JP2001246941A - Manual automobile sun shade to orderly open/close cover by nick gear - Google Patents
Manual automobile sun shade to orderly open/close cover by nick gearInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の駐車中の
日除けに関するもので、屋根の上に板状のカバーを畳ん
で収納しこれを開く時は運転席の外に立って、手動で１
回の動作で全ての板を回転させてカバーする事が出来る
日除けの製造方法に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a awning while a vehicle is parked, and folds and stores a plate-shaped cover on a roof.
The present invention relates to a method for manufacturing a awning capable of rotating and covering all plates in a single operation.
【０００２】[0002]
【従来の技術】自動車の外側をモーターによって自動的
にカバーする日除けは、複雑な構造のものが多数知られ
ている。モーターを用いて板を回転させて開閉する構造
の日除けについては、当社でも特許出願中であり、出願
番号は、１０−２４２４７４および、１１−２２１５４
４である。さらに手動で板を回転させる日除けについて
は、当社で特許出願中である。2. Description of the Related Art Many awnings having a complicated structure are known for automatically covering the outside of an automobile with a motor. Our company has applied for a patent for a awning with a structure that opens and closes by rotating the plate using a motor, and the application numbers are 10-242474 and 11-22154.
4. We have applied for a patent for a awning that rotates the board manually.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は複雑な
動きをするカバーを簡単な機構を用いて単純化し、手動
で１回の動作で完全に自動車の外部を被うことができる
小型、軽量、簡単な装置を開発することにある。さら
に、安全のために走行中の板の固定を２重に行う簡単な
機構を開発することも目的である。SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to simplify a complex moving cover by using a simple mechanism, so that the cover can be completely covered with a single operation by hand. To develop a lightweight and simple device. It is another object of the present invention to develop a simple mechanism for double fixing of a moving plate for safety.
【０００４】[0004]
【課題を解決するための手段】上記目的を解決するため
に、本発明ではカバーに用いる４枚の板が回転する順番
と回転速度を調べ、１つの板の回転を他の板に必要に応
じて伝えるようにする。具体的には、運転席側の板を回
転させる軸の端部に、１部分が欠けた歯車を用い、これ
が回転する角度によって、前後の板を運転席側の板と共
に回転させたり、回転させなかったりする。運転席側の
板の回転速度と前後の板の回転速度を歯車比によって変
える。運転席側の板と助手席側の板とは１：１の比で結
合する。板の固定はバンドとフックによる。In order to solve the above-mentioned object, according to the present invention, the order of rotation and the rotation speed of the four plates used for the cover are examined, and the rotation of one plate is applied to the other plates as necessary. To tell. Specifically, at the end of the shaft for rotating the driver's seat side plate, a gear lacking one part is used, and the front and rear plates are rotated or rotated together with the driver's seat side plate depending on the angle of rotation. Or not. The rotation speed of the driver's seat side plate and the rotation speeds of the front and rear plates are changed according to the gear ratio. The board on the driver's seat side and the board on the passenger's seat side are connected at a ratio of 1: 1. The board is fixed by a band and a hook.
【０００５】[0005]
【発明の実施の形態】発明の実施の形態を、実施例にも
とずき図面を参照して説明する。図１は自動車を前板
（１）、後板（２）、側面板（３，４）、と布（５，
６，７，８）および天井板（９）が被った状態を示す図
である。側面板のどちらが運転席になるかは場合による
ので、図面を参照する本文では側面板と記して運転席側
を特定しない。折れ線（１０、１１、１２、１３、１
４）、はそれぞれの板や布を開閉するときに折り畳む線
を示す。Embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings based on examples. FIG. 1 shows a vehicle with a front plate (1), a rear plate (2), a side plate (3, 4), and a cloth (5, 5).
6, 7, 8) and a state in which the ceiling plate (9) is covered. Since which of the side plates becomes the driver's seat depends on the case, in the text referring to the drawings, the driver's seat side is not specified by writing the side plate. Lines (10, 11, 12, 13, 1
4) indicates a line to be folded when opening or closing each plate or cloth.
