JP2001235259A - 膨張弁 - Google Patents
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- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/14—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
- B29C45/14467—Joining articles or parts of a single article
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- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B41/00—Fluid-circulation arrangements
- F25B41/30—Expansion means; Dispositions thereof
- F25B41/31—Expansion valves
- F25B41/33—Expansion valves with the valve member being actuated by the fluid pressure, e.g. by the pressure of the refrigerant
- F25B41/335—Expansion valves with the valve member being actuated by the fluid pressure, e.g. by the pressure of the refrigerant via diaphragms
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 圧力容器を構成する部品点数を削減し、シー
ル部材を不要とする膨張弁を提供することを目的とす
る。 【解決手段】 感温部の機能と弁体の機能とを有する弁
ユニット１０が第１ハーフシェル１１および第２ハーフ
シェル１２で覆われ、その外側の圧力容器を構成するボ
ディブロック１３は、インサート成形による樹脂成形で
一体に構成する。このため、圧力容器は樹脂成形品のみ
で構成でき、弁ユニット１０を外側から覆うようにして
成形するため、シール部材が不要である。また、第１ハ
ーフシェル１１および第２ハーフシェル１２は、弁ユニ
ット１０の近傍で、冷媒管路接続穴２，３，４，５と連
通する冷媒通路を確保することができる形状に形成され
ている。
ル部材を不要とする膨張弁を提供することを目的とす
る。 【解決手段】 感温部の機能と弁体の機能とを有する弁
ユニット１０が第１ハーフシェル１１および第２ハーフ
シェル１２で覆われ、その外側の圧力容器を構成するボ
ディブロック１３は、インサート成形による樹脂成形で
一体に構成する。このため、圧力容器は樹脂成形品のみ
で構成でき、弁ユニット１０を外側から覆うようにして
成形するため、シール部材が不要である。また、第１ハ
ーフシェル１１および第２ハーフシェル１２は、弁ユニ
ット１０の近傍で、冷媒管路接続穴２，３，４，５と連
通する冷媒通路を確保することができる形状に形成され
ている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は膨張弁に関し、特に
カーエアコンなどの冷凍サイクルの中で高温・高圧の液
冷媒を断熱膨張させて低温・低圧の気液混合冷媒にする
とともにエバポレータ出口での冷媒の状態が所定の過熱
度になるように冷媒流量を制御する膨張弁に関する。
カーエアコンなどの冷凍サイクルの中で高温・高圧の液
冷媒を断熱膨張させて低温・低圧の気液混合冷媒にする
とともにエバポレータ出口での冷媒の状態が所定の過熱
度になるように冷媒流量を制御する膨張弁に関する。
【０００２】
【従来の技術】カーエアコンの冷凍サイクルで使用され
る膨張弁は、車室内に設置されるエバポレータの冷媒出
入口の配管に接続されるとともに、エンジンルーム内に
あるコンプレッサおよびコンデンサへの配管に接続さ
れ、エバポレータケース内に配置される。
る膨張弁は、車室内に設置されるエバポレータの冷媒出
入口の配管に接続されるとともに、エンジンルーム内に
あるコンプレッサおよびコンデンサへの配管に接続さ
れ、エバポレータケース内に配置される。
【０００３】図１９は従来の膨張弁の取り付け構造を例
示する図である。感温部および弁体からなる弁ユニット
を備えた膨張弁１１１は、車室内とエンジンルーム内と
を隔てる隔壁１１２に固定される。膨張弁１１１の外形
は異形なので、コンプレッサおよびコンデンサとの配管
取り付け側において、その外形の形状に合わせて接合す
るよう形成されたコネクタ１１３が設けられている。こ
のコネクタ１１３には、インシュレータ１１４が周設さ
れ、隔壁１１２との間およびエバポレータケース１１５
との間をシールしている。コンプレッサに通じる配管１
１６およびコンデンサからの配管１１７は、コネクタ１
１３に接続され、プレート１１８を介してコネクタ１１
３に取り付けボルト１１９で固定されている。膨張弁１
１１のエバポレータ側は、エバポレータからの配管１２
０およびエバポレータへの配管１２１がプレート１２２
を介して取り付けボルト１２３で固定されている。
示する図である。感温部および弁体からなる弁ユニット
を備えた膨張弁１１１は、車室内とエンジンルーム内と
を隔てる隔壁１１２に固定される。膨張弁１１１の外形
は異形なので、コンプレッサおよびコンデンサとの配管
取り付け側において、その外形の形状に合わせて接合す
るよう形成されたコネクタ１１３が設けられている。こ
のコネクタ１１３には、インシュレータ１１４が周設さ
れ、隔壁１１２との間およびエバポレータケース１１５
との間をシールしている。コンプレッサに通じる配管１
１６およびコンデンサからの配管１１７は、コネクタ１
１３に接続され、プレート１１８を介してコネクタ１１
３に取り付けボルト１１９で固定されている。膨張弁１
１１のエバポレータ側は、エバポレータからの配管１２
０およびエバポレータへの配管１２１がプレート１２２
を介して取り付けボルト１２３で固定されている。
【０００４】ところで、膨張弁１１１は、エバポレータ
出口の冷媒の温度を計測する感温部と、そのエバポレー
タ出口の冷媒の温度に応じて開度が決定される弁体とか
らなる弁ユニット１２４を備えている。
出口の冷媒の温度を計測する感温部と、そのエバポレー
