JP2013035888A (ja) * | 2011-08-03 | 2013-02-21 | Mitsubishi Chemicals Corp | 熱可塑性エラストマー組成物及びエアバッグ収納カバー |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5049211B2 (ja) | 2008-07-03 | 2012-10-17 | タカタ株式会社 | エアバッグカバー及びエアバッグ装置 |
-
2000
- 2000-03-31 JP JP2000098715A patent/JP3731436B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007254690A (ja) * | 2006-03-27 | 2007-10-04 | Sumitomo Chemical Co Ltd | エアバッグカバー用熱可塑性エラストマー組成物 |
| JP2008045037A (ja) * | 2006-08-17 | 2008-02-28 | Sumitomo Chemical Co Ltd | エアバッグカバー成形体 |
| JP2008045038A (ja) * | 2006-08-17 | 2008-02-28 | Sumitomo Chemical Co Ltd | エアバッグカバー成形体 |
| WO2009011448A1 (ja) * | 2007-07-18 | 2009-01-22 | Sumitomo Chemical Company, Limited | 熱可塑性エラストマー組成物および複合成形体 |
| US9694522B2 (en) | 2007-07-18 | 2017-07-04 | Sumitomo Chemical Company, Limited | Thermoplastic elastomer composition and composite molded body |
| JP2013035888A (ja) * | 2011-08-03 | 2013-02-21 | Mitsubishi Chemicals Corp | 熱可塑性エラストマー組成物及びエアバッグ収納カバー |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3731436B2 (ja) | 2006-01-05 |
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