JP2001278113A - Body reinforcing structure for vehicle - Google Patents
Body reinforcing structure for vehicleInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車両の車体、特に
センタピラーの上部付近の補強構造に関するものであ
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle body of a vehicle, and more particularly to a reinforcing structure near an upper portion of a center pillar.
【０００２】[0002]
【従来の技術】車両において、ルーフパネルの下部にル
ーフリンホースメント（ルーフブレース）を左右方向に
配設し、該ルーフリンホースメントの両端部を左右のサ
イドレールに固定することにより、車体ルーフ部の補強
をはかったものは従来より公知であり、例えば実開昭６
２−１０５０７８号公報にて公開されている。2. Description of the Related Art In a vehicle, a roofline reinforcement (roof brace) is provided below a roof panel in a left-right direction, and both ends of the roofline reinforcement are fixed to left and right side rails, thereby obtaining a body roof. The parts that have been reinforced have been conventionally known.
It is disclosed in Japanese Patent Publication No. 2-105078.
【０００３】また、ルーフパネルの上面部にルーフレー
ルが取付けられる車両においては、ルーフパネルの両側
方の下部にルーフレール取付用ブラケットが車体側部材
（ルーフリンホースメント又はサイドレール）に固着さ
れ、ルーフレールを該ルーフレール取付用ブラケットに
取付ボルトにて取付けるようになっているのが一般的で
ある（例えば実開平３−８９４６号公報参照）。In a vehicle in which a roof rail is mounted on an upper surface of a roof panel, a roof rail mounting bracket is fixed to a vehicle body-side member (roof reinforcement or side rail) at a lower portion on both sides of the roof panel. It is general that the roof rail mounting bracket is mounted with mounting bolts (for example, see Japanese Utility Model Laid-Open No. 3-8946).
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】車両の側面衝突時に、
強度の要となるセンタピラーの車室内方向への侵入量を
減少させるための一つの手段として、センタピラー上方
の上部構造の強化が考えられる。SUMMARY OF THE INVENTION In the event of a side collision of a vehicle,
As one means for reducing the amount of intrusion of the center pillar into the vehicle interior, which is necessary for strength, it is conceivable to strengthen the upper structure above the center pillar.
【０００５】センタピラー上方の上部構造の強化手段と
しては、上記従来技術のように、左右のサイドレール間
にルーフブレースを配設したものにおいて、センタピラ
ーの上部とサイドレールとルーフブレースとをルーフブ
レースサイドブラケットで固着結合して補強する構成が
従来より採用されている。As a means for reinforcing the upper structure above the center pillar, a roof brace is disposed between the left and right side rails as in the above-mentioned prior art, and the upper part of the center pillar, the side rail and the roof brace are connected to the roof. Conventionally, a configuration in which a bracing side bracket is used for fixing and reinforcing the bracket is employed.
【０００６】しかし、ルーフブレースサイドブラケット
で補強したものであっても、ルーフレールを装備する車
両では、上記ルーフブレースサイドブラケットとは別
に、左右のサイドレール部にルーフレール取付用ブラケ
ットを設けなければならず、部品数及び取付工数が多く
なり、コスト的に好ましくないばかりか、車両の重量ア
ップにもつながる、という課題を有している。However, even in a vehicle equipped with a roof rail even if reinforced with a roof brace side bracket, a roof rail mounting bracket must be provided on the left and right side rail portions separately from the roof brace side bracket. In addition, the number of parts and the number of mounting steps increase, which is not only unfavorable in terms of cost but also increases the weight of the vehicle.
【０００７】本発明は上記のような従来の課題を解決す
ることを目的とするものである。An object of the present invention is to solve the above-mentioned conventional problems.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】本発明は、センタピラー
上方の上部構造の強化手段として、センタピラーの上部
とサイドレールとルーフブレースとに接合され溶接結合
されてこれらセンタピラーとサイドレールとルーフブレ
ースとを強固に連結するルーフブレースサイドブラケッ
トを設けたものにおいて、該ルーフブレースサイドブラ
ケットにルーフレールを取付けるためのルーフレール取
付面部を一体に突出形成し、該ルーフレール取付面部に
取付ボルトにてルーフレールを取付けることができるよ
うにしたものである。SUMMARY OF THE INVENTION According to the present invention, as a means for reinforcing the upper structure above the center pillar, the upper part of the center pillar, the side rail, and the roof brace are joined and welded to each other, and these center pillar, side rail, and roof are joined. A roof brace side bracket for firmly connecting to a brace is provided, wherein a roof rail mounting surface for mounting a roof rail is integrally formed with the roof brace side bracket, and a roof rail is mounted on the roof rail mounting surface with a mounting bolt. It is something that can be done.
