JP2001233563A - トラクション式エレベーターの救出運転装置及びその救出運転方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 主索を巻上機に巻掛けて両端にそれぞれかご
及びつり合おもりを連結して、吊り荷重の重いかごを非
常止め装置の作動速度に達しないように下降させるトラ
クション式エレベーターの救出運転装置を得る。 【解決手段】 かご８及びつり合おもり１０の両者を巻
上機３に巻掛けた主索１２に連結し、また所定速度検出
手段１７により昇降速度がかごの非常止め装置１５の作
動値未満である所定速度を検出する。そして、エレベー
ターの異常停止時に救出運転用制御装置１６によって巻
上機３の電磁制動機６を解放し、上記両者における吊り
荷重の重い方の一方が下降したときの所定速度検出手段
１７の動作を介して電磁制動機６が制動動作する。これ
により、かご８の救出下降時に非常止め装置１５が作動
することはなく、かご８内乗客の救出作業を容易化す
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、異常停止時に巻
上機の制動機を解放してかご及びつり合おもりのうち、
吊り荷重の重い方を下降させてかごを乗場に停止させる
トラクション式エレベーターの救出運転装置及びその救
出運転方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】図１６は、例えば特開平３−２７２９８
８号公報に示された従来のエレベーターの救出運転装置
の構成を概念的にを示す図である。図において、１０１
はエレベーターの巻上機、１０２は巻上機１０１の電動
機に設けられた電磁制動機、１０３は電磁制動機１０２
を人為操作によって解放する解放機構、１０４は制動解
放レバー、１０５はコントロールワイヤで、一端は解放
機構１０３に他端は制動解放レバー１０４に連結されて
いる。

【０００３】従来のエレベーターの救出運転装置は上記
のように構成され、エレベーターの異常停止時に人為操
作によって制動解放レバー１０４が押圧される。この押
圧操作によってコントロールワイヤ１０５が牽引され
て、コントロールワイヤ１０５により解放機構１０３が
動作して電磁制動機１０２の制動が解放される。

【０００４】これによって、図示が省略してあるが巻上
機１０１の駆動綱車に主索が巻掛けられて、この主索の
両端に連結されたかご及びつり合おもりの両者のうち吊
り荷重の重い方の一方を下降させる救出運転が行われ
る。そして、かごを近くの乗場に停止させてかご内の乗
客が救出される。なお、つり合おもりの重量は一般的
に、かごに積載定員の１／２が乗り込んだときの吊り荷
重に等しくなるように設定されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上記のような従来のエ
レベーターの救出運転装置では、エレベーターの異常停
止時に人為操作によって電磁制動機１０２の制動を解放
した場合に、上記両者のうち重い方が下降して次第に加
速される。このときにかごが下降し、その下降速度がエ
レベーターの異常速度検出装置（図示しない）の作動値
に達すると、かごに設けられた非常止め装置（図示しな
い）が動作し、かごをかご用の案内レール（図示しな
い）に拘束して停止させる。

【０００６】また、非常止め装置が動作したときのかご
の拘束機能は自動復帰しないように構成されている。こ
のため、かごの拘束解除には人為操作によってかごを一
旦ひき上げる必要がある。したがって、かごを下降させ
る救出運転時に増速して非常止め装置が動作した場合に
は、かごの拘束解除に手数が掛かって乗客を長時間かご
内にとじ込めることになるという問題点があった。

【０００７】この発明は、かかる問題点を解消するため
になされたものであり、巻上機の駆動綱車に巻掛けられ
た主索の両端に連結されたかご及びつり合おもりの両者
において吊り荷重の重いかごを、かごの非常止め装置の
作動速度に達しないように下降させるトラクション式エ
レベーターの救出運転装置及びトラクション式エレベー
ターの救出運転方法を得ることを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】この発明に係るトラクシ
ョン式エレベーターの救出運転装置においては、エレベ
ーターの巻上機の駆動綱車に巻掛けられた主索と、この
主索の一端に連結されたかご及び主索の他端に連結され
たつり合おもりの両者と、上記両者の昇降速度がかごの
非常止め装置の作動値未満である所定速度を検出して動
作する所定速度検出手段と、エレベーターの異常停止時
に巻上機の電磁制動機を解放し、上記両者における吊り
荷重の重い方の一方を下降させ所定速度検出手段の動作
を介して電磁制動機を制動動作させる救出運転用制御装
置とが設けられる。

【０００９】また、この発明に係るトラクション式エレ
ベーターの救出運転装置においては、エレベーターの巻
上機の駆動綱車に巻掛けられた主索と、この主索の一端
に連結されたかご及び主索の他端に連結されたつり合お
もりの両者と、エレベーターの異常停止時に巻上機の電
磁制動機を解放し上記両者における吊り荷重の重い方の
一方を下降させ、この下降開始後の下降速度がかごの非
常止め装置の作動値未満である所定速度に達する前に動
作する所定時限検出手段と、この所定時限検出手段の動
作を介して電磁制動機を制動動作させる救出運転用制御
装置とが設けられる。

