JP2001262931A - Sliding door with brake device - Google Patents

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To more accurately stop a sliding door A at a specified position of a rail B than the prior art with a conventional brake device. SOLUTION: A rack F is disposed along an upper rail B. Tips of a gear 1d attached to an upper end of a sliding door A are meshed with the rack F. A brake board 1e to be in pressure contact with the gear 1d is provided at an outer part of the gear 1d. The fitting between the gear 1d and the rack F and the pressure contact condition of the brake board 1e with the gear 1d brake the movement of the sliding door A.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、閉めた引戸が間口
の縦柱に当って跳ね返ったり、開けた引戸が反対側の縦
柱に当って間口を狭めるのを防止するのに用いると極め
て有利なブレーキ装置を備えた引戸に関するものであ
る。The present invention is very advantageous when used to prevent a closed sliding door from bouncing against a vertical column of the frontage or an open sliding door from narrowing the frontage against an opposite vertical column. The present invention relates to a sliding door provided with a simple brake device.

【０００２】[0002]

【従来の技術】引戸を上レールの所定位置で停止させる
ために、従来、様々なブレーキ装置が用いられている。
最も簡単なものとしては、引戸の上端に取り付けられて
いてその移動により回転させ得る回転体に、上レールに
取り付けられているストッパーを押し付ける方式であ
る。また、実開平５−７８８７５号や特開平８−３３６
４０９号に見られるように、引戸を上レールに沿って移
動させたとき粗動する押圧片を上レールに押し付ける方
式である。2. Description of the Related Art In order to stop a sliding door at a predetermined position on an upper rail, various braking devices have been conventionally used.
The simplest method is a method in which a stopper attached to the upper rail is pressed against a rotating body attached to the upper end of the sliding door and capable of rotating by its movement. Further, Japanese Utility Model Laid-Open No. 5-78875 and Japanese Patent Laid-Open No. 8-336
As shown in No. 409, a method is used in which a pressing piece that moves roughly when the sliding door is moved along the upper rail is pressed against the upper rail.

【０００３】[0003]

【発明が解決しようとする課題】このようなブレーキ装
置は、いずれもある部材を回転体や上レールに単に圧接
させるだけであるから、充分な制動力を得ることができ
ず、引戸を上レールの所定位置で正確に停止させること
ができない。本発明は、従来のブレーキ装置が有するこ
の欠点を解消することを目的とするものである。In such a brake device, since a member is merely pressed against a rotating body or an upper rail, a sufficient braking force cannot be obtained, and the sliding door cannot be moved to the upper rail. Cannot be stopped accurately at the predetermined position. An object of the present invention is to eliminate this disadvantage of the conventional brake device.

【０００４】[0004]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明では、上レールＢに沿ってラックＦを配置
し、引戸Ａの上端に取り付けられている歯車の歯先をこ
のラックＦに噛合させるとともに、前記歯車に直接もし
くは間接的に圧接させ得るブレーキ板を備えたものとす
る。引戸Ａを上レールＢに沿って移動させると、引戸Ａ
の上端に取り付けられている歯車の歯先が上レールＢに
沿って配置されているラックＦの溝に係合し、その凹凸
嵌合によって引戸Ａにブレーキが掛かる一方、ブレーキ
板が前記歯車に圧接されてその回転が押えられるから、
引戸Ａに一層ブレーキが掛かる。従って、従来のブレー
キ装置を備えた場合に比べて、引戸を上レールの所定位
置で正確に停止させることができる。In order to achieve the above object, according to the present invention, a rack F is arranged along an upper rail B, and a tooth tip of a gear attached to an upper end of a sliding door A is attached to the rack F. It is provided with a brake plate that can be engaged with the gear and directly or indirectly pressed against the gear. When sliding door A is moved along upper rail B, sliding door A
The tip of the gear attached to the upper end of the gear is engaged with the groove of the rack F arranged along the upper rail B, and the sliding door A is braked by the concave and convex fitting, while the brake plate is attached to the gear. Because it is pressed and its rotation is held down,
Sliding door A is further braked. Therefore, the sliding door can be accurately stopped at a predetermined position on the upper rail as compared with the case where the conventional brake device is provided.

【０００５】ブレーキ板の圧接力を調整し得る速度調整
ねじを備えておくことが望ましい。この速度調整ねじを
正転あるいは逆転させることにより、極めて容易に、ラ
ックＦの溝に係合する歯車に圧接すべきブレーキ板の圧
接力を強くしたり、逆に、弱くなるように調整すること
ができる。It is desirable to provide a speed adjusting screw capable of adjusting the pressing force of the brake plate. By rotating the speed adjusting screw forward or backward, it is possible to extremely easily increase or decrease the pressing force of the brake plate to be pressed against the gear engaged with the groove of the rack F. Can be.