タ出口の冷媒の温度に応じて開度が決定される弁体とか
らなる弁ユニット１２４を備えている。
【０００５】この弁ユニット１２４は、図１９に示した
ように、感温部が冷媒配管の外部に設けられているタイ
プと内部に設けられているタイプとが知られている。い
ずれのタイプにおいても、エバポレータ出口の冷媒を通
す低圧通路と液冷媒を絞り膨張させてエバポレータへ流
す弁体が介挿された高圧通路とを備え、その低圧通路に
感温部を配置し、その感温部による計測結果で弁体を作
動させるようにしている。
ように、感温部が冷媒配管の外部に設けられているタイ
プと内部に設けられているタイプとが知られている。い
ずれのタイプにおいても、エバポレータ出口の冷媒を通
す低圧通路と液冷媒を絞り膨張させてエバポレータへ流
す弁体が介挿された高圧通路とを備え、その低圧通路に
感温部を配置し、その感温部による計測結果で弁体を作
動させるようにしている。
【０００６】感温部を内部に備えた膨張弁には、感温部
および弁体を一体にした弁ユニットを圧力容器の中に完
全に収容するタイプがあるが、このようなタイプの膨張
弁の圧力容器部分は、アルミニウムの押し出し材を使用
し、弁ユニットを収容する部屋、高圧および低圧の通路
を切削することにより形成している。
および弁体を一体にした弁ユニットを圧力容器の中に完
全に収容するタイプがあるが、このようなタイプの膨張
弁の圧力容器部分は、アルミニウムの押し出し材を使用
し、弁ユニットを収容する部屋、高圧および低圧の通路
を切削することにより形成している。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、圧力容
器部分をアルミニウムの押し出し材の切削品とした膨張
弁は、圧力容器を構成するために、そのボディ部分と、
弁ユニット収容後に閉止する蓋の部分と、弁ユニットと
冷媒通路との間や蓋の部分にシール部材とを必要とし、
さらにシール部材を使用していることから冷媒が外部に
漏れる可能性があるという問題点があった。
器部分をアルミニウムの押し出し材の切削品とした膨張
弁は、圧力容器を構成するために、そのボディ部分と、
弁ユニット収容後に閉止する蓋の部分と、弁ユニットと
冷媒通路との間や蓋の部分にシール部材とを必要とし、
さらにシール部材を使用していることから冷媒が外部に
漏れる可能性があるという問題点があった。
【０００８】本発明はこのような点に鑑みてなされたも
のであり、圧力容器を構成する部品点数を削減し、シー
ル部材を不要とする膨張弁を提供することを目的とす
る。
のであり、圧力容器を構成する部品点数を削減し、シー
ル部材を不要とする膨張弁を提供することを目的とす
る。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明では上記問題を解
決するために、エバポレータ出口の冷媒過熱度を検出す
る感温部と前記感温部によって検出された冷媒過熱度の
変化に応じて高圧の冷媒を断熱膨張させる量を制御する
弁体との機能を有する弁ユニットが内蔵された膨張弁に
おいて、前記弁ユニットを内蔵する圧力容器を、インサ
ート成形による樹脂成形で一体に構成したことを特徴と
する膨張弁が提供される。
決するために、エバポレータ出口の冷媒過熱度を検出す
る感温部と前記感温部によって検出された冷媒過熱度の
変化に応じて高圧の冷媒を断熱膨張させる量を制御する
弁体との機能を有する弁ユニットが内蔵された膨張弁に
おいて、前記弁ユニットを内蔵する圧力容器を、インサ
ート成形による樹脂成形で一体に構成したことを特徴と
する膨張弁が提供される。
【００１０】このような膨張弁によれば、弁ユニットの
外側の圧力容器は、樹脂成形のみで構成される。これに
より、冷媒が外部に漏れる主原因となるＯリングなどの
シール部材が不要であり、圧力容器が樹脂の成形品の１
点で構成されることで部品点数が削減でき、さらに、圧
力容器の成形で弁ユニットが内蔵された膨張弁ができる
ことから組立工程を削除することもできる。
外側の圧力容器は、樹脂成形のみで構成される。これに
より、冷媒が外部に漏れる主原因となるＯリングなどの
シール部材が不要であり、圧力容器が樹脂の成形品の１
点で構成されることで部品点数が削減でき、さらに、圧
力容器の成形で弁ユニットが内蔵された膨張弁ができる
ことから組立工程を削除することもできる。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、カ
ーエアコンの冷凍サイクルに適用した場合を例に図面を
参照して詳細に説明する。
ーエアコンの冷凍サイクルに適用した場合を例に図面を
参照して詳細に説明する。
【００１２】図１は本発明の第１の実施の形態に係る膨
張弁の概観を示す図であって、（Ａ）は膨張弁の正面
図、（Ｂ）は膨張弁の側面図、（Ｃ）は膨張弁の背面図
である。膨張弁１は、楕円柱の形状を有し、その正面の
配管取り付け面側には、冷媒管路接続穴２，３が設けら
れ、背面の配管取り付け面側には冷媒管路接続穴４，５
が設けられている。膨張弁１における冷媒管路接続穴２
は、エバポレータ出口からの冷媒配管を接続するための
開口部であり、冷媒管路接続穴３は、エバポレータ入口
への冷媒配管を接続するための開口部であり、冷媒管路
接続穴４は、コンプレッサへ至る冷媒配管を接続するた
めの開口部であり、冷媒管路接続穴５は、コンデンサか
らの冷媒配管を接続するための開口部である。
張弁の概観を示す図であって、（Ａ）は膨張弁の正面
図、（Ｂ）は膨張弁の側面図、（Ｃ）は膨張弁の背面図
である。膨張弁１は、楕円柱の形状を有し、その正面の
配管取り付け面側には、冷媒管路接続穴２，３が設けら
れ、背面の配管取り付け面側には冷媒管路接続穴４，５
が設けられている。膨張弁１における冷媒管路接続穴２
は、エバポレータ出口からの冷媒配管を接続するための
開口部であり、冷媒管路接続穴３は、エバポレータ入口
への冷媒配管を接続するための開口部であり、冷媒管路
接続穴４は、コンプレッサへ至る冷媒配管を接続するた
めの開口部であり、冷媒管路接続穴５は、コンデンサか
らの冷媒配管を接続するための開口部である。
【００１３】埋め込みボルト６は、この膨張弁１の冷媒
管路接続穴４，５に接続される配管を固定するためのも
のである。また、穴７，８は、エバポレータ側に設けら
れた図示しないボルトを通して膨張弁１を固定するため
のものである。
管路接続穴４，５に接続される配管を固定するためのも
のである。また、穴７，８は、エバポレータ側に設けら
れた図示しないボルトを通して膨張弁１を固定するため
