JP2001239898A - Fixing structure of wire harness - Google Patents
Fixing structure of wire harnessInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車体におけるハー
ネスの固定構造に関するもので、特に、カーペットを車
体に固定するカーペットクランプ用のスタッドボルトに
ハーネスに取付けられたクランプを固定するようにした
ハーネスの固定構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a harness fixing structure for a car body, and more particularly to a harness for fixing a clamp attached to the harness to a carpet clamp stud bolt for fixing a carpet to the car body. Related to fixed structure.
【０００２】[0002]
【従来の技術】図８に示すように、車体には多くのハー
ネスが配索されており、これらのハーネスは様々な方法
で車体に固定されている。タイヤハウスと車室内とを区
画するダッシュパネルのダッシュサイドパネル近傍（図
８のＡ部）では、車体にハーネス固定用のスタッドボル
トを立設して、該スタッドボルトを利用してハーネスを
固定することが従来から行われてきた。例えば、図９に
示すように、ハーネス組付け時に、車体取付部６ｂが設
けられた結束バンド状のクランプ２１で標準ハーネス４
と別体ハーネス５とを適当な位置でクランプし、車体取
付部６ｂに形成された車体取付孔６ｃを車体に立設した
スタッドボルト８に取付けしてハーネス４及び５を車体
に固定していた。このようなハーネスの固定構造では、
ハーネス組付け時に、作業者がクランプ２１に形成され
た結束バンドでハーネス４及び５をクランプするので、
クランプ位置やクランプ２１の締付け力に人為的なバラ
ツキを生じてしまい、ハーネスの配索ルートにハーネス
４及び５を整然と固定することができず、車室内の美観
を損ねていた。2. Description of the Related Art As shown in FIG. 8, a number of harnesses are routed on a vehicle body, and these harnesses are fixed to the vehicle body by various methods. In the vicinity of the dash side panel of the dash panel that separates the tire house and the passenger compartment (portion A in FIG. 8), a stud bolt for fixing the harness is erected on the vehicle body, and the harness is fixed using the stud bolt. Has been done in the past. For example, as shown in FIG. 9, at the time of assembling the harness, the standard harness 4 is secured by a binding band-shaped clamp 21 provided with the vehicle body attaching portion 6b.
And the separate harness 5 are clamped at an appropriate position, and the vehicle body mounting holes 6c formed in the vehicle body mounting portion 6b are mounted on stud bolts 8 erected on the vehicle body to fix the harnesses 4 and 5 to the vehicle body. . In such a harness fixing structure,
When assembling the harness, the worker clamps the harnesses 4 and 5 with the binding band formed on the clamp 21.
Artificial variations occur in the clamp position and the tightening force of the clamp 21, and the harnesses 4 and 5 cannot be fixed to the wiring route of the harness in an orderly manner.
【０００３】また、図１０に示すように、標準ハーネス
４に、標準ハーネス４を車体に固定するためのクランプ
２２と、標準ハーネス４に並設された別体ハーネス５を
標準ハーネス４に固定するクランプ２３とを設け、クラ
ンプ２２により標準ハーネス４を車体に固定すると共
に、クランプ２３により別体ハーネス５を車体に固定さ
れた標準ハーネス４に固定することで、標準ハーネス４
と別体ハーネス５とを車体に固定することが従来から行
われていた。しかしながら、このハーネスの固定構造で
は、ハーネス４及び５を固定するクランプの数が増えて
コストを増加させてしまうこととなり、また、別体ハー
ネス５を標準ハーネス４に確実に固定することができな
かった。As shown in FIG. 10, a clamp 22 for fixing the standard harness 4 to the vehicle body, and a separate harness 5 arranged in parallel with the standard harness 4 are fixed to the standard harness 4. A standard harness 4 is provided by fixing the standard harness 4 to the vehicle body by the clamp 22 and the separate harness 5 by the clamp 23 to the standard harness 4 fixed to the vehicle body.
