JP2001229238A - Device for managing repair situation of accident car - Google Patents
Device for managing repair situation of accident carInfo
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Landscapes
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車が事故を起
こして損傷した事故車の修理の状況を管理するための装
置に関し、特に自動車の損害保険などを担当する保険会
社と、事故車の修理を行う修理工場などとは連携を取り
ながらその事故車の修理状況を把握することができるよ
うにした事故車の修理状況管理装置を提供することであ
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a device for managing the status of repair of an accident vehicle that has been damaged by an automobile accident. It is an object of the present invention to provide a repair status management device for an accident vehicle, which can grasp the repair status of the accident vehicle while cooperating with a repair shop or the like that performs the repair.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来から、自動車保険会社と修理工場、
さらには事故車の所有者などとの修理状況に関する情報
の把握を常時行うことができる装置は実現されていな
い。したがって自動車の事故が生じたとき、保険会社と
修理工場と自動車の所有者であるユーザとは、その修理
状況を常に把握することは困難であり、多くの不便をき
たしている。2. Description of the Related Art Conventionally, automobile insurance companies and repair shops,
Further, no device has been realized that can constantly grasp information on the repair status with the owner of the accident vehicle. Therefore, when an automobile accident occurs, it is difficult for the insurance company, the repair shop, and the user who is the owner of the automobile to always keep track of the repair situation, causing many inconveniences.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、事故
車の修理状況を自動車保険会社、修理工場とがその修理
状況を常に管理して把握することは容易であり、修理見
積を容易に知ることができるようにして利便性を向上す
ることができる事故車の修理状況を管理する装置を提供
することである。SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to make it easy for an automobile insurance company and a repair shop to constantly manage and grasp the repair situation of an accident car, and to easily make a repair estimate. It is an object of the present invention to provide a device for managing the status of repair of an accident vehicle, which can improve the convenience by being able to know.
【0004】[0004]
【課題を解決するための手段】本発明は、(a)自動車
保険会社に設けられる第1の処理装置であって、事故車
を識別する情報が入力される第1入力手段と、第1表示
手段とを有する第1処理装置と、(b)事故車を修理す
る修理工場に設けられる第2処理装置であって、事故車
の損傷に関する情報が入力される第2手段と、第2表示
手段とを有する第2処理装置と、(c)第1および第2
処理装置に接続される第3処理装置であって、事故車識
別情報に対応して、損傷情報入力手段によって入力され
た損傷に関する情報に基づいて、修理見積情報を演算し
て決定する制御手段を有し、この修理見積情報を、第1
および第2表示手段に与える第3処理装置とを含むこと
を特徴とする事故車の修理状況管理装置である。According to the present invention, there is provided (a) a first processing unit provided in an automobile insurance company, wherein first input means for inputting information for identifying an accident vehicle, and first display. (B) a second processing device provided in a repair shop for repairing an accident vehicle, wherein the second processing device is provided with information on damage to the accident vehicle, and a second display device. (C) first and second processing devices having
A third processing unit connected to the processing unit, wherein the control unit determines and calculates repair estimate information based on the information on the damage input by the damage information input unit in accordance with the accident vehicle identification information. The repair quotation information
And a third processing device provided to the second display means.
【0005】本発明に従えば、自動車保険会社には第1
処理装置が設置され、事故車を修理する修理工場には第
2処理装置が設置され、これらの第1および第2処理装
置は、たとえば有線の据置き形の電話器によって、また
は無線の携帯電話、PHS(Persol Handy System)端
末装置などにおいて用いられる公衆電話回線などの通信
網を介して、第3処理装置に接続される。第3処理装置
には、1または複数の保険会社に加入している自動車毎
の保険証券に関する情報が予めストアされており、この
保険証券には、その自動車保険の証券番号、車名、型
式、ナンバープレートである番号標の登録番号、車体番
号、被保険自動車、被保険者およびそのほかの情報が予
めストアされている。自動車の事故が生じたとき、ユー
ザは、保険会社に電話などによって連絡し、保険会社で
は、第1入力手段を操作し、第1表示手段には、保険証
券に関する情報、被保険者に関する情報、事故発生時の
情報などの入力、表示を、行うことができるとともに、
この第1表示手段には、保険会社における社内決済進行
管理表が表示され、事故車の修理のワークフローを第3
処理装置に入力、処理、管理された情報を読出して表示
することができ、こうして保険会社の担当部署の決済が
済めば、次の部署へのフローが進み、またさらに保険会
社では、自動車修理工場の工場検索を行い、事故現場か
ら最寄りの予め定めた指定工場である修理工場を検索し
て決定することができる。In accordance with the present invention, car insurance companies have a first
A processing unit is installed, and a second processing unit is installed in a repair shop for repairing the accident vehicle. These first and second processing units may be installed, for example, by a wired stationary telephone or by a wireless mobile phone. And a third processing unit via a communication network such as a public telephone line used in a PHS (Persol Handy System) terminal device or the like. The third processing device stores in advance information on insurance policies for each car subscribing to one or a plurality of insurance companies. The insurance policies include the car insurance policy number, car name, model, The registration number of the number plate, which is a license plate, the vehicle body number, the insured car, the insured person, and other information are stored in advance. When a car accident occurs, the user contacts the insurance company by telephone or the like, and the insurance company operates the first input unit, and the first display unit displays information on the insurance policy, information on the insured person, Input and display of information at the time of the accident can be performed,
On the first display means, an in-house settlement progress management table of the insurance company is displayed, and a workflow for repairing the accident vehicle is displayed in the third display means.
Information input, processed, and managed by the processing device can be read and displayed. When the settlement of the department in charge of the insurance company is completed in this way, the flow to the next department proceeds, and further, in the insurance company, the automobile repair shop Can be determined by searching for the nearest predetermined repair shop from the accident site.
【0006】修理工場に設けられた第2処理装置では、
保険会社からの電話などによる連絡によって、第2入力
手段を操作し、第2表示手段を用い、これによって第3
処理装置との情報の授受に従って、見積書を作成し、ま
た修理の進捗管理表を見ることができ、さらに指定工場
の契約内容を確認することができる。見積書作成にあた
っては、第3処理装置における見積システムおよび車種
データに従い、事故車修理管理表に必要なデータおよび
事故を生じた事故車のデジタルカメラによる写真撮影に
よる画像データを自動入力し、第3処理装置に伝送し、
自動的に登録しておく。進捗管理表の作成にあたって
は、自動車保険の協定までの保険会社内での進行状況を
確認してチェックすることができる。指定工場の契約に
あたり、保険会社と修理工場との修理内容の確認、契約
を行うことができる。[0006] In the second processing apparatus provided in the repair shop,
The second input means is operated by the communication from the insurance company by telephone or the like, and the second display means is used.
In accordance with the exchange of information with the processing device, it is possible to create an estimate, view the repair progress management table, and confirm the contract contents of the designated factory. In preparing the estimate, in accordance with the estimation system and the vehicle type data in the third processing device, the data necessary for the accident vehicle repair management table and the image data of the accident vehicle in which the accident occurred by photographing with a digital camera are automatically input. Transmitted to the processing unit,
Register automatically. In preparing the progress management table, it is possible to check and check the progress in the insurance company up to the agreement on car insurance. When contracting with a designated factory, the insurance company and the repair shop can check the contents of the repair and make a contract.
【0007】第3処理装置の働きによって、見積システ
ムを管理し、これによって見積システムの改訂、見積用
最新車種に関するデータの更新などを行うとともに、見
積分析を行い、修理工場の第2処理装置の第2入力手段
から入力された情報に基づき、見積データを分析し、車
種別の事故発生率、修理費用平均などのデータ分析を行
うことができ、こうして得られたデータは、保険会社の
第1表示手段に与えられて提供されることができる。さ
らにこの第3処理装置によれば、修理工場の経営分析の
ために、見積データ、工場プロフィールなどの情報に基
づいて、経営分析のサービスを行うことができる。[0007] The operation of the third processing unit manages the estimation system, thereby revising the estimation system, updating the data relating to the latest vehicle type for estimation, etc., analyzing the estimation, and executing the second processing unit of the repair shop. Based on the information input from the second input means, it is possible to analyze the estimated data and analyze the data such as the accident occurrence rate and the average repair cost for each vehicle type. It can be provided and provided on display means. Further, according to the third processing apparatus, a business analysis service can be provided based on information such as estimated data and factory profile for business analysis of the repair shop.
【0008】事故車の所有者などのユーザは、第3処理
装置と電話器または携帯電話、PHS端末装置などの端
末装置を用い、自己の事故車の修理、納車の日程の予定
の確認を行うことができるとともに、工場検索を行い、
保険修理を行わないような軽補修の場合に、近くの希望
する修理工場を検索することもまた、可能である。A user such as the owner of the accident vehicle uses the third processing device and a terminal device such as a telephone or a mobile phone or a PHS terminal device to repair the accident vehicle and check the schedule of delivery. While doing a factory search,
It is also possible to search for a desired repair shop nearby in case of minor repairs without insurance repair.
【0009】こうして自動車保険会社、修理工場、さら
には好ましくはユーザなどが、事故車の修理状況を常
時、管理して把握することが容易になり、利便性が向上
される。[0009] In this way, it becomes easy for the automobile insurance company, the repair shop, and more preferably the user, etc., to always manage and grasp the repair situation of the accident vehicle, and the convenience is improved.
【0010】また本発明は、第1処理装置の第1入力手
段と、第2処理装置の第2入力手段とは、事故車の修理
に関する日付情報を入力可能であり、第3処理装置は、
メモリを有し、このメモリには、制御手段による演算結
果とともに、第1入力手段および第2入力手段からの出
力を、ストアし、メモリのストア内容が、第1および第
2表示手段に与えられることを特徴とする。According to the present invention, the first input means of the first processing device and the second input means of the second processing device can input date information relating to repair of the accident vehicle.
A memory for storing the output from the first input means and the second input means together with the operation result by the control means, and providing the stored contents of the memory to the first and second display means It is characterized by the following.
【0011】本発明に従えば、自動車保険会社に設けら
れた第1入力手段と、修理工場に設けられた第2入力手
段とによって、事故車の修理に関する日付情報を入力可
能であり、たとえば保険会社では、事故受付時に、事故
車の所有者であるユーザからの電話などによる連絡に従
い、証券番号を確認し、事故状況である場所および時刻
の確認を行い、さらに第3処理装置に予めストアしてあ
る保険証券に従う車種を確認することができ、そのユー
ザからの情報に従って損傷を確認し、さらにユーザの事
故車修理後の引取希望日時を確認することができ、さら
にそのユーザの連絡先を確認し、入力することができ
る。また保険会社では、修理工場からの見積データを受
信して受付け、その見積データを確認して決済し、修理
工場およびユーザによる納車希望日時を確認し、保険料
の支払いを修理工場に対して行うことが容易に可能にな
る。修理工場では、ユーザとの調整に従う事故車の修理
のための引取予定日を確認して入力し、またユーザから
の事故車の引渡しによる入庫日を入力し、さらに損傷程
度を表すデジタルカメラによる写真データを入力し、見
積演算による見積金額を知ることができるとともに、最
終的な修理金額を確認し、さらに修理開始日、修理完了
日、納車希望日、納車予定日、納車日、さらに保険会社
からの保険料の支払いによる入金日を確認し、入金額及
び領収の確認をすることが容易に可能である。このよう
な上述の各情報は、第3処理装置に備えられるメモリに
ストアされ、保険会社および修理工場において常時、第
1および第2表示手段によって表示して知ることができ
る。こうして修理状況の把握を常に行うことができ、利
便性が向上される。According to the present invention, date information relating to the repair of an accident vehicle can be input by the first input means provided at the automobile insurance company and the second input means provided at the repair shop. At the time of accepting an accident, the company checks the security number, confirms the location and time of the accident, and stores the information in the third processing unit in advance according to a telephone call or the like from the owner of the accident vehicle. You can check the type of vehicle that complies with the insurance policy, check the damage according to the information from the user, check the date and time when the user wants to take over after repairing the accident car, and check the contact information of the user And can be entered. In addition, the insurance company receives and accepts quotation data from the repair shop, confirms the estimate data and makes a payment, confirms the date and time of desired delivery by the repair shop and the user, and pays the insurance premium to the repair shop. Is easily possible. At the repair shop, check and enter the expected date of repair for repairing the accident vehicle according to the coordination with the user, enter the date of receipt of the accident vehicle from the user, and furthermore, use a digital camera to show the degree of damage By entering data, you can know the estimated amount by the estimation calculation, check the final repair amount, and furthermore, the repair start date, repair completion date, expected delivery date, expected delivery date, delivery date, and from the insurance company It is possible to easily confirm the payment date due to the payment of the insurance premium, and confirm the amount of payment and receipt. Such information described above is stored in a memory provided in the third processing device, and can be displayed and known at all times by the first and second display means at the insurance company and the repair shop. In this way, the repair status can be always grasped, and the convenience is improved.
【0012】また本発明は、第3処理装置に接続される
第4接続装置であって、事故車を識別する情報が入力さ
れるユーザ入力手段と、ユーザ表示手段とを有する第4
処理装置をさらに含み、第3処理装置の前記制御手段
は、ユーザ入力手段からの出力に応答し、前記メモリの
ストア内容を、ユーザ表示手段に与えることを特徴とす
る。Further, the present invention is a fourth connection device connected to the third processing device, the fourth connection device having a user input means for inputting information for identifying the accident vehicle, and a user display means.
The apparatus further includes a processing device, wherein the control means of the third processing device provides the contents stored in the memory to the user display means in response to an output from the user input means.
【0013】本発明に従えば、事故車の所有者などのユ
ーザには、公衆電話回線などの通信網を介して電話器、
携帯電話、PHS端末装置などの端末装置に接続され、
そのユーザ入力手段が、電話番号を入力して第4処理装
置を第3処理装置に電気的に接続し、ユーザは、修理状
況の把握を容易に行うことができるという優れた効果が
達成される。According to the present invention, a user such as an owner of an accident vehicle is provided with a telephone, a telephone, and the like via a communication network such as a public telephone line.
Connected to terminal devices such as mobile phones and PHS terminal devices,
The user input means inputs the telephone number to electrically connect the fourth processing device to the third processing device, so that an excellent effect that the user can easily grasp the repair status can be achieved. .
【0014】また本発明は、第3処理装置は、自動車の
車体に衝撃力が作用した位置を入力する第1入力手段
と、前記衝撃力の大きさの段階を表すレベルを入力する
第2入力手段と、前記位置と前記レベルとの組合せに個
別的に対応する複数の典型的な修理内容を定義したパラ
メータデータと、(1)修理作業を実行する際に必要と
なる対象となる1または複数の部位と、(2)各部位に
属する1または複数の修理作業を表す作業項目と、
(3)各部位に属する1または複数の部品の部品名称と
をストアするメモリと、表示手段と、第1および第2入
力手段からの各出力に応答し、入力された位置とレベル
とに対応した前記パラメータデータを決定し、メモリか
ら、その決定した前記パラメータデータと一致する作業
項目と部品名称とを読出して表示手段によって表示させ
る制御手段とを含み、パラメータに定義される衝撃力の
レベルに対応した部位の数、作業項目の数および部品名
称の数が、衝撃力のレベルの増大に伴ってそのレベルの
増分に対する前記数の増分の割合が、小さく定められる
ことを特徴とする事故車の修理状況管理装置である。According to a third aspect of the present invention, the third processing device includes a first input means for inputting a position where the impact force is applied to the vehicle body of the automobile, and a second input means for inputting a level indicating the magnitude of the impact force. Means, parameter data defining a plurality of typical repair contents individually corresponding to the combination of the position and the level, and (1) one or a plurality of targets required when performing the repair work And (2) a work item representing one or more repair operations belonging to each part;
(3) A memory for storing component names of one or a plurality of components belonging to each part, a display unit, and responding to each output from the first and second input units and corresponding to the input position and level. Control means for determining from the memory the work item and the component name that match the determined parameter data, and displaying the read item on the display means, and controlling the level of the impact force defined in the parameter. The number of corresponding parts, the number of work items, and the number of part names are set such that, as the level of the impact force increases, the ratio of the increase in the number to the increase in the level is determined to be small. It is a repair status management device.
【0015】本発明に従えば、自動車の車体に対する外
部からの単一または複数の衝撃力である衝撃荷重または
衝撃エネルギが作用した位置とその衝撃力の大きさの段
階であるレベルとを、入力因子とし、典型的な修理内容
を定義したパラメータデータから、実際に必要となる修
理に近似する修理内容を読出して得て、その修理内容に
一致する(1)修理作業を実行する際に必要となる対象
となる1または複数の部位と、(2)各部位に属する1
または複数の修理作業を表す作業項目と、(3)各部位
に属する購入のために発注すべき1または複数の部品の
部品名称とを、メモリから読出し、一覧表などとして得
ることができるようになる。According to the present invention, a position where a single or a plurality of externally applied impact loads or impact energy is applied to the vehicle body of the automobile and a level which is a stage of the magnitude of the impact force are input. From the parameter data defining typical repair contents as factors, the repair contents similar to the actually required repairs are read out and obtained, and are matched with the repair contents. (1) Necessary when performing the repair work One or more sites to be targeted; and (2) one or more sites belonging to each site.
Alternatively, work items representing a plurality of repair work and (3) part names of one or a plurality of parts to be ordered for purchase belonging to each part can be read from a memory and obtained as a list or the like. Become.