のものである。
【００１４】冷凍サイクルのコンプレッサやコンデンサ
はエンジンルームに配置され、エバポレータは車室内に
配置されるが、この膨張弁１は、エンジンルームと車室
内とを隔てる隔壁に配置される。
はエンジンルームに配置され、エバポレータは車室内に
配置されるが、この膨張弁１は、エンジンルームと車室
内とを隔てる隔壁に配置される。
【００１５】図２は膨張弁の内部構成を示す断面図であ
る。膨張弁１は、その中央部に弁ユニット１０が配置さ
れ、その弁ユニット１０を囲うように第１ハーフシェル
１１および第２ハーフシェル１２が配置され、さらにそ
の周囲にボディブロック１３が配置されている。
る。膨張弁１は、その中央部に弁ユニット１０が配置さ
れ、その弁ユニット１０を囲うように第１ハーフシェル
１１および第２ハーフシェル１２が配置され、さらにそ
の周囲にボディブロック１３が配置されている。
【００１６】弁ユニット１０は、感温部と弁体とを一体
に構成したものである。第１ハーフシェル１１および第
２ハーフシェル１２は、これらによって弁ユニット１０
を覆うことにより、弁ユニット１０とボディブロック１
３との間に、冷媒管路接続穴２，３，４，５と連通する
冷媒の通路を確保する機能を有する。最も外側のボディ
ブロック１３は、インサート成形技術により樹脂で一体
に形成される。
に構成したものである。第１ハーフシェル１１および第
２ハーフシェル１２は、これらによって弁ユニット１０
を覆うことにより、弁ユニット１０とボディブロック１
３との間に、冷媒管路接続穴２，３，４，５と連通する
冷媒の通路を確保する機能を有する。最も外側のボディ
ブロック１３は、インサート成形技術により樹脂で一体
に形成される。
【００１７】図３は弁ユニットの構造を示す断面図であ
る。この弁ユニット１０において、アッパーハウジング
２１およびロアハウジング２２によって囲まれた空間に
は、ダイヤフラム２３が設けられている。このダイヤフ
ラム２３の上方には、感温部の応答速度を調節するため
の活性炭２４を保持するリテーナ２５が設けられてい
る。アッパーハウジング２１には、キャピラリーチュー
ブ２６が設けられている。このキャピラリーチューブ２
６は、アッパーハウジング２１およびダイヤフラム２３
からなる空間にガスを充填するためのもので、ガスを充
填した後は、つぶされ、カットされて先端部がろう２７
によってろう付けされ、ガス漏れを完全に止めるように
している。ロアハウジング２２には、均圧穴２８があけ
られており、ダイヤフラム２３の下側の空間を開放して
いる。
る。この弁ユニット１０において、アッパーハウジング
２１およびロアハウジング２２によって囲まれた空間に
は、ダイヤフラム２３が設けられている。このダイヤフ
ラム２３の上方には、感温部の応答速度を調節するため
の活性炭２４を保持するリテーナ２５が設けられてい
る。アッパーハウジング２１には、キャピラリーチュー
ブ２６が設けられている。このキャピラリーチューブ２
６は、アッパーハウジング２１およびダイヤフラム２３
からなる空間にガスを充填するためのもので、ガスを充
填した後は、つぶされ、カットされて先端部がろう２７
によってろう付けされ、ガス漏れを完全に止めるように
している。ロアハウジング２２には、均圧穴２８があけ
られており、ダイヤフラム２３の下側の空間を開放して
いる。
【００１８】ダイヤフラム２３の下面には、ディスク２
９が配置されている。このディスク２９の下方には、バ
ルブボディ３０の上部に形成されたシリンダ内を摺動可
能に収容されていてダイヤフラム２３のストロークを規
制するためのストッパ３１と、ダイヤフラム２３の変位
をボールバルブ３３へ伝えるシャフト３２とが配置され
ている。Ｏリング３４は、ボールバルブ３３に与えられ
る高圧の冷媒を均圧の低圧側へ漏らさないようにする。
９が配置されている。このディスク２９の下方には、バ
ルブボディ３０の上部に形成されたシリンダ内を摺動可
能に収容されていてダイヤフラム２３のストロークを規
制するためのストッパ３１と、ダイヤフラム２３の変位
をボールバルブ３３へ伝えるシャフト３２とが配置され
ている。Ｏリング３４は、ボールバルブ３３に与えられ
る高圧の冷媒を均圧の低圧側へ漏らさないようにする。
【００１９】シャフト３２およびボールバルブ３３は、
溶接により固定されている。ボールバルブ３３は、バル
ブホルダ３５を介してスプリング３６により閉弁となる
方向に付勢されている。スプリング３６の付勢力を調整
可能に設けられたアジャストスクリュー３７は、膨張弁
の静止過熱度設定値を調整するのに用いられる。
溶接により固定されている。ボールバルブ３３は、バル
ブホルダ３５を介してスプリング３６により閉弁となる
方向に付勢されている。スプリング３６の付勢力を調整
可能に設けられたアジャストスクリュー３７は、膨張弁
の静止過熱度設定値を調整するのに用いられる。
【００２０】さらに、バルブボディ３０において、ボー
ルバルブ３３の上流側には、高圧冷媒導入口３８が設け
られ、ボールバルブ３３の下流側には、低圧冷媒導出口
３９が設けられている。
ルバルブ３３の上流側には、高圧冷媒導入口３８が設け
られ、ボールバルブ３３の下流側には、低圧冷媒導出口
３９が設けられている。
【００２１】この弁ユニット１０には、膨張弁の持つ基
本機能がすべて含まれている。アッパーハウジング２１
がエバポレータ出口の冷媒に曝されると、その冷媒の温
度は、活性炭の吸着特性により圧力に変換され、その圧
力変化はダイヤフラム２３、ディスク２９およびシャフ
ト３２を介してボールバルブ３３を変位させ、開度を制
御する。
本機能がすべて含まれている。アッパーハウジング２１
がエバポレータ出口の冷媒に曝されると、その冷媒の温
度は、活性炭の吸着特性により圧力に変換され、その圧
力変化はダイヤフラム２３、ディスク２９およびシャフ
ト３２を介してボールバルブ３３を変位させ、開度を制
御する。
【００２２】このような弁ユニット１０は、その周囲を
第１ハーフシェル１１および第２ハーフシェル１２によ
って覆われるが、次に、その第１ハーフシェル１１およ
び第２ハーフシェル１２について説明する。
第１ハーフシェル１１および第２ハーフシェル１２によ
って覆われるが、次に、その第１ハーフシェル１１およ
び第２ハーフシェル１２について説明する。
【００２３】図４は第１ハーフシェルを示す図であっ
て、（Ａ）は第１ハーフシェルの背面図、（Ｂ）は第１
ハーフシェルの側面図、（Ｃ）は第１ハーフシェルの正
面図、（Ｄ）は第１ハーフシェルの断面図である。