【００１０】また、この発明に係るトラクション式エレ
ベーターの救出運転装置においては、エレベーターの巻
上機の駆動綱車に巻掛けられた主索と、この主索の一端
に連結されたかご及び主索の他端に連結されたつり合お
もりの両者と、牽引装置、伝動装置及び時限消勢装置が
設けられてエレベーターの異常停止時に牽引装置の人為
操作により伝動装置を介して巻上機の電磁制動機を解放
し上記両者における吊り荷重の重い方の一方を下降さ
せ、この下降開始後の下降速度がかごの非常止め装置の
作動値未満である所定速度に達する前に動作する時限消
勢装置により牽引装置の牽引作用を解消して電磁制動機
を制動動作させる救出運転用操作機構とが設けられる。

【００１１】また、この発明に係るトラクション式エレ
ベーターの救出運転装置においては、牽引装置の人為操
作による巻上機の電磁制動機を解放後における動作時限
が調整可能に構成されて、電磁制動機の制動解除阻止速
度に対応した牽引装置の牽引作用消失までの時間を適宜
に設定できる時限消勢装置が設けられる。

【００１２】また、この発明に係るトラクション式エレ
ベーターの救出運転方法においては、巻上機の駆動綱車
に巻掛けられた主索と、この主索の一端に連結されたか
ご及び主索の他端に連結されたつり合おもりの両者とが
設けられたエレベーターの異常停止時に、巻上機の電磁
制動機を解放して上記両者における吊り荷重の重い方の
一方を下降させ、この下降時の下降速度がかごの非常止
め装置の作動値未満である所定速度に達する前に巻上機
の電磁制動機が制動動作する。

【００１３】

【発明の実施の形態】実施の形態１．図１〜図５は、こ
の発明の実施の形態の一例を示す図で、図１はエレベー
ターの構成を概念的に示す斜視図、図２は図１のエレベ
ーターにおける救出運転状況を説明する立面図、図３は
図１のエレベーターにおける救出運転用制御装置の要部
電気回路図、図４は図１のエレベーターにおける巻上機
の電磁制動機を制動解除したときの時間経過とかごの下
降速度との関係を示すグラフ、図５は図１のエレベータ
ーにおける巻上機の電磁制動機の拡大図である。

【００１４】図において、１は昇降路、２は昇降路１に
設けられて互いに上下方向に離れて配置された乗場、３
は昇降路１の上部に設置された巻上機で、駆動電動機
４、駆動綱車５、後述する電磁制動機６及び速度検出器
７が設けられている。８は昇降路１の所定経路を昇降す
るかご、９は昇降路１に立設されてかご８の昇降を案内
するかご用レール、１０は昇降路１の他の所定経路を昇
降するつり合おもり、１１は昇降路１に立設されてつり
合おもり１０の昇降を案内するつり合おもり用レールで
ある。

【００１５】１２は主索で、一端が昇降路１上部の固定
体に連結されて下降しかご８の下部に枢着された滑車に
巻掛けられて上昇し、駆動綱車５に巻掛けられて下降し
てつり合おもり１０に枢着された吊り車に巻掛けられて
上昇し、他端は昇降路１上部の固定体に連結されてい
る。１３は昇降路１の上部に設置された調速機、１４は
調速ロープで、無端状をなし調速機１３の調速車に巻掛
けられて昇降路１に吊下され、一側がかご８に係合され
ている。

【００１６】１５はかご８の下部に設けられた非常止め
装置で、作動部が調速ロープ１４に連結されている。そ
して、かご８の下降速度が定格速度の１．４倍になった
ときの調速機１３の動作によって調速ロープ１４の移動
が阻止される。このときのかご８と調速ロープ１４の相
対変位によって、かご用レール９を作動部が押圧してか
ご８の下降を制動する。

【００１７】１６はエレベーターの制御盤に設けられた
救出運転用制御装置、１７は所定速度検出手段、１８は
救出運転リレー、１９は救出運転リレー１８の常閉接
点、２０は電池電源、２１は救出運転操作器、２２は救
出運転釦である。２３は巻上機３のフレーム、２４は駆
動電動機４の出力軸に固定された制動ドラム、２５は一
端がフレーム２３に枢持された腕である。

【００１８】２６は腕２５に設けられて制動ドラム２４
と対向した制動シュー、２７は腕２５に設けられて反制
動シュー２６側に配置された吸引板、２８はフレーム２
３に設けられて吸引板２７と対向して配置された電磁
石、２９はフレーム２３に設けられて腕２５の回動端側
に挿通された支持軸、３０は電磁石２８の配線、３１は
押圧ばねで、一端が支持軸２９の先端に他端は腕２５の
回動端に係止されて腕２５を介して制動シュー２６を制
動ドラム２４に押圧する。