【０００６】図２はそれぞれの板を水平に開いた状態を
示す図で、記号の説明は図１の場合と同じである。図１
のカバーしてある状態から側面板（４）、を持ち上げて
回転させると、後述する歯車比により前板（１）と後板
（２）が側面板（３）より早く回転するので、側面板を
約１５０度回転した時、図３に示すように前板と後板が
天井板（９）、とほぼ水平になる。この時、側面板
（４）と前板（１）、後板（２）、の結合を外して側面
板（３、４）をさらに回転すれば全ての板が天井板
（９）の上に折り畳まれる。この時布（５，６，７，
８）は自然に中に折り畳まれる。天井板（９）の上に収
納してある前板（１）、後板（２）、側面板（３、４）
を張り出して自動車の外側をカバーする時は、上記の逆
の動作順序となる。FIG. 2 is a view showing a state in which each plate is opened horizontally, and the description of symbols is the same as in FIG. FIG.
When the side plate (4) is lifted and rotated from the covered state, the front plate (1) and the rear plate (2) rotate faster than the side plate (3) due to the gear ratio described later. When is rotated about 150 degrees, the front plate and the rear plate become substantially horizontal with the ceiling plate (9) as shown in FIG. At this time, if the side plate (4) is disconnected from the front plate (1) and the rear plate (2) and the side plates (3, 4) are further rotated, all the plates are placed on the ceiling plate (9). Will be folded. At this time, the cloth (5,6,7,
8) is naturally folded in. Front panel (1), rear panel (2), side panels (3, 4) housed on ceiling panel (9)
When the vehicle is extended to cover the outside of the vehicle, the operation sequence is reversed.
【０００７】図４は側面板の回転と前板の回転の１例を
グラフにしたものである。この図において、縦軸、横
軸、ともに０位置は板が天井に水平に収納された状態で
あり、縦軸は側面板と前板の両方の回転角度を示し、横
軸は側面板の回転角度を示す。このように側面板が約１
００度回転した所で前板が回転し始め、側面板が約２５
０度回転した時、前面板は約２２５度回転して自動車を
カバーする。従って側面板が１５０度回転する間に前板
は２２５度回転することになり、この比は２：３の割合
である。後板の回転はほぼ前板と同じである。FIG. 4 is a graph showing one example of the rotation of the side plate and the rotation of the front plate. In this drawing, both the vertical and horizontal axes indicate that the position 0 is a state in which the board is stored horizontally on the ceiling, the vertical axis indicates the rotation angle of both the side board and the front board, and the horizontal axis indicates the rotation of the side board. Indicates an angle. Thus, the side plate is about 1
The front plate starts to rotate at the position where it has been rotated by 00 degrees, and the side plate is approximately 25
When rotated 0 degrees, the front plate rotates about 225 degrees to cover the car. Thus, while the side plate rotates 150 degrees, the front plate rotates 225 degrees, which is a ratio of 2: 3. The rotation of the rear plate is almost the same as that of the front plate.
【０００８】図５はこれを実際に行うための原理を示す
図で、前板用歯車（１７）と側面板用歯車（１８）の比
は２：３である。側面板用歯車（１８）が０度から１０
０度まで回転する間は、歯が無い部分（１５）が前板用
歯車（１７）に当るが、その後は歯が有る部分（１６）
が当って、前板用歯車（１７）と結合する。これにより
図４に示すような動きができる。以上は説明を分かり易
くするために、側面板と前板との関係について述べた
が、図１，２，３に示すように同様の原理で後板（２）
を動かすことができる。FIG. 5 is a view showing the principle for actually performing this operation. The ratio of the front plate gear (17) to the side plate gear (18) is 2: 3. The side plate gear (18) is from 0 degree to 10
During the rotation to 0 degrees, the toothless portion (15) hits the front plate gear (17), and thereafter the toothed portion (16)
And is coupled with the front plate gear (17). Thereby, the movement as shown in FIG. In the above, the relationship between the side plate and the front plate has been described in order to make the description easy to understand, but as shown in FIGS.
Can be moved.
【０００９】図６は本発明の実施例を示す機構を上から
見た図である。この図において前板軸（３０）、後板軸
（３１）、側面板軸（２８、２９）、はそれぞれ図２に
示す前板（１）、後板（２）、側面板（３，４）を回転
する軸である。次に、全ての板が天井の上に収納されて
いるものとして、これを開いていく順序を説明する。取
っ手（３６）を手で掴み、回転させると側面板軸（２
８，２９）はそのまま回転し、前板軸（３０）と後板軸
（３１）は回転しない。FIG. 6 is a top view of a mechanism showing an embodiment of the present invention. In this figure, the front plate shaft (30), the rear plate shaft (31), and the side plate shafts (28, 29) correspond to the front plate (1), the rear plate (2), and the side plate (3, 4) shown in FIG. ) Is the axis that rotates. Next, assuming that all the boards are stored on the ceiling, the order of opening them will be described. When the handle (36) is grasped by hand and rotated, the side plate shaft (2)
8, 29) rotate as it is, and the front plate shaft (30) and the rear plate shaft (31) do not rotate.