て、（Ａ）は第１ハーフシェルの背面図、（Ｂ）は第１
ハーフシェルの側面図、（Ｃ）は第１ハーフシェルの正
面図、（Ｄ）は第１ハーフシェルの断面図である。
【００２４】第１ハーフシェル１１は、そのボディ４１
に、冷媒管路接続穴４と連通するための開口部を形成す
る穴４２と、冷媒管路接続穴５と連通するための開口部
を形成する穴４３とを備え、第２ハーフシェル１２と接
合されるボディ４１の外周の端面には、嵌合溝４４が設
けられ、さらに、第２ハーフシェル１２との接合の際に
互いに固定するためのフック４５がボディ４１の外周部
に設けられている。
に、冷媒管路接続穴４と連通するための開口部を形成す
る穴４２と、冷媒管路接続穴５と連通するための開口部
を形成する穴４３とを備え、第２ハーフシェル１２と接
合されるボディ４１の外周の端面には、嵌合溝４４が設
けられ、さらに、第２ハーフシェル１２との接合の際に
互いに固定するためのフック４５がボディ４１の外周部
に設けられている。
【００２５】この第１ハーフシェル１１のボディ４１の
内側において、穴４３から導入された冷媒を弁ユニット
１０の高圧冷媒導入口３８へ案内するための冷媒通路４
６が設けられている。さらに、ボディ４１は、樹脂注入
穴４７が設けられており、この樹脂注入穴４７は、ボデ
ィ４１の内側に形成されたシール形成溝４８に開口して
いる。この樹脂注入穴４７およびシール形成溝４８は、
ボディブロック１３をインサート成形する際に、樹脂注
入穴４７を介してシール形成溝４８と弁ユニット１０と
の間の空間に樹脂を注入してシール部材をボディブロッ
ク１３と一体に形成するためのものである。
内側において、穴４３から導入された冷媒を弁ユニット
１０の高圧冷媒導入口３８へ案内するための冷媒通路４
６が設けられている。さらに、ボディ４１は、樹脂注入
穴４７が設けられており、この樹脂注入穴４７は、ボデ
ィ４１の内側に形成されたシール形成溝４８に開口して
いる。この樹脂注入穴４７およびシール形成溝４８は、
ボディブロック１３をインサート成形する際に、樹脂注
入穴４７を介してシール形成溝４８と弁ユニット１０と
の間の空間に樹脂を注入してシール部材をボディブロッ
ク１３と一体に形成するためのものである。
【００２６】図５は第２ハーフシェルを示す図であっ
て、（Ａ）は第２ハーフシェルの正面図、（Ｂ）は第２
ハーフシェルの側面図、（Ｃ）は第２ハーフシェルの背
面図、（Ｄ）は第２ハーフシェルの断面図である。
て、（Ａ）は第２ハーフシェルの正面図、（Ｂ）は第２
ハーフシェルの側面図、（Ｃ）は第２ハーフシェルの背
面図、（Ｄ）は第２ハーフシェルの断面図である。
【００２７】第２ハーフシェル１２は、そのボディ５１
に、冷媒管路接続穴２と連通するための開口部を形成す
る穴５２と、冷媒管路接続穴３と連通するための開口部
を形成する穴５３とを備え、第１ハーフシェル１１と接
合されるボディ５１の外周の端面には、嵌合突起５４が
設けられ、さらに、第１ハーフシェル１１との接合の際
に、第１ハーフシェル１１のフック４５を係止する係止
部５５がボディ５１の外周部に設けられている。
に、冷媒管路接続穴２と連通するための開口部を形成す
る穴５２と、冷媒管路接続穴３と連通するための開口部
を形成する穴５３とを備え、第１ハーフシェル１１と接
合されるボディ５１の外周の端面には、嵌合突起５４が
設けられ、さらに、第１ハーフシェル１１との接合の際
に、第１ハーフシェル１１のフック４５を係止する係止
部５５がボディ５１の外周部に設けられている。
【００２８】この第２ハーフシェル１２のボディ５１の
内側において、弁ユニット１０の低圧冷媒導出口３９か
ら導出された冷媒を穴５３へ案内するための冷媒通路５
６が設けられている。さらに、ボディ５１は、樹脂注入
穴５７が設けられており、この樹脂注入穴５７は、ボデ
ィ５１の内側に形成されたシール形成溝５８に開口して
いる。この樹脂注入穴５７およびシール形成溝５８は、
ボディブロック１３をインサート成形する際に、樹脂注
入穴５７を介してシール形成溝５８と弁ユニット１０と
の間の空間に樹脂を注入してシール部材をボディブロッ
ク１３と一体に形成するためのものである。
内側において、弁ユニット１０の低圧冷媒導出口３９か
ら導出された冷媒を穴５３へ案内するための冷媒通路５
６が設けられている。さらに、ボディ５１は、樹脂注入
穴５７が設けられており、この樹脂注入穴５７は、ボデ
ィ５１の内側に形成されたシール形成溝５８に開口して
いる。この樹脂注入穴５７およびシール形成溝５８は、
ボディブロック１３をインサート成形する際に、樹脂注
入穴５７を介してシール形成溝５８と弁ユニット１０と
の間の空間に樹脂を注入してシール部材をボディブロッ
ク１３と一体に形成するためのものである。
【００２９】図６は弁ユニットを第１および第２ハーフ
シェルで覆った状態を示す図、図７は弁ユニットを第１
および第２ハーフシェルで覆った状態の断面図である。
弁ユニット１０、第１ハーフシェル１１および第２ハー
フシェル１２の組み立ては、弁ユニット１０の高圧冷媒
導入口３８の位置と第１ハーフシェル１１の冷媒通路４
６の位置とを整合させ、かつ弁ユニット１０の低圧冷媒
導出口３９の位置と第２ハーフシェル１２の冷媒通路５
６の位置とを整合させた状態で、第１ハーフシェル１１
の嵌合溝４４に第２ハーフシェル１２の嵌合突起５４を
嵌合させる。これにより、第１ハーフシェル１１のフッ
ク４５が第２ハーフシェル１２の係止部５５に係合し、
組み立てが完了する。
シェルで覆った状態を示す図、図７は弁ユニットを第１
および第２ハーフシェルで覆った状態の断面図である。
弁ユニット１０、第１ハーフシェル１１および第２ハー
フシェル１２の組み立ては、弁ユニット１０の高圧冷媒
導入口３８の位置と第１ハーフシェル１１の冷媒通路４
６の位置とを整合させ、かつ弁ユニット１０の低圧冷媒
導出口３９の位置と第２ハーフシェル１２の冷媒通路５
６の位置とを整合させた状態で、第１ハーフシェル１１
の嵌合溝４４に第２ハーフシェル１２の嵌合突起５４を
嵌合させる。これにより、第１ハーフシェル１１のフッ
ク４５が第２ハーフシェル１２の係止部５５に係合し、
組み立てが完了する。
【００３０】このとき、図７に見られるように、弁ユニ
ット１０の高圧冷媒導入口３８および低圧冷媒導出口３
９のある部分の表面と、第１ハーフシェル１１および第
２ハーフシェル１２の内部に形成されたシール形成溝４
８，５８とによってシール形成通路６１が形成される。
このシール形成通路６１は、内部で互いに連通してお