【００１９】また、図４においてＶ0 はかご８下降時に
おける非常止め装置１５の作動速度、Ｖ1 は電磁制動機
６の制動解除阻止速度、ｔ0 はかご８下降時における非
常止め装置１５の作動速度に達するまでの作動速度時
間、ｔ1 は電磁制動機６の制動解除阻止速度に達するま
での救出運転時間である。

【００２０】上記のように構成されたエレベーターにお
いて、巻上機３の駆動電動機４が付勢されて駆動綱車５
が回転する。これにより、主索１４によってかご８がか
ご用レール９に、またつり合おもり１０がつり合おもり
用レール１１に案内されて互いに反対方向へ昇降して、
かご８が所要の乗場２に停止する。

【００２１】なお、駆動電動機４が付勢されると電磁制
動機６の電磁石２８が付勢されて押圧ばね３１の押圧力
に抗して吸引板２７を吸引することによって駆動綱車５
の制動が解除される。また、駆動電動機４が消勢される
と電磁制動機６の電磁石２８が消勢されて押圧ばね３１
の押圧力によって制動シュー２６により駆動綱車５が制
動される。

【００２２】そして、エレベーターが故障して異常停止
した場合には、次に述べるようにしてかご８内乗客の救
出運転が行われる。すなわち、係員によって救出運転用
制御装置１６に救出運転操作器２１が接続されて救出運
転釦２２が押圧される。これによって、電池電源２０−
救出運転釦２２−救出運転リレー１８の常閉接点１９−
電磁石２８−電池電源２０の回路によって、電磁制動機
６の電磁石２８が付勢されて、駆動綱車５の制動が解除
される。

【００２３】これにより、かご８及びつり合おもり１０
の両者のうち吊り荷重の重い方が下降する。この下降に
よる速度が巻上機３の速度検出器７によって検出され、
下降速度が次第に加速されるものの、その検出速度がか
ご８の非常止め装置１５の作動値未満である所定速度、
すなわち図４に示す速度Ｖ1 に達すると所定速度検出手
段１７が動作する。この動作によって救出運転リレー１
８が付勢されて常閉接点１９が開放する。このため、救
出運転釦２２が押圧されていても電磁制動機６の電磁石
２８が消勢されるので、駆動綱車５が制動されてかご８
が停止する。

【００２４】したがって、つり合おもり１０との吊り荷
重差によってかご８を下降させる救出運転時にかご８の
下降が加速されても、その速度が非常止め装置１５の作
動値に達する前に駆動綱車５が制動される。このため、
かご８を下降させる救出運転時に非常止め装置１５が作
動することはなく、迅速にまた容易にかご８を乗場２に
停止させてかご８内乗客を救出することができる。

【００２５】なお、所定速度検出手段１７の動作を介し
て停止したかご８は、再度救出運転釦２２が押圧される
ことによって、電磁制動機６の電磁石２８が付勢されて
駆動綱車５の制動が解除されることによって下降する。
また、かご８を下降させる救出運転は、係員が乗場２の
戸を僅か戸開してかご８の挙動を見ながら救出運転釦２
２を操作し、かご８を乗場２に停止させる。

【００２６】実施の形態２．図６及び図７は、この発明
の他の実施の形態の一例を示す図で、図６はエレベータ
ーにおける救出運転用制御装置の要部電気回路図、図７
は図６のエレベーターにおける巻上機の電磁制動機を制
動解除したときの時間経過とかごの下降速度との関係を
示すグラフである。なお、図６及び図７の他は前述の図
１〜図５の実施の形態と同様にトラクション式エレベー
ターの救出運転装置が構成されている。図において、前
述の図１〜図５と同符号は相当部分を示す。

【００２７】３２は所定時限検出手段で、エレベーター
が異常停止したときに駆動綱車５の制動が解除され、か
ご８及びつり合おもり１０の両者のうち吊り荷重の重い
方が下降する場合に、下降速度がかごの非常止め装置１
５の作動値未満である所定速度に達する最短の時限によ
って動作する。

【００２８】また、図７においてＶ0 はかご８下降時に
おける非常止め装置１５の作動速度、Ｖ1 は後述する所
定時限検出手段３２による電磁制動機６の制動解除阻止
速度、ｔ0 はかご８下降時における非常止め装置１５の
作動速度に達するまでの下降時間、ｔ1 は電磁制動機６
の制動解除阻止速度に達するまでの救出運転時間であ
る。

【００２９】上記のように構成されたエレベーターにお
いて、通常時に前述の図１〜図５の実施の形態と同様に
エレベーターが運転され、電磁制動機６により巻上機３
が制動されて停止する。そして、エレベーターが故障し
て異常停止した場合には、次に述べるようにしてかご８
内乗客の救出運転が行われる。

【００３０】すなわち、係員によって救出運転用制御装
置１６に救出運転操作器２１が接続されて救出運転釦２
２が押圧される。これによって、電池電源２０−救出運
転釦２２−所定時限検出手段３２−電磁石２８−電池電
源２０の回路によって、電磁制動機６の電磁石２８が付
勢されて、駆動綱車５の制動が解除される。