【００１０】取っ手（３６）を１００度回転すると側面
板用歯車（１８，１９）が前板用歯車（１７）及び後板
用歯車と結合し全ての軸が回転し始める。この時、側面
板用歯車（１８，１９）と前板用歯車（１７）及び後板
用歯車（２０）の歯車比は２：３の割合なので、取っ手
（３６）を回し終わる頃には全ての板が自動車を被う。When the handle (36) is rotated by 100 degrees, the side plate gears (18, 19) are connected to the front plate gear (17) and the rear plate gear, and all shafts start rotating. At this time, the gear ratio of the side plate gears (18, 19) to the front plate gear (17) and the rear plate gear (20) is 2: 3. Board covers the car.
【００１１】図６の場合は理解し易くするために歯車や
軸を全て平面上に設置してあるが、このようにすると、
軸（３２）が板に当り易くなるだけでなくギヤー箱が大
きくなってしまう。In the case of FIG. 6, all the gears and shafts are set on a plane for easy understanding.
Not only does the shaft (32) easily hit the plate, but the gear box becomes large.
【００１２】図７は前板軸（３０）と軸（３２）を縦に
並べて、歯車を１つのギヤー箱に収めた例を示すもので
ある。この図では側面板軸（２８）の端部に平歯車（３
７）と、側面板用歯車（１８）を密着して取り付け、平
歯車（３７）と同じ歯車比の平歯車（３８）を平歯車
（３７）と噛み合わせる。側面板用歯車（１８）と前板
用歯車（１７）、傘歯車（３９）と歯車（２２）、がそ
れぞれ組み合わされ、前板軸（３０）と軸（３２）を回
転させる。FIG. 7 shows an example in which the front plate shaft (30) and the shaft (32) are arranged vertically and the gears are housed in one gear box. In this figure, a spur gear (3) is attached to the end of the side plate shaft (28).
7) and the side plate gear (18) are attached in close contact, and the spur gear (38) having the same gear ratio as the spur gear (37) is engaged with the spur gear (37). The side plate gear (18) and the front plate gear (17), the bevel gear (39) and the gear (22) are respectively combined to rotate the front plate shaft (30) and the shaft (32).
【００１３】図８は図１に示す前板（１）の内部の枠を
画いた側面図で、収納されている状態を示す。図９は図
８と同じものであるが、約２２５度回転して自動車を被
った状態を示す。FIG. 8 is a side view showing a frame inside the front plate (1) shown in FIG. FIG. 9 is the same as FIG. 8, but shows a state in which the automobile has been rotated by about 225 degrees.
【００１４】図８、９では、前板軸（３０）に支持腕
（４２）を固定し、支持腕（４２）にアルミアングル
（４１）を止めネジ（４３）で止めている。止めネジの
代わりに鋲を用いてもよい。このような支持腕とアルミ
アングルの組を、２組以上、前板軸３０に取り付けて枠
を作り、布や薄い金属板を張って中に発泡樹脂を充填し
て全体を１枚の板のように仕上げる。支持腕が曲がって
いるのは図３に示すように前板（１）の上に側面板
（３，４）が収納されるためである。8 and 9, a support arm (42) is fixed to the front plate shaft (30), and an aluminum angle (41) is fixed to the support arm (42) with a set screw (43). A tack may be used in place of the set screw. At least two sets of such support arms and aluminum angles are attached to the front plate shaft 30 to form a frame, and a cloth or a thin metal plate is stretched and filled with foam resin to form a whole plate. To finish. The support arm is bent because the side plates (3, 4) are stored on the front plate (1) as shown in FIG.
【００１５】前板軸（３０）の下に軸（３２）があるの
で、支持腕（４２）が軸（３２）に当ることはない。後
板の構造は、ほぼ前板と同じであり、側面板は支持腕
（４２）の曲がった所を蝶番にする事以外は同じであ
る。板と板の間にスポンジ等のクッションを設けること
も必要である。Since the shaft (32) is located below the front plate shaft (30), the support arm (42) does not hit the shaft (32). The structure of the rear plate is almost the same as the front plate, and the side plate is the same except that the bent portion of the support arm (42) is hinged. It is also necessary to provide a cushion such as a sponge between the plates.