り、第１ハーフシェル１１および第２ハーフシェル１２
の樹脂注入穴４７，５７より外部に通じている。
ット１０の高圧冷媒導入口３８および低圧冷媒導出口３
９のある部分の表面と、第１ハーフシェル１１および第
２ハーフシェル１２の内部に形成されたシール形成溝４
８，５８とによってシール形成通路６１が形成される。
このシール形成通路６１は、内部で互いに連通してお
り、第１ハーフシェル１１および第２ハーフシェル１２
の樹脂注入穴４７，５７より外部に通じている。
【００３１】このようにして組み立てられた組み立て体
は、射出成形機にセットされ、ボディブロックをインサ
ート成形する。このインサート成形のとき、第１ハーフ
シェル１１および第２ハーフシェル１２の外側にボディ
ブロック１３が形成されると同時に、樹脂注入穴４７，
５７から樹脂が注入されてシール形成通路６１を充填す
ることにより、シール部材が一体に形成される。
は、射出成形機にセットされ、ボディブロックをインサ
ート成形する。このインサート成形のとき、第１ハーフ
シェル１１および第２ハーフシェル１２の外側にボディ
ブロック１３が形成されると同時に、樹脂注入穴４７，
５７から樹脂が注入されてシール形成通路６１を充填す
ることにより、シール部材が一体に形成される。
【００３２】図８はシール部材を通る平面で切断した断
面図、図９は図８のａ−ａ矢視断面図、図１０は図８の
ｂ−ｂ矢視断面図である。第１ハーフシェル１１および
第２ハーフシェル１２の樹脂注入穴４７，５７から注入
された樹脂は、弁ユニット１０の高圧冷媒導入口３８お
よび低圧冷媒導出口３９を避けて、バルブボディ３０の
外表面に沿って浸入し、バルブボディ３０の外周を取り
囲むようになる。これにより、シール形成通路６１が充
填され、シール部材６２が形成される。このシール部材
６２は、冷媒管路接続穴５の側の高圧部と冷媒管路接続
穴３の側の低圧部との間をシールするとともに、冷媒管
路接続穴５の側の高圧部および冷媒管路接続穴３の側の
低圧部と冷媒管路接続穴２，４の冷媒通路との間をシー
ルする働きをする。これにより、シール部材６２がボデ
ィブロック１３と一体に形成されるため、従来、ボディ
ブロック１３と弁ユニット１０との組み立ての際に必要
であったＯリングなどのシール部材が不要になる。
面図、図９は図８のａ−ａ矢視断面図、図１０は図８の
ｂ−ｂ矢視断面図である。第１ハーフシェル１１および
第２ハーフシェル１２の樹脂注入穴４７，５７から注入
された樹脂は、弁ユニット１０の高圧冷媒導入口３８お
よび低圧冷媒導出口３９を避けて、バルブボディ３０の
外表面に沿って浸入し、バルブボディ３０の外周を取り
囲むようになる。これにより、シール形成通路６１が充
填され、シール部材６２が形成される。このシール部材
６２は、冷媒管路接続穴５の側の高圧部と冷媒管路接続
穴３の側の低圧部との間をシールするとともに、冷媒管
路接続穴５の側の高圧部および冷媒管路接続穴３の側の
低圧部と冷媒管路接続穴２，４の冷媒通路との間をシー
ルする働きをする。これにより、シール部材６２がボデ
ィブロック１３と一体に形成されるため、従来、ボディ
ブロック１３と弁ユニット１０との組み立ての際に必要
であったＯリングなどのシール部材が不要になる。
【００３３】図１１は膨張弁の取り付け構造を例示する
図である。感温部および弁体からなる弁ユニット１０を
備えた膨張弁１は、車室内とエンジンルーム内とを隔て
る隔壁７１に楕円形に穿設された穴に挿通される。この
とき、膨張弁１にインシュレータ７３が巻き付けられて
おり、膨張弁１と隔壁７１およびエバポレータケース７
２との間、および車室内とエンジンルームとの間の隙間
をシールして空気の流れを止めるとともに、エバポレー
タケース７２との取り付け部をシールしている。膨張弁
１は、外形が楕円形状を有しているので、隔壁７１への
取り付けに際して、従来必要であったコネクタは必要な
い。
図である。感温部および弁体からなる弁ユニット１０を
備えた膨張弁１は、車室内とエンジンルーム内とを隔て
る隔壁７１に楕円形に穿設された穴に挿通される。この
とき、膨張弁１にインシュレータ７３が巻き付けられて
おり、膨張弁１と隔壁７１およびエバポレータケース７
２との間、および車室内とエンジンルームとの間の隙間
をシールして空気の流れを止めるとともに、エバポレー
タケース７２との取り付け部をシールしている。膨張弁
１は、外形が楕円形状を有しているので、隔壁７１への
取り付けに際して、従来必要であったコネクタは必要な
い。
【００３４】配管との取り付けについては、まず、エバ
ポレータからの配管７４およびエバポレータへの配管７
５を膨張弁１の冷媒管路接続穴２，３に接続し、穴７，
８を介してエンジンルーム側から挿通された取り付けボ
ルト７６およびプレート７７を使って膨張弁１に固定す
る。次に、コンプレッサへの配管７８およびコンデンサ
からの配管７９膨張弁１の冷媒管路接続穴４，５に接続
し、埋め込みボルト６およびプレート８０を使って膨張
弁１に固定する。
ポレータからの配管７４およびエバポレータへの配管７
５を膨張弁１の冷媒管路接続穴２，３に接続し、穴７，
８を介してエンジンルーム側から挿通された取り付けボ
ルト７６およびプレート７７を使って膨張弁１に固定す
る。次に、コンプレッサへの配管７８およびコンデンサ
からの配管７９膨張弁１の冷媒管路接続穴４，５に接続
し、埋め込みボルト６およびプレート８０を使って膨張
弁１に固定する。
【００３５】図１２は本発明の第２の実施の形態に係る
膨張弁を示す断面図である。図１２において、第１の実
施の形態における膨張弁の構成要素と同じ要素について
は同じ符号を付してその詳細な説明は省略する。この実
施の形態では、弁ユニット内のバルブ構造をボールバル
ブからポペットバルブにした例を示している。
膨張弁を示す断面図である。図１２において、第１の実
施の形態における膨張弁の構成要素と同じ要素について
は同じ符号を付してその詳細な説明は省略する。この実
施の形態では、弁ユニット内のバルブ構造をボールバル
ブからポペットバルブにした例を示している。
【００３６】図示の弁ユニット１０ａによれば、バルブ
ボディ３０のシリンダに往復動自在に挿通されたピスト
ン８１と、シャフト８２と、弁体８３と、スプリング受
け８４とが一体になったバルブ構造を有している。この
バルブ構造体において、ピストン８１の頂部がディスク
２９に固定され、スプリング受け８４がスプリング３６
の荷重を受けるようにしている。また、ディスク２９は
ストッパの機能も兼ね備え、ダイヤフラム２３のストロ