And the separate harness 5 have been conventionally fixed to a vehicle body. However, with this harness fixing structure, the number of clamps for fixing the harnesses 4 and 5 increases, thereby increasing the cost. In addition, the separate harness 5 cannot be reliably fixed to the standard harness 4. Was.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】そこで本発明は、上記
事情に鑑みてなされたもので、車体にハーネスを整然と
配索すると共に、車体にハーネスを確実に固定すること
ができるハーネスの固定構造を提供することを目的とす
る。SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made in view of the above circumstances, and provides a harness fixing structure capable of securely arranging a harness on a vehicle body and securely fixing the harness to the vehicle body. The purpose is to provide.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明のうち請求項１に記載の発明は、標準ハーネ
スをクランプと車体に立設したスタッドボルトとを介し
て車体に固定するハーネスの固定構造において、クラン
プは、標準ハーネスに固定されるハーネス取付部と、車
体取付孔を備えた薄板状の車体取付部とを有し、標準ハ
ーネスは、ダッシュサイドパネルとダッシュパネルとの
接合部に沿うように配索されると共に、クランプの車体
取付孔をスタッドボルトに嵌合させることで車体に固定
されることを特徴とする。In order to achieve the above object, according to the first aspect of the present invention, a standard harness is fixed to a vehicle body via a clamp and a stud bolt erected on the vehicle body. In the harness fixing structure, the clamp has a harness mounting portion fixed to the standard harness and a thin plate-shaped vehicle mounting portion provided with a vehicle mounting hole, and the standard harness is a joint between the dash side panel and the dash panel. And is fixed to the vehicle body by fitting the vehicle body mounting hole of the clamp to a stud bolt.
【０００６】このように構成することで、ハーネス組付
け時には、標準ハーネスに固定されたクランプの車体取
付孔を車体に立設されたスタッドボルトに嵌合させるの
で、作業者によってクランプを取付ける位置がバラツク
ことなく、簡単に車体に標準ハーネスを固定することが
でき、見栄えがよく、また、標準ハーネスの組付性を向
上させることができる。さらに、標準ハーネスをダッシ
ュサイドパネルとダッシュパネルとの接合部に沿うよう
に配索したので、標準ハーネスを整然と配索することが
できる。[0006] With this configuration, when assembling the harness, the vehicle body mounting hole of the clamp fixed to the standard harness is fitted to the stud bolt erected on the vehicle body. The standard harness can be easily fixed to the vehicle body without variation, the appearance is good, and the assemblability of the standard harness can be improved. Further, since the standard harness is routed along the joint between the dash side panel and the dash panel, the standard harness can be routed in an orderly manner.
【０００７】また、本発明のうち請求項２に記載の発明
は、標準ハーネスと別体ハーネスとをクランプと車体に
立設したスタッドボルトとを介して車体に固定するハー
ネスの固定構造において、各々のクランプは、各々のハ
ーネスに固定されるハーネス取付部と、車体取付孔を備
えた薄板状の車体取付部とを有し、各々のハーネスは、
ダッシュサイドパネルとダッシュパネルとの接合部に沿
うように配索されると共に、各々のクランプの車体取付
孔をスタッドボルトに嵌合させることで車体に固定され
ることを特徴とする。According to a second aspect of the present invention, there is provided a harness fixing structure for fixing a standard harness and a separate harness to a vehicle body via a clamp and a stud bolt erected on the vehicle body. The clamp has a harness mounting portion fixed to each harness, a thin plate-shaped vehicle body mounting portion having a vehicle body mounting hole, each harness,
It is arranged along the joint between the dash side panel and the dash panel, and is fixed to the vehicle body by fitting a vehicle body mounting hole of each clamp to a stud bolt.
【０００８】このように構成することで、ハーネス組付
け時には、標準ハーネスと別体ハーネスとに取付けられ
た各々のクランプの車体取付孔を車体に立設されたスタ
ッドボルトに嵌合させるので、作業者によってクランプ
を取付ける位置がバラツクことなく、簡単に複数のハー
ネスを一本のスタッドボルトで車体に固定することがで
き、見栄えがよく、また、ハーネスの組付性を向上させ
ることができる。さらに、標準ハーネスと別体ハーネス
とをダッシュサイドパネルとダッシュパネルとの接合部
に沿うように配索したので、複数のハーネスを整然と配
索することができる。[0008] With this configuration, when assembling the harness, the body mounting holes of the clamps mounted on the standard harness and the separate harness are fitted to the stud bolts erected on the vehicle body. A plurality of harnesses can be easily fixed to the vehicle body with a single stud bolt without variation in the mounting position of the clamp by the user, and the appearance can be improved, and the harness can be easily assembled. Further, since the standard harness and the separate harness are routed along the joint between the dash side panel and the dash panel, a plurality of harnesses can be routed neatly.