【０００９】上記のように、センタピラー上方の上部構
造の強化手段としてのルーフブレースサイドブラケット
に、ルーフレール取付用ブラケットとしての機能を兼用
させたことにより、部品数の削減，取付工数の簡略化，
コストの低減及び車体重量の軽減をはかることができる
と共に、ルーフレールの取付強度，剛性の向上及びルー
フレールの耐荷重性の向上をはかることができるもので
ある。As described above, the roof brace side bracket, which is a means for reinforcing the upper structure above the center pillar, also functions as a roof rail mounting bracket, thereby reducing the number of parts and simplifying the number of mounting steps.
It is possible to reduce the cost and the weight of the vehicle body, as well as to improve the mounting strength and rigidity of the roof rail and the load resistance of the roof rail.
【００１０】[0010]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態に付
き、図面を参照して説明する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【００１１】図において、１は閉断面をなすセンタピラ
ーであり、該センタピラー１の下端と上端とはそれぞれ
前後方向の閉断面部材であるサイドシル２とサイドレー
ル３とにそれぞれ結合される。４はルーフパネル６の下
部に配設されるルーフブレースであり、該ルーフブレー
ス４は閉断面に構成され、その両端部は左右のサイドレ
ール３に結合される。In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a center pillar having a closed cross section. The lower end and the upper end of the center pillar 1 are respectively connected to side sills 2 and side rails 3 which are front and rear closed cross section members. Reference numeral 4 denotes a roof brace provided at a lower portion of the roof panel 6, and the roof brace 4 has a closed cross section, and both ends thereof are connected to the left and right side rails 3.
【００１２】５はルーフブレースサイドブラケットであ
り、該ルーフブレースサイドブラケット５は車室内側か
らセンタピラー１の上部とサイドレール３とルーフブレ
ース４の側部とに接合され溶接結合されて、これらセン
タピラー１とサイドレール３とルーフブレース４とを強
固に連結し、これによりセンタピラー１の上部付近の強
度，剛性の向上をはかると共に、センタピラー１に入力
する側面衝突荷重が該ルーフブレースサイドブラケット
５を介して車体の骨格部材であるサイドレール３及びル
ーフブレース５に的確に伝達分散されることで、側面衝
突時のセンタピラー１の車室内方向への侵入が抑制され
るようになっている。Reference numeral 5 denotes a roof brace side bracket. The roof brace side bracket 5 is joined to the upper portion of the center pillar 1, the side rails 3 and the side portions of the roof brace 4 from the vehicle interior side and welded to each other. The pillar 1, the side rail 3, and the roof brace 4 are firmly connected to each other, thereby improving the strength and rigidity near the upper portion of the center pillar 1, and the side brace load input to the center pillar 1 is reduced by the roof brace side bracket. The transmission to the side rail 3 and the roof brace 5, which are the frame members of the vehicle body, is accurately performed and dispersed through the center rail 5, so that the intrusion of the center pillar 1 into the vehicle interior at the time of a side collision is suppressed. .
【００１３】上記ルーフブレースサイドブラケット５の
上端近傍の両側（車体の前後方向）には、ルーフレール
取付面部５１，５１が一体に突出形成されており、該ル
ーフレール取付面部５１，５１にはルーフレール取付用
のボルト穴が設けられると共に、その裏面部にはルーフ
レール取付用のナット８ａが溶着されており、該ナット
８ａに取付ボルト８をねじ込み締付けることによりルー
フレール７をルーフパネル６上からルーフレール取付面
部５１，５１に取付けることができるようになってい
る。On both sides near the upper end of the roof brace side bracket 5 (in the front-rear direction of the vehicle body), roof rail mounting surfaces 51, 51 are integrally formed so as to protrude therefrom. And a nut 8a for mounting a roof rail is welded to the back surface thereof, and the mounting rail 8 is screwed into the nut 8a to fasten the roof rail 7 from above the roof panel 6 to the roof rail mounting surface 51, 51 can be attached.
【００１４】ルーフブレースサイドブラケット５は、前
述したように、センタピラー１に入力した側面衝突荷重
を車体の骨格部材であるサイドレール３及びルーフブレ
ース４等に伝達分散させ、センタピラー１の車室内方向
への侵入を抑制するという機能をもった強度部品であ
り、その強度部品であるルーフブレースサイドブラケッ
ト５にルーフレール取付面部５１，５１を一体に突出形
成したことにより、ルーフレール７は車体の強度部品に
取付支持されることになり、ルーフレール７の取付強
度，剛性は高くなり、該ルーフレール７に荷重が作用し
たときの耐荷重性は著しく向上する。As described above, the roof brace side bracket 5 transmits and distributes the side impact load input to the center pillar 1 to the side rail 3 and the roof brace 4, which are frame members of the vehicle body, and disperses the vehicle. The roof rail 7 has a function of suppressing intrusion in the direction. The roof rail mounting surface portions 51, 51 are integrally formed on the roof brace side bracket 5, which is the strength component, so that the roof rail 7 is a strength component of the vehicle body. The roof rails 7 are mounted and supported, the mounting strength and rigidity of the roof rails 7 are increased, and the load resistance when a load is applied to the roof rails 7 is significantly improved.