ークを規制するようにしている。その他の構成は、第１
の実施の形態における膨張弁の弁ユニット１０の構成と
同じであり、また、作用も同じである。
ボディ３０のシリンダに往復動自在に挿通されたピスト
ン８１と、シャフト８２と、弁体８３と、スプリング受
け８４とが一体になったバルブ構造を有している。この
バルブ構造体において、ピストン８１の頂部がディスク
２９に固定され、スプリング受け８４がスプリング３６
の荷重を受けるようにしている。また、ディスク２９は
ストッパの機能も兼ね備え、ダイヤフラム２３のストロ
ークを規制するようにしている。その他の構成は、第１
の実施の形態における膨張弁の弁ユニット１０の構成と
同じであり、また、作用も同じである。
【００３７】図１３は本発明の第３の実施の形態に係る
膨張弁の概観を示す図であって、（Ａ）は膨張弁の正面
図、（Ｂ）は膨張弁の側面図、（Ｃ）は膨張弁の背面図
である。この図において、図１に示した膨張弁の構成要
素と同じ要素については同じ符号を付してその詳細な説
明は省略する。本実施の形態によれば、膨張弁１の冷媒
管路接続穴２，３のある側の端面にフランジ９１が形成
されている。このフランジ９１は、ボディブロックをイ
ンサート成形により樹脂成形するときに一体に形成され
る。また、膨張弁１の冷媒管路接続穴４，５のある側の
端面には、別体の取り付けボルトを装着する凹部９２が
形成されている。
膨張弁の概観を示す図であって、（Ａ）は膨張弁の正面
図、（Ｂ）は膨張弁の側面図、（Ｃ）は膨張弁の背面図
である。この図において、図１に示した膨張弁の構成要
素と同じ要素については同じ符号を付してその詳細な説
明は省略する。本実施の形態によれば、膨張弁１の冷媒
管路接続穴２，３のある側の端面にフランジ９１が形成
されている。このフランジ９１は、ボディブロックをイ
ンサート成形により樹脂成形するときに一体に形成され
る。また、膨張弁１の冷媒管路接続穴４，５のある側の
端面には、別体の取り付けボルトを装着する凹部９２が
形成されている。
【００３８】図１４は取り付けボルトの一例を示す図で
あって、（Ａ）は取り付けボルトの正面図、（Ｂ）は取
り付けボルトの側面図、（Ｃ）は取り付けボルトの背面
図、（Ｄ）は正面図のａ−ａ矢視断面図である。図示の
取り付けボルト９３は、ボルト９４とプレート９５とか
ら構成され、ボルト９４とプレート９５とは溶接によっ
て互いに接合されている。プレート９５には、膨張弁１
の穴７，８と整合する穴９６，９７が穿設されている。
この取り付けボルト９３は、配管取り付けの際に膨張弁
１の凹部９２に装着される。
あって、（Ａ）は取り付けボルトの正面図、（Ｂ）は取
り付けボルトの側面図、（Ｃ）は取り付けボルトの背面
図、（Ｄ）は正面図のａ−ａ矢視断面図である。図示の
取り付けボルト９３は、ボルト９４とプレート９５とか
ら構成され、ボルト９４とプレート９５とは溶接によっ
て互いに接合されている。プレート９５には、膨張弁１
の穴７，８と整合する穴９６，９７が穿設されている。
この取り付けボルト９３は、配管取り付けの際に膨張弁
１の凹部９２に装着される。
【００３９】図１５は取り付けボルトの別の例を示す図
であって、（Ａ）は取り付けボルトの正面図、（Ｂ）は
取り付けボルトの側面図、（Ｃ）は取り付けボルトの背
面図、（Ｄ）は正面図のｂ−ｂ矢視図である。図示の取
り付けボルト９８は、ボルト９９とプレート１００とか
ら構成されているが、これらボルト９９およびプレート
１００は、一体で形成されている。プレート１００に
は、膨張弁１の穴７，８と整合する穴１０１，１０２が
穿設されている。この取り付けボルト９８は、配管取り
付けの際に膨張弁１の凹部９２に装着されて使用され
る。
であって、（Ａ）は取り付けボルトの正面図、（Ｂ）は
取り付けボルトの側面図、（Ｃ）は取り付けボルトの背
面図、（Ｄ）は正面図のｂ−ｂ矢視図である。図示の取
り付けボルト９８は、ボルト９９とプレート１００とか
ら構成されているが、これらボルト９９およびプレート
１００は、一体で形成されている。プレート１００に
は、膨張弁１の穴７，８と整合する穴１０１，１０２が
穿設されている。この取り付けボルト９８は、配管取り
付けの際に膨張弁１の凹部９２に装着されて使用され
る。
【００４０】ところで、膨張弁１の穴７，８は、配管取
り付けのための取り付けボルトが挿通され、その取り付
けボルトを締め込むことで、配管を固定するが、その
際、取り付けボルトの締め付け力が膨張弁１のボディブ
ロック１３に直接かかることになる。膨張弁１のボディ
ブロック１３は樹脂製であるので、過大な応力がかかる
ことで破損する危険性がある。次に、そのような破損を
防止するための構成について説明する。
り付けのための取り付けボルトが挿通され、その取り付
けボルトを締め込むことで、配管を固定するが、その
際、取り付けボルトの締め付け力が膨張弁１のボディブ
ロック１３に直接かかることになる。膨張弁１のボディ
ブロック１３は樹脂製であるので、過大な応力がかかる
ことで破損する危険性がある。次に、そのような破損を
防止するための構成について説明する。
【００４１】図１６は金属製カラーの取付状態を示す図
である。この図は、膨張弁１の穴７，８を通る平面で見
た断面を示しており、穴７，８の中にそれぞれ金属製カ
ラー１０３，１０４が設けられている。この金属製カラ
ー１０３，１０４は、穴７，８の長さよりも若干長くし
てある。このため、穴７，８に取り付けボルトを挿通し
てエバポレータ側での配管取り付けを行う場合、金属製
カラー１０３，１０４のエバポレータ側端面に配管固定
用のプレートが当接し、その反対側の端面には、取り付
けボルト９３のプレート９５が当接するようになって、
取り付けボルトによる締め付け部で、両端側の各プレー
トが直接樹脂製の膨張弁１のボディブロック１３に当た
ることはない。これにより、取り付けボルトを締め込ん
でも、その締め付けの応力はすべて金属製カラー１０
３，１０４が受けることになり、樹脂製の膨張弁１のボ
ディブロック１３に過大な応力が加わることが防止さ
れ、取り付け時にボディブロック１３を破損してしまう
ことがない。
である。この図は、膨張弁１の穴７，８を通る平面で見
た断面を示しており、穴７，８の中にそれぞれ金属製カ
ラー１０３，１０４が設けられている。この金属製カラ
ー１０３，１０４は、穴７，８の長さよりも若干長くし
てある。このため、穴７，８に取り付けボルトを挿通し
てエバポレータ側での配管取り付けを行う場合、金属製
カラー１０３，１０４のエバポレータ側端面に配管固定