【０００９】また、本発明のうち請求項３に記載の発明
は、スタッドボルトは、カーペットを車体に固定するカ
ーペットクランプ用のスタッドボルトであることを特徴
とする。Further, the invention according to claim 3 of the present invention is characterized in that the stud bolt is a carpet clamp stud bolt for fixing a carpet to a vehicle body.
【００１０】このように構成することで、車体にハーネ
ス固定用のスタッドボルトを新規に設ける必要がなく、
部品点数を削減することができる。また、スタッドボル
トにはカーペットクランプが設置されるので、ハーネス
を固定しているクランプがスタッドボルトから抜け落ち
るのを防止することができる。With this configuration, it is not necessary to newly provide a harness fixing stud bolt on the vehicle body.
The number of parts can be reduced. In addition, since the carpet clamp is installed on the stud bolt, it is possible to prevent the clamp fixing the harness from falling off the stud bolt.
【００１１】[0011]
【発明の実施の形態】本発明の一実施の形態のハーネス
の固定構造を図１ないし図７に基づいて説明する。ま
ず、本実施の形態のハーネスの固定構造の概略について
説明する。本実施の形態のハーネスの固定構造は、図１
に示すように、ダッシュサイドパネル１とダッシュパネ
ル２との接合部３にハーネス４を沿わせて配索し、ハー
ネス４の所定位置に固定されたクランプ６をカーペット
クランプ７（図４参照）用のスタッドボルト８に取付し
て、ハーネス４を車体に固定する構造になっている。ま
た、本実施の形態のハーネスの固定構造は、図４及び図
７に示すように、フロアカーペット固定用のカーペット
クランプ７により、標準ハーネス４及び別体ハーネス５
の各々に固定されたクランプ６がスタッドボルト８から
脱落するのを防ぐよう構成されている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A harness fixing structure according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. First, the outline of the harness fixing structure of the present embodiment will be described. The harness fixing structure of the present embodiment is shown in FIG.
As shown in the figure, the harness 4 is routed along the joint 3 between the dash side panel 1 and the dash panel 2, and the clamp 6 fixed to a predetermined position of the harness 4 is used for a carpet clamp 7 (see FIG. 4). And the harness 4 is fixed to the vehicle body. In addition, as shown in FIGS. 4 and 7, the harness fixing structure of the present embodiment employs a standard harness 4 and a separate harness 5 by a carpet clamp 7 for fixing a floor carpet.
Are configured to prevent the clamps 6 fixed to each of them from dropping off from the stud bolt 8.
【００１２】次に、本実施の形態のハーネスの固定構造
に係る車体の構造について説明する。ダッシュパネル２
には、図１、図２及び図６に示すように、タイヤハウス
と車室内とを区画するダッシュパネルのダッシュサイド
パネルに近接する位置に平坦部９が形成されており、該
平坦部９には、フロアカーペット固定用のカーペットク
ランプ７（図４参照）を取付けるためのスタッドボルト
８が立設されている。また、ダッシュパネル２の車室側
には、図２及び図６に示すように、樹脂を発泡させて成
形した遮音材１０が設けられており、該遮音材１０に
は、ダッシュサイドパネル１とダッシュパネル２との接
合部３に沿うように形成した溝部１１が設けられてい
る。そして、本実施の形態のハーネスの固定構造では、
図１、図２及び図６に示すように、ハーネス４及び５
（標準ハーネス４及び別体ハーネス５）が溝部１１に収
められると共にダッシュサイドパネル１とダッシュパネ
ル２との接合部３に沿うように配索されている。Next, the structure of the vehicle body according to the harness fixing structure of the present embodiment will be described. Dash panel 2
As shown in FIGS. 1, 2 and 6, a flat portion 9 is formed at a position close to a dash side panel of a dash panel for partitioning the tire house and the vehicle interior. A stud bolt 8 for mounting a carpet clamp 7 (see FIG. 4) for fixing a floor carpet is provided upright. As shown in FIGS. 2 and 6, a sound insulating material 10 formed by foaming a resin is provided on the vehicle compartment side of the dash panel 2, and the sound insulating material 10 includes the dash side panel 1 and the sound insulating material 10. A groove 11 is formed along the joint 3 with the dash panel 2. And in the harness fixing structure of the present embodiment,
As shown in FIGS. 1, 2 and 6, the harnesses 4 and 5
(Standard harness 4 and separate harness 5) are accommodated in groove 11 and are routed along joint 3 between dash side panel 1 and dash panel 2.