【0016】本発明の修理状況管理装置では、自動車の
車体に対する外部からの単一のまたは複数の衝撃力を、
直観的な修理内容に置き換える。この修理状況管理装置
では、典型的な修理内容を定義したパラメータデータを
持つことによって、操作者の事故車またはその映像の目
視確認による車体外部からの単一のまたは複数の衝撃力
が作用した位置と大きさであるレベルとの各入力を、直
観的な修理内容に変換することができる。つまり、本件
修理状況管理装置では、(1)車体外部からの単一のま
たは複数の衝撃力の位置とレベルとの入力によって、
(2)典型的な作業内容を予め定義したパラメータデー
タから直観的な修理内容を読出し、(3)そのパラメー
タデータに従って部位およびその部位に属する作業項目
と部品名称とをメモリから読出し、(4)これによって
修理見積りを得るという段階を包括する。In the repair status management device of the present invention, a single or a plurality of externally applied impact forces on the body of the automobile are
Replace with intuitive repairs. This repair status management device has parameter data that defines typical repair content, so that a position where a single or a plurality of impact forces from the outside of the vehicle body acts on the accident vehicle or visual confirmation of the image by the operator. Each input of and the level which is the size can be converted into intuitive repair contents. That is, in the present repair status management device, (1) by inputting the position and level of one or more impact forces from outside the vehicle body,
(2) Intuitive repair contents are read out from parameter data in which typical work contents are defined in advance, (3) Parts and work items and part names belonging to the parts are read out from memory according to the parameter data, (4) This encompasses the step of obtaining a repair quote.
【0017】本発明に従えば、訓練された作業者または
見積り従事者は、操作者の事故車またはその映像の目視
確認によって、直観的な修理内容をイメージすることが
できる。本件修理状況管理装置では、そのような思考
を、たとえばコンピュータなどの処理回路上に定着す
る。典型的な修理内容を定義した前記パラメータデータ
から、実際に必要となる修理に近似する修理内容を得
る。このことが本件修理状況管理装置の最大の特徴であ
り、本件修理状況管理装置は、大掛かりな処理を回避し
つつ、高い能率を実現する。According to the present invention, a trained worker or an estimation worker can visualize the contents of repairs intuitively by visually confirming the operator's accident vehicle or its image. In the present repair status management device, such thinking is fixed on a processing circuit such as a computer. From the parameter data defining a typical repair content, a repair content similar to the repair actually required is obtained. This is the greatest feature of the repair status management device, and the repair status management device achieves high efficiency while avoiding large-scale processing.
【0018】本発明の修理状況管理装置では、自動車の
車体に対する外部からの単一または複数の衝撃力は、定
量的なすなわち絶対的なものとしてではなく、相対的な
大きさであるレベルとして取扱う。なぜならば、車体の
損傷の程度の把握が、事故車またはその映像の目視確認
によらざるを得ないからである。つまり、本発明では、
衝撃力の定量的なすなわち絶対的な値の入力を必要とし
ない。In the repair status management apparatus of the present invention, one or more external impact forces on the vehicle body are not treated as a quantitative or absolute one, but as a relative magnitude level. . This is because the degree of damage to the vehicle body must be ascertained by visual confirmation of the accident vehicle or its image. That is, in the present invention,
There is no need to enter a quantitative or absolute value of the impact force.
【0019】本発明の修理状況管理装置の操作者は、事
故車の現物またはその映像を目視確認することによっ
て、外部からの単一または複数の衝撃力が作用した位置
とレベルとをイメージする。したがって衝撃力の位置と
レベルとは、事故車またはその映像の目視確認によって
生じるイメージ、すなわち関係概念である。第1および
第2入力手段によって入力される前記位置とレベルと
は、客観的な「自動車の車体に対する外部からの単一ま
たは複数の衝撃力の位置と大きさ」そのものではなく、
またその精密な概念を意味しない。このことは、本発明
によって(1)修理作業を実行する際に必要となる対象
となる1または複数の部位と、(2)各部位に属する1
または複数の修理作業を表す作業項目と、(3)各部位
に属する1または複数の部品の部品名称とを、一覧表な
どとして得ることによって、事故車の修理見積りを行う
ことに支障を与えないどころか、修理見積りを達成する
によりふさわしい要因となっている。なぜなら、そのよ
うな衝撃力による車体の損傷を修理する意思および関係
を背景としているからである。The operator of the repair status management device of the present invention visually confirms the actual location of the accident vehicle or the image of the accident vehicle to visualize the position and level where one or a plurality of external impact forces act. Therefore, the position and level of the impact force are images generated by visually confirming the accident vehicle or its image, that is, related concepts. The position and level input by the first and second input means are not objective "positions and magnitudes of single or plural external impact forces on the vehicle body of the automobile" itself,
It does not mean the precise concept. This means that, according to the present invention, (1) one or a plurality of parts that are required when performing the repair work, and (2) one part belonging to each part
Or, by obtaining a list of work items representing a plurality of repair work and (3) part names of one or more parts belonging to each part, there is no problem in performing a repair estimate for the accident vehicle. On the contrary, it is a more appropriate factor to achieve a repair quote. This is because the background and intention to repair damage to the vehicle body due to such an impact force.
【0020】本発明の修理状況管理装置における前記修
理内容は、事故車またはその映像の目視確認によって生
じるイメージである関係概念であり、客観的な自動車の
車体の損傷状態そのものまたはその精密な概念を意味し
ない。したがって本発明の修理状況管理装置は、(1)
客観的な自動車の車体に対する外部からの単一のまたは
複数の衝撃力が作用した位置とそのレベルと、(2)客
観的な自動車の車体の損傷状態との間に、客観的な相関
関係を求めてそれを概念化するものではない。本発明で
は、むしろそのような高度の概念化を回避することによ
って、低コストに、高い能率を実現する。The repair content in the repair status management device of the present invention is a related concept that is an image generated by visually confirming an accident vehicle or its image, and is an objective concept of a damaged state of a vehicle body itself or a precise concept thereof. Does not mean. Therefore, the repair status management device of the present invention provides (1)
The objective correlation between the position of the objective vehicle body and the level of the externally applied single or multiple impact forces and the level thereof and (2) the objective damage state of the vehicle body are determined. It does not seek and conceptualize it. The present invention achieves high efficiency at low cost by avoiding such a high level of conceptualization.
【0021】上述の本発明のイメージすなわち関係概念
について説明する。イメージとは、そのものとは異なる
別世界の、別次元のイメージであり、はじめから、その
もの自体とは矛盾する。そのものに対する精密な概念
は、精密化すればする程、そのものからかけはなれて、
概念化の方向に純化してゆき(いわゆる方法へのこだわ
り)、そのものとの関係のアクチャリティ(現実感)を
失う。本当は、そのものと関係する立場にあるとき、そ
のもの自体ではなく、そのものの概念でもなく、イメー
ジが屹立する。たとえば修理作業項目とは、作業項目そ
のもの(客観的な自体)ではなく、修理作業を行うとい
う意思と関係とによって生じるイメージであり、このこ
とは作業項目を部品および見積りに置き換えても同様で
ある。対象に対する意思および対象との関係の欲求が、
イメージを生む。つまりイメージすなわち関係概念と
は、対象そのものではなく、対象の概念でもなく、対象
に対する意思と関係にこだわる。したがって本発明で
は、対象そのものおよび概念と区別して、上述のように
イメージまたは関係概念という言葉を使う。The image of the present invention, that is, the related concept will be described. An image is an image of another dimension in another world different from itself, and contradicts itself from the beginning. The more precise the concept of itself, the more it becomes more precise,
Purify in the direction of conceptualization (so-called sticking to the method), and lose the actuality of the relationship with itself. In fact, when in a position related to the thing, the image rises, not the thing itself, the concept of the thing. For example, a repair work item is an image generated not by the work item itself (the objective itself) but by the intention and relationship of performing the repair work, which is the same even when the work item is replaced with a part and a quote. . The will for the object and the desire for a relationship with the object
Generate images. In other words, the image, that is, the relation concept, is not the object itself, not the concept of the object, but sticks to the intention and relation to the object. Therefore, in the present invention, the term image or related concept is used as described above to distinguish it from the object itself and the concept.
【0022】前記部位というのは、「修理作業を実行す
る際に必要となる対象となりうる1または複数の部位」
である。自動車の構造上の部分ではなく、また設計上の
他の部位との関係により機能的に区分された部位ではな
く、また製造上の細分化された部品の集合ではない。本
システムでの部位は、あくまでも、修理する意思および
関係を持つ者、または修理に必要な見積りを作成する意
思および関係を持つ者が、事故車またはその映像を目視
することによりイメージする関係概念としての「部位」
である。修理する意思および関係を背景とする関係概念
であるので、客観的な自動車の構造、設計、製造上の部
位そのものまたはその精密な概念よりも、修理に必要な
見積りを得るという目的にふさわしい。The above-mentioned parts are "one or a plurality of parts which may be required when performing repair work".
It is. It is not a structural part of an automobile, is not a functionally divided part in relation to other parts in design, and is not a set of subdivided parts in manufacturing. The parts in this system are, as a relational concept, imaged by those who have the intention and relationship to repair or who have the intention and relationship to make an estimate necessary for repair by looking at the accident vehicle or its images. "Site"
It is. Since the concept of the relationship is based on the intention and relationship to repair, it is more suitable for the purpose of obtaining a quotation required for repair than the precise concept of the structure, design and manufacturing of the vehicle itself or its precise concept.
【0023】部位は、修理作業という能動的な働きかけ
に対し、自動車の車体の限定された部分または修理作業
の全体のうちの限定された部分が、部位として立ち現れ
るという関係概念を基本にしている。この部位の概念
は、個別車種と、個別作業項目および個別部品名称の中
間項として、あるいは階層概念として利用する。したが
って修理作業項目と部品名称とは、個別車種毎に、部位
を中間項として、階層化されて体系化される。部位は、
上述のように車体の部分だけでなく、修理作業の全体ま
たはその一部分をも含む。The parts are based on a relational concept that a limited part of the body of the automobile or a limited part of the whole repair work appears as a part in response to the active action of the repair work. . The concept of this part is used as an intermediate term between individual vehicle types, individual work items and individual part names, or as a hierarchical concept. Therefore, the repair work items and component names are hierarchized and systematized for each individual vehicle model, with the part as an intermediate term. The site is
As described above, not only the body part but also the whole or a part of the repair work is included.
【0024】前記作業項目に関して、「各部位に属する
1または複数の作業項目」と標準作業工数(指数)と
は、その背景には一定の技能をもつ作業者が一定の勤勉
のもとに作業するという意思および関係が存在してい
る。標準作業工数(指数)のみならず、作業項目そのも
のが事故車を修理する意思および関係をもつ作業者、ま
たは作業者の映像により、標準化されている。したがっ
てこの標準化によって得られる各部位に属する複数の作
業項目と標準作業工数(指数)は、事故車またはその映
像を目視することによりイメージする関係概念としての
作業であることは明確であり、客観的な作業そのものま
たはその精密な概念よりも、修理に必要な見積りを得る
という目的にふさわしい。Regarding the above-mentioned work items, "one or more work items belonging to each part" and the standard work man-hour (index) are based on the background that a worker having a certain skill works under a certain diligence. The will and relationship to do exist. Not only the standard man-hours (index), but also the work items themselves are standardized by workers who have the intention and relationship to repair the accident vehicle, or images of the workers. Therefore, it is clear that the plurality of work items belonging to each part and the standard work man-hours (index) obtained by this standardization are work as a related concept imaged by visually observing the accident vehicle or its image, and it is objective. It is more appropriate for the purpose of obtaining the quotation needed for repair than the exact work itself or its precise concept.
【0025】前記部品に関して、「各部位に属する1ま
たは複数の購入のために発注すべき部品の部品名称」
は、外部からの衝撃力によって損傷している部品そのも
のではなく、修理する意思および関係を持つ者、または
修理に必要な見積りを作成する意思および関係を持つ者
が購入をイメージする関係概念としての購入部品であ
り、修理に必要な見積りを得るという目的によりふさわ
しい。なぜなら、損傷している部品は、必ずしも交換す
るとは限らず、放置することが許される場合がある。ま
た、部品の購入ではなく、部品の修理が決定されるかも
しれない。Regarding the above parts, "part names of parts to be ordered for purchase of one or more belonging to each part"
Is not the part itself damaged by the external impact force, but the relationship concept that the person who has the intention and relationship to repair or the person who has the intention and relationship to make the estimate necessary for repair images the purchase. It is a purchased part and is more suitable for the purpose of obtaining the quotation needed for repair. This is because a damaged part is not always replaced and may be allowed to stand. Also, a decision may be made to repair the part instead of purchasing the part.
【0026】表示手段によって、事故車の車体の部位と
作業項目と部品とが図34のように表示され、さらにそ
れらの追加または削除などを図38、図39のように行
うことができる。The display means displays the parts of the body of the accident vehicle, the work items and the parts as shown in FIG. 34, and the addition or deletion of them can be performed as shown in FIGS. 38 and 39.
【0027】このようにして事故車の修理を行うための
作業項目と部品名称とを、簡便な作業で、しかも誤りな
く精度の高い見積りを実現することができる。In this way, it is possible to easily and accurately estimate work items and component names for repairing an accident vehicle by simple work.
【0028】メモリは、たとえばコンパクトディスクに
よって実現されるリードオンリメモリ(略称CD−RO
M)であることが好ましく、これによって多量の情報を
ストアしておくことができるけれども、このようなCD
−ROMの記録媒体だけでなく、そのほかの記録媒体で
あってもよく、たとえばDVD(digital VersatileDis
c,Digital Video Disc)であってもよく、またこのよう
な記録媒体を、交換可能にして用いてもよく、またたと
えばハードディスクのような書換え可能な記録媒体を用
いてもよい。The memory is, for example, a read-only memory (abbreviated to CD-RO) realized by a compact disc.
M), which allows a large amount of information to be stored.
-Not only a recording medium of ROM but also other recording media, for example, DVD (digital Versatile
c, Digital Video Disc), and such a recording medium may be used interchangeably, or a rewritable recording medium such as a hard disk may be used.
【0029】本発明に従えば、事故車の修理を行うべき
部位、作業項目および部品名称の各数は、衝撃力のレベ
ルに対応しており、レベルの増分ΔLに対する前記各数
の増分ΔNの割合η(=ΔN/ΔL)は、衝撃力のレベ
ルの増大に伴って小さくなるように定められる。本発明
の実施の他の形態では、前記割合ηは、レベルの増大に
たとえば正比例または1次直線で増大するように構成さ
れてもよい。本件発明者の実験によれば、レベルの増大
に伴って割合ηが小さくなるように定めることによっ
て、修理見積りの精度を向上することができることが、
確認された。According to the present invention, the number of parts, work items and part names to be repaired of the accident vehicle corresponds to the level of the impact force, and the number of increments ΔN of the number with respect to the level increment ΔL. The ratio η (= ΔN / ΔL) is determined to decrease as the level of the impact force increases. In other embodiments of the present invention, the rate η may be configured to increase with increasing level, for example, in a direct or linear fashion. According to the experiments of the present inventor, it is possible to improve the accuracy of the repair estimate by determining that the ratio η decreases as the level increases.
confirmed.
【0030】また本発明は、入力された位置における衝
撃力の方向を入力する第3入力手段をさらに含み、制御
手段は、第1および第2入力手段からの各出力だけでな
く、第3入力手段からの出力にも応答し、入力された位
置とレベルと方向とに対応した部位と作業項目と部品名
称とを決定することを特徴とする。Further, the present invention further includes third input means for inputting the direction of the impact force at the input position, and the control means controls the third input as well as the respective outputs from the first and second input means. In response to the output from the means, a part, a work item, and a part name corresponding to the input position, level, and direction are determined.
【0031】本発明に従えば、第3入力手段によって衝
撃力の方向を入力し、このようにして位置とレベルと方
向とに対応して部位と作業項目と部品名称とを決定す
る。こうして修理見積りが一層高精度となる。According to the present invention, the direction of the impact force is input by the third input means, and the site, the work item, and the part name are determined corresponding to the position, the level, and the direction in this way. In this way, the repair estimate becomes more accurate.
【0032】本発明は、メモリには、修理作業に対応し
た作業指数と、部品の金額とがストアされ、制御手段に
は、作業指数の単位当たりの金額が書換え可能に設定さ
れ、制御手段は、作業指数と、作業指数の単位当たりの
金額との積を演算し、部品の金額を演算し、これらの演
算結果を、表示手段によって表示させることを特徴とす
る。According to the present invention, an operation index corresponding to a repair operation and an amount of a part are stored in a memory, an amount per unit of the operation index is set to be rewritable in the control means, and , The product of the work index and the amount of money per unit of the work index is calculated, the amount of the component is calculated, and the calculation results are displayed on the display means.
【0033】本発明に従えば、前述のようにメモリに
は、損傷の修理作業の対象となる部位に含まれる各修理
作業である脱着、取替および板金などの作業項目と部品
名称とがストアされているだけでなく、さらに修理費用
のための値である作業指数および部品の金額がストアさ
れる。したがって修理工場などにおいて修理費用の見積
りを行うにあたっては、制御手段はメモリのストア内容
を読出して、たとえば液晶または陰極線管などの表示手
段によって、作業指数の和とその作業指数の単位当たり
の金額との掛算の積と、部品の金額の加算結果とを、表
示する。According to the present invention, as described above, in the memory, work items such as attachment / detachment, replacement, and sheet metal, which are repair work included in a portion to be repaired for damage, and part names are stored. Not only that, but also the work index and the value of the part, which are values for the repair cost, are stored. Therefore, in estimating the repair cost at a repair shop or the like, the control means reads the stored contents of the memory, and displays the sum of the work indices and the amount per unit of the work indices by, for example, display means such as a liquid crystal or a cathode ray tube. Is displayed, and the result of adding the amount of the parts is displayed.
【0034】また本発明は、制御手段は、第1入力手段
によって複数の位置が入力され、第2入力手段によって
各位置毎のレベルが入力されることによって、同一の作
業項目および/または同一の部品名称が2つ以上重複し
て選択されないようにすることを特徴とする。Further, according to the present invention, when a plurality of positions are inputted by the first input means and the level of each position is inputted by the second input means, the same work item and / or the same work item is inputted. It is characterized in that two or more component names are not selected repeatedly.