用のプレートが当接し、その反対側の端面には、取り付
けボルト９３のプレート９５が当接するようになって、
取り付けボルトによる締め付け部で、両端側の各プレー
トが直接樹脂製の膨張弁１のボディブロック１３に当た
ることはない。これにより、取り付けボルトを締め込ん
でも、その締め付けの応力はすべて金属製カラー１０
３，１０４が受けることになり、樹脂製の膨張弁１のボ
ディブロック１３に過大な応力が加わることが防止さ
れ、取り付け時にボディブロック１３を破損してしまう
ことがない。
【００４２】図１７はフランジ付き膨張弁の取り付け構
造を例示する図である。この図において、図１１に示し
た構成要素と同じ要素については同じ符号を付してその
詳細な説明は省略する。図示の取り付け例によれば、イ
ンシュレータ７３ａは、Ｌ字状の断面を有し、隔壁７１
の楕円形状の開口部と、膨張弁１の外周面およびそのフ
ランジ９１と、エバポレータケース７２との間に嵌挿配
置されている。これにより、隔壁７１と膨張弁１との間
がシールされ、車室内とエンジンルームとの間の隙間が
遮断される。同時に、隔壁７１とエバポレータケース７
２との間の隙間もシールされる。
造を例示する図である。この図において、図１１に示し
た構成要素と同じ要素については同じ符号を付してその
詳細な説明は省略する。図示の取り付け例によれば、イ
ンシュレータ７３ａは、Ｌ字状の断面を有し、隔壁７１
の楕円形状の開口部と、膨張弁１の外周面およびそのフ
ランジ９１と、エバポレータケース７２との間に嵌挿配
置されている。これにより、隔壁７１と膨張弁１との間
がシールされ、車室内とエンジンルームとの間の隙間が
遮断される。同時に、隔壁７１とエバポレータケース７
２との間の隙間もシールされる。
【００４３】このように、フランジ９１を設けたことに
より、車室内とエンジンルームとを隔てる隔壁７１のシ
ール構造を容易に実現することができる。図１８はフラ
ンジ付き膨張弁の別の取り付け構造を例示する図であ
る。この図において、図１１に示した構成要素と同じ要
素については同じ符号を付してその詳細な説明は省略す
る。図示の取り付け例では、フランジ９１およびエバポ
レータケース７２の隔壁７１側端面を揃え、それらの端
面と隔壁７１との間にリング状のインシュレータ７３ｂ
を挟み込むだけで、シールをするようにしている。これ
により、インシュレータ７３ｂの形状を簡単にすること
ができ、車室内とエンジンルームとを隔てる隔壁７１の
シール構造も簡単にすることができる。
より、車室内とエンジンルームとを隔てる隔壁７１のシ
ール構造を容易に実現することができる。図１８はフラ
ンジ付き膨張弁の別の取り付け構造を例示する図であ
る。この図において、図１１に示した構成要素と同じ要
素については同じ符号を付してその詳細な説明は省略す
る。図示の取り付け例では、フランジ９１およびエバポ
レータケース７２の隔壁７１側端面を揃え、それらの端
面と隔壁７１との間にリング状のインシュレータ７３ｂ
を挟み込むだけで、シールをするようにしている。これ
により、インシュレータ７３ｂの形状を簡単にすること
ができ、車室内とエンジンルームとを隔てる隔壁７１の
シール構造も簡単にすることができる。
【００４４】
【発明の効果】以上説明したように、本発明では、弁ユ
ニットを２つのハーフシェルで覆い、その外側にボディ
ブロックをインサート成形で構成するようにした。これ
により、圧力容器が樹脂成形のみで構成できることか
ら、膨張弁の組立工程が削減でき、蓋やＯリングが不要
となるため部品点数が削減できて、低コスト化を図るこ
とができ、Ｏリングが不要な構成のため、冷媒が外部に
漏れることもない。
ニットを２つのハーフシェルで覆い、その外側にボディ
ブロックをインサート成形で構成するようにした。これ
により、圧力容器が樹脂成形のみで構成できることか
ら、膨張弁の組立工程が削減でき、蓋やＯリングが不要
となるため部品点数が削減できて、低コスト化を図るこ
とができ、Ｏリングが不要な構成のため、冷媒が外部に
漏れることもない。
【００４５】また、２つのハーフシェルが高圧部と低圧
部との境界部分に隙間を形成し、ボディブロックをイン
サート成形するときにその隙間に樹脂を注入して壁を形
成するように構成したことで、高圧部と低圧部との境界
部分にシール部材が不要になる。
部との境界部分に隙間を形成し、ボディブロックをイン
サート成形するときにその隙間に樹脂を注入して壁を形
成するように構成したことで、高圧部と低圧部との境界
部分にシール部材が不要になる。
【００４６】また、膨張弁の概観を楕円形状にしたこと
により、従来使用していたコネクタの役割を持たせるこ
とができ、取り付け時のコネクタが不要となる。また、
膨張弁のエバポレータとの配管取り付け面側にフランジ
を設けたことにより、そのフランジと車室内とエンジン
ルームとを隔てる隔壁との間にインシュレータを挟み込
むだけでシール性を容易に確保することができる。
により、従来使用していたコネクタの役割を持たせるこ
とができ、取り付け時のコネクタが不要となる。また、
膨張弁のエバポレータとの配管取り付け面側にフランジ
を設けたことにより、そのフランジと車室内とエンジン
ルームとを隔てる隔壁との間にインシュレータを挟み込
むだけでシール性を容易に確保することができる。
【００４７】また、取り付けボルトを挿通する穴に金属
製カラーを嵌合しておくことにより、取り付けボルトの
締め付け応力をその金属製カラーで受けることができ、
樹脂製の膨張弁のボディブロックに過大な応力がかかっ
て破損してしまうことを防止することができる。
製カラーを嵌合しておくことにより、取り付けボルトの
締め付け応力をその金属製カラーで受けることができ、
樹脂製の膨張弁のボディブロックに過大な応力がかかっ
て破損してしまうことを防止することができる。
【図１】本発明の第１の実施の形態に係る膨張弁の概観
を示す図であって、（Ａ）は膨張弁の正面図、（Ｂ）は
膨張弁の側面図、（Ｃ）は膨張弁の背面図である。
を示す図であって、（Ａ）は膨張弁の正面図、（Ｂ）は
膨張弁の側面図、（Ｃ）は膨張弁の背面図である。
【図２】膨張弁の内部構成を示す断面図である。
【図３】弁ユニットの構造を示す断面図である。
【図４】第１ハーフシェルを示す図であって、（Ａ）は
第１ハーフシェルの背面図、（Ｂ）は第１ハーフシェル
の側面図、（Ｃ）は第１ハーフシェルの正面図、（Ｄ）
は第１ハーフシェルの断面図である。
第１ハーフシェルの背面図、（Ｂ）は第１ハーフシェル
の側面図、（Ｃ）は第１ハーフシェルの正面図、（Ｄ）