【００１３】次に、本実施の形態のクランプ６について
説明する。クランプ６は、図３に示すように、ハーネス
４及び５に固定されるハーネス取付部６ａと車体に立設
したスタッドボルト８に嵌合される車体取付部６ｂとを
略Ｔ字状に形成させた薄板状に形成されており、該車体
取付部６ｂにはスタッドボルト８を挿入させる車体取付
孔６ｃが設けられている。また、クランプ６は、図１に
示すように、ハーネス取付部６ａにテープ１２を巻付け
てハーネス４及び５に固定される。標準ハーネス４に固
定されたハーネス取付部６ａと別体ハーネス５に固定さ
れたハーネス取付部６ａとは離間させて平行に配設さ
れ、各クランプ６の車体取付部６ｂの先端部が重ねら
れ、車体に立設されたスタッドボルト８にそれぞれの車
体取付孔６ｃを嵌合させることによりハーネス４及び５
は車体に固定される。なお、クランプ６は、ハーネス取
付部６ａがハーネス４及び５に固定されていればハーネ
ス取付部６ａにテープ１２を巻付してハーネス４及び５
に固定するに限らず、例えば、ハーネス取付部６ａの両
端を結束バンド等で締付して固定させてもよい。また、
クランプ６は、ハーネス４及び５が車体に配索される以
前の工程で、ハーネス４及び５の所定位置に固定されて
いる。Next, the clamp 6 according to the present embodiment will be described. As shown in FIG. 3, the clamp 6 has a harness mounting portion 6a fixed to the harnesses 4 and 5 and a vehicle body mounting portion 6b fitted to a stud bolt 8 erected on the vehicle body formed in a substantially T-shape. The vehicle body mounting portion 6b is provided with a vehicle body mounting hole 6c through which the stud bolt 8 is inserted. As shown in FIG. 1, the clamp 6 is fixed to the harnesses 4 and 5 by wrapping a tape 12 around a harness mounting portion 6a. The harness mounting portion 6a fixed to the standard harness 4 and the harness mounting portion 6a fixed to the separate harness 5 are arranged parallel to each other at a distance from each other. The harnesses 4 and 5 are fitted by fitting the respective vehicle body mounting holes 6c into stud bolts 8 erected on the vehicle body.
Is fixed to the vehicle body. If the harness mounting portion 6a is fixed to the harnesses 4 and 5, the clamp 6 may be formed by winding the tape 12 around the harness mounting portion 6a to form the harnesses 4 and 5.
For example, both ends of the harness attachment portion 6a may be fastened and fixed with a binding band or the like. Also,
The clamp 6 is fixed to a predetermined position of the harnesses 4 and 5 in a process before the harnesses 4 and 5 are routed to the vehicle body.
【００１４】このような構成において、本実施の形態の
ハーネスの固定構造の作用を説明する。まず、標準ハー
ネス４をフロアカーペット固定用のスタッドボルト８に
固定する場合について説明する。標準ハーネス４は、図
１及び図２に示すように、遮音材１０の溝部１１を通し
てダッシュサイドパネル１とダッシュパネル２との接合
部３に沿って配索されると共に、該ハーネス４の所定位
置に固定されたクランプ６の車体取付孔６ｃを車体に立
設されたフロアカーペット固定用のスタッドボルト８に
嵌合させるようにして、クランプ６により車体に固定さ
れる。そして、標準ハーネス４を車体に固定させた後、
フロアカーペット１３を敷設し、図４に示すように、ス
タッドボルト８にカーペットクランプ７を装着する。In such a configuration, the operation of the harness fixing structure of the present embodiment will be described. First, the case where the standard harness 4 is fixed to the floor carpet fixing stud bolt 8 will be described. As shown in FIGS. 1 and 2, the standard harness 4 is routed along the joint 3 between the dash side panel 1 and the dash panel 2 through the groove 11 of the sound insulating material 10, and at a predetermined position of the harness 4. Is fixed to the vehicle body by the clamp 6 such that the vehicle body mounting hole 6c of the clamp 6 fixed to the vehicle body is fitted to a floor carpet fixing stud bolt 8 erected on the vehicle body. Then, after fixing the standard harness 4 to the vehicle body,
The floor carpet 13 is laid, and the carpet clamp 7 is attached to the stud bolt 8 as shown in FIG.