【0035】本発明に従えば、制御手段は、作業項目が
重複しないように、また部品名称が重複しないようにし
て、修理見積りを行う。これによって見積りの精度を向
上することができる。According to the present invention, the control means makes a repair estimate so that work items do not overlap and component names do not overlap. As a result, the accuracy of estimation can be improved.
【0036】また本発明は、自動車の車体に衝撃力が作
用した位置を入力する第1入力手段と、前記衝撃力の大
きさの段階を表すレベルを入力する第2入力手段と、前
記位置と前記レベルとの組合せに個別的に対応する複数
の典型的な補修塗装内容を定義したパラメータデータ
と、(1)補修塗装作業を実行する際に必要となる対象
となる1または複数の部位と、(2)各部位に属する1
または複数の補修塗装作業を表す塗装作業項目とをスト
アするメモリと、表示手段と、第1および第2入力手段
からの各出力に応答し、入力された位置とレベルとに対
応した前記パラメータデータを決定し、メモリから、そ
の決定した前記パラメータデータと一致する塗装作業項
目を読出して表示手段によって表示させる制御手段とを
含み、パラメータに定義される衝撃力のレベルに対応し
た部位の数および塗装作業項目の数が、衝撃力のレベル
の増大に伴ってそのレベルの増分に対する前記数の増分
の割合が、小さく定められることを特徴とする事故車の
修理状況管理装置である。The present invention also provides a first input means for inputting a position at which an impact force acts on a vehicle body of an automobile, a second input means for inputting a level representing a magnitude of the magnitude of the impact force, Parameter data defining a plurality of typical repair painting contents individually corresponding to the combination with the level; (1) one or more parts required when performing the repair painting work; (2) 1 belonging to each part
Or a memory for storing a plurality of painting work items representing repair painting work, display means, and the parameter data corresponding to the inputted position and level in response to each output from the first and second input means. Control means for reading from the memory the painting work item corresponding to the determined parameter data and displaying the same on the display means, the number of parts corresponding to the level of the impact force defined in the parameter and the number of coatings. An accident vehicle repair status management device according to claim 1, wherein the number of work items is set such that a ratio of an increase of the number to an increase of the level of the impact force is set small as the level of the impact force increases.
【0037】本発明の事故車の修理状況管理装置の操作
にあたって、衝撃力のレベルを正確に選ぶことが重要で
ある。It is important to accurately select the level of the impact force when operating the accident vehicle repair status management device of the present invention.
【0038】そこで本発明に従えば、この入力すべき衝
撃力のレベルの決定を容易にするために修理工場の操作
者は、レベルの入力に先立って、作業項目および部品名
称またはそれらのいずれか一方を予測しておく。操作者
は、第2入力手段を操作して、衝撃力のレベルを順次的
に増大して変化しつつ、各レベル毎の表示手段によって
表示される作業項目および部品名称またはそれらのいず
れか一方を監視する。この作業項目および部品名称また
はそれらのいずれか一方が表示される最小のレベルを、
第2入力手段によって入力すべき衝撃力のレベルである
ものと決定する。Therefore, according to the present invention, in order to facilitate the determination of the level of the impact force to be input, the operator of the repair shop needs to input a work item and / or a part name before inputting the level. Predict one. The operator operates the second input means to sequentially increase and change the level of the impact force and change the work item and / or the component name displayed by the display means for each level, or one of them. Monitor. The minimum level at which this work item and / or part name is displayed is
It is determined that the level is the level of the impact force to be input by the second input means.
【0039】操作者がレベルを上述のように順次的に増
大してゆく操作に代えて、レベルを大から小に減少して
変化し、前記予測した作業項目および部品名称またはそ
れらのいずれか一方が初めて表示されなくなる入力レベ
ルよりも、たとえば1段階大きい直前のレベルを、第2
入力手段によって入力すべきレベルであるものと決定し
てもよい。Instead of the operation in which the level is sequentially increased by the operator as described above, the level is changed by decreasing from large to small, and the predicted work item and / or part name are changed. The level immediately before, for example, one level larger than the input level at which
The input means may determine that the level is to be input.
【0040】このようにして操作者の修理作業の実務経
験を利用して、衝撃力の適切なレベルを決定し、修理見
積りの精度をさらに向上することができる。In this way, by utilizing the operator's practical experience in repair work, an appropriate level of impact force can be determined, and the accuracy of repair estimates can be further improved.
【0041】また本発明は、メモリには、塗装作業に対
応した塗装作業指数と、塗装材の金額またはその塗装材
の金額に対応する塗装材指数とがストアされ、制御手段
には、塗装作業指数の単位当りの金額が書換え可能に設
定され、塗装材指数の単位当りの金額が書換え可能に設
定され、制御手段は、塗装作業指数および塗装材指数と
各指数の単位当りの金額との積を演算し、これらの演算
結果を、表示手段によって表示させることを特徴とす
る。According to the present invention, a memory stores a painting work index corresponding to a painting work and a painting material index or a painting material index corresponding to the amount of the painting material. The amount per unit of the index is set to be rewritable, the amount per unit of the coating material index is set to be rewritable, and the control means controls the product of the coating work index and the coating material index and the amount per unit of each index. Are calculated, and the results of these calculations are displayed by the display means.
【0042】本発明に従えば、補修塗装見積りを行うに
あたり、第1入力手段によって位置を入力し、第2入力
手段によってその衝撃力の大きさの段階を表すレベルを
入力することによって、パラメータデータを決定してメ
モリから、その決定したパラメータデータと一致する塗
装作業項目を読出して表示手段によって表示させる。そ
のほかの構成と動作は、前述の請求項4の構成と同様で
ある。 本発明に従えば、レベルの増大に伴って塗装作
業項目の数の増分の割合が小さくなるように定められ、
補修塗装見積りの精度を向上することができることが、
確認された。According to the present invention, in performing the repair painting estimation, the position is input by the first input means, and the level indicating the magnitude of the impact force is input by the second input means. Is determined from the memory, and the painting work item corresponding to the determined parameter data is read out and displayed by the display means. Other configurations and operations are the same as those of the above-described claim 4. In accordance with the present invention, the rate of increase in the number of painting work items is determined to decrease with increasing level,
It is possible to improve the accuracy of the repair painting estimate,
confirmed.
【0043】また本発明は、塗装作業項目は、塗装材の
種類と、各塗装材に対応した塗装工法とを含むことを特
徴とする。Further, the present invention is characterized in that the painting operation items include types of painting materials and painting methods corresponding to each painting material.
【0044】本発明に従えば、作業項目は、たとえば
「フロントバンパ塗装」であり、この塗装作業項目は、
塗装材の種類、すなわち塗料がメタリック、パールまた
はソリッドなどである種類を含み、さらに各塗装材に対
応した塗装工法を含む。According to the present invention, the work item is, for example, “front bumper painting”.
The type of the coating material, that is, the type in which the coating material is metallic, pearl, solid, or the like, is included, and the coating method corresponding to each coating material is also included.
【0045】本発明に従えば、衝撃力のレベルを正確に
選ぶことができるようにして、部位と作業項目とを高精
度に決定することを可能にするために、塗装作業項目を
予測し、レベルを変化しつつ、表示手段によって表示さ
れる塗装作業項目が、この予測した塗装作業項目と同一
または近似するように変化し、こうしてレベルを決定す
ることによって、部位と塗装作業項目とを正確に決定す
ることができる。According to the present invention, the painting work item is predicted in order to make it possible to accurately select the level of the impact force and to determine the part and the work item with high accuracy. While changing the level, the painting work item displayed by the display means changes so as to be the same as or similar to the predicted painting work item, and by determining the level in this way, the part and the painting work item can be accurately determined. Can be determined.
【0046】また本発明は、自動車保険会社に設けられ
る第1処理装置によって、事故車を識別する保険証券番
号または事故車の登録番号を入力し、事故車を修理する
修理工場に設けられる第2処理装置によって、第1処理
装置によって識別された事故車の損傷に関する情報を入
力し、第1および第2処理装置に接続される第3処理装
置は、第2処理装置からの事故車の損傷情報に基づい
て、修理見積情報を演算して決定し、第1および第2処
理装置に与える事故車の修理状況管理方法である。Further, according to the present invention, a first processing device provided in an automobile insurance company inputs an insurance policy number for identifying an accident vehicle or a registration number of the accident vehicle, and a second processing plant provided in a repair shop for repairing the accident vehicle. The processing device inputs information on damage to the accident vehicle identified by the first processing device, and the third processing device connected to the first and second processing devices outputs damage information of the accident vehicle from the second processing device. Is a repair status management method for an accident vehicle, which calculates and determines repair estimate information based on the repair information, and gives it to the first and second processing devices.
【0047】本発明に従えば、自動車保険会社の第1処
理装置と修理工場の第2処理装置とは、第3処理装置
に、通信網を介して接続され、事故車の修理状況の把握
を、常時行うことができ、利便性が向上される。According to the present invention, the first processing device of the automobile insurance company and the second processing device of the repair shop are connected to the third processing device via a communication network to check the repair status of the accident vehicle. Can be performed at all times, and convenience is improved.
【0048】[0048]
【発明の実施の形態】図1は、本発明の実施の一形態の
全体の構成を簡略化して示す図である。自動車の事故を
起こした事故車の修理状況を管理して把握する装置にお
いて、1または複数(この実施の形態ではたとえば3)
の自動車保険会社には、第1処理装置A,B,C(総括
的に参照符Aで示す)が設置される。1または複数jの
修理工場は、事故車を修理し、これらの修理工場には、
第2処理装置G1〜Gj(総括的に参照符Gで示す)が
設置される。第1および第2処理装置A,Gは、公衆電
話回線などの通信網51,52を介して、第3処理装置
53に接続される。事故車の所有者などであるユーザ
は、第4処理装置E1〜Ek(総括的に参照符Eで示
す)を備える。第4処理装置E1〜Ekは、据置き形の
電話器であってもよく、携帯電話装置であってもよく、
さらにPHS端末装置などであってもよい。これらの第
4処理装置Eもまた、公衆電話回線などの通信網54を
介して第3処理装置53に接続される。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS FIG. 1 is a diagram schematically showing an overall configuration of an embodiment of the present invention. In a device for managing and grasping the repair situation of an accident vehicle in which an automobile accident has occurred, one or more (for example, 3 in this embodiment)
Are equipped with first processing units A, B, C (generally indicated by reference numeral A). One or more repair shops repair the accident car and these repair shops include:
Second processing devices G1 to Gj (generally indicated by reference numeral G) are installed. The first and second processing devices A and G are connected to a third processing device 53 via communication networks 51 and 52 such as public telephone lines. A user, such as the owner of the accident vehicle, includes fourth processing devices E1 to Ek (generally indicated by reference numeral E). The fourth processing devices E1 to Ek may be stationary telephones or mobile telephones,
Further, a PHS terminal device or the like may be used. These fourth processing devices E are also connected to the third processing device 53 via a communication network 54 such as a public telephone line.
【0049】図2は、自動車保険会社に設けられる第1
処理装置Aの具体的な電気的構成を示すブロック図であ
る。キー入力手段などの入力手段55には、マイクロコ
ンピュータなどによって実現される処理回路56に接続
され、陰極線管または液晶パネル、さらには記録紙に印
字するプリンタなどの表示手段57が接続される。処理
回路56は、モデム58を介して通信網51に接続され
る。FIG. 2 shows a first example provided in an automobile insurance company.
FIG. 2 is a block diagram illustrating a specific electrical configuration of a processing apparatus A. Input means 55 such as a key input means is connected to a processing circuit 56 realized by a microcomputer or the like, and is connected to a display means 57 such as a cathode ray tube or a liquid crystal panel, and further a printer for printing on recording paper. The processing circuit 56 is connected to the communication network 51 via the modem 58.
【0050】図3は、第1処理装置Aに備えられる処理
回路56の動作を説明するためのフローチャートであ
る。ステップa1からステップa2に移り、ユーザから
の事故車に関する情報を、ユーザの電話などによって受
付け、ステップa2では、その事故車の自動車保険の証
券番号を入力手段55によって入力する。ステップa3
では、事故に関するそのほかの情報を入力する。ステッ
プa4では、第3処理装置53からの事故車に関する情
報を受信し、ステップa5では表示手段57によって目
視表示し、また記録紙に印字表示する。FIG. 3 is a flowchart for explaining the operation of the processing circuit 56 provided in the first processing apparatus A. The process proceeds from step a1 to step a2, where information about the accident vehicle from the user is received by the user's telephone or the like. In step a2, the car insurance policy number of the accident vehicle is input by the input means 55. Step a3
Now, enter other information about the accident. In step a4, information on the accident vehicle is received from the third processing device 53, and in step a5, the information is visually displayed by the display means 57 and printed on a recording paper.
【0051】図4は、修理工場にそれぞれ備えられる第
2処理装置Gの全体の構成を示すブロック図である。キ
ー入力手段などの入力手段8はマイクロコンピュータな
どによって実現される処理回路61に接続され、陰極線
管、液晶パネル、プリンタなどの表示手段5によって目
視表示または印字表示などを行うことができる。処理回
路61は、モデム62の働きによって通信網52を介し
て第3処理装置53に接続される。処理回路61は、前
述の図2に示される処理回路56と同様に、前述の図3
と同様な動作を行うことができる。FIG. 4 is a block diagram showing the overall configuration of the second processing apparatus G provided in each of the repair shops. An input unit 8 such as a key input unit is connected to a processing circuit 61 realized by a microcomputer or the like, and can perform visual display or print display by a display unit 5 such as a cathode ray tube, a liquid crystal panel, or a printer. The processing circuit 61 is connected to the third processing device 53 via the communication network 52 by the function of the modem 62. The processing circuit 61 is the same as the processing circuit 56 shown in FIG.
The same operation as described above can be performed.
【0052】図5は、第3処理装置53の具体的な電気
的構成を示すブロック図である。第3処理装置53は基
本的に、主装置64と補助装置65とを含む。主装置6
4は、ホストコンピュータなどのコンピュータによって
実現される処理回路66と、ハードディスクなどを含む
記録媒体であるメモリ67とを有し、処理回路66はモ
デム68を介して通信網51,52,54に接続され
る。さらに処理回路66は、補助装置65のマイクロコ
ンピュータなどによって実現される処理回路69に接続
される。処理回路69には、キー入力装置などの入力手
段71が接続されるとともに、表示手段72が接続され
る。表示手段72は、陰極線管、液晶パネル、プリンタ
などによって実現されることができる。FIG. 5 is a block diagram showing a specific electrical configuration of the third processing unit 53. The third processing device 53 basically includes a main device 64 and an auxiliary device 65. Main device 6
4 includes a processing circuit 66 realized by a computer such as a host computer, and a memory 67 as a recording medium including a hard disk. The processing circuit 66 is connected to the communication networks 51, 52, and 54 via a modem 68. Is done. Further, the processing circuit 66 is connected to a processing circuit 69 realized by a microcomputer of the auxiliary device 65 or the like. The processing circuit 69 is connected to an input means 71 such as a key input device and a display means 72. The display means 72 can be realized by a cathode ray tube, a liquid crystal panel, a printer, or the like.
【0053】図6は、第3処理装置53に備えられるメ
モリ67の構成を示す図である。メモリ67には、自動
車毎の証券番号、自動車保険情報、修理情報がストアさ
れる。修理情報は、事故状況、修理状況、進捗状況およ
び見積情報などとを含む。FIG. 6 is a diagram showing the configuration of the memory 67 provided in the third processing device 53. The memory 67 stores a security number, car insurance information, and repair information for each car. The repair information includes accident status, repair status, progress status, estimated information, and the like.
【0054】図7は、メモリ67にストアされている証
券番号に対応する保険証券の一部を示す図である。保険
証券には、証券番号74と、その自動車の所有者である
ユーザ名75と、車名76と型式77と、登録番号78
と、車台番号79などとが記載され、これらのデータ7
4〜79は、第3処理装置53のメモリ67に、各保険
会社A毎に、ストアされる。FIG. 7 is a diagram showing a part of the insurance policy corresponding to the policy number stored in the memory 67. The insurance policy includes a policy number 74, a user name 75 that is the owner of the vehicle, a vehicle name 76, a model 77, and a registration number 78.
And chassis number 79 etc., and these data 7
4 to 79 are stored in the memory 67 of the third processing device 53 for each insurance company A.
【0055】図8は第3処理装置53の主装置64に備
えられる処理回路66の動作の全体を説明するための図
であり、主装置64は、この図8に示されている動作
を、行う。図9は自動車事故が発生したときにおける自
動車の所有者であるユーザEと保険会社Aと修理工場G
との処理動作、作業を説明するための図であり、図10
は図9と同様にユーザEと保険会社Aと修理工場Gとに
おける作業を説明するための図である。FIG. 8 is a diagram for explaining the entire operation of the processing circuit 66 provided in the main device 64 of the third processing device 53. The main device 64 performs the operation shown in FIG. Do. FIG. 9 shows a user E, an insurance company A, and a repair shop G, which are car owners, when a car accident occurs.
FIG. 10 is a diagram for explaining the processing operation and operation of FIG.
FIG. 10 is a diagram for explaining operations performed by a user E, an insurance company A, and a repair shop G, as in FIG. 9.