【００１５】また、センタピラー１上方の上部構造の強
化手段としてのルーフブレースサイドブラケット５に、
ルーフレール取付用ブラケットの機能を兼用させること
で、部品数の削減，取付工数の簡略化，及びコストの低
減をはかり得るばかりか、車体重量の軽減をもはかり得
ることはいうまでもない。Further, a roof brace side bracket 5 as a means for reinforcing the upper structure above the center pillar 1,
It is needless to say that the use of the roof rail mounting bracket can also reduce the number of parts, simplify the mounting man-hours, and reduce the cost, as well as the weight of the vehicle body.
【００１６】[0016]
【発明の効果】以上のように本発明によれば、センタピ
ラーの上部とサイドレールとルーフブレースとを車室内
側から強固に連結し、センタピラーに入力した側面衝突
荷重を車体の骨格部材であるサイドレール及びルーフブ
レースに的確に伝達分散させる機能をもったルーフブレ
ースサイドブラケットに、ルーフレール取付用ブラケッ
トとしての機能を兼用させたことにより、部品数の削
減，取付工数の簡略化，及びコストの低減をはかり、車
体重量の軽減をもはかることができるばかりか、ルーフ
レールの取付強度，剛性の向上及びルーフレールの耐荷
重性の向上をはかることができるもので、実用上多大の
効果をもたらし得るものである。As described above, according to the present invention, the upper portion of the center pillar, the side rails, and the roof brace are firmly connected from the vehicle interior side, and the side impact load input to the center pillar is applied to the frame member of the vehicle body. The roof brace side bracket, which has the function of accurately transmitting and distributing it to certain side rails and roof braces, also functions as a roof rail mounting bracket, reducing the number of parts, simplifying the number of mounting steps, and reducing costs. It not only can reduce the weight of the vehicle, but also can improve the mounting strength and rigidity of the roof rail and the load resistance of the roof rail. It is.
【図１】本発明を適用しようとする車両の車体の骨格の
要部を示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing a main part of a skeleton of a vehicle body of a vehicle to which the present invention is applied.
【図２】本発明の一実施例を示すもので、（Ａ）は図１
のＸ部に相当する部分を車室内側から見た斜視図、
（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ断面図、（Ｃ）は（Ｂ）のＣ−
Ｃ断面図である。2A and 2B show an embodiment of the present invention, and FIG.
Perspective view of a portion corresponding to the X portion of FIG.
(B) is a BB cross-sectional view of (A), and (C) is a CB sectional view of (B).
It is C sectional drawing.
１ センタピラー ３ サイドレール ４ ルーフブレース ５ ルーフブレースサイドブラケット ５１ ルーフレール取付面部 ６ ルーフパネル ７ ルーフレール ８ 取付ボルト ８ａ ナット DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Center pillar 3 Side rail 4 Roof brace 5 Roof brace side bracket 51 Roof rail mounting surface 6 Roof panel 7 Roof rail 8 Mounting bolt 8a Nut
Claims (2)
結合部の近傍において、ルーフブレースをその両端部を
左右のサイドレールに結合してルーフパネルの下方に配
設し、上記センタピラーの上部とサイドレールとルーフ
ブレースとに接合され溶接結合されてこれらセンタピラ
ーとサイドレールとルーフブレースとを連結するルーフ
ブレースサイドブラケットを設けると共に、該ルーフブ
レースサイドブラケットにルーフレール取付面部を一体
に突出形成したことを特徴とする車両の車体補強構造。1. A roof brace is provided below a roof panel with both ends connected to left and right side rails in the vicinity of a connecting portion of an upper end portion of a center pillar to a side rail. A roof brace side bracket which is joined and welded to the side rail and the roof brace to connect the center pillar, the side rail and the roof brace is provided, and the roof brace side bracket is integrally formed with a roof rail mounting surface. A vehicle body reinforcement structure characterized by the following.
おいて、ルーフレール取付面部は、ルーフブレースサイ
ドブラケットの上端近傍にて車体前後方向に２箇所突出
形成され、ルーフレールは該２箇所のルーフレール取付
面部に取付ボルトのねじ込み締付けにて取付けられるよ
うになっていることを特徴とする車両の車体補強構造。2. The vehicle body reinforcing structure according to claim 1, wherein the roof rail mounting surface is formed at two locations in the vehicle longitudinal direction near the upper end of the roof brace side bracket, and the roof rail is mounted at the two locations. A vehicle body reinforcement structure, wherein the vehicle body is mounted on a surface by screwing and tightening a mounting bolt.
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| JP2001278113A true JP2001278113A (en) | 2001-10-10 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9162712B2 (en) | 2011-10-31 | 2015-10-20 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle upper-body structure |
| CN113874276A (en) * | 2019-05-24 | 2021-12-31 | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 | Reinforcing insert for a vehicle body |
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