【０００６】上レールＢに対する引戸Ａの位置を上下方
向に調整し得る上下調整装置を備えておくことが望まし
い。この上下調整装置を作動させると、引戸Ａを上レー
ルＢに対して上下させることができる。It is desirable to provide a vertical adjusting device which can adjust the position of the sliding door A with respect to the upper rail B in the vertical direction. By operating the vertical adjustment device, the sliding door A can be moved up and down with respect to the upper rail B.

【０００７】上下調整装置は引戸Ａの上側に設けても良
いし、引戸Ａの下側に設けても良い。上下調整装置が引
戸Ａの上側に設けられている場合には、引戸Ａの上側に
おいて上下調整装置を操作し、それによって引戸Ａを極
めて簡単に上レールＢに対して上下させることができ
る。また、上下調整装置が引戸Ａの下側に設けられてい
る場合には、引戸Ａの下側において上下調整装置を操作
し、それによって引戸Ａを極めて簡単に上レールＢに対
して上下させることができる。引戸Ａの下側でこの作業
を行う方が作業しやすい。The vertical adjustment device may be provided above the sliding door A, or may be provided below the sliding door A. When the vertical adjustment device is provided above the sliding door A, the vertical adjustment device can be operated above the sliding door A, whereby the sliding door A can be moved up and down with respect to the upper rail B very easily. When the vertical adjusting device is provided below the sliding door A, the vertical adjusting device is operated below the sliding door A, thereby moving the sliding door A up and down with respect to the upper rail B very easily. Can be. It is easier to perform this operation below the sliding door A.

【０００８】[0008]

【発明の実施の形態】本発明の好ましい実施の形態を図
面に基づいて詳細に説明する。図１〜図５は、本発明を
吊下式の引戸に適用した場合の一例を示す。吊下式の引
戸とは、引戸Ａを吊り下げた状態で長尺状の上レールＢ
に沿ってスライドさせることができる形式のものであ
る。また、図６〜図８は、本発明を下荷重式の引戸に適
用した場合の一例を示す。下荷重式の引戸とは、引戸Ａ
の下端に取り付けた下車輪３を床Ｄ上に配置した下レー
ルＥの溝内で転動させ、この下車輪３で引戸Ａの全荷重
を支えながら、長尺状の上レールＢと下レールＥに沿っ
て引戸Ａをスライドさせることができる形式のものであ
る。なお、図２、図７に示すように、上レールＢは両形
式の場合とも取付ねじｂにより取付部材Ｃに取り付けら
れている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. 1 to 5 show an example in which the present invention is applied to a hanging sliding door. A suspended sliding door is a long upper rail B with the sliding door A suspended.
It can be slid along. 6 to 8 show an example in which the present invention is applied to a lower load type sliding door. Sliding door of lower load type is sliding door A
The lower wheel 3 attached to the lower end of the vehicle is rolled in the groove of the lower rail E arranged on the floor D, and the lower wheel 3 supports the entire load of the sliding door A while the upper upper rail B and the lower rail are elongated. This is a type in which the sliding door A can slide along E. As shown in FIGS. 2 and 7, the upper rail B is mounted on the mounting member C by mounting screws b in both types.

【０００９】まず、吊下式の引戸について詳細に説明す
る。吊下式の引戸を示す図１〜図５には、引戸Ａの両端
（図１、図３、図５には、その左端側のみを示す）上部
に取り付けた上ランナー１のスライドブロック1aを、図
２、図４に示すように、上レールＢの溝中央部分に位置
させるとともに、上レールＢの溝内において水平状に突
出させてある上下の突条b'，b'間に左右一対の各つり車
1b，1bを左右とも嵌め込んだ場合が例示されており、上
レールＢの溝内で左右一対の各つり車1b，1bを転動させ
ることにより、吊下ピン1cによりスライドブロック1aに
吊り下げられている引戸Ａを上レールＢに沿ってスライ
ドさせることができる。First, the suspension type sliding door will be described in detail. FIGS. 1 to 5 show a hanging type sliding door, in which a slide block 1a of an upper runner 1 attached to upper portions of both ends of a sliding door A (only the left end side is shown in FIGS. 1, 3, and 5) is shown. As shown in FIGS. 2 and 4, a pair of left and right ridges b 'and b' are located at the center of the groove of the upper rail B and project horizontally in the groove of the upper rail B. Each suspension car
1b, 1b is fitted into both the left and right sides, and the pair of right and left suspension wheels 1b, 1b are rolled in the groove of the upper rail B, and are suspended from the slide block 1a by the suspension pins 1c. Sliding door A can be slid along the upper rail B.