【0056】さらに図11は、第3処理装置53におけ
る処理回路66がメモリ67のストア内容に基づいて作
成する事故修理管理カード51を説明するための図であ
る。図12は、処理回路66がメモリ67のストア内容
に基づいて作成する見積データ82を示す図である。図
13は、処理回路66がメモリ67のストア内容に基づ
いて作成する保険料請求一覧表83を説明するための図
である。これらの図面を参照して、自動車事故が発生し
たとき、図9に示されるユーザEは、電話などによって
保険会社Eに保険証券の証券番号74またはその事故車
の登録番号78を、作業ステップ85において行う。保
険会社Aでは、図2の入力手段55の操作によって、事
故受付作業86を行う。この事故受付作業86では、処
理回路66は図8のステップb1からステップb2に移
り、証券番号を確認し、事故状況である場所および事故
発生の時刻などの入力を行って確認し、その証券番号ま
たは登録番号によって特定された事故車の車種、損傷な
どを入力し、ユーザEの引取り希望日を入力し、さらに
そのユーザEの連絡先を確認し、入力手段55による入
力を行う。こうして入力された事故受付作業86による
情報は、メモリ67にストアされ、第1処理装置Aの表
示手段57に表示される。FIG. 11 is a diagram for explaining the accident repair management card 51 created by the processing circuit 66 in the third processing unit 53 based on the contents stored in the memory 67. FIG. 12 is a diagram illustrating the estimation data 82 created by the processing circuit 66 based on the contents stored in the memory 67. FIG. 13 is a diagram for explaining an insurance premiums list 83 created by the processing circuit 66 based on the contents stored in the memory 67. Referring to these drawings, when an automobile accident occurs, user E shown in FIG. 9 gives insurance company E the insurance policy number 74 or the registration number 78 of the accident vehicle by telephone or the like at work step 85. Perform in. The insurance company A performs an accident reception work 86 by operating the input means 55 of FIG. In the accident accepting work 86, the processing circuit 66 proceeds from step b1 to step b2 in FIG. 8, confirms the security number, and inputs and confirms the location of the accident situation and the time of occurrence of the accident. Alternatively, the user inputs the vehicle type, damage, and the like of the accident vehicle specified by the registration number, inputs the desired date of collection by the user E, confirms the contact information of the user E, and performs input by the input unit 55. The information on the accident reception work 86 thus input is stored in the memory 67 and displayed on the display means 57 of the first processing device A.
【0057】図14は、第1処理装置Aの表示手段57
によって表示される表示内容88を示す図である。メモ
リ67には、この画像88に示されるように、証券番
号、車名、型式、登録番号、車台番号、さらに事故状況
を表す発生日時、発生場所、事故状況などの各種情報が
ストアされ、表示手段57によって表示される。このよ
うな処理回路66の図8のステップb2が実行された
後、メモリ67へのストアが完了すると、保険会社Aで
は、入力手段55を操作し、ステップb4において修理
を行うべき工場の検索を行う。FIG. 14 shows the display means 57 of the first processing apparatus A.
FIG. 6 is a diagram showing display contents 88 displayed by the user. As shown in the image 88, the memory 67 stores various information such as a security number, a vehicle name, a model, a registration number, a chassis number, and the date and time of occurrence, the location, and the accident status indicating the accident status. It is displayed by means 57. After the storing in the memory 67 is completed after the execution of the step b2 in FIG. 8 of the processing circuit 66, the insurance company A operates the input means 55 to search for a factory to be repaired in the step b4. Do.
【0058】図15は、第1処理装置Aの表示手段57
の表示画面89を示す図である。工場検索にあたり、事
故の発生場所が前述のように入力手段55によって入力
されると、その発生場所の確認が行われる。こうして工
場検索動作91では、メモリ67にストアされている修
理を行うべき指定工場一覧表の優良工場データベース9
2から、工場リスト93を読出し、表示手段57に表示
する。FIG. 15 shows the display means 57 of the first processing apparatus A.
9 is a diagram showing a display screen 89 of FIG. In the factory search, when the location where the accident occurred is input by the input means 55 as described above, the location where the accident occurred is confirmed. Thus, in the factory search operation 91, the excellent factory database 9 of the designated factory list to be repaired stored in the memory 67
The factory list 93 is read out from the second and is displayed on the display means 57.
【0059】図16は、表示手段57に表示される工場
リスト93の表示画面を示す。事故発生場所に近い修理
工場を、入力手段55の操作によってスケジュ−ル確認
94および修理工場Gへの調整95を行いながら、参照
符96で示されるように、工場の決定を行う。こうして
工場の決定を、入力手段55の操作によって行った後、
メモリ67にストアされた内容は、修理工場Gの第2処
理装置Gにおける入力手段8の操作によって、表示手段
5に表示されて通知97が行われる。FIG. 16 shows a display screen of the factory list 93 displayed on the display means 57. A repair shop near the accident location is determined as indicated by reference numeral 96 while the schedule confirmation 94 and adjustment 95 to the repair shop G are performed by operating the input means 55. After determining the factory in this way by operating the input means 55,
The contents stored in the memory 67 are displayed on the display means 5 by the operation of the input means 8 in the second processing device G of the repair shop G, and the notification 97 is performed.
【0060】メモリ67では、修理工場における第2処
理装置Gにおいて、表示手段5には、事故車修理管理カ
ードが処理回路66のの演算処理動作によって行われ
る。In the memory 67, in the second processing unit G in the repair shop, the accident vehicle repair management card is displayed on the display means 5 by the arithmetic processing operation of the processing circuit 66.
【0061】図17は、処理回路66によって演算処理
される各修理工場毎の修理中、協定中、見積中、および
受付などを表す進捗状況の画面98を示す図である。各
保険会社からの修理工場への依頼日と、車種とが表示さ
れ、修理工場における入力手段8の入力によって、進捗
状況が定められる。こうして修理工場では、第2処理装
置Gの入力手段8を操作し、メモリ67のストア内容に
基づき、事故の状況を、図8のステップb5において把
握することができる。FIG. 17 is a diagram showing a progress status screen 98 which indicates the status of repairs, agreements, estimates, receptions, and the like at each repair shop operated by the processing circuit 66. The request date from each insurance company to the repair shop and the type of vehicle are displayed, and the progress is determined by inputting the input means 8 at the repair shop. Thus, at the repair shop, the input means 8 of the second processing device G is operated, and the situation of the accident can be grasped at step b5 in FIG.
【0062】図18は、こうして得られた修理工場にお
ける表示手段5の表示画面99を示す図である。修理工
場では、ユーザEの引取り日時を、ユーザEと調整10
1し、引取り日時の決定102を行い、入力手段8に入
力する。修理工場では、レッカー車を手配103し、ユ
ーザEによる事故車の引渡し104を受け、修理工場に
入庫105する。修理工場では、入力手段8の操作によ
って入庫日106を入力する。また前述の引取り予定日
は入力手段8によって行われる。引取り予定日は、参照
符107で示される。こうして処理回路66の働きによ
って図8のステップb5では事故修理管理カードが順次
的に作成されることになる。FIG. 18 shows a display screen 99 of the display means 5 in the repair shop obtained in this way. At the repair shop, the date and time of collection of user E is adjusted with user E by 10
Then, a receipt date and time is determined 102 and inputted to the input means 8. At the repair shop, a tow truck is arranged 103, the accident vehicle is delivered 104 by the user E, and the worker enters the repair shop 105. In the repair shop, the storage date 106 is input by operating the input means 8. The above-mentioned scheduled collection date is performed by the input means 8. The scheduled collection date is indicated by reference numeral 107. In this way, by the operation of the processing circuit 66, an accident repair management card is sequentially created in step b5 of FIG.
【0063】修理工場では、デジタルカメラ108を用
いて事故車の写真撮影109を行い、図8のステップb
6では処理回路66が見積データを作成して見積書11
0を作成する。この見積データは、第3処理装置53か
ら第1処理装置Aに送信111され、受付け112され
る。こうして見積データ表82を作成するとともに、図
8のステップb7では、保険料一覧表83がステップb
7によって作成される。At the repair shop, a photograph 109 of the accident vehicle is taken using the digital camera 108, and step b in FIG.
In step 6, the processing circuit 66 creates estimate data and sends the estimate 11
Create 0. The estimation data is transmitted 111 from the third processing device 53 to the first processing device A, and is received 112. Thus, the estimate data table 82 is created, and in step b7 of FIG.
7.
【0064】保険会社では、見積データ82を確認11
2し、その修理内容の修正などのために、修理工場に差
戻し113を行い、これによって修理工場の第2処理装
置Gでは見積書の修正114を行い、再び修正データの
送信115を行う。こうして保険会社Aでは保険による
事故車の修理の見積データの決済116を行い、修理工
場への通知117を行い、これらの各作業の内容は、第
1処理装置Aの入力手段55によって入力され、メモリ
67にストアされる。The insurance company checks the estimate data 82.
2. In order to correct the contents of the repair, a return 113 is made to the repair shop, whereby the second processing device G of the repair shop makes a correction 114 of the estimate and transmits 115 the corrected data again. In this manner, the insurance company A performs settlement 116 of the estimate data of the repair of the accident vehicle by insurance, and notifies the repair shop 117. The contents of each of these operations are input by the input means 55 of the first processing device A, Stored in the memory 67.
【0065】図8のステップb8では、このようにして
修理工場毎の事故車の情報を作成してメモリ67にスト
アしておく。At step b8 in FIG. 8, information on the accident vehicle at each repair shop is created in this way and stored in the memory 67.
【0066】修理工場では、事故車の修理118を行
い、その修理完了時には、報告119を行い、第2処理
装置Gによる入力手段8の操作を行う。ユーザEの納車
希望日時を確認120し、調整121を行う。こうして
納車日時が修理工場Gとの間で調整122,123さ
れ、修理工場からの納車124が行われる。修理工場か
らの納車完了報告125によって、保険料の支払い12
6が行われる。ユーザEでは、納車の確認127を行う
ことができる。修理工場では、保険料が支払われて入金
されたことを確認128する。このような各動作ステッ
プにおける進捗状況は、図8のステップb9において進
捗状況表の作成が行われる。各作業毎に、保険会社では
入力手段55が操作され、修理工場では入力手段8が操
作され、入力された情報は、メモリ67にストアされ
る。At the repair shop, the accident car is repaired 118, and when the repair is completed, a report 119 is made and the input means 8 is operated by the second processing unit G. The user E confirms the desired delivery date and time 120 and performs adjustment 121. Thus, the delivery date and time are adjusted 122 and 123 with the repair shop G, and the delivery 124 from the repair shop is performed. According to the delivery completion report 125 from the repair shop, the payment of the insurance premium 12
6 is performed. The user E can confirm the delivery 127. The repair shop confirms that the insurance premium has been paid and paid 128. For the progress in each of these operation steps, a progress table is created in step b9 in FIG. For each operation, the insurance company operates the input means 55, and the repair shop operates the input means 8, and the input information is stored in the memory 67.
【0067】保険会社では、第1処理装置Aの入力手段
55を操作し、メモリ67のストア内容を読出し、ステ
ップb9において作成された進捗状況表を把握すること
ができる。The insurance company operates the input means 55 of the first processing unit A, reads out the contents stored in the memory 67, and can grasp the progress status table created in step b9.
【0068】図19は、第1処理装置Aの表示手段57
によって表示される保険会社での現在の進捗状況を把握
するための画面131を示す図である。矢印132は、
空欄である日付欄133において事故車が修理中である
ことを示している。この画面131において「2000
/1/15」は、西暦2000年1月15日であること
を示し、このことはほかの数値に関しても同様である。
こうして保険会社では、矢印132を見て、修理中であ
ることを把握することができる。FIG. 19 shows the display means 57 of the first processing apparatus A.
FIG. 13 is a diagram showing a screen 131 for grasping the current progress status of the insurance company, displayed by the user. Arrow 132
A blank date column 133 indicates that the accident vehicle is under repair. On this screen 131, "2000
"/ 1/15" indicates that the date is January 15, 2000, and the same applies to other numerical values.
In this manner, the insurance company can see that the repair is being performed by looking at the arrow 132.
【0069】事故修理管理カード81における証券番号
に対応して、事故状況を表す発生場所、発生日時が表さ
れ、また保険情報である車種が表され、さらに修理状況
である損傷程度、連絡先、引取り希望日時、修理工場名
が含まれる。さらに修理の進捗状況を表す引取り予定日
107、入庫日を得ることができる。さらに見積情報で
ある写真データ、見積金額を得ることができ、さらに見
積金額、修理金額を得ることができる。さらに進捗状況
を把握するために、修理開始日、修理完了日、納車希望
日、納車予定日、納車日、入金日、入金額および領収に
関するデータがメモリ67にストアされてカード81が
得られる。Corresponding to the security number in the accident repair management card 81, the place of occurrence and the date and time of the accident, the type of car as insurance information, the degree of damage, the contact information, Includes the date and time you want to pick up and the name of the repair shop. Further, a scheduled pickup date 107 and a storage date indicating the progress of repair can be obtained. Further, it is possible to obtain the photograph data and the estimated amount of money as the estimated information, and further obtain the estimated amount and the repair amount. In order to further grasp the progress, data relating to a repair start date, a repair completion date, a desired delivery date, a scheduled delivery date, a delivery date, a payment date, a payment amount, and a receipt are stored in the memory 67, and the card 81 is obtained.
【0070】見積データ82では、写真データ、見積デ
ータが含まれる。保険料請求一覧表83には、請求金
額、入金金額、および領収に関するデータが含まれる。
図11〜図13の各データは、図9の各作業の時間経過
にそれぞれ対応して示されている。The estimate data 82 includes photograph data and estimate data. The insurance premium claim list 83 includes data on the amount of the claim, the amount of the deposit, and the receipt.
Each data in FIGS. 11 to 13 is shown corresponding to a lapse of time of each operation in FIG. 9.
【0071】図20は、ユーザが所有している第4処理
装置Eの電気的構成を示すブロック図である。キースイ
ッチなどのユーザ入力手段131は、マイクロコンピュ
ータなどの処理回路132に接続され、液晶または印字
プリンタなどのユーザ表示手段133に接続される。処
理回路132は、モデム134を介して送受信手段13
5からアンテナ136を介して公衆電話回線に接続され
る。ユーザが、事故車の進捗状況を把握することが、第
3処理装置53のメモリ67のストア内容に基づいて行
うことができる。FIG. 20 is a block diagram showing an electrical configuration of the fourth processing apparatus E owned by the user. A user input unit 131 such as a key switch is connected to a processing circuit 132 such as a microcomputer, and is connected to a user display unit 133 such as a liquid crystal or print printer. The processing circuit 132 is connected to the transmitting / receiving unit 13 via the modem 134.
5 is connected to a public telephone line via an antenna 136. The user can grasp the progress of the accident vehicle based on the contents stored in the memory 67 of the third processing device 53.
【0072】図21は、第4処理装置Eの処理回路13
2の動作を説明するためのフローチャートである。ステ
ップc1からステップc2に移り、第3処理装置53に
対するダイアル入力を行う。これによって処理回路13
2が、第3処理装置53の処理回路66に接続される。
ダイアル番号の入力に引続き、事故車の登録番号を、図
21のステップc3において入力する。FIG. 21 shows the processing circuit 13 of the fourth processing unit E.
6 is a flowchart for explaining the operation of FIG. The process proceeds from step c1 to step c2, and dial input to the third processing device 53 is performed. Thereby, the processing circuit 13
2 is connected to the processing circuit 66 of the third processing device 53.
Subsequent to the input of the dial number, the registration number of the accident vehicle is input in step c3 of FIG.
【0073】図22は、ユーザ表示手段133の表示画
面137を示す図である。ユーザによる登録番号の入力
によって、その登録番号の確認を行うことができる。実
行ボタン138を、ユーザ入力手段131によって操作
すると、ステップc4では、メモリ67にストアされて
いる事故車の修理状況のデータを、処理回路132にお
いて受信する。FIG. 22 is a diagram showing a display screen 137 of the user display means 133. The user can confirm the registration number by inputting the registration number. When the execute button 138 is operated by the user input means 131, the processing circuit 132 receives the data of the repair status of the accident vehicle stored in the memory 67 in step c4.
【0074】図23は、ユーザ表示手段133の事故車
進捗状況を表す画面139を示す図である。図21のス
テップc5では、処理回路132はユーザ表示手段13
3に、事故車の修理進捗状況を表す。これによって進捗
状況である修理作業中であるか、または協定中、見積
中、受付などの状況を、ユーザ表示手段133で表示さ
れる。また納車予定日が、たとえば西暦2000年1月
26日であることが表示される。ユーザは、了解した旨
の入力作業139を、ユーザ入力手段131の操作によ
って行う。FIG. 23 is a diagram showing a screen 139 of the user display means 133 showing the progress status of the accident vehicle. In step c5 of FIG. 21, the processing circuit 132
FIG. 3 shows the repair progress of the accident vehicle. As a result, the status of the repair work, which is the progress status, or the status of agreement, estimation, reception, etc., is displayed on the user display means 133. Further, it is displayed that the scheduled delivery date is, for example, January 26, 2000 AD. The user performs an input operation 139 to the effect that the user has accepted the operation by operating the user input unit 131.
【0075】補助装置65では見積システムの管理を行
い、メモリ67にストアされている見積システムプログ
ラムの改訂、見積用最新車種データの更新を行うととも
に、見積分析を行い、見積データを分析し、車種別の事
故発生率、修理費用平均値などのデータ分析を行う。こ
のような見積分析データは、メモリ151(図1参照)
にストアされ、保険会社に提供される。さらに処理回路
66の働きによって工場経営分析を行うことができ、見
積データ、工場プロフィールなどに基づき、経営分析サ
ービスを行うことができる。このような見積システムの
管理、見積分析および修理工場の経営分析などは、補助
装置65における処理回路69において、入力手段71
の操作によって行い、表示手段72によって表示される
こともまた、可能であり、このような処理回路69の動
作を、処理回路66において行うこともまた可能であ
る。The auxiliary device 65 manages the quotation system, revise the quotation system program stored in the memory 67, updates the latest vehicle type data for quotation, performs quotation analysis, analyzes the quotation data, Analyze data such as accident occurrence rates and repair cost averages by type. Such estimation analysis data is stored in the memory 151 (see FIG. 1).