【００１６】図１０は本発明の日除けが、自動車の屋根
の上に折畳まれている状態を示すものである。この図に
示すように隅にはギヤー箱（２５、２７）、軸受（３
４，３５）があり、側面板（３）に止めバンド（４４）
が取り付けられている。止めバンド（４４）や側面板
（３，４）が、自動車の側面に当っても傷付かないよう
に毛やスポンジ等で保護する。FIG. 10 shows the sunshade of the present invention folded on the roof of an automobile. As shown in this figure, gear boxes (25, 27) and bearings (3
4, 35) and a stop band (44) on the side plate (3).
Is attached. The stop band (44) and the side plates (3, 4) are protected by hair, sponge or the like so as not to be damaged even if they hit the side of the automobile.
【００１７】取っ手（３６）は金具（４５）で側面板軸
（２８）に止めてあるので、取っ手（３６）を回転する
と側面板軸（２８）も回転する。収納時には取っ手（３
６）の先端がフック（４６）に掛って板全体が固定され
る。図１０では、側面板軸（２８）、取っ手（３６）、
金具（４５）、フック（４６）を見るために、この部分
だけ板の表面を剥いである。Since the handle (36) is fixed to the side plate shaft (28) by the bracket (45), when the handle (36) is rotated, the side plate shaft (28) also rotates. Handle (3
The tip of 6) is hooked on the hook (46) to fix the entire plate. In FIG. 10, the side plate shaft (28), the handle (36),
In order to see the metal fittings (45) and the hooks (46), the surface of the plate is peeled off only this portion.
【００１８】図１１は取っ手（３６）、金具（４５）、
フック（４６）及びその周辺の部品を示す側面図で板全
体が収納状態である。側面板軸（２８）はその断面が円
形であり、取っ手（３６）の軸の部分はその断面が正方
形である。金具（４５）は側面板軸（２８）に止めネジ
（４８）で止めてあり、１方、取っ手（３６）の軸は金
具（４５）の中を移動することが出来る。FIG. 11 shows a handle (36), a bracket (45),
A side view showing the hook (46) and parts around the hook (46) shows the entire board in a housed state. The side plate shaft (28) has a circular cross section, and the shaft portion of the handle (36) has a square cross section. The bracket (45) is fixed to the side plate shaft (28) with a set screw (48), and the shaft of the handle (36) can move inside the bracket (45).
【００１９】取っ手（３６）は、バネ（４７）でその軸
の先端がフック（４６）に押し付けられている。取っ手
（３６）を左に移動させると、取っ手の軸の先端がフッ
ク（４６）から外れ、この状態で取っ手（３６）を手前
に引くと側面板軸（２８）が回転する。板を収納する時
は、収納の最後の段階で取っ手（３６）の軸の先端がフ
ック（４６）の頭の上を滑って図１２に示すように収ま
る。は全て手動で動かすことを前提に説明して来たが、
取っ手の代わりにモーターを取り付けることは容易であ
る。The tip of the handle (36) is pressed against the hook (46) by a spring (47). When the handle (36) is moved to the left, the tip of the handle shaft comes off the hook (46). In this state, when the handle (36) is pulled forward, the side plate shaft (28) rotates. When the board is stored, the tip of the shaft of the handle (36) slides on the head of the hook (46) in the last stage of the storage to fit as shown in FIG. Has been described on the assumption that they are all operated manually,
It is easy to attach a motor instead of a handle.
【００２０】[0020]
【発明の効果】本発明は、以上説明したように構成され
ているので、下記のような効果がある。手動で簡単な操
作で自動車の日除けを着脱する事ができる。クラッチや
歯車の着脱機構を用いないので機構が簡単である。日除
けを天井に収納して自動車を走らせた時、板が開くこと
が考えられる。これを防ぐために板を収納すると自動的
に噛み合うフックと、板を止めるバンドを使用して安全
性を高める。Since the present invention is configured as described above, it has the following effects. The awning of the car can be attached and detached by a simple operation manually. The mechanism is simple because no clutch or gear attachment / detachment mechanism is used. When driving a car with the sunshade stored on the ceiling, the board may open. To prevent this, safety is enhanced by using a hook that automatically meshes when the board is stored and a band that stops the board.
【図１】自動車の外側を本発明の日除けがカバーした状
態を示す図である。FIG. 1 is a diagram showing a state in which the outside of an automobile is covered by a sunshade of the present invention.
【図２】本発明の日除けを水平に開いた所を示す図であ
る。FIG. 2 is a view showing a place where a awning of the present invention is opened horizontally.