【００３１】これにより、かご８及びつり合おもり１０
の両者のうち吊り荷重の重い方が下降し、この下降時間
が所定時限検出手段３２によって検出される。そして、
下降速度が次第に加速されるものの、かごの非常止め装
置１５の作動値未満である所定速度、すなわち図７に示
す速度Ｖ1 に達する最短の時限、すなわち図７に示す時
間ｔ1 になると所定時限検出手段３２が動作する。

【００３２】そして、所定時限検出手段３２が動作する
ことによって、電磁制動機６の電磁石２８が消勢され
て、駆動綱車５が制動されてかご８が停止する。このた
め、つり合おもり１０との吊り荷重差によってかご８を
下降させる救出運転時にかご８の下降が加速されても、
その速度が非常止め装置１５の作動値に達する前に駆動
綱車５が制動される。したがって、詳細な説明を省略す
るが図６及び図７の実施の形態においても図１〜図５の
実施の形態と同様な作用が得られる。

【００３３】実施の形態３．図８〜図１３も、この発明
の他の実施の形態の一例を示す図で、図８はエレベータ
ーにおける救出運転状況を説明する立面図、図９は図８
の救出運転用操作器を概念的に示す拡大図、図１０は図
９の救出運転用操作機構の操作状態を示す図、図１１は
図８のエレベーターにおける巻上機の電磁制動機を制動
解除したときの時間経過とかごの下降速度との関係を示
すグラフ、図１２は図９における時限消勢装置の拡大縦
断面図、図１３は図１２の時限消勢装置の作動状態を説
明する図である。

【００３４】なお、図８〜図１３の他は前述の図１〜図
５の実施の形態と同様にトラクション式エレベーターの
救出運転装置が構成されている。図において、前述の図
１〜図５と同符号は相当部分を示し、３３は救出運転用
操作機構で、次に述べる牽引装置、伝動装置及び時限消
勢装置によって構成されている。

【００３５】すなわち、３４は牽引装置で、乗場２床に
配置される台板３５、台板３５の一側に立設された支持
板３６、支持板３６の基部に一端が枢着された足踏みレ
バー３７、足踏みレバー３７の枢着部寄りに固定された
伝動板３８、伝動板３８の反支持板３６側の上端に一端
が枢持されて他端は下方に配置された伝動補助板３９が
設けられている。

【００３６】４０は伝動装置で、巻上機３のフレーム２
３における支持軸２９装着部に設けられた装着体４１、
装着体４１に一端が枢着されて他端は腕２５の回動端に
おける制動ドラム２４側の面に対向した作動カム４２、
後述する伝動ケーブル４３が設けられている。なお、伝
動ケーブル４３は両端がそれぞれ支持板３６及び装着体
４１に係止された可撓性管体４４並びに可撓性管体４３
に挿通されて一端が作動カム４２の長手中間に連結され
他端は伝動板３８に挿入されて伝動補助板３９に連結さ
れた可撓ワイヤ４５によって構成されている。

【００３７】４６は液体ダンパからなる時限消勢装置
で、伝動板３８の支持板３６側に装着されたシリンダー
４７、シリンダー４７に嵌合されて伝動板３８から突出
して先端が伝動補助板３９に接して配置されたプランジ
ャー４８、シリンダー４７内に配置されてプランジャー
４８のピストン４９を押圧するばね５０、ピストン４９
のシリンダー４７内底面に設けられてピストン４９のオ
リフィス５１の一つに対向して配置されたゴム等の粘弾
性材製の弁板５２が設けられている。

【００３８】また、図１１においてＶ0 はかご８下降時
における非常止め装置１５の作動速度、Ｖ1 は時限消勢
装置４６による電磁制動機６の制動解除阻止速度、ｔ0
はかご８下降時における非常止め装置１５の作動速度に
達するまでのかご８の下降時間、ｔ1 は電磁制動機６の
制動解除阻止速度に達するまでの救出運転時間、ｔ2は
時限消勢装置４６による電磁制動機６の制動解除阻止速
度に達するまでの下降時間である。

【００３９】上記のように構成されたエレベーターにお
いて、通常時に前述の図１〜図５の実施の形態と同様に
エレベーターが運転され、電磁制動機６により巻上機３
が制動されて停止する。そして、エレベーターが故障し
て異常停止した場合には、次に述べるようにしてかご８
内乗客の救出運転が行われる。

【００４０】すなわち、係員によって図８に示すように
救出運転用操作機構３３が仮設され、図９に示す状態に
おいて牽引装置３４の足踏みレバー３７が押し下げられ
る。これにより、伝動板３８、伝動補助板３９及び時限
消勢装置４６を介して、伝動装置４０の伝動ケーブル４
３の可撓ワイヤ４５が牽引される。これによって、図１
０上部に示すように作動カム４２により押圧ばね３１の
押圧力に抗して腕２５が回動して駆動綱車５の制動が解
除される。