And offered to insurance companies. Further, factory management analysis can be performed by the operation of the processing circuit 66, and management analysis service can be performed based on the estimated data, factory profile, and the like. The management of the quotation system, the quotation analysis, the management analysis of the repair shop, and the like are performed by the input circuit 71
And the display by the display means 72 is also possible. Such an operation of the processing circuit 69 can also be performed by the processing circuit 66.
【0076】次に、第3処理装置53における主装置6
4の処理回路66において行われる事故車の見積演算の
ための構成および動作を詳述する。Next, the main unit 6 in the third processing unit 53
The configuration and operation for calculating the estimation of the accident vehicle performed in the processing circuit 66 of No. 4 will be described in detail.
【0077】図24には、自動車の車体1の平面が示さ
れている。事故を生じて、外部からの衝撃力F1,F
2,F3,…(以下、Fiで表すことがある)が作用
し、これによって車体1が変形するなどして損傷を受け
たとき、操作者は、その衝撃力Fiが作用した位置P
1,P2,P3,…(以下、Piで表すことがある)を
後述の第1入力手段8aによって入力するとともに、そ
の衝撃力の大きさであるレベルLjを後述の第2入力手
段8bによって入力する。このレベルの種類の数は、た
とえばj=5または10などであってもよく、その他の
任意の値であってもよい。このような衝撃力が作用した
位置PiとレベルLjとは、事故車またはその映像の目
視確認によって生じるイメージ、関係概念であり、客観
的な精密な値ではなく、事故車の修理の見積りを行うた
めにふさわしい概念である。位置Piは、第2入力手段
8bによって1つだけでなく、複数、入力されてもよ
い。さらに第3入力手段8cによって、入力された位置
Piにおける衝撃力の方向を複数種類のうちから選択す
るなどして入力するようにしてもよい。こうして入力さ
れた位置とレベルと方向とに対応して部位と作業項目と
部品名称とが決定される。FIG. 24 shows a plane of the vehicle body 1 of the automobile. In the event of an accident, external impact forces F1, F
2, F3,... (Hereinafter, sometimes referred to as Fi) act, and when the vehicle body 1 is damaged due to deformation or the like, the operator operates the position P where the impact force Fi acts.
, P2, P3,... (Hereinafter sometimes referred to as Pi) are input by a first input means 8a described later, and a level Lj which is the magnitude of the impact force is input by a second input means 8b described later. I do. The number of types of this level may be, for example, j = 5 or 10, or any other value. The position Pi and the level Lj where such an impact force acts are images and related concepts generated by visually confirming the accident vehicle or its image, and are not objectively precise values but estimate the repair of the accident vehicle. It is a concept that is appropriate for it. Not only one position Pi but also a plurality of positions may be input by the second input means 8b. Further, the direction of the impact force at the input position Pi may be selected from a plurality of types and input by the third input unit 8c. The part, the work item, and the part name are determined in accordance with the input position, level, and direction.
【0078】図25は、事故を生じた車体1の簡略化し
た平面図である。図25(1)において、衝撃力として
たとえばF1が作用したとき、その衝撃力F1のレベル
L1のとき、対象とする部位の範囲は参照符37で斜線
を施して示す。また図25(2)に示されるように、衝
撃力F1のレベルL2が作用したとき、対象とする部位
の範囲は、参照符38で斜線を施して示されるように、
参照符37で示される範囲よりも大きい。FIG. 25 is a simplified plan view of the vehicle body 1 in which an accident has occurred. In FIG. 25 (1), when, for example, F1 acts as the impact force, and the level of the impact force F1 is L1, the range of the target portion is indicated by hatching with reference numeral 37. Further, as shown in FIG. 25 (2), when the level L2 of the impact force F1 is applied, the range of the target portion is indicated by the hatched reference numeral 38, as shown in FIG.
It is larger than the range indicated by reference numeral 37.
【0079】本発明の重要な考え方に従えば、このよう
な衝撃力Fiが作用した位置PiとレベルLjとに対応
して、メモリに予め記憶されている複数の典型的な修理
内容を定義したパラメータデータから、実際に必要とな
る修理に近似する修理内容を得る。この修理内容に従っ
て、修理作業を実行する際に必要となる対象となる1ま
たは複数の部位が選ばれ、これらの各部位に属する作業
項目と部品名称とが一覧表などとして得ることができ、
事故車の修理見積りが実現される。According to the important idea of the present invention, a plurality of typical repair contents stored in the memory in advance are defined corresponding to the position Pi where the impact force Fi acts and the level Lj. From the parameter data, a repair content similar to the repair actually required is obtained. According to the contents of the repair, one or a plurality of parts that are required when performing the repair work are selected, and the work items and the part names belonging to these parts can be obtained as a list or the like,
A repair estimate for the accident vehicle is realized.
【0080】図26は、本発明の実施の一形態の電気的
構成を示すブロック図である。コンパクトディスクによ
って実現されるリードオンリメモリ(略称CD−RO
M)である記録媒体2は、本発明の重要な構成要素であ
り、読取手段3によって読取られる。その読取られたス
トア内容は、パーソナルコンピュータなどによって実現
される処理回路4に与えられて演算処理される。その演
算結果は液晶または陰極線管などによって実現される表
示手段5によって表示され、またプリンタ6によって記
録紙である見積り書および売上伝票などの記録紙7に印
字される。処理回路4にはキーボードおよびマウスなど
によって実現される入力手段8が接続される。この入力
手段8は、自動車の車体1に衝撃力Fiが作用した位置
Piを入力する第1入力手段8aと、衝撃力Fiの大き
さであるレベルLjを入力する第2入力手段8bとを含
む。さらにまた処理回路4には、ハードディスク、フロ
ッピー(登録商標)ディスク、フラッシュメモリ、ラン
ダムアクセスメモリRAMおよびリードオンリメモリR
OMなどのメモリ9が接続される。FIG. 26 is a block diagram showing an electrical configuration of an embodiment of the present invention. Read-only memory (abbreviated to CD-RO) realized by compact disc
The recording medium 2 which is M) is an important component of the present invention, and is read by the reading unit 3. The read store contents are given to a processing circuit 4 realized by a personal computer or the like, and are subjected to arithmetic processing. The calculation result is displayed by a display means 5 realized by a liquid crystal or a cathode ray tube or the like, and is printed by a printer 6 on a recording paper 7 such as an estimate sheet and a sales slip. Input means 8 implemented by a keyboard, a mouse, and the like is connected to the processing circuit 4. The input means 8 includes a first input means 8a for inputting a position Pi where the impact force Fi has acted on the vehicle body 1 of the automobile, and a second input means 8b for inputting a level Lj which is the magnitude of the impact force Fi. . Further, the processing circuit 4 includes a hard disk, a floppy (registered trademark) disk, a flash memory, a random access memory RAM, and a read only memory R.
A memory 9 such as an OM is connected.
【0081】図27は、記録媒体2またはメモリ9に、
典型的な修理内容を定義したパラメータデータである部
位、作業項目および部品名称の各数Nが、入力手段8に
よって入力される衝撃力のレベルLjに対応してストア
されて設定されている状態を示す図である。衝撃力Fi
のレベルLjの増大に伴って、レベルLjの増分ΔLに
対する前記数Nの増分ΔNの割合η(=ΔN/ΔL)が
小さくなるように定められる。本件発明者の実験によれ
ば、このように衝撃力のレベルLjに対応して前記割合
ηを定めることによって、事故車の車体1の修理作業に
あたって、修理の対象である部位、作業項目および部品
名称が、きわめて容易に、しかも誤りなく、選択され、
高精度の修理見積りを行うことができることが確認され
た。図27では、衝撃力のレベルLjは、たとえばj=
5に選ばれている。このレベルLjは、前述のように、
さらに細かく多数に設定されてもよい。FIG. 27 shows that the recording medium 2 or the memory 9
A state in which each number N of parts, work items, and part names, which are parameter data defining typical repair contents, is stored and set corresponding to the impact force level Lj input by the input means 8. FIG. Impact force Fi
Is determined so that the ratio η (= ΔN / ΔL) of the increment ΔN of the number N to the increment ΔL of the level Lj decreases as the level Lj increases. According to the experiment of the present inventor, by determining the ratio η in accordance with the impact force level Lj in this manner, in repairing the vehicle body 1 of the accident vehicle, a part to be repaired, a work item, and a part. The name was chosen very easily and without error,
It was confirmed that a highly accurate repair estimate could be made. In FIG. 27, the level Lj of the impact force is, for example, j =
5 has been selected. This level Lj is, as described above,
The number may be set more finely.
【0082】記録媒体2またはメモリ9には、次の表1
および表2に示されるようにして、典型的な修理内容を
定義したパラメータデータである部位と作業項目と部品
名称とが対応してストアされる。表1は、衝撃力が車体
1における後述の図33に示される位置FLに作用し、
その衝撃力のレベルはL1である場合であり、このよう
な位置およびレベルを、FL1で表す。The recording medium 2 or the memory 9 has the following Table 1.
As shown in Table 2, parts, work items, and part names, which are parameter data defining typical repair contents, are stored in association with each other. Table 1 shows that the impact force acts on a position FL of the vehicle body 1 shown in FIG.
The level of the impact force is L1 and such a position and level are represented by FL1.
【0083】[0083]
【表1】 [Table 1]
【0084】表2は、衝撃力が作用した位置FLにおい
てレベルL2である場合を示し、この位置とレベルを、
FL2で示す。Table 2 shows the case where the level is L2 at the position FL where the impact force has acted.
Indicated by FL2.
【0085】[0085]
【表2】 [Table 2]
【0086】本発明に従えば、表1および表2に示され
るように衝撃力が作用した位置FLが同一であっても、
そのレベル1,2が異なることによって、そのレベルが
大きくなるに従い、部位、作業項目および部品名称の数
が増大する。According to the present invention, as shown in Tables 1 and 2, even if the position FL where the impact force acts is the same,
Since the levels 1 and 2 are different, the number of parts, work items, and part names increases as the level increases.
【0087】図28は、本発明の実施の一形態における
記録媒体2またはメモリ9のパラメータデータの内容を
説明するための図である。入力手段8によって入力され
る位置Pi,Pk、レベルLj,Lq、さらに追加され
て入力されてもよい方向に対応して典型的な修理内容を
定義したパラメータがストアされる。前述の表1および
表2ならびに後述の表3および表4は、たとえばこの図
28のように、位置、レベル、さらに方向の各組合せに
対応したパラメータデータとして示すことができる。す
なわち各部位A,B,D,…と、各部位A,B,D毎の
作業項目A1,A2;B1,B2,B3;D1と、各部
位A,B,D毎の部品名称a1;b1,b2,b3,b
4;d1,d2がストアされる。FIG. 28 is a diagram for explaining the contents of the parameter data in the recording medium 2 or the memory 9 according to one embodiment of the present invention. The parameters defining typical repair contents corresponding to the positions Pi and Pk input by the input means 8, the levels Lj and Lq, and the directions that may be additionally input are stored. Tables 1 and 2 described above and Tables 3 and 4 described later can be shown as parameter data corresponding to each combination of position, level, and direction, as shown in FIG. 28, for example. .., Work items A1, A2 for each of the parts A, B, D; B1, B2, B3; D1, and part names a1, b1, for each of the parts A, B, D , B2, b3, b
4: d1, d2 are stored.
【0088】衝撃力Fiが作用した第1入力手段8aに
よって入力される位置P1において、その衝撃力Fiの
大きさが第2入力手段8bによって入力されるL1であ
れば、図28において参照符FL1で示される位置FL
およびレベルL1であるとき、部位Aとその部位Aに属
する作業項目A1,A2と部品名称a1とが選ばれる。At the position P1 input by the first input means 8a to which the impact force Fi has acted, if the magnitude of the impact force Fi is L1 input by the second input means 8b, reference numeral FL1 in FIG. Position FL indicated by
And at the level L1, the part A, the work items A1 and A2 belonging to the part A, and the part name a1 are selected.
【0089】こうして衝撃力が作用した位置およびレベ
ルに基づいて、典型的な修理内容を定義したパラメータ
データが選択されて、前記パラメータデータと一致する
部位、作業項目および部品名称がメモリから読出され、
修理見積り費用の演算が行われ、表示手段5による表示
が行われ、またプリンタ6による記録紙7への印字が行
われる。Based on the position and level at which the impact force has acted in this way, parameter data defining typical repair contents are selected, and a site, a work item, and a part name that match the parameter data are read from the memory.
The calculation of the estimated repair cost is performed, the display is performed by the display unit 5, and the printing on the recording paper 7 is performed by the printer 6.
【0090】本発明の実施の他の形態では、位置Pi
は、位置だけでなく、位置とその位置で作用した衝撃力
の方向との各組合せ毎に設定されてもよい。In another embodiment of the present invention, the position Pi
May be set not only for each position but also for each combination of the position and the direction of the impact force applied at that position.
【0091】図29は、部位と作業項目と部品名称との
関連性を説明するための簡略化した図である。部位Bに
は、作業項目B1,B2,B3と、部品名称b1,b
2,b3,b4が階層化されて体系化され、設定され
る。部位は、作業項目および部品名称の各データを、自
動車の車種別に整理する上での階層概念である。こうし
て記録媒体2にストアされている大量の精密なデータ
は、検索および加工にあたって、快適な操作を可能に
し、部位毎の修理作業項目および部品名称の各データの
選択を容易に可能にする。FIG. 29 is a simplified diagram for explaining the relationship among parts, work items, and part names. The work item B1, B2, B3 and the part name b1, b
2, b3, and b4 are hierarchized, systematized, and set. The part is a hierarchical concept for organizing the data of the work items and the part names into the types of automobiles. In this way, a large amount of precise data stored in the recording medium 2 enables comfortable operation in searching and processing, and facilitates selection of each data of a repair work item and a part name for each part.
【0092】部位は、自動車の車体を構成する部品の部
品名称、または修理作業を行う作業項目を付して、識別
される。たとえば部位Bは、フロントバンパと名付けら
れて識別され、作業項目B1はフロントバンパアセンブ
リ取替、作業項目B2はフロントバンパアセンブリ着脱
および作業項目B3はフロントバンパフェイス取替であ
ってもよい。The parts are identified by attaching the part names of the parts constituting the body of the automobile or the work items for performing the repair work. For example, the part B is identified as a front bumper, and the work item B1 may be a front bumper assembly replacement, the work item B2 may be a front bumper assembly attachment / detachment, and the work item B3 may be a front bumper face replacement.
【0093】図30は、自動車の車体1の一部の構造を
簡略化して示す図である。フロントバンパアセンブリ1
1は、フロントバンパフェイス12と、そのフロントバ
ンパフェイス12によって覆われるフロントバンパコア
13とを含む。たとえば部品名称b1は、フロントバン
パアセンブリ11であり、部品名称b2はフロントバン
パフェイス12であり、部品名称b3はフロントバンパ
コア13などであってもよい。FIG. 30 is a diagram showing a simplified structure of a part of the body 1 of an automobile. Front bumper assembly 1
1 includes a front bumper face 12 and a front bumper core 13 covered by the front bumper face 12. For example, the component name b1 may be the front bumper assembly 11, the component name b2 may be the front bumper face 12, and the component name b3 may be the front bumper core 13.
【0094】図31は、本発明の実施の一形態の処理回
路4の全体の動作を説明するためのフローチャートであ
る。ステップr1において初期メニューが表示手段5に
よって表示され、このとき記録媒体2のストア内容およ
び入力手段8によって入力された作業指数の単位当りの
金額などが設定され、表示される。ステップr2では、
見積り書/納品書などに必要なデータが一覧表で表示さ
れ、新規に見積り書または納品書による修理見積りを行
う場合、次のステップr3に移る。ステップr3では、
事故車の車種が選択され、次のステップr4では、修理
条件および塗装条件が設定される。修理条件の設定は、
図33の画面20に関連して後述され、また塗装条件の
設定に関しては、図41の画面38に関して後述される
とおりである。FIG. 31 is a flowchart for explaining the overall operation of the processing circuit 4 according to one embodiment of the present invention. In step r1, an initial menu is displayed by the display means 5, and at this time, the store contents of the recording medium 2 and the amount per unit of the work index input by the input means 8 are set and displayed. In step r2,
The data required for the quote / delivery note and the like are displayed in a list, and when a new repair quote is to be performed using the quote or delivery note, the process proceeds to the next step r3. In step r3,
The type of the accident vehicle is selected, and in the next step r4, repair conditions and painting conditions are set. The setting of repair conditions
The setting of the painting conditions will be described later with reference to the screen 20 of FIG. 33, and the setting of the coating condition will be described later with reference to the screen 38 of FIG.
【0095】ステップr5では、後述の図32のステッ
プs4〜s7が実行され、作業項目と部品名称が出力さ
れるとともに、それらの費用が演算されて出力される。
図32のステップs2,s3は、図31のステップr4
に対応し、図32のステップs8は、次のステップr6
に対応する。At step r5, steps s4 to s7 of FIG. 32 described later are executed, and the work item and the part name are output, and their costs are calculated and output.
Steps s2 and s3 in FIG. 32 correspond to step r4 in FIG.
In step s8 of FIG. 32, the next step r6
Corresponding to
【0096】ステップr6では、修理作業の明細画面が
表示され、この構成については、図34の画面28およ
び図42の画面48に関して後述されるとおりである。
修理明細を表す図34の画面28では、部位選択と作業
項目および部品名称の修理選択との演算結果が表示され
る。塗装明細に関して図42の画面48では、塗装選択
による演算結果が表示される。At step r6, a detailed screen of the repair work is displayed, and its configuration is as described later with reference to screen 28 in FIG. 34 and screen 48 in FIG.
On the screen 28 of FIG. 34 showing the repair details, the calculation result of the selection of the part and the repair selection of the work item and the part name is displayed. On the screen 48 of FIG. 42 regarding the paint details, the calculation result by the paint selection is displayed.