【００１５】したがって、標準ハーネス４は、ダッシュ
サイドパネル１とダッシュパネル２との接合部３に沿う
ようにして遮音材１０に形成された溝部１１を通して配
索されると共に、ハーネス４に固定されたクランプ６を
フロアカーペット固定用のスタッドボルト８に取付して
車体に固定されるので、標準ハーネス４を車体に整然と
配索することができる。また、ハーネス４の所定位置に
クランプ６があらかじめ固定されているので、組付け時
に作業者によってクランプ６を取付ける位置がバラツク
ことなく、ハーネス４の組付け作業性を向上させること
ができる。また、クランプ６の車体取付部６ｂの上から
カーペットクランプ７が装着されるので、クランプ６が
スタッドボルト８から脱落するのを防止することができ
る。さらに、クランプ６とフロアカーペット１３とをカ
ーペットクランプ７により共締めしているので、車体に
ハーネス４を固定するためのスタッドボルト８を新規に
設ける必要がなく、部品数の増加を防いでコストの増加
を抑制することができる。Therefore, the standard harness 4 is routed through the groove 11 formed in the sound insulating material 10 along the joint 3 between the dash side panel 1 and the dash panel 2, and is fixed to the harness 4. Since the clamp 6 is attached to the floor carpet fixing stud bolt 8 and is fixed to the vehicle body, the standard harness 4 can be routed neatly to the vehicle body. In addition, since the clamp 6 is fixed to a predetermined position of the harness 4 in advance, the position at which the clamp 6 is mounted by an operator at the time of assembly does not vary, and the workability of assembling the harness 4 can be improved. Further, since the carpet clamp 7 is mounted from above the vehicle body mounting portion 6b of the clamp 6, it is possible to prevent the clamp 6 from falling off from the stud bolt 8. Further, since the clamp 6 and the floor carpet 13 are fastened together by the carpet clamp 7, there is no need to newly provide a stud bolt 8 for fixing the harness 4 to the vehicle body, thereby preventing an increase in the number of parts and reducing costs. The increase can be suppressed.
【００１６】次に、別体ハーネス５が標準ハーネス４に
並設される場合のハーネスの固定構造の作用を説明す
る。別体ハーネス５が標準ハーネス４に並設される場合
には、まず、前述したようにして、標準ハーネス４をダ
ッシュサイドパネル１とダッシュパネル２との接合部３
に沿って配索し、該標準ハーネス４に固定されたクラン
プ６の車体取付孔６ｃを車体に立設されたフロアカーペ
ット固定用のスタッドボルト８に嵌合して、標準ハーネ
ス４をクランプ６により車体に固定する。そして、別体
ハーネス５を標準ハーネス４に並行させるようにして、
ダッシュサイドパネル１とダッシュパネル２との接合部
３に沿って配索する。次に、図５及び図６に示すよう
に、別体ハーネス５に固定されたクランプ６の車体取付
孔６ｃを既に標準ハーネス４に固定されたクランプ６の
車体取付孔６ｃが嵌合されたスタッドボルト８に嵌合し
て、別体ハーネス５を車体に固定する。そして、標準ハ
ーネス４と別体ハーネス５とを車体に固定させた後、フ
ロアカーペット１３を敷設し、図７に示すように、スタ
ッドボルト８にカーペットクランプ７を装着する。Next, the operation of the harness fixing structure when the separate harness 5 is arranged in parallel with the standard harness 4 will be described. When the separate harness 5 is arranged in parallel with the standard harness 4, first, as described above, the standard harness 4 is connected to the joint 3 between the dash side panel 1 and the dash panel 2.
The standard harness 4 is fixed by the clamp 6 by fitting the vehicle body mounting hole 6c of the clamp 6 fixed to the standard harness 4 to a stud bolt 8 for fixing a floor carpet erected on the vehicle body. Secure to the car body. Then, the separate harness 5 is arranged in parallel with the standard harness 4,
It is routed along the joint 3 between the dash side panel 1 and the dash panel 2. Next, as shown in FIGS. 5 and 6, the vehicle body mounting hole 6 c of the clamp 6 fixed to the separate harness 5 is fitted to the vehicle body mounting hole 6 c of the clamp 6 already fixed to the standard harness 4. The separate harness 5 is fixed to the vehicle body by fitting to the bolt 8. After the standard harness 4 and the separate harness 5 are fixed to the vehicle body, the floor carpet 13 is laid, and the carpet clamp 7 is attached to the stud bolt 8 as shown in FIG.