【００４１】これにより、かご８及びつり合おもり１０
の両者のうち吊り荷重の重い方が下降し、時間の経過と
共に下降速度が次第に加速される。しかし、伝動ケーブ
ル４３の牽引開始後の時間経過によって時限消勢装置４
６は図１２に示す状態から、シリンダー４７に充填され
た液体が、ピストン４９のオリフィスを経て次第にプラ
ンジャー４８側に流出して図１３に示す状態となる。

【００４２】これによって、伝動補助板３９が伝動板３
８に接近して図１０下部に示す状態となる。このため、
図１１に示す時限消勢装置４６の機能による電磁制動機
６の制動解除阻止速度に達するまでの時間、すなわち下
降時間ｔ2 の経過によって駆動綱車５が制動される。し
たがって、上記両者のうち吊り荷重の重い方の下降速度
が、かごの非常止め装置１５の作動値未満である所定速
度、すなわち図１１に示す速度Ｖ1 に制限される。

【００４３】このため、つり合おもり１０との吊り荷重
差によってかご８を下降させる救出運転時に、救出運転
用操作機構３３の人為的操作によってかご８の下降が加
速されるが、その速度が非常止め装置１５の作動値に達
する前に救出運転用操作機構３３の時限消勢装置４６の
機能、すなわち所定時限経過後に伝動ケーブル４３によ
る牽引作用を消失させる機能によって駆動綱車５が制動
されてかご８が停止する。したがって、詳細な説明を省
略するが図８〜図１３の実施の形態においても図１〜図
５の実施の形態と同様な作用が得られる。

【００４４】なお、牽引装置３４の足踏みレバー３７を
押し下げた図１０に示す状態において、係員が足踏みレ
バー３７から足を外すと、伝動板３８、伝動補助板３９
による伝動ケーブル４３の牽引力が消失する。これによ
り、時限消勢装置４６が図１３に示す状態から図１２に
示すようにプランジャー４８が突出位置に復帰する。こ
の時限消勢装置４６の復帰動作時には弁板５２が図１３
に示すように撓屈して両方のオリフィス５１が全開す
る。

【００４５】したがって、時限消勢装置４６の復帰動作
時に全開したオリフィス５１を経て、液体がシリンダー
４７内側に急速に流入するので、迅速にプランジャー４
８が突出して図９に示す状態に復帰する。このため、か
ご８及びつり合おもり１０の両者のうち吊り荷重の重い
方を下降させる救出運転時に、下降が加速されてその速
度が非常止め装置１５の作動値に達する前に駆動綱車５
が制動された状態から再度、早急に牽引装置３４の足踏
みレバー３７を押し下げることができる。このため、救
出運転動作を短時間に繰り返すことができ、救出運転の
作業能率を向上することができる。

【００４６】実施の形態４．図１４及び図１５も、この
発明の他の実施の形態の一例を示す図で、図１４は時限
消勢装置の拡大縦断面図、図１５は図１４のＡ−Ａ線断
面図である。なお、図１４及び図１５の他は前述の図１
〜図５の実施の形態、図８〜図１３の実施の形態の実施
の形態と同様にトラクション式エレベーターの救出運転
装置が構成されている。

【００４７】図において、前述の図１〜図５、図８〜図
１３と同符号は相当部分を示し、５３はゴム等の粘弾性
材の円形の板からなる弁板で、オリフィス５１の一つに
対向して配置されピストン４９の中心にねじ込まれたボ
ルト５４によって、円形の中心から外れた位置がピスト
ン４９の中心に装着されている。

【００４８】上記のように構成されたエレベーターにお
いて、通常時に前述の図１〜図５の実施の形態と同様に
エレベーターが運転され、電磁制動機６により巻上機３
が制動されて停止する。そして、エレベーターが故障し
て異常停止した場合には、前述の図８〜図１３の実施の
形態と同様に、係員により救出運転用操作機構３３が仮
設されて足踏みレバー３７が押し下げられ、伝動板３
８、伝動補助板３９及び時限消勢装置４６を介し、伝動
ケーブル４３の可撓ワイヤ４５が牽引される。

【００４９】これによって、伝動ケーブル４３を介して
作動カム４２が動作し、駆動綱車５の制動が解除されて
かご８内乗客の救出運転が行われる。したがって、詳細
な説明を省略するが図１４及び図１５の実施の形態にお
いても図８〜図１３の実施の形態と同様な作用が得られ
る。

【００５０】また、図１４及び図１５の実施の形態にお
いて、弁板５３をピストン４９の中心において回動する
ことによって、通常時におけるオリフィス５１の一つの
開口面積を変化させることができる。このため、かご８
及びつり合おもり１０の両者のうち吊り荷重の重い方を
下降させる救出運転時に、救出運転用操作機構３３の足
踏みレバー３７を押し下げたときの時限消勢装置４６の
機能、すなわち所定時限経過後に伝動ケーブル４３によ
る牽引作用を消失させる機能による電磁制動機６の制動
解除阻止速度に対応した伝動ケーブル４３の牽引作用消
失までの時間を適宜に調整することができる。