【0097】図32は、処理回路4の動作を説明するた
めのフローチャートである。ステップs1では、第1入
力手段8aによって、衝撃力Fiが作用した車体1の位
置Piを入力し、レベルLiを第2入力手段8によって
入力する。FIG. 32 is a flow chart for explaining the operation of the processing circuit 4. In step s1, the position Pi of the vehicle body 1 on which the impact force Fi has acted is input by the first input means 8a, and the level Li is input by the second input means 8.
【0098】図33は、図32のステップs2,s3に
おいて表示手段5によって表示される画面20を示す図
である。車体1の衝撃力Fiが作用する位置Piは、具
体的に前部左右および中央の位置FL,FR,FCと後
部左右および中央の位置RL,RR,RCと、左右の側
部における前、中央および後の各部分の位置SL1,C
L2,CL3;SR1,CR2,CR3で示される。図
26の第1入力手段8aによってこれらの各位置Piの
1つを選択し、たとえば具体的な位置FLを選択するこ
とによって、レベルLjを入力するための領域21が表
示画面20内に表示される。この実施の形態では、前述
のように5つのレベルL1〜L5が予め設定されている
ものとする。操作者は、このレベルの1つLjを前述の
ステップs3において図26の第2入力手段8bによっ
て選択する。このことはそのほかの位置Piを選択した
ときも同様である。FIG. 33 is a diagram showing the screen 20 displayed by the display means 5 in steps s2 and s3 of FIG. The position Pi where the impact force Fi of the vehicle body 1 acts is specifically the front left / right and center positions FL, FR, FC, the rear left / right and center positions RL, RR, RC, and the front and center positions on the left and right sides. And positions SL1, C of the subsequent parts
L2, CL3; indicated by SR1, CR2, CR3. By selecting one of these positions Pi by the first input means 8a in FIG. 26 and selecting a specific position FL, for example, an area 21 for inputting the level Lj is displayed on the display screen 20. You. In this embodiment, it is assumed that five levels L1 to L5 are set in advance as described above. The operator selects one of the levels Lj at the aforementioned step s3 by the second input means 8b of FIG. This is the same when other positions Pi are selected.
【0099】図32のステップs4では、入力された位
置PiであってかつレベルLjである典型的な修理デー
タを定義したパラメータデータを、記録媒体2から読出
す。In step s4 of FIG. 32, parameter data defining typical repair data at the input position Pi and at the level Lj is read from the recording medium 2.
【0100】図32のステップs5では、前述のステッ
プs4で得られたパラメータデータに従って、1または
複数の部位と各部位に属する作業項目と部品名称とを記
録媒体2から読出す。次のステップs7では、選択して
得られた各部位に属する作業項目と部品名称とに基づい
て、各作業項目毎の記録媒体2にストアされている作業
指数に作業指数の単位当りの金額を計算して作業費用で
ある技術料金を演算し、また各部品名称毎の部品の金額
を演算し、こうして合計の修理見積り費用を演算する。
こうして得られた修理明細は、ステップs8で図34に
示されるように表示される。作業指数には、業界で標準
的に採用されている工数(指数)を使用することを原則
に、それで不足する作業項目については独自に調査した
作業指数を整備する。In step s5 of FIG. 32, one or more parts, work items belonging to each part and part names are read from the recording medium 2 according to the parameter data obtained in step s4. In the next step s7, the work index stored in the recording medium 2 for each work item is calculated based on the work item and the part name belonging to each part obtained by the selection, and The calculation is performed to calculate the technical fee, which is the work cost, and also to calculate the price of the component for each component name, thus calculating the total estimated repair cost.
The repair details thus obtained are displayed in step s8 as shown in FIG. In principle, the work index uses man-hours (index) that are standardly adopted in the industry, and the work index that has been independently investigated is prepared for work items that are insufficient.
【0101】図34は、表示手段5の表示画面28によ
って表示される修理明細を示す図である。表示領域29
には、選択された部位、作業項目および部品名称が表示
され、表示領域30には、各作業項目毎の作業指数が表
示され、これによって作業費用が表示領域31に表示さ
れる。さらに部品名称毎の料金が部品単価として表示領
域32に表示され、部品の数量が表示領域33に表示さ
れ、こうして部品単価と数量との積である部品仕様が表
示領域34に表示される。表示領域35,36には、作
業費用および部品費用の各合計額が表示される。さらに
これらの作業費用と部品費用との各合計額が加算され、
修理費用が演算され、表示手段5によって表示される。
さらにこの表示手段5によって表示される画面28の内
容およびそのほかのデータは、プリンタ6によって見積
り書および納品書などとして記録紙7に印字される。FIG. 34 is a view showing the repair details displayed on the display screen 28 of the display means 5. Display area 29
, The selected part, the work item, and the component name are displayed, and the display area 30 displays the work index for each work item, whereby the work cost is displayed in the display area 31. Further, the fee for each component name is displayed in the display area 32 as the component unit price, the quantity of the component is displayed in the display area 33, and the component specification which is the product of the component unit price and the quantity is displayed in the display area 34. In the display areas 35 and 36, the respective total amounts of the work cost and the component cost are displayed. In addition, the total amount of these work costs and parts costs is added,
The repair cost is calculated and displayed by the display means 5.
Further, the contents of the screen 28 displayed by the display means 5 and other data are printed on the recording paper 7 as an estimate and a delivery note by the printer 6.
【0102】図35は、本発明の実施の他の形態におけ
る処理回路4の動作を説明するためのフローチャートで
ある。この図35の動作は、前述の図32の動作に類似
し、対応する部分には同一の参照符を付す。注目すべき
はこの実施の形態では、複数(たとえば2)の位置P
i,Pkを、図35のステップs2,s31で入力し、
それらの位置Pi,Pkにそれぞれ対応するレベルL
j,Lqをステップs3,s32で入力する。これによ
ってステップs4では、位置PiであってかつレベルL
jの典型的な修理データを定義したパラメータデータを
読出すとともに、位置PkであってかつレベルLqの典
型的な修理データを定義したパラメータデータを読出
す。FIG. 35 is a flow chart for explaining the operation of the processing circuit 4 according to another embodiment of the present invention. The operation in FIG. 35 is similar to the operation in FIG. 32 described above, and corresponding portions are denoted by the same reference characters. It should be noted that in this embodiment, a plurality of (for example, two) positions P
i and Pk are input in steps s2 and s31 in FIG.
Level L corresponding to each of the positions Pi and Pk
j and Lq are input in steps s3 and s32. As a result, in step s4, the position Pi and the level L
The parameter data defining the typical repair data of j is read, and the parameter data defining the typical repair data at the position Pk and of the level Lq is read.
【0103】ステップs41では、位置Piであってか
つレベルLjのパラメータデータと、位置Pkであって
かつレベルLqのパラメータデータとを、論理和(O
R)の演算を行い、重複して読出されたパラメータデー
タのうち、その重複するパラメータデータの1つだけを
導出し、パラメータデータの重複選択を回避する。In step s41, the logical sum (O) of the parameter data at the position Pi and at the level Lj and the parameter data at the position Pk and at the level Lq are obtained.
R) is performed to derive only one of the redundantly read parameter data from the redundantly read parameter data, thereby avoiding redundant selection of parameter data.
【0104】ステップs5では、前述のステップs41
で重複選択が回避されたパラメータに従って、部位、作
業項目、部品名称をメモリから読出す。こうして重複し
たパラメータデータが削除されるので、重複しない部
位、作業項目および部品名称が選択して取出される。し
たがって矛盾する作業項目および矛盾する部品名称が排
除される。重複しない部位、作業項目および/または部
品名称は、そのまま取出される。図35のステップs7
以降の動作は、前述の図32のステップs7以降と同様
である。In step s5, the aforementioned step s41
The part, the work item, and the part name are read from the memory according to the parameters for which duplicate selection has been avoided. Since the duplicated parameter data is deleted in this way, a non-overlapping part, a work item, and a part name are selected and taken out. Therefore, conflicting work items and conflicting component names are excluded. Parts, work items and / or part names that do not overlap are taken out as they are. Step s7 in FIG.
The subsequent operation is the same as that in step s7 and subsequent steps in FIG.
【0105】たとえば、第1入力手段8aによって、位
置P1(たとえばFL)だけでなくさらに位置P2(た
とえばFC)を入力し、それらの衝撃力Fiの大きさ
が、第2入力手段8bによって位置P1に対応してL1
であり、位置P2に対応してL2であるときを想定す
る。この場合、位置P1のレベルL1であるとき、部位
A、作業項目A1,A2および部品名称A1が選ばれ
る。さらに位置P2のレベルL2であるとき、部位B,
D、作業項目B1,B2,B3;D1および部品名称b
1,b2,b3,b4;d1,d2が選ばれる。位置P
1,P2において選ばれた重複された作業項目は、重複
回避のために、1つだけ選ばれる。たとえば(位置,レ
ベル)が(P1,L1)で作業項目A1が選ばれ、かつ
(P2,L2)で作業項目A1が選ばれたとき、論理和
(OR)によって、2つの作業項目A1を選ぶのではな
く、1つの作業項目A1だけを導出し、重複選択を回避
する。このようにして最終的に重複が削除された作業項
目が選ばれることになる。For example, not only the position P1 (eg, FL) but also the position P2 (eg, FC) is input by the first input means 8a, and the magnitude of the impact force Fi is determined by the second input means 8b. L1 corresponding to
It is assumed that L2 corresponds to the position P2. In this case, at the level L1 of the position P1, the part A, the work items A1 and A2, and the part name A1 are selected. Further, when the level is L2 at the position P2, the parts B,
D, work items B1, B2, B3; D1 and part name b
1, b2, b3, b4; d1, d2 are selected. Position P
Only one of the duplicated work items selected in P1 and P2 is selected to avoid duplication. For example, when the work item A1 is selected when (position, level) is (P1, L1) and the work item A1 is selected when (P2, L2), two work items A1 are selected by a logical sum (OR). Instead, only one work item A1 is derived to avoid duplicate selection. In this way, the work item from which duplication has been finally deleted is selected.
【0106】こうして選択された部位、作業項目および
部品名称に基づいて、前述のように修理見積り費用の演
算が行われ、表示手段5による表示が行われ、またプリ
ンタ6による記録紙7への印字が行われる。Based on the selected site, work item, and component name, the estimated repair cost is calculated as described above, displayed by the display means 5, and printed on the recording paper 7 by the printer 6. Is performed.
【0107】図36は、本発明の実施のさらに他の形態
の処理回路4の動作を説明するためのフローチャートで
ある。この実施の形態は、前述の図35の実施の形態に
類似し、対応する部分には同一の参照符を付す。前述の
図35では、論理和による重複削除のステップs41
は、ステップs4,s5間で実行されたけれども、図3
6の実施の形態では、同様なステップs51は、ステッ
プs5,s7間で実行される。ステップs4で読出され
たすべてのパラメータに従って、ステップs5では、部
位、作業項目および部品名称が読出される。すなわちス
テップs5では、位置PiであってかつレベルLjの前
述のステップs4で得られたパラメータデータに従っ
て、部位、作業項目、部品名称を読出すとともに、位置
PkであってかつレベルLqの前述のステップs4で得
られたパラメータデータに従って、部位、作業項目、部
品名称を読出す。FIG. 36 is a flow chart for explaining the operation of the processing circuit 4 according to still another embodiment of the present invention. This embodiment is similar to the embodiment of FIG. 35 described above, and corresponding parts are denoted by the same reference numerals. In FIG. 35 described above, a step s41 of duplication deletion by logical sum
Has been executed between steps s4 and s5,
In the sixth embodiment, the same step s51 is executed between steps s5 and s7. According to all the parameters read in step s4, in step s5, parts, work items and part names are read. That is, in step s5, in accordance with the parameter data obtained in step s4 at the position Pi and at the level Lj, the part, the work item, and the part name are read out, and at the position Pk and at the level Lq The part, the work item, and the part name are read according to the parameter data obtained in s4.
【0108】その後、ステップs51では、部位、作業
項目の論理和によって重複した部位、作業項目を削除
し、また部品名称の論理和によって重複した部品名称を
削除する。こうして重複した作業項目および/または部
品名称を1つだけ選択する。重複しない作業項目および
/または部品名称は、そのまま選択して取出す。Thereafter, in step s51, the part and the work item duplicated by the logical sum of the part and the work item are deleted, and the duplicated part name is deleted by the logical sum of the part name. Thus, only one duplicated work item and / or part name is selected. Work items and / or part names that do not overlap are selected and taken out as they are.
【0109】図37は、本発明の実施のさらに他の形態
の処理回路4の動作を説明するためのフローチャートで
ある。この実施の形態は、前述の図35の実施の形態に
類似し、対応する部分には同一の参照符を付す。前述の
図35では、論理和による重複削除のステップs41
は、ステップs4,s5間で実行されたけれども、図3
7の実施の形態では、同様なステップs71は、ステッ
プs7,s8間で実行される。ステップs71において
重複して削除されるべき作業項目と部品の費用を、ステ
ップs7から削除してステップs7における演算結果を
補正する。FIG. 37 is a flow chart for explaining the operation of the processing circuit 4 according to still another embodiment of the present invention. This embodiment is similar to the embodiment of FIG. 35 described above, and corresponding parts are denoted by the same reference numerals. In FIG. 35 described above, a step s41 of duplication deletion by logical sum
Has been executed between steps s4 and s5,
In the seventh embodiment, the same step s71 is executed between steps s7 and s8. The cost of the work item and the part to be redundantly deleted in step s71 is deleted from step s7, and the calculation result in step s7 is corrected.
【0110】図38は、図34で読出された部位を訂正
するために表示手段5の表示画面に表示した状態を示す
図である。これらの部位は、車体1の多数の各部分を表
す名称および/または作業内容を表す作業項目によって
名付けられている。操作者は、入力手段8を操作するこ
とによって、読出された部位から、選択的に追加するこ
とができる。領域23には部位の名称が、領域24には
部位に含まれる部品の部品図が、各々表示される。FIG. 38 is a diagram showing a state where the portion read out in FIG. 34 is displayed on the display screen of the display means 5 in order to correct it. These parts are named by names representing a large number of parts of the vehicle body 1 and / or work items representing work contents. By operating the input means 8, the operator can selectively add the read parts. The area 23 displays the name of the part, and the area 24 displays the component diagram of the component included in the part.
【0111】図39は、図34のように表示手段5によ
って表示された修理作業の作業項目および部品名称を訂
正するための画面25を示す図である。操作者は入力手
段8を操作し、表示領域26における作業項目の削除お
よび追加をすることができる。選択された作業項目は、
背景の色とは異なった色で表示を行うようにしてもよ
い。FIG. 39 is a view showing a screen 25 for correcting the work item and the part name of the repair work displayed by the display means 5 as shown in FIG. The operator can operate the input means 8 to delete and add work items in the display area 26. The selected work item is
The display may be performed in a color different from the background color.
【0112】表示領域27には、部品に含まれる部品の
部品図が、識別のための参照符号とともに表示される。
部品が選択された場合、その参照符号の背景に遠景の色
網をつける。In the display area 27, a component diagram of the component included in the component is displayed together with reference numerals for identification.
When a part is selected, a background color shade is added to the background of the reference code.
【0113】本発明に従えばさらに、記録媒体2または
メモリ9のストア内容に従って、補修塗装作業の見積り
をすることができる。1または複数の衝撃力の作用した
位置とレベルとを入力因子とし、典型的な修理内容を定
義したパラメータデータから、実際に必要となる修理に
近似する修理内容を得て、その修理内容に従ってメモリ
から塗装作業項目と作業指数および塗装材指数を読出
す。According to the present invention, the repair painting work can be further estimated according to the stored contents of the recording medium 2 or the memory 9. Using the position and level at which one or a plurality of impact forces act as input factors, a repair content similar to the actually required repair is obtained from parameter data defining typical repair content, and a memory is stored in accordance with the repair content. Read the coating work item, work index, and coating material index from.
【0114】前述の表1に対応して、衝撃力が車体1に
おける位置FLに作用し、その衝撃力のレベルはL1で
ある場合、前述のようにこのような位置およびレベル
を、FL1で表すとき、記録媒体2には、表3のパラメ
ータデータがストアされる。Corresponding to Table 1 described above, when the impact force acts on the position FL on the vehicle body 1 and the level of the impact force is L1, such a position and level are represented by FL1 as described above. At this time, the recording medium 2 stores the parameter data of Table 3.
【0115】[0115]
【表3】 [Table 3]
【0116】表3において、前述の表1におけるヘッド
ランプは、塗装の必要がないので、含まれていない。In Table 3, the headlamps in Table 1 described above are not included because they do not require painting.
【0117】表4は、衝撃力が作用した位置FLにおい
てレベルL2である場合を示し、この位置とレベルを、
FL2で示す。Table 4 shows a case where the level is L2 at the position FL where the impact force is applied.
Indicated by FL2.
【0118】[0118]
【表4】 [Table 4]
【0119】表3および表4では、前述の表1および表
2と同様に、位置、レベルだけでなくさらに方向を入力
してパラメータデータを決定するようにしてもよい。In Tables 3 and 4, similarly to Tables 1 and 2, the parameter data may be determined by inputting not only the position and level but also the direction.
【0120】図40は、本発明の実施の一形態における
記録媒体2の補修塗装作業のためのパラメータデータの
内容を説明するための図である。入力手段8によって入
力された位置、レベル、さらに方向に対応して定義した
典型的な修理内容のパラメータデータが、記録媒体2ま
たはメモリ9にストアされる。位置FLとレベルL3で
ある組合せFL3では、作業内容を定義したパラメータ
データの部位Eおよび塗装作業項目E1,E2である。
位置FRであってレベルL4の組合せFR4では、作業
内容を定義したパラメータデータの部位はG,Jであ
り、塗装作業項目はG1,G2,G3;J1である。こ
のようにして各部位E,G,J,…と、各部位E,G,
J毎の塗装作業項目E1,E2;G1,G2,G3;J
1とがストアされる。図40の記録媒体2のストア内容
は、前述の図28のストア内容に類似し、前述の図3
1、図32、図35、図36,図37に類似する動作
が、同様に達成される。FIG. 40 is a diagram for explaining the contents of the parameter data for the repair painting work of the recording medium 2 according to one embodiment of the present invention. Parameter data of typical repair contents defined corresponding to the position, level, and direction input by the input means 8 are stored in the recording medium 2 or the memory 9. In the combination FL3 that is the position FL and the level L3, the part E of the parameter data defining the work content and the painting work items E1 and E2.