【００１７】したがって、標準ハーネス４及び別体ハー
ネス５は、ダッシュサイドパネル１とダッシュパネル２
との接合部３に沿うようにして遮音材１０に形成された
溝部１１を通して配索されると共に、各々のハーネス４
及び５に固定されたクランプ６をフロアカーペット固定
用のスタッドボルト８に取付して車体に固定されるの
で、各々のハーネス４及び５を車体に整然と配索するこ
とができる。また、クランプ６が各々のハーネス４及び
５の所定位置にあらかじめ固定されているので、組付け
時に作業者によってクランプ６が取付けられる場合のよ
うにクランプ６の取付位置がバラツクことがなく、ハー
ネス４及び５の組付け作業性を向上させることができ
る。また、各々のハーネス４及び５に固定されたクラン
プ６の車体取付部６ｂの上からカーペットクランプ７が
装着されるので、各々のクランプ６がスタッドボルト８
から脱落するのを防止することができる。また、標準ハ
ーネス４と別体ハーネス５との各々にクランプ６を設け
たので、ハーネス４及び５を見栄えよく配索することが
できる。さらに、クランプ６とフロアカーペット１３と
をカーペットクランプ７により共締めしているので、車
体に各々のハーネス４及び５を固定するためのスタッド
ボルト８を新規に設ける必要がなく、部品数の増加を防
いでコストの増加を抑制することができる。Therefore, the standard harness 4 and the separate harness 5 include the dash side panel 1 and the dash panel 2
Along with the joints 3 through the grooves 11 formed in the sound insulating material 10, and the respective harnesses 4.
And 5 are fixed to the vehicle body by attaching the clamp 6 to the stud bolt 8 for fixing the floor carpet, so that each of the harnesses 4 and 5 can be arranged neatly on the vehicle body. Further, since the clamp 6 is fixed to a predetermined position of each of the harnesses 4 and 5 in advance, the mounting position of the clamp 6 does not vary as in the case where the clamp 6 is mounted by an operator at the time of assembly, and the harness 4 And 5, the workability of the assembling can be improved. Further, since the carpet clamps 7 are mounted from above the vehicle body mounting portions 6b of the clamps 6 fixed to the respective harnesses 4 and 5, the respective clamps 6 are stud bolts 8
Can be prevented from falling off. Further, since the clamps 6 are provided on each of the standard harness 4 and the separate harness 5, it is possible to arrange the harnesses 4 and 5 with good appearance. Further, since the clamp 6 and the floor carpet 13 are fastened together by the carpet clamp 7, it is not necessary to newly provide a stud bolt 8 for fixing the respective harnesses 4 and 5 to the vehicle body, thereby increasing the number of parts. Thus, an increase in cost can be suppressed.
【００１８】[0018]
【発明の効果】本発明のうち請求項１に記載の発明によ
れば、標準ハーネスにクランプのハーネス取付部を固定
しておいて、該標準ハーネスをダッシュサイドパネルと
ダッシュパネルとの接合部に沿って配索し、クランプの
車体取付部に形成された車体取付孔を車体に立設された
スタッドボルトに嵌合させることにより標準ハーネスを
車体に固定したので、標準ハーネスを車体に整然と配索
することができ、また、標準ハーネスの組付け作業性を
向上させることができる。According to the first aspect of the present invention, the harness mounting portion of the clamp is fixed to the standard harness, and the standard harness is attached to the joint between the dash side panel and the dash panel. The standard harness was fixed to the car body by fitting the car body mounting holes formed in the car body mounting part of the clamp to the stud bolts erected on the car body, so the standard harness was arranged neatly on the car body And the workability of assembling the standard harness can be improved.