【００１０】なお、ここに示す場合には、引戸Ａの両端
（図１、図３、図５には、その左端側のみを示す）下端
に下車２が取り付けてあり、この下車２を床Ｄ上に配置
した下レールＥの溝内で転動させ、吊り下げられている
引戸Ａを下レールＥでも案内されるようにしてある。In the case shown here, a get-off 2 is attached to the lower ends of both ends of the sliding door A (only the left end thereof is shown in FIGS. 1, 3 and 5). The sliding door A is rolled in the groove of the lower rail E disposed above, and the suspended sliding door A is guided by the lower rail E.

【００１１】前記スライドブロック1aは一部中空状であ
り、その中には前記つり車1bと同軸状に歯車1dが、ま
た、その外方部分には前記歯車1dに圧接させ得るブレー
キ板1eが配置されている。長尺状の上レールＢの少なく
とも端部において、その溝内にラックＦを下向きに配置
し、その凹凸溝に前記歯車1dの刃先を噛合させ得るよう
にする。歯車1dの歯先が上レールＢに沿って配置されて
いるラックＦの溝に係合すると、その凹凸嵌合によって
吊り下げられている引戸Ａにブレーキが掛かる。The slide block 1a is partially hollow, in which a gear 1d is provided coaxially with the lifting wheel 1b, and a brake plate 1e which can be pressed against the gear 1d is provided in an outer portion thereof. Are located. At least at the end of the long upper rail B, the rack F is arranged downward in the groove so that the cutting edge of the gear 1d can be engaged with the concave and convex groove. When the tooth tip of the gear 1d engages with the groove of the rack F arranged along the upper rail B, the suspended sliding door A is braked by the concave and convex fitting.

【００１２】ラックＦは長尺状の上レールＢの長さ全体
にわたって配置し、その凹凸溝に前記歯車1dの刃先を常
に噛合させておいても良いが、長尺状の上レールＢの少
なくとも端部のみに所定長さで配置しておき、引戸Ａを
長尺状の上レールＢの端部までスライドさせたときその
凹凸溝に前記歯車1dの刃先が噛合するようにしておけば
良い。なお、図１、図３、図５に示すように、ラックＦ
は取付ねじｆ，ｆにより上レールＢに取り付けられ、さ
らに、各取付ねじｆ，ｆの先は前記取付部材Ｃにまで達
している。The rack F may be arranged over the entire length of the long upper rail B, and the cutting edge of the gear 1d may always be engaged with the concave and convex grooves. It is sufficient that the cutting edge of the gear 1d is meshed with the concave / convex groove when the sliding door A is slid to the end of the long upper rail B when the sliding door A is slid to the end of the long upper rail B. As shown in FIGS. 1, 3, and 5, the rack F
Are mounted on the upper rail B by mounting screws f, f, and the ends of the mounting screws f, f reach the mounting member C.

【００１３】前記ブレーキ板1eはばね1fの弾撥力により
前記歯車1dに圧接させることができ、その圧接力を速度
調整ねじ1gで調整できるようになっている。ブレーキ板
1eを前記歯車1dに圧接させるとその回転が押えられるか
ら、吊下式の引戸Ａに一層ブレーキが掛かり、それを上
レールの所定位置で正確に停止させることができる。The brake plate 1e can be brought into pressure contact with the gear 1d by the repulsive force of a spring 1f, and the pressure contact force can be adjusted by a speed adjusting screw 1g. Brake plate
When 1e is brought into pressure contact with the gear 1d, its rotation is suppressed, so that the suspension type sliding door A is further braked and can be stopped accurately at a predetermined position on the upper rail.

【００１４】図１〜図５に示す場合においては、上ラン
ナー１のランナーカバー1h内に上下調整装置４が組み込
まれている。ここに示す上下調整装置４は、前記ランナ
ーカバー1h内に配置した取付ブロック4aと前記吊下ピン
1cとにピン止めされて保持されている１つの揺動部材4b
と、この揺動部材4bに係合していて上下調整ねじ4cによ
り前記ランナーカバー1h内で前後動（図１、図３、図５
の左右方向に移動）させ得るスライド片4dからなってい
る。上下調整ねじ4cを反時計針方向・時計針方向に回す
ことにより、スライド片4dをランナーカバー1h内で前後
動（図１、図３、図５の左右方向に移動）させることが
できる。In the case shown in FIGS. 1 to 5, a vertical adjusting device 4 is incorporated in a runner cover 1h of the upper runner 1. The vertical adjustment device 4 shown here is composed of a mounting block 4a disposed in the runner cover 1h and the suspension pin.
One rocking member 4b pinned to and held by 1c
The front and rear movement in the runner cover 1h by the vertical adjustment screw 4c engaged with the swing member 4b (FIGS. 1, 3, and 5).
The slide piece 4d can be moved in the left-right direction. By turning the vertical adjustment screw 4c in the counterclockwise and clockwise directions, the slide piece 4d can be moved back and forth (moved in the left and right directions in FIGS. 1, 3, and 5) within the runner cover 1h.