In the combination FR4 of the position FR and the level L4, the parts of the parameter data defining the work content are G and J, and the painting work items are G1, G2, G3; J1. In this way, each part E, G, J,.
Painting work items E1, E2 for each J; G1, G2, G3; J
1 is stored. The storage content of the recording medium 2 in FIG. 40 is similar to the storage content in FIG.
Operations similar to those of FIGS. 1, 32, 35, 36, and 37 are similarly achieved.
【0121】図41は、補修塗装の条件を設定するため
の表示手段5の表示画面38を示す図である。前述の図
33の表示状態で、前述の実施の形態と同様に、位置P
iとそのレベルLj、さらには位置PkとそのレベルL
qなどを入力する。図41では、速乾ウレタンおよび標
準ウレタンなどの塗装材の入力が行われ、また塗装工法
として、2トーンカラー、3トーンカラー、耐スリ傷性
クリヤー塗装、下色塗装などの入力が選択的に可能であ
る。これによって前述の図40における記録媒体2のス
トア内容を演算することによって、部位を読出し、その
位置PiであってかつレベルLjの塗装作業項目を読出
して、論理和を演算することによって、重複した塗装作
業項目を削除する。こうして塗装作業の費用を演算して
求める。FIG. 41 is a view showing a display screen 38 of the display means 5 for setting conditions for repair painting. In the display state of FIG. 33 described above, the position P
i and its level Lj, and also the position Pk and its level L
Enter q and so on. In FIG. 41, the input of coating materials such as quick-dry urethane and standard urethane is performed, and the input of a two-tone color, a three-tone color, a scratch-resistant clear coating, and an undercolor coating is selectively performed as a coating method. It is possible. Thus, by calculating the stored contents of the recording medium 2 in FIG. 40 described above, the part is read out, the painting work item at the position Pi and at the level Lj is read out, and the logical sum is calculated, thereby causing an overlap. Delete painting work items. Thus, the cost of the painting work is calculated and obtained.
【0122】図41に示される表示手段5によって塗装
条件を選択して指示するための画面38を参照して、記
録媒体2には、塗装作業データを整備してストアしてお
り、この塗装作業データは、塗装作業項目と塗装作業指
数および塗装材指数によって構成される。塗色の種類と
塗料の種類との組合せは、複数存在し、修理すべき事故
車の色である塗色の種類および使用する塗料の種類を、
入力手段8によって入力して指定する。この塗装作業に
おいて、塗色系/塗料系の別を、前述の部位に見立てる
ことによって、塗色系および塗料系を選択指示した後、
塗装作業項目選択画面で、個別作業項目を選択指示す
る。これによって塗装作業に関する見積りを高い精度で
行うことができる。Referring to a screen 38 for selecting and instructing the coating conditions by means of the display means 5 shown in FIG. 41, the recording medium 2 stores and stores the coating operation data. The data consists of the coating work item, the coating work index and the coating material index. There are a plurality of combinations of the paint color and the paint type, and there are a plurality of paint color types and paint types to be repaired,
It is input and specified by the input means 8. In this painting work, the paint color system and the paint system are selected and indicated by considering the distinction between the paint color system and the paint system in the above-described region.
On the painting work item selection screen, select and instruct individual work items. This makes it possible to estimate the coating work with high accuracy.
【0123】図42は、塗装作業の費用を演算して表示
手段5の画面48に表示した状態を示す図である。図4
2に示される表示手段5によって塗装明細を表示する画
面48を参照して、自動車の車体1の塗装個所と、塗装
作業指数と、塗装作業指数の単位当りの入力手段8によ
って予め入力して設定した金額との積である塗装作業費
用である技術料金が表示され、また塗装材指数と予め入
力して設定されたその塗装材指数の単位当りの金額との
積である塗料などの材料費の金額が演算されて表示され
る。こうして塗装作業費用と材料費との各合計額が加算
されて、捕集塗装見積り費用が得られる。FIG. 42 is a diagram showing a state in which the cost of the painting work is calculated and displayed on the screen 48 of the display means 5. FIG.
Referring to a screen 48 for displaying the details of painting by the display means 5 shown in FIG. 2, the painting location of the car body 1 of the automobile, the painting work index, and the inputting means 8 per unit of the painting work index are previously input and set. The technical fee, which is the painting work cost, which is the product of the applied amount, is displayed.The material cost of paint, etc., which is the product of the coating material index and the amount per unit of the coating material index set in advance, is displayed. The amount is calculated and displayed. In this way, the total amount of the painting operation cost and the material cost is added to obtain the estimated cost of collecting and painting.
【0124】図43は、前述の図42の画面48のよう
にして得られた作業項目を選択して訂正するための表示
手段5の画面49を示す図である。演算によって得られ
た塗装作業の訂正を、操作者によって行うことができ
る。FIG. 43 is a diagram showing a screen 49 of the display means 5 for selecting and correcting a work item obtained as in the screen 48 of FIG. 42 described above. The operator can correct the painting operation obtained by the calculation.
【0125】前述の塗装作業項目というのは、たとえば
「フロントバンパ塗装」であり、塗装材すなわち塗料の
種類と塗装材に対応した塗装工法とを含む。塗装材の種
類は、たとえばメタリック、パールおよびソリッドなど
が挙げられる。複数(前述のようにたとえば2)の位置
Pi,Pkとそれらに対応するレベルLj,Lqを入力
したとき、得られる塗装作業項目の論理和による重複の
削除は、前述の実施の形態と同様にして、実行される。The above-mentioned painting work item is, for example, “front bumper painting” and includes a painting material, that is, a kind of paint and a painting method corresponding to the painting material. Examples of the type of the coating material include metallic, pearl, and solid. When a plurality of (for example, 2 as described above) positions Pi and Pk and their corresponding levels Lj and Lq are input, the removal of duplication by the logical sum of the obtained painting work items is performed in the same manner as in the above-described embodiment. And executed.
【0126】[0126]
【発明の効果】請求項1の本発明によれば、自動車保険
会社の第1処理装置と修理工場の第2処理装置とが、第
3処理装置にたとえば公衆電話回線などの通信網を介し
て接続され、またはデータバスなどを介して接続され、
こうして保険会社の第1入力手段および修理工場の第2
入力手段によって入力される情報を共用し、修理状況を
常時、把握して管理することができ、利便性が向上され
る。According to the first aspect of the present invention, the first processing device of the automobile insurance company and the second processing device of the repair shop are connected to the third processing device via a communication network such as a public telephone line. Connected, or connected via a data bus, etc.
Thus, the first input means of the insurance company and the second input means of the repair shop
The information input by the input means is shared, the repair status can be grasped and managed at all times, and the convenience is improved.
【0127】請求項2の本発明によれば、自動車保険会
社の第1入力手段と修理工場の第2入力手段とによっ
て、事故車の修理に関する日付情報を入力し、第3処理
装置のメモリにストアして、その日付情報を、自動車保
険会社の第1表示手段および修理工場の第2表示手段に
表示し、日程の管理の把握が容易であり、利便性が向上
される。According to the second aspect of the present invention, the date information relating to the repair of the accident vehicle is input by the first input means of the automobile insurance company and the second input means of the repair shop, and is stored in the memory of the third processing device. The date is stored, and the date information is displayed on the first display means of the automobile insurance company and the second display means of the repair shop, so that it is easy to grasp the schedule management and the convenience is improved.
【0128】請求項3の本発明によれば、自動車の所有
者であるユーザなどは、電話器または携帯電話、PHS
端末装置などの第4処理装置を備え、第3処理装置に接
続して、ユーザ入力手段から証券番号または登録番号な
どを入力して事故車を識別し、これによって第3処理装
置に備えられている修理状況に関する情報を、たとえば
iモードなどを利用し、事故車の修理進捗状況および工
場検索などを容易に行うことができる。したがってユー
ザは、ユーザが所有する事故車の修理の日程を確認する
ことができ、また保険会社を経由することなく、修理工
場をユーザが検索し、軽補修を、修理工場に依頼するこ
ともまた、可能である。According to the third aspect of the present invention, the user who is the owner of the car can use a telephone, a mobile phone, a PHS, or the like.
A fourth processing device such as a terminal device is provided, connected to the third processing device, a security number or a registration number or the like is input from a user input means to identify the accident vehicle. Using the information on the repair status in use, for example, i-mode or the like, the repair progress status of the accident vehicle and a factory search can be easily performed. Therefore, the user can check the repair schedule of the accident vehicle owned by the user, and the user can search for the repair shop and request the light repair shop to the repair shop without going through the insurance company. Is possible.
【0129】請求項4の本発明によれば、自動車の車体
に作用した衝撃力の位置およびレベルを第1および第2
入力手段によって入力することによって、典型的な修理
内容を定義したパラメータデータに基づき、メモリか
ら、修理作業を実行する対象となる部位およびその部位
に属する作業項目とその部位に属する部品名称とが読出
され、表示手段によって表示されて、さらにたとえばプ
リンタによって記録紙に印字されて出力される。こうし
て修理見積りを簡便な操作で、しかも誤りなく高精度で
実現することができる。According to the fourth aspect of the present invention, the position and level of the impact force acting on the body of the automobile are determined by the first and second impact forces.
By inputting with the input means, a part to be repaired, a work item belonging to the part, and a part name belonging to the part are read out from the memory based on parameter data defining typical repair contents. Then, the information is displayed by the display means, and further printed on a recording paper by a printer, for example, and output. In this way, a repair estimate can be realized with a simple operation and with high accuracy without errors.
【0130】特に本発明によれば、自動車の車体に作用
する衝撃力の位置とレベルとを入力因子として、典型的
な修理内容を定義したパラメータデータから、実際に必
要となる修理に近似する修理内容を得るようにしたの
で、本発明の実現が容易であるという優れた効果が達成
される。In particular, according to the present invention, from the parameter data defining typical repair contents, using the position and level of the impact force acting on the body of the automobile as input factors, a repair approximate to the repair actually required is provided. Since the content is obtained, an excellent effect that the present invention is easy to realize is achieved.
【0131】本発明によれば、衝撃力のレベルの増大に
伴って修理が行われるべき部位の数、作業項目の数およ
び部品名称の数の割合が小さくなるように定められ、こ
れによって初めて、高精度の修理見積りを、実現するこ
とができるようになる。According to the present invention, the ratio of the number of parts to be repaired, the number of work items, and the number of component names is determined to be small with an increase in the level of the impact force. A high-precision repair estimate can be realized.
【0132】請求項5の本発明によれば、第3入力手段
によって衝撃力の方向を入力し、こうして位置とレベル
と方向とに対応した部位と作業項目と部品名称とをさら
に高精度で決定することができる。According to the fifth aspect of the present invention, the direction of the impact force is inputted by the third input means, and the parts, work items and part names corresponding to the position, level and direction are determined with higher accuracy. can do.
【0133】請求項6の本発明によれば、修理作業の見
積り金額と購入のための発注すべき部品の金額とを、高
精度で見積って得ることができる。According to the present invention, the estimated amount of the repair work and the amount of the parts to be ordered for purchase can be estimated and obtained with high accuracy.
【0134】請求項7の本発明によれば、複数の位置で
の衝撃力が車両に作用した場合、修理見積りにおいて同
一の作業項目が2つ以上重複して選択されることはな
く、また同一の部品名称が2つ以上重複して選択される
ことはない。According to the seventh aspect of the present invention, when an impact force at a plurality of positions acts on a vehicle, two or more identical work items are not selected in the repair estimate, and the same work item is not selected. Is not selected more than once.
【0135】本発明によれば、事故車の修理見積りを行
う操作者の実務経験を利用し、衝撃力の適切なレベルを
正確に見つけて決定することができる。これによってさ
らに修理見積りの精度を向上することができるようにな
る。操作者が修理見積り装置の操作に不慣れな人達であ
っても本発明を有効に利用することができる。According to the present invention, an appropriate level of impact force can be accurately found and determined by utilizing the practical experience of an operator who makes a repair estimate for an accident vehicle. As a result, the accuracy of the repair estimate can be further improved. Even if the operator is unfamiliar with the operation of the repair estimating device, the present invention can be effectively used.
【0136】請求項8の本発明によれば、補修塗装見積
りを、前述の請求項1の構成と同様に、塗装作業項目を
正確に、しかも優れた操作性で得ることができるように
なる。すなわち衝撃力の位置およびレベルを第1および
第2入力手段によって入力することによって、前記位置
と前記レベルとの組合せに対応する補修塗装内容を定義
したパラメータデータに基づきメモリから、塗装修理作
業を実行する対象となる部位およびその部位に属する塗
装作業項目が読出され、表示手段によって表示され、さ
らにたとえばプリンタによって出力される。According to the eighth aspect of the present invention, a repair painting estimate can be obtained accurately and with excellent operability, as in the case of the first aspect. That is, by inputting the position and level of the impact force using the first and second input means, the paint repair work is executed from the memory based on the parameter data defining the repair coating content corresponding to the combination of the position and the level. The part to be coated and the painting work item belonging to the part are read out, displayed by the display means, and further output by, for example, a printer.
【0137】本発明によれば、衝撃力のレベルの増大に
伴って塗装修理が行われるべき部位の数および塗装作業
項目の数の割合が小さくなるように定められ、これによ
って初めて、高精度の塗装修理見積りを、演算処理量を
できるだけ低減して、実現することができるようにな
る。According to the present invention, the number of parts to be repaired and the proportion of the number of painting work items are determined to be smaller as the level of the impact force is increased. The paint repair estimate can be realized with a reduced amount of calculation processing as much as possible.
【0138】請求項9の本発明によれば、塗装修理作業
の見積り金額と購入のための発注すべき塗装材の金額と
を、高精度で見積っていることができる。According to the ninth aspect of the present invention, the estimated amount of the paint repair work and the amount of the coating material to be ordered for purchase can be estimated with high accuracy.
【0139】請求項10の本発明によれば、上述の塗装
作業項目というのは、塗装材の種類と塗装工法とを含
み、各種の塗装材に最適な塗装工法で、塗装作業を行う
ことができる。According to the tenth aspect of the present invention, the above-mentioned coating operation items include the type of the coating material and the coating method, and the coating operation can be performed by the optimum coating method for various coating materials. it can.
【0140】本発明によれば、事故車の補修塗装見積り
を行う操作者の実務経験を利用し、衝撃力の適切なレベ
ルを正確に見つけて決定することができる。これによっ
てさらに塗装修理見積りの精度を向上することができる
ようになる。操作者が補修塗装見積り装置の操作に不慣
れな人達であっても、本発明を有効に利用することがで
きる。According to the present invention, an appropriate level of the impact force can be accurately found and determined by using the practical experience of the operator who estimates the repair painting of the accident vehicle. As a result, the accuracy of the paint repair estimate can be further improved. Even if the operator is unfamiliar with the operation of the repair painting estimation device, the present invention can be effectively used.
【0141】請求項11の本発明によれば、自動車保険
会社の第1処理装置と修理工場の第2処理装置とは、第
3処理装置に、通信網を介して接続され、事故車の修理
状況の把握を、常時行うことができ、利便性が向上され
る。According to the eleventh aspect of the present invention, the first processing device of the automobile insurance company and the second processing device of the repair shop are connected to the third processing device via a communication network to repair the accident vehicle. The situation can be grasped at all times, and the convenience is improved.
【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]
【図1】本発明の実施の一形態の全体の構成を簡略化し
て示す図である。FIG. 1 is a simplified diagram showing the overall configuration of an embodiment of the present invention.
【図2】自動車保険会社に設けられる第1処理装置Aの
具体的な電気的構成を示すブロック図である。FIG. 2 is a block diagram showing a specific electrical configuration of a first processing device A provided in an automobile insurance company.
【図3】第1処理装置Aに備えられる処理回路56の動
作を説明するためのフローチャートである。FIG. 3 is a flowchart illustrating an operation of a processing circuit provided in a first processing apparatus.
【図4】修理工場にそれぞれ備えられる第2処理装置G
の全体の構成を示すブロック図である。FIG. 4 shows a second processing device G provided in each of the repair shops.
FIG. 2 is a block diagram showing the overall configuration of FIG.
【図5】第3処理装置53の具体的な電気的構成を示す
ブロック図である。FIG. 5 is a block diagram showing a specific electrical configuration of a third processing device 53.
【図6】第3処理装置53に備えられるメモリ67の構
成を示す図である。FIG. 6 is a diagram showing a configuration of a memory 67 provided in a third processing device 53.
【図7】メモリ67にストアされている証券番号に対応
する保険証券の一部を示す図である。FIG. 7 is a diagram showing a part of an insurance policy corresponding to a policy number stored in a memory 67;
【図8】第3処理装置53の主装置64に備えられる処
理回路66の動作の全体を説明するための図である。FIG. 8 is a diagram for explaining the entire operation of a processing circuit 66 provided in a main device 64 of the third processing device 53.
【図9】自動車事故が発生したときにおける自動車の所
有者であるユーザEと保険会社Aと修理工場Gとの処理
動作、作業を説明するための図である。FIG. 9 is a diagram for explaining processing operations and operations of a user E who is an owner of the vehicle, an insurance company A, and a repair shop G when a vehicle accident occurs.