【図３】本発明の日除けが折り畳みの中間にある所を示
す図である。FIG. 3 shows the awning of the invention in the middle of folding.
【図４】本発明の日除けの側面板と前板の回転角度の関
係をグラフにしたものである。FIG. 4 is a graph showing the relationship between the rotation angles of the side plate and the front plate of the awning of the present invention.
【図５】本発明の実施例に用いられる１部の歯が欠けた
歯車の組み合わせを示す側面図である。FIG. 5 is a side view showing a combination of gears having a part of missing teeth used in the embodiment of the present invention.
【図６】本発明の日除けを動かす機構の実施例で上面図
である。FIG. 6 is a top view of an embodiment of the mechanism for moving the awning of the present invention.
【図７】本発明の機構の実施例で側面板軸の端部に歯車
をまとめた部分の側面図である。FIG. 7 is a side view of a portion of the embodiment of the mechanism according to the present invention in which gears are arranged at the end of the side plate shaft.
【図８】本発明に用いられる前面板の内部にある枠の側
面図で、収納状態を示すものである。FIG. 8 is a side view of a frame inside a front plate used in the present invention, showing a stored state.
【図９】本発明に用いられる前面板の内部にある枠の側
面図で、自動車の外を被った状態を示すものである。FIG. 9 is a side view of a frame inside a front plate used in the present invention, showing a state in which the outside of the automobile is covered.
【図１０】本発明の日除けが自動車の屋根の上に収納さ
れた状態を示す上面図で、取っ手の近くの内部を見るた
めに板の表面の１部を剥いだものである。FIG. 10 is a top view showing the sunshade of the present invention stored on the roof of an automobile, in which a part of the surface of the plate has been peeled off to see the interior near the handle.
【図１１】本発明の取っ手の構造を示す側面図である。FIG. 11 is a side view showing the structure of the handle of the present invention.
【図１２】フックと取っ手が噛み合った状態を示す側面
図である。FIG. 12 is a side view showing a state where the hook and the handle are engaged.
１ 前板 ２ 後板 ３、４ 側面板 ５、６、７，８ 布 ９ 天井板 １０、１１、１２、１３、１４ 折れ線 １５ 歯が無い部分 １６ 歯が有る部分 １７ 前板用歯車 １８、１９ 側面板用歯車 ２０ 後板用歯車 ２１、２２，２３，２４ 歯車 ２５、２６、２７ ギヤー箱 ２８、２９ 側面板軸 ３０ 前板軸 ３１ 後板軸 ３２ 軸 ３３ ユニバーサルジョイント ３４、３５ 軸受 ３６ 取っ手 ３７、３８ 平歯車 ３９ 傘歯車 ４０ 軸 ４１ アルミアングル ４２ 支持腕 ４３ 止めネジ ４４ 止めバンド ４５ 金具 ４６ フック REFERENCE SIGNS LIST 1 front plate 2 rear plate 3, 4 side plate 5, 6, 7, 8 cloth 9 ceiling plate 10, 11, 12, 13, 14 broken line 15 portion without teeth 16 portion with teeth 17 front plate gears 18, 19 Gear for side plate 20 Gear for rear plate 21, 22, 23, 24 Gear 25, 26, 27 Gear box 28, 29 Side plate shaft 30 Front plate shaft 31 Rear plate shaft 32 Axis 33 Universal joint 34, 35 Bearing 36 Handle 37 , 38 Spur gear 39 Bevel gear 40 Shaft 41 Aluminum angle 42 Support arm 43 Set screw 44 Stop band 45 Hardware 46 Hook
Claims (4)
井の上に前板（１）、後板（２）、側面板（３、４）を
取り付けること。これらの板をそれぞれ図６に示す前板
軸（３０）と、後板軸（３１）及び側面板軸（２８，２
９）に結合すること。側面板軸（２８）と側面板軸（２
９）の間を歯車、チェーン、ベルト、ユニバーサルジョ
イント、スプリング、等を用いて結合すること。側面板
軸（２８）が１回転する間に前板軸（３０）および後板
軸（３１）が１．２から２回転する歯車比を持つ歯車で
結合すること。側面板軸に結合された歯車はその歯を０
度から６０ないし２１０度の範囲内において切り欠くこ
と。以上の機構をもつ自動車の日除け。1. A front panel (1), a rear panel (2), and side panels (3, 4) are mounted on a ceiling of an automobile as shown in FIGS. These plates are respectively shown by a front plate shaft (30), a rear plate shaft (31) and a side plate shaft (28, 2) shown in FIG.