【００１５】例えば、図１に示す状態から上下調整ねじ
4cを反時計針方向に回すと、図５に示すように、スライ
ド片4dをランナーカバー1h内で前進させることができ、
それによって揺動部材4bが同図に示すように揺動し、ラ
ンナーカバー1hとともに吊下式の引戸Ａを図１の状態か
ら図５に示すように押し下げる。逆に、図５に示す状態
から上下調整ねじ4cを時計針方向に回すと、スライド片
4dをランナーカバー1h内で後退させることができ、それ
によって揺動部材4bは先程とは逆方向に揺動し、ランナ
ーカバー1hとともに吊下式の引戸Ａを図５の状態から図
１に示すように押し上げる。かくして、図１と図５に示
すように、吊下式の引戸Ａと上レールＢとの間隔を自由
に変更することができる。For example, from the state shown in FIG.
By turning 4c in the counterclockwise direction, the slide piece 4d can be advanced in the runner cover 1h as shown in FIG.
As a result, the swing member 4b swings as shown in the figure, and the hanging type sliding door A is pushed down together with the runner cover 1h from the state of FIG. 1 as shown in FIG. Conversely, turning the vertical adjustment screw 4c clockwise from the state shown in FIG.
4d can be retracted in the runner cover 1h, whereby the swinging member 4b swings in the opposite direction to the above, and the hanging type sliding door A together with the runner cover 1h is shown in FIG. 1 from the state of FIG. Push up. Thus, as shown in FIGS. 1 and 5, the distance between the suspension type sliding door A and the upper rail B can be freely changed.

【００１６】この場合において、吊下式の引戸Ａが押し
下げられ、あるいは、押し上げられることにより吊下式
の引戸Ａと上レールＢとの間隔が変化した量だけ、吊下
式の引戸Ａの下端に取り付けられている下車２の突出量
が自動的に変化するようにしておくのが良い。例えば、
図１に示すように、下車２を吊下式の引戸Ａに組み込む
ためのカバー2a内においてブロック2bを上下動可能に配
置し、このブロック2bに下車２を取り付けるとともに、
このブロック2bをばね2cの弾撥力で常時押し下げておく
と、吊下式の引戸Ａが押し下げられると、ブロック2bは
ばね2cの弾撥力に逆らってカバー2a内の奥の方に押しや
られ、下車２の突出量が図１に示す場合より小さくな
る。逆に、吊下式の引戸Ａが押し上げられると、ばね2c
の弾撥力に逆らって今迄カバー2a内の奥の方に押しやら
れていたブロック2bは、押し出されるように移動せしめ
られ、下車２の突出量が図１に示すようになる。In this case, the lower end of the suspension type sliding door A is pushed down or lifted up, so that the distance between the suspension type sliding door A and the upper rail B changes by an amount. It is preferable that the amount of protrusion of the dismounting vehicle 2 attached to the vehicle automatically changes. For example,
As shown in FIG. 1, a block 2b is vertically movably arranged in a cover 2a for incorporating the dismount 2 into the hanging sliding door A, and the dismount 2 is attached to the block 2b.
When the block 2b is constantly pushed down by the resilience of the spring 2c, when the hanging sliding door A is pushed down, the block 2b is pushed toward the back inside the cover 2a against the resilience of the spring 2c. , The projecting amount of the getting-off 2 becomes smaller than that shown in FIG. Conversely, when the hanging sliding door A is pushed up, the spring 2c
The block 2b, which has been pushed to the rear inside the cover 2a until now against the repelling force of the above, is moved so as to be pushed out, and the amount of protrusion of the dismounting vehicle 2 becomes as shown in FIG.