【００５１】したがって、かご８及びつり合おもり１０
の吊り荷重差、またエレベーターの仕様によって変化す
る電磁制動機６の制動解除阻止速度に対応する伝動ケー
ブル４３の牽引作用消失までの時間を容易に最適に設定
することができる。このため、かご８及びつり合おもり
１０の両者のうち吊り荷重の重い方を下降させる救出運
転の作業能率を向上することができる。

【００５２】実施の形態５．前述の実施の形態の構成に
おいて、次に述べる方法によって、エレベーターの異常
停止時にかご８内乗客の救出運転を行うことができる。
すなわち、エレベーターの異常停止時に巻上機３の電磁
制動機６を解放してかご８及びつり合おもり１０の両者
における吊り荷重の重い方の一方を下降させる。

【００５３】そして、その下降速度がかごの非常止め装
置１５の作動値未満である所定速度に達する前に電磁制
動機６を制動動作させる。また、上記両者のうち吊り荷
重の重い方の一方を下降させて、下降速度がかごの非常
止め装置１５の作動値未満である所定速度に達する最短
の時限によって電磁制動機６を制動動作させる。

【００５４】また、エレベーターの異常停止時に救出運
転用操作機構３３を仮設し、牽引装置３４の人為操作に
より伝動装置４０を介して巻上機３の電磁制動機６を解
放して、かご８及びつり合おもり１０の両者における吊
り荷重の重い方の一方を下降させる。そして、その下降
速度がかごの非常止め装置１５の作動値未満である所定
速度に達する最短の時限によって伝動装置４０の牽引作
用を解消する時限消勢装置４６を設け、時限消勢装置４
６の機能によって電磁制動機６を制動動作させる。

【００５５】このようなトラクション式エレベーターの
救出運転方法によって、つり合おもり１０との吊り荷重
差によってかご８を下降させる救出運転時に、巻上機３
の電磁制動機６を解放してかご８の下降が加速される。
しかし、その下降速度が非常止め装置１５の作動値に達
する前に電磁制動機６が制動動作する。このため、かご
８を下降させる救出運転時に非常止め装置１５が作動す
ることはなく、迅速にまた容易にかご８を乗場２に救出
運転できて、かご８内乗客を救出することができる。

【００５６】

【発明の効果】この発明は以上説明したように、エレベ
ーターの巻上機の駆動綱車に巻掛けられた主索と、この
主索の一端に連結されたかご及び主索の他端に連結され
たつり合おもりの両者と、上記両者の昇降速度がかごの
非常止め装置の作動値未満である所定速度を検出して動
作する所定速度検出手段と、エレベーターの異常停止時
に巻上機の電磁制動機を解放し、上記両者における吊り
荷重の重い方の一方を下降させ所定速度検出手段の動作
を介して電磁制動機を制動動作させる救出運転用制御装
置とを設けたものである。

【００５７】これによって、エレベーターが故障して異
常停止した場合に、次に述べるようにしてかご内乗客の
救出運転が行われる。すなわち、係員によって救出運転
用制御装置が操作されて巻上機の電磁制動機が解放し、
かご及びつり合おもりの両者のうち吊り荷重の重い方が
下降する。そして、この下降速度が次第に加速されるも
のの、その下降速度がかごの非常止め装置の作動値未満
である所定速度に達すると所定速度検出手段が動作す
る。この動作を介して救出運転用制御装置によって巻上
機の電磁制動機が制動動作する。このため、つり合おも
りとの吊り荷重差によってかごを下降させる救出運転時
にかごの下降が加速されても、その速度が非常止め装置
の作動値に達する前に巻上機が制動される。これによ
り、かごを下降させる救出運転時に非常止め装置が作動
することはなく、迅速にまた容易にかごを乗場に停止さ
せることができ、かご内乗客の救出作業を容易化する効
果がある。

【００５８】また、この発明は以上説明したように、エ
レベーターの巻上機の駆動綱車に巻掛けられた主索と、
この主索の一端に連結されたかご及び主索の他端に連結
されたつり合おもりの両者と、エレベーターの異常停止
時に巻上機の電磁制動機を解放し上記両者における吊り
荷重の重い方の一方を下降させ、この下降開始後の下降
速度がかごの非常止め装置の作動値未満である所定速度
に達する前に動作する所定時限検出手段と、この所定時
限検出手段の動作を介して電磁制動機を制動動作させる
救出運転用制御装置とを設けたものである。