【００１９】また、本発明のうち請求項２に記載の発明
によれば、標準ハーネス及び別体ハーネスに各々クラン
プを固定しておいて、標準ハーネス及び別体ハーネスを
ダッシュサイドパネルとダッシュパネルとの接合部に沿
って配索し、各々のクランプの車体取付部に形成された
車体取付孔をそれぞれ車体に立設されたスタッドボルト
に嵌合させることにより標準ハーネス及び別体ハーネス
を車体に固定したので、各々のハーネスを車体に整然と
配索することができると共に、ハーネスの組付け作業性
を向上させることができる。また、標準ハーネス及び別
体ハーネスの各々にクランプを設けたので、各々のハー
ネスを車体に確実に固定することができると共に、各々
のハーネスにおけるクランプ取付位置のバラツキを無く
して、各々のハーネスを見栄えよく配索することができ
る。According to the second aspect of the present invention, a clamp is fixed to each of the standard harness and the separate harness, and the standard harness and the separate harness are connected to the dash side panel and the dash panel. The standard harness and the separate harness are fixed to the vehicle body by fitting the vehicle mounting holes formed in the vehicle body mounting part of each clamp with stud bolts erected on the vehicle body, respectively. As a result, the respective harnesses can be arranged neatly on the vehicle body, and the workability of assembling the harness can be improved. In addition, since the standard harness and the separate harness are provided with clamps, each harness can be securely fixed to the vehicle body, and there is no variation in the clamp mounting position in each harness, so that each harness can be seen. Can be routed well.
【００２０】また、本発明のうち請求項３に記載の発明
によれば、フロアカーペット固定用のスタッドボルトに
クランプの車体取付孔を嵌合してハーネスを車体に固定
したので、車体にハーネスを固定するためのスタッドボ
ルトを新規に設ける必要がなく、部品数の増加を防いで
コストの増加を抑制することができる。また、クランプ
の車体取付部の上からカーペットクランプが装着される
ので、クランプがスタッドボルトから脱落するのを防止
することができる。According to the third aspect of the present invention, the harness is fixed to the vehicle body by fitting the vehicle body mounting hole of the clamp to the stud bolt for fixing the floor carpet. It is not necessary to newly provide a stud bolt for fixing, and it is possible to prevent an increase in the number of parts and to suppress an increase in cost. Further, since the carpet clamp is mounted from above the vehicle body mounting portion of the clamp, it is possible to prevent the clamp from falling off the stud bolt.
【図１】本実施の形態のハーネスの固定構造の説明図
で、特に、標準ハーネスがダッシュサイドパネルとダッ
シュパネルとの接合部に配索された状態を示す図であ
る。FIG. 1 is an explanatory view of a harness fixing structure according to the present embodiment, particularly showing a state where a standard harness is routed at a joint between a dash side panel and a dash panel.
【図２】本実施の形態のハーネスの固定構造の断面図
で、図１におけるＩ−Ｉ断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view of the harness fixing structure according to the present embodiment, which is a cross-sectional view taken along line II of FIG.
【図３】本実施の形態のハーネスの固定構造に用いられ
るクランプの説明図である。FIG. 3 is an explanatory view of a clamp used in the harness fixing structure of the present embodiment.
【図４】本実施の形態のハーネスの固定構造の断面図
で、図１におけるII−II断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view of the harness fixing structure of the present embodiment, which is a cross-sectional view taken along the line II-II in FIG.
【図５】本実施の形態のハーネスの固定構造の説明図
で、特に、標準ハーネスと別体ハーネスとの各々に固定
されたクランプをフロアカーペット固定用のスタッドボ
ルトに取付けた状態を示す図である。FIG. 5 is an explanatory view of a harness fixing structure according to the present embodiment, particularly showing a state in which clamps fixed to each of a standard harness and a separate harness are attached to floor carpet fixing stud bolts. is there.
【図６】本実施の形態のハーネスの固定構造の断面図
で、図５におけるIII−III断面図である。6 is a cross-sectional view of the harness fixing structure according to the present embodiment, and is a cross-sectional view taken along line III-III in FIG.
【図７】本実施の形態のハーネスの固定構造の断面図
で、図５におけるIV− IV断面図である。7 is a cross-sectional view of the harness fixing structure according to the present embodiment, which is a cross-sectional view taken along line IV-IV in FIG.
【図８】ハーネスが車体に配索されている状態を示すハ
ーネスの全体図である。FIG. 8 is an overall view of the harness showing a state in which the harness is routed on the vehicle body.
【図９】従来のハーネスの固定構造を示す説明図で、特
に、結束バンド状のクランプによりハーネスを締付する
タイプのハーネスの固定構造を示す図である。FIG. 9 is an explanatory view showing a conventional harness fixing structure, in particular, a diagram showing a harness fixing structure of a type in which a harness is tightened by a binding band-shaped clamp.