【００１７】また、図１〜図３及び図５に示すように、
揺動部材4bの片側を保持している取付ブロック4aを前後
調整ねじ4eによりランナーカバー1h内で前後動（図１、
図３、図５の左右方向に移動）させ得るようにしておく
と良い。この場合には、吊下式の引戸Ａに対してランナ
ーカバー1hを前後方向にわずかに移動させることができ
るから、その取付位置の微調整が可能となる。また、こ
れと同じように、下車２側のカバー2a内にあるブロック
2bを、前後調整ねじ2dによりカバー2a内で前後動（図１
の左右方向に移動）させ得るようにしておくと良い。こ
のようにすると、吊下式の引戸Ａに対してブロック2bを
前後方向にわずかに移動させることができるから、その
取付位置の微調整が可能となる。As shown in FIGS. 1 to 3 and FIG.
The mounting block 4a holding one side of the swinging member 4b is moved back and forth within the runner cover 1h by the front and rear adjustment screws 4e (see FIG. 1,
3 and 5). In this case, the runner cover 1h can be slightly moved in the front-rear direction with respect to the suspension type sliding door A, so that the mounting position can be finely adjusted. Similarly, a block in the cover 2a on the side of the disembarkation 2
2b is moved back and forth within the cover 2a by the front and rear adjustment screw 2d (FIG. 1).
(In the left-right direction). By doing so, the block 2b can be slightly moved in the front-rear direction with respect to the hanging sliding door A, so that the mounting position can be finely adjusted.

【００１８】なお、図１〜図３及び図５に示す場合に
は、まず、取付部材1jを取付ねじ1iにより吊下式の引戸
Ａに取り付け、しかる後、別の取付ねじ1kによりこの取
付部材1jにランナーカバー1hを取り付けることにより、
ランナーカバー1hを吊下式の引戸Ａに組み込んでいる。
また、下車２のカバー2aは取付ねじ2eにより吊下式の引
戸Ａに取り付けられている。In the case shown in FIGS. 1 to 3 and FIG. 5, first, the mounting member 1j is mounted on the suspension type sliding door A by the mounting screw 1i, and then the mounting member 1j is mounted on the hanging type door 1k by another mounting screw 1k. By attaching the runner cover 1h to 1j,
The runner cover 1h is incorporated in the suspension type sliding door A.
The cover 2a of the getting off vehicle 2 is attached to a suspension type sliding door A by an attaching screw 2e.

【００１９】次に、下荷重式の引戸について詳細に説明
する。下荷重式の引戸を示す図６〜図８においては、引
戸Ａの両端（図６、図８には、その左端側のみを示す）
下部に下車輪３を保持するためのカバー3aを組み込んで
ある。そして、このカバー3a内には、吊下式の引戸の場
合に用いた上下調整装置４と同じ機構の上下調整装置５
が組み込まれ、その揺動部材5bに前記下車輪３が回転自
在に取り付けられている。すなわち、この上下調整装置
５は、前記カバー3a内に配置した取付ブロック5aと前記
下車輪３とにピン止めされて保持されている１つの揺動
部材5bと、この揺動部材5bに係合していて上下調整ねじ
5cにより前記カバー3a内で前後動（図６、図８の左右方
向に移動）させ得るスライド片5dからなっている。上下
調整ねじ5cを反時計針方向・時計針方向に回すことによ
り、スライド片5dをカバー3a内で前後動（図６、図８の
左右方向に移動）させることができ、それによって下車
輪３が下荷重式の引戸Ａから突出する量を異ならしめ、
図６と図８に示すように、下荷重式の引戸Ａと上レール
Ｂとの間隔を自由に変更させ得るようにしてある。Next, the lower load type sliding door will be described in detail. 6 to 8 showing the lower load type sliding door, both ends of the sliding door A (only the left end side is shown in FIGS. 6 and 8).
A cover 3a for holding the lower wheel 3 is incorporated in the lower part. Inside the cover 3a, a vertical adjusting device 5 having the same mechanism as the vertical adjusting device 4 used in the case of the hanging sliding door is used.
The lower wheel 3 is rotatably attached to the swing member 5b. That is, the vertical adjustment device 5 includes one swing member 5b pinned and held by the mounting block 5a disposed in the cover 3a and the lower wheel 3, and engages with the swing member 5b. Up and down adjustment screw
The slide piece 5d is capable of moving back and forth (moving left and right in FIGS. 6 and 8) within the cover 3a by 5c. By turning the vertical adjustment screw 5c in the counterclockwise and clockwise directions, the slide piece 5d can be moved back and forth (moved in the left and right directions in FIGS. 6 and 8) in the cover 3a. Differ in the amount that protrudes from the lower load type sliding door A,
As shown in FIGS. 6 and 8, the distance between the lower load type sliding door A and the upper rail B can be freely changed.