Combine to 9). Side plate shaft (28) and side plate shaft (2
9) The gears, chains, belts, universal joints, springs, etc. are used to connect between the above. Coupling with a gear having a gear ratio such that the front plate shaft (30) and the rear plate shaft (31) rotate 1.2 to 2 times while the side plate shaft (28) makes one rotation. The gear connected to the side plate shaft has its teeth
Notch in the range of 60 to 210 degrees from the degree. Car awnings with the above mechanism.
近くに平歯車（３７）をとりつけ、平歯車（３７）に結
合する平歯車（３８）があり、平歯車（３８）の近くに
傘歯車（３９）があること。側面板用歯車（１８）と平
歯車（３７）を側面板軸（２８）に固定すること。平歯
車（３８）と傘歯車（３９）を軸（４０）に固定するこ
と。前板用歯車（１７）と側面板用歯車（１８）を結合
すること。歯車（２２）と傘歯車（３９）を結合するこ
と。以上の歯車をすべて１つのギヤー箱の中に収めるこ
と。以上の歯車機構をもつ自動車の日除け。2. As shown in FIG. 7, a spur gear (37) is mounted near the side plate gear (18), and there is a spur gear (38) coupled to the spur gear (37). Bevel gear (39) near to. The side plate gear (18) and the spur gear (37) are fixed to the side plate shaft (28). Fixing the spur gear (38) and bevel gear (39) to the shaft (40). Coupling the front plate gear (17) and the side plate gear (18). Coupling the gear (22) and the bevel gear (39); Put all of the above gears in one gear box. An awning for a car with the above gear mechanism.
持腕（４２）を固定し、支持腕（４２）にアルミアング
ル（４１）を止めたものを２本以上用いて枠を作り、こ
の枠に布、金属板、フィルム等を張ってその中に発泡樹
脂を充填することを特徴とする自動車の日除けに用いる
板。3. As shown in FIGS. 8 and 9, a support arm (42) is fixed to the front plate shaft (30) and an aluminum angle (41) is fixed to the support arm (42). A plate for use in a sunshade of an automobile, comprising forming a frame, covering the frame with a cloth, a metal plate, a film, and the like, and filling the frame with a foamed resin.
具（４５）を固定し、取っ手（３６）の軸を金具（４
５）に通し、取っ手（３６）の軸及び、この軸を通す金
具（４５）の孔は円形以外の外形であること。取っ手
（３６）の軸の先端の近くにフック（４６）が固定され
ていること。バネ（４７）を取っ手（３６）の軸をフッ
ク（４６）に押し付ける方向に取り付けること。以上の
構造をもつ自動車の日除けに用いられる板を操作する取
っ手と板を固定するフック。4. A bracket (45) is fixed to the side plate shaft (28) as shown in FIG. 11, and the handle (36) is pivoted to the bracket (4).
5) The shaft of the handle (36) and the hole of the metal fitting (45) through which the shaft is passed should have an outer shape other than a circle. The hook (46) is fixed near the tip of the handle (36) shaft. Attach the spring (47) in the direction that pushes the axis of the handle (36) against the hook (46). A handle for operating a plate used for a sunshade of an automobile having the above structure and a hook for fixing the plate.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000105737A JP2001246941A (en) | 2000-03-02 | 2000-03-02 | Manual automobile sun shade to orderly open/close cover by nick gear |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| JP2000105737A JP2001246941A (en) | 2000-03-02 | 2000-03-02 | Manual automobile sun shade to orderly open/close cover by nick gear |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001246941A true JP2001246941A (en) | 2001-09-11 |
Family
ID=18619029
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000105737A Pending JP2001246941A (en) | 2000-03-02 | 2000-03-02 | Manual automobile sun shade to orderly open/close cover by nick gear |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001246941A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100339246C (en) * | 2004-09-21 | 2007-09-26 | 王可力 | Automatic folding automobile protective cover |
| CN101890898A (en) * | 2010-06-12 | 2010-11-24 | 吴美忠 | Automotive sunshade framework |
-
2000
- 2000-03-02 JP JP2000105737A patent/JP2001246941A/en active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100339246C (en) * | 2004-09-21 | 2007-09-26 | 王可力 | Automatic folding automobile protective cover |
| CN101890898A (en) * | 2010-06-12 | 2010-11-24 | 吴美忠 | Automotive sunshade framework |
| CN101890898B (en) * | 2010-06-12 | 2012-10-31 | 吴美忠 | Automotive sunshade framework |
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