は第１ハーフシェルの断面図である。
【図５】第２ハーフシェルを示す図であって、（Ａ）は
第２ハーフシェルの正面図、（Ｂ）は第２ハーフシェル
の側面図、（Ｃ）は第２ハーフシェルの背面図、（Ｄ）
は第２ハーフシェルの断面図である。
第２ハーフシェルの正面図、（Ｂ）は第２ハーフシェル
の側面図、（Ｃ）は第２ハーフシェルの背面図、（Ｄ）
は第２ハーフシェルの断面図である。
【図６】弁ユニットを第１および第２ハーフシェルで覆
った状態を示す図である。
った状態を示す図である。
【図７】弁ユニットを第１および第２ハーフシェルで覆
った状態の断面図である。
った状態の断面図である。
【図８】シール部材を通る平面で切断した断面図であ
る。
る。
【図９】図８のａ−ａ矢視断面図である。
【図１０】図８のｂ−ｂ矢視断面図である。
【図１１】膨張弁の取り付け構造を例示する図である。
【図１２】本発明の第２の実施の形態に係る膨張弁を示
す断面図である。
す断面図である。
【図１３】本発明の第３の実施の形態に係る膨張弁の概
観を示す図であって、（Ａ）は膨張弁の正面図、（Ｂ）
は膨張弁の側面図、（Ｃ）は膨張弁の背面図である。
観を示す図であって、（Ａ）は膨張弁の正面図、（Ｂ）
は膨張弁の側面図、（Ｃ）は膨張弁の背面図である。
【図１４】取り付けボルトの一例を示す図であって、
（Ａ）は取り付けボルトの正面図、（Ｂ）は取り付けボ
ルトの側面図、（Ｃ）は取り付けボルトの背面図、
（Ｄ）は正面図のａ−ａ矢視断面図である。
（Ａ）は取り付けボルトの正面図、（Ｂ）は取り付けボ
ルトの側面図、（Ｃ）は取り付けボルトの背面図、
（Ｄ）は正面図のａ−ａ矢視断面図である。
【図１５】取り付けボルトの別の例を示す図であって、
（Ａ）は取り付けボルトの正面図、（Ｂ）は取り付けボ
ルトの側面図、（Ｃ）は取り付けボルトの背面図、
（Ｄ）は正面図のｂ−ｂ矢視図である。
（Ａ）は取り付けボルトの正面図、（Ｂ）は取り付けボ
ルトの側面図、（Ｃ）は取り付けボルトの背面図、
（Ｄ）は正面図のｂ−ｂ矢視図である。
【図１６】金属製カラーの取付状態を示す図である。
【図１７】フランジ付き膨張弁の取り付け構造を例示す
る図である。
る図である。
【図１８】フランジ付き膨張弁の別の取り付け構造を例
示する図である。
示する図である。
【図１９】従来の膨張弁の取り付け構造を例示する図で
ある。
ある。
１ 膨張弁 ２，３，４，５ 冷媒管路接続穴 ６ 埋め込みボルト ７，８ 穴 １０ 弁ユニット １０ａ 弁ユニット １１ 第１ハーフシェル １２ 第２ハーフシェル １３ ボディブロック ２３ ダイヤフラム ２５ リテーナ ２９ ディスク ３０ バルブボディ ３１ ストッパ ３２ シャフト ３３ ボールバルブ ３５ バルブホルダ ３６ スプリング ３７ アジャストスクリュー ３８ 高圧冷媒導入口 ３９ 低圧冷媒導出口 ４１ ボディ ４２，４３ 穴 ４４ 嵌合溝 ４５ フック ４６ 冷媒通路 ４７ 樹脂注入穴 ４８ シール形成溝 ５１ ボディ ５２，５３ 穴 ５４ 嵌合突起 ５５ 係止部 ５６ 冷媒通路 ５７ 樹脂注入穴 ５８ シール形成溝 ６１ シール形成通路 ６２ シール部材 ７１ 隔壁 ７２ エバポレータケース ７３，７３ａ，７３ｂ インシュレータ ７４，７５ 配管 ７６ ボルト ７７ プレート ７８，７９ 配管 ８０ プレート ８１ ピストン ８２ シャフト ８３ 弁体 ８４ スプリング受け ９１ フランジ ９２ 凹部 ９３ 取り付けボルト ９４ ボルト ９５ プレート ９６，９７ 穴 ９８ 取り付けボルト ９９ ボルト １００ プレート １０１，１０２ 穴 １０３，１０４ 金属製カラー
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小林 郁 東京都八王子市椚田町1211番地４ 株式会 社テージーケー内 Ｆターム(参考） 3H051 AA01 BB01 CC11 DD01 DD07 EE05 EE08 FF04 FF08 3H057 AA02 BB04 BB32 BB37 BB38 CC05 DD04 DD05 EE01 FB15 HH18
Claims (8)
- 【請求項１】 エバポレータ出口の冷媒過熱度を検出す
る感温部と前記感温部によって検出された冷媒過熱度の
変化に応じて高圧の冷媒を断熱膨張させる量を制御する
弁体との機能を有する弁ユニットが内蔵された膨張弁に
おいて、 前記弁ユニットを内蔵する圧力容器を、インサート成形
による樹脂成形で一体に構成したことを特徴とする膨張
弁。 - 【請求項２】 媒体通路を構成する形状を持った２つの
ハーフシェルを、前記弁ユニットと樹脂成形の前記圧力
容器との間に介挿して冷媒通路を確保したことを特徴と
する請求項１記載の膨張弁。 - 【請求項３】 前記ハーフシェルは、樹脂注入口と、前
記高圧の冷媒の導入部と断熱膨張された低圧の冷媒の導
出部との境界部および前記エバポレータ出口の冷媒を通
す冷媒通路と前記高圧の冷媒の導入部および前記低圧の
冷媒の導出部との境界部に前記樹脂注入口と連通する溝
とを有し、前記インサート成形時に前記溝に注入された
樹脂でシール部材が形成されていることを特徴とする請
求項２記載の膨張弁。 - 【請求項４】 樹脂成形の前記圧力容器は、配管取り付
け面側から見た概観を楕円形状としたことを特徴とする
請求項３記載の膨張弁。 - 【請求項５】 前記圧力容器は、一方の配管取り付け面
側に周設されて取り付け部におけるシール構造の一部を
なすフランジが一体に形成されていることを特徴とする
請求項３記載の膨張弁。 - 【請求項６】 前記圧力容器は、取り付け用ボルトを挿
通させるために一方の配管取り付け面から他方の配管取
り付け面へ貫通形成された穴と、長さが貫通形成された
前記穴の長さよりも長く形成されていて前記穴に挿入配
置される金属製カラーとを備えていることを特徴とする
請求項４または５記載の膨張弁。 - 【請求項７】 一方の配管取り付け面側にて前記金属製
カラーの端面に当接配置され前記金属製カラーに挿通さ
れた取り付け用ボルトの締め付けによる応力を受け止め
る金属製プレートを前記圧力容器とは別体に備えている
ことを特徴とする請求項６記載の膨張弁。 - 【請求項８】 前記金属製プレートは、前記一方の配管
取り付け面側における配管を取り付けるための取り付け
ボルトが固定または一体に形成されていることを特徴と
する請求項７記載の膨張弁。
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