【００２０】一方、下荷重式の引戸の場合には、引戸Ａ
の両端（図６、図８には、その左端側のみを示す）上部
に歯車6dからなる上車６が回転自在に取り付けられてい
る。そして、この歯車6dの外方部分には、吊下式の引戸
の場合と同じように、前記歯車6dに圧接させ得るブレー
キ板6eが配置されている。また、長尺状の上レールＢの
少なくとも端部の溝内にラックＦが下向きに配置されて
おり、その凹凸溝に前記歯車6dの刃先を噛合させ得るよ
うにする点も吊下式の引戸の場合と同じである。歯車6d
の歯先が上レールＢに沿って配置されているラックＦの
溝に係合すると、その凹凸嵌合によって下荷重式の引戸
Ａにブレーキが掛かる。On the other hand, in the case of the sliding door of the lower load type, the sliding door A
At the top of both ends (only the left end side is shown in FIGS. 6 and 8), an upper wheel 6 composed of a gear 6d is rotatably mounted. A brake plate 6e that can be pressed against the gear 6d is disposed outside the gear 6d, as in the case of a hanging sliding door. Further, a rack F is disposed downward in at least the groove at the end of the long upper rail B so that the cutting edge of the gear 6d can be engaged with the uneven groove. Is the same as Gear 6d
Is engaged with the groove of the rack F arranged along the upper rail B, the lower load type sliding door A is braked by the concave and convex fitting.

【００２１】前記ブレーキ板6eはばね6fの弾撥力により
前記歯車6dに圧接させることができ、その圧接力を速度
調整ねじ6gで調整できるようになっている点も、吊下式
の引戸の場合と同じである。ブレーキ板6eを前記歯車6d
に圧接させるとその回転が押えられるから、下荷重式の
引戸Ａに一層ブレーキが掛かり、それを上レールＢとこ
の上レールＢに対向させて床Ｄに配置した下レールＥの
所定位置で正確に停止させることができる。The brake plate 6e can be brought into pressure contact with the gear 6d by the repulsive force of a spring 6f, and the pressure contact force can be adjusted by a speed adjusting screw 6g. Same as case. Move the brake plate 6e to the gear
When pressed against the upper rail B, the lower load type sliding door A is further braked, and it is accurately positioned at the predetermined position of the upper rail B and the lower rail E disposed on the floor D opposite to the upper rail B. Can be stopped.

【００２２】下車輪３で引戸Ａの全荷重を支える形式の
下荷重式の場合において、下車輪３が引戸Ａから突出す
る量を異ならしめることにより、下荷重式の引戸Ａと上
レールＢとの間隔が変化した量だけ、下荷重式の引戸Ａ
の上端に取り付けられている上車６の突出量が自動的に
変化するようにしておくのが良い。例えば、図６及び図
８に示すように、歯車6dからなる上車６を下荷重式の引
戸Ａに組み込むためのカバー6a内においてブロック6bを
上下動可能に配置し、このブロック6bに上車６を取り付
けるとともに、このブロック6bをばね6cにより支持して
おくと、下車輪３が下荷重式の引戸Ａから突出する量を
小さくして引戸Ａが下がったとき、図８に示すように、
ばね6cで支持されているブロック6bはカバー6aから突出
し、上車６の突出量が図６に示す場合より大きくなる。
逆に、下車輪３が下荷重式の引戸Ａから突出する量を大
きくして引戸Ａが押し上げられると、今迄カバー6aから
突出していたブロック6bは、図６に示すように、カバー
6a内の元の位置に戻り、上車６の突出量が図８に示す場
合より小さくなる。In the case of the lower load type in which the lower wheel 3 supports the entire load of the sliding door A, the amount by which the lower wheel 3 protrudes from the sliding door A is made different from the lower load type of the sliding door A and the upper rail B. Load type sliding door A
It is preferable that the amount of protrusion of the upper carriage 6 attached to the upper end of the vehicle automatically changes. For example, as shown in FIG. 6 and FIG. 8, a block 6b is arranged to be able to move up and down in a cover 6a for incorporating an upper wheel 6 composed of a gear 6d into a lower load type sliding door A, and When the block 6b is supported by a spring 6c while the lower wheel 3 is protruding from the lower load type sliding door A and the sliding door A is lowered, as shown in FIG.
The block 6b supported by the spring 6c protrudes from the cover 6a, and the protruding amount of the upper carriage 6 becomes larger than that shown in FIG.
Conversely, when the sliding door A is pushed up by increasing the amount by which the lower wheel 3 projects from the sliding door A of the lower load type, the block 6b that has been projecting from the cover 6a, as shown in FIG.
Returning to the original position in 6a, the protrusion amount of the carry 6 becomes smaller than in the case shown in FIG.

【００２３】下荷重式の引戸の場合においても、吊下式
の引戸の場合と同じように、上車６側のカバー6a内にあ
るブロック6bを前後調整ねじ6hによりカバー6a内で前後
動（図６、図８の左右方向に移動）させ得るようにして
おくと良い。この場合には、下荷重式の引戸Ａに対して
ブロック6bを前後方向にわずかに移動させることができ
るから、その取付位置の微調整が可能となる。なお、上
車６のカバー6aは取付ねじ6iにより吊下式の引戸Ａに取
り付けられている。In the case of the sliding door of the lower load type, similarly to the case of the sliding door of the suspension type, the block 6b in the cover 6a on the upper vehicle 6 is moved back and forth in the cover 6a by the front-rear adjustment screw 6h ( 6 and 8). In this case, the block 6b can be slightly moved in the front-rear direction with respect to the sliding door A of the lower load type, so that the mounting position can be finely adjusted. The cover 6a of the upper vehicle 6 is attached to the suspension type sliding door A by an attachment screw 6i.