【００５９】これによって、エレベーターが故障して異
常停止した場合に、次に述べるようにしてかご内乗客の
救出運転が行われる。すなわち、係員によって救出運転
用制御装置が操作されて巻上機の電磁制動機が解放し、
かご及びつり合おもりの両者のうち吊り荷重の重い方が
下降する。そして、この下降速度が次第に加速されるも
のの、その下降速度がかごの非常止め装置の作動値未満
である所定速度に達する前に所定時限検出手段が動作す
る。この動作を介して救出運転用制御装置によって巻上
機の電磁制動機が制動動作する。このため、つり合おも
りとの吊り荷重差によってかごを下降させる救出運転時
にかごの下降が加速されても、その速度が非常止め装置
の作動値に達する前に巻上機が制動される。これによ
り、かごを下降させる救出運転時に非常止め装置が作動
することはなく、迅速にまた容易にかごを乗場に停止さ
せることができ、かご内乗客の救出作業を容易化する効
果がある。

【００６０】また、この発明は以上説明したように、エ
レベーターの巻上機の駆動綱車に巻掛けられた主索と、
この主索の一端に連結されたかご及び主索の他端に連結
されたつり合おもりの両者と、牽引装置、伝動装置及び
時限消勢装置が設けられてエレベーターの異常停止時に
牽引装置の人為操作により伝動装置を介して巻上機の電
磁制動機を解放し上記両者における吊り荷重の重い方の
一方を下降させ、この下降開始後の下降速度がかごの非
常止め装置の作動値未満である所定速度に達する前に動
作する時限消勢装置により牽引装置の牽引作用を解消し
て電磁制動機を制動動作させる救出運転用操作機構とを
設けたものである。

【００６１】これによって、エレベーターが故障して異
常停止した場合に、次に述べるようにしてかご内乗客の
救出運転が行われる。すなわち、係員によって救出運転
用操作機構が仮設されて操作され、巻上機の電磁制動機
を解放し、かご及びつり合おもりの両者のうち吊り荷重
の重い方が下降する。そして、この下降速度が次第に加
速されるものの、その下降速度がかごの非常止め装置の
作動値未満である所定速度に達する前に時限消勢装置が
動作する。この動作により牽引装置の牽引作用を解消し
て電磁制動機が制動動作する。このため、つり合おもり
との吊り荷重差によってかごを下降させる救出運転時に
かごの下降が加速されても、その速度が非常止め装置の
作動値に達する前に巻上機が制動される。これにより、
かごを下降させる救出運転時に非常止め装置が作動する
ことはなく、迅速にまた容易にかごを乗場に停止させる
ことができ、かご内乗客の救出作業を容易化する効果が
ある。

【００６２】また、この発明は以上説明したように、牽
引装置の人為操作による巻上機の電磁制動機を解放後に
おける動作時限が調整可能に構成されて、電磁制動機の
制動解除阻止速度に対応した牽引装置の牽引作用消失ま
での時間を適宜に設定できる時限消勢装置を設けたもの
である。

【００６３】これによって、エレベーターが故障して異
常停止した場合に、次に述べるようにしてかご内乗客の
救出運転が行われる。すなわち、係員によって救出運転
用操作機構が仮設されて操作され、巻上機の電磁制動機
を解放し、かご及びつり合おもりの両者のうち吊り荷重
の重い方が下降する。そして、この下降速度が次第に加
速されるものの、その下降速度がかごの非常止め装置の
作動値未満である所定速度に達する前に、動作時限が調
整可能に構成された時限消勢装置が動作する。この動作
により牽引装置の牽引作用を解消して電磁制動機が制動
動作する。このため、つり合おもりとの吊り荷重差によ
ってかごを下降させる救出運転時にかごの下降が加速さ
れても、その速度が非常止め装置の作動値に達する前
に、吊り荷重差による下降速度に対応して動作時限が調
整された時限消勢装置を介して巻上機が制動される。こ
れにより、かごを下降させる救出運転時に非常止め装置
が作動することはなく効率よくかごを下降でき、迅速に
また容易にかごを乗場に停止させることができ、かご内
乗客の救出作業を容易化する効果がある。

【００６４】また、この発明以上説明したように、巻上
機の駆動綱車に巻掛けられた主索と、この主索の一端に
連結されたかご及び主索の他端に連結されたつり合おも
りの両者とが設けられたエレベーターの異常停止時に、
巻上機の電磁制動機を解放して上記両者における吊り荷
重の重い方の一方を下降させ、この下降時の下降速度が
かごの非常止め装置の作動値未満である所定速度に達す
る前に巻上機の電磁制動機を制動動作させるものであ
る。

【００６５】これによって、エレベーターが故障して異
常停止した場合に、次に述べるようにしてかご内乗客の
救出運転が行われる。すなわち、つり合おもりとの吊り
荷重差によってかごを下降させる救出運転時に、巻上機
の電磁制動機が解放される。このときにかごの下降が加
速されるが、その速度が非常止め装置の作動値に達する
前に電磁制動機が制動動作する。このため、かごを下降
させる救出運転時に非常止め装置が作動することはな
く、迅速にまた容易にかごを乗場に停止させてかご内乗
客の救出作業を容易化する効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明の実施の形態１を示す図で、エレベ
ーターの構成を概念的に示す斜視図。