【図10】ユーザEと保険会社Aと修理工場Gとにおけ
る作業を説明するための図である。FIG. 10 is a diagram for explaining work performed by a user E, an insurance company A, and a repair shop G;
【図11】第3処理装置53における処理回路66がメ
モリ67のストア内容に基づいて作成する事故修理管理
カード51を説明するための図である。11 is a diagram for explaining an accident repair management card 51 created by a processing circuit 66 in a third processing device 53 based on the contents stored in a memory 67. FIG.
【図12】処理回路66がメモリ67のストア内容に基
づいて作成する見積データ82を示す図である。12 is a diagram showing estimation data 82 created by the processing circuit 66 based on the contents stored in the memory 67. FIG.
【図13】処理回路66がメモリ67のストア内容に基
づいて作成する保険料請求一覧表83を説明するための
図である。FIG. 13 is a diagram for describing an insurance claim list 83 created by the processing circuit 66 based on the contents stored in the memory 67.
【図14】第1処理装置Aの表示手段57によって表示
される表示内容88を示す図である。FIG. 14 is a diagram showing display contents 88 displayed by the display means 57 of the first processing apparatus A.
【図15】第1処理装置Aの表示手段57の表示画面8
9を示す図である。FIG. 15 shows a display screen 8 of the display means 57 of the first processing apparatus A.
FIG.
【図16】表示手段57に表示される工場リスト93の
表示画面を示す。16 shows a display screen of a factory list 93 displayed on the display means 57. FIG.
【図17】処理回路66によって演算処理される各修理
工場毎の修理中、協定中、見積中、および受付などを表
す進捗状況の画面98を示す図である。FIG. 17 is a view showing a progress status screen 98 representing repairs, agreements, estimates, receptions, and the like for each repair shop operated by the processing circuit 66;
【図18】修理工場における表示手段5の表示画面99
を示す図である。FIG. 18 is a display screen 99 of the display means 5 in the repair shop.
FIG.
【図19】第1処理装置Aの表示手段57によって表示
される保険会社での現在の進捗状況を把握するための画
面131を示す図である。FIG. 19 is a diagram showing a screen 131 displayed by the display means 57 of the first processing device A for grasping the current progress of the insurance company.
【図20】ユーザが所有している第4処理装置Eの電気
的構成を示すブロック図である。FIG. 20 is a block diagram illustrating an electrical configuration of a fourth processing apparatus E owned by a user.
【図21】第4処理装置Eの処理回路132の動作を説
明するためのフローチャートである。FIG. 21 is a flowchart for explaining the operation of the processing circuit 132 of the fourth processing device E;
【図22】ユーザ表示手段133の表示画面137を示
す図である。FIG. 22 is a diagram showing a display screen 137 of the user display means 133.
【図23】ユーザ表示手段133の事故車進捗状況を表
す画面139を示す図である。FIG. 23 is a diagram showing a screen 139 of the user display means 133 showing the status of progress of the accident vehicle.
【図24】本発明の実施の一形態の基本的な考え方を説
明するための図である。FIG. 24 is a diagram for explaining a basic concept of one embodiment of the present invention.
【図25】事故を生じた車体1の簡略化した平面図であ
る。FIG. 25 is a simplified plan view of a vehicle body 1 in which an accident has occurred.
【図26】本発明の実施の一形態の電気的構成を示すブ
ロック図である。FIG. 26 is a block diagram showing an electrical configuration of one embodiment of the present invention.
【図27】記録媒体2にストアされるパラメータデータ
である部位、作業項目および部品名称の数Nが入力手段
8によって入力される衝撃力のレベルLjに対応してス
トアされて設定されている状態を示す図である。FIG. 27 shows a state in which the number N of parts, work items, and part names, which are parameter data stored in the recording medium 2, are stored and set corresponding to the level Lj of the impact force input by the input means 8. FIG.
【図28】本発明の実施の一形態における記録媒体2の
ストア内容を説明するための図である。FIG. 28 is a diagram for explaining the contents stored in the recording medium 2 according to the embodiment of the present invention.
【図29】部位と作業項目と部品名称との関連性を説明
するための簡略化した図である。FIG. 29 is a simplified diagram for explaining a relationship between a part, a work item, and a part name;
【図30】自動車の車体1の一部の構造を簡略化して示
す図である。FIG. 30 is a diagram showing a simplified structure of a part of a vehicle body 1 of an automobile.
【図31】本発明の実施の一形態の処理回路4の全体の
動作を説明するためのフローチャートである。FIG. 31 is a flowchart for explaining the overall operation of the processing circuit 4 according to the embodiment of the present invention.
【図32】処理回路4の動作を説明するためのフローチ
ャートである。FIG. 32 is a flowchart for explaining the operation of the processing circuit 4;
【図33】図32のステップs2,s3において表示手
段5によって表示される画面20を示す図である。FIG. 33 is a diagram showing a screen 20 displayed by the display means 5 in steps s2 and s3 of FIG.
【図34】表示手段5の表示画面28によって表示され
る修理明細を示す図である。FIG. 34 is a diagram showing repair details displayed on the display screen 28 of the display means 5;
【図35】本発明の実施の他の形態における処理回路4
の動作を説明するためのフローチャートである。FIG. 35 is a processing circuit 4 according to another embodiment of the present invention.
5 is a flowchart for explaining the operation of FIG.
【図36】本発明の実施のさらに他の形態の処理回路4
の動作を説明するためのフローチャートである。FIG. 36 shows a processing circuit 4 according to still another embodiment of the present invention.
5 is a flowchart for explaining the operation of FIG.
【図37】本発明の実施の他の形態の処理回路4の動作
を説明するためのフローチャートである。FIG. 37 is a flowchart for explaining an operation of the processing circuit 4 according to another embodiment of the present invention.
【図38】図34で読出された部位を訂正するために表
示手段5の表示画面に表示した状態を示す図である。FIG. 38 is a view showing a state in which the part read in FIG. 34 is displayed on the display screen of the display means 5 in order to correct the part;
【図39】図34のように表示手段5によって表示され
た修理作業の作業項目を訂正するための画面25を示す
図である。39 is a diagram showing a screen 25 for correcting the work item of the repair work displayed by the display means 5 as shown in FIG. 34.
【図40】本発明の実施の一形態における記録媒体2の
補修塗装作業のためのストア内容を説明するための図で
ある。FIG. 40 is a diagram for explaining store contents for a repair painting operation of the recording medium 2 according to the embodiment of the present invention.
【図41】補修塗装のための表示手段5の表示画面38
を示す図である。FIG. 41: Display screen 38 of display means 5 for repair painting
FIG.
【図42】塗装作業の費用を演算して表示手段5の画面
48に表示した状態を示す図である。FIG. 42 is a diagram showing a state in which the cost of the painting operation is calculated and displayed on the screen 48 of the display means 5;
【図43】図42の画面48のようにして得られた作業
項目を選択して訂正するための表示手段5の画面49を
示す図である。43 is a diagram showing a screen 49 of the display means 5 for selecting and correcting a work item obtained as a screen 48 in FIG. 42.
1 車体 2 記録媒体 3 読取手段 4 処理回路 5 表示手段 6 プリンタ 7 記録紙 8 入力手段 8a 第1入力手段 8b 第2入力手段 9 メモリ 10 排他属性 11 フロントバンパアセンブリ 12 フロントバンパフェイス 13 フロントバンパコア 14,15,16 作業排他属性 17,18,19 部品排他属性 20,22,25,28,38,40 画面 21 レベルLiを入力するための領域 24,26,27,29,30,31,32,33,3
4,35,36 表示領域 F1,F2,F3,…,Fi 衝撃力 P1,P2,P3,…,Pi 衝撃力Fiが作用した位
置DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle body 2 Recording medium 3 Reading means 4 Processing circuit 5 Display means 6 Printer 7 Recording paper 8 Input means 8a First input means 8b Second input means 9 Memory 10 Exclusive attribute 11 Front bumper assembly 12 Front bumper face 13 Front bumper core 14 , 15, 16 Work exclusive attribute 17, 18, 19 Part exclusive attribute 20, 22, 25, 28, 38, 40 Screen 21 Area for inputting level Li 24, 26, 27, 29, 30, 31, 32, 33,3
4, 35, 36 Display area F1, F2, F3,..., Fi Impact force P1, P2, P3,.
Claims (11)
の処理装置であって、事故車を識別する情報が入力され
る第1入力手段と、 第1表示手段とを有する第1処理装置と、 (b)事故車を修理する修理工場に設けられる第2処理
装置であって、事故車の損傷に関する情報が入力される
第2手段と、 第2表示手段とを有する第2処理装置と、 (c)第1および第2処理装置に接続される第3処理装
置であって、 事故車識別情報に対応して、損傷情報入力手段によって
入力された損傷に関する情報に基づいて、修理見積情報
を演算して決定する制御手段を有し、 この修理見積情報を、第1および第2表示手段に与える
第3処理装置とを含むことを特徴とする事故車の修理状
況管理装置。(A) A first car insurance company
(B) a first processing device having first input means for inputting information for identifying an accident vehicle; and a first processing device having first display means; and (b) a first processing device provided at a repair shop for repairing the accident vehicle. A second processing device having a second means for inputting information about damage to the accident vehicle; a second processing device having a second display means; and (c) a second processing device connected to the first and second processing devices. A three-processing device, comprising control means for calculating and determining repair estimate information based on information on damage input by the damage information input means in accordance with the accident vehicle identification information; And a third processing device for giving the first and second display means a repair status management system for an accident vehicle.
1入力手段および第2入力手段からの出力を、ストア
し、 メモリのストア内容が、第1および第2表示手段に与え
られることを特徴とする請求項1記載の事故車の修理状
況管理装置。2. The first input device of the first processing device and the second input device of the second processing device are capable of inputting date information relating to repair of an accident vehicle, and the third processing device has a memory. In this memory, the output from the first input means and the output from the second input means are stored together with the operation result by the control means, and the contents stored in the memory are provided to the first and second display means. The repair status management device for an accident vehicle according to claim 1.
であって、 事故車を識別する情報が入力されるユーザ入力手段と、 ユーザ表示手段とを有する第4処理装置をさらに含み、 第3処理装置の前記制御手段は、 ユーザ入力手段からの出力に応答し、前記メモリのスト
ア内容を、ユーザ表示手段に与えることを特徴とする請
求項1または2記載の事故車の修理状況管理装置。3. A fourth connection device connected to the third processing device, further comprising a fourth processing device having user input means for inputting information for identifying the accident vehicle, and user display means, 3. The repair status management system for an accident vehicle according to claim 1, wherein the control unit of the third processing unit responds to an output from a user input unit and provides the contents stored in the memory to a user display unit. apparatus.
が作用した位置を入力する第1入力手段と、 前記衝撃力の大きさの段階を表すレベルを入力する第2
入力手段と、 前記位置と前記レベルとの組合せに個別的に対応する複
数の典型的な修理内容を定義したパラメータデータと、 (1)修理作業を実行する際に必要となる対象となる1
または複数の部位と、(2)各部位に属する1または複
数の修理作業を表す作業項目と、(3)各部位に属する
1または複数の部品の部品名称とをストアするメモリ
と、 表示手段と、 第1および第2入力手段からの各出力に応答し、入力さ
れた位置とレベルとに対応した前記パラメータデータを
決定し、メモリから、その決定した前記パラメータデー
タと一致する作業項目と部品名称とを読出して表示手段
によって表示させる制御手段とを含み、 パラメータに定義される衝撃力のレベルに対応した部位
の数、作業項目の数および部品名称の数が、衝撃力のレ
ベルの増大に伴ってそのレベルの増分に対する前記数の
増分の割合が、小さく定められることを特徴とする請求
項1〜3のうちの1つに記載の事故車の修理状況管理装
置。4. A third processing device comprising: a first input means for inputting a position where an impact force has acted on a vehicle body of a vehicle; and a second input means for inputting a level representing a level of the magnitude of the impact force.
Input means, parameter data defining a plurality of typical repair contents individually corresponding to the combination of the position and the level, (1) a target 1 required when executing the repair work
Or a plurality of parts, (2) a memory for storing one or more repair items belonging to each part, and (3) a part name of one or a plurality of parts belonging to each part, and display means. Responsive to each output from the first and second input means, determining the parameter data corresponding to the input position and level, and from a memory, a work item and a part name that match the determined parameter data Control means for reading out and displaying the information on the display means, and the number of parts, the number of work items, and the number of component names corresponding to the level of the impact force defined in the parameter are increased as the level of the impact force increases. 4. The accident vehicle repair status management device according to claim 1, wherein a ratio of the number increment to the level increment is set to be small.
入力する第3入力手段をさらに含み、 制御手段は、第1および第2入力手段からの各出力だけ
でなく、第3入力手段からの出力にも応答し、入力され
た位置とレベルと方向とに対応した部位と作業項目と部
品名称とを決定することを特徴とする請求項4記載の事
故車の修理状況管理装置。5. The apparatus further comprises third input means for inputting the direction of the impact force at the input position, wherein the control means includes not only the outputs from the first and second input means but also the output from the third input means. 5. The repair status management system for an accident vehicle according to claim 4, wherein a part, a work item, and a part name corresponding to the input position, level, and direction are determined in response to the output.
数と、部品の金額とがストアされ、 制御手段には、作業指数の単位当たりの金額が書換え可
能に設定され、 制御手段は、 作業指数と、作業指数の単位当たりの金額との積を演算
し、 部品の金額を演算し、 これらの演算結果を、表示手段によって表示させること
を特徴とする請求項4または5記載の事故車の修理状況
管理装置。6. A memory stores a work index corresponding to a repair work and a price of a part, and the control means is set such that the money per unit of the work index is rewritable. The accident vehicle according to claim 4 or 5, wherein the product of the index and the amount of money per unit of the work index is calculated, the amount of parts is calculated, and the calculation results are displayed by display means. Repair status management device.
手段によって各位置毎のレベルが入力されることによっ
て、同一の作業項目および/または同一の部品名称が2
つ以上重複して選択されないようにすることを特徴とす
る請求項4〜6のうちの1つに記載の事故車の修理状況
管理装置。7. The control means, wherein a plurality of positions are inputted by the first input means and a level for each position is inputted by the second input means, so that the same work item and / or the same part name are inputted. 2
The apparatus for managing a repair status of an accident vehicle according to any one of claims 4 to 6, wherein one or more of the selected vehicles are not selected.
入力する第1入力手段と、 前記衝撃力の大きさの段階を表すレベルを入力する第2
入力手段と、 前記位置と前記レベルとの組合せに個別的に対応する複
数の典型的な補修塗装内容を定義したパラメータデータ
と、 (1)補修塗装作業を実行する際に必要となる対象とな
る1または複数の部位と、(2)各部位に属する1また
は複数の補修塗装作業を表す塗装作業項目とをストアす
るメモリと、 表示手段と、 第1および第2入力手段からの各出力に応答し、入力さ
れた位置とレベルとに対応した前記パラメータデータを
決定し、メモリから、その決定した前記パラメータデー
タと一致する塗装作業項目を読出して表示手段によって
表示させる制御手段とを含み、 パラメータに定義される衝撃力のレベルに対応した部位
の数および塗装作業項目の数が、衝撃力のレベルの増大
に伴ってそのレベルの増分に対する前記数の増分の割合
が、小さく定められることを特徴とする請求項1〜3の
うちの1つに記載の事故車の修理状況管理装置。8. A first input means for inputting a position where an impact force is applied to a vehicle body of a car, and a second input means for inputting a level indicating a step of the magnitude of the impact force.
Input means, parameter data defining a plurality of typical repair painting contents individually corresponding to the combination of the position and the level, and (1) an object required when executing the repair painting work A memory for storing one or more parts and (2) a painting work item representing one or more repair painting work belonging to each part; a display means; and a response to each output from the first and second input means. Control means for determining the parameter data corresponding to the input position and level, reading a coating work item corresponding to the determined parameter data from the memory, and displaying the same on a display means, The number of parts and the number of painting work items corresponding to the defined impact force level are increased by an increase in the number with respect to the increase in the level as the impact force level is increased. Ratio, accident vehicle repair status management device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the determined small.
業指数と、塗装材の金額またはその塗装材の金額に対応
する塗装材指数とがストアされ、 制御手段には、塗装作業指数の単位当りの金額が書換え
可能に設定され、塗装材指数の単位当りの金額が書換え
可能に設定され、 制御手段は、 塗装作業指数および塗装材指数と各指数の単位当りの金
額との積を演算し、 これらの演算結果を、表示手段によって表示させること
を特徴とする請求項8記載の事故車の修理状況管理装
置。9. The memory stores a painting work index corresponding to the painting work and a painting material index or a painting material index corresponding to the amount of the painting material. The control means includes a unit of the painting work index. The price per unit is set to be rewritable, and the amount per unit of the coating material index is set to be rewritable. 9. The repair status management system for an accident vehicle according to claim 8, wherein the calculation results are displayed by display means.
塗装材に対応した塗装工法とを含むことを特徴とする請
求項8または9に記載の事故車の修理状況管理装置。10. The accident vehicle repair status management device according to claim 8, wherein the painting operation items include a kind of the painting material and a painting method corresponding to each painting material.
装置によって、事故車を識別する保険証券番号または事
故車の登録番号を入力し、 事故車を修理する修理工場に設けられる第2処理装置に
よって、第1処理装置によって識別された事故車の損傷
に関する情報を入力し、 第1および第2処理装置に接続される第3処理装置は、
第2処理装置からの事故車の損傷情報に基づいて、修理
見積情報を演算して決定し、第1および第2処理装置に
与える事故車の修理状況管理方法。11. A first processing unit provided in an automobile insurance company inputs an insurance policy number for identifying an accident vehicle or a registration number of an accident vehicle, and a second processing unit provided in a repair shop for repairing the accident vehicle. , Inputting information on the damage of the accident vehicle identified by the first processing device, the third processing device connected to the first and second processing devices,
A method of managing a repair status of an accident vehicle, which calculates and determines repair estimate information based on damage information of the accident vehicle from the second processing device, and gives the information to the first and second processing devices.
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