【００２４】下荷重式の引戸の場合には、引戸Ａの全重
量をその下端に取り付けた下車輪３で支えなければなら
ないから、下車輪３は吊下式の引戸に用いられている下
車２よりも強度を強くし、また、この下車輪３を走行さ
せるために床Ｄに取り付けられる下レールＥも吊下式の
引戸に用いるものよりも強度を強くしておく方が良い。
なお、図６、図８における図面符号5jは、取付ねじ5iに
より引戸Ａに取り付けた取付部材で、別の取付ねじ5kに
よりこの取付部材5jにカバー3aを取り付けることによ
り、カバー3aを引戸Ａに組み込んだ点も吊下式の引戸の
場合と全く同じである。In the case of a sliding door of the lower load type, the entire weight of the sliding door A must be supported by the lower wheel 3 attached to the lower end thereof. It is preferable that the lower rail E attached to the floor D in order to run the lower wheel 3 be higher in strength than that used for the suspension type sliding door.
6 and 8, reference numeral 5j denotes an attachment member attached to the sliding door A by an attachment screw 5i. By attaching the cover 3a to the attachment member 5j with another attachment screw 5k, the cover 3a is attached to the sliding door A. The point of assembling is exactly the same as in the case of a hanging sliding door.

【００２５】図６及び図８には、上車６を１つの歯車6d
からなる場合を示したが、図９に示すように、上車６を
互いに噛み合う２つの歯車6dと6d' とからなるものとし
ても良い。この場合においては、上側の歯車6dを前記ラ
ックＦに噛合させる一方、下側の歯車6d' の外方部分に
これに圧接させ得るブレーキ板6eを配置すれば良い。ま
た、互いに噛み合う２つの歯車6dと6d' は前記ブロック
6bに取り付ければ良い。FIGS. 6 and 8 show that the upper gear 6 is connected to one gear 6d.
However, as shown in FIG. 9, the upper gear 6 may be composed of two gears 6d and 6d 'that mesh with each other. In this case, while the upper gear 6d is engaged with the rack F, a brake plate 6e capable of being pressed against the outer part of the lower gear 6d 'may be arranged. The two gears 6d and 6d 'meshing with each other are
Just attach to 6b.

【００２６】[0026]

【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、引戸Ａの
上端に取り付けられている歯車と上レールＢに沿って配
置されているラックＦの凹凸嵌合と、ブレーキ板が前記
歯車に圧接されることにより、引戸Ａにブレーキを掛け
るから、従来のブレーキ装置を備えた場合に比べて、引
戸を上レールの所定位置で正確に停止させることができ
る効果がある。According to the first aspect of the present invention, the gear mounted on the upper end of the sliding door A and the rack F arranged along the upper rail B are fitted with the unevenness, and the brake plate is attached to the gear. Since the sliding door A is braked by being pressed, the sliding door can be accurately stopped at a predetermined position on the upper rail as compared with a case where a conventional brake device is provided.

【００２７】請求項２記載の発明によれば、速度調整ね
じを操作することにより、極めて容易に、歯車に圧接す
べきブレーキ板の圧接力を強くしたり、逆に、弱くなる
ように調整することができるから、きわめて便利であ
る。According to the second aspect of the present invention, by operating the speed adjusting screw, the pressing force of the brake plate to be pressed against the gear can be very easily increased or adjusted to be weaker. It is very convenient because you can do it.

【００２８】請求項３記載の発明によれば、上下調整装
置を作動させるだけで、引戸Ａを上レールＢに対して上
下させることができるから、きわめて便利である。According to the third aspect of the present invention, the sliding door A can be moved up and down with respect to the upper rail B only by operating the vertical adjustment device, which is extremely convenient.

【００２９】請求項４記載の発明によれば、上下調整装
置を操作することによって引戸Ａを極めて簡単に上レー
ルＢに対して上下させることができる。特に、上下調整
装置が引戸Ａの下側に設けられていると、引戸Ａの上下
調整を引戸Ａの下側で行うことができるので、きわめて
作業しやすいという効果がある。According to the fourth aspect of the present invention, the sliding door A can be moved up and down with respect to the upper rail B very easily by operating the vertical adjusting device. In particular, if the vertical adjustment device is provided below the sliding door A, the vertical adjustment of the sliding door A can be performed below the sliding door A, so that there is an effect that the work is extremely easy.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】吊下式の引戸の一例を示す縦断正面図である。FIG. 1 is a vertical sectional front view showing an example of a hanging sliding door.