【図１０】従来のハーネスの固定構造を示す説明図で、
特に、標準ハーネスに別体ハーネス固定用のクランプを
固定するタイプのハーネスの固定構造を示す図である。FIG. 10 is an explanatory view showing a conventional harness fixing structure.
In particular, it is a diagram showing a harness fixing structure of a type in which a clamp for fixing a separate harness is fixed to a standard harness.
１ ダッシュサイドパネル ２ ダッシュパネル ３ 接合部 ４ 標準ハーネス ５ 別体ハーネス ６ クランプ ６ａ ハーネス取付部 ６ｂ 車体取付部 ６ｃ 車体取付孔 ７ カーペットクランプ ８ スタッドボルト DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Dash side panel 2 Dash panel 3 Joining part 4 Standard harness 5 Separate harness 6 Clamp 6a Harness attachment part 6b Car body attachment part 6c Car body attachment hole 7 Carpet clamp 8 Stud bolt
Claims (3)
たスタッドボルトとを介して車体に固定するハーネスの
固定構造において、 前記クランプは、標準ハーネスに固定されるハーネス取
付部と、車体取付孔を備えた薄板状の車体取付部とを有
し、 前記標準ハーネスは、ダッシュサイドパネルとダッシュ
パネルとの接合部に沿うように配索されると共に、前記
クランプの前記車体取付孔を前記スタッドボルトに嵌合
させることで車体に固定されることを特徴とするハーネ
スの固定構造。1. A harness fixing structure for fixing a standard harness to a vehicle body via a clamp and a stud bolt erected on the vehicle body, wherein the clamp includes a harness mounting portion fixed to the standard harness, and a vehicle body mounting hole. The standard harness is routed along a joint between a dash side panel and a dash panel, and the vehicle body mounting hole of the clamp is attached to the stud bolt. A harness fixing structure, wherein the harness is fixed to a vehicle body by being fitted.
プと車体に立設したスタッドボルトとを介して車体に固
定するハーネスの固定構造において、 前記各々のクランプは、各々のハーネスに固定されるハ
ーネス取付部と、車体取付孔を備えた薄板状の車体取付
部とを有し、 前記各々のハーネスは、ダッシュサイドパネルとダッシ
ュパネルとの接合部に沿うように配索されると共に、各
々のクランプの前記車体取付孔を前記スタッドボルトに
嵌合させることで車体に固定されることを特徴とするハ
ーネスの固定構造。2. A harness fixing structure for fixing a standard harness and a separate harness to a vehicle body via a clamp and a stud bolt erected on the vehicle body, wherein each of the clamps is fixed to each of the harnesses. An attachment portion, and a thin plate-shaped body attachment portion having a body attachment hole, wherein each of the harnesses is routed along a joint between the dash side panel and the dash panel, and each of the clamps is The harness fixing structure characterized in that the harness is fixed to the vehicle body by fitting the vehicle body mounting hole into the stud bolt.
体に固定するカーペットクランプ用のスタッドボルトで
あることを特徴とする請求項１または２に記載のハーネ
スの固定構造。3. The harness fixing structure according to claim 1, wherein the stud bolt is a carpet clamp stud bolt for fixing a carpet to a vehicle body.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000053891A JP2001239898A (en) | 2000-02-29 | 2000-02-29 | Fixing structure of wire harness |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000053891A JP2001239898A (en) | 2000-02-29 | 2000-02-29 | Fixing structure of wire harness |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001239898A true JP2001239898A (en) | 2001-09-04 |
Family
ID=18575220
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000053891A Pending JP2001239898A (en) | 2000-02-29 | 2000-02-29 | Fixing structure of wire harness |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001239898A (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011091903A (en) * | 2009-10-20 | 2011-05-06 | Yazaki Corp | Routing structure for wire harness |
| JP2013180727A (en) * | 2012-03-05 | 2013-09-12 | Nissan Motor Co Ltd | Harness distribution structure of electric vehicle |
| JP2013180729A (en) * | 2012-03-05 | 2013-09-12 | Nissan Motor Co Ltd | Harness wiring structure of electric vehicle |
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-
2000
- 2000-02-29 JP JP2000053891A patent/JP2001239898A/en active Pending
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