【図２】 図１のエレベーターにおける救出運転状況を
説明する立面図。

【図３】 図１のエレベーターにおける救出運転用制御
装置の要部電気回路図。

【図４】 図１のエレベーターにおける巻上機の電磁制
動機を制動解除したときの時間経過とかごの下降速度と
の関係を示すグラフ。

【図５】 図１のエレベーターにおける巻上機の電磁制
動機の拡大図。

【図６】 この発明の実施の形態２を示す図で、エレベ
ーターにおける救出運転用制御装置の要部電気回路図。

【図７】 図６のエレベーターにおける巻上機の電磁制
動機を制動解除したときの時間経過とかごの下降速度と
の関係を示すグラフ。

【図８】 この発明の実施の形態３を示す図で、エレベ
ーターにおける救出運転状況を説明する立面図。

【図９】 図８の救出運転用操作器を概念的に示す拡大
図。

【図１０】 図９の救出運転用操作機構の操作状態を示
す図。

【図１１】 図８のエレベーターにおける巻上機の電磁
制動機を制動解除したときの時間経過とかごの下降速度
との関係を示すグラフ。

【図１２】 図９における時限消勢装置の拡大縦断面
図。

【図１３】 図１２の時限消勢装置の作動状態を説明す
る図。

【図１４】 この発明の実施の形態４を示す図で、時限
消勢装置の拡大縦断面図。

【図１５】 図１４のＡ−Ａ線断面図。

【図１６】 従来におけるエレベーターの救出運転装置
の構成を概念的に示す図。

【符号の説明】

３ 巻上機、５ 駆動綱車、６ 電磁制動機、８ か
ご、１０ つり合おもり、１２ 主索、１５ 非常止め
装置、１６ 救出運転用制御装置、１７ 所定速度検出
手段、３２ 所定時限検出手段、３３ 救出運転用操作
機構、３４ 牽引装置、４０ 伝動装置、４６ 時限消
勢装置。

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エレベーターの巻上機の駆動綱車に巻掛
   けられた主索と、この主索の一端に連結されたかご及び
   上記主索の他端に連結されたつり合おもりの両者と、上
   記両者の昇降速度が上記かごの非常止め装置の作動値未
   満である所定速度を検出して動作する所定速度検出手段
   と、上記エレベーターの異常停止時に上記巻上機の電磁
   制動機を解放し、上記両者における吊り荷重の重い方の
   一方を下降させ上記所定速度検出手段の動作を介して上
   記電磁制動機を制動動作させる救出運転用制御装置とを
   備えたトラクション式エレベーターの救出運転装置。
2. 【請求項２】 エレベーターの巻上機の駆動綱車に巻掛
   けられた主索と、この主索の一端に連結されたかご及び
   上記主索の他端に連結されたつり合おもりの両者と、上
   記エレベーターの異常停止時に上記巻上機の電磁制動機
   を解放し上記両者における吊り荷重の重い方の一方を下
   降させ、この下降開始後の下降速度が上記かごの非常止
   め装置の作動値未満である所定速度に達する前に動作す
   る所定時限検出手段と、この所定時限検出手段の動作を
   介して上記電磁制動機を制動動作させる救出運転用制御
   装置とを備えたトラクション式エレベーターの救出運転
   装置。
3. 【請求項３】 エレベーターの巻上機の駆動綱車に巻掛
   けられた主索と、この主索の一端に連結されたかご及び
   上記主索の他端に連結されたつり合おもりの両者と、牽
   引装置、伝動装置及び時限消勢装置が設けられて上記エ
   レベーターの異常停止時に上記牽引装置の人為操作によ
   り上記伝動装置を介して上記巻上機の電磁制動機を解放
   し上記両者における吊り荷重の重い方の一方を下降さ
   せ、この下降開始後の下降速度が上記かごの非常止め装
   置の作動値未満である所定速度に達する前に動作する時
   限消勢装置により上記牽引装置の牽引作用を解消して上
   記電磁制動機を制動動作させる救出運転用操作機構とを
   備えたトラクション式エレベーターの救出運転装置。
4. 【請求項４】 時限消勢装置を、牽引装置の人為操作に
   よる巻上機の電磁制動機を解放後における動作時限が調
   整可能に構成されて、上記電磁制動機の制動解除阻止速
   度に対応した上記牽引装置の牽引作用消失までの時間を
   適宜に設定できるものとしたことを特徴とする請求項３
   記載のトラクション式エレベーターの救出運転装置。
5. 【請求項５】 巻上機の駆動綱車に巻掛けられた主索
   と、この主索の一端に連結されたかご及び上記主索の他
   端に連結されたつり合おもりの両者とが設けられたエレ
   ベーターの異常停止時に、上記巻上機の電磁制動機を解
   放して上記両者における吊り荷重の重い方の一方を下降
   させ、この下降時の下降速度が上記かごの非常止め装置
   の作動値未満である所定速度に達する前に上記電磁制動
   機を制動動作させるトラクション式エレベーターの救出
   運転方法。