【図２】図１に示す吊下式の引戸の側面図である。FIG. 2 is a side view of the suspension type sliding door shown in FIG.

【図３】吊下式の引戸のブレーキ装置を詳細に示す拡大
断面図である。FIG. 3 is an enlarged sectional view showing a suspension type sliding door brake device in detail.

【図４】吊下式の引戸のブレーキ装置の拡大平面図であ
る。FIG. 4 is an enlarged plan view of a suspension-type sliding door brake device.

【図５】吊下式の引戸の上端と上レールとの間隔を、図
１に示す場合よりも大きくした状態を示す縦断正面図で
ある。FIG. 5 is a vertical sectional front view showing a state in which a distance between an upper end of a suspension type sliding door and an upper rail is larger than that shown in FIG.

【図６】下荷重式の引戸の一例を示す縦断正面図であ
る。FIG. 6 is a vertical sectional front view showing an example of a lower load type sliding door.

【図７】図６に示す下荷重式の引戸の側面図である。FIG. 7 is a side view of the lower load type sliding door shown in FIG. 6;

【図８】下荷重式の引戸の上端と上レールとの間隔を、
図６に示す場合よりも大きくした状態を示す縦断正面図
である。FIG. 8 shows the distance between the upper rail of the lower load type sliding door and the upper rail.
FIG. 7 is a vertical cross-sectional front view showing a state larger than the case shown in FIG. 6.

【図９】下荷重式の引戸のブレーキ装置の別の例を示す
縦断正面図である。FIG. 9 is a longitudinal sectional front view showing another example of the brake device of the sliding door of the lower load type.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１…上ランナー、1a…スライドブロック、1b…つり車、
1d…歯車、1e…ブレーキ板、1f…ばね、1g…速度調整ね
じ、２…下車、３…下車輪、４，５…上下調整装置、4
a，4b…取付ブロック、4b，5b…摺動ブロック、4c，5c
…上下調整ねじ、4d，5d…スライド片、６…上車、6d…
歯車、6e…ブレーキ板、6f…ばね、6g…速度調整ねじ、
Ａ…引戸、Ｂ…上レール、Ｃ…取付部材、Ｄ…床、Ｅ…
下レール、Ｆ…ラック。1 ... upper runner, 1a ... slide block, 1b ... suspension wheel,
1d: Gear, 1e: Brake plate, 1f: Spring, 1g: Speed adjusting screw, 2: Dismount, 3: Lower wheel, 4, 5 ... Vertical adjustment device, 4
a, 4b: Mounting block, 4b, 5b: Sliding block, 4c, 5c
… Vertical adjustment screw, 4d, 5d… Slide piece, 6… carriage, 6d…
Gear, 6e… Brake plate, 6f… Spring, 6g… Speed adjusting screw,
A: Sliding door, B: Upper rail, C: Mounting member, D: Floor, E ...
Lower rail, F ... Rack.

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】上レールＢに沿って走行させ得る引戸であ
って、前記上レールＢに沿ってラックＦを配置し、前記
引戸Ａの上端に取り付けられている歯車の歯先をこのラ
ックＦに噛合させるとともに、前記歯車に直接もしくは
間接的に圧接させ得るブレーキ板を備えたことを特徴と
するブレーキ装置付引戸。1. A sliding door capable of running along an upper rail B, wherein a rack F is arranged along the upper rail B, and a tooth tip of a gear attached to an upper end of the sliding door A is moved by the rack F. A sliding door with a brake device, comprising a brake plate capable of meshing with the gear and directly or indirectly pressing the gear. 【請求項２】ブレーキ板の圧接力を調整し得る速度調整
ねじを備えている請求項１記載のブレーキ装置付引戸。2. A sliding door with a brake device according to claim 1, further comprising a speed adjusting screw capable of adjusting a pressure contact force of the brake plate. 【請求項３】上レールＢに対する引戸Ａの位置を上下方
向に調整し得る上下調整装置を備えている請求項１記載
のブレーキ装置付引戸。3. The sliding door with a brake device according to claim 1, further comprising a vertical adjusting device capable of adjusting a position of the sliding door A with respect to the upper rail B in a vertical direction. 【請求項４】上下調整装置は、引戸Ａの上側に、あるい
は、引戸Ａの下側のいずれかに設けられている請求項３
記載のブレーキ装置付引戸。4. The vertical adjustment device is provided either above the sliding door A or below the sliding door A.
The sliding door with